# Aston Martin en crisis y Red Bull busca reemplazos con Miguel Godínez - Desde el Paddock T3 - Cap 12

An episode of [DESDE EL PADDOCK](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1739857771), 12 May 2026, 2 h 09 min.

Audio: https://anchor.fm/s/103200964/podcast/play/119889674/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2026-4-12%2F424018439-44100-2-72edc2d19c9e3.mp3

En este episodio de Desde el Paddock, Memo Rojas, Alex Escalera y Munir reciben a Miguel Godínez, creador de contenido de Grand Prix, para hablar sobre su crecimiento dentro del mundo de la Formula 1, sus inicios en el automovilismo y cómo logró convertir su pasión en una de las cuentas más reconocidas de habla hispana dentro del paddock digital. Además, comparte anécdotas, experiencias con pilotos y cómo ha vivido el crecimiento global de la F1 desde dentro. El episodio también entra de lleno a las noticias más importantes del momento, comenzando con los cambios que la FIA anunció para las unidades de potencia de 2027. Más potencia para el motor de combustión, menos dependencia eléctrica y posibles ajustes aerodinámicos podrían cambiar completamente el futuro de la Formula 1 y la manera en que los equipos desarrollen sus autos en los próximos años. Además, se analiza el posible “Plan Piastri” de Red Bull en caso de una salida de Verstappen, el complicado panorama del calendario por el conflicto en Medio Oriente y la situación interna de Aston Martin, que decidió frenar actualizaciones hasta verano para enfocarse en un paquete mucho más agresivo. También se habla del nuevo ADUO, el impacto económico que sigue teniendo la Formula 1 y el supuesto rumor sobre el retiro de Lewis Hamilton. Entre análisis, debate y actualidad, el capítulo también deja espacio para Pregúntale a Memo, Alex Facts y una conversación sobre cómo la Formula 1 sigue creciendo dentro y fuera de la pista. Un episodio lleno de información, contexto y visión del presente y futuro del paddock.

## Transcript

[0:00] Ésta es la que yo te deseaba. Moniel es la polo 67 land
[0:04] honoris es embajador Ay con rost Loret, sí, a ver, déjame hecho
[0:07] antes del capítulo, ni siquiera derecha playera, ah bien Eh mi
[0:12] brazo, pero pero también tienen la polo red extream que está a
[0:16] mí la verdad me encantó, esta es la que me gustó a mí, que rico,
[0:20] bueno, aquí en el en el capítulo antes de cada capítulo no está
[0:26] muy buena. Ah, qué rico huelen, va a salir
[0:29] a la no, no, risa, va a salir así así, así, cuando preguntan a
[0:33] qué huele checo, así huele la no, no, a qué huele a la no, no,
[0:36] no a la polo 67, pero bueno, vamos a grabar ya me vámonos,
[0:40] sí, me la llevo. Amigos desde el Paddok,
[0:55] bienvenidos a capítulo número 12.
[0:58] Hoy es un día muy especial porque tenemos invitado
[1:02] nuevamente a alguien muy querido de la familia desde el paddok
[1:05] que pronto les platicaremos quién es.
[1:08] Pero mientras Alex ya regresé, regresé.
[1:13] ¿Extrañé mucho, Eh? ¿Qué pasó allá?
[1:17] Eh. Extrañé mucho y la verdad es
[1:20] que. Pues me tocó verlos de
[1:23] espectador la semana pasada con Jorge, un gran amigo Jorge, para
[1:27] todos los que no lo conocían, Jorge es tan amigo mío que fue
[1:32] de mis padrinos en la boda. Ah, sí, sí, fue de mis padrinos
[1:35] y por Jorge fue si no es que el primero de empezar en TikTok
[1:40] fórmula uno de verdad y yo antes de ser su amigo, yo era de los
[1:44] que veía los videos y yo veía y tenía bastantes seguidores,
[1:46] Jorge y yo decía. Yo también quiero, o sea, yo
[1:49] también puedo empezar lo mío y tener así de de seguidores.
[1:51] Te estoy hablando en este tiempo muchos seguidores, era tener
[1:54] 30000, así es jorgito, dijo que se casaba con Alex, no, no con
[1:59] mau, a TI te pedaleaba sí, les contó el tristemente es eso de
[2:03] los fanfics de verdad del del Wattpad, sí, pero es que hubo
[2:08] una wattpad, hubo una fan, hubo una fan de nuestro grupito que
[2:12] que se armó unos, unos fanfics, unas historias dentro de
[2:15] nosotros, que que era también como si también fuéramos
[2:17] pilotos. Que si uno chocaba el otro se
[2:19] dejaba preocupa. ¿Grinch, grinch, total, gracias
[2:22] a Dios, creo que esos archivos se perdieron ya esa historia no
[2:26] está en la red, pero sí estuvo muy mal, daba mucho crinch mi
[2:31] Munir, como todo bien todo chingón, este se siente vacío,
[2:36] no? Estos 2 mesecitos con 3 semanas
[2:38] muertas, cuatro muertas después carrera, otra semanas muertas,
[2:42] son 2 meses. Sin fórmalo uno dentro de la
[2:45] carrera de la temporada de fórmalo uno, pero les traigo una
[2:48] sorpresa, damitas señoras, el nicho específico que es fan de
[2:52] una persona que está aquí sentada a mi izquierda.
[2:55] ¿Hoy tenemos muslo, Muslo sin Coloraciones, todo de las
[3:01] chanclas SOLAS con pantalón evolucionamos a short con
[3:06] chanclas mi memito qué va a hacer en el próximo capítulo?
[3:09] A ver, hace mucho calor me vine en Shorts.
[3:12] ¿O sea, cuál es el problema? ¿La verdad es que hacer mucho
[3:18] más alto del capítulo es este, doña Magdalena no?
[3:23] Bueno, hace calor y todavía mi dedito está desconchabadito me
[3:27] viene en Chanclas y yo creo que. Porque nos dejan aquí las
[3:30] políticas de empleo en Black Monkeys y no se ve tu cintura,
[3:33] no se mi cintura. Bueno, a ustedes no les habrá
[3:37] tocado, pero cuando José Ramón Fernández, gran comentarista de
[3:42] fútbol, hubo un momento antes de redes sociales que siempre salía
[3:45] de de traje YY con saco y corbata, y una vez le
[3:50] destruyeron en el mundial, el había un personaje que se
[3:52] llamaba el hooligan que le destruyó el SET.
[3:55] Los de mi general se entenderán, no hagan así.
[3:58] Y cuando destruyen el SET resulta que estabas como en
[4:01] pijama güey. Ah, y nada más se pone una
[4:03] canción, o sea tu vienes hoy en modo José Ramón o modo pandemia
[4:07] no, que te conectas modo pandemia que te conectabas a
[4:09] cerca, Eh, que de la pandemia. ¿Bueno, no, no, no, no, pero
[4:14] nomás suena otra vez que cantaba era así que tu madre y que las
[4:18] ratas imagínense otra pandemia, no, no, no, cuál sería el primer
[4:21] deporte en parar? Yo la tengo muy clara, fútbol,
[4:24] sí, imagínense que sí se esparce un poquito.
[4:28] Y que lo dejen fluir, no, y viene la Copa del Mundo, no
[4:32] mames el cagadero Güey y además todos nos lo van a traer para
[4:35] acá. ¿Ah, la Copa del Mundo, yo que
[4:37] vengo de aeropuertos todo el tiempo no está feo, pero el
[4:41] Carrillo se muere con el calor, bueno, eso es verdad, oye,
[4:44] hablando de Copa del Mundo, paréntesis rápido, se siente
[4:47] raro este mundial? No, no se siente el hype, no de
[4:50] otros de otros años es mi mi percepción.
[4:52] O siento lo mismo. A mí no me gusta que sea 3
[4:57] países, siento que está muy esparcido países gigantes y que
[5:00] en México nomás son muy pocos partidos, 10 partidos, no 10.
[5:04] A ver, la inauguración es acá unos de fase grupo, pero ya a
[5:07] instancias finales todo es en Estados Unidos.
[5:10] Ya empezaste tu álbum de panini ya de Estampitas ya ya.
[5:13] ¿Bueno, cuando hagamos nuestro podcast de fútbol hablamos no?
[5:17] ¿Ya? Y blackmon, que ya tiene podcast
[5:19] de fútbol, no siempre les así es, oye este, pero mi Alex, como
[5:27] dice Munir, tuvimos un break de 3 semanas, no de cuatro semanas,
[5:31] se hizo muy largo. Vino el gran premio de Miami
[5:33] ahorita 2 Semanitas ya próxima semana gran premio tranquilos.
[5:37] Se extrañan los los los los fines de semana, triples no, sí,
[5:41] consecutivos no, pero ya vienen, ya vendrán.
[5:44] Es más, a ver si ya platicamos más adelante con los ajustes en
[5:47] el calendario, no nos toque un mes o a triples.
[5:50] Uf, eso estaría bruto cuatro carreras seguidas.
[5:52] ¿Te imaginas 5? Uy.
[5:55] Que nos van a tomar carreras a lo mejor ahorita tiempo de vacas
[5:59] flacas, ustedes sigan aquí teniéndonos fe.
