# F1 - Pit Talk - Primo match point per Antonelli

An episode of [Pit Talk - Formula 1 - F1 Podcast](https://invisiblenetwork.ai/podcast/975007302), 19 Oct 2026, 1 h 06 min.

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## Transcript

[0:00] Speaker 2: Attenzione prego, questo programma è totalmente libero, non è condizionato
[0:04] Speaker 2: da interessi esterni e dalla trasmissione più ascoltata Maranello. Antonio
[0:14] Speaker 2: Granato presenta Pit Talk Il programma interamente dedicato alla Formula
[0:21] Speaker 2: 1 A cura della redazione di F1Sport. it
[0:36] Speaker 3: L'ascoltatore medio rimane su un programma per 18 minuti. Il
[0:39] Speaker 3: fan medio di Howard Stern lo ascolta per un'ora e
[0:42] Speaker 3: venti minuti. Ma com'è possibile? La risposta più comune che danno?
[0:46] Speaker 3: Voglio vedere cosa dirà dopo. Va bene, d'accordo, perfetto. Dimmi
[0:51] Speaker 3: un po', le persone che odiano Stern... Buona domanda. L'ascoltatore
[0:54] Speaker 3: che odia Stern lo ascolta per due ore e mezza
[0:57] Speaker 3: al giorno. Scusa, ma se l'odiano, allora perché lo ascoltano?
[1:03] Speaker 3: La risposta più comune? Voglio vedere cosa dirà dopo. Bene,
[1:06] Speaker 3: figlia di puttana. Mi raccomando, Granato, insisti, vai all'attacco.
[1:40] Speaker 5: Allora, all'inizio di questo programma c'è sempre la voce di
[1:43] Speaker 5: Turrini che dice vai Granato, vai all'attacco. Io più che
[1:46] Speaker 5: altro mi sento ormai come quello che spara sulla Croce
[1:48] Speaker 5: Rossa in realtà, perché adesso la Ferrari porterà un ultimo
[1:53] Speaker 5: aggiornamento ad Austin nel prossimo Gran Premio di domenica prossima
[1:58] Speaker 5: per migliorare questa SF26. Toccherà a capire come, ok? Sì.
[2:07] Speaker 5: si parla di aerodinamica più che altro perché la 2.2
[2:10] Speaker 5: l'hanno portato il motore già ce lo siamo giocato aerodinamicamente
[2:14] Speaker 5: quanto possono fare questi della Ferrari tanto da trasformare la
[2:19] Speaker 5: Ferrari poi io ho il vizio purtroppo perché poi non
[2:23] Speaker 5: abbiamo trovato il premio della tecnica azzata da assegnare ma
[2:26] Speaker 5: va d'ufficio proprio a chi io ormai li chiamo quelli
[2:29] Speaker 5: del l'ufficio stampa la succursale dell'ufficio stampa della Ferrari esatto
[2:35] Speaker 5: loro È pronto un pacchetto completo, completo per la SF26.
[2:42] Speaker 5: Cerca la sua nuova anima. Ma l'anima dell'immortalità
[2:53] Speaker 5: Oh, cavitello. Ce la posso fare. Ce la posso fare.
[3:02] Speaker 5: Puntata numero 468 di Pit Talk, ricordo quelli che sono
[3:05] Speaker 5: i nostri contatti per scriverci ad esempio su Telegram, basta
[3:08] Speaker 5: scrivere Chiocciola Pit Talk sulla nota app di messaggistica oppure
[3:11] Speaker 5: su Instagram ci trovate scrivendo Chiocciola Pit underscore Talk F1,
[3:16] Speaker 5: sempre su Instagram trovate anche il sottoscritto Chiocciola Antonio punto
[3:19] Speaker 5: Granato punto F1. Fatemi salutare la carogna del regista, applausi Valerio,
[3:32] Speaker 5: sempre più carogna, sempre più incarognito, sempre più acido, sempre
[3:36] Speaker 5: più disgraziato, sempre più incompetente. Vabbè, basta, mi fermo. ma
[3:43] Speaker 5: fatemi salutare anche la carogna già abbiamo salutato la canaglia
[3:48] Speaker 5: ginocchio gasolio zampa geniale massimo palmas che mi segue su
[3:53] Speaker 5: insta che a me ho visto che ha un curriculum
[3:55] Speaker 5: di amicizie che lasciamo perdere ma ovviamente non posso far
[3:59] Speaker 5: altro che inchirarmi al genio del maestro bombino tutte persone
[4:06] Speaker 5: il clan della canaglia tutti i membri di questo clan
[4:09] Speaker 5: di merdacce sostanzialmente Allora, entriamo nel vivo di questa puntata
[4:24] Speaker 5: numero 468, come vi ho detto abbiamo cominciato sparando sulla
[4:27] Speaker 5: Croce Rossa, Croce Rossa, proprio così perché tanto... Quarto aggiornamento dell'anno,
[4:36] Speaker 5: fondo rivisto dall'inizio al diffusore, quindi tutta la parte... Sottostanza,
[4:43] Speaker 5: panci e cofano ritoccati, si parla di indiscrezione, questo non
[4:47] Speaker 5: è detto, quindi hanno rivisto il fondo, certamente è una
[4:50] Speaker 5: parte importantissima della macchina, ma gli cambiano l'anima, vabbè. Concetto
[4:56] Speaker 5: dei panci è confermato, la soluzione Red Bull è studiata
[4:58] Speaker 5: e scartata, perché lì funziona, diciamo che riprendiamo una soluzione, no,
[5:03] Speaker 5: non l'abbiamo ripresa, ma non funziona, quindi scartiamola, vuol dire
[5:07] Speaker 5: che non l'ha capita, sostanzialmente, eh. vabbè, l'obiettivo sembrerebbe quello
[5:12] Speaker 5: che la Ferrari punta meno resistenza e bilanciamento meno spostato
[5:16] Speaker 5: all'anteriore Sir Vanan ci scrive perché ci segue su Twitch no,
[5:21] Speaker 5: è solo una croce non è rossa, buonasera buonasera a
[5:24] Speaker 5: te Sir Vanan allora, che poi in realtà questo sarà
[5:34] Speaker 5: l'ultimo pacchetto di aggiornamenti, questo è stato annunciato ma ovviamente,
[5:37] Speaker 5: visto il punto del mondiale in cui siamo arrivati in
[5:40] Speaker 5: cui si cercherà di aggiornare nuovamente la SF26, poi tutto
[5:45] Speaker 5: il lavoro di sviluppo in fabbrica, di studio, ovviamente andrà
[5:50] Speaker 5: sulla SF27, chiamiamola così, sulla macchina del 2027. Ma questo
[5:56] Speaker 5: mi sembra una cosa abbastanza ovvia e normale, come già
[5:59] Speaker 5: abbiamo detto, almeno secondo il mio punto di vista, Mercedes
[6:02] Speaker 5: sta già facendo questo da tempo, al di là del
[6:04] Speaker 5: pacchetto aggiornamento che tutti dicono che non ha funzionato sulla Mercedes,
[6:08] Speaker 5: e che secondo me è un pacchetto sulla Mercedes che
[6:12] Speaker 5: hanno applicato senza poi star lì a spendere troppe ore
[6:18] Speaker 5: ecco dalla serie magari funzionicchia ricordando il tempo del covid
[6:25] Speaker 5: qualcuno diceva che il vaccino funzionicchiava e magari funzionicchia certamente
[6:29] Speaker 5: gli aggiornamenti che hanno portato gli altri forse hanno funzionato
[6:31] Speaker 5: di più da lì sembrerebbe come se Mercedes avesse fatto
[6:36] Speaker 5: un passo indietro ma in realtà forse La risultante è
[6:40] Speaker 5: che la Red Bull ha fatto un mega passo in
[6:42] Speaker 5: avanti e quindi sembrerebbe come se Mercedes avesse fatto un
[6:46] Speaker 5: passetto indietro, quindi vabbè. Anche se va detto che poi
[6:53] Speaker 5: sono loro stessi della Mercedes che dicono che l'aggiornamento applicato
[6:57] Speaker 5: sulla V17 sembrerebbe avergli creato un po' di sbilanciamento, però ripeto,
[7:05] Speaker 5: è vero. fondamentalmente secondo me tutto si basa sul concetto
[7:10] Speaker 5: che non è stato studiato come come forse andava studiato
[7:15] Speaker 5: perché sanno di avere un vantaggio nei mondiali costruttori abnorme
[7:19] Speaker 5: i mondiali piloti se lo stanno giocando loro almeno se
[7:23] Speaker 5: qualche pazzo come la carogna del regista pensa che ancora
[7:25] Speaker 5: Hamilton abbia possibilità irritate i mondiali piloti insomma mi sembra
[7:30] Speaker 5: chiaro che ci dobbiamo stare a spremere le meningi per
[7:34] Speaker 5: cercare che cosa vabbè buttiamo dentro st'aggiornamento se va va,
[7:38] Speaker 5: se no comunque ci proiettiamo verso il 2027 mi sembrerebbe
[7:42] Speaker 5: più logico, più normale e forse anche scontato passiamo pure
[7:54] Speaker 5: un attimo per McLaren dicendo che sì, hanno fatto una
[7:58] Speaker 5: debacle sostanzialmente tra Baku, Sepang e Singapore La McLaren ha
[8:07] Speaker 5: ottenuto soltanto, stavo dicendo per certezza, per quello ho avuto
[8:09] Speaker 5: un attimo di intennamento, solo 33 punti. E' pur vero
[8:13] Speaker 5: che di cazzate ne hanno fatte anche i piloti, questo
[8:16] Speaker 5: va detto. Però da macchina che era da pole position
[8:19] Speaker 5: a quarta forza in poche settimane. Stella, in principle della McLaren,
[8:25] Speaker 5: serve qualcosa di più profondo, dichiara ad Autosport, che serve
[8:30] Speaker 5: qualcosa di più profondo che aggiungere carico. al più presto
[8:34] Speaker 5: con la McLaren 41 del 2027, tradotto un po' male,
[8:39] Speaker 5: cioè sostanzialmente dice, ci proiettiamo anche loro al 2027, tanto
[8:42] Speaker 5: ormai quello che dovevano sperare o cercare di raccogliere non
[8:47] Speaker 5: l'hanno centrato come obiettivo, tanto vale spostare pure loro le
[8:51] Speaker 5: risorse da quella parte, serve qualcosa di più profondo o
[8:55] Speaker 5: non so a che cosa si riferisca, precisamente stella non
[9:00] Speaker 5: carico sì perché comunque mi sembra una macchina al di
[9:03] Speaker 5: là di tutto abbastanza dotata di carico ecco questo sì
[9:08] Speaker 5: anche se Norris sempre ha dato sport dice ogni curva
[9:12] Speaker 5: sembra di stare sul filo del rasoio ma poi anche
[9:14] Speaker 5: qui c'è un discorso da fare magari una macchina che
[9:17] Speaker 5: carico ne ha non hanno prestazione per cercare l'assetto estremo
[9:23] Speaker 5: vanno in direzioni per cui poi il pilota perde quella
[9:26] Speaker 5: confidenza alla guida cioè sì mi sposto regia sì lo
[9:30] Speaker 5: so mi devo centrare la telecamera che cagagazzi mamma mia
[9:41] Speaker 5: tanto perché ricordiamolo che principalmente noi andiamo su tutte quante
[9:45] Speaker 5: le piattaforme podcast disponibili sul mercato in Italia anche questa
[9:49] Speaker 5: settimana podio per P- Talk tra i programmi sportivi più ascoltati
[9:53] Speaker 5: su Apple Podcast se lo vogliamo mandare questo cazzo di
[9:57] Speaker 5: applauso regia Eh mamma mia, ma te ne un altro?
