# F1 - Pit Talk - Antonelli o Ferrari ?

An episode of [Pit Talk - Formula 1 - F1 Podcast](https://invisiblenetwork.ai/podcast/975007302), 21 Jul 2026, 1 h 11 min.

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Ospite: Nicola VILLANI di EUROSPORT 🟪 Seguimi su YouTube e tutti i lunedì: https://www.youtube.com/@pittalkF1/streams 🟪 Twitch https://www.twitch.tv/pittalkf1 💶 SOSTIENI IL MIO LAVORO Se ti fa piacere aiutarmi puoi fare una donazione dell'importo che vuoi, con il sicurissimo sistema di PayPal: https://www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=Y329Z9TGQE5B8&source=url Se ti è piaciuto il video 👉 iscriviti al canale: https://www.youtube.com/@pittalkF1 🍕 SEGUIMI SUI SOCIAL Tutti i link: https://www.pittalk.it ✉️ E-Mail: antonio.granato@pittalk.it Diventa un supporter di questo podcast: https://www.spreaker.com/podcast/pit-talk-formula-1-f1-podcast--1364721/support.

## Transcript

[0:00] Speaker 5: 50 a Blanchimont addirittura 50 km orari di meno tecnicamente tutto
[0:00] Speaker 2: Attenzione prego, questo programma è totalmente libero, non è condizionato
[0:04] Speaker 2: da interessi esterni e dalla trasmissione più ascoltata Maranello. Antonio
[0:14] Speaker 2: Granato presenta Pit Talk Il programma interamente dedicato alla Formula 1
[0:23] Speaker 2: A cura della redazione di F1Sport. it
[0:36] Speaker 3: L'ascoltatore medio rimane su un programma per 18 minuti. Il fan
[0:39] Speaker 3: medio di Howard Stern lo ascolta per un'ora e venti minuti.
[0:44] Speaker 3: Ma com'è possibile? La risposta più comune che danno? Voglio
[0:47] Speaker 3: vedere cosa dirà dopo. E va bene, d'accordo, perfetto. Dimmi
[0:51] Speaker 3: un po', e le persone che odiano Stern? Buona domanda.
[0:54] Speaker 3: L'ascoltatore che odia Stern lo ascolta per due ore e
[0:57] Speaker 3: mezza al giorno. Scusa, ma se lo odiano, allora perché
[1:02] Speaker 3: lo ascoltano? La risposta più comune? Voglio vedere cosa dirà dopo. Bene,
[1:06] Speaker 3: figlio di puttana. Mi raccomando Granato, insisti, vai all'attacco. è
[1:54] Speaker 5: tornato alla vittoria è tornato alla vittoria godiamo tutti la
[2:01] Speaker 5: maggior parte degli italiani devo dire No, perché sfugge, sfugge forse,
[2:14] Speaker 5: sfugge forse un particolare, un particolare, che è la sesta
[2:21] Speaker 5: vittoria stagionale. Una fuga più o meno decisa del mondiale,
[2:25] Speaker 5: perché comunque ha praticamente due gran premi di vantaggio il
[2:28] Speaker 5: nostro Antonelli. ed è il primo italiano a vincere a
[2:32] Speaker 5: Spa in 73 anni, l'ultimo fu proprio Alberto Ascari, l'ultimo ridato
[2:39] Speaker 5: italiano in Formula 1. Eguaglia tra l'altro il record italiano di
[2:50] Speaker 5: pole position una stagione, che guarda un po' il caso,
[2:53] Speaker 5: era proprio di 6 pole di Ascari, ed è, ed è,
[3:03] Speaker 5: ed è adesso per il momento il secondo italiano più
[3:08] Speaker 5: vincente di sempre in Formula 1 sei vittorie al pari merito
[3:15] Speaker 5: di Patrese dietro a Scari 13 ma insomma ci arriverà, ci
[3:18] Speaker 5: arriverà applausi bravo grazie, grazie, grazie intanto fermi perché c'è
[3:33] Speaker 5: qualche problema tecnico lo so vediamo di ripristinare quello che
[3:41] Speaker 5: è accaduto o non è accaduto perché non sentono i
[3:44] Speaker 5: ragazzi dalla diretta vediamo dalla diretta di twitch vediamo di
[3:49] Speaker 5: cercare di capire che cosa ha combinato il nostro regista
[3:52] Speaker 5: perché poco prima della diretta ha mandato giù tutto quindi
[3:55] Speaker 5: proviamo un secondo vediamo seria vediamo se van adesso andrà
[4:00] Speaker 5: probabilmente andrà adesso forse no magari forse adesso andrà vabbè
[4:07] Speaker 5: questo è tutto merito di questa carogna del regista vediamo
[4:17] Speaker 5: vogliamo che ci sentire se ne intanti e andiamo andiamo
[4:19] Speaker 5: adesso si sente lo so il regista prima poco prima
[4:22] Speaker 5: della diretta ha dato una manata ha buttato giù mezza
[4:25] Speaker 5: apparecchiatura e quindi si sentiva al tubo e poi questo
[4:30] Speaker 5: ci passa il convento vi chiedo scusa Puntata numero 460 di
[4:43] Speaker 5: BitTalk e ovviamente Dolbe Muto alla carogna che ci boicotta,
[4:47] Speaker 5: non ci manda in onda, mi muta durante tutto quello
[4:50] Speaker 5: che abbiamo detto nella prima parte dell'introduzione. Va bene, per
[4:53] Speaker 5: chi ci ascolta su Twitch si è persa la prima
[4:55] Speaker 5: parte ma potrà sicuramente recuperarla attraverso i nostri podcast perché
[5:00] Speaker 5: siamo disponibili su tutte le piattaforme che ci sono sul
[5:03] Speaker 5: mercato e quindi Apple Podcast, Spotify... Google Podcast, dovunque. Ricordo
[5:08] Speaker 5: quelli che sono i nostri canali, come quello su Telegram,
[5:11] Speaker 5: per scriverci nei prossimi giorni e commentare insieme tutte quelle
[5:15] Speaker 5: che sono le attività e le notizie di Formula 1. Basta
[5:19] Speaker 5: andare su Telegram e scrivere chiocciolapittalk, oppure su Instagram, chiocciolapitt- talkf1,
[5:25] Speaker 5: oppure X, il mio personale, chiocciola Antonio Granato. Ricordo anche, ovviamente,
[5:36] Speaker 5: il mio account Instagram, lo trovate facilmente, chiocciolaantonio. granato. f1 Vado a
[5:51] Speaker 5: salutare il clan delle carogne, Valerio dalla regia, applausi, va,
[5:55] Speaker 5: dopo i danni che ha fatto. Ti posso mandare a
[5:58] Speaker 5: fare in culo in pubblico? Grazie. Saluto quindi Ginocchio Gasolio,
[6:04] Speaker 5: Zampa Geniale, Phantom e ovviamente il maestro Bombini a cui
[6:09] Speaker 5: io mi inchino il suo genio. Saluto anche tutti quanti
[6:17] Speaker 5: voi ospiti come Giovanni Twix che ha scritto per primo Blackout,
[6:21] Speaker 5: sì in effetti eravamo andati in Blackout grazie allo stronzo
[6:24] Speaker 5: qui della Carogna e Antonio P21 tranquillo siamo qui ad
[6:28] Speaker 5: aspettarti da ieri, lo so, lo so, ci siamo spostati
[6:32] Speaker 5: al martedì per qualche giorno, per qualche settimana ma torniamo
[6:34] Speaker 5: a lunedì della prossima settimana. One year 1978, yes, nel senso
[6:38] Speaker 5: che adesso ci si sente, quindi va benissimo così e partiamo,
[6:43] Speaker 5: partiamo con gli argomenti di questa puntata Aspetta, l'incro, buonasera
[6:46] Speaker 5: a tutti, congratuzione alla Carogna per aver azzeccato il medio
[6:48] Speaker 5: Vespa e anche l'audio che non è partito Allora, abbiamo
[7:02] Speaker 5: titolato questa puntata Antonellio Ferrari Perché adesso effettivamente più di
[7:08] Speaker 5: qualcuno si sta ponendo il dubbio, o la domanda, l'interrogativo,
[7:12] Speaker 5: diciamo così, se è il caso di tifare più per
[7:16] Speaker 5: una Ferrari o per Antonelli. Cioè tira di più Antonelli,
[7:22] Speaker 5: primo in classifica mondiale con quasi 50 punti di vantaggio sugli
[7:27] Speaker 5: altri concorrenti, tra cui il secondo appunto Hamilton su Ferrari,
[7:32] Speaker 5: oppure appunto Ferrari e gufarla a uno come Antonelli. Sapete
[7:36] Speaker 5: io come la penso? Sì, per Leclerc è un debole,
[7:41] Speaker 5: l'ho già espresso tante volte, no? Sapete, mi avete fatti
[7:44] Speaker 5: i memo con il santino di Leclerc tra le mani, ok?
[7:49] Speaker 5: Però è pur vero che, insomma, un italiano vincente in
[7:53] Speaker 5: Formula 1 manca dalla notte dei tempi, sostanzialmente dal primo campione
[7:58] Speaker 5: del mondo di Formula 1 del 1952, se non ricordo male. Quindi...
[8:04] Speaker 5: Di mondiali Ferrari, seppur veramente ormai da tantissimo tempo, non
[8:08] Speaker 5: ne vediamo uno, quasi due decenni, sarebbe il caso però
[8:12] Speaker 5: intanzitutto di ripartire magari con un mondiale per un italiano, direi, ok,
[8:16] Speaker 5: visto che anche lui viene dalla patria, insomma dalla terra
[8:19] Speaker 5: dei motori, ok. avete rotto il cazzo, sostenete la Ferrari,
[8:23] Speaker 5: questo è il commento di Luke6391, abbiamo rotto il cazzo,
[8:31] Speaker 5: tu sei libero di commentare quello che vuoi, noi tra
[8:32] Speaker 5: l'altro lo mandiamo, siamo anche contenti, se vuoi continuare, magari
[8:38] Speaker 5: se ne mette un altro, non mandate lo stesso regia,
[8:40] Speaker 5: noi siamo anche contenti, avete rotto il cazzo, chi qui
[8:43] Speaker 5: ha rotto il cazzo è la Ferrari che arriva sempre
[8:45] Speaker 5: seconda da quasi due decenni, Poi, se noi rompiamo il
[8:48] Speaker 5: cazzo perché per la prima volta un italiano sta per
[8:51] Speaker 5: vincere il mondiale di Formula 1 piloti, va bene, ti rompiamo
[8:55] Speaker 5: il cazzo. Fa una bella cosa, cambia canale. Sostenete la Ferrari,
[8:59] Speaker 5: mi scrive in anteprima, se la regia ce lo manda,
[9:02] Speaker 5: mandiamolo questo che scrive, stai stronzato. No, perché noi non
[9:04] Speaker 5: l'abbiamo mai sostenuto, tranquillo, veramente. Ti voglio bene, ti voglio bene,
[9:09] Speaker 5: ti voglio bene. Tanto per fare contento questo, Luke6391, parliamo
[9:22] Speaker 5: di Ferrari, parliamo di Ferrari perché due pesi, due misure, ok?
[9:27] Speaker 5: Ma manda ancora il messaggio, poi dopo lo stoppiamo però,
[9:30] Speaker 5: perché poi dopo sostiene la Ferrari, basta con le polemiche,
[9:32] Speaker 5: si sta vicino alla squadra. E così l'ha deciso lui,
[9:35] Speaker 5: si sta vicino alla squadra. E io, per carità, la
[9:38] Speaker 5: guerra a Binotto per quanti anni l'abbiamo fatta proprio per
[9:41] Speaker 5: il bene e l'interesse della Ferrari, adesso arriva colui, va bene, no?
