# Calificación final que define la temporada 2025 - Desde el Paddock T2 - Capítulo 44

An episode of [DESDE EL PADDOCK](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1739857771), 16 Dec 2025, 1 h 38 min.

Audio: https://anchor.fm/s/103200964/podcast/play/112682098/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-11-15%2F414445657-44100-2-b849ef536919e.mp3

En este episodio armamos uno de los capítulos más divertidos y polémicos de toda la temporada: el gran tier de pilotos 2025. Repasamos uno por uno cómo les fue durante el año, quién superó expectativas, quién quedó a deber y quién simplemente no estuvo a la altura. Además, compartimos nuestras sensaciones generales de la temporada y adelantamos que la próxima viene con sorpresas. También llegan los Premios de Desde el Paddock, donde reconocemos lo mejor, lo peor y lo más absurdo del año. Desde el mejor piloto de la temporada, hasta el momento más loco, la decepción del año y, por supuesto, el meme que definió la Fórmula 1 en 2025. No podían faltar las categorías que más duelen: el peor radio de la temporada, la mejor carrera del año, el mejor team principal, además de premiar al mejor invitado y al mejor capítulo que pasó por Desde el Paddock este año. Cerramos con risas, debate y consenso (más o menos) eligiendo la mejor antivuelta del año, esas decisiones que cambiaron todo para mal… o para el espectáculo. Un recuento honesto, sin filtros y muy a nuestro estilo. Y como extra, también nos metemos con la Fórmula E, armando su propio tier de pilotos, comparando rendimientos y destacando quiénes realmente marcaron diferencia en la categoría eléctrica.

## Transcript

[0:09] Amigos de desde el paro, bienvenidos a capítulo 44,
[0:14] nuestro primer episodio post temporada, porque como les
[0:19] sancionamos el capítulo pasado, tuvimos el post de Abu Dabi y
[0:24] vamos a dar este capítulo y uno más la próxima semana.
[0:27] Especial navideño especial navideño sí, tú vas a venir con
[0:30] con algo de Navidad. Sí, 100%, porque hay que venir
[0:33] con el espíritu navideño. Me gusta mucho la Navidad.
[0:35] Dicen que va a haber nieve artificial.
[0:37] Ah, no manches real, sí, no, pues ojalá.
[0:41] Sí va a haber, van a aventar nivel artificial.
[0:43] Ojalá estaría bueno ya no trajiste tus monedas del
[0:45] capítulo pasado. No, ya me las gasté.
[0:48] Fui a una máquina de de peluches de de esos centro comercial.
[0:53] No me gané nada. Qué lástima, menos, sí.
[0:56] Siento que esas máquinas tienen truco.
[0:58] ¿Te pagó los 1000 varos? No, no.
[1:00] No así depositados no creo que prefiero prefiero la morralla
[1:04] que del no. Llegada no, no, sí, sí.
[1:09] Sí, gracias, hermanos. Oigan este, pues bueno, tenemos
[1:13] 2 capítulos más. Dónde vamos a estar analizando
[1:17] muchos temas de de la temporada, de lo ocurrido, lo que ha sido
[1:21] lo que para mí ha sido una de las temporadas más competidas de
[1:24] la historia de fórmula uno. ¿Oye, que qué buena está, muy
[1:28] bonita la gota, eh? O sea la regalo, pero qué
[1:31] decisión porque es amarilla. Hubo de qué fue me la.
[1:34] Regaló el cumpleaños mi compadre carlitos, el Carlos.
[1:37] Ah, sí es la de España, creo, creo que es.
[1:39] ¿La gran última pregunta de que ah?
[1:42] A ver, sí está muy buena. A ver, levanta, sí, España.
[1:45] Sí, sí, sí. Ah, ya Hugo Boss, dice Este el
[1:48] patrocinador. ¿Es de España, está bonita, Ah,
[1:50] no? Abajo dice, España no que dice.
[1:53] Sí, Spanish Juki, dice. Sí, oigan este.
[1:57] ¿Pero cómo les dijimos amigos los últimos capítulos?
[2:02] Vamos a tener una gran sorpresa la próxima temporada con desde
[2:06] el paddock. Lo único que les puedo adelantar
[2:08] por el momento es pedirles de favor y recordarles o
[2:13] recomendarles que vayan al canal de YouTube de desde el Paddock y
[2:17] denle Clic en suscribirse. Porque como saben, desde el pago
[2:22] vive en Black Monkey TVY. Tenemos mucho contenido de
[2:25] Highlights en el canal de desde el Paddock, pero yo les
[2:29] recomiendo que vayan al canal. Sigan aquí también en Black
[2:32] Monkey TV. Por aquí va a seguir el podcast,
[2:33] pero. Y pregunta para pregunta para la
[2:37] gente, fíjate que tengo muchísima curiosidad en saber
[2:40] cuál fue la primera temporada que vieron de fórmula uno
[2:43] completa. Porque sé que hay muchos.
[2:45] Una pregunta. ¿Sí, completa, o sea, que la
[2:47] hayan seguido así bien porque sé que hay muchos que no, pues yo
[2:50] al 95 tengo un recuerdo que no, no, pero cuál fue la primera que
[2:54] vieron así? Bien, completa.
[2:57] Te digo la mía, ajá, 1986. Sí, ahí fue.
[3:04] ¿Como me hice fan de cena y tenía 6 años, ganó pros, tenía 6
[3:09] años? Sí, creo que sí.
[3:11] Tenía 6 añitos y me acuerdo que veía con mi papá ahí de
[3:13] Madrugadas. Las casas, pero las pasaban en
[3:16] un canal que todavía no existía. TV Azteca era imevisión, no
[3:20] manches. Imevisión era lo que después se
[3:22] convirtió en TV Azteca, que era el canal del Gobierno.
[3:24] Ahí pasaban la fórmula uno. ¿Y sabes quién las narraba quién
[3:27] chacho? Chacho.
[3:29] Chacho, no manches, primeros años sí era un bebé el chacho.
[3:32] 18 años. ¿Cuánto tenía él?
[3:34] No, pues no sé, pues estaba bien.
[3:35] Chavito, no manches, la. Agarraba él con marco tolama.
[3:39] Y Gila Sauzette. Uf, los gilas Sazette gran amigo
[3:43] marco también le vamos a dar un. ¿Saludo marco tulema tuvo un
[3:46] pasado de piloto, verdad? ¿Sí, marco fue piloto?
[3:49] Sí, sí, sí. Marco fue piloto también y su
[3:52] hijo también fue piloto. ¿YY bueno, bonitas épocas,
[3:57] porque qué buena pregunta, Eh? Porque a ver, amigos, algo, algo
[3:59] que que me ha pasado en este camino de ahora, de de este lado
[4:03] de la cancha con con el podcast. Este lado de la cancha.
[4:07] Es que me he dado cuenta cómo ha crecido la afición por el
[4:12] Automovilismo los últimos 10 años y más los últimos 5 años, y
[4:18] entonces, como que siento que hay como diferentes
[4:20] generaciones, están los fans nuevos que son bienvenidazos y
[4:24] aquí los queremos seguir contagiando de nuestra pasión y
[4:28] que sigan perdón aprendiendo y. Ah, están los fans de hace 10
[4:34] años, los de Dry to survive para acá y luego los que como Munir,
[4:38] que se engancharon con la época de Schumacher, por ejemplo.
[4:41] Sí, y están los de toda la vida de ayrton cena para acá, no,
[4:45] entonces como que hay YYY, como que esas diferentes audiencias,
[4:50] pues siento que forman parte de nuestra Comunidad.
[4:52] Y una vez platicamos en un capítulo que justo se nos
[4:55] cruzaron por nuestras edades, que tenemos por ahí el brinquito
[4:58] no tan grande. ¿Pero qué es como generacional
[5:00] de los pilotos? Tú con senna, yo con Schumacher,
[5:04] tú con Hamilton y los de Ahorita.
[5:06] O. Max verstappen y que de ahí
[5:08] tiene alguien más afinidad que uno que otro piloto, pero pero
[5:11] sí cada quien una generación de pilotos dominantes.
[5:13] Sí, sí, muy buena pregunta. Sí, oye, entonces que ahí lo
[5:17] comenten, porque pues sí, me sí me hace curiosidad.
[5:20] ¿Amigos, qué creen? ¿Les tengo una noticia, les
[5:23] gusta Friends? Sí, cómo no, muchísimo.
[5:24] Pues. Coleccionen las 6 figuras de
[5:27] Friends que ya llegaron a McDonald's.
[5:29] Obtenlas eligiendo tu MAC, Trío Big MAC o Mctrío nuggets de
[5:33] pollo. En restaurante auto MAC o por
[5:36] donde quieras Júntalas todas. Yo ya tengo cuatro de 6 ya
[5:41] atascado, así es, tengo a chandler, tengo a Fibi, tengo a
[5:45] Ross y a Mónica. ¿Sabían?
[5:48] Gente deserpado que Ross se parece a alguien de esta mesa.
[5:53] A Memo. Sí, unagui, no, no, no.
[5:57] ¿Puedes decir un día que me parezco a Chayanne y otro día
[5:59] que me parezco a Ross Güey? No se parecen rossy Chayanne.
[6:02] ¿Güey, a dónde le ponemos barba? Pívot.
[6:05] Ah, o sea, o sea, con barba me parezco arroz y sin barba de
[6:08] Chayanne, no, quién quién les caía bien a mí yo y.
[6:14] No es que todos, todos. A ver si si pudieran ser no
[6:20] novios de una de de de Mónica Fibi o cómo se llama la otra.
[6:24] ¿De ninguna y Rachel? Ay, no, mamen, güey, esa
[6:29] pregunta es para ti. No, no, no, no, yo yo también ya
[6:34] tengo novia. Ah, bueno, pues pero tú hiciste
[6:37] la. Pero dije en un escenario
[6:39] hipotético a poco los regañan güeyes y dicen.
[6:42] ¿Quién se les hace más guapa de Rachel?
[6:44] ¿Cómo se Salta este Mónica y Fivi Güey?
[6:48] ¿A ver tú Mónica, Mónica, quién se le hace más guapa?
[6:54] No, es que no, pues no pueden decir Pinches Mandilones,
[6:56] Rachel, Rachel, tú Mónica, Mónica, muy bien.
[7:01] Mónica cocina muy cabrón, sí. Mónica.
[7:06] Rápido y furioso. No, sí, sí, sí, oye este, pero
[7:10] bueno, ya tuvimos un gran capítulo post Abu Dhabi.
[7:13] Analizamos toda la carrera que bueno tuvo ahí su componente.
[7:19] Controversia, recuerdan el mereció o debió ser campeón
[7:24] andonorris. El deber ser el.
[7:27] Deber ser el yo soy yo, cuál era el super yo, el super yo güey,
[7:30] el. Supermente no, pero a ver, ahí
[7:32] te va. ¿Como viendo en retrospectiva la
[7:35] temporada 2025, les gustó o no les gustó?
[7:40] Eso también va por ustedes en. Casa mejor, así como calificamos
[7:44] en número cada carrera, porque no calificamos en número en
[7:49] global a toda la temporada, con todas las carreras como cerró,
[7:53] como arrancó que pasó y demás con número.
[7:55] En entretenimiento en entretenimiento, categoría no
[7:59] entretenimiento, entretenimiento o k.
[8:01] Que va un poco de la mano con la con la.
[8:03] Definitividad, sí, porque si se. Hubiera definido hace 2 meses o
[8:07] K. No hubiera estado reprobada.
[8:09] Verdad, sí, sí, a ver tú yo. Siempre dije que había carreras
[8:15] muy. Lineales, tirándole a regulares
[8:19] a malas, pero que el que estuviera todo el tiempo con
[8:22] rebases de puntos, es decir, PIASTRI ACERCABA norris y demás
[8:26] y que el campeonato no se hubiera definido desde hace un
[8:29] chingo, le da un sabor al campeonato independientemente de
[8:31] las carreras. Llegamos a la última con
[8:33] posibilidades de triunfo de 3 pilotos, algo que hace un chorro
[8:37] no pasaba entonces en general a una temporada que no tuvo el
[8:42] final de 2021 pero que tuvo. Carreras buenas, clasificaciones
[8:47] buenas, donde ya también el Reglamento ya no daba para más,
[8:54] es decir, había carreras donde trenecito de RS, Trenecito
[8:57] rebufo y no había rebases. Yo me voy con un 7.5.
[9:02] ¿Interesante, ay, qué haces? Dice el chicharito.
[9:05] No interesante, oye. ¿Es por entretenimiento?
[9:10] Sí, no, ahí te va, yo voy a dar un.
[9:14] Una opinión un poquito dividida entonces porque se me ha hecho
[9:20] espectacular la forma. ¿Cómo ha logrado fórmula uno?
[9:24] ¿Emparejar la brecha de competitividad entre los pobres
[9:29] y los ricos? La neta, o sea anteriormente, o
[9:34] sea lo lo dijimos, capítulo pasado en Abu Dhabi, güey, en la
[9:39] Q 2 estaban 15 coches en 3 décimas de segundo güey.
[9:44] En en sanborns en hubo muchas carreras que estaban
[9:47] prácticamente los 20 autos en 1. Segundo, YY digo a Dubai, fue
[9:51] una locura lo lo competitivo que estaba.
[9:55] Por lo tanto creo que ha sido el mejor, una de las mejores
[9:59] temporadas para disfrutar las clasificaciones, güey, puta, que
[10:04] los sábados eran. Puta sangre, güey y ver cómo Max
[10:09] verbstappen con el Red Bull. De repente se cuando andaba ahí
[10:13] en no puedo entrar ni al top 5 en las prácticas.
[10:16] Te daba una vuelta espectacular y se metía la.
[10:18] De Qatar tuvo mejor que la. Qatar, ah, güey, sí, sí, o sea
[10:21] la qaly de Las Vegas, güey en lluvia, o sea, las qalis para mí
[10:25] estuvieron divertidísimas ya cepillen a las carreras springs
[10:29] nos gustan las qalis en su formato original.
[10:34] Y ese componente de competitividad que sí creo que
[10:38] ha logrado formular o no, para mí está de poca madre, que no me
[10:42] encantó, que eso balancearía mi calificación un poco, que ya es
[10:47] un reglamento que ya tiene unos añitos de de que se implementó
[10:51] esta era de la del efecto suelo, que fue 2021 22.
[10:55] En el. 2222. Que ya hay una evolución
[11:01] importante de los equipos donde ya aerodinámicamente el aire
[11:07] sucio. Ya volvió a ser un tema donde
[11:10] las carreras, pues se ha convertido con todo y el DRS
[11:13] complicado rebasar. En que retenía primera posición
[11:16] ganada. Sí, de hecho fue la cual un alto
[11:18] índice. ¿Sí, por el y una gran parte por
[11:20] el aire sucio, porque administrar el auto con aire
[11:23] sucio era una desventaja, no? Y entonces.
[11:28] Por lo tanto, por esa comisión de cosas, yo pondría más más
[11:32] barco que Munir, 185185, porque. ¿Fuiste muy barco?
[11:37] Yo también. Yo creo que 7.5 porque algo que
[11:40] me pasó viendo esta temporada y yo creo que todos ustedes
[11:43] comparten, también es individualmente.
