Le Messager (Lewiston, Me.)
August 14, 1939

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L PENSÉE Etrs bon garçon, ans yen* de cer %ii: t’eeî 4t*e sans volonté. S9ème ANNÉE No. 139 LEWiSTON, MAINEt LUNDI, 14 AOUT 1939 La Température LOCAL:— Beau oe soir et samedi 3 CENTS C’est à un acte de sabotage y qu’est du le déraillement de train arrivé au Nevada L’OEIL Désormais on pourra capter à de longues distances les program mes do WCOU durant le jour, parc© que, depulB samedi, il a augmenté son pouvoir à 250 watts. Trois hourras! Dans quelques jours, les feuil les des arbres commenceront dé jà à tomber. Elles auront fini leur existence. Des Allemands disent qu’il leur fut très facile d’avaler la Tchécoslovaquie. Oui, mais elle leur est très difficile à digérer. D’a,près un expert en turf, un bon cheval parcourt 55 pieds à la seconde. Peut-être, mais jamais ceux sur lesquels on parie aux courses. De monde a certes évolué. En 1890, les enfants tâchaient de vi vre comme leurs parents. En 1939, les parents essaient de vi vre comme leurs enfants. Dans le Connecticut, une jeune fille nagea pendant une heure pour localiser huit naufragés qu’elle sauva les uns après les autres. On peut voir que la fem me ne le cède aucunement en hé roïsme à l’homme. Uu politicien suggère que les vétérans aient le droit de voter deux fois. Est-ce que pour avoir cette faveur, nos jeunes gens trouveront que cftla vaut la pei ne d’aller au feu? On a soumis au Congrès qui vient d’ajourner, 10,515 mesu res, mais il n’en a voté que 725. Lia session coûte au pays environ $20,000,000. Mais les contribua bles devront aussi payer les $13, 000,000,000 votés en allocations par la première session du 7®e Congrès, la plus dispendieuse «n temps de paix, dans l’histoire f;es États-Unis. *-^*—***1 Tout passe, tout vieillit: Shir-t ley Temple entrera bientôt à la High School. Est-ce que cela ne vous (ait pas vieillir un tout pe tit peu, grand’mère? Le lion qu’on voit et qu’on entend gronder aux vues animées est si vieux qu'il commence à per dre la voix, à ce qu’on dit. C’est un peu comme le fameux lion britannique, n’est-oe pas? L’adulte absorbe en moyenne chaque jour trois livres d’eau, quatre livres de nourriture et 35 livres d’air, d’après les savants. Us oublient sans doute les 50 li vres de propagande qu’on nous fait avaler d’une journée l’au tre: Quand une femme commence 4 jongler parce qu’elle se découvre quelques cheveux gris, c’est un nouveau cercle vicieux qui com mence: Les soucis la font grison ner et les cheveux gris lui don nent des soucis. Quelle vie! Un citoyen de l’Ouest dit qu’il s’est rendu malade en mangeant une partie de l’assiette de papier qui contenait une tarte aux ceri ses, croyant que c’était de la croûte. Quelle sorte de croûte de tartes font-ils là-bas? Une institutrice grosse comme un sac à charbon de deux cents livres parlait d’oiseaux à sa clas se et tâchait d’inculquer à ses élèves la notion de certaines de leurs habitudes. “J’ai chez moi un serin qui peut faire quelque chose que je ne puis pas faire. Savez-vous ce que c’est?” deman da l’institutrice. Jeanne: “Mol, je sais; le serin peut se baigner dans une écuelle, pas vous”. On dit que les Italiens dépen sent moins d’un dollar par année pour s’amuser. Il est vrai que les discours de Mussolini sont gratuits! CHARLES COCHON, dit: JE SUIS HEUREUX parce que j'ai annoncé dans les ANNONCES LOCALES DU MESSAGER Je dois certainement un ABONNEMENT AU MESSAGER L'auteur présumé de cet horrible accident au cours duquel une vingtaine de personnes ont été tuées et une soixantaine blessées serait un homme faci lement reconnaissable attendu qu'il n'a pas d'o reilles.—Cet individu est traqué de près par la police.—On croit qu’il a dû travailler sur les voies ferrées car le sabotage a été accompli avec une dextérité vraiment professionnelle.—Seuls trois wagons du long convoi n’ont pas roulé dans la ri vière.