# De 2CV is (soort van) terug!

An episode of [De Nationale Autoshow | BNR](https://invisiblenetwork.ai/podcast/667452453), 12 Oct 2026, 8:01.

Audio: https://traffic.omny.fm/d/clips/8257a063-6be9-42fa-b892-acd4013b1255/dac3d5d5-9d26-4b90-806f-acef00cd087e/4925f1bc-31c0-46b0-9784-b4e10076d964/audio.mp3?utm_source=Podcast&in_playlist=a8e70993-8af6-4cdc-b97f-acef00cd3982

Citroën luidt de terugkeer van de (lelijke) eend in. Stellantis trekt op de Autosalon van Parijs een blik met concept cars open, waaronder: de 2CV. De kleine elekrische auto (minder dan 3.80 meter lang) hint duidelijk terug op het succesvolle oer-model. Citroën wil de (lelijke) eend in 2028 terug op de markt brengen en noemt een richtprijs van 15.000 euro. En verder in deze auto-update? Ook de merken Peugeot en Alfa Romeo pakken uit met studiemodellen. En wat is er nog meer te zien op de beursvloer? Vanmiddag verschijnt een extra podcast! See omnystudio.com/listener for privacy information.

## Transcript

[0:02] Speaker 1: En dan gaan we naar Nout Broekhoff. Normaal gesproken gezellig
[0:07] Speaker 1: in de studio. Maar nee hoor, nu moest hij naar
[0:09] Speaker 1: Parijs toe. Want iemand moet het doen. Vervelend. De Nationale
[0:12] Speaker 1: Autoshow is uiteraard bijna de autosalon van Parijs. Begint vandaag.
[0:18] Speaker 1: Gisteren was wel de openingsdag voor de pers. Nou Nout,
[0:21] Speaker 1: zeg het maar. Stellantis heeft een blik met conceptcars opengetrokken.
[0:26] Speaker 1: Waaronder een bloedmooie Alfa Romeo. Waar kunnen we hem bestellen?
[0:31] Speaker 1: En de remake van de Deux Chaveau. Ja, en hij
[0:33] Speaker 1: ziet er echt uit als een Deux Chaveau, hè Bas? Ja,
[0:36] Speaker 1: er zitten toch wel heel veel stijlelementjes in. Dat is
[0:39] Speaker 1: wel leuk. Ja,
[0:39] Speaker 2: zeker, zeker. Ronde komplampen, het silhouet, het stoffendak, de deurgreepjes. Ja,
[0:47] Speaker 2: maar wat
[0:48] Speaker 1: willen ze er nou mee
[0:49] Speaker 2: Maar, wat willen ze er mee? En dat weten ze
[0:52] Speaker 2: zelf eigenlijk ook volgens mij nog niet zo goed. Want ja,
[0:54] Speaker 2: de EU werkt aan een soort voertuigcategorie... regelgeving voor kleine
[0:58] Speaker 2: elektrische auto's. Maar ja, die regels die liggen nog niet vast.
[1:02] Speaker 2: Dus het is nog heel conceptueel, zeker binnenin. Ja, ik
[1:05] Speaker 2: denk van ja, dat gaat er sowieso nooit op deze
[1:07] Speaker 2: manier uitzien. En ook van buiten, ja, je ziet het
[1:11] Speaker 2: allemaal van die tiegelantijntjes... die wel leuk zijn en die terughinten...
[1:15] Speaker 2: Maar die natuurlijk wel op de een of andere manier
[1:18] Speaker 2: gaan sneuvelen... als er toch een paar veiligheidsmaatregelen getroffen moeten worden.
[1:22] Speaker 2: Dus ja... Kijk, we hebben het eindelijk weer eens over
[1:26] Speaker 2: een auto van Stellantis. Dat is ook alweer een tijdje geleden.
[1:30] Speaker 2: Het ging vooral over hoe slecht het daar ging... en
[1:32] Speaker 2: dat alles op de schop moest. Dus dat is wel
[1:35] Speaker 2: goed gedaan. En retro is door Renault natuurlijk weer helemaal teruggebracht...
[1:39] Speaker 2: met de Twingo, met de Renault 5, met de Renault 4.