[9:45] Speaker 5: Che dice... io a prescindere sto a capire vabbè va
[9:47] Speaker 5: bene non mi manda più messaggi di questo non lo
[9:50] Speaker 5: voglio più leggere ok vabbè due mesi due misure perché
[9:54] Speaker 5: perché perché abbiamo visto due contatti giudicati in maniera un
[9:59] Speaker 5: po' diversa quello che era ai danni o meglio danni
[10:05] Speaker 5: che Leclerc ha causato aiutami a piastri e il contatto
[10:11] Speaker 5: successivo di Hamilton non voglio dire se sei preparato con
[10:16] Speaker 5: che è quello che poi ha favorito indirettamente la fuga
[10:20] Speaker 5: mondiale di Antonelli allora perché due pesi e due misure?
[10:26] Speaker 5: perché sostanzialmente se andiamo a vedere è forse più grave
[10:31] Speaker 5: quello di Leclerc su un piastri in cui lo spinge
[10:36] Speaker 5: sulla sinistra non lasciandogli forse spazio è pur vero ma
[10:43] Speaker 5: lui poteva salire sul cordolo se voleva si poteva allargare, sì,
[10:46] Speaker 5: ma la frenata sul cordolo poi fatela voi, se siete
[10:49] Speaker 5: così bravi, mentre quell'altra di Hamilton, no, voglio dire, gli
[10:56] Speaker 5: è scappata la macchina, perché dal camera car si vede bene,
[10:59] Speaker 5: non so se molti di voi hanno visto con attenzione
[11:02] Speaker 5: l'immagine della camera car di Hamilton, dove effettivamente sì, c'è
[11:05] Speaker 5: un momento in cui, nel momento del contatto si vede
[11:07] Speaker 5: proprio il volante, di Hamilton andare verso la sinistra a
[11:12] Speaker 5: contatto con Russell, ma non volutamente, ma perché gli sfugge
[11:15] Speaker 5: la macchina. Che è un classico e normalissimo incidente di gara.
[11:21] Speaker 5: Dargli la penalità a Hamilton e non darla invece alle Clerc,
[11:24] Speaker 5: mi è sembrato assurdo. Allora, al di là del fatto
[11:27] Speaker 5: che molto probabilmente se fossi stato io in direzione di
[11:29] Speaker 5: gara non avrei dato a nessuno dei due, ma se
[11:32] Speaker 5: proprio vogliamo dare un metro di giudizio, utilizzando lo stesso
[11:38] Speaker 5: metodo di giudizio a tutte e due, allora forse sarebbe
[11:40] Speaker 5: stato il caso di darlo più alle Clerc che a Hamilton,
[11:42] Speaker 5: ma questa è la Formula 1, molti hanno dato giustificazioni dicendo
[11:46] Speaker 5: perché comunque Hamilton ha estromesso dalla gara Russell e quindi
[11:52] Speaker 5: era più giusto punirlo, mentre le Clerc no, dai ragazzi,
[11:58] Speaker 5: se c'è fallo, per utilizzare una metafora calcistica, c'è fallo sempre,
[12:02] Speaker 5: poi al di là di quello che ci rimetta l'uscita
[12:05] Speaker 5: di pista, la perdita della gara, quello che sia, ma
[12:08] Speaker 5: se c'è un fallo, chiamiamolo così, un'azione scorretta va punita,
[12:14] Speaker 5: poi al di là di quello che è la conseguenza, ok? Vabbè,
[12:20] Speaker 5: è andata così, tutto sommato, voglio dire, è andata anche bene,
[12:24] Speaker 5: perché Leclerc poi alla fine almeno il suo secondo posto
[12:26] Speaker 5: lo ha ottenuto, però, insomma, Federazione, facciamo un po' più
[12:32] Speaker 5: attenzione su queste valutazioni. Nibbanotto ci scrive attraverso la nostra
[12:42] Speaker 5: diretta Twitch perché ricordiamo che ci potete vedere in diretta
[12:45] Speaker 5: al di là dei guai tecnici che crea volutamente regista
[12:48] Speaker 5: in diretta video solo e soltanto su Twitch in diretta
[12:52] Speaker 5: e su YouTube inregistrata. Nibbon mi scrive, questa volta non
[12:55] Speaker 5: sono d'accordo, Piazzi poteva spostarsi tranquillamente più a sinistra, sì,
[12:58] Speaker 5: frenando sul cordolo, caro Nibbon. Infatti Hamilton poco dopo, sempre
[13:02] Speaker 5: con le gare, che si è spostato tranquillamente e ha
[13:04] Speaker 5: frenato sul cordolo senza alcun problema, dopo giri e giri
[13:07] Speaker 5: di gara, e magari il cordolo era pure un pochino
[13:10] Speaker 5: più gommato, eh, piccolo particolare. Quello che voglio invece evidenziare...
[13:20] Speaker 5: come vergogna assoluta di questa Formula 1 e che ho notato
[13:27] Speaker 5: anche io in diretta perché cercavo quel dato perché aspettavo
[13:30] Speaker 5: tra l'altro il Gran Premio del Belge di Spa proprio
[13:34] Speaker 5: per vedere il comportamento di queste macchine di merda mezza
[13:40] Speaker 5: endotermica e mezza elettrica come si sarebbero comportate con la
[13:44] Speaker 5: velocità di punta nei vari rettilini di Spa allora Partiamo
[13:49] Speaker 5: da questo dato. Sul Kemel si sono toccati 328 km orari
[13:57] Speaker 5: che poi sono andati a calare dopo lo scarico della batteria.
[14:02] Speaker 5: Nel 2025 si toccava la bellezza di 339 km orari. Ecco, senza cali. Ok? Ok?
[14:31] Speaker 5: questo lo sappiamo avvenuto perché? perché in F1 è stato
[14:34] Speaker 5: abolito l'MGU-H allora ripetiamolo velocemente come se fosse il bigname
[14:40] Speaker 5: della F1 quell'elemento che era posto tra compressore e turbina
[14:45] Speaker 5: e che permetteva anche in pieno rettilineo di ricaricare la
[14:49] Speaker 5: batteria nello stesso momento in cui si otteneva massima potenza.
[14:55] Speaker 5: Con la rimozione di questo elemento si ricarica soltanto frenata,
[14:59] Speaker 5: e si ricarica in maniera più difficile, più complicata, più ardua,
[15:06] Speaker 5: meno efficiente e per una durata minore. Questo è. Vestapene
[15:13] Speaker 5: che dice come una Formula 3 con il carico di una Formula 1,
[15:17] Speaker 5: mi sembra una cosa abbastanza chiara come commento, Norris batteria
[15:23] Speaker 5: scarica anche a Blanchimont, Sainz chiede un'inchiesta alla FIA, la
[15:29] Speaker 5: FIA che tra l'altro taglia ancora il limite di energia
[15:31] Speaker 5: da 8 megajoule a 7 megajoule e Benzola IM, ricordiamolo, presidente a
[15:37] Speaker 5: vita ormai della FIA, della Federazione Internazionale dell'Automobile, ammette gli
[15:43] Speaker 5: errori ecco io su questo abbassi abbassi del tutto la
[15:49] Speaker 5: base abbassi del tutto la base Ben Salahiem ammette del
[15:53] Speaker 5: tutto ammette totalmente gli errori ok voglio fare una precisazione
[15:59] Speaker 5: su questo io lo ammiro veramente molto come persona quest'uomo
[16:04] Speaker 5: perché sa benissimo lui e lo sanno tutti quelli che
[16:08] Speaker 5: sono addetti ai lavori che la colpa non è la
[16:11] Speaker 5: sua non è della FIA, non è della Federazione Internazionale,
[16:15] Speaker 5: perché la Federazione Internazionale non ha mai voluto questo regolamento.
[16:19] Speaker 5: La colpa è di chi gestisce gli introiti economici e
[16:24] Speaker 5: pubblicitari del marchio Formula 1, che ha voluto per far entrare
[16:30] Speaker 5: qualcuno in Formula 1 come marchi, adesso evito di fare il
[16:34] Speaker 5: nome onde evitare guai di altro tipo, e che hanno
[16:38] Speaker 5: preteso un regolamento di questo tipo, cioè l'eliminazione dell'MGUH, probabilmente perché,
[16:44] Speaker 5: non lo so, non ci capivano un tubo, non volevano
[16:46] Speaker 5: spendere ulteriori denari per allinearsi a complessità che altri avevano
[16:52] Speaker 5: già affrontato negli anni precedenti, e che almeno quest'uomo ci
[16:55] Speaker 5: mette la faccia dicendo e prendendosi colpe che non sono
[16:59] Speaker 5: le sue, ma dice che c'è qualche cosa di profondamente sbagliato, ok?
[17:06] Speaker 5: E che adesso serviranno quattro costruttori su sei, non una
[17:10] Speaker 5: cosa impossibile, per cambiare il regolamento. Io mi auguro, io
[17:14] Speaker 5: mi auguro, che questi quattro motoristi su sei escano fuori
[17:19] Speaker 5: e anche alla svelta per il bene di questo sport. Dicevo...
[17:35] Speaker 5: per tornare no che aspettavo la grafica della velocità perché
[17:39] Speaker 5: proprio quella ci sarebbero autodenunciati alla FOM o alla Liberty
[17:45] Speaker 5: chiamatela come volete l'entità gestita da Domenicali da Stefano Domenicali
[17:53] Speaker 5: si sarebbero autodenunciati per uno schifo che hanno creato quest'anno
[18:00] Speaker 5: con delle batterie che vanno giù che delle macchine che
[18:03] Speaker 5: frenano il rettilineo con tutto un correttivo che è stato
[18:06] Speaker 5: applicato quest'anno dopo le prime gare, perché sennò pensiamo a
[18:09] Speaker 5: che altro sarebbe potuto uscire fuori, non lo so, ok?
[18:14] Speaker 5: E che nascondono il dato più importante, più emozionante della Formula 1,
[18:21] Speaker 5: quello della velocità massima. Per nascondere queste macchine inchiodano il rettilineo,
[18:27] Speaker 5: perdono potenza il rettilineo, non hanno allungo. Io non... e
[18:33] Speaker 5: c'è gente che si fa le pippe su una F1
[18:35] Speaker 5: di questo genere vabbè poi vabbè ci sarebbe da parlare
[18:52] Speaker 5: del giallo delle power unit del problema insomma avuto da
[18:56] Speaker 5: Mercedes in cui voglio dire vabbè poi qui è il
[19:02] Speaker 5: maestro del regista, la carogna, che è uno di quelli
[19:06] Speaker 5: che porta avanti la teoria per cui ad esempio in
[19:10] Speaker 5: Mercedes tutte le macchine non sono uguali, giusto? Quindi magari
[19:14] Speaker 5: come se Antonelli fosse stato un motore diverso, sì, dici
[19:18] Speaker 5: di sì, io ho sempre sostenuto che un motore diverso
[19:21] Speaker 5: magari lo dà Mercedes e casa madre ai suoi clienti
[19:25] Speaker 5: e l'abbiamo visto nelle precedenti gare in cui gli aggiornamenti
[19:29] Speaker 5: software non venivano dati a chi era il cliente ok
[19:35] Speaker 5: e che guarda un po' a spaggia è andata un
[19:37] Speaker 5: pochino meglio nel tentativo magari forse di togliere punto della
[19:41] Speaker 5: concorrenza Ferrari ok però vabbè c'è chi la pensa così
[19:45] Speaker 5: è il primo alla carogna Chi avremo nel prossimo stint
[19:53] Speaker 5: di trasmissione con noi, per chi ci segue attraverso i social,
[19:56] Speaker 5: specialmente su Instagram, già lo sa, perché avremo con noi
[19:59] Speaker 5: il teocronista di Motosport e Eurosport, già dal 2005, Nicola Villani.
