# Ferrari y McLaren de vuelta, Leclerc vence la maldición de Mónaco - Pía Ramos en Desde el Paddock

An episode of [DESDE EL PADDOCK](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1739857771), 28 May 2024, 1 h 50 min.

Audio: https://anchor.fm/s/103200964/podcast/play/100638075/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-2-31%2F397565867-44100-2-5848fb57d5cf9f8f.mp3

En el capítulo 8 de #DESDEELPADDOCK nos acompañó Pía Ramos y nuestros hosts #MemoRojas #AlexEscalera y @107Deportes . Pía, una reconocida comentarista deportiva mexicana que se ha ganado el respeto y la admiración del público por sus conocimiento y entrevistas a personajes como #RafaelNadal #LewisHamilton #PeytonManning y más. Hablamos y celebramos la victoria que tuvo Charles Leclerc, quien después de varios años sin subir al podio en Montecarlo, finalmente logró quedar como campeón. Analizamos y comentamos el polémico choque entre Checo Perez y Kevin Magnussen. ¿De quién fue la culpa? Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en las secciones de #PreguntaleAMemo y #AlexFacts en donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts para seguir aprendiendo más del mundo de la #Formula1 Recuerden seguirnos en todas nuestras redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y manda tus preguntas a los hosts. Agradecemos el apoyo de nuestros patrocinadores: Gran Premio de la Ciudad de México ( @MexicoGP ), Telcel ( @telcel ), Escudería Telmex ( @escuderiatelmex ) y Mecano Sports.

## Transcript

[0:00] Qué tal amigos de desde el paddock capítulo 8 y bienvenidos
[0:03] a otro episodio más del deporte que tanto nos gusta, la fórmula
[0:08] uno. Y bueno, primero que nada quiero
[0:10] nuevamente agradecerles a todos ustedes que siguen dándonos
[0:13] like, que siguen viendo el podcast, seguimos en el top 5 en
[0:16] Spotify, que nos tiene muy emocionados.
[0:19] También en YouTube vamos, increíble, así que espero lo
[0:22] estén disfrutando mucho. Todo el contenido que estamos
[0:24] haciendo de fórmula uno y el día de hoy tenemos cosas muy
[0:29] importantes de qué hablar. Porque la joya de la corona, el
[0:32] gran premio de Mónaco, acaba de llevarse a cabo este fin de
[0:35] semana. Y para ello.
[0:37] Tengo aquí a mis queridos como siempre, como todas las semanas
[0:40] que te digo, ya los veo más que a mi mamá, a mi querido Alex, mi
[0:44] querido Munir. Bienvenidos.
[0:45] ¿Cómo andas? Muy bien.
[0:46] ¿Y tú, munir, muchísimas cosas de qué hablar, EH?
[0:49] Demasiadas, demasiadas y controversiales no
[0:51] controversiales. Espero todos tengamos nuestros
[0:54] puntos de vista, pero también pido Ay perdón a la gente. 1:01
[0:59] fue el capítulo anterior, una disculpa que que lo hicimos tan
[1:02] cortito, esperemos. Darles mucho, mucho más
[1:04] contenido en este capítulo no, yo pensaba que nadie nos quería
[1:07] escuchar tanto, pero ya vi que sí.
[1:09] Sí, no se. Quejaron así de hey, estoy en el
[1:11] trabajo haciéndome güey y solamente tengo 1 hora de
[1:14] podcast. Querían 2 horas, muchas gracias
[1:16] a la gente, a ver, se los anunciamos el jefe de Mónaco, el
[1:20] tema era la cual y era lo entretenido.
[1:22] El día de la carrera no nos quedó mal, era para hacer
[1:24] cloroformo y antes de que nos arranquemos.
[1:27] Hay un carnal que lleva chingándonos el alma los
[1:30] capítulos que llevamos de desde el paddock, porque no sé cómo se
[1:33] da cuenta que acá dice Baku, entonces carnal, para que dejes
[1:37] de jorobarnos el alma. Acá la producción nos hizo el
[1:42] gran favor, ya ya puedes descansar.
[1:45] Gracias compadre, por se dan cuenta de todo, se te sale el
[1:48] moco y hay que. Ponerle ahí con plumón este
[1:50] Budapest, no ya para que diga. Ya más adelante, el húngaro ya
[1:53] puedes descansar carnal. ¿Oye, bueno, y no te dijeron que
[1:56] también que eras auronplay y que tu hermano?
[1:59] ¿Ya hasta que sacamos el chiste ya ya qué desapareció los
[2:02] comentarios? Funcionó la técnica.
[2:04] Sí, explicó bien. ¿Oigan, pero qué creen?
[2:06] El día de hoy tenemos invitada de lujo a alguien que desde hace
[2:11] tiempo sé que es muy fan de la fórmula uno, gran comunicadora
[2:15] de deportes, de las de las más profesionales y expertas, no
[2:19] sólo en fórmula uno, sino en todos los deportes.
[2:21] Ya nos va a Platicar ahorita. Y tengo el gusto de que tengamos
[2:25] en en el podcast a mi querida pía ramos, bienvenida.
[2:29] Creo. Que mi mamá ni mi mamá me había
[2:33] presentado tan buena. ¿Cómo estás, tía?
[2:35] Bien. No, muchas gracias.
[2:37] ¿Cómo estás por invitarme? Poquito eso así no feliz.
[2:41] Muchísimas gracias por haberme invitado.
[2:42] La verdad es que nunca me habían invitado a hablar de fórmula
[2:46] uno, a mí me encanta, no soy experta, no voy a sacar aquí las
[2:50] métricas ni voy a estar hablando así de cosas súper específicas.
[2:53] Pero es un deporte que me gusta mucho, que me desvelo todos los
[2:56] días. Bueno, cuando hay gran premio,
[2:58] si hay gran premio, me desvelo muchísimo porque de verdad me
[3:00] apasiona. Lloré, no, no lloré, pero sí
[3:03] grite muchísimo en la cuali hace 3 días.
[3:06] ¿O sea, creo que mi vecino dijo, qué le pasa a esa morra?
[3:10] Porque fue así de. Entonces se quedó checo en la Q.
[3:13] ¿En la Q no estaba yo así de qué está pasando?
[3:15] ¿Porque no me dejaba mentir mi esposo, o sea yo estaba así de
[3:18] no mañana Mónaco y hay que estar todo perfecto porque mañana
[3:21] chico va a darnos una sorpresa, corte a número 18 y así Dios por
[3:26] qué? Pero bueno, así es el deporte,
[3:28] así es el deporte y son ciclos, son temporadas y hay que salir
[3:32] de los baches también. Sí sufriste tú y todo México
[3:35] para todos. Oye Pia, pero bueno, los de Red
[3:38] Bull y. Los me de.
[3:39] Red Bull, sí, bueno y con todo lo que verdad que es trabajar el
[3:42] fin de semana, pero bueno, ya hablaremos porque sí hay mucho
[3:44] de qué hablar en este en este podcast, pero oye platícanos
[3:49] pía, o sea a ver una de las mejores comunicadores de
[3:51] deportes que hay, porque de verdad, y lo digo con toda este
[3:55] honestidad, la verdad es increíble como además hablar de
[3:58] tantos que saber saber lo suficiente.
[4:02] De tantos deportes que eso pues como unir también te pasa a ti.
[4:05] Alex y yo solo hablamos de cosas, pero bueno, ustedes que
[4:09] que hablan de tantos deportes, a mí se me hace impresionante.
[4:11] No sé cómo lo cómo le hacen. Bueno, yo jugaba tenis cuando
[4:16] era muy Chiquita, Jugaba bádminton.
[4:17] Mi mamá trabajó muchísimos años en NFL México, mi mamá trajo la
[4:20] NFLA México jugaba también fútbol, yo era como un hombre
[4:24] como hasta los 15 años. Me di cuenta que era mujer,
[4:26] dije, Ay, no. Friegues, soy mujer.
[4:29] Pero bueno. Le pasó al.
[4:34] Revés. A Munir le pasó lo mismo, pero
[4:39] al revés. Yo digo, soy pío, soy pía,
[4:43] bueno, me encantaba jugar. Sí, ya ya perdón.
[4:46] Me encanta jugar fútbol YY bueno, la vida, yo estoy de
[4:52] actuación. ¿Ah, en serio, ahora no?
[4:53] Estoy de actuación, pero siempre me quedaba.
[4:55] No puede, se está muriendo, te he visto.
[4:59] ¿Que cuando este güey se ríe, yo ya no?
[5:00] Puedo que acciones. Tía, ya es lo.
[5:02] ¿Que lleva aquí? 1 minuto.
[5:04] Híjole, lo delataste, Eh, lo delataste.
[5:07] Estudié actuación y me quedaba mucho en los castings de
[5:10] conducción y a mí me gustaba mucho el deporte, en especifico
[5:14] el tenis, ahorita estoy de manteles.
[5:17] Pues un poco tristes porque Rafa Nadal ya fue su último Roland
[5:20] Garros y a mí me encantaba el tenis porque jugaba tenis y yo
[5:23] veía a Rafa Nadal y yo decía, yo quiero entrevistar a ese chavo,
[5:25] o sea, porque neta me impresiona mucho.
[5:27] Entonces como que me fui como cada vez yendo más hacia
[5:29] castings de conducción, casting de conducción, casting de
[5:31] deporte y literal, empecé leyendo los tweets en radio
[5:34] Fórmula, así de dicen que todo es culpa del ayuna así el
[5:37] América, Xolos, así empecé YY Pum Pum, Pum fuimos creciendo,
[5:42] estuve un rato en Claro Sports, bueno, un ratote más bien en
[5:44] Claro Sports Cubridos Juegos Olímpicos, ahí Río Tokio y me
[5:48] empecé a empapar de muchas otras cosas.
[5:50] Entrevisté a Rafa Nadal, se cumplió mi sueño después de
[5:52] muchísimo trabajo y en. ¿Qué torneo cómo lo hiciste?
[5:56] Lo conocí aquí en Acapulco. Ah, OKY.
[5:58] Luego ya sabes así, la verdad. Es una historia muy chistosa
[6:01] porque llegué con su fisio, yo corro también y traía una lesión
[6:04] muy fuerte en una de las bandas y llegué con su fisio.
[6:07] ¿Así de Oye, por favor, dime cuánto me cobras para?
[6:09] Pasar. Y ya llegó él, así como porque
[6:12] estás hablando con mi oficio niña, y ya como que empezamos a
[6:15] platicar ahí con el manager y le dije, Oye, denme una entrevista
[6:19] y sí me la dieron en Miami en 2017.
[6:22] Y bueno, y de ahí la fórmula Uno empezó a explotar.
[6:24] Yo trabajaba en Claro sports, que pues es la empresa de Arturo
[6:28] Elías, del ingeniero SLIM, que son gente que le encanta el
[6:32] Automovilismo. Patrocinadores de Red Bull
[6:34] también. Literalmente.
[6:35] ¿Y entonces yo una vez le dije a quién era mi jefe?
[6:38] A Yow Amurrada que le mando un saludo muy grande.
[6:40] Dije, Oye, yo yo quería entrevistar a checo porque checo
[6:42] estaba ahí en Racing Point, y fue cuando salvó al equipo
[6:45] checo. ¿Se acuerdan?
[6:46] Así que estaba a punto de morir. Digo yo que entrevistaba checo,
[6:48] porque neta, estoy impresionada con checo.
[6:51] ¿Y ya me dejó entrevistar a checo en una en un evento y me
[6:54] cayó muy bien checo y como que me empecé a empapar más y de un
[6:57] día dije, qué onda con este deporte?
[6:59] ¿Y te lo dije en la nota de voz, cuando me invitaste dije, qué
[7:01] onda con este deporte que es tan tecnológico?
[7:03] Es un deporte que va de la mano con la tecnología y eso me
[7:06] impresionó mucho y dije, no, ya de aquí estoy y ya luego explotó
[7:10] el mainstream de lo que hablábamos hace ratito de Drive
[7:13] to survive y pues yo soy de la idea de que siempre la gente se
[7:16] tiene que meter al deporte, aunque seas neófito mientras no
[7:19] seas un villa melón. Creo que todo se vale y me
[7:21] encanta la gente que se empieza a empapar.
[7:23] Así empecé yo y ahora todas las semanas me desvelo para ver la
[7:26] fórmula uno porque me encanta y soy feliz y pues aquí estamos.
[7:30] Buena decisión, oye, pero si tuvieras que ordenar a ver tus
[7:33] fuertes en el deporte, no sé, por ejemplo, este tenis, boxeo,
[7:37] Automovilismo. ¿Cómo los ordenarías?
[7:38] Porque sabemos que les sabes a varios deportes.
[7:40] O sea, a ver, es como yo jugué tenis, creo que lo que más sé es
[7:43] tenis porque no es lo mismo. Aquí el.
[7:46] Señor, es piloto. ¿Tengo más ideas?
[7:48] Sí. O sea, no es lo mismo practicar
[7:50] un deporte y decirlo. Llevo viendo toda mi vida, pero
[7:53] yo jamás he manejado un coche de carreras.
[7:55] Sí, sí, sí, yo no manejo para empezar, pero bueno, eso ya lo
[7:58] platicamos después. El simulador, ahí te vas a
[8:02] manejar el. Simulador.
[8:03] No se ve, no sé si se ve en Cámara, pues estoy sudando cañón
[8:05] y apenas estamos empezando. No se debe manejar.
[8:07] Sí se manejar, pero. No manejo.
[8:10] O sea, los cristianos, los bicicleteros te persigna.
[8:12] O sea, en una emergencia si sacas el coche.
[8:14] Pero tendría, o sea, tendría que ser una súper emergencia, o sea,
[8:17] si algo que dijera no pobre. Este esposo, su esposo, sí, si
[8:24] él dice que sabes, confiamos en. Él, él me está enseñando Ahorita
[8:27] otra vez, pero bueno tenis, me le sé mucho porque juguete y
[8:32] porque crecí viendo Andrea Gazi, que para mí era así como Andrea
[8:36] Gazi. El día que lo entrevisté casi
[8:37] lloro porque. Es una leyenda viviente, o sea
[8:40] el El Niño malo de Las Vegas que jugaba con mezclilla y usaba
[8:43] wii, o sea usaba peluca. Luego el fútbol, pues a todos
[8:47] nos gusta. Creo que a todos los mexicanos
[8:49] nos tiene que gustar. ¿No te gusta el fútbol?
[8:50] Al menos se encabrona. A mí sí.
[8:55] Pero creo que le ha quitado foco a otros deportes entonces, como
[8:57] que de repente tengo una relación recelosa con el fútbol,
[9:00] el americano puedes aprende. Por eso a mí no me gusta.
[9:03] Yo, pero yo como. Piloto era bien, complicado en
[9:05] muchos temas en buscar apoyos. O sea, la verdad hubo, hubo una
[9:09] época, ahorita ya está más sencillo porque el utilismo ha
[9:11] crecido, pero hubo una época que si no eras futbolista no te
[9:14] apoyaban a los a los deportes olímpicos, a los a los no nos
[9:18] pelan, o sea pobres, o sea, tú ves a ahí con todo respeto a
[9:21] muchos futbolistas, pero acá maleta ahí con todo el apoyo del
[9:24] mundo. ¿La neta?
[9:25] Sí, pues sí, y hay mucho talento de los deportes, pero bueno.
[9:28] A ver, no es que no me gustara un lo que te.
[9:30] Pasó de un. Y a mí me pasa igual y ahorita
[9:32] estoy en un noticiero en latinus y todos los días peleo porque
[9:35] haya notas de deporte amateur, notas de deporte femenil, porque
[9:39] a mí me encanta el fútbol, pero carajo, o sea no podemos estar
[9:42] hablando todo el día, que si xolos de Tijuana, que si el
[9:44] América hay 80000 bicampeonatos, que si la selección volvió a
[9:47] jugar la Copa América y no pasó en la primera ronda, es como
[9:50] démosle chance a otras cosas y eso me encanta de lo que hizo
[9:53] checo. O sea, a checo, la verdad, le
[9:54] abrió un deporte que era visto como muy elitista.
[9:57] Sí, a las masas. Ahora es un ídolo de las masas
[10:00] en México. ¿O sea, lo que pasó aquí en
[10:01] reforma hace 2 años fue impresionante, no?
[10:04] Bueno, la NFL me gusta muchísimo, Fíjate que el béisbol
[10:06] me cuesta más, pero creo que pero es un tema generacional.
[10:10] Pero también me gusta a mí, la verdad, me gusta todo.
[10:13] Lo único que no me encanta es el golf, pero es un.
[10:15] Tema muy. Personal.
[10:16] Yo creo. ¿Sí, es que es un tema personal,
[10:18] EH? ¿De que tenía un novio y me
[10:21] decía y te ves? Y si va 8 horas a jugar golf,
[10:23] pues yo voy. ¿Para qué me traes a Cancún si
[10:25] nos vamos a jugar golf? Sí, por eso.
[10:27] Vamos a jugar fútbol. No, pues mi esposo, el el vuela
[10:31] avión. No.
[10:32] Porque me. Voy a quitar la chamba, él es mi
[10:36] jefe de información literal. O sea, siempre a ver, ayúdame,
[10:38] no sabes, o sea, cómo le sabe. Todo lo que he aprendido gracias
[10:42] a él, pero a mí me encantan los deportes y creo que el deporte
[10:44] va más allá del resultado. En México somos muy
[10:47] resultadistas, así de que es lo único que nos interesa y yo creo
[10:49] que el deporte va desde lo social, pasando por lo
[10:52] espectacular, pasando por las emociones y a mí es lo que me
[10:57] gusta transmitir. ¿Entonces por eso dije a mí, yo
[11:00] quiero ser comentarista de deportes, pero no podía decir,
[11:02] el América ganó 2 * 1, o sea, no y quiénes?
[11:05] Fueron y por. ¿Qué YYYA ir tu cena, o sea, y
[11:08] las historias es lo que me gusta contar entonces por eso?
[11:10] Estamos hoy aquí. Ah, qué buena onda.
[11:12] Felicidades, pero y además a ver, has estado, has trabajado
[11:15] en me platicaste, en Super Bowl, en Juegos Olímpicos, tenis, has
[11:20] entretado a personas como el Rafael Nadal, a checo Pérez, has
[11:22] estado en fórmula uno, de hecho has trabajado para fórmula uno,
[11:26] no para el Gran Premio de México.
[11:28] Entonces la verdad, toda esta experiencia digo yo, he ido a
[11:31] 200000 grandes premios y he ido a 1000 carreras y alemán y todo.
[11:35] Pero por ejemplo, yo no he ido por él nunca en los Juegos
[11:37] Olímpicos y bueno, una vez sí fui a un partido de Roland
[11:40] Garros y me. Tocó Rafa Nadal con.
[11:43] Del del potro. Y sí.
[11:45] Querido era la semifinal, pero bueno, es otra historia.
[11:48] No, no se habla ni de fútbol ni de tenis.
[11:50] Aquí va de la NFL. Pero si le tocas el fútbol y.
[11:57] Pero bueno, el polerizo se ponerizo bien poco peroel.es
[12:01] que. Has has vivido todas estas
[12:04] disciplinas en o sea en ahora sí que en en carne propia.
[12:08] ¿Cómo compararías la fórmula uno versus unos Juegos Olímpicos
[12:13] versus Super Bowl? ¿ETCETC?
[12:16] Mira, unos Juegos Olímpicos es un caos enorme.
[12:19] O sea, estás hablando de una ciudad que se paraliza por unos
[12:22] Juegos Olímpicos y aparte a mi me toca unos en pandemia.
[12:25] O sea que es una cosa que yo quería ir Asus Juegos Olímpicos,
[12:28] por eso yo pedí, yo dije, yo quiero esos juegos, porque
[12:31] cuando tengo 80 años quiero decir, yo fui a los Juegos
[12:33] Olímpicos de la pandemia, pero es un monstruo enorme.
[12:37] La la organización de los Juegos Olímpicos paraliza una ciudad
[12:41] ahora la fórmula uno lo que yo he visto es que está súper bien
[12:45] hecho. Todo está así de.
