# F1 - Pit Talk Hamilton Leclerc guerra psicologica

An episode of [Pit Talk - Formula 1 - F1 Podcast](https://invisiblenetwork.ai/podcast/975007302), 22 Jun 2026, 1 h 00 min.

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## Transcript

[0:00] Speaker 2: Attenzione prego, questo programma è totalmente libero, non è condizionato
[0:04] Speaker 2: da interessi esterni e dalla trasmissione più ascoltata Maranello. Antonio
[0:14] Speaker 2: Granato presenta Pit Talk Il programma interamente dedicato alla Formula 1
[0:23] Speaker 2: A cura della redazione di F1Sport. it
[0:36] Speaker 3: L'ascoltatore medio rimane su un programma per 18 minuti. Il fan
[0:39] Speaker 3: medio di Howard Stern lo ascolta per un'ora e venti minuti.
[0:44] Speaker 3: Ma com'è possibile? La risposta più comune che danno? Voglio
[0:47] Speaker 3: vedere cosa dirà dopo. Va bene, d'accordo, perfetto. Dimmi un po',
[0:51] Speaker 3: e le persone che odiano Stern
[0:52] Speaker 3: Buona domanda. L'ascoltatore che odia Stern lo ascolta per due
[0:56] Speaker 3: ore e mezza al giorno. Scusa, ma se l'odiano, allora
[1:02] Speaker 3: perché lo ascoltano? La risposta più comune? Voglio vedere cosa
[1:05] Speaker 3: dirà dopo. Bene, figlio di puttana. Mi raccomando Granato, insisti,
[1:09] Speaker 3: vai all'attacco.
[1:43] Speaker 5: è dura andare in diretta dopo una giornata intera con
[1:48] Speaker 5: un dolore all'orecchio un'infiammazione non so che cosa mi ha
[1:53] Speaker 5: creato sentire tutto il giorno le cazzate della carogna del
[1:57] Speaker 5: regista che mi sta massacrando ormai da due settimane ma
[2:01] Speaker 5: oggi è in una forma meravigliosa un applauso alla carogna
[2:08] Speaker 5: di Valerio dalla regia va beh ragazzi questo ci passa
[2:14] Speaker 5: considerate che voi dovreste vederlo ha uno schermo da 50 pollici
[2:18] Speaker 5: da una parte un altro schermo piccolo non so che
[2:21] Speaker 5: ci fa da 5 pollici e poi quello che ho davanti
[2:25] Speaker 5: io dove seguo la diretta e lo vedete prima della
[2:28] Speaker 5: diretta si agita si agita si si muove tu stai
[2:31] Speaker 5: qui cercando di capire cosa devi dire cercare di memorizzare
[2:35] Speaker 5: la schetta lui ti mette agitazione ti mette agitazione Punta
[2:48] Speaker 5: da numero 456 di Pit Talk, andiamo subito a ricordare quelli
[2:50] Speaker 5: che sono i nostri contatti per scriverci, ad esempio principalmente
[2:54] Speaker 5: sul nostro canale, sulla nostra chat che trovate su Telegram,
[2:59] Speaker 5: è facilissimo, basta scrivere chioccio la Pit Talk e ci trovate,
[3:03] Speaker 5: poi c'è appunto il canale dove pubblichiamo tutte le notizie
[3:06] Speaker 5: e anche il sottogruppo di commento, poi c'è il nostro
[3:10] Speaker 5: canale Instagram, chiocciolapit underscore talk f1 e quello del sottoscritto
[3:15] Speaker 5: su Twitter o xchiocciola Antonio Granato. Ricordo poi che basta
[3:29] Speaker 5: andare su pittalk. it e trovate oltre a tutte le informazioni
[3:32] Speaker 5: del nostro podcast anche i link per fare una donazione
[3:35] Speaker 5: assolutamente libera su Paypal e Satispay e entra a far
[3:38] Speaker 5: parte della falange Granato. Ricordo poi che questa puntata ovviamente
[3:52] Speaker 5: la trovate su tutte le piattaforme podcast, Apple Podcast, Spotify,
[3:59] Speaker 5: dovunque e poi ci trovate su YouTube in registrata o
[4:03] Speaker 5: in replica e in diretta solo e soltanto su Twitch.
[4:07] Speaker 5: Ma voglio ringraziarvi perché anche la settimana scorsa abbiamo toccato
[4:13] Speaker 5: il vertice della classifica di Apple Podcast tra i programmi
[4:18] Speaker 5: sportivi più ascoltati terza posizione io per chi ci segue
[4:22] Speaker 5: appunto su Twitch o su Youtube applausi per noi ma
[4:25] Speaker 5: anche per voi eccolo qua non dico cavolate non so
[4:29] Speaker 5: se si mette a fuoco questa telecamera pessima che abbiamo
[4:32] Speaker 5: davanti terza posizione di pittolche. it avevamo davanti soltanto chi era
[4:40] Speaker 5: questo qua non lo so non riesco a cliccarci sopra
[4:43] Speaker 5: comunque il leggendario titolo dei knifit vabbè Francesi che rosicano,
[4:47] Speaker 5: non so di quali altri sport parlavano, ma abbiamo messo
[4:50] Speaker 5: dietro insomma gente che parlava di calcio e di pallone
[4:52] Speaker 5: anche se siamo nel momento del mondiale di calcio e
[4:57] Speaker 5: quindi voglio dire grandissimo risultato, grazie a voi innanzitutto. Sir
[5:08] Speaker 5: Van mi scrive buonasera lo sai che NASA è anche
[5:11] Speaker 5: National Auto Sport Association vaffanculo caro Sir Van organizzare di
[5:18] Speaker 5: tutti i tipi poi c'era anche Nibban8 che ci scriveva
[5:21] Speaker 5: buonasera a tutti buonasera anche a te e poi c'era
[5:24] Speaker 5: la carogna che prima vi salutava dalla regia perché giustamente
[5:26] Speaker 5: deve anche farsi notare e fare qualche cosa allora cominciamo
[5:36] Speaker 5: dal primo argomento di questa puntata che di fatto è
[5:42] Speaker 5: un qualche cosa che avevamo già detto molto tempo fa
[5:46] Speaker 5: che riguarda le capacità insomma di Hamilton di far friggere
[5:49] Speaker 5: il cervello ai suoi avversari nonché anche spesso sono stati
[5:54] Speaker 5: quasi sempre compagni di squadra e Diciamo che, lo scrive anche,
[6:01] Speaker 5: lo dichiara Ralf Schumacher a Sky Dutchland, che sono iniziati
[6:06] Speaker 5: i giochi mentali di Lewis, non sono esattamente in ottimi rapporti,
[6:10] Speaker 5: un po' come Rosberg e Hamilton ai tempi. Oddio, per
[6:15] Speaker 5: dir la verità, caro Ralf Schumacher, è pur vero che
[6:18] Speaker 5: Rosberg ed Hamilton all'epoca in Mercedes si stavano giocando un
[6:22] Speaker 5: titolo mondiale, io adesso... tutto l'ottimismo di questo mondo me
[6:26] Speaker 5: lo posso augurare ma non credo che la Ferrari sia
[6:29] Speaker 5: in corsa mondiale credo che veramente lo credano in pochi
[6:33] Speaker 5: compreso sto stessere qui della carogna della regia che ancora
[6:37] Speaker 5: ci spera e ci crede sperarci sì per carità però
[6:41] Speaker 5: crederci ci credi ancora tu? sì l'ho fatto accendo con
[6:45] Speaker 5: la testa in maniera proprio sì vabbè la tesi di
[6:53] Speaker 5: Ralph Schumacher è che Hamilton sa di non essere strutturalmente
[6:57] Speaker 5: più veloce di Leclerc che poi bisognerebbe capire cosa vuol
[7:02] Speaker 5: dire ma sta cercando di spingerlo oltre al limite e
[7:06] Speaker 5: la dichiarazione ho ricordato che sono era rivolta non solo
[7:10] Speaker 5: ai critici ma anche al suo compagno di box vabbè
[7:15] Speaker 5: io su queste tesi di Ralph Schumacher insomma sorvolerei un
[7:19] Speaker 5: pochino Poi ci va sull'argomento anche René Arnoux, ormai adesso
[7:24] Speaker 5: è argomento questa lotta intestina all'interno della Ferrari, che poi,
[7:30] Speaker 5: io ripeto, più di tanto non ce la vedo ancora.
[7:33] Speaker 5: E René cosa ci dice? Il problema di Leclerc non
[7:35] Speaker 5: è più tecnico e mentale, bella scoperta direi io, non
[7:39] Speaker 5: si aspettava questo livello di competitività di Hamilton e ha
[7:42] Speaker 5: iniziato a guidare sopra il limite per poi andare a recuperare, sì,
[7:47] Speaker 5: vuol dire... Ricordiamolo che Leclerc sta vivendo un momento particolarmente difficile.
[7:54] Speaker 5: Incidente in qualifica a Monaco, un incidente in qualifica a Barcellona,
[7:57] Speaker 5: un ritiro a Monte Carlo. Il momento di difficoltà è chiaro.