[20:10] Speaker 5: Leggiamo brevemente, perché mentre ero preso nella mia... a ringa
[20:15] Speaker 5: diciamo così mi sono perso una marea di vostri messaggi
[20:18] Speaker 5: Antonio P21 mi scrive secondo me il regista potrebbe tranquillamente
[20:21] Speaker 5: essere l'ingegnere di pista di Perez sì visto i disastri
[20:25] Speaker 5: che avvengono assolutamente sì e li fa anche in studio
[20:30] Speaker 5: l'incro la linea al fuori di pista deve essere visto
[20:35] Speaker 5: come un muro fittizio se un pilota accompagna un altro
[20:38] Speaker 5: alla line è come se lo mandasse a muro nè
[20:44] Speaker 5: dipende Dani Fabio 87 buonasera Carogna a lei l'ordine di scuderia
[20:59] Speaker 7: mantenere posizioni per un paio di giri
[21:01] Speaker 5: torniamo subito con Nicola Villani
[21:20] Speaker 6: comincio a pensare che tu sia irrecuperabile hai un'ostilità di
[21:25] Speaker 6: sempre murigno nei confronti degli arbitri
[21:43] Speaker 5: Ed eccoci, eccoci, torniamo in diretta sempre più talk, puntata numero 460,
[21:46] Speaker 5: intanto leggevo ancora qualche commento dei nostri ascoltatori che ci
[21:49] Speaker 5: stanno scrivendo attraverso Twitch, Dani Fabri87 ci scrive Austria 2019, che
[21:54] Speaker 5: memoria caro Dani Fabri, che ti ricordi ancora il contatto
[21:57] Speaker 5: Max Verstappen con Leclerc, nessuna penalità a Max che ha
[22:01] Speaker 5: portato fuori Charles. Sì, ma forse probabilmente quella era forse
[22:06] Speaker 5: la lettura anche più giusta da fare, da ripetere anche
[22:10] Speaker 5: in questo Gran Premio. Però sappiamo, i commissari poi cambiano
[22:13] Speaker 5: di Gran Premio in Gran Premio, di anno in anno,
[22:14] Speaker 5: ne abbiamo visti di tutti i colori, quindi poi alla
[22:16] Speaker 5: fine questo è. Ma adesso do il benvenuto in collegamento
[22:20] Speaker 5: telefonico con noi da Eurosport Nicola Villani. Ciao Nicola!
[22:28] Speaker 8: Ciao a tutti gli
[22:31] Speaker 5: amici di Pit Talk, buonasera, ciao. Grazie, grazie per essere
[22:32] Speaker 5: qui con noi Nicola, ci fa veramente molto molto piacere. Allora, Nicola,
[22:37] Speaker 5: io parto da te da un argomento che sta facendo
[22:41] Speaker 5: veramente molto discutere.
[22:44] Speaker 2: Allora
[22:45] Speaker 5: l'abbiamo notato in tanti che durante le dirette dell'ultimo Gran
[22:48] Speaker 5: Premio del Belgio la federazione ha eliminato un dato, direi io,
[22:53] Speaker 5: fondamentale nei camera car che è quello della velocità massima
[22:57] Speaker 5: proprio per nascondere volutamente questi cali di potenza e di
[23:01] Speaker 5: velocità massima che le macchine raggiungono nei rettilini quando si
[23:04] Speaker 5: vanno a scaricare la batteria allora in questo momento la
[23:08] Speaker 5: FIA è un po' spaccata sui regolamenti dell'anno prossimo e
[23:12] Speaker 5: di quelli attuali si è preso anche la responsabilità di
[23:17] Speaker 5: questi errori regolamentari delle Power Unit 2026 adesso serve una maggioranza
[23:24] Speaker 5: per cercare di cambiare qualche cosa tu che segui sia
[23:28] Speaker 5: il WEC che la Formula 1 dove l'ibrido, l'elettrico c'è in
[23:32] Speaker 5: entrambe le categorie che idee stai facendo di questo spettacolo?
[23:37] Speaker 8: Ma allora dunque, la Formula 1 l'ho sempre seguita con grande passione.
[23:44] Speaker 8: Ai meccanismi non è l'unico quest'anno che non si appassiona,
[23:47] Speaker 8: perché sono contento di vedere un pilota italiano che sta
[23:51] Speaker 8: primeggiando e che secondo me ha dalla sua. In dubbio
[23:54] Speaker 8: il talento non gliel'ha mai tolto nessuno, ma soprattutto ha...
[23:57] Speaker 8: capito come si guidano queste monoposto e sta sfruttando al
[24:01] Speaker 8: meglio il potenziale di una Mercedes che come è successo
[24:04] Speaker 8: nel 2014 quando abbandonarono il V8 per passare motori ibridi e
[24:08] Speaker 8: per un po' dominò Mercedes anche questa volta loro sono
[24:11] Speaker 8: riusciti in questo cambiamento così importante a capire diciamo al
[24:14] Speaker 8: meglio come sfruttare queste regole questi vari paletti insomma che
[24:19] Speaker 8: hanno messo e quindi indubbiamente Antonelli è bravissimo e sta
[24:23] Speaker 8: facendo una stagione straordinaria nulla toglie a nessuno di loro
[24:26] Speaker 8: ma se sei un pilota di Formula 1 non puoi sentirti
[24:29] Speaker 8: dire che la macchina è attenta perché la batteria si
[24:32] Speaker 8: sorrisce prima del tempo che non puoi farla in pieno
[24:34] Speaker 8: che devi scalare perché altrimenti è contro quella che è
[24:37] Speaker 8: sempre stata l'essenza della Formula 1 cioè il top del motorsport
[24:43] Speaker 8: non si possono sentire certe cose quindi mi dispiace ma
[24:46] Speaker 8: se già negli ultimi anni e non è da oggi
[24:49] Speaker 8: ben inteso la tecnologia e la tecnica hanno purtroppo sempre
[24:53] Speaker 8: di più prevalso sul pilota nel senso che a me
[24:55] Speaker 8: oggi la percentuale ciò che può fare il pilota è
[24:57] Speaker 8: molto meno di quanto poteva fare una volta sotto questo
[24:59] Speaker 8: aspetto perché se non hai la macchina giusta diventa difficile
[25:03] Speaker 8: per chiunque la storia anche più recente l'ha dimostrato dall'altra
[25:06] Speaker 8: parte adesso veramente secondo me è troppo poi ciò che
[25:10] Speaker 8: mi stupisce non voglio fare io non mi addentro mai
[25:13] Speaker 8: in cose che non conosco quindi per carità non sono
[25:16] Speaker 8: un tecnico ma ciò che mi stupisce è che chi
[25:18] Speaker 8: ha messo a punto questo regolamento ci sono persone che
[25:21] Speaker 8: hanno esperienze precedenti in Formula 1 che conoscono la tecnologia che
[25:25] Speaker 8: avevano esempi a cui poter attingere da altre categorie o
[25:29] Speaker 8: da altri ambiti del mondo dell'automotive per capire come sarebbe
[25:33] Speaker 8: andata questa cosa si possono stupire poi nel mezzo del
[25:36] Speaker 8: campionato che ah lì non va bene forse dobbiamo cambiare
[25:39] Speaker 8: qualcosa insomma mi lascio un po' così ma non credo
[25:41] Speaker 8: di essere l'unico credo di interpretare il pensiero di tanti
[25:45] Speaker 8: ma intendiamoci io non sono nostalgico di quelli che dicono
[25:48] Speaker 8: eh perché la F1 una volta no è che la
[25:50] Speaker 8: F1 di quest'anno in me sviluppa ancora di più il
[25:52] Speaker 8: pilota e abbiamo visto cose anomale cioè secondo me in
[25:56] Speaker 8: alcune gare era più wrestling rispetto alla lotta vera e
[26:00] Speaker 8: rispetto a quella che è la Formula 1 in cui il
[26:01] Speaker 8: pilota riesce a farti il sorpasso perché è un manico
[26:04] Speaker 8: e riesci in staccata a passarti, e no, magari ti
[26:06] Speaker 8: passano perché la tua macchina all'improvviso si ammutolisce e l'altro
[26:09] Speaker 8: ti svernicia, non è bello, secondo me toglie tanto anche
[26:13] Speaker 8: il fatto che, diciamoci la verità, quando vai a togliere
[26:17] Speaker 8: certi dati oppure quando non fai vedere gli onboard tipo
[26:20] Speaker 8: la curva più importante del circuito di Suzuka o cose
[26:23] Speaker 8: del genere, c'è qualcosa che non va. è sorprendente
[26:28] Speaker 5: quello che effettivamente anche tu hai evidenziato come alla fine
[26:32] Speaker 5: gente che ha delle esperienze di progettazione in pista non
[26:37] Speaker 5: si sia resa conto di come effettivamente questo regolamento poteva
[26:40] Speaker 5: essere pericoloso adesso voglio dire non sono un tecnico neanche
[26:45] Speaker 5: io nel senso che mi sono sempre interessato di tecnica
[26:47] Speaker 5: ma non ho mai lavorato nell'ambito tecnico in Formula 1 però
[26:51] Speaker 5: ti posso dire Nicola con tutta onestà e sincerità che
[26:54] Speaker 5: già dall'anno scorso noi dicevamo con questo regolamento su determinate
[26:58] Speaker 5: piste come appunto Spa, Monza, Suzuka, cosa sarebbe potuto accadere
[27:05] Speaker 5: e questo è quello che effettivamente è accaduto. Poi non
[27:08] Speaker 5: lo so, io resto veramente meravigliato, mi sembra una Formula 1
[27:12] Speaker 5: che forse è più attenta a quelli che sono... gli
[27:16] Speaker 5: interessi economici e commerciali di alcuni marchi che poi effettivamente
[27:20] Speaker 5: allo show per quanto poi lo show in maniera artificiosa
[27:23] Speaker 5: si voglia per forza ricreare con il boost per il
[27:26] Speaker 5: sorpasso con i DRS adesso anche sull'anteriore e posteriore io
[27:32] Speaker 5: resto veramente molto così molto allibito su tutto ciò però
[27:36] Speaker 5: non lo so e senza neanche una spiegazione ti dico
[27:38] Speaker 5: la verità
[27:39] Speaker 8: Ma anche perché voglio dire, Spaffa con Champ, che è
[27:42] Speaker 8: l'ultimo su cui hanno corso, è da sempre uno dei
[27:45] Speaker 8: circuiti o scurve che manierano, la chiamano l'università della guida
[27:48] Speaker 8: o comunque la vogliate chiamare, è un circuito in cui
[27:50] Speaker 8: un pilota ha sempre potuto fare la differenza, non solo
[27:53] Speaker 8: luce e radio, ma anche in tanti altri tratti. Certo.
[27:56] Speaker 8: quest'anno ahimè questo non poteva succedere perché tu sei in
[27:59] Speaker 8: balia di una monoposto e
[28:01] Speaker 2: di
[28:01] Speaker 8: quello che decide la carica se mi rimane la batteria
[28:05] Speaker 8: la mi rallenterà prima le differenze di velocità i tempi
[28:08] Speaker 8: sul giro così alti rispetto a un anno fa troppe
[28:11] Speaker 8: cose poi io ci voglio dire è da anni che
[28:14] Speaker 8: hanno in tutti gli ambiti del motorsport oggi hanno la
[28:17] Speaker 8: possibilità di provare prima di simulare ogni situazione che poi
[28:22] Speaker 8: si verificherà nella realtà Non l'avevano per tempo simulata questa cosa,
[28:27] Speaker 8: non avevano immaginato che saremmo arrivati a tanto? Ma lo
[28:30] Speaker 8: dico da appassionato. Questa è come
[28:36] Speaker 5: la scoperta di Russell al Gran Premio d'Austria quando ha
[28:39] Speaker 5: beccato la bagnera gialla che così inavvertitamente e per puro
[28:42] Speaker 5: caso ha scoperto che alzare il piede in determinate curve
[28:45] Speaker 5: gli consentiva di recuperare più energia da poter spendere poi
[28:48] Speaker 5: nel rettilineo. Anche là, tutti questi computer sofisticati e simulatori
[28:53] Speaker 5: della Formula 1 non avevano capito che c'era questa opportunità ed
[28:57] Speaker 5: è stata scoperta così per caso, no?