[11:46] Las carreras han sido. Muy.
[11:49] Aburridas las carreras porque como decía Munir.
[11:53] Divertido. Interesante lo de cómo van
[11:56] cambiando los puntos después de cada carrera, no de de cómo
[11:59] llegamos hasta tener el top 3 hasta Abu Dhabi.
[12:03] Pero las carreras no daban acción, las carreras no daban
[12:05] emoción. Así de bote pronto que tú digas
[12:08] la mejor carrera de la temporada nos Canadá tal vez.
[12:14] ¿Está difícil, EH? Ahora sabes, sabes por qué con
[12:18] la victoria rosell, a lo mejor yo soy un poco este.
[12:21] Como como el siempre optimista es que a ver, también hay que
[12:25] definir un poquito la qué es el entretenimiento.
[12:29] Por lo que hay, la gente disfruta diferentes cosas de la
[12:32] fórmula uno, hay gente que disfruta mucho el componente de
[12:36] tecnología no disfrutan las innovaciones tecnológicas y todo
[12:40] ese rollo. ¿Las hay?
[12:41] Hay gente que si si si ustedes empiezan a entender cada vez más
[12:48] digo hablo, le hablo a a nuestros fans nuevos.
[12:50] Cómo funcionan las las estrategias que la próxima
[12:55] temporada les vamos a dar sorpresas ahí para que aprendan
[12:57] con nosotros todavía más y te clavas bien.
[13:02] Entender las estrategias también puede ser muy entretenido,
[13:06] aunque la carrera se alinea no, o sea, dependen de que YY lo que
[13:09] sí es lo que más nos gusta a todos es batallas en pista, no
[13:14] sangre, madrazos rebases. Este.
[13:18] Yo creo que lo que a mí me engancha, eso faltó.
[13:21] Lo que a mí me engancha es cuando no sabes quién va a
[13:25] ganar. Incertidumbre, incertidumbre,
[13:27] eso, incertidumbre no deja tú. ¿Hay gente que le gusta de que
[13:30] no los choques o que haya un choque?
[13:32] No, a mí no necesariamente tiene que haber un choque para que me
[13:35] guste una carrera, no que haya incertidumbre, que falten 3,
[13:38] cuatro vueltas y digas ahí viene el otro, pero sobre todo batalla
[13:42] en la. Punta ahora lo que dices.
[13:45] ¿Fíjate, sí se logró su objetivo, en la cual este año en
[13:48] la cual y no sabías muchas veces quién iba a calificar adelante,
[13:52] pero ya una vez definida la parrilla, ya casi sabías que el
[13:56] que califé en Paul tenía altas propiedades de ganar, es más,
[14:00] habría que hacer el cálculo, pero de de todas las los que
[14:03] lograron pole position este año, cuántos convirtieron en
[14:06] victoria? ¿Yo creo que fue más de la
[14:07] mitad, no? Mucho, sí.
[14:08] O sea, no tengo el dato así, creo que fueron 3, creo que
[14:12] fueron 33 que no. Ímula, o sea de 24 carreras, 13
[14:18] no convertieron el pímulas, una que es piastry, que lo rebasó,
[14:21] verstapping por el exterior, Las Vegas, que fue con norris, que
[14:26] norris hizo pulposition y verstappen lo rebasó y ay, me
[14:30] falta una. Ah, no tengo el dato en este
[14:35] momento porque Bakú, Singapur, un ahorrin red Bull no se me
[14:41] hace que nada más 2. Tampoco, pues.
[14:44] Entonces. Con Marra eso confirma lo que
[14:47] dice Munir, güey, de de que güey la cuali era casi la la la
[14:54] mitad, no el 80% de. La victoria que además nos mama
[14:58] lo de las estrategias y ver si alguien donde dercotea, si se
[15:01] empieza a acercar el striking distance y demás, pero este este
[15:05] año, con el limpio y con ritmo de carrera, era muy difícil
[15:08] tratar que por estrategia te chingaras al de adelante.
[15:12] Y además tuvimos 2 ausentes casi todos los fines de semana, los
[15:16] Ferrari, porque de repente se cuidaba el Mercedes, pero de la
[15:19] Pachanga se salió Ferrari, o sea, no existían de repente.
[15:22] Por ahí decía Berler. Pero no estuvieron realmente.
[15:25] Sí, sí, sí se. Acuerdan anda.
[15:27] Rosellera lo que decíamos hace unos capítulos está, pero no
[15:31] está. O sea, no era protagonista.
[15:34] Era raro que lo vieras ahí, pelearse con alguien, pero ahí
[15:37] andaba en esta zona de tercero, cuarto, quinto, todo el tiempo.
[15:41] No daba bandazos porque tampoco creo que rosell siempre estuvo
[15:44] en las cutres, pero nunca lo viste.
[15:47] Tampoco teniendo un rol protagonico más que en Canadá,
[15:51] ganó Canadá. Y otro en Canadá, ganó y ganó en
[15:53] Singapur en Singapur. Y cuántas carreras esperamos
[15:56] madrazo, o sea, que tuvieran secticad y que desmadren la
[15:59] primera curva, o sea, lo esperábamos.
[16:01] En México no pasó, lo esperamos, en Abu Dhabi no pasó, lo
[16:05] esperamos en no sé cuántos GPSY no pasó, o sea, fue, creo que no
[16:08] hay que sacar el dato, pero. El promedio de golpes y de
[16:12] sépticas y banderas rojas creo que fue menor a otras temporadas
[16:15] y eso le acabó quitando el factor de o k quedan 20 vueltas
[16:19] o 10 vueltas, acabé bien apretaditos porque tuvimos gaps
[16:23] de 30 segundos de primer lugar en México, no lo de Land
[16:26] Honories Verstappel se aventó una de 1215 segundos, no me
[16:30] acuerdo cuánto fue, o sea los que ganaron sí ganaban con
[16:32] holgura, entonces no tuvimos lo que la.
[16:35] ¿Incertidumbre? Sí, sí, sí, la incertidumbre.
[16:36] Yo creo que es la clave para un muy buen gran premio.
[16:39] Pero quiero que nos remontemos a creo que fue. 23/03/2025 gran
[16:47] premio de China clasificación de Sprint, Paul position de Lewis
[16:51] Hamilton y luego, al siguiente día, la carrera de Sprint la
[16:56] gana Lewis Hamilton. Se los juro yo que fui el más
[17:00] feliz era. ¿El más soñado?
[17:01] Y dije esta temporada nuestra y de Louis dije velo festejando
[17:06] con el cavalino Rapante. Nunca me lo hubiera imaginado.
[17:10] Nunca me lo hubiera imaginado. La la mala estrategia.
[17:14] Dentro de Alex. Sí, dentro de literal.
[17:18] ¿Oigan, pues qué les parece? ¿Si primera dinámica de estos
[17:23] capítulos invernales navideños post postemporada, por qué no
[17:32] desmenuzamos? A los pilotos.
[17:36] Uy el famoso tier de pilotos que hemos hecho ya.
[17:39] Uy, pero ya con toda la data de la temporada top, el MP el.
[17:46] MP. ¿Es el más pendejo, no?
[17:49] Copas, el MP, habíamos puesto unos nombres cagados, el MP.
[17:53] El MP 2. El MPMP por el que sea el
[17:57] último, el MP, el más pendejo. Sí, porque en en en inglés es el
[18:05] militar police. Ah, no el MVP.
[18:07] Ah, no, ese es el MP, no, no iba a ser una pena el MP, el mando
[18:11] normal, excelente top. Sí, me parece bien a ver,
[18:15] empecemos de izquierda a derecha en el orden, que están ahí
[18:21] revueltos todos los pilotos. Alex, tenemos a Fernando Alonso.
[18:25] Uy Uy Uy a Fernando Alonso 24 cero terminó en contra de lance.
[18:31] Troll es la tercera vez que gana 2401 compañero de.
[18:35] La tercera sí de que en cuali. En cuali y en carrera creo que
[18:41] no. ¿En cuál, en cuál 24?
[18:43] Cero. Eso también lo hizo con stoffel
[18:45] van Doorn y no me acuerdo quién es el otro compañero de equipo.
[18:49] Con esto fue Manuel Mclaren. Y sí que la bueno, yo creo, no
[18:52] sé. Creo que sí este.
[18:54] Y 6 puntos de Fernando Nargonzo. Y de Strol.
[18:58] Y de Stroll, 33. Pero fíjate que en carrera no lo
[19:02] hizo tan mal stroll a ver, el déficit en carrera no fue tan.
[19:05] ¿Grande, Ay, el stroll en lluvia, no?
[19:07] ¿Sí, no, y en Abu Dabi se aventó unos rebases muy buenos, Eh?
[19:10] De hecho, él se aventó oficialmente el último rebase
[19:13] con DRS no fue el último en picarle, pero fue el último
[19:16] rebase. Oficialmente fue el strol.
[19:18] El último en picarle fue el que quedó en último lugar.
[19:21] No, no fue quien. Antonella y los demás no estaban
[19:23] en rango. Ah, ya ya.
[19:24] Ahora se esperaba más de de Aston Martín en general.
[19:27] No, 100% sí. Muy cabrón.
[19:29] Yo creo que ahí el que decepcionó fue más el equipo
[19:32] porque a ver, Fernando Loso. ¿Se acuerdan que el año pasado
[19:34] arrancó fuertísimo? Esta sí, sí, sí, subió al podio.
[19:38] O sea, tiene, tiene destellos, o sea, tiene destellos.
[19:40] Sí, pero este año yo creo que aston Martín.
[19:43] Nos esperanzó más el año pasado que este este sí de plano
[19:47] empezaron a medias y pues se y el.
[19:48] Desarrollo también les valió madre.
[19:50] O sea, se están jugando todo para el próximo año con UY.
[19:52] Entra new y sí, es cierto. A Alonso lo pone un excelente yo
[19:57] yo por por lo que hace con ese coche excelente y aparte esta
[20:03] esta técnica que tiene los circuitos difíciles del
[20:06] trenecito. Sí, lo hace muy bien.
[20:09] Sí, y entonces eso Evita que lo rebasen.
[20:11] Sí, sí, sí, sí. Tú excelente, yo también lo
[20:14] preocupa excelente o k a ver, me oye esta estafa.
[20:18] A ver, Max verstappen. No, no.
[20:20] ¿Alcanza la tabla esta? Agrégame una que se llame MV que
[20:25] quiere decir Max verstappen el más.
[20:30] ¿El más, el más barstappen no ver está hasta arriba, no?
[20:34] Brutalidad de temporada la. Verdad, no, el coche está cabrón
[20:37] el huevo. El Liam Blossom Uy, mira,
[20:41] normal, no es. ¿No sé si MP no creo, Eh?
[20:46] No. ¿Expliquen qué es MP?
[20:49] El más pendejo, o sea, vamos, top, excelente, normal, malo.
[20:55] Y el MP yo lo pondría de malo porque empezó muy mal su
[21:01] temporada. Bueno.
[21:02] A ver, déjame sacó los puntos, arranco. 38 puntos de Losson.
[21:07] Arrancó su temporada. Con pues despedido de Red Bull
[21:12] Rising. ¿Sí, yo lo pongo en malo, Eh?
[21:14] Yo también se peleó con la mitad de los pilotos, la mitad, la
[21:18] otra es verdad de Baboso, chocaba demasiado, chocaba
[21:21] demasiado, le iba a callar en puntos.
[21:23] La neta es malo, porque además sus 2.
[21:24] Carreras de Red Bull. Ni en las prácticas la libraban.
[21:27] Entonces ahí lo dejamos yo, que si pasaba, a las cuales yo, que
[21:31] si llegaba a pasar de cuali le iban a la chingada en la carrera
[21:34] y tenía top 10. Pero lo son malo, malo tirándole
[21:37] a. Malo, sí, a ver.
[21:40] Uy Carlitos Sainz, que me hizo ganar una gran apuesta, una gran
[21:45] cena, excelente. ¿Lo que hizo con ese Williams, 2
[21:50] podios, lo que hizo en Catar? Sí, yo lo pondría en excelente,
[21:53] no sé ustedes. Por 2 excelentes, muy buena
[21:56] temporada. Le ganó, le ganó un.
[21:58] Podio sí, el último cierre fue brutal.
[22:01] Es que es que arrancó muy mala. ¿Suerte, verdad?
[22:04] Quiero hacer un vídeo de eso. Más suerte de de.
[22:08] Carlos Sainz, pero yo creo que ya se consolidó el año que
[22:11] entra. Yo siento que William va a andar
[22:14] cabrón el año que entra, ojalá que tengo ese film, ese viber.
[22:18] O sea, cuántas veces James Bowls Bowls, perdón, este dijo que
[22:24] ellos abandonaron ya el desarrollo del de.
[22:27] Hecho este año casi ni le movieron.
[22:29] No lo han desde hace 2 años que le valía madres y rompían todo
[22:33] estos 3. Años dice a mí pídanme
[22:34] resultados en 2026. Pero bueno.
[22:37] Uy hay yuki no yuki su no sí. ¿Yuki, su no güey, híjole, es
[22:46] que era una es kipp, un cantante sushi, no?
[22:49] Ese sí, híjole, híjole, MP, güey.
[22:53] Sabiendo que el coche, o sea, los.
[22:55] Chingaron hat yar y los son cabrón.
[22:57] En las 2 carreras, en a ver, sí. Yo creo déficit contra su
[23:02] compañero de equipo, ah, fue el más grande güey.
[23:04] Yo creo que de todos. ¿Se va a ver si en malo o MP
[23:09] cómo le fue contra contra hadyar en China y en Australia, cómo le
[23:15] fue a? Porque porque tuvieron el mismo
[23:18] coche, no o sea, los primeros. Porque pues no era el Red Bull a
[23:22] ver en la primera. Bueno, pues en la primera ganó
[23:24] yuki. Pues porque pues que pues hater
[23:29] chocó. Acuérdate.
[23:30] ¿Ah, sí, no? Pues no llegó ni a la arrancada.
[23:31] Pero en cuali cómo estuvo ahí te va en Cuali yuki en 15.
[23:35] Sí, güey, pero hudger era su primera carrera de su historia,
[23:38] güey, o sea, era lobata. Es difícil.
[23:39] ¿Y China? Yuki 16.
[23:42] China. ¿Se lo planchó hudger en su
[23:45] segunda carrera, no? Sí, de hecho, sí, ya era 11,
[23:48] yuki 16. No, güey.
[23:52] MP, güey, perdónenme Yuki, te quiero mucho, me caes de huevos.
[23:56] Este un día te traemos iba a venir y.
[23:59] Sí, ya no, sí, amigo, sí para el gran p de México, pero no.
[24:06] Le ganó hashtag en la segunda clasificación.
[24:10] Sí, güey, está cabrón. No, no, sí es MP, lo siento.
[24:14] ¿Están de acuerdo con ministerio público?
[24:17] ¿Sí, sí, sí o k? ¿Nico Hulkenberg, qué gran
[24:22] temporada hizo? También tuvo podio podio.
[24:25] Pues el único puede lugar 11 y carreras como España.