[12:46] Pum, Pum, Pum, Pum. Y llegan los de fom, así de si
[12:49] vas a hacerlo sí y ahorita viene Lewis Hamilton y a los 5 minutos
[12:52] te lo traen. Ja ja ja los 5 minutos ya se va,
[12:55] está todo muy bien hecho si se nota.
[12:58] Pues la calidad del deporte cuando vas a un evento de
[13:01] fórmula uno, o sea, yo creo que el gran premio de la Ciudad de
[13:04] México es de los mejores eventos deportivos que yo he visto en mi
[13:07] vida, está muy bien organizado y no lo digo porque haya trabajado
[13:10] ahí. O sea, fui de fan muchas veces y
[13:12] mi experiencia siempre fue buena porque de repente se nos olvida
[13:15] la experiencia del fan, así como que decía yo padrísimo, pero los
[13:18] ganchos más. Premios por lo mismo, Claro, por
[13:21] la experiencia para los fans es el mejor evento.
[13:24] Creo que lo ganaron cuatro veces.
[13:25] Ellos 345 según yo creo. Es más.
[13:28] Sí es el que más ha ganado el. Mejor gran premio, sí.
[13:32] Sí, y muchos lo dicen, no. O sea, muchos amigos que han ido
[13:34] a otros grandes premios y dicen, el en ambiente, el de México es
[13:36] el top en ambiente y en organización.
[13:39] A ver, yo fui a SAO Paulo hace unos años, no el paddok de Sao
[13:42] Paulo, nada que ver con el de México, por ejemplo.
[13:45] O. Por ejemplo, las pistas europeas
[13:48] monsa spa, que son más como. Old School.
[13:52] ¿Que tiene esta onda de la vieja guardia?
[13:54] A ver, son, es como no sé eso, como jugar un partido de fútbol,
[13:57] supongo en el maracaná o en estos estadios clásicos que ya
[13:59] son viejos, pero no te esperes la verdad.
[14:01] ¿En México nos desvivimos, Eh? Nos desvivimos por los
[14:04] extranjeros YY yo, que por eso lo lo lo ha hecho también Gran
[14:09] Premio de México. Pero pero lo que sí es que es lo
[14:12] que tú dices, pía, que un poquito la fórmula uno trae esta
[14:17] onda que viene desde los equipos, el la, la atención al
[14:19] detalle y el perfeccionismo que te da la tecnología de entrada
[14:23] al tema tecnológico. Ahí te va.
[14:25] ¿El la fórmula no tiene estándares de aviación aviación,
[14:29] es como lo no te puede fallar nada porque se cae un avión, si
[14:31] se cae un avión se mueren 300 personas, no?
[14:34] ¿Entonces, los estándares? Sí, es que es.
[14:38] Piloto es piloto paréntesis. ¿Es piloto de avión, es piloto?
[14:40] Ah, mira a ver, sí, es cierto. Los.
[14:42] ¿Estándares de aviación son los más altos?
[14:44] Sí, de controles de calidad, sí o no, entonces.
[14:47] La realidad es que la mayoría de la tecnología de Automovilismo
[14:51] ha migrado de aviación, pero de hecho las alas que fue de las
[14:54] primeras, como la época moderna en formularon en los setentas,
[14:57] pues fue un tecnología que venía de los aviones.
[14:59] También ha habido tecnología que ha migrado de la fórmula uno a
[15:02] la aviación, como el uso y el desarrollo de compuestos de
[15:06] fibras de carbón, kevlar, etcétera, se desarrollaron más
[15:08] en forma. Pero bueno, para tener estos
[15:10] estándares la atención al detalle es tan alta que
[15:13] mecánicos ingenieros ETCY eso yo creo que emigra a la a la
[15:17] organización y son piquis piquis piquis como osea exagerado.
[15:23] Pero no se les va nada. ¿Eh, ahora magnocen va a migrar
[15:26] a la aviación y va a ser piloto de Aeroméxico y entonces?
[15:30] Yo no me supo. Hacer piloto de Pecero.
[15:35] No. Y siento feo porque es buena
[15:37] onda en la vida real, es es divino, o sea, y se porta súper
[15:39] bien. ¿Y cuando lo vas a entrevistar?
[15:41] Hay personalidades que son más difíciles o que tal vez no son
[15:43] como tan aptas para las entrevistas y él es muy buena
[15:47] onda. Igual Nico, pero sí hay cuando.
[15:49] ¿Suben los videos de que él con su hija, su esposa, tú dices de
[15:52] que Ah no manches? ¿Pero cómo fue tan caro?
[15:54] Te cuento una historia de Kevin que me la contó un tuvo un el
[15:58] año me acuerdo, fue en 2022. Tuve un un coequipero en le mans
[16:02] danés y es el mejor amigo de Kevin.
[16:05] Desde niños que empezaron a correr go karts, Kevin llegó a
[16:08] formular uno y mi amigo corren le mans.
[16:10] ¿Pero siguen siendo muy amigos, pero o sea de que todo el tiempo
[16:13] están juntos, no? Cuando Kevin regresa a
[16:16] Dinamarca, etcétera, y me contaba, me dice, Güey, tú no
[16:20] das crédito a magnocen, digo para que lo entendamos un poco,
[16:22] porque creo que al ratito le va a tocar a magnussen.
[16:25] Sí, quién sabe por qué va a mi Alex.
[16:28] Está. Hablando de magnus, pero a un me
[16:31] platicaba su su amigo me. Dice, es que.
[16:34] Kevin no le encanta tanto correr yo cómo o sea cualquier persona.
[16:39] ¿Que está en fórmula uno? ¿Se partió la cara desde la
[16:43] madre, desde desde chiquito, para llegar ahí?
[16:47] ¿Sí, el Kevin es raro, o sea, él sabía que tenía un talento muy,
[16:51] o sea, espectacular, pero y tuvo la las formas de llegar a
[16:57] fórmula uno? Su papá fue piloto de fórmula
[16:59] uno y luego correnle más muchos años y él lo ve como un trabajo,
[17:03] o sea, no está apasionado. Él a mí me pagan, entonces yo sí
[17:06] me va bien, gano más dinero o gano dinero.
[17:09] YY es una relación como así como el que es abogado y con todo
[17:12] respeto a los abogados que no les gusta su trabajo y es
[17:15] abogado y que van a decir de UTA, pues ni tengo que leer
[17:17] contratos hoy y no me queda de otra, pero eso me paga, dice.
[17:20] Así lo ve Kevin, Kevin y no es tan apasionado López, que tiene
[17:24] un talento natural, no, entonces tal vez por eso no ha llegado
[17:27] más lejos de lo que debería, porque no tienes, no pones
[17:30] extra, no los que realmente lo desean.
[17:33] Se parten ahí día a día, pero bueno.
[17:35] Peroese.es bien importante en en el deporte en general, porque
[17:39] siempre te dicen que el talento, o sea, es algo con lo que tú
[17:43] naces, pero nunca le va a ganar a la disciplina y a las ganas de
[17:47] de ganar. A ver, a.
[17:48] Ver, yo yo escuché eso. ¿Paréntesis de tenis?
[17:51] No, uno de tenis está, pero de fútbol no era de fútbol.
[17:55] Órale, bueno, ahorita hecho uno de fútbol, bueno, un comodín
[17:57] cada uno no, uno, uno por podcast.
[18:00] A ver, yo había escuchado que Andrea haga sí.
[18:03] No le gustaba el tenis. Cómo a ver, es un ejemplo.
[18:06] ¿Cómo Andrea Gasi llega a ganar todo lo que gana?
[18:08] Porque su papá era un monstruo. Te voy a traer su libro.
[18:11] Andrea Gasi tiene un libro que se llama open, que fue best
[18:14] seller hace 15 años, que lo lanzó 20 años.
[18:17] Cuando yo la entrevista en México, de hecho me regaló el
[18:20] libro, me lo me lo autografió yo hace, pero él cuenta en el libro
[18:23] que el papá, literal dijo, mi hijo va a ser tenista.
[18:25] Entonces él cuenta en el libro que cuando estaba en la cuna
[18:28] tenía el móvil. Para que ya el papá ya lo estaba
[18:31] entrenando para que sus reflejos fueran.
[18:33] Te lo juro y lo ponen. El papá construyó una cancha de
[18:36] tenis en su garaje, casi casi bueno en su jardín y lo ponía a
[18:39] entrenar con un lanzador de pelotas que Andrés le dice The
[18:42] Dragon. Y entonces ya de ahí el papá
[18:46] dijo, mi hijo es talentoso y va a ser tenista.
[18:48] Y siempre en el libro dice, pero me choca el tenis, me choca el
[18:51] tenis, odio el tenis, odio el tenis, pero una persona con
[18:53] mucho talento y sí, tenía muchísima workatic, o sea,
[18:57] claramente siempre no fue a la mejor academia de tenis, que es
[19:00] la nikoli, pero yo creo que ahí era como una relación, amor,
[19:03] odio. No era tanto que lo viera como
[19:04] algo corporativo, como lo que nos estás platicando de
[19:07] Magnussen, no que dices, pues aquí estoy para hacer mi.
[19:12] Trabajo, yo corro coches y me pagan, pero aquí dices que lo
[19:14] odiaba para. Como lock, hate lo de hágase.
[19:18] ¿Cuál ibas a decir? Pues el de Carlos vela creo que
[19:19] es el más popular en en México. Es el futbolista buenísimo, de
[19:23] hecho para mí uno de los mejores futbolistas.
[19:25] Sin duda, en la actualidad. Técnicamente, probablemente el
[19:28] mejor técnicamente, sí. Sí, sí, y porque para él el
[19:32] fútbol es su trabajo, nomás lo hace ahí de de por trabajo.
[19:35] Ahí anda ahí en la MLS, para irse a la NBAA verlo en primera
[19:38] fila. ¿O sea, el o sea, alguien así,
[19:42] si le echara ganas al grupo pudiera haber sido, no?
[19:44] Hombre, el pudo haber sido en el Madrid si porque en la real
[19:46] sociedad la rompió con griezmann.
[19:47] Si si esto. Lo he nominado MVP el ese año
[19:50] cuando tuvo. Y lo querían mucho, osea era así
[19:53] como carlitos beto. Es medio huevón, es muy bueno,
[19:56] pero huevón, a lo mejor no tan ambicioso en su ámbito
[19:59] deportivo. Si.
[20:00] Porque si se le echa muchas ganas, ya si es muy, muy bueno.
[20:03] Oye, de los que de las personas que has entrevistado
[20:05] deportistas. ¿Quién te ha gustado?
[20:07] Ha sido una entrevista que digas me la llevo de memoria por la
[20:09] eternidad y uno que digas más mamón que mi vecina intratable.
[20:14] Uy, tengo un vecino que si yo te contara.
[20:17] El vecino que escuchó no. Hubo de otro uno que vive más
[20:21] lejos, pero bueno, no, uno los Tucs.
[20:25] La la mejor sin duda para mí fue la de Rafa, pero porque fue una
[20:30] entrevista que o sea, nadie me la regaló.
[20:33] O sea, de repente te asignan así de Memo, vas a ir a entrevistar
[20:35] a. ¿El perengano dices, Ah, qué
[20:37] padre? O sea Claro, quiero ir, pero esa
[20:38] entrevista la la conseguí yo. Entonces para mí fue así como un
[20:42] logro personal, o sea decir, yo hice lo del la, o sea, yo vi
[20:45] todo con el agente, las cámaras, todo como que todo lo hice, la
[20:49] parte como en secreto, no quería que nadie se enterara.
[20:51] O sea, yo llegué con mi jefa decirle ya cuando la entrevista
[20:53] era segura. Entonces para mí eso fue como un
[20:56] logro personal y conocerlo a él fue guau, fue increíble, aparte
[20:59] se portó muy bien, es como una persona muy auténtica, es medio
[21:02] hasta penoso, así como hablamos de Dragon ball Z aparte yo
[21:05] porque a mí me gusta mucho Dragon ball ZY él también, o
[21:07] sea, yo lo veía en catalán y yo ay, cómo cómo dices kamehameha
[21:10] en catalán, o sea como es en kidama y.
[21:14] ¿También te gusta, no? A mí me.
[21:16] Encanta Dragon ball Z. Y hablamos, ah.
[21:21] ¿Sí, fusión, hacemos fusión aquí?
[21:25] A ver, ahí va está lista, nos vamos a salir, nos salimos los
[21:30] de edición nos lo van a mentar, pero.
[21:32] Ya puedes borrar bien esto y poner todo el tema este Nadal
[21:38] divino, no hágase. También fue guau.
[21:40] ¿Alguna vez me tocó aguas? Peyton Manning también me tocó
[21:43] una vez y fue él esa entrevista. Me gustó mucho porque él me
[21:46] felicitó. Me dijo, qué buena entrevista y
[21:48] yo así peton man, entonces ganador del Super Bowl, me acaba
[21:51] de decir que lo acabo de entrevistar muy bien, o sea, ya
[21:53] me puedo morir. Muchas gracias.
[21:54] ¿Lewis Hamilton lo entrevisté en el escenario del gran premio,
[21:58] sí, y me cayó muy bien la neta, porque me chuleó mi outfit y
[22:01] dije, cómo Lewis Hamilton, el que va al meet Galán me está
[22:04] chuleando mi ovni, o sea? Yo.
[22:08] ¿Ya estaba, no? Y aparte me abrazó, no, no es
[22:10] cierto. No.
[22:13] ¿Bueno, y cómo así y tú? De otra vez, por favor.
[22:16] Me hizo así. O sea, no me.
[22:17] ¿Abrazó la neta? No me abrazó, pero estuvo muy.
[22:19] O sea, me sorprendió. Yo pensaba que él iba a ser
[22:21] mucho más serio y se portó muy bien.
[22:23] También digo este paso en un ámbito más público, pero se
[22:25] portó muy bien. La neta no me ha tocado nadie
[22:27] que haya dicho así como que. Sin pena, aquí lo puedes decir.
[22:31] No, o sea, te lo digo enserio, o sea, no, no me ha tocado.
[22:35] Obviamente hay entrevistas que disfrutas más por el raport que
[22:38] tienes con el entrevistado. Hay una gente que ya está bien
[22:40] cansada. Así de ya di 15 entrevistas, sí,
[22:43] ya o sea, ya ya me aburrí. Pero nunca me ha tocado alguien
[22:46] que yo haya dicho así como que no, la verdad no me ha tocado
[22:50] gente buena onda siempre. ¿Gracias, pero sabes qué pasa?
[22:53] A mí cuando estaba cuando era piloto y me hacían entrevistas,
[22:58] notas la diferencia cuando alguien se prepara, o sea un
[23:01] comunicador, pero en 2 segundos y de verdad se ganan tu respeto
[23:05] o lo pierden en 1 segundo y notas cuando alguien hizo la
[23:09] tarea y ahorita que me retiré me acuerdo.
[23:12] Este me hizo una entrevista ahí en un medio que creo que más.
[23:15] Creo que era un podcast, pero se sabían mi vida hasta y era un
[23:19] podcast pequeñito que la verdad yo me me estuve ahí 2 horas
[23:24] hablando porque dije que le echaron muchas ganas.
[23:26] Se me hace como una una muestra de respeto y viceversa.
[23:30] No hay gente que así está ahí, nada más en la carrera y te
[23:33] preguntan lo que te iba a preguntar y notas mucho la
[23:36] diferencia y ahí sí, yo creo que te ganas a un Rafa Nadal OA
[23:39] quien sea. No, y lo que mencionas, pía,
[23:40] mucha gente a veces ven al ven al que está.
[23:42] Está entrevistando, no saben a veces lo difícil que es
[23:45] justamente cuando te toca hacer el Güey 15 para entrevistar al
[23:48] carnal que ya respondió. 800 preguntas iguales.
[23:51] Llegar con una pregunta qué que tal vez llame su atención es muy
[23:54] complicado porque a veces, por ejemplo, en el fútbol al
[23:56] entrenador que perdió. ¿Crees que tu lugar está en
[23:58] riesgo o porque jugaste mal carnal?
[24:01] Analiza qué pasó tácticamente y sobre todo, una pregunta así, a
[24:04] veces, aunque sea incómoda, te la responden con más gusto que
[24:07] Claro. Híjole, qué mal que perdiste, no
[24:09] te sientes. O sea, es muy complicado.
[24:11] Es muy difícil. Obviamente es un tema también de
[24:13] personalidades, o sea, nadie. O sea, yo nunca diría.
[24:17] Yo soy experta en equis deporte porque creo que es como cuando
[24:20] te dicen eres bilingüe. ¿Digo, no creo que haya una sola
[24:22] persona que sea total y absolutamente bilingüe, a menos
[24:25] de que no tengas un papá inglés y un papá español, no?
[24:29] Pero sí creo que es un tema de lo que dices tú de prepararse me
[24:31] ha tocado estar en conferencias de prensa que si dices.
[24:34] Híjole, así de que. Que te da pena ajena.
[24:36] Se te da crunch. Estás así como chi, qué pena,
[24:38] pobre de él, pobre del entrevistado, pobre de todos los
[24:41] que estamos aquí de testigos, pero.
[24:43] Pues también es un gajes del oficio.
[24:45] O sea, mi primera entrevista. Pues obviamente sabes quién fue
[24:47] de mis primeras entrevistas. ¿Evander Holyfield se acuerda?
[24:50] El de. La y yo la neta, nada más estaba
[24:52] viendo la oreja, sí. ¿Después te dolió un Cachito?
[24:55] No, nada, o sea yo. Estaba así de que que.
[24:57] Un cirujano, o sea, que. Lo arreglaron, pues.
[25:00] Según yo, le pusieron un cachito como de piel de otro lado en la
[25:03] oreja. Según yo, EH, o sea, esto ya
[25:05] esta es pura especulación de mi parte.
[25:07] Pero. Fue de yo no le podía dejar de
[25:10] ver la oreja y quise ser muy profesional y fue muy buena onda
[25:12] él conmigo. Entrevista.
[25:15] Pero fue de mis primeras entrevistas.
[25:17] ¿Y si se nota? Obviamente la experiencia.
[25:19] Pero también siento que es mucho de generosidad del entrevistado.
[25:21] O sea, el entrevistado creo que tiene que también decir güey.
[25:25] Me va a ver la. ¿Oreja, o sea, pon tú una vez no
[25:28] me acuerdo quién se estaba quejando, es que es tan difícil
[25:31] dar entrevistas, dices no manches, amigo, tú ganas
[25:33] millones de dólares, Sabes cuánto gana un reportero?
[25:36] Nada, o sea neta y los migras al cielo, ahorita yo tengo la
[25:40] oportunidad de tener una sección, ya tengo más o menos 1
[25:43] trayectoria, ahí voy no, pero pues un chavito que está
[25:46] empezando, que sea becario, no gana nada y están los que cubren
[25:50] fuentes están 80 horas y que luego llegan así de.
[25:54] Híjole, entonces siento que es fifty fifty, pero bueno.
[25:58] Estoy de acuerdo. Oye, y regresando a la fórmula
[26:00] uno a ver algo que o sea que yo lo platicamos hace unos minutos,
[26:05] pero sí me quisiera abundar en el tema.
[26:06] ¿Es la fórmula uno ha crecido brutalmente los últimos años,
[26:11] no? Eso ya lo hemos platicado en Fox
[26:13] Sports, que me comparten información de fórmula uno y
[26:17] creo que el año pasado creció más del 40% a nivel global.
[26:22] Pero lo más interesante es que la mayoría de ese crecimiento
[26:25] han sido mujeres, que que está padrísimo y fenomenal, porque te
[26:30] digo que yo lo yo ah, no lo platicábamos fuera del aire,
[26:32] creo antes de que empezaramos el podcast y yo tengo muchas amigas
[26:35] que antes no sabían nada de coches y hoy están obsesionadas
[26:39] por la forma. Uno que si por Drive to survive,
[26:41] que si checo lovers, que si ya se clavan en lo técnico también,
[26:46] que si la que le gusta a Carlos Sainz o Leclerc o ya sabes lo
[26:50] que sea, pero ahí están. Está padrísimo para el deporte.
