# TRIBUTO A AYRTON SENNA, IMOLA DESPIDE UN CAMPEÓN - MIKY HUIDOBRO en DESDE EL PADDOCK - CAPÍTULO 6

An episode of [DESDE EL PADDOCK](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1739857771), 14 May 2024, 1 h 56 min.

Audio: https://anchor.fm/s/103200964/podcast/play/100638066/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-2-31%2F397565838-44100-2-3671163eb3c9f65b.mp3

En este episodio de #DESDEELPADDOCK nuestros hosts #MemoRojas #AlexEscalera y @107Deportes estuvieron acompañados de @miguelhuidobro6408 , un reconocido músico, bajista, vocalista y compositor, pilar en la historia del Rock en español y un ícono contracultural con canciones como: "Rastamandita", "Que no te haga bobo Jacobo", "¿Por qué no te haces para allá?... al más allá", "Changüich a la Chichona", "Queremos Pastel", "Matate Teté" entre otras destacadas. Teniendo presentaciones en Rusia, Coachella y muchos otros festivales más. Aparte de ser un apasionado por el automovilismo. En conjunto con él exploramos las diferentes disciplinas del automovilismo, revivimos anécdotas de su carrera como piloto y músico, aparte de que nos brindó un excelente análisis de lo que podemos esperar en el Gran Premio de Imola. Estuvimos reviviendo el legado de Ayrton Senna acercándose la fecha del aniversario 30 de su partida en un trágico accidente en el circuito de Imola. Miky es un fanático de Alain Prost mientras Memo defendía la superioridad que Senna tuvo en comparación. Finalmente Miky y los hosts tuvieron la idea de escribir una canción derivada del concepto de “Mosca Visión” y los sentimientos que despierta el automovilismo en los pilotos y fanáticos. Recuerda que tienes hasta el 18 de mayo a las 8 de la mañana hora Ciudad de México para inscribirte en la liga de Fantasy de F1, te dejamos el código de acceso a nuestra liga aquí mismo seguido del link de acceso para que no dejes pasar ni un segundo más y te unas a esta comunidad de apasionados por el automovilismo y la Fórmula 1. Link de invitación para la liga: https://fantasy.formula1.com/en/leagues/join/C4ZAXDQHO05 Código de acceso: C4ZAXDQHO05 Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en las secciones de #PreguntaleAMemo y #AlexFacts en donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts para seguir aprendiendo más del mundo de la #Formula1 Recuerden seguirnos en todas nuestras redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y manda tus preguntas a los hosts. Agradecemos el apoyo de nuestros patrocinadores: Gran Premio de la Ciudad de México ( @MexicoGP ), Telcel ( @telcel ), Escudería Telmex ( @escuderiatelmex ) y Mecano Sports.

## Transcript

[0:00] Te quieres ganar boletos para el gran premio de la Ciudad de
[0:03] México participa en el EP One Fantasy.
[0:05] Desde el paddok muchos nos han preguntado cómo funciona y es
[0:09] muy sencillo, descarga la APP oficial de Fórmula uno,
[0:12] regístrate que es gratis y cuando entres verás una pestaña
[0:16] hasta abajo del lado derecho que dice Fantasy para inscribirte a
[0:20] nuestra exclusiva liga desde el Paddok lo puedes hacer de la
[0:23] siguiente forma, entras a la sección de Fantasy de la APF uno
[0:27] y en el menú de arriba DAS Click en Leagues.
[0:30] Y hasta abajo da Click en Joina League en donde te pedirá un
[0:34] código de inscripción a nuestra liga, el cual te muestro a
[0:37] continuación. Para ello tendrás que crear un
[0:39] nuevo equipo. Y ojo, es muy importante que sea
[0:43] un equipo totalmente nuevo que hayas creado después del gran
[0:46] premio de Miami y que inicie con cero puntos antes del gran
[0:50] premio de mula, con el cual dará inicio nuestro Fantasy desde el
[0:54] Paddock. Si ya participas en el fantasy
[0:56] con tus amigos desde el inicio de la temporada y tu equipo ya
[1:00] tiene puntos, no pasa nada, no hay problema.
[1:02] Es muy fácil crear 1 segundo equipo en el APP para
[1:05] inscribirte con ese al Fantasy desde el paddok.
[1:08] Cualquier equipo que se inscriba con puntos acumulados antes del
[1:12] gran premio de Imola será descalificado y eliminado de la
[1:16] liga. Recuerden que además de
[1:18] divertirnos y competir contra Munir, Alex y yo también tendrán
[1:21] la oportunidad de ganar boletos para el Gran Premio de México y
[1:24] merge de sus pilotos favoritos y varias sorpresas más.
[1:28] Nos vemos pronto y recuerden que la fecha límite para inscribirse
[1:31] es el 18 de mayo, fin de semana del gran premio de Émola hasta
[1:36] antes de la clasificación que es a las 8 AM hora de México.
[1:42] ¿Qué tal amigos? Bienvenidos al sexto capítulo de
[1:45] desde el Paddok y quiero primero que nada darle las gracias a
[1:49] todos porque seguimos muy muy contentos con toda la recepción
[1:54] de este podcast que hacemos con tanto cariño.
[1:56] La verdad, los comentarios tanto en YouTube y en redes sociales
[1:59] han sido increíbles y me encuentro de nueva cuenta con
[2:02] mis amigos que ya tanto quiero. Los veo más que a mi mamá, que
[2:05] por cierto, felicidades a todas las madres.
[2:08] Acá ha sido el día de las madres, mi querido munid y Alex
[2:10] bienvenidos. ¿No, hombre, muchas gracias memo
[2:13] por por darnos Risas y alegrías, verdad?
[2:15] Porque traemos unos chistes locales acá fuera de cámaras.
[2:19] Ay, bueno este. Alex por.
[2:21] ¿Favor no? Bueno, pero la verdad, muchas
[2:22] gracias a toda la gente. Estamos top 7 en Spotify, oye,
[2:26] Top 7 deportes. Llevamos un mes.
[2:29] Lo estábamos checando hace ratito.
[2:31] Muchas gracias a toda la gente que nos ve.
[2:33] Felicidades a todas las mamitas hermosas semana de carrera latin
[2:36] lover, vamos por ti, vamos por el número uno de el ranking de
[2:42] deportes de Spotify, muchas de toda la gente que nos ve y nos
[2:44] acompaña, pero feliz de otro episodio de desde el Padoco.
[2:47] Sí, mi querido Munir YY bueno, la verdad.
[2:49] Todo esto ha sido posible. Gracias a todos ustedes que nos
[2:53] ven, pues todas las semanas. Y para esto a ver, yo quería
[2:56] preguntarle a toda la gente que que.
[2:58] Pues nos sigue el podcast pasado con Michel jordy que estuvo
[3:02] buenísimo, no es que buenas anécdotas tenía Michel, se nos
[3:05] fue, ya duró 2 horas, bueno, hacemos plática y platique y nos
[3:08] podemos haber ido 3 horas y ahora quiero preguntar a la
[3:10] gente a ver, se les les gusta que dure hora y media 2 horas,
[3:14] yo no sé, yo de repente digo a lo mejor prefiero que sea más
[3:16] corto, ustedes que opinan escríbanos en comentarios, si se
[3:20] les hace que la duración del podcast está bien de hora y
[3:23] media 2 horas, preferirían que fuera de 1 hora.
[3:26] Estamos abiertos a todo, la verdad nos da para hablar.
[3:28] Lo que sea no en la mexicana. El otro día en el evento del
[3:31] show box de Red Bull, me encontré una amiga que se echa
[3:33] todos los capítulos desde desde el Paddock.
[3:35] Me dijo, yo cuando estoy en la chamba aplicando la milenaria
[3:38] técnica de hacerme bien güey, abro Spotify y lo pongo de
[3:41] fondo. Entonces la duración creo que va
[3:44] relativa al momento que lo que nos digan.
[3:46] Que también nos comenten si lo están viendo en el tráfico, pues
[3:49] mientras comen o donde sea, pues también.
[3:51] Sí, pues para saber. ¿Recuerden que este podcast es
[3:54] de ustedes, así que como este es un proyecto nuevo, así que está
[3:58] evolucionando, así que lo que ustedes quieran pues lo vamos
[4:01] haciendo, es tan sencillo, no? Pues sí.
[4:04] Oigan, bueno, ya algunos de ustedes saben, pero tenemos y
[4:09] aprovechando que nuevo carrera tenemos mucho tiempo para
[4:13] platicar con un invitado, uf, invitadazo de lujo.
[4:17] Ya preséntalo ya. Mi querido miki huidobro,
[4:20] bienvenido desde el paddock. ¿Cómo van?
[4:25] Loco. Todo en orden.
[4:27] Gracias por venir otro de los padrinos, el podcast de pelos.
[4:32] Miki. ¿Cómo va, qué?
[4:33] Gusto tenerte, le. Decía Memo.
[4:35] Me pusieron una marca ahí por. Favorito me.
[4:38] ¿Me van a penalizar por la grilla?
[4:41] No la. ¿Grilla que le voy a tirar
[4:44] políticamente a todos, no? ¿Se puede decir lo que?
[4:48] Quieras, no, no, no, no creo. ¿Que si nos dejan de decir
[4:50] groserías, verdad? Producción las groserías, cómo
[4:53] las digo eso con con eso, con ganas, con con enjundia.
[4:56] Eso a lo que te toque le hincha. Exactamente, oye, carnal, a ver,
[5:01] déjenme decirles yo, yo a miki. Este bueno lo quiero presentar
[5:05] primero porque es nuestro, nuestro invitado, todos los que
[5:07] nos están viendo saben quién es una leyenda del del rock
[5:11] mexicano, el que no ha escuchado una banda de Molotov no tiene
[5:15] teléfono, grabadora, casset, etcétera, no sabe de música.
[5:21] A mí en lo personal me tocó crecer, yo era puberto cuando
[5:25] salió este tu primer disco de Molotov.
[5:27] Bueno, tuviste una banda antes con con Tito, la candelaria no
[5:31] es correcto con ellos empezaron. Luego y con yey con yey de la
[5:34] Cueva no de Moderatto. Ah, exactamente.
[5:36] Luego empezamos a hacer como cuando estábamos grabando el
[5:39] disco de la Candelaria, como que ahí la banda, esa sí nos
[5:42] drogamos o no nos drogamos mayoría, no, no nos droguemos,
[5:45] sigamos adelante. Entonces ya le seguimos, hicimos
[5:48] el proyecto de Molotov YY este. Sección a Chambear.
[5:51] Sí, nos pusimos a chambear. ¿No dicen que la chamba te aleja
[5:54] de los vicios? Sí, sí, sí y este y creo que
[5:57] hicimos muy bien porque. Salieron cosas muy interesantes.
[6:00] No salió este en un momento en el que las cosas eran caóticas
[6:05] en en en este país y nadie se atrevía a ninguna banda de rock,
[6:09] como que a decir las cosas, como como se tenían que decir.
[6:12] Y bueno, pues había. Nosotros escuchábamos este tipo
[6:15] de bandas, public enemy, rajings de Machine, los red hot chili
[6:18] peppers, o sea, muchas, muchas bandas de punk que no tenían
[6:21] este tapujos al hablar. Y entonces creo que esa
[6:25] combinación de rapear, no de dejar de escuchar el rap como
[6:28] los comerciales de de detergentes o de cosas así,
[6:33] empezamos AA darle una seriedad a la música y lo lo adaptamos al
[6:38] contorno de nuestra ciudad y creo que mucha gente se
[6:41] identificó con nosotros YY nosotros habíamos salido de
[6:45] México. Pero pues nos dimos cuenta las
[6:47] primeras veces que salíamos de México, que en otros lugares del
[6:50] mundo hasta. Rusia no, bueno, es correcto en
[6:53] en Rusia. ¿Bueno, cuántos conciertos has
[6:54] dado allá, no? Bueno, hemos ido 3 veces a
[6:56] Rusia, hemos dado así como varias, cada vez que vamos
[7:00] hacemos como una mini minigidita los rusos.
[7:02] Chango y Charo Chin. Nada más que nada más que a las
[7:04] distancias. Ir de Moscú a Perm es que otra
[7:07] vez la mitad del mundo y cosas así es un poco complejo, pero te
[7:12] toca ver cosas muy divertidas, no este.
[7:15] Las primeras veces que íbamos allá te tocaba ver así cómo
[7:17] aterrizaban los mix, los aviones, estos que salían en la.
[7:20] Los rusos y el. Ejército, ajá.
[7:22] Estaba increíble y te toca ver cómo evolucionó Rusia de alguna
[7:27] manera del del comunismo a la economía medio que mixta, pero
[7:32] no está muy raro. O sea, estaban en comunismo,
[7:34] pero había refrescos, había este refrescos de marcas mundiales,
[7:39] etcétera. Motos de marcas, este mundiales
[7:43] también, o sea como que estaban en ese cambio, iban muy bien.
[7:47] Luego ya La Última Vez que fuimos fue al mundial, entonces
[7:49] ya esta así la ciudades como de primer mundo, etcétera.
[7:52] Y pues bueno, ya conocemos la historia de de lo que está
[7:54] pasando en estos días, que es lamentable.
[7:57] Pero este bueno, pues tuvimos también chance de ver grandes
[8:00] premios, ahí tuvimos chance de ver ahí.
[8:01] Está xochi el gran premio de. No, no, no, a Xochimilco fui.
[8:06] Y. Este, pero no andaba muy bien mi
[8:08] mi, este, mi, mi, mi staff. ¿Cómo se llama mi glándula?
[8:14] Anda muy bien mi mi trajinera este se le ponchó una una
[8:19] hélice, una hélice. Se rompió el remo.
[8:24] No, no desayuno el gondolieri. Este no, no fui a xochi, pero es
[8:29] una. Es una pista que también se me
[8:30] antojaba mucho ir. No tiene.
[8:32] Que eliminaron el calendario por todo el tema de la guerra.
[8:35] ¿Es correcto? Oye miki, pero cuando hacen
[8:39] Molotov, luego Jane se sale y entra Paco Ayala y Randy no OOO
[8:46] Jane no llegó a Molotov, se salió antes de la creación de
[8:48] Molotov. Más bien se fue, el primero que
[8:50] se fue fue fue flor ibon Iván. Iván, sí, Iván y este que.
[8:54] Tenía una un apodo, no con el. Flor Iván, la quesadillera, la
[8:57] quesadillera, no, sí me acuerdo, es que tenía así sus platillos,
[9:00] así una batería enorme en un cuartito de 4 * 4 que teníamos
[9:03] que andar todos. Por él hicieron.
[9:05] La canción de cerdo, sí, sí, Latina, sí, sí.
[9:09] Que lo sabemos todo es que oye. ¿Señor, la de Puto sí se la
[9:13] dedicaron a alguien, no? Pues a mi hermano y así a.
[9:16] Los. Ojos de memo, no, no, no puedo
[9:20] decir esas cosas, yo no, pero si fue el que la escribió.
[9:24] Pero pues aquí no pasa nada. ¿No vas a tener que invitar a
[9:28] Tito, no te lo recomiendo, no? Los ojos de memo de pero se las
[9:33] dejaron a quien la de Puto, Eh, no le decía al señor Fuera
[9:36] Cámara, mi grupo favorito de toda la vida siempre fue Molotov
[9:39] a mis compadres también, incluso en bodas de mis mejores amigos.
[9:43] ¿Los djs tenían la instrucción de que si yo me acercaba a pedir
[9:46] puto changwiche la chichona hasta mandita estaba prohibido,
[9:50] pero los quiero mucho desde que estaba bien morrito, verdad?
[9:52] Ya ya no se casen, ya ven. Es malo, pero ahorita que
[9:56] estabas hablando de la trajinera y de Xochimilco, me acuerdo de
[9:59] una historia que la verdad, perdón, producción no estaba en
[10:02] la escaleta, pero me acordé y la tengo que contar.
[10:04] Les voy a contar dónde yo conocí a Miki, ni siquiera sé si te
[10:07] acuerdas. Nos conocimos en un evento de
[10:09] Red Bull hace muchos años, cuando ustedes eran jóvenes.
[10:13] Era un evento que ven como hay el evento este de softbox de que
[10:17] hizo red Bull, de los carritos locos que one Tube competiste,
[10:19] ahí hay uno que hacen de aviones, de de que se avienta
[10:22] una plataforma, se llama Fluxtak y se avientan volando y pues
[10:26] tienes que ser un avión que ojalá vuele y si no ese bueno lo
[10:30] trajeron hace muchos años, yo creo que fue por ahí del 2009,
[10:33] 2010. Por ahí.
[10:34] Y me tocó ser juez. ¿Y Miki era juez, no sé si te
[10:39] acuerdas, sí te acuerdas? Me dieron mucho de eso.
[10:44] Pero bueno, estábamos de jueces. ¿Miki Huidobro, Ana Claudia
[10:48] Talancón se acuerdan de Ana Claudia Talancón?
[10:50] ¿Una actriz bien, bien guapa de de mi época, Ahorita seguro soy
[10:52] guapa, este es políticamente correcto y luego espérate, sabes
[10:59] quién es el cuarto juez, Jaime Maussán?
[11:02] Así es. ¿Espérate y Miki casi lo hace
[11:04] llorar, no, por cuál de esa güey?
[11:06] ¿Por qué lo iba a hacer llorar? No, espérate, estábamos,
[11:10] imagínate, no entre Red Bull él trae, era como esos chistes de
[11:13] IBAN en un avión, este este Donald Trump, este el peje y
[11:17] alguien más, así como que todo revuelto, iban en en una
[11:19] trajinina de jueces, un rockstar, un piloto, este un
[11:23] intento de piloto, una actriz y Jaime Maussán.
[11:27] Y entonces estábamos empezando ahí todo, todo el evento y pues
[11:30] obviamente eran de objetos que se aventaban de una plataforma.
[11:33] Y Jaime Maussantos él era es el es el jefe de bueno, el mero
[11:36] mero de los ovnis, no los jefe de los ovnis.
[11:43] Ahí salió la canción de Marciano, pero sí, no, ya
[11:49] existían. Oye, pero espérate, no es broma,
[11:54] le hizo llorar. Entonces no te acuerdas, güey
[11:56] hice. Llorar.
[11:57] Sí, güey, ahí. Necesito tener esa grabación
[12:00] por. Favor, yo lo voy a tener, pero
[12:02] así como estaba nos pusieron una trajinera en medio del agua y
[12:04] ahí estuvimos que durante 5 horas que entonces estábamos
[12:07] este una actriz famosa, un rockstar, un piloto y Jaime
[12:10] Maussan en una trajinera 5 horas.
[12:12] ¿Qué sucede? Que raro güey, te lo juro güey.