[24:29] Osea carreras no estoy entre normal y excelente, no, yo lo
[24:33] pondría, no te creas, pero es que no es como que podría estar
[24:37] haciendo mucho con ese coche, pero el lo voy a poner normal
[24:41] porque por toleto sí le llegó a ganar.
[24:43] Sí. ¿Pero si hubo q 3 que decías qué
[24:46] chingados hace ahí hulkenberg? ¿Y por puro talento y
[24:48] experiencia, EH? ¿Ahora si le gano bastantes
[24:51] veces portoleto no, en cuales no?
[24:53] Sí. Según yo sí, sí, sí.
[24:55] No tengo el head to. Head, Jimmy Antonelli.
[24:57] Uy que difícil. Híjole.
[25:01] La verdad, pero a ver, vamos a juzgarlos desde objetivamente lo
[25:06] que tienen para. Trabajar.
[25:07] Sí, lo que tienen para trabajar y sus resultados reales.
[25:11] O sea, lo que no quiero meter de componente dice, Ah, es que es
[25:13] novato, es que está chavito. Bueno, pero vale, madre es un
[25:16] buen coche, es o sea, yo creo que fue una no muy buena
[25:20] temporada para antonelli. Tuvo destellos, como en Miami,
[25:26] tenía el tercer mejor coche, segundo, tercer mejor coche y de
[25:33] daba bandazos, pero era muy inconsistente.
[25:34] Contra Russell hubo. Una estadística, Alex, que
[25:37] seguro te la sabes de mayor cantidad de puntos de un rookie
[25:40] primera temporada. No, no me lo sé.
[25:43] ¿Lo llegó a romper? Sí, pero es, o sea, no me
[25:46] acuerdo. ¿Cuánto es Kim Antonio?
[25:47] Ahí lo rompió lo de puntos en una en una temporada inicial,
[25:50] pero porque Lewis Hamilton lo tenía antes.
[25:52] Y era otro puntos. Antiguos y daban unos puntos.
[25:56] A ver, no se lo doblete en puntos y se embarró.
[26:00] Cometió errores. Creo que es un manejo normal,
[26:03] pero para un año de rookie de le va a servir de mucho.
[26:06] Experto. ¿Yo lo pongo normal, la neta?
[26:07] Yo estoy entre malo y normal. A ver, ahorita estamos.
[26:12] ¿O sea, no? Pero no, pero no está para
[26:16] antonelli, no está para ponerlo en malo porque no fue una mala
[26:20] temporada inicial para nada. Si lo comparas con su compañero
[26:24] equipo. Sí, pero su bueno, o sea, es que
[26:25] es su compañero de equipo, rosell.
[26:27] El el abera, el aberage position de de Antonelli es de 8.
[26:32] Bueno, sí, está bajillo, pero tiene 16 top 10 de 24. 6 puntos
[26:39] de Hamilton. Yo sí lo pongo en normal, no lo
[26:43] pondría mal a su primera. Normal, está bien.
[26:46] Porque sí, sí regaló se pasó. A uno, órale.
[26:50] Normal antonelis que. ¿Le costó la temporada, verdad?
[26:53] Tape. Yo yo ahora en el rango de
[26:55] normal lo pondría abajito, o sea, si.
[26:59] Hubiera sí, órale va. Luego piergas y puta güey.
[27:05] ¿Quién vio a los alpin? Cabrón, todo el cabrón.
[27:08] O sea, yo lo pondría. Normal, nada más que se planchó
[27:13] a con la pinta de puta. Y porque sumó puntos.
[27:16] En hice 22 puntos cuando nosotros 2 compañeros no normal,
[27:22] entonces sí. Sí.
[27:25] No antes, antes o después de hulkenberg.
[27:30] Después de Hulkenberg. O K, así como está.
[27:32] Sí, sí, sí, así. O K Óscar Piastra, dije.
[27:41] Te amo, cabrón. Oscar Piastri.
[27:43] Excelente. ¿Podrías sí?
[27:45] ¿Excelente o normal, no? ¿Yo diría hasta normal, porque
[27:50] cómo con el mejor? ¿Coche, pasas a terceros, sí,
[27:54] cómo debatirles? Una ventaja de ciento 4 puntos.
[27:58] ¿Pero estamos, estás con esa aseveración que yo podría
[28:02] apoyar? Güey, hay gente que no está.
[28:05] Estoy en el ojo del huracán, dice como.
[28:07] ¿En la escalera, El Niño canguro no mames, se pone bien loca la
[28:12] gente? ¿Pero pero bueno, no, no?
[28:14] Sí, lo pones en excelente sabiendo que es su tercera
[28:16] temporada y es la primera que está peleando.
[28:20] A ver, se quedó a 13 puntos del que ganó el Título Mundial.
[28:24] Lideró 15 fines de semana. El Campeonato mundial se cayó en
[28:28] varias carreras porque si no hubiera sido top.
[28:31] YY desperdició una. Una ventaja de 64 puntos, güey,
[28:36] la tiró a la basura faltando 6 carreras, cabrón.
[28:39] ¿Y alguien de ciento 4 puntos atrás?
[28:42] Y huevos lo rebasó así por el acotamiento.
[28:44] Ay, no sé, es que. Van 2 normales, yo dije.
[28:46] Excelente, mira si lo si lo juzgas.
[28:49] Mancelente. Si lo juzgas la primera mitad de
[28:52] la temporada excelentísimo, si lo juzgas la segunda mitad de la
[28:56] temporada malo. Promedias normales.
[29:00] Pero entonces tú tú me haces segunda en esta opinión y nos
[29:03] dividimos el hate. Sí, a mí me vale, ah, bueno, o
[29:07] sea. La segunda parte sí, mala, pero
[29:11] no toda la segunda parte. Entonces a ese promedio le
[29:16] divides y vuelve a ser promedio. Cuál fue la primera, no de.
[29:19] A ver güey, el promedio de entre excelente y malo, pues es
[29:22] normal, güey. Pero no estuvo más cargado a
[29:25] malo la segunda parte porque sí tuvo 6 cargas malas, 5 caras.
[29:28] Malas, sí, una de las. Últimas 3 cerró fuerte.
[29:31] Ah, ya. Y la primera parte de la segunda
[29:33] mitad la arrancó bien entonces. No tuvo 6 malas, pero en 6 de
[29:37] 21. No por excelente, pero se cada
[29:39] cada cuarto les toca. 2 a uno, sí, 2.
[29:42] A uno normal, en primer lugar Leclerc.
[29:44] Uy, ese güey yo lo tengo en un gran lugar porque siento que el
[29:52] Ferrari era una mierda. Exacto, hizo pedazos al got 242
[29:58] puntos a 156 de Hamilton. ¿Cómo quedó el mano a mano?
[30:01] ¿En cuál de alguien tiene el dato de casualidad?
[30:03] No, pero déjame te lo. No debe ser brutal.
[30:06] Espérame, espérame aquí. ¿Le he ganado a Hamilton?
[30:08] Sí, 83, güey, sí, 80. Por ciento de. 20.
[30:11] A la bestia bro 195, claro, sí, sí, sí.
[30:17] Y en carrera 183. Lo aplastó, excelente te te.
[30:21] Digo que me encantó de Leclerc todo este año y medio, bueno ya
[30:25] 2 años que anunciaron a Hamilton con un año de anticipación.
[30:29] ¿Se acuerdan? Sí, o sea, inicios del 2024.
[30:34] Hamilton, me voy de Mercedes, firmo con Ferrari y tuvimos
[30:38] todo. un año de calentamiento de motores de Hamilton a Ferrari y
[30:44] va a ser campeón con Ferrari y Ferrari va a regresar y le
[30:47] quitó. ¿Cuánto protagonismo le quitó a
[30:50] lecler después de que Leclerc había sido el líder del de
[30:52] Ferrari tantos años? YY Leclerc, Calladito,
[30:56] Calladito, como dicen Calladito te ves más bonito.
[30:59] ¿Sí, ahora fue el año más bajo de pols de Leclerc, no?
[31:02] Sí, sí. Solo una sí, sí, y.
[31:05] Ojo, Ferrari terminó en cuarto lugar, así es que se esperaría o
[31:09] lo normal para los los 2 pilotos de Ferrari sería quedar entonces
[31:13] 7 y 8 y Leclerc en los standings está en quinto.
[31:18] ¿Es excelente la neta? Sí lo pondrían top, no, tampoco.
[31:24] No, yo creo que. ¿Atrás de Science, no?
[31:27] Sí, yo creo que en medio. ¿Pero lo pondrías atrás de
[31:34] Science lo que hizo? Science, lo que hizo Science
[31:37] está. ¿Cuántos podios?
[31:38] ¿Tuvo mas podios que Hamilton? 7 podios tuvo le clerch, que
[31:41] también es buen número. ¿Qué crees que dio a Hamilton,
[31:43] que tuvo mas podios science que él?
[31:46] No, pues no, no dices nada, no cayas y de montre la próxima
[31:49] temporada. Dice que va a desconectar y que
[31:52] no usa el celular en todos estos meses.
[31:54] Eso dijo. Sí que va a desconectar.
[31:57] ¿Pues ojalá desconecte, no? Pues.
[31:58] Pobre, sí, pues el güey le han de estar tirando.
[32:00] Bueno, pues. Sí, y que la conecte ya cuando.
[32:03] Y conoció yana de armas. Ah, sí dio el banderazo.
[32:07] Sí, sí, sí, sí, sí le faltó como ganazo.
[32:10] Pero comparado otros güeyes que le han movido con una hueva.
[32:13] Team cock, el peor viste el TEAM Cock.
[32:15] El de Apple. No, una güey.
[32:18] Creo que le echó más ganas. Este sí te iba a decir una cosa.
[32:23] O K. Rosel 21 a 3, en Quali contra
[32:29] Kimi 173 en carrera. Yo lo pondría en excelente, sí,
[32:34] en esa en esa área gris que como que muy calladito, pues siempre
[32:38] ahí andaba el. Güey, Mister consistencia, 12
[32:41] triunfos, 9 podios, 2 Pul Positions.
[32:45] Sí, es excelente porque ni siquiera competía mano a mano en
[32:50] la mayoría de las carreras con mclaren, pero ahí.
[32:51] Estaba no YY ojito su average de posición, o sea su promedio de
[32:57] de en dónde clasificaba es 4.38. O sea, es.
[33:01] ¿Muy bueno, literal, es anda pensando y luego ya él y en
[33:06] carrera igual yo rose el excelente quién?
[33:09] Buenísimo, el primero, excelente ah.
[33:13] No, ahí sí, primero. No, sí, sí.
[33:15] Primero, sí. Sí.
[33:17] Uy, Dios. Santo Jesucristo, entre.
[33:21] Ustedes también pueden andar comentando, pues obviamente
[33:24] nosotros no los vamos a escuchar ahorita, pero.
[33:26] Los leemos, todos los leemos. ¿Los leemos, malo o no o sí?
[33:33] Y malo, sí, sí, no sé si m, pues de repente andaba.
[33:37] ¿Sí, es lo que no se sabe de de lanza, anda bien, verdad?
[33:40] Sí, pero sí, era muy malo, pues sí, malo, malo.
[33:44] Malo, malo, sí. Pero pero ahí antes que la.
[33:49] Lando, Uy, el campeón del mundo no se siente rarísimo, deciros.
[33:55] A pesar, mira, para que crean voy a dejar como testigo, que no
[34:00] le voy a lando normal. Ay, memo.
[34:03] Lo pondrían excelente, mas no en top yo también.
[34:05] Exacto, sí, yo también. Porque güey, pues lo hizo.
[34:08] Cabrón. Tuvo el mejor coche y lo supo
[34:10] aprovechar y supo chingarse en la piastrilla al final exacto.
[34:14] YY la primera parte de la temporada cometió muchos
[34:18] errores. Se acuerdan que decíamos, el
[34:21] enemigo número de Landon Orris es landon orris en el momento en
[34:25] que eliminó a su propio enemigo, o sea, él mismo.
[34:28] Winson de Cabrón. Y la neta seal palo aplica para
[34:32] los 2 para pies y para norris. Con ese mclaren era para haber
[34:35] terminado el campeonato 3 semanas antes.
[34:38] ¿Mínimo, EH? Y se apretaron el huevo los.
[34:40] Sí, sí rompieron el récord de de podios, sí, de Mercedes del
[34:44] 2016, creo que es. Sí, tuve más podios.
[34:47] En una, pero del Mercedes de Déjame aquí te lo tengo.
[34:51] Sí, el récord era de 33 podios de Mercedes.
[34:56] En 2016 y ellos tuvieron 34. O K Uy Esteban Ocóben.
[35:01] ¿Esteban fucking o con Ay, Dios malo, por qué ahí te va?
[35:05] ¿Se lo planchó, verdad? Se lo planchó Berman en
[35:07] clasificación 1013 y en carrera se lo planchó 911 Berman. ¿13
[35:14] calificó adelante Berman, sí, y es novato, no, sí, malo, malo, o
[35:18] sea que te planche tu compañero novato malo, adelante strol no
[35:24] malo, pero no tan malo como strol o qué o qué?
[35:27] Sí, pues yo digo así. En sí, yo también o k.
[35:32] Alexander Albon. Hay que difícil.
[35:36] Trend, Alexander Albon. A ver, está difícil porque yo
[35:40] siento que Science lo hizo mejor, pues por los podios.
[35:43] Es normal, pero pero pero no se merece un excelente.
[35:46] No, no, no, pero te digo normal. Aunque le ganaron puntos a
[35:49] Sains. Sí, por eso te digo normal, pero
[35:51] es que sains lo hizo mucho mejor.
[35:54] Es que también traje. Los puntos no necesariamente nos
[35:58] nos juzgan. ¿Traje el análisis de ellos 2
[35:59] no, ya no me acuerdo del duelo mano a mano del diferencial de
[36:03] tiempos, no? ¿Lo hice de ellos, no?
[36:05] No me acuerdo. ¿Tenía buenos fines de semana
[36:08] Alexander Allbon y los fines que le iba mal a Carlos Sainz era o
[36:12] por pendejadas o mala suerte o que tenían un diferencial muy
[36:15] grande en cuáles? Pero la realidad es que.
[36:18] ¿Le sigue viendo mejor? No es.
[36:19] Ojo, cuidado. Aquí no estamos juzgando los
[36:21] puntos, sino la cualidad en nuestra presión.
[36:25] Verstappen está en top sobre norris.
[36:27] A pesar de que no es que. No, no, pero ojito.
[36:29] Cuidado. Por eso decimos que la mala
[36:31] suerte de Science, porque Alexander Albon perdió 9 a 14 en
[36:37] clasificación contra Science, pero ya le ganó 10 a 6.
[36:42] En carrera en carrera, o sea, califica mejor álbum.
[36:46] No clasificada, mejor science. Ah, le ganó en clasificación 14
[36:51] veces. Ah, yo pensé al revés.
[36:53] Aunque ya tendría sí, las carradas de Science fueron.
[36:56] Pues entonces, normal, no normal, después de piastre les
[36:59] gusta o o sí, o sea, adelante hulkenberg.
[37:09] Uy, qué difícil, eh, ahí. Te va.
[37:13] ¿Está difícil esta posición? Promedio, 20.