[26:53] ¿Tú como mujer que o sea tú OO amigas, tú por qué crees que ha
[26:58] crecido tanto? ¿O sea, en tu opinión?
[27:00] Pues yo creo que sí. Ha sido un poco por el el factor
[27:03] Netflix. Creo que sí es un parteaguas, o
[27:04] sea porque aparte nos agarro cuando todos estábamos
[27:07] encerrados en la pandemia. O sea, no tenías nada que hacer.
[27:10] De repente te ponen esta esta serie que está muy bien hecha,
[27:12] por lo menos la primera temporada a mí se me hace que es
[27:14] muy buena. Ya conforme han pasado sí creo
[27:15] que han caído en lugares comunes, pero la primera y la
[27:17] segunda sí son muy buenas, el ritmo es vertiginoso.
[27:20] Si no lo entiendes te dan como una explicación, como muy
[27:23] básica, y dices, Ah, OK, ya entendí, son 20 lugares este tal
[27:26] carrera empiezas a conocer las personalidades de los.
[27:29] De los deportistas, entonces creo que eso sí fue un
[27:31] parteaguas 100%, o sea, sí, sí achacó mucho de este el
[27:34] crecimiento y sobre todo en la en en las mujeres en esta
[27:38] población. A Drive to survive.
[27:40] Ahora también creo que esto ha sido también el parteaguas y lo
[27:44] platicaba el otro día con Giselle Sarur, que le mando un
[27:46] abrazo, gran amiga. Nos conocimos también en
[27:48] coberturas. La fórmula uno se ha abierto
[27:51] mucho a partir de que la compraron.
[27:54] ¿Y dijeron los gringos, vamos a hacer negocio, no?
[27:56] O sea, ajá, hagamos negocio con esto que es tan caro.
[27:58] ¿Entonces ya tienes el Instagram?
[28:00] Shalala, empiezas a hacer como esta conexión con los pilotos y
[28:04] dices, ay, me cae muy bien. Daniel Ricardo, aparte de que
[28:07] tiene una sonrisa perfecta, me cae súper bien y honey badger
[28:10] shalala, entonces creo que también ahí tiene mucho que ver
[28:13] cuántas mujeres tienen Instagram, cuántas no las
[28:15] seguirán porque no lo seguirán, porque dicen, pues Carlos hay,
[28:17] se me hace guapo o checo se me hace guapo, está sabroso como le
[28:20] dicen, no es sabroso, se ve que es súper buen papá, me
[28:23] encantaría tener alguien así, entonces igual ya de ahí
[28:26] empiezas como a generar una relación que te empieza a
[28:29] interesar el deporte, yo creo que va mucho por ahí, la verdad.
[28:32] Ahora para que una mujer, las mujeres se involucren 100%, yo
[28:35] creo que lo que hace falta es una piloto mujer, fórmula uno,
[28:38] que va a ser algo muy difícil. El otro día vino Tatiana
[28:41] Calderón a una entrevista conmigo, estábamos justo
[28:44] platicando de eso, de cuándo va a haber una mujer otra vez,
[28:46] porque sí, ha habido como muy esporádicamente mujeres no, pero
[28:51] pues el chiste es que hay una piloto, ahí va a ser cuando te
[28:54] lo juro, que si eso pasa algún día, no sé si me vaya a tocar
[28:56] verlo, si nos vaya a tocar verlo, porque sé que es un
[28:58] deporte. ¿Y tú me vas a decir si no, si
[29:01] sí o no? Es un poco club de Toby el
[29:02] Automovilismo todavía yo creo que se está empezando a abrir,
[29:05] pero todavía es un poco club de Toby, así como.
[29:07] ¿Cómo no? Ahorita está de moda la Efun
[29:10] Academy no que crearon la categoría de para mujeres
[29:15] exclusiva de fórmula uno, inclusive ya se obligaron a que
[29:19] las escuderías se metieran, cada cada, cada equipo representa una
[29:23] escudería ETCETCY, luego está el tema de mujeres pilotas que han
[29:28] tratado. De Incursionar en las categorías
[29:30] de hombres, porque anteriormente hasta antes de Ford and Academy
[29:33] no existían categorías, o sea, como todos los deportes hay
[29:36] femenil YY varonil fórmula uno, no, entonces las mujeres que
[29:41] querían habido en la historia muchas pilotas mujeres, yo
[29:45] competí con algunas de ellas, me tocó esto.
[29:47] Yo soy de la generación de Danica Patrick en en la indicar,
[29:50] sí, danica y yo empezamos juntos, corrimos varias
[29:53] categorías, las categorías juniors sobre todo.
[29:56] Fui compañero de equipo de Catherine Leg, que es otra
[29:58] pilota de Estados Unidos de Indycar.
[30:00] Ellos, ella y yo fuimos compañeros de equipo en delta
[30:03] Wing, en en prototipos en Estados Unidos y bueno, Tatiana
[30:09] es muy amiga mía, Tatiana conozco muy las conozco yo desde
[30:12] Chiquita y a su hermana la las conozco muy bien.
[30:15] Esta esta Jamie Chatwick es la que yo siempre he dicho que es
[30:17] como lo más cercana ahorita o la piloto más talentosa.
[30:22] ¿En cuanto a pues en mujeres, pero Jamie Chadwick ya te hizo
[30:25] podio en la en la antesala de indicar en Indellix ya sí hizo
[30:29] podio y pues en W series y pues lo que era la categoría mujeres
[30:34] arrasaban no había nadie como ella, ella era esta lista para
[30:38] que te la estén poniendo en categorías, qué falta ahí?
[30:42] Ejemplo, ahorita está en la escuela de Williams, falta que
[30:45] williams le dé ese apoyo, que William le dé ese paso está
[30:49] demostrando. También tenemos a una española,
[30:51] Marta García. También en fórmulas, la que ganó
[30:56] fórmula Academy el año pasado. Tiene unas manos, sí finísimas.
[31:00] Oye, pues no es que te meta presión, pero hoy hoy es tu
[31:02] debut en las. Fiestas, EH, o sea.
[31:05] Nadie no ha participado en la tabla de posiciones desde el Pad
[31:09] OK, pero al rato ya van a ver pie en acción.
[31:12] ¿Su debut en las pistas nos va a demostrar chacho López?
[31:16] Van por ti. No, yo voy a estar como aquí
[31:18] abajo 10 minutos, así voy a hacer 10 minutos.
[31:21] ¿Te vas? A.
[31:22] Cochar. OK, sí, por favor.
[31:23] Hoy que hay siempre que hay invitados, una de mis acciones
[31:26] favoritas es esta, que se llama minuto DRS, donde acá mi
[31:29] compañero tiene unas preguntas, pero sobre todo hay una que es
[31:32] la que nos interesa, pero. Hay una muy polémica.
[31:35] Pero no le hace la cante. Para que se la.
[31:38] Tienes que soltar las las respuestas como caigan.
[31:40] No te preocupes por la respuesta, es el minuto de RSO,
[31:44] sea dame respuestas serias o dale.
[31:46] Respuesta rápida, no esa cita. Sí la puedes pensar, Michel
[31:49] Jordan se tomó 1 hora. Fue la hora de R.
[31:51] S no tan rápido. Estuvo, estuvo bueno, está
[31:55] lista. Sí, sí, a ver.
[31:58] ¿Si pudieras comprar cualquier coche a tor o viejo, cuál
[32:00] comprarías? Un bugatti.
[32:02] Verón, mejor piloto de la historia.
[32:06] Que no viví mucho tiempo, pero todo el mundo dice caer toncena,
[32:09] yo he visto poquitas cosas entonces y mi mamá dice caer
[32:12] toncena, entonces yo le voy a hacer caso a mi mamá bien.
[32:14] ¿Entonces va, quién es mejor? ¿Te voy a hacer?
[32:15] ¿Comparativa, Leclerc o Science? Science, porque es español.
[32:19] ¿Checo o Leclerc? Checo, siempre checo.
[32:22] No rizo a piastrick. Uff, yo creo que piastry en una
[32:26] temporada le va a dar la vuelta a land honoris.
[32:28] Estoy de acuerdo Leclerc con norris.
[32:32] Híjole, Norris. Alonso Hamilton.
[32:37] Ay, no, eso está súper fuerte, no, no, no sé este.
[32:42] Recuerda quién te chuleó la ofit sí.
[32:44] Pero fíjate que entre me hice un evento con Fernando Alonso y se
[32:47] portó muy bien. ¿O sea, también no me dio una
[32:49] exclusiva entonces Alonso? ¿Alonso, si pudieras entrevistar
[32:54] y pasar un día con cualquier piloto de la historia, quién
[32:57] sería? Con Niki Lauda.
[33:00] ¿Uf, si puedes tener de la parrilla actual un chofer
[33:02] durante 48 horas, a quién elegirías?
[33:04] ¿Depende cómo va vestido el chofer?
[33:07] Tú puedes, o sea. Yo puedo, se.
[33:09] Puede ir en short o. Hamilton ahí con sus vestidos.
[33:12] Esos de paréntesis en este supuesto soy soltera.
[33:15] Claramente sí, si va soltera va. Soltera.
[33:18] ¿Aquí va a haber problemas, Eh? Acabando.
[33:21] Esto todo macetín con brasier. No más de pies.
[33:27] Horrible perdón, pero bueno, no, él no me gusta nada, no me
[33:29] gustan tan buenos. Carlos Sáinz, 100 * 100 va.
[33:32] ¿A qué deportista vivo o difunto te gustaría entrevistar?
[33:35] Una vez tuve en entrevistar, bueno en conferencia de prensa a
[33:38] Roger Federer, pero nunca lo he tenido un one on one y es el
[33:42] sueño de mi vida. Porque es el día que eso pase.
[33:44] Yo creo que hasta me retiro de los medios, quería decir ya ya
[33:47] no, ya no va a ver ya. Lo logré todo.
[33:48] Más alto, federer. ¿Fue robo a Hamilton la última
[33:51] carrera de 2021? Sí.
[33:55] Todos con papá. Circuito favorito.
[33:58] México siempre. Circuito que eliminarías del
[34:00] calendario. Mónaco.
[34:02] No, no, o sea, a ver yo. Nunca he ido y ayer estaba
[34:05] viendo tus historias en Instagram y dije, Ay no manches,
[34:08] güey, no manches. Él ya estuvo en Mónaco que
[34:12] fregón y se ve espectacular, o sea se ve espectacular, pero a
[34:15] nivel espectáculo si se ha vuelto un poco aburrido.
[34:17] O sea, y sobre todo estaba leyendo unas declaraciones de
[34:19] Christian Horner que decía que el coche cada vez es más ancho,
[34:22] pues Mónaco siempre va a ser igual.
[34:24] Entonces, pues. Comper Bay, no, entonces yo creo
[34:27] que Mónaco. Bien, un cambio que Harías en
[34:30] fórmula uno. Yo quitaría a punto ayer
[34:34] estabamos Platicando justo eso yo habilitaría el DRC.
[34:37] Antes no me esperaría tanto habilitar el DRC de repente.
[34:40] Digo, pues ya. O sea, bueno, este normalmente
[34:42] lo activaron a la tercera vuelta.
[34:43] Este año a la. Segunda no, pero yo digo que ya
[34:45] o sea. Desde la arrancada.
[34:47] Pumales, o sea porque güey. Te imaginaste los no, no.
[34:49] A lo mejor en la en la lanzada yo no lo pondría, no la.
[34:52] Pero a la mitad de la primera vuelta yo haría eso.
[34:58] Un deporte que eliminarías de la historia de.
[35:02] La. Humanidad.
[35:07] Es un retroceso en la civilización.
[35:09] O sea, imagínate así, ahí te va el hombre neandertal, luego no
[35:13] sé cuál seguía, luego ya caminamos, luego que inventamos
[35:17] la rueda, luego de repente así el Coliseo y tigres y de repente
[35:22] ya y vamos un hombre a la Luna y de represente.
[35:25] De la. ¿Noche, güey, qué onda?
[35:28] Sí. ¿Está bueno?
[35:28] No. Bueno, te voy a decir, hay un
[35:30] hay un deporte que se llama cargado de esposas, que es creo
[35:34] que en Finlandia. ¿Lo haces?
[35:36] Cargado de esposas, es como un spartan race, pero con tu
[35:38] esposa. Exacto, te lo juro.
[35:40] Que eso está mejor que el slam. Está más divertido.
[35:42] Perfecto, ahí estuvo, ahí estuvo.
[35:44] Lo hizo mejor, lo hizo mejor que que Michel.
[35:47] Sí, sí, sí, sí, más rápido. Más rápido, sí.
[35:50] Ya. ¿Es un gana entonces perfecto?
[35:52] Vuelta rápida. Oye no, pero bueno, a ver,
[35:55] hablando de de Mónaco que que bueno vien fue la última
[35:58] pregunta de Pia, que si este vale la pena o no estar.
[36:02] Ahorita vamos a hablar de eso, pero vamos a platicar de la joya
[36:05] de la corona, que a ver es muy debatible si se merece un lugar
[36:08] en la forma uno o no, porque los coches están muy grandes y por
[36:10] muchas otras cosas las carreras son aburridas, pero la historia
[36:13] ya lo decíamos que tiene Mónaco no la tiene ni el gran premio de
[36:17] Las Vegas ni Azerbaiyán. Ni Bahréin ni todas estas pistas
[36:21] nuevas de los últimos 10 o 15 años es el si no mal recuerdo,
[36:25] es el único gran premio ininterrumpido desde 1950 porque
[36:28] hasta Silver Stone tuvo sucede diferente en Donington Park sí,
[36:33] cambiaron, no sólo era silver Stone, no igual monza tuvo 1 año
[36:37] en donde no era igual la nada más.
[36:38] Ajá. ¿Entonces quitarlo?
[36:41] No lo sé aparte porque la clasificación producción les voy
[36:44] a mandar un video. No hay ningún otro gran premio
[36:48] que te dé la emoción de ver esos coches al límite rozando lo que
[36:51] es la la las vallas de verdad. ¿Lo que fue este fin de semana
[36:55] en Mónaco, que ojito lo que decíamos al principio, se les
[36:58] avisó, o sea la espectáculo iban a cuál la carrera?
[37:01] El dato es brutal, Por Primera Vez en la historia de la fórmula
[37:04] uno, tal cual la parrilla del 10 al uno quedaron, así terminaron.
[37:09] ¿Cómo largamos? ¿O sea, qué tan mal está Mónaco
[37:12] que ahorita va a ser el tema más adelantito?
[37:14] De la calificación es la carrera.
[37:16] Sí, sí, sí. ¿Lo que les digo, o sea en
[37:18] defensa, yo soy el abogado de Mónaco, no en defensa Mónaco no
[37:22] hay ningún otro gran premio que te dé una clasificación así?
[37:24] Sí, la verdad. ¿Es que es?
[37:26] Hecho la cuenta y la verdad. A ver, leclerk ganó la carrera
[37:30] el sábado. Sí, Claro, YY la neta.
[37:33] A ver a checo. Pues digo, no tuvo un buen día.
[37:36] ¿Cómo vieron a checo? Ay.
[37:39] A mí me preocupa. Porque Fíjate que vez que ganó
[37:42] checo hace 2 años Mónaco, luego el año pasado fue cuando
[37:45] también. ¿Valió más?
[37:47] Y ahí fue como el parteaguas de su de de la temporada del año
[37:51] pasado, como que de ahí no pudo salir del marasmo así de una
[37:53] inseguridad muy fuerte que era muy palpable.
[37:55] O sea, nosotros no teníamos que estar ahí para ver que checo no
[37:58] se no se sentía seguro con lo que estaba pasando.
[38:01] Y yo en el noticiero que tengo dije, yo siento que Mónaco es
[38:04] muy importante para su confianza, o sea, de que le vaya
[38:06] bien, para que él diga, Claro, o sea, por supuesto, híjole.
[38:11] ¿O sea, checo no tendría primero que estar afuera en la cuno, no?
[38:14] O sea, eso creo que todos lo sabemos, a pesar de que red Bull
[38:17] ya no se ve tan dominante. O sea, ya no sé, yo al principio
[38:20] me decía, no, hombre, este campeonato va a ser una flojera,
[38:23] otra vez este güey les va a sacar 400 puntos, checo va a ser
[38:27] segundo lugar y a partir de Emilia Romaña de Miami, o sea,
[38:31] empezaron como las cosas a mutar un poquito y dices, OK,
[38:33] claramente el Red Bull ya no está tan dominante, o Ferrari y.
[38:37] Y este mclaren ya se empezaron a poner como al tiro, no las 2.
[38:41] Las 2, las 2. Eh, entonces eso lo hace muy
[38:43] interesante, pero a nosotros la neta.
[38:45] A mí sí. Lo que me interesa es checo, y
[38:46] no porque yo sea fan recaatante de checo, porque luego la gente
[38:49] te dice. ¿Es que no eres objetivo?
[38:50] O. Hay.
[38:51] ¿Como 2 con checo, no o no eres objetivo?
[38:54] O. ¿Es que por qué hablas mal de
[38:55] checo? O sea, no vamos ni a hablar ni
[38:57] bien. Ni mal o eres un.
[38:59] ¿Hater es tratar de de decir OK, qué está haciendo bien?
[39:01] ¿Qué está haciendo mal? Sinceramente, a mí me interesa
[39:03] que a checo le vaya bien porque le va bien al deporte mexicano.
[39:06] Sí, y a nosotros, que trabajamos en en medios de comunicación,
[39:10] pero sí. Hay que ser objetivos.
[39:12] Muy a ver algo que lo. Platicamos ya también cuando
[39:14] creo que hay mola este. Todos los comentarios que han
[39:18] salido de este podcast han sido. Con con argumentos, con
[39:22] objetividad, porque la neta todos queremos que le vaya bien
[39:25] al. Checo, a ver, yo.
[39:26] Les checo es mi amigo, lo conozco desde Chiquito, conozco
[39:29] a toda su familia, este me tocó verlo en Escudería telmex, yo
[39:33] también salí escudería telmex cuando empezaba y yo ya está
[39:36] consolidado, pues hasta pues de alguna forma lo vi crecer y
[39:40] coachear. ¿Y cómo nos rebasó todo si llegó
[39:42] a fórmula uno este? Pero a ver, fines de semana como
[39:47] el de Mónaco, pues hay que ser objetivos, la neta y a checo lo
[39:50] queremos mucho, pero también siento que es ser autocríticos.
[39:54] Checo es el primer autocrítico del mismo, yo lo conozco y él
[39:57] sabe, él sabe YY él a mí me encanta porque checo en sus
[40:01] entrevistas nunca, nunca pone pretextos, Eh, y cuando dice no,
[40:05] pues sí, si nos fue mal, o sea, eso me encanta a mí de checo y
[40:08] yo estoy seguro que él, pues a ver, el tema de la carrera es
[40:11] otra. Se juntaron la tormenta
[40:13] perfecta. Pero pues ya su carrera, la
[40:15] neta, no creo que hubiese sumado puntos, o sea arrancaron 18
[40:19] lugar, no, ahí te va, pero es que quiero que pongamos la
[40:22] imagen completa de lo que fue la clasificación y el porqué checo
[40:25] se salió en Q uno no. El Red Bull hoy por hoy no es el
[40:30] mejor coche, el el Red Bull está mal y verstappen y checo se
[40:35] estuvieron quejando y quejando desde práctica, uno no es el
[40:38] mejor, pero pero no, no es el peor, sí fácil, ahorita es el
[40:41] tercero, de hecho. Desde y mula yo te lo pondría en
[40:44] tercero, sí, pero verstapen y checo no tenía nada de control,
[40:50] le estaban resbalándose, verstapen también, o sea, aquí
[40:53] no eran de uno ni otro. Sí, la cosa es que es un trabajo
[40:58] en conjunto. Sí tiene culpa lo que es los el
[41:03] ingeniero, lo que esteviert tiene culpa, sí tiene culpa
[41:07] checo, obviamente él es el que está ahí dentro, él es el que
[41:10] tiene las manos. Pero también el equipo.