[10:01] Speaker 5: non è pronto è la prova, no? Rick Myself leggo
[10:06] Speaker 5: l'anteprima per Antonelli vincere il mondiale dopo eventuali comunicati sarebbe
[10:10] Speaker 5: davvero tremendo, non si può non è proprio saputo niente
[10:13] Speaker 5: sul discorso rapporto di compressione, ma in ogni modo onore
[10:15] Speaker 5: a chi, ma il rapporto di compressione era una supercazzola
[10:18] Speaker 5: montata dai pseudo giornalisti no ferraristi chiamiamoli così perché dovevano
[10:26] Speaker 5: per forza trovare inizio del campionato qualche cosa perché era
[10:28] Speaker 5: un po il sospetto quando si aveva la speranza che
[10:30] Speaker 5: ferrari potesse dire qualche cosa di suo no di allora
[10:36] Speaker 5: entriamo sul discorso antonelli e sulla possibilità come scriveva qualcuno
[10:40] Speaker 5: di poter vincere il mondiale non in texas ricordiamolo che
[10:43] Speaker 5: il primo match point è lo avrà domenica prossima, Nibonotto
[10:47] Speaker 5: ci scrive buonasera, non credo che Antonini vincerà il titolo
[10:49] Speaker 5: questo weekend, ha il messaggio di poco fa, bravo questo
[10:51] Speaker 5: è rapido, anche se sarebbe più bello che vincerlo con
[10:54] Speaker 5: un eventuale comunicato di annullamento delle due gare vediamo come
[10:58] Speaker 5: andrà io ricordo oltretutto che essendo disponibili su tutte le
[11:03] Speaker 5: piattaforme podcast siamo disponibili anche in video registrato su Youtube
[11:09] Speaker 5: e in diretta solo e soltanto su Twitch, dove tra
[11:12] Speaker 5: l'altro ci potete scrivere nei commenti Allora, tornando a quello
[11:23] Speaker 5: che ci scriveva il nostro ascoltatore poco fa, noi nella
[11:26] Speaker 5: scorsa puntata avevamo scritto Antonelli vincerà il mondiale sul divano. Allora,
[11:29] Speaker 5: a parte il fatto che matematicamente lo può vincere anche
[11:33] Speaker 5: in pista in Texas, o magari anche la gara dopo,
[11:35] Speaker 5: per carità, che è la gara di casa del nobile Perez,
[11:40] Speaker 5: per la felicità della carogna del regista, È pur vero
[11:44] Speaker 5: che c'è anche la possibilità che lo possa vincere, come
[11:46] Speaker 5: avevamo scritto, intitolando la puntata scorsa, sul divano di casa. Perché?
[11:49] Speaker 5: Perché potrebbe arrivare un comunicato in cui, finalmente dico io,
[11:54] Speaker 5: si annullino definitivamente le gare del Qatar e di Abu Dhabi.
[11:58] Speaker 5: Ma c'è il solito, il solito Domenicali che... No, posso girare.
[12:05] Speaker 5: Il solito... Aspetta, ci riprovo, eh. Vediamo se riparte. No,
[12:10] Speaker 5: perché è curiosa sta cosa, eh. Cioè, il povero... No,
[12:14] Speaker 5: il povero, che povero. I poveri siamo noi. Cioè, Domenicali...
[12:17] Speaker 5: Non siamo a Cina. C'è il Dom. C'è il Dom.
[12:22] Speaker 5: Che tiene il punto. Cioè, perché... Boh. Allora. Conferma ancora
[12:28] Speaker 5: il Dom. Qatar, il 29 novembre. Abu Dhabi, il 16 dicembre.
[12:32] Speaker 5: Sulla base di rassicurazioni ricevute. Boh. Di che tipo? Intanto...
[12:39] Speaker 5: come giustamente ci riporta Francesco Svelto un applauso al nostro
[12:42] Speaker 5: capo redattore sempre abilissimo nella preparazione del brogliaccio che intanto
[12:49] Speaker 5: piovono missili su un aeroporto saudita così eh non è
[12:52] Speaker 5: che sta troppo lontano eh ok la scadenza è di
[12:57] Speaker 5: metà ottobre è passata non è stato deciso niente perché
[13:00] Speaker 5: tutti dicevano metà ottobre arriverà la parola fine dove si
[13:02] Speaker 5: corre quando si corre perché si corre manco per niente
[13:06] Speaker 5: si parla adesso, hanno rinviato a metà novembre probabilmente ce
[13:09] Speaker 5: lo diranno il 29-11 si corre in Qatar magari ci
[13:12] Speaker 5: arriverà un comunicato il 28 speriamo non sono mai per
[13:14] Speaker 5: tempo pur attaccata al dio denaro no? voce, c'è una
[13:23] Speaker 5: voce non verificata attenzione a quello che dico di un
[13:29] Speaker 5: accordo di sicurezza pensate poi a volte i soldi perché
[13:35] Speaker 5: io dicevo Dicevo che Eccleston sarebbe volato a Teheran. Dom,
[13:40] Speaker 5: non penso che si spinga così. Tra Qatar, Emirati ed
[13:44] Speaker 5: Iran per far, diciamo così, un cessato il fuoco. A
[13:48] Speaker 5: me viene da ridere, perché pensare che un evento sportivo,
[13:51] Speaker 5: per quanto globale sia la Formula 1, possa far arrivare
[13:55] Speaker 5: a un cessato il fuoco, che poi magari ci arrivano
[13:58] Speaker 5: pure a voce a dire sì, vabbè, dai, siamo buoni,
[14:00] Speaker 5: durante quei giorni non tiriamo petardi, non tiriamo micette e
[14:03] Speaker 5: manco fischi e botti, però poi... poi succedete tutto ma
[14:07] Speaker 5: voi ci andreste boh non lo so io non ci
[14:10] Speaker 5: andrei manco con biglietto gratis sicuramente è da registrare che
[14:19] Speaker 5: Imola è stata autorizzata a montare le tribune per la
[14:22] Speaker 5: preparazione del circuito e tutto se non si farà il
[14:28] Speaker 5: gran premio come spese a carico della Formula 1 e
[14:32] Speaker 5: le squadre hanno già prenotato gli hotel per il 6
[14:35] Speaker 5: dicembre questo è vero dicono finalmente che non si va
[14:40] Speaker 5: più lì magari fosse per una questione di sicurezza intanto
[14:44] Speaker 5: prenotiamoci l'alberguccio sarebbe brutto dormire sotto le tribune della ripazza
[14:49] Speaker 5: non c'è nessun biglietto in vendita ricordiamo anche questo quindi
[14:52] Speaker 5: ancora non si sa niente e poi c'è Binotto che
[14:56] Speaker 5: la sua che natice ricapita finalmente questa è una cosa
[15:01] Speaker 5: vecchia tra l'altro A Imola, a dicembre, fa più caldo
[15:05] Speaker 5: della Vegas. C'era un messaggio, c'era un messaggio di Nimbo
[15:20] Speaker 5: che non ho letto. ma c'è ancora in studio il
[15:23] Speaker 5: trofeo delle tecniche si in realtà c'era non l'abbiamo trovato
[15:28] Speaker 5: da qualche parte sta infilato oddio, ho detto buona cosa
[15:31] Speaker 5: brutta perché ricordandoci la forma della tecnica sa da qualche
[15:34] Speaker 5: parte sta infilata e invece vedremo il trofeo della Domenica
[15:39] Speaker 5: Gata e questa ci si potrebbe studiare sopra un altro
[15:44] Speaker 5: messaggio Phantom Age, questo nome mi ricorda qualche cosa, un
[15:49] Speaker 5: saluto ad Antonio non alla regia Eccolo qua. Vi faccio
[15:54] Speaker 5: vedere il regista. Eccolo qua. Vedete? Questa è la diretta.
[15:58] Speaker 5: Si nasconde la carogna. Guardate, guardate, la carogna si nasconde.
[16:00] Speaker 5: Vediamo se gli passa la fantasia di fare lo stronzo.
[16:02] Speaker 5: Va bene. Vai, vai. Eh, va bene. È una puntata
[16:13] Speaker 5: un po' così di cazzeggio, eh. È una puntata di
[16:15] Speaker 5: cazzeggio questa, eh. E da ridi, eh. Da ridi ancora.
[16:18] Speaker 5: Per il giro della telecamera. Attradimento della faccia la prossima volta, eh.
[16:22] Speaker 4: allora
[16:26] Speaker 5: stiamo per andare in pausa annunciandovi però grazie all'ottimo lavoro
[16:32] Speaker 5: che ha fatto il nostro Francesco Svelto ha fatto un
[16:35] Speaker 5: po' di scouting scouting forse no però ha fatto una
[16:39] Speaker 5: ricerca approfondita si è messo alla caccia alla caccia penso
[16:43] Speaker 5: la parola di una persona che per la prima volta
[16:46] Speaker 5: parlerà a Pit Talk è un ospite assolutamente gradito e
[16:50] Speaker 5: molto ben titolato perché avremo con noi un ex pilota
[16:53] Speaker 5: di Formula 1, nonché ex pilota di Formula 1 Ferrari
[16:57] Speaker 5: e non solo, avremo con noi tra poco Nicola Larini.