[37:17] A ver, tuvo el peor coche de la temporada, sí, pero gasli.
[37:24] Se logró meter a Q 3 en varias ocasiones, calificada casi
[37:28] siempre en el último lugar va. Y estos últimos 6 grandes
[37:32] premios, todo se los ganó, se los ganó gasli y nada más le
[37:37] ganó 5 de 13. De Aquali o de de Cualis.
[37:41] De cuáles es que en Cualis se ve directamente porque no hay, como
[37:46] se dice, no hay factores externos.
[37:48] Sí, variables, o sea. Le ganó, le ganó a Gasli 5 de
[37:51] 24. Pero bueno, no son 24, pero
[37:56] bueno. ¿Perdón 5 con sí, EH?
[37:59] Top top 10 finish, tuvo garli 5. Exacto, entonces no sumo, no
[38:05] sumo. ¿Quiénes, quiénes no sumaron
[38:07] puntos? Duhan y Cola Pinto.
[38:10] O sea, ojo, también otra cosa, la primera mitad que no estuvo
[38:14] franco y estuvo duhan. El alpin estaba mucho mejor que
[38:18] como cuando ya lo tomó Franco colapin.
[38:20] Eso también hay que decirlo. O sea, al final del desarrollo
[38:22] final del alpin iba para abajo, pero aún así gasli a veces se
[38:26] metía a Q 3. Yo por eso sí pondría en malo a
[38:29] franco. Madres.
[38:31] Malo, más no a MP. No a MP.
[38:34] ¿Por qué? Porque llegó a mitad, no hizo
[38:37] pretemporada y llegó y todavía en varios, en varios grandes
[38:41] premios le ganó a a Pier Gasli. Y hubo varias veces donde sí no
[38:46] fue su culpa, tampoco por cuestiones de estrategia.
[38:49] Malo fue fue mala temporada. ¿La neta?
[38:52] Mal cuando tu compañero tiene veintitantos puntos si tú tienes
[38:54] celos, mala temporada. Más, 9 P.
[38:56] No, MP, no. Ya si la próxima temporada no
[38:58] haces puntos. O K dejemos la mano.
[39:01] ¿Dejarlo madurar, que queremos que le vaya muy bien, no?
[39:05] José Andrés despierta. José Andrés Wakeup.
[39:11] Este ay, malo, pues malo hasta desde atrás hasta atrás.
[39:15] Sí, sí, sí, sí. De panzazo pasó al malo.
[39:20] Sí, oliverman. Oliverman anda, no, yo sí, yo
[39:24] creo que lo pongo. O en normal a lo mejor
[39:27] excelente, no, porque eso ha sido muy sucio, pero le ganó.
[39:30] Se planchó con 13 a 10 en en Cuális.
[39:34] ¿Lo pondrías adelante en normal adelante de álbum?
[39:38] Sí, pues que ni modo que de Piastre güey.
[39:40] No, pero a lo mejor. Atrás de.
[39:44] ¿Atrás, no? En carrera no ejecutaba, o sea
[39:48] calificaba bien, pero en carrera, según yo.
[39:51] A ver dejame, o sea. Contra hulkenberg son 10 punto
[39:53] de diferencia. ¿Ah sí?
[39:54] Y Berman se coló, cuántas veces a Q 3 sí, sin que esperamos.
[39:57] ¿Berman, su posición, cómo se dice su posición?
[40:04] Averaches 13 y en carreras Berman.
[40:10] Espérame, es 10. Están puntos para mí, normal,
[40:17] sí. ¿Normal, hay después de algo o
[40:20] antes de algo? ¿Antes de algo, no?
[40:24] Pero incluso yo todavía pondría a hulkenberg adelante.
[40:29] A a adelante de ver Manuel, sí, así o k.
[40:32] Por experiencia. Y por el.
[40:35] Podio. Sí.
[40:39] Uy, esta me esta, esta va a doler, esta la que viene va a
[40:44] doler, pero creo que está claro está muy claro.
[40:49] ¿En qué lo pondrías? ¿El resultado?
[40:52] Dios Santo. ¿En qué lo quieren poner
[40:54] ustedes? ¿Quieres tú decir todos los
[40:56] stats de Hamilton? Es lo que te corresponden.
[41:00] Te corresponden, güey. Lewis Hamilton es.
[41:05] El piloto con 7 campeonatos tiene el un récord de.
[41:09] Sí es de este año. ¿Tiene el récord de victorias,
[41:12] tiene récord, no? ¿Como que MP, qué me estás
[41:15] contando? No.
[41:17] ¿Tampoco tampoco no, qué me cuentas, MP?
[41:21] ¿Cuántas salías en Q uno tuvo? Güey, es verdad.
[41:25] ¿MP, cuánto salías en Q no tú? Como cuatro.
[41:29] ¿O sea, las últimas 3 y una no hubo más, no?
[41:32] No, a ver, cuatro no lo. Salva la victoria de SPRINT YY
[41:37] por ahí los remontadores que se aventaba el día de la carrera,
[41:41] yo lo yo si lo tiro en malo yo. ¿Lo pondría en malo por los
[41:46] remontales y lo de la Pinto o antes?
[41:48] De color pinto. Pero es que el haberage position
[41:52] de determinar este. Entre el oso y cola pinto.
[41:56] No adelante del oso. Gente comenten, eh, ahí diga
[42:00] todo, no, güey, yo sí lo ponía después tú.
[42:03] Lo ponías con yuki. ¿Verdad, tú lo pondrías, MP,
[42:05] verdad? ¿Pues sí, güey, yo soy pro
[42:07] Hamilton, Eh? O sea yo, güey.
[42:08] Hamilton se. Va a parecer no tanto.
[42:11] No, cabrón, pero es que yo analizo con la cabeza, no con el
[42:14] corazón. ¿Que con un Ferrari no puedes
[42:16] estar ahí? ¿Bien, EH?
[42:17] No, exacto, güey. Exacto, a ver cómo quedó en
[42:20] puntos. En puntos quedó 156 Leclerc,
[42:24] 20042509 con Mercedes en su año de Rookie. 150 puntos, 6 puntos
[42:30] menos que Hamilton. Es es que sí, tan tintes porque
[42:37] está entre malo YMYMP. Yo lo pondría malo, pero antes
[42:42] del después de la OSA. O sea, sí.
[42:45] No al revés, o sea, más más MP, más hacia ahí, pues sí, sí, pues
[42:52] sí, güey. ¿Y por y por qué es este Luis
[42:56] Hamilton Güey? ¿Tienen prestigio?
[42:59] Si güey, o sea, solo le dio un punto extra.
[43:02] Por las merin. Exacto, güey, para mí el mejor
[43:08] rocky para mí, no sé ustedes qué opinan. 100%.
[43:12] Para mí el mejor mejor rocky. ¿Y llevar poco a poco, no?
[43:15] Yo lo pongo en excelente. Yo también.
[43:19] En excelente hasta el final. Después de sí de todos ellos
[43:23] hasta el final, quién sabe a lo mejor arriba del oso si lo pongo
[43:26] güey. Después de la.
[43:28] A lo mejor y sí. Ponlo en puntos. 51 puntos han
[43:32] jar, Fernando Alonso, 56. Ay, no sé con la calidad y años
[43:39] de experiencia de Alonso y o sea con su novatez me refiero, sí,
[43:44] sí, vale, no. O sea, vale que como novato yo
[43:48] lo pondría al bueno de bases, Aguantó las pendejadas, dejé
[43:51] marco la presión de entonces lo dejamos antes que Alonso, no
[43:56] así. Yo estoy de acuerdo, sí, sí, sí,
[43:57] tú, Alex. También estoy de acuerdo
[44:00] bortoleto por por más este destello que tuvo que sí le le
[44:07] ganó de vez en cuando a hulkenberg no dio los
[44:10] resultados. Esperados malo, porque Hulk, que
[44:15] me se aventó 50 y tantos. ¿YY Bortoreto chocó como 3 veces
[44:19] no? Por.
[44:20] Pendejada, de 19 puntos, 19 puntos, le ganó gasli con
[44:26] Malpín. Sí, sí, es de malo, malo antes
[44:32] de colapín o después de colapinto no.
[44:35] Sé antes de colapinto así, sí, porque si gasli tuvo más.
[44:40] Puta pobre yu. Y los 2 Red Bull.
[44:42] Marcando güey tuvieron al al el MPY, al al al más chingón al MC
[44:48] no mira. Así de ojo de buen cubero que se
[44:50] arrepientan de última, no tiraron a nadie a MP.
[44:53] Ay a ver, a ver, a ver a no. ¿O sea, a ver, te lo voy a poner
[44:57] al revés, si tuvieras que aventar a huevo a un MP, a quién
[45:01] aventaras así a huevo? Al oso al oso, yo también cagó
[45:06] sus chantes. Con red Bull.
[45:08] ¿Porque por lo menos yo aquí pasaba al Aco 3 no?
[45:12] ¿Pues sí, y si? Lo hubiera hecho mucho mejor que
[45:15] el novato de hashtag, a él le hubieran dado la oportunidad de
[45:19] nuevo, cosa que pues no pasó. Bueno, pues ahí tienen amigos,
[45:26] comenten, peléense, debatan con nosotros y opinen sobre este
[45:33] tier. Con respetos.
[45:34] Y oigan, amigos, vamos a dar por cómo se llama el anuncio de un
[45:43] unos nuevos premios, sí. Ah, no manches.
[45:46] Tenemos a quien desde el Paddock este año no vean los oscares
[45:50] eso. Son en marzo.
[45:52] Son en marzo porque tenemos a partir de esta temporada los
[45:56] desde el paddock Awards. Los premios desde el.
[45:59] Paddock y no vamos a dar una estatuilla de.
[46:03] De cómo se llama de de oro vamos a dar billete, miren lo que
[46:08] sobró. Aquí no siguen, aquí no, que ya
[46:10] las habías canjeado. Siguen aquí porque me encanta
[46:15] hacer esto, güey, sí, cabrón, porque ningún banco, güey, me
[46:17] las quieren aceptar. Ay, otra vez chingada nombre,
[46:23] Ay, es, cayó otras de TI. Espérate.
[46:26] Ay el bolo, oigan, para los que no te lo llevaste güey, güey.
[46:30] Por seguro. Los que no vean el capítulo
[46:33] pasado se acuerdan que Munir y yo teníamos una puesta bueno y
[46:37] Álex de de quién iba a ganar el campeonato, la andorris al que
[46:42] no le voy, pero la aposté. ¿Y quién creen que ganó?
[46:46] Obvio, yo porque tú te. ¿Las llevaste, qué ojeis?
[46:48] Güey, lo puedo. Y el ojete, el ojete de Munir.
[46:52] En lugar de pagarme mis 1000 Pesitos con dinero, bueno, con
[46:56] billetes pasó al banco a a a cambiar sus sus billetes y me
[47:04] dio puras monedas. ¿Pero por qué no te las
[47:08] llevaste, pues? Cómo güey no las puedo cargar,
[47:10] pesan como 2 t. ¿Y vas dando?
[47:12] ¿En la oye de dónde se salen, güey, te?
[47:15] Digo que hay una bolsa abierta. Qué quiero acá está.
[47:18] Yo la rompí de más el capítulo pasado, mira.
[47:22] ¿No? Pues ya, bueno, a ver ya, pero
[47:24] bueno, esta ya no la voy a aventar.
[47:26] Oigan, entonces este vamos a dar estos premios.
[47:32] Ah, es que. ¿Ya están rompiendo varias güey,
[47:35] ya no las voy a aventar no? Ya creo que ya llévatelas, si ya
[47:38] vi que es que hay 2 rutas, ya vi que cual es el pedo, oigan,
[47:41] bueno, perdón, disculpen amigos. Entonces amigos, vamos a dar los
[47:48] desde el palo awards, a ver YY va a ser.
[47:52] ¿Cómo le hacemos lo 222 de 3? No, o sea va o sea como lo
[47:57] hicimos en el tier, sí, por si o sea, si hay discrepancias 2.
[48:00] O K, pero yo creo que en la primera yo creo que todos vamos
[48:02] a estar de acuerdo. ¿A ver me vamos a presentar la
[48:06] primera sección, el primer premio, el primer premio?
[48:10] Sí. Sí, el.
[48:11] ¿Premio a ustedes también comenten quién creen gente, no
[48:15] el que dijimos nosotros quién creen ustedes que es?
[48:17] A ver si hay discrepancias también allá sí, pero a ver el
[48:20] mejor piloto de la temporada, Maximiliano Versta, Maximiliano
[48:28] Verstappen, sin duda, pero de calle sí, sí, 100% fácil, no hay
[48:34] duda. Este premio es para.
[48:35] Ti, sí, una estatuilla. La Bolsa de oro.
[48:38] La una, si a ver segundo memo, voy a ver el momento más loco
[48:47] del año. Locura.
[48:48] Yo tengo uno, yo tengo un momento que lo viví.
[48:51] Además, o sea, pero pero tiene que ser del en carrera o o este.
[48:55] Fue fuera de pista, lo viví, lo lo vi y ocurrió en un gran
[48:59] premio, el Gran Premio de México.
[49:02] A un un señor afuera, el autódromo que todos los días
[49:05] está cantando checo Pérez divino y decir unos albures muy unas
[49:14] leperadas, me la pasaba rarísimo ese.
[49:16] Tú lo ponías como el momento más loco.
[49:19] No, pero me acordé que fue. ¿Un momento loco, qué está
[49:24] tomando no aguas locas? Unas aguas locas aquí que pero
[49:31] para el andresito. Dice que momento mami, este
[49:34] tomyán aquí con Guarro, Tonayán que no.
[49:39] Momento más loco a. ¿Ver, vamos a pensar momento más
[49:43] loco el año? Momento más loco, yo creo que yo
[49:51] creo las órdenes de equipo de monsa.
[49:56] O K puede ser. Cuando ah, yo ya tengo el mejor
[50:01] momento loco del año. ¿Qué carrera fue que?
[50:03] Cuando chocó el safety Car, Ah. No mamen monza, de hecho, que.
[50:07] Fue sí fue monza. Creo que sí fue el monza, es un
[50:09] momento. Loco Güey.
[50:09] Sí, sí, sí, hiciste una gran anti vuelta, güey.
[50:12] Quedó muy chida esa. Pero sí fue el monza.
[50:14] Verdad, sí, sí, fue moza. O fue ni mula.
[50:16] No, monza moza, 100%. ¿O cuando tú reversa fue
[50:19] piastry, no? ¿Ese tú vas a poner el momento
[50:21] más loco? ¿No cuál?
[50:23] ¿Qué carrera fue hace 3 cuatro carreras que alguien se pasó y
[50:25] luego piastre y se chingó a norris y los 2 DNF?
[50:28] Ah, pues. Austin Güey fue Austin.
[50:30] Que que muy buen momento, loco. O sea, piastri le no.
[50:35] Alonso no presstri le pedía a Alonso Alonso a Norris.
[50:38] Bueno, sí, ya se. Alonso se pasó de frenada.
[50:40] ¿Entonces? No, no.
[50:41] Alonso no se pasó de frenada. Más bien, Alonso asustó a
[50:43] hulkenberg. Y piastre se le cruzó a
[50:47] hulkenberg entonces por eso no se pudo mover.