[1:42] Speaker 2: Dus ze gaan mee in die beweging. En hij moet
[1:46] Speaker 2: dan over twee jaar op de markt komen... en een
[1:48] Speaker 2: streefprijs van 15.000 euro... Dat
[1:51] Speaker 1: alles
[1:52] Speaker 2: die voertuigcategorie, er gaat komen. Ja, precies. Ik vind het
[1:54] Speaker 2: nog een beetje een moeilijk verhaal. Dit is een concept.
[1:58] Speaker 2: We gaan wat dingen hiervan terugzien. Maar ik weet
[2:01] Speaker 1: het nog niet zo goed. Dat vind ik lastig. Dat
[2:03] Speaker 1: is een grote wens. Want ik zeg ook, hij mag
[2:05] Speaker 1: niet meer dan duizend kilo wegen. Hij mag niet meer
[2:07] Speaker 1: dan vijftienhonderd... Ik zei, er zit van alles en nog
[2:14] Speaker 1: wat in. Maar wel wat leuke dingen. Ik zag in
[2:16] Speaker 1: het portiervak, in het deuren... dat je daar gewoon twee
[2:18] Speaker 1: keer zes eieren in kunt vervoeren. Een beetje een knipoog
[2:21] Speaker 1: naar het oude Deux Chaveau. Want daar moest een boer
[2:23] Speaker 1: over een veld kunnen rijden... zonder dat eierenbuiken die hij
[2:26] Speaker 1: meenam
[2:27] Speaker 2: Ja, zeker. Kijk, Citroën gaat weer terug naar de basis.
[2:31] Speaker 2: Gewoon goedkope, goede technologie voor een goede prijs. Dat willen ze.
[2:37] Speaker 2: Of dit dan het concept is waar je naartoe moet...
[2:40] Speaker 2: dat weet ik niet zo goed. Maar ze hebben in
[2:41] Speaker 2: ieder geval wat neergezet... waar je alvast wat kunt zien
[2:45] Speaker 2: van waar ze naartoe willen.
[2:47] Speaker 1: Dus ik ben benieuwd. Ik ben ook benieuwd of je
[2:48] Speaker 1: daar warme gevoelens van krijgt. Het is een heel klein stelzodertje,
[2:51] Speaker 1: maar ik vond het wel leuk. En er zit in,
[2:53] Speaker 1: en dat vond ik ook een mooie fondsnaut... maar die
[2:55] Speaker 1: gaat zeker sneuvelen... Een uitneembare radio met een ingebouwde speaker.
[3:00] Speaker 1: Die je als gedraagbaar radiootje naar buiten kunt meenemen.
[3:03] Speaker 2: Ja
[3:04] Speaker 1: en de twee banken die erin zitten, die kun je
[3:06] Speaker 1: er ook uithalen schijnbaar. Maar dat hoort bij elke Deux
[3:09] Speaker 1: Jouveau
[3:10] Speaker 2: natuurlijk
[3:10] Speaker 1: hè? Ja, dat weet ik. Maar dat gaat
[3:11] Speaker 2: natuurlijk in een productieauto niet meer gebeuren.
[3:16] Speaker 1: Dat weet ik niet. Ja, dat gaat wel lukken. Oké,
[3:18] Speaker 1: maar wacht eventjes. We hebben het alleen maar over die deusje.
[3:20] Speaker 1: Die trouwens gepresenteerd wordt in een walgelijke kleur oranje. Dan
[3:23] Speaker 1: denk ik, doe dat nou leuk in lichtblauw. Maar nee.
[3:27] Speaker 1: Jij hebt tegenwoordig wel met lichtblauw, hè? Ik
[3:30] Speaker 2: heb wel wat met lichtblauw.
[3:31] Speaker 1: Jij hebt wel wat met lichtblauw. En kleine oogjes. Maar
[3:35] Speaker 1: laten we even concentreren op dit. Want vijf andere concept
[3:38] Speaker 1: cars van Stellantis... en één daarvan was uiteraard... het kan
[3:42] Speaker 1: ook niet anders dan rood... Een bloedmooi studiemodel van Alfa Romeo.