[12:16] ¿Y de repente estábamos, pues ahí yo la verdad, pues con quién
[12:19] crees que eche más desmadre? No se hizo mi mejor amigo.
[12:22] ¿Se acuerdan? ¿No?
[12:23] Y pues yo la neta, yo era fan de Molotov y yo así de actúa como
[12:26] ya como que no eres fan, actúa como que eres piloto, no, ya no
[12:28] hicimos compás. De Puto, pues no.
[12:31] Encantame lebuto y entonces de repente estábamos, pues ya ahí
[12:34] echando relajo la baja y no se lo tomaba demasiado en serio.
[12:39] Me acuerdo que que decía no a ver, es que el siguiente, este
[12:44] no sé qué es la aerodinámica. ¿Va a volar así?
[12:47] Sí, sí, sí. O sea, él cree sí, o sea, con
[12:50] conciencia de ovni empezaron a hacer esto y huellas YY Miki
[12:53] López se lo empezaste a Bulear. ¿El bullying ahí empezó el
[12:56] bullying en mi vida, yo empecé, yo fui testigo del bullying, me
[12:59] siento mal con Jaime Maussan y se enojó y se quejó y dijo, yo
[13:02] voy a hablar con Televisa, que porque se están burlando, yo sí
[13:05] sé de ciencia no te acuerdas, no?
[13:09] ¿Mira, estoy pasando, rarísimo, pero qué?
[13:10] Bueno, que me lo estás contando porque así es la mitad de mi
[13:13] vida. Le hay que preguntarle a Ana
[13:14] clara tarancón, ella se estaba riendo, no se fue a quejar con
[13:17] los de Red Bull porque decían que nos estábamos burlando de de
[13:20] que pues de que estaba diciendo así de no este este avión se
[13:24] iba. Volar porque no sé qué y tú así
[13:26] te lo te lo te lo cotorreabas y yo te hacía segundo.
[13:29] Pues sí, y también luego te dicen, Ah, pues vete.
[13:31] ¿Pícale más, no? Pues sí, pues ahí está uno.
[13:34] Bueno, ahí ahí conocí a Mickey hace muchos años, yo lo.
[13:36] Conocí hasta el siguiente evento, como pueden verlo.
[13:40] Y ahí vas con. ¿Conocido lo vas?
[13:42] A madre. No.
[13:43] Gracias que es bueno que es bueno saber que dejo una güey en
[13:45] tu vida. ¿No, hombre, es esa primera vez,
[13:47] no? Oye, miki, pero.
[13:48] A ver, sabemos que te gustan los autos que le sabes al Ping Pong.
[13:52] Es experto en Ping Pong, le da durísimo.
[13:54] Estuve nadando el Mundial de Ping Pong.
[13:56] ¿A qué edad empezaste a darle a los CARS?
[13:58] Sabemos que le diste de muy chavito a los CARS.
[14:00] ¿Cómo estuvo tu entrada al mundo del Automovilismo y qué haces
[14:03] actualmente? Relacionado.
[14:04] Con nosotros el momento más antiguo de toda mi existencia,
[14:09] que fue algo que me me marcó muy, muy fuerte y creo que por
[14:14] eso me acuerdo es. Ajá, estar sentado en las
[14:19] piernas de mi papá en su carta, o sea, mi papá tenía un.
[14:24] Cartoon, un. Este sí tenía un m cullock 125
[14:27] con con este, con un se llamaba viuda nueva negra.
[14:36] No me acuerdo. ¿Cómo estaba ese motor buena?
[14:39] El chasis era un black Widow, Black Widow.
[14:42] ¿Y este y pues era en esa época y a me me me impresionó mucho
[14:45] cómo sonaba el carte? Es como el carte, es bueno
[14:50] ahorita ahorita en Amazon es algunos no, pero en esa época, o
[14:54] sea, si tenías un CART y se le caía el escape, te volvías
[14:59] sordo. O sea, sí, sí, era un estruendo
[15:00] bastante estruendoso. Como los sueros de periférico
[15:03] igual. Más o menos más o menos,
[15:05] entonces yo me acuerdo que que mi papá me me me llevó a escali
[15:09] y cuando todavía tenía la este la.
[15:12] La cómo se llama la Peraltada eso fue, creo que todavía no te
[15:15] tocó a ti ya. No está muy chiquito.
[15:17] Bueno, atrás había vacas, había, había este.
[15:21] La Magdalena Mixhuca que pero ya se va a haber de autódromo.
[15:24] Eso era eso, era en en Izcalli. Ah, en el Cartódromo sí, sí, sí
[15:28] tienes no me tocó, ya había una. Banda ya este había un este, un.
[15:33] ¿Un cómo se llama un anuncio de cierto brandy MAC?
[15:37] Sí, no voy a hacer ni MAC voy. ¿A hacer un paréntesis?
[15:40] La gente que no sabe qué es, que es que es izcalli, era el
[15:43] cartódromo más importante del país en esa época.
[15:46] De ahí salimos muchas generaciones de pilotos como
[15:49] bueno, un servidor, Adrián Fernández, Mario Domínguez,
[15:53] Michel Jordine. Capu, el si el chapulín, creo
[15:57] que sí, el. Sí, capu también.
[15:58] El chapu, quién más este nodo, el checo Pérez.
[16:01] Llegó ahí con el Chapo, Regenteaba el Chapo, Regenteaba
[16:04] ahí los Este. ¿Ah, pues era el su papá era el
[16:06] dueño, su papá era el que este, pero es bueno esa pista de la
[16:09] cual habla miki era un cartódromo de de de la cual se
[16:13] se, pues se sembraron muchas de las los mejores pilotos
[16:17] mexicanos, no? Sí, de hecho, a mí me tocó una,
[16:21] imagínate la. Alejandro Capín, Alí Capín era
[16:26] con el que competía. Yo ya era así como adultín y
[16:29] Capín estaba entrando apenas YY ese día esa esa época fue cuando
[16:34] pasó a la nascar. Sí, ya no, ya no acabó la este
[16:37] la temporada por porque no te. ¿Acuerdas de las Asquerosas
[16:40] tortas de pastrami, que era la única que había comer ahí?
[16:43] Sí, como no de queso de puerco, no, no, no, con mosca y todo,
[16:47] no, no, no era genial. Todo eso, la cubeta de hielo.
[16:51] ¿Hubo algún momento en el que? ¿Pues quería ser piloto o
[16:55] siempre fue como toda la música? No más bien, ahí yo quería hacer
[17:00] cualquier cosa menos estudiar. Era tenía yo creo que unos 14
[17:04] años, 1415 años. Para más consejos, Síganos.
[17:09] Yo cuando cuando rescato ese kart de mi papá y lo arreglo y
[17:14] lo empiezo a pintar y a este a dejar un poquito más chido,
[17:18] habré tenido entre 13 y 14 años. Estaba ya en la edad de de la
[17:22] punzada y este lo corría. Es en en en en el cartódromo de
[17:27] los cartes, Matuk en los matuk en.
[17:30] Cuernavaca. No, sí, ahí luego ya cuando me
[17:33] dediqué a la música, este me compré un bajo.
[17:35] Fue Molotov. Eso fue como de los 15 a los
[17:39] 1718 y este y por allá me compré en el 2000.
[17:44] Mi primer Card, que era un all card, con este con una cabeza de
[17:49] un parila de cabeza roja. Ah parila me tocaron así.
[17:53] Y este y era increíble en esas épocas al carde al Maculo lo
[17:57] cambié por un yamaha que era la categoría que ocurría en México.
[17:59] A me volteé en la en la recta de atrás, de ahí de los matu karts
[18:02] con. Ah, yo también me volteé en
[18:05] Cuernavaca, a mi me operaron el brazo.
[18:07] Ah, bueno, hay pregunta de los accidentitos padres, cuáles
[18:11] fueron de los buenos y ahí y te van a decir el el.
[18:13] El. El el, el, el de un servidor en.
[18:17] El muro de honor ahí. Estamos ahí, me rompí la
[18:18] Clavícula, espera, tengo 2. Qué pedo, ah, bueno.
[18:25] ¿El problema es que esa vez todavía quise así de Ah, bueno,
[18:27] todavía me puedo parar, ay, ya ya no servía, no levantaba y así
[18:32] de bueno, pues vámonos al hospital y llegaba al doctor y
[18:35] me decía, Ay, ahora qué hiciste así de ya te rompiste esto sí,
[18:39] ya ahora qué o más te rompiste, no?
[18:41] Pues el otro. ¿Pero no de de puras cosas, no,
[18:45] no, siempre eran accidentes de de de de coche, no, siempre era
[18:48] el perro, alguna tontería y además me decía, pero venías con
[18:55] con 2 fracturas y ahora tienes 6 fracturas, qué hiciste?
[18:58] No, no te dije que no te movieras, pues cargué a la
[19:00] novia, cargué a la amigos, salía en la foto, pues ya de ahí
[19:03] valió. ¿Oye, pero se puede decir que
[19:07] primero el huevo? Que la gallina podemos decir que
[19:13] empezaste primero agarraste un go kart antes que un bajo.
[19:17] Sí, pues sí, yo creo que sí. Sí estaba increíble.
[19:20] Esa esa época me encantaba, yo creía.
[19:22] ¿Oye, alguna vez pensaste en o sea soñaste con ser piloto o no?
[19:27] La bala era un hobby y tu pasión fue la música.
[19:29] O sea, en un momento así, un punto de quiebre.
[19:30] Dónde dijiste, Ay, me gustaría ser piloto de GO karts o de o de
[19:34] fórmula uno. O no, no, lo mío es la música.
[19:38] Todos los días lo pienso al día. De hoy.
[19:41] Todavía me hubiera gustado y de hecho, o sea, hubiera sido
[19:44] cartista, no hubiera sido, o sea, como que me he subido otras
[19:47] otras categorías, o sea, he corrido TCO, he corrido la la
[19:53] fórmula ésta cuatro, los panam no YY sí me gustan, pero no el
[20:00] TC, los los indi, los los superlights.
[20:03] Esos me gustan, pero no es el coche que más me favorece.
[20:06] O sea, sí me gusta más como la. Lo que ser, ser parte de la
[20:09] mecánica del coche, no ser como eso.
[20:11] Formulita es. Olerle el escape a los de
[20:14] adelante que te echen eso. Más old school.
[20:18] ¿No que te levantaras tantito y te caían así todas las las las
[20:21] las este, las rebabas de Llanta, Eh?
[20:23] Oye, en términos de adrenalina, de emoción, de nerviosismo, han
[20:27] estado en escenarios con 800000 personas, plagado de gente que
[20:31] te causaba más adrenalina, una largada en una carrera.
[20:34] ¿O abrir los primeros conciertos donde veían?
[20:36] ¿No mames, la estamos rompiendo, o sea, 100000 personas enfrenté,
[20:38] qué te causaba más adrenalina, más emociones, más más
[20:41] palpitación de angina? El karten definitivamente mucho
[20:44] más, porque al otro te subes ya en whiscado.
[20:50] Ni me acordaba de Memo. En el Car te subes en Whiskado y
[20:55] te lo pones. ¿Cuántos whiskies necesitas?
[20:56] ¿Parranga un concierto? A como ya ya a esta edad sí ya
[20:59] estaba uno, también este modificando su su manera de
[21:03] beber. Pero sí me ECHO 2 whisquitos
[21:06] antes y un y un pomo ya tocando. Nunca le echaste whisky de a la
[21:11] gasolina. ¿No, no lo jalaba igual en una
[21:13] de esas, no? Sí, hay que intentarlo.
[21:15] Siempre es bueno intentar cosas, pues yo me acuerdo que mi papá
[21:19] llegaba con 1.1, este un elevador de octanaje hacía no
[21:24] échale hasta tu coche y así volaba el volupto.
[21:27] Así dirás que era así como súper.
[21:29] Flamable, sí, sí, sí, Pum bolado a los motores que pasó, no nada.
[21:33] ¿Pero que le está echando ahí una gasolina ahí medio
[21:35] truqueado? No, no, no, nada más era como un
[21:37] elevador de octanaje o. ¿Sea, era un un ay, oye, pero
[21:44] este a ver, y lo que te iba yo a decir te iba a hacer otra
[21:47] pregunta para ti? ¿Bueno, yo siempre he dicho que
[21:52] llevar un auto al límite es un arte, no?
[21:54] Osea el nivel de precisión, atención, pero computar una
[21:58] canción también. ¿Es más comprar?
[22:00] Una canción es arte. ¿Cómo diferenciarías el la la
[22:05] vuelta más perfecta que has hecho en tu vida, en el
[22:09] simulador, en un turismo, en un go kart, tu nivel de
[22:13] concentración piensa que tu mente a qué nivel de perfección
[22:17] logró en ese momento versus tu rola que para ti ha sido la rola
[22:21] más chida que has hecho en tu vida?
[22:24] ¿Qué habilidades o qué diferencia hay entre una y otra?
[22:26] Bueno, aquí entran 2 factores YY que siempre me pasan tanto en
[22:31] las me pasaban en las carreras como me pasa en la música
[22:35] siempre. Llegas como en blanco, no yo yo
[22:38] yo recuerdo haber ido una vez AA una carrera en metepec cuando
[22:41] todavía existía la fórmula a que era la este métete que te mete a
[22:47] azpepec y en ese cartódromo nunca.
[22:50] Está pavimentado en. Metepec no que pasó, es como el
[22:55] Vaticano, es como Mónaco. ¿Pero de México?
[22:59] Concuerdo concuerdo concuerdo, sí.
[23:02] Este y bueno, perdón, pues voy a tener que hacer.
[23:05] Fue nada más un paréntesis eso y bueno, estuvo increíble que me
[23:13] que me tuve que meter AA una carrera que ya no.
[23:16] Ya no alcancé a hacer prácticas porque venía de.
[23:19] Llegaba de la gira, tenía que subir AAA, desierto los leones a
[23:23] agarrar mi remolque, subirlo tal tal tal, ordenar llegar a la
[23:27] carrera, pagar la inscripción, poner el coche y pues ya no
[23:30] llegué más que así ya la cuali y me acuerdo que lo único que que
[23:35] que me quedaba de recurso fue nada más.
[23:39] Sigue algo ahí más rápido y trata de hacer lo mismo que él y
[23:44] me concentré tanto en esa, en esas.
[23:48] Normalmente mi vuelta rápida es la cuarta o quinta vuelta porque
[23:51] ya ya por el peso también. No, no creas que que que soy tan
[23:54] tan bueno ya era tan rápido. Siempre fui más gordito, mi
[23:58] cuarto o quinta vuelta son las rápidas y me acuerdo que me me
[24:02] le pegue AA uno de los rápidos y fue tan mi nivel de
[24:05] concentración que que que le gané a este.
[24:09] O sea la. Hice, la hice la haber
[24:10] entrenado. ¿Sin haber entrenado, hice la
[24:12] Pol en esa cuál? Guau.
[24:14] Y ya de ahí en la carrera, pues la gané y se quedó ahí.
[24:16] Tengo hasta les voy a traer la próxima vez mi mi récord de
[24:19] pista y además luego cambió la categoría.
[24:21] Esa que ahí sigue es como. ¿Cuántos años tenías?
[24:25] Ahí, como 2728. Ah, pero entonces ya tenías, o
[24:31] sea, tú seguiste corriendo, carts ya con la banda.
[24:33] Sí, sí, sí. O sea, era, o sea, hacer las 2
[24:35] cosas. Era llegar así de del avión
[24:37] crudo, súbete a correr. Guau, vámonos.
[24:41] ¿Y comparado con componer, tienes una canción que precisa
[24:45] tu favorita? ¿Bueno, para componer pasa lo
[24:47] mismo, llegas, te te, te estás a un estudio, te piden una canción
[24:51] como de este, no? Pues tienes que ser cierta
[24:53] canción y llegas igual de la fiesta, del viaje, etcétera.
[24:56] Un estudio en donde no conoces el equipo, donde no sabes qué
[25:00] que te vayan a poner, etcétera. Y pues tienes que empezar desde
[25:03] cero. Entonces tienes que.
[25:06] Que aprender a trabajar como bajo presión y resolver las
[25:09] cosas muy rápido, que eso pasa mucho también en los coches te
[25:11] tienes que adaptar muy rápido y este y bueno, entonces pues
[25:15] tienes que aprender como AAA, sacar como cosillas que que que
[25:20] sabes que funcionan y combinarlas y luego este meter
[25:23] letra. Si tienes mucho tiempo de de
[25:25] hacer letra sería un día haz de cuenta y este cuando mucho y
[25:30] luego pues no quieres que en tus canciones se queden para el
[25:33] resto de de de tu vida, pues una.
[25:36] Frase que no quieres decir o que no acabo de amarrar, etcétera.
[25:40] Entonces luego esas cosas las lamentas, no te.
[25:43] ¿Vuelves perfeccionista, o sea? Te tienes que volver como más
[25:46] bien te tienes que exigir también a ti el 100%.
[25:50] Yo ya deje de componer en ese como en ese tono en el que, Ah,
[25:56] nada más. ¿Voy a hacer las cosas porque me
[25:58] gusta echar desmadre, no? O sea, sí me gusta informarme,
[26:02] sí me gusta. Hablar de un tema, la la música,
[26:05] antes se las, las canciones antes de Spotify, antes de los
[26:09] discos, antes de todo se llamaban temas porque tenían un
[26:11] tema de que platicar. Ajá.
[26:13] ¿Entonces te preguntan no, cuántos temas tiene tu álbum?
[26:16] No, y así oye, el álbum no, no, pues tiene 12, tiene 8, tiene
[26:21] 10, no, y creo que eso es lo importante, creo que si soy una
[26:27] o somos más bien una banda en la que nos hemos preocupado por
[26:30] tener temas de qué hablar, si no tienes un.
[26:33] Tema de que hablar. Te vuelves monotemático y no
[26:38] quieres caer como en ese círculo de de repetición.
[26:44] No, no, no te gusta. La o sea, que tenga contenido,
[26:46] no que no sea. Que no sea un vacío.
[26:48] ¿O sea, frijolero, por ejemplo, habla de un tema súper complejo
[26:52] y aparte tocan en una estrofa las 2 partes, tanto como tú ves
[26:56] a los gringos y como los gringos te ven a ti no?
[26:58] ¿Y muchas veces la gente escucha Molotov, ah, solo mientan madres
[27:01] no? O sea el 80% de la rola.
[27:03] Molotov, tocan temas sociales muy cabrones.
[27:06] ¿Ya viste la película de give me the Power?
[27:08] Tú me invitaste a la Premier, fue una película que hizo ella
[27:12] está en plataformas, ahorita la pueden encontrar.
[27:14] O esa es una buena pregunta, yo creo que está en este, yo creo
[27:17] que sí la puedes. Ver en Amazon o en Netflix una
[27:19] de esas. ¿Sino alguien la encuentras ahí?