[28:58] Speaker 8: Sì, ma voglio dire, io ti dico una cosa, visto
[29:00] Speaker 8: che per alcune stagioni Mediaset mi aveva chiamato a commentare
[29:04] Speaker 8: la Formula E, devo dire la verità, oggi un po'
[29:07] Speaker 8: è cambiata, ma ancora oggi le monoposto, seppur oggi più
[29:11] Speaker 8: veloci e più performanti... hanno, ti richiedono di guidarle in
[29:14] Speaker 8: un modo che va un po' contro l'istinto del pilota,
[29:17] Speaker 8: ma la Formula 1 sta andando nella stessa direzione, per carità,
[29:20] Speaker 8: tutta un'altra cosa, però il senso è, il pilota in
[29:22] Speaker 8: Formula 1 nel giro secco deve tirare dall'inizio alla fine, in
[29:26] Speaker 8: gara deve dover sfruttare il potenziale, c'è d'accordo
[29:29] Speaker 4: la
[29:29] Speaker 8: gestione degli pneumatici, d'accordo la strategia che scegli con la squadra,
[29:33] Speaker 8: ma da lì ad avere la macchina che ha sopravvento
[29:35] Speaker 8: in maniera più assoluta e che lì d'improvviso non si
[29:39] Speaker 8: può sentire che quello è stato superato ah perché la
[29:41] Speaker 8: batteria lo ha abbandonato no cioè non fa bene nei
[29:47] Speaker 8: confronti di un gruppo di 20 e passa talentuosi piloti perché
[29:52] Speaker 8: comunque quando arrivi in Formula 1 non ci arrivi per caso
[29:55] Speaker 8: e che me oggi però sono ripeto sono in questa
[29:58] Speaker 8: cosa che non ha senso e che spero che in
[30:00] Speaker 8: qualche maniera sai È difficile pensare che da prossimo anno
[30:03] Speaker 8: cambino tutto, ma che almeno aggiustino un po' il tiro
[30:06] Speaker 8: e rendano la cosa un po' più verosimile e che
[30:08] Speaker 8: assomiglia a quello che deve essere una Formula 1, di cui
[30:11] Speaker 8: ti aspetti tanto perché le aspettative sono elevatissime. A Formula 1
[30:14] Speaker 8: stiamo parlando del top dell'automobilismo assolutivo.
[30:16] Speaker 5: Che chiameremo a questo punto? Più che Formula 1, Formula 1
[30:20] Speaker 8: e?
[30:21] Speaker 5: perché qui stiamo a
[30:22] Speaker 8: metà è proprio il discorso che però nulla toglie al
[30:28] Speaker 8: fatto che ripeto Antonelli è bravissimo e ha capito meglio
[30:33] Speaker 8: di altri come sfruttare questo è molto bravo
[30:37] Speaker 5: Antonelli ma tu in questo momento ti faccio la domanda
[30:42] Speaker 5: che un po' tutti si stanno facendo vai
[30:44] Speaker 8: tranquillo
[30:45] Speaker 5: Tifi più per Antonelli mondiale o per una Ferrari al
[30:49] Speaker 5: di là del pilota che la guida mondiale
[30:52] Speaker 8: Allora, dunque io sarei contento in entrambi i casi, ben inteso.
[30:57] Speaker 8: Se vince la Ferrari mi fa piacere, se vince Antonelli
[31:00] Speaker 8: è addirittura pilota italiano. certo che in questo momento dal
[31:06] Speaker 8: punto di vista mediatico voglio dire Antonelli che continua a
[31:10] Speaker 8: vincere Antonelli che continua a stupire insomma sarei contento che
[31:14] Speaker 8: un pilota italiano indipendentemente dal monoposto e dal brand che
[31:17] Speaker 8: rappresenta vincesse il campionato del mondo di Formula 1 certo che
[31:20] Speaker 8: sì in maniera più assoluta cioè Ferrari Da decenni ormai
[31:26] Speaker 8: non ha mai più osservato avere un pilota italiano, dall'altra
[31:30] Speaker 8: parte invece c'è un pilota italiano talentoso, che aveva un'eredità
[31:34] Speaker 8: pesante perché prendeva il posto di Lewis Hamilton e quante
[31:37] Speaker 8: gliene hanno detto quando sbagliò nelle libere a Monza, avevano
[31:40] Speaker 8: già messo il bollo su questo ragazzo. che invece si
[31:43] Speaker 8: sta creando un ragazzo che quando ci parli o le
[31:45] Speaker 8: intervisti ti parla come se corresse in Formula 1 da 20 anni
[31:50] Speaker 2: una
[31:50] Speaker 8: maturità incredibile, un senso di responsabilità di ciò che la
[31:54] Speaker 8: vita e la carriera gli sta dando, una grandissima opportunità,
[31:57] Speaker 8: la responsabilità che ha di correre per Mercedes e di
[32:00] Speaker 8: avere altato tanto le aspettative con ciò che sta facendo,
[32:03] Speaker 8: però dall'altra parte è un pilota italiano, se vince un
[32:05] Speaker 8: pilota italiano ragazzi non ce n'è, sarebbe una gioia in me.
[32:09] Speaker 5: Sarebbe una gioia immensa, io l'ho detto tante volte, non
[32:11] Speaker 5: oso immaginare anche che ricadute possa avere anche in Italia
[32:15] Speaker 5: dal punto di vista anche della comunicazione e immagino anche
[32:20] Speaker 5: di alcune aperture magari televisive perché io ci voglio arrivare
[32:26] Speaker 5: al momento in cui Antonelli vince il mondiale e vedere
[32:29] Speaker 5: che cosa succede in Italia poi, vediamo se resta tutto quanto...
[32:32] Speaker 5: Tu mi
[32:32] Speaker 8: stai dicendo se la Formula 1 si rivedesse finalmente di nuovo
[32:35] Speaker 8: in chiaro?
[32:36] Speaker 5: Non dico al 100% ma
[32:42] Speaker 8: magari qualcosa in più. Io in questo caso sto pensando
[32:46] Speaker 8: mettendomi nei panni delle persone normali con stipendi normali in
[32:50] Speaker 8: un momento molto difficile. Io stesso lavoro su una piattaforma
[32:53] Speaker 8: e lavoro con realtà che magari si vedono con un abbonamento.
[32:57] Speaker 8: Mi rendo conto che oggi... si è talmente tutto talmente
[33:01] Speaker 8: frazionato che non possiamo pensare che la gente continui in
[33:04] Speaker 8: un momento così difficile a spendere soldi per arbonarsi lì
[33:07] Speaker 8: per fare quello là per fare quello là se questo
[33:09] Speaker 8: è il concetto secondo me va bene tutto però se
[33:13] Speaker 8: ci fosse un pochettino di motosport in più per tutti
[33:16] Speaker 8: credo che non farebbe assolutamente male insomma certo Mi metto
[33:20] Speaker 8: dalla parte delle persone normali
[33:22] Speaker 5: che non hanno la nostra
[33:23] Speaker 8: fortuna, che non hanno la nostra opportunità. Ma
[33:26] Speaker 5: l'abbiamo visto nel Moto Mondiale, no? Prima dell'arrivo di Rossi
[33:29] Speaker 5: era soltanto sulle reti criptate, all'epoca c'era Telepiu. Io mi
[33:32] Speaker 5: ricordo che il Moto Mondiale si trasmetteva solo su
[33:34] Speaker 4: Telepiu. Certo, è vero
[33:36] Speaker 5: Arrivato Valentino Rossi, boom, Mediaset. Il tennis, anche lì, era
[33:40] Speaker 5: sparito dalle reti in chiaro, arrivato Sinner, boom, adesso anche
[33:44] Speaker 5: in Raiq. non escludo
[33:47] Speaker 2: che
[33:47] Speaker 5: se Antonelli vincesse in mondiale di Formula 1 gli auguro tutto
[33:51] Speaker 5: il cuore io metto dalla parte di quelli che in
[33:53] Speaker 5: questo momento tifano più per Antonelli che per la Ferrari
[33:56] Speaker 5: chissà che cosa potremmo vedere ma lasciamo da parte per
[34:02] Speaker 5: un momento la Formula 1
[34:06] Speaker 8: anche perché c'è chi ne capisce più di me di
[34:08] Speaker 8: Formula 1 no
[34:09] Speaker 5: no no ma che dici ma che scherzi ti invidiamo
[34:12] Speaker 5: perché insomma il tuo la tua opinione ci teniamo moltissimo
[34:15] Speaker 5: su F1 ma tu racconti anche il WEC ragazzi cosa
[34:18] Speaker 5: sta succedendo con una BMW che addirittura accorcia il gap
[34:23] Speaker 5: da 36 a 5 punti è una sorpresa la BMW che va
[34:26] Speaker 5: così forte
[34:28] Speaker 8: ma dunque non è una sorpresa nel senso che loro
[34:31] Speaker 8: ci hanno creduto e hanno dato segnali già nelle passate
[34:35] Speaker 8: stagioni di avere che stavano crescendo indubbiamente perché allora è
[34:41] Speaker 8: un brand che sotto questo aspetto dal punto di vista
[34:44] Speaker 8: è molto forte non deve essere presentato il BMW ha
[34:47] Speaker 8: una tradizione importante e una allora indubbiamente è una line
[34:51] Speaker 8: up di piloti forti è una macchina che hanno migliorato
[34:53] Speaker 8: tanto e che quest'anno da quando l'hanno aggiornata aerodinamicamente effettivamente
[34:57] Speaker 8: va molto meglio quindi Ma va anche detto che sono
[34:59] Speaker 8: gestiti da una squadra, quella di Van Zandvoort, il Team W. A. T.,
[35:03] Speaker 8: che tanto ha vinto sul tempo quando era legata alla
[35:05] Speaker 8: Casa degli Anelli con Audi, poi con BMW
[35:07] Speaker 4: e
[35:07] Speaker 8: ovunque vada, loro sono molto bravi anche nel gestire le
[35:12] Speaker 8: gare a livello strategico. Quante volte hanno risolevato le sorti
[35:15] Speaker 8: di gare che sembravano perse anche nelle corse, nei GT
[35:18] Speaker 8: World Challenge e così via. quindi c'è tutto un insieme
[35:21] Speaker 8: in questo momento che gioca a loro favore poi il
[35:24] Speaker 8: resto non lo sappiamo perché sai che anche lì il
[35:26] Speaker 8: balance of performance è diventato un mistero quindi noi stessi
[35:29] Speaker 8: che dobbiamo raccontare la gara oggi cioè io se anche
[35:34] Speaker 8: voglio dire le persone che conosco nelle varie squadre dovessero
[35:37] Speaker 8: dirmi che cosa gli hanno affidiato per quel weekend non
[35:40] Speaker 8: lo direi mai a nessuno e purtroppo alla gente non
[35:43] Speaker 8: possiamo dire le cose come stanno magari un po' si
[35:45] Speaker 8: vede un po' si capisce un po' no però comunque
[35:48] Speaker 8: in questo momento tutto gira a loro favore e stanno
[35:51] Speaker 8: facendo una un bel campionato ma anche dico io con
[35:57] Speaker 8: un po' di giustizia perché in passato sono stati sfortunati
[36:00] Speaker 8: per esempio a Le Mans 24 ore per loro è sempre
[36:02] Speaker 8: un po' stregata e in generale secondo me stanno facendo
[36:06] Speaker 8: bene quindi quello che stanno ottenendo lo stanno assolutamente meritando
[36:11] Speaker 8: certo il campionato è ancora lungo però a San Paolo
[36:14] Speaker 8: hanno tolto ogni opportunità e anche lì Anche lì ha
[36:18] Speaker 8: giocato tanto la strategia che hanno optato, cioè due macchine,
[36:22] Speaker 8: due strategie completamente diverse e loro sono stati bravi, in
[36:26] Speaker 8: più i piloti hanno avuto sempre un ritmo straordinario, hanno
[36:28] Speaker 8: sbagliato poco e quindi metti insieme tutte queste cose è
[36:32] Speaker 8: uscito un successo veramente molto molto bello per la casa
[36:35] Speaker 8: tedesca assolutamente.
[36:37] Speaker 5: Allora, nel frattempo ci scrive anche Francesco Svetto dalla nostra redazione,
[36:42] Speaker 5: UEC categoria regina nel giro di pochi anni, oddio. Non
[36:44] Speaker 5: lo so, vedremo, me lo auguro forse per certi aspetti, sì.
