# La F1 en crisis: energía, reglas y decisiones clave - Desde el Paddock T3 - Cap 5

An episode of [DESDE EL PADDOCK](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1739857771), 24 Mar 2026, 1 h 53 min.

Audio: https://anchor.fm/s/103200964/podcast/play/117425197/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2026-2-24%2F420696452-44100-2-6197bf7fcb34c.mp3

El paddock no se detiene… y en este episodio de Desde el Paddock, Memo Rojas, Alex Escalera y Munir analizan todo lo que está moviendo a la Formula 1 dentro y fuera de la pista.Arrancamos con las reuniones entre jefes de equipo tras Australia y China, donde el foco está en uno de los temas más polémicos: la dificultad de hacer vueltas realmente al límite por la gestión de energía. ¿Se vienen cambios en el reglamento?También hablamos del impacto del “descanso forzado” en abril tras la cancelación de Bahréin y Arabia Saudita, y cómo podría afectar a equipos como Red Bull, Williams y Aston Martin en su desarrollo.Además, desmenuzamos el ADUO, la nueva oportunidad de mejoras en unidades de potencia que podría acercar a Ferrari… aunque Mercedes sigue marcando la pauta.Fuera de pista, movimientos importantes: cambios en Aston Martin, rumores en Audi y la polémica descalificación de Max Verstappen en el NLS.Y claro, nos metemos a fondo en la previa del GP de Japón: Suzuka, un circuito donde la posición en pista lo es todo y donde no siempre gana el mejor coche… sino el mejor piloto.Cerramos con dinámica de Tier List, #AlexFacts, #PregúntaleaMemo y #Impostor Análisis, debate y todo lo que necesitas saber del momento actual de la F1… aquí, en Desde el Paddock.

## Transcript

[0:09] Amigos desde el Paddock, bienvenidos, ay güey, así así va
[0:14] a quedar la intro Eh otra otra igual esto no se corta otra puta
[0:20] toma 2 bloopers al final del capítulo amigos desde el
[0:23] Paddock, bienvenidos a capítulo número 5, Ay cabrón esta vez.
[0:31] No se va a borrar, estás dando la pubertad, mi hijo, entonces
[0:34] qué pedo qué pinche ya voy 5 va 5, capítulo 5, toma 3.
[0:40] Fayan amigos de desde el Paddock, bienvenidos a capítulo
[0:45] número 5. Amigos ya salió, ya salió, que
[0:49] bueno oye, hoy es un día muy especial porque tenemos
[0:52] invitados, Munich así es, hay gente en vivo, o sea sé que la
[0:57] la Cámara va a estar nada más apuntando de este lado por esta
[0:59] ocasión no, no va a tener Cámara que apunte ahí a la gente, pero
[1:02] tenemos público en vivo, eso es que si se escucha como capítulo
[1:05] de Friends ya saben por qué, pero no es el típico capítulo de
[1:09] gente en vivo, ya saben que cada 10 capítulos tenemos gente en
[1:12] vivo acá. Hoy el beto se despertó y dijo,
[1:14] y si invitamos a alguien y los. Invitaron hace ratito en la
[1:18] mañana, en la noche. Entonces, tranquilos, ya haremos
[1:21] la invitación oficial para que se lancen al capítulo oficial
[1:23] con gente vivo, pero muchas gracias por haber venido.
[1:25] Oigan, qué buena onda, porque a ver en el canal de difusión a
[1:29] los que no sigan al canal de difusión y se quedan enterar de
[1:32] sorpresas como esta, los invitamos a que se unan.
[1:35] Y todos nuestros amigos que vinieron el día de hoy, literal
[1:38] a las 12:00 del día, les avisaron, hoy estamos grabando
[1:42] hoy lunes, pero es martes para ustedes.
[1:45] ¿Recuerden, salimos los martes, pero grabamos los lunes y con 4
[1:49] horas de anticipación a las 12:00 literales dijeron sí,
[1:51] cancelaron planes sí o algo sí, cancelaron planes, qué tenían
[1:55] así? Uno que me haga rápido trabajo,
[1:57] se fue la de pinta. ¿Ah, chingue su madre a la
[2:00] escuela, alguien salía con la novia, con la suegra, con el
[2:03] suegro, no? Pura chamba y escuela, está
[2:05] bien. Ah, bueno, primero gracias por
[2:07] venir, Eh, primero lo que te entretiene y luego lo lo que
[2:11] deja, lo que deja, primero lo que deja y luego que ah, no, al
[2:14] revés, sí, al revés, sí, sí, sí, sí, esa es una buena fe, no, no,
[2:16] o sea, está bien así como dijiste, pero hoy Munir lo
[2:19] cambió, primero lo que apendeja y luego lo que deja, así es así,
[2:22] no es era originalmente, ese es eres sabio, munir a huevo, yo
[2:26] eres mi sensei de vida. A huevo.
[2:32] O K Oye. Porque andas apretado.
[2:36] No sé, es que tuve una fiesta el sábado fue buena.
[2:39] Yo creo que te vas a enfermar nombre, no, no, no, no, no y ni
[2:45] modo güey. Ya me he ido, estás nervioso, no
[2:49] emocionado, muy bien. Para los que no saben se casa en
[2:51] abril, Eh, hay, hay, hay. Los 10 están lo que cuesta cada
[3:01] oigan. Pero bueno, amigos, les quiero
[3:04] dar las gracias a todos los que han comentado capítulo con
[3:08] capítulo que viene a arrancar esta temporada, a pesar de la
[3:10] que la fórmula uno está en en objeto este dilema del nuevo
[3:14] reglamento. Ustedes están ahí y gracias por
[3:17] todas sus opiniones. ¿Yo te quería preguntar mi Alex,
[3:19] tienes alguna pregunta? Sí, así es, tengo una pregunta
[3:22] el día de hoy, como saben, tenemos una temporada que parece
[3:26] ser dominante por Mercedes. Parece ser que el campeón de
[3:32] constructores va a salir de ahí y todo indica que Jorgito Rosell
[3:35] va a ser el campeón en 2026, es más, si quieren aplicar Mufa,
[3:39] George Rosell es campeón en 2026, no lo digo, ya ya estuvo,
[3:42] va a ganarle clero, pero mi mi pregunta para la gente es.
[3:48] Estaba yo me regresé a 2014 y vi cómo fue la temporada.
[3:52] Hamilton, rosberg 2014, que fue el cambio de regulaciones,
[3:55] también Mercedes muy por delante de todos los demás y no estuvo
[3:57] tan mal. ¿Creen ustedes que Kim y
[3:59] Antonelli tenga la capacidad y el pilotaje para hacerle frente
[4:02] a Jorgito? ¿Rosell, sí o no?
[4:05] ¿Esa es la pregunta, sí o no? Sí, no, el mismo grado de
[4:09] experiencia de Russell, pero por el coche y la capacidad de
[4:12] pilotaje y atrevimiento de Kimi creo que va a estar compitiendo
[4:15] en puntos, pero a final de cuentas creo que a Russell se le
[4:18] va. ¿A ir?
[4:18] ¿Pero a ver, más duda, la pregunta es, creen que kimmy le
[4:21] pueda ganar a rosell? ¿Es blanco y negro, no o no, sí,
[4:23] o sea acomodarlo, que haya una pelea, que haya pelea por el
[4:28] campeonato, o sea, Astrid no reza el año pasado, Verstappen,
[4:31] Hamilton en el 20, o sea, tampoco te pasas de lanza, no,
[4:34] ese ya fue ya ahí se grado, no, no, pero la pregunta es quién
[4:37] gana de los 2 o si no así competitivo, creen que kimy le
[4:40] puede pelar? No, yo creo que va a ganar
[4:41] rosell, o sea, no, no, no hay debate.
[4:44] Bueno, entonces tú dijiste rosell.
[4:46] No, pero le pela, pero sí le da batalla.
[4:49] ¿Le incomoda, le huele la nuca, pero gana, Rosell, tú sí crees
[4:53] que haya pelea? Yo creo que yo creo que quien
[4:59] iba a quedar ese lugar del campeonato yo me voy por lo más
[5:03] impopular. Sería un Ferrari.
[5:04] Vas a ver. ¿Hamilton, sí, voy sacando el
[5:07] pizarrón o qué pedo siento que va a pasar lo que pasó con P
[5:12] Street y Norris se va a meter vez que metió hasta el año
[5:16] pasado, pero entonces sería que Kim estuviera incomodando por
[5:18] ahí? Sí, o sea, le va a dar pelea,
[5:20] pero el gallo de de Mercedes va a ser rosel este año es mi
[5:24] opinión. Fíjate que falta hasta que uno
[5:26] de nosotros 3 tome el papel de de contreras, o sea no, yo creo,
[5:30] no a ver, el año pasado no mames, yo era el era, era la
[5:33] opinión más impopular, pero es que llevas a la donorris, no,
[5:36] no, no, no, ahorita cuando he dicho que algo bueno de la
[5:39] donorris ah porque va de la chingada bueno cabrón, Hamilton
[5:42] va de la chingó bueno, el año pasado de la Chingada a Hamilton
[5:45] y todo el año esperanzado no, a ver te voy a decir por qué yo
[5:49] soy el contreras Güey. Ahorita todo mundo ama a Kim y
[5:52] yo lo amo, yo lloré con él, pero no creo, no creo que le pele a
[5:56] Russell güey y todo mundo va a ver pinche memo, no sé qué vas a
[6:00] ver güey, Ah, pues ahí quiero que me lo deje en los
[6:02] comentarios, yo sí creo que pueda llegar a incomodarlo igual
[6:04] aquí lo hiciste de campeón. Incomodarnos rossel gana en
[6:08] 2022, no, no, no, pero en la el pronóstico antes de que
[6:11] arranquemos la temporada. Aquí en pusiste.
[6:13] Ajá, tú que imposible. Clerc, tú la rossel.
[6:17] ¿Yo sé que me cae mal, EH? Un Ferrari se va a meter ahí.
[6:21] Sí, mira, hay gente que sí creen que lo quién, a ver quién
[6:24] levanta la mano, los que digan que sí le sí puede ganar kim el
[6:27] campeonato quimio antonelli, no, no, ahí está.
[6:30] Entonces ustedes también en casa escriben ayer los comentarios.
[6:35] Recordemos que recuerden que nosotros a lo largo de todo el
[6:38] capítulo hacemos y lanzamos preguntas, es que para que vayan
[6:40] dejándolo en los comentarios, sí, sí, creo que incomoda o la
[6:43] neta no, russell gana en México una cosa así, no así es amigos,
[6:48] pero bueno, en semanas como esta.
[6:51] ¿Que parece que no pasa nada? Pues sí, pasan cosas.
[6:53] ¿Por qué? Porque la fórmula uno no
[6:56] descansa, no descansa, porque siempre hay cosas, es es un
[6:59] deporte como dices desde el paddock, no es no, es una, es
[7:03] una estilo de vida ajá, bueno, desde el paddock no es un
[7:05] podcast, es un estilo de vida, pues la fórmula uno también, así
[7:08] es la fórmula, no es una este de vida que no pares. 247 Munir, ya
[7:12] güey, está buenísimo, ese eslogan es más ya más no ser un
[7:15] neón. ¿Qué ver atrás de TI?
[7:17] Aquí arriba, güey. ¿Que diga desde el paddock es un
[7:20] estilo de vida, no es qué? No es un podcast, es un estilo
[7:23] de vida, me encanta y ni me la sé, güey, he aprendido otro
[7:26] gatito, oigan este, pero bueno, una de las primeras, pues notas
[7:34] o o temas del día de hoy amigos. Es que después de tanta
[7:40] controversia y a 2 carreras de haber iniciado la temporada.
[7:44] Se reúnen todos los TEAM principales de los equipos
[7:47] despuecito, acabando el gran premio de China para debatir
[7:51] entre ellos qué onda con el Reglamento.
[7:55] Va a haber cambios, no va a haber cambios y se llegan a unas
[7:58] conclusiones. No sé si pudieron ver algunas de
[8:01] esas conclusiones. Así es.
[8:02] Conclusiones es que por el momento todavía no hay cambios y
[8:05] que se van a esperar a ver la carrera de Japón y después todo
[8:08] el mes de abril para ver qué es lo que van a hacer, no que haya
[8:12] cambios. Es lo que necesita la fórmula
[8:14] uno, yo es lo es lo que yo opinaría, pero fom y fui a
[8:18] dijeron, la neta está bueno el entretenimiento, yo no veo por
[8:21] qué cambiarle, tú estás de acuerdo memo, a ver, yo creo que
[8:26] sí debe haber cambios solamente no sobre reaccionaría yo no, yo
[8:31] estoy o k con que den 3 carreras de prueba porque necesitas datos
[8:35] con pistas de diferentes características y estoy o k con
[8:40] que no sobre reaccionen entonces.
[8:43] Ahora hay una opinión que me gustaría comentarles a los 2,
[8:47] más bien preguntarles a los 2 que el resultado de esta reunión
[8:52] fue precisamente lo que dijo Alex, no se va a mover nada
[8:54] hasta suzuka hasta después de Suzuka, perdón, y que el único
[9:00] descontento o la única preocupación fuerte que tienen
[9:05] no es la carrera, dicen que está no que hay con la carrera, es la
[9:08] cual si ahorita quitamos. A la cuali de la ecuación, Tú
[9:13] estás o K con la carrera o tú también ambas.
[9:17] No, no le. Pregunté al más perro.
[9:19] Él no es el más contreras, yo soy el más contreras, pero él es
[9:22] el más perro. Soy el profesor de escuela.
[9:24] ¿Serías el más perro? Sí, pero se ve como desmadre,
[9:29] pero perro cool, o sea todo un. Chingón, hijo de su.
[9:31] ¿Madre, perro, no a ver, perro cool, perro cool, pero la cuali
[9:38] de qué se trata la cuali? De ir al límite, ir al máximo,
[9:40] exactamente la pata límite a exprimirle cada décima.
[9:44] El piloto que comete un error prácticamente acaba bajando 3
[9:47] cuatro posiciones. Para mí la cuali debe tener
[9:50] regulaciones en cuanto a la parte eléctrica, totalmente
[9:53] diferentes a lo que se maneja en la carrera.
[9:55] No es posible que en una cuali tengas que liftancotear para
[9:58] regenerar y si no tienes la batería full ya te la
[10:02] pellizcaste bíblicamente en la carrera.
[10:04] Sí, estoy de acuerdo y creo que justamente ese es el puntito
[10:07] principal, te tienes que esperar a que pasen.
[10:10] Seguramente tienen encasilladas las características que quieren
[10:12] de cada pista. ¿Necesitas un circuito
[10:14] callejero? Necesitas una pista que sea una
[10:17] velocidad impresionante, que pase morsa, que tengas una recta
[10:20] gigante como la de Bakú, un circuito 100% circuito como spa.
[10:25] Y ya que tengas el panorama de el promedio de la data de todos
[10:29] los circuitos diferentes que tienes el campeonato, ahí sí
[10:31] dices, le movemos esto o movemos lo otro.
[10:33] Que no nos gusten las regulaciones es otra cosa, pero
[10:36] creo que sí se tendrían que esperar ya de del desmadre que
[10:39] armaron, para las cuales yo sí le quitaría la parte eléctrica
[10:41] de una y písenle compadres, o sea pata fondo y que sea
[10:44] totalmente diferente. Mira donde en suzuca en la 1:30
[10:49] R la pasen gestionando, levantando, yo apago el
[10:53] televisor. Empujo toda mi computadora y no
[10:57] hablo de fórmula uno este fin de semana tampoco.
[10:59] O sea, no es no, pero escalera la cumple.
[11:02] También dijiste que si checo regresa a la Cadillac.
[11:08] Estamos ahorrando, estamos ahorrando güey, hacen
[11:11] enchiladas, cómprense una carila ustedes yo las este apuestas de
[11:16] escaleras son más falsas que un billete de 30 pesos cabrón.
[11:19] No mames, hay un buen secretario, siempre dice y la
[11:22] no. Pues acá dila.
[11:23] ¿La ando metiendo al cochinito, pero cuando la tenga mira video
[11:26] viral, oye, oigan, pero a ver o k entonces con la cuali los 3
[11:31] estamos de acuerdo? ¿Que debe haber cambios para que
[11:35] un piloto más bien no gestione, vaya al límite toda la vuelta a
[11:39] clasificación que pues te gustaría ver en la 1:30?
[11:42] R que está en la no, no, no, no, claro que no, no, no, no, no,
[11:45] para decir que es un insulto que vaya mal, eh, mal, sí, no,
[11:48] entonces en eso estamos de acuerdo la curva cuál es donde
[11:51] está la graba, donde casi siempre salen, Ah, la hay denier
[11:55] se llama Denier, esa antes del puente, sí, imagínate que ahí no
[11:58] pasen a tope y que Por Primera Vez en un chingo de años no
[12:01] veamos a nadie que se esté yendo la.