[27:22] Bueno, en una de. Esas, bueno, hay una película
[27:25] que se llama give me the Power que me gi me invitó.
[27:27] No es la película la produjo olallo rubio, olallo rubio.
[27:31] Me acuerdo perfecto, YYYY habla de puros.
[27:34] Bueno, iban a ser las elecciones, no creo en esa
[27:37] época. Habla mucho del.
[27:39] Del una. Crítica al Gobierno durísima,
[27:42] sí. Durísima, sí, ahí nos volvimos,
[27:44] como el vehículo 90 del. ¿2010, o qué apareció?
[27:47] 2010, no 2012 en el 2012 y ahí está el.
[27:52] Estado de Calderón, Ahorita que hay elecciones, Uy, sí, veanla.
[27:55] ¿Ahorita se está viviendo un un momento muy parecido al que se
[27:58] vivía en el 94, simplemente cambiaron un poquito los este
[28:02] los personajes, pero pues todos los que estaban del lado a se
[28:05] pasaron al lado BY los del B se pasaron al lado, es lo mismo?
[28:08] Realmente es lo mismo. No vas a mejorar un delegado
[28:10] porque se cambie de delegación. La persona es la misma, el
[28:14] partido puede que cambie, pero la persona sigue siendo la
[28:17] misma. Entonces creo que pasa hasta en
[28:19] el fútbol, no, tú puedes tener el mismo equipo y le pones a
[28:22] bielsa y no, no va a ser este la.
[28:25] Materia prima es la. Misma exactamente entonces, como
[28:28] que ese tipo de de cosas son son patrones que se repiten y que
[28:32] por más que cambies. Los números de la fórmula, la
[28:36] fórmula sigue siendo la misma. Entonces no, no va, no vas AA
[28:39] tener otro resultado con esa misma fórmula.
[28:43] Sí, ya estamos condenados al caos.
[28:48] Cálmate, un poquito. Más a fórmula uno de nuevo.
[28:53] Sí, señor, me gustaría saber a cuántos grandes premios has ido.
[28:56] O sea. De qué diferentes ciudades, no,
[29:00] no sólo aquí el de México. ¿Sino una que ya fuiste, no?
[29:02] Creo a Mónaco, he ido 2 veces. 2007 ganó este Hamilton 2008
[29:09] 2008 Hamilton, 2009 fui a spa, ganó Kimi.
[29:17] Ah, no, sí ganó Kimi 2010 fui a Barcelona, ganó.
[29:26] ¿En 2000 qué? 2010, ganó Vettel.
[29:28] ¿Algún red Bull iba a decir justo?
[29:29] ¿Ganó vettel este antes de eso? Bueno, fui 2012, fui AA Austin.
[29:37] Este sí creo. La primera carrera, la que
[29:41] tengas memoria en tu vida, sí, de fórmula uno.
[29:43] ¿De fórmula Uno en el 80 y qué fue 85?
[29:46] Desde México, 86 fue la. 86. Sí, este con el Mundial, también
[29:51] este. En el 86 estaba en la en la
[29:54] tribuna, en la de la las primeras, la las primeras, la
[29:57] primera curva, pero viendo hacia hacia donde no se embarran los
[30:01] coches. No, no.
[30:02] Se la Moisés. Exactamente ya las cantes era
[30:05] así. ¿Llegaban a añil, no?
[30:06] Bueno. Sí, esa sí era la espiral, se
[30:08] llamaba, era diferente la. Corba increíble porque además
[30:11] estaba pegadito a la pared, no, entonces estaba, y es donde.
[30:14] Más rápido ahí llegan a full speed, o sea, llegan a 30030050
[30:19] casos por. ¿Y entonces me quedé muy
[30:20] clavado, porque este? ¿Estaba tenía también su porra?
[30:24] Yo no, yo no había vivido las carreras de esa manera.
[30:26] ¿Entonces estaba yo así muy muy contento de ver a Alan Post que
[30:30] era mi héroe, no? Y así de Ah y estaba este la la
[30:34] porra cantando en el agua clara que bruta la frente todos los de
[30:43] enfrente, pues ya había como. Guerra, guerra de tribunas.
[30:46] Guerra de tribu, como que no entendía por qué pasaba todo
[30:48] eso. Pero pues también me dejó tan
[30:50] marcado que pues ya les quiste también su rola y ya después
[30:53] esa. Esa fue una buena carrera.
[30:55] Pero sí, sí, creo que este bueno, ahí no ganó, prost ganó
[31:01] este Berger, creo que ya era el Berger ganó ese gran premio,
[31:04] pero yo era ahí, por ejemplo, en en en ahí compré un un póster de
[31:09] de los cascos de pilotos. Y como que esa onda de comprar
[31:13] memorabilia y tenerla en mi casa se ha vuelto una de mis pasiones
[31:16] también. O sea, tú entras a mi casa en
[31:19] vez de ver el cuadro de mis papás, de mi esposa mío, de de
[31:23] lo que sea. Ves a me constatan gorni a este,
[31:27] a Hamilton, a fette la. Ay, yo te voy a contar una
[31:32] historia, la primera vez que me invitaste a tu casa es fui a
[31:36] casa de miki. Y yo la a ver, yo fui así como
[31:39] de fan, o sea, ya éramos amigos, pero dije no más güey.
[31:42] Yo dije, va a haber ahí los discos de que eran de.
[31:45] Platillo de oro. ¿De no sé de qué más grammys
[31:48] dije, pues yo en mi casa, ahí tengo mis trofeos, todo dije,
[31:51] aquí miki va a tener y dice, dónde están los ajá puros?
[31:54] ¿Me acuerdo que no sé si todos los tengas, pero puros pósters
[31:57] de fórmula uno pero vintage, o sea viejillos de los setentas,
[32:02] los programas especiales favorita?
[32:04] Sí. De toda esa época a mí me
[32:06] parecía genial la la fórmula uno en los ochentas, la la que la
[32:10] televisaban un poquito más así, o sea, más bien la televisaban
[32:15] ahí ya la Televisaban este. De hecho acabo de ir a una boda
[32:20] en un lugar en el que vi ese final de Gillsville Nev y Didier
[32:25] Pironi y me acordé así de. Ah, el que dicen que es el mejor
[32:29] que se va andando hasta con la. Cubeta, si no, no y del mismo
[32:32] tipo y venían así este. Esa carrera también me marcó
[32:36] mucho porque estaba yo en en el bar de un lugar en el que se
[32:39] jugaba tenis viendo la carrera y éste.
[32:42] Y eso fue en el 79, porque todavía vivía Gills.
[32:45] Si fue un un antes de que muriera gills y este y esa
[32:51] también me me dejó marcado, así como ese final tan cerrado.
[32:56] Me quedé como muy clavado en en en todo ese esa onda de la
[32:59] fórmula uno. Me volví como en esa época.
[33:02] Yo era todavía más fan de de de Niki lauda, pero pues luego
[33:06] empecé a ver a así. ¿AA pros, no?
[33:08] Ya ya así como me me volví muy fan de de Alan Prost, me tocó,
[33:14] pues ver también infinidad de de muertes, no de de accidentes.
[33:19] Cuando dicen del Automovilismo, este han dicho en esa época que
[33:24] decían. ¿Cuando el Automovilismo era
[33:28] peligroso y el sexo era seguro, no?
[33:29] Sí, sí, sí, ahora es al revés, totalmente, pero no, no.
[33:32] Y no. Nada más pasaba en la.
[33:34] ¿Ahora hay que hacerlo con Halo también, no?
[33:37] Sí, no, no. Nada más pasaba en la fórmula
[33:40] uno porque las carreras que hacían en el autódromo cuando
[33:43] todavía estaba en la horquilla, a mí me tocó ver un accidente en
[33:45] el que un coche se fue. A la grada y mató a cualquier
[33:49] cantidad de gente. De hecho, Jack Stuart fue de los
[33:52] primeros que empezó a incursionar con el tema de la
[33:55] seguridad porque hubo una temporada o fueron varias ahí
[33:59] antes cuando James Hunt ganó el campeonato y Niki lava y todo
[34:01] ese tema, cuando la época que Niki lava se quedó, se quemó la
[34:05] el cuerpo que 20% de los pilotos en la fórmula uno morían.
[34:11] O sea, yo yo siempre he dicho que yo no sé si correría igual.
[34:16] De como corro hoy en día, si a mí me dijeran que tengo 20% de
[34:21] probabilidades de morirme una temporada.
[34:22] Y son por eso los pilotos de los setentas, mis respetos, o sea,
[34:27] ahí eran caballeros de mira de unos.
[34:30] Auto auto autodes con ruedas. ¿Si realmente era la opción que
[34:35] tenían, ellos sabían, ellos saben a lo que iban, pero la
[34:39] adrenalina cómo te veo, no? O sea, además te vuelves más
[34:42] interesante para las mujeres. Mientras más riesgo.
[34:45] Porque pues tienes más riesgo de dejarles toda tu fortuna.
[34:48] Entonces pues llega cualquier bombón, pues uno pues no es.
[34:52] Tiene 20% de probabilidades de que le deje la herencia de antes
[34:56] de que acabe el año. Pero sí, era una época muy, muy.
[34:58] Además, eran había muchas pistas que eran muy inseguras.
[35:01] O sea, bueno. Normalmente sanborns tuvo
[35:04] accidentes espantosos en España. En este mondiuca hubo un
[35:08] accidente espantoso. Pues México también, no, bueno.
[35:11] Pedro Rodríguez. Monza este no.
[35:16] En toda esa época de de Monza también fue muy, muy, muy mala
[35:20] esa pista en en ahí donde en cerca de Nava ya se me fue el
[35:26] nombre. Watling, Watling, Slem fue ahí.
[35:29] Ahí también hay alguien, murió en.
[35:31] Este francois severt murió ahí murió también un propio oye.
[35:36] ¿Sabes, miki? Otro, un austriaco golf.
[35:42] Pues se me fue el nombre maldito.
[35:44] Alcohol también mejor, pero también, o sea, hubo muchos
[35:47] accidentes de pilotos muy, muy buenos.
[35:49] John Henri murió también ahí, en en Monza, una época muy, muy
[35:52] peligrosa de esa de esa pista. Príncipes no que se han matado
[35:56] como este font TRIPS, no, que ahí en monza también.
[35:59] O sea, toda esa época fue muy peligrosa, pero los.
[36:04] Los pilotos sabían a lo que iban.
[36:06] O sea, vemos los trazados de hace 40 a 50 años, todas las
[36:09] pistas donde ha habido accidente grave, ya la modificación de
[36:12] trazado es brutal en ciertos sectores.
[36:15] O sea, lo de Ayrton Senna es la modificación de.
[36:18] El. Punto de fuga ya prácticamente
[36:20] todas las pistas tienen puntos de fuga.
[36:22] Que dices, si chocas, no te mueres.
[36:24] Antes tamurelo era era a. Fondo, no era fondo.
[36:27] Sí, era fondo. Era una curva.
[36:28] De hecho, bueno, ya hablaremos más adelante de Erto Sena porque
[36:31] está ahí en en en la lista de temas que vamos a ver, pero
[36:33] bueno. Morir, desafortunadamente, a
[36:36] veces el automovilismo muchas cosas, inclusive la tecnología
[36:39] de seguridad hasta que pase esa probé y error, sí, sí, justo.
[36:42] Entonces es como el dicho de ahogado El Niño, tapar el pozo.
[36:46] Pero luego te liberan otras a raíz del accidente.
[36:53] Ajá, cerraron esa este el. ¿No, no falleció, no?
[37:00] No, no, no, pero no. A Billinger Jacks sí, sí, sí,
[37:05] sí. Modifican Spa.
[37:07] Pero le le le le dieron más espacio a un exterior.
[37:10] Pusieron, pusieron con hitos, pero ese año, ajá ese año.
[37:15] Pero pero lomo dijeron la pista, el.
[37:17] ¿Año siguiente, todos así de no, pues qué pasó?
[37:19] Pues es la curva favorita de todos, todos los este
[37:22] derechohabientes, sí. ¿Es cierto, pasan un refresco,
[37:25] no ya? Si quieres un.
[37:27] Red Bull. Pues se echa de dieta o de
[37:28] normal. Pues del que te de más coraje.
[37:33] Oye, pero bueno, mi querido miki, vas a vamos a pasar aquí
[37:36] con mi querido Munir. Venga, te van a te va a hacer
[37:40] una una sección que tenemos denominada el minuto de R.
[37:44] S, Ay, te. ¿Va a hacer Munir que te
[37:46] explique mejor Munir? No es nada sucio, no es nada
[37:48] puerco. ¿El minuto de RS, te voy a hacer
[37:50] preguntas rápidas, tienes 1 minuto lo que te llegue?
[37:54] Primero a la cabeza, esa es la respuesta que sueltas si te
[37:57] arrepientes. Después, pues ya ni Pedro
[37:59] Margarito estás listo, ni Pedro Rodríguez ni Pedro Rodríguez.
[38:02] Me gusta más esa listo para el minuto de recio.
[38:04] ¿Venga, venga, mejor piloto de la historia fangio, si pudieras
[38:10] cambiar toda tu historia en la música por tener una carrera
[38:13] como piloto, lo Harías? Sin problemas.
[38:17] ¿Si pudieras mandar una sola canción de Molotov a una
[38:20] civilización extraterrestre, cuál mandarías un marciano?
[38:24] ¿Qué canción de Molotov describe a Logan Sargen?
[38:28] Ay, Híjole, tengo una, pero creo que si no.
[38:32] ¿La puedo, no? Dile no.
[38:34] Pendejo sí que buena canción. Sí pudiera describir a Max
[38:38] verstappen con una canción de Molotov.
[38:40] ¿Cuál usas? ¿Puedes repetirme?
[38:45] De Power. Give the power fue robo a
[38:47] Hamilton, la última carrera de 2021.
[38:51] ¿Sí, circuito favorito mío o de quién?
[38:56] De la el tuyo. Creo que es sanborns.
[39:02] Circuito que eliminarías del calendario actual de la fórmula.
[39:05] Uno Las Vegas, Miami. No puedo.
[39:10] ¿Decir más no pasa nada, si los coches tuvieran el mismo
[39:13] rendimiento y pudieras comprar una escudería actual, cuál
[39:15] comprarías? Creo que Ferrari.
[39:22] ¿Cuáles serían tus 2 pilotos? ¿En Ferrari o yo sería uno y
[39:29] memo el otro si? Beatboxeo el inicio de Puto te
[39:34] avientas. La letra, el inicio, sí.
[39:54] Ah rifadísima Rifadísima, señor. Oye, no sabía que sabía hacer.
[40:02] Beatbox a huevo a huevo. Lo estuvo esperando ya cuando le
[40:06] habían dicho que era mi, que dijo, Este es mi. 31 años
[40:08] esperando para poder boxear en el inicio.
[40:10] No hombre, ahorita sacamos el bajo es.
[40:13] ¿El mejor día de la vida de Munich, no?
[40:15] Hombre, yo le conozco más, nadie lo sabe, sí.
[40:20] Las narraciones las. Narraciones, sí, sí, sí.
[40:23] Pero bueno, después de la beatboxeada y el puto desatinado
[40:27] de Memo que no le atinó, ya pasando temas más serios,
[40:31] tuvimos el GP oldi de Mónaco con el tributo Adrián Fernández a
[40:35] Pedrito Rodríguez, que una lástima porque había clasificado
[40:39] sexto. Y después, por un problema en la
[40:41] caja de cambios, no le. Pudo dar, no puedo arrancar.
[40:43] ¿No tenía en euros, no? No aceptaban pesos la casa de
[40:51] cambio. Güey, perdón, no era caja de
[40:53] camión, era casa de cambio, fue sin querer perdón.
[40:56] Oye, pero la verdad, a ver, digo primero que nada, ya lo
[40:59] platicamos el capítulo pasado, pero.
[41:01] Aplausos Para mi querido Adrián porque este yo decía que traer
[41:05] traerse el coche de Pedro Rodríguez de vuelta a manos
[41:08] mexicanas que lo tenían ahí en manos europeas.
[41:10] Creo que fue de ver nickleston un tiempo y luego de un
[41:13] empresario español. Y ahora Adrián lo adquiere, pues
[41:16] es el equivalente a que se trajeran el penacho en Moctezuma
[41:18] no mimiki de vuelta a casa. Sí, de a desplumadón, pero si
[41:21] este, pero si no, no, no, YY ahí.
[41:25] Lo o lo trajeron AA México en el 2015.
[41:27] Sí de exhibición. Adrián manejó chico.
[41:29] Y luego Adrián lo volvieron a traer el año pasado lo manejó
[41:33] ahora Adrián porque fue embajador del gran la Ciudad de
[41:35] México, Adrián el año pasado y ahí es cuando se enamoró y dijo
[41:37] no lo quiero, negoció ahí con el español, lo compró y se fue.
[41:41] Fue a que el coche hiciera su carrera de despedida, que a ver
[41:44] si se despedía y ya sabes que Adrián ya se calentó y yo
[41:47] regrese, pero la verdad, yo estuve siguiendo todo el fin de
[41:50] semana. El gran premio histórico se
[41:52] llama el gran premio histórico de Mónaco, te juro que tengo más
[41:55] ganas. Decir a ver el gran premio
[41:56] histórico que el real, porque yo soy un apasionado de los de los
[41:59] autos, igual que tú de los setentas de los ochentas.
[42:01] Para mí es mi era era favorita y no sé de los coches que que
[42:05] había y pilotos de entrada estaba corriendo en la categoría
[42:08] de Adrián nui, que era era la década de de de de era una
[42:13] cierta década de autos. Está corriendo Adrian New con un
[42:16] Lotus. Y luego Zack Brown, el el el de
[42:19] Mclaren sí, está corriendo una categoría un poquito más más
[42:22] arriba de una década. Después creo en un Williams con
[42:27] el que ganó Alan Jones. Este el sí, el teaje Technica
[42:32] Band Gard. Y bueno, lástima de este tema
[42:36] que tuvo Adrián porque este andaba muy duro.
[42:39] Andaba en el top 5 top 6 en las prácticas.
[42:41] Ahí que quedó sexto, tenía 13421 en la Quali y Adrianubi con el
[42:46] Lotus 141183. Sí, sí, sí, pero sí se estaban
[42:49] dando un tiro buenísimo y el rebase de adrianubi.
[42:52] Sí, yo creo que queda en Claro que el problema a lo mejor no es
[42:55] Mónaco. Es que memo sí en hater de la
[42:57] carrera Mónaco Ahorita, pero el problema sí es el tamaño de los
[43:01] coches actuales. Sí, porque el movimiento de new.
[43:03] Eso en el interior, en esta curva muy, muy cerrada, sí es el
[43:07] problema, es el tamaño de los coches.