[17:06] Speaker 5: Ordine di scuderia. Mantenere le posizioni per un paio di giri.
[17:10] Speaker 5: Partita pure una mezza pernacchia prima, io non lo so
[17:13] Speaker 5: cosa fa, veramente uno schifo, uno schifo.
[17:30] Speaker 6: potremmo farci un film dal titolo l'intero bibitaro colpisce ancora
[17:51] Speaker 5: ed eccoci eccoci torniamo in diretta sempre pit talk puntata
[17:55] Speaker 5: 468 e adesso do il benvenuto in collegamento telefonico con
[17:59] Speaker 5: noi un ex pilota di formula 1 nonché anche ex
[18:02] Speaker 5: pilota ferrari e con noi nicola larini buonasera
[18:05] Speaker 7: nicola
[18:09] Speaker 5: ciao benvenuto grazie grazie per essere qui allora faccio soltanto
[18:12] Speaker 5: un breve riassunto perché ricordiamolo che nicola è stato campione
[18:15] Speaker 5: italiano di formula 3 nell'86 Poi dall' 87 al 97 ha
[18:20] Speaker 5: corso in Formula 1 con Coloni, Osella, Liget, Modena Team,
[18:24] Speaker 5: Ferrari e Sauber. 75 Gran Premi, 49 partenze e 7 punti.
[18:29] Speaker 5: Tra l'altro storico il suo secondo posto a Imola. in
[18:31] Speaker 5: quel drammatico 1994, tra l'altro io c'ero, stavo lì, con
[18:36] Speaker 5: la Ferrari, con l'auditore ufficiale riserva della Ferrari al 97,
[18:40] Speaker 5: nonché vincitore del DTM nel 92 con l'Alfa Romeo, con
[18:45] Speaker 5: la 155, chi se lo scorda, quel team è fantastico.
[18:49] Speaker 5: Quindi Nicola, benvenuto, innanzitutto grazie per essere qui con noi
[18:52] Speaker 5: questa sera, ci fa veramente molto piacere. Grazie a voi. Allora,
[18:56] Speaker 5: dopo questa presentazione che era d'obbligo, ma insomma gli appassionati
[18:59] Speaker 5: ti conoscono assolutamente, Nicola io voglio subito farti una domanda
[19:04] Speaker 5: ovviamente su Antonelli, pilota italiano che va al primo match
[19:09] Speaker 5: point in questo mondiale, il suo secondo della carriera in
[19:13] Speaker 5: Formula 1. Ti voglio chiedere questo, ma secondo te un pilota,
[19:17] Speaker 5: un ragazzo, perché qui si parla di un ragazzo, forse...
[19:20] Speaker 5: I tempi in cui correvi te, ragazzi di 20 anni
[19:22] Speaker 5: in Formula 1 difficilmente se ne trovavano, con un mondiale
[19:25] Speaker 5: in tasca, ma cosa gli passa per la testa la
[19:28] Speaker 5: settimana prima del suo primo match point? Cioè è difficile
[19:31] Speaker 5: da affrontare in attesa così, eh?
[19:34] Speaker 7: Allora, lui ha dimostrato in tutta la fase del campionato,
[19:38] Speaker 7: anche in particolare nella primissima parte dove ha fatto una
[19:43] Speaker 7: cinquina incredibile, ha dimostrato di mantenere la lucidità e la continuità.
[19:51] Speaker 7: di quello che vuole divertirsi e quello che vuole portare
[19:54] Speaker 7: risultato gara per gara. Poi chiaramente l'evoluzione del campionato, la
[19:58] Speaker 7: sfortuna di Russell, gli errori sempre di Russell e la
[20:04] Speaker 7: mancanza se vogliamo di outsider perché alla fine il campionato
[20:11] Speaker 7: è una lotta in famiglia e a lui gli ha
[20:14] Speaker 7: permesso di mantenere costantemente la leadership anche quando non vinceva
[20:19] Speaker 7: ma però in qualche modo riusciva a fare punti pesanti
[20:24] Speaker 7: se non andare a podio e questo gli ha permesso
[20:27] Speaker 7: poi errori Ne ha fatti veramente... non li ricordo. Ha
[20:36] Speaker 7: messo insieme tutta una serie di risultati che potrebbe vincere
[20:42] Speaker 7: il mondiale con un anticipo incredibile. Io non ricordo se
[20:47] Speaker 7: c'è mai stato in passato una cosa del genere. Quindi
[20:52] Speaker 7: è stato... direi
[20:56] Speaker 5: stratosferico. Ricordiamo che hai 20 anni, è giovanissimo, voglio dire,
[20:59] Speaker 5: la seconda stagione in Formula 1, arrivare a essere così
[21:03] Speaker 5: preparato e senza errori, come giustamente hai detto tu, è
[21:06] Speaker 5: tanta roba. Tu hai avuto per tanti anni la fortuna
[21:13] Speaker 5: di essere presso la corte di Maranello in Ferrari, però
[21:17] Speaker 5: ti fa effetto vedere Dopo 30-40 anni che non si
[21:23] Speaker 5: vedeva la possibilità di vedere un mondiale per un italiano,
[21:26] Speaker 5: parliamo di Farina e Ascari all'epoca, vedere un italiano che
[21:31] Speaker 5: potrebbe vincere il titolo mondiale però non su una Ferrari
[21:34] Speaker 5: ma su una Mercedes non stona un po'.
[21:38] Speaker 7: questo purtroppo è legato un po' alle politiche del management
[21:44] Speaker 7: Ferrari che si è succeduto negli anni dove per un
[21:48] Speaker 7: motivo o per un altro non hanno sviluppato un pilota
[21:54] Speaker 7: dalle origini ma più che altro seguendolo ancora prima a
[22:01] Speaker 7: 10-12 anni quindi prenderlo in considerazione nel momento in cui
[22:05] Speaker 7: si vedeva che c'era qualcuno che faceva la differenza nei
[22:07] Speaker 7: carri e qui c'è da dire che Toto Wolff in
[22:13] Speaker 7: quel senso lì è un'aquila come vedi hanno già ingaggiato
[22:17] Speaker 7: un ragazzino della sua stessa età che sta stravincendo nei
[22:20] Speaker 7: kart e questo fa sì che alla fine ti porti
[22:26] Speaker 7: un pilota competitivo chiaro ci devi investire tanto perché insomma
[22:32] Speaker 7: Antonelli prima di iniziare il mondiale due anni fa ha
[22:35] Speaker 7: fatto più chilometri lui tra un po' che quelli che
[22:38] Speaker 7: partecipavano al mondiale stesso
[22:40] Speaker 4: per
[22:40] Speaker 7: allenarsi ma però è così devi mettere in condizione di
[22:43] Speaker 7: essere forti fisicamente mentalmente di avere in mano la situazione
[22:48] Speaker 7: e questo è una cosa che dalla Ferrari secondo me
[22:53] Speaker 7: manca un po' perché tutti questi piloti che vengono annunciati
[22:59] Speaker 7: nella Driver Academy poi alla fine qualcuno a metà strada
[23:05] Speaker 7: se ne va non capisci secondo me sono troppi ho
[23:10] Speaker 7: visto ne hanno annunciati 7-8 una roba del genere dovrebbero
[23:14] Speaker 7: invece concentrarsi con un paio di elementi e poi individuare
[23:21] Speaker 7: quello che veramente merita e supportarlo fino alla fine portarlo
[23:24] Speaker 7: quindi loro hanno anche la squadra satellite per poter gestire
[23:28] Speaker 7: le situazioni, insomma la ASSA ormai è evidente che è
[23:31] Speaker 7: la squadra che Ferrari utilizza per fare dordire come ha
[23:36] Speaker 7: fatto Biermann e tanti altri non lo so questo è
[23:42] Speaker 7: lo stato delle cose io spero che possa cambiare in
[23:48] Speaker 7: un'ottica migliore
[23:49] Speaker 5: Allora, intanto c'è un altro messaggio del nostro ascoltatore che
[23:51] Speaker 5: ci scrive durante la diretta qui su Twitch. Per fortuna
[23:55] Speaker 5: che Antonelli non sia stato preso da Ferrari, scrive Nibbonotto.
[23:59] Speaker 5: Non avrebbe avuto la macchina per vincere. Allora, sì, forse sì,
[24:03] Speaker 5: forse no, boh, vai a capire. Poi sul passato della
[24:06] Speaker 5: proposta di Antonelli in Ferrari, più o meno portato, poi
[24:11] Speaker 5: qui c'è una dinamica che viene raccontata in maniera diversa,
[24:13] Speaker 5: cioè che dice che comunque è stata la famiglia Minardi
[24:15] Speaker 5: con cui comunque lui ha gareggiato nei kart a proporlo
[24:19] Speaker 5: in Ferrari poi c'è chi invece dice racconta un'altra storia
[24:22] Speaker 5: però insomma va bene va bene non entriamo nel merito
[24:28] Speaker 5: di cose che poi so che ci sono anche contenziosi
[24:30] Speaker 5: intanto chiedo alla regia di vedere un attimino chi è
[24:33] Speaker 5: che ci sta chiamando su un altro numero forse l'ospite
[24:35] Speaker 5: che viene successivamente ci sta provando a dire qualche cosa
[24:38] Speaker 5: comunicazione di servizio diciamo così allora Nicola domanda tu per
[24:43] Speaker 5: tanti anni hai fatto il collaudatore in Formula 1, per Ferrari,
[24:47] Speaker 5: specialmente dal 91 al 97. Certo, forse non erano così
[24:51] Speaker 5: sofisticate le macchine, ma per quanto tu possa vedere dall'esterno
[24:57] Speaker 5: in questo momento, il ruolo del collaudatore o comunque il
[25:01] Speaker 5: ruolo del pilota che può dare indicazioni di sviluppo in
[25:04] Speaker 5: questa era di Formula 1, quanto pesa ancora? Ha del
[25:08] Speaker 5: peso o è tutto in mano agli ingegneri? Poi ti
[25:11] Speaker 5: dico perché ti faccio questa domanda.