[41:14] Todo siempre. Después de cada sesión hay una
[41:16] sesión de de feedback, del análisis, no de cómo ir
[41:20] arreglando para Max ver. ¿Está pensando que lo llegaron a
[41:25] lograr? No tanto, no como ellos quieren,
[41:28] pero con checo siempre parece que dan un paso atrás para
[41:30] clasificación. Ojo, no de adrede no es
[41:33] sabotaje, pero es algo que es una constante.
[41:37] Sí, checo, igual siempre antes de cada clasificación, dice.
[41:40] Movimos ahí unas configuraciones que espero que nos ayuden nada
[41:42] más. Dice eso y yo de que no hicieron
[41:44] ahora porque su tiempo en en la cuali fue mucho menor que los
[41:49] que fueron las prácticas. Si a mí eso.
[41:51] ¿Me llamaba mucho la atención porque la P 3 no le fue tan mal,
[41:54] no? O sea, dices, bueno, pues me vi
[41:55] 1/6 ajá, dices, bueno, o sea, realísticamente.
[41:59] Chance, queda quinto y de repente, o sea, yo estaba así,
[42:03] que es esto la Matrix, o sea. No es por.
[42:07] Defenderlo o sea, no, no puedes salir en Q no.
[42:10] No es un Williams, no es un sauber, pero digamos, el fin de
[42:15] semana de Red Bull fue tan malo que por ejemplo, Verstappens si
[42:18] paso de Q uno, pero checo sólo estuvo a 3 décimas de él.
[42:21] Viendo esa imagen completa, tu dices.
[42:23] El Red Bull. No está tan bien, pero no hay
[42:25] pretexto. Checo sí tenía que estar allá
[42:27] arriba. Y para el problema es.
[42:29] ¿Que cuando pasa 111 alpine o un williams?
[42:32] Sí, esa es la que se complica. Perdón mi Munir.
[42:35] No o sea, para que la gente le dé la importancia que merece la
[42:38] las prácticas 2. El mejor tiempo que mete Chaco
[42:40] Pérez el fin de semana justamente fue en la FP 2.
[42:43] Fue 111 altos y ya en nakuno ni siquiera se acercó al tiempo que
[42:48] metió. Lo que ya te habla de que el
[42:50] coche venía mal y nomás por referencia ya se veía que el
[42:53] Leclerc iba a ser dominante, porque incluso supera en la FP 2
[42:56] el tiempo de Cuali del año pasado de Verstappen.
[42:59] Entonces ya los coches desde las prácticas Ferrari, mclaren ya se
[43:03] veían peligrosos. Llegamos al tema de la
[43:05] clasificación, cuando para que la gente lo entienda es como
[43:08] subirte a un coche nuevo con las actualizaciones que le meten al
[43:11] al calendario europeo. Si bertape no se siente cómodo,
[43:15] checo tiene que compensar también porque no se siente
[43:17] cómodo y ahí va perdiendo décimas.
[43:18] Cuando el coche está en las mejores condiciones, como la
[43:21] temporada pasada, checo tenía que compensar para adaptarse al
[43:24] coche. Cuando el coche está mal va a
[43:27] perder décimas. Incluso vertapen checo configuró
[43:29] el coche para sentirse un poquito más cómodo.
[43:31] Va a perder décimas. Era normal que estuviera a
[43:33] trocito de bertappen, pero el coche, el el paquete
[43:35] aerodinámico. Este año en unas carreras va a
[43:38] estar bien, en otras muy malos y.
[43:39] Es que lo que están diciendo es, por ejemplo, circuito callejero.
[43:43] Mónaco hay baches, hay subidas, hay bajadas, el Red Bull pierde
[43:46] mucho, ahí se está resbalando. Esta menciona que es como si
[43:49] fuera un CART y saben qué es lo feo, que saben qué es lo gacho
[43:52] que viene Canadá, otro circuito semicallejero, donde hay baches,
[43:57] donde hay subidas, donde hay. ¿Pues un pavimento que no es de
[44:00] un auto son Canadá, son puras curvas lentas que son las
[44:03] presente las que no beneficia al coche Red Bull, pero lo que
[44:07] dicen ahorita de este tema de que cuando modifican el coche
[44:10] checo pues no, a veces no toman el camino correcto, a ver cuando
[44:15] tu auto está rápido desde el inicio del fin de semana es bien
[44:18] fácil porque ya nada más hay que hacer ajustes mínimos no?
[44:21] ¿Ay, se me va tanto de frente y subo tantito de la la delantera,
[44:24] o sea ya son ajustes como quirúrgicos, que si no no la
[44:28] puedes regar mucho no? Cuando desde el inicio del fin
[44:31] de semana el auto no va y Ferrari me aquelente, andan
[44:34] planchando y a ver sobre todo un equipo con Red Bull que está
[44:38] acostumbrado al dominio de los últimos 2 años.
[44:41] Entonces ahí requiere ya no cambios quirúrgicos, sino
[44:44] cambios fundamentales. Ya empieza a mover
[44:46] diferenciales, configuraciones ya más estructurales de
[44:51] suspensión de aerodinámica que el problema que pasa.
[44:56] Y ahí. Y tiene que ver un poco la
[44:57] comunicación con tus ingenieros YY todo ese rollo, porque tú
[45:03] cuando tu déficit contra otro equipo es es pequeñito, pues
[45:07] haces esos cambios. Si estás a 1/10 haces cambios de
[45:10] de 1/10, pero si estás a medio segundo a 3 décimas tienes que
[45:13] hacer cambios más drásticos y ahí hay de 2 sopas.
[45:16] Si le atinas a lo mejor te vas a primero, pero si no le atinas te
[45:20] vas a ir para atrás. Max desde imola, porque ni mola.
[45:24] Max arrancó fatal las prácticas. Bueno, Max y checo andan mal y
[45:28] pareciese que verstappen logró hasta la cuali encontrar un
[45:32] balance que le fue lo suficientemente cómodo para
[45:35] poder meterse ahí en la pobla. En Mónaco parece que no mejoran
[45:39] tanto, pero lo suficiente para llegar a la Q 3.
[45:42] Y checo no encontró el balance aquí.
[45:45] Lo que yo me pregunto y no sé que hagan internamente en Red
[45:48] Bull, es que cuando tienes 2 compañeros de equipo fuertes.
[45:51] Siempre recurres a tu compañero equipo.
[45:54] A mí me ha pasado, o sea hay. ¿Hay veces que yo me perdí con
[45:56] mi ingeniero y de repente, o sea, ya venía la cuali y decías,
[46:00] puta, que hacemos güey, ponme la configuración pónmelo del güey
[46:03] YY viceversa, Eh? Muchas veces porque hay libre
[46:06] libre flujo de información entre equipos.
[46:08] Checo sabe perfectamente que tiene VY viceversa, entonces.
[46:13] A ver, yo no, no quiero también echarle leña al asunto de le
[46:17] tiran mucho AA Hugh Bird al ingeniero de checo.
[46:20] Yo no creo que sea malo, no, ni lo conozco.
[46:23] Tampoco creo que sea toda su responsabilidad, pero no sé si
[46:25] hay un tema ahí de comunicación. Por ejemplo, Leclerc.
[46:28] O sea, que cambió el ingeniero otra una diferencia abismal
[46:31] cambia. De ingeniero y ganas. 2 que
[46:33] cuando cambias de novio dices güey, este sí, Claro, este es el
[46:37] bueno. Bueno no sé, pero.
[46:39] Ahí está el bueno. Es Claro, este es.
[46:41] Que sí es como de lo que hiciste de como cuando cambias de novio
[46:44] o novia. Pues es que sí, Eh, te tienes
[46:46] que entender. O sea yo como hago con los
[46:48] ingenieros, su matrimonio no, luego ya con un pestañeo o hasta
[46:51] como dices las cosas en el radio hasta el tono de voz ya tu
[46:53] ingeniero, ya sabes, si si estás frustrado estás si el cambio, si
[46:57] tú dices por radio se me está yendo de frente hasta en el
[47:01] tono, como lo digas tu ingeniero ya sabe si se te está yendo de
[47:03] frente poquito mediano o un chingo o hay que saber pues la
[47:07] como la combinación que tiene Jean Piero con verstappen.
[47:09] Esos ya se conocen aquí Jean, pero es el el que puede.
[47:14] Calmar a Max verstappen cuando. Sí.
[47:17] Cuando berstappen está ya cerrado o enojado.
[47:21] Este GP. Puede tranquilizarlo muy muy
[47:23] cañón, pero entonces a lo que a lo que voy yo me muevo, entonces
[47:26] se podría decir que es culpa compartida.
[47:29] O sea, ni todo es de checo, ni todo es de Bird, ni todo es de
[47:32] Red Bull. Es compartir sí.
[47:34] O sea, yo creo que red Bull no está al 100.
[47:37] Quizá checo no tuvo su mejor vuelta porque Max pudo.
[47:41] O sea, y eso es donde hay que ser objetivos también.
[47:44] Sí pasó, entonces hay que estar ahí justos y pues ponerse a
[47:47] trabajar. El tema de agarrar la
[47:49] configuración del compañero, creo que se rompe la relación de
[47:52] estar copiándose de compañerismo después de que ocurre el
[47:55] incidente en en Brasil hace 2 temporadas.
[47:58] ¿Pues si no me parece sin mal, no me falla la membrana, tú te
[48:00] acuerdas? ¿Mejor hay un hay un radio de
[48:02] bertappen donde se queja de ustedes saben mis razones?
[48:05] ¿De qué dentro de esas razones venía?
[48:07] ¿Que no le gustaba que a veces checo tomaba la configuración
[48:09] del coche de Verstappen? Ajá.
[48:11] Y ahorita a ver, me parecería que en un fin de semana
[48:13] emergencia como en Mónaco, debería de pasar tu
[48:15] confirmación, échale un pinole. Agárala de no, pero te voy a
[48:18] decir sobre todo en equipos profesionales.
[48:20] La información no es de verstappen, es una institución.
[48:23] Todo lo que se genera de data ahí adentro es de Red Bull
[48:26] Racing o de Ferrari o de Mclaren.
[48:28] O sea, cada equipo genera su data y con el fin común.
[48:32] De que el equipo, pero. Memo, de repente vemos y te lo
[48:36] pregunto porque tú si sabes, o sea, de repente vemos punto a
[48:39] toto Wolf, que o sea, a mí toto wolf hasta me da miedo de verlo
[48:42] porque siento que es una persona que impone mucho.
[48:44] Es como un dóberman y a mí me daban mucha risa sus radios de
[48:48] repente con Hamilton así de. Ya.
[48:50] Sabemos que estafa el coche, pero por favor manejalo.
[48:52] O sea, dices que onda amigo, pues tú eres el mero mero, o sea
[48:55] la rienda, hazle así a tu piloto.
[48:57] Yo creo que con Hamilton era yo creo que.
[49:00] Es con el único consentido porque ajá era el bebé
[49:03] consentido. Tiene 7 campeonatos y entonces
[49:06] como que toto gol se medio cuadrado un poco con Hamilton.
[49:08] ¿Pero crees que es una excepción, entonces?
[49:10] Porque ya era porque como yo lo decía, no ya era su amigo.
[49:12] O sea, hasta para las situaciones contractuales era
[49:14] como, Ah, está raro porque es es mi compa, dice antes que mi se
[49:17] habla tiene una razón muy personal y a lo mejor por eso
[49:19] había esa confianza como de Híjole, pues y era cierto, pues
[49:22] el coche no estaba a tope, pero yo creo que si analizas.
[49:25] Por ejemplo, en Alpin yo creo que Asus pilotos los pendejean,
[49:29] o sea ahorita yo los hubiera no pendejeado turbo pendejeado y
[49:34] por ejemplo. Sí.
[49:37] ¿La neta, no, sí vieron la carrera, verdad?
[49:40] Ya no la. Haremos eso o con o con o con me
[49:42] criticaron mucho por decir o con sí no.
[49:45] Sí, sí, pero a ver, o sea la la. La realidad es que adentro de
[49:49] Red Bull hay trabajo que hacer. Checo tiene trabajo que hacer.
[49:53] Ojalá no entre en esta dinámica de.
[49:55] De presión que decías, como le pasó el año pasado, pero pero yo
[50:00] confié en checo. Checo tiene un colmillo también
[50:02] checo, ya sabes a ver de esta situación.
[50:03] ¿Es la presión que él ha vivido estos años?
[50:06] No, ya le hicieron a prueba de de de trancazos y eso.
[50:09] Es algo que la gente se le olvida.
[50:11] El checo es el único latinoamericano ahorita en la
[50:14] fórmula uno, es un deporte, pues muy europeo.
[50:17] ¿O sea, ahí nació YYY la corona, como dices tú es Mónaco, no?
[50:21] Que ha de ser muy difícil. O sea, al final de cuentas tú
[50:23] nos lo estás diciendo, es un mundo cerrado donde todos son
[50:26] tiburones y a ver quién es el más grande.
[50:28] O sea, de repente siento que la gente es un poco injusta en ese
[50:31] sentido. Con checo no creo que sea tan
[50:33] fácil que tengas a toda la prensa europea, porque a ver, yo
[50:36] aquí sigo, auto sport, tu moto sport, what the fuck, what if
[50:41] one, o sea y son durísimos, así es.
[50:43] ¿Cuándo crees que checo va a salir Ricardo?
[50:45] Dices, aguanten, o sea de verdad.
[50:47] Siento que no le damos el crédito que se merece checo,
[50:49] pero no también no, por eso lo vamos a estar.
[50:53] Sola, pasando, no, mentalmente tiene una fortaleza mental
[50:56] brutal checo y a ver, ya nos lleva el tema a ver la carrera
[51:00] vuelta uno y creo que con eso abramos el tema.
[51:04] ¿Fue culpa de checo Pérez o fue culpa de magnossen en incidente?
[51:08] Es un tema muy polémico porque vuelta uno en Mónaco, peleando
[51:13] por el hogar, 1718, etcétera. ¿Lo que pasó fue brutal, de
[51:19] quién fue culpa? ¿Empieza a salir, yo yo diría
[51:24] fue culpa completa de magnussen? Tengo mis argumentos, tengo el
[51:27] por qué lo puedo decir con las on boards, ahorita lo
[51:33] argumentamos, ahorita lo argumentaste no mira a ver, no
[51:38] es que yo yo he ido cambiando mi opinión de las últimas 2 horas,
[51:42] he ido ajustando mi mi opinión, no a ver, te voy a decir yo de
[51:45] bote pronto. La verdad yo pensé, pensé, a
[51:51] ver, opine que fue culpa de checo al inicio por una sencilla
[51:55] razón, la ésa recta. A ver, checo sale mal de
[51:58] sandebot, que es la curva antes de de la subida y se mete, se
[52:03] mete 1/3, se mete botas y magnus sale mejor y alcanza a meter.
[52:07] Yo creo que 1/3 del auto, un 30% del auto.
[52:12] Yo creo que ya analizándolo bien, se se acomodó una tormenta
[52:16] perfecta. ¿Por qué?
[52:17] Porque de entrada, esa recta que es aceleradora a fondo no es
[52:20] recta, o sea, es recta, pero no es recta, o sea, es como una
[52:23] hecesita que va subiendo por ahí por para llegar al casino.
[52:26] Ajá. Y hay una especie como de en
[52:29] inglés le llamábamos Kings, que son como curvitas así, medio
[52:34] medio, no tan pronunciadas, no tan pronunciadas.
[52:37] Exacto. Y.
[52:39] Y aquí es donde Alex y yo, ayer en el chat, en el podcast que
[52:42] nos estuvimos ahí debatiendo, si yo hubiera sido checo, yo le
[52:46] hubiera dado espacio a Magnocen. ¿Por qué?
[52:50] Porque no iba a rebasar por fuera magnocen, o sea, no había
[52:52] forma y sabes qué es magnocen, o sea, entonces el momento en que
[52:57] le cierras la puerta, sabes, sabes, tú ya sabes quién traes
[53:01] atrás. ¿Tú llegaste a darle trato
[53:03] especial a diferentes pilotos? Sí, no, y pasa toda la vida, yo
[53:06] te puedo apostar a que el Leclerc.
[53:09] ¿O sea, no, no? Sí, tú ya sabes, hay una
[53:11] psicología ahí entre pilotos que tú ya sabes quién es, el el que
[53:15] administra y el que elige sus batallas.
[53:18] Tú ya sabes quién es el que no, todas las batallas las elige
[53:20] como magnus, aunque es un bruto, toda se va a ir a embarrar
[53:23] porque él dice, yo todas y hay güeyes, un Max que es es muy
[53:27] agresivo. EO últimamente ya sabe elegir
[53:30] más sus batallas o un güey como quién será este, un leclerc que
[53:33] es más. Este sereno YY él pues quizá
[53:38] elige las las que vale la pena. Entonces YY hablábamos algo que
[53:43] que decíamos no es que la línea era cortar ahí esa curva, no, o
[53:46] sea, checo iba en línea, o sea, sí, pero tú en una arrancada o
[53:51] en una primera vuelta nadie sigue su línea.
[53:53] Si tú sigues tu línea, pues todos chocan.
[53:56] Bueno, es que, por ejemplo, a lo que yo voy es es.
[53:59] Tenemos esta esta recta que va para arriba.
[54:01] Bueno, no es recta esta de que va derecha, izquierda sí,
[54:05] entonces es Mónaco, más bien el muro se cierra, casi nunca ves
[54:10] coches paralelos. De hecho, todos los demás
[54:12] carros, todos los demás coches se acompañan, porque eso es lo
[54:16] que se hace. Es raro ver 2 coches paralelos
[54:19] en Mónaco y más con estos coches ahora.
[54:22] Hay por ejemplo, hay 3 carriles pintados, por lo que es la la
[54:26] calle normal, hay 3 carriles, todos se ponen en el en el del
[54:28] medio para poderse pegar a al muro derecho y salir hacia la
[54:33] izquierda con mayor velocidad. No todos se ponen checo cuando
[54:37] agarra su línea todavía magnocen todavía no le llegaba ni
[54:41] siquiera, o sea magnocen estaba atrás.
[54:43] Entonces checo agarra su línea y de ahí no se mueve.
[54:45] El problema es que el muro si se va cerrando para magnocen.
[54:51] Si hubiera pastos, si hubiera cualquier cosa, magnussen se
[54:53] estropea en su en su carrera. ¿Te está haciendo objetos, no?
[54:56] Mira, van. A ir poniendo las soports van a
[54:59] ir poniendo ahí ahí la las estas que quieres que te las enseñe lo
[55:02] que te digo. Cuando checo se acomoda,
[55:05] magnussen todo bien, no le llega a poner la llanta.
[55:07] Cuando magnussen ya le llega a poner la llanta, entonces ya
[55:12] está literal por cerrarse el muro.
[55:14] Y Magnussen yo creo que ni siquiera.
[55:17] Tenía pensado ni pegarle ni nada.
[55:19] Se asustó y su tantito para la derecha pega al muro y por pegar
[55:22] al muro es por el que choca checo, no porque checo se haya
[55:26] cerrado, pero nomás porque ayer se puso el debate porque quiero
[55:30] ir a pie y a munide por su opinión.
[55:32] Pero es que estaba aquí el el dilema ayer.
[55:35] A ver, pues así, sí, compadre, pero mira, cabrón, no te voy a
[55:42] decir. Yo, yo, yo.
[55:43] Te voy a decir en que ajusté mi opinión según tú no atormentas.
[55:47] Una tormenta perfecta porque también magnusen no era
[55:51] responsable de soltar el acelerador, dicen.
[55:53] Hay otra regla en la Fía, que si tú les si tú obligas en una
[55:57] recta a un piloto a soltar el acelerador, es un bloqueo.
[56:01] Ahí es. Es un dilema porque es recta,
[56:03] pero no es recta. ¿O sea, es una recta, no recta
[56:05] es una s verdad, entonces? Magnussen, efectivamente, rosa
[56:10] el muro y lo rebota contra checo, pero magnussen no, rosa
[56:13] el muro porque dijo, voy a pegarle al muro, no porque checo
[56:16] lo estaba en inglés, hice squirt, o sea, estaba
[56:20] apachurrándose al muro, o sea, no le quedó a otra ir.