[43:09] ¿Es que hace hace unos 3 capítulos decíamos que qué
[43:13] pistas para nosotros están obsoletas YY una de las que
[43:16] mencionamos fue Miami, que sea coincidimos contigo y Mónaco,
[43:19] pero por no por o sea por la tradición en la historia, pues
[43:23] no se va, pero pero ya está obsoleta para los fórmula uno
[43:25] actuales en cuanto a velocidad, tamaño, los coches ya son
[43:28] gigantes y es imposible rebasar, entonces no?
[43:31] Bueno, en redes nos fue. Sí, ya está obsoleta.
[43:35] ¿No, no, cuál es tu opinión de eso, miki?
[43:37] No. Yo creo que Mónaco debe de de
[43:39] funcionar de alguna manera. Si tienen, has ido al museo del
[43:43] Automovilismo en Mónaco ahí está todo.
[43:46] Está el coche de la princesa. De los coches más chicos, como.
[43:49] Antes todo lo toda la historia que tienen, nada más en la
[43:52] fórmula uno, todas las carreras de Karting que hacen ahí todo el
[43:55] rally. El primer rally de de la
[43:57] temporada siempre es el Mónaco. Es genial ese rally.
[44:01] Esa carrera es increíble. O sea, Mónaco tiene mucho más
[44:03] historia en en 2 o 3 carreras que todo Miami junto en toda su
[44:08] historia y yo creo que varios Estados de Estados Unidos.
[44:13] ¿Entonces por qué? Porque la gente no tiene que
[44:16] remitirse a una carrera. ¿O sea, te acuerdas quién ganó
[44:20] en Detroit en 1980? ¿Que nadie en long Beach?
[44:25] Nadie. Aquí en en Las Vegas, nadie se
[44:28] acuerda. ¿Pero Mónaco?
[44:30] Sí, no se te queda, sí, Mónica Mónaco.
[44:33] Sí, no es. ¿Historia, Mónica, Mónica, pero
[44:35] Mónica, qué pasó? Con.
[44:38] Tiempo de 55. Segundos no, la vuelta más, pero
[44:41] me traicionó. La 5 historia hoy no se hoy se
[44:44] me duerme desde el sofá. Compadre, no, ahí han pasado, o
[44:47] sea, han pasado desde trágicas muertes como la de Lorenzo
[44:51] Bandini, accidentes como el de Giuseppe Farina, que se va a la
[44:55] a la este a la playa. Cosas muy mamufas, no como
[44:59] cuando se le descompone. Es uno de los mejores rebases en
[45:02] la fórmula uno, también ese de 2005, Schumacher y Alonso en el
[45:07] túnel, ese es de los mejores momentos que tuvo esa esa época,
[45:12] pero entonces ahí se, ahí sí se ahí se aventaron unas muy buenas
[45:15] batallas. ¿No debe de, o sea, porque no
[45:17] sea una carrera de rebases, pues cuántas rebases hay en una
[45:20] carrera últimamente de fórmula uno?
[45:23] Mejoró con la zona de con el DRC ha mejorado, pero que.
[45:27] Se den bien y este que los dejen correr como como racers YY la
[45:33] gente va a volver. Si lo sigue buscando este
[45:36] América, este media y todo eso pues se va, se va.
[45:41] Se va Disney dando el asunto y entonces se vuelve como más
[45:46] frágil. Todo, pues que el DRC fue una
[45:48] solución artificial para poder ayudarles a rebasar.
[45:52] Porque la dependencia aerodinámica es tanto hoy en día
[45:56] que ya no es imposible seguir. Sí, pero poner un auto de los
[45:59] setentas dependía. ¿Yo creo que su agarre mecánico
[46:04] era un 70% y un 30% era el aerodinámico, no?
[46:08] O sea, las llantas, las salas no jugaban un papel tan
[46:11] prioritario. Hoy se puso a la inversa o pero
[46:14] hoy dependen del aire. Entonces, si, si tú el famoso
[46:17] aire sucio, si tú sí. ¿No sé si fue por el erupto,
[46:24] pero este? Eran las este.
[46:27] Pero bueno, el el caso es que un auto moderno depende tanto de la
[46:30] aerodinámica que te lo digo porque yo he manejado autos con
[46:34] mucha carga aerodinámica YY como el aire es invisible,
[46:38] evidentemente tú dices ay, porque no se le pega más.
[46:41] Pero no, es que el auto se empieza a ir, se empieza a ir de
[46:43] frente. Entonces por eso es bien difícil
[46:45] gestionar revases hoy en día yo. Yo sitio, ya te castigo.
[46:48] Ya no se nos cayó. Hay un zapato, pero pero de
[46:52] verdad es bien difícil para los pilotos acercarse a los autos
[46:55] porque sí, si hay una pérdida de agarre sustancial cuando estás a
[46:58] pocos metros. Pero yo estoy de acuerdo
[46:59] contigo, yo ojalá. Espero que en el nuevo.
[47:01] ¿En 2026 que los van a ser poquito, no, no es tanta la
[47:05] reducción de tamaño, verdad? Pero pues ojalá mejore.
[47:07] Y hablando para 2026. ¿Cadillac quieren?
[47:10] Bueno, andretti quiere entrar junto con Cadillac como
[47:13] motorista para 2026, pero la fórmula uno no los está dejando.
[47:17] La FIA aprobó a la FIA. Se le hizo muy bien todo el plan
[47:20] que tienen, pero fue la fórmula uno que no.
[47:22] Que es fórmula one management no es que es la de los equipos.
[47:26] No, sí, ahora es la es la que ya no aceptó.
[47:29] Pero como la fórmula uno le pertenece a Liberty Media, que
[47:32] es empresa americana, pues ya ahí los del Congreso de Estados
[47:35] Unidos ya le brincaron y se le pusieron al tiro.
[47:38] ¿Te sabes esa o no? La escuché, pero no me la.
[47:40] Sé muy bien, prácticamente ellos tienen una una ley que es como
[47:44] para evitar los monopolios y todo esto que a Estados Unidos
[47:46] no le gusta para nada lo que es un monopolio.
[47:49] Quieren quieren saber qué es el argumento principal, por lo que
[47:54] la fórmula uno no aceptó o no ha aceptado andretti para entrar,
[47:58] dicen la fi a ya lo probó. ¿Cuál es tu argumento para que
[48:02] una empresa americana que le traería?
[48:05] ¿Mucho empleo y riquezas a familias americanas no pueden
[48:09] estar compitiendo, el otro es, quieren saber qué tanto sabes
[48:14] este? Muchos de los directores no
[48:16] quieren aceptar nuevos equipos porque de todo el dinero que se
[48:20] reparte se reparte en 10 y 9 partes iguales, pero se reparte
[48:23] en 10 y entra otro, pues les va a tocar menos.
[48:25] Es una un pedazo de pastel, una rebana de pastel más.
[48:27] Pequeño, exacto. ¿Quieren saber los del Congreso
[48:31] que tanto eso está influyendo a la decisión?
[48:35] Ahí te apuesto que es 100% y que.
[48:37] Pues que incluso el presupuesto y repartes proporcionalmente
[48:40] equitativo, o sea, para que no pierdas podería que a las
[48:43] grandes no les pega tanto a las de abajo y.
[48:45] También también lo que están diciendo es de que pues el
[48:47] actual acuerdo de concordia, que es el que firman todos los
[48:50] equipos, el actual acuerdo es de 2 equipos, dice que pueden estar
[48:54] 2 equipos porque no lo están aceptando.
[48:56] ¿Ya se las metió ahí en el Congreso?
[48:57] Bueno, no todos. O sea, solo algunos
[48:59] congresistas, creo. No me acuerdo cuando es la fecha
[49:02] límite por. La que la la.
[49:03] FMM tiene que responder, pero mira del otro lado acá, pues el
[49:08] señor Andretti sigue diciendo, pues nosotros seguimos
[49:11] trabajando día a día para entrar a fórmula uno, siento yo que lo
[49:15] pueden hacer mejor que hass y Williams actualmente. 100% yo.
[49:18] ¿Desde que entró hass, sabías que lo iban a hacer mejor?
[49:22] ¿Ah, también hay que o sea, hay, hay hay niveles, no?
[49:25] No puedes dejar que maneje un cabida que este un coche de mal
[49:28] gusto no échamelo para allá. Déjame un cochecito europeo y
[49:32] vamos, vamos por todas las canicas.
[49:34] ¿Pero también no crees que que andretti y cada la que le pueden
[49:38] aportar la fórmula? No, andretti, sí, Claro,
[49:40] muchísimo. Pero cada es la que tiene en
[49:42] realidad General Motors, no, sí que o sea, van a usar la marca
[49:45] de lujo, no que es K de la. Que creo que ya también es una
[49:48] industria que que que va en declive, digamos un poco.
[49:51] La de los otros de lujo, sí. No, pero cada en huec sí era.
[49:55] Sí, lo que pasa es que a ver Gran Motors.
[49:57] En en ahí, tercero, cuarto y quinto.
[49:59] Sí 3. Coches muy, muy bien lo.
[50:01] Que pasa es que Cadillac, perdón, Gerald Motors no tiene
[50:04] que yo sepa una marca deportiva. Hace muchas te acuerdas de pero
[50:08] era muy americana. Sí, es son fire, que hay algo
[50:11] así. Medio deportivo en.
[50:13] Esto, el carrito de sueño, sí, entonces.
[50:16] Lo que están que sí es un poco raro, están usando para
[50:19] motorsports. Su marca de lujo, que quizá pues
[50:23] puedes decir le compete, le compete ABMWA Mercedes porque
[50:26] pues está en sus autos de lujo, pues la están usando como la
[50:28] marca para para utilizar en en motorsports en le mans y ahora
[50:33] quieren entrar a fórmula uno. Lo que sí, yo creo y se me hace
[50:35] la verdad, pues muy mala onda de del de fórmula uno, por las
[50:40] razones que sean, que yo estoy seguro que es por billete, no se
[50:42] quieren dividir el botín de dinero que reparte fórmula 1 año
[50:46] con año de de de la televisión es mejor uno repetidos entre
[50:49] días y no entre 11. Ese es para mí.
[50:51] Ese es el único motivo, porque yo sí creo que un equipo le como
[50:54] andretti y el nombre de Andretti oye este andretti.
[50:57] Además, no, no es sólo el nombre.
[50:59] Oye, llevan siendo este este líderes en el autorismo
[51:03] americano con en indicar ahora en fórmula e.
[51:06] Este están todas las cosas, están en la estas, los
[51:09] eléctricas de hay una de Tierra. ¿Cómo se llaman?
[51:11] Que son este como una fórmula e, pero no externa como.
[51:15] Sea x race x Race, hay una cosa en en los desiertos.
[51:20] Sí tiene ganancia, un equipo, todos.
[51:23] Ellos también tiene su equipo, pero también el factor que
[51:26] también lo pueden usar de pretexto a ver otros 2 coches en
[51:29] la parrilla si de por sí ya muchos pilotos se quejan del
[51:31] tráfico en las cualis de que si se están atorando que si hay que
[51:34] esperar para dar abrir el otro tiempo de vuelta.
[51:37] Agregarle otros 2 coches a la parrilla con.
[51:38] ¿Es que María, entonces mejor si?
[51:39] Perdóname, los pilotos actuales de forma unos chillones, sí.
[51:42] Que corran un diario más, de acuerdo, yo le meto 6 más.
[51:47] Mira coita con los radios con que traen GPS los coches y
[51:50] entonces ahora los pueden ver en en el en el mapa y tu ingeniero.
[51:53] Ahora hasta le echan la culpa al ingeniero.
[51:56] Sí, o sea, si ellos no se quitan a tiempo, es culpa del ingeniero
[51:59] ya ni es culpa del piloto, perdónenme, pero anteriormente
[52:01] tenías tus espejitos y era lo único que tenías.
[52:04] Era tu responsabilidad ver dónde estabas en la pista.
[52:06] Yo creo que hoy andan bien chillones muchos de los pilotos
[52:10] y meter 2 coches más para no pasa nada es más espectáculo.
[52:13] O sea yo si los metería. Ya el tema de chillar, que
[52:16] también es el tema que vamos a hablar, la lluvia que ya tenemos
[52:20] ahora, las nuevas tapas, las nuevas cubiertas.
[52:22] ¿Cuántos comentaristas hemos escuchado que se quejan que así
[52:26] no se debería de correr antes valía?
[52:30] ¿3 hectáreas de pepino y ahorita te voy a preguntar memo, en
[52:33] otras categorías qué pasa con la lluvia?
[52:34] ¿Pero en las nuevas tapas qué opinamos?
[52:36] ¿Las que probó Ferrari ahorita? Las que probó.
[52:38] Ferrari, sí, mira, lo que yo siempre dije es, se ven
[52:40] horribles, pero si son funcionales, adelante.
[52:43] Pero según las imágenes está el el coche con las tapas y el
[52:47] coche detrás, pues el normal, el spray sí disminuye, pero no lo
[52:51] suficiente, que es como para el objetivo que quieren de que el
[52:53] de atrás tengan muy buena visibilidad.
[52:55] ¿Sí, ahora también no está explicado cómo se pondrían?
[52:59] Creo, creo que lo que habían dicho es como que empieza a
[53:01] llover mucho. Tendrían que entrar a hacer
[53:03] todos ajá para ponerlas, o sea, casi casi una red flag, pero
[53:08] luego imagínate el cambio de Pits, no sé, no sé todavía cómo
[53:12] sería. Es un prototipo, pero el
[53:14] prototipo no funcionó al 100. Si fix audio apenas puede sin
[53:17] tapas cambiar las llantas, imagínense con tapas hace un
[53:19] desmadre güey. No, yo no sé a ver si en la
[53:21] producción puede poner la imagen de de las tapas.
[53:25] Mira, yo no sé si funcionaron, pero se ven que están
[53:27] espantosas. O sea, parece bien feo entre
[53:29] carrito chocón. ¿Y tú la viste, miki?
[53:32] ¿Si? Le quita un poco también en la
[53:34] onda del open wheel, o sea, como que todas esas cosas las tiene
[53:38] uno que conservar y ponía. La comparativa no la el, el
[53:43] coche sin tapas entonces y con tapas y.
[53:46] Un Spiderman, ahora, por ejemplo, estaba esta.
[53:49] El neumático tiene la tapa, pero también tiene como esta cosa que
[53:52] tienen los camiones atrás. Como ah, como este, sí, una
[53:56] salpita. También la tenían.
[53:59] No es para hacer Tierra bueno. ¿Qué tanto afectaría eso?
[54:03] La aerodinámica de del. Muchísimo, sí, muchísimo.
[54:06] Todos los coches están diseñados para, o sea, la rueda en en
[54:10] rotación va generando cierta turbulencia y toda la carrocería
[54:14] está diseñada para deflectar. Esa, a ver, tendría que ser un
[54:17] coche totalmente nuevo. Yo creo que aquí lo querían
[54:19] probar. Era simplemente cuánto spray.
[54:21] Dejaba de aventar. Creo que no fue exitoso.
[54:25] Yo yo lo pensé cuando empezaron con la idea de estos
[54:27] deflectores. Por ejemplo, nosotros en en el
[54:30] Campeonato Mundial de Resistencia y de le Mans.
[54:33] ¿Pues tenemos carrocería, o sea, no es lo mismo, es, no es un
[54:36] color, pero tú dirías? No es un open wheel.
[54:37] No es un open wheel, están tapadas las ruedas y de todos
[54:40] modos aventamos una estela gigante.
[54:42] O sea, no lo resuelve realmente. Para mí mucho viene no tanto de
[54:46] las llantas sino de la aerodinámica.
[54:48] Ese esa es la presión negativa que genera el difusor.
[54:52] Es la que avienta expulsa este aire, digo, no soy
[54:56] aerodinamicista, pero. Aerodinámico, por favor.
[55:02] No tiene nada más. Oye, no con mucho gusto ya me
[55:08] está corriendo, no vamos a ver, pongas a manejar el delta Win.
[55:12] Sí, ese si estaba, por cierto, ese nivel las tenía.
[55:16] Eh, no, ya era un. Pero la realidad es que, o sea,
[55:18] no digo, está difícil el tema. Sí te voy a decir una realidad
[55:22] yo que he competido autos de con con aerodinámica avanzada.
[55:26] Sí no se ve ni madres, o sea, sí, sí sientes miedo, o sea,
[55:29] como lo. Hace con huec.
[55:30] Miren, además el año pasado yo choqué por bueno.
[55:33] Miki estaba, miki, me acompañó. El año pasado a las 24 horas de
[55:37] demás íbamos ahí, estábamos en el top 3.
[55:38] Nos tocó el mota choque. Y de chocar en el monta choque,
[55:42] o sea, me. Sí, sí, sí.
[55:43] Fue el creador del del monta choque, se armó.
[55:45] ¿Un buen no te voy a decir qué pasó, venía yo chocó un Ferrari
[55:50] con con el Toyota de Camui Cobayashi chocan unos, iban 300
[55:55] m adelante de mí yo venía alcanzando al al Ferrari y
[55:58] adelante de mí venía otro GTY yo venía viendo la estela de de
[56:02] lluvia y era de noche, además porque aquí se quejan de la
[56:05] lluvia, pero pues tienen en forma, uno se corre de noche, o
[56:08] sea, se corre de noche, pero y con iluminación?
[56:10] Aquí vas a oscuras oscuras y de repente nada más se quita el GT
[56:14] que yo venía viendo el el spray y me lo encuentro y me lo llevé
[56:18] corbata. Sí, a ver, sí hay un tema de
[56:21] seguridad, pero ahí depende. ¿Qué tan purista quiere hacer?
[56:24] Ay, pues son unos chichos. O sea, sabiendo eso, tú no
[56:26] estarías a favor de que pongan algo que quite el spray ya
[56:29] viendo. Chapar, si hubiera una solución
[56:31] viable. Sí, es un es como el Halo que
[56:34] muchos decían, Ay, es que se ve horrible.
[56:37] Pues sí, pero ya le salvó la vida a varios y después de que
[56:39] le salvó la vida a varios el Halo ya todos dicen no, pues que
[56:42] bueno, que son el Halo, la neta, yo si hubiera una solución
[56:46] viable yo sí estoy a favor porque sí, la verdad.
[56:49] Eso sí, en eso sí son chillones, pero sí es una realidad, no se
[56:52] ve ni madre. ¿Yo estoy a favor porque
[56:54] justamente el argumento es, vas a estar parando la carrera
[56:57] cuando llueva cada 5 minutos o la vas a Pausar 1 hora?
[57:01] ¿YY los protectores? Las tapas te van a ayudar a no
[57:03] estar parando la carrera, ponlos aunque se vean horribles, aunque
[57:07] digas que no se arriesga tanto como este.