[8:04] Speaker 5: Vederlo come una lotta tra i due ferraristi, non mi
[8:08] Speaker 5: spingerei a questo. Intanto il quadro del Mondiale di Formula 1
[8:12] Speaker 5: dopo la gara di Barcellona, a questo momento vede sempre Antonelli,
[8:15] Speaker 5: leader del Mondiale, a 156 punti. Hamilton a 115, distaccato quindi di 41 punti,
[8:21] Speaker 5: poi c'è Russell a 108 con un ritardo di 48, e poi
[8:26] Speaker 5: mi scrive Francesco Svetto, saluto, anzi applausi anche per lui,
[8:32] Speaker 5: che è la prima volta dal Gran Premio d'Australia che
[8:36] Speaker 5: Ferrari ha due piloti con traiettorie opposte, questo sinceramente non
[8:40] Speaker 5: l'ho capito cosa intende con traiettorie opposte, però poi ce
[8:42] Speaker 5: lo faremo spiegare direttamente da lui. intanto mentre il regista
[8:53] Speaker 5: forse si alza dalla sua postazione prima che a me
[8:55] Speaker 5: si seccano le corde vocali e abbassa o spenge direttamente
[8:57] Speaker 5: l'aria condizionata perché in uno studio radiofonico l'aria condizionata non
[9:01] Speaker 5: dovrebbe esistere ma qui la mettono a meno 4 quindi poi
[9:04] Speaker 5: se mi va via la voce ci fermiamo qua allora Mercedes,
[9:09] Speaker 5: Mercedes parliamo anche di Mercedes con diciamo il tallone da
[9:13] Speaker 5: kill dei più forti in questo momento sono le batterie
[9:17] Speaker 5: ricordiamo che insomma Russell in Canada ci ha perso la
[9:19] Speaker 5: bellezza di 25 punti con quello del ritiro mentre Antonelli ne
[9:24] Speaker 5: ha persi 18 a Barcellona diciamo che la macro area del
[9:31] Speaker 5: guasto sarebbe insomma diciamo la stessa riconducibile a quello che
[9:37] Speaker 5: è un eccessivo stress termico che porta alla rottura sostanzialmente
[9:43] Speaker 5: da quello che si è capito che queste macchine di
[9:45] Speaker 5: Mercedes quando viaggiano in scia per troppo tempo vanno su
[9:49] Speaker 5: di temperatura e il primo elemento che si cuoce nel
[9:52] Speaker 5: vero senso della parola è appunto la batteria James Ellison
[9:57] Speaker 5: il direttore tecnico di Mercedes infatti ha detto che i
[9:59] Speaker 5: guasti però non sono identici ma originano dalla stessa parte
[10:03] Speaker 5: della batteria e comunque riconducibili anche lui lo ha ammesso
[10:07] Speaker 5: a un innalzamento incontrollato della temperatura. Introdurranno a breve dei
[10:15] Speaker 5: nuovi moduli e quindi le cose dovrebbero migliorare. Ci spero,
[10:19] Speaker 5: ci spero. Da notare che in questo folle regolamento tecnico
[10:31] Speaker 5: della Formula 1, che impone un numero limitato di pezzi da sostituire,
[10:36] Speaker 5: in questo momento Norris è già la terza batteria stagionale,
[10:40] Speaker 5: mentre Antonelli e Russell alla seconda. Su 22 gare sono concesse
[10:45] Speaker 5: tre unità disponibili. e quindi questo dovrebbe dire che quando
[10:50] Speaker 5: verrà utilizzata la quarta e se questa è l'andazzo è
[10:54] Speaker 5: molto probabile ma anche come usura ci arriveranno sicuramente alla
[10:57] Speaker 5: quarta dovranno scontare una penalità di 10 posizioni sulla griglia ciò
[11:09] Speaker 5: che sta facendo anche molto discutere è la duo allora
[11:16] Speaker 5: La Ferrari si presenterà in Austria con un primo upgrade.
[11:22] Speaker 5: Molti di voi già me l'hanno scritto. Ah, ma come? Granato,
[11:25] Speaker 5: avevi detto che ci volevano 6-8 mesi per portare in
[11:29] Speaker 5: pista i primi aggiornamenti. Allora, ricordiamo innanzitutto che l'aduo permette
[11:35] Speaker 5: di mettere le mani solo sulla parte endotermica del motore,
[11:41] Speaker 5: non sulla parte elettrica. Quindi già è un aggiornamento importante.
[11:47] Speaker 5: che ha un'effettività diciamo del 50% ok? sul resto sostanzialmente
[11:53] Speaker 5: non lo puoi toccare è vero confermo quello che ho
[11:57] Speaker 5: detto perché gli aggiornamenti di un certo livello che possono
[12:03] Speaker 5: portare miglioramenti significativi lo fai con più tempo adesso è
[12:09] Speaker 5: pur vero che la Ferrari probabilmente qualche cosina già sapeva
[12:12] Speaker 5: dove andare a toccare e mettere mano e quindi ha
[12:16] Speaker 5: portato qualcosa, ma non aspettiamoci, vi prego, io ve lo
[12:19] Speaker 5: chiedo per cortesia in ginocchio, non aspettiamoci miracoli, perché si
[12:25] Speaker 5: parla addirittura di pochissimi cavalli recuperati, che per carità è
[12:31] Speaker 5: meglio in più che in meno, ma non si parla
[12:34] Speaker 5: di chissà che cosa, da fonti che personalmente ho. Poi,
[12:40] Speaker 5: se vogliamo andare a leggere sulla varia stampa igienica italiana,
[12:43] Speaker 5: possiamo leggere addirittura qualcuno che si è spinto, eccola qua
[12:46] Speaker 5: la sigletta, ogni volta che li cito, si è spinto, insomma,
[12:49] Speaker 5: a incrementi di cavalli decisamente più importanti, a tempi sul giro,
[12:53] Speaker 5: c'è anche chi ha fatto già la prova cronometrica, perché
[12:55] Speaker 5: secondo lui quello si tramuta in un guadagno cronometrico di
[12:58] Speaker 5: un certo tipo, non sarà così, per favore, ve lo
[13:02] Speaker 5: chiedo per cortesia. Allora, no, no, no, voglio dire un'altra cosa,
[13:07] Speaker 5: che sì, fatto anche molto discutere perché perché Red Bull
[13:13] Speaker 5: che ha secondo FIA il miglior motore non c'è stato
[13:17] Speaker 5: un solo parametro che noi riconosciamo come veritiero seppur vero
[13:22] Speaker 5: che non hanno fatto ricorso alla FIA non troviamo un
[13:26] Speaker 5: parametro vero che possiamo riconoscere come un qualcosa che indichi
[13:29] Speaker 5: veramente che noi abbiamo il nostro il miglior motore va
[13:32] Speaker 5: bene esattamente cara regia su questa ragione ricordiamolo che Con
[13:39] Speaker 5: le classifiche tecniche dell'Aduo che la FIA ha realizzato, la
[13:45] Speaker 5: Mercedes sta sotto il 2% dal benchmark di riferimento, che
[13:50] Speaker 5: in questo caso è appunto il motore Red Bull, e
[13:52] Speaker 5: ha un gettone di sviluppo. Ferrari, che è andata invece
[13:56] Speaker 5: oltre il 4%, Ne ha due, uno, no, due gettoni
[14:04] Speaker 5: nel 2026 e la bellezza di altri due gettoni nel 2027. Honda,
[14:11] Speaker 5: che in questo momento, ricordiamolo, fornisce motori soltanto all'Aston Martin,
[14:15] Speaker 5: è stata addirittura messa al 6-8% e avrà la massima assistenza, ok?
[14:23] Speaker 5: L'Audi in questo momento è posizionata tra Ferrari e Honda,
[14:26] Speaker 5: quindi poi non ho... ben chiaro quanti gettoni gli daranno
[14:31] Speaker 5: però insomma voglio dire saranno Honda e Audi ovviamente quelli
[14:36] Speaker 5: che avranno le maggiori possibilità di sviluppo Nibonotto ci scrive
[14:40] Speaker 5: una volta era un orgoglio avere il miglior motore e
[14:42] Speaker 5: qui se ne lamentano sì ma perché se ne lamentano
[14:45] Speaker 5: perché non ci credono manco loro ma veramente non ci
[14:47] Speaker 5: crede nessuno Nibon che ce l'abbiano loro effettivamente il miglior
[14:50] Speaker 5: motore questi modelli e regole fanno pena ma c'era un
[14:53] Speaker 5: messaggio di qualcun altro prima che non ho letto chiedo
[14:56] Speaker 5: scusa Sir vanna sempre non so se c'è guerra però
[14:59] Speaker 5: se vedi come guida Leclerc decisamente sono le righe no
[15:03] Speaker 5: guerra io non credo che ci sia c'è tornando questo
[15:06] Speaker 5: all'argomento precedente Hamilton e Leclerc credo che ci sia sicuramente
[15:11] Speaker 5: una sofferenza mentale di Leclerc non deve arrivare Ralf Schumacher
[15:16] Speaker 5: a dircelo mi sembra abbastanza chiara la situazione forse è
[15:21] Speaker 5: più Leclerc in questo momento che sta soffrendo Hamilton Hamilton
[15:25] Speaker 5: si sta godendo il momento alla fine mi sembra giusto
[15:28] Speaker 5: ma che ci sia una vera e propria guerra no
[15:30] Speaker 5: che ci sia però anche questo è vero e io
[15:33] Speaker 5: l'ho sempre detto è da anni che lo dico la
[15:36] Speaker 5: capacità di Hamilton di mettere Zizzagna Zizzagna non è neanche
[15:41] Speaker 5: la parola giusta di mettere un certo tipo di pressione
[15:43] Speaker 5: all'avversario con dichiarazioni mirate farlo sentire un attimo all'angolo cioè
[15:49] Speaker 5: fargli sentire quella pressione che come ho sempre definito io
[15:53] Speaker 5: è quella pressione che porta a far friggere il cervello
[15:55] Speaker 5: al compagno di squadra questo sì ma penso che gli
[15:57] Speaker 5: venga proprio naturale ok ed è una strategia che applica
[16:01] Speaker 5: da anni sempre con tutti Silvano ci scriveva anche ma
[16:04] Speaker 5: se l'anno prossimo se non prima chi ha aiutato dovesse
[16:07] Speaker 5: andare più forte che si fa si riapplica l'aduo sì
[16:10] Speaker 5: esatto tu mi fai la domanda si riapplica l'aduo sì
[16:12] Speaker 5: esattamente esattamente rimango per questi pochi minuti che ci sono
[16:20] Speaker 5: rimasti saltando alcuni argomenti che poi tratteremo nel secondo e
[16:23] Speaker 5: terzo stinte con Francesco e con l'ospite che avremo subito
[16:26] Speaker 5: dopo proprio perché abbiamo parlato di ato motore, endotermico, elettrico
[16:31] Speaker 5: il bilanciamento 50-50 e quant'altro a me torno a ripetere
[16:35] Speaker 5: e lo ripeto con grande godimento che ben sull'IM il
[16:40] Speaker 5: presidente della FIA ha ribadito che si va verso il
[16:46] Speaker 5: motore che tornerà ad essere principalmente endotermico, con addirittura, qui
[16:52] Speaker 5: cominciano a uscire i primi dati, soltanto il 10% ibrido.