[6:01] Y cuando sea tiempo de vacas gordas se van a hartar, se van a
[6:04] vomitar fórmula uno, sí, oye, si hay una pregunta para la
[6:08] audiencia, ah, pregunta para la audiencia, Fíjate que no tenía
[6:11] ninguna planea en este momento, pero y nos inventamos una sí,
[6:14] pues nos aquí nos invéntate una pregunta, tú para la audiencia
[6:18] es igual o para esas, ese es tu, eso es mi, es mi rubro, eso sí,
[6:21] normalmente es mi rubro, va, les tengo aquí una pregunta, si
[6:28] fuera. ¿A ver si si hubiera una
[6:30] pandemia nueva, quién sería el primer piloto en Enfermarse?
[6:34] ¿Esa es la pregunta de las primeras, no?
[6:39] Pues mi pregunta ya ibas un poquito más enfocada en el
[6:41] deporte, que es lo que hablamos aquí.
[6:43] Sería un me dio mucho gusto ver a mclaren peleando.
[6:48] ¿Será posible, ustedes creen? Que haya un mclanen contra
[6:54] Mercedes y si sí, ven a landonorris repitiendo
[6:58] servicampeón, sí, sí, sí, lo veo tú.
[7:03] Sí, ojo, ojo, no lo voy hablando, norris, pero mclaren
[7:06] está haciendo un gran trabajo, sí, pero es lo que ahí voy.
[7:08] La temporada es muy temprana, muy, muy temprana de que pueda
[7:12] alcanzar exactamente landonorris.
[7:14] De hecho, perdió por una mala mala estrategia de de de
[7:18] Mclaren. Una vueltita antes que de hecho
[7:20] lo platicamos el capítulo pasado.
[7:22] ¿Alex Llegaste tarde, no estuviste en la nada de shopping
[7:24] ya de esas gorras? ¿Buena pregunta, ya lo hablamos,
[7:27] pero no a ver, tienes un punto, pero yo sabes cuál es mi
[7:32] parámetro y con esto? Inconscientemente chingo, Munir,
[7:36] o sea, es mi segundo objetivo en este podcast, mi primer objetivo
[7:40] es hacer feliz a la gente que los ve, mi segundo es objetivo
[7:43] de Chingada, Munir, no, no es cierto, ay, sí, es verdad, no,
[7:46] yo me traigo mis moneditas de un peso, hija de tu madre, güey,
[7:51] cuando yo vi que Oscar Piaster ya es capaz de perder un mundial
[7:56] y quedar tercer lugar en el campeonato de pilotos después de
[8:00] llevar 60 puntos de ventaja para Bakú.
[8:04] Todo es posible, güey, ese es mi, ese es ahí es donde digo, es
[8:08] muy temprano, bueno, pero siento yo que ya nos alargamos y
[8:12] tenemos episodio invitado porque se me o sea por un momento se me
[8:15] hizo raro de que pues está muy cerquita.
[8:16] Memo, aquí no es porque tenemos invitado, es por eso que hueles
[8:20] rico. Ándale delicioso.
[8:22] Ahorita ahorita les hablamos de. A ver si huele rico, no cabrón,
[8:27] pero mientras tú presenta al bueno, amigos, gente, tenemos a
[8:32] alguien muy especial para para desde el paddock, alguien que
[8:38] haga lleva ya, pues toda esta temporada colaborando con
[8:41] nosotros. El creador de la cuenta de
[8:46] Instagram de Grand pri, una, me atrevo a decir la cuenta más
[8:49] grande de Automovilismo. Y de fórmula Uno.
[8:53] Después de la de la cuenta de fórmula Uno, la cuenta de Grand
[8:56] pri vayan a seguirla es mexicano y su nombre es Miki Godínez.
[9:02] Miki, bienvenido desde. El.
[9:06] Buen bien señorón, bienvenido, muchas gracias.
[9:08] Gracias por venir, pase ustedes por la invitación, por TI, por
[9:11] venir, ya andamos acá, bienvenidos, gracias, ya ya
[9:17] tocaba ya no manches la primera vez que estoy.
[9:21] Frente a la Cámara, oye Miki, pero primera vez primera vez de
[9:24] la historia como Grand Prix, justo iba a empezar por ahí
[9:29] porque miki opera tras bambalinas en la penumbra para
[9:34] la gente que que no sabe. Bueno, di una pequeña intro tu
[9:40] cuenta de Instagram arroba gran pri, que es una de las cuentas
[9:44] más seguidas en el mundo, incluso por pilotos, pero ya
[9:48] hablaremos de eso, ahorita nos vas a contar.
[9:50] Pues la rompió, la rompió en redes se ha convertido una
[9:56] fuente recurrente de todos los que conseguimos automovilismo.
[9:59] Te enteras de todo y gente. Es importante que sepan que
[10:03] justo la colaboración que tuvimos aquí desde el pado con
[10:07] gran pri nos llevó a que este año.
[10:10] ¿Desde el paddow los que nos siguen en sobre todo en
[10:13] Instagram, ya tenemos Breaking News y todo el tiempo están
[10:17] enterados a tope con todo lo que pasa en la fórmula uno y miki es
[10:21] responsable, es que somos como el brazo de habla hispana de
[10:24] gran pri, Miki Platícanos qué onda con gran pri, cómo
[10:30] empiezas? ¿Y bienvenido primera vez de la
[10:34] Cámara es primera vez frente a frente a la Cámara?
[10:36] Sí, sí, siempre tras bambalinas, como decías memo.
[10:39] Pues grand prix empieza hace 10 años, yo tenía 15 años, 14 años
[10:43] cuando cuando no la cuenta estaba chavo.
[10:46] Sí sigo chavo, sigo chavo y empezó como un fan que vi que el
[10:52] username estaba disponible y básicamente empecé a tener
[10:56] seguidores sólo por el user. ¿O sea, tuviste la la suerte de
[10:59] agarrar arroba grande? Exactamente es como si.
[11:03] Agarras arroba fútbol exacto, como en los 90 se pone de moda
[11:07] comprar fútbol. Dominio sí, porque me llegaron a
[11:11] ofrecer dinero por el dominio. ¿Cuánto 2000 dolares para en
[11:19] chinguen a su madre? Sí, sí, sí.
[11:22] Nada, nada. Pero bueno, básicamente ahí
[11:24] empieza y yo mantuve la cuenta muerta unos 6 meses y subía
[11:28] fotos que encontraba en Google. Pero por esa cuenta de Grand pri
[11:31] cuando empezó agarraste el nombre que pues ahorita debe ser
[11:34] cotizadísimo. ¿Pero qué subías Miki en la
[11:37] playa? Miki acá o o sí era una cuenta
[11:40] que creaste personal o para contenido de automoviles siempre
[11:44] fue fórmula uno, o sea, yo creo la cuenta 3 años antes de
[11:46] activarla. Ah, wow, yo voy a Austin a la
[11:50] fórmula Uno y conozco a Sebastián vettel en un centro
[11:54] comercial. Yo era fan fan Sebastián Vettel.
[11:57] Y ahí fue cuando dije tengo que hacer algo con esto, esto me
[11:59] encanta y cree la la cuenta 2 días después y básicamente Subí
[12:04] unas 10 fotos y estuve 2 años sin usar la cuenta y tenía 7000
[12:08] seguidores sin hacer nada. Yo creo que por el puro nombre
[12:12] ya porque la gente cuando va al gran premio pues busca me
[12:14] taggedaban me etiquetaban Arroba Grand Prix de Mónaco y sólo
[12:18] subían una foto ellos en Mónaco, pero yo no tenía ni una ni una
[12:21] publicación, así que por el nombre se empezó a crear esta
[12:25] esta fama. Pero el nombre no ha sido todo,
[12:28] porque tú cuando decidiste arrancar, qué bien lo has hecho
[12:33] de verdad vayan ahorita métanse a arroba gran pri porque qué
[12:38] buen contenido, la verdad, cuando a mí me empezó a pasar
[12:42] que de repente ahorita con las redes sociales, pues antes de
[12:45] enterarte en una carrera o en televisión te enteras en tu
[12:49] celular las noticias que que ya despidieron a Christian Jorner.
[12:53] ¿No necesitas inmediatez, no? Sí, totalmente.
[12:56] Y es lo que tú lograste. Sí, justamente mi idea con Grand
[12:58] Prix era dar el deporte, que creo que la fórmula no es un
[13:01] deporte muy, muy tedioso. Puede llegar a ser para muchos
[13:04] aficionados de muchos términos que no entiendes.
[13:06] Así que yo quería ser con Grand Prix, que se sintiera fácil y
[13:09] rápido. ¿Pero en qué momento DAS ese
[13:11] brinco de, o sea, publicar seguido de un deporte que hay
[13:15] 800 páginas publicando? ¿En qué momento empiezas a jalar
[13:17] seguidores de Madrazos? O sea, cuál fue el primer posteo
[13:20] que dijiste ya esto va el primer madrazo.
[13:23] Yo creo que fue el campeonato de Nico rosberg 2016 esa temporada
[13:27] que Hamilton venía dominando, pues anteriormente como que se
[13:30] creó toda esa esa polémica de que podía haber otro campeón y
[13:35] las los cruces, la verdad. Hay mucha polémica en grand
[13:38] Prix, creo que la polémica en los deportes vende y crea mucha
[13:42] narrativa, mucha conversación y esos accidentes que hubo entre
[13:46] ellos 2 y toda la la chispa que hubo esta temporada.