[57:09] Problema ahí también el problema es pirel y las full Watts no
[57:12] están calentando. No están agarrando nada
[57:14] temperatura. Entonces siguen resbalando, o
[57:15] sea. A veces prefieren andar con
[57:17] intermedias, sí. Ya está mojado que.
[57:19] Meter full Watts ahorita porque cambiaron el año pasado, creo
[57:23] que el o este me acuerdo cambiar el compuesto, pero no es un
[57:25] compuesto muy duro y güey. ¿Les dan, no no agarran
[57:29] temperaturas las llantas? ¿Están más duras que tus llantas
[57:31] de las llantas de rocker de renta de izcalli?
[57:34] Me parece genial. Hablando hablando de de los que
[57:39] decías de los ingenieros, alguien que a lo mejor con
[57:42] justificación que tenía que estar llorando era leclerc, que
[57:45] al fin le cambiaron AA su ingeniero, o sea Marcos a
[57:48] Marcos, perdón este oye, que horrible de ingeniero era la
[57:52] verdad. ¿O sea ejemplo para dar
[57:54] información, no? O sea, me acuerdo muy bien, creo
[57:57] que fue. Turquía 2021 botas va primero,
[58:03] va leclerc segundo. Creo que él todavía no había
[58:05] parado y él le estaba diciendo, como a su ingeniero, alguna
[58:07] información para ver cómo podría quedarse en segundo lugar o cómo
[58:11] mantener la posición. ¿La única información que le
[58:14] dijo el xavi fue, pues quédate detrás de botas y fue como le
[58:19] clerc, así como what? ¿Por qué hago si es tantas veces
[58:22] o muchas veces de esas veces que le clerc?
[58:25] Se queja de algo ajá y le decía de que no, no estoy teniendo
[58:29] agarre. O tengo este problema en
[58:30] frenoslo. OK, second.
[58:32] Sí, OK copy where checking. O sea que bueno que lo
[58:36] cambiaron, lo pusieron a otro que ya también estaba en el
[58:39] equipo de de de estrategias. Bueno, en el equipo ahí de de
[58:42] carrera, no sé que tan bien le salga.
[58:46] Quiero, esperemos sea, pues para bien, para.
[58:48] ¿Lección a ver, Ferrari va, yo creo que va para adelante, no?
[58:53] O sea, yo creo que. Es que bueno porque va a llegar.
[58:55] Y viene Hamilton y ahorita estos cambios, pues yo creo que todo
[59:00] es para para para mejor y a mí Fred Basser se me hace un tipo.
[59:03] Super dice que estuvo festejando la victoria de norris también,
[59:06] sí. Estaba, se metió en los
[59:08] festejos. Yo lo mira, yo, yo a Fred basser
[59:10] lo entrevisté en en Las Vegas, en tu gran premio favorito.
[59:14] Tuve ahí que está. ¿Con Fox Sports y no pases, qué
[59:17] ti pasó y pasó? Sí, me imagino.
[59:19] ¿Le entrevistamos a Christian Horner a Fred va a ser y hay
[59:22] alguien más? Me acuerdo de nada más de
[59:24] tipazo, así de que me podría ir de fiesta con Fred.
[59:26] Quería hacer a mí, hay que traerlo.
[59:28] Y allá en Las Vegas se presta para todo, menos para la fórmula
[59:31] uno, para todo lo que querías menos.
[59:32] Para la carrera no fíjate la carrera.
[59:35] ¿Estuvo buena? Estuvo buena.
[59:36] Tienes razón, oiganle un. Pero entrando a ver gran periodo
[59:40] de émola que ya viene, es inevitable no hablar de.
[59:45] A mi querido erton senna, que déjenme decirles que yo cuando
[59:50] empecé como piloto en GO karts, yo mi ídolo era erton senna.
[59:57] Yo creo que todos los deportistas o todos los que
[59:59] soñábamos ser deportistas OOO, aunque no aunque te hayas
[1:00:02] dedicado a otra cosa, siempre tuvimos un ídolo.
[1:00:04] Normalmente es que un niño tengo un ídolo, un futbolista puede
[1:00:07] ser, o sea, todos tenemos. En mi caso fue Ayrton Senna.
[1:00:11] Recuerdo muy bien. El día que murió porque yo ya
[1:00:14] estaba compitiendo. Go karts en go karts estaba
[1:00:16] obsesionado con la fórmula uno. Creo que fue un piloto que
[1:00:20] además de marcó una diferencia porque tenía una personalidad
[1:00:24] única, era muy espiritual. Era un piloto que con la pura
[1:00:28] mirada conver su expresión facial, los que habían visto el
[1:00:30] documental, etcétera, transmitía demasiado.
[1:00:35] ¿Y bueno, en émola precisamente hace 30 años se cumple este 30
[1:00:40] aniversario de que fallece este este 2024 y bueno, hay muchos
[1:00:45] temas de de cómo se llama, de homenajes que están haciendo
[1:00:51] esta semana estos días, seguramente ahorita este fin no
[1:00:54] va a ser la excepción, no? Seguro va a haber cascos de
[1:00:56] algunos pilotos, pero yo creo que va a haber más.
[1:01:01] ¿Y para ti, Miki? ¿Quién fue tu piloto?
[1:01:05] Bueno, ya nos dijiste que fan yo hace rato, pero en la época
[1:01:10] cena, Prost. ¿Dónde que qué era cena para TI
[1:01:12] en esa en esa época? Pues era la cena, prost se lo
[1:01:15] cenaba, no en el kart desde el kart.
[1:01:19] O sea tu eras prost, tu eras del prost, el era mas que.
[1:01:21] Escoger sus mejores 10 carreras porque Reporté tu le ibas a
[1:01:26] prost mucho mas, sí, mucho más y ya se te vuelves.
[1:01:30] ¿Estuviste de acuerdo en el 89? Exactamente.
[1:01:33] Si si en este, si en te remuestas más para acá, sí, yo
[1:01:36] Alonso desde los actores. Alonso, si es completísimo, es
[1:01:41] un. ¿Tú dónde estabas cuando murió
[1:01:43] cena, te acuerdas? ¿Estabas viendo la carrera?
[1:01:46] Si estaba viendo la carrera estaba, creo que en casa de mi
[1:01:49] abuela, un domingo en casa, mi abuelo.
[1:01:51] ¿Si si yo me acuerdo? Perfecto tu.
[1:01:55] Abuela. YYY un día antes, no este
[1:02:01] harold. Es.
[1:02:03] Lo. Que iba a comentar de que oye
[1:02:06] ese fin de semana el más oscuro de fórmula uno.
[1:02:10] Así le llaman porque desde el viernes Robert no.
[1:02:14] Se mató en milagro. No, no, y dice que estuvo.
[1:02:17] Creo que 6 segundos muerto. Algo así dice que lo revivieron,
[1:02:20] que de hecho quedó como con con. ¿Cómo se llama cuando quedas con
[1:02:24] con tus secuelas? Sí, con secuelas por un largo
[1:02:26] tiempo con memoria corta. Sí, o sea, este fin de semana en
[1:02:30] el documental los que no lo han visto echenselo pero iton no
[1:02:33] quería correr. O sea, abogó porque.
[1:02:38] Te digo algo, yo corrí Por Primera Vez en immola en 2004
[1:02:43] cuando estaba en autos fórmula y luego más adelante en el serial
[1:02:46] de lemans, corrí, corrí en immola muchas veces y la primera
[1:02:50] vez que corrí en immola estaba yo chavito este ya cuando
[1:02:54] terminé de trabajar con mi equipo.
[1:02:57] ¿Y me fui caminando a tamburuelo porque yo había escuchado en esa
[1:03:00] época no había redes sociales, fue en 2004, Imagínate, entonces
[1:03:03] todo era así como chisme, no? Es que dicen que ahí en
[1:03:05] tamburelo por atrás hay que que un un, este un como memoria
[1:03:10] artificial no, porque la los fans que los la realidad es que
[1:03:14] la curva de Tamborelo la vieja que era una curva conceladora a
[1:03:18] fondo, no era la chicana que hay ahorita.
[1:03:20] Toda la barda que que que rodea este hay un hay un maldito no,
[1:03:26] pero casi güey, no seas la vibra, hay un río atrás, o sea
[1:03:30] esa curva, aunque hubieran querido hacer un escape, después
[1:03:33] remodelar esa esa curva no hay porque hay un pasa un río, pero
[1:03:37] entonces yo me fui por atrás, me salí de los pits, caminé por
[1:03:40] atrás del río y hay una entradita y llegas a la barda,
[1:03:44] al muro, donde donde. ¿Me dan una estatua, ahorita no?
[1:03:47] ¿Sí hay una qué? Una estatua.
[1:03:49] No, la estatua está en tambor, no, pero del lado de adentro.
[1:03:52] No, no manches. Por no por la parte de afuera,
[1:03:53] porque es que por afuera no puedes accesar, es es un río, es
[1:03:56] como te tienes que meter ahí como medio escalando y te vas
[1:03:58] agarrando casi casi de la de la reja, del del de la pista y no
[1:04:02] sabes la cantidad de banderas, de flores, flores muertas de que
[1:04:07] lleva llevaban meses dedicatorias.
[1:04:11] Bien bonito, pero la neta. Que los de la barrita no aquí.
[1:04:19] Favor, producción. Sí, no, güey, la otra, traemos
[1:04:23] una de pros, güey. No, no, pero.
[1:04:25] ¿Pero la verdad, no sé una vibra bien este pues rara y los que
[1:04:30] fuimos muy fans de cena tú no? Ya me quedó Claro.
[1:04:32] No, no, también soy fan de cena, pero pues también.
[1:04:35] O sea. Bueno pros, tera próster.
[1:04:37] Proster ya no por un campeonato. ¿Este no?
[1:04:39] ¿Sí, sí, la verdad, no sabes qué lugar YY bueno, pues seguramente
[1:04:43] va a haber muchos tributos este fin de semana, no?
[1:04:44] Sí. Hay una historia de escena.
[1:04:47] De de un Stewart no me acuerdo el nombre ni que en pista no me
[1:04:50] acuerdo si fue Mónaco, pero que comete un error en una no me
[1:04:53] acuerdo si fue qali o práctica. Que se murió el muro, dice.
[1:04:56] Sí, rosa, el muro y al final de la cuali o de la carrera no me
[1:05:00] acuerdo, dice yo no la cagué sí estaba algo movido, le dice.
[1:05:05] ¿Como crees que va a estar movidito?
[1:05:07] Van a checar con el Stewart y dice, en efecto, estaba movido 2
[1:05:11] cm, 2 mm. ¿Y por eso?
[1:05:13] Sí, creo que fue el Mónaco. O sea, era tan milimétrico la
[1:05:16] precisión de manejo de airton senna que cuando algo rozaba
[1:05:20] dice, no fui yo. ¿O sea, qué tan bueno debe de
[1:05:21] ser para decir algo? ¿Está mal en la pista eso?
[1:05:24] Prosco lo hubiera dictado, no, no le.
[1:05:26] Rozaba eso, se ponía talco. No recuerdo esa calificación en
[1:05:32] Mónaco, donde Sena le metió 1. ¿ segundos a Sena, Eh, anda, se
[1:05:37] había ido de pedo había otros o qué?
[1:05:39] Había otras muchas en las que no.
[1:05:42] Y son más. Hacemos otro capítulo, o sea.
[1:05:46] ¿Cuántas carreras corrieron? Yo creo que por eso corrió más.
[1:05:50] También digo, obviamente se murió a la mitad de la salió
[1:05:53] corriendo de. Mclaren.
[1:05:55] No, no, no, o sea, lo corrieron. Y es verdad eso que dicen que
[1:06:00] este pros, cuando llegó a Williams, firmó como una
[1:06:02] cláusula que dijera que no quería que Sena fuera su
[1:06:05] compañero William. Tenía miedo, sabía que le iba a
[1:06:07] ganar. Entonces apenas se retiró y dijo
[1:06:10] esta escena, Ah, pues ahí voy para allá y yo.
[1:06:12] No, y tampoco tampoco creo que siga siendo el súper el del.
[1:06:16] Pros y. El deliver, el.
[1:06:17] Prostatista me me gusta, me gusta el deporte, es el de la
[1:06:21] prosta este no me gusta el deporte y soy fan del deporte,
[1:06:25] pero no soy así de que Ay va a ganar este Alonso checo
[1:06:29] cualquiera que gane mientras de espectáculo me gusta.
[1:06:35] Lo mismo pasa en el fútbol, tengo un equipo y no hay otro, o
[1:06:37] sea, no. Toques ese son, no, no, no.
[1:06:39] Ya no, este es desde el paddock ya, pero también, o sea.
[1:06:44] Me gusta el deporte, me gusta, me.
[1:06:47] ¿Gusta a quién le vas de fútbol? Ya no, no sé para.
[1:06:49] Nada más a los pumas y si estoy en Europa, pumas también, nada
[1:06:52] más me moví a Europa. Ay, maldito alcohol ya déjenme
[1:07:00] en paz. Y eso que no trae nada.
[1:07:02] No trae nada, pero ya vengo bien.
[1:07:03] Ah, sí, está bien, bueno, cafecito.
[1:07:06] Pues ahorita para la vuelta del simulador va a estar, va a estar
[1:07:09] potente, va a. Poner sabroso.
[1:07:10] ¿Otra cosa es de que ahora nimola estuvo practicando Kim y
[1:07:13] Antonelli y lo iban a comparar, creo con Russell, no?
[1:07:18] Sí, habían dicho que con mucho imagen, pero no.
[1:07:20] O sea, iba a ser como injusto también.
[1:07:23] Lo compraron con rossell. ¿Leíste algo de de yo?
[1:07:26] Yo leí. Porque obviamente esos 3
[1:07:28] privados no hay mucha información.
[1:07:29] Pero probó en el auto el año pasado y se supone que la vuelta
[1:07:35] más rápida aquí. Mira, Antonel Eli estuvo muy
[1:07:38] cerca de la vuelta de George Rossell de carrera ya entonces
[1:07:42] pues fue una prueba más. ¿Pero a ver, abre aquí otra otro
[1:07:45] tema de la FIA, recuerdan que cuando Max versta pendegut a los
[1:07:50] 17 años? Cambian el sistema de los puntos
[1:07:55] de la Super licencia en de la FIA, que ahora, si no me
[1:07:58] equivoco, es que dice tener 40. Puntos.
[1:08:01] Y hay categorías, Fíjate pilotos de indicar que para mí indicar
[1:08:05] tiene un nivel de fórmula uno. La realidad.
[1:08:07] El indicar tiene que ganar para tener exacto. ¿40 es más fácil
[1:08:11] lograr los puntos de la supervivencia con Fórmula 2?
[1:08:14] Que con. ¿Que fórmula 2 ganan hasta 3?
[1:08:19] No, sí. Son acumulativos, son, si
[1:08:22] corriste Fórmula 3 Sacaste en el top 3 y luego sí, pero por eso
[1:08:26] si vienes de Estados Unidos la indicar, o sea si no eres
[1:08:29] campeón no tiene la super licencia y ahorita aquí mi
[1:08:31] Antonella hay hay 22 parámetros, uno es los puntos de la super
[1:08:35] licencia, que esos no sé si ya los tiene aquí, el factor es la
[1:08:39] edad. Que que desde lo de Max
[1:08:41] verstappen dijeron No, ya no se nos vaya a meter al rato un
[1:08:43] piloto. Yo creo que de 16 años o yo qué
[1:08:46] sé, ya no puede ser piloto por una o no hasta que cumplas 18
[1:08:49] años. Eso es es la regla.
[1:08:51] Y Kimmy Antonella. Ya tiene los tú.
[1:08:55] ¿Ya puedes, tú ya calificas papá la edad para la super licencia?
[1:09:04] Pero quimi ya tiene los puntos. Ya lo que le.
[1:09:07] Falta es la edad, pero ya sale los 18.
[1:09:11] Y. ¿Ahora que ya trae?
[1:09:13] En. Agosto.
[1:09:13] Ya se le ha caído que le salga pena, que pues es la edad.
[1:09:18] ¿Pero a ver, siendo jefe de Escudería, qué prefieren un
[1:09:20] quimiotonelli fresquecito OA la nueva o agarrarte a Sainz?
[1:09:23] Ya vas. Hijo, esto es muy riesgoso.
[1:09:27] Imagínate el apoyo de sainz ahí con imagínate una comida así
[1:09:32] pues, fórmula uno en la mesa de Carlos Sainz.
[1:09:36] Así de cómo te fue en la escuela.
[1:09:38] Pues Fíjate, papá, que me pasaron y había órdenes de
[1:09:42] equipo. ¿Cómo puede ser?
[1:09:47] ¿Tienes ahí al matador? Tienes un pilotazo de.
[1:09:50] Carlos Sáez. Papá.
[1:09:52] Es una institución, sí. Usted es buen manager, no su
[1:09:56] papá. Sí, sí, sí, sí, sí es.
[1:09:58] A ver, eso fue un manager, no es.
[1:09:59] El primo no. Ah, Carlos, Sí, sí, es cierto.
[1:10:02] ¿Ay, pero el papá no crees? ¿Yo creo que es el chalón del
[1:10:05] papá, no? No, imagínate.
[1:10:06] Todas esas comidas han de ser espantosas, no que también me
[1:10:09] Max Versta, pero no llegas así con El Niño piquete.
[1:10:13] ¿Cómo te fue? Yo creo.
[1:10:15] ¿Que ya no ya? No puede ser.
[1:10:18] Nada ya. ¿Le ya le pasó los?
[1:10:20] ¿Cuadrones, Imagínate, pues tienes hasta el ex piloto ruso,
[1:10:23] o sea, te ganan a la chava, tu hija tiene que decirte, papá, te
[1:10:27] quitaron tu asiento en la fórmula uno, no?
[1:10:29] Y qué vida tan manchada, pobre. Chibiata.
[1:10:32] Sí. Pobre pobrecito.
[1:10:35] El año el año pasado corrí con él en Torpido este corrimos
[1:10:39] juntos en el año pasado y me lo encontré en un.
[1:10:41] Aeropuerto este Carrillo. No, imagínate, no, pero en la en
[1:10:45] la fiesta de fin de de año esta sí se puso una borrachera.
[1:10:48] Pero lo entiendo, no con esa vida siendo te Max está bien, te
[1:10:53] baja la vieja, te baja el asiento.
[1:10:55] ¿Este gana a la hija? Bueno, sí, pues vive con la hija
[1:10:59] y gana todos los campeones que soñaste haber ganado, no ya.
[1:11:03] Todo por poner los cuernos. Sí, todo empezó ahí.
[1:11:06] Ah, sí, le puse el Cuerno, sí. Ah, eso no lo sabía.