[12:03] Pinche grado, sí, sí, sí, para hacer liptang, sí, sí, también,
[12:06] o sea, esa es, Fíjate, esa es una gran curva donde prueba un
[12:11] piloto, prueba su límite y posiblemente ahí van a ahorrar.
[12:15] Sí, sí, es una gran debate, digo a mí me preocupa para los que no
[12:18] lo sepan, que es la 1:30. R es la es una curva que se pasa
[12:22] al límite y los pilotos la pasaban, cómo dices memo, así
[12:25] empezaron al límite con el pie a fondo, pero es una curva rápida
[12:29] hacia la izquierda. Ya para el tercer.
[12:32] Sector, es una de las curvas que se necesita ser muy, muy
[12:36] valiente. Es donde también hemos visto a
[12:39] históricamente a Fernando Alonso haciéndole la cuchilla a
[12:42] Schumacher, que dices ahí es donde también Fernando Alonso
[12:46] dijo que hizo eso también porque sabe que tiene hijos y esposa
[12:48] Schumacher. Entonces son cosas.
[12:51] Tan legendarios en fórmula uno que ver que en esta porque antes
[12:55] de las 1:30 R hay el modo recta, sí hay otra, abrieron una línea
[12:59] de modo recta, me preocupa que en eso se les sacaría la
[13:02] batería, entonces tengan que estar pasando muy lento,
[13:04] entonces eso sería pésimo, pésimo para su super, porque
[13:07] además es suena de rebase después de la 1:30.
[13:09] ¿R se vieron la chicanita ahí, esa es la mejor zona de
[13:12] imagínate ahí que vayan viendo y gestión no?
[13:15] Sí, sería una mentada de madre. Ahora entonces resumen cuali,
[13:19] estamos de acuerdo en que tiene que haber cambios para eso.
[13:22] ¿Ahora la segunda opinión de los equipos que fue los equipos
[13:26] dicen que están bien en carrera porque pues no sé si es porque
[13:30] hay espectáculos rebases, este está más debatible, pues si
[13:35] quieren de allá para acá, de allá para acá como quieran, qué
[13:37] opinan tú no? ¿Entonces, si ya sabías el
[13:40] profesor perro cool dice que no, Alex, Tú estás o K en carrera
[13:45] no? Tampoco.
[13:47] O K. Tampoco porque porque sí está, o
[13:52] sea porque no van a límite. Sí, no, yendo al límite y los
[13:55] rebases que están provocando es porque de Ah te rebaso con
[13:58] batería, pero chin, se me acabó la batería, entonces te rebaso,
[14:01] o sea me rebasas de nuevo que la mitad de los rebases son sin
[14:04] querer. Exacto, a ver, entre comillas.
[14:07] Yo no tengo tema con las revoluciones ni con la
[14:09] tecnología, sino tengo tema con que.
[14:14] Hoy en día no regeneran suficiente energía para
[14:17] completar una vuelta al límite, entonces yo le daría oportunidad
[14:21] tanto a la tecnología como al desarrollo de los equipos,
[14:24] porque creo que va a llegar un día, no sé si sea este año,
[14:28] ojalá sea este año o en 6 meses que no tengan que soltar.
[14:30] Aja que si tú requieres de 11 MEGA Joules para completar una
[14:35] vuelta al límite. ¿En suzuka no esa tecnología
[14:39] pero es imagínate sería dobletear la la batería ahorita
[14:43] la la, la capacidad máxima es cuatro MEGA joules nada más, no
[14:47] tendrías que que que regenerar casi 3 veces la batería, pero
[14:50] otra vez motores súper anchos por la batería, es que el
[14:53] problema es que haz una, creo que la batería creo que le caben
[14:56] cuatro, bueno tiene cuatro MEGA joules y ahorita están, creo que
[15:00] en algunas gestionando entre 89 y bueno depende de la pista no?
[15:03] ¿No sé todavía eso, azúcar, creo que todavía eso, pero quiere
[15:05] decir que por lo menos la tienes que cargar, descargar y volver a
[15:10] cargar, o sea que 2 veces en una vuelta les tengo la solución,
[15:14] quitamos las baterías a la chingada y pongan un b 10,
[15:17] pongan b 10, que suenen hermoso y los quitamos de pedo se
[15:21] desempolven, sí güey, yo también que desempolven el coche del año
[15:23] pasado y saben qué se cancela esta volvemos a los coches del
[15:27] año pasado? No, porque a mí sí me gustó
[15:29] güey. El chasis, yo si le pongo
[15:31] palomita oye, imagínate ese chasis totalmente conducción, ah
[15:35] la otra. ¿La otra pregunta que mucha
[15:37] gente también se hace es tiene solución este reglamento o ya
[15:40] nos quedamos así? Hay una solución que es bajar la
[15:45] la capacidad máxima de la batería, ahorita está en 350
[15:49] kilowatts, o sea la capacidad máxima que te puede generar esa
[15:52] batería, sí c cuatro MEGA jure es la batería en total, pero en
[15:56] todo lo que te avienta es de 300.
[15:58] Bueno, más bien es no es la batería, es el motor no que
[16:01] tiene 350 kilowatts de potencia, sí, eléctrica, bajar esa
[16:05] potencia ajá podría servir para no estar haciendo clepping, sí,
[16:09] porque va a tener menos demanda de batería, así es, y entonces
[16:13] con eso, pero baja la vida más lentos de por sí, pues sí, o
[16:18] sea, el promedio está bajito, que es normal, anda como 2
[16:20] segundos más lentos que el año pasado, que que güey no se más,
[16:23] que no es tanto porque o sea no. Porque esta esta regulación es
[16:27] el error que cometen muchos compararla con los del año
[16:30] pasado. El año pasado era el pick y ya
[16:31] está. ¿Tienes que compararlo con el
[16:33] 2022, pero cuánto recuperan en rectas?
[16:36] Sí, o sea por el pinche botoncito recupera un chingo
[16:38] rectas en curvas. Yo te apuesto a que esta
[16:40] regulación actual, si no tuvieran que estar haciendo el
[16:43] left and coast o o gestión de energía, ya serían igual o hasta
[16:47] más rápidos. Esos 2 segundos que están
[16:48] perdiendo yo creo que los podrían ganar si no hubiese la
[16:52] necesidad de soltar. Sí, pero sí, sí tiene solución.
[16:56] ¿La cosa es que si hacen un cambio tan drástico también los
[17:00] los equipos, pon tú Mercedes pinche, inversión gigantesca y
[17:04] que hagas un cambio muy drástico de un año para otro es como de
[17:07] para qué gastamos tanto? Williams, que parecía que iban a
[17:10] estar bien y que apuntaban a que todo lo iban a las mezcanicas a
[17:12] 2026 cambia regulaciones, pues el presupuesto nos cuesta,
[17:15] compadre, no todos son Mercedes. Sí, sí, es cierto, oye, pero lo
[17:19] hablando de esto pues van a tener todavía un mes después de
[17:22] Japón. Para ver qué es lo que van a
[17:24] hacer a futuro con esta regulaciones.
[17:27] ¿Pero ese mes qué tanto afecta o a quién beneficia, memo?
[17:33] Uy, a ver, yo creo que este descanso forzado, para los que
[17:38] no sepan, se canceló después de suca.
[17:41] Venía todo abril, la carrera de Bahréin y la carrera de Arabia
[17:46] Saudita y la Fía, por la situación de la guerra en Irán,
[17:50] decidió cancelarla. A ver si no cancelan a budabi.
[17:53] También es poco que no, porque ya está arreglado.
[17:55] Qatar y Abu Dabi, Qatar, Güey, también Qatar es sí.
[17:58] O sea, que vamos a tener un final de temporada en Las Vegas.
[18:02] Uy, soy un. Gran famoso, una gran famoso,
[18:04] vamos, pero bueno, ojalá, ojalá ya se arregle para que ahí se
[18:08] paguen, que ahí se paguen todas las apuestas y nos las gastamos
[18:12] en esa misma noche y la perdimos y todos tus ahorros al color
[18:16] negro. Y de ahí sale la cadena, ahí
[18:18] está. ¿Vámonos, EH?
[18:21] ¿Luego por qué? ¿Luego?
[18:22] Porque ya andan diciendo, esto no es un podcast de fórmula uno,
[18:25] es de 2, Ah, no es de 3. Ludópatas aquí oye, pero a ver,
[18:30] entonces este descanso forzado, amigos, le viene bien a algunos
[18:37] y quizá no también a otros. Vamos a empezar por 3 equipos
[18:42] que se quedaron cortos de lo que se esperaba, red Bull, dice
[18:47] Isaac Yarmi Munir. Que a ellos no les beneficia
[18:51] este descanso porque dicen que el área de oportunidad que ellos
[18:53] tienen no es tanto con tiempo de desarrollo en la fábrica, sino
[18:59] necesitan tiempo en pista para seguir entendiendo aprendizaje
[19:04] en pista para mejorar el la gestión energía.
[19:07] ¿Tú qué opinas? A ver si aunque han tenido un
[19:09] par de detallitos de cuestión que está fuera de las manos, lo
[19:12] decíamos, verstappen tuvo pedo la carrera.
[19:15] Fallas mecánicas por fallas mecánicas.
[19:17] Creo que les da tiempo, o sea, tiene un balance, les da tiempo
[19:20] de checar qué fallo y qué no fallo, pero hay equipos que
[19:23] necesitan desarrollo y data en pista con vueltas de ahí sacas
[19:26] información, cómo puedes mejorar, cómo puedes sacar
[19:29] actualizaciones que te beneficien en sacar por ahí 2
[19:31] décimas, 3 décimas y más. Hay otros equipos que necesitan
[19:35] desarrollo en fábrica porque tienen un desmadre de coche,
[19:38] pero lo que dice hallar en parte sí.
[19:40] En parte no creo que va un balance de las 2:00 con el caso
[19:43] de Red Bull, sobre todo a ver equipo Alex, que que sí se
[19:46] podría haber beneficiado de esta esta pausa.
[19:50] Aston Martín 100% o sea, los pobres no pueden terminar las
[19:54] carreras, les tiembla mucho. El coche vibra bastante hasta el
[19:58] punto de dañar a los pilotos. Tienen todavía un mes completo
[20:02] después de Suzuka para resolver, tratar de resolver eso.
[20:06] Pero lo más importante y no sé si ya nos metemos alsiguiente.es
[20:09] el a D Uo Ahorita lo vamos a explicar bien qué es, pero
[20:13] prácticamente es esto que pone la FIA para ayudar a los
[20:17] motoristas que se están quedando atrás a que recuperen terreno en
[20:21] contra de los grandes, eso para eso es el a D Uo Ahorita ahorita
[20:24] lo vamos a explicar bien bien ahorita pero a ver pero pero
[20:27] este beneficio llega porque el primer check point o sea el la
[20:32] primera revisión para ver si eres apto.
[20:34] Para seguir mejorando tu motor con el adú era después de la de
[20:37] las primeras 6 carreras, o sea, después del gran premio de
[20:40] Miami. Que pasa se quita Bahréin, se
[20:43] quita Arabia Saudí, pero todo parece indicar que se va a
[20:47] seguir quedando. Ese checkpoint no se recorre a a
[20:50] qué viene siendo, o sea 2 carreras, 2 carreras no se
[20:54] recorre hasta después de Mónaco. ¿Seguiría siendo después de
[20:57] Miami? ¿Bueno, se especula, todavía no
[20:59] está confirmadísimo, verdad? Entonces sí, se especula es lo
[21:02] más probable, sí, sí, entonces son ahí sí le conviene a 2
[21:06] carreras menos puntuables de Aston Martín en desventaja.
[21:10] Entonces le conviene bastante y recordemos en este pues parón de
[21:15] abril no es como el parón veraniego que que nadie puede
[21:18] trabajar en éste es es pues es trabajable, o sea, no hay
[21:22] puente, sí, sí, sí, sí. ¿A ver, otro equipo, Williams,
[21:25] no manches Williams, es que que le beneficia?
[21:28] Sí le beneficia a ver, Williams dijo James bolso, y no es no es
[21:31] escondido por nadie, pero el principal problema de Williams
[21:35] este año es su peso. Entonces ahí como es un problema
[21:40] de hardware, digamos no de software, porque todo el tema de
[21:42] la gestión de energía y software no, pero cuando es un tema de
[21:45] hardware puta para un equipo el tener un mes completo en la
[21:49] fábrica, ahora sí compadre, vamos a quitarle peso, como a
[21:51] ver, a ver. Ya me empiezan a sacar cables
[21:54] güey. Yo yo me acuerdo una vez, Fíjate
[21:57] que cuando corría en este en imsa con Chib Ganasi hubo un año
[22:03] que fecha ya no hay fichas güey, hace mucho no pasaba, no, sí,
[22:08] hace mucho necesita chib ganasi no creo, hubo una vez que
[22:12] traemos el problema de peso y el equipo le dedicó un mes completo
[22:16] y fue una chambotota a. Reducir peso pero el problema es
[22:22] que una autocarreras que ya viene siendo tan eficiente desde
[22:26] un desde su origen, pues no es como que le Ay, le voy a quitar
[22:29] 2 kg aquí no, no hay dónde. O sea dónde le cortas entonces
[22:33] güey, yo me sorprendí, creo que le quitaron, creo que fueron 20
[22:37] LB, que son como 10 kg más o menos de peso al coche, pero
[22:41] sabes cómo sumaron los 10 Kg güey, en las cosas más pendejas
[22:46] hazte cuenta. Que el tornillito del o sea has
[22:49] de cuenta, tenemos el tablero del auto, que como era un auto
[22:51] prototipo tiene en tablero y hasta cuenta el panelcito era de
[22:55] güey de plástico, pues lo hicieron de fibra de carbono y
[22:58] ahí le ganaron. No sé cuántos gramos güey.
[23:00] Gramos es de gramo en gramo. Sí que la sujeción, la sujeción
[23:05] ah, ponle el la con el tablero iba agarrado con 6 tornillos
[23:09] tornillos pones 2 pones de plástico y a la chingada, Ah sí,
[23:12] pendejitas así. Que en el motor a ver el arnés,
[23:16] los cables del arnés de la computadora traen cuatro arnés,
[23:20] es pues a ver güey, Haz 2 Güey, que fallas güey, le vas quitando
[23:24] como piloto te metes, o sea tuve que a ver esta parte nada, no
[23:27] somos tan listos los pitos no, para eso hacen los y bueno y
[23:31] luego o k no, no, ahí está el gemir el el coche 10 kg de
[23:36] sobrepeso al coche 10 kg de ya después de la dieta.
[23:41] ¿Lo sentiste cañón? La diferencia, sí, sí, es una a
[23:44] ver, es que, por ejemplo, en un fórmula uno 10 kg, un chingo, un
[23:50] buen demasiado, hay hay un kit de Hamilton que dice solamente 1
[23:53] kg corporal de más. Cada vuelta te está empezando a
[23:56] hacer perder una decimita 60 milésimas súmalo a toda la
[24:00] carrera y es el gap que dices de primer lugar a los 15 segundos
[24:03] que le acabas sacando ventaja. Yo yo creo que 10 kg sí pueden
[24:08] ser unos. Unas cuatro décimas de tiempo
[24:11] por vuelta. Un chiste suma 60 vueltas de
[24:13] eso. O sea, cuatro décimas es la
[24:15] diferencia. ¿Bueno, ahorita no sé, pero el
[24:17] año pasado es la diferencia de estar dieciseisavo y pole
[24:21] position, güey? Bueno, no exagero un poco, pero
[24:24] fuera del top TEN y en pole position.
[24:26] Entonces para williamski Ahorita imagínate tener los 2 autos y
[24:30] ahora sí compadre, dónde le vamos a quitar peso y a veces
[24:33] va, va, va a implicar fabricar piezas nuevas, a lo mejor pueden
[24:37] hacer un alerón delantero, un alerón trasero un poquito más
[24:40] eficiente, quizá la construcción es la misma, o sea
[24:42] aerodinámicamente es el mismo diseño, pero a lo mejor
[24:45] internamente lo pueden hacer más eficiente no, pero para ellos no
[24:48] hay pretexto porque lo platicamos un chingo, la
[24:50] temporada pasada todos los que tener motor Mercedes dijimos
[24:53] pues van a dar el brinco de rendimiento, lo dio al PIN que
[24:56] no. ¿Esperábamos que estuviera tan
[24:58] bien como arrancó para williams con el presupuesto que tuvieron
[25:02] para la planeación, que James Wall decía, el 24 me vale madre,
[25:06] el 25 rómpanse estrellense no pasa nada, todo lo apuntamos al
[25:09] 26, no tienen pretexto porque tienen motor Mercedes y todo lo
[25:12] prepararon para justamente este año y el PIN va bien, entonces
[25:15] sí, sí, sí, están quedando mal, están quedando muy mal y ahora
[25:17] sí mi Alex qué es el la dúo? Porque el otro día no me acuerdo
[25:20] si fue aquí o en paddock, la parece que fue en Paddock,
[25:24] hablamos de la dúo por encimita. ¿Pero de entrada, qué quiere
[25:28] decir la dúo? Las siglas son additional
[25:31] development and Upgrade Opportunities, que en español
[25:35] quiere decir oportunidades de desarrollo y pues de y desempeño
[25:40] adicional o K prácticamente después de cada 6 carreras, o
[25:45] sea la carrera número 6, luego en la carrera número 12 y luego
[25:48] en la carrera número 18, el la FIA y los motoristas van a medir
[25:54] como el rendimiento que tienen. ¿Y los que se estén quedando
[25:57] atrás, cuánto es del 2% al 4%? Que están muy, muy por detrás
[26:03] del mejor motor, tienen la oportunidad de mejorar su motor.