[36:49] Speaker 5: Ma che cosa sta accadendo alla Toyota dopo Le Mans?
[36:53] Speaker 5: E poi ti voglio anche chiedere questo, e Ferrari invece?
[36:56] Speaker 5: Perché non dimentichiamo che c'è la Ferrari anche nel Weck.
[37:00] Speaker 8: Allora dunque, per quanto riguarda questo campionato, indubbiamente l'entusiasmo che
[37:04] Speaker 8: si esprime anche in certi commenti che fanno anche sui social,
[37:07] Speaker 8: come quello che avete detto adesso, è dato dal fatto
[37:09] Speaker 8: di un campionato che ad oggi ha 14 costruttori, quest'altro anno
[37:12] Speaker 8: arriveranno a Ford e McLaren, è indubbio che un campionato
[37:15] Speaker 8: che è stato azzeccato nella sua formula, che pur costando tanto,
[37:19] Speaker 8: ma non costa così tanto e ti consente comunque di
[37:21] Speaker 8: fare un'hypercara, con costi inferiori poi è una scelta di
[37:25] Speaker 8: chi come Ferrari o Toyota la fa completamente da sé
[37:27] Speaker 8: la vettura quindi questo ha fatto sì che in tanti
[37:31] Speaker 8: in un'era in cui è sempre più difficile convincere il
[37:33] Speaker 8: board di una casa automobilistica di un gruppo a spendere
[37:35] Speaker 8: soldi per il motorsport questo è un campionato che dà
[37:39] Speaker 8: tanto in questo senso ti dà grandi opportunità ti dà
[37:41] Speaker 8: opportunità anche di sperimentare tecnologie che puoi portare sulla strada
[37:46] Speaker 8: e sulle vetture tutti i giorni e poi non dimentichiamo
[37:48] Speaker 8: il discorso che l'LM GT3 tutti dicevano ah no la
[37:51] Speaker 8: GT3 nel mondiale ma perché?
[37:53] Speaker 2: ma poi è
[37:53] Speaker 8: un discorso commerciale straordinario perché se addecchi la macchina giusta
[37:57] Speaker 8: vedi il caso di Audi con R8 o di altri
[37:59] Speaker 8: brander Vendono tantissime vetture, quindi diventa un discorso commerciale molto
[38:03] Speaker 8: importante e questo attrae tantissimo i costruttori e quindi questo
[38:08] Speaker 8: è un bellissimo campionato sotto questo aspetto. Ferrari ha vinto
[38:13] Speaker 8: e stravinto per tre anni, ha vinto tre volte di
[38:15] Speaker 8: fila le 24 ore di Le Mans, per chi non lo sapesse,
[38:17] Speaker 8: ha vinto titolo costruttore pilota l'anno scorso. stai con me
[38:21] Speaker 8: quest'anno avrò detto la Ferrari ha vinto un po' troppo
[38:25] Speaker 8: e quindi quello che non si può nominare che non
[38:27] Speaker 8: sappiamo come funziona non sta sicuramente aiutando le 499p ma
[38:32] Speaker 8: ciò nonostante anche in Brasile dove erano su un circuito
[38:35] Speaker 8: che storicamente non è adatto per il tipo di vettura
[38:38] Speaker 8: che hanno loro e anche per le difficoltà che abbiamo
[38:41] Speaker 8: visto finora in questa stagione sono stati straordinari anche loro
[38:44] Speaker 8: dal punto di vista strategico riuscire con una strategia decata
[38:47] Speaker 8: avere pista libera dove la macchina rendeva al meglio e
[38:50] Speaker 8: Sono arrivati i secondi che non se ne aspettava nessuno
[38:52] Speaker 8: alla vigilia, soprattutto i campioni del mondo in carica, quindi
[38:55] Speaker 8: Pier Guidi, Calardo e Giovinatti. La Ferrari sta facendo quello
[38:58] Speaker 8: che può in un momento che non gioca a suo favore,
[39:02] Speaker 8: però diciamo anche che potrebbe condizionare d'obbligo, come è successo
[39:06] Speaker 8: l'anno scorso che dalla gara di San Paolo di improvviso
[39:08] Speaker 8: le Cadillac volavano e Toyota e Ferrari arrancavano. quest'anno siamo
[39:13] Speaker 8: partiti con una gara in meno cioè la prima gara
[39:15] Speaker 8: non è stata fatta quindi siamo partiti a demola potrebbe
[39:18] Speaker 8: essere ma potrebbe e dalla prossima gara vediamo qualche cambiamento
[39:22] Speaker 8: anche sotto questo aspetto come è successo esattamente un anno
[39:24] Speaker 8: fa dopo la quarta gara dove cambiò un po' tutto
[39:27] Speaker 8: Ferrari nella seconda parte della stagione capitalizzò i tanti successi
[39:31] Speaker 8: della prima parte fino alle mani e riuscì poi a
[39:33] Speaker 8: portare a termine il doppio obiettivo del titolo vediamo quest'anno
[39:36] Speaker 8: quello che riusciranno a fare è chiaro che è difficile
[39:39] Speaker 8: Toyota dall'altra parte hanno dimostrato di avere una macchina competitiva,
[39:43] Speaker 8: sono bravissimi, la 24 ore di Roma l'hanno gestita alla grande,
[39:47] Speaker 8: sono meritatissima la loro vittoria, anche Ciocco tenevano di più
[39:51] Speaker 8: e anche loro in Brasile si sono trovati una gara
[39:55] Speaker 8: un po' diciamo sfortunata per non dire una parolaccia ma
[39:58] Speaker 8: anche probabilmente una situazione che non gli ha aiutati troppo
[40:01] Speaker 8: quindi sai quando poi la macchina non va e tu
[40:05] Speaker 8: fai quello che puoi insomma.
[40:06] Speaker 5: Nicola senti rientriamo velocemente con un'ultima domanda sulla Formula 1 perché
[40:11] Speaker 5: il Gran Premio d'Ungheria incombe la prossima domenica a questo
[40:16] Speaker 5: punto Ferrari sul web ci hai spiegato come sta andando
[40:20] Speaker 5: non proprio benissimo Ferrari
[40:23] Speaker 8: Formula 1 attenzione non è che non stanno andando bene loro
[40:26] Speaker 8: sono bravi perché
[40:27] Speaker 5: fanno
[40:27] Speaker 8: quello che possono e sono arrivati addirittura
[40:30] Speaker 5: a
[40:30] Speaker 8: secondi dove nessuno se lo aspettava è l'insieme delle cose
[40:33] Speaker 8: che diciamo che non mi sta aiutando pur avendo una
[40:36] Speaker 8: macchina con uno straordinario potenziale ok
[40:40] Speaker 5: è una cosa una macchina con uno straordinario potenziale come
[40:43] Speaker 5: dici te ce l'ha anche la Ferrari dai in Formula 1
[40:46] Speaker 5: io parlo possiamo dire che non è una macchina da
[40:49] Speaker 5: buttare ne abbiamo viste peggiori negli anni precedenti Ecco, in Ungheria,
[40:53] Speaker 5: che magari è una pista in cui conta un pochino
[40:57] Speaker 5: meno il motore, più la guida, la velocità in curva,
[41:00] Speaker 5: potrebbe essere un tracciato che potrebbe aiutare la Ferrari di
[41:04] Speaker 5: Leclerc e di Hamilton?
[41:06] Speaker 8: Beh, allora, chiaramente prima di ogni altra cosa lo spero,
[41:10] Speaker 8: perché sarebbe sicuramente una gran bella cosa. Poi sai, allora, chiaro,
[41:18] Speaker 8: il tracciato ungherese sicuramente è una cosa completamente opposta. Potrebbe
[41:22] Speaker 8: essere sì, nel senso che lì sono molto meno le
[41:27] Speaker 8: opportunità in cui ti possono sverniciare, perché non ce ne
[41:30] Speaker 8: sono tanti. Quindi diciamo che lì sotto questo aspetto il
[41:35] Speaker 8: potenziale della SF26 potrebbe essere sfruttato sicuramente meglio. quello che
[41:41] Speaker 8: dicono i piloti alla vigilia di questo weekend compreso le
[41:44] Speaker 8: Clerc insomma non si sbilanciano troppo perché non è che
[41:49] Speaker 8: si può pensare che si può ribaltare una situazione che
[41:51] Speaker 8: in questo momento è evidente a favore della Casa della
[41:53] Speaker 8: Stella però attenzione se continuano a essere la seconda forza
[41:57] Speaker 8: e essere pronti lì a cogliere ogni opportunità beh io
[42:01] Speaker 8: credo che si potrebbe assistere a un bel prossimo di
[42:05] Speaker 8: stagione e alla fine vedere una bella battaglia insomma ecco
[42:08] Speaker 5: certo certo va bene Nicola, forza Antonelli o forza Ferrari?
[42:13] Speaker 8: Assolutamente, sempre, tutto
[42:16] Speaker 5: ciò che è
[42:16] Speaker 8: nostro è motivo d'orgoglio, ci mancherebbe assolutamente
[42:21] Speaker 5: L'importante è che suoni l'inno nazionale italiano sul podio, che
[42:25] Speaker 5: sia Antonelli o che sia la Ferrari, noi siamo felici
[42:27] Speaker 5: in entrambi i casi Poi magari uno vince il titolo mondiale, piloti,
[42:31] Speaker 5: altri si portano a casa quello costruttore e lì sarebbe
[42:33] Speaker 5: il delirio più assoluto io mi auguro questo di finale
[42:38] Speaker 5: alla faccia di chi mi ha scritto nel primo stint
[42:40] Speaker 5: della trasmissione che dobbiamo sostenere la Ferrari io per il
[42:44] Speaker 5: titolo costruttore la sostengo in tutto e per tutto per
[42:46] Speaker 5: il titolo piloti Sostengo più Antonelli, perdonatemi questo piccolo capriccio.
[42:51] Speaker 5: Ma
[42:52] Speaker 8: la Ferrari, vabbè, allora, intendiamoci bene, la Ferrari in quanto
[42:55] Speaker 8: italiano è normale che ti faccia piacere. Poi ci sono
[42:58] Speaker 8: quelli troppo estremi, troppo quelli come in tutte le cose,
[43:01] Speaker 8: che vabbè, insomma, la Ferrari quando vai la giata è giusto,
[43:05] Speaker 8: ma ci sono stati tanti anni in cui
[43:07] Speaker 4: ha
[43:07] Speaker 8: fatto soffrire, ci ha fatto soffrire, ci ha fatto anche
[43:10] Speaker 8: un fegato così, perché continuava sempre a rincorrere,
[43:11] Speaker 4: era sempre là.
[43:16] Speaker 8: e ha sprecato delle grandi opportunità dei grandi campioni se
[43:19] Speaker 8: tu pensi che due campioni come Anonso e Fette con
[43:23] Speaker 8: la Ferrari non sono riusciti a vincere un mondiale la
[43:25] Speaker 8: dice
[43:25] Speaker 5: lunga Nicola grazie veramente buona serata grazie ancora per essere
[43:32] Speaker 5: stato con noi
[43:32] Speaker 8: a voi ciao
[43:33] Speaker 5: grazie mille Nicola Villani di Eurosport e adesso ovviamente l'ordine
[43:38] Speaker 5: scuderia passa a quella carogna del nostro regista che ci
[43:42] Speaker 5: ordina di mantenere posizioni per un paio di giri e
[43:45] Speaker 5: torniamo subito quindi non muovetevi da lì
[43:47] Speaker 4: ok
[44:00] Speaker 6: un progetto che è sbagliato e su questo punto Hai
[44:04] Speaker 6: ragione nel scagliare i tuoi darvi avvelenati contro il povero
[44:08] Speaker 6: binotto che Granato ha trasformato in un San Sebastiano, così
[44:13] Speaker 6: evochiamo anche il tradizio dalle frecce di Pitoca.