[25:13] Speaker 7: No, i corredatori ora non possono far niente, perché non
[25:16] Speaker 7: possono far chilometri. Quindi, a differenza del mio periodo, io
[25:22] Speaker 7: in un anno sono riuscito anche a percorrere circa 18.000 chilometri. Sì,
[25:28] Speaker 5: più che altro il pilota che dà indicazioni, perché giustamente
[25:31] Speaker 5: test privati non se ne possono fare. Ma se
[25:33] Speaker 7: riesci a fare i test privati, io avevo un bel
[25:36] Speaker 7: raffingiosi con la vettura, che quando andavo a Fiorano... a
[25:39] Speaker 7: me bastava due giri per dire se una modifica andava
[25:42] Speaker 7: bene o no perché tanto ero tutt'uno con la vettura
[25:45] Speaker 7: perché ero sempre in macchina mentre ora questi vanno sui
[25:50] Speaker 7: simulatori perché ci sono delle regole particolari quindi un simulatore
[25:54] Speaker 7: può darti dei dati ai fini diciamo dell'assetto della vettura,
[25:58] Speaker 7: dello sviluppo mettendo dati acquisiti precedentemente sui circuiti quindi fanno
[26:03] Speaker 7: delle comparazioni ma un pilota che riesce a dare delle
[26:08] Speaker 7: informazioni se quel tipo di sospensione o dialettone è più
[26:13] Speaker 7: o meno efficace o sensibile alla guida insomma non è
[26:17] Speaker 7: proprio la stessa cosa che essere in macchina in una
[26:20] Speaker 7: pista vera
[26:22] Speaker 5: passavi più tempo nel cockpit di una Ferrari che sul
[26:25] Speaker 5: divano di casa in quei tempi forse era così
[26:28] Speaker 7: a quei tetti secondo me come è successo anche a
[26:30] Speaker 7: Badware che mi ha succeduto è sempre stato il nostro
[26:36] Speaker 7: ruolo è stato anche quello di collaudare delle cose nuove
[26:39] Speaker 7: quindi di farci chilometri quindi rendere affidabili ma anche a
[26:42] Speaker 7: volte grazie anche al fatto che avevamo anche delle buone
[26:46] Speaker 7: sensibilità di provare e decidere assieme agli ingegneri se quel
[26:51] Speaker 7: determinato upgrade funzionava o no ora è completamente diverso
[26:56] Speaker 5: ti ho fatto questa domanda in realtà per introdurti su
[26:59] Speaker 5: un altro tema perché abbiamo visto nello scorso Gran Premio
[27:02] Speaker 5: di come Hamilton abbia stravolto la strategia del muretto Ferrari
[27:09] Speaker 5: decidendo un po' lui di testa sua se cambiare o
[27:12] Speaker 5: meno le gomme ti voglio fare questa domanda perché poi
[27:16] Speaker 5: in altre televisioni in realtà televisive questa domanda è stata
[27:19] Speaker 5: fatta da alcuni ex piloti ma mi hanno dato delle
[27:22] Speaker 5: risposte che a me mi sembravano abbastanza incompleti o abbastanza
[27:25] Speaker 5: così evanescenti diciamo in questo senso ma un pilota di
[27:30] Speaker 5: formula 1 al di là ok forse nei tuoi tempi
[27:33] Speaker 5: era un po' diverso perché non c'era una comunicazione stretta
[27:36] Speaker 5: immediata col muretto però fino a che punto decide lui
[27:41] Speaker 5: se cambiare o no le gomme adottare o no una
[27:43] Speaker 5: strategia e quanto è il team che magari impone o
[27:47] Speaker 5: non impone una certa scelta
[27:50] Speaker 7: allora intanto la prima regola è quella di rispettare i
[27:54] Speaker 7: limiti che dà il costruttore dei pneumatici ok certo
[27:57] Speaker 4: perché
[27:58] Speaker 7: perché ci sono dei parametri in cui dicono questa pista
[28:01] Speaker 7: con quel tipo di gomma
[28:02] Speaker 5: di sicurezza non puoi
[28:03] Speaker 7: non puoi superare x chilometri ok poi è chiaro si
[28:08] Speaker 7: presenta la Fulcus Yellow si presenta la Safety Car per
[28:12] Speaker 7: varie volte quindi ti sposta un po' i tempi le
[28:16] Speaker 7: strategie possono cambiare in quelle circostanze e il pilota sulla
[28:19] Speaker 7: base di come sente la vettura può suggerire e informare
[28:24] Speaker 7: il team poi parte che lo vedono perché ci sono
[28:27] Speaker 7: insomma I tempi, la telemetria, vedono tutto e possono condividere
[28:34] Speaker 7: la scelta del pilota di poter ritardare o anticipare un
[28:37] Speaker 7: pit stop. in quel caso lì dipende anche quanto una
[28:41] Speaker 7: squadra dà potere al pilota di decidere fino in fondo
[28:47] Speaker 7: questo lo sanno solo loro non possiamo dirlo noi però
[28:53] Speaker 7: è chiaro che a volte cerchi di fare quella strategia
[28:56] Speaker 7: che magari speri che piova speri che magari partendo con
[29:01] Speaker 7: le intermedie a un certo punto anticipi la fermata per
[29:06] Speaker 7: esempio Leclerc ha fatto due grandi anni fa ha fatto
[29:12] Speaker 7: un clamoroso errore c'è stata una scelta di Gomes e
[29:16] Speaker 7: quindi è chiaro poi dopo alla fine è andata anche
[29:20] Speaker 7: bene perché ci sono successe altre cose però all'inizio per
[29:25] Speaker 7: dove erano partiti si era veramente messa male soprattutto per
[29:29] Speaker 7: Hamilton e poi si è un po' capito la situazione
[29:32] Speaker 7: è cambiata ma normalmente le strategie si fanno prima di
[29:37] Speaker 7: partire però ripeto durante il Gran Premio può cambiare tutto
[29:42] Speaker 5: Allora approfitto di una domanda che ci arriva la vedo
[29:44] Speaker 5: in anteprima se la regione ce la mostra anche in sovraimpressione, grazie,
[29:47] Speaker 5: avrei una domanda per l'ospite, ce la scrive Jimmy si
[29:51] Speaker 5: firma così quale pilota che ha incrociato in carriera ti
[29:55] Speaker 5: ricorda Antonelli e
[30:00] Speaker 7: mi ricordo Antonelli ma sai le situazioni sono diverse le
[30:06] Speaker 7: vetture non hanno niente a che vedere con
[30:08] Speaker 4: le
[30:08] Speaker 7: attuali all'epoca non c'era elettronica salvo casomai un traction control
[30:16] Speaker 7: o giù di lì avevamo dei volanti dove c'erano giusto
[30:21] Speaker 7: 3 o 4 interruttori e ora si parla di vetture
[30:26] Speaker 7: che ricaricano le batterie che generano dei rallentamenti appunto nei
[30:34] Speaker 7: punti stabiliti, quindi in circuiti dove prima c'era una determinata
[30:39] Speaker 7: curva che potevamo fare la differenza e dire io riesco
[30:43] Speaker 7: a farla in pieno, tu no. oggi con quel sistema
[30:47] Speaker 7: lì di ricarica dell'energia praticamente la macchina fa da sola
[30:51] Speaker 7: che invece di far impegnare il pilota il pilota può
[30:55] Speaker 7: fumare una sigaretta a quel tratto perché veramente ho avuto
[31:02] Speaker 7: modo di parlare con degli ingegneri che mi hanno raccontato
[31:05] Speaker 7: delle robe incredibili perciò La situazione ora è completamente diversa.
[31:14] Speaker 7: Io ho vissuto l'ingresso di Schumacher e lui quando è
[31:26] Speaker 7: arrivato alla Jordan, che fece l'esordio, che c'ero anch'io, che
[31:30] Speaker 7: fece l'esordio al Gran Premio di Spa lui già lì
[31:34] Speaker 7: nelle prove libere era già nei top 5 ed aveva
[31:39] Speaker 7: effettivamente una bella vettura era una gran bella vettura però
[31:44] Speaker 7: lui era in casa sua si vedeva che aveva le
[31:50] Speaker 7: attitudini per poter forse forse fece più impressione lui perché
[31:54] Speaker 7: non arrivò con la preparazione che magari
[31:56] Speaker 5: ha
[31:56] Speaker 7: avuto Antonelli se vogliamo andare sul
[32:00] Speaker 5: lui fu accaduto voltato direttamente in Formula 1 ricordiamolo perché
[32:03] Speaker 5: fu arrestato mi pare Gachot che correva con la Jordan
[32:06] Speaker 5: esatto ok E quindi gli dissero, via qua, butta di
[32:10] Speaker 5: dentro e vediamo cosa ne usci, ne usci insomma. E
[32:13] Speaker 5: poi
[32:14] Speaker 7: ti ha pagato anche per correre il suo team manager,
[32:17] Speaker 5: perché
[32:17] Speaker 7: Jordan non era uno che ti faceva correre se non pagavi,
[32:21] Speaker 7: quindi però su riuscire a trovare quel budget per fare
[32:24] Speaker 7: quella corsa è stato lo scacco importante. che ha fatto
[32:30] Speaker 7: quindi
[32:30] Speaker 5: sì sì che poi ricordiamo lo fece la qualifica ottima
[32:33] Speaker 5: adesso non ricordo se quinto o settimo posto una cosa
[32:35] Speaker 5: del genere poi la gara in realtà durò poco perché
[32:37] Speaker 5: la macchina si ruppe quindi però impressionò tutti e Briatore
[32:40] Speaker 5: nottetempo lo andò praticamente a cercare in albergo per portarlo
[32:43] Speaker 5: direttamente in verità eh sì e
[32:45] Speaker 7: Briatore è un bolfone che è sempre stato che lo
[32:48] Speaker 7: stimo molto perché veramente condivido tante cose che lui fa
[32:54] Speaker 7: e dice e quindi vide lui un po' un toto
[33:01] Speaker 7: un toto Walter della
[33:01] Speaker 5: situazione esatto allora Nicola spero di non metterti in difficoltà
[33:05] Speaker 5: con questa domanda perché hai un passato in Ferrari di
[33:08] Speaker 5: moltissimi anni però diciamo in questo modo te la formulo
[33:12] Speaker 5: così vediamo se riesco a formulartela in maniera più meno
[33:18] Speaker 5: problematica allora dalla presidenza al team principal in Ferrari in
[33:22] Speaker 5: questo momento secondo te Chi è che dovrebbe cambiare qualcosa
[33:28] Speaker 5: o fare qualcosa di diverso per rendere finalmente vincente questa Ferrari? Cioè,
[33:33] Speaker 5: dov'è che sono più responsabilità? Nel vertice basso, chiamiamolo così
[33:37] Speaker 5: di Vasseur, o nei vertici alti?
[33:40] Speaker 7: Ma no, io credo che nei vertici alti non si
[33:43] Speaker 7: intromettono più di tanto e quindi come doveva essere la
[33:47] Speaker 7: gestione sportiva una volta che l'hai affidata a una persona, diciamo, di...