[26:07] No solo hay fiabilidad, sino de rendimiento, sí tienen chance de
[26:11] una actualización, lo están midiendo por actualizaciones que
[26:15] no sé cómo los puntos de actualización.
[26:16] Una cosa así, ajá. O sea, puedes, si si estás
[26:18] dentro de entre el 2 y el 4% de déficit, puedes hacer una
[26:24] modificación automotor. Y si te pasas del cuatro, o sea
[26:28] más del 4%, te dejan 2 actualizaciones.
[26:31] Ahora esto es nuevo porque anteriormente eso no existía.
[26:35] Antes había un congelamiento de de los motores de los motores.
[26:41] Y a mí se me hace una buena iniciativa para darle
[26:45] oportunidad a ciertos fabricantes.
[26:47] ¿No sé, ustedes están de acuerdo con esta?
[26:49] ¿Sí es necesaria, no? Sí, no es artificial porque
[26:52] prácticamente es como bueno, pues la ley trabaja y a lo mejor
[26:56] y ese trabajo y eso que traen no es tan bueno entonces.
[26:59] Porque además no le estás regalando nada.
[27:01] Este te estoy dando oportunidades de que tú no estás
[27:03] rebajando a los que sí están haciendo bien su chamba.
[27:05] ¿Eso sí se me haría muy mal y no porque mucha gente pregunta por
[27:07] qué no hacen esto en la pretemporada y antes de que
[27:09] arranque la campaña? Pues porque muchos lo dijimos,
[27:12] pues se esconden rendimiento, le coyotean no sabe realmente la
[27:15] diferencia ya en en competencia real, el movimiento que va a
[27:19] haber con el último lugar. Entonces si está bien, pero no
[27:23] tendría que haber tanta. ¿Cómo decirlo?
[27:27] ¿Sí, sí, sí, ahora la verdad es que, híjole, no es como que
[27:31] dices, hay honda o o Ford se quiso quedar atrás o echaron la
[27:37] hueva? No, a mí yo creo que todos hacen
[27:38] su máximo esfuerzo, no todos logran la eficiencia que logró
[27:42] Mercedes, es más un tema de Honda con puro becario, sí, va y
[27:47] sí, eso sí fue que que despidieron a todos los que
[27:49] tenían ahí con Red Bull Racing y luego estaba, no más bien los de
[27:53] Honda chido. Prácticamente se fueron a red
[27:56] Bull, Power Twins y Honda. Acá tuvo que ajá.
[28:00] ¿O sea, Red Bull se pirateó al personal chingón, no?
[28:04] Es que tanto que se los piratee más que nada a ver el asunto fue
[28:07] así. Red Bull estaba con honda,
[28:09] tenían sus ingenieros súper chidos y súper cañones con ese
[28:12] gran motor. ¿Qué pasó, qué honda dice, Sabes
[28:14] Qué? Pues ya me voy, ya me voy de
[28:16] fórmula Uno, voy a cerrar esta parte, pues imagínate, todos
[28:18] ellos se iban a quedar sin trabajo, ellos se iban a ir, se
[28:21] iban a quedar sin trabajo, toda esa división de de motores que
[28:24] hizo red Bull, Eh, no, no, no, no se preocupen, les abrimos red
[28:27] Bull Power Trains y todos esos me dio chamba, ajá, y son los
[28:30] que están haciendo el Red Bull, Ford y Honda.
[28:34] Después dijo, pues saben qué, siempre si jalo.
[28:37] No me voy, pero pues tuvo que recontratar gente nueva que de
[28:40] hecho van a sacrificar parte de su departamento de motores de
[28:44] honda de moto GP para llevar a ingenieros a ayudar a de fórmula
[28:49] uno. Guau.
[28:50] Y súmale que Adrián nubi les hizo mover cosas de última
[28:53] último momento güey. Al rato va a acabar sonando el
[28:57] el el aston Anting como moto güey.
[29:00] No. ¿Han visto los memes de los
[29:02] videos de ya ya esta chingón? El aston Martin y pasa y suena a
[29:06] Honda Civic han. Visto.
[29:08] Los memes, donde se ve como una animación de Alonso corriendo en
[29:11] vez de que en carro oye a ver así de bote pronto.
[29:15] ¿Tú crees que de quién es más responsabilidad, de Honda o de
[29:18] Adrian Nui, que se quiso ver muy ambicioso o un mix, no?
[29:22] ¿Pues obviamente un mix, pero es más honda, un 80%, Honda sí que
[29:27] sí, un 20% que se las complicó madre, EH?
[29:31] Algo así sí, porque incluso antes de ir a newby ya habían
[29:35] presentado problemas. Y aparte escondían o maquillaban
[29:38] esos problemas en los reportes A Lawrence Stroll y a Aston
[29:41] Martin. Que cuando se empezaron a dar
[29:44] cuenta ya fue para noviembre, diciembre de 2025, que fue
[29:47] cuando despidieron a este Andy Cowell.
[29:49] Bueno, no lo despidieron, pero le dijeron, es que tú vete a a
[29:52] Japón y supervise a los motores. Y mientras acá ponemos en newby,
[29:56] pero fue por eso, no fue porque quisieron subir a newby nada más
[29:59] por subirlo, fue porque a Andy Cowell lo tuvieron que mandar
[30:02] allá. ¿Por que Honda no les estaba
[30:04] entregando los reportes? Sí, entonces sí siento que mucha
[30:07] responsabilidad cae en Honda, oigan, YY ya para cerrar el tema
[30:10] de la dúo. Saben quién está tratando de
[30:15] también aplicar a a la dúo Este para ver si pueden hacerle una
[30:19] mejora a su motor Ferrari. Dice Fred Basseur, que de TEAM
[30:24] principal de de Ferrari, que el tema de la relación de
[30:27] comprensión de 18 a uno a 16 a uno, que según esto, va a perder
[30:31] esa ventaja. Según esto, Mercedes a partir de
[30:34] junio, según Fred Vass, que no es tanta, que que no, que no van
[30:38] a ganar. Perder tanto Mercedes.
[30:41] Fred baserve una oportunidad real de acortar esa brecha un
[30:45] lado con el aduo, pero también lo que dijo es, está la posible
[30:49] estrategia de Mercedes, que Mercedes, como como dicen
[30:54] ustedes que no muestra todo su potencial coyotea de coyotea
[30:59] para que Ferrari no entra en el 2% y así se queda en 1.9, no
[31:03] puede entrar en a dúo. ¿Entonces Ferrari no podría
[31:06] mover? Eso es lo que dice Fred
[31:07] Bassabal. Es lo que dicen bastantes de
[31:09] Ferrari, que Mercedes tiene la capacidad de mover su su
[31:12] desempeño de motor cuando hace la prueba.
[31:14] Pero ya también salió la Fía a decir, tranquilos, no, no va a
[31:19] ser posible eso porque. A ellos les van a mostrar los
[31:21] datos reales. ¿Cómo se llama el estudio del
[31:23] motor o se cuenta el dinamómetro el dinamómetro?
[31:25] Entonces los estudios reales del Dinamómetro de Mercedes, pero se
[31:28] lo van a mostrar. A ver, te voy a decir porque yo
[31:32] estuve en campeonatos con con lo que le llaman balance of
[31:35] performance. Qué es como un es el B o P el B
[31:37] o P ajá, que son categorías donde precisamente tratan de
[31:42] igualar a todos los autos y para eso se comparan todos los
[31:45] motores en dinamómetro. Etcétera, a huevo, yo te puedo
[31:50] decir una lista de trucos que hacíamos en chinga nazi, güey YY
[31:53] no mames. El tema que yo tengo para que la
[31:57] gente le entienda es. Tú.
[31:59] ¿Ves bueno el motor con el que están compitiendo kimmy
[32:02] Antonella y George Russell en las carreras?
[32:06] No es el mismo que llevan a probar al no sé dónde lo hagan
[32:09] en algún dinamómetro que la Fiat ajá que tienen autorizado.
[32:13] Bueno, hay, hay muy buenos dinamómetros yo la duda que
[32:16] tendría que desconozco cómo lo hagan la neta y que lo vamos a
[32:19] investigar de aquí al primer capítulo es si yo me van a
[32:24] checar, me van a poner mi el van a medir mi motor, pues no llevo
[32:28] el más chingón güey, o sea llevo el más de la pretemporada ajá.
[32:32] O llevo el que sé que no va a mostrar los mejores números.
[32:35] A ver, todos harían lo mismo YY Mercedes también güey, va a
[32:38] tratar de llegar. Vean qué joven y de Mercedes
[32:41] creo capaz que controle su potencial para que Ferrari entre
[32:44] en 1.9 1.8 y no entre en nada bueno y no pueda mejorar, pero
[32:48] además porque le vas a dar una ventaja deportiva Ferrari cuando
[32:50] el que se puso vivo y el que le encontró huequito gris al
[32:53] Reglamento y el que se puso chingón como constructor fue
[32:55] Mercedes, o sea, se puso vivo Mercedes y después está bien los
[32:59] de atrás y hay que compactarlos, porque si no vas a tener las
[33:01] cualis de cuatro segundos toda la pinche temporada.
[33:03] Pero Ferrari también pudo haber encontrado.
[33:05] ¿El el, el truquito de de Mercedes, entonces sí, ahí me
[33:09] parece que ahora no es que le estén dando una ventaja, lo que
[33:11] quieren es más bien quieren ver si pueden aplicar a la dúo, pero
[33:16] no mames, pero no sabemos, no, no, no sé si el si, si tienes
[33:20] eso es más por ciento, o sea, tú no crees que sea un 2% más lento
[33:24] el Ferrari que el Mercedes? Digo, no sabemos, nadie sabe,
[33:27] pero bueno, sí, o sea, a lo que se vio en China, no, no era
[33:31] gestión de energía, no, no, en potencia pura, no.
[33:34] Ajá, pero se supone que ven todo, todo.
[33:37] O sea, a ritmo de carrera no le compite el Ferrari Mercedes, o
[33:40] sea ya en campo abierto, después de los rebases, cuando se rompe
[33:44] el gap de del segundo para poder activar la la por motor para ti,
[33:48] por motor o por chasis por motor, sí, exacto, entonces si
[33:53] tienen ese déficit por arriba del 2%, tú estarías o K con que
[33:58] apliquen para la Duo. Ah, pues sí, están en el 2%.
[34:00] Pues sí, yo no. ¿Pero por qué?
[34:02] ¿Pero si está en el 2%, pues debe de es que es una sí, o sea,
[34:05] por reglamento sí, pero no se te hace justo, no?
[34:10] O sea, más bien, entonces no estás de acuerdo con el ladu, no
[34:13] es que cómo lo podríamos poner, no por lugar, no por porcentaje,
[34:18] sino por lugares de la tabla. Y si ya está en porcentaje, como
[34:21] la clasificación del 107% de la regla de de tiempo de gas de
[34:24] diferencia, ahí lo pones, porque Ferrari pues va a ser el segundo
[34:27] lugar de de constructores. Le estás.
[34:30] Entre comillas, ayudando a alguien que está peleando por
[34:32] ganar el campeonato y a Mercedes lo vas a Chingar, o sea, su
[34:35] ventaja se va en junio o lo que tú me digas, pero a Ferrari le
[34:38] vas a dar un empujoncito para que estén peleando ahí
[34:39] Adelantito tú lo que no quieres es perder tu apuesta.
[34:42] Sí, ya vi, es lo que yo veo, güey, ajá, ya vi.
[34:44] Sí, es que Fíjate, ya está sesgada que sus opiniones
[34:49] empiezan a sesgarse de acuerdo a esa tablita con el corazón de
[34:53] apuestas. Eso pasó con piastri y no riste,
[34:58] es una apuesta. ¿Entonces ya vi que la sorpresa
[35:00] se empiezan a Sesgarse Munir, pero entonces estás de acuerdo
[35:04] que fuera por porcentaje? Yo sí, yo sí, a mí yo sí, mala
[35:08] regla, pero por lo que te digo, porque no es un Ah Mercedes,
[35:12] estás un 4% más cañón que todos los demás bájale no es, te estoy
[35:16] dando chance a ti que hiciste mal tu trabajo de hacerlo bien y
[35:20] acercarte es darte la chanza porque puede que no.
[35:23] Sí, a lo mejor el cambio que traen, o sea no te están
[35:25] diciendo Súbele potencia a tu motor, no modifica tu motor, a
[35:29] ver si mejoras. A ver, llegó mis Nancy al examen
[35:33] de física, tú don Pendejo que sacaste 8.5 en tu examen, te voy
[35:39] a dar chance que saques 95 porque no estudiaste tanto para
[35:42] el examen y Mercedes que está sacando 99 y 10.
[35:45] Sí, existe güey. En el sistema académico existe
[35:48] eso, el extraordinario examen extraordinarios no, esa sí la
[35:51] pruebas. De prueba, o sea, salir a estar
[35:54] fuera del 4% es un motor reprobado, le dan la chanza de
[35:58] pasar, o sea quitémonos el 2% si estás fuera del 2 no quita el
[36:03] 2%. ¿Es un motor malo, el de
[36:06] Ferrari? Es que yo tendría que meter al
[36:08] Dinametro para saber si es bueno, pero no tan bueno como el
[36:12] más listo de la clase. O sea, entonces estamos hablando
[36:15] que el descarga que armaron de regulaciones, el segundo lugar
[36:18] del campeonato, es un pendejo. Sí, o sea.
[36:23] Por eso digo, el 2% me parece un poquito, pero es que justo, no,
[36:27] no, no, bueno, pero es que hablando de motores, a lo mejor
[36:29] un 2% es estas estos gastos vamos a ver 112 * 102 a 4% de
[36:36] diferencia en un motor es es algo, pero no es muchísimo güey.
[36:40] O sea, eso sí tiene razón, 2 a 4% sí, o sea un 4% es como es
[36:46] estás. Abajo, pero tampoco estás fatal,
[36:49] o sea hasta el Martín está en un 16%, pues no sé si dices, pero
[36:53] por lo menos 1 buen José, El Cadillac a cuánto está Cadillac,
[36:56] no, no, no, Cadillac se fuera, el motor es sí, pero el armado
[36:59] ya es otro, Ah no, pero haz de cuenta equis no, porque al que
[37:03] modifican es al al al fabricante, no al no, al no al
[37:06] auto, o sea si Ferrari aplica para la 2 se va a beneficiar
[37:10] hash Cadillac y pues ahí sí, ajá, si si mejoran el cuál otro,
[37:15] ah, bueno. Y Honda no, pues honda nada más,
[37:18] esto en Marte, red Bull, o sea lo que trato de decir es entre
[37:23] el 2 y el 4% es sí, es una diferencia importante, pero
[37:28] tampoco es UTA, sí, un chingo güey, pero a ti se te hace bien
[37:31] el a dúo, yo yo creo que está bien, a ver, es el primer año de
[37:33] a dúo, vamos a ver qué pasa, a ver si si ahorita llega con su
[37:37] cambio y de repente Ferrari le mete 6 décimas a Mercedes, sí va
[37:41] a hacer una mamada, no, no, por qué no, no, no, no, sí, pero no,
[37:45] no creo güey, 2% no. Porque James también sería
[37:47] carna. Ah, no te creas, no, no, porque
[37:50] porque luego después de 6 carreras Mercedes tendría la de
[37:54] Ah, me ganó, pues ahora sí también el 3% de motor güey ya
[37:57] va el grifo, no va a ser 2 decimitas güey, no, no es no,
[38:01] ahorita cuánto le saca en cuali Cuali son 3 decimos mínimo.
[38:05] ¿O sea, cuánto le sacó Mercedes a Ferrari?
[38:07] En este fueron 6, no como 6, no, en cuál, en las en las 2, en las
[38:13] 3 que van, en cuál es print como 780 y en las Print como 3 y
[38:17] algo. ¿Y del primer segundo lugar que
[38:18] ejerció los Mercedes hay un brinco de 3 décimas, pero a los
[38:22] otros escuderías han sido 78 décimas, o sea, si hay un
[38:24] brinco, o sea, yo no tengo problema en que si Ferrari
[38:27] mejora su coche 3 decimitas, a mí me gusta la duro no?