[16:58] Speaker 5: Si parla di motori V8 da 880 CV, con cilindrate che
[17:06] Speaker 5: dovrebbero essere tra i 2.600 e anche i 3.000 CV, quindi qui
[17:12] Speaker 5: parlano addirittura anche, sì, c'è una forbice ovviamente che parla
[17:15] Speaker 5: a 760 cavalli o addirittura 880, insomma, siamo lì, potenze importanti, senza turbo,
[17:23] Speaker 5: senza turbo. Applausi alla regia perché non applicare il turbo
[17:30] Speaker 5: allo scarico vorrà dire riavere finalmente quei sound che ascoltavamo
[17:37] Speaker 5: negli anni 90 e negli anni 2000 fino a metà 2010 o che 2015 2013
[17:41] Speaker 5: quando era ne vale 2013 torneremo a quello la fia lo
[17:49] Speaker 5: può imporre e questo è molto importante anche con solo
[17:55] Speaker 5: quattro fornitori su sei d'accordo ok 4 su 6 votano per tornare
[18:03] Speaker 5: all'aspirato chiamiamolo così col 10 per cento di ibrido che di
[18:07] Speaker 5: torneremo a un KERS, va bene, ma ci sta, va
[18:09] Speaker 5: bene così, ok? E lo può imporre a tutto lo schieramento.
[18:16] Speaker 5: Chi si attaccherebbe, così dire, l'Audi, che ha voluto fortemente
[18:21] Speaker 5: questo regolamento, che ci ha speso veramente anche tanto in
[18:25] Speaker 5: investimenti per lo sviluppo e la progettazione di questi motori folli,
[18:30] Speaker 5: ma la cosa che fa ancora più pensare è che
[18:34] Speaker 5: sei un presidente della FIA. dove neanche se arrivati alla
[18:39] Speaker 5: conclusione della prima stagione del campionato, che per la prima
[18:43] Speaker 5: volta vede questo schifo di motori, già pensa, non siamo
[18:47] Speaker 5: arrivati neanche a metà, a 2030, a non vedere l'ora di
[18:52] Speaker 5: portare degli aspirati V8 2006 3000 di cilindrata, vuol dire proprio che
[18:57] Speaker 5: la FIA ha capito, ha capito, che hanno fatto una
[19:00] Speaker 5: di quelle cagate pazzesche. Sirvan mi scrive e io volevo
[19:13] Speaker 5: andare in pausa ma tu mi solletichi con questa domanda
[19:17] Speaker 5: quello che faceva anche Prost no no caro Sirvan non
[19:24] Speaker 5: lo faceva non mi risulta che facesse lui Prost qui
[19:29] Speaker 5: tu mi vai a solleticare su Prost e qui sai
[19:31] Speaker 5: io quanto ci tengo al pilota Sirvan Prost si muoveva diversamente,
[19:37] Speaker 5: Prost era un pilota più politico, magari metteva pressione alla
[19:43] Speaker 5: federazione cercando di andare verso determinate decisioni regolamentari, mettendo dei paletti,
[19:50] Speaker 5: cercando di fare pressione all'avversario, nel caso specifico a cui
[19:54] Speaker 5: tu ti riferisci sicuramente Senna, utilizzando anche la leva della federazione,
[19:58] Speaker 5: ricordiamola in quel momento era guidata da Chamali Balestre, parliamo
[20:02] Speaker 5: degli anni 90, francese come Prost e che quindi trovava una
[20:06] Speaker 5: sponda da questo punto di vista. Poi dal dire che
[20:11] Speaker 5: Prost è stato in tante occasioni aiutato ai danni di
[20:15] Speaker 5: Senna non lo trovo assolutamente corretto, regolamento alla mano che
[20:21] Speaker 5: trovate e qui mi faccio la marchetta automatica su questo
[20:24] Speaker 5: libro che vedete in sovraimpressione per chi ci segue su
[20:26] Speaker 5: youtube su twitch senna e prost le macchine di uomini
[20:30] Speaker 5: in cui regolamenti alla mano e verbali della fia dell'epoca
[20:35] Speaker 5: pubblicati nel libro vi renderete conto che tante cose che
[20:39] Speaker 5: sono state riportate anche da giornalisti che all'epoca dovevano stare
[20:42] Speaker 5: lì stavano lì ma probabilmente non hanno capito un cazzo
[20:45] Speaker 5: di quello che stava accadendo lì sono state riportate in
[20:47] Speaker 5: maniera completamente difforme dalla realtà tanto è vero che tante
[20:51] Speaker 5: volte si ripete questa è una piccola chicchetta ma non
[20:55] Speaker 5: è neanche più credo che spero che ormai non sia
[20:57] Speaker 5: neanche più una chicca si dice sempre che Senna Suzuka
[21:01] Speaker 5: nell'89 fu squalificato per il taglio della chicane non è
[21:06] Speaker 5: assolutamente vero verbale alla mano che presi dagli archivi di
[21:10] Speaker 5: Autosprint in cui pubblicarono nell'89 il referto dei commissari di
[21:16] Speaker 5: gara riportavano che Senna era stato squalificato perché i commissari
[21:21] Speaker 5: spingendolo gli avevano riconsentito di rimettere in moto la macchina
[21:26] Speaker 5: cosa che per regolamento era vietata quindi tutta questa cosa
[21:30] Speaker 5: che poi anche l'anno dopo fu montato lo stesso Senna
[21:33] Speaker 5: come faccio se becco un urto a tornare indietro a
[21:36] Speaker 5: rimettermi in careggiata con lui che se ne andò urtato
[21:39] Speaker 5: durante il briefing del 1990 eh si sorvolò sul fatto che
[21:43] Speaker 5: lui fu squalificato per il semplice motivo che spingendolo i
[21:47] Speaker 5: commissari gli avevano rimesso in moto il motore e quello
[21:50] Speaker 5: lo portò automaticamente alla squalifica dopo questa parentesi tecnica storica
[22:00] Speaker 5: chiedo scusa e anche commerciale andate a comprare il mio
[22:03] Speaker 5: libro se ne proste le macchine e gli uomini che
[22:05] Speaker 5: trovate su Amazon scritto anche insieme grazie ai contributi di
[22:09] Speaker 5: Emanuele Pirro l'ingegnere Scalabroni e Luigi Mazzola ovviamente, e andate
[22:14] Speaker 5: a comprarlo, ovviamente, aiutate me, ma aiutate anche voi a
[22:18] Speaker 5: prendere qualche cosa su quello che successe in quegli anni,
[22:23] Speaker 5: e passo il microfono, l'audio, la voce alla regia, che
[22:29] Speaker 5: con la sua voce splendente ci dirà l'ordine scuderia
[22:33] Speaker 6: Mantenere le posizioni per un paio di giri. Torniamo subito.