[33:56] Speaker 7: di spiccata importanza di ehm che l'hai scelto tra quelli
[34:02] Speaker 7: che pensi che siano i migliori non puoi andare tanto
[34:08] Speaker 7: a metterci poi magari avere la tua opinione però credo
[34:13] Speaker 7: che la situazione della Ferrari comunque ora sono competitive non
[34:17] Speaker 7: è che non lo siano perché bene o
[34:19] Speaker 5: male
[34:20] Speaker 7: ora dopo la Mercedes mi sembra che ci siano loro
[34:23] Speaker 7: quest'anno quindi purtroppo sai la Formula 1 è fatta così
[34:31] Speaker 7: quando c'è il pacchetto migliore quindi che comprende poi alla
[34:35] Speaker 7: fine anche i piloti perché se la macchina non è
[34:38] Speaker 7: competitiva i piloti non possono fare niente e Questo mette
[34:45] Speaker 7: chiaramente in risalto le varie situazioni, perché ci sono i telaisti,
[34:49] Speaker 7: ci sono i motoristi, ci sono gli aerodinamici, quindi c'è
[34:53] Speaker 7: tutta una serie di argomenti che funzionano bene quando tutto
[34:59] Speaker 7: va bene, però dopo quando c'è qualcosa che non quadra
[35:02] Speaker 7: c'è sempre la colpa di trovare un capo espiatorio. Manca
[35:05] Speaker 7: un
[35:06] Speaker 5: Montezemolo però, diciamocela.
[35:10] Speaker 7: Motteggiamo era di carattere io con lui ci ho passato
[35:14] Speaker 7: parecchi anni quando ero Ferrari quindi ho avuto modo di
[35:19] Speaker 7: conoscerlo e devo dire che insomma quando lui veniva nei
[35:23] Speaker 7: box lì a Ferrano erano tutti sugli attenti, sembravano dei
[35:26] Speaker 7: soldati non conosco la situazione attuale però insomma era uno
[35:31] Speaker 7: che pretendeva dava ma pretendeva lui non ha passato un
[35:39] Speaker 7: periodo facile all'inizio perché quando la Ferrari negli anni 90
[35:45] Speaker 7: non è stata semplice ha risalito la china verso la
[35:50] Speaker 7: fine fino a quando poi vabbè poteva vincerlo prima insomma
[35:55] Speaker 7: il mondiale del 2000 è stato il coronamento di un
[36:00] Speaker 7: susseguizi di anni gestiti da Todd ecco lì da quel
[36:04] Speaker 7: momento è cambiato tutto, da quando è arrivato il 18
[36:07] Speaker 7: ma partivano veramente dal fondo io mi ricordo benissimo, ho
[36:11] Speaker 7: vissuto quel periodo lì, era tragica la situazione
[36:14] Speaker 5: purtroppo sì, era veramente buio, al 92 in particolar modo,
[36:18] Speaker 5: al 93 quegli anni là erano tosti poi Todd ricordiamocelo
[36:21] Speaker 5: anche che per un certo periodo fu anche messo sotto
[36:23] Speaker 5: discussione e fu Montezemolo a dire no, non si tocca
[36:26] Speaker 5: e meno male diciamo così perché poi insomma i risultati...
[36:29] Speaker 5: sono arrivati e sono arrivati per tanti anni in conclusione
[36:34] Speaker 5: Nicola ti voglio fare una domanda tu conosci bene la
[36:37] Speaker 5: pista di Imola ci hai girato come collaudatore tante altre
[36:42] Speaker 5: serie nonché quel drammatico 1994 che poi portasti quella Ferrari
[36:48] Speaker 5: al secondo posto e fu un risultato veramente molto molto
[36:50] Speaker 5: importante ma proprio perché la conosci bene a dicembre ma
[36:56] Speaker 5: secondo te È possibile girarci con delle macchine di Formula
[37:00] Speaker 5: 1 attuali? È improponibile. Ma è
[37:05] Speaker 7: improponibile sotto altri aspetti, non tanto per queste macchine. C'è
[37:11] Speaker 7: la nebbia, potrebbe esserci la nebbia, fa buio presto, c'è
[37:15] Speaker 7: un'umidità pazzesca. Ci sono tante situazioni che secondo me sarebbe bello,
[37:24] Speaker 7: soprattutto per Chimi, a prescindere che ha già vinto magari
[37:28] Speaker 7: il mondiale, però chiuderlo in Italia
[37:31] Speaker 4: a
[37:31] Speaker 7: casa sua
[37:32] Speaker 4: sarebbe
[37:34] Speaker 7: una festa, ma una festa nazionale
[37:36] Speaker 7: Però io penso che non sia proprio il posto adatto perché...
[37:46] Speaker 7: fa buio veramente presto a dicembre voglio dire devono correre
[37:49] Speaker 7: a mezzogiorno ci sono tante situazioni
[37:51] Speaker 5: ma guarda questa stessa cosa che hai detto te l'ha
[37:53] Speaker 5: detto anche un'altra persona che tu conoscerai anche bene Luigi
[37:56] Speaker 5: Mazzola ha detto la stessa cosa cioè è improponibile correre
[37:59] Speaker 5: lì allora adesso per carità noi siamo molto amici degli
[38:02] Speaker 5: uomini della Totromo di Imola andiamo spesso anche al Minardi
[38:06] Speaker 5: 3 durante i
[38:07] Speaker 2: Gran
[38:07] Speaker 5: Premi e abbiamo sempre anche 7, 8, 9 anni fa
[38:11] Speaker 5: sponsorizzato il ritorno di Imola in Formula 1 Però insomma
[38:15] Speaker 5: ragazzi a dicembre, ecco, ecco, dico io, meno male che
[38:18] Speaker 5: qualcuno come te, come Mazzola, dice la verità, è improponibile
[38:21] Speaker 5: perché lo abbiamo detto tante volte pure noi. Però per carità,
[38:24] Speaker 5: vedremo che succederà, so che stanno già praticamente montando le
[38:28] Speaker 5: tribune a spese della FOM qualora non si dovesse correre
[38:30] Speaker 5: Imola a dicembre. Però vabbè, lasciamoci con questo punto interrogativo
[38:36] Speaker 5: di vedere che cosa succederà
[38:38] Speaker 7: Va bene, se la ciambera li viene bene si scoprirà
[38:44] Speaker 7: vivendo
[38:45] Speaker 5: Poi arriverà un sole pieno che non si è mai
[38:48] Speaker 5: visto a dicembre in quel periodo, tutti quanti contenti, tutti
[38:51] Speaker 5: quanti a dirci che Granato, Larini e Mazzola non capivano
[38:54] Speaker 5: un tubo. Hanno
[38:55] Speaker 7: sparato anche.
[38:58] Speaker 5: magari sia così saremmo contenti per la festa di Chimi
[39:02] Speaker 5: Nicola veramente mi ha fatto tantissimo piacere ti ringrazio ti
[39:06] Speaker 5: ringrazia anche Francesco Svetto che ti ha contattato dalla nostra
[39:09] Speaker 5: redazione per la tua disponibilità ecco la regia ci manda
[39:12] Speaker 5: il suo messaggio in sovraimpressione ti auguro buon lavoro buon
[39:16] Speaker 5: tutto ci sentiamo presto ok? grazie a voi buona serata
[39:19] Speaker 5: grazie a te grazie a Nicola Larini a questo punto
[39:22] Speaker 5: l'ordine scuderia ce lo dà sempre la regia mantenere posizioni
[39:26] Speaker 5: per un paio di giorni almeno questa volta rumoracci non
[39:28] Speaker 5: si sono sentiti quindi torniamo veramente tra poco
[39:48] Speaker 9: di un progetto che è sbagliato e su questo tu
[39:52] Speaker 9: hai ragione nel scagliare i tuoi darvi avvelenati contro il
[39:56] Speaker 9: povero binotto che Granato ha trasformato in un San Sebastiano,
[40:00] Speaker 9: così evochiamo anche il tradizio dalle frecce di Pitoca.
[40:29] Speaker 5: e rientriamo rientriamo in diretta sempre più il talk puntata
[40:32] Speaker 5: numero 468 intanto devo andarlo a leggere perché sono talmente
[40:36] Speaker 5: tante che uno perde il conto allora devo devo necessariamente
[40:41] Speaker 5: sgridare la carogna del regista durante le interviste si addormenta
[40:46] Speaker 5: voi ascoltatori scrivete sono io che gli devo fare con
[40:50] Speaker 5: il didino guarda ha creato un messaggio che io ho
[40:51] Speaker 5: una finestrella che voi non potete vedere dove ci sono
[40:53] Speaker 5: le anteprime perché? perché qualcuno di voi magari potrebbe uscire
[40:57] Speaker 5: voi non lo fate ma in passato è capitato che
[41:00] Speaker 5: l'ha fatto la parolaccia il bestemmione noi lo vediamo prima
[41:04] Speaker 5: e con Kaiser lo mandiamo quindi ho un'anteprima e lui
[41:07] Speaker 5: si addormenta allora mi mandi Sir Van Han che scriveva
[41:12] Speaker 5: alle 21.41 bravo Nicola vogliamo bene a Imola ma il
[41:16] Speaker 5: finale del mondiale lì proprio no e beh l'ha detto
[41:20] Speaker 5: Jimmy The Duck Dummy, il Mugello sarebbe fantascienza come ultimo
[41:24] Speaker 5: Gran Premio? Guarda, se c'è l'umidità e la nebbia a Imola,
[41:31] Speaker 5: Mugello penso che manco lo trovano per arrivarci, non lo trovano,
[41:35] Speaker 5: non si vede proprio. o comunque più adattabili per un
[41:38] Speaker 5: Gran Prima dice no, assolutamente no, caro Dejimi di Duck,
[41:41] Speaker 5: dammi ma adesso do il benvenuto dopo una gara di
[41:46] Speaker 5: riposo per ovvi motivi di volo al nostro comandante di
[41:50] Speaker 5: Ita Airways Alberto Olivieri, ciao Alberto ciao ragazzi, buonasera buonasera,
[41:58] Speaker 5: buonasera hai volato questa sera? no, sono stato qui apposta
[42:02] Speaker 5: per voi non hai volato questa sera, va bene sei
[42:05] Speaker 5: volato qua
[42:05] Speaker 5: in studio da noi ma do anche il benvenuto al
[42:09] Speaker 5: nostro capo redattore di Pit Talk stavo dicendo F1 Sport. it
[42:13] Speaker 5: perché una volta ci chiamavamo così di Pit Talk. it e
[42:15] Speaker 5: nonché membro delle relazioni di auto e il più grande
[42:18] Speaker 5: meteorologo della storia della Formula 1 ricordi per quanto ne
[42:21] Speaker 5: dica la carogna del regista Francesco Svelto buonasera a tutti
[42:23] Speaker 5: ciao a
[42:25] Speaker 4: tutti ciao
[42:27] Speaker 5: Alberto con la sigla del meteo per i meno giovani
[42:31] Speaker 5: ricordi questo suono questo ingresso questa Questa suoneria, diciamo così,
[42:37] Speaker 5: questa sigla era la sigla del Meteor High degli anni 70, 80, 90.