[38:30] Pues aprobado por entretenimiento y para nosotros
[38:33] que esté todo parejito. Siendo Mercedes dices qué
[38:35] chingadera ahora sí, vámonos ya a las noticias fuertes, a las
[38:41] noticias que sí ya estuvieron cañonas comienza esta semana
[38:45] bomba con que edria newy. Ah no, con primero no.
[38:50] Los rumores de que edria newy va a dejar su puesto de TEAM
[38:53] principal para dedicarse completamente al diseño del
[38:56] coche, pero también los rumores de que edria newy.
[39:00] ¿Pues le dijo a Aston Martin, saben qué contenten a Jonathan
[39:03] Whitley? Él es mi excompañero, nos
[39:05] llevamos muy chido en Red Bull, es un tipazo.
[39:08] ¿Y qué creen de la nada? ¿Sorpresa Jonathan Whitley
[39:11] después de que un año y 2 carreras deja lo que era sauber
[39:15] y ahora Audi y eso ya es oficial, eso ya es confirmado,
[39:19] todo espera y se indica que sea para llegar a San Martin cómo lo
[39:22] ven? O sea, es oficial que se va, que
[39:24] que que que newy ya no va a ser TEAM principal y es oficial.
[39:29] ¿Que wedlly se fue de Audi? Lo que no es social es que vaya
[39:33] aston Martin y Strol Laurence stroll estaba prácticamente
[39:36] afuera de de micrófono. Sacaron un comunicado de Aston
[39:39] Martin donde dijo nada y dijo todo nada más de padre Nubi esto
[39:45] no se ha confirmado nada. Cuando tenemos que informarles
[39:47] algo se los vamos a informar. Lo que sí es que a mí se me hace
[39:51] una mentada de madre que te dejen tirar un proyecto como
[39:53] Audi a la mitad del camino. ¿Sí, a ver, pero qué contratos?
[39:58] ¿Cómo habrá estado su contrato para que pagara su cláusula?
[40:01] ¿O no sé si lo tenían protegido con la cláusula no, pero por
[40:05] donde lo veas o K qué pasó? Jonathan Whitley se lo roba,
[40:09] bueno, lo contrata sauber antes, o sea, ahorita Audi se lo roba
[40:15] de Red Bull, le ofrece. El TEAM principal, el TEAM
[40:19] principal en pista porque en fábrica era Matia Vinotto.
[40:24] Sí, los 2 compartían sí, sí, sí o k los 2 levantan sauber,
[40:29] tienen esta temporada súper buena, donde ya tuvieron allí un
[40:32] podio. Tuvieron bastantes puntos como
[40:34] se ven hasta en Drive to survive, no como Jonathan
[40:37] Whitley, Super buen team principal, muy humano, a
[40:41] diferencia de de otros que conocemos no como Helmont Marko
[40:45] no o o así, pero. Va bien, va encaminando bien el
[40:50] el, el, el proyecto llega ahora sí, el proyecto Audi con todo y
[40:55] nombre, 2 carreras, nada más se lo quieren robar.
[40:59] Se despide de Audi que porque según lo que dicen las cosas es
[41:04] no le gusta vivir en Suiza, que es dónde tiene la fábrica Audi
[41:08] porque era antes era auber. Ahí tienen las fábricas que no
[41:10] le gusta Suiza, pues obviamente le ofrecen un billetote y vives
[41:14] en silverstrom. ¿Qué te parece no donde está a
[41:16] 20 millas de donde estaba su sí? ¿Chavo obviamente ya ya está
[41:20] grande, a ver, pero a ver digo esto es lo que vamos, a lo que
[41:23] voy a preguntarles ahorita es especulativo porque no, yo creo
[41:25] que hasta soy Martin dijo Yo te pago la multa, pues no, esa esa
[41:29] iba a ser mi pregunta que especulando porque nadie sabe el
[41:32] contenido de esos contratos Audi no son no son tontos, o sea Audi
[41:37] ha de tener un equipo de abogados perrísimo donde para
[41:41] que? Jonathan Withly se fuera de la
[41:44] escudería güey, no mames. O tenían tuvieron que pagar un
[41:49] billetote o un garden inglip muy choncho 2 años, 2 años si güey
[41:54] nadie hace porque ellos invirtieron en el Garden engly
[41:58] de explica Ah gardeningly es que.
[42:01] Cuando tú dejas a una escudería tienes prohibido trabajar en
[42:05] otra escudería por un periodo de tiempo.
[42:07] ¿Es como si memo dijera, saben qué?
[42:09] Ya no quiero estar en desde el paddock, pero para empezar otro
[42:11] podcast de fórmula uno se tenga que esperar hasta 2028.
[42:15] Cuánto vas a poder dejar del If, Eh, no, yo a ti yo en 5 años yo
[42:18] no me quiero ir nunca de no te vayas.
[42:22] ¿Cuánto le pondrían, andresito? Yo a ustedes, yo a ustedes les
[42:28] pondría 10 años de agar, de niños bien 10 años y de cláusula
[42:31] de recepción. Yo soy strol aquí o sea la otra
[42:34] es que ponen bueno el el el Garden, Nip, te lo puedes
[42:38] brincar. Sí que con depende del con con
[42:40] billete en el fútbol si quieres un futbolista.
[42:43] Te puedes brincar a la directiva siempre y cuando pagues la
[42:46] cláusula de recesión. Si a tu futbolista lo quieres
[42:48] cubrir y brindar con 150000000 EUR, tú puedes llegar como club,
[42:53] vas a ser el deal con el futbolista y te lo llevas y te
[42:55] lo robas pagando. Esa cláusula seguramente tenía
[42:59] su cláusula de recesión en caso de terminar el contrato de
[43:02] manera prematura. Es mucho brote, sí.
[43:04] ¿Carreras nada más con Audi en un nuevo proyecto cuánto no sabe
[43:08] Jonathan Whitley en su cabeza hoy de Audi?
[43:11] ¿Todo, todo no? Porque además, fíjate a ver,
[43:13] Audi invirtió en Jonathan Whitley y el el año de Garden
[43:17] Libre de después de revuelto, o sea, todo el 2024 y luego.
[43:23] Arrancan y a la segunda carrera se va güey, yo si fraudí lo ve.
[43:28] Todo lo chingo. Le bajo antes en la gente, le
[43:33] bajo hasta el toda su billetera, toda su cartera, no si le
[43:35] escupes en la frente se está tirando el proyecto si le estás
[43:40] con el CE o no. No me acuerdo si del Grupo
[43:43] Volkswagen o de Audi. Así mentársela de que cómo es
[43:46] posible que después de las carreras Ah, sí, porque luego yo
[43:48] gusto decir que tal que dice Audi.
[43:50] ¿Fui, no, no, no, no, no tenía falta, no, sí, y qué dijo?
[43:54] ¿Qué dijo? No, o sea, no vi la nota bien o
[43:57] no me acuerdo, pero sí fue de que cómo es posible, o sea, la
[43:59] falta de compromiso, que después de 2 carreras te vayas así, pero
[44:02] también este que porque había roces con Matías Vinotto.
[44:06] ¿O sea, bueno, discusiones, eso sí lo creo, EH?
[44:09] ¿Justo esa es la única que a lo mejor yo no tan o sea que me
[44:12] pone los sabores yo de Wendy es uno no estaba vivir en Suiza,
[44:16] pero pues no mames, entonces no te hubieras ido, no, Suiza,
[44:18] están baratos los relojes? No bien, baratitos sí, sí, hay
[44:21] que y la otra lo que dice Munir, qué tal o sea qué tal que no
[44:26] puede gestionar bien su management porque es que la
[44:29] estructura de Audi fue rara, pusieron como que a dustin
[44:32] principal sí mal estuvo raro y entonces como que ahí a lo
[44:36] mejor. Jonathan Whitley estaba
[44:38] descontento porque no va a pasar por arriba por vinot sí tenía
[44:42] que mejor reportarla a vinotto y a VINOTTO.
[44:44] ¿Tú crees que le iba a gustar mucho que le dijeran
[44:46] absolutamente como llevar a la la parte de la escudería en pie,
[44:49] pero otra, o sea, cómo te explicas que abandone Jonathan
[44:53] whitley si no es por esa situación o porque lo quieras
[44:56] con Martín? ¿O sea, es alguna de las 2:00
[44:57] ahora Papa Strol habrá sacado la billetera?
[45:01] Pues le sobra güey. Sí, sí, sí, porque ese tipo de
[45:04] cosas no entran en el COST Cap. No creo que este año sí.
[45:07] Ay, tengo que ver bien memo, qué buena pregunta, pero si entra en
[45:10] el cosca puta que caro les salió, necesitan la lana para
[45:13] arreglar la batería, güey. Pero lo que sí es que está este
[45:18] patrón rarísimo de del señor, nuestro COMPADRE Lawrence
[45:23] Stroll, que quiere todo red Bull, o sea de verdad.
[45:28] ¿Se ha traído a cuántos? Al mecánico número uno de de de
[45:33] verstappen, el que antes se hacía así y luego se llevó a 3
[45:36] mecánicos también de Max se los llevó para aston Martin y luego
[45:40] pues a Newwi ahora Jonathan Whitley ya nada más le falta a
[45:45] Max. Ah no YYY también rumores ya
[45:50] andan diciendo que como Christian Horner anda queriendo
[45:53] entrar ya donde sea, oye. Si quiere meter varo a cualquier
[45:55] equipo para. Aburrido en.
[45:57] Su casa, entrar fórmula uno de nuevo y dicen que tuvo junta ahí
[46:01] con el señor Stroll y que new es el que no quiere que entre
[46:04] Christian Honer. Es que creo que todos por lo que
[46:07] pasó tú a ver, no quiero. ¿Tú crees que la la fórmula uno
[46:12] extraña a Christian Corner? Yo no lo deportiva
[46:15] deportivamente hablando. Yo no lo.
[46:17] Extraño. Por temas extraños, no, yo creo
[46:23] que no. Yuki salió bien raspado al
[46:26] final, Eh, yo no lo extraño. ¿Te ves como en la bucha?
[46:28] ¿Ustedes lo extrañan? ¿No?
[46:32] O sea sus títulos nadie se los quita, pero muchas de las
[46:34] decisiones que hacía eran ojetes, Osea Ojetes Ojetes
[46:38] Ojetes. Güey, le pagaron un cuate, le
[46:40] pagaron 100000000 USD y se fue portal.
[46:43] Sí que se vaya a dar, que se compre una casa en alguna
[46:46] tlapulco Güey, sí te alcanza con eso güey, como PA chingada casa
[46:50] sobra este voy a buscar mi foto con Jonathan Güitlin no la
[46:53] encuentro. Bro, tienes una foto con
[46:56] Jonathan Güey me dijo, Sabes que se me hace que me voy a ir
[46:59] yendo, le dije no, no manches antes de que te hayas dejado en
[47:02] qué año fue la foto, no en este tráetelo.
[47:05] ¿Ah, porque fuiste a a lo de Audi, no fuiste al debe de estar
[47:09] por aquí la foto? 2 horas después no es.
[47:12] Que no la encuentro, no, entonces por eso sigan, sigan en
[47:15] lo suyo. Mira, se la mandas a la
[47:16] producción y ándale me parece perfecto.
[47:19] Más trabajo para andresito. Mira, sí, no, oigan, y Max
[47:24] verstappen regresa al infierno verde regresa a nurburgring.
[47:29] Con bueno recuerden que está preparándose desde el año pasado
[47:33] para las 24 horas de norburging, que es una de las carreras de
[47:36] Endurance más importantes del mundo, que es una carrera de
[47:40] endurance muy particular, amigos, porque casi todas las
[47:43] carreras icónicas de Endurance, que podría decir que es las 24
[47:46] horas de aitona, las 2:00 de Sibring y las 24 de le mans.
[47:49] ¿La carrera tope son prototipos, no?
[47:51] Y aquí murburgrin, por las características de circuito, no
[47:54] puede correr un prototipo por porque no cumple con la
[47:56] homologación. Es muy peligrosa Nour burrin y
[47:59] corren autos GT, o sea gran turismo que se asemejan a un
[48:03] auto de calle y versta. ¿PN se preparó desde el año
[48:06] pasado y esta es la última carrera de preparación porque
[48:10] ahorita creo que en mayo son las 24 horas de nurburgring y no,
[48:14] qué bonito está el coche de Red Bull, no?
[48:16] Sí me gusta, es un Mercedes, es un Mercedes.
[48:20] ¿Guiño, guiño? Irónicamente que Iron me dio
[48:23] risa porque hay un video de la umbor de de mag sentado como que
[48:27] esperando que empieza la carrera nuevamente, pues en fórmula uno
[48:29] está así, apretado este como que no sé ni qué hacer con las
[48:32] manos, esta así dónde las pongo sí no sabe qué hacer, sí, sí,
[48:37] sí, qué raro no, pero ahí ahí gente es donde vemos el amor de
[48:42] verstappen. Con las carreras se aventó un
[48:44] rebase metiendo el coche entre 2 carnales que dices.
[48:48] Hay que tener los cacahuetes bien puestos, pero esto
[48:50] obviamente guardando proporciones a la fórmula uno
[48:53] porque es muy diferente. Automovilismo y carrera pura
[48:56] memo bata a fondo, avienta el coche.
[48:59] Obviamente hay coches que tienen más rendimiento que otro, pero
[49:01] esto es automovilismo puro, sin cosas eléctricas, sin gestionar,
[49:05] batería, le pisas a fondo. ¿Se acuerdan el rebase el año
[49:08] pasado donde muerde pasto y que saliendo inmediatamente da la
[49:11] corrección? Creo que esto es lo que está
[49:13] haciendo que Max cada vez se decepcione mas de la fórmula uno
[49:15] y quiera buscar otra categoría. Está muy peligrosón que le esté
[49:18] yendo bien en otro lado. ¿Sí, a ver, y la realidad es que
[49:21] esto no lo hace por dinero, no, no de estar grabando nada, lo
[49:24] hace por amor al arte, lo hace para no estar en casa con su
[49:26] bebé, está en todos lados, menos en su casa, dice que no lo deja
[49:30] dormir su bebé, verdad? Este sí, y ahí fue súper
[49:34] sorprendente el performance, porque no sólo logra la vuelta
[49:38] más rápida en calificación, sino que en carrera tuvo el promedio
[49:42] de el ritmo de carrera más rápido.
[49:44] ¿De sus 3 compañeros de equipo, que los conozco bien, Dani
[49:47] Juncadela y este este cómo se llama gunon?
[49:51] Ay, no me acuerdo, si cuando el nombre lo bueno que los conoce
[49:53] bien no corrí contra ellos, ah, con los 2 corrí contra ellos en
[49:58] protos en Protipos Dani Juncal es español, habla muy español.
[50:02] ¿Pues sí, podría aquí por cotorra con sus gunon no tanto,
[50:06] hay un documental en Amazon que se llama D Max, verdad que se
[50:11] llama billón? Billón de puta ya es mi
[50:14] documental Güey y no me decía no, cómo se llama billón de
[50:17] paddock, no cómo era, no me voy a quedar, cómo se llama mi
[50:21] propio documental, pero vamos aquí billón desde el paso, es
[50:25] que voy a hacer el el voy a hacer el ah, ahí lo sacamos el
[50:28] nombre, pongan la señal de Bob Esponja ahí cuando se ahí está
[50:31] güey, no mames, me lo puedo creer que no me acuerdo cómo se
[50:35] llama mi documental, no, espérate güey, también marca
[50:37] documental o bueno como el behind the sense de de la vez
[50:41] pasada que participó. Y está padre también.
[50:44] ¿Cómo se llama? No, tampoco es ese no.
[50:47] Sé algunos centímetros más tarde.
[50:49] Aquí está güey, be come, who you are no a ver, búsquenlo está en
[50:57] Amazon es un documental que hicieron de las 24 horas de
[51:00] lemans contada a través del de los ojos de cuatro pilotos, un
[51:05] servidor, Bruno Sena, que es el sobrino de Ayrton Senna, que
[51:08] corrió el prototipos un buen tiempo.
[51:11] Ya se retiró también gunon, que es el que con el que corrió a
[51:14] verstappen, que él, él corría ingetes y Scott Dixon, piloto de
[51:20] indicar que corrió muchas veces las miscotas de le mans entonces
[51:23] ahí conoció a gunon en la filmación de ese documental y
[51:26] los invito a que lo vean y cada uno contó su historia, porque
[51:29] todos venimos de de backgrounds muy diferentes.
[51:31] Por ejemplo, Scott dixson de indicar fue a correr le más, yo
[51:35] hice carrera en en prototipos. Gunon en GTSY Bruno Cena, pues
[51:40] él llegó a fórmula Uno. Bruno corrió uno o 2 años con
[51:43] Williams y luego tuvo una carrera larga en prototipos.
[51:46] ¿Entonces está muy bonito, pero ahí conocí a Gunon y son
[51:50] pilotazos y granny juncarela también y verstape moco se los
[51:54] anduvo más rápido que ellos, pero pero llegó la revisión y no
[51:59] está, pues no es FIA, pues les llegó la revisión y sí, qué
[52:03] crees? En todo el fin de semana usaste
[52:06] 7 sets de neumáticos, el limite son 6, así es que descalificado,
[52:12] que tontería güey, porque a ver, es un equipo de jetes de alto
[52:17] nivel, güey, algo tan básico, güey es como no sé qué será.