[22:50] Speaker 7: velocissimo Granato sappiamo tutti che quando per colpo di Antonio
[22:55] Speaker 7: Granato il 2022 è tramontata la stella del fumattia Pascal Binotto
[23:01] Speaker 7: John Aitken aveva offerto a Chris Horner di venire a
[23:04] Speaker 7: fare il più in principio con la Ferrari
[23:21] Speaker 5: E rientriamo, rientriamo in diretta sempre più tolco, puntata numero 456,
[23:23] Speaker 5: ma innanzitutto fatemi salutare perché non l'ho fatto nel primo
[23:28] Speaker 5: stint e poi dopo mi si offendono tutto il clan
[23:30] Speaker 5: delle carogne del regista e quindi vado a salutare Phantom,
[23:35] Speaker 5: zampa geniale, ginocchio gasolio, applausi per loro. ma innanzitutto lo
[23:44] Speaker 5: sapete che io mi inchino sempre al genio del maestro
[23:47] Speaker 5: Bombini che ho tra l'altro avuto il piacere di incontrare
[23:50] Speaker 5: sabato sera per una cena e si è presentato con
[23:53] Speaker 5: una pettinatura modello binotto che era un qualche cosa di
[23:57] Speaker 5: clamoroso applausi al maestro gli mancava la maglietta Audi e
[24:02] Speaker 5: poi eravamo a posto lo so che lo so l'ha
[24:04] Speaker 5: fatto apposta a mettersi la maglietta a fare la pettinatura
[24:07] Speaker 5: a modello binotto e venire a cena lo so che
[24:09] Speaker 5: mi voleva provocare ma adesso do il benvenuto in collegamento
[24:14] Speaker 5: telefonico con noi a Tommaso Giacomelli ciao Tommaso, benvenuto
[24:20] Speaker 8: buonasera
[24:21] Speaker 5: buonasera buonasera a te era un po' che non ci
[24:24] Speaker 5: sentivamo in realtà però siamo tornati siamo tornati a disturbarti
[24:27] Speaker 5: hai visto siamo tornati ma è
[24:28] Speaker 8: sempre un piacere
[24:32] Speaker 5: grazie grazie mille grazie mille allora Tommaso diciamo che l'argomento
[24:38] Speaker 5: che sta sono due poi in realtà che stanno un
[24:42] Speaker 5: po' rubando la scena in questa settimana così di stop
[24:44] Speaker 5: tra un gran premio e l'altro sono uno la duo
[24:47] Speaker 5: che sta facendo discutere veramente appunto molto e l'altro è
[24:51] Speaker 5: questo rapporto tra Leclerc ed Hamilton, però ci arriviamo passo passo,
[24:56] Speaker 5: partiamo dall'aduo. Allora, molti dicono che qui si è giocata
[25:00] Speaker 5: una partita politica alla fine, io non so se tu
[25:05] Speaker 5: hai ravvisato qualche tipo di pressione di un team o
[25:09] Speaker 5: dell'altro nel cercare di, non dico manipolare le classifiche, però
[25:14] Speaker 5: delle prestazioni della FIA, ma che qualcuno, insomma, abbia forse
[25:18] Speaker 5: fatto in modo che la FIA sbagliasse giudizio o parametro
[25:21] Speaker 5: di riferimento. Che impressione hai avuto
[25:24] Speaker 8: Ma no, io non sono convinto che la FIA abbia
[25:27] Speaker 8: agito in modo, diciamo così, sotto la pressione di qualcuno
[25:30] Speaker 8: per poi cambiare un po' le regole in corsa.
[25:35] Speaker 5: No, beh, non era proprio questo, forse perché mi sono
[25:38] Speaker 5: spiegato male, però che qualcuno abbia giocato magari a non
[25:42] Speaker 5: tirar fuori tutte le prestazioni per non... arrivare a un
[25:49] Speaker 5: giudizio troppo contrario sui confronti parlo più
[25:51] Speaker 8: che altro da questo parlo di Mercedes sì certamente ma
[25:54] Speaker 8: non sono convinto credo che alla fine quello che che
[25:59] Speaker 8: stia accadendo sia un po' un andamento regolare ordinario delle
[26:04] Speaker 8: cose diciamo la stagione sta andando sotto sotto questa lunghezza
[26:10] Speaker 8: non credo che diciamo l'Aduo possa effettivamente rappresentare un certo
[26:19] Speaker 8: tipo di ostacolo all'andamento regolare delle cose
[26:25] Speaker 5: certo la cosa buffa è che Red Bull pubblicamente ha
[26:31] Speaker 5: ammesso a noi di tutti i parametri che sono stati
[26:34] Speaker 5: presi non ce ne torna neanche uno a noi questi
[26:38] Speaker 5: parametri pubblicati dalla FIA che dicono che abbiamo il nostro
[26:41] Speaker 5: miglior motore rispetto a tutti gli altri è una sorpresa
[26:45] Speaker 5: pure per loro però comunque non hanno fatto ricorso, anche
[26:48] Speaker 5: se la FIA però ha accettato di rivedere determinati calcoli,
[26:54] Speaker 5: diciamo così, a pressioni diverse, non so a che cosa
[26:58] Speaker 5: si riferiscono, poi qui andiamo sul tecnicismo e su alcune
[27:01] Speaker 5: cose che poi rimangono anche abbastanza coperte e quindi vai
[27:05] Speaker 5: a capire, però a me sembra sempre un altro grande pasticcio,
[27:10] Speaker 5: è pur vero per la prima volta che si applica
[27:11] Speaker 5: questo regolamento molto strano, Diamo tempo a tutte le parti
[27:15] Speaker 5: un po' di calibrarsi, però non vorrei che poi alla
[27:17] Speaker 5: fine qualche pasticcio esca fuori. Allora, Hamilton- Leclerc. Hamilton
[27:22] Speaker 5: Leclerc
[27:24] Speaker 5: sì. Hamilton- Leclerc, insomma, pure questa sta facendo discutere, perché Leclerc...
[27:27] Speaker 8: Sì, assolutamente.
[27:28] Speaker 5: Chiaramente in difficoltà. Hamilton, che sta godendo come pochi in
[27:32] Speaker 5: questo periodo, ma la domanda è, è Leclerc che in
[27:38] Speaker 5: crisi ci è andato un po' da solo o sotto
[27:40] Speaker 5: sotto c'è lo zampino di Hamilton?
[27:42] Speaker 8: Sicuramente Hamilton è venuto fuori alla distanza, è passato un anno,
[27:47] Speaker 8: quello precedente, davvero difficile in cui ormai nessuno pensava che
[27:53] Speaker 8: potesse tornare a
[27:54] Speaker 4: questi
[27:54] Speaker 8: livelli ma già comunque le abisaglie di un ritorno del
[28:00] Speaker 8: vecchio leone si sono viste fin dalle prime uscite e
[28:03] Speaker 8: poi effettivamente... Hamilton ne è venuto fuori alla grande sfruttando
[28:08] Speaker 8: le occasioni che la Ferrari gli ha concesso e che
[28:11] Speaker 8: anche la sorte, la buona sorte, gli ha concesso. Di
[28:15] Speaker 8: contraltare Leclerc come sempre gode anche di una cattiva sorte,
[28:20] Speaker 8: se vogliamo dire così. Insieme a degli errori che ovviamente
[28:26] Speaker 8: sono inequivocabili perché effettivamente nelle ultime uscite il Monegasco ha
[28:33] Speaker 8: fatto degli errori adesso vedremo se ci sarà modo per
[28:39] Speaker 8: lui di riscattarsi già in Austria che è una delle
[28:42] Speaker 8: sue piste preferite dove ha già dimostrato di sapere andare
[28:46] Speaker 8: forte e possiamo vedere anche un Hamilton che avrà modo
[28:51] Speaker 8: di rilanciarsi anche in ottica mondiale dopo la bellissima vittoria
[28:57] Speaker 8: di Barcellona
[28:58] Speaker 5: Tu ci credi alla possibilità che la Ferrari possa correre
[29:00] Speaker 5: per il titolo mondiale? Non soltanto quello piloti ma magari
[29:03] Speaker 5: anche solo quello costruttori
[29:06] Speaker 8: Diciamo che comunque la stagione è ancora molto lunga, se
[29:10] Speaker 8: gli aggiornamenti riusciranno a dare quell'apporto decisivo alla scuderia di
[29:14] Speaker 8: Maranello per fare un ulteriore upgrade, perché no, alla fine
[29:20] Speaker 8: Hamilton sa come si vince, ha dimostrato di non aver
[29:25] Speaker 8: perso lo smalto, nonostante l'età, però d'altronde non ha ancora
[29:30] Speaker 8: una famiglia, quindi se è sempre valido il diciamo il
[29:35] Speaker 8: motto di Enzo Ferrari che ogni figlio toglie mezzo secondo
[29:39] Speaker 8: al giro al pilota insomma Hamilton da questo punto di
[29:43] Speaker 8: vista è ancora abbastanza
[29:45] Speaker 5: fresco certo intanto attraverso la nostra diretta Twitch ci scrive
[29:48] Speaker 5: anche un altro ascoltatore Valerio Masco scrive Antonio si parla
[29:53] Speaker 5: di un miglioramento del carburante da parte di Shell per
[29:56] Speaker 5: Ferrari che dovrebbe garantire qualche cavallo in più per la
[29:59] Speaker 5: rossa ti risulta Allora, mi risulta, è noto, è stato
[30:03] Speaker 5: dichiarato quasi ufficialmente, che la Shell si porterà un carburante migliorato,
[30:09] Speaker 5: che porterà qualche cavallo in più, beh, me lo auguro,
[30:11] Speaker 5: perché sennò che senso avrebbe portare un carburante aggiornato? Quanti
[30:16] Speaker 5: cavalli in più? Anche qui torniamo sempre su un discorso,
[30:20] Speaker 5: non aspettatevi chissà quali incrementi, ma magari fosse che andiamo
[30:25] Speaker 5: in Austria e vediamo una Ferrari che comincia a volare, però...