[56:23] Sí, aquí había de 2 sopas, o magnussen debió haber soltado el
[56:26] acelerador, o checo debió haberle dado tantito más espacio
[56:30] y no hubieran chocado nada. Es lo que te digo.
[56:32] O sea, cuando checo se acomoda a la línea magnusentobia no está
[56:35] aquí, o sea, checo no lo aplasta.
[56:37] Porque pues como van avanzando se va cerrando el muro.
[56:40] Pero checo no es el que lo lleva.
[56:41] AO sea magnoese no está en paralelo a él cuando checo se
[56:45] acomoda, a ver, pero te voy a dar otra información.
[56:48] Que precisamente. En Mónaco así lo hacen todas las
[56:51] rayas blancas que ves en Mónaco, son las rayas de la calle a.
[56:55] ¿Lo mejor? No se fijaron, pero si se fijan
[56:57] es la única pista, pues no sé si en las otras callejeras también,
[57:00] pero es es la pista donde las líneas oficiales de Fiat.
[57:05] Las pintan amarillo, no blancas, tu en cualquier autódromo, todo
[57:09] es las líneas son blancas, la de pizza, la de ajá, la de entrada
[57:12] pizza. Aquí las.
[57:15] Básicamente lo que te dicen. Como piloto es a ver, todas las
[57:17] blancas, no las peles esas son de la calle, porque pues aquí
[57:21] transita el los coches de ajá, el príncipe y en su Ferrari no,
[57:26] y Charles le claris Ferrari, pero.
[57:29] Pintan las de salida de. Pis y todas las líneas oficiales
[57:32] son amarillas presente para diferenciarles entonces.
[57:35] El usar las líneas amarillas como referencia, esa, esa cuál
[57:39] es, no, no, es que aquí ya no hay líneas, aquí ya no hay
[57:41] líneas amarillas, por ejemplo, esta línea que tú usaste
[57:43] referencia, Pacheco es línea de la calle, ah, yo sé, pero es lo
[57:46] que te digo, ninguno llega a tomar esa línea y ahí, por
[57:49] ejemplo, el checo ya se acomodó, sí, pero en la arrancada nadie
[57:52] toma su línea, va, por eso te puedas.
[57:54] El checo ya se acomodó, es más el que sigue por ahí y se va
[57:58] cerrando el muro. ¿Y tiene hulkenberg a la
[58:02] izquierda? ¿Entonces, si se mete?
[58:03] A la izquierda ahí le haría el entonces el tapón.
[58:06] ¿A es que aquí es o fue culpa de manos en por no soltar o fue?
[58:09] Checo. Porque no hay espacio, aquí
[58:11] tengo la umbor de de de es. Más si quieren, vayan a verlo.
[58:16] Ustedes, pero bueno, pónganle. Play yo cambié.
[58:20] Después, mi. Opinión y los Comisarios
[58:22] declararon que fue accidente de carrera.
[58:26] Y normalmente cuando dictan accidente de carrera es porque
[58:29] hubo una corresponsabilidad. ¿Lo que dicen de que porque
[58:31] también fue accidente es porque efectivamente, checo si voltea
[58:34] al retrovisor, pero lo que también se ve es que checo hace
[58:38] esto, a dónde muevo? No, pero hulkerberg todavía no
[58:42] estaba tan. Cercano, o sea, si se pudo haber
[58:43] quedado checo tantito más recto y a.
[58:48] Ver, yo creo que hubo una corresponsabilidad, el echarle
[58:50] todo a. ¿Magnussen, yo creo que está
[58:52] mal, pero crees que es fifty fifty?
[58:54] Pues. O sea, yo creo que igual y un.
[58:57] Los 2 por. 5540, y. 5. Yo.
[59:00] ¿A ver, yo acabo de quedarme así con la explicación que acabas de
[59:03] dar así de what? Porque está cañona desde un
[59:07] punto de vista mucho más pueril. Yo pienso como tú, o sea, digo.
[59:10] ¿Pues es que a dónde se iba? A ir.
[59:12] O sea, si la calle se empezó a hacer así como Chiquita,
[59:14] entonces hay un momento que dices, pues ajá.
[59:16] ¿A dónde se iba a ir? Él iba adelante al final de
[59:18] cuentas no, y entiendo que el chiste obviamente es rebasar,
[59:22] pero pues no que iba a desmoronarse a.
[59:24] AA quitarse del del mundo Pacheco de pues no, yo lo veo
[59:28] así. Sí creo también un poco lo que
[59:30] dices tú. O sea, pues al final de cuentas
[59:32] es un poco de necedad de decir no te no te voy a dar el chance,
[59:35] pero sí creo que tiene mucha más responsabilidad.
[59:37] Magnusen de la que tiene checo, o sea, desde un punto de vista
[59:40] mucho menos especializado de lo que acaban de decir ustedes, que
[59:42] me acabo de quedar así de Ay, no friegues, qué bonito análisis
[59:45] qué padre, pero o sea lo veo como desde un aficionado que
[59:50] nunca se ha subido a un coche, que chance, no tiene los
[59:52] conocimientos que tienes tú, pero yo lo veo así como güey.
[59:54] ¿Es más culpa de magnusen? Sí, creo que también puede tener
[59:57] un poco de responsabilidad checo, pero al final de cuentas
[59:59] sí creo que es mucho más culpa de magnusen y a mí me sacó mucho
[1:00:01] de onda de y esto que que nos lo explicas tú, por qué no se
[1:00:05] investiga o qué dices en cente de carrera, pero.
[1:00:07] Coche quedó 8. Ajá.
[1:00:08] Eso sí, no estoy de acuerdo. Sí lo se debió haber.
[1:00:11] Investigado más a fondo. Perdón mi Munir ahorita para que
[1:00:14] nos des tú tu opinión, quisiera contestarte con con una una
[1:00:18] anécdota de un jefe de equipo que yo tuve que se llama chip
[1:00:21] gana, sí. Chip ganasi es uno de los jefes
[1:00:24] de equipo más importantes, bueno, dueño de equipo de de los
[1:00:27] Estados Unidos, gran equipo, gran equipo de indicar y bueno y
[1:00:30] de de Imsa. ¿Y yo corrí con esos muchos años
[1:00:33] y chip ganasi siempre antes de las 24 horas de daita no nos
[1:00:37] echaba el mismo speech todos los años este así como de cómo se
[1:00:40] llama como de Locker de fútbol americano, así como es el locker
[1:00:43] room dock, no? ¿O algo así es?
[1:00:45] El petok. Así y nos echa entre.
[1:00:48] Todo su speech, que ya me los sabía de memoria porque corrí
[1:00:50] con ellos como 10 años. Me acuerdo que nos decía, Fíjate
[1:00:54] lo que hacía. Con respecto a los accidentes,
[1:00:56] nos decía, si un meteorito cae del cielo y golpea tu coche, eso
[1:01:04] es un accidente, cualquier otra es culpa del piloto, o sea, es
[1:01:08] tu culpa, o sea, tú eres responsabilidad de todo tu
[1:01:11] entorno. A ver, está exagerado ese dicho
[1:01:14] y se los juro los que sepan de indicar y de autorismo y que
[1:01:17] sepan quién es chim ganas hizo una leyenda, dicho por él, no lo
[1:01:20] repetía mucho. Obviamente es una exageración
[1:01:23] porque sí, hay veces que tienes mala suerte y te pegan por atrás
[1:01:25] meteorito y no, no, y no te va a crear mucho demores, no,
[1:01:28] empezando por ahí sí, exacto. Me lo cubre el seguro, pero lo
[1:01:31] que él decía es que. ¿La responsabilidad de un piloto
[1:01:35] va más allá de también tú dónde te posicionas, por ejemplo, si
[1:01:40] yo intento un rebase por fuera de una curva?
[1:01:44] Peligrosa como el de New Garden ayer con pato UTA, tú tú sabes
[1:01:48] las probabilidades de éxito que vas a tener, tú sabes que un
[1:01:51] rebase por fuera en en X curva tiene pocas probabilidades de
[1:01:54] éxito, pero si lo logras va a ser un super rebase y aun juegas
[1:01:57] una carrera. Entonces tú evalúas tus riesgos
[1:02:00] no y Decides si lo haces Gloria a un muro, si tú tú haces un
[1:02:05] este risk control o risk cassessment, o sea evaluación de
[1:02:09] riesgo. Tenemos muy gringos va hoy.
[1:02:12] Este un un análisis de riesgo de como piloto, una fotografía de
[1:02:17] de la curva saliendo de de San Debon YY yo soy cheques.
[1:02:22] Checo. Magnussen aquí de atascado y sé
[1:02:24] cómo es magnussen. Es es güey.
[1:02:26] ¿Sabes que las probabilidades de que este güey no le va a soltar
[1:02:29] son altas? ¿O sea, sabes qué es un
[1:02:31] atascado? Entonces yo ahí lo que hubiera
[1:02:33] dicho es nada más. Tantito más espacio.
[1:02:36] Para ese embudo que que tú llamas.
[1:02:38] Yo creo que por eso le fue accidente.
[1:02:40] ¿De carrera, entonces? No sé si con esa anécdota es.
[1:02:44] No es no estoy. Diciendo que fue culpa de checo
[1:02:46] y ojo, no nada más. Siento que hubo
[1:02:48] corresponsabilidad, pudo haberse evitado de ambas partes y
[1:02:54] también fue una tormenta perfecta porque era había
[1:02:57] bardas. Y era es una recta.
[1:02:58] Que nos recta, o sea, es una recta que va así.
[1:03:01] Esa es mi explicación. También sientes que involucra un
[1:03:03] poco la. Reputación, o sea, al final de
[1:03:05] cuentas lo estamos diciendo. ¿Magnús entiende la reputación
[1:03:08] de ser un piloto? Está este dicho no de que si no
[1:03:11] vas por el espacio, entonces no eres piloto.
[1:03:13] O sea, yo creo que eso lo decía cena, pero es.
[1:03:16] Un ejemplo, cena. Los pilotos que sabían que se
[1:03:19] les dejaba ir sean un rebo. Así sabían que cena iba a ir.
[1:03:22] Te iba a sacar. Sí, entonces tú si sabes, por
[1:03:25] ejemplo, hay pilotos como que te que te juegan just leclerc.
[1:03:29] O sea, tú leclerc, sí, sí te te juega en.
[1:03:31] El. Límite, pero muchos saben que le
[1:03:33] clerc es muy limpio. Es el 2022.
[1:03:37] Entonces como que tú haces esa evaluación de riesgo y entonces
[1:03:40] yo siento que ahí checo pudo haber sido un poquito más
[1:03:43] precavido sabiendo que tiene magnosia, pero es mi opinión.
[1:03:47] A ver, creo que se pudo haber evitado.
[1:03:49] Sí, estoy muy de acuerdo en eso. Hace tantito a la izquierda y
[1:03:52] muy probablemente no ha pasado nada.
[1:03:54] Mi principal argumento para defender a checo es 2021
[1:03:57] silverston. Nops Hamilton pone el coche en
[1:04:02] un lugar donde sabes que no lo puedes poner.
[1:04:05] Le metieron 10 segundos de castigo cuando le tenía que
[1:04:08] haber metido la vida porque ganó la carrera y ganó la carrera.
[1:04:12] Magnussen pone el coche donde sabe que no va a pasar lo que yo
[1:04:16] creo que pensó magnussen es salías en Body Bach, en la
[1:04:19] subidita. Sí, tiraba un poquito a la
[1:04:21] izquierda checo, que era lo que quería que pasara.
[1:04:23] Iba a tapar AA hulkenberg y después venía izquierda y
[1:04:28] derecha. La cuerda para favorecer a
[1:04:31] magnussen iba a quedar eventualmente y aquí va a ser
[1:04:33] perjudicado ahora a Hulken verga.
[1:04:34] Entonces, con toda la maña, Magnussen pone el coche acá,
[1:04:38] pero tenía un espacio para todavía hacerse un poquito a la
[1:04:41] izquierda. Toca primero el muro y consigue
[1:04:43] ahí totalmente con Alex, y de ahí se tira a la izquierda y la
[1:04:46] llanta quedó enganchada. Si tú estás viendo que el borde
[1:04:49] va así del muro de contención y sabes que no vas a pasar, ahí es
[1:04:53] donde yo creo que magnussen tendría que haber levantado las
[1:04:55] exactamente. Entonces para mí es culpa de
[1:04:57] Magnussen y checo. Sí, yo lo que también.
[1:05:00] Checo pensó, si le hago tantito. Así igual y me pega con el con
[1:05:04] el alerón delantero ulkenberg. ¿Entonces qué hago?
[1:05:07] ¿O sea izquierda o derecha? Pues me quedo donde estoy.
[1:05:09] Pues es que a lo mejor o sea como dices.
[1:05:11] No es se pudo haber evitado si checo ese.
[1:05:14] Sea tantito a la. Izquierda, OK, sí.
[1:05:18] ¿Pero cómo te lo? Digo, esto no hubiera pasado.
[1:05:22] Si, si. Magnussen no se pega en el muro.
[1:05:27] Y checo no es el que lo. Empuja al muro, o sea, es.
[1:05:29] Que no es así, o sea, no es un te empujo yo hacia el muro, el
[1:05:34] muro es el que se cerró, a eso es a lo que yo voy.
[1:05:36] Sí, y fue magno es en el que terminó, pues yo creo que
[1:05:39] debieron haber investigarlo más. ¿En eso estuvo mala?
[1:05:41] Sí, checo estuvo bien enojado, o sea, de que cómo es posible es
[1:05:44] que o sea, perdón, pero. Tuve una suerte, o sea, ya
[1:05:48] dices, guau, la tecnología de este deporte, porque salió así
[1:05:51] como más dijo, me duele el codo un poquito, o sea, para el
[1:05:54] madrazo, que justamente eso iba a hablar.
[1:05:56] Es increíble. La seguridad de de los coches de
[1:05:58] hoy en día porque fue un golpezote increíble y hasta
[1:06:03] obviamente sí frenó, pero parece que no frena a magnusia ni cómo
[1:06:06] se lo lleva directito en Perpendicular hacia el muro.
[1:06:09] O sea, es increíble. Y el pobre inocente, el que
[1:06:12] salió perdiendo todo, pues fue hulkenberg, no lo más, estaba
[1:06:15] viendo hasta él. Sabía yo creo.
[1:06:16] Que hasta él sentía. Que era culpa de de magnusfino,
[1:06:19] o sea, totalmente necesario veas la expresión de hulkenberg.
[1:06:23] Y no se soltó, como generalmente se suelta, porque sabía que la
[1:06:25] responsabilidad en gran parte la pudo haber evitado más chistoso
[1:06:29] que que se baja. Checo y se baje.
[1:06:31] De volada va contra Hulk que me que es el primer hash que ve que
[1:06:34] te pasa si hijole que me parece el otro güero.
[1:06:39] Si. ¿Güey, qué pasó?
[1:06:42] Hijole que me. Ah, eso no lo vi.
[1:06:45] Vi eso también donde viste eso desde arriba.
[1:06:47] Están las cámaras de ah, sí es. ¿Que hay de muchos?
[1:06:49] Fans. Fue un.
[1:06:50] ¿Fan, o sea, OK? Pues los 2.
[1:06:52] Así de no, pues no este pendejos y hablando de accidentes gasli
[1:06:57] no deja. ¿De llevarse hasta el límite?
[1:07:02] No, no. Más bien no, no deja de llevarse
[1:07:04] hasta el límite Asus compañeros de equipo.
[1:07:05] Si bien ya se sabía que esto era una bomba de tiempo, juntar a
[1:07:07] los 2 franceses ya tenían la historia entre los 2, parece
[1:07:11] ser. Que no solo va por estos
[1:07:13] conflictos de en pista, sino que siento yo que tras hay algo más.
[1:07:18] ¿Hay algo más? Sí, de acuerdo 100 por.
[1:07:20] Ciento y se nota mucho, digo yo no soy experta en expresión
[1:07:22] corporal ni nada, pero cuando llevas un rato ya entrevistando
[1:07:25] a la gente, como que si te das cuenta cuando alguien está
[1:07:27] cómodo, cuando hay como un poquito de tensión y entre ellos
[1:07:29] se ve muchísima tensión, digo, tú te debes saber más las
[1:07:32] historias, pero dicen que se llevan mal desde desde chavitos.
[1:07:36] Mira, yo estuve el año pasado, yo corrí para alpin.
[1:07:38] ¿En en el Campeonato Mundial de Resistencia y el el lanzamiento
[1:07:41] de el cómo se llama el la develación del auto hicieron en
[1:07:45] conjunto la de la nuestra con la de Alpin y pues ahí estuve
[1:07:49] conviví con con Oconi Gassli, pero es un MIC verdad?
[1:07:53] Este en la de este año. Ah OK, yo hablo la del año
[1:07:56] pasado, luego mi se quedó con mi asiento.
[1:07:59] Acompáñame a ver esta triste. Ya me quería.
[1:08:06] Retirar amigos. Míos.
[1:08:07] Y sale que una. Rosa acompáñenme a ver la
[1:08:10] historia de memo rojas, pero no YYY digo, pues conviví.
[1:08:14] Con toda la gente al PIN a ver al PIN.
[1:08:15] El tema que tiene, pues digo, fui piloto de ellos es es muy
[1:08:19] francés. Bueno es renó, pero están usando
[1:08:21] la marca al PIN. Pero es una marca con mucha
[1:08:24] historia francesa, de hecho estuvo raro porque en el en el
[1:08:27] camptón medio de. Resistencia.
[1:08:28] Un equipo lo hicieron 100% francés y el otro ya había
[1:08:32] extranjeros, pero como que era el principal era el francés, no
[1:08:34] así como que era muy, muy, muy patriota.
[1:08:37] Digamos el equipo. Y deciden esta estrategia de
[1:08:40] meter a 2 pilotos franceses. ¿Hace cuánto llevan?
[1:08:43] Este es el segundo. Sí, segundo año.
[1:08:46] Y además tienen, como dice Alex, tienen una historia y se notaba
[1:08:50] ahí. O sea, la pesadez de que pues
[1:08:54] no, o sea que iba a haber chispas, porque además,
[1:08:57] obviamente cuando compites contra alguien de tu propio
[1:09:00] país, pues o sea estás, está la la prensa local, o sea, la
[1:09:04] prensa nacional te juzga mucho. Sí, como gallos de pelea, te
[1:09:08] echan, te pican. Entonces eso está pasando con
[1:09:10] ellos 2 y quieren ver quién es el francesito Chido, Chido
[1:09:14] porque el el de. Mónaco es.
[1:09:16] El que se los está llevando por exactamente contra las patas y
[1:09:19] la verdad, o sea. A mí ninguno de.
[1:09:22] Los 2 se me hace. Así que va a ser campeón del
[1:09:25] mundo. Son buenos pilotos gasli a mí se
[1:09:28] me. Hace que es.
[1:09:29] Un piloto justo a mí me me cae muy bien.
[1:09:31] Yo corrí con gasli en race of champions, también este y
[1:09:34] tipazo. ¿Yo con lo he tratado y a mí o
[1:09:36] con la neta no me cae bien, no? YO sea, le digo honestamente, y
[1:09:40] lo. Que y la.
[1:09:41] Estupidez. ¿Cómo se la hizo a checo varias
[1:09:43] veces cuando eran compañeros en Forbes?
[1:09:46] Racing for Alonso. A Ricardo Alonso Alonso también
[1:09:50] le hizo bastantes. Ahora con gasli el denominador
[1:09:53] es el o. Sea sí, el común de mayor.
[1:09:56] Es el la Puercada Max cuando. Ni siquiera estaba.
[1:09:59] Con pichos y le dijo, lo iba a lapear.
[1:10:01] Estaba lapeado. Estaba.
[1:10:02] Lapeado, sí, es horrible. Hasta le.