[52:24] Como perder un partido de futbol porque metiste, no jugaste 2 con
[52:29] el área güey cuando ibas ganando no sé, no, no, porque porque
[52:32] metiste a 12 vatos en vez de 11 no, la otra vez pasó los
[52:35] extranjeros que metiste uno demás y no te diste cuenta y en
[52:38] automático si ya entró pues así descalifíquense o sea se acaba
[52:41] el partido pero lo pierdes 13 es algo parecido a poco, sí, o sea
[52:45] ya viene la regla extranjeros de México, o sea si tienes 8 en
[52:48] campo y te pasaste uno adiós y quién se apendejo el técnico o
[52:52] qué se le fue el pedo sí. O sea, cuando haces cambio de
[52:55] que sacas 3 mexicanos, entran 2 extranjeros y demás se se suma
[52:58] uno. Demás y puta, pero es muy o sea
[53:01] es un error muy pendejo, rarísimo, sí, es muy pendejo,
[53:03] pero es igual que esto es igual que lo de las llantas.
[53:06] ¿Luis Santos ganó, sí, contra el Puebla no?
[53:10] Ah, es algo, es algo muy personal porque pues el santos
[53:17] iba bien, mal güey, pero ya te equivocaste de podcast siempre
[53:19] al 10, aquí allá arriba invítenlo.
[53:23] ¿Para jugar al santos de hablar del santos, o sea tu estarías tú
[53:26] tú tú crees que estarías preparado para participar en un
[53:29] podcast de fútbol? No, no, no, no, o sea como fan
[53:34] güey, no, o sea, pues no lo creo, ya si me hablas de Liga MX
[53:37] casi no, no conozco ni siquiera el 11 titular del santos Güey.
[53:41] Desilítalo Güey, sí, pero si esta plata, o sea, si me
[53:45] hubieran invitado hace 7 años, 8 años, enciclopedia completa.
[53:52] Se me hizo una gran pregunta para Munir, a ver que ahorita me
[53:55] vino entre esa, pues dice la Munir, a ver Güey, Munir es
[53:57] expertazo en fútbol y es expertazo en fórmula uno güey.
[54:03] Yo creo que es eres el único güey que conozco que sabe tanto
[54:06] de fútbol y de fórmula uno, pero bueno y demás, bueno,
[54:09] automovilismo y pero a ver, fíjense, puta al Dany, al
[54:12] Chastenga Güey, Imagínate. ¿Qué Harías si si tuvieras lo
[54:20] ah? Bueno, tú jugaste fútbol de de
[54:22] Chavo y casi tuviste hasta posibilidad de llegar a un
[54:24] profesional. No y dominas bien.
[54:26] Y tú, señora, también también, pero a ver si tú tuvieras una
[54:32] lámpara mágica de deseos y tuvieras y pudieras pedirle un
[54:37] deseo de ser. O ser futbolista profesional al
[54:42] nivel más cabrón o piloto en fórmula uno.
[54:45] Uh, más cabrón, con jugar para el Real Madrid o correr para
[54:48] Mercedes. Oh.
[54:49] No jugar para el Real Madrid, sí jugar para el real.
[54:52] ¿En serio? O sea, hay hay una rayita de de
[54:55] masa moral. El podcast siempre al día está
[54:58] ya, o sea. Sí.
[55:00] De jugar, pero de cariño. De porque la forma no hizo que
[55:04] mis canales explotaran a la fórmula uno.
[55:07] O sea, sin la fórmula uno creo que mis canales no hayan crecido
[55:09] tan. A ver, memo.
[55:10] ¿Yo tengo una para ti tienes una no?
[55:14] Obviamente, obviamente me oye, estaría bien ver cómo patea
[55:17] memo, a ver si patea así, de esos que el ridiculazo ahí
[55:20] hagan, no te doy para 5 pago cartones.
[55:24] A ver, pregunta para ti tienes una lamparita, un balón, un día
[55:27] tienes una lámpara y te puede conceder un deseo.
[55:30] Sí, qué prefieres, 3 años de contrato de fórmula Uno o K o.
[55:39] Ganar las 24 horas de la mano, pero el contrato de fórmula uno
[55:45] ganó algo. No o sea.
[55:47] Estoy en un equipo para competir, para puedo ganar, no
[55:49] sólo competir. ¿Entretienes te voy a voy a
[55:52] estar con alpin o voy a estar con Mercedes?
[55:54] No, no, no te lo bueno, iba a decir mclaren, pero no darías
[55:56] vueltas entonces Audi no al PIN. Ahí está, Ah, pues al PIN, si al
[56:05] PIN, si al PIN o ganar las 24 horas, 3 años de fórmula uno, no
[56:12] 24 horas de la mancha, pero ya las habías ganado antes, es que
[56:16] ah, no, pero no las gané. Es la única que me faltó ganar,
[56:18] o sea, no la o sea, yo estoy en la pregunta por eso y la
[56:22] pregunta sí. O sea, te faltó.
[56:25] Ganaste 24 horas de sebring, no gané las de las 2:00 de Sebring
[56:30] y me faltaron, me faltó ganarle más.
[56:34] ¿Cuál es la pista que dices más completa para?
[56:36] O sea, que tienes que ser un piloto bien completo.
[56:38] Sibring, Ay, güey completo. Qué buena pregunta sibring.
[56:45] Compleja no es muy física, güey sí se siente mucho los si gacho
[56:50] sí, hay muchos, sí, porque está escuchando en un aeropuerto
[56:52] viejo y güey vas. De hecho los equipos iban a
[56:54] simular las 24 horas de lemans ahí, porque si el auto no se
[56:56] rompía en sibring, sí, el del mustang ajá, el de Nascar, Tu
[57:00] lemans lo probaba en sibring si aguantaba ahí justamente si
[57:02] aguanta ahí aguanta lemans, pero además corres bajo un calor en
[57:06] Florida en en época de mucho calor, no, güey, es agotador
[57:10] sibring. Y tiene menos, no tiene rectas
[57:12] tan largas, entonces vas todo el tiempo trabajando y eso es muy
[57:15] pesado, pero no a ver un piloto. Ay, no sé, güey, no sé, tal vez
[57:19] que puta hay muchas, un piloto completo es pan, estás un piloto
[57:24] completo, silverstone, le mans, ese sí, Brasil no, Brasil.
[57:31] No corrí en el simulador, pero sí, pero bueno, así.
[57:36] ¿Cuáles qué preferirías, güey? Elimina pregunta para morir Real
[57:40] Madrid o o o Ferrari Ferrari, obviamente sí, sí, sí, sí,
[57:47] ustedes fórmula, algún alguien, algún alguien, futbol
[57:52] campechano. ¿Ah, cómo es que le pudieran
[57:57] ofrecerme radio? No, a ver, no a ver, por
[58:03] ejemplo, Ah, Real Madrid también, no pinche Elche Güey,
[58:07] Elche hay un Elche, sí, el Elche yo ni sabía que hay un Elche,
[58:11] celta, Vigo no, ahí sí me iba por volado, sí, Barcelona,
[58:17] Barcelona, el Podcast digo, soy madridista pero ya, oigan, pero
[58:23] bueno, a ver, pendejeamos como puedo ir, puedo ir al baño
[58:27] rápido rapidísimo, dale. Por favor, sí, pero vas a dejar
[58:30] activo el el audio, sí, pero motéame. 2 horas después.
[58:34] Sí, claro. Este.
[58:39] Güey, sí, pero este güey es una nena.
[58:44] O sea, este güey no, es que ahí te va.
[58:46] El Anastasio se siente mejor, pero las piernas como que quedan
[58:50] las rodillas. Así, Güey, no te has.
[58:52] Dado. Cuenta, sí, yo, híjole, yo estoy
[58:55] tentado que a regresar a los otros, yo también, güey.
[58:58] ¿Pero tú por orgullo ya no puedes güey, no?
[59:01] Es que les dije desde la primera vez que tuvieron, no me gustaron
[59:05] tanto güey. Oye, a ver, Alex le va, oye,
[59:10] Alex, le vamos a decir a Alex, oye, Alex, Traes factos hoy así
[59:14] es qué traes de. Factos a ver, hoy día podemos
[59:18] decir que Cadillac es mejor escudería que mclaren.
[59:22] En la. Temporada que se fue la verga
[59:25] güey, si Alex regresa al baño, que fue al baño güey que cagaste
[59:29] güey. ¿Cómo?
[59:35] Te. Llamas, Axel.
[59:37] Maxelfax es como el el Alex del Multiverso Güey a huevo, el el
[59:44] Axel del Axel Facs, otro otro muy bien.
[59:50] Cadillac es un éxito a comparación de Aston Martin.
[59:54] Axel, papá, Guau, Güey. ¿Pero tienes razón, Eh?
[59:57] Sí, sí, sí. 3 horas después. No, pues hay que dejar aquí.
[1:00:02] Axel va a salir buenísimo, buenísimo, muy bien.
[1:00:07] Me gustaron sus access. Facts.
[1:00:09] Oye, ni te extrañamos güey. Ah, a poco te lavaste las manos,
[1:00:14] claro, a ver, a ver. ¿Te huelas güey, dices?
[1:00:19] Ahí va a salir. El compadre, este bueno, amigos.
[1:00:25] Regresamos a la programación habitual de desde el Paddoc.
[1:00:30] Sí hay perdón, premio del gran premio de Japón, la mejor pista
[1:00:34] del calendario si el mejor circuito aprovecha, compadre,
[1:00:38] porque por una muy buena razón no está en el post de Suzuka.
[1:00:42] Uy, así que. Desmenucemos a ver un circuito
[1:00:46] donde los pilotos que tienen manos volvemos al tema de la
[1:00:50] clasificación. Va a ser una lástima ver cuánto
[1:00:53] van a tener que dosificar, pero pilotos rookies, pilotos
[1:00:56] experimentados y marcan una diferencia porque es un circuito
[1:00:59] bastante técnico, muy completo, curvas rápidas, frenadas bravas,
[1:01:03] donde tienes que pasar prácticamente pegado a los
[1:01:06] pianitos, acabar en grava rozando con la llanta la 1:30.
[1:01:10] R después la chicana brava. Va a ser muy interesante ver
[1:01:13] este circuito que hay. Hay que decirlo, la carrera
[1:01:15] pasada fue muy mala, que acabó con Apple position, verstappen
[1:01:20] todos cambio a un solo neumático es casi lo mismo, muy probable
[1:01:25] que veamos otra vez solamente de los de arriba, solamente un
[1:01:27] cambio de neumático. Lo único interesante el año
[1:01:29] pasado fue el atrevimiento de Landon norris de meterse al
[1:01:33] pasto, no sé por qué saliendo los pits, no saliendo los pits,
[1:01:36] dijo al pasto me meto y le salió mal.
[1:01:39] Sí y pues nada, pero y ningún mclaren alcanzó a Max
[1:01:43] verstappen, que qué bonita. A ver, la blanca estaba bien,
[1:01:46] bonita. Sabes qué recuerdo de la carrera
[1:01:48] el año pasado de sukha, que fue el típico fin de semana donde
[1:01:52] mclaren tenía mejor auto dominó todas las prácticas y en Q 3
[1:01:58] Verstappen sacó esas vueltas que sólo verstappen saca y huevo se
[1:02:03] metió en la cuali y teniendo un auto más rápido mclaren.
[1:02:07] Sabemos que suzuka trak position es todo, o sea, rebasar suká es
[1:02:11] complicado, es complicado y logró ganar la carrera en una
[1:02:15] pista donde no sé si estén de acuerdo conmigo amigos, pero es
[1:02:19] una pista donde donde no. ¿O sea, puede ganar no el mejor
[1:02:24] coche, sino el mejor piloto que lo que yo creo que pasó, no?
[1:02:27] Sí, sí, sí quedó bertape, norris, piastry, Lekler,
[1:02:29] Russell, antonelli, Hamilton. Esos fueron los primeros
[1:02:32] lugares. Y todos los adelantes la
[1:02:33] agarraron con amarillo y cerraron con creen que en esta
[1:02:36] por como es el circuito, todavía me falta ver cuántos mega yours
[1:02:39] pueden recuperar por vuelta, pero creen que se pueda una
[1:02:44] victoria. Ferrari depende de la
[1:02:47] clasificación, a ver, ahí te va, no, no, es que de todos modos,
[1:02:50] si Ferrari clasifica tercero, cuarto, quedan primero en en la
[1:02:53] verdad. Ajá.
[1:02:54] ¿Sabes qué? A mí me sorprendió después del
[1:02:56] análisis que hicimos la semana pasada en Podo Club.
[1:03:01] Que de hecho sale este jueves el paddoclas de esta semana.
[1:03:05] Es analizamos la telemetría de Mercedes y Ferrari en en China,
[1:03:10] así que no se lo pierdan y el paso por curva es Ferrari está
[1:03:16] muy bien, siempre gana, es más buen coche.
[1:03:18] ¿Sí, Ferrari siempre gana, no están perdiendo tiempo en curvas
[1:03:23] 100 * 100, está clarísimo, pierden la recta a la hora de de
[1:03:26] que tienen que energía entonces? Yo pienso que Ferrari tiene un
[1:03:31] gran chasis, nada más que pues sí, la unidad de potencia no
[1:03:35] está, entonces no, es que me preocupan las 2 rectas, me
[1:03:40] preocupa sí, o sea, me da curiosidad, a ver, es una, es
[1:03:44] una pista con con una Comisión de curvas importante, güey.
[1:03:48] No sé si pueda hacer un buena carrera para Ferrari, no sé,
[1:03:51] puede ser. Ahora habrá técnica de los
[1:03:53] Mercedes, que ya saben que la alargada Ferrari es muy probable
[1:03:56] que los pasen a los 2. O sea, punto que quedan, Kimi,
[1:03:59] Russell, Russell, kimi, introducción de equipo, el que
[1:04:02] tenga delante se escapa, el que quede atrás a tratar de Taponear
[1:04:06] los 2, porque donde se arme un huequito ya lo vimos, o Leclerc
[1:04:10] con Hamilton pasan como si fueran pinches conos todos en la
[1:04:12] recta. Entonces a a cuidarse, porque el
[1:04:14] que mantenga la primera posición después de 3 cuatro vueltas, si
[1:04:17] hay un gapsito de 2 segundos se va a escapar.
[1:04:20] Sí creo, yo puede ser, pues no sé a a ver cómo lo en papel o
[1:04:25] así de de primeras. Sí, puede ser una buena carrera
[1:04:29] de Ferrari por el paso de curvas.
[1:04:31] Sí y chocan los 2. No, no, cállate.
[1:04:34] Vuelta uno. No.
[1:04:36] En la arrancada, Hamilton le pega a Leclerc, pero pues a ver
[1:04:39] a todo esto. Predicciones amigos top 3 podio
[1:04:43] de Susuca Munir te vamos a extrañar el la próxima semana
[1:04:49] Munir. Lo puedo decir, claro que sí.
[1:04:51] ¿Unir se va a su despedida de soltera de soltero de Soltero,
[1:04:59] Memo Disculpita, sí, cuando te vayas a la tuya, qué le sabes?
[1:05:05] ¿No oye, qué va a haber a ver Munir, a dónde te vas, compadre,
[1:05:09] a Las Vegas? Uh, y lo que.
[1:05:12] A destapar por laderas, a ver si están bien amarradas.
[1:05:15] Ahí nos mandas fotos ahí del del Street, donde pasan los al rojo.
[1:05:18] Sí, sí, sí, oye, qué gran motivo para no venir el próximo
[1:05:22] capítulo porque se nos cosa Munir, pero a ver, es tu pista
[1:05:26] favorita, así que aprovechad predicciones de tu pista
[1:05:29] favorita, predicciones. Gana jorgito rosell, segundo
[1:05:34] lugar. ¿Hamilton, tercer lugar, Max
[1:05:39] verstappen al caray, tercer lugar, Max Verstappen o yo,
[1:05:46] dale, dale, va así o no? Primer lugar, Charles Leclerc.
[1:05:53] Segundo lugar, George Russell. Tercer lugar, Lewis Hamilton.
[1:05:59] Viene. Muy rojo, muy rojo, sí, primer
[1:06:03] lugar. George Russell, segundo lugar
[1:06:07] quimientanelli tercer lugar, Lewis Hamilton ese es mi podio
[1:06:12] con la cabeza, no con el corazón, pues gente, ahí están
[1:06:15] las predicciones, ya saben, ingresen a caliente.mx
[1:06:18] regístrense y obtengan 1000 pesos de regalo para que
[1:06:21] comiencen a apostar ahora a caliente.mx más acción, más
[1:06:24] diversión. ¿Ustedes quién creen que gana?