[30:29] Speaker 5: gli aggiornamenti proprio perché il regolamento tecnico non soltanto per
[30:34] Speaker 5: quelle che sono le parti meccaniche, aerodinamiche, elettriche sono molto
[30:38] Speaker 5: stringenti e consentono veramente dei movimenti minimi anche per le
[30:42] Speaker 5: benzine quindi il regolamento impone degli scostamenti da parte dei
[30:49] Speaker 5: fornitori quindi sull'aspetto chimico dei carburanti molto limitati certamente porterà
[30:58] Speaker 5: qualche cosetta in più ma devono stare sempre poi attenti
[31:02] Speaker 5: all'innalzamento delle temperature sulle sollecitazioni del motore cioè sono cose
[31:07] Speaker 5: che non portano chissà quanti cavalli in tutti insieme chissà
[31:11] Speaker 5: quali miglioramenti sicuramente contribuiscono all'incremento di performance che la macchina
[31:16] Speaker 5: deve avere durante una stagione su questo non c'è dubbio
[31:19] Speaker 5: però non aspettiamo miracoli come invece qualcuno va scrivendo su
[31:23] Speaker 5: alcune altre testate Tommaso, voglio chiederti però una cosa e
[31:29] Speaker 5: cambio completamente sponda di team e vado un attimino in
[31:35] Speaker 5: casa a Mercedes perché c'è una notizia che è emersa
[31:39] Speaker 5: sempre da Ralph Schumacher che questa settimana è stato scatenato
[31:42] Speaker 5: su Sky Deutschland in cui parla della offerta di Wolf
[31:49] Speaker 5: per prendere Verstappen volutamente bassa per non prenderlo Poi dopo
[31:57] Speaker 5: c'è la risposta di Joseph Verstappen che dice che cavolo
[32:00] Speaker 5: le notizie riporti, che indiscrezioni vai raccontando, anzi ti rispondo
[32:05] Speaker 5: dicendo stai proprio diffondendo ancora una volta informazioni sbagliate, quindi
[32:09] Speaker 5: si sono anche un po' attaccati. Ma la domanda è questa,
[32:12] Speaker 5: esiste una strategia dal punto di vista delle trattative in
[32:17] Speaker 5: cui uno... fa un'offerta volutamente bassa cioè vorrebbe prenderlo ma
[32:23] Speaker 5: allo stesso tempo non prenderlo allora gli faccio l'offerta bassa
[32:26] Speaker 5: cioè la non gliela fare che senso avrebbe
[32:30] Speaker 8: ma a mia logica potrebbe essere un tentativo di destabilizzare
[32:35] Speaker 8: il mercato quindi per chi è interessato a Verstappen l'offerta
[32:40] Speaker 8: della Mercedes può essere una bisaglia quindi fate attenzione che
[32:44] Speaker 8: noi comunque monitoriamo la situazione potremmo dare un sedile a
[32:48] Speaker 8: Verstappen anche se l'offerta è abbastanza bassa. Magari è un
[32:55] Speaker 8: monito anche per la Red Bull affinché conservi il suo
[33:00] Speaker 8: pilota fra le proprie righe e così da toglierlo eventualmente
[33:05] Speaker 8: dalla lotta mondiale se la Red Bull dovesse confermare le
[33:10] Speaker 8: sue difficoltà tecniche
[33:12] Speaker 5: Ma tu ce lo vedi un Toto Wolff? che dopo
[33:14] Speaker 5: tutto quello che ha investito su Antonelli, e che tra
[33:18] Speaker 5: l'altro gli sta dando anche belle soddisfazioni e bei risultati,
[33:21] Speaker 5: bei ritorni, vada a prendere uno come Vestap per metterlo
[33:24] Speaker 5: di fianco all'italiano
[33:26] Speaker 8: No, io sinceramente non credo, anche perché i piloti che
[33:29] Speaker 8: ha in casa Toto se li ha costruiti e li
[33:33] Speaker 8: ha voluti espressionemente lui. Adesso è il momento di godere
[33:37] Speaker 8: frutti per entrambi, sia per quanto riguarda Russell, ma soprattutto
[33:41] Speaker 8: per quanto riguarda Antonelli. Sappiamo che la scelta di mettere
[33:47] Speaker 8: sul sedile della Mercedes Antonelli è espressamente una decisione voluta
[33:52] Speaker 8: da Toto, quando tutti spingevano e avevano molto probabilmente sotto
[33:57] Speaker 8: contratto già Carlos Sainz. Per cui non credo proprio che
[34:03] Speaker 8: Toto voglia fare veramente una giravolta di questo tipo e accasarsi.
[34:10] Speaker 8: Verstappen nella propria scuderia sarebbe davvero una parabola molto
[34:16] Speaker 5: strana molto particolare, molto strana poi è pur vero che
[34:20] Speaker 5: tra l'altro anche Verstappen ha delle possibilità di svincolarsi dalla
[34:24] Speaker 5: Red Bull qualora a metà campionato la Red Bull e
[34:28] Speaker 5: lui stesso non raggiungessero determinati risultati a quel punto si
[34:32] Speaker 5: innescherebbe un domino pazzesco Tra l'altro io credo, e ho
[34:39] Speaker 5: fondamento per crederle a una cosa del genere, è che
[34:42] Speaker 5: l'Astron Martin l'anno prossimo sarà la squadra da battere, per
[34:45] Speaker 5: il semplice motivo che Alonso la lascia, ogni volta che
[34:52] Speaker 5: Alonso ha fatto una scelta. Ogni volta che ha lasciato
[34:53] Speaker 5: una squadra è quella squadra rinata. e non è detto
[34:57] Speaker 5: che magari Verstappen lasci la Red Bull e io lo
[34:59] Speaker 5: dico da un sacco di tempo per andare proprio a
[35:02] Speaker 5: finire in Aston Martin scegliendo l'ottimo tempismo di Alonso che
[35:06] Speaker 5: la lascerà ovviamente perché tra l'altro ci scherziamo sopra ricordiamolo
[35:11] Speaker 5: che ci sono delle trattative tra l'altro di Briatore che
[35:13] Speaker 5: sta facendo adesso lo si può amare o odiare però
[35:18] Speaker 5: per l'Alpine sta facendo un lavorone Ottimo lavoro
[35:21] Speaker 8: assolutamente.
[35:22] Speaker 5: Ha portato anche un main sponsor, diciamo, noi non abbiamo
[35:24] Speaker 5: problemi di pubblicità, la Gucci?
[35:27] Speaker 8: No, però sicuramente dimostra che la visione, nonostante l'età anagrafica
[35:33] Speaker 8: sia più molto fresca, una visione di ampio spettro e
[35:38] Speaker 8: riportare un marchio di moda così importante nella Formula 1 è
[35:43] Speaker 8: una grande mossa, ma soprattutto... anche riportare nel mondo dell'auto
[35:48] Speaker 8: una figura come Luca De Meo che dopo grandi successi
[35:54] Speaker 8: è passata alla moda ma diciamo che la voglia di
[35:58] Speaker 8: misurarsi ancora con le quattro ruote effettivamente c'è ancora e
[36:03] Speaker 8: lo dimostra questa partnership che secondo me ci darà qualche
[36:09] Speaker 8: bella
[36:10] Speaker 5: sorpresa credo di sì anche perché avranno poi i motori
[36:16] Speaker 5: Mercedes avranno un marchio come Gucci che spingerà come pochi
[36:22] Speaker 5: se porteranno anche Alonso in casa per quanto si dica
[36:25] Speaker 5: che abbia una certezza è tutto però è sempre un
[36:27] Speaker 5: pilota di grande valore io credo che i risultati alla
[36:30] Speaker 5: fine da quelle parti torneranno poi se sia la scelta
[36:34] Speaker 5: giusta o meno la scelta di Martin non lo so
[36:37] Speaker 5: magari una volta tanto la sua carriera la scelta giusta
[36:39] Speaker 5: la farà e vedremo come andrà a finire
[36:43] Speaker 8: meglio tardi che mai perché comunque anche per Alonso il
[36:46] Speaker 8: tempo stringe quindi
[36:48] Speaker 4: sono le
[36:48] Speaker 8: ultime occasioni per togliersi davvero delle soddisfazioni però se l'Alpina
[36:53] Speaker 8: sarà davvero competitiva sono convinto che il manico sia sempre
[36:57] Speaker 8: più che buono per lottare nelle posizioni diverse.
[37:02] Speaker 5: Io non lo farei, darei fiducia ancora a Newey, però
[37:05] Speaker 5: vabbè
[37:05] Speaker 8: Sì, sì, assolutamente anch'io.
[37:08] Speaker 5: Anche perché lo sappiamo che Newey ogni volta che è
[37:10] Speaker 5: andato in qualche squadra nuova non è che è arrivato
[37:13] Speaker 5: bacchetta magica il primo anno macchina vincente.
[37:15] Speaker 8: Anzi, solitamente il primo tentativo è sempre andato male, facendosi
[37:19] Speaker 8: poi nelle stagioni.
[37:21] Speaker 5: esatto esatto quindi insomma poi chi pensava che andasse lì
[37:25] Speaker 5: e tirasse fuori dal cilindro magico la macchina è vincente
[37:28] Speaker 5: secondo me boh non si ricorda le cose in maniera
[37:30] Speaker 5: errata Tommaso prima di salutarci ce lo fai un pronostichino
[37:35] Speaker 5: del Gran Premio d'Austria i primi tre secondo te è
[37:38] Speaker 5: un gioco che facciamo un po' con tutti è un
[37:40] Speaker 5: gioco per carità
[37:42] Speaker 8: beh secondo me data la conformazione della pista così corta
[37:47] Speaker 8: potrebbero esserci delle sorprese e quindi non vorrei che rientrasse
[37:51] Speaker 8: in gioco non per la vittoria naturalmente ma per delle
[37:54] Speaker 8: posizioni molto importanti la McLaren che è la scuderia campione
[37:59] Speaker 8: in carica ma non sta vivendo certamente una stagione così
[38:05] Speaker 8: brillante però sfruttiamo questo ottimismo che arriva da Maranello e
[38:13] Speaker 8: perché non fare un bel podio a tinte rosse
[38:19] Speaker 5: magari insomma sarebbe una bella io però con l'Antonelli da
[38:22] Speaker 5: quelle parti perché
[38:23] Speaker 8: Antonelli ovviamente lo mettiamo a post quindi a completare il
[38:27] Speaker 8: versetto
[38:28] Speaker 5: bene bene magari sarebbe bello sarebbe bello Tommaso speriamo che
[38:32] Speaker 5: sia di buon auspicio grazie per essere intervenuto qui da
[38:35] Speaker 5: noi a P- Talk ti auguro buon lavoro ci vediamo presto
[38:38] Speaker 5: grazie ancora
[38:39] Speaker 8: grazie a voi buon proseguimento
[38:40] Speaker 5: grazie a Tommaso Giacomelli tra l'altro mi ricordo che lo
[38:43] Speaker 5: potete leggere sulle colonne del Il Giornale e vi salutiamo
[38:48] Speaker 5: con anzi andiamo in pausa con l'ordine scoderia che arriva
[38:51] Speaker 5: direttamente dalla nostra regia
[38:53] Speaker 6: mantenere le posizioni per un paio di giri non muovetevi
[38:56] Speaker 6: da lì, torniamo
[38:57] Speaker 4: subito
[39:08] Speaker 9: un progetto che è sbagliato e su questo punto Hai
[39:13] Speaker 9: ragione nel scagliare i tuoi darvi avvelenati contro il povero
[39:17] Speaker 9: binotto che Granato ha trasformato in un San Sebastiano, così
[39:21] Speaker 9: evochiamo anche Vettel il tradizio dalle frecce di Pitoca.
