# Motorpech grootste vakantieplaag

An episode of [De Nationale Autoshow | BNR](https://invisiblenetwork.ai/podcast/667452453), 5 Oct 2026, 5:21.

Audio: https://traffic.omny.fm/d/clips/8257a063-6be9-42fa-b892-acd4013b1255/dac3d5d5-9d26-4b90-806f-acef00cd087e/c3f157b5-f680-4245-b02a-b4da008d12b8/audio.mp3?utm_source=Podcast&in_playlist=a8e70993-8af6-4cdc-b97f-acef00cd3982

Iedere maandag een overzicht van het belangrijkste autonieuws! Het VK bereidt heffingen voor op de import van Chinese elektrische auto's, Renault wil meer dan 10 miljard in Frankrijk investeren, vakantiegangers stranden het vaakst met motorpech... en let op: vanaf vandaag een nieuwe Europese flitsmarathon! Wil je deze update ook op vrijdag horen? Abonneer je dan op de BNR Auto-Update in je favoriete podcastapp. Zo mis je nooit meer het laatste autonieuws! See omnystudio.com/listener for privacy information.

## Transcript

[0:02] Speaker 1: Goedemorgen jongens. Het VK gaat mee met Europa in de
[0:10] Speaker 1: strijd tegen de Chinese EV's. Ja, verhaal van de Times
[0:13] Speaker 2: vanochtend. Daarmee lijkt een handelsconflictje in de kiem gesmoord. De
[0:19] Speaker 2: EU dreigt namelijk het VK uit te sluiten van de
[0:21] Speaker 2: Made in Europe regelgeving... als er geen maatregelen worden genomen
[0:25] Speaker 2: tegen Chinese elektrische auto's. Brussel vreest namelijk dat het VK anders...
[0:31] Speaker 2: De doorsluis wordt. Ja, een soort achterdeur wordt voor de
[0:33] Speaker 2: Chinese elektrische auto's... naar de Europese markt. Het opleggen van
[0:37] Speaker 2: die importheffingen, waar we nog niks van weten verder... we
[0:40] Speaker 2: weten nog niet het tarief, vanaf wanneer het gaat gelden...
[0:44] Speaker 2: maar als het VK dat doet, denken ze wel... dat
[0:47] Speaker 2: er vergeldingsmaatregelen komen vanuit China. En dat is dan weer
[0:50] Speaker 2: slecht voor een merk als Land Rover, Range Rover, Jaguar...
[0:55] Speaker 2: Jaguar Land Rover, het concern eigenlijk... Maar vervolgens de Times
[0:58] Speaker 2: zijn op basis van bronnen... zijn de Britten tot de
[1:01] Speaker 2: conclusie gekomen... dat afsluiting van het Made in Europe-principe... economisch
[1:07] Speaker 2: schadelijker zou zijn... dan mogelijk die Chinese tegenmaatregelen. Kiezen uit
[1:12] Speaker 2: twee kwaden, dan maar de minste. Eigenlijk wel dat dus.
[1:15] Speaker 2: Maar ja, er is nog niks over bekend. De EU
[1:16] Speaker 2: heeft tot 35% aan importheffingen op Chinese elektrische auto's... boven
[1:21] Speaker 2: op het basistarief van 10%. Dus dat kan oplopen tot 45, 50%
[1:27] Speaker 2: in Europa. We weten niet of het VK zover gaat,
[1:31] Speaker 2: maar dat gaan we wel zien binnenkort.
[1:34] Speaker 1: Gaan we naar Renault. Dat wil fors investeren in Frankrijk,
[1:37] Speaker 1: maar ze houden wel een slag om de arm. Ik
[1:39] Speaker 1: kan me voorstellen, in Frankrijk wil je daar investeren
[1:42] Speaker 2: De CEO François Provost ziet het wel zitten. Ruim 10
[1:47] Speaker 2: miljard euro kondigt hij aan in Frankrijk. Het gaat om
[1:51] Speaker 2: de ontwikkeling en de productie van volledig elektrische auto's de
[1:55] Speaker 2: komende vijf jaar. Dus eigenlijk zo'n 2 miljard per jaar.
[1:59] Speaker 2: Dat zou een hele mooie investering natuurlijk zijn voor een
[2:01] Speaker 2: land als Frankrijk. Voorwaard is wel, zegt hij, dat de
[2:04] Speaker 2: politieke en maatschappelijke klimaat in Frankrijk die investering moet blijven ondersteunen.
[2:10] Speaker 2: Dus het interessant moet maken voor Renault om daar te blijven. Kijk,
[2:16] Speaker 2: Frankrijk is echt belangrijk voor Renault. Het land is goed
[2:19] Speaker 2: voor twintig procent van de omzet en de activiteiten. 40
[2:22] Speaker 2: procent van het personeelsbestand zit daar. Dus ja, stimuleringen
[2:27] Speaker 1: Ze hebben wel wat te roepen op het Edegeerpaleis. Ja,
[2:30] Speaker 2: subsidies
[2:31] Speaker 2: stimuleringen voor elektrische auto's. Als dat allemaal weggaat straks, als