[1:06:29] ¿A ver Hamilton? Cuántas manos 2 rosell.
[1:06:34] Casi todos. ¿Alguien diferente a rosell y a
[1:06:37] Hamilton, de Astrid, no, antonelli, tu lloraste cuando
[1:06:42] ganó Antonelli, Lloraste cuando ganó Antonelli?
[1:06:45] Bueno, cuando estaba en el podio, echando la no te hizo
[1:06:47] llorar, te te hizo como cuando oye fui.
[1:06:51] Fui a ver una película al cine, una del fin del mundo.
[1:06:54] La vieron. Échele a Lagrimita, la de no
[1:07:00] brutal échele a la gente, no la he visto, pero está muy me
[1:07:07] gustan las músicas, a mí también me gusta mucho.
[1:07:09] Bueno, regresemos ahí está sala de fútbol, de películas, de
[1:07:14] Hollywood. Óscares, no, no, ya no tenemos
[1:07:17] dinámica, no me meto. ¿Si una dinámica que se preparó
[1:07:20] Black Monkey, un tear list, qué piloto?
[1:07:25] Qué polémicos son los tierles y siempre ahí hay putazos, sí, o
[1:07:29] sea, hay preparen los guantes, los que están ahí para comentar
[1:07:34] hay putazos, no entre nosotros, no de la gente a nosotros no, lo
[1:07:37] que es el de la gente, estamos listos.
[1:07:40] ¿Where rate qué piloto tiene las mejores manos?
[1:07:45] Sin importar el auto de la de la parrilla actual de la parrilla
[1:07:50] actual, sí dejemos a un lado el motor, el chasis, la escudería,
[1:07:54] el piloto desnudo. Como dice luego Fernando Alonso,
[1:07:58] a mí las largadas todos, me la pellizcan, o sea, puro piloto.
[1:08:02] ¿Quién tiene mejores manos? O sea, a ver, pero también esto
[1:08:06] se refiere a un fórmula uno genérico o el mejor piloto que
[1:08:11] te puede agarrar diferentes categorías.
[1:08:13] ¿El que te agarra el datsun, el que te agarra el fórmula uno, el
[1:08:16] que te agarra el GT, quién tiene mejores manos, quién es más
[1:08:19] fino? Yo creo que es debe ser el mejor
[1:08:22] piloto en general, no, o sea el más completo.
[1:08:25] Si el más completo a ver, quiere empezar de miren, ahí hay cuatro
[1:08:29] categorías que se inventó José Andresito, el Gold es Great,
[1:08:34] puede haber más de uno, puede haber más de uno pilotazos
[1:08:39] buenos y los MP. Que quiere decir los MP no es
[1:08:43] ministerio público, es de los más pendejos.
[1:08:45] A ver, quiero empezar de los MP para arriba o de gold para
[1:08:51] arriba, no, yo me sabía de gold, de Gold para arriba, tú yo de
[1:08:54] los más pendejos, yo hagamos los MP qué vota la gente, no los de
[1:08:59] los MP o los gold, los MP, Uy, ese está bien fácil.
[1:09:03] Bueno. A ver los MP, Ay, Dios, yo ya
[1:09:08] tengo el primero, pues el primero está bien, a ver, va
[1:09:10] güey, te encanta, pero lo vas de soy trol.
[1:09:12] Ah, yo iba a decir lo hace porque porque el tipo lo es
[1:09:17] castroso, pero no es malo. El tipo no lo hizo mal en
[1:09:19] superfórmula ni en la DTM. Sí, hijo, a ver, ojo, Eh, voy a
[1:09:25] hacer un paréntesis antes de que nos dejemos ir.
[1:09:29] Hay que este análisis se va a juzgar bajo el entendido de que
[1:09:32] hasta el MP es un gran piloto, o sea, aquí no hay pendejos.
[1:09:36] Ah, o sea es es broma de cuando decías, MP, es que el más
[1:09:39] pendejo de los Stand, pero no ahí llegar ahí no llega un
[1:09:43] pendejo, claro, ningún pendejo. Ahí ya parecen pendejos, porque
[1:09:46] hay unos muy chingones exactamente exactamente están de
[1:09:49] acuerdo con esa sí correctamente sagrada la stroll.
[1:09:56] No Carlos Sain o K Pa Carlitos Sainz, Híjole, Verde, Verde,
[1:10:06] Verde Pilotazo de Pilotazo, sí, pero para la gente, ah,
[1:10:09] pilotazos hay gente de acuerdo pilotazo es a 2 de 3 sí o con
[1:10:16] bueno, bueno, tú no, tú lo pondrías en MP no, sí, es bueno,
[1:10:21] pero es de incastroso. Vamos a ver, buen punto mi
[1:10:25] Munir, no vamos a juzgar personalidades si nos caen bien
[1:10:29] o mal, no, no va a influir nuestra sesión les da, hay que
[1:10:32] hacer un tierlis de quién nos cae bien, ese es el siguiente,
[1:10:35] sí, yo o sea, bueno, cargado un poco para abajo, pero bueno,
[1:10:39] verstapen cabras. Sabemos que cualquier categoría
[1:10:42] sí que ver el mejor piloto de la parrilla creo que no hay que
[1:10:45] discutirlo, no, sin duda así es, pero bien cagado.
[1:10:48] Ajá, por muchísimo sí, 500. Pilotazo, a ver, pilotazo, estoy
[1:10:56] entre bueno todavía güey. ¿Yo diría, bueno, porque todavía
[1:11:00] no ha demostrado pasta, o sea, no, para mí no están en la
[1:11:02] categoría de George Russell, todavía bueno, en la categoría
[1:11:05] de Carlos Sainz de bueno, one Day maybe?
[1:11:10] Sí, algún día tiene la capacidad de pilotazo, sí, pero hoy
[1:11:15] todavía no está ahí, en mi no tiene que ser, o sea,
[1:11:18] consolidarse, no, o sea, es que no puedes.
[1:11:22] No podemos jugar una un potencial futuro, sí es todavía
[1:11:26] una actualidad correcto. O K Oliverman Bueno y no sé,
[1:11:32] entonces hasta pilotazo dijo, yo pongo pilotazo Eh, yo pilotazo
[1:11:36] sí es verdad porque ahorita el mejor del resto, yo sí pilotazo
[1:11:41] y aparte porque al tipo lo puedes subir a farrari así sin
[1:11:44] previo aviso y te lo das bien. ¿A ver, puedo hacer una pregunta
[1:11:47] controversial con este análisis que acabamos de hacer de
[1:11:49] Antonella y Berman que debutaron al mismo tiempo en fórmula no?
[1:11:52] ¿No quién ganó? El ganó Berman es que Berman
[1:11:56] perdió 2 carreras porque es verdad debutó.
[1:12:00] En. Chinga, sí, pero a ver, ahí te
[1:12:03] va. Si tú fueras TEAM principal de
[1:12:05] Mercedes hoy por hoy y pudieras escoger a ver mano antonelli, a
[1:12:09] quién escoges yo hoy por hoy a Berman.
[1:12:14] Yo a Kimi. Yo a Berman.
[1:12:17] Bien. Yo, kimi, el proyecto futuro,
[1:12:19] creo que. Cuando ganas también está igual
[1:12:21] está chavito, pero gustos sí, pero Berman sí, está cabrón.
[1:12:27] Bueno, hulkenberg pilotazo sí ganó 24 horas de la Mancha.
[1:12:33] Sí, güey, pero güey no, güey. Se tardó en ganar un podio el
[1:12:37] año pasado a ganar su primer podio, güey.
[1:12:39] Güey, checo le ponía unas puta, yo voy a bueno, no es verdad, yo
[1:12:42] voy a bueno, o sea yo lo pondría en bueno, es un gran piloto,
[1:12:46] sólido, entrega 1516 el 15, el 14 lo ganó hulkenberg contra
[1:12:52] checo y el 1516 se lo ganó checo Planchado, sí, ganó más veces,
[1:12:56] sí, 1516 sí, uno de 3 no, y güey no, y espérate, en Ford India no
[1:13:02] logró un solo, todos los podios de Ford India, de hecho, no
[1:13:05] fueron de check, no, bueno. ¿Es bueno landon norris?
[1:13:11] Uy. MP, Ministerio público.
[1:13:15] Fíjate para que veas cómo no es no es mentira que no lo voy
[1:13:18] hablando. ¿Ah, pilotazo lo vas a poner al
[1:13:20] ministerio público a pesar de ser campeón del mundo?
[1:13:23] Lo vas a poner en bueno, no, no, no, no.
[1:13:25] ¿No es pilotazo a pesar de ser campeón?
[1:13:28] No, no, o sea, no, después del muro no te ponen go, no es no,
[1:13:31] no es go, pero sí es un pilotazo y va más arriba, va a entre goto
[1:13:34] y pilotazo, que no hay, pero sí, pero pero estás luego que ser
[1:13:38] campeón no te da necesariamente no, por aquí no estamos midiendo
[1:13:42] performance del auto, no exactamente.
[1:13:45] Fernando Alonso, goat lo siento, yo digo GO también yo también
[1:13:52] this is automovilismo. ¿No también, sí, la sensación es
[1:13:57] que te da como piloto yo está no por eso, por votación que que
[1:14:01] vaya, pero le voy a dar una opinión impopular, no?
[1:14:04] Ya la dijiste una vez yo siempre pensando que Alonso está
[1:14:07] overwriter porque güeys ganó sus 2 campeonatos muy altos de su
[1:14:13] carrera, no me la van a ya, ya estoy viendo los comenstras, se
[1:14:16] me bajó la presión. ¿Qué te pasa piche, memo, no
[1:14:18] sabes de qué se me bajó la presión?
[1:14:21] No siento que. ¿Maximizó con Ferrari pudo ser
[1:14:26] campeón? Siento, estoy viendo borroso, me
[1:14:30] tocó una época muy mala. Siento que por ejemplo, cuando
[1:14:34] ha tenido autos malos claramente no gana, pero cuando ellos o sea
[1:14:39] verstappen el año pasado no tenía el mejor auto y casi pelea
[1:14:43] al casi antes, pero eso lo mismo que hizo Alonso en el 10 y en el
[1:14:47] 12, yo sé. Bueno, yo lo pondría entre gote
[1:14:51] y pilotazo, pero como no se puede, pues ya gote que a ver lo
[1:14:55] lo que dice Alonso suena muy este presumido, pero que no
[1:14:59] quedan largadas normalicemos que la gente pueda hablar de su
[1:15:01] grandeza. Sí también dice, en las largadas
[1:15:03] se ve quién es piloto de chingón y a veces con tractor se acaba
[1:15:07] chingando a los demás ya después lo acaban pasando, pero sí con
[1:15:09] piloto yo también creo que va estar arriba.
[1:15:12] Bueno, un poquito abajo de ver estar Luis Hamilton ábrele una
[1:15:15] sección arriba. Alienígena, pues alienígena con
[1:15:23] gusto, sí, sin duda. A ver, yo este debate lo hemos
[1:15:28] tenido aquí. Hamilton en su prime contra
[1:15:32] verstappens su prime, ese está duro, el Hamilton ganaba, yo voy
[1:15:36] por verstappen, yo no la tengo clara, a ver, 2021 lo siento y
[1:15:42] otra vez me vuelvo a meter. Necesito un Michael Massi.
[1:15:46] Sí, es cierto, a ver entre Alonso y Hamilton.
[1:15:50] Ah, Hamilton 2007, sí, sí, sí, voy a hacer enojar a varios,
[1:15:55] pero está fácil. Ándale por eso para mí.
[1:15:58] Alonso Tower Rated que llega un novato no, pero es que no llegó
[1:16:01] cualquier novato tampoco, ya sé güey, pero están en la misma
[1:16:03] categoría y te pusieron una putiza y que llegue el chavito o
[1:16:07] k o K, pero también u sí hubo cierto, o sea, es que no quiero
[1:16:13] decirlo. ¿Pero hubo cierto focus del lado
[1:16:17] de Mclaren en Hamilton? ¿No sabemos, tú estabas ahí, Ron
[1:16:23] Denis te dijo, Quién te dijo Güey, mi compadre, pero el
[1:16:26] mecánico te dijo, yo le apreté más, es mi tío Ron Denis, pero a
[1:16:30] ver rápido Hamilton, Alonso, quién es mejor?
[1:16:34] ¿Sí alguien Alonso un 2 o k afuera se vale, se vale?
[1:16:39] Bueno, Walter y botas, amigos. Está cagado, no me cae bien, a
[1:16:46] ver, le sacó un chingo de pole positions a Hamilton.
[1:16:50] Cuando traen su máquina potente muchas, pero pilotazo entre a
[1:16:57] ver got no estás de no, no pilotazo o bueno, pilotazo, Ay,
[1:17:03] es que está entre bueno y pilotazo, yo creo, pero pilo
[1:17:06] bueno, pon uno y lo bueno, pilo bueno, Ay, no sé, bueno, Alex
[1:17:11] Desempata. ¿Tú qué dijiste?
[1:17:13] Pelotazo entre pilotazo y bueno, bueno, bueno, bueno, bueno, no,
[1:17:22] yo lo pondría en pilota. Bueno, trae la falta de mostrado
[1:17:28] nada más porque ya lo conocismo casero.
[1:17:32] ¿Bueno, tiene razón, pero creo que va a rendir chingón, EH?
[1:17:37] Checo, Pilotazo Pilotazo lo que checo hizo.
[1:17:41] Con equipos de media tabla no lo mira, ya estoy viendo ni Alonso
[1:17:47] güey para que ustedes están Mamando Alonso Güey.
[1:17:50] Checo, Oye, tampoco digas que era cuarto lugar del campeonato.
[1:17:54] Sí, en un Ford India, Güey, el Mercedes Rosa, sí, güey.
[1:18:00] Se chingó a los Red Bull ese año antes de llegar, cabrón, lo que
[1:18:03] checo hacía con un coche de media tabla no lo hacía ni
[1:18:05] Alonso, Compadre. El duelo que se aventó con
[1:18:07] verstappen en lluvia qué pinche Turquía 2020 que provocó que
[1:18:11] verstappen se le patean el coche.
[1:18:12] Trompeara, subcampeón del mundo, subcampeón del mundo y lotazo.
[1:18:16] YY pollos con coches que no tendrían que estar haciendo nada
[1:18:19] que ver ahí sí, sí se quitó la gorra Niki Lauda, Niki Lauda,
[1:18:24] así es, entonces pilotazo tú quién eres para andar diciendo
[1:18:26] Eh, que sí, que no, porque es que tengas, pues es que solo
[1:18:30] porque son mexicanos y quítense la bandera, pactos ahí están,
[1:18:34] factos, factos, pilotazo, pilotazo, sí, sí es piloto,
[1:18:38] todavía no es go sí, ahora si gana el campeonato.
[1:18:44] ¿Lo todavía no lo subiré a no, todavía no lo pero Kevin
[1:18:47] gestiona sus estrategias y le dice una pendejada a los
[1:18:50] ingenieros le dice, no vamos a hacer esto, saben eso?
[1:18:52] Es verdad, es buen piloto, muy buen piloto.
[1:18:54] Gasli buenas noches. Bueno, bueno, bueno, bueno, al
[1:19:02] bono, bueno, bueno. ¿Ay, bueno, pero tiene unas
[1:19:06] cositas de Pilotazo, Eh? La gestión de neumáticos, eso es
[1:19:09] verdad. O sea uno un par de renglones
[1:19:11] que es de pilotazo, pero en general creo que es bueno.
[1:19:13] Sí es troll goat, buenos días, Uy buenos, ahí va el primero, el
[1:19:19] primero, el M, el MP, el primer MP del primer MP, el pilotazo.
[1:19:26] No tengo la menor duda. Sí.
[1:19:29] Leclerc, Pilotazo, sí, sí, sí, híjole, güey, sólo porque a ver
[1:19:33] te puedo hacer una pregunta, para ser gote tienes que haber
[1:19:36] sido campeón del mundo, si pues si va tiene que ser un
[1:19:39] requisito, si familia leclerc es goat pero sin campeonato ahí les
[1:19:44] va, es, pero no sé, es es debatible sainz, Leclerc,
[1:19:49] Russell y Landon norris de los que están ahorita allá arriba ya
[1:19:52] tuvieran 2 campeonatos parecido a lo de Max, alguno clasifica
[1:19:57] para goat. Y para mí solo uno que buena
[1:19:59] pregunta Leclerc, sí de Acuerdes.
[1:20:03] Es más, porque te voy a decir, norris ganó con auto sumamente
[1:20:07] dominante, sí, ponías a Leclerc en el mclaren, ganaba Leclerc,
[1:20:10] Ponías a Russell, mclaren ganaba a Russell, creo yo, yo, yo, yo a
[1:20:16] Leclerc. ¿Puede ser, no?
[1:20:19] Yo yo lo pondría como si fuera campeón sin corona porque no ha
[1:20:23] tenido. Ha sido fiel a Ferrari y no es
[1:20:25] verdad, y a Ferrari no le ha dado un buen auto en los últimos
[1:20:29] tenemos años a Harvey. Linda, bueno, bueno, bueno, lo
[1:20:33] que hemos ahorita es bueno, Liam slow Soon.