[1:10:05] Dijo Christian Forner a Toto, así como educa a tu piloto que
[1:10:08] no sabe, no sabe manejar, pero el lo que dices tú, el el
[1:10:11] denominador es él. O sea, es como cuando dices es
[1:10:14] que me cambio de trabajo y siempre tengo problemas.
[1:10:16] Sí, pues como por eso la chamba. Ándale por.
[1:10:20] Eso la. Quería sacar de la.
[1:10:22] Ahora también, pues acá, según en la.
[1:10:24] Transmisión inglesa. También andaban diciendo que ya
[1:10:26] el el jefe de equipo de Alpin ya andaba diciendo que va a tener
[1:10:29] graves. Sí, también había dicho que va a
[1:10:31] haber graves consecuencias y se vio.
[1:10:34] ¿O sea, los fans, los fans andan en todo ahí en el circuito no ya
[1:10:37] vieron AA Douhan que es el el de reserva?
[1:10:39] Sí, sí, este ya platicando con él, sí, pero también Bruno
[1:10:44] Famín, pues es el que me corrió antes.
[1:10:46] Tampoco me cae muy bien. Pero Bruno, te digo, la neta es
[1:10:51] que tiene pasa lo mismo que que que pasa en algunos otros
[1:10:56] equipos que necesitas a alguien de Automovilismo, el management
[1:11:00] de Alpine Ahorita. Quien traen un background como
[1:11:02] corporativo vienen del mundo corporativo y te juro que
[1:11:06] necesitas Christian horners que que llevan en el medio del
[1:11:10] autor. Es como el fútbol, necesitas
[1:11:12] directores técnicos que tocaron la cancha, sí güey, baseur este,
[1:11:17] o sea tú no puedes ponerte a un güey que tome decisiones
[1:11:21] deportivas que a lo mejor es una pistola y tiene MBAY fue el
[1:11:25] fregón de Google o no sé. YYY un poquito al PIN.
[1:11:29] Ahorita está. Haciendo lo vi porque pues yo
[1:11:31] corrí el año pasado con ellos y toman decisiones demasiado
[1:11:34] burocráticas YY no deportivas. Y la neta UTA el cague que le
[1:11:40] han de haber puesto con ayer o antier ha de haber estado bueno
[1:11:43] y sí se dejó ir como como microbusero, o sea, y a su
[1:11:46] compañera por antier. O sea, a ver orale.
[1:11:49] En por tier, vete contra un güey que no es de tu equipo, pero
[1:11:51] contra toco equipero en por tier y fue y fue antes, o sea de
[1:11:55] hecho en la misma. ¿Recta en la que se pegó bueno
[1:11:57] un poquito después de que se en la en esa misma recta que es de
[1:12:01] derecha izquierda curva uno gastli YO cuándo tuvieron
[1:12:05] contacto? Ahí es donde comenzaba el roce y
[1:12:08] cómo lo andaba midiendo, pero ya esté antes del túnel meterse
[1:12:12] así. ¿Pudo haber comprometido?
[1:12:14] Completamente. O sea comprometido su carrera
[1:12:15] 100%, pero pudo haber comprometido la de Gasli y Gasli
[1:12:19] se sumó un puntito valiosísimo. Pino Ahorita.
[1:12:22] Se van uno y uno. Pero pudo haberle arreglado la
[1:12:26] carrera completamente. Sí, pero ahí es lo que dice
[1:12:29] Memo. O sea, ahí son.
[1:12:30] ¿Temas de decisiones ya dentro del equipo es como pues qué
[1:12:32] están haciendo? O sea porque si nosotros nos
[1:12:34] damos cuenta a millones de kilómetros de distancia que algo
[1:12:37] no está jalando bien, pues ya es para que alguien 100.
[1:12:39] Por supuesto, si poder decisión diga o se ponen serios, o tú te
[1:12:43] vas a la fregada YY entra alguien más y a la goma, ninguno
[1:12:47] es el contrato. Ningún tipo de contrato.
[1:12:49] ¿Sabes qué hizo toto golf cuando rosberg y Hamilton estuvieron
[1:12:52] chocando? Eso lo leí hace poco.
[1:12:55] Se sentó con ellos, digo de aquí.
[1:12:57] En. Adelante vuelven a chocar y
[1:12:59] ustedes pagan los accidentes. ¿Les empezó a cobrar después de
[1:13:01] España? No, sí, de Barcelona sí, sí, sí.
[1:13:04] Ah, es que eso ya estaba muy neta, que hasta que sí, ahora
[1:13:07] sí, el resto. De su sueldo, sí.
[1:13:08] ¿Ahora sí sigues chocando, sí, no?
[1:13:11] Yo te cuesta además, o sea también o con.
[1:13:13] O sea, también ha abierto mucho la boca en cuanto cuando le
[1:13:16] preguntan cualquier cosa y sigo siendo piloto reserva de.
[1:13:21] Mercedes. Yo sigo teniendo, o sea, sigo
[1:13:23] siendo Mercedes junior. Ya que se quiere ir, o sea, ya
[1:13:27] que por eso es. Esteban Bocón, o sea, no.
[1:13:30] Es bocón, es bocón, pero bueno, a ver antes de irnos con lecler
[1:13:33] que creo que es muy merecido que gane.
[1:13:35] El tema de mclaren está interesantísimo porque piastry
[1:13:39] muchos consideran ahora es mejor que piastri piastri trae unas
[1:13:41] manos y una consistencia brutal. Yo creo que hizo un increíble
[1:13:46] trabajo, a ver. ¿Es más sólido que norris?
[1:13:48] Todas las prácticas, sí. Híjole, no sé si hubiera tenido
[1:13:52] para ganarle. La.
[1:13:53] Pola a la egglette porque la Claire que andaba volando pero
[1:13:56] administró la carrera super bien y me encanta peastre porque
[1:14:00] además este cuate va a manejar, es el que menos chilla por radio
[1:14:05] no es nada, yo no, este me encanta porque.
[1:14:07] Gasli es Men. Llorón, digo hablando de Gasli,
[1:14:09] hay varios que ahí de repente son son como que del nunca sabes
[1:14:12] nada más que las cosas que hace. Bien, pues también son como
[1:14:14] chistecitos por redes, como esto de que anda buscando, o sea.
[1:14:17] Siempre que llega a un país. Anda buscando a ver si en sus
[1:14:20] raíces hay alguna ejemplo. Hay alguna raíz Mónaco para
[1:14:23] decir que está en gran premio de casa de Cosillas así, o sea, son
[1:14:25] chistecillosos locales que ahora le le puso, pues yo te adopto,
[1:14:28] no te preocupes que por eso la misma fórmula uno le pone Óscar
[1:14:31] piastre y Leclerc y ya así. Muy chido este Óscar Piastre y
[1:14:36] por eso yo me acuerdo cuando fue toda su novela hace 2.
[1:14:38] ¿Años que fue ajá, de que si se alpin y que de repente ni madres
[1:14:42] me voy a Mclaren y yo me acuerdo que decía, pues este chavito
[1:14:45] quién es? Que se lo están peleando en
[1:14:47] serio, no que se puede dar el lujo sin correr 1 año.
[1:14:49] Eh, sí, sí, sí, sí, fue impresionante.
[1:14:51] YY el. Año pasado como que ahí iba,
[1:14:53] pero siempre le siempre lo pienso.
[1:14:55] Digo este chavo 1 año más y va a ves como el tiburón oculto, el
[1:15:00] que no ves hasta que ya lo tienes aquí.
[1:15:01] Sí, siento que ese es. Esos carpeastre yo lo veo muy
[1:15:04] bien, o sea a mí me encantó la carrera que hizo la cuali que
[1:15:07] hizo, realmente lo hizo súper bien y lo que dices tú no es tan
[1:15:10] protagonista, o sea, no tiene como este afán de quiero que
[1:15:12] hablen de mí, o sea como que él dice, Yo soy un piloto de
[1:15:15] carreras y quiero que mi trabajo hable por mí, digo, estos son
[1:15:18] conjeturas que estoy haciendo yo de lo que veo no en pantalla,
[1:15:21] pero yo veo alguien súper sólido y aparte muy joven, o sea que
[1:15:24] dices guau, está súper chavo, o sea, no solo.
[1:15:27] Va a Mónaco, sino nimola también tuvo la penalización en
[1:15:30] clasificación, por lo que empezó este más atrás.
[1:15:32] Pero de no ser por eso capaz y también te te la ganaba.
[1:15:36] ¿Debe estar nervioso Norris, EH? Sí, muy más porque el proyecto
[1:15:39] de Mclaren como que al principio.
[1:15:40] Era todo alrededor de de él, o sea como que todo se empezó a
[1:15:42] construir, sacaron así como cuasi mi hijo y ahorita llegó
[1:15:46] como el otro y pues sí ha de ser así como chin, lo traigo aquí,
[1:15:49] ajá pegadito. Yo lo siento así y para zack
[1:15:51] Brown es todo un relax, porque en caso de que.
[1:15:53] Se vaya hablando no Rice en 2 3 años que creemos que se baje
[1:15:56] pool tapiastre y te traes zapato war y todos felices los
[1:15:59] mexicanos sí YY. Y.
[1:16:01] Leclerc. ¿O sea, hace lo que son las
[1:16:03] cosas, no? Hace 3 semanas y Ferrari se
[1:16:05] equivocó, se tenía que ver con size, ahora la prensa no,
[1:16:09] Ferrari, que chingón se quedó con.
[1:16:10] Leclerc, aquí viene Hamilton. ¿Pero qué consistencia?
[1:16:13] Desde las prácticas se veía los timpazos que estaba metiendo
[1:16:16] Leclerc y Merecidísimo. La neta me dio mucho gusto y más
[1:16:20] porque era mi capitán en el Fantasy que se llevara la Pol.
[1:16:23] Ah, yo también lo puse. Sí, sí, sí.
[1:16:25] Y la victoria, muy, muy merecido.
[1:16:27] Para este no, leclerc no ha bajado.
[1:16:29] De top cuatro en esta temporada, de hecho, sí.
[1:16:32] De top cuatro no ha bajado, pues a.
[1:16:34] ¿Ver lo estás, lo? Está haciendo súper bien y ya me
[1:16:36] pone nervioso. A ver está, pero a ver, yo
[1:16:38] quiero que ustedes que son los más.
[1:16:39] Expertos me digan que tanto esto es resultado de la presión que
[1:16:43] viene para leer Claire que el próximo año que viene Hamilton a
[1:16:45] Ferrari y que dijo, yo siempre he pensado que Charles Lecler
[1:16:48] que es un piloto súper talentoso por algo lo ha agarrado súper
[1:16:51] Chiquito cuando empieza el farromeo.
[1:16:53] Luego le dicen aquí mi Copper Bay porque va a entrar este
[1:16:55] chavito que es una súper maravilla, pero siempre sentí
[1:16:58] que alguien que cuando de repente las cosas no le salían
[1:17:00] bien. ¿Te frustraba y como que entraba
[1:17:02] así como el fantasma, sabes? Y este año lo siento mucho más
[1:17:06] maduro. No sé si tenga que ver con el
[1:17:08] tema Hamilton, el factor hamilton, que perdón.
[1:17:11] O sea, yo el día que vi el post de la Fórmula Uno dije, Güey,
[1:17:13] esto es esto, es esto, es mentira esto esto que.
[1:17:16] Me está saliendo. ¿Qué día es hoy?
[1:17:17] Ya sabes, el día de los inocentes, porque esto no es
[1:17:19] verdad. Entonces no sé qué tanto tenga
[1:17:21] que ver eso que decir yo soy Charles, le clercton.
[1:17:24] A mí me vale quien venga. Soy el efectivo y por eso
[1:17:27] Ferrari, que es la escudería más histórica, más icónica, la donde
[1:17:30] todo el mundo quiere correr, me eligió para tener este asiento.
[1:17:33] No sé si tenga algo que ver, yo lo vi manejar.
[1:17:36] ¿Yo siempre siempre digo, se va a pegar?
[1:17:38] Sobre todo el Mónaco dice, se va a pegar, a ver en qué momento la
[1:17:41] va a cagetear de ayer. Mira, yo creo que es una
[1:17:44] combinación. De que Ferrari y mclaren han ido
[1:17:49] mejorando sus autos, entonces con un auto más competitivo,
[1:17:53] pues destacas más. Empezó muy bien el año Carlos
[1:17:56] Sáenz y yo creo que hay sin top presión, pero también podemos
[1:18:00] especular este cambio de ingeniero que le hacen a
[1:18:02] leklaire y puede hacer un poquito de todo y ahorita en
[1:18:05] Mónaco estaba imbatido, aquí por ejemplo.
[1:18:08] Leklerk era ese piloto que Carlos Sáenz es muy muy
[1:18:12] constante, no, Carlos Sáenz es muy lineal.
[1:18:14] Leklerk te sacaba cosas que Carlos Sáenz no podía desde pole
[1:18:18] positions, o sea veintitantas pole positions que tiene nomás
[1:18:20] se ha convertido 6 ahora, pero. O sea, sacaba Paul positions,
[1:18:25] hacía cosas maravilla, pero era hacía algo muy bueno y luego
[1:18:29] muy, muy bajo. Eso era lo de Leclerc, o sea,
[1:18:31] Carlos Sainz en línea recta, mientras que Leclerc va así.
[1:18:34] De hecho, le ha ganado en. Puntos del campeonato.
[1:18:37] Sainz, pero te digo ahora, este año sí se le está viendo muy
[1:18:41] constante contra un Carlos Sainz también con un nivel muy
[1:18:44] altísimo. Y recordemos que pues leclerc no
[1:18:47] se. Ha.
[1:18:47] Enfrentado a. A alguien muy x no.
[1:18:50] Cuando recién se enfrentó contra vete y se lo planchó y se lo
[1:18:53] planchó, hizo pedazos. Ahora Saint, un saint muy, muy
[1:18:56] firme, muy constante. Vamos a ver cómo le va con un
[1:18:59] hamilton muy motivado, con un coche muy bueno y yo la verdad
[1:19:03] si digo que Hamilton le va a ganar, pero fíjate que ahorita
[1:19:05] que dijiste eso de que. Hizo polvo.
[1:19:07] Ale, creo que les iba a platicar algo un poco personal.
[1:19:09] Uno, un buen amigo de nosotros, un mexicano es el que hace la
[1:19:13] caja de cambios de Ferrari, es un chavo mexicano que trabaja
[1:19:16] allá en Maranelo. Y me acuerdo cuando fue el
[1:19:19] cambio de Quimi AA Betel, que yo le dije AA Darian, oye,
[1:19:22] pregúntale a este chavo qué onda y él nos dijo, la neta es que
[1:19:25] aquí ya el número uno todos sabemos que es que es Leclerc, o
[1:19:29] sea, ahí es cuando dices no guau.
[1:19:30] O sea que alguien diga eso. Este nivel cuando.
[1:19:33] ¿Eres tan joven? Pues Claro que ha de tener algún
[1:19:35] talento. Yo lo vi.
[1:19:36] El hijo prodigio de Ferrari, o sea.
[1:19:38] El. ¿Predestinado, o sea el
[1:19:40] predestinato, a ver, y yo sí creo que Leclerc tiene tablas
[1:19:44] para ser campeón del mundo, EH? O sea, yo a mí se hace que es
[1:19:46] muy bueno y te la verdad me caía todo te lo firma, es más, mira,
[1:19:49] ahorita mismo me voy a atrever, le creo al campeón del mundo
[1:19:51] este año, así que no, Alex, o sea.
[1:19:56] Decadencia, yo digo. Alex, pero bueno.
[1:20:00] Es uno de estos que queríamos. Platicar, o sea.
[1:20:03] A ver. ¿Qué está ocurriendo?
[1:20:05] Red Bull va para abajo, o mclaren o Ferrari va para
[1:20:08] arriba, o las 2 o las 2, las 2, las 2.
[1:20:10] ¿Cómo ves mi Munir? Las 2 lo decíamos durante todos
[1:20:13] los episodios que llevamos. Super evolutivo mclaren, sobre
[1:20:16] todo desde el año pasado, Ferrari siempre ha estado
[1:20:19] intentando innovar. El tema de de la degradación ya
[1:20:22] está mejor. Mclaren, ya está mejor Ferrari,
[1:20:24] el cambio de carcasa del paquete aerodinámico para este año Red
[1:20:28] Bull de un paso para atrás. Y Ferrari, mclaren dieron un
[1:20:31] paso para arriba. La combinación de ambas y que
[1:20:33] red Bull en ciertas pistas no va a estar fuerte nos está dando
[1:20:37] resultado a ver. ¿Querían campeonato, tienen
[1:20:39] campeonato vivo, o sea un día en F de Verstappen y una el primer
[1:20:43] primera posición de Leclerc y otra carrera parejita?
[1:20:46] Se nos empareja todo y checo ahorita trae a todos alrededor.
[1:20:50] ¿O sea está bravísimo el asunto? Sí, sí, sí, sí se está poniendo
[1:20:53] el campeonato buenísimo. ¿Y qué?
[1:20:55] ¿Qué bueno, porque el año empezado estuvo de flojera, no?
[1:20:57] Y creo que ojalá imagen que lleguemos a México ahí con un
[1:21:01] tiro. Estaría increíble que lleguemos
[1:21:02] a México sin que esté definido nada para.
[1:21:04] Empezar y que y que haya tiro, por supuesto.
[1:21:06] ¿Y lo que dices tú también la el liderazgo debe ser?
[1:21:10] Sí, creo que también es un factor súper importante.
[1:21:13] ¿Él me da la impresión de ser como El Padrino tipo don
[1:21:15] Corleone, saben? Así como que y se me hace que es
[1:21:18] una persona bien calculadora, pero bien inteligente.
[1:21:21] O sea, dices este señor como que está todo bonacheon es buena
[1:21:24] onda, pero ha de ser así y está haciendo las cosas.
[1:21:26] Impresionante es lo que hablábamos hace unos minutos.
[1:21:29] Fred viene del. Mundo del motorsport, no, no de
[1:21:32] un mundo corporativo como como hablamos con el caso opuesto de
[1:21:35] alpin este. Fred ha sido de los jefes de
[1:21:39] equipo más exitosos en las categorías junior, él es dueño,
[1:21:43] él tuvo a hummer y a Leclerk creo en ART uno de los equipos
[1:21:46] de fórmula 2, Fórmula 3 de las categorías inferiores más
[1:21:49] exitosos Es ART Fred Basseur lo fundó, es él era dueño del
[1:21:54] equipo, luego lo contrata alfa Romeo.
[1:21:58] Para dirigir alfa Romeo y su equipo.
[1:22:00] Ahí sigue y sigue existiendo y ahora lo jala ferry.
[1:22:02] Pero es un tipo que viene de de ahora.
[1:22:05] Sí que de las fuerzas básicas de la entraña YY él sabe.
[1:22:09] Que o sea. Necesitas alguien que ha estado
[1:22:11] ahí para ganar carreras, no alguien que está en una
[1:22:13] computadora o que tiene 200 MV a por ejemplo, con Vinoto Vinoto.
[1:22:18] No le quitemos este mérito Vinotto, pues fue en su momento
[1:22:21] fue muy importante para el desarrollo de motores en la era
[1:22:25] Michael Schumacher, sí, pero era ingeniero, a lo mejor no era
[1:22:28] líder, es correcto ahora con Fred Basor llega y la
[1:22:31] reestructuración que hizo se alinea aquí rueda que era la
[1:22:34] estrategia, vámonos, tu no estás haciendo bien, tu trabajo lo
[1:22:37] corrió, lo mandó a otro equipo, Ah, no lo lo sentó, o sea, allá
[1:22:40] en fábrica y luego también a Lauren MX.
[1:22:43] Que era de los directores deportivos también, ese sí lo
[1:22:45] corrió hasta ahorita ya está en alfa taurri reestructuración
[1:22:48] completa también en fábrica se trajo a has también acá para un
[1:22:51] poquito más de dinero y el cliente como cliente se trajo
[1:22:56] ingenieros de Mercedes, se trajo ingenieros de Red Bull y ahora
[1:22:59] pues junto con este John Elkan se firman a Hamilton nada más le
[1:23:03] falta firmar a new YY tú dices si creen que pase eso sí, tú si
[1:23:07] crees. ¿Que va para?