[3:46] Speaker 1: Mag dat merk alsjeblieft blijven bestaan. En deze op de
[3:49] Speaker 1: markt brengen. Alsjeblieft.
[3:51] Speaker 2: De Cuareroso.
[3:52] Speaker 1: De
[3:52] Speaker 2: rood hart.
[3:54] Speaker 1: Vier deurs coupé. Ik zie
[3:55] Speaker 2: geen
[3:56] Speaker 1: deur klinken.
[3:58] Speaker 2: Nee, dat is ook nog een concept. Ik ga er
[4:00] Speaker 2: nog eens wat leuks bij vertellen. Dit is ontworpen door
[4:03] Speaker 2: een Nederlander. Bob Romkus is de exterieurdesigner van Alfa Romeo.
[4:07] Speaker 2: Dit is gewoon een Italiaanse auto met een Nederlandse designer.
[4:13] Speaker 2: Dus dat is toch wel heel erg leuk aan dit verhaal.
[4:15] Speaker 2: Ik vermoed dat dit de nieuwe Giulia is, Bas. Dat
[4:18] Speaker 2: zou toch mooi zijn? Ja. Het werd ook wel weer
[4:20] Speaker 2: eens tijd voor een nieuwe Giulia, toch? Want bij Alfa
[4:23] Speaker 2: Romeo staat het ook nogal
[4:25] Speaker 1: stil allemaal. Daar staat het water aan de lippen. Dat
[4:27] Speaker 1: moet echt goed gaan komen. En ik hoor Rosso... Ja,
[4:29] Speaker 1: het is een fantastisch mooie auto om te zien. Van
[4:32] Speaker 1: Bobby Romocossi heet hij, geloof ik, hè? In Italië. Nee, nee, nee. Cuaroroso.
[4:39] Speaker 1: Cuaroroso heet hij. Prachtig. 4.000 coupé. Ben benieuwd. Wat staat
[4:42] Speaker 1: er nog meer? Wat zijn er nog meer aan dingen?
[4:44] Speaker 1: Want Stellantis is duidelijk bezig. Het gaat met dat merk
[4:47] Speaker 1: ook niet altijd geweldig. Ze hebben Fiat, Peugeot, Jeep, Citroën, Alfa, Maserati. Nou,
[4:54] Speaker 1: ga zo maar door. Allerlei merken. Komen ze nog met
[4:57] Speaker 1: verrassende dingen? Dat is in het concept. Ze gaan dat
[5:01] Speaker 1: merk echt proberen wat nieuw leven in te blazen.
[5:03] Speaker 2: Nou, bij Peugeot de voorbode van de nieuwe 208. Dat
[5:07] Speaker 2: is dan wel een hele sportieve auto die ze daar
[5:09] Speaker 2: hebben neergezet... met 800 pk plus. Dat gaat natuurlijk nooit gebeuren.
[5:12] Speaker 2: Maar als je een beetje zo tussen de oogharen heen kijkt...
[5:17] Speaker 2: zie je, daar staat eigenlijk de nieuwe 208. En dat
[5:19] Speaker 2: ziet er best wel leuk uit. Ze hebben ook een
[5:21] Speaker 2: conceptcar van de RCZ weer aangekondigd. De RCZ is een
[5:24] Speaker 2: sportieve coupé van
[5:27] Speaker 1: Peugeot. Dus wellicht komt die er ook weer. Ja. Die
[5:29] Speaker 1: zag er al sportief uit, maar die kon niks. Want
[5:30] Speaker 1: daar zat een 1800 driecilinder stofzuigermotor in, geloof ik. Ja,
[5:35] Speaker 1: dat vonden
[5:36] Speaker 2: de echte puristen
[5:36] Speaker 1: niet zo
[5:37] Speaker 2: leuk. En dan heb je de Fiat Multiplay. Ja. Multipla
[5:43] Speaker 2: en dan een Griekse ijde achter. En dat is een
[5:45] Speaker 2: heel apart ding. Dat is een soort combi tussen SUV
[5:47] Speaker 2: en pick-up. Ja, die zie ik echt totaal nog niet.