[1:20:38] Ay, depende, güey, ese güey da bandazos, güey.
[1:20:44] Ay, estoy entre bueno, YMP güey, no es para el otro lado, la
[1:20:48] bolita, güey. Fíjate, te voy a te voy a hacer
[1:20:52] una pregunta que que creo que me está haciendo recapacitar sobre
[1:20:56] mi opinión de slowson, si si tú dijeras quién ves que a cada año
[1:21:04] de cada temporada de fórmula uno sale algún piloto, no, o sea,
[1:21:07] bueno, y entran nuevos y así y normalmente sale el rival más
[1:21:10] débil de la parrilla actual de fórmula uno.
[1:21:14] ¿Quién crees que sea sea el más débil sin encontrar astrol
[1:21:17] porque él se está garantizado por años, se lo usa mal, el más
[1:21:22] pendejo, eso lo pondría en MP, Tú qué opinas?
[1:21:24] Yo lo pondría en. O sea, es que si en otras
[1:21:29] categorías no ha estado tan mal, pero bueno, sí, MP, para que no
[1:21:33] son los güeyes piasca piastril, no mames, cabrón, no seas pinche
[1:21:40] barbero, güey. Y esa apuesta ya caducó güey, ya
[1:21:43] ya no tienes que es pilotazo pilotazo no vaya a ser campeón
[1:21:49] este año pero bortoletto buen bueno Borto Bot bueno, bueno,
[1:21:56] todavía está ahí franco, bueno, bueno, todavía le falta todavía
[1:22:02] le faltan a los novatos también les falta tiempo potencial,
[1:22:04] potencial, pero a ver de los buenos aquí en ponemos hasta
[1:22:07] delantita de Dios quién a ver ordenar a los.
[1:22:11] Sí, porque también hay niveles de los buenos no sakimi hasta
[1:22:15] adelante. ¿Les gusta?
[1:22:16] Sí, hayar también hayar también botas también esos primeros 3
[1:22:22] está bien, no hay que hacer objetos con yo pondría álbum
[1:22:25] antes que hagas lee o no, yo también o k sí.
[1:22:30] Y a ver, ahí hay cabrón. Hulkenberg alimbra lo pondría
[1:22:38] hasta atrás porque todavía no ha demostrado.
[1:22:42] Franco, mejor que ocón, sí. Franco.
[1:22:44] Creo yo sí, no, y se demostró sortoleto mejor que franco la
[1:22:48] neta y hulkemer, pues mejor que todos los es novatillos, sí,
[1:22:52] pero tienen mucho techo, bortoleto y franco, la neta, sí,
[1:22:55] muchísimo. Y es que los resultados muy
[1:22:58] buenos de Franco se han visto manchados por mala suerte.
[1:23:00] Por ejemplo, lo de Ocón en esta carrera habría planteado muy muy
[1:23:04] cañón, a ver güey, si ordenas a los pilotazos esa está buena y a
[1:23:08] ver. Leklerk, sin duda, yo le pongo.
[1:23:11] Rosell. ¿Lo copiaste, yo pondría, no?
[1:23:13] Bueno, norris, tercero güey, un campeón es un campeonato güey.
[1:23:17] A ver norris con el campeonato detrás de Rosell, sí, o sea, a
[1:23:22] mí de los 3 se me sigue siendo mejor leklerk que no, no, no, ya
[1:23:26] espérame de de Leklerk Rosel Espérate, Espérame, o sea, de
[1:23:33] los 3 Leklerk Russell Norris, Lekler.
[1:23:38] De del de los 3 con el el mismo coche.
[1:23:41] No gana norris ni de chiste sobre no sobre Russell, no
[1:23:45] sobre, sobre, sobre y sobre russell.
[1:23:48] Tampoco está bien. La dejamos así.
[1:23:51] Sí, lo golpeastri checo, yo sí le dejaré ahí a checo y lo
[1:23:54] golpeastri bueno, y Carlos Sainz, puta Carlos Sainz o
[1:24:01] Piastre, no sé. ¿Lo que diga Alex, yo lo que
[1:24:08] digo, Axel, quién dijo Carlos, Qué haces?
[1:24:11] Se queda ahí va a ver, ya iba a decir algo, pero iba a sonar
[1:24:15] bien, albur, entonces mejor no lo digo ya entrando en gastos el
[1:24:18] goatts así, claro, berstappen ya vio también berstappen no
[1:24:23] adelante, es que es lo polémico, pero no concuerdo.
[1:24:28] ¿Nos vale 3 Kg, dile? Memo, Ay, sí, güey.
[1:24:31] Son 2 de 2 de 3, güey. José Andrés no quiere güey, no,
[1:24:36] así lo va a dejar, me cae muy bien, ah, pero tendrías que
[1:24:39] pasar a Hamilton y no has pasado sí, ah, puso, ahí está hasta el
[1:24:45] final Hamilton, tuve que haber metido la presión de Hamilton el
[1:24:47] segundo y ver TAP en el ahí está más verduras.
[1:24:50] No me acuerdo, dejen sus comentarios, amigos, pónganse
[1:24:53] los guantes. Que no, que están en desacuerdo,
[1:24:57] etcétera. Pasen a saludarme a mí y después
[1:25:00] a Alex, a Munir. Lo que ustedes quieran que la
[1:25:03] señora, pero bueno, se viene la nueva sección favorita no va a
[1:25:07] ser los Alex fax. Ah, caray, los axelfa, Ay güey,
[1:25:12] tienes un facto bro o no ya. Los en.
[1:25:15] ¿Lo que fuiste al baño pero no leyó de aquí o sí, no, no, no,
[1:25:18] qué dijiste? ¿Y el otro cuál fue?
[1:25:26] ¿No? Ah me voy a pero la trampa Alex
[1:25:32] Pack, Mira Alex ahí les va. Uy, este me puso muy feliz este
[1:25:36] este Alex Pack está muy muy bueno, la verdad es que estoy
[1:25:39] muy contento por esto. Lewis Hamilton en 2026 después
[1:25:43] de 2 carreras, ha tenido su mejor arranque de o sea su mejor
[1:25:47] arranque de temporada desde 2021 después de 2 carreras ahorita
[1:25:51] tiene 33 puntos. En 2021, después de 2 carreras,
[1:25:55] tenía 44, en 2022 tuvo 16, en 2023 sólo 20, en 2024 nada más 8
[1:26:02] puntos y el año pasado en Ferrari, su primer año Ferrari,
[1:26:05] después de 2 carreras, sólo 9 puntos.
[1:26:07] Así es que desde 2021 ha sido el mejor arranque.
[1:26:10] Axel FER. Ilusiona, ilusiona bastante.
[1:26:15] Uy este hablando de el gran premio de de suzuka, Gran premio
[1:26:21] de Japón. ¿De las últimas cuatro carreras
[1:26:24] de Japón las ha ganado Overstappen, Ah, ya te aseguro
[1:26:30] que no gane esto, quién sabe, EH?
[1:26:32] ¿Quién sabe, tú crees que haga una está piña?
[1:26:35] Si el coche no se chinga y no le falla nada por manos va a estar
[1:26:40] ahí peleando, creo, Ay, mi letra está a veces medio rara, pero tú
[1:26:45] no te entiendes, tu propia letra está cabrón, me pasa, sí, es que
[1:26:48] es la toalla, pero no, no, pero acá trato de ser la legible.
[1:26:52] No como tú, el chacho ve como tú.
[1:26:56] El nombre. El nombre de Chacho tiene como
[1:26:59] la CY la H tiene como efecto de que se mueve.
[1:27:02] Ah, esta chingón güey es artístico.
[1:27:04] Güey. Bueno, tengo el dato de las
[1:27:08] vueltas completadas hasta el momento de cada equipo y eso te
[1:27:11] va a poner triste. Mercedes y Ferrari han
[1:27:14] completado todas con 228 has y Raising Bulls.
[1:27:21] Tienen 225, o sea, no han completado nada más. 3 vueltas
[1:27:25] al PIN, 224 vueltas, Cadillac 180, Red Bull 169, William, 168,
[1:27:34] Audi 112 y quedan 2 lugares de los que no han completado tantas
[1:27:40] vueltas. ¿Quién creen que es el último?
[1:27:43] Ah, pues aston Martín, no, no. Aston Martín ha completado 105
[1:27:48] vueltas y mclaren solo 58. Madres, güey, no, cierto.
[1:27:53] ¿Angie, gracias Oscar Piatri eso ah, lo leíste?
[1:27:59] ¿No manches, me lo robó, te lo chingó, no lo pero o sea que lo
[1:28:03] preparó en su casa y te ganó, me que mal para qué vas al baño
[1:28:06] Güey? Sí para qué vas a gente no vayan
[1:28:08] al baño mientras está en el trabajo puedes servir caro.
[1:28:10] Alex Pax. Muy bien.
[1:28:13] ¿Y ahora qué tal? Es una dinámica munir, una de
[1:28:16] esas. Se acuerdan las temporadas
[1:28:17] pasadas que decíamos quién es mejor piloto en lluvia y así va
[1:28:21] a ser rápida con las actuales regulaciones.
[1:28:23] ¿Si ustedes fueran TEAM principal y pudieran escoger a 2
[1:28:26] pilotos de toda la historia o actuales, justo para tener año
[1:28:31] de nuevas regulaciones, qué 2 pilotos escogerían para que
[1:28:34] fueran sus pilotos de la historia de la historia?
[1:28:37] Que que empiece yo. Sí, yo la tengo muy claro, Niki
[1:28:41] Lauda y Mihai Schumacher, ellos 2, tú eras súper fan de
[1:28:45] Schumacher, mi ídolo, yo la tengo muy clara también al al
[1:28:49] primero, ayrton senna, sin duda alguna madres, güey, al segundo
[1:28:55] está perro, güey. Yo lo tengo claro, yo creo que
[1:29:00] Lewis Hamilton bien me gustó tu todo, yo igual ayrton senna.
[1:29:07] Pero en el segundo así que es para adaptarse a nuevas
[1:29:10] regulaciones y así traería a Juan Manuel Fangio lo coche que
[1:29:15] agarraba, ganó, o sea, de sus 5 campeonatos fueron cuatro con
[1:29:19] diferentes equipos. ¿Entonces de adaptarse él
[1:29:22] llegaba, se adaptaba, nada más subía al coche y decía, vámonos,
[1:29:25] algo sabía ajá, algo sabía Juan Manuel Fangio para de
[1:29:28] adaptación? Yo diría que muchos dicen, pues
[1:29:31] escuchando de hecho, cuando escuchas a a erton te dicen
[1:29:33] hablar de fangio, dices. Sí.
[1:29:35] Algo sabía el muchacho. Oye, pues que nos dejen sus
[1:29:38] comentarios, no digamos cuáles eran sus 2 elecciones.
[1:29:42] Ahora sí viene mi, cómo se dice la etapa favorita del momento
[1:29:46] favorito mío del podcast, pero no solo mío, sino de cierta
[1:29:50] población, sobre todo de mujeres con sobrinos.
[1:29:54] Qué secciones Pregúntale a Memo, vamos a ver qué preguntas
[1:29:59] hicieron a ver dice y Arroba Gael J Ortiz, dice.
[1:30:05] ¿Si se viene la lluvia para la carrera, qué piloto de media
[1:30:08] tabla creen que dé la gran sorpresa?
[1:30:11] ¿Uy, qué buena pregunta, por qué güey?
[1:30:14] ¿La media tabla está competida, Eh?
[1:30:16] Bueno, ahí entre jaz. Racing Bulls, yo tengo uno muy
[1:30:22] claro, yo también Berman Berman, yo diría Astrol Nomás llueve y
[1:30:26] se convierte en Ayrton Strol, sí, sí, pero trae el aston
[1:30:30] Martin Ahorita Imagínate el aston Martin en lluvia vibrando,
[1:30:34] siento que el in black en lluvia también va a rifar, puede ser,
[1:30:37] pero muy poca experiencia. Sí, todavía bueno, habrá que
[1:30:41] ver, yo creo que hoy de media tabla.
[1:30:45] ¿Que está rodando bien y que creo que me le puede dar duro en
[1:30:48] ver, sabes qué? Históricamente los pilotos
[1:30:49] ingleses son muy buenos en lluvia, que siempre está porque
[1:30:52] llueve mucho, sí, yo por eso pondría a ver y no piloto de
[1:30:56] media tabla ahorita versá, ah, bueno sí, pero no es de media
[1:31:00] tabla güey, o sea, pero es de media tabla no, güey, tal cual
[1:31:04] no, pero por ejemplo no es mala onda, pero cuando llovía norris
[1:31:08] le ponía unas planchadas a Piasty Güey, es muy bueno, yo
[1:31:12] sí, silverstone me puso una planchada.
[1:31:15] ¿Y no dices inglés? Cómo que cuando yo, cuando yo
[1:31:19] corría, me acuerdo que cuando llovía, históricamente en un
[1:31:23] común denominador era que los pisos ingleses siempre son
[1:31:26] rápidos en lluvia, pero bueno, por eso digo, es cogoberman.
[1:31:29] ¿Por esa razón, el Charles 92 pregunta, cómo es la
[1:31:33] alimentación de un piloto profesional?
[1:31:34] Memo, depende de la categoría y tú del uno al 10, qué tanto
[1:31:37] comía sano como. Bueno, quieren que les revele mi
[1:31:48] dieta, mi dieta. ¿Lo habrán dicho de adrede?
[1:31:53] No está tranquililla güey, tranquililla, no mi compa el
[1:31:56] carlitos, güey. Bueno, como como en los
[1:32:02] comerciales comen frutas y verduras, no, ahí te va.
[1:32:06] ¿Hay qué requerimientos necesita tener un un piloto de carreras?
[1:32:10] ¿Necesitas cuidar mucho tu peso, por qué?
[1:32:13] Porque depende la catedra de la que estés.
[1:32:14] El el peso del piloto siempre ha tenido un impacto importante.
[1:32:18] Ahora ese tema del peso siempre es un problema mayor para
[1:32:23] pilotos de complexión alta o o grandota por ejemplo, o con veo
[1:32:28] con y ve a Alex Albons están tan altos que parecen están
[1:32:32] escuálidos ve el casi no tienen masa muscular, es la única forma
[1:32:35] que den el peso. En mi caso, que yo también no
[1:32:39] soy de los chaparritos y soy como de hueso ancho, yo tuve que
[1:32:43] vivir a dieta 30 años, o sea, sí era, tenía que ser unas dietas,
[1:32:47] pues todavía ya medio por costumbre, pero hacía dietas muy
[1:32:49] extremas. ¿Tú ahorita me ves así?
[1:32:52] Digo para la gente que no me conoce en persona y la gente en
[1:32:55] su casa. No, no, pero güey peso 77 Kg,
[1:33:00] ahorita sí ahorita. Más que tú, güey.
[1:33:02] ¿Pesas más cuánto pesas? 81.
[1:33:04] Cabrón, no mames, te lo juro. Sí hay la báscula, no hay peso
[1:33:07] 77 yo 71, oye, pero bajaste un chingo de 2 meses, pero yo sí,
[1:33:13] sí, sí, 5 por. ¿Cierto, no?
[1:33:14] ¿Bueno, es que a lo mejor tú te pesas con con con si quieres
[1:33:18] darles más detalles, no? Bueno, güey, doña Imelda en tu
[1:33:22] casa. Bueno, pero lo que voy.
[1:33:26] Me lo estoy pasando readísimo. Güey, oye.
[1:33:32] ¿Pero ahí te va cuando te cuando estaba corriendo fórmulas en
[1:33:36] Europa con 192021 años, cuánto crees que llegué a pesar güey?
[1:33:40] ¿O sea, tú me ubicas si conversion ahorita peso 77 69
[1:33:44] kg, 60 y si porque no te van a no te dabas abajo güey por tu
[1:33:48] compresión, sí güey, pero imagínate, es como tú que eres
[1:33:51] bueno, tú eres medio, somos medio conversión, pasabas hambre
[1:33:54] o un pelito más güey, tú imagínate, tú me imaginas con 69
[1:33:58] kg no, güey estaría enfermo, pues y pasabas hambre o no?
[1:34:03] Sí, mucha, sí, o sea, sí, porque era la única forma de dar el
[1:34:08] peso. Entonces contestaron la
[1:34:09] pregunta, el Charles 92, dependiendo de tu comisión
[1:34:14] tienes que tener una una dieta muy baja en grasas para tener lo
[1:34:18] menos de grasa corporal, y cuando no das el peso, pues
[1:34:22] también tienes que comprometer masa muscular porque es la única
[1:34:25] forma de dar el peso. ¿Ahora hay pilotos, pues más
[1:34:27] chaparrillos que pues se pueden dar más sus lujos, no?
[1:34:30] Y no hay tanta bronca. Entonces ahí, ahí lo que tienes
[1:34:32] que priorizar un poco es el endurance normalmente.