[42:41] Speaker 5: Gli anni nostri, va Francesco? Gli anni nostri, sì, sì.
[42:47] Speaker 10: Ma io la ricordo vivida, insomma. Negli anni 90 c'era.
[42:52] Speaker 5: Sì, sì, sì, sì, sì, sì. Negli anni 90 c'era ancora, sì, sì, sì,
[42:55] Speaker 5: a voglia, a voglia c'era, c'era. Vabbè, ma c'è chi
[42:57] Speaker 5: negli anni 90 ne era manco nato, quindi vabbè.
[43:00] Speaker 10: chi non conosce Senna qualcun altro pure la carogna sarà
[43:07] Speaker 10: pure dormiente quando deve dare le domande in diretta ma
[43:11] Speaker 10: durante gli intervalli si
[43:13] Speaker 5: sveglia ma hai sentito prima come ti ha attaccato?
[43:16] Speaker 10: sì ma le castate le spara proprio a raffica durante
[43:19] Speaker 10: gli intervalli
[43:21] Speaker 5: ma è del mestiere questo?
[43:22] Speaker 10: perché
[43:24] Speaker 5: suggeriva di parlare di un tema ma noi ovviamente lo
[43:27] Speaker 5: salteremo esatto per
[43:32] Speaker 10: l'effetto
[43:35] Speaker 5: allora il paddock è uno zoo mi scrivi caro Francesco perché?
[43:41] Speaker 5: Vestappen è proprio come uno zoo dice Vestappen vivo tra
[43:45] Speaker 5: la mia stanzetta il box è la corsia box lo
[43:49] Speaker 5: ha scritto all'aldigrado al The Telegraph insomma mo dai è
[43:52] Speaker 5: come uno zoo che vive tra la mia stanzetta immagino
[43:55] Speaker 5: che stanzetta poco comoda che abbia no?
[43:58] Speaker 10: sicuramente una stanzetta col stimolatore che si porta pure a
[44:02] Speaker 10: dire a ogni gara che va a fare una stanzetta
[44:07] Speaker 10: sarebbe niente male ma comunque al di là di tutto
[44:09] Speaker 10: apriamo questo stinto qua facendo un po' di chiacchiere perché
[44:13] Speaker 10: essendo settimana di pausa parliamo anche un po' di quello
[44:16] Speaker 10: che è un po' del colore che c'è attorno all'ambiente
[44:24] Speaker 10: questo che ha detto sullo zoo della Formula 1 che
[44:28] Speaker 10: è diventata peggio di Hollywood con chi porta una compagna,
[44:33] Speaker 10: chi porta un personaggio... Vabbè
[44:34] Speaker 5: finché portano Kim Kardashian, insomma, ce lo possiamo dire, fa
[44:38] Speaker 5: andare bene.
[44:39] Speaker 10: Sì, va bene, voglio dire, certo, certo, però voglio dire,
[44:43] Speaker 10: se tutto questo fa diventare un weekend di Formula 1
[44:46] Speaker 10: come una pasterella e che va a togliere addirittura... anche
[44:52] Speaker 10: la regia ci si mette poi con la sua parte
[44:55] Speaker 10: per togliere anche quello che è l'attenzione dall'azione della pista
[45:00] Speaker 10: significa che c'è qualcosa che non va appunto da qualche
[45:02] Speaker 10: parte e poi si è distinto anche per Stappen per
[45:06] Speaker 10: il suo debutto nel GTV Challenge che ovviamente non ha
[45:10] Speaker 10: spigurato c'era un'attenzione mediatica incredibile attorno al debutto Verstappen non
[45:17] Speaker 10: è che ha debuttato ieri al GT World Challenge nel
[45:20] Speaker 10: mondo delle GT ci ha debuttato in altre categorie ma
[45:24] Speaker 10: con quelle macchine lì già da un po' di tempo
[45:26] Speaker 10: ha fatto il debutto anche in questa categoria ma secondo
[45:30] Speaker 10: me è il segno che il futuro di Verstappen è
[45:34] Speaker 10: indiscutibilmente lì
[45:37] Speaker 5: Senti Alberto ma secondo te è un bene o un
[45:39] Speaker 5: male che la Formula 1 sia un po' hollywoodiana diciamo
[45:42] Speaker 5: così
[45:44] Speaker 8: Assolutamente un male assolutamente male perché già quello che è
[45:49] Speaker 8: successo per motivi fisiologici vale a dire il cambio dei
[45:54] Speaker 8: regolamenti la tecnologia metti tutto quello che vuoi rispetto alle
[45:59] Speaker 8: dinamiche che c'erano prima che erano soltanto piloti motori che
[46:03] Speaker 8: si rompevano meno gare meno tentativi di spettacolo artificiale è
[46:10] Speaker 8: sicuramente un male noi che siamo appassionati di incalliti se
[46:15] Speaker 8: vogliamo anche oltre la misura teniamo botta ma il pubblico
[46:21] Speaker 8: che adesso è venuto a riempire le tribune o gli
[46:27] Speaker 8: audit televisivi non sono certo i personaggi che potevamo essere
[46:33] Speaker 8: noi che parlavamo di motori e di forze prima
[46:36] Speaker 5: quindi secondo me è un male ok ok voglio però
[46:40] Speaker 5: fare un appunto su quello che dice Colapinto ai suoi
[46:43] Speaker 5: tifosi che insultano i rivali questo mi sembra le classiche
[46:47] Speaker 5: perbenismi del cazzo che io odio e poi vi spiego
[46:51] Speaker 5: anche perché non sta aiutando né me né il mio
[46:54] Speaker 5: futuro non so nello specifico a che cosa si rivolgesse
[46:59] Speaker 5: però io capisco che i tempi sono cambiati rimpiangiamo sempre
[47:04] Speaker 5: i tempi degli anni 80-90 quando era un motosport più
[47:08] Speaker 5: vero più ruspante ricordo Gran Premio d'Italia 1989 Senna era
[47:16] Speaker 5: in testa seguito da Prost sempre su McLaren nell'89 si
[47:20] Speaker 5: giocavano il titolo stranamente in quegli anni quei due Senna
[47:25] Speaker 5: a un certo punto rompe qualcosa nel motore dell'olio gli
[47:29] Speaker 5: va sulla posteriore destra e alla parabolica perde il controllo
[47:33] Speaker 5: e si ferma praticamente a metà parabolica in quegli anni
[47:36] Speaker 5: la parabolica interna era una... come si dice c'erano piloti
[47:43] Speaker 5: eh sì piloti buonanotte ragazzi tifosi della Ferrari arroccati uno
[47:48] Speaker 5: sopra l'altro c'era una muraglia rossa di gente che quindi
[47:52] Speaker 5: stava a pochissimi metri dal pilota brasiliano che scese dalla
[47:55] Speaker 5: macchina e a piedi si avviò verso il box per
[47:59] Speaker 5: recuperare insomma il box e c'erano tutti questi tifosi italiani
[48:02] Speaker 5: della Ferrari che lo insultavano con corna, dita media allora
[48:07] Speaker 5: non è che lo dico io perché Andate su Youtube
[48:10] Speaker 5: Guardate Quando scende dalla macchina Quello che gli dicono E
[48:13] Speaker 5: quello che gli fanno A gran fio De tutto Perché
[48:18] Speaker 5: Perché Prost aveva già annunciato Il suo arrivo Nel 90
[48:22] Speaker 5: In Ferrari Quindi vedevano Prost Con pilota ferrarista E Senna
[48:25] Speaker 5: Con il nemico Da battere Ok E non è che
[48:29] Speaker 5: nessuno Stava lì A scandalizzarsi Adesso voglio dire Io sarò
[48:33] Speaker 5: controcorrente Non dico che vanno insultati Uh che bello Che
[48:36] Speaker 5: hanno insultato Senna No Per carità di Dio No, non
[48:40] Speaker 5: andrebbe fatto, certamente forse in altri tempi c'era quello che è,
[48:43] Speaker 5: però insomma che colapinto vada a cazziare i suoi tifosi
[48:49] Speaker 5: che sui social sappiamo quanto è pieno di leoni di tastiera,
[48:52] Speaker 5: magari hanno fatto un commento fuori luogo su qualche avversario,
[48:55] Speaker 5: non so Francesco ma di che cazzo si parla precisamente,
[48:57] Speaker 5: ce lo spieghi?
[48:59] Speaker 10: è un tantinello più grave di questo, perché in realtà
[49:03] Speaker 10: si parla di minacce alla compagna di Gasly, minacce di
[49:08] Speaker 10: morte e queste robe così. Sì, vabbè dai. Sì, vabbè.
[49:11] Speaker 10: Hanno minacciato
[49:14] Speaker 5: le morte pure a me. Sì, vabbè dai.
[49:17] Speaker 10: Stiamo parlando comunque ovviamente di un mondo dove il social
[49:20] Speaker 10: ha esasperato questi concetti qua e
[49:23] Speaker 5: quindi vanno i leader,
[49:24] Speaker 10: queste robe così che tra l'altro...