[44:39] Speaker 5: Ed eccoci, rientriamo in diretta, sempre Pit Talk, puntata numero 460. Allora,
[44:46] Speaker 5: io innanzitutto devo capire perché la carogna, per paura di
[44:50] Speaker 5: andare in diretta, non mi parli attraverso la cuffia, perché
[44:54] Speaker 5: ancora non ha capito il mixer come funziona, mi parla
[44:57] Speaker 5: a voce libera. E io durante il fuori onda, a
[44:59] Speaker 5: volte per sentirlo, devo fare questo, devo togliermi la cuffia
[45:02] Speaker 5: per sentire Le cazzate che dice, perché poi fondamentalmente di
[45:05] Speaker 5: questo si tratta, tutte cazzate, non riesce. Allora, intanto mandami
[45:09] Speaker 5: il messaggio di AntonioP21L, non lo risvegliate, si faceva ai
[45:15] Speaker 5: commenti di Luke6391 che diceva insomma che io sono un antiferarista.
[45:20] Speaker 5: pur tifando diciamo per la conquista del titolo mondiale costruttori
[45:26] Speaker 5: alla Ferrari e il titolo invece piloti per Antonelli ecco
[45:31] Speaker 5: vedi caro Luke sei uno di quelli che volevi mandare
[45:35] Speaker 5: qualche effetto no ok va benissimo così e adesso do
[45:39] Speaker 5: il benvenuto innanzitutto questa volta ignoro l'etichetta ma vado dal
[45:44] Speaker 5: comandante Alberto Olivieri che è tornato con noi atterrato da
[45:48] Speaker 5: poco ciao Alberto Ciao, buonasera, ciao a tutti, buonasera a tutti. Bene, bene, grazie,
[45:55] Speaker 5: ho detto ignoro l'etichetta perché si dovrebbe dare prima il
[45:57] Speaker 5: benvenuto a una donna, ma siccome è il debutto a
[46:01] Speaker 5: Pit Talk, da poco è entrata nella reazione di Pit
[46:04] Speaker 5: Talk e quindi l'ho voluta lasciare per ultima, per lasciargli
[46:06] Speaker 5: l'applauso della nostra relazione e del nostro pubblico a Elena Mauri,
[46:11] Speaker 5: benvenuta Elena!
[46:13] Speaker 9: Grazie Antonio, buonasera, buonasera
[46:16] Speaker 5: a tutti. Grazie, grazie a voi, a entrambi per essere
[46:19] Speaker 5: qui ed è veramente sempre un grande piacere. Allora, allora,
[46:24] Speaker 5: Elena parto da te. Tifi Antonelli o Tifi Ferrari? sembra
[46:28] Speaker 5: questo il tema
[46:30] Speaker 9: domanda domanda semplicissima allora vabbè no devo dire un po'
[46:37] Speaker 9: come come è stato detto prima dai entrambi però mi
[46:41] Speaker 9: farebbe molto piacere se mi cessa Antonelli mi sono anche
[46:45] Speaker 9: comprato il capellino di Antonelli devo dire la verità
[46:48] Speaker 5: benissimo
[46:48] Speaker 9: anche perché tifosa Ferrari ma ho sempre ho un memore
[46:54] Speaker 9: anche per Mercedes e quindi devo dire
[46:57] Speaker 5: al comandante Alberto Olivieri neanche lo chiedo
[47:02] Speaker 10: e fai molto bene no a parte tutto ti dico
[47:06] Speaker 10: io fin da bambina da quando ho iniziato a appassionarmi
[47:09] Speaker 10: alla Formula 1 sono sempre stato tifoso dei piloti eh C'è
[47:13] Speaker 10: stato solo un caso, quando ero piccolo, che ho tifato
[47:16] Speaker 10: una scuderia.
[47:17] Speaker 5: Anche io lo sai, anche io lo so più così.
[47:19] Speaker 5: Io la
[47:19] Speaker 10: Lotus. Perché il destino ha voluto, non per la Formula 1,
[47:25] Speaker 10: non è assolutamente appassionato di Formula 1. Mio papà, quando ero piccolo,
[47:30] Speaker 10: ebbe una Lotus
[47:32] Speaker 5: come macchina. Ah, e allora? E allora io mi
[47:34] Speaker 10: appassionai alla Lotus. E ai tempi che mi appassionavo
[47:36] Speaker 5: alla
[47:37] Speaker 10: Lotus c'erano De Angelis e Marcel. Ecco. poi arrivo a Senna,
[47:41] Speaker 5: va bene avendo l'album dei ricordi ti dico che io
[47:44] Speaker 5: quando ero veramente piccolo piccolo, siccome mio padre era un
[47:46] Speaker 5: alfista tifavo per Bruno Giacomelli sull'Alfa Romeo ma è stato
[47:51] Speaker 10: l'unico caso poi sono sempre stato sul
[47:54] Speaker 5: pilota anche io su quello che è sul marchio diciamo così,
[47:59] Speaker 5: per tanti anni ho tifato Prost e poi quando Prost
[48:01] Speaker 5: arrivò in Ferrari gli ho toccato il cielo con un
[48:04] Speaker 5: dito perché insomma ho unito due passioni su questo non
[48:07] Speaker 5: c'è un'ombra di dubbio allora parliamo del super clipping che
[48:14] Speaker 5: ne pensate? abbiamo toccato il fondo con tutto il ritocco
[48:18] Speaker 5: regolamentare che c'è stato perché ricordiamolo che inizio stagione se
[48:25] Speaker 5: non resi conto forse qualcosa c'è di sbagliato accorti subito
[48:30] Speaker 5: noi lo dicevamo già dall'anno scorso ancora prima di vederle
[48:32] Speaker 5: girare queste macchine che qualcosa non avrebbe funzionato ma vabbè
[48:35] Speaker 5: per carità noi siamo fenomeni Noi ce la tiriamo, noi
[48:38] Speaker 5: ce la concienziamo, dai scrivetelo nei commenti, vi aspetto, però
[48:42] Speaker 5: così è andata. E con tutto il ritocco, hanno nascosto
[48:48] Speaker 5: la velocità massima, macchine che frenavano incredibilmente, mi ho toccato
[48:53] Speaker 5: il fondo per ritornare su, almeno si spera.
[48:57] Speaker 10: io credo di sì nel senso che peggio di così
[49:00] Speaker 10: non si potrà andare quindi credo che se ne stiano
[49:03] Speaker 10: rendendo conto un po' tutti non soltanto gli addetti ai
[49:05] Speaker 10: lavori tantomeno i protagonisti principali che sono i piloti ragazzi
[49:10] Speaker 10: cioè affrontare una spa in questo modo è veramente una
[49:15] Speaker 10: bestemmia nei confronti della Formula 1 stessa ma anche nella loro
[49:18] Speaker 10: professionalità questa è la mia opinione perché comunque sia non
[49:25] Speaker 10: c'è una logica siamo anche noi stessi messi in difficoltà
[49:31] Speaker 10: a capire chi veramente ha dei meriti, chi non ha
[49:34] Speaker 10: dei meriti, chi va e chi non va, è diventato
[49:37] Speaker 10: veramente indecifrabile questa Formula 1, se
[49:41] Speaker 4: poi
[49:42] Speaker 10: la volontà di chi la gestisce, che era quella di
[49:47] Speaker 10: creare obbligatoriamente una sorta di incertezza sorpassi che avvengono o
[49:54] Speaker 10: non avvengono fregandosene della natura tecnica
[49:58] Speaker 2: di
[49:58] Speaker 10: come avvengono perché è uno spettacolo per arricchire per allargare
[50:04] Speaker 10: il prodotto a un pubblico più generico questo non lo
[50:09] Speaker 10: sappiamo io ci vedo tanto di questo però creare una
[50:13] Speaker 10: sorta di spettacolo artificiale che andasse un pochettino a togliere
[50:18] Speaker 10: quella sorta di apparente noia
[50:21] Speaker 4: che poi
[50:21] Speaker 10: noia non era per chi è appassionato di Formula 1 ci
[50:25] Speaker 10: sono sempre state le dominanze
[50:27] Speaker 4: ci sono
[50:28] Speaker 10: sempre state le macchine vincenti i piloti vincenti e facevano
[50:33] Speaker 10: la differenza per quello che era il loro peso qui
[50:37] Speaker 10: adesso è tutto molto confuso
[50:39] Speaker 2: io l'altro
[50:39] Speaker 10: giorno davo il Gran Premio e non riuscivo a capire
[50:43] Speaker 10: sinceramente poteva andare un po' in tutti i modi sì
[50:46] Speaker 10: c'era una dominanza di Antonelli che senza tutte le fortune
[50:51] Speaker 10: diciamolo tra virgolette e cortesie che ha avuto un po'
[50:56] Speaker 10: le clerche che gli è stato poi anche vicino per
[50:58] Speaker 10: meriti suoi si vedeva che aveva una dominanza ma tolto
[51:01] Speaker 10: lui quello che succede appena dietro è tutto molto
[51:06] Speaker 5: artificiale in effetti sì poi alla fine è lui che
[51:10] Speaker 5: secondo me ci aggiunge qualche cosa seppur
[51:12] Speaker 2: il
[51:12] Speaker 5: pilota conti meno questo va detto in questa Formula 1 però
[51:19] Speaker 5: voglio chiedere una cosa ad Elena questa è una domanda
[51:22] Speaker 5: assolutamente fuori programma la riflessione è che ascoltavo le parole
[51:26] Speaker 5: del comandante Olivieri mi chiedevo perché Alberto diceva hanno voluto
[51:32] Speaker 5: creare questo spettacolo in maniera artificiosa ci viene sempre raccontato
[51:36] Speaker 5: dagli unici che trasmettono questa Formula 1 in Italia perché ovviamente
[51:41] Speaker 5: devono vendere il loro prodotto io dico sempre che vendono
[51:43] Speaker 5: padelle materassi e cuscini quindi sono i migliori assolutamente perché
[51:48] Speaker 5: sono i più comodi, più belli, più resistenti ma raccontate
[51:53] Speaker 5: questa Formula 1 raggiunge record di ascolti record di presenza in
[51:58] Speaker 5: pista che poi quelle sono limitate perché se fai il
[52:01] Speaker 5: record di presenza in pista a Silverstone perché lo arricchisci
[52:06] Speaker 5: magari di concerti, eventi e tutto
[52:09] Speaker 2: grazie
[52:09] Speaker 5: al cazzo che la gente ci va mi verrebbe da
[52:11] Speaker 5: dire però ci hai raccontato di questa Formula 1 in grandi ascolti,
[52:16] Speaker 5: in grandi interessi, allora io ti dico una cosa e
[52:19] Speaker 5: chiedo a te Elena, poi confermo smentita assolutamente, seppur in
[52:24] Speaker 5: Italia in questo momento abbiamo un pilota italiano che guida
[52:28] Speaker 5: il mondiale della classifica pilota appunto, con quasi 50 punti di
[52:33] Speaker 5: vantaggio che sono, traduco, quasi due gare di vantaggio sugli altri,
[52:38] Speaker 5: io non vedo al di là di quello che viene
[52:40] Speaker 5: raccontato dai padellari ai materassari, io non vedo nel paese Italia,
[52:45] Speaker 5: uscendo di casa, questo parlare di Antonelli. Si parla forse
[52:51] Speaker 5: più di Sinner, per dirti, nei bar, ma io non
[52:54] Speaker 5: noto parlare di Antonelli, della Formula 1. Si è parlato molto
[52:57] Speaker 5: dei mondiali di calcio, pur non essendoci d'Italia, ma non
[53:01] Speaker 5: sento parlare di Antonelli. Mi sbaglio? Sì, è vero
[53:04] Speaker 9: No, oggettivamente sono d'accordo Antonio, perché effettivamente non si sente,