[50:49] Y Piastre. Se fue.
[50:51] Orlando, sí, sí. ¿Bueno, a ver, yo digo, pues yo
[50:56] digo yo votaría por el de Munich?
[50:59] Bueno, pues 2 momentos más. Locos, sí.
[51:01] Fue una locura 2 de 3. ¿La decepción del año?
[51:06] Está muy fácil, preséntalo tú güey.
[51:10] No te toca a TI. ¿La decepción del año?
[51:14] Del campeonato de Fórmula Uno 2025 es.
[51:19] Yo digo que es carpiastre. No, mi amor sí te.
[51:23] Pasaste de lanza. Milton.
[51:24] ¿Cabrón no decepcionó, tenía el título en la Bolsa, no?
[51:28] Cabrón, pero pero. Pero así hasta lo que les dijo a
[51:32] Max y a no Rich Llévense el título, voy a chocar las
[51:35] primeras 5 carreras, Güey, Cabrón.
[51:38] A a a ver, yo te voy a decir ya pie has de tener un lugar aquí.
[51:41] YY la neta la cagó güey ahí que reesperó Sí, Hamilton, yo creo
[51:45] que gana Hamilton. Bueno, mi segunda decepción era
[51:48] es la de Piece. ¿Qué güey dejó ir el campeonato?
[51:52] Piastre sí o no, y no me digan que todo fue culpa.
[51:56] De Mcla, no. Mames, tenían 64 putos de
[51:59] ventaja, güey. Si no chocaba en Bakú y Bakú y
[52:02] Singapur, y la. Chingada bueno, un 7 veces
[52:05] campeón del mundo con un Ferrari no es para que no esté pasando
[52:08] de de Q uno, pues. Sí, sí, sí.
[52:11] Pinches, yo creo que gana Hamilton, y si la segunda no
[52:17] digo lo digo por el por el campeón, todavía no.
[52:20] La neta si el meme del año. ¿Uy, hubo muchos güey, cuál?
[52:24] El que sacaron de Osama bien, Russell y yuki.
[52:27] Kamikaza. ¿No vieron los videos de Oye,
[52:31] no? No nos hicieron un meme a
[52:32] nosotros si no vamos a hacer un meme desde el pago con lo de
[52:36] chico güey, nos hicieron memes, güey, cuando entrevistamos a
[52:39] chico cuate. Había uno de un perrito ahí.
[52:42] ¿Cuál? Cabrón, hasta los pusimos en el
[52:45] memazo no me acuerdo. Nos pusieron un un meme de de
[52:49] cuando entrevistamos a checo, güey.
[52:51] Ah, sí, la de pues cuando dijo lo de los 6 años y me pagaron.
[52:56] ¿Ah, sí? Corre cuatro y me pagaron 6, sí,
[53:00] me pagaron 2 más. Yo ese lo pondría.
[53:02] También, bueno, ese y el de eso fue un.
[53:04] Buen meme, sí. El de currículo no está ahí,
[53:08] pero el peor radio de la temporada, yo lo tengo clarísimo
[53:11] y no hablamos de eso. El capítulo.
[53:12] ¿O sea, quién habla, a quién castra?
[53:13] Por el radio, o sea. No manches, yo te vi la cara y
[53:17] dije, va a ser Zack Brown. Qué pedo con el nivel de crinch
[53:20] de la radio de Zack Brown volando dice, Zack is the world
[53:26] champions this the hot line, no mames, güey.
[53:28] Dijo hot LIFE. Sí, la este es el hot time del
[53:31] campeón del mundo. Sí, sí.
[53:33] O sea, se hecho esos chistoretes.
[53:34] ¿Y desde Watch Up in hotline, sí, güey, qué pinche nivel de
[53:38] crinch, Cómo no? Chiste y no risa así de sí.
[53:42] O sea, no sé ni que decir ni cómo mencionarlo, pero
[53:45] interrumpía también a los ingenieros, incluso con los de
[53:48] Oscar Piaste a Oscar, el ingeniero andaba diciéndole como
[53:51] un este, pues no pasa nada, pues muchísimas gracias por tu
[53:54] trabajo y así lo sac. Óscar, gracias por tu trabajo en
[53:58] equipo YY tú dices no, no es el momento, o sea, a Óscar no le
[54:02] hables así en ese momento. ¿Ah, ya no, ah, yo no vi su
[54:04] radio, o sea el de de Piastri después de la carrera, qué le
[54:07] dijeron? ¿Oye, y Óscar Qué puso?
[54:09] Sí, gracias se. Acuerdan que hablamos el hace
[54:12] una semana de que le negociaron a piastri defender en pista y
[54:16] que si se salía el Safety Car le iba a beneficiar.
[54:19] ¿Ves que en ese radio le dice Great TEAM Player?
[54:22] Ahí que le digas TEAM ployer, al que quedó segundo lugares de
[54:25] porque algo hizo para sacrificarse en la carrera.
[54:28] Pinche radio de Zac Brown fueron sí.
[54:30] La de mal guses de malos. ¿Le falta?
[54:33] ¿O sea, no? No tetón, los radios de los
[54:36] campeones del mundo en los últimos años son épicas y esta
[54:38] fue. No bastante.
[54:39] Jorner lo hacía bien, güey. Fíjate, sí.
[54:43] Jorner. Lo hacía muy.
[54:46] Muy bien. ¿YGP también de que cuando se
[54:49] emociona en el 21 quién GP Ah? Ese güey habla, sí, además es.
[54:56] No, sí, ya ves que sí en las misiones.
[54:58] Sí, sí, sí, no. Cuando sale algo gritando de oh
[55:01] My. Lord no era GP, no era albon, no
[55:04] era albon, era GP, era GP, ajá. Dice Jean Piero de que a lo
[55:07] mejor, en mi emoción, este se confundió mi voz como nadie lo
[55:10] ha visto así. Pero era Jean, pero pensé que
[55:12] era algo, no, no era Jean Pierre.
[55:14] De todos modos fue épico el pico esto de hot line madre santa, no
[55:18] mames. No.
[55:19] ¿Es muy buena, no? Pero ya de como lo describiste
[55:23] hiciste una gran recreación. Sí, estuvo muy crinchus.
[55:27] El meme del año, el perro de la temporada, la la mejor carrera
[55:32] del año madres. Estás bien, sí, sí, sí, Canadá o
[55:35] incluso México. Porque México daba
[55:38] incertidumbre, no por el primer lugar, pero pues sí por el
[55:40] segundo y el qué era el cuarto. Australia estuvo buena güey.
[55:44] Australia estuvo. Güey, Güey, cuando se salió se
[55:47] despisto piaste y se echó en reversa, luego lo.
[55:50] Pero no es la primera de la temporada.
[55:53] Y pues imagínate. Qué mal.
[55:55] Pero Australia, Australia, de las que me acuerdo tú silverston
[56:00] no estuvo buena. No, este año silbertone no
[56:02] entregó. Brasil estuvo buena.
[56:05] No, no, tampoco. ¿Estuvo en seco si?
[56:08] Es cierto mayor que Australia. Estoy no una carrera tan
[56:16] espectacular porque si no nos acordaríamos inmediatamente
[56:19] estamos de. Acuerdo, sí, o sea.
[56:20] El año pasado silvers estuvo cabrona.
[56:22] Hubo varias buenas. Brasil, sí.
[56:25] Sí, sí. Austin estuvo buena.
[56:28] Sí, sí, sí, Las Vegas, sí. ¿Es cierto, no?
[56:31] Sí, es cierto, tú eres bueno. ¿Las vergas, por ejemplo,
[56:34] Austria esta temporada, pues la la, el la pelea entre el andu y
[56:38] el piastri, pero qué haces? Es que ya me duele.
[56:42] Gracias por fin. No, no, yo no siento, ya no es
[56:47] duro, es decir. Sí, ustedes este no, pues no
[56:51] soportan el próximo año. Siento que llevo aquí 3 horas.
[56:56] Yo ya le agarré el. Truco siento que llevo aquí
[56:58] trasladado José Andrés. ¿Por qué cree que a veces yo me
[57:00] pongo así? Ladito, ajá, ajá.
[57:02] ¿Verdad? Pero es que es que yo como tú
[57:04] porque estás de lado a la cara y no hay pedo, yo ya.
[57:06] Ya hay. Que cambiarla, como Horacio yo.
[57:08] Creo tiene un truco ya. ¿Hay presupuesto para
[57:11] cambiarlas? No, pues.
[57:12] Pinche, José Andrés, Güey, Dile. Fíjate.
[57:14] ¿Qué cuál te va a picar? Ah, pendejo, hijo de tu madre.
[57:19] ¿Ya te sé leer, Eh? Sí, hay que cambiarlo.
[57:21] ¿Estamos de acuerdo? Sí, ahora sí.
[57:23] Con tiempo lo vamos a escoger. Han visto el podcast de la.
[57:26] Salucines. Es en el piso y con unos estos
[57:30] pof. Pues comodísimo, oye, bueno,
[57:35] concéntrense amigos, el mejor TEAM principal, yo lo tengo, uy,
[57:39] yo soy dividido. A ver tú cuál James Bauls tú.
[57:46] MX. Bien.
[57:49] Bien le dio. ¿La vuelta a la tortilla, EH?
[57:51] Y una tortilla medio quemada, la neta.
[57:54] ¿A ver, yo le voy a decir de de yo estaba entre James Bowls y la
[58:01] neta? James Bowls.
[58:02] Andrés Tella, güey, unos bots. Ya.
[58:09] Y Andrés Tella, Güey. Olvídate de Zack Brown, Andrés
[58:13] Telar es otra personalidad, güey.
[58:15] Pero Andrés tela igual es el de los de es que.
[58:17] Es el tipo que tiene como una doble estructura porque Andrés
[58:20] tela es el TEAM principal, sí, y zackw es ese CE o y se mete en
[58:24] por sedes. CE o TEAM principal, todo de CE
[58:27] o todo principal. James creo que también es CE o y
[58:31] TEAM principal. O sea, hay muchos acá tienen el
[58:33] doble, pero andreas tela. ¿Tú no lo pondrías, no o k?
[58:38] Yo me voy con MX. O sea, remontar lo que hizo con
[58:41] la situación del. Edificio sí lo hizo bien el.
[58:44] Güey, o sea. Yo a James estoy aventando.
[58:47] Porque Williams hace 2 años era un no valía güey, no con esto te
[58:53] alcanzaba para comprar a Williams ya no las va a aventar
[58:57] porque se rompen y ahorita con esto.
[59:01] Compras, William. Te faltaba unas, pero.
[59:05] Me siento poderoso con mis bolsas.
[59:07] De. Ya cabrón, compra unas pinches
[59:10] bolsas que aguanten güey. No, las del banco, sí.
[59:12] Son los oficiales del banco. No mames.
[59:14] ¿Se ve a la gente que le pusieron cuando pedí las
[59:16] maneras? De Mamaste, Güey, le.
[59:17] ¿Hubieras Trabado? Con tus cómprate unos lentes,
[59:20] meta. Sí, los Ray Ban, Ah, sí, ahí.
[59:23] Oye, a ver en y Uy, esto es fácil.
[59:26] Yo creo con el respeto que se merece cada invitado que ha
[59:29] venido aquí el mejor invitado desde el Padux.
[59:32] Supongo que esta temporada nada más.
[59:33] Sí, sí, yo creo no es muy fácil. ¿Ah, está fácil eso?
[59:36] Ay, no te creas, está difícil, sí, ahorita ya lo pensé.
[59:43] No. Es que no es que cualquiera
[59:45] diría checo Pérez. Si.
[59:47] Pero también tuvimos a Daniel Suárez YY o K todos dicen, pues
[59:50] sí, checo, porque es checo, pero Dani, qué te pasa, Brother,
[59:54] Dani, Dani es es Daniel Suárez. No, no hay manera.
[59:58] O sea, es Uy, es que. Yo creo que checo no cuente
[1:00:02] güey, porque. Bueno, pues sí, o k o k.
[1:00:06] Sí es que yo entonces por qué no pongo a veces porque no vine ese
[1:00:09] día, cierto, estaba en. México no, pero es que qué tipa
[1:00:12] sí fue Daniel Bro la. Platica como estudió en Talavera
[1:00:16] con Eli. Yo también me voy por Dani
[1:00:18] Suárez, la neta le mando un abrazote a Dani.
[1:00:20] Dani Suárez. Sí, porque aparte estuvo de
[1:00:23] huevos, ese es cañón, estuvo muy cañón, pero el güey, o sea, no
[1:00:26] manches, es como tu primo, es como mi primo.
[1:00:29] Sí, es un tipo. Pero o sea, quitando a chacó
[1:00:31] también, no, o sea, lo mandamos otra.
[1:00:33] Vez sí, pero tuvimos. Invitadazos toda la temporada y
[1:00:37] también hay que agradecerle a los que nos echaron paro todos
[1:00:40] los el fercho, el juca pía, que vino también skylan, que se
[1:00:45] aventó un capítulo con nosotros, fili Juanjo.
[1:00:50] Sí, sí, sí está. Difícil marco.
[1:00:55] Aunque aunque este esta temporada casi no hubo
[1:00:57] invitados, esperemos ni simulador, temporada 3 hay.
[1:01:01] Muchos te digo una cosa. Que yo como que soy responsable
[1:01:05] de los invitados medio huevonazo, no, no, no sabes qué
[1:01:11] pasa, que hay que dosificar. Hay que hay.
[1:01:14] Hay una cantidad finita de de buenos invitados.
[1:01:19] Pues güey, si nos acabamos todos en una temporada, eso es verdad.
[1:01:22] O sea, hay que ir ahí. Entonces el hali de la temporada
[1:01:25] 3 tiene que ser pato. Sí y esperemos, y.
[1:01:28] Esperemos un pato ganador de las 500, sí.
[1:01:31] Estoy viendo Paty, no y sabes. ¿Qué güey?
[1:01:33] No sé si haber gente comenten y yo disfruto mucho los capítulos
[1:01:38] sin invitados a ver los invitados están poca madre, pero
[1:01:42] como que un poquito me pasa en el podcast que cuando tenemos un
[1:01:46] invitado pues somos los hos de o sea, los estamos, son aparte.
[1:01:50] De eso tienes que empezar por ellos el tiempo.
[1:01:53] Darles plática como que este cotorrear, pero hay veces que.
[1:01:56] Hubo carrera YY hay que desmenuzar la carrera y cuando
[1:02:00] estamos como el pasado de Abu Dhabi, puta nos dejamos ir con.
[1:02:04] Los que están solos ahí, sí. ¿Entonces pero gente ustedes
[1:02:08] díganlo, quién fue su invitado favorito?
[1:02:11] Me gustaría que que la gente nos comentara.
[1:02:14] ¿Si disfrutan más los capítulos con invitado o sin invitado, no,
[1:02:19] a mí me va a cursar nunca les lo que podemos hacer es cuando sea
[1:02:21] post carrera, igual nos dicen no güey, inviten gente, ustedes
[1:02:24] están de hueva, la neta? Ah, pues también o no cada quien
[1:02:29] o nos dicen si el invitado vale la pena invite gente, sino
[1:02:32] ustedes 3 están. Chidos, a ver, no sé el mejor
[1:02:36] capítulo del año, ese si lo tengo, pues el del checo.