[13:49] Creo que fue el impulso de Grand Prix como como medio de
[13:52] comunicación, wow, o sea, hasta ese momento fue cuando la cuenta
[13:56] empezó, ese año fue 500000 seguidores.
[13:59] ¿Wow, sí, órale, oye, ahorita lo estamos hablando fuera de de de
[14:02] Cámara, te preguntaba, tú eres de México?
[14:06] Yo soy de México, tú empezaste a publicar estando en México, yo
[14:09] exactamente y en qué momento tu cabeza dijo voy a publicar en
[14:13] inglés porque gente si no lo saben su público es del
[14:18] extranjero de Europa. Tus porcentajes mayores son
[14:21] ahorita no lo dices en orden, pero en qué momento dijiste voy
[14:25] a publicar en inglés cuando vi que cuando Subí una foto porque
[14:28] primero empecé subiendo fotos normales de que un wallpaper,
[14:30] pero cosas así de pilotos y los comentarios eran en inglés.
[14:34] Y empezar a ver las estadísticas.
[14:35] Y el país número uno era e Inglaterra.
[14:38] Y dije, tiene que ser en inglés sí o sí, porque por el nombre
[14:41] más que nada para hacerlo global y mundial, no, yo yo te lo juro.
[14:46] Yo creía que la la página grand pri pues era hecha por alguien
[14:50] que hablaba inglesa. Le doy follow, me regresa al
[14:53] follow y luego ya después no creo que me mandaste mensajes
[14:56] algo así. Y en español le digo, Ah, Caray,
[14:58] Google. Translate o qué pasa a hacerlo,
[14:59] no, sí, YY. Pero algo, algo que a mí este te
[15:05] admiro muchísimo, pues yo de este lado en los videos, pues es
[15:09] también la inmediatez en cuanto a las noticias, claro, sí, pero
[15:12] entonces tienes que estar activo todo el tiempo y yo sé que tú
[15:15] más que nadie lo sabe que es. No descansar o es estar al al
[15:20] tiro es el ya saber más o menos de que yo creo que entre hoy y
[15:25] mañana se va anunciar tal cosa. O incluso las que te agarran de
[15:28] golpe como lo de Christian Horner, porque incluso una de
[15:32] mis metas es siempre se ha crevido antes de que suba
[15:35] imagen, pero casi siempre me gana, pero está en la
[15:38] inmediatez. ¿Cómo lo haces?
[15:40] ¿Cuál es tu método de trabajo, cómo te llegas a enterar?
[15:45] No, no, no solamente para que le comparta a la gente, claro, cómo
[15:48] es el trabajo, porque 3:04 de la mañana, o sea este básicamente.
[15:51] Yo empecé recopilando información en Internet cuando
[15:53] era más chico y luego conforme iba creciendo la página, conocí
[15:57] periodistas que me daban acceso a a información, básicamente
[16:01] dentro del pado, que así que tengo un grupo en WhatsApp con
[16:04] fácil unos 16 periodistas jóvenes, la mayoría.
[16:08] Que empiezan a lanzar como pan caliente todo lo que pasa ta,
[16:11] ta, ta, ta y ahí ves la veracidad, la tienes que que
[16:15] revisar un poco y también depende quién me lo manda.
[16:17] Es cuando digo se tiene que hacer o no se tiene que hacer,
[16:20] oye, pero cómo haces por ejemplo y tú también, Alex, que ustedes
[16:23] pues operan este mundo de la inmediatez y la creación de
[16:27] contenido. Yo les tengo una pregunta, los
[16:29] 2. ¿Cómo operas en un mundo donde
[16:33] las fake news son el pan de todos los días?
[16:37] Yo sigo creadores de contenido que les va muy bien, pero su
[16:41] contenido es pura mamada, güey. ¿Entonces por qué lo sigues por
[16:44] Chismoso, Cabrón? Pues Eh, Güey, Fíjate, Fíjate,
[16:48] justo que buena pregunta, no sé, o sea y pero hay millones, no,
[16:54] ya mismo hay millones, que es que bueno, no millones, miles de
[16:57] personas que lo siguen. Porque pues el chisme vende,
[17:02] pero pero sí lo ves y dices que es esta, que es esta mamada
[17:05] primero, YY la forma como dan la noticia, porque la dan como un
[17:10] hecho, pero luego te lo manejan como una especulación y luego
[17:12] como que seas, pero pero en ese en eso ya consumiste la basura.
[17:17] ¿Sí, y ya como le llaman clickbait, sí, sí, cómo operas
[17:21] tú? Porque tanto me atrevo a
[17:23] decirlo, el contenido de Alex es.
[17:25] De primera y no se andan con mamadas ahí en Torreón YY gran
[17:31] pri. ¿La neta es lo mismo,
[17:34] seguramente alguna vez caíste en alguna noticia que sí que
[17:37] tuviste que retractarte o no? Creo que Alex no me puede dejar
[17:39] mentir, pero es bien delicado, bien delicado con los fans, o
[17:42] sea, puedes dar 200 noticias reales, pero si das una que no
[17:45] se hace real sí y la confirmas te van a recordar esa noticia
[17:49] toda tu vida, o sea, yo puedo decir 200 verídicas.
[17:53] Y en una me equivoqué porque me pasaron tal fuente y de esas no
[17:55] se van, se van a olvidar y ya no me van a creer nunca más.
[17:58] Guau, así que es. ¿Como pero cómo?
[18:00] Los que sí operan en esa, digamos, falsedad o mentiras a
[18:06] medias continúan teniendo validez porque hay gente que sí
[18:10] lo agarra como un modo es que de rumores a rumores, o sea, están
[18:14] los rumores del paddock o los de la misma gente que está ahí en
[18:16] paddock, de periodistas que están ahí.
[18:19] Esos son los que yo sí agarro de vez en cuando para publicarlos.
[18:23] ¿Es se está diciendo en el paddo ejemplo lo de pie a Red Bull,
[18:26] eso es rumor de de medios veraces, ajá, de medios veraces,
[18:30] rumores de medios veraces, alguien dijo algo, algo por ahí
[18:33] vieron? A veces se hacen realidad, a
[18:35] veces no, pero se maneja como tal, claro, en realidad hay
[18:38] otros rumores que no haya alguien más que se inventó o es
[18:41] más, estaría padre inventar un rumor desde desde desde el
[18:44] paddock, así es a Carlo y boom. Gente ajá.
[18:48] O sea, podría, podría ser porque así pasó.
[18:50] Unir se compra la playera de Landon Norris, no, pero tendría
[18:55] que ser un tendría que ser un chisme del landon norris.
[18:59] Se va a Mercedes el próximo no, por ejemplo, ha de haber
[19:01] managers que hasta han de pagar estos tipos de medios sí para
[19:04] dar la no seguro, claro, sí, sí, sí, o sea de que llegan y a TI
[19:08] te ha buscado alguien para que des una noticia, medios
[19:12] falsezona o medios, pero sí me ha buscado pilotos de fórmulas.
[19:16] Pero sí, pero si me han buscado para.
[19:25] ¿Pero por ejemplo, lo que dice Alex, decir hacer ruidos
[19:28] Escudería Ferrari se fija en tal persona y pues por esa nota de
[19:33] Ferrari va decir por qué? Y Mercedes va a decir por qué.
[19:36] Y tú y tú pierdes credibilidad con Ferrari exactamente.
[19:39] Exactamente, pero ya todas las escuderías buscaron su data
[19:45] estadísticas. Oye, pero a ver y además a ver
[19:50] eso creo que ha sido clave de tu exitoki es digo, diferentes.
[19:55] Es un diferente, medio diferente, un podcast que un
[19:58] creador de contenido o breaking news, pero es algo que por una
[20:01] aquí en desde el trabajo que siempre hemos dicho, es vamos a
[20:03] divertirnos, a echar desmadre, pero siempre tratamos.
[20:06] De hablar con la verdad y no entrar los chismes.
[20:09] Y creo que nos ha jalado porque a la larga ganas, credibilidad y
[20:13] también te acostumbras. Has llegado a publicar incluso
[20:19] antes de la página de fórmula Uno.
[20:20] ¿Sí que iba antonelia Mercedes 3 meses antes?
[20:23] No, ese fue yo creo que. ¿Con nuestra nota de oro, más
[20:28] bien ese día fue como nuestro mejor día porque subimos como
[20:30] 500000 seguidores porque anunciamos oliverman a Hash
[20:33] cuántos? Y como 500000 seguidores en 3
[20:35] meses en Instagram porque anunciamos oliverman a Hash y
[20:39] quimi a a Mercedes el mismo día y pasaron 3 meses para que fuera
[20:45] la confirmación y todo eso y se armó mucha conversación porque
[20:48] al post de Oliverman me dio like Arthur Leclerc el hermano de
[20:51] Leclerc y pues como Oli Leclerc son como ey medio cuates.
[20:56] Lo confirmó la gente, así que fue, se puso en muchos medios
[20:59] internacionales del ya lo confirmó Grand Prix y Arthur le
[21:02] clee like, así que lo confirmamos.
[21:06] O sea que por cierto kimi te sigue, o sea, amy, me sigue,
[21:09] danos una lista de 10 pilotos que te sigan actuales.