—Le train qui vient d’être démoli avait coûté $2,000,000 CARLIN, Nevada, (sur la scè ne de l’accident de train) 14— (U.R)—Un homme n’ayant pas d’o rellles est soupçonné d’étre le saboteur responsable de l’acci dent survenu hier soir au train “City of San Francisco’’, d’une valeur de $2,000,000. Vingt per sonnes ont perdu la vie au cours de cet accident. Les chefs du Southern Pacific Rallroad et les fonctionnaires du Nevada sont convaincus que le luxueux convoi, qui était le train le plus rapide entre Chicago et San Francisco, a déraillé par suite d’un acte de sabotage dont les preuves sont d’ailleurs irréfu tables. Et on croit qu'à cause du fait qu’il n’a plus d’oreilles et est, oonséquemment, plus facilement reconnaissable, le saboteur sera facilement découvert. La police est sur pied partout pour mettre la main sur lui. Cet homme fut aperçu peu après le déraillement, alors qu’il scrutait le Canyon Pa lissade, rempli de morts et de blessés. Un sous-shérif, William Judlce, et un détective du réseau ayant appelé l’homme, ce dernier se sauva. A Hazen, Nevada, lieu situé à 40 milles à l’ouest de l’accident, l’homme fut aperçu de nouveau quelques heures plus tard, puis on le vit à Fenley, se dirigeant apparemment vers Reno. Il était extrêmement nerveux et deman da des renseignements aux auto mobilistes au sujet de l’accident. Tous ceux qui l’ont vu ont remar qué qu’il n’avait que quelques ftftsiMBf» d'oneilleas., Celui ou ceux qui ont été la cause de l’accident avaient êvi-, demment l’intention de se livrer1 au pillage, mais trop d'hommes survécurent pour que le pillage fût possible. Quatorze des 194 personnes qui se trouvaient à bord du convoi argenté lorsqu'il sauta d'un petit pont dans la rivière Humbolt, à 16 milles l’ouest de Carlin, sa* medl soir, sont encore manquants. On croit qu’ils sont morts on qu’on les trouvera très griève ment blessés. Le coroner du comté R. S. Har ris et un jury ont rendu le ver dict suivant: “Vingt personnes ont péri par suite d’un accident de train et, selon nous, cet accident a été causé par déplacement d’un rail, enlevé par une ou des personnes Inconnues." Harris a exhibé deux grosses barres de fer et d’autres instru ments qui ont évidemment servi aux saboteurs. Seuls trois wagons sont restés sur la vole. Le train allait de Chicago à San Francisco. Le sabotage a eu lieu moins de quatre heures avant la collision puisque, quatre heures plus tût, un autre train avait passé au mé- i me endroit. Le mécanicien E)d Hecox con duisait son train une vitesse de 60 milles à l’heure environ. Quelques passagers sautèrent hors du train et s’en tirèrent ain si avec quelques blessures de peu de gravité. Le sabotage qui a causé le dé raillement a été accompli avec une telle dextérité "profession nelle” que l’on est convaincu que son auteur a dû travailler sur les voles ferrées. Les rails avaient été réplacés manière q«e l’on ns pouvait absolument rien voir, même de près. Les employés du train, qui ont survécu, se sont tous comportés avec une grande bravoure. LE PRESIDENT ROOSEVELT A U SCENE DD RENFLOUAGE DU SUBMERSIBLE “SOUALUS” M. Roosevelt arrive au large de Portsmouth à bord du croiseur “Tuscaloosa" et pendant une heure et demie il suit attentivement les travaux, insis tant pour qu'on ne le considère que comme un “curieux ordinaire".—Ensuite il envoie aux offi ciers et marins participant aux travaux un mes sage de chaleureux compliments Un problème que l’on doit régler avec rapidité Ce problème est devenu de beaucoup le plus impor tant aux Etats-Unis LE CHOMÂGE On réclame une conféren ce qui serait tenue par le Gouvernement WASHINGTON, 14, (U.R). Philip Murray, vice-président du Congrès des Organisations indus trielles vient de recommander au Président Roosevelt de convoquer les chefs Industriels et les chefs syndicalistes à assister, avec des représentants du gouvernement il une conférence nationale dont la mission serait d’étudier et de ré soudre le problème du chômage. Si ce problème n’est pas solution né, dit Murray, notre forme de gouvernement se trouvera mena cée. Parlant au radio, sur le pro gramme “America unlimited"; of fert sous les auspices du Départe ment du Travail, Murray a dit que "le chômage est le problème social, économique et politique No. Un des Etats-Unis. Murray estime que si le Prési