[49:26] Speaker 5: Perlomeno non vedo più gente che fa le corner dito
[49:28] Speaker 5: media ai piloti quando scendono dalla macchina. e all'epoca veniva
[49:31] Speaker 5: fatta gente come Senna che non è che stava là
[49:33] Speaker 5: a piagnucolore mi hanno fatto il dito medio quello della
[49:35] Speaker 5: Ferrari
[49:39] Speaker 10: il concetto è paragonabile però è vero che i tempi
[49:41] Speaker 10: moderni con i social hanno aggravato un po' tutto hanno
[49:44] Speaker 10: esasperato un po' tutto
[49:48] Speaker 5: i social stanno dando fastidio ma i social hanno animati
[49:50] Speaker 5: gli stessi vertici della FOM per tanti anni quando sono
[49:54] Speaker 5: stati loro a spingere ad esempio l'integrazione di Twitter su
[49:57] Speaker 5: tutti i piloti che dovevano utilizzare il loro account ufficiale
[50:00] Speaker 5: di Steam compresi per fare i comunicati e che poi
[50:03] Speaker 5: sta cosa un po' è andata morendo insieme a Twitter
[50:07] Speaker 5: con Instagram un po' di meno ma viene ancora utilizzata
[50:10] Speaker 5: e è stata pompata poi adesso tutti dicono ma i
[50:12] Speaker 5: social ma quando cazzo prepari i social li utilizzate diciamo
[50:15] Speaker 5: in questo modo allora Monaco Monaco ma stiamo su Monaco
[50:19] Speaker 5: saltando l'argomento della Cadillac perché forse parliamo della Cadillac ma
[50:23] Speaker 10: dai
[50:23] Speaker 5: ma ti ha pagato per mettere la Cadillac in scaletta
[50:27] Speaker 10: ma no volevo fargli un favore parlandoci un attimo una
[50:31] Speaker 10: volta soltanto in questa stagione di 24 weekend di gara
[50:41] Speaker 10: dopo quello che ha fatto nell'intervallo la seguiamo quella domanda
[50:47] Speaker 8: Antonio volevo dirti una cosa mi ricordo anche un altro
[50:52] Speaker 8: aneddoto che riguarda proprio Senna il grande Senna sempre a
[50:56] Speaker 8: Monza non mi ricordo che anno fosse sinceramente se prima
[51:00] Speaker 8: o dopo l'evento che hai citato tu anche la prima
[51:03] Speaker 8: variante lui quando si toccò con un doppiato adesso non
[51:07] Speaker 8: ricordo sì 88 88 88 anche lì uscì di pista
[51:13] Speaker 8: perché non ripartì ci fu la tribuna sì la tribuna
[51:21] Speaker 8: e lì non c'era il discorso di Trost che andasse
[51:23] Speaker 8: ai Ferrari perché era l'88 ma ci fu una sorta
[51:27] Speaker 8: di rivolta io vedevo molta gente in festa perché era
[51:29] Speaker 8: successo questo al più forte
[51:31] Speaker 5: perché c'era dietro Berger e Alboreto che arrivavano e fecero
[51:36] Speaker 5: doppietta l'unico gran premio non vinto dalla McLaren che fu
[51:41] Speaker 5: vinto dalla Ferrari a Monza
[51:43] Speaker 8: ma quello che voglio dire e che quello è giusto
[51:46] Speaker 8: o sbagliato che sia era uno spirito diciamo goliardico eccessivo
[51:51] Speaker 8: magari
[51:52] Speaker 5: ma che
[51:52] Speaker 8: comunque aveva una purezza c'era un fondo quello che oggi
[51:56] Speaker 8: è veramente deprimevole è proprio il social che permette a
[52:02] Speaker 8: chiunque tanto è nascosto dietro una tastiera di esprimere i
[52:06] Speaker 8: giudizi come ha detto Francesco perché li ho visti anch'io
[52:09] Speaker 8: sono veramente
[52:11] Speaker 5: un
[52:11] Speaker 8: squallore che fa veramente rapprovedire
[52:14] Speaker 5: però fanno il gioco loro quando li vanno a rimproverare
[52:17] Speaker 5: fanno il gioco loro perché danno visibilità a questi imbecilli
[52:21] Speaker 5: perché arrivare addirittura alle minacce di morte poi per quanto
[52:23] Speaker 5: siano senza fondamento Però tu dai così risalto al coglione
[52:29] Speaker 5: di turno che scrive degli accidenti del genere su un social,
[52:33] Speaker 5: lasciamo perdere, ma sorvolate, l'imbecille c'è sempre, e il social
[52:38] Speaker 5: certamente chiunque può andare lì scrive una cosa del genere
[52:42] Speaker 5: e vabbè, ma per carità, però condannabile. è la
[52:46] Speaker 8: differenza se vogliamo dello sbeffeggio del prendere in giro, dell'insultare
[52:53] Speaker 5: c'era
[52:54] Speaker 8: una purezza diciamo in quello che succedeva ai tempi rispetto
[52:57] Speaker 5: ad
[52:57] Speaker 8: oggi infatti non bisognerebbe mai paragonare l'epoca
[53:01] Speaker 5: no, come ha detto Larini quando facciamo i confronti da
[53:04] Speaker 5: piloti non è che sono macchine diverse è epoca e
[53:07] Speaker 5: sport completamente diversi per quanto poi la Formula 1 anche
[53:10] Speaker 5: per me non è uno sport, volevo dire di Monaco però,
[53:13] Speaker 5: vado veloce sennò stasera andiamo lunghissimi che il presidente dell'Automobile
[53:18] Speaker 5: Club Monegasco Boeri si è impuntato e ha detto di
[53:23] Speaker 5: no alle modifiche e meno male perché era stata proposta
[53:30] Speaker 5: da un'idea di Leclerc di allungare il rettilineo del portier
[53:36] Speaker 5: io dico meno male perché per me il circuito di
[53:38] Speaker 5: Monaco non va mai toccato nella vita per quanto sia
[53:42] Speaker 5: anacronistico su questo non c'è dubbio Però è storia e
[53:46] Speaker 5: non deve essere toccato. Intanto ci arriverà poi Domenicali che
[53:50] Speaker 5: lo toccherà. Oh, cazzo, che prontezza. Magari taglia le piscine
[53:56] Speaker 5: per dire che è capace. Nel 2020 Monaco arriva alla Sprint.
[54:01] Speaker 5: A Giard Critico, Hamilton e Vestapp per perplessi. L'Oson invece favorevole.
[54:05] Speaker 5: Contratto almeno fino al 2035. Monaco non può permettersi di
[54:09] Speaker 5: dire no a tutti? Che è sta domanda, Francesco?
[54:14] Speaker 10: in realtà è più che altro una mezza provocazione perché
[54:20] Speaker 10: Monaco si come hai detto te è anacronistico ci deve
[54:24] Speaker 10: stare la storia il glamour tutto quello che volete però
[54:28] Speaker 10: non è che sta cambiando che deve cambiare Monaco però
[54:32] Speaker 10: devono cambiare le auto perché nel momento in cui se
[54:36] Speaker 10: mi fai un'evoluzione del genere di una macchina che diventa
[54:39] Speaker 10: in dimensioni così grande così larga e È una gara
[54:45] Speaker 10: che veramente diventa fondamentale il giorno prima, perché il giorno
[54:51] Speaker 10: dopo sarà un trenino, a meno che non ti capita
[54:54] Speaker 10: l'acquazione in stile 1996, dove arrivano quattro vetture al traguardo,
[55:02] Speaker 10: succede di tutto e ti va a vincere una Ligia
[55:04] Speaker 10: di Olivertoni. a meno che non capita una roba
[55:07] Speaker 5: del genere la
[55:08] Speaker 10: gara è segnata voglio dire la strategia è una non
[55:11] Speaker 10: possono diversificare
[55:14] Speaker 5: un po' di niente è una finché poi non escono
[55:15] Speaker 5: le septicare
[55:18] Speaker 10: esatto va bene ma voglio dire non possono neanche uscire
[55:22] Speaker 10: perché se non succede qualche cosa diventa un trenino lento
[55:26] Speaker 10: io ti ricordo anche che Monaco ha visto se non
[55:29] Speaker 10: sbaglio l'anno scorso la maggior differenza in termini di tempo
[55:34] Speaker 10: sul giro tra la qualifica e la gara che si
[55:37] Speaker 10: parlava nell'ordine degli 8 secondi
[55:40] Speaker 5: perché poi in
[55:40] Speaker 10: gara ci stanno altri fattori con
[55:42] Speaker 5: queste macchine maledettissime ibride
[55:49] Speaker 10: l'idea di Leclerc per quanto possa sembrare come dire non
[55:52] Speaker 10: so neanche se si poteva realizzare effettivamente perché allungare un
[55:54] Speaker 10: rettilineo fino al prossimo non so boh vabbè però al
[55:58] Speaker 10: di là di tutto è soltanto per dire che questa
[56:03] Speaker 10: Formula 1 con questo Monte Carlo non funziona e che
[56:06] Speaker 10: la sprint che vedremo l'anno prossimo secondo me è veramente
[56:11] Speaker 10: una buona cosa
[56:12] Speaker 5: per te Alberto è positivo o negativo la sprint a Monaco?
[56:17] Speaker 8: Ma ragazzi, di positivo vedo poco perché vedo appunto una
[56:23] Speaker 8: pista dove non c'è possibilità di fare azione. Quello che
[56:33] Speaker 8: vedo forse un po' di positivo può essere che vedi
[56:35] Speaker 8: una
[56:35] Speaker 5: qualifica in più. Sì, è
[56:39] Speaker 8: quello che penso perché una qualifica in più a Monaco
[56:42] Speaker 8: è il momento topico del weekend monegasco,
[56:45] Speaker 5: la qualifica.
[56:46] Speaker 8: dal punto di vista della gara in sé no
[56:48] Speaker 5: no certo per far crollare gli
[56:50] Speaker 8: ascolti
[56:52] Speaker 5: per far crollare gli ascolti adesso grazie al pagamento di
[56:57] Speaker 5: una importante quota una mazzetta al nostro Francesco Svetto caporedattore
[57:03] Speaker 5: da parte della regia parleremo della Cadillac pure l'applauso fa
[57:09] Speaker 5: partire sentite Bottas cosa ha detto Secondo Bottas, la sede
[57:14] Speaker 5: Cadillac a Silverstone è già meglio attrezzata di quella Mercedes
[57:19] Speaker 5: a Brackley.