[21:11] Me sigue Kimi Antonelly, Charles Clerc y Arbit Lynbblab los 3 de
[21:16] la parrilla traételos. Si hay que traerlos, hay que
[21:19] traerlos a mi capitán. El fantasía, claro.
[21:22] ¿Al futuro canción con quién nos hablamos?
[21:25] La verdad muy de vez en cuando, pero nos contesta, nos contesta
[21:29] la página. Yo creo que es amigo de la
[21:31] página de gran Preexión Tonel y desde hace mucho, pero lo
[21:34] apoyaron desde lo apoyamos desde fórmula cuatro hicimos algunos
[21:37] artículos de él de que los ingenieros decían que no habían
[21:40] visto nada igual y traía mucho hype y la verdad, yo le pregunté
[21:45] a mucha gente de qué veían de Kimi, sí, muchos me decían sí.
[21:48] ¿Ya sí es bueno, o sea sí es sí va a llegar, sí, así que por eso
[21:52] empezamos a seguir su carrera desde ahí y él nos dio follow un
[21:54] día que hicimos un post de él de fórmula cuatro y a partir de ahí
[21:58] le escribimos de vez en cuando y siempre nos nos responde, de
[22:01] hecho pues les mando la foto y que pongan ahorita en Ah el
[22:04] video, lo que nos contestó El le podríamos marcar ahorita y le
[22:08] suena el teléfono? ¿Ándale y te bloquea no?
[22:11] Y pilotos nos sigue Alan. Pros, Rubén Barrichelo, no
[22:18] manches, la página oficial de Michael Schumacher que no sé
[22:20] quien la maneje, pero la página oficial este y pues Zac Brown,
[22:26] no manches Zac Brown sí, a Zac Brown lo conocí en le mans hace
[22:30] un año y un tipo bastante interesante, la verdad.
[22:33] Y le dijiste que era. Le dije, o sea, como que le.
[22:35] Dije, yo soy de Grand Prix y un día después me siguió.
[22:38] No, en ese momento cuántos seguidores tienes en total 1.7
[22:42] millones vamos ahorita para que te sigan pilotos y gente que
[22:45] está ahí metida todos los días, significa que tu medio publica
[22:49] cosas que de verdad pasan, que es objetivo, que no es
[22:52] amarillista, que no es de chismes, porque justo buscas un
[22:55] lugar donde sepas que si lo ves pasó no, porque si ves algo con
[22:59] que no haya pasado una vez dices no, oye, pero además.
[23:04] Por ejemplo, algo que que digo que también hay que mencionar es
[23:08] digo, no es que sean competencias, pero la la cuenta
[23:11] de Instagram de Fórmula uno, pues sí, tiene no sé cuántos
[23:14] millones de seguidores, pero después de la cuenta de fórmula
[23:18] uno, medios relevantes como autosportmotosport.
[23:22] ¿om skysport the raise desde el paddock, este güey, la neta
[23:28] ninguna llega ni al 1000000, verdad?
[23:31] Sí creo que la que más se me acerca es ESPN que tienen 1.4
[23:35] 1000. ¿ESPNESPN es la de ESPN, es su
[23:38] rama de e moros port, tan creo que acaban de llegar al al
[23:42] 1000000 no? ¿Y yo creo que ya no te
[23:44] alcanzan, Eh? Porque les ya no tienen los
[23:45] derechos de fórmula, se los quitó Apple TV, o sea ahora
[23:48] Apple TV tiene los derechos en Estados Unidos, se los quitó a
[23:51] ESPN, la Rave tiene 280. Y 8000, nada más.
[23:54] Sí, sí, sí, sí, sí. O sea, trae mucha inspiración de
[23:56] the raves, la verdad se me hace unos unos cracks, pero es
[23:58] justamente lo que digo de más de redes sociales.
[24:01] The rise me hace un medio muy serio, sí, sí, sí, muy muy serio
[24:04] que yo agarro mucho de ellos, pero para entregarlo más.
[24:06] Sí, sí, fácil para y para el fan y ya has tratado de Acreditarte
[24:11] a través de la he acreditarme a pocas carreras porque es difícil
[24:15] como medio digital, creo que ustedes lo saben, es bien, es
[24:18] más entrar con alguna marca o algo así, pero logré acreditarme
[24:22] para Austria el año pasado como medio, como medio.
[24:25] Al Red Bull ring y bastante, no bastante.
[24:28] Nosotros nos acreditaron como fuimos el primer podcast que
[24:31] acredita fórmula uno para un gran premio, que fue el año
[24:34] pasado en el gran premio, pero esto es un tema.
[24:36] Fíjate que ahí fórmula uno yo pienso que van un poco
[24:40] retrasados porque todavía no le dan, en mi opinión, el valor
[24:45] correcto a los tanto a los creadores de contenido como a
[24:48] los medios digitales. A veces tú ves YY luego con todo
[24:52] respeto, pero hay veces hay medios muy pequeñitos.
[24:55] Que son medios escritos o un periodiquito o algo así que
[25:00] están acreditados para ir al Gran Premio de México y un
[25:03] creador de contenido con 500000 o 1000000 de seguidores que te
[25:08] puede amplificar la audiencia no es acreditado YY lo que yo
[25:15] hablaba hablaban en alguna acción con Rodrigo Sánchez,
[25:18] director del gran premio de de de México.
[25:22] Es que me decían que. Que fórmula uno tiene esta esta
[25:25] onda de que nos le da el valor a los creadores de contenido y a
[25:30] los medios digitales, pero todavía no sabe dónde ponerlos,
[25:34] porque el problema es que como fórmula uno es muy cauteloso,
[25:39] por ejemplo, de los derechos de televisión, hoy cualquier
[25:42] creador graba. En teoría ellos tienen contratos
[25:47] con las televisoras donde solamente pueden grabar adentro
[25:50] del paddock los que pagaron. ¿Derechos de transmisión,
[25:55] entonces, si tú no es lo mismo dejar entrar a un periódico o
[25:59] una revista o a un medio escrito que pues va va a levantar
[26:03] información y va a publicar en medios tradicionales a un
[26:07] creador que va a estar haciendo contenido, porque pues hoy los
[26:10] celulares pues son igual de poderosos que una cámara
[26:13] profesional, no? Hace 3 años memo me acreditaron
[26:16] con TikTok para el gran premio de la Ciudad de México y
[26:19] justamente en la zona del corralito solamente están medios
[26:22] de comunicación y yo, pero porque traía 2 gafetes, uno por
[26:27] el GP de México porque grabé unos comerciales este y otro
[26:31] traía TikTok, pero con el TikTok no tenía permitido estar ahí,
[26:34] pero con el GP México sí podía estar ahí, pero yo soy decente y
[26:37] soy consciente que no podía subir las imágenes tal cual y no
[26:41] los hice clips, pero si transmití en vivo.
[26:43] Pero ya que me vio una señora de Fórmula uno, me la fui a armar
[26:46] de pedo y me dijo, No puede estar ahí.
[26:48] Y ya después fue. Como dice, no puedes traer los
[26:50] 2. Entonces me quitaron uno, pero
[26:52] sí, de hecho, si traes 2 acreditaciones, sí son muy
[26:56] estrictos. Pero fíjate, digo y digo, sus
[26:59] motivos tendrán nascar, por ejemplo, nos tocó chambear con
[27:02] nascar el año pasado con el gran pre de México y cuando fuimos a
[27:05] Talavera y los y nascar, que es un deporte americano.
[27:09] ¿Al revés, a los creadores de contenidos los reciben?
[27:12] Sí, sí, como nos dejaron pasar hasta la cocina, no, y graba lo
[27:18] que quieras y amplifica mi deporte es, es, son más como
[27:21] proteccionistas de de lo de su contenido.
[27:23] Fórmula uno, yo no creo que dure mucho.
[27:26] Van a tener. Todavía no entienden, como dijo
[27:29] Rodrigo Sánchez, dónde ponerlos, pero van a tener.
[27:34] Que en la tarde o temprano, si ponerlos, si si hacemos un
[27:37] desalpado magazine y ya de ahí nos acreditamos.
[27:40] Si güey. ¿Es más fácil?
[27:42] Yo creo va, hay 2000 mensuales, si si imprimes te lo juro, si si
[27:47] si oye tienes gente que te ayude.
[27:49] Tengo gente que me ayude. Tengo cuando somos 7 en el
[27:54] equipo 7 madres este, pero básicamente de full time somos
[27:59] 3. Durandu, pero tenemos
[28:01] freelancer, tenemos fotógrafos que nos nos mandan la foto,
[28:04] porque me metí en un dilema hace como 4 años con con derechos de
[28:07] autor, que es un pedote. Sí, sí, sí, andaba a no dormir
[28:11] como 7 días, oye Miki y a ver platícame hace unos meses, pues
[28:16] miki y yo estuvimos escribiéndonos y se nos ocurrió
[28:20] la idea a todo el equipo, el de qué pasa si desde el paddok,
[28:23] además de lo que estamos haciendo, de del Podcast y todos
[28:28] los contenidos. ¿Pues tenemos noticias no?
[28:32] Y fue cuando aceptaste sumarte al equipo que cosa que ha sido
[28:37] para nosotros súper valiosa YY creo que sobre todo la audiencia
[28:41] que que que este podcast pues empezó hace 3 años y y a vemos
[28:47] que ha sido una comunidad increíble.