[53:11] Speaker 9: a meno che non passino come dire l'intelligionale, tipo oggi
[53:15] Speaker 9: i miei genitori che non seguono la Formula 1, sapevano che
[53:19] Speaker 9: domenica ha vinto Antonelli, ma perché evidentemente guardando l'intelligionale hanno
[53:23] Speaker 9: dato
[53:23] Speaker 4: la
[53:23] Speaker 9: notizia. Però detto ciò, è vero, non si sente, non
[53:30] Speaker 9: c'è un grave parlare. di Formula 1 di una Ferrari che
[53:35] Speaker 9: comunque sembra aver intrapreso una strada un po' di un
[53:40] Speaker 9: non dico rinascita però insomma che sta risalendo la china
[53:44] Speaker 9: un Antonelli che domina sta dominando il mondiale quindi l'italiano
[53:48] Speaker 9: dopo secoli che non succedeva è
[53:51] Speaker 5: vero
[53:53] Speaker 9: sulla bocca di tutti c'è c'è Simmer ci sono i
[53:56] Speaker 9: mondiali c'è il calcio in generale
[53:59] Speaker 5: è quello volevo capire poi
[54:01] Speaker 9: No, no, è corretto, poi è vero come dici tu,
[54:06] Speaker 9: i Grand Prix sono seguitissimi in loco però lì per
[54:11] Speaker 9: un discorso anche che oggettivamente Liberty Media ha fatto un
[54:15] Speaker 9: lavoro pazzesco da questo punto di vista, quindi lato business
[54:18] Speaker 9: credo che abbia fatto veramente bingo negli ultimi anni. creando
[54:26] Speaker 5: un evento è un evento ormai eventi intorno al tracciato
[54:29] Speaker 5: nel paese dei dintorni io poi voglio vedere Monza quest'anno
[54:34] Speaker 5: non lo so non mi rimangio affatto l'opinione è che
[54:40] Speaker 5: in questo momento come vi ho detto io non registro
[54:43] Speaker 5: questo incremento di interesse della Formula 1 in Italia con tutto
[54:46] Speaker 5: abbiamo un pilota italiano davanti a tutti però non nascondo
[54:50] Speaker 5: il fatto che qualora vincesse poi il mondiale qualcosa potrebbe
[54:54] Speaker 5: cambiare perché poi a quel punto secondo me poi nasce
[54:57] Speaker 5: l'orgoglio italiano delle alte istituzioni per cui non si può
[55:03] Speaker 5: non trasmettere un pilota italiano campione del mondo di Formula 1
[55:08] Speaker 5: in diretta nazionale ma non è per un'istoria politica perché
[55:12] Speaker 5: al di là del colore presente nei palazzi rosso o
[55:18] Speaker 5: nero che sia la vedo proprio perché è un qualche
[55:22] Speaker 5: cosa che non si può in Italia non trasmettere un
[55:26] Speaker 5: evento in diretta di un campione del mondo italiano ok
[55:29] Speaker 5: poi specialmente considerando anche il vuoto che la Nazionale di
[55:33] Speaker 5: Calcio lascia in questo paese dove c'è un appiglio sportivo
[55:35] Speaker 5: magari ci si lancia però io in questo momento non
[55:38] Speaker 5: vedo questo interesse non vedo questo incremento di sponsor ecco
[55:42] Speaker 5: per dire piccola così condivido con te Alberto no Sinner
[55:48] Speaker 5: vince Wimbledon, gli US Open, l'Australian Open, gli va anche
[55:52] Speaker 5: a Roland Garros, io qualsiasi spot pubblicitario Sinner ce lo vedo,
[55:57] Speaker 5: senza fare nomi, compagnie di internet, pasta, spaghetti, pure lui
[56:05] Speaker 5: ce manca padelli, materassi e cuscini, lo vedo da ovunque,
[56:08] Speaker 5: non vedo ancora Antonelli sui spot italiani, questo secondo me
[56:13] Speaker 5: è l'indice del... del mancato interesse per la Formula 1 in
[56:17] Speaker 5: questo momento o sbaglio, in Italia
[56:20] Speaker 10: io dico questo l'unica attenuante che do al ragionamento che
[56:24] Speaker 10: fai e che sono ampiamente d'accordo con te è che
[56:27] Speaker 10: Antonelli non ha ancora vinto cioè Antonelli è un fenomeno
[56:32] Speaker 4: che
[56:33] Speaker 10: si sta dichiarando come tale l'entusiasmo che ha risposto fino
[56:41] Speaker 10: ad oggi Antonelli io credo che un piccolo eco ci
[56:45] Speaker 10: sia stato non ha ancora vinto il mondiale quindi non
[56:51] Speaker 10: abbiamo ancora Sinner ha vinto ha stravinto quindi diciamo
[56:55] Speaker 5: manca
[56:55] Speaker 10: quello dici te secondo me manca un po' quello però
[56:59] Speaker 10: aggiungo una cosa l'errore fondamentale secondo me non lo dico
[57:04] Speaker 10: perché voglio essere diciamo snobbare il resto degli sport creare
[57:12] Speaker 10: una formula 1 dove tu puoi permettere a chiunque di dare un'opinione,
[57:19] Speaker 10: anche errata secondo me, per creare caos, per creare ascolti,
[57:24] Speaker 10: per creare social,
[57:27] Speaker 4: per
[57:27] Speaker 10: creare canali, ne nascono di continuo. Io ormai vado su Instagram,
[57:32] Speaker 10: una volta c'era Pit Talker, c'erano quei quattro personaggi
[57:36] Speaker 5: che ci
[57:38] Speaker 10: sono ancora, ma c'è un canale ogni giorno diverso. e
[57:42] Speaker 10: si leggono delle mi permetto di dire a volte delle
[57:44] Speaker 10: boiati incredibili dove c'è un tifo da stadio io che
[57:49] Speaker 10: sono tifoso di calcio perché io seguo anche il calcio
[57:52] Speaker 10: gli ambienti secondo me devono essere distinti la formula 1 è
[57:55] Speaker 10: molto tecnica
[57:56] Speaker 5: non diciamo la squadra perché anche là sei di nicchia
[57:59] Speaker 10: dove?
[58:00] Speaker 5: nel calcio
[58:01] Speaker 10: ah sì no non diciamo non diciamo no ma è
[58:07] Speaker 5: per dire peggio di te c'è la carogna eh
[58:10] Speaker 10: lo
[58:12] Speaker 5: vuoi dire che Tifi? lo dico io? Tifa Monza poi
[58:18] Speaker 10: mi spiegherà perché
[58:19] Speaker 5: ma quello l'ho capito manco io
[58:21] Speaker 10: vabbè un giorno me lo dirà
[58:22] Speaker 5: eh scusa vai vai prego non ti
[58:25] Speaker 10: interrotto no ma era per dire non volevo fare un
[58:27] Speaker 10: discorso appunto di questo tipo così
[58:29] Speaker 5: che
[58:29] Speaker 10: può sembrare altezzoso è per dire la Formula 1 l'hanno resa
[58:33] Speaker 10: complicata molto complicata da decifrare e allo stesso tempo hanno
[58:39] Speaker 10: creato una bagarre virtuale dove ognuno si sente libero di
[58:44] Speaker 10: dire qualcosa le
[58:46] Speaker 4: sfide che
[58:46] Speaker 10: vediamo adesso in pista stimolano se non stai attento stimolano
[58:52] Speaker 10: una rivalità molto paragonabile alla tifoseria di calcio ah
[58:57] Speaker 5: il mio
[58:57] Speaker 10: pilota è andato più forte del tuo ma non c'è
[59:00] Speaker 10: una reale e comprensibile azione di questi fenomeni che guidano
[59:07] Speaker 10: ai quali possiamo attribuirgli realmente un qualcosa se non proprio
[59:11] Speaker 10: eclettico perché viene forse proprio un tocchini che ha una
[59:14] Speaker 10: marcia in più e lo si vede in questo momento
[59:17] Speaker 4: perché poi mi ha
[59:18] Speaker 10: detto che questa cosa qui gli auguro di sì possa
[59:21] Speaker 10: continuare cioè la vedo molto sono stati bravi ecco secondo
[59:27] Speaker 10: me sono stati bravi a creare un business però trovo
[59:32] Speaker 10: un palcoscenico per tutti un pubblico molto meno se vogliamo
[59:39] Speaker 10: sul pezzo molto meno attento al dettaglio o chi magari
[59:43] Speaker 10: pensa poi di diventarlo in realtà poi non porta nulla
[59:46] Speaker 10: nel suo ragionamento
[59:47] Speaker 5: certo certo Alberto io devo andare velocemente però perché il
[59:52] Speaker 5: tempo stringe ci siamo dilungati anche per problemi tecnici manifestati
[59:56] Speaker 5: da questa carogna del regista e vado veloce perché torno
[1:00:01] Speaker 5: al momento più atteso della trasmissione perché tutti vogliono il
[1:00:04] Speaker 5: mio pronostico perché lo azzecco sempre
[1:00:06] Speaker 4: certo
[1:00:08] Speaker 5: alla faccia della carogna perché vi ricordo ad esempio che
[1:00:11] Speaker 5: l'area Celani aveva detto nella scorsa puntata che avrebbe pronosticato
[1:00:15] Speaker 5: questo è il suo pronostico, così andiamo anche a rileggere
[1:00:17] Speaker 5: Antonelli si lo ha preso Hamilton secondo non lo ha
[1:00:21] Speaker 5: preso e Piastri terzo non lo ha preso Alberto tu
[1:00:24] Speaker 5: raccontasti di un Antonelli vincente l'hai preso, secondo posto Hamilton
[1:00:31] Speaker 5: bocciato secondo Ariadne Leclerc la Ferrari qui l'avevi vista e
[1:00:36] Speaker 5: un Russell terzo posto bocciato pure su questo io avevo
[1:00:41] Speaker 5: pronosticato Hamilton vincente e l'ho preso avevo messo secondo Hamilton
[1:00:46] Speaker 5: no
[1:00:46] Speaker 10: Hamilton no
[1:00:48] Speaker 5: io avevo messo Antonelli Hamilton
[1:00:51] Speaker 10: ah no perché hai detto Hamilton ah
[1:00:53] Speaker 5: Antonelli primo vincente e l'ho preso Hamilton secondo non l'ho
[1:00:57] Speaker 5: preso però avevo messo Leclerc terzo avevo pronosticato una Ferrari
[1:01:01] Speaker 5: protagonista dai possiamo dirlo vogliamo sentire la carogna che cosa
[1:01:06] Speaker 5: aveva scritto io ti invito a mandarti le risate da
[1:01:09] Speaker 5: solo Leclerc è vincente non l'ha preso Vestappen secondo non
[1:01:16] Speaker 5: l'ha preso Hamilton terzo non l'ha preso evito di sparare
[1:01:20] Speaker 5: sulla croce rossa sul pronostico di svelto perché andiamo oltre
[1:01:25] Speaker 5: aspetta aspetta
[1:01:26] Speaker 2: c'è un
[1:01:26] Speaker 5: messaggio di Ilaria che ci scrive vabbè dai poteva andare
[1:01:29] Speaker 5: peggio Hamilton secondo senza la penalità e l'FP3 ci poteva
[1:01:33] Speaker 5: stare vabbè Ilaria dai sta a cercare il calcio d'angolo
[1:01:35] Speaker 5: su dai Adesso però a questo punto passando a Eleonora
[1:01:39] Speaker 5: ovviamente vi do la possibilità di recuperare e vedere se
[1:01:43] Speaker 5: riuscite a centrare il pronostico del Gran Premio d'Ungheria, vai
[1:01:47] Speaker 5: Elena a te
[1:01:48] Speaker 9: Allora io dico Antonelli, Hamilton,
[1:01:55] Speaker 5: Necknerk Me lo vai a motivare perché?