dent n'a pas les pouvoirs néces saires pour convoquer une telle conférence, le Congrès devrait les loi donne* Par Gardner Frost AU LARGE DE PORTSMOUTH, sur le yacht “Mary Chüton, 14. (U.R) Par radlophone à la Uni ted Press—Encouragés par un chaleureux message de satisfac tion du président Roosevelt, les officiers et marins qui travail lent au renflouage du “Squalus" espèrent soulever le submersible et lee 26 morts qu’U renferme, à 100 pieds plus près de la sur face de l’océan, demain ou mer credi. Lies scaphandriers cherchent en ce moment à ajouter plus près du sous-marin les pontons qui ont re monté afin de dégager le “Squa lus” du lit de vase sur lequel il repose depuis qu’il a été tiré sa medi, de l’endroit où il reposait depuis le 28 mai dernier. Le président Roosevelt est ar rivé hier à peu d?> distance des navires de sauvetage, à bord’ du croiseur “Tuscaloosa” et il est resté là une heure et demie. Bien qu'il soit commandant-en-chef de la marine, il insista pour n’étre considéré que comme un “curieux ordinaire” et pour que les tra vaux ne fussent pas Interrompus cause de sa présence. La mer étant houleuse hier, on s’est borné à s’assurer du bon état des c&bles et des tuyaux. Avant de continuer sa crois slère, M. Roosevelt fit tenir mes sage suivant: "Aux officiers et marins travaillant au renflouage du “Squalus”, du président et commandant-en-chef de l’armée et de la marine”: “Je suis très satisfait du tra vail courageux et difficile accom pli par les officiers et marins de votre unité. Vous faites un ex cellant travail.” -i WCOU A 250 WATTS Bunedl après-midi, à trois brans et SB minutes, le poste de radio WOOU a commencé à fonctionner avec un pouvoir aug menté à 260 watts. le poste fonctionnait avec 100 watts depuis son inaugura tion, le 21 août 1938. Désormais il aura une force de 260 watts le jour et 100 le soir. WOOU comptera une année d’ezistenoe cette semaine et à cette occasion, il y aura des programmes spéciaux d’anniver saire, dimanche, à l’heure du Messager en Parade et le soir. j. Le poste est maintenant capté à de longues distances. La longueur d’ondes est de 1210. TERRIBLE ACCIDENT SURVENU A UN AEROPLANE AMERICAIN HIER DANS LA RADE DE RIO DE JANEIRO Cet avion tombe tout en feu dans le port. Quatorze personnes ont péri, y compris James Harvey Rogers économiste et ancien aviseur du Prési dent Roosevelt. Deux survivants sont à l'hô pital mais à cause de leur état on ne peut les in terroger longuement. Par W. W. COPELAND RIO DE JANEIRO. 14—— Deux survivants blessés et des épaves tordues par les flammes détiennent aujourd’hui les Indi ces grâce auxquels les autorité* espèrent résoudre le mystère de l’accident aérien au cours duquel quatorse personnes ont péri, y compris James Harvey Rogers, célèbre économiste de Taie et an cien aviseur du Président Roose velt. Les quatre hommes de l'équi page, y compris deux pilotes ex perts. sont morts. L’avion, qui appartenait aux Pan-American Airways, arrivait de Miami, en route pour Buenos Aires. Il avait survolé la ville et se disposait à amerrir dans le port. Tout à coup on le vit dis paraître derrière l’arsenal de la marine. Il était tombé après une explosion. Trois hommes lurent projetés au dehors? l’un est mort à l’hôpital; les deux autres sont semi-conscients et on ne peut les Interroger. L’une des personnes bord, Emmanuel Valenso, un Belge, a valt pour $100,000 de diamants sur lui. Cea diamants et les cour riers de l’avion sont perdus. LeB deux survivants sont Mario Lyra, qui était monté dans l’a vion à Bahia, et Oswaldo Hlrth, Le GOP croit que notre uays aura une dictature Ses pontifes cherchent à effrayer le peuple de ''£ç- toutes manières.4*-* VU EXEMPLE Discours du Représentant Joseph W. Martin dans le Massachusetts PROVIDENCE, R. I., 14. I —La police d’Etat et la police locale sont A la recherche de William Lohnes, 82 ans, d'Ar lington, qui s’est égaré en cueil lant des bleuets un peu avant la tombée de la nuit, hier. LONDRES, 14 —a 457,341,407.14. file ON DRAUGHT né IN BOT71B ■Wiradby HAFFENRBFF»âCa,h> Distributon for Ltwhtom Cimu DISTIIBUTIIS me 1EWISTOM. MAINE