[1:02:40] Ah, sí, sí, sí fue el mejor cabrón.
[1:02:43] ¿Le dio la vuelta al mundo? Sí, sí, sí.
[1:02:46] Necesitaban más en Inglaterra. Que los medios en México, a mí
[1:02:51] me. Impresionó, como todos los
[1:02:52] medios extranjeros nos respetuosos, nos mandaban ahí en
[1:02:57] Skype. ESPN Estados Unidos.
[1:02:59] Vía desde el podcast in México y aquí checo, dijo.
[1:03:05] Tal. Sí, no, pues tuve muy buen
[1:03:07] capítulo. Sí, y aparte el viaje a
[1:03:08] Guadalajara sí estuvo. Te vimos en pelotas saliendo del
[1:03:11] baño. Sí, nos tramamos se.
[1:03:13] Acuerdan. Dijeron, Guau, se.
[1:03:15] ¿Acuerdan qué? Guau.
[1:03:17] ¿Cuántos? Peinados.
[1:03:19] ¿James ball, qué es eso? ¿Qué es ball, qué?
[1:03:21] ¿Es esa cosa? No, espérate.
[1:03:25] También te vi un taladeo güey. Munir estaba babeando güey.
[1:03:28] Taladeja, no mames, este cabrón güey compra capitan crunch,
[1:03:31] güey, los tira al suelo, güey, nada más pisando capitan crush
[1:03:34] todo el día, güey. Tú puedes andar descalzo, güey.
[1:03:36] Pero Raúl y yo no me dejará mentir.
[1:03:39] Raúl, estos güeyes PISABAN Pinche charco con lodo afuera
[1:03:43] del tráiler se metían al piso güey, todo pinche puerco, ya no
[1:03:47] tienen a Raúl y a mí a las 12:00 de la noche limpiando el puto
[1:03:50] piso. Pues eso, llevamos a Raúl Güey,
[1:03:52] a que Trapeara güey, no mames, güey.
[1:03:54] No, a nosotros nos nos caga que que pisen con tenis, donde
[1:03:57] pisamos descanso. Güey, prefiero pisar con lodo
[1:04:01] que capta crunch, cabrón, no mames.
[1:04:03] Si no hubieras pisado sucio. Ah, o sea, te comías el cata
[1:04:06] cross del piso, güey, no mames. Qué bueno que no, muy atala
[1:04:10] dega. Qué bueno, Alex, si va a
[1:04:14] taladega lo güey, se desmaya. Y que nos dé el Tour Dani
[1:04:20] Suárez. Y va a ser la buena suerte para
[1:04:22] que gane ese fin de. Semana sí, sí, sí.
[1:04:24] ¿Te acuerdas que vimos cosas en ese viaje que?
[1:04:27] ¿Que queremos borrar? Nuestra memoria quisiera, ajá,
[1:04:28] como con la de Matrix. Sí.
[1:04:30] No de vimos cosas amigos de negro que en taladera que no las
[1:04:34] la neta no las contamos en el capítulo.
[1:04:36] Si las cuentan aquí desmonetizan el video nos cancelan no
[1:04:40] manches. El güey que estaba enseñando el
[1:04:45] ojo de Sanburgo. ¿No, no mames, oye, entonces el
[1:04:49] mejor capítulo, el de checo? Sí, va, está fácil.
[1:04:52] El mejor videoblog. El.
[1:04:55] De el mío, a ver, fuimos. A a ver, vamos a ver.
[1:04:58] Siempre faltó alguien. Y sí, sí, fuimos a a Londres a
[1:05:01] lanzamiento. Alex y yo lo a talarega, fuimos
[1:05:05] tú y yo a homestead, fuimos tú y yo, pues es cual me pilló ese
[1:05:11] güey. El que hiciste del pado cloud,
[1:05:14] güey. Estuvo muy bueno, estuvo muy
[1:05:17] bueno, estuvo. Cagadísimo, Güey, te lo juro.
[1:05:20] Güey sí estuvo. Estuvo muy bueno, sí, sí, sí,
[1:05:23] pedo afuera, no ver a Alex. Digo debutar en las pistas en el
[1:05:27] ovalo de homes está cabrón. ¿Está bueno también?
[1:05:30] No pude ir, qué bonito estuvo eso.
[1:05:32] Sí. Hubo.
[1:05:33] Empatados y en ningún viaje fuimos los 3 al mismo tiempo, sí
[1:05:36] es. Cierto, el de Taladega estuvo
[1:05:37] también épico la subidita ahí. Sí, güey.
[1:05:43] De cangrejo. No, güey, no mames, pues es que
[1:05:45] yo no sabía que ibamos a grabar a esa hora me avisan todos no me
[1:05:49] avisan. Empate, empate sí, la mejor
[1:05:52] antivuelta la tengo clarísima, ay.
[1:05:54] Yo también a ver si la anima. Si la de Reversa.
[1:05:57] La de piedra, sí, la de. Australia.
[1:06:00] O la del Aston Martín, La del País Card la.
[1:06:04] Del Septicar, no, pero no, no, no, sí, güey, sí, espérame.
[1:06:08] La de las toallas fue este año, no la de las toallas averstappen
[1:06:11] esa también estuvo muy buena. Ah, o era el ajoa que pasado no
[1:06:19] hubo una que hiciste con acento brasileña porque le tiña algo
[1:06:23] así al Ah, no de Brasil. ¿Pero qué fue, vamos?
[1:06:27] ¿A subir la del DRS? Ah el madrado, porque.
[1:06:30] Sí, sí, en la recta, no. Creo que sí, güey, sí, que
[1:06:34] cagado, güey. Pues ahí estuvieron los primeros
[1:06:37] premios de desde el Paddok ya para cerrar esta segunda
[1:06:41] temporada de nuestro podcast tan bonito y ahora gente bonita
[1:06:45] Adoqueros vamos a ver esto que preparamos con Shell.
[1:06:48] Amigos de desde el Paddok estamos aquí.
[1:06:50] Con un. ¿Invitadazo el día de hoy
[1:06:53] estamos nada más y nada menos que con Mark Genek Mark, Cómo
[1:06:56] estás el día de hoy? Muy bien, Alex, encantado.
[1:07:01] Hombre, yo encantado este te digo, te vi correr ahí cuando
[1:07:04] fui a al gran premio de Monza y el coche al Ferrari del del 95 y
[1:07:09] también vi tu traje, un traje firmado que que diste en el
[1:07:12] restaurante Montana. ¿Así que pues comiste en el
[1:07:16] restaurante Montana, Comiste bien?
[1:07:18] Ahí anduve bastante bien y ya vi tu traje.
[1:07:22] Firmado y. En la entrada, entrando a mano
[1:07:25] derecha. Sí, justamente no, no, entonces
[1:07:28] para mí es un súper placer estar contigo YY sobre todo yo creo
[1:07:33] que de los 3 de desde el Paddock somos 3.
[1:07:35] El tipo sí soy yo, entonces para mí, imagínate, es es un súper
[1:07:40] placer, pero me gustaría irnos adentrando.
[1:07:43] Sabemos que tú corriste a finales de los 90 principios de
[1:07:49] los de los 2000 en fórmula Uno. ¿Cuál es la principal diferencia
[1:07:53] entre los autos de fórmula uno de esa era a los actuales?
[1:07:57] Sí, la principal diferencia es el peso.
[1:08:01] ¿También la medida, no? Los coches en en la época que
[1:08:04] ocurría eran mucho más pequeños. Estamos hablando de 1 m más
[1:08:07] cortos que estos. Solo te DAS solo, te das cuenta
[1:08:10] cuando pones uno al lado del otro.
[1:08:13] No estamos hablando de 200 kg más de peso actualmente respecto
[1:08:17] al año 2008 2000 YY este peso extra de que la frenada sea
[1:08:25] mucho más larga. O o que cueste haya haya más
[1:08:28] masa, no cuesta más parar el coche paso por culpa también el
[1:08:31] coche es un poco más lento, es, es, es un poco más perezoso como
[1:08:35] coche corre en el Lab Time, corre más o menos igual.
[1:08:39] ¿Por qué? Porque el coche actual tiene
[1:08:42] ruedas más anchas, tiene un poco más de Grip mecánico y cuando
[1:08:45] pones toda la potencia eléctrica tiene mucha potencia.
[1:08:49] Pero el coche de la época del 2000, la época de Schumacher que
[1:08:52] yo llamo siempre es más ligero, es es a mí me gusta más este
[1:08:55] aspecto. ¿Y de tu carrera, cuál fue el
[1:08:59] momento más especial en fórmula uno?
[1:09:03] Hay 3 momentos muy especiales, el primero que nunca olvidaré,
[1:09:08] yo creo que nunca un piloto olvida.
[1:09:11] Es la primera. Es la primera vez que que
[1:09:13] pruebas en fórmula uno. Entonces fue en Barcelona.
[1:09:16] Yo yo vivo en Barcelona, tengo el circuito relativamente cerca
[1:09:20] y gané un campeonato que se llamaba.
[1:09:23] Open fortuna by Nissan, que eran las World series que luego
[1:09:26] desapareció, pero era era el nivel de Fórmula 2 y el premio
[1:09:31] de ganar este campeonato era probar un fórmula uno, un
[1:09:33] minardi, que ahora es el el racing bulls actual.
[1:09:37] Entonces yo nunca olvidaré el primer día que ya ya no me
[1:09:40] olvido del momento que me senté en el coche, pero perdona.
[1:09:47] No, no. Estoy sorprendido, o sea, tú
[1:09:48] sigue tú, sigue. Sí, pero sentarte en el coche,
[1:09:51] al fin y al cabo cualquiera se puede sentar en un fórmula uno,
[1:09:53] no, pero salgo de boxes. ¿Aún recuerdo un poco como era
[1:09:57] la pantalla del volante, que era un poco más sencilla que hoy en
[1:09:59] día, no? Y al al sacar el pick limit y
[1:10:02] acelerar era como si el tiempo se parase, no, y me di cuenta
[1:10:06] que estaba pilotando algo extremadamente rápido y además
[1:10:10] cambió mi vida porque hice, hice muy buen test, tan bueno que
[1:10:14] mirar y me ofrecieron un sitio, un sitio para correr, un un
[1:10:16] asiento para correr. Pero aquel día, realmente en mi
[1:10:19] primer mi debut en la fórmula uno es nunca lo voy a olvidar y
[1:10:23] luego sería el la mi mejor resultado, que fue quinto en el
[1:10:27] año 2003 en el gran premio de Monza.
[1:10:29] Esto tampoco lo olvidaré porque además momentáneamente llegué a
[1:10:33] liderar la carrera porque es era según cuando hacías el pistop y
[1:10:36] yo hice el pistop un poco más tarde que Schumacher y que
[1:10:39] montoya y me puse líder, aunque fuera fuera solo por un par de
[1:10:42] vueltas. Y luego por último fichar para
[1:10:46] Ferrari, no el. El la primera vez que me puse el
[1:10:49] mono de Ferrari, además, era el mono de Schumacher, porque no
[1:10:51] tuvieron tiempo de cambiar, de preparar el mío, solo taparon su
[1:10:55] nombre y cuando me miré en el espejo y me VI Vestido de
[1:10:58] Ferrari, me di cuenta que había entrado en otra, en otra
[1:11:01] dimensión del mundo del motor. ¿Ándale el traje, ese también
[1:11:06] que vi ahí en el en el Montana, verdad?
[1:11:08] ¿No? Qué increíble.
[1:11:09] ¿Qué es experiencias hablando también de estas diferentes
[1:11:13] experiencias? Nuestro, mi compañero de de.
[1:11:17] El podcast Memo Rojas, él también es piloto, de hecho él
[1:11:21] corrió, creo que 8 veces las 24 horas de le mans, él también
[1:11:25] ganó 3 veces las 24 horas de daytona.
[1:11:28] Tú también corriste y ganaste le mans, entonces son ya gente con
[1:11:34] mucha experiencia. ¿Qué tan diferente es mental y
[1:11:36] físicamente? Competir las 24 horas en
[1:11:39] comparación de no sé una carrera, fórmula uno los 90
[1:11:41] minutos que dura. Sí, a ver, memo memo es un es un
[1:11:45] súper piloto sin duda. ¿Y ganar daytona?
[1:11:47] Yo nunca he ganado daytona, he ganado como dices le mans, gané
[1:11:51] shibring, pero daytona nunca he pilotado en esta carrera y
[1:11:55] además como que sale ahora en la en la película del de f Uno,
[1:11:59] pues la la tenemos todos un poco más presentes.
[1:12:01] Sí, son carreras, las carreras de resistencia son carreras más
[1:12:04] mentales, cuando digo mentales es porque la la la diferencia
[1:12:09] acostumbra hacerla, pues no cometer errores.
[1:12:13] Ser constante, trabajar bien en equipo son más que la velocidad
[1:12:17] pura. La velocidad es importante, sí,
[1:12:19] pero en la fórmula uno diría que 70 * 100 del del éxito está en
[1:12:25] la en la velocidad del piloto, no en la cuali.
[1:12:28] Por ejemplo, en en le mans puedes perfectamente ganar la
[1:12:32] carrera saliendo el último, entonces la velocidad pura de la
[1:12:35] cual y por ejemplo no es muy importante, digo, son carreras
[1:12:39] mentales, en primer lugar porque los spins son muy largos.
[1:12:43] Puedes llegar a estar sin pilotando, sin parar durante 4
[1:12:45] horas y esto implica un cansancio mental y luego es muy
[1:12:51] importante. Acostumbra a ganar la carrera,
[1:12:53] el coche que está menos tiempo parado en boxes, el coche que
[1:12:59] pueda hacer solo los first top que están previstos.
[1:13:02] O sea, si tú puedes hacer una carrera donde solo paras para
[1:13:05] cambiar neumáticos y poner gasolina, acostumbras a ganar la
[1:13:10] carrera. ¿Entonces porque siempre hay
[1:13:12] imprevisto, siempre hay, hay un pequeño toque con un doblado,
[1:13:15] hay igual? Pues no puedes pinchar las
[1:13:17] ruedas porque ha sido muy agresivo con los pianos.
[1:13:19] Entonces por este tipo es un tema más mental, más de trabajo
[1:13:21] en equipo, porque tienes que cuidar el coche porque es casi
[1:13:25] inevitable. Si no cuidas el coche algo va a
[1:13:28] pasar y si estás 1 minuto más, medio minuto más en el pit.
[1:13:31] Posiblemente esto luego lo hayas lo eches en falta a final de
[1:13:34] carrera. No si está.
[1:13:38] Muy interesante, a mí me encanta también, pues obviamente fórmula
[1:13:40] uno, pero también el mundo de de resistencia.
[1:13:43] Ahora ya después de conocer a memo es interesante y me he
[1:13:46] metido este completamente más de lleno a verlo hablando un
[1:13:51] poquito más sobre la fórmula uno.
[1:13:52] Hoy tenemos estos nuevas generaciones, de hecho esta
[1:13:58] temporada tuvimos creo que son 5 rookies, son 5 chavitos que
[1:14:01] llegan y ya con un súper talento tenemos también a verstappen,
[1:14:05] Leclerc. No RIS no que.