[28:49] ¿Pues cómo has visto tú tu interacción con desde el paddock
[28:54] y la audiencia de habla hispana? Porque bien dijiste tú.
[28:59] ¿Gran pri es global, es internacional YY tú?
[29:03] Digamos que siendo desde el paddock un brazo de habla
[29:06] hispana, cómo ha sentido ese claro no siendo mexicano, sí
[29:09] siendo mexicano, pues me encanta y ves la la intensidad de los
[29:12] mexicanos, el otro Día Subí algo que Subí igual a desde el
[29:14] Paddock y 2 comentarios. Se lo robaron desde el paddock,
[29:18] me pusieron. Negra.
[29:21] Y. Uno.
[29:25] Le contesta, no están juntos. Ah, perdón, no había leído sí,
[29:30] sí, sí, pero rápido, rápidos, a defender al el problema.
[29:33] Gracias, gracias por defendernos, EH, intensos y sí,
[29:38] creo que la Comunidad, la hispana es justamente yo he
[29:40] visto un problema en la media de fórmula uno.
[29:43] Que no se han dado cuenta del poder que hay en en
[29:45] Latinoamérica. O sea, y creo que ahora con
[29:47] franco y con checo, bueno, con checos de siempre, pero con
[29:49] franco lo que pasó en Argentina hace 2 semanas fue algo que
[29:52] nunca va a pasar en Europa, una locura, o sea, fue una locura,
[29:56] una locura que sólo movemos nosotros, los latinos, y siento
[30:00] que me encanta, me encanta. ¿A ver, tú sabías que México es
[30:05] el país? No recuerdo si número 2 o número
[30:07] 3 de con mayor número de suscriptores de Juan TV.
[30:11] ¿Tú como de números, yo desmenuzanos de Europa, sí del
[30:15] mayor al menor, Inglaterra es mi número uno, ajá, Italia, sí,
[30:19] Estados Unidos, que se trepó estos últimos 2 años por 3
[30:23] carreras no estaban, y quién más?
[30:26] ¿Alemania y México, Alemania y de habla hispana, cómo andas?
[30:30] Osea México se compró uno, Argentina, Ah, Brasil, Brasil,
[30:33] México, Brasil está cabrón, Chile.
[30:36] ¿Y Colombia creo que sigue, por ejemplo, también eso se puede
[30:40] ver lo de la intensidad en el en el Ferrari como tal tiene sus
[30:44] club de fans, está el club de de fans de de México, el cual ahí
[30:48] ando siendo parte, verdad? Pero literalmente Ferrari premia
[30:53] de que a los clubs más grandes y siempre el número uno, Italia,
[30:57] Italia era la que pues obviamente tiene los más grandes
[31:00] de estos y el club de México fue creciendo poco a poco y ahora
[31:04] están en el número 3. ¿Y este año es el primer año,
[31:09] no? El año pasado fue el primer año
[31:10] donde Italia dejó de ser el primero porque se atraparon los
[31:13] ingleses por Hamilton. Ah, sí, Inglaterra, Italia y
[31:16] México. En México es el tercer club más
[31:19] grande de Escudería Ferrari. Sí, el que menos Ferrari se
[31:24] compran, el que. Más, pero si.
[31:28] Es increíble, es increíble, como cuando posteas algo sobre checo.
[31:33] El alcance es. Mayor si por ejemplo cuando fue
[31:38] lo de checo la salió Red Bull, yo más o menos ya sabía qué qué
[31:42] iba a pasar, pero no me atrevía a decirlo porque corazoncito y
[31:46] si llega a pasar algo y ponerme a mis mexicanos en contra, que
[31:49] son los que no, los que menos perdonan del mundo, dije mejor
[31:53] lo anunció hasta que sea oficial, porque cuando ponías un
[31:56] rumor de ya había una los ya había una tal no amarillista son
[32:01] follow. Porque además no saben ni
[32:03] siquiera que eres mexicano. ¿No sabían que eras mexicano?
[32:05] ¿No? Al contrario, me decían como ah
[32:07] medios. Ingleses, British Media.
[32:09] No sé qué sí, sí, sí, British vallas, pues la neta, que
[32:13] increíble que que hayas aceptado ser tu brazo de habla hispana
[32:19] para para con nosotros, con desde el paddok nuestra
[32:23] comunidad está creciendo mucho. YY la neta ha sido una chulada,
[32:27] trabajar contigo, miki, ahí mantiene cuando cuando ven
[32:31] resultados ahí en el canal de difusión, miki ahí nos mantiene,
[32:34] ahí andamos platicando, yo no sabía eso, EH, andamos
[32:36] platicando con la banda, ahí Munir siempre entra a mandar a
[32:39] los a mandar de su fantasy de él no, pero es que ese fue porque
[32:43] el me mandaba de mamador de Eh, no hace falta ver más box, va a
[32:47] ganar lando, pues pito. Ahí esta tu.
[32:49] Pero sí, si alguien me sorprende es Alex, cuando yo ya estoy así
[32:52] muerto y 5 de la porque un post pues es más.
[32:56] Pero sin duda, un análisis de 10 minutos.
[32:58] Sí, tú puedes estar en pijama. Sí, y con la agujera aquí mi
[33:01] compadre, mira, saca sus bolsas de construcción, no lentes.
[33:05] Gorra. Y pues nomás un día la playera
[33:09] de de tienes en tu playera que usaste el día de ayer de Kit
[33:12] madrugada. El kit madrugada, sí.
[33:14] O sea, si tú, si tú te en tus vídeos que pues normalmente sale
[33:17] como medio cuerpo, te pararas. En Bóxers yo creo en Bóxers de
[33:21] vez en cuando, al menos en pelotas no bóxers, pero pasa
[33:24] algo muy cagado, miki, porque cuando el bolillo del Walmart
[33:28] Güey, pues es que en la pandemia mucha gente ay, las vistas están
[33:32] bajas de ay, mucha gente le pasó en en pandemia, ves que la gente
[33:37] hacía videoconferencias, gente en el baño.
[33:40] Chance, un cake que que creía que tenía pagado el o que
[33:42] llegaba tal persona. Sí.
[33:48] Güey. No la mano que el Hector marco.
[33:52] Ya me imagino un Clic de Alex escalera, a ver, voy a ver si me
[33:54] sale la imitación, Amigos Lewis. Hamilton, ah, caray, no sé qué.
[33:59] Imposible güey, así como si ahorita como tú contigo sí, pero
[34:02] yo short güey, shorcito, pero ya se levanta cada minuto, Eh,
[34:06] Güey, inténtalo por los views. No, no lo voy hacer, inténtalo.
[34:09] Por los no, no, no. No hay miki, pero pasa algo muy
[34:13] cagado cuando hay carrera muy nocturna o de madrugada o muy
[34:16] mañana. Sé que Alex está haciendo
[34:18] videos. ¿Se acaba la carrera?
[34:19] Sé. Aquí Alex o está viendo la
[34:20] carrera y nos escribimos y demás acaba yo cuando hacía resúmenes,
[34:25] pues todavía me queda unas 2 horas más, pero sabemos que es
[34:27] muy probable que un güey esté bien jetón.
[34:31] Sobre todo ahorita el memo, cuando no te tocaba estar en Fox
[34:34] sí estaba no, entonces es que depende qué hice el día
[34:38] anterior, o sea pone la carrera días después no te voy a decir
[34:41] que hacía sí la sí cuando trabajaba cuando la narraba en
[34:44] Fox, pues sí, te la pelean, sí, este sí güey, pero tú tú cuando
[34:48] la transmites, tu llegas a hacer la carrera.
[34:50] Compadre, yo llegaba a la práctica, entonces yo llegaba a
[34:53] las 3:00 de la mañana y luego a las 6:00 y bueno.
[34:56] Pero cuando me toca verla en mi casita. 2.
[35:01] Horas 6 de la mañana y me duele el anterior, lo que hacía es
[35:06] poner mi celular en no molestar para que no me salgan
[35:09] notificaciones, me encargaba así Blindaba, me blindaba y la veía
[35:14] allá a las 8:09 de la mañana y sí, pero sí me daba fomo, o sea,
[35:18] era como de puta, no me quiero enterar y quería cerrar el
[35:20] celular, pero no güey. Y no, no sale un gran pri güey y
[35:25] ya valió madre, ya de una vez te puse a huevo y tú no, no, no,
[35:29] no, no, no, este me escribió por WhatsApp, sí, ya hasta no la he
[35:32] visto, es difícil yo no. O sea, aunque no tuviera la
[35:37] página, a mi me cuesta ver deportes en delay, yo soy muy
[35:39] fan del. Fut también, y.
[35:41] No puedo verlos grabados ni nada.
[35:43] Sí, no. La neta ya me cuesta un poco,
[35:45] oye, pero entonces pues sí, desveladas no hay de otra, pero
[35:49] por ejemplo. ¿Qué haces con las prácticas?
[35:50] También me las hecho, me las hecho.