[2:35] Speaker 2: er een rechtse regering aan... de macht komt in Frankrijk.
[2:39] Speaker 2: Want daarop sorteert hij natuurlijk voor de verkiezingen... die eraan
[2:43] Speaker 2: zitten te komen in Frankrijk. Dus deze aankondiging komt een
[2:46] Speaker 2: week voor de autosalon van Parijs. Waar Renault natuurlijk ook
[2:49] Speaker 2: zal uitpakken met primeurs, vernieuwde modellen. Denk aan de nieuwe Scenic,
[2:52] Speaker 2: denk aan de Mégane. Ja, het is niet zomaar dat
[2:56] Speaker 2: hij dit nu zegt.
[2:58] Speaker 1: En dan Nederlandse automobilisten stranden tijdens hun vakantie het vaakst met...
[3:02] Speaker 1: Hun vrouw. En de
[3:03] Speaker 2: kinderen. Oh ja? Het was de meest voorkomende oorzaak van
[3:11] Speaker 2: pech bij Nederlandse automobilisten deze zomer, blijkt uit onderzoek van
[3:15] Speaker 2: Unive Pechhulp. En dat is op zich een verschuiving, want
[3:19] Speaker 2: normaal gaat het altijd om accuproblemen. Maar in juli en
[3:23] Speaker 2: augustus namen dus de motorstoringen de overhand en dus ook
[3:26] Speaker 2: de koppositie. Bijna een kwart van alle meldingen kwam dus
[3:31] Speaker 2: vanwege motorproblemen.
[3:33] Speaker 3: Grappig die verschuiving. Komt dat dan omdat we een snik
[3:35] Speaker 3: hete zomer hadden of maakt dat niet uit?
[3:36] Speaker 2: Dat heeft er wel mee te maken. Vakantieritten zijn nou
[3:38] Speaker 2: eenmaal gewoon veel zwaarder. Langere ritten, volle belading, meer belasting. Inderdaad,
[3:43] Speaker 2: soms een caravan erachter of een aanhanger. Dat heeft toch
[3:48] Speaker 2: impact op de motoren en de koelsystemen die daarvoor nodig zijn.
[3:52] Speaker 2: Dus zeker met die uitzonderlijke hitte deze zomer heeft dat
[3:56] Speaker 2: zeker impact gehad.
[3:58] Speaker 1: En dan nog even een waarschuwing, want deze week is
[4:00] Speaker 1: er een nieuwe Europese flitsmarathon. Ja, vanaf vandaag tot en
[4:04] Speaker 1: met de
[4:04] Speaker 2: zondag. De Europese verkeerspolitie Roadpol organiseert dat. En ze hebben
[4:10] Speaker 2: dit keer niet de nadruk op snelheid. Nee, afleiding achter
[4:15] Speaker 2: het stuur. Telefoons. Ja, de telefoons. Krijg
[4:19] Speaker 3: je dan een Europese boete of een Nederlandse boete in Nederland?
[4:21] Speaker 3: In
[4:21] Speaker 2: Nederland krijg je gewoon een Nederlandse boete. Die wil je
[4:24] Speaker 2: echt niet. Vasthouden in de auto van een telefoon... 440
[4:28] Speaker 2: euro
[4:28] Speaker 1: boete.
[4:29] Speaker 2: En daar komt nog die 9 euro bij.
[4:31] Speaker 1: Dat maakt het nog veel erger
[4:33] Speaker 2: Op de fiets, daar zullen ze misschien ook wel op handhaven.
[4:35] Speaker 2: 170 euro. U bent gewaarschuwd vandaag. Maar gaan ze het
[4:38] Speaker 3: alleen... Want jij zegt, het is een Europese flitsmarathon. Kunnen
[4:42] Speaker 3: ze overal flitsen of staan ze met name langs de snelwegen?
[4:45] Speaker 2: Ja, dat durf ik niet te zeggen. Dat is een
[4:48] Speaker 2: beetje het verrassingseffect natuurlijk. Ik hoop dat ze het vooral
[4:51] Speaker 2: ook op het onderliggend wegennet doen. Want daar is het
[4:55] Speaker 2: volgens mij het hardst nodig. Maar het zal ook op
[4:58] Speaker 2: de snelwegen plaatsvinden
[4:59] Speaker 3: Al die fietsers op die 80 kilometer wegen, niet normaal.
[5:02] Speaker 2: Ja, hier in de steden is het natuurlijk makkelijker om
[5:03] Speaker 2: een fiets gewoon staande te houden. Maar ja, het zal
[5:07] Speaker 2: vooral automatische flitsers zijn ergens. Focusflitsers, hoe heet die dingen? Ja, zoiets, ja.
[5:11] Speaker 2: Beetje telefonierend.
[5:12] Speaker 1: Dankjewel, Noot van Proekhoff. De auto-update wordt mede mogelijk gemaakt
[5:15] Speaker 1: door Enterprise. Car sharing en rental. Huren, delen, leasen.

Shows are listed from Apple Podcasts' charts and directory, and Podcast Index where it is used. Every show and episode belongs to its publisher and plays from the publisher's own feed; this site hosts none of them.