[5:50] Speaker 2: Maar daar gaan ze vast op de beurs uitleggen... dat
[5:53] Speaker 2: dit een geweldig concept is... waar heel veel mensen in
[5:55] Speaker 2: de toekomst iets in zien... Maar ik zie er voorlopig
[5:58] Speaker 2: nog niks in
[5:59] Speaker 1: Andere, nog even kort, belangrijke primeurs. Zijn er nog andere
[6:02] Speaker 1: dingen die we gaan zien in Parijs? Ja, Renault heeft
[6:05] Speaker 2: natuurlijk de facelifts van Megane, Scenic, Renault 4. Ja, sorry Bas,
[6:09] Speaker 2: Renault 4 krijgt ook al een faceliftje... met wat nieuwe tech-batterijen,
[6:13] Speaker 2: wat betere actieradies en zo. Maar goed, ook een concept
[6:16] Speaker 2: van de e-spas. Dus de e-spas, niet de s-pas, maar
[6:20] Speaker 2: de e-spas. Dus een elektrische s-pas. Maar dat is ook
[6:23] Speaker 2: nog een concept, maar die gaat er in de toekomst
[6:25] Speaker 2: wel komen. Ja, en eigenlijk de belangrijkste primeur is de
[6:28] Speaker 2: Volkswagen Tiguan... ID Tiguan, opvolger van de ID4. Grotere SUV.
[6:33] Speaker 2: Echt een auto die er meteen gaat komen. Dus die
[6:36] Speaker 2: staat ook op de Autosalon hier in Parijs. En de
[6:40] Speaker 2: nieuwe kleine Smart, de Hashtag 2. Eindelijk weer een Smart
[6:43] Speaker 2: zoals hij bedoeld is. Een kleine Smart
[6:47] Speaker 1: tot 300
[6:47] Speaker 2: kilometer. Ja, tot 300 kilometer actieradius. En het belangrijkste bij
[6:52] Speaker 2: die auto wordt natuurlijk gewoon de prijs. De vroegere Smart was... Ja,
[6:56] Speaker 2: veel te duur. En daardoor geen groot succes. Hoewel ik
[6:59] Speaker 2: hier door Parijs reed. En ja, ik zie toch wel
[7:02] Speaker 2: heel veel smartjes weer staan. Het is voor in zo'n
[7:04] Speaker 2: stad als Parijs natuurlijk een heel fijn
[7:08] Speaker 1: concept. Ja, maar dan zou je toch wel liever zien
[7:09] Speaker 1: dat er amietjes daar staan. De kleine. Dan loop je
[7:13] Speaker 1: de hele dag in het Parijs Expo Porte Versailles. Om
[7:16] Speaker 1: daar ook mensen te spreken. Want vandaag is er een
[7:18] Speaker 1: extra autoshow.
[7:21] Speaker 2: Ja, we gaan inderdaad een extra podcastje opnemen over wat
[7:23] Speaker 2: we allemaal hebben gezien. En wat je absoluut niet mag missen.
[7:29] Speaker 2: En op Instagram, ons account BNR Autoshow, deel ik vandaag
[7:33] Speaker 2: de hele dag allerlei foto's en inzichten. Dus daar kun
[7:36] Speaker 2: je ons ook volgen. En uiteraard in de rest van
[7:38] Speaker 2: de week ook nog updates. En ik ben woensdag gewoon
[7:41] Speaker 2: weer bij jullie in de studio. Dus we zien elkaar
[7:42] Speaker 2: woensdag weer wat mij betreft.
[7:43] Speaker 1: Heel veel plezier.
[7:45] Speaker 2: Ja, dankjewel.
[7:46] Speaker 1: En maak mooie foto's. Instagram, het kanaal heet dus BNR Autoshow.
[7:49] Speaker 1: En dan moet je gewoon kijken, want nou, die poster.
[7:51] Speaker 1: Zoals je zei, alles.
[7:52] Speaker 2: Ja, zeker.
[7:52] Speaker 1: De auto-update wordt mede mogelijk gemaakt door Enterprise. Carsharing en rental.
[7:57] Speaker 1: Geeft niks voor nood. Buren, delen, praten. Gewoon doorheen.

Shows are listed from Apple Podcasts' charts and directory, and Podcast Index where it is used. Every show and episode belongs to its publisher and plays from the publisher's own feed; this site hosts none of them.