[35:53] Sí, son siempre es el que menos engagement genera, pero tienes
[35:56] que pero hay que echárselas. Por ejemplo, la gente ama a
[35:59] leklerk. Creo que es un piloto muy
[36:00] querido por redes sociales. ¿Y posteamos de que fue el más
[36:05] rápido en la práctica uno en Miami y tuvo más likes que el
[36:08] post de Victoria Clintonelli, sí, Dios sí, por el el copio,
[36:11] por el momento de que, oh, es la esperanza de Ferrari la
[36:14] esperanza de Ferrari exactamente exactamente tú te alimentas
[36:18] exactamente de las prácticas uno siempre ferraranda liderando,
[36:23] oye, y bueno, a ver, este te iba a preguntar justo de popularidad
[36:28] en redes sociales tienes? Bueno, y tú también, Alex, que
[36:32] también debes de la innovación. ¿Qué pilotos son los más
[36:35] populares en redes sociales? Yo creo que Hamilton, Leclerc,
[36:38] Ferrari. El que está en Ferrari va a ser
[36:39] popular. Ahorita es como el Real Madrid
[36:43] exactamente. Estén mal o estén bien, la gente
[36:46] va a opinar sobre sobre Ferrari o K Creo que Max ahorita como
[36:50] que ese papel de villano que está teniendo, que odia las
[36:53] regulaciones y que hagan otras categorías, a la gente le está
[36:55] encantando sí, o sea, por ejemplo, que cubrimos nurguring
[36:58] la próxima semana los mismos likes que fórmula uno.
[37:02] Viral exactamente, sí, guau por Max Max genera muchísimos
[37:06] números y Kimi Kim Antonella, Ahorita está mucho más que
[37:09] Russell rosell, por ejemplo, es un piloto que.
[37:11] Que no dan muchos. Muy buenos números.
[37:13] ¿Que pasó Russell? ¿No, por ejemplo, Slowson
[37:16] tampoco, porque slowson siempre está metiéndose como en
[37:20] polémicas, peleándose con checo, con Alonso, con quien?
[37:23] Así que siempre hago un post de que la declaración del del
[37:27] capítulo pasado, que es muy cagado en yo no lo sigo, pero
[37:30] que es muy cagado en redes sociales.
[37:31] Slowson. Ponerme a grinch, es que yo yo
[37:34] no los sigo. No sé, es que creo que los visa
[37:36] cashab traen un equipo ahí el el equipo de redes de Visa Cashab a
[37:40] la hora de hacer TikTok y a la hora de hacer sí traen muy muy
[37:42] buen equipo de redes, pero no sé.
[37:45] De hecho es lo que también le quería preguntar a Miki, tú
[37:49] ahora que también estás llevando con deserpado notas la
[37:52] diferencia de. Ejemplo, a lo mejor un post en
[37:55] Grand pri de Cola Pinto No te va a generar lo mismo que acá en
[37:58] desde el paddock, no, totalmente, o sea si si va por
[38:00] piloto, porque por ejemplo a mí pilotos que es garantía siempre
[38:04] checo Colapinto obviamente y Max sí, Max, ahorita yo creo que es
[38:09] 100%, Fíjate que es tristemente y no sé por qué YY no sé qué
[38:15] piensa la gente, pero a veces Hamilton no, no, no jala tanto
[38:18] por qué neta, a TI no me Jala tanto como.
[38:22] Como checo, como con la Pinto, como Max, claro, como Leclerc,
[38:26] Wow, que interesante, que interesante, pero pero entonces
[38:29] tú sí, a mi lo sí, pero checo me pega mucho también en Grand pri.
[38:33] Checo me pega más que con la pinto, por ejemplo, pero checo
[38:36] sí, checo pega muy, muy bien, y siempre la gente está muy del
[38:40] lado del del que va peor, del underdog, del Underdog, por
[38:45] ejemplo. El año pasado, el año pasado
[38:48] piastrick todo mundo piastre, exacto, Rosell, antonelli, todo
[38:51] el mundo va con antonelli, así es sí, así es exactamente y si
[38:56] subes algo de Norris, qué te dice norris no les cae bien a la
[39:00] a la banda, no le cae bien a la banda, pero él era muy popular
[39:04] antes de que fuera, no, ese es un caso muy cañón, ese es un
[39:08] caso muy cañón porque norris lo amaban, era un tipo quimio.
[39:11] Antonelli, me acuerdo cuando ganó Miami Por Primera Vez, creo
[39:13] que hace 3 años sí que fue su primera carrera.
[39:16] No manches era increíble, o sea, alando era un niño bonito,
[39:21] chistoso que cuando lo juntaron con richardo era la la dupla de
[39:25] los cagados de la parrilla y luego cuando empezó a ganar,
[39:29] como que también él se empezó a dar declaraciones acusando.
[39:34] Poniendo pretextos. Y yo creo que eso fue lo que la,
[39:35] pero entonces la misma sensación, no solamente con
[39:37] público mexicano, o sea lo mismo que los alemanes, que etcétera.
[39:41] O sea, en general la gente no tiene mucho amor por por Orlando
[39:46] y tenían muchísimo porque le tiro caca y tenían muchísimo
[39:50] entre el gran premio de Miami, pues ponían antes de empezar
[39:56] como cada sesión, así como en la tele.
[39:58] Siempre ponen el himno, o sea cuando vas un gran premio en
[40:00] vivo te ponen el himno ahí de que a los 5 minutos antes de
[40:03] empezar, no igual que al simultáneo que la tele te ponen
[40:06] el himno y el video. Entonces en el video como que la
[40:08] gente aprovecha como para apoyar a su piloto y con checo no sé
[40:13] qué tanto es la la de el grito porque empezó el himno, pero
[40:16] porque checo es el primero también, entonces no sé cuánto a
[40:19] de Miami, ah, en Miami y luego con la Pinto, pues escuchaban de
[40:23] que los argentinos, porque había como una grada de argentinos
[40:25] literal, parecía de fútbol, gritaban.
[40:27] Donde yo más escuché en Miami, sobre todo, sí, fue con mucho
[40:30] Lewis Hamilton, incluso cuando pasaba en Miami mucho Hamilton,
[40:35] pero al que más a verstappen, de verdad verstappen en las gradas
[40:40] de Miami era de locos, era mucha gente gritando, muy cañón con
[40:44] Russell y abucheos con algo de gritos a norris, pero sí, había
[40:49] mucho fan de norris. No, no quieren, pero sí con que
[40:52] no Ries, no lo no lo quiere la gente que raro, o sea si
[40:54] publicas algo de berstappen. En urburring contra una noticia
[41:01] normalona de russell, de fórmula uno, de lleno de de fórmula uno,
[41:07] el cual tiene mucha más interacción.
[41:08] Creo que es bertappen en Urbaring Cabrón, no, sí, o sea
[41:11] porque hay gente que incluidos Juan Pablo Montoya, que se le ha
[41:14] ido como cerdo estas últimas semanas, a bertappen que le
[41:17] complica el reglamento, que los deberían de multar, como si la
[41:21] libertad de expresión no existiera, pero también dicen
[41:23] que si no le gusta la reglamento, que se vaya, que no
[41:26] necesitan perdón. Pero que Max no esté en fórmula
[41:29] uno si te acaba quitando muchísimo.
[41:31] O sea, claro, está cabrón. Sí, sí, sí, sí, mueve mucho.
[41:34] Oye, Mimi, que pues no te vas a escapar de uno de los momentos
[41:39] más importantes de este programa.
[41:43] Mi Alex ya se extraña, bueno, lo tuvimos el fin pasado, pero tú
[41:47] lo estuviste el minuto DRS o ya si se sienten muy novedosos.
[41:52] Minuto Street Line mode unir. Se queda el de arriba.
[41:57] Se queda el nos gusta el strato. El minuto Macarena se viene el
[42:00] Minuto Macarena. Preguntas rápidas, respuestas
[42:02] rápidas, si quieres pensar una no pasa nada, estás listo.
[42:05] Miki, estoy listo. Daniel, gracias mejor pilo toda
[42:08] la historia. ¿Michael Schumacher, si pudieras
[42:11] publicar algo con cola, algún piloto, quién sería Lewis
[42:15] Hamilton? ¿Si tuvieras que dejarle a un
[42:17] piloto que maneje tu cuenta de Grand Prix durante un año?
[42:19] ¿A quién pones a Charlie Clark? Lo más difícil de llegarle a un
[42:22] público extranjero es estar feliz con sus países y culturas.
[42:29] Tu sensación en redes es que las personas les gusta o no les
[42:32] gusta las nuevas regulaciones, no les gustan las nuevas
[42:34] regulaciones. Tu opinión a favor en contra de
[42:36] las nuevas regulaciones. Me quedo flat, nulo, algo que le
[42:42] modificarías a la fórmula uno actual.
[42:45] Quitar un poco de del sistema eléctrico del coche elimina a
[42:49] uno. Piaztriolando, Lando Leclerc con
[42:53] Hamilton, Leclerc, Rosell o Kimi Kimiento Nelly el campeón de
[42:59] este año de piloto será kimiantonelli Retrocontractual,
[43:04] Schumacher contra Hamilton, Schumacher, Sena contra
[43:07] Verstappen. Me destapen tu circuito favorito
[43:12] de la parrilla de calendarios de la fórmula uno spa del 2021.
[43:18] ¿Fue robo a Hamilton la última carrera, sí o no?
[43:21] Sí, fue robo. Estabas cayendo bien, chinga.
[43:26] ¿Pero schumacher, conocedor y se quedó con piastri, no?