[1:23:08] Allá. Es.
[1:23:09] Que todo apunta para. Eso, o sea, es como el el.
[1:23:12] Guantelete de todo, no le faltan un todo.
[1:23:14] ¿Sí, sí, sí, pero sabes? ¿Qué lo que me?
[1:23:16] Encanta de Fredo, es que además yo.
[1:23:18] Lo conozco. Lo entrevisté en el Gran Pen Las
[1:23:20] Vegas no es un tipazo, un tipazo un día.
[1:23:23] O sea, es el güey que me quiero ir de.
[1:23:25] Fiesta con él. ¿Un día, o sea, se ve que la en
[1:23:28] ahorita en Mónaco se ha de haber puesto una de campeones, o sea
[1:23:30] cuando ganó mclaren hace poquito quién?
[1:23:32] ¿Te pondría la? ¿Gorra de otro equipo?
[1:23:34] Sí, sí. O sea, normalizándolo es
[1:23:36] desmadre. O sea, es a toda madre.
[1:23:38] A mí me pidió que le hablara en francés YO.
[1:23:41] Sea lo. Estaba entrevistando y me dijo,
[1:23:44] va a ser en francés y. ¿Yo así y así, Ah, pero de broma
[1:23:47] YY ya le dije, te puedo hacer? Una pregunta.
[1:23:49] En italiano, si quieres. Porque más o menos y no, no en
[1:23:53] francés. ¿Y al final le dije, mero, si
[1:23:54] estás cerrado de risa al señor, O sea, yo lo amé, dije, qué onda
[1:23:57] con este? Quiero que sea mi abuelito,
[1:23:58] buena onda y que me preste un Ferrari.
[1:24:01] Aunque yo no manejo para que lo maneje alguien más.
[1:24:04] Pero bueno, nada más para verlo. Pero sí, sí, tiene mucho que
[1:24:07] ver. Yo creo usted 100% de acuerdo
[1:24:09] hoy una de mis secciones favoritas que ya viene antes de
[1:24:11] irnos para eso. Las ruedas de prensa nos dejaron
[1:24:13] 2 cosas muy interesantes, hablaba Russell y iberstappen al
[1:24:16] final y es como de a ver qué. It's mandatorios bajarnos al
[1:24:21] baño a media carrera les quería preguntar y también los
[1:24:24] comentarios. Y lo dijiste hace unas semanas,
[1:24:26] Mónaco ya no tendrá que estar, pero imaginemos que va a seguir
[1:24:29] toda la eternidad. ¿Qué cambios muy puntuales le
[1:24:32] haríamos a Mónaco? Porque la carrera es infumable.
[1:24:35] A mí se me ocurre que saliendo del túnel nube shicking se
[1:24:38] elimine, que es la única zona que yo creo que se podría
[1:24:40] modificar, porque ni modo que tumbemos edificios a lo baboso y
[1:24:44] hacemos una recta más larga y modificamos y sin.
[1:24:47] Para que haya una chicana donde ahí pueden también adelantar YY
[1:24:50] probablemente o sea para el túnel, abrir DRS.
[1:24:54] Sí que sea DRSY, ahí podría haber y quitar esa chicana.
[1:24:57] Después. Del túnel tendrías porque el
[1:24:59] problema. ¿Es que en el túnel no?
[1:25:00] Puedes abrir TRS porque sí a la curva para que haya DRS tienes
[1:25:04] que ir en línea recta si vas con curva.
[1:25:06] Pues bien, peligroso, pues saliendo del túnel tratar de
[1:25:09] hacer es que no nos alcanza, pero dejarla.
[1:25:11] Recta, o sea, quitarla. ¿Sabes cuál es el único tema
[1:25:14] que? Eso lo vi.
[1:25:15] Cuando cuando modificaron el Gran Premio de México, a mí me
[1:25:18] me invitó la Federación mexicana de Automovilismo a evaluar o más
[1:25:24] bien que revisará como consultor las protecciones del nuevo
[1:25:28] autodromo de la Ciudad de México.
[1:25:30] Y menciona el mapa y había varias configuraciones.
[1:25:32] La FIA tiene ya digamos ciertas reglas de si una curva tiene un
[1:25:39] radio de equis. ¿Ellos ya calculan que con este
[1:25:43] radio de curva un fórmula uno moderno va a ir a 200 kg por
[1:25:47] hora, no? O sea, ya me digo, son rangos,
[1:25:49] depende del gripe, etcétera, pero más o menos ya saben a qué
[1:25:51] velocidad van a ir en esa curva. ¿Y dependiendo de la velocidad
[1:25:55] de cada curva, piden tiene que haber tanto espacio de cómo se
[1:26:00] llama de escape, o sea, o distancia contra el muro en las
[1:26:03] pistas modernas, entonces? Si tú haces lo que decimos, yo
[1:26:07] no sé si haya suficiente escape, si no acabas ahí en las
[1:26:11] tribunas. El problema es que no hay para
[1:26:14] dónde hay que tirar edificios. ¿Sí OO sea no, no, y eso nunca
[1:26:17] pasaría, no? OO la otra, por ejemplo.
[1:26:21] Si este. ¿Ahora que hubo la red?
[1:26:24] Flag. ¿Ah, cómo se pueden aventar con
[1:26:26] neumático medio casi 80 vueltas? ¿Cómo?
[1:26:29] ¿O sea, bueno, van más lento que en un circuito que en otro
[1:26:32] circuito, no? Mira todos vamos 80 vueltas con
[1:26:35] un neático medio y bueno, los del neático duro ahí lo que si
[1:26:39] Pirelli no, no mejora. En.
[1:26:40] Ese sentido, los neumáticos todavía mucho más blandos.
[1:26:43] OO que se desgastan mucho más rápido, podrían hacerlo.
[1:26:47] Se acuerdan Qatar el año pasado que que fue cuando vamos lo
[1:26:49] físico por el tema físico, pero que hicieron de que esta carrera
[1:26:52] va a ser de obligatorio 3 paradas, algo así, algo así
[1:26:55] podría hacer y habría demasiada rotación.
[1:26:58] También se me ocurre. A ver.
[1:27:00] Si hay accidente. En Mónaco, que es muy probable
[1:27:02] primeras 10 vueltas si hay bandera roja no cuenta para tu
[1:27:05] cambio de neumático, o sea a huevo vas a tener que parar la
[1:27:08] otra que usen los 3 compuestos. En Mónaco y carreras como
[1:27:12] Anímula también tienes que usar un duro, un medio y un blando a
[1:27:15] huevo tienes que parar 3 veces carnal la otra.
[1:27:19] O sea, no es que lo que dijiste ahí te va, ya lo platicamos en
[1:27:23] el capítulo pasado, hagan. Los coches más chicos, por
[1:27:27] favor, están, parecen lanchas, están enormes.
[1:27:29] Este, ojalá sí, ya hablan de que van a ser un.
[1:27:32] Poco más pequeños. Pero es una nada, pero nada.
[1:27:34] Sí. A mí me encantaría que rezaran
[1:27:36] los tamaños de los noventas. Para mí era el tamaño.
[1:27:39] ¿Cuánto es la diferencia de un coche de sí?
[1:27:42] Yo que. +1 M yo creo que a lo mejor de.
[1:27:45] O sea, yo creo que por acá, o sea, pues un tanto acá.
[1:27:48] Es que también, no, o sea, es que también.
[1:27:50] ¿La otra, la la la, ya es por qué ha crecido?
[1:27:53] Tanto en fórmula. Uno es por lo del motor y el.
[1:27:55] ¿Motor eléctrico, pero también por las nuevas normas de
[1:27:58] seguridad de toda la cosa, entonces es que el chasis tú ves
[1:28:00] este chasis que es de los noventas, te asomas y nombre
[1:28:03] delgadito, ahorita tiene estructuras para que pasen los
[1:28:07] test de en estos tiempos había crush test?
[1:28:10] Ay en los en los 2 miles, sí, en los noventas no estoy seguro la
[1:28:13] verdad. Pero si lo sabía, seguramente
[1:28:15] eran menos estrictos, lo que pasa con el tiempo, eso eso sí
[1:28:18] lo sé por los cascos cada 5 años, los cascos de pilotos hay
[1:28:22] una, una homologación que se llama Snell, que hasta ahorita
[1:28:25] vamos debe ser de snell 21, no, este ya no, este no, sí, porque
[1:28:30] este es nuevo. Bueno, este es del año pasado
[1:28:33] cada 5 años. La homologación cambia y
[1:28:36] obviamente le van subiendo el estándar.
[1:28:38] Entonces, por ejemplo, un un casco de la homologación
[1:28:41] anterior no pasaría los estándares actuales y le han ido
[1:28:44] subiendo a ver un un monocasco de un formulano actual.
[1:28:48] ¿Lo ves? Y si es un o sea es muy robusto.
[1:28:50] La verdad sí, pues es muy seguro, pero tiene que haber un
[1:28:54] compromiso porque ni siquiera estás hablando a lo ancho, a lo
[1:28:56] ancho que tengan toda la presión que tengan que estás hablando a
[1:28:58] lo largo. El tema aquí es que lo largo te
[1:29:01] lo está dando los motores híbridos.
[1:29:04] Que traen la batería más el sistema de recuperación de
[1:29:07] energía más el no sé qué, el no sé qué y luego el motor y luego
[1:29:11] la caja de velocidades. Entonces ya te hicieron un una
[1:29:13] lancha de coche. Yo creo que eso puede ayudar en
[1:29:15] Mónaco. Un auto un poco más pequeño es
[1:29:17] mi opinión. Lo de los compuestos sería como
[1:29:18] lo más viable, no lo que dices tú, o sea lo más.
[1:29:20] Fácil, lo más realista, si ahora no hubo nada de eso, vamos a
[1:29:23] mandarle un mail a Ben. Sulli cómo se llama Ben Sulayán
[1:29:27] Ben Sulayán no le mandaría un mail para que me.
[1:29:31] Diera. Dinero.
[1:29:32] Ahí. Tienen las.
[1:29:33] Soluciones. Llámenos, vengan a desde el
[1:29:35] Paddok. ¿Cuando de México y tienen unos
[1:29:38] que pasos en émola y en Mónaco, pero bueno, se nos viene nuestra
[1:29:42] sección favorita, me pongo erizo, me emociono con los Alex
[1:29:46] Pax, Alex, Alex Pax, Qué nos traes?
[1:29:49] Alex, el día de hoy por. Ejemplo, tuvimos a lecler
[1:29:52] ganando en Mónaco, no estuvimos a lecler ganando en Mónaco.
[1:29:55] Es el primer piloto monegasco en ganar el gran premio de Mónaco
[1:30:00] en fórmula uno. ¿Por qué?
[1:30:02] Porque el gran premio de Mónaco va más allá de fórmula uno.
[1:30:04] Fórmula uno empezó en 1950. Esto ya lleva muchísimo desde
[1:30:08] antes. No hay otro monegazco que lo ha
[1:30:10] ganado antes, llamado Louis Chirton en 1931.
[1:30:15] Mucha gente no lo toma en cuenta, pero se puede ser, pero
[1:30:18] por qué no lo. Cuentan.
[1:30:18] Pues porque no está en fórmula uno en 1950, pero como ganadores
[1:30:22] de el gran premio de Mónaco ya son 2.
[1:30:25] Leclerc, que es el segundo, pero en fórmula uno sí es la clave.
[1:30:28] ¿Alex, Fuck, yo no me sabía esa, EH?
[1:30:30] No, ni yo. ¿Nos hubieras también platicado
[1:30:31] si alguna? Vez otro príncipe se había.
[1:30:33] Dejado a su protocolo, rompió el Protocolo el Príncipe, pero.
[1:30:37] Qué mejor que hacerlo, pues su padre nunca vio un monegasco.
[1:30:40] ¿Ganar en el principado entonces?
[1:30:42] Pues el oye, que lo haga. Mohamed hasta se me manchó el
[1:30:45] pantalón. Yo no lo podía creer.
[1:30:47] Y que. Bueno, a mí se me hizo muy, muy
[1:30:49] bonito que que. Hicieran.
[1:30:51] Ay, se. Está.
[1:30:51] Echando ahí los buenos tragos y tenemos el otro Alex, Fuck que
[1:30:57] es. De la parrilla actual, solo
[1:31:00] cuatro pilotos son los que han ganado en su casa.
[1:31:03] ¿Saben cuáles son? A ver de la.
[1:31:04] Ah. De la parte de Hamilton.
[1:31:08] Hamilton, Alonso. Alonso, así es.
[1:31:14] Solo. Cuatro han ganado, esperemos
[1:31:15] este mismo año sean 5 con checo. Ay, Dios, te Ay, se me salió así
[1:31:19] la tía a ti. Hasta.
[1:31:21] Que te llevo dentro de Dios, te oiga, por favor, Carla checo, el
[1:31:24] ejemplo de México y se cae en México.
[1:31:25] Sí se cae en México lo que nunca vamos a vivir en el fútbol, sí.
[1:31:28] Como dices tú. Con el mundial sí lo.
[1:31:30] ¿Lo viviríamos? Se cae del foro remodelado sí
[1:31:32] que se va a ir con todo este año.
[1:31:34] No o sea, lo dijo el pasado. Ya gané el segundo lugar.
[1:31:36] ¿De nada me sirve volver a ganar el segundo lugar que este año
[1:31:38] puede cambiar, no porque puede ser bien, pero inteligentemente
[1:31:42] oye, qué miedo yo? Yo el año pasado me tocó.
[1:31:46] Pasar por atrás de. De estoy trabajando con Fox
[1:31:49] Sports y luego iba al a la suite de Red Bull, que me pedían unas
[1:31:52] cosas y acabando la carrera, pues me echaban el carrito de
[1:31:56] alfa, ahí del Gran Premio de México, que me echaran rights
[1:31:58] ida y vuelta. Cuando acabó la carrera, nombre
[1:32:00] y parece zona de guerra, Güey, gana checo y hay muertos.
[1:32:05] O. ¿Zona de guerra, no?
[1:32:09] De miedo era un. Velorio, el Foro Sol, o sea.
[1:32:11] Pero cañón salió checo. No, yo digo de borrachos, güey,
[1:32:16] zona de guerra, que dije Güey y. Así se fueron de.
[1:32:19] Cuando no ganó y me dejé cuando gane, me acuerdo muy bien cuando
[1:32:23] se ve checo, o sea, cuando le pegan él, no.
[1:32:25] O sea, que toda la gente gritó de no, pero.
[1:32:28] Todo se escuchó en estruendo y luego después.
[1:32:31] Silencio, muerto, gente. Sí se fue.
[1:32:35] Sí, sí, sí, sí, a ver la zona de.
[1:32:36] Prensa. Yo estaba en prensa porque yo
[1:32:38] no, no podía. Ver la carrera no, no te ahora
[1:32:40] sí que no te dan. Chance, entonces estábamos así
[1:32:42] todos y de repente fue así de o sea, se se cayó zona de prensa,
[1:32:46] fue impresionante como nadie comentaba nada, todo mundo está
[1:32:49] así de güey, ya valió madres esto o sea no, no va ni una
[1:32:52] vuelta y esto ya valió, valió madres y los abucheos a la.
[1:32:57] Que triste. Claro, sí.
[1:32:59] No y pobrele que. No fue su y la neta ni fue.
[1:33:01] Su culpa, su culpa, ahí sí fue. ¿Culpa de checo?
[1:33:03] Sí, sí, sí. Esa sí me la DAS o no.
[1:33:05] A ver, eso me. Acuerdo.
[1:33:07] Que. ¿Lo platicamos?
[1:33:10] Con con Rodrigo Sánchez. Que seguramente sí también vino.
[1:33:12] Ah, pues ya lo había explicado, que sí, ya había venido.
[1:33:14] Y él dijo, si le sale a checo hubiera sido maniobra número
[1:33:18] uno. Así de las maniobras no le
[1:33:20] salió. Es como Gloria, muro.
[1:33:21] O sea, es lo que se dice, no, pero bueno.
[1:33:23] En este caso. Terminó mal.
[1:33:25] Pero por ejemplo, yo me acuerdo ahí en estaba la suite de Red
[1:33:28] Bull, en lo que se recuperaba todo y en la suite los de Red
[1:33:32] Bull. ¿Les dije, puedo grabar el vídeo
[1:33:34] de el por qué fue culpa de checo o no tu graba?
[1:33:39] Pues no, no. Pasa nada.
[1:33:40] Y ya ahí en la. Suite de Red Bull.
[1:33:41] Al lado de gente de Red Bull ni modo, pues tuve que decir otro
[1:33:48] al Expat eran 2. ¿No ya eran esos 2?
[1:33:50] Ah, muy. Bien.
[1:33:51] Pero después de la sección hay otra que la la vas a.
[1:33:53] ¿Presentar tú, ah, ya hay una sección donde le preguntamos a
[1:33:56] alguien de esta mesa, adivina quién es a memo?
[1:33:59] Pregúntale a Memo, está bien, fácil.
[1:34:01] Sea, pregúntale a memo. Pero a ver, o sea, esto lo lo
[1:34:05] manda. Gente que ve el podcast.
[1:34:06] Ah, OKO sea gente nos puede preguntar lo que quieran saber
[1:34:09] y. Están súper interesantes.
[1:34:10] Las preguntas siempre elegimos 3 porque pues son demasiadas.
[1:34:14] Y bueno, pues ahí están las 3 preguntas, ahí unos con la
[1:34:16] primera alcanzas a leer, sí, sí, alcanzo a leer perdón, sí, vean
[1:34:18] que hago así en la estoy el. Charles 92, el Charles 92 180.
[1:34:23] Y 6 pilotos en 24 horas de le. Mans y cero mexicanos desde hace
[1:34:26] 10 años. Te retiraste muy pronto que dura
[1:34:30] la primera agua. Por.
[1:34:36] Favor, quedaste un monstruo súper.
[1:34:38] Sí, desde que me junté. Con él me dolí.
[1:34:40] Bien pelada y albur. Era entonces era nada más.
[1:34:43] Ya te regañaron en los comentarios por no, pero fue
[1:34:46] memo. ¿El el cuál, por cuál no solo
[1:34:48] hubo? ¿Uno no, qué calbur, cuál albur?
[1:34:50] Uno de. 900000 que que hicimos muchos albúres, sí, pero es
[1:34:54] parte de nadie, se ha quejado. Fue Benito camelo.
[1:34:57] El. Hay uno que sí le.
[1:35:01] Dijo a Memo. Como hay uno que sí le dijo a
[1:35:03] Memo como. ¿Memo, tú también te pones de
[1:35:04] pechito, no? ¿Pero sabes qué?
[1:35:06] Hubo uno que me dio mucho gusto que le puso a memo.
[1:35:08] Me da un chingo de gusto ver a memo tal cual es, o sea porque
[1:35:11] tu forma de ser suelto sin estar atado por la formalidad de las
[1:35:15] televisoras, es da un chingo de gusto ver a alguien tal cual,
[1:35:17] pues ya me retiré, pues ya que pierdo ya que me van a decir.
[1:35:21] Sí, pero mira mi querido el Charles 92.
[1:35:24] Pues sí, la verdad que llevamos yo en lo personal llevaba 8,
[1:35:28] creo que 8 años consecutivos corriendo las 24 horas de lemans
[1:35:31] y pues sí un huequillo ahí ahorita creo que hay ahí, hay 2
[1:35:37] pilotos corriendo en las categorías de previas alemán,
[1:35:41] Alejandro García y Sebastián Álvarez, que ojalá estén en el
[1:35:45] próximo año, entonces ahí va, a veces ahí.
[1:35:47] Ahí bachecillos y pues me retiré pronto, pues ni tan pronto, ya
[1:35:51] voy, ya voy a cumplir 43 años, ya no estoy tan chavito, este la
[1:35:56] verdad, tuve una carrera para mí larguísima, me retiré más allá
[1:36:00] de lo de MIC Schumacher, no, no es cierto de hace rato y este
[1:36:04] no, no me. Corrió al pine, no, yo decidí
[1:36:06] por cuenta propia. ¿Parar?