[57:33] Speaker 10: quanto ha pagato Bottas no vabbè sono considerazioni sue lui
[57:37] Speaker 10: ha visto Mercedes ha visto Mercedes nel momento
[57:40] Speaker 5: migliore degli anni però tu
[57:41] Speaker 10: capisci
[57:41] Speaker 5: che noi Bottas e Perez possono dire quello che vogliono
[57:44] Speaker 5: tu capisci che riportare certe notizie a pittol che vuol
[57:47] Speaker 5: dire andarci a rovinare perché poi
[57:49] Speaker 2: la gente ci manda a fare in culo e ha
[57:51] Speaker 2: ragione ma è del mestiere
[57:52] Speaker 5: questo no ma Bottas sicuramente no e manco Perez detto
[57:56] Speaker 5: ciò e sorvoliamo su questa cazzata pronostici pronostici per il
[58:01] Speaker 5: gran premio del Texas Austin allora manda il messaggio del
[58:08] Speaker 5: regista anzi è fare la scusa cosa hai detto puoi
[58:11] Speaker 5: aprire il microfono e dirlo non lo dici che senti
[58:15] Speaker 5: i rumori no cosa stai dicendo scusate non riesce a
[58:18] Speaker 5: comunicare il regista il meteo prima potevi aprire il microfono
[58:24] Speaker 5: e dire il meteo prima oppure me lo dici in
[58:25] Speaker 5: cuffia il meteo prima Francesco sul suggerimento della
[58:29] Speaker 10: carona volevo immaginare
[58:31] Speaker 5: che io cada
[58:35] Speaker 10: certo sarà un caldo weekend tectano di fine ottobre al
[58:41] Speaker 10: massimo ci sarà qualche nuvoletta così in su ma sarà
[58:47] Speaker 10: un weekend totalmente caldo e nelle migliori condizioni possibili per
[58:54] Speaker 10: una gara solo il 100% scritto va bene? asciutto
[58:59] Speaker 5: 100% asciutto
[59:01] Speaker 10: 100% è diverso da dire solo
[59:03] Speaker 8: il 100% perché
[59:03] Speaker 10: sennò quello va a dire
[59:05] Speaker 8: specifica perché qua ti fanno il matto sì ma
[59:08] Speaker 10: figura ma figurati mi sta aspettando al barco da 400
[59:13] Speaker 10: puntate
[59:16] Speaker 5: Alberto comincio da te pronostico per il Texas allora i
[59:21] Speaker 5: primi
[59:21] Speaker 8: tre vado? pista con dei curvoni d'appoggio un speranzoso update
[59:32] Speaker 8: ferraristico che arriva io dico ci voglio riprovare Hamilton Verstappen
[59:41] Speaker 8: Antonelli
[59:42] Speaker 5: Hamilton Verstappen Antonelli vabbè su Hamilton ci sarebbe da dire
[59:49] Speaker 5: Francesco
[59:52] Speaker 10: io vedo Verstappen vedo Russell e vedo Antonelli
[59:57] Speaker 5: Verstappen Russell Antonelli Antonelli non sei andato tanto lontano dal
[1:00:01] Speaker 5: mio pronostico perché io pure ho messo Verstappen al primo
[1:00:05] Speaker 5: ma ho invertito i due Mercedes comunque insomma la vediamo
[1:00:07] Speaker 5: uguale io ho messo Antonelli e Rastri vediamo le Mercedes
[1:00:10] Speaker 5: subito rincalzo alla Red Bull di Verstappen attendiamo qualche istante
[1:00:16] Speaker 5: perché adesso il regista si sta spremendo
[1:00:20] Speaker 8: approfitto dell'istante del regista che pensa dico che nel mio
[1:00:25] Speaker 8: dire Hamilton lasciamo da parte il tifo voglio sperare non
[1:00:31] Speaker 8: soltanto dall'aspetto tecnico ma anche in una sua rivincita morale
[1:00:37] Speaker 8: per tutto quello che è stato detto e fatto a
[1:00:39] Speaker 8: Singapore dove si è assunto delle colpe secondo me al
[1:00:43] Speaker 8: 95% sue ma un 5% lo lascio non suo perché
[1:00:49] Speaker 8: secondo me qualcosina sotto di diverso c'era e quindi spero
[1:00:54] Speaker 8: in un pronto riscatto
[1:00:58] Speaker 5: se non ha problemi, lo leggo dall'anteprima tanto il regista dorme,
[1:01:01] Speaker 5: Sir Van Anne ci scrive attraverso la diretta Twitch se
[1:01:04] Speaker 5: non ha problemi Vestappen le vince tutte lo credo anche
[1:01:06] Speaker 5: io o sempre che riescano a far funzionare le Mercedes
[1:01:10] Speaker 5: ma credo che poi alla fine le Mercedes non si
[1:01:12] Speaker 5: stiano tanto dannando vado a leggere quello che è il
[1:01:15] Speaker 5: commento il pronostico della Carogna come fa a mettere le
[1:01:21] Speaker 5: Clerc in prima posizione Alberto ha messo Hamilton certamente, Leclerc vincente,
[1:01:28] Speaker 5: davanti a Stapp io immaginare scusatemi Alberto, vale anche per
[1:01:32] Speaker 5: te ma immaginare
[1:01:33] Speaker 4: una
[1:01:33] Speaker 5: Ferrari che batta io sarei contento per i ferraristi ma
[1:01:37] Speaker 5: io lo trovo inimmaginabile una Ferrari più veloce della Red
[1:01:39] Speaker 5: Bull in Texas vuol dire che quest'aggiornamento ha cambiato l'anima
[1:01:44] Speaker 5: ma io ho detto che è
[1:01:45] Speaker 8: una
[1:01:46] Speaker 5: speranza un sogno un sogno proibito
[1:01:50] Speaker 8: perché è chiaro che se dovessimo fare i razionali anche
[1:01:54] Speaker 8: quando facciamo i razionali a volte non ci accappiamo
[1:01:56] Speaker 5: poi lunedì prossimo torniamo qua e Leclerc o Hamilton vincono
[1:01:59] Speaker 5: veramente
[1:02:02] Speaker 8: perché poi è quello
[1:02:04] Speaker 5: a volte fai
[1:02:04] Speaker 8: troppo razionale e non ti arrecchino
[1:02:06] Speaker 5: comunque Leclerc vincente Verstappen secondo Russell terzo vabbè insomma siamo
[1:02:13] Speaker 5: in linea io e
[1:02:14] Speaker 8: la
[1:02:14] Speaker 5: Caronia si si si siete in linea Verstappen l'abbiamo messo
[1:02:18] Speaker 5: praticamente tutti Russell più o meno quasi tutti il nostro
[1:02:23] Speaker 5: pronostico così vado così a riassumendolo vediamo una Red Bull
[1:02:29] Speaker 5: con Verstappen assolutamente forte perché Alberto lo mette in secondo
[1:02:34] Speaker 5: io e Francesco al primo posto e la Carogna al
[1:02:36] Speaker 5: secondo su quello più o meno siamo tutti quanti all'unisono
[1:02:40] Speaker 5: sul fatto che Verstappen andrà forte anche lì sulle Mercedes
[1:02:45] Speaker 5: forse qualche cosetta in meno ovviamente le ultime gare hanno
[1:02:48] Speaker 5: detto questo che non sono proprio in palla caro regista,
[1:02:53] Speaker 5: cara Carogna abbiamo detto tutto, ci sono suggerimenti da fare
[1:02:57] Speaker 5: a microfoni spenti tutti si scioglie sempre la lingua molto
[1:03:01] Speaker 5: e moltissimo durante i break, insulti gli ospiti nel pretrasmissione
[1:03:07] Speaker 5: dici che sarebbe stato meglio che non funzionassero le linee
[1:03:09] Speaker 5: telefoniche perché così non le avevamo diciamo, queste carognate che
[1:03:13] Speaker 5: dici perché poi che noi lo chiamiamo Carogna che ci
[1:03:16] Speaker 5: ascolta da anni ma perché Poraccio è così insultato perché
[1:03:18] Speaker 5: è una carogna veramente è così, giusto Francesco diciamo quello
[1:03:23] Speaker 10: che dice io non posso e non mi tirerete mai
[1:03:26] Speaker 10: da bocca qui in diretta a dire cosa mi ha
[1:03:29] Speaker 10: detto durante l'intervallo, veramente è
[1:03:32] Speaker 5: improponibile uno che tifa Perez e tifa Monza pur essendo
[1:03:36] Speaker 5: nato a Roma, voglio dire vabbè, vabbè Ragazzi, Alberto, Francesco,
[1:03:43] Speaker 5: vi ringrazio, vi saluto, vi do l'appuntamento lunedì qui con noi,
[1:03:47] Speaker 5: sempre convocati. Alberto, voli permettendo, ci mancherebbe altro.
[1:03:51] Speaker 8: ti dico la verità non ricordo il planning però mi
[1:03:54] Speaker 8: sembra che dovrei essere
[1:03:56] Speaker 5: il sogno sarebbe un collegamento in diretta dal cockpit in
[1:03:58] Speaker 5: volo la poteosi pit talk in volo ti immagini fly
[1:04:05] Speaker 5: level 350 e pit talk in diretta
[1:04:09] Speaker 8: posso dire una cosa prima di chiudere
[1:04:11] Speaker 5: velocissima
[1:04:12] Speaker 8: c'è stato un contatto cabina di pilotaggio Antonio Granato più
[1:04:18] Speaker 8: Carogna in videochiamata prima della puntata dello store settimana
[1:04:23] Speaker 5: c'è stato sì sì sì sì sì eri a terra
[1:04:26] Speaker 5: però io invece ti chiedo la cortesia di farci
[1:04:29] Speaker 8: è già un inizio
[1:04:30] Speaker 5: di farci se puoi se puoi se non va contro
[1:04:33] Speaker 5: nessun tipo di sicurezza e campagna un video dal cockpit
[1:04:36] Speaker 5: mentre sei in volo poi lo mettiamo su Twitch
[1:04:39] Speaker 8: esatto
[1:04:39] Speaker 5: va bene ci mandi un saluto da quota 350 340
[1:04:42] Speaker 5: fai tu va bene va bene Francesco un abbraccio anche
[1:04:48] Speaker 5: a te grazie mille buona serata
[1:04:51] Speaker 2: a
[1:04:52] Speaker 5: tutti
[1:04:52] Speaker 2: e ci risentiamo
[1:04:53] Speaker 5: ovviamente lunedì io resto qui ancora un altro po' con
[1:04:58] Speaker 5: la carogna a pubblicare a tagliare a sistemare gli audio
[1:05:02] Speaker 5: e i video da mettere poi su tutte le piattaforme
[1:05:05] Speaker 5: questo mi passa al convento che vuoi fare? va bene
[1:05:08] Speaker 5: ragazzi tra sette giorni E ride, la carogna ride. Per
[1:05:12] Speaker 5: l'ora e mezza di Formula 1 qui con noi, dove
[1:05:15] Speaker 5: la Formula 1 si sente e si soffre pure con
[1:05:17] Speaker 5: la carogna. Ciao ragazzi.
[1:05:28] Speaker 9: Mi dispiace, ma io so io. E voi non siete
[1:05:32] Speaker 9: un c * * * o.

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