[39:46] Speaker 5: ed eccoci torniamo in diretta sempre Pit Talk puntata numero 456
[39:55] Speaker 5: adesso do il benvenuto al nostro capo redattore di Pit Talk. it
[40:00] Speaker 5: nonché membro della relazione di T- Auto e più grande meteorologo
[40:03] Speaker 5: della storia della Formula 1 ricordi Francesco Svelto buonasera Francesco
[40:13] Speaker 10: buonasera
[40:14] Speaker 5: ah cioè non ti sentivo
[40:17] Speaker 10: ah non mi sentivate
[40:19] Speaker 5: adesso ti sentiamo forte e chiaro ma va a mi
[40:22] Speaker 5: dare il benvenuto anche a un ospite che ho voluto
[40:26] Speaker 5: riavere qua perché è stato acclamato e a grande richiesta
[40:29] Speaker 5: un altro emil togliano di ferro diciamo in questo modo
[40:33] Speaker 5: al comandante di Ita Airways Alberto Olivieri ciao Alberto
[40:37] Speaker 10: buonasera a tutti buonasera buonasera
[40:40] Speaker 5: tra l'altro tra l'altro
[40:42] Speaker 10: ciao Alberto
[40:43] Speaker 5: Alberto diamola sta notizia che abbiamo cominciato a lavorare sul
[40:47] Speaker 5: ritorno di aviazione
[40:50] Speaker 10: guarda io se vuoi la do io vai
[40:52] Speaker 5: vai vai
[40:53] Speaker 10: no sì è vero siamo finalmente abbiamo riallineato tutto quanto
[41:00] Speaker 10: e stiamo riparlando del progetto c'è grande voglia e soprattutto
[41:06] Speaker 10: entusiasmo nel riprendere questo fantastico questo fantastico post
[41:12] Speaker 5: è vero ci stiamo riallineando diciamo così avevamo lasciato tra
[41:18] Speaker 5: l'altro anche un trittico di puntate in sospeso perché ricordiamo
[41:23] Speaker 5: l'aviazione del podcast che è cominciato 3-4 anni fa poi
[41:29] Speaker 5: ha avuto una sosta poi è ripartito poi una seconda
[41:31] Speaker 5: sosta che sta ancora continuando e siccome in tanti ci
[41:35] Speaker 5: avete scritto...
[41:37] Speaker 10: Siamo ancora in volo.
[41:38] Speaker 5: Siamo ancora in volo e noi ci eravamo fermati, ovviamente
[41:40] Speaker 5: abbiamo fatto il volo racconto, abbiamo parlato di tante cose
[41:42] Speaker 5: in tante altre puntate, dei controllori di volo, dei spotter
[41:47] Speaker 5: ai lati degli aeroporti, abbiamo parlato dei dispatcher, di alcune
[41:52] Speaker 5: parti tech in aeroplano e con Alberto avevamo cominciato quello
[41:55] Speaker 5: che era un po' il volo racconto, partendo proprio dall'inizio,
[41:58] Speaker 5: la preparazione del piano di volo, a rullaggio, decollo, salita, crociera.
[42:03] Speaker 5: Nel momento in cui ci stavamo operando per la discesa, Alberto,
[42:05] Speaker 5: siamo rimasti bloccati là. Siamo ancora in sospeso.
[42:09] Speaker 10: Ma la cosa bella è che siamo pronti a ripartire
[42:14] Speaker 10: dopo un po' di holding. Ripartiamo, ripartiamo. L'abbiamo
[42:18] Speaker 5: fatto un po' troppo. Un po' troppe. Allora, allora, ma
[42:22] Speaker 5: adesso ci rituffiamo però in quello che è la Formula 1,
[42:26] Speaker 5: tra l'altro il Gran Premio dell'Austria incombe e sarà tra l'altro, credo,
[42:30] Speaker 5: anche un appuntamento che darà molte risposte o conferme o smentite,
[42:37] Speaker 5: diciamo così. Allora, però, però, però, Francesco, Francesco, parto da
[42:43] Speaker 5: te
[42:44] Speaker 5: Perché, allora, io a Jacques Villeneuve gli voglio anche bene, eh.
[42:49] Speaker 5: Tra l'altro l'abbiamo avuto tanti anni fa ospite proprio qui
[42:51] Speaker 5: a Pit Talk. Ma quando se ne esce con certe
[42:54] Speaker 5: cose a me fa un po' venire i brividi. Chi
[42:59] Speaker 5: sta portando punti alla Ferrari? Chi lotta nella posizione di testa?
[43:03] Speaker 5: Risposta implicita, Hamilton o Leclerc. E lui dice che la
[43:06] Speaker 5: Ferrari deve fare una scelta. Tu sei d'accordo? La deve fare?
[43:12] Speaker 11: non adesso ma se l'andazzo dovesse essere questo degli ultimi
[43:16] Speaker 11: quattro gran premi se lo proiettiamo un po' più avanti
[43:20] Speaker 11: nel campionato una scelta la farei ma non tanto per
[43:25] Speaker 11: un fatto di lotta al titolo mondiale perché tra l'altro
[43:29] Speaker 11: ce lo siamo detti anche l'altra volta nella trasmissione precedente
[43:33] Speaker 11: non penso che Hamilton e la Ferrari possano lottare per
[43:35] Speaker 11: il mondiale alla lunga quanto più per una questione di visione,
[43:41] Speaker 11: visione un po' a medio termine, a lungo termine, perché Hamilton,
[43:47] Speaker 11: ragazzi ce lo stiamo ripetendo da diverse puntate, Hamilton sta
[43:52] Speaker 11: dando un qualcosina in fatto di metodo, metodologia di lavoro, esperienza,
[43:58] Speaker 11: vincente e quant'altro alla Ferrari e i risultati stanno cominciando
[44:03] Speaker 11: a venire, quindi facciamo un attimino al contrario quella domanda
[44:07] Speaker 11: perché poi Villeneuve è sempre molto no è provocatorio mantino
[44:13] Speaker 11: a volte a volte può sembrare irritante però è una
[44:16] Speaker 11: sua caratteristica quella di dire sempre la verità e quella
[44:19] Speaker 11: di essere un po' sempre fuori dagli schemi dice quello
[44:22] Speaker 11: che pensa non c'è dubbio le chiavi alle clef non
[44:27] Speaker 5: lo
[44:27] Speaker 11: so
[44:27] Speaker 5: come come la domanda qual è stata come hai detto
[44:30] Speaker 11: No, dicevo, pensandolo un attimino al contrario, ti potrebbero dare
[44:34] Speaker 11: in questo momento, in questo contesto qui, le chiavi, diciamo,
[44:38] Speaker 11: della Ferrari come caposquadra alle Klerk? Probabilmente no. No, probabilmente no.
[44:44] Speaker 5: Però, io ti dico, ecco, mi rivolgo anche a Alberto
[44:49] Speaker 5: su questo, no? Allora, Villeneuve in realtà non è che
[44:52] Speaker 5: dice proprio che bisogna fare una scelta, dice proprio che
[44:54] Speaker 5: bisogna puntare come prima guida su Hamilton. Allora, non trovi
[44:57] Speaker 5: un po' strano un po' anche in certi aspetti un
[45:00] Speaker 5: po' imbarazzante che si parli io capisco che poi ci
[45:03] Speaker 5: sono settimane in cui e giorni in cui la stampa
[45:05] Speaker 5: non sa di che parlare e cosa scrivere ma andare
[45:08] Speaker 5: a dire e dichiarare sventolare che Wolf già ha fatto
[45:13] Speaker 5: una scelta in casa Mercedes e la Ferrari invece ancora
[45:17] Speaker 5: non l'ha fatta cioè non è un po' strano nel
[45:20] Speaker 5: senso di dire ma Mercedes è chiaramente in lotta per
[45:22] Speaker 5: il titolo e se lo giocherà molto rapidamente tra Antonelli
[45:26] Speaker 5: e Russell Ma Ferrari lotta per il titolo? Secondo Alberto,
[45:32] Speaker 5: bisogna fare una scelta in casa Ferrari già adesso?