[1:01:57] Speaker 9: Certo, allora il pacchetto Antonelli Mercedes ritengo che sia ancora
[1:02:04] Speaker 9: il pacchetto vincente e l'abbiamo visto anche su varie tipologie
[1:02:09] Speaker 9: di tracciato. Ferrari perché per il circuito di Budapest ritengo
[1:02:16] Speaker 9: che possa fare molto bene visto che è un circuito
[1:02:19] Speaker 9: non di motore e che serve molta trazione in uscita
[1:02:25] Speaker 4: di curva
[1:02:26] Speaker 9: detto Hamilton prima di Leclerc sperando che non prenda altri 5
[1:02:31] Speaker 9: secondi che
[1:02:32] Speaker 5: sta
[1:02:33] Speaker 9: facendo il record quest'anno perché se
[1:02:42] Speaker 5: non erro è
[1:02:43] Speaker 9: il pilota più vincente a Budapest
[1:02:44] Speaker 5: esatto Alberto a te
[1:02:47] Speaker 10: allora io dico questo intanto secondo me dobbiamo cominciare ad
[1:02:52] Speaker 10: avere un po' meno paura e pensare di questa Ferrari
[1:02:55] Speaker 10: qualcosina in più può fare io non sono un ferrarista
[1:02:58] Speaker 10: tu lo sai però c'è un altiere in questa macchina
[1:03:02] Speaker 10: che è tifo e secondo me l'Ungheria potrebbe essere un
[1:03:06] Speaker 10: palcoscenico adatto io voglio per non portarmi sfortuna dico Leclerc
[1:03:14] Speaker 10: Hamilton
[1:03:18] Speaker 5: Antonelli
[1:03:20] Speaker 10: ma lo dico avrei voluto dire un'altra cosa
[1:03:23] Speaker 5: lo so ma la dico io per te perché già
[1:03:24] Speaker 5: me l'ero scritto io ho messo Hamilton, Leclerc e Antonelli
[1:03:30] Speaker 5: semplicemente chiedo scusa motivandolo per questi motivi il motivo è
[1:03:35] Speaker 5: che in Ungheria conta meno il motore e quindi conta
[1:03:39] Speaker 5: molto più la trazione e la velocità in curva e
[1:03:41] Speaker 5: la Ferrari come ho già detto in Belgio per quello
[1:03:44] Speaker 5: sarebbe stata competitiva e lo è stato dove in Belgio
[1:03:47] Speaker 5: comunque si è vero che conta il motore ma conta
[1:03:48] Speaker 5: anche la trazione e la percorrenza in curva la Ferrari
[1:03:52] Speaker 5: c'era e sta lì quindi per questo motivo di piazzo
[1:03:55] Speaker 5: doppietta addirittura Ferrari con Hamilton davanti a tutti perché mi
[1:03:58] Speaker 5: ricollego anche a quello di Civelli e Lenora e Elena
[1:04:01] Speaker 5: chiedo scusa Elena, che Hamilton è il pilota che in
[1:04:05] Speaker 5: Ungheria storicamente va più forte. È un tracciato che gli piace.
[1:04:11] Speaker 5: Quindi metto Hamilton e Leclerc e poi metto Antonelli al
[1:04:14] Speaker 5: terzo posto perché secondo me la Ferrari dirà il suo
[1:04:19] Speaker 5: e lui in qualche modo sarà dietro. Adesso alla Carogna
[1:04:24] Speaker 5: non gli do carta e penna, ce lo dice a voce.
[1:04:27] Speaker 5: perché si deve esprimere, no, se no non te lo
[1:04:29] Speaker 5: faccio dare, vedi, o apri il microfono e ce lo dici,
[1:04:31] Speaker 5: oppure non lo scrivo. Vai. Leclerc, Hamilton, Piastri. Leclerc, Hamilton,
[1:04:38] Speaker 5: quindi sei della scuola di Alberto Olivieri, Piastri, mi spieghi
[1:04:42] Speaker 5: perché Piastri è terza posizione? No, no, adesso me lo spieghi,
[1:04:46] Speaker 5: ti riendovina, no, adesso lo dici. No, no, no, guarda,
[1:04:49] Speaker 5: ti si sente, ti si sente un po', quindi apri
[1:04:51] Speaker 5: questo microfono, vai. vai te l'ho aperto io la prossima
[1:04:54] Speaker 5: puntata se arriva
[1:04:55] Speaker 7: terzo
[1:04:55] Speaker 5: sì vabbè ciao ok ragazzi capite io con chi ho
[1:04:58] Speaker 5: a che fare Alberto aiutami dimmi
[1:05:03] Speaker 10: aiutami i pronostici non si possono commentare
[1:05:07] Speaker 5: no ma motivare sì spiegare sì perché mi metti un
[1:05:10] Speaker 5: piastri terzo cioè perché per quale motivo no non lo
[1:05:13] Speaker 5: vuole dire
[1:05:14] Speaker 10: non lo vuole dire
[1:05:17] Speaker 5: vabbè
[1:05:18] Speaker 10: volevo dire una cosa prima
[1:05:19] Speaker 5: di andare vai in conclusione e poi ci salutiamo vai
[1:05:21] Speaker 5: Alberto tutto tuo il tempo
[1:05:23] Speaker 10: io siccome non sono riuscito per motivi di famiglia che
[1:05:30] Speaker 10: sono arrivato a casa anche un po' tardi a seguire
[1:05:32] Speaker 10: la puntata è stato nella puntata io ho un po'
[1:05:37] Speaker 10: il dente avvelenato ce l'ho su questa spa nei confronti
[1:05:41] Speaker 10: del mio Lewis a parte lasciamo stare che lui ha
[1:05:45] Speaker 10: ammesso l'errore del Q3 che ha compromesso il setup della
[1:05:51] Speaker 10: macchina E va bene, ok. Ma i cinque secondi spero
[1:05:56] Speaker 10: che sia detto che erano veramente una follia. Sì, sì,
[1:05:59] Speaker 4: lo
[1:05:59] Speaker 10: abbiamo detto. Ecco, e io un occhietto al Monegasco gliel'avrei
[1:06:04] Speaker 10: data diversa su quello che ha fatto.
[1:06:06] Speaker 3: Sì
[1:06:06] Speaker 10: È vero che devono essere liberi di correre, se no
[1:06:10] Speaker 10: diventiamo veramente, ci lamentiamo di liberti media, ma poi diventiamo
[1:06:14] Speaker 10: veramente assurdi. Ma siccome le regole le hanno fatte, io
[1:06:17] Speaker 10: una lente di ingrandimento sul comportamento... un pochettino furbetto di
[1:06:23] Speaker 10: Leclerc si spiace
[1:06:26] Speaker 5: l'abbiamo detto ho riassunto così Alberto mi piace tornarci sopra
[1:06:31] Speaker 5: scusa ma solo perché
[1:06:32] Speaker 10: non l'ho
[1:06:33] Speaker 5: sentito la ridico meglio io non avrei punito nessuno di
[1:06:39] Speaker 5: due partiamo da questo, però se il metro applicato e
[1:06:43] Speaker 5: utilizzato è quello che viene utilizzato per misurare le responsabilità
[1:06:48] Speaker 5: nel caso di Hamilton, se il metro è quello, e
[1:06:51] Speaker 5: quindi io do 5 secondi a Hamilton per quello che ha
[1:06:53] Speaker 5: fatto o meglio, secondo me, per quello che non ha
[1:06:56] Speaker 5: fatto allora alle Clerc se usi lo stesso metro gli
[1:07:00] Speaker 5: dovresti dare anche di più io la vedo così, perché
[1:07:04] Speaker 5: a Hamilton gli è sfuggita, io questo ho raccontato nel
[1:07:06] Speaker 5: primo sito, gli è Sfuggì dalla macchina, gli è partita
[1:07:10] Speaker 5: in sovrasterso forse, o sottosterso, percorreva la curva a sinistra
[1:07:15] Speaker 5: forse sottosterso.
[1:07:16] Speaker 4: Sottosterso
[1:07:17] Speaker 5: No, no, no, che dico, sovrasterso perché è andato oltre
[1:07:19] Speaker 5: la curva. Sì. Gli è partita la macchina e quindi
[1:07:23] Speaker 5: ha colpito Piastri, ma non perché l'abbiamo fatta apposta, vuol dire,
[1:07:27] Speaker 5: è incidente di corsa. Sostanzialmente stavamo alla seconda o terza
[1:07:30] Speaker 5: curva di un Gran Premio, ruote fredde, in una mischia,
[1:07:34] Speaker 5: che un pilota possa un attimo perdere il controllo del
[1:07:38] Speaker 5: posteriore ci sta ha toccato l'avversario Russell ben per noi
[1:07:43] Speaker 5: italiani e tutto quello che ci ha guadagnato Antonelli però
[1:07:46] Speaker 5: voglio dire no Leclerc è stata una mossa voluta e
[1:07:50] Speaker 5: come ha detto giustamente te anche un po' furbetta
[1:07:54] Speaker 4: e
[1:07:54] Speaker 5: lì c'è malizia non quello che ha fatto Hamilton che
[1:07:58] Speaker 5: voglio dire no ci poteva rimettere lui poteva rompere lui
[1:08:01] Speaker 5: una sospensione anziché sbattere fuori Russell quindi Sì, mi ha
[1:08:06] Speaker 5: fatto piacere che ci stessero una sua così magari abbiamo
[1:08:08] Speaker 5: spiegato meglio e su questo siamo assolutamente in linea, così
[1:08:12] Speaker 5: è stato però, queste sono le decisioni della …
[1:08:15] Speaker 10: Queste sono le decisioni, queste sono le forze, c'è anche
[1:08:18] Speaker 10: il lato un po' bello che ci deve rimanere.
[1:08:20] Speaker 5: Eh sì, ci dà modo di parlarne. Esatto. Grazie ancora,
[1:08:25] Speaker 5: grazie a Elena Mauri e di nuovo grazie per il
[1:08:28] Speaker 5: tuo debutto a Pit Talk e il tuo recente ingresso
[1:08:32] Speaker 5: nella redazione di Pit Talk. Grazie ancora, un applauso a
[1:08:34] Speaker 5: Elena Mauri. Grazie Antonio, grazie a tutti
[1:08:36] Speaker 5: Grazie a te e comandante, noi tra l'altro annunciando che
[1:08:41] Speaker 5: questa è la penultima puntata della stagione di Pit Talk,
[1:08:46] Speaker 5: poi riprenderemo a settembre post Gran Premio Monza. e ci
[1:08:53] Speaker 5: diamo appuntamento scusa che ho detto? un attimo perché non
[1:08:58] Speaker 5: mi parla in cuffia e noi torniamo dopo Monza infatti
[1:09:04] Speaker 5: è stata una decisione di Francesco Svetto a lui la
[1:09:05] Speaker 5: responsabilità grazie e anche dell'editore Greganti e mi fa perdere
[1:09:11] Speaker 5: il filo noi ci dobbiamo risentire per la rimessa in
[1:09:15] Speaker 5: onda di aviazione lo sai? finalmente
[1:09:18] Speaker 10: siamo pronti a proseguire il volo
[1:09:23] Speaker 5: bene bene benissimo sempre sempre assolutamente allora di nuovo Alberto
[1:09:28] Speaker 5: grazie ancora per essere stato anche a te con noi
[1:09:31] Speaker 5: questa
[1:09:32] Speaker 10: sera
[1:09:32] Speaker 5: assolutamente grazie e a questo punto vi do l'appuntamento per
[1:09:37] Speaker 5: l'ultima puntata della stagione poi ci riprenderemo a settembre tra
[1:09:41] Speaker 5: l'altro chi vuole ci potrà incontrare non so se a
[1:09:46] Speaker 5: Monza ma sicuramente al Minardi Day 19-20 settembre verrò io
[1:09:51] Speaker 5: e la carogna del regista guarda un po' che accompagnamento
[1:09:54] Speaker 5: che avrò vi aspettiamo anche lì quindi appuntamento tra sette
[1:09:59] Speaker 5: giorni per l'ultima puntata della stagione 2026 parte prima dell'estate diciamo
[1:10:04] Speaker 5: così poi riprendiamo a settembre ovviamente c'è tutti i complimenti
[1:10:07] Speaker 5: come sempre ce lo scrive Antonio P21 tra sette giorni
[1:10:10] Speaker 5: qui con noi per una mezza di Formula 1 dove la
[1:10:12] Speaker 5: Formula 1 si sente ciao ragazzi
[1:10:24] Speaker 6: Mi dispiace, ma io so io. E voi non siete
[1:10:27] Speaker 6: un c * * * o.

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