[1:11:08] Es que también el matador es que no me lee el TV.
[1:11:13] Notas, salió ahí en el. Oye, pero bueno, todo este tema
[1:11:20] de de los puntos de la licencia a ver qué pasa yo si fuera totto
[1:11:23] wolf. Yo metí, yo contrataba a sainz
[1:11:25] por 2 años, ponía aquí mira en Tonelli, en Williams, por el el
[1:11:29] lugar de al SARGEN ya lo mandaba a fregar a su madre y fogueaba
[1:11:34] aquí mi antonelli, 1 año, 2 años.
[1:11:36] Pero es que sabiendo todo el contexto, es lo mismo.
[1:11:38] O sea, por ejemplo, Carlos Sainz no quiere ser el relevo, no
[1:11:41] quiere ser el que va a calentar el asiento.
[1:11:43] Y James Bauwells ha dicho que él ya no quiere ser las fuerzas
[1:11:47] básicas de Mercedes en Williams. ¿Entonces, sabiendo eso, eres
[1:11:52] toto de nuevo? Subes aquí antonelli OA ver el.
[1:11:56] ¿Riesgo de que le queda de otra, EH?
[1:11:58] No. O sea, él dice que no quiere
[1:11:59] calentar el asiento, pero pues no le queda otra.
[1:12:00] Ya no hay otro asiento. Era Audi, no sé qué tanto.
[1:12:03] ¿Pues ya dijo que ya medio lo desmintió, no o?
[1:12:05] Sea, es que habían dicho que Carlos Sainz ya había negado,
[1:12:09] pero ya dijo. Carlos no, el asiento se le
[1:12:12] ofreció, pero él no quiere. Lo que pasa es que Ponte a
[1:12:14] pensar sí, por más que sea Audi, ahí se va a tardar.
[1:12:17] Cuatro en 3 años, 4 años en andar.
[1:12:19] Está esperando a ver qué onda con Mercedes y a ver.
[1:12:21] Neta, ningún equipo llega a. Formarse.
[1:12:23] Ya se queda. En red.
[1:12:26] No, si Carlos tiene poquito de de inteligencia, que otra agarra
[1:12:30] Mercedes y luego ves que haces. Pararte 1 año a ver.
[1:12:33] O sea, estará esperando a checo, a checo, pero yo, yo ahí un
[1:12:38] pajarito, me dijo que checo ya tiene contrato de 1 año.
[1:12:41] Sí, el tema es que quiere. Está esperando que está
[1:12:45] negociando que sea de 2 años. Sí.
[1:12:48] Entonces yo no. Yo creo que checo se queda en
[1:12:50] Red Bull porque además lo está haciendo muy bien.
[1:12:53] O sea, no está fácil pasar. O sea él, él se va a tener que
[1:12:55] quedar con el acento de Mercedes, pero porque no le
[1:12:57] queda de otra, si es que se lo ofrecen.
[1:12:58] Y checo, si deja el lugar de Red Bull, estoy seguro que Red Bull
[1:13:02] va ir por London Norris, o sea. No, pero lando tiene control con
[1:13:05] mclaren. Pero justamente le renovaron
[1:13:07] porque metieron, según yo, una cláusulita.
[1:13:10] ¿Qué implica si se lo se lo lleva a Red Bull?
[1:13:12] Hay un varo extra, o sea, pero por eso lo lo lo forraron por el
[1:13:16] tema de checo si se llega a ir. Por la que no y que suban a
[1:13:18] patito. Sí, justo ese es todo el dominó
[1:13:21] que hablamos el otro día, pero Carlos Sainz debe agarrar
[1:13:24] Mercedes. No creo que le quede de otra.
[1:13:25] ¿Por cierto, hablando de pato mclaren ya en indicar está como
[1:13:31] Ferrari hace unos años en estrategia, Eh?
[1:13:32] O sea, no es por pato, la verdad, pero lo de mclaren en
[1:13:37] Indycar está haciendo de escándalo.
[1:13:39] Mclaren no es bueno en que puedan indicar y pato o quién
[1:13:42] sabe cómo le hace y pone el coche adelante, sí, reto de su
[1:13:44] compañero. De la comparación con los con
[1:13:46] los demás, bueno, es un mundo de diferencia.
[1:13:49] ¿Oigan, pero bueno, gran premio Dímola este viste el gran premio
[1:13:53] de Miami, tu película favorita no favorita?
[1:13:55] Sí, sí, lo vi, pero lo borré de mi cabeza, no, ya le tocaba a no
[1:14:02] YY se dio como para para que ganara y me dio mucho gusto por
[1:14:06] por él, porque sí se se merecía. De hecho otros otras carreras ya
[1:14:09] se las había merecido y no, no se le dio, creo que esta fue
[1:14:13] una, no es una pista, no, no es monza, no es spam, no es
[1:14:17] stylverston, no es ninguna de esas icónicas que que que que
[1:14:20] hubiera sido bueno que ganara en una de esas pistas, pero pues.
[1:14:25] Tienes tu ya de ahí en ya se colgó la medallita, ya está
[1:14:28] chido. Y psicológicamente no, también,
[1:14:30] ya te quitas. El peso, que fue un aviso esta
[1:14:32] carrera fue un aviso para red Bull de aguas.
[1:14:35] Ya no son el dominante, siguen siendo el mejor, pero ya no es
[1:14:39] la misma. ¿Distancia bueno, a Leclerc no
[1:14:41] le había sacado más que 211 y medio, no?
[1:14:43] Sí, hasta. ¿Que estaba parejo?
[1:14:44] ¿Lo que es verstappen? Sí, verstappen, norris.
[1:14:47] ¿Es más, hasta también te apellidas trae ahí con Leclerc y
[1:14:50] sainz iban parejos en ritmo? Sí.
[1:14:52] Pues es el puede ser el principio del declive.
[1:14:54] O sea, vienen todos con paquetes de actualizaciones.
[1:14:56] Vamos a tener 2025 2026 con el cambio de regulaciones.
[1:15:00] Lo que hacemos el el programa pasado con Michelle Ordain el
[1:15:03] gap de Ferrari y de Mclaren respecto a Red Bull, ya no es
[1:15:07] así, es así y cometes un errorcito en una carrera o
[1:15:10] tienes un poquito de suerte como el celticar adiós no te.
[1:15:13] Ahora Ferrari va a traer mejores a ningún lado, de hecho, ya
[1:15:15] salieron las fotos. ¿Sí, desde los ipod se ve, o
[1:15:18] sea, el ipod estaba normal, como siempre lo tiene ahora no, ahora
[1:15:21] ya tiene la boquita de tiburón como el como el Red Bull y no
[1:15:24] tiene nada de malo el que se base en un poco, no?
[1:15:26] ¿O sea, obviamente cada quien le da su interpretación, pero no sé
[1:15:29] si pasaba en web OOO qué? Pues casi todos van a ver a al
[1:15:33] equipo que esté dominando el. Equipo que esté.
[1:15:36] Mejor no cambiaron los ipods, cambiaron entradas de aire,
[1:15:39] cambiaron hasta partes del Halo como para mandar aire AA.
[1:15:43] Al alerón trasero entonces viene potente a lo mejor y también es
[1:15:48] de cuatro décimas. Así como fuera mejoras de
[1:15:49] mclaren, estaría muy cañón ahora.
[1:15:51] ¿Es que mola? A ver, digo, es un gran premio
[1:15:55] más, pero es el inicio de la temporada europea, que es cuando
[1:15:59] todos los equipos traen sus sus mejoras más importantes, porque
[1:16:04] es difícil hacerlo en las carreras en Asia y en América.
[1:16:07] Pero además da pie a una guerra que se vive.
[1:16:11] Ahora sí que tras bambalinas, porque nosotros vemos a los
[1:16:13] pilotos competir YY pues darse hasta la cubeta en la pista,
[1:16:18] pero desde que inicia la temporada hay una guerra, una
[1:16:21] locura entre ingenieros desarrollando el auto durante el
[1:16:25] año. O sea, imagínate al ritmo de
[1:16:27] desarrollo que tienen, que no descansan en la fábrica y están
[1:16:30] tratando de irle ganando carrera.
[1:16:31] Con carrera encuentras 2 decimites aquí el el coche con
[1:16:34] el que arrancas la temporada es muy diferente al que con el que
[1:16:37] terminas la temporada y todos los equipos tienen que ir ahí.
[1:16:41] Pues tratado de Cachar al de enfrente mclaren el año pasado
[1:16:44] increíble como empezó hasta atrás y acabaron peleando
[1:16:48] podios, este año pues empezaron regular y ahorita ya ganaron una
[1:16:52] carrera. ¿Sin sin duda ha sido el equipo
[1:16:54] que más avance ha tenido Aston Martín, al revés, cómo se va
[1:16:56] para atrás? Involucionó, sí involucionó,
[1:16:59] entonces yo creo que imola nos va a permitir ver.
[1:17:03] ¿La realidad de quién va a tener papelearle el resto del año?
[1:17:07] Esta es el primer, la primera fotografía de.
[1:17:09] Eso a ver así así Hagas tu podio, Ay.
[1:17:14] Hijo, yo yo siento que Ferrari tiene que dar una carrera
[1:17:17] pronto. Siento que nada más el leklerk
[1:17:20] porque anduvo bien en Miami y maxi checo me gusta la.
[1:17:26] Victoria de Ferrer. Sí, y porque además, ese nímula.
[1:17:30] Yo voy a poner leklerk sainz vers tapen.
[1:17:32] Sí. A ver, está difícil predecir,
[1:17:35] estaría mejor esperarnos a ver las las prácticas, a ver los
[1:17:38] ritmos a tanda larga y a la vuelta lanzada con el tema de
[1:17:41] las actualizaciones. El año pasado no tuvimos gran
[1:17:44] premio, remontamos a 2022 largamos con intermedios por el
[1:17:49] tema de la lluvia, después pasan a medio, si no me falla la
[1:17:53] memoria, la tanda dura 30 y tantas vueltas después pasan a
[1:17:56] suaves, teniendo la referencia de Mclaren habiendo terminado en
[1:17:59] tercer lugar en esa carrera. Por lo que es red Bull y por la
[1:18:02] carga aerodinámica que manejan y el gap que se viene acercando.
[1:18:06] Yo sigo poniendo red Bull 12 verstop en checo y se van a
[1:18:10] estar dando mano a mano. ¿Landon Norris?
[1:18:12] Yo creo que con el clerk cualquiera de los 2 acá lo
[1:18:15] sabéis. Creo que va a quedar un poquito
[1:18:16] más abajo. OK, tú puedes saber tú, miki.
[1:18:20] Me repite la pregunta, no, no, no.
[1:18:24] Yo digo que para este tipo de circuitos Max es es
[1:18:27] definitivamente un uno de los que.
[1:18:30] Van a estar ahí liderando y no creo que lo lideré por por un
[1:18:34] gap tan pequeño. Yo creo que es una pista que que
[1:18:37] que es este, que la la juega, la debe de practicar mucho porque
[1:18:40] es muy interesante, es muy buena pista, no, no descarto otra vez
[1:18:44] a norris y sí metería por ahí a algún Ferrari.
[1:18:47] Yo creo que sí. Puede ser science, la metería un
[1:18:51] Max, Lando y Science. No meta checo porque sé cómo
[1:18:58] está trabajando el equipo Ahorita YY este y obviamente los
[1:19:02] ojos están más en en super piloto checo, pero creo que los
[1:19:06] ojos están más en en que en en empujar más a Max.
[1:19:09] ¿AA hacer como más el gap y lo tienen ahí como de escudo de los
[1:19:13] otros, no este qué más, qué más podría ganar?
[1:19:17] No, ya nada más no que sean los 3.
[1:19:20] No, este no. Se está manchando.
[1:19:26] Oye, te tocó correr varias veces ahí sí, cuestiones muy
[1:19:29] puntuales, técnicas de manejo. Lo lo vamos a ver más al ratito
[1:19:32] con con tu vuelta explicándola, pero.
[1:19:35] Es un circuito que no te deja descansar una sola zona de DRS.
[1:19:38] Varias curvas se prestan para intentar meter coche bravo, pero
[1:19:41] puntualmente técnicamente que hay que tener muy.
[1:19:43] Activa, tiene una recta larga que es la recta de la meta.
[1:19:46] Una recta que es la única zona de DRS, una una recta muy larga,
[1:19:51] pero el resto de la pista es muy trabada, tiene curvas de mediana
[1:19:55] y baja velocidad, pero y primordialmente, pero para mí
[1:19:58] una de las curvas que más me ha impresionado en mi carrera es
[1:20:01] aqua mineral y a lo mejor en televisión no, no se ve.
[1:20:05] Tanto ya la de la bajada, la de la bajada en el ahorita, al rato
[1:20:08] que que les dé la vuelta en el simulador se las voy a mostrar,
[1:20:12] pero a ver de por sí la carga hidrodinámica de un formulador
[1:20:17] no es brutal, o sea, en curvas digamos planas alcanzas hasta 5
[1:20:22] GS, pero en aqua mineral ya verán ahí en el en las los
[1:20:25] números que te ponen fórmula uno, en arriba del Halo donde
[1:20:28] ves las fuerzas hes y las velocidades y todo sí, cuando
[1:20:31] entras a aqua mineral por un instante.
[1:20:34] Hay una compresión porque vienes de una bajada, es un poquito
[1:20:36] como rush y en esa bajada por un instante tienes tanta compresión
[1:20:41] que se que se agarra tanto el coche que sientes o sea la peor
[1:20:45] es que la pasas. ¿Te duele Eh?
[1:20:47] O sea te tienes que agarrar hasta agarras aire y te tienes
[1:20:50] que poner duro porque es tanta la las fuerzas que es que
[1:20:52] agarras, pero por un instante que que es donde pone a prueba
[1:20:56] ahí el cuello del piloto todo. ¿Qué tan duro se pondrá?
[1:21:00] Sí, o sea. El cuello compuesto duro, no
[1:21:03] está muy duro. Ya tengo otro otro comentario, a
[1:21:07] ver, pues desde que se inundó la pista me quitaron, me quitaron
[1:21:10] mi árbol, que era la referencia para salir a la recta.
[1:21:13] ¿Y ahora dónde estaba yo? En que curva, en que curva en la
[1:21:17] un antes de este, en el complejo ya de las últimas no de rivats a
[1:21:21] no rivats si, si, si, si. No sabía ahí cómo es eso, pero
[1:21:27] que lo dijeron o que o. Pues es que le he estado viendo
[1:21:30] ahí AA las cosas que manejan ahí.
[1:21:32] Mira, no es que sí, pues se inundó el año pasado.
[1:21:35] Durísimo, sí. A.
[1:21:36] ¿Ver, sabes qué? ¿A ver, no sé si asfaltaron,
[1:21:40] pero el el asfalto a ver si no se lastimó, EH?
[1:21:42] A ver si nos hizo más ondulado con con este, con esa inundación
[1:21:46] del año pasado. Pero bueno, vamos a ver.
[1:21:47] ¿Ojito con los track limits, se presta mucho esta pista para
[1:21:50] abandonos? Hay una curva.
[1:21:51] Rápida y aparte, esta castiga, esta sí es de las pistas que
[1:21:54] castigan. Sí hay hay una curva rápida que
[1:21:57] es antes de agua mineral y que se llama Piratela creo ahí es
[1:22:01] donde los track limits están de pero de de este.
[1:22:05] También la de barata. ¿La chicana es un poco ciega,
[1:22:07] no? Porque vienes de la subida y
[1:22:09] entras ahí, como en esa onda de la frenada.
[1:22:11] Y si no tienes ahí el. Sabes que me encanta esa chicana
[1:22:14] que siempre hace fórmula uno pone una cámara lenta.
[1:22:17] Y ahí la forma de pasar esa chicana, la forma más rápida, te
[1:22:22] tienes que tragar todo. ¿El lavadero interno del del
[1:22:24] primer a Pex es un es una banana?
[1:22:26] Sí. Sí, el amarillo.
[1:22:28] Sí, el amarillo YYY das vuelta literal, se lo brincan como
[1:22:33] microbus Brincando es un tope. Sí como al al sí, el metrobus.
[1:22:37] Como metrobus, sí y ves como el. Incremento se selecciona.
[1:22:42] ¿Un tope? Por eso, cuando entraron las
[1:22:45] regulaciones nuevas en 2022, estaban tan rígidos los coches
[1:22:47] que hasta les dolía a los pilotos caer después de todos
[1:22:50] esos. Sí, pero ahí, en esas camas
[1:22:51] lentas, ves como la suspensión y el coche se va flexionando todos
[1:22:55] esas. Cosas si fuera en la fórmula uno
[1:22:58] o en alguna otra categoría que les ponían a los pilotos,
[1:23:00] también la la les medían el pulso cardiaco.
[1:23:04] Pues a nosotros también, a veces con un equipo.
[1:23:07] Y que también se la ponen AA uno de los jefes de equipo.
[1:23:09] Sí, de hecho. Querían, están muy está casi tan
[1:23:12] pareja la la carrera del piloto como del jefe de equipo.
[1:23:15] Sí, de hecho querían. ¿Ves así como pones en la ves en
[1:23:19] la telemetría, ves en qué velocidad van las fuerzas, qué
[1:23:21] es la velocidad? Querían hacer público el ritmo
[1:23:24] cardíaco del piloto, pero los pilotos se opusieron porque un
[1:23:27] poquito es una forma de darle información a tu rival.
[1:23:31] ¿De qué tan cansado estás? O sea, si yo estoy competiendo
[1:23:33] contra ti y me dicen por Radio, Memo sigue presionando a Miki
[1:23:37] porque miki ya ya va a 200 latidos.
[1:23:39] Por lo menos está a punto de desmayarse.
[1:23:41] Ya arrancó. Mico no arrancó, se cansó.
[1:23:45] Ya las dio. ¿Ya no?
[1:23:46] Pues imagínate. Tú no quieres que tu rival tenga
[1:23:49] más información. O sea, yo a lo mejor puedo ir
[1:23:51] cansadísimo. ¿Pero que no se den cuenta,
[1:23:54] sabes? YY se negaron a compartir, pero
[1:23:56] a mí se me hace que se ve muy interesante el espectador, el
[1:24:00] espectador, Claro, es como los radios, los equipos.
[1:24:03] Es como cuando FIA para el espectador de buenísimo las
[1:24:06] conversaciones con con el director de carrera con macy.
[1:24:11] Pero fia dijo no, nada más me. A.
[1:24:14] Mí, por ejemplo, a mí se me hizo impresionante cuando fue a
[1:24:16] Milton Kings a la fábrica de Red Bull.