[45:35] Speaker 10: No, secondo me Ferrari non lotta attualmente per il titolo. Mercedes,
[45:41] Speaker 10: secondo me, o che hanno assosso le carte o vuoi
[45:44] Speaker 10: per qualsiasi cosa, secondo il mio punto di vista, ha
[45:47] Speaker 10: ancora margine rispetto a Ferrari. Anche se Ferrari, che sicuramente
[45:53] Speaker 10: ha ridotto le distanze dal punto di vista... con gli
[45:57] Speaker 10: aggiornamenti
[45:58] Speaker 2: e
[45:58] Speaker 10: tutto quanto, ha ridotto il gap, ma ridurre il gap
[46:01] Speaker 10: non vuol dire che l'hai comunque raggiunta, secondo me Mercedes
[46:06] Speaker 10: ha ancora un margine tecnico da potersi giocare, poi è chiaro,
[46:11] Speaker 10: l'imponderabile esiste sempre, vedi un discorso anche fatto da Elis,
[46:17] Speaker 10: sembra un tardi di due giorni fa, il problema delle batterie,
[46:22] Speaker 10: il riscaldamento, ognuno ha le sue magagne, sicuramente anche loro
[46:28] Speaker 10: non sono perfetti, però da qui a dire che adesso
[46:31] Speaker 10: di punto in bianco anche Ferrari lotta per il Mondiale,
[46:35] Speaker 10: Hamilton è lì che lotta, direi di no, su questo
[46:39] Speaker 10: sono pienamente confrancesi. Discorso che si è venuto a è
[46:45] Speaker 10: che Mercedes ha un problema, tra virgolette, reale, perché gestire
[46:51] Speaker 10: adesso l'eventuale ritorno di Russell, che non è detto che,
[47:00] Speaker 10: io glielo auguro ovviamente anche dall'italiano, però è chiaro, non
[47:03] Speaker 10: è detto che non abbia qualche battuta del resto, che
[47:05] Speaker 10: il buon Russell, non ci dimentichiamo, che non è che
[47:08] Speaker 10: sia arrivato ieri.
[47:09] Speaker 5: Certo.
[47:10] Speaker 10: possa andare a mettere in difficoltà le scelte eventuali di
[47:13] Speaker 10: chi deve giocarsi o chi fa la seconda guida in
[47:17] Speaker 10: Ferrari il problema è che pur non giocandosi niente si
[47:21] Speaker 10: sono messi un po' loro in quella condizione da soli
[47:25] Speaker 10: adesso abbiamo da un lato un Hamilton e lo dico
[47:28] Speaker 10: non da tifoso lo dico semplicemente da uno che vuole
[47:32] Speaker 10: cercare di capire e di seguire sicuramente dato un imprinting
[47:38] Speaker 10: diverso al lavoro di squadra e pare che lo stiano
[47:41] Speaker 10: seguendo al netto di tutto quello che è successo in
[47:44] Speaker 10: passato non vedo perché giustamente un bastone piuttosto che la
[47:50] Speaker 10: direzione sportiva non debba seguirlo ecco
[47:54] Speaker 4: quindi
[47:54] Speaker 10: in più allo stesso tempo che cosa hai fatto tu
[47:57] Speaker 10: hai preso il pupillo di casa che parliamoci chiaro è
[48:01] Speaker 10: sempre stato Charles e gli ha rinnovato un contratto non
[48:06] Speaker 10: più tardi di due settimane fa milionario dandogli la parvenza
[48:11] Speaker 10: ovviamente e anche quasi la certezza di essere lui il
[48:15] Speaker 10: futuro e la prima guida Ferrari si sono un po'
[48:18] Speaker 10: incartati da solo secondo me su questa cosa poi che
[48:24] Speaker 10: sia rilevante per il mondiale dico di no ma di
[48:28] Speaker 10: no perché mi vedo Mercedes più
[48:30] Speaker 5: avanti sì sì su questo al di là degli sviluppi
[48:32] Speaker 5: aduo che vorranno che porteranno o meno non lo so
[48:36] Speaker 5: io tra l'altro c'era anche Valerio Masco mentre parlavate che
[48:41] Speaker 5: scrive che mentalmente sta soffrendo Hamilton secondo voi rispondo io
[48:45] Speaker 5: a cui tra l'altro ho già ampiamente discusso di questo
[48:48] Speaker 5: Valerio dicendo sì secondo me Hamilton ha quella capacità sua
[48:52] Speaker 5: proprio naturale di mettere pressione psicologica al compagno di squadra
[48:58] Speaker 5: e l'abbiamo visto portando Alonso allo scoppio di nervi con
[49:03] Speaker 5: tutto quello che accadde negli anni in cui erano insieme
[49:05] Speaker 5: a McLaren Rosberg l'ha fatto friggeri Bottas vabbè non era
[49:09] Speaker 5: neanche un avversario considerabile quindi e ride e dalla regia
[49:14] Speaker 5: ride dalla regia ride perché Bottas era un avversario da
[49:17] Speaker 5: considerare serio grazie scusa non pensavo che vabbè non pensavo
[49:23] Speaker 5: che ce l'avessi con Perez magari ok torno un attimo
[49:28] Speaker 5: da Francesco però perché io nel primo stinte di trasmissione
[49:34] Speaker 5: io non ho capito una cosa che è scritto caro
[49:37] Speaker 5: Francesco ricordiamolo che Francesco è anche l'autore del nostro brogliaccio
[49:42] Speaker 5: è scritto che la prima volta in tanti anni per
[49:44] Speaker 5: la prima volta dal Gran Premio d'Australia le Ferrari ha
[49:48] Speaker 5: due piloti con traiettori opposti ma che intendi?
[49:53] Speaker 11: Traiettorie opposte intendevo con piloti che passano con determinate gerarchie
[50:01] Speaker 11: sulla cassa e poi si ritrovano durante il campionato, i
[50:06] Speaker 11: sviluppi del campionato stanno portando a vedere probabilmente l'opposto di
[50:11] Speaker 11: quello che si pensava all'inizio. La situazione che sta vivendo
[50:14] Speaker 11: la Ferrari, la Ferrari partiva con un Leclerc... dopo squadra virtuale,
[50:21] Speaker 11: ma praticamente lo era, con un rinnovo alle poste, perché
[50:26] Speaker 11: si stanno studiando ovviamente il rinnovo delle creste, certamente non
[50:30] Speaker 11: dall'alto ieri, non due giorni prima che fosse firmato, che
[50:34] Speaker 11: fosse ufficializzato, ma con un Hamilton che reduce da un 2025 abbastanza,
[50:41] Speaker 11: diciamolo pure, disastroso, si è ritrovato a ribaltare le gerarchie.
[50:46] Speaker 11: E quindi dovranno per forza di cose affrontare in futuro
[50:51] Speaker 11: questo campionato stesso, questo ribaltamento, questa traiettoria di crescita, questo
[50:57] Speaker 11: andamento opposto che loro non si aspettavano. Era un po'
[51:01] Speaker 11: questo che si intendeva.
[51:04] Speaker 5: Allora, prima di andare sui pronostici che vi chiederò ovviamente qui,
[51:10] Speaker 5: e poi tra l'altro appunteremo, Francesco ti chiedo a te
[51:13] Speaker 5: però il pronostico meteo, anzi le previsioni meteo che tu
[51:17] Speaker 5: azzecchi sempre al contrario di quanto la carogna voglia sempre smentire,
[51:21] Speaker 5: che tempo fra in Austria?
[51:23] Speaker 11: In Austria i primi due giorni sarà molto buono, c'è
[51:28] Speaker 11: qualche nuvolosità prevista per domenica, a lunedì sono attesi, a
[51:33] Speaker 11: inizio settimana prossima sono attesi i forzi temporali da quelle
[51:35] Speaker 11: parti nella Siria, qui
[51:40] Speaker 5: ci spingiamo anche al lunedì capito? certo facciamo le cose
[51:48] Speaker 5: in
[51:48] Speaker 11: grado bene bene potrebbero però portare qualche ribaltone già domenica
[51:53] Speaker 11: perché comunque le percentuali di pioggia domenica non sono altissime
[51:58] Speaker 11: stimate tra il 35 e il 40% però comunque ci sono
[52:03] Speaker 11: e comunque domenica non sarà soleggiato come venerdì e come
[52:08] Speaker 11: sarà sabato
[52:09] Speaker 5: più fresco,
[52:10] Speaker 11: però non dovrebbe piovere io
[52:11] Speaker 5: devo venire dalle due parti l'ultimo weekend di luglio, come
[52:14] Speaker 5: sarà il tempo?
[52:15] Speaker 11: un po'
[52:16] Speaker 5: troppo va beh, poi mi aggiorni
[52:20] Speaker 11: ci aggiorneremo
[52:22] Speaker 5: allora torno da Alberto adesso torno da te con il
[52:26] Speaker 5: gioco quello di indicarci quelli che saranno i primi tre
[52:31] Speaker 5: del Gran Premio d'Austria quindi parto da Alberto Alberto a
[52:35] Speaker 5: te la parola
[52:37] Speaker 10: allora intanto faccio i complimenti già avevo fatto tempo addietro
[52:41] Speaker 10: a Francesco che si occupa anche del lunedì perché non
[52:44] Speaker 10: è detto
[52:44] Speaker 4: che
[52:44] Speaker 10: ciò no perché si sa che a volte le cose
[52:48] Speaker 10: vengono anche anticipate
[52:49] Speaker 4: non è
[52:50] Speaker 10: proprio materiale quindi è vero è vero Ma allora, diciamo
[52:58] Speaker 10: che fare le previsioni è chiaro che è sempre complicato,
[53:02] Speaker 10: ma in questo momento qua, adesso io non voglio dire
[53:06] Speaker 10: perché non voglio esagerare, però non so se avete la
[53:09] Speaker 10: stessa sensazione, siamo tutti un po' dalla finestra, un po'
[53:13] Speaker 10: più curiosi rispetto al passato, cioè c'è molta incertezza secondo me,
[53:20] Speaker 10: la pensate anche voi così immagino, no? Sì
[53:24] Speaker 5: diciamo che eravamo partiti con una McLaren che pensavamo all'altezza
[53:27] Speaker 5: della Mercedes, una Ferrari più arretrata, invece eccola lì. Insomma,
[53:30] Speaker 5: diciamo che le cose si stanno un po' mischiando. Ecco,
[53:33] Speaker 5: poi tra l'altro non ci aspettavamo... Esatto,
[53:34] Speaker 10: si sono un po' mescolate le carri.