[1:14:07] ¿Que son ya ahorita ya consagrados?
[1:14:09] Pilotazos está por ahí Óscar Piastri, en la que muchos dicen
[1:14:14] que en este momento hay muchísima competencia.
[1:14:16] ¿Tú cómo dirías que es el nivel actual de la parrilla por tu
[1:14:21] época? Sí, el el nivel es muy elevado y
[1:14:24] estoy de acuerdo que con los pilotos rookies, birdman,
[1:14:27] antonelli, a JAR, a Portoleto me dejo uno, ahora no sé quién es,
[1:14:32] si te sale, si te acuerdas, me lo dices.
[1:14:35] Son son pilotos que llegan muy preparados, muy, muy preparados,
[1:14:40] muy preparados porque empezaron a correr antes que yo, yo, yo.
[1:14:44] Mi debut en la fórmula uno fue con 23 años y entonces era de
[1:14:48] los jóvenes. Ahora mismo todos debutan
[1:14:51] alrededor de 20 años, 1918, o sea, debutan, pero yo empecé a
[1:14:56] correr en fórmula fórmula cuatro en aquel entonces, con 17 años,
[1:15:02] 17 y medio. Ahora prácticamente todos
[1:15:05] empiezan con 15 y no antes, no antes, porque el Reglamento lo
[1:15:10] impide. Tú no puedes competir con menos
[1:15:12] de 15, puedes entrenar con menos de 15.
[1:15:15] Es decir, los pilotos hoy en día llegan a la fórmula uno con
[1:15:18] muchísimos kilómetros de muchos tipos de fórmula y además
[1:15:23] empieza en el karting. Antes yo empecé en el karting a
[1:15:25] competir con 11, ahora compiten con 67, con lo cual.
[1:15:29] Digamos que su proceso o su periodo de de de pre fórmula uno
[1:15:35] acostumbra abarcar de los 7 años, 6, 7 años, con muchísimas
[1:15:39] carreras hasta los 18 y 19 años. No, y luego hay una cosa, hay un
[1:15:46] un añadido que no tenían mi época y son los simuladores.
[1:15:50] Estos pilotos la hacen muchas obras de simulador y ahora solo
[1:15:54] los simuladores que tienen los equipos que también.
[1:15:56] La mayoría tienen simuladores bastante buenos en casa y hacen
[1:16:00] Air Racing, hacen muchas carreras y yo estoy convencido
[1:16:03] de que el simulador aporta a los pilotos, con lo cual te
[1:16:08] encuentras gente joven que utilizan la tecnología de una
[1:16:11] manera diferente, el segundo de una manera diferente y son muy
[1:16:14] buenos. Entonces son muy, muy, muy
[1:16:16] buenos. ¿Llegan más preparados que en mi
[1:16:18] época? Yo creo que ahora mismo en la
[1:16:19] fórmula uno somos muy afortunados porque vivimos
[1:16:22] pilotos como Hamilton y Alonso, o sea gente.
[1:16:26] ¿Con un histórico brutal luchando contra estos jóvenes
[1:16:29] que llegan tan preparados? ¿No?
[1:16:30] Con lo cual en mi época no había esta diferencia tan grande de de
[1:16:34] generaciones, no éramos más de una de una misma generación.
[1:16:37] Ahora hay de estas 2 generaciones muy diferentes, los
[1:16:40] 2 luchando casi de de tú a tú en la.
[1:16:42] Pista, sí, no concuerdo y luego también está el debate de que.
[1:16:48] No, no sé. ¿Si te ha tocado de que se abre
[1:16:51] más verstappen? Ya está en la misma mesa que
[1:16:54] Hamilton que Schumacher. ¿Que escena?
[1:16:57] Hay otros que dicen que sí. Hay otros que dicen que no, pero
[1:16:59] sobre todo que porque estos coches son más tecnología que
[1:17:03] talento del piloto. Tu cómo tú.
[1:17:05] ¿En qué posición estás? ¿Crees que ahorita los pilotos
[1:17:09] dependen mucho de la tecnología que del talento puro?
[1:17:12] ¿No, no estoy de acuerdo del todo con esta, entiendo que la
[1:17:16] gente hagan esta afirmación, Eh? Porque obviamente, si tú hoy en
[1:17:20] día no tienes un red Bull o un mclaren o un Ferrari o un
[1:17:23] Mercedes, difícilmente vas a ganar carreras.
[1:17:26] Pero si te fijas en la diferencia de puntos entre
[1:17:30] compañeros de equipo, las diferencias son muy grandes en
[1:17:34] en estos cuatro equipos que te he comentado, Ferrari, mclaren
[1:17:38] es el que hay menos diferencias, pero Ferrari, Mercedes y Red
[1:17:41] Bull hay diferencias muy grandes entre compañeros, lo cual indica
[1:17:44] que estos coches no son fáciles de conducir, lo cual indica.
[1:17:48] El piloto marca diferencias, marca grandes diferencias.
[1:17:51] Es decir, obviamente que si el coche no es ganador no es ganar
[1:17:53] un mundial, pero en el mismo coche ganador.
[1:17:57] Los pilotos marcan mucho las diferencias y yo creo que ahora
[1:18:00] mismo hay un buen mix entre tecnología, entre entre
[1:18:04] mecánica, entre coche y piloto. No, ahora mismo los riesgos no
[1:18:10] actuales tienen más tecnología, menos tecnología.
[1:18:12] Perdón. Que tenían los F uno de mi
[1:18:15] época. O sea, en mi época había cambio
[1:18:16] semiautomático bueno, automático de hecho, porque cambiabas de
[1:18:20] marchas subiendo automático, bajabas automático, control de
[1:18:24] tracción, teníamos launch START, o sea, había diferenciales
[1:18:29] activos que te pudieras cambiar. ¿Vuelta por vuelta en el
[1:18:32] volante, curva por curva había había más tecnología porque la
[1:18:35] han quitado, porque si no el coche era demasiado fácil de
[1:18:38] conducir, no? Los coches actuales son
[1:18:40] difíciles. ¿Sí, el equipo es muy
[1:18:42] importante, obviamente así es la fórmula uno, pero los pilotos
[1:18:45] realmente marcan diferencias? Ya sé qué decir cuando se arme
[1:18:49] este debate. De nuevo voy a usar
[1:18:50] prácticamente tus palabras hablando un poquito de la del
[1:18:55] próximo año del 2026. ¿Cuál es tu opinión sobre las
[1:18:57] nuevas regulaciones para para la fórmula uno?
[1:19:02] ¿Sí, tengo dudas, tengo dudas, no, no, yo todo el mundo tiene
[1:19:06] dudas de esta de esta nueva regulación?
[1:19:08] ¿No? Ojalá que acierten.
[1:19:11] Me me preocupa un poco que no, que no, no acertaran porque LIFE
[1:19:17] uno actual está súper bien. Fíjate que la última carrera la
[1:19:20] semana pasada en Brasil y no es la primera vez, creo que fue en
[1:19:24] la Q uno primero, al último había menos de 1 segundo.
[1:19:28] Yo yo nunca he visto una fórmula no tan competitiva como ahora.
[1:19:31] ¿En mi época cuando yo corría había 23 segundos del primero al
[1:19:36] último, ahora 1 segundo, no? Y me preocupa o me preocuparía
[1:19:40] mucho. Me apenaría mucho que esto se
[1:19:42] perdiera con la nueva reglamentación, que hubiera
[1:19:44] grandes diferencias entre diferentes equipos.
[1:19:46] Ojalá que no vale, pero esto es lo primero que me preocupa un
[1:19:48] poco y la otra cosa que me preocupa es que alguien que haya
[1:19:52] algún equipo que realmente dominen.
[1:19:55] Es cierto que este año ha dominado mclaren, consiguieron,
[1:19:58] consiguieron un un botín de puntos que ahora lo están, lo
[1:20:03] están gestionando, pero pero ahora mismo no son superiores,
[1:20:06] están. Allí no más o menos sí, quizás
[1:20:08] media décima mejor, no, encima mejor.
[1:20:10] Y cuando hay cambios de reglamento tan grandes como el
[1:20:13] que va a va a venir ahora el año que viene puede pasar.
[1:20:16] ¿Espero que no, que alguien interprete algo en el reglamento
[1:20:20] y tenga una gran ventaja, no? Ojalá que esto no sea así.
[1:20:24] Sí, no, justamente. ¿Y ahorita que tenemos una
[1:20:26] fórmula uno tan entretenida, verdad?
[1:20:28] De hecho, en México la clasificación la uno.
[1:20:31] El primero, el último producto, fueron 9 décimas.
[1:20:33] ¿Entonces, si ha estado muy cerrado, ojalá como dices no se
[1:20:36] pierda eso hablando un poquito más entre la Alianza de Shell y
[1:20:41] Ferrari, nos puedes contar desde tu perspectiva qué hace Shell
[1:20:46] que es, o sea, qué hace que Shell sea un socio tan valioso
[1:20:50] para Ferrari? La historia, la historia Shell
[1:20:55] es es el partner para Ferrari. ¿Con más historia de la fórmula
[1:21:01] uno, o sea, más más histórico? No, no hay ningún partnership
[1:21:04] tan antiguo en el mundo de la fórmula uno y a más a más es el
[1:21:07] de más éxitos, no, nunca nadie ha ganado tanto como el binomio
[1:21:11] shell y Ferrari. Esto hace que nos conozcamos
[1:21:13] superbien entre los partner, entre los técnicos de Shell,
[1:21:16] técnicos de Ferrari, entre el management de Shell, Management
[1:21:19] de ferry. Nos conocemos muy bien, tenemos
[1:21:20] los mismos valores, tenemos muy claro lo que quiere cada uno.
[1:21:25] Pero repito, lo más característico es esta historia
[1:21:28] que nos une desde los inicios inicios del equipo de Escudería
[1:21:32] Ferrari. ¿Así brevemente nos puedes este
[1:21:36] mencionar, cómo apoya a Shell a Ferrari en pista?
[1:21:39] Entonces tenemos el Track Lab, que es un laboratorio donde hay
[1:21:44] unos científicos, unos químicos que no solo no solo Shell
[1:21:51] suministran el combustible, suministran.
[1:21:54] El aceite tanto de caja de cambios como de motor y tú
[1:21:57] puedes conseguir performance con la gasolina, con el aceite, con
[1:22:02] lo cual nos shane, nos da performance, nos da fiabilidad
[1:22:06] porque ahora mismo estamos hablando de cuatro motores para
[1:22:10] 24 carreras, todo incluido, es decir, el mismo motor para test
[1:22:15] para qualifine, con lo cual la fiabilidad es muy importante y
[1:22:18] shent nos echan una mano muy importante en este aspecto.
[1:22:21] Con los aceites ayudan a la fiabilidad del motor,
[1:22:23] obviamente, y luego con el laboratorio dan a los ingenieros
[1:22:27] información de primerísima mano. ¿Si hay alguna cosa del motor
[1:22:30] que no funciona bien porque analizando el aceite tú te
[1:22:32] puedes dar cuenta de si algo no funciona bien no?
[1:22:34] Con lo cual en el tema de fiabilidad es una, es una, es
[1:22:37] una ayuda doble, una es cuidando más el motor y otra es dando
[1:22:42] información cuando analizan el aceite.
[1:22:46] YY por último eficiencia, eficiencia, porque no hay, como
[1:22:49] sabemos, repostaje en las en las carreras y si nos puede
[1:22:55] suministrar una una fórmula de gasolina que es más eficiente,
[1:22:59] que nos permite llevar 1 kg menos de gasolina, es 1 kg menos
[1:23:03] de peso que llevas en el coche y con lo cual ganas performance
[1:23:06] no, YY es un par de sumamente importante para nosotros.
[1:23:12] Wow, sí, está muy, muy interesante.
[1:23:14] A mí me gustaría seguir aprendiendo, pero por ahorita,
[1:23:17] por el tiempo, por. Eso te pedí.
[1:23:18] Brevemente y imagínate yo como tipo sí, en este momento estoy
[1:23:21] muy, muy feliz y que tengo aquí en esta entrevista.
[1:23:25] Para mí Ferrari es es la marca más icónica del Automovilismo.
[1:23:29] Me encanta, pero tú, tú eres embajador de Ferrari.
[1:23:33] ¿Qué significa para ti eso? Significa que a pesar de mi edad
[1:23:39] y ya pues ya tengo cierta edad, tengo 51 años, aún me permite,
[1:23:46] como fue el caso de este fin de semana.
[1:23:48] Por ejemplo, pilotarlos fórmula uno porque Ferrari tiene un
[1:23:53] departamento que se llama F uno cliente y que que que los
[1:23:56] mejores clientes de ferraris de calle.
[1:24:00] ¿Pueden optar? Pueden acceder a comprar un
[1:24:02] fórmula uno y yo les hago coaching.
[1:24:05] ¿Les explico cómo pirotar un fórmula uno?
[1:24:07] ¿No? Entonces ser embajador de
[1:24:09] Ferrari es posiblemente uno de los mejores trabajos, porque
[1:24:13] constantemente estoy pilotando fórmula uno para estos clientes,
[1:24:18] tanto que tenemos en en Ferrari y luego también trabajo con los
[1:24:23] coches de calle. A veces, a a veces hago pruebas
[1:24:25] de coches de calle de Ferrari. Y cualquier Ferrari que te
[1:24:29] montas en él, incluso como como como copiloto, la verdad es que
[1:24:33] tiene siempre una sonrisa enorme en la en la cara.
[1:24:36] Algún día va a llegar mi momento, vas a ver algún día va
[1:24:39] a llegar ese momento. ¿También te vi que haces de las
[1:24:41] hot labs, verdad? Pero para muchos Ferrari es
[1:24:46] pasión. Sí, puedes contarnos cómo se
[1:24:49] vive esa pasión dentro de la organización y como el equipo y
[1:24:52] el personal la. Manejan.
[1:24:53] Si la pasión está muy presente en nuestro a DN.
[1:24:57] Los tifosi no la están por todo el mundo, son los que insuflan
[1:25:03] pasión, pero esta pasión también la ves dentro del equipo, lo ves
[1:25:08] en en los mecánicos, los ingenieros.
[1:25:10] El que trabaja para Ferrari sí, es un trabajo, pero no lo haces.
[1:25:16] Yo lo hago por pasión, no por pasión, por por este deporte,
[1:25:19] por pasión por Ferrari. Pero esta pasión, como bien
[1:25:22] dices, pues tiene una parte positiva, porque.
[1:25:25] Es de esta parte un poco de motivación, de de ilusión, de de
[1:25:30] de hacer algo realmente más allá de de hacerlo por trabajo.
[1:25:34] Pero esto crea presión. ¿En Italia hay mucha presión,
[1:25:40] trabajar para cerrar en 1 segundo lugar?
[1:25:42] Pues no es suficiente, no, pero bueno, tienes que yo creo,
[1:25:46] siempre lo digo, esta es es parte de Ferrari, la presión
[1:25:49] siempre va a estar cualquiera. Declaración enferrarista
[1:25:52] amplificada, cualquier problema en Ferrari se amplifica.