[1:24:18] Está la parte esa que parece como habitación de la nas, que
[1:24:21] es como si fuera un cine, todos tienen sus pantallitas y está,
[1:24:24] pues todas las telemetrías está la unborne de Max de checo y me
[1:24:27] dijeron de que es que en esta sala, que es donde pues lo de
[1:24:31] estrategias, ahí ven todo. ¿Hay muy poco delay literal,
[1:24:35] punto 001 de delay de la transmisión, pero me dicen aquí
[1:24:40] hay 10 y 8 personas, que cada uno se la pasa escuchando la
[1:24:44] toda la carrera, el ejemplo uno que son de Red Bull, no?
[1:24:47] Uno escuchando la radio Leclerc, uno escuchando la radio de
[1:24:50] Science, uno escuchando todo, dice, pues obviamente hay veces
[1:24:53] donde los demás equipos hacen la la trampa de voy a entrar a
[1:24:57] piece y eso, pero todos esos datos lo van pasando.
[1:24:59] Sí, todo. Entonces dije no manches, que
[1:25:01] chido. Eso yo no sabría.
[1:25:02] ¿Oye por ejemplo la radio de Leclerc el otro día que la deja
[1:25:04] prendida, ahorita que dijiste lo de Aqua Minerali las fuerzas G
[1:25:07] si escucháramos la radio de los pilotos cuando pasan por aqua
[1:25:10] minerali? Bandos, mandos Leclerc.
[1:25:13] Te ponchan. No en China, en China y no
[1:25:15] restanía la de Juan Miami y se escucha, no, no.
[1:25:19] Te digo a mi una vez me pusieron un helmetcam en en en Imsa, este
[1:25:24] cuando corría en Estados Unidos, pero me el helmetcam, por lo que
[1:25:28] no se forma una vez la pura cámara y escuchas el audio del
[1:25:30] coche. Bueno, el audio externo aquí a
[1:25:33] mí en mi están experimentando. Eran las primeras helmetcam que
[1:25:36] de hecho las desarrollan en indycar y a mí me la pusieron en
[1:25:39] Imsa. Y nos ponían el micrófono
[1:25:42] adentro del casco, no afuera del casco.
[1:25:44] La primera es que me mostraban el video.
[1:25:46] Ahí lo tengo. No, no me me dio esta pena.
[1:25:49] ¿No saben los ruidos? No, no es el plan en el baño.
[1:25:52] No. Como vaca yo llegaba a las
[1:25:54] frenadas. ¿Los puedes conseguir?
[1:26:01] Sí, ya los tengo güey, luego salías, salías de la curva y y
[1:26:07] llegas a una sección de curvas rápidas.
[1:26:09] Tu cuenta las haces del autónomo y.
[1:26:13] Güey, te lo juro. Miki también tiene los así.
[1:26:15] Güey, yo les dije a los de la. ¿Profesión no, yo antes le
[1:26:17] pongan, no? ¿Cómo le haces cuando manejas?
[1:26:22] No, pues yo ya tengo chofer, ya no que maneje de del Metrobús a.
[1:26:29] Ver si los puedes conseguir, es momento de que creen.
[1:26:34] De Alex, Alex, fax, fax es. Que tiene la sección lo bueno,
[1:26:37] Alex que se avienta los factos los datos.
[1:26:40] ¿Que nadie sabe? Del GT de ahí.
[1:26:42] No, bueno, ahora va a ser un poquito más de historia por el
[1:26:44] gran premio de mula, porque es muy histórico.
[1:26:47] ¿Ahora que estuve para lo de la película de Ferrari, pues me he
[1:26:51] hecho una investigación, no? Y Mola nació porque despositó de
[1:26:56] la Segunda Guerra Mundial y Mola trató de pues.
[1:27:00] ¿Cómo se dice elevar la economía local de alguna manera de
[1:27:03] incentivarla? Por eso crearon el circuito de
[1:27:06] Émola, que en en un inicio se llamaba como el autódromo di
[1:27:11] Castilacio. O algo así, sí.
[1:27:16] Y por eso lo hicieron para que por porque se unían todas las
[1:27:19] vías principales ahí. Vías de tren.
[1:27:22] No, no, no, de de carretera sí, entonces lo hicieron más que
[1:27:25] nada para que los grandes manufactores de de carros, tanto
[1:27:29] que sea Ferrari, maserati. Creo que lamborghini ya también
[1:27:33] probarán sus sus prototipos. Para eso se hizo literalmente, y
[1:27:37] el el primero en probar una vuelta completa fue askari en un
[1:27:42] Ferrari, porque en eso le dio la orden y eso fue en el 52.
[1:27:46] Se tardaron 2 años en el 53 a. Ver, no 2 años.
[1:27:53] En. El. 53 ya abrió públicamente
[1:27:59] para fórmula 2, para motos, para ya, para hacer circuito,
[1:28:02] circuito y para fórmula uno la primera vez que se corrió.
[1:28:06] Pero no fue una carrera oficial. Pues sabes, antes se se corrían
[1:28:10] grandes premios, pero no, no apuntaban.
[1:28:12] Ajá. Fue en el 63.
[1:28:14] Ya para fórmula uno, fórmula uno que contara para el campeonato
[1:28:18] mundial fue hasta 1980, porque ese año mejoraron monsa monsa
[1:28:23] estaba en reparaciones, entonces los de Italia no querían perder
[1:28:26] el gran premio local, lo mandaron para para San Marino,
[1:28:29] no, porque le pusieron gran premio de San Marín como para
[1:28:32] que se ah, no creo en el 80 fue sí, pero en el 80 sí, fue gran
[1:28:36] premio de Italia. ¿Les gustó tanto?
[1:28:38] Fue un éxito que lo pusieron de que bueno, desde el 81 ya van a
[1:28:41] ser 2 en Italia. Montse iba a ser el gran premio
[1:28:44] de Italia y ahora sí, San Marino, ahora este nombre de de
[1:28:49] que tiene actualmente. No.
[1:28:51] No, pero el el autódromo es autódromo Enzo Enzo de Dino
[1:28:55] Ferrari. Primero creo que fue en el 55.
[1:28:58] Cuándo se murió dino, el hijo de Enzo le pusieron Dino Ferrari.
[1:29:02] Él luego fue hasta el 88 cuando ya se murió.
[1:29:04] Su hijo él en la película se llama Pietro no o.
[1:29:07] Sí, piero, que es el que estuvo ahorita en en Miami, ajá, pero
[1:29:10] él es que es. El director, bueno, no, no es
[1:29:12] CEO, pero es este, pues es de la.
[1:29:14] Acción es de es vice, es vice, creo, sí, no, ya no tiene la la
[1:29:17] mayoría, OK, ya no tiene la mayoría de acciones.
[1:29:19] Pero dino. Dino fuera dino fue manejando,
[1:29:23] no se murió por enfermedad, tenía distrofia muscular y se
[1:29:26] terminó muriendo. Y eso fue con la primera esposa.
[1:29:28] Es el que en la película que la esposa está traumada por con.
[1:29:31] Dino, entonces cuando se murió dino le pusieron el nombre al
[1:29:34] autódromo y ya fue hasta el 88 cuando se murió Enzo que fue que
[1:29:37] le pusieron Autódromo Enzo de Dino Ferrari YY luego bueno.
[1:29:42] Entonces fue desde el 80 hasta el 2006 que el último ganador
[1:29:47] fue Fernando Alonso y desde el 2007 anunciaron que ya no iba a
[1:29:53] seguir. Y ya regresó hasta 2020 con la
[1:29:55] pandemia sustituyendo a China. Les gustó tanto también que ya
[1:29:58] le dieron contrato Alex Fucks. Alex Fucks, Ah, me encanta.
[1:30:02] Me encanta imbola, se hace una súper pista y tiene tiene.
[1:30:06] Es de las pocas que quedan que tienen todavía esta.
[1:30:09] ¿Esta onda de la vieja guardia todavía hay trampas de arena?
[1:30:13] Sí, no está asfaltado porque todas las piezas asfaltadas.
[1:30:15] También la han modificado muchas veces, algunas sí, antes en esa
[1:30:19] recta que. Tamborelo.
[1:30:21] Todavía una. Chicana.
[1:30:22] Antes, antes de la de la chalida, había una chicana.
[1:30:25] En simuladores. Uff, para con la chicana, o sea.
[1:30:28] Que me la Chicana muestra, o sea, que memo lo explico.
[1:30:32] Con la chicana que quiera. Ay, le va.
[1:30:36] A mandar la piquis al. Sopa.
[1:30:38] Compadre, vamos. A.
[1:30:40] La. Vuelta sí, por qué no vamos,
[1:30:42] vamos. Veamos una vuelta al simulador,
[1:30:43] acompáñenme a conocer, vamos. Papá.
[1:30:50] Bienvenidos al gran premio Émola, sede de la próxima
[1:30:53] carrera de fórmula uno, una de mis pistas favoritas, una una
[1:30:57] pista de la vieja guardia y llegamos a tamburelo, una de las
[1:31:01] curvas más importantes del circuito chicana de mediana
[1:31:03] velocidad. Que recordemos anteriormente era
[1:31:06] una curva aceleradora a fondo, pero tuvo que ser modificada por
[1:31:10] el accidente de Ayrton Senna, quien pierde la vida en 1994.
[1:31:15] Llegamos a la curva de Vienev, una de las más rápidas del
[1:31:17] circuito, y paramos en tossa. Este herping de baja velocidad
[1:31:22] importante traccionar bien aquí porque tecatapulta hacia esta
[1:31:26] colina donde hay que vencer las fuerzas gravitacionales para
[1:31:29] llegar a piratela la curva más rápida del circuito.
[1:31:33] Bajamos a quinta. Y en esta bajada se llega aqua
[1:31:37] minerales. Es la curva para mí la más
[1:31:39] demandante físicamente, porque esta compresión en la acabamos
[1:31:43] de pasar alcanzamos hasta 5 fuerzas hes, lo cual es muy duro
[1:31:46] para el piloto. Llegamos a variante baza, esta
[1:31:49] chicana de muy baja velocidad donde hay que morder los
[1:31:54] lavaderos si queremos hacer una vuelta rápida.
[1:31:57] Como ven, no he parado de hablar, casi no se descansa en
[1:31:59] esta pista muy demandante físicamente y llegamos a
[1:32:03] rabatza. Este complejo de 2 curvas
[1:32:06] izquierdas consecutivas dónde es importante acomodar bien el auto
[1:32:10] para salir lo más rápido a esta recta final para llegar a la
[1:32:14] meta y hacer nuestro mejor tipo de vuelta.
[1:32:18] El récord de pista lo tiene Lewis Hamilton con 1 minuto 15
[1:32:22] segundos punto cuatro, una pista de 4.9 km.
[1:32:26] Se espera un gran premio muy emocionante.
[1:32:31] Oigan, pues como vieron el gran premio de Mora, la verdad que
[1:32:33] para mí lo más complicado es físicamente.
[1:32:35] Para un piloto es muy dura porque no hay oportunidad de
[1:32:39] descansar. No hay rectas largas más que la
[1:32:41] de la meta, pero el resto de la pista es no paras tu corazón, tu
[1:32:45] ritmo cardíaco a tope. Hay que tener cuidado con como
[1:32:48] sueltas la potencia para el acelerador.
[1:32:51] Tuvimos trompo de Leclerc hace 2 años.
[1:32:53] Hay que tener mucho cuidado, como meter la pata.
[1:32:55] Sí, muy progresivo, sí, oigan, pero creo que.
[1:32:58] Pregúntale a votar, sí. Sí, sí, oye, Alex, tú nos tenías
[1:33:04] una gran. Claro que sí, le traemos una
[1:33:06] dinámica nueva a es una dinámica nueva en el programa para TI,
[1:33:10] Miki, para ver probar tus conocimientos a ver si atinas
[1:33:14] los trazados con sólo verlos. ¿OK, cuántos segundos tiene por
[1:33:17] pista? ¿Cuántos le damos?
[1:33:19] 105. 5 segundos. ¿A ver, esta está, ya la he
[1:33:23] visto, Eh? ¿Hasta yo ya sé cuál es 5432,
[1:33:30] no? Ese es un oye, pero está bien
[1:33:33] fácil. Oye.
[1:33:35] Pero dicen, tiene 10 segundos y memo 5 cuatro dijo 5 güey,
[1:33:40] dijeron. 5 segundos 5 vamos a darle, 10 vamos a darle. 10.
[1:33:43] Para que. La vea circuito.
[1:33:45] En. Eso muy bien siguiente, check
[1:33:48] viene un punto. Esto es este donde está el Medio
[1:33:54] Oriente de la verdad es que no lo ubico, yo se lo daría por
[1:33:58] mira. Por ahí, por ahí, medio punto,
[1:34:03] medio punto, punto 5, porque si. Se lo dieron si se lo dieron a
[1:34:06] cena, porque a mi no. Ah, pues el.
[1:34:11] Palacio El de México, sí, yo. Iba a.
[1:34:14] Decir monsa iba a decir monsa es.
[1:34:16] ¿Que también sabes qué? Que las las tienen al revés y
[1:34:19] las pueden cambiar así digo. No es está derecha.
[1:34:22] No tiene que estar orientado hacia el.
[1:34:24] ¿Norte y es el trazado antiguo también, no?
[1:34:26] Punto. Eso es Barcelona, sí, sí.
[1:34:30] Punto. Eso es ahí está Azerbaiyán.
[1:34:35] Sí, sí. Punto.
[1:34:38] Ese es el puerco, ese de Las Vegas, ya ya.
[1:34:49] Ya a huevo. Es el otro circuito de mira.
[1:34:57] No. Donde ganó el checo.
[1:35:01] No. ¿A no, eso es Austria, no?
[1:35:05] Maldito alcohol. ¿No lo llevas todas?
[1:35:10] Espérate Gilverston. No. 21.
[1:35:19] Sanborns. Mi favorita es que también es la
[1:35:23] más Chiquita, pues me dio 3 km, no oye.
[1:35:27] Una ya es una mala, sí. Una mala, sí.
[1:35:31] ¿Cuántas quedan? Maldita alcohol.
[1:35:33] ¿Va a poner la vara alta para el siguiente, cabe este?
[1:35:35] No, ya son todas. ¿Cuántos?
[1:35:36] ¿Cuántos fueron totales? Tiene 10, tuviste 9. 9109. 10.
[1:35:42] Vamos a calificar a mi que se la sabe bien.
[1:35:47] Ay, Ay, Ay, pues sí, no, yo me. Voy a quedar aquí todo el
[1:35:50] problema, me voy para chingar el alma todos los capítulos.
[1:35:52] No voy a parar así, anímale. Cuando hable, cuando alguien
[1:35:55] hable un chingo. Es como ahora para que
[1:35:57] presentes, porque la siguiente pues es mi sección favorita,
[1:36:00] pregúntale a memo. Vamos a preguntarle a Memo,
[1:36:04] Pregúntame esta pregunta, Memo, yo estaba así de que que que la
[1:36:08] pregunta la memo, las preguntas del público que mandan.
[1:36:11] Pero no usaste la campana. Pregúntale a Memo.
[1:36:15] ¿A que no chingadera? Ya la chispo ya ya deja ese
[1:36:19] juguete. Niños ya niño acá, oigan, pues
[1:36:24] todas, dentro de las preguntas que nos manda toda la gente,
[1:36:26] escogimos 3. ¿Saben que?
[1:36:29] No podemos, no nos da tiempo de de leer todas, pero de veras les
[1:36:33] agradecemos enormemente y como Alex siempre dice, sigan
[1:36:35] poniéndonos. Sigan poniendo, van a salir.
[1:36:37] Ya saldrán que hay muchos capítulos que 1 año por delante
[1:36:41] no pueden que se las resuelva con la pregunta de otro que
[1:36:43] tengan la misma duda. Sí, hay muchos que que digo no
[1:36:45] se ofenden, han hecho la misma pregunta entonces pues ponemos
[1:36:49] al primero que la puso, pero bueno, en esta ocasión tenemos
[1:36:52] la primera pregunta es de J Driera 24.
[1:36:57] ¿Memo, qué pasó por tu cabeza cuando chocaste en le mans el
[1:37:00] año pasado para que nos recuerdan cosas feas?
[1:37:03] No, pues mira, la verdad. Fue un día muy triste para mí
[1:37:06] porque todos los años nos preparamos para una la carrera
[1:37:10] más importante, las 24 horas de le mans, el esfuerzo de mucha
[1:37:12] gente y particularmente el año pasado íbamos muy bien,
[1:37:16] estuvimos liderando la carrera. Una carrera bien complicada,
[1:37:19] lluvia, muchos accidentes. Miki está estuvo ahí
[1:37:24] acompañándonos. Este fue a ver las 24 horas de
[1:37:27] le mans y hubo un accidente muy fuerte.
[1:37:30] Adelante de mí chocó Kamuiko Bayashi con un Ferrari, con un
[1:37:33] jete. Tuvieron un accidente y yo venía
[1:37:36] saliendo de una curva que se llama el asses de la Foret antes
[1:37:40] de Tetris Rush YY es una curva ciega, es una cresta.
[1:37:46] Entonces salgo de esa curva y acaba de usar el accidente 2
[1:37:49] segundos antes que que yo. Entonces ni tiempo de que me
[1:37:51] besaran por radio y me los encuentro chocados así
[1:37:55] atravesados en la pista del Ferrari y el Toyota.
[1:37:57] Así. Y entonces nada más los veo, no
[1:37:59] tengo para hundirme. Doy la vuelta y veo un huequito
[1:38:02] entre el muro y kobayashi y le pego al muro y paso ahí con el
[1:38:06] golpe el coche. ¿Pero bueno, qué pasó por mi
[1:38:10] cabeza? Quería llorar el seguro
[1:38:12] deducible deducir de cada el polis.
[1:38:20] No estamos bien tristes a. Todo le puede pasar mi amito.
[1:38:22] Sí, no, a ver, pues es como preguntarle al chico qué sintió
[1:38:25] cuando chocó en el gran premio México en la primera vuelta el
[1:38:27] año pasado. Todos los pilotos tienen
[1:38:31] accidentes así para mí, a ver, no fue mi culpa, la verdad, yo
[1:38:34] no me sentí mal conmigo mismo. Pero es tanto el trabajo que se
[1:38:38] pone para una carrera tan importante que, o sea, no te
[1:38:41] queda más que querer llorar, pero bueno.
[1:38:43] ¿Sí, a ver, siguiente pregunta, el Charles 92, cómo afecta al
[1:38:47] coche el from wind, el site wind y el aire?
[1:38:50] Polaco. ¿A ver, me encantan las
[1:38:52] preguntas técnicas porque este? Muy bien, muy bien por Detroit.
[1:38:57] ¿Por por atrás el backwins este todas estas preguntas técnicas a
[1:39:01] mí me gustan mucho porque pues todos los fans están aprendiendo
[1:39:05] con nosotros, aquí siempre usamos nuestro fórmula uno
[1:39:07] darton cena no es el de proste ahí dice cena, ya viste?