[1:34:36] Tienes que comer carbohidratos sanos.
[1:34:40] O sea, no, no, no pizza, sino pasta, pasta ligera o camote o
[1:34:46] el camote es un gran carbohidrato.
[1:34:50] Te lo juro, güey. Bueno, pero si por ejemplo.
[1:34:52] O sea, complexión, por ejemplo, Dani Suárez también es, pero
[1:34:56] tiene la ventaja que nace tanto pedo los GTS.
[1:35:00] O sea, te vas como el abanico de la categoría tan estricto y
[1:35:04] fórmula uno es de que un kilito de más se acaba rompiendo.
[1:35:06] Por ejemplo, en categorías de GT o autos.
[1:35:09] Fórmula, el peso del piloto no tiene un impacto tan grande en
[1:35:11] el desempeño del auto, pero. Te voy a decir que pasaba en
[1:35:14] endurance, en en prototipos, que como somos 3 pilotos el promedio
[1:35:18] no el promedio es el piloto de 3 promedio.
[1:35:20] ¿Si nosotros 3 somos compañeros, Ay, suena bien 24 horas de
[1:35:24] México no hay que hacerlo, pero imagínate que hay un déficit de
[1:35:28] 10 kg entre tú y yo, por por un ejemplo, el auto siempre va a
[1:35:32] pasar lo mismo y tú y yo tú vas a hacer una una ventaja sobre mí
[1:35:37] de 10 kg, que es mucho en performance entonces?
[1:35:40] Ahí en Honduras, cuando tuve compañeros de equipo
[1:35:42] chaparrillos puta, no mames, viví a dieta güey, era era
[1:35:46] horrible, pero ya no, ya puedo comer más cosas.
[1:35:50] Contesté la pregunta sí, pero faltó del uno al 10, pero está
[1:35:54] bien. ¿Ah, y tú del uno al 10, que qué
[1:35:56] tanto comías? Sano, 10.
[1:36:01] Goloso. ¿La de la la señora Imelda, cómo
[1:36:03] está? Ahora sí, vámonos a la dinámica,
[1:36:09] nada más vamos a hacer los otros 3 o vamos a pasar a ah por favor
[1:36:15] tenemos invitados cómo día más Aldo, pensé que no Alex, pero
[1:36:20] no, ya ya ya iba a hacer mucho. ¿Hay alguien Alex aquí?
[1:36:25] Ah, listo, vente Aldo Pásale, vamos a jugar el impostor, vamos
[1:36:32] a explicar un poquito las reglas.
[1:36:34] Para la gente que a lo mejor y no lo conoces, sí, sí, aquí
[1:36:37] vente, vente acá este vamos a perdón, que no las tiro munil,
[1:36:40] ah, se preocupe ya las tiraron, ah, se acabó el botón porque
[1:36:43] igual y regresé este. ¿Bueno, vamos a explicar las
[1:36:46] reglas del impostor, tú las has visto clips del impostor, tienes
[1:36:49] alguna idea? Vale, entonces para la gente que
[1:36:51] está en casa y a lo mejor no ha visto esto.
[1:36:54] Por ejemplo en este sobre hay el nombre de algún piloto o algún
[1:36:59] ingeniero, algún team principal, pero.
[1:37:02] Son cuatro, sí, pero uno de estos no tiene ese nombre y
[1:37:05] tiene el nombre de impostor. ¿O sea, puede que te toque a ti,
[1:37:09] a ti o a ti o a ti o a mí, verdad?
[1:37:11] Supongamos, yo soy el impostor y la palabra es no sé.
[1:37:17] Fernando Alonso, como la palabra es Fernando Alonso y.
[1:37:20] ¿Ahorita sale, no? Sí, capaz decir no este yo al
[1:37:23] ser el impostor, yo no sé qué palabra tienen ustedes, todos
[1:37:25] ustedes tienen Fernando Alonso. ¿Entonces tú tienes que decir
[1:37:28] algo relacionado a Fernando, qué dirías?
[1:37:31] Reno. ¿Bien reno y luego tú dices
[1:37:34] tendrías que decir algo, pero que no sea tan fácil, por
[1:37:37] ejemplo, ahí yo ya hoy día reno y España, yo siendo impostor ya
[1:37:41] sabría, tienes que ponerla difícil y no regar a ir
[1:37:44] asiática, eres un ojete güey, te tienes contra los mayores, no?
[1:37:51] Pues la pinche vibración güey. ¿Ah, parece que por por
[1:37:55] ancianos, no, no, no, sí, a los vamos a empezar con el sobre
[1:37:58] número 3 o K no las llevas en orden, no?
[1:38:02] Sí, entonces entonces empieza con el uno, güey.
[1:38:05] Me avisan, me avisan. 2 rondas, 2 rondas de palabras para que
[1:38:08] este rápido y el que no adivine es un cachete a donaldo, o sea
[1:38:13] si acusas a alguien. ¿Tú dices?
[1:38:15] ¿Quién este empieza? ¿O K, Eh?
[1:38:20] Pero que no, no, todavía no, todavía no abran todavía no
[1:38:23] abran. Primero abro yo y luego ya, pero
[1:38:26] usted cierre los ojos ya espérame.
[1:38:30] No, yo te aviso, no hagan ruidos, Eh, no espérense.
[1:38:33] Y también se lo enseñan a la gente o k ya puedo voltear ya a
[1:38:38] ver ahora Aldo, ahora Aldo también venga a ver lo bueno,
[1:38:42] los banquitos, güey, nadie voltee.
[1:38:45] O K Venga. Ahora voy yo, tapen su tápenlo,
[1:38:56] ahora vas tú, Munir, se me no, güey.
[1:38:59] La queda sin TI, el airecito de tus manos.
[1:39:03] ¿Qué pasó, Eh? ¿Son un medio raro, ya ya ya o K
[1:39:14] venga quién empieza? Yo empiezo, Uy, voy a hacer una
[1:39:18] pregunta técnica, el el impostor puede decir hasta que termine la
[1:39:22] la ronda, no, sí, o sea, cuántos son 2.
[1:39:25] O K, Ay, eres el o sea, pero qué güey, no, no.
[1:39:32] De hecho no soy el impostor. Pretendamos, no tengo la duda,
[1:39:34] no, no, no, no, no sé qué vamos a ver, sylveston.
[1:39:47] ¿Quién va Ferrari? No, hamilton vino.
[1:40:04] ¿Qué? No, no, no, a ver si acusas
[1:40:09] cachetada güey, no, no, no, no, no voy a o K voy a decir
[1:40:15] Huntenberg, Piénsenlo bien. ¿Esta muy bien, sí, qué dijiste
[1:40:28] primero? ¿Sí dije primero sylveston, no,
[1:40:35] no manches, o sea, tienes que agarrarla bien, vas a ser más
[1:40:40] tú? Sí, cantaste las mías, sí,
[1:40:41] claro. ¿Bien ves?
[1:40:44] Toro rojo. ¿Se están volando, por qué no
[1:40:52] nomás este impostor? No, no, no.
[1:40:55] Nomás no entiendo El juego. Muy.
[1:41:00] Bien, asfalto, hijo, no mames, ahora sí te.
[1:41:11] Asfalto. Despido bien o K me rescataste
[1:41:17] con esa yo que ya empezamos a acusar yo voto por memo.
[1:41:24] ¿Ah, 123, y tú a quién acusas? No, no eres el impostor, no, no
[1:41:32] digas, no digas no eres impostor, no eres tú o eres
[1:41:34] memo, güey, no eres el impostor no real.
[1:41:37] Ah, no manches, yo dije, no, pues qué pésimo el jugar güey,
[1:41:42] asfalto, güey, verga lo más genérico de no, no, espérate,
[1:41:46] pero ahora yo quiero ver güey, que chingan a ver cuál es el
[1:41:48] nombre güey. ¿Qué crees que era, no?
[1:41:51] Pues si hubiera sabido hubiera ganado Güey.
[1:41:53] ¿No mames Carlos Sáenz, Carlos Sáenz o K Qué chingaos tiene que
[1:41:57] ver silverston? Silverstone fue su primera
[1:42:01] victoria. Wilkerberg es su equipo Renault,
[1:42:03] pero. Roso, donde debutó.
[1:42:06] Vino de España. ¿No es hasta debatible güey, por
[1:42:11] eso no mames, entonces ahí qué pasa?
[1:42:14] ¿El que di una palabra que nada que ver, güey, cuál es el
[1:42:17] castigo? ¿No, no, no, no hay castigo ahí,
[1:42:19] o sea, la cosa es de que podríamos no saber, porque eso
[1:42:22] es hacer, podríamos haber sospechado de ir por esa
[1:42:24] palabra, pero es que tú también te pasaste de lanza, o sea, no
[1:42:27] hiciste bien tu trabajo de impostor, cuál era mi trabajo
[1:42:29] güey? Cómo pues ir, ir relacionando,
[1:42:32] ir atinando la palabra, este pinche juego está muy raro güey,
[1:42:35] a ver 2. Mega.
[1:42:39] ¿Va, qué va? A ver, bueno ya rápido, órale,
[1:42:45] espérame. Como dinero de cartas.
[1:42:48] Está bien que rápido mis huevos a ver de una vez, pues ahí al
[1:42:54] azar, no, a ver, ahora sí no agites a ver yo primero yo
[1:42:57] primero a ver ya rápido, rápido, ya no, ya ya vas meando voy.
[1:43:09] ¿Va, ya voy, ah no, qué ya ya qué voy ya?
[1:43:30] ¿O K quién? ¿Empieza quién empieza?
[1:43:34] ¿Va, qué va williams? Ayrton Senna, tú eres aire sonó
[1:43:51] canción de Luis Miguel Mclaren. Christian Jorner. 3 días
[1:44:11] después. No manches Inglaterra, padre,
[1:44:22] padre, padre, padre de papá o de padrecito de sacerdote padre.
[1:44:29] Es que no la quiero dejar tan fácil, pero.
[1:44:41] Jonathan Whitley. Ya.
[1:44:48] ¿Acabo, quién es el impostor? ¿123 yo por qué lo siento?
[1:44:58] No. ¿Lo presiento, quién es ya?
[1:45:01] ¿Pues ya votamos por Munir, eres el impostor que cacheton dónde
[1:45:06] les voy a meter güey? ¿No mames, entonces uno de
[1:45:10] nosotros 3, tú qué dijiste primero?
[1:45:12] ¿No mames, Williams, williams, buena tú?
[1:45:16] Yo dije, Zena, no, yo no, a ver, no, yo no, no, pero no es Alex,
[1:45:24] Eh, no, no, no, no, yo dije Mclaren, eres un gran mentiroso,
[1:45:31] no, yo dije Mclaren y lo dije, Jonathan Whitley.
[1:45:36] Piénsalo, porque sería el auto asfalto otra vez te tocó güey.
[1:45:41] Entonces es saldo, es saldo, Dijiste William, no, sí, y mola.
[1:45:45] No, eso fue a tercerlo con todo, dije Williams y Christian Horne.
[1:45:51] A 123, no, no soy yo, no, no, no, no mames.
[1:45:59] Sí, no me la dejaron, mis 3 me acusaron sin querer, Eh, me la
[1:46:06] dejaron bien fácil, me Ay, se manchó güey, yo no, eh, yo gané
[1:46:15] porque no, yo gané, no por eso, pero porque no aguártate güey,
[1:46:20] porque soy el impostor, la tuya sonó más por la lengua, no, es
[1:46:23] que oye, no, pero en este caso yo gané, pues yo soy el
[1:46:26] impostor, no, pero yo adivine que eras tú.
[1:46:29] Por eso, pero ellos no. Y me y yo por eso yo te acusé,
[1:46:32] porque yo soy el importante. ¿Tienes razón?
[1:46:35] ¿Es cierto, carnal? Ah.
[1:46:36] Por eso no le pegamos. ¿Tienes razón?
[1:46:38] Venga, Ay, cabrón. Ya lo estoy entendiendo.
[1:46:41] Sí, ya ya en la última ronda está muy raro este juego.
[1:46:46] A esto juegan los chavos, sí. Ahí.
[1:46:50] Está a ver, vas a empiezo yo volteense.
[1:46:54] Ya. ¿Quién va?
[1:47:04] A la. ¿Quién se cayó?
[1:47:08] Voy a ver memo herdez o K va.
[1:47:32] Asfalto. O K.
[1:47:37] Comes México está muy fácil, podio bien.
[1:48:03] Rolex bien, landa, norris. Uy, Memo, vas.
[1:48:16] Varias bromas malas después. Soy muy malo para este juego,
[1:48:23] que no sé si tengo que bloquear al impostor o al revés.
[1:48:28] Bueno, campeón Pol al PIN, bien ya acabó.
[1:49:02] ¿A ver qué qué crees que era? ¿No?
[1:49:05] O sea, sabemos que eres el impostor, qué crees que era y se
[1:49:08] iba a poner atención, güey, este que dijeron México odio, Rolex,
[1:49:22] México, México, por eso yo dije, es que pensé que era fórmula
[1:49:31] uno, güey. Sí, esta es la primera que
[1:49:34] entonces te reza el cachetadón güey, Ah, me digo un pedo güey.
[1:49:41] Pues ah, el pedo fue pusiste. La lengua, güey.
[1:49:44] A ver, traes. Es uno más duro, güey.
[1:49:48] Mi Aldo, gracias por participar. Compañía muy buenas palabras que
[1:49:52] dijiste, muy buena, buena mi Aldo, sí, güey.
[1:49:55] La primera que no era de fórmula uno, sí.
[1:49:58] Bueno, a ver cuando se inventan jueguitos, así que difíciles de
[1:50:02] entender, la neta está muy bueno, pero esto estaría muy
[1:50:05] bueno jugándolo con o sea, cuando ya hagamos paddock.
[1:50:09] Destrapado que en vivo y con un chorro de en el auditorio
[1:50:14] nacional me gusta el estadio azteca.
[1:50:17] ¿Bien, sí, ya está remodelado, ya se puede, vamos a remodelar,
[1:50:20] no? Sí, sí, hay que hacer un
[1:50:22] auditorio, un cómo se llama el. ¿El lunario hay que hacer un
[1:50:28] lunario si? Juego, six flags.
[1:50:31] Va. Oigan, pues oye, cuánto duró,
[1:50:33] espérate, cuánto está durando ahorita el capítulo 2 horas ya
[1:50:37] llegamos a 2 horas, ya ya no es short güey porque toda la gente
[1:50:41] ya ya mejor no suban nada ya ya ya ya si no quieren hacerlo ya
[1:50:47] pónganse a trabajar si. Oigan, pero gracias a todos por
[1:50:53] venir, gracias a la gente que vino, que que los invitamos.
[1:50:57] El día de hoy fue una sorpresilla que que la
[1:51:00] producción quiso hacer. Como saben, vamos a hacer
[1:51:02] capítulos con público en vivo más adelante, ya con más tiempo
[1:51:06] de organización, así que no se preocupen, van a poder venir.
[1:51:08] Y mi Munir hay palabra para el día de hoy, si se viene Japón,
[1:51:14] se viene suzuka, ya saben, para que sepamos que llegaron hasta
[1:51:18] el final del capítulo. La palabra es.
[1:51:20] Godzilla, oh My God me gusta, me gusta que buena palabra, ahí
[1:51:27] traen uno de Godzilla, no, yo sí, yo sí, cabrón te falló de
[1:51:33] universo completo, pero pero la raza, pero son dragones, güey,
[1:51:37] no son dragones o algo así, no es un Godzilla, es un dragón,
[1:51:41] güey, no, que es Godzilla, una tortuga, una tortuga, güey,
[1:51:46] unagartija mutante, todas es una iguana mutante.
[1:51:50] Es un dinosaurio, sí, un caillou, bueno está bien un
[1:51:53] caillou sí bueno se viene el gran premio de suc amigos,
[1:51:57] gracias por acompañarnos, Métanse al tienen, quedan 2
[1:52:01] premios, sí tienen hasta el gran premio de Miami, sí, hasta Miami
[1:52:03] todavía se está poniendo rudo, yo vengo con todo, no sé
[1:52:06] ustedes, yo remontó, gracias a nuestros los señores Telcel
[1:52:11] caliente por estar con nosotros y nos vemos Munir, lo que pase
[1:52:16] en Las Vegas se queda en Las Vegas, no soy muy bien portado.
[1:52:19] ¿Pero entonces nos cuentas, o sea, nada más me voy a echar mis
[1:52:21] yardas de esas de 2 de 2 L por ahí me lo vas a apostar?
[1:52:24] Sí voy a hacer una solicitud, si te acuerdas güey, porque no vas
[1:52:27] a ir mándanos un video así va al capítulo de un minutito, lo que
[1:52:31] sea de pero en dólares sí güey, en en algo algo así.
[1:52:38] Diga esto, se los quiero compartir a la comida para que
[1:52:40] te den más en blackjack va vamos a ver córtale.

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