[53:35] Speaker 5: Diciamo che non ci aspettavamo neanche queste carenze affidabilistiche della Mercedes,
[53:39] Speaker 5: che per due volte ha rotto due batterie. Insomma... È
[53:43] Speaker 5: un camprino interessante. Vai con i tuoi primi tre.
[53:47] Speaker 10: I miei primi tre. Allora, io vado con... Russell, Hamilton, Norris.
[53:57] Speaker 5: Ah, e mi metti giù dal podio Antonelli. Francesco, vai
[54:06] Speaker 11: Eh, l'Austria, ragazzi, può sembrare strano, ma secondo me è
[54:09] Speaker 11: più difficile di Monte Carlo, per quanto mi riguarda. È
[54:13] Speaker 11: il pronostico. Io dico Antonelli primo, che vince. Dico Hamilton
[54:18] Speaker 11: nelle tre, secondo e terzo.
[54:21] Speaker 5: questo sarebbe il più bel podio che uno si possa
[54:23] Speaker 5: augurare per carità praticamente sarebbe tutto italiano cioè due macchine
[54:28] Speaker 5: italiane e un filo d'italiano
[54:29] Speaker 11: sostanzialmente
[54:31] Speaker 5: sì magari magari intanto ho passato carta e penna alla
[54:34] Speaker 5: carogna che adesso mi metterà nell'ordine botta sperez e non
[54:38] Speaker 5: so chi altro no eeeh vabbè dai ragazzi ma ti
[54:45] Speaker 5: sei preso hai assunto droghe? prima di entrare in studio? Sicuro?
[54:50] Speaker 5: Bevuto alcol? Sbattuto la testa? Una freddata? No, vabbè. Leclerc, primo. Hamilton, secondo. Verstappen, terzo.
[55:01] Speaker 5: Ed è la regia, non si sono accorti, manco che
[55:02] Speaker 5: era finita la nostra musica di sottofondo. Benissimo, che spettacolo. Leclerc, Hamilton, Verstappen.
[55:08] Speaker 5: Cioè tu metti giù dal podio, ovviamente, tutte e due Mercedes, giusto?
[55:13] Speaker 5: Le McLaren. Ha fatto anche il gesto di Esi e
[55:17] Speaker 5: McLaren ancora. Vabbè. Io invece ti vado a pronosticare quanto segue.
[55:24] Speaker 5: Antonelli in prima posizione. Russell in seconda. E Verstappen in terza.
[55:33] Speaker 5: Ferrari giù dal podio. Quella è la frase che tanto
[55:36] Speaker 5: ti piace a te. Sì, sì, sì, ma anche lei risale.
[55:40] Speaker 5: Ferrari giù dal podio. E poi vi spiegherò anche perché. Vabbè,
[55:46] Speaker 5: lui ci ride. va benissimo così Austria è difficilissima ragazzi
[55:48] Speaker 5: è tosta è molto difficile allora solo questo dico Austria
[56:01] Speaker 5: è c'è anche un secondo motivo che me lo voglio
[56:05] Speaker 5: lasciare eventualmente per dopo poi ve lo spiegherò pure ma
[56:08] Speaker 5: uno dei motivi che mi porta a pensare la Ferrari
[56:10] Speaker 5: non andrà molto bene qui è che la Ferrari va
[56:14] Speaker 5: molto forte in curva da quello che si è capito
[56:17] Speaker 5: ha un'agilità particolare non a caso è andata forte a
[56:20] Speaker 5: Monaco non a caso è andata anche forte a Barcellona
[56:23] Speaker 5: dove i tornantoni ci sono molto importanti
[56:26] Speaker 11: così dicono gli avversari
[56:30] Speaker 5: qualcuno ha detto ho letto tra l'altro nei tuoi appunti
[56:32] Speaker 5: quando avranno anche il miglior motore buonanotte a tutti in
[56:35] Speaker 5: Spagna ma infatti magari in Austria è più tracciato da
[56:43] Speaker 5: grandi accelerazioni e grandi frenate io non credo che non
[56:47] Speaker 5: mi risulti sia da grandi curvoni d'appoggio che vadano ad
[56:52] Speaker 5: esaltare le caratteristiche della Ferrari quindi io qui ci vedo
[56:56] Speaker 5: più un ritorno delle Mercedes che per quanto dica la
[56:59] Speaker 5: FIA secondo me hanno veramente ancora loro il miglior motore
[57:02] Speaker 5: e anche dei sistemi frenanti di un certo tipo al
[57:07] Speaker 5: contrario di Ferrari che invece secondo me qualche problema ce
[57:09] Speaker 5: l'ha e l'ha avuto dirà che si sono buttati sui
[57:12] Speaker 5: carbon industry anche loro come voluti da Hamilton che Hamilton
[57:15] Speaker 5: ha sempre avuto in una macchina, però qualche problema sull'impianto
[57:19] Speaker 5: frenante in Ferrari c'è, e Verstappen secondo me su quello
[57:22] Speaker 5: che è il circuito di casa di Red Bull qualche
[57:25] Speaker 5: cosa dal cilindro magico tirerà fuori, come sempre ha fatto,
[57:28] Speaker 5: perché è sempre andato abbastanza bene in Austria, quindi questa
[57:31] Speaker 5: è la mia previsione, però poi vedremo la gara quello
[57:34] Speaker 5: che ci racconterà. Ragazzi, io vi devo salutare perché stasera
[57:38] Speaker 5: siamo andati lunghi negli altri stint, ci siamo dilungati in
[57:41] Speaker 5: tante cose e a questo punto, Alberto, buon proseguimento di vacanza.
[57:51] Speaker 10: Io ho il 28, quindi ancora qualche giorno.
[57:55] Speaker 5: Quindi tu il Gran Premio lo vedi ancora là.
[57:59] Speaker 10: Sì, sperando di poterlo vedere perché qui non ho ancora capito...
[58:03] Speaker 10: come poter fare sono organizzati per i mondiali ma non
[58:06] Speaker 5: per lo so
[58:09] Speaker 10: comunque lo seguirò anche eventualmente tramite i soliti social
[58:14] Speaker 5: troverai il modo sicuramente io lo so
[58:17] Speaker 10: benissimo Francesco comunque scusate dico l'ultima cosa prima di andare
[58:23] Speaker 10: è davvero interessante questa gara per tanti punti di vista
[58:27] Speaker 10: è veramente anche nei pronostici che abbiamo detto è c'è
[58:31] Speaker 10: molta incertezza
[58:32] Speaker 5: diciamo che siamo in disaccordo su tutto anche nel pronostico
[58:39] Speaker 5: tu pure me ne avrai messo una Mercedes vincente in
[58:43] Speaker 5: realtà anche Francesco mettendo Antonelli io pure, vince la Mercedes
[58:48] Speaker 5: su questo siamo d'accordo tutti quanti sulla prestazione Ferrari siamo
[58:52] Speaker 5: un po' in disaccordo quello si, però vedremo chi ha ragione,
[58:57] Speaker 5: a parte che è un gioco quindi
[58:59] Speaker 11: Io mi sono basato anche sul fatto che Ferrari dovrebbe
[59:03] Speaker 11: postare un update alla
[59:06] Speaker 5: Poledio,
[59:08] Speaker 11: voglio sperare che vada.
[59:10] Speaker 5: Io voglio sperare di azzeccarlo il mio pronostico, non altro
[59:13] Speaker 5: perché non voglio sentirmi un'altra settimana di calugne, infamità e
[59:17] Speaker 5: offese da parte della carogna del regista che già questa
[59:19] Speaker 5: settimana mi ha fatto niente. va bene ragazzi ciao Francesco
[59:23] Speaker 5: ciao Alberto grazie come sempre a entrambi ciao a tutti
[59:28] Speaker 5: buona serata grazie mille a questo punto ragazzi non mi
[59:32] Speaker 5: resta altro che salutarvi ringraziandomi ancora per il grande risultato
[59:36] Speaker 5: della scorsa settimana abbiamo raggiunto dei livelli molto importanti di
[59:39] Speaker 5: ascolto abbiamo toccato nuovamente applausi per noi e per voi
[59:43] Speaker 5: la terza posizione dei podcast più ascoltati in Italia, ricordo
[59:46] Speaker 5: sempre che questa puntata è disponibile appunto su tutte le
[59:48] Speaker 5: piattaforme podcast e su Twitch dove ci potete vedere tra
[59:51] Speaker 5: l'altro solo in esclusiva e in diretta, ma potete anche
[59:53] Speaker 5: vederci in replica su YouTube, insomma dovunque andate ci trovate, ok?
[59:57] Speaker 5: E ci diamo l'appuntamento tra sette giorni qui con noi
[1:00:00] Speaker 5: per un'ora e mezza di Formula 1 dove la Formula 1 si sente.
[1:00:03] Speaker 5: Ciao ragazzi!
[1:00:13] Speaker 9: Mi dispiace, ma io so io. E voi non siete
[1:00:16] Speaker 9: un c * * * o.

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