[1:39:11] Ah, Claro, era el rápido. Tiene el número 1%.
[1:39:15] Ah, pero también tuvo el uno. También, pero se lo quitó cena.
[1:39:21] Pero bueno, este otro somos un capítulo.
[1:39:23] Ahí de bueno. El.es que estos temas de
[1:39:28] aerodinámica es muy sencillo. Voy a usar un poquito de
[1:39:31] anglicismos, que que la gente es como se utiliza.
[1:39:35] El aire de frente se llama Front Win, el trasero se le dice
[1:39:39] talwin y SITE Win obviamente es lateral.
[1:39:43] Lo que sucede es que hay pistas donde sobre todo los que las
[1:39:46] están cercanas a nivel del mar. ¿Dónde?
[1:39:49] ¿Hay mucho cambio de la dirección del viento y puede
[1:39:52] tener un impacto en el balance del auto?
[1:39:55] Si tú tuviste tus prácticas con cierta carga aerodinámica, con
[1:39:58] cierto balance y de repente te cambia la dirección del viento,
[1:40:02] digamos que antes tenías tailwin, o sea, viento de atrás.
[1:40:05] Lo que sucede es que el auto te va a empujar de frente llegando
[1:40:08] a la primera curva. Cuando el viento cambia de
[1:40:11] dirección y te quedó opuesta, es pasa lo inverso y puedes tener
[1:40:15] más. Agarre en la en la parte frontal
[1:40:18] porque le pega más aire al alerón delantero.
[1:40:21] Entonces ahora sí tienes que estar cazando con eso, pero
[1:40:23] luego si le DAS continúas la la la vuelta pasa lo inversamente
[1:40:28] proporcional en en la recta que viene de regreso, no en
[1:40:31] dependiendo qué circuito estés. También tiene un efecto en en la
[1:40:36] velocidad a tope, o sea si tú de repente en el circuito de Las
[1:40:39] Vegas. Estás llegando a 350 km/h al
[1:40:42] final de la recta y de repente te cambia la dirección del
[1:40:45] viento. A lo mejor tu velocidad de tope
[1:40:46] puede bajar hasta 10 km/h. Sí, entonces tienes que cambiar.
[1:40:50] El punto de frenada no te cambia.
[1:40:51] Sí, tu punto de frenada también. Si si llegas 10 kg más rápido,
[1:40:55] pues tienes que frenar un poquito antes.
[1:40:57] Entonces básicamente eso es como afecta el aire por como Dijiste
[1:41:02] por. El aire polaco.
[1:41:04] El aire polaco y el frontal, como se dice.
[1:41:06] Front Way. ¿Y tercera pregunta al extremo,
[1:41:10] dice, nos pregunta, qué es el efecto moscavisión?
[1:41:14] Bueno, el efecto moscavisión, no sé si exista, pero bueno, dicen
[1:41:18] que es este tipo de visión de mosca como un como una mosca,
[1:41:23] que tienes visión casi 360 y que tienes la capacidad de de ver
[1:41:28] las cosas como si fueran en cámara lenta, como como la
[1:41:31] película de Matrix. ¿Que ya ves que les dan balazos
[1:41:35] y en cámara lenta esquivan las balas cuando en realidad todo
[1:41:38] pasa en tiempo real? Se dice que los pilotos tienen
[1:41:41] este esta moscavisión porque son capaces de ir a 300 km/h, tomar
[1:41:46] decisiones en décimas de segundo riesgos, rebases, etcétera.
[1:41:49] Y todo en la mente del piloto en la vista del piloto como si
[1:41:53] fuera en cámara lenta. Esos le da este superpoder, le
[1:41:57] da a los pilotos de carreras. O sea, bien lo tiene ya cuando
[1:42:00] choca, ya ve todo en cámara lenta, ve la grave a volar el
[1:42:02] polvo metiéndose en la vegeta. Yo conozco hasta futbolistas que
[1:42:06] traen esa maldita cámara. Sí, pero quién no, no, no, no,
[1:42:09] no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no.
[1:42:12] No, no, no, no. No, sí es cierto, porque, o sea,
[1:42:15] también uno. Yo también tengo ahí mis mis yo
[1:42:18] corrido también simuladores y llega un momento en el que estás
[1:42:21] tantas veces en el simulador que sí entras como en ese trance.
[1:42:25] Que entras como cuando ya está haciendo las cosas bien.
[1:42:27] Te empiezas AA hacer como los buenos tiempos y este y pues sí,
[1:42:31] sí he escuchado que que que se hace eso y pues otros le dicen
[1:42:36] túnel visión, otros le. Dicen.
[1:42:39] No sé, hay como varios nombres, pero está está chido, pero está
[1:42:42] muy bueno el el el concepto no porque se presta para.
[1:42:47] O sea, si tú te das cuenta lo que lo que vive una mosca, que
[1:42:51] es un día. Todo lo que vivimos los demás,
[1:42:53] que se son muchísimos días más, pues obviamente pasa a una
[1:42:57] lentitud increíble para una mosca Claro.
[1:43:00] ¿Deberíamos, o sea, 1 segundo de mosca es lo que a lo mejor 1 año
[1:43:03] de humano, no? Es que ahí es donde entra un
[1:43:05] poco la la relación este, la teoría de la relatividad,
[1:43:09] relatividad del tiempo espacio es un poquito.
[1:43:12] Eso entonces está está buenísimo, porque cuando estás
[1:43:15] hablando de un programa de carreras.
[1:43:18] Entonces estás hablando de ese tiempo, ese espacio YY este y
[1:43:23] nunca vas a nunca, vas a agarrar una mosca, viven.
[1:43:25] En un día, las moscas. Depende de la raza.
[1:43:28] En una casa de ustedes, 5 días tratando de matar la chingadera.
[1:43:33] Es la hermana, es la tía, es la abuela.
[1:43:36] Yo solo vi una y lleva 5 días adentro.
[1:43:39] Sí, pues sí. Oye, pues va a quedar, oye
[1:43:41] Miaditas. Pues.
[1:43:43] Deberías de echarte una rolita de mosca visión, date una rolla.
[1:43:48] No, sí, sí, sí me me rifo yo. Yo creo que eso es.
[1:43:51] Es un tema padre sobre todo, que que tienes como esa experiencia,
[1:43:57] esa vivencia en las carreras YY creo que eso es una cosa que que
[1:44:02] es muy difícil de comunicar. O sea, yo me imagino que es un
[1:44:06] sentimiento que como músico y como piloto es un reto
[1:44:10] transmitirle a la gente lo que lo que es eso no ya cuando lo
[1:44:13] vives, porque también. Pasa en el karting, pasa en los
[1:44:16] simuladores, pasan entre el lemans, pasan en todas las
[1:44:19] categorías que me ha tocado correr, aunque sean muchísimo
[1:44:22] más este leves. Si llega un momento en el que
[1:44:25] estás como en un trance, estás como en como en ese Estado y tal
[1:44:30] vez estás ahí dando tu mejor vuelta como muy cómodo, no como
[1:44:34] en una zona de de de confort y este y si está oye, te
[1:44:38] interesante. ¿Pero que se necesitaría, por
[1:44:40] ejemplo, si tú quieres escribir una canción del tema que sea?
[1:44:43] O sea, cuál es el proceso creativo, o sea si tú mañana
[1:44:46] ahorita estamos hablando de ahorita de moscavisión, para que
[1:44:50] tú hagas una duda que tiene que saber qué necesitas.
[1:44:54] Primero tener un tema de que hablar, porque sino es como.
[1:44:58] Moscavisión. Nos lo rifamos, Ahorita te voy
[1:45:01] hacer un cuestionario y hacemos ahí unas.
[1:45:04] Que acá. ¿Oye, si le decimos AA los de
[1:45:07] Black Monkey que si nos prestan su estudio acá a poco te rifas
[1:45:09] una rela? Me.
[1:45:11] Rige, pero así de la cara de los editores de podcast.
[1:45:13] Sí. Oye, pero ya llevamos 1 hora 45
[1:45:16] de podcast y les bueno, pues nos vemos a las 2:00 ni modo sin
[1:45:20] pedo. Hoy es lunes.
[1:45:21] ¿Es lunes, no tienen sí y el tráfico que hay ahorita?
[1:45:24] ¿Sí, mejor ya de una vez nos ponemos a qué qué?
[1:45:27] ¿Onda, pues van Black Monkey nos prestan su estudio o qué?
[1:45:30] Rifa, Claro va el simulador antes.
[1:45:35] Si tienes que hacer tu. Vuelta, si te va a hacer ahí.
[1:45:38] Que de la vuelta. O tienes que competir.
[1:45:40] Las. 2. ¿Ese si quiere que me peguen?
[1:45:42] ¿Ves la tabla de posiciones? Tienes a juca, Michel, Jordania,
[1:45:45] Chacho, por vencer, así que no queremos mis serias mi, que eres
[1:45:49] mi gallo y de ahí nos vamos. ¿En qué lugar?
[1:45:52] ¿Crees? Tú que podrías quedar, no me
[1:45:57] digas que debajo de chachi. Saludos, chacho.
[1:46:02] Te queremos, chacho. Tío Chacho, Alex, no te ofendas,
[1:46:05] pero no creo que tenga más posibilidades que ganarte a TI.
[1:46:09] Vamos, vamos a darle, vamos. ¿Tienes 10 minutos de práctica
[1:46:13] uf, y 10 minutos de cuál a darle?
[1:46:15] Juega el pollo. ¿Miki Huidobro, en vez del podo
[1:46:21] su vuelta de simulador? Va a empezar a abrir su vuelta
[1:46:25] rápida. Le prometí que iba a cantar
[1:46:27] rasta amadita. Cada vez que acelera se me para
[1:46:30] cada vez que Selena se me para el corazón, se me para el
[1:46:35] corazón. Abre de RS va cholañón en
[1:46:38] berenjenado y de aquí con el complejo Moisés Solana, tenemos
[1:46:41] buenas esperanzas de Mickey. ¿Mi memo, dónde crees que va a
[1:46:45] quedar en la tabla general? ¿Miki winogro de día es
[1:46:49] rockstar, pero de noches pinota déjenme decirles que tiene
[1:46:52] amplia experiencia en cartismo en simuladores y ha corrido
[1:46:56] también autosturismo, así que no es por no es presión mi querido
[1:46:59] monir, pero miki es mi gallo, Eh?
[1:47:01] Deja que te cuente para que tú veas no lo del trabajo ni
[1:47:04] tampoco de la escuela, eso está muy bien, eso es lo que yo creo
[1:47:07] que se pasó lo mío para que veas lo más peor va a llegar a la al
[1:47:10] al PIN, sale bien pisadito segunda velocidad se enoja mi
[1:47:13] que huidobro va a entrar a la zona de las heces a ver si baja
[1:47:17] la dejas a cuarta bien justamente entrando bien
[1:47:19] pisadito se sube a los pianitos de momento se ve sólido mi Alex.
[1:47:25] Bien, yo creo que sí, pues no va a quedar último.
[1:47:28] Es lo que yo pienso. Ahí está el foro.
[1:47:33] Sol. Sí, aparte, más lenta.
[1:47:36] Los. Tiempos de de Michel mal ibas
[1:47:42] bien hasta la última ese. Ay.
[1:47:45] Me dejaron de cantar y pues valió.
[1:47:47] Ah, que mal por. Favor.
[1:47:49] ¿Cual quiere, ya sabes cual quiero?
[1:47:51] Puto 23. 2. Te viene apretando fuerte el
[1:47:58] paso. Mi cuido, bro.
[1:47:59] Me mito. Hasta las heces.
[1:48:01] ¿Miki, vas poca madre, Eh? Después de las heces y te
[1:48:03] afinas. Ahí trata de frenar poquitito
[1:48:09] más tarde. Sale el complejo Moisés Solana,
[1:48:20] mi cuidobro importante que. Más 7 en la zona de frenado.
[1:48:25] Uh, se pasó un poquito por ahí, trata de darle al ipec se pasa
[1:48:30] un poquitín entrar a harpin bien ahí con ese conecte de curvas,
[1:48:36] apunto de entrar a las heces, te pega los pianitos baja hasta.
[1:48:41] Tercera bien, güey, bien, bien mantente así constante.
[1:48:47] Lleva buen tiempo, güey, mi memo.
[1:48:49] Uy, pensé que se, yo también pensé.
[1:48:52] Más bien, miki, este es tu mejor espíritu, vimos.
[1:48:56] Al Foro sol un poquito pasado produce al pianito bien.
[1:49:04] Bien güey, no perteste nada, aquí la peraltada recta
[1:49:09] principal, bien güey tiempo. Va a estar buen tiempo a ver si
[1:49:13] se friega a Michelle 121. ¿400 estás a 1 segundo miki de
[1:49:19] ganarle a Michelle, Eh? ¿Puedes pedir tus bien?
[1:49:53] ¿Podemos seguir? Hablando.
[1:49:59] En lo que en la siguiente vuelta abandona Track limits, muchas
[1:50:05] tanto frío en esa mira. ¿Le pasó a checo Pérez en
[1:50:07] Austria? Creo que el año pasado ante
[1:50:09] pasado que se excedió track limits en muchas vueltas, pero
[1:50:12] bueno, lo que importa es que hagas una.
[1:50:14] Lo importante es que estamos bien.
[1:50:16] Minutos, producción. Esa vuelta que traía sintrac
[1:50:25] limits. Sí, planchas a Michelle está
[1:50:30] bien, está bien. Esta es la buena güey, prime
[1:50:32] hasta lo rojo, lo demás lo haces perfecto. 3 vueltas te quedan.
[1:51:34] Bien, güey, bien güey, ciérrala sin errores, bien bien güey.
[1:51:48] ¿Se van a quedar? Si haces la primera parte como
[1:51:51] la vuelta anterior y la segunda parte como esta. 20.
[1:51:53] Nomas estas a cuatro enzimas de Michelle.
[1:51:55] Güey, 120890 últimos 2 intentos. Concéntrate, cabrón, recta
[1:52:00] principal y nos callamos, venga, miki, 2 vueltas más.
[1:52:33] Bien, bien, bien. Ciérrala, limpiar bien, güey,
[1:52:47] ciérrala así Cabrón, haz como la hiciste la curva pasada la
[1:52:50] vuelta pasada. OK, no recuerdo, pero sí.
[1:53:08] Ya no. Mi querido miki, gran tiempo en
[1:53:15] el simulador, gran premio de la Ciudad de México con 1 minuto
[1:53:20] 20, segundo 890 lo cual. ¿Te coloca en tercer lugar de la
[1:53:27] tabla de posiciones de Destrepado vamos a llenar?
[1:53:31] Sí, es podio sí, y si vienes más adelante todavía puedes echarte
[1:53:37] otro intento va. Haber revancha va haber
[1:53:38] revancha, van a ver. ¿Te la pasaste bien?
[1:53:41] No, hombre, sudé como loco. Eché a perder una gran vuelta,
[1:53:44] eso sí, pero. ¿Lo ibas a bajar?
[1:53:46] ¿Medio segundo iba a bajar ahí un Cachito, pero pues ese track
[1:53:50] limit no? Me salí de la rayita.
[1:53:53] Aquí nadie de desde el palo que todos reprobamos caligrafía,
[1:53:57] pero se. Entiende no, esta sí es la peor
[1:53:59] de. ¿Todos los problemas, EH?
[1:54:01] ¿Que chacho, cómo le fue con? Tu letra chaqueta es que.
[1:54:06] Entiende mejor mi letra, mi hermosa letra o la de es más, él
[1:54:10] nos enseñaron minúsculas. A mí tampoco güey.
[1:54:16] Oigan, pero bueno, estuvo divertidísimo el el programa del
[1:54:19] día de hoy. De verdad, miki, qué, qué buena
[1:54:21] onda que venía. Este además de de ser tu amigo y
[1:54:24] ser tu fan desde desde Puberto este que venga, que vengas acá a
[1:54:28] hablar de lo que más nos gusta de la fórmula uno, ha sido un
[1:54:30] placer. No, hombre, pues a mí me encanta
[1:54:33] poder echarme 35 horas hablando de carreras.
[1:54:35] Me encanta que se. ¿Repita, EH?
[1:54:37] Y obviamente, pues la compañía, pues sí.
[1:54:40] Todo, todo un gusto, oye. ¿El próximo próximo concierto de
[1:54:43] Molotov me invitas y hago el beatbox de la entrada?
[1:54:46] De total de jalas, con mucho gusto pasó, pasó el casting, sí,
[1:54:49] cómo no, no se huevo muy bien, ahorita lo checamos.
[1:54:52] El que nos pasó fue mi computadora.
[1:54:54] Sí. No, no, yo no.
[1:54:55] Yo yo tuve un DLADD ahí en el en la rola, pero bueno, mis
[1:54:59] queridos Munir, Alex ya este mis hermanos aquí desde el paddo que
[1:55:03] ya los extraño los veo cada toda la semana, este nos la pasamos.
[1:55:08] Increíble hablando aquí de de carreras, pues gracias por otro
[1:55:12] capítulo más. Quiero no dejar de agradecerle a
[1:55:15] todos nuestros patrocinadores gran premio de la Ciudad de
[1:55:17] México, Telcel y Mecano Sports por su apoyo y no olviden que
[1:55:23] ésta es la última semana para poderse unir al Fantasy Fórmula
[1:55:27] uno. Recuerden que arrancamos en el
[1:55:29] gran premio. De ímola hasta la clasificación
[1:55:33] del gran premio van a poder unirse y ya saben, va haber
[1:55:36] muchos premios, boletos para el gran premio en la Ciudad de
[1:55:39] México. Merge y sorpresas más, así que
[1:55:41] los invitamos y otra cosa, olviden seguirnos también
[1:55:45] Spotify que nos enteramos el día de hoy que estamos en el top 7
[1:55:48] de los podcast de deportes. Más por relevantes escuchados.
[1:55:53] Vamos por el top uno. Vamos por el top uno, ahí vamos
[1:55:56] por ti. ¿Quién es el?
[1:55:56] Vampiring Lover, vamos. El latin lover, el otro, el otro
[1:56:01] latin lover, pero. Bueno, de verdad muchas gracias
[1:56:07] y oye, Miki, me hablabas lo de que si hacíamos una rola o que
[1:56:10] si moscavisión. Nos la rifamos nos la rifamos.
[1:56:13] Sí, la verdad es que es un reto, es un reto hacer un comunicar
[1:56:17] estas estas cosas tan interesantes ya.
[1:56:19] Le dije a Black Monkey si nos prestaron el estudio.
[1:56:21] Pues ahorita. Vamos Jalisco, vamos a darle.

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