[1:25:56] ¿Pero que nos quedamos con lo positivo y lo negativo?
[1:25:58] Bueno, no puedes tenerlo todo en la vida.
[1:26:01] No tienes que saber gestionar esta presión constante, estar en
[1:26:04] el foco que está Ferrari mucho más que cualquier otra marca de
[1:26:08] la fórmula uno. Mark en nuestro público la gente
[1:26:12] que ve desde el paddock suelen ser expertos, pero también
[1:26:16] tenemos varios que vienen entrando a al deporte.
[1:26:20] No, no datos. Pero incluso hasta los expertos
[1:26:24] pueden no saber lo siguiente. Y me gustaría que tú que nos
[1:26:28] mencionaras. ¿Qué crees que los aficionados,
[1:26:31] tanto expertos como novatos, suelen pasar por alto sobre el
[1:26:34] papel de Shell en fórmula uno? Sí, a ver, posiblemente no sé si
[1:26:40] ellos saben que la Shell, obviamente, como como.
[1:26:46] ¿Como partner, como technical partner va más allá?
[1:26:49] ¿No? Porque ellos realmente nos nos
[1:26:51] proporcionan a Ferrari tanto la gasolina con con be power como
[1:26:55] los aceites con hilics. No tanto el aceite del motor o
[1:26:58] de la caja de cambios, pero posiblemente ellos no saben
[1:27:02] cuánto cerca es la formulación. ¿De la gasolina y de los aceites
[1:27:07] que utilizamos en el fórmula uno, con los que ellos pueden
[1:27:10] comprar en una gasolinera, tanto cuando llegan su depósito como
[1:27:15] cuando compran, pues una lata de de aceite para poner en el motor
[1:27:19] o en el taller mecánico donde ellos lleven el coche, no?
[1:27:22] La formulación es extremadamente parecida y es tan parecida que
[1:27:27] para demostrar que era así de parecida.
[1:27:29] Y yo en algunas ocasiones en cuando hago exhibiciones porque
[1:27:33] antes decía que hago de coaching de los clientes que compran los
[1:27:37] fórmula uno. Pero también hay veces que hago
[1:27:40] exhibiciones con el fórmula uno en diferentes países del mundo.
[1:27:43] Y recuerdo una en particular que la hice si no me acuerdo mal en
[1:27:46] Jamaica con el fórmula uno, donde paré con el fórmula uno en
[1:27:52] una gasolinera, paré el motor y tenía mecánicos.
[1:27:56] Obviamente, porque en un fórmula uno tienes que.
[1:27:58] Para para arrancarlo necesitas gente mecánicos específicos no,
[1:28:02] pero para ir en una gasolinera pusimos be power y demostramos
[1:28:08] también de que que en el motor toda la el aceite que llevamos
[1:28:12] hilics es exactamente prácticamente proviene en el 99
[1:28:16] * 100. La formulación es la misma, no
[1:28:18] es es muy parecido con lo cual la gente tienen que saber y por
[1:28:22] esto yo cuando siempre que puedo paro en una gasolinera Shell
[1:28:25] porque me gusta que haya este vínculo.
[1:28:28] Entre los productos que llevan el fórmula uno y lo que luego
[1:28:31] puedo poner en mi coche, porque sé que además pues van a cuidar
[1:28:35] más el motor porque lo va a limpiar mucho más, porque va a
[1:28:37] tener más prestación, porque va a tener más fiabilidad y va a
[1:28:40] ser más eficiente. No sean los mismos los mismos
[1:28:43] objetivos que buscamos en el fórmula uno.
[1:28:45] Prestación, fiabilidad y eficiencia.
[1:28:49] Los mismos son los que luego tú puedes tener en tu coche si
[1:28:52] utilizas productos premium, tanto en este caso de Shell, no.
[1:28:56] YY es por esto que que la gente igual no saben realmente esto
[1:29:00] que sí si les gusta la fórmula uno, que sepan que en en varias
[1:29:03] ocasiones he demostrado que los productos que tú puedes comprar
[1:29:07] los puedes. Luego se pueden utilizar en un
[1:29:11] fórmula uno y porque en el 99 * 100 la formulación es es la
[1:29:15] misma. Y luego por último, que sepan
[1:29:17] que todos los ferraris de calle, todos los ferraris.
[1:29:20] Que salen por la puerta de maranelo todos salen con con
[1:29:24] aceite hilics y con la gasolina be power, no todos, con lo cual
[1:29:29] no hay otro coche en el mundo. Yo creo, pues que se tenga más
[1:29:31] prestación que cualquiera de los que rai de de calle.
[1:29:36] Hombre, qué bueno que me dices esto, porque a partir de ahora
[1:29:40] todas las veces voy a cargar en Shell y todos mis.
[1:29:43] ¿Lubricantes van a hacer? Cher helix ultra.
[1:29:45] Muchísimas gracias Mark por esta entrevista por este tiempo.
[1:29:49] ¿Entonces de verdad te lo te lo agradecemos?
[1:29:51] Espero hayan aprendido mucho la gente.
[1:29:53] Gracias, gracias Alex. Perfecto, ahora vamos a una
[1:29:58] Tierra eléctrica que tenemos preparada.
[1:30:02] ¿Bastante buena, EH? Es que ahorita no no vieron,
[1:30:05] pero tuvimos un ataque de risa. Munir y yo por unas cosas.
[1:30:09] ¿Ay güey, verdad? Estuvo bueno el ataque de risa.
[1:30:11] Estuvo bueno, no los había pasado tan.
[1:30:13] Cabrón, no, fíjate que no, no, pero sí les.
[1:30:15] Dio un ataque de risa y el mismo a.
[1:30:18] Mi me se está riendo pero no, no le dio tanto o.
[1:30:21] Sea, me dio risa, pero no tanta risa, pero no hay pedo.
[1:30:25] Y bueno, acabamos de tener el tier de pilotos de fórmula Uno
[1:30:29] hace ratito y ahí les va la versión de fórmula e tenemos a
[1:30:34] un mix de pilotos de novatos, pilotos ya consolidados,
[1:30:38] ganadores de carreras, ganadores de campeonatos.
[1:30:40] Los vamos a juzgar en base Asus cualidades como pilotos más, no
[1:30:44] en resultados necesariamente del.
[1:30:46] Campeonato en esta y no en esta temporada.
[1:30:48] ¿Nada, no? Bueno, algunos de ellos son
[1:30:49] novatos, como Pepe Márquez, que bueno es su debut en la
[1:30:54] temporada. Y empecemos con.
[1:30:56] Nombre, ven, generit Bear, Memo. ¿Qué puedes decir al respecto?
[1:31:01] Mira, con el corazón lo pongo en malo porque no me cae bien.
[1:31:05] Tuve encontronazo con él en el 2019 y le hizo una grosería en
[1:31:10] una conferencia de prensa a uno de mis compañeros de equipo, muy
[1:31:12] chafa, pero a ver, la realidad es que es bueno el güey.
[1:31:17] Yo lo voy a dejar en malo, me cae muy mal.
[1:31:20] O K por. Lo que tú dices, yo lo voy a
[1:31:21] dejar. En malo y lo que es regla de
[1:31:23] oro, si alguien le cae mal. Alguien sí de nosotros, malo,
[1:31:27] no, malo, malo. Y bueno quedó, se exploró el
[1:31:29] campeonato, pero. YY últimamente no ha sido tan
[1:31:32] consistente. Va entonces sí, ya ya bajó el
[1:31:35] suprive. Sí, fue en el 18 y 19 va, pues
[1:31:38] en el 19. Sí, justo y cuando fue campeón
[1:31:40] estábamos. Norman NATO, Fíjate que yo lo
[1:31:42] pongo en bueno, no en excelente. ¿Por qué?
[1:31:45] Porque nos o sea, es es bueno Norman NATO y.
[1:31:48] Pero líber Roland es fue campeón.
[1:31:50] Exacto. Y porque no ha sido tan
[1:31:54] consistente, pero porque se va huec y lo regresa, pero es
[1:31:57] bueno, pero no, no lo pondría en.
[1:31:59] Mal de acuerdo. Me decía más puntos de los que
[1:32:01] llegó a tener. Sí, pepe martí.
[1:32:04] Uy difícil a ver, es debutante, ya debutó de cabeza.
[1:32:09] Es muy fin de semana de cabeza. Es un piloto con talento en
[1:32:14] Fórmula 2 ganó carreras, no peleó campeonato, Híjole, con su
[1:32:20] con la poca información que tenemos porque debutó este fin,
[1:32:23] pues debutó con un error y acabó volteado de cabeza por un error
[1:32:26] de él. ¿La neta?
[1:32:28] Tanta información, 100 por. ¿100 pero pues malo, güey, hasta
[1:32:33] ahorita sobre su inicio fue malo, bueno o qué?
[1:32:37] No, no está bien. Arrancó la cabeza, güey, pero no
[1:32:39] vas a poner. No, no, no.
[1:32:41] ¿No en qué calificó, calificó así en el top 5?
[1:32:45] No, tampoco, no, no calificó atrás.
[1:32:48] De hecho, ya apenas estaba empezando a pelear puntos.
[1:32:50] Pero ah, y de hecho. Acabando la temporada voló
[1:32:53] sentir a ver si ya. No lo dije la semana pasada,
[1:32:55] pero lo penalizaron con la penalización.
[1:32:57] Más se verá en fórmula ahí sí. No importa en qué lugar
[1:33:00] clasifique aquí en México va a empezar hasta atrás.
[1:33:02] Por el choque, por el choque no se hizo súper Apendejo güey, sí.
[1:33:06] Error de novato. Sí, sí, tal cual Pascal Verlain,
[1:33:10] Uy. Pilotazo, Eh en fórmula.
[1:33:11] Excelente. A ver, peleó con Porsche hasta
[1:33:15] la final, le peleó a bueno. ¿Te acuerdas que en la última
[1:33:19] carrera podrían ser campeones? ¿Oliver Rowland, Pascal Verlain,
[1:33:22] a quién más güey? Acosta, no.
[1:33:24] ¿Había 3 o cuatro? Sí, no creo.
[1:33:26] Que no era, no sé, creo. ¿Que había 3 o cuatro pedos que
[1:33:28] podía haber? Sí, creo que sí.
[1:33:30] Era casi güey, sí, ni casi. Y ganó el Cafeto Rolland al
[1:33:34] final, pero Pascal ahí andaba en la pelea YY fueron campeonatos
[1:33:39] de constructores de constructores.
[1:33:41] El oeste es un nuevo compañero de equipo, Niko Muller.
[1:33:44] Sí, no ha sido tampoco, no es malo.
[1:33:49] Con él no se conecta y corrió en le mandas con mi hijo.
[1:33:53] Sí, y como lo viste tú ahí. Bien es bueno, es muy bueno.
[1:33:56] ¿Pero a qué también lo pongo en bueno?
[1:33:58] Uy, Oliver Rowland, excelente. Excelente y a a a en primero
[1:34:02] antes que Pascal Berlanga, el campeón actual de Nissan.
[1:34:06] Y Ahorita ya ya tuvo su primer podio.
[1:34:08] Sí, sí, es más, debió haber ganado Güey.
[1:34:11] Sí, de hecho, sí. Si no fue por la la bandera
[1:34:13] roja. Sí, para mí bien.
[1:34:15] ¿Da costa Pilotazo, Eh? Ese es un buen piloto Times de
[1:34:19] Porche. Y le pones en no, ya no, ay.
[1:34:21] ¿Ah, no se acaba ir a Jaguar? No, sí, pero era.
[1:34:25] Era es gunter. El maximilian.
[1:34:27] Gunter. No tengo tanta como para.
[1:34:33] A ver, décimo el campeonato pasado.
[1:34:37] Top ten ahí de panzazo. Y es que todavía falta es una
[1:34:40] top tier inicial, me gustaría cerrar la temporada con otro top
[1:34:45] tier a ver para compararlas. Estuve entre bueno y malo.
[1:34:48] Sí, la mitad no. Sí, bueno, lo.
[1:34:50] Ponemos en bueno, pero tenía que estar.
[1:34:52] La misma buen Halo. Buen Halo de acuerdísimo.
[1:34:56] Uy Felipe Durovich, el eterno tercer piloto de San Martín.
[1:35:01] Pues a ver, no hay mucha información de él porque es es
[1:35:05] es su primera temporada, es su primera carrera.
[1:35:07] Su primera carrera la ganó su compañero de equipo y él no
[1:35:11] estuvo en top. 10 malo. Hasta igual que pepe Martín, no
[1:35:15] fue un buen resultado. Habrá que comparar estos
[1:35:19] resultados con con lo que tengamos al final de la
[1:35:22] temporada, a ver si si le atinamos o si evolucionaron más
[1:35:25] bien. Y el el siguiente michevans nada
[1:35:28] más que se nos coló aquí un poquito, pero michevans, yo lo
[1:35:32] pondría en bueno donde estaba porque es muy regular, es muy,
[1:35:37] muy rápido, pero no, no le ha faltado esa.
[1:35:40] ¿Cómo se dice conseguir esos sí últimos resultados?
[1:35:43] Pero eso es bueno, es de las estrellas de de de fórmula e.
[1:35:47] De acuerdo, sí. Bueno, pues así es como queda.
[1:35:50] Pues ahí tienen gente su tier de fórmula e, este YY bueno, ahí
[1:35:57] quiero aprovechar para recordarles que siguiente
[1:36:00] carrera de fórmula e, el iprex u de México.
[1:36:05] Qué suerte tenemos de tener en la Ciudad de México, en nuestro
[1:36:08] autor rodríguez, fórmula uno, fórmula e, nascar.
[1:36:12] Todo ha pasado por. Todo ha pasado por aquí, de
[1:36:14] hecho, sí. Sí, yo te puedo pensar que es la
[1:36:16] pista, el autódromo, el único autónomo del mundo que ha tenido
[1:36:21] indicar fórmula e, fórmula uno, race of champions, weck.
[1:36:28] ¿Qué más ha tenido? ¿No?
[1:36:29] Pues ya de las top de todas. Este y bueno, gracias por
[1:36:35] acompañarnos amigos en este penúltimo capítulo de la
[1:36:39] temporada, el siguiente que viene ya es el último, el
[1:36:41] navideño. ¿Pre navideño me va, me va a dar
[1:36:45] nostalgia? Sí tenemos qué.
[1:36:47] Nos vamos a traer el. Suetercito, sí nos venimos de
[1:36:49] Santa Claus, va tú, vente de Melchor Gaspar, ah, porque yo.
[1:36:54] Altazar, él va. A saltar.
[1:36:55] Porque él porque va a saltar. Ah.
[1:36:58] Oigan, pero bueno, entonces un capítulo más.
[1:37:01] Espero hayan disfrutado mucho este capítulo para que no
[1:37:03] extrañen la fórmula uno que se viene el parón invernal y bueno,
[1:37:10] pues vamos a estar de vuelta pronto, así que nos vemos la
[1:37:13] próxima semana amigos y quiero agradecer Asus patrocinadores
[1:37:16] Mcdonalds, Telcel, caliente y Nissan por estar con nosotros
[1:37:20] nos vemos la próxima semana. Córtale.

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