[1:36:08] Fueron muchos años de muchos viajes.
[1:36:10] Pasabas de 150 180 días al año en hoteles.
[1:36:14] Estaba agotado, agotado. Mi vida personal no existía y
[1:36:18] fueron 31 años sin parar y le debo todo a mi deporte y ahora
[1:36:22] me estoy divirtiendo con estos amigos como nunca todas las
[1:36:27] semanas, así que y sigo haciendo lo que más me gusta, que es el
[1:36:29] Automovilismo, así que gracias por la pregunta, pero vamos a
[1:36:32] seguir involucrados en el autorismo de diferentes formas y
[1:36:36] la 2 a ver, Chatel Alex, dice Mariana ÑV 65.
[1:36:40] ¿Cuáles pilotos te sorprendieron cuando los conociste Por Primera
[1:36:43] Vez? A ver, hay 21, quizás no.
[1:36:47] Sea muy conocido es. A G Almen dinger, que es un
[1:36:50] piloto americano que fue corrí contra él y es de los más
[1:36:53] rápidos con los que he corrido. Él se fue 1 año a indicar, le
[1:36:57] fue muy bien, pero se. Fue.
[1:36:58] Inmediatamente cambió el giro de su carrera a nascar y ha corrido
[1:37:01] nascar mucho tiempo, pero él yo creo que hubiera sido campeón de
[1:37:04] indicar. Tenía una velocidad brutal, pero
[1:37:07] se fue. Por lana, Alaska y el pero y el
[1:37:11] el número uno que que además es es con él.
[1:37:14] Tuve la fortuna de ganar la suerte de ganar 2 veces las 24
[1:37:18] horas de daytona como compañía de equipo fue Juan Pablo
[1:37:20] Montoya. Además nos hicimos muy amigos.
[1:37:23] Fui muchas veces a Colombia a la carrera de las estrellas que que
[1:37:27] organiza el y su y su esposa. Y Juan Pablo, además, me tocó
[1:37:31] recién salidito del horno. Venía de mclaren, él, él, él
[1:37:35] sale de Mclaren y se va inmediatamente.
[1:37:37] A correr nascar. Para chip Ganasy Bay, sin querer
[1:37:40] al equipo al que yo corría entonces chip ganasi lo pone.
[1:37:42] Me lo puso acompañado de equipo en mi primer, en mi primera, mi
[1:37:46] segunda daytona 24 y vendiendo tan fresco de fórmula uno.
[1:37:51] Yo me impresionó. Es el piloto que más tarde.
[1:37:56] Y he visto que frena, pero a todos, a ver, estábamos darío
[1:37:59] franquiti, estaba Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, dan
[1:38:03] weldon, que en paz descanse de compañeros de equipo, visitaba
[1:38:07] yo y Scott Probet éramos los los los pilotos eran 2 coches de 333
[1:38:13] autos en cada coche. Así se componen las carreras de
[1:38:16] 24 horas y Juan Pablo, estábamos él, yo y Scott Prouet frenaba.
[1:38:21] No, no, cuando tú piensas que ya estás frenando así en el límite
[1:38:24] del límite y bloqueando rueda este cabrón, no sé qué hacía,
[1:38:28] frenaba brutalmente tarde y hacia la curva.
[1:38:31] ¿Sabes entonces ahí? Pues no sé, siempre cuando
[1:38:33] tienes compañeros que te empujas más y pues aprendes, siempre
[1:38:37] aprendes. No, siempre era lo más rápido,
[1:38:40] porque a veces si fueras demasiado tarde, sales muy lento
[1:38:43] la curva y te castigas más el neumático.
[1:38:45] Sí, también. Pero.
[1:38:47] Tenía una. Velocidad Natal, Telemetría del
[1:38:50] sí, no, telemetría no, no frenaba tardísimo, pero y tenía
[1:38:54] una velocidad nata natural. O sea, era como su velocidad era
[1:38:57] RO porque ni siquiera de que ni trabajar, no trabajar tanto con
[1:39:00] los ingenieros. O sea, él iba, manejaba y
[1:39:03] manejaba rápido, o sea, Juan Pablo.
[1:39:05] Y bueno, esa no sé si contesté la.
[1:39:07] Pregunta mi. Querida Mariana, Juan Pablo
[1:39:09] Montoya y a John Almendinger y la última, la última a ver.
[1:39:14] Yo puedo hacer una después también.
[1:39:16] Claro. Claro que.
[1:39:19] Sí. Alex 5. 3 ya había leído otra
[1:39:22] cosa, Alex. 53. ¿Qué hizo mal pato en la última
[1:39:27] vuelta de la indi? 500 bueno para los que vieron
[1:39:30] las 500 millas de indianápolis. El día de Antier ayer el final
[1:39:36] no porque sale el martes. Es.
[1:39:41] ¿Verdad? No.
[1:39:47] Pasa nada aquí. ¿No decimos mentiras?
[1:39:50] ¿Verdad? No estamos en vivo amigos este,
[1:39:53] pero bueno, si yo me saqué de donde pues en que día estamos
[1:39:57] para que vean el cansancio. ¿Que nos llevamos, Eh?
[1:39:59] Las las madrigas, oigan. Pero bueno para los que vieron
[1:40:01] las 500 millas de indianápolis. El final más emocionante que he
[1:40:06] visto de las 500 millas y mi querido pato.
[1:40:09] Iba ganando hasta la última vuelta y que la.
[1:40:11] Pregunta es. ¿Qué hizo mal?
[1:40:12] Nada, absolutamente nada. Pato lo hizo perfecto.
[1:40:15] Son de esas cosas que el Dios del Automovilismo no quiso que
[1:40:19] ganara ayer. Porque además, lo que sucedió
[1:40:23] para los que no la vieron es que pato tomó el liderato de la
[1:40:27] carrera a una vuelta del final y logra el draft.
[1:40:31] Se mete y todos pensaremos que en esa última vuelta tenía
[1:40:34] suficiente velocidad para lograr cerrar la vuelta en primer lugar
[1:40:37] y ganar la carrera. Y logra un gran draft con un
[1:40:41] gran auto Joseph New Garden y lo logra rebasar en la penúltima
[1:40:45] curva del circuito. La realidad es que pato lo hizo
[1:40:49] increíble porque fue midiendo el timing, una una vuelta antes de
[1:40:53] la 199 pudo haberlo rebasado y soltó el acelerador.
[1:40:56] Se espero una vuelta, o sea la planeó, simplemente tenía
[1:41:00] demasiada velocidad. New Garden.
[1:41:03] No pudo haber hecho, o sea, para.
[1:41:04] Mí lo hizo de de de. Ahora sí que de libro de texto
[1:41:08] lo hizo perfecto. Simplemente son de esas cosas
[1:41:10] que no entiendes, pero pato debe haberla ganado y no estaba yo
[1:41:14] llorando ahí en mi casa y querido pato.
[1:41:17] Ahí te escribí un mensajito hace rato, pero mis respetos,
[1:41:22] compadre, eres un crack y lo estás haciendo increíble.
[1:41:25] No tienes que. No, no, no le debes nada a
[1:41:28] nadie. ¿Quién manos trae para todos, o
[1:41:30] sea, ese con Chester para salvar?
[1:41:32] El coche 2 veces y la última a milímetro de muro está listo
[1:41:36] para forma uno pato que manos trae pato.
[1:41:38] Nadie de la parrida de indicar sale a ver si se.
[1:41:41] Puede poner el video de los se los mandamos a profesión.
[1:41:43] Cuando salva el coche 2 veces nadie hubiese salvado esa de
[1:41:48] todo la parriadita ya tiempo después de eso.
[1:41:51] O sea, es que el güey no le suelte el acelerador.
[1:41:53] Tú me haces que se te va el coche.
[1:41:55] En indi 500 andan casi a 400 que los por ahí.
[1:41:58] Imagínate, se te va tantito así el coche te cagaste, te lo digo
[1:42:01] porque estaba de corrido vuelos, te cagas, te cagas güey, te
[1:42:05] Marques a te cagas. Sí, no, no, no, si en la
[1:42:09] subidita marque se le va el coche, no este.
[1:42:13] Güey se le va. No suelte el.
[1:42:15] Acelerador lo. Corrige y sale el güey.
[1:42:18] ¿No mis respetos, mi querido pato y bueno, gran gran carrera
[1:42:22] este que hizo 1 segundo lugar que pues supo AA son happy
[1:42:26] problems, EH? ¿Cuando 1 segundo lugar te sabe
[1:42:27] tan mal? ¿Sí, es porque vas por todas,
[1:42:29] no? Y es porque tienes la capacidad
[1:42:31] de hacer y de. ¿Hacer ya van 3 años donde pato
[1:42:34] pelea la victoria, eso? ¿A mí me dice mucho, le va a
[1:42:37] llegar, le va a llegar en algún momento?
[1:42:39] Oigan, pero es momento. ¿Ay, no te pregunto, Ah, tú te
[1:42:42] lo sientes? ¿Qué haces?
[1:42:44] Una pregunta. ¿Ah, pues a ver cómo cómo haces
[1:42:46] el scouting? De un piloto.
[1:42:48] O sea, eso se me hace súper interesante, porque.
[1:42:51] Hay. ¿Todo el mundo empieza en los
[1:42:52] carts, todos los chinos de repente ves niños, así que dices
[1:42:55] no sabes ni caminar, pero ya estás con el cochecito, Cómo vas
[1:42:57] haciendo el Scouting? Así como tú qué sabes que tienes
[1:43:00] el ojo especializado como dices, el sí puede llegar a ser un
[1:43:03] piloto o ella puede ser un piloto profesional.
[1:43:06] Yo creo que hay como 2 métricas bases, una es el.
[1:43:09] Cronómetro, o sea, tú, sobre todo en las categorías
[1:43:12] inferiores. Cuando empiezas tú buscas la
[1:43:15] cualidad más difícil de adquirir es la velocidad.
[1:43:18] Porque ya más adelante, por ejemplo, ya cuando llegas a
[1:43:20] fórmula Uno no ya tienes que ser rápido.
[1:43:22] Osea en fórmula no todos son rápido pero tiene que ser pero
[1:43:25] estratega pero paciente, pero administrar tus neumáticos, pero
[1:43:28] hay una serie de cualidades, pero cuando empiezas muy al
[1:43:30] inicio lo que buscas es velocidad, eso es lo más
[1:43:33] difícil. ¿De que ya lo demás?
[1:43:35] Lo puedes aprender con el tiempo.
[1:43:37] Entonces, si tú encuentras un pluto en GO karts o en las
[1:43:40] categorías inferiores de fórmula, que es sumamente veloz,
[1:43:43] ya lo vas. Moldeando durante los años para
[1:43:47] pues que sea el mejor piloto que pueda ser.
[1:43:49] Y hay una segunda segunda variable que que ésa se mide
[1:43:55] cuando ves a alguien a los ojos y tú sabes, o sea, hay algo que
[1:43:59] te vibra, alguien que este güey tiene o espíritu ganador.
[1:44:02] OO, Pero te te te DAS. De cuenta hasta en cómo te
[1:44:07] saluda cuando. ¿Alguien te saluda y te da una?
[1:44:11] Un saludo firme, no a ver, apriétame fuerte, güey.
[1:44:14] ¿Ay, sí, Ay, Ay que ganadores te puedo decir algo?
[1:44:18] De lo que acabas de decir. Sin el amor.
[1:44:21] No voy a decir quién aquí se los voy a decir.
[1:44:23] En privado. Pero uno de los mejores pilotos
[1:44:26] de fórmula uno. Ahorita en.
[1:44:27] La parrilla tiene el peor hanshick que todo aguado bueno
[1:44:32] video así de que así. Dame tu mano.
[1:44:34] Así de los buenos, de los mejores Alonso.
[1:44:37] No lo puedes. Decir, pero que lo corten.
[1:44:38] Ellos no, no te los digo. Ahorita no porque o sea si te
[1:44:41] hace. ¿Quemarlo a nivel más personal?
[1:44:43] O sea, es pobre hombre que no tiene buen hand shake, pero
[1:44:46] ahorita que dijiste qué chistoso es lo que me está diciendo, pero
[1:44:48] bueno XO sea a lo mejor no siempre el el hand shake, pero
[1:44:52] los. Mejores pero te fijas en en cómo
[1:44:54] se comportan. Por ejemplo.
[1:44:56] Los mejores pilotos. También son llevados o sea
[1:44:59] llevados de en el en el día a día, como buleadores, o sea, son
[1:45:02] llevaditos, o sea, no sé si en el fútbol pasa así de que los
[1:45:06] son, o sea, es el más el más gandalla, es el que sobrevive
[1:45:08] también. Entonces te te empiezas a fijar
[1:45:10] quién es el el ahora sí que en el salón quién suena mal tamal
[1:45:14] que lo diga en medio del Bully. ¿El, o sea, son los que
[1:45:17] sobreviven, EH? La.
[1:45:17] Neta al final. De la vida les termina yendo
[1:45:19] mal, los que no caminan en exclusiva, sí.
[1:45:21] Memo era bully. No, no, no, no, pero.
[1:45:23] Es que a ver, llega a un punto donde en la carrera, como decía
[1:45:27] PI hace rato, pues es un mundo de tiburones, güey, o sea, el el
[1:45:31] bonachón no sobrevive güey. La neta, no voy a dormir hasta
[1:45:34] que nos diga sí, ahorita les digo, pero si no, no lo.
[1:45:36] Puedes decir, oigan. Pero es un momento del debut.
[1:45:40] Internacional de Pía en el simulador, gran premio de la
[1:45:45] Ciudad de México. Pía, hoy yo no sé si sepas
[1:45:48] manejar, pero hoy aprendes a manejar.
[1:45:51] OK, pero es conchin aquí de mira.
[1:45:53] Él, él, él es el experto. Si me lo haces.
[1:45:55] Aquí mi compadre. Bueno, también monir y yo algo
[1:45:57] sé, yo no sé si lo voy a poner ni arrancar.
[1:45:59] ¿O sea, neta, necesito que me digan no?
[1:46:00] Como quiera tiene tienes ciertas asistencias, pero.
[1:46:04] Tú tírale a vencer a Chacho y vas a tener los mismos 10 meses
[1:46:07] de practica, pero no se mueve ni nada.
[1:46:09] No, no se mueve. No, no, no, no.
[1:46:12] OK, va. No.
[1:46:13] Va a seguir así, es que yo. Soy si si.
[1:46:15] Si pisas a ver. Cuando jugaba yo, Mario.
[1:46:18] Bros, yo era de esas, no es Mario.
[1:46:20] ¿Kart, EH? O sea, yo era de las que le
[1:46:22] hacía así con el control. Rebozo azul, no tienes que.
[1:46:24] Ir esquivando a tortuguitas ni nada si chocas.
[1:46:26] Tenemos anticongelante, la producción también avienta.
[1:46:28] ¿Tantito para simular todo, todo va simulado, va, va, va, y tú
[1:46:32] qué tú? Tranqui, vamos, va, va, va,
[1:46:34] venga, vamos, vamos entonces. ¿Hiciste?
[1:46:37] ¿Un módico tiempo de cuánto uno? Permíteme uno, es una rayita el
[1:46:45] uno, ah, ahora si. ¿Uno faltas de ortografía, EH?
[1:46:52] Sí. Sí, pasamos uno y 5858600. 56.
[1:47:00] 656. Para las pistas, no a ver, nunca
[1:47:06] lo habías hecho en tu vida y no creo que lo vuelva a hacer.
[1:47:08] ¿Lo hiciste increíble, no? Claro.
[1:47:09] Que sí vas a ver si ojalá. Regreses.
[1:47:11] AA hablar otra vez YY vas a ir practicando.
[1:47:14] ¿Vas a ver 100%? Sí, me encantaría regresar, me
[1:47:16] la pasé súper bien, la verdad estuvo muy.
[1:47:18] Divertido, nosotros también nos divertimos muchísimo, hablamos
[1:47:20] de fórmula uno y. ¿De verdad no sabes qué gusto
[1:47:23] nos dio tenerte aquí? La verdad, nos distinta inside
[1:47:26] de muchas cosas que no pensamos las comparaciones con el tenis.
[1:47:30] Y con otros deportes no fútbol. ¿Munir todavía nos tiene con la
[1:47:33] curiosidad de lo de la prepa de manos, ah, no?
[1:47:37] No, no. Termina el podcast.
[1:47:39] Hasta que nos diga. No nos vamos.
[1:47:40] ¿Nunca, entonces porque no me quedo sin carrera, amigo?
[1:47:43] No, no podemos decir, no podemos decir, no podemos decir bueno.
[1:47:46] Entonces. Vamos AA la tabla de posiciones
[1:47:50] pía, estás en el quinto lugar de.
[1:47:57] Aquí. Quito, lugar.
[1:47:59] Estuvo. Padrrito corta esta usted.
[1:48:02] Sobre todo por el coaching, porque sí.
[1:48:04] Y pues no, y la plática. Estuvo muy amena, nos la pasamos
[1:48:07] de lujo y. ¿Hablando de posiciones y demás,
[1:48:09] cómo les fue en el fantasía pésimo?
[1:48:11] Ya yo bajé de 400 y algo ahorita ya estoy.
[1:48:13] En 500 sí, sí, 500. A mí me fue bien.
[1:48:16] Puse al Leclerc por. 2 sí, usé. Un.
[1:48:19] Chip, tengo que confirmar, usaste, usé.
[1:48:21] El chip de no negative. ¿Ah, también y subimos, no?
[1:48:25] Los que van en primera. Posición, ojo, no se desesperen.
[1:48:28] Los primeros. 15 lugares. Todos ya usaron el ilimitado, el
[1:48:32] del presupuesto ilimitado y el por 3.
[1:48:34] Así que ahora va nuestro nitro, vamos a abrir DRS, no dejen que
[1:48:37] me ponga las pilas. Es que me quedé dormido y pues
[1:48:39] no pude yo. ¿Voy en el 31, Eh?
[1:48:42] Ya voy adelante, le voy. Ganando al le voy a ganar al
[1:48:45] suadero yo voy en el 54, creo, pero a ver de TI.
[1:48:48] A mí son muy pocos los turistas, o sea, te va bien en una en una
[1:48:52] carrera con. ¿Con con los chips o los cómo le
[1:48:55] llamas tú los los hacks? ¿Y te vas?
[1:49:00] Para adelante, así que este. Sigan ahí modificando su equipo,
[1:49:04] que se está poniendo buenísimo el Fantasy.
[1:49:06] Recuerden, insisto, va haber grandes premios de entrada,
[1:49:10] boletos para la fórmula uno para el que no consiguió.
[1:49:13] Al ganador del Fantasy y muchas sorpresas más, James Melcore va
[1:49:17] ganando, así que Ponte vivo, no James.
[1:49:19] Melcore James Melcore es albur, no, no, no, ah, ahí vemos la
[1:49:25] calle. Hola Juan es albur.
[1:49:30] Arnulfo Arnulfo, sí, sí, sí. Bueno, pues.
[1:49:35] A todos. Gracias por acompañarnos en otro
[1:49:38] capítulo más de desde el palo, como siempre de verdad, con
[1:49:41] mucho cariño. Estamos haciendo este espacio
[1:49:43] para ustedes, para todos los que vemos la fórmula uno.
[1:49:45] No olviden suscribirse en YouTube, que cada vez somos más,
[1:49:49] nos está yendo increíble en Spotify, seguimos en el top 5,
[1:49:53] así que también suscríbanse en Spotify y nuevamente un
[1:49:57] agradecimiento a pía que estuvo con nosotros.
[1:50:01] Y un agradecimiento final a todos.
[1:50:02] Nuestros patrocinadores a. Telcel a gran premio de la
[1:50:05] Ciudad de México y a Mecanos por por acompañarnos en todas estas
[1:50:08] locuras que nos están ocurriendo, nos vemos en una
[1:50:11] semana.

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