[43:31] Sí también que que tal se vivió la polémica en Grand pri, la del
[43:34] 2020. Increíble, increíble, yo estaba
[43:37] así como loco, me acuerdo, la estaba yendo con con mi papá,
[43:40] que aquí está y no lo podíamos creer en ninguno de los 2, o
[43:43] sea, hasta me congelé de que no sabía a qué poner.
[43:46] ¿Oye, tú que tienes noción que te tocó vivir eso en redes
[43:48] sociales? ¿Tú pensarías que la mayoría de
[43:53] la gente se carga a que sí le robaron el campeonato o no a
[43:57] Hamilton? La mayoría de la gente yo creo
[43:59] que sí está, creo que últimamente más si hubieras si
[44:02] hubieran, si hicieron una encuesta pensé, es que la mayor
[44:04] gente piensa que fue robo, pero también tienen mucha gente de
[44:08] sí, muy mucho inglés. ¿Sí, porque si yo pregunto mi
[44:10] comunidad, la gente defiende a vers tappen sí, ah, sí, sí, por
[44:14] qué? Pues porque dicen que ya o sea.
[44:17] Nunca hay un porqué de hecho, o sea, dicen, ya lo pasó o bueno,
[44:21] Michael Macy, sí, Michael Macy tenía el poder de mover el
[44:27] Reglamento y ahí está como, Ah, pero movieron el Reglamento, o
[44:30] sea, sabes, es como o o la típica es la de no, pero es que
[44:35] berstappens se lo merecía, porque con lo de Hamilton que lo
[44:39] sacó volando en silverstone y cosas así, no hay un porqué.
[44:44] Nunca me sale en ese profe muy bien, sí, sí, nunca va.
[44:48] Ahora sí, pero novedades de fórmula uno por fin escucharon
[44:53] nuestras oraciones. Por fin la Fía.
[44:56] ¿Qué? ¿Qué sensatez de la Fía de
[44:58] decir, Sabes qué sí va a haber cambios?
[45:00] No importa que esté fenomenical y esté diciendo que todo está
[45:03] bien en fórmula uno, va a ver. ¿Cambios qué cambios hay Munir
[45:07] para este bueno para el próximo año?
[45:10] En 2027 se ve que ven desde el paddock, no le van a dar más
[45:14] porcentaje al motor de combustión y se va a bajar
[45:17] menito el porcentaje de la parte eléctrica.
[45:20] Así es, pues finalmente la anuncian y lo anuncian en el
[45:23] momento correcto, porque a ver, si bien apenas estábamos viendo
[45:28] qué ajustes le hacían al Reglamento de este 2026 que en
[45:32] Miami ya tuvieron la primera. Llamemos de una actualización
[45:36] ajustes al Reglamento para ayudar este tema que yo se los
[45:40] juro. ¿Ya estoy harto de sí de hablar
[45:42] de todos, EH? Uta de sí, lo estamos hartos,
[45:46] pero bueno, aguantar. Síganos.
[45:49] Síganos la corriente, ahorita tantito apenas acabamos de de
[45:55] tener esta actualización para mejorar el tema del de de esta
[45:59] temporada cuando ya se adelantaron.
[46:02] A la problemática bien hecho, creo que es el momento correcto
[46:05] y ya anunciaron los cambios para 2027.
[46:09] ¿Por qué tan temprano, amigos? Porque si no hacen la si no
[46:13] toman la decisión de de de forma tempranera no le da tiempo a los
[46:18] equipos de de tener las unidades de potencia.
[46:20] ¿O sea, una unidad de potencia con el libre tecnología que
[46:23] tiene un formula uno actual requiere meses de de de diseño y
[46:28] luego de de de fabricación, no? ¿Entonces, resultado de esta
[46:33] actualización a al Reglamento 2027 Alex ya no va a ser 15050
[46:41] energía eléctrica versus combustión, ahora va a ser 6040
[46:46] más peso la de combustión? Pues sí, como dicen, mejor que
[46:51] nada, pues. O sea, bueno, como se diría una
[46:53] frase, nada peor es nada exactamente, sí, pero pues
[46:57] bueno, obviamente, a lo mejor quisiéramos 80209010 no, ya sé,
[47:01] te sientes muy ambicioso, 10001000 también puede ser lo
[47:05] que la gente quiere. Sí.
[47:07] Pero bueno, 16040. Con estos se espera que se
[47:12] reduzca ya el clipping al final de recta.
[47:14] Naturalidad en el que los pilotos puedan manejar más
[47:19] eficiencia también, pero. Viene con truco porque el
[47:24] cambiar el el a 6040 es aumentando el caudal de
[47:28] gasolina. ¿Entonces viene con
[47:30] problemáticas, no? ¿Por qué?
[47:32] Porque si se mantiene igual aumentar la caudal gasolina,
[47:35] literalmente las va acabar la gasolina en menor distancia que
[47:40] la distancia de carrera. Sí, o sea, el tanque de gasolina
[47:43] actual no les va a alcanzar para sí van a necesitar un tanque de
[47:48] gasolina más grande porque precisamente hoy como hoy la, la
[47:52] la FIA limita a los equipos a una cantidad de lo miden en MEGA
[47:58] joules por hora. Que.
[47:59] Creo que eran 3000, no 3000 MEGA Joules, o sea, pueden consumir
[48:03] gasolina a un rango de 3000 MEGA Joules por hora si.
[48:08] Con esta actualización va a ser 3303 1400 megayults.
[48:13] Entonces quiere decir que van a tener más demanda de
[48:16] combustible, entonces por ende el el tanque de gasolina actual
[48:21] no les va a alcanzar y van a ser un tanque más grande, por lo
[48:24] tanto van a tener que hacer un tan un chasis que quepa, porque
[48:28] ahorita yo te aseguro que no cabe más, todo está en el límite
[48:32] para maximizar la eficiencia del peso, etcétera.
[48:35] Vamos, vean paddock clave esta semana.
[48:38] Alex y yo lo desmenuzamos justo ese tema.
[48:40] ¿Tú cómo ves, miki? Pues yo creo que es lo que la
[48:42] gente pedía. Había una Revolución, yo creo
[48:45] que muy fuerte con el clipping, con lo eléctrico.
[48:48] La gente está muy enojada y pues bueno, da una respuesta no
[48:51] inmediata pero casi inmediata para el próximo año y ya yo creo
[48:54] que es lo mejor que pudo haber hecho la.
[48:56] ¿La fía muy necesaria, muy necesaria hasta 2028 se iba a
[49:00] enojar mucha gente, mucha gente, cuánta gente no se hubiera ido?
[49:04] Sí, la verdad se iba a poner feo el asunto, pero bueno, que
[49:07] bueno, que que lo acomodaron, pero para para ustedes 3 vengo
[49:12] yo con 3 de las posibles soluciones porque les digo que
[49:15] no viene gratuitamente, o sea, 3 problemas y 3 soluciones, no,
[49:19] más bien es una modificación, pero eso viene con problemas,
[49:22] que es lo del caudal de gasolina, sí.
[49:24] Pero ya hay 3 posibles soluciones que se están
[49:26] barajando. Memo, pero quiero que me digan
[49:29] ustedes qué solución pondrían. Primera solución, al tener que
[49:33] hacer un tanque de gasolina mucho más grande.
[49:37] Obviamente requieres de hacer también un chasis completamente
[49:40] nuevo, meter todo y muchos de los equipos querían usar el
[49:45] chasis 2026 también para 2027. Sí, usar el mismito.
[49:50] ¿Entonces esto les movería ya un presupuesto que ellos tenían ya?
[49:54] ¿Pues apartado para esto no? Una de las soluciones es o k le
[50:01] doy a los equipos más dinero para, o sea, incrementar el
[50:05] budgetcap el límite de presupuesto para que puedan
[50:08] tener más dinero para desarrollar el nuevo chasis.
[50:11] Esa sería una sí, la segunda es. Que se quede igual, el mismo
[50:16] tamaño, mismo hechas y todo. Pero eso requeriría bajar la
[50:21] distancia de de carrera no sería aproximadamente de un 5%
[50:27] táchala, o sea, no o sea de la chingada no te muere.
[50:29] La esa sería la otra bueno. No, la primera no está mal, que
[50:32] les den más lanita sí, exacto, no es como no es como que les
[50:36] falte lana a los equipos, todos los equipos desde hace 5 años
[50:39] están ganando un chingo, es cuánto pueden usar.
[50:40] Exacto, le subes el tope, sí, o sea no, lana tiene la tercera,
[50:45] es el límite, la tercera es que este incremento 6040 sólo sea
[50:50] para clasificación, o sea en clasificación.
[50:53] Póngale lo que quieran del caudal de gasolina que aviente,
[50:57] todo lo que quieran la usan. Ya en este 6040 en clasificación
[51:01] pero en carrera para no modificar el chasis ni el
[51:04] incremento de tanque, pues que sea el 55, no, no, no, no
[51:11] queremos esas nuevas regulaciones, no queremos esas
[51:17] sí es cero, no, no son las que se están barajando, ya ya son
[51:22] las que se están barajando, ya son más güey para que le hagan
[51:26] un hoyito más bien le hagan más es que para nosotros, o sea es
[51:29] que para. Nosotros también es muy fácil
[51:31] decir pues que les den más dinero, pero entra muchísimo en
[51:34] política entran también los equipos más chicos ahí hablando
[51:37] entran muchísimas cosas en todas estas votaciones, por eso no es
[51:40] tan sencillo. Pero también esto del incremento
[51:44] del incrementar el caudal, incrementar también modificar la
[51:46] unidad de potencia puede traer consecuencias en las que
[51:50] imagínate a lo mejor a Mercedes no le sale el siguiente lugar.
[51:53] Está cañón a ver, Ferrari, el mejor motor del mundo, está
[51:58] viviendo en una fantasía. A ver, toto dice 2 cosas,
[52:02] Fíjate, ha dicho. 2 comentarios, todo este dilema, uno, él dice
[52:07] el Reglamento sí, hay que ajustarlo, pero con con bisturí.
[52:12] Uso de esa palabra con porque o sea, porque no quiere que lo vea
[52:16] mucho, porque tiene el autodominante y ha sido muy
[52:19] crítico. De el tema de la a favor de la
[52:24] hibridación, o sea, de que los autos tengan un componente
[52:27] eléctrico. Esa parte la puedo entender
[52:31] porque vienen más bien de un lugar de la industria automotriz
[52:34] de Mercedes, pero de Mercedes y de todas todas las armadoras, el
[52:38] futuro, por lo que yo estoy entendiendo del lado de
[52:41] industria automotriz. Hace poco yo tuve la oportunidad
[52:44] de entrevistar a varios CE o s de marcas en el programa que
[52:48] tenemos de kilómetro cero, que es industria automotriz.
[52:50] También vayan a darle, seguir o suscribir o como se diga, y
[52:56] todos dicen que ya la electrificación se frenó, se
[53:00] frenó. No, no hay infraestructura, no
[53:03] es ni siquiera tan viable por el tema de las baterías.
[53:06] ¿Contaminan mucho el litio? ¿Exacto, entonces el futuro
[53:10] parece ser híbrido, entonces? Quieren que haga un poco sentido
[53:14] las tecnologías que se desarrollan en fórmula o no, que
[53:16] hagan sentido con lo con la industria.
[53:19] Entonces sí va a tener que haber un componente de hibridación,
[53:22] pero si me ponen un v 8 híbrido y hace ruido como los V 8, me
[53:26] vale, madre, que que haya una pinche batería y que haga ruido.
[53:30] Exacto es que lamentablemente el V 8 que tienen apuntado es con
[53:35] turbo y no, no creo que haga el ruido, o sea, no sería el
[53:38] atmosférico neta. Ajá, según lo que se quiera
[53:41] hacer de combustión un turbo, o sea, es el no, no turbo, perdón,
[53:46] quisiera decir atmosférico sí, pero no, pero a ver, no tienen
[53:49] presupuestado. Muchos dicen que la fórmula uno
[53:51] de antes, cuando era 100% combustión, que no era
[53:54] competitiva, que era aburrida, que había unos gatos
[53:56] gigantescos, que puede ser verdad si fueran los motores 100
[54:00] cero, o sea 100% combustión. ¿Qué soluciones encontramos
[54:04] nosotros para que se vuelva competitiva a la manera que
[54:07] tenemos ahorita? De un chingo de rebases.
[54:09] Ahorita son artificiales muchas veces o por cambio de
[54:11] velocidades, pero una solución cada quien uno de nosotros, o
[54:15] sea motores 100 cero 100% a combustión.
[54:18] ¿Qué le ponemos para que sea igual de competitiva?
[54:20] Como vemos un chasis el cuscap, ya está el cuscap, el cuscap es
[54:23] lo que hace que se vaya reduciendo la brecha el chasis
[54:25] de ahorita no un chasis que no eche tan yo, yo lo que creo que
[54:30] ha hecho esta era de competitividad de fórmula, no es
[54:33] el cuscap, porque el problema en los diferenciales que veíamos
[54:37] antes de los que hablas ni Munir.
[54:39] Era cuando había equipos como Ferrari con un presupuesto de
[54:44] 400000000 USD y tenías a puta madre, a Ford India o a Marusia
[54:51] o pagarle a los empleados, teniendo checo que demandar el
[54:54] equipo menos de 100000000 USD. O sea, era, o sea, la diferencia
[54:59] en las carteras era abismal y yo lo que estoy viendo ahorita es
[55:02] cuando todos los equipos tienen carteras del mismo tamaño, más o
[55:07] menos. Güey no.
[55:10] O sea es justa la competencia, tienen oportunidades de jalar
[55:15] gente capaz para desarrollar autos y ve ahorita inclusive ve
[55:19] la temporada como arrancamos desfasados, había mucha
[55:22] diferencia entre los equipos tope y ahorita en Miami Güey ya
[55:26] se está cortando, bueno ya está Cadillac ya esta a 2 segundos se
[55:29] puso a cuatro, entonces ya hay las condiciones, para mí es la
[55:33] lana. No sé, no sé ustedes qué
[55:35] piensan, yo también creo que con un tope salarial digo con un
[55:38] tope de presupuesto y sí, y así lo hacen en la mayoría de los
[55:41] deportes los estadounidenses que en la NFL, no en el draft.
[55:46] ¿Exacto sí le das al más débil, lo dejas gastar más no?
[55:49] Bueno o o más bien para comprar que agarre tienes regulado, como
[55:53] reparte la lana, entonces con estas soluciones, un chasis que
[55:57] no eche tanto pinche aire sucio como el de este año.
[56:01] Quitamos la parte eléctrica, el el, el botón del Stray mode.
[56:04] ¿Es más, cómo solucionamos eso? ¿O sea, cómo hacemos como lo que
[56:07] era el DRS lo aumentamos? No es el problema porque el
[56:11] Street mode, más bien el overtake, el overtake mode es el
[56:15] push to pass de indicar. Es una ayuda para compensar un
[56:20] poquito la dificultad del aire sucio.
[56:23] Yo no lo veo mal, el overtak mode.
[56:26] El problema es lo que sacrificas para tenerlo disponible.
[56:30] Sí, el tema de lo que tienes que hacer para poder tener tu pila
[56:34] viva es manejar de una forma típica, entonces, si un motor
[56:39] con un 60% de combustión ya te permite tener siempre tu pila
[56:44] cargada, pues entonces ya no va haber necesidad de estar
[56:47] haciendo estas estrategias de manejo atípicas.
[56:51] Donde lo decía tanto verstappen como Norris, Güey.
[56:56] Y rápido en una curva te penaliza, pues es mejor
[57:00] sacrificar una curva para que tengas.
[57:04] Si güey y no el piloto tiene que tener la capacidad de de poder
[57:08] ir al límite. O sea, es lo que queremos ver.
[57:10] ¿Cómo no ver un piloto al límite en el borde del del límite de la
[57:15] llanta? No, pero bueno, sí, por eso para
[57:17] mí toto se puede callar. No, pues güey, está jugando la
[57:22] carta política de Güey tengo tengo un buen coche, quiero que
[57:25] me dure 3 años, mclaren lo va a alcanzar ya si fuera Mercedes
[57:29] como el año pasado diría lo mismo totto golf, no, no, no y
[57:34] Russell pues está cerca de ganar campeonato, tú crees que va a
[57:37] estar criticando el ninguno de los 2 va a hablar mal del del
[57:40] reglamento, estaba cerca de una, estaba güey, apareció aquí mi
[57:45] qué increíble güey yo yo la neta no pensé que iba a andar tan yo
[57:48] tampoco. O sea, dije mandar ahí de
[57:50] escudero de Rosel Güey, pero no que le iba a empezar a ganar tan
[57:53] rápido. Sí, está cabrón.
[57:56] Sí, es que mi mi gallo de ola. Sí.
[57:58] ¿Cuando tiene Hamilton o es Kimi, ya ya lo dije, o sea, es
[58:01] verdad, oye, y esto todo esto? Estas regulaciones ya fueron, ya
[58:06] están apalabradas todavía las tiene que firmar en el Consejo
[58:10] el motorsports COM. Si no, no recuerdo cómo se llama
[58:13] la institución. La tienen que firmar, pero hay
[58:16] otro cambio que éste lo está proponiendo Nicolás Tombassi,
[58:21] que es el el director de la FIA de autos, fórmula que él es
[58:25] responsable de las reglas también, donde además de los
[58:28] cambios en la unidad de potencia, quieren quitarle carga
[58:31] de dinámica a los autos. Ah, sí, sí, sí, sí, lo oí a ver.
[58:35] Ellos tenían una expectativa de que los autos tuvieran una
[58:38] cierto nivel de carga aerodinámica con el nuevo
[58:41] reglamento, pero los. ¿Equipos hicieron tan buena
[58:44] chamba en desarrollo que superaron las expectativas y
[58:47] tienen más carga de aerodinámica de la que se estimaba ahorita?
[58:51] ¿Entonces, qué sucede cuando tienes mucha más carga de
[58:54] aerodinámica de la esperada? El auto consume más energía
[58:58] porque en línea recta obviamente tienes más drag, pero a la hora
[59:03] de la frenada, en lugar de que los frenos, que son los que
[59:08] hacen que la la desaceleración hace que recargue la batería.
[59:12] Cargue la batería, lo que sucede es que con con las alas y la
[59:16] carga aerodinámica ayuda a detener el coche.
[59:18] Entonces la recarga es menos eficiente, entonces quitando
[59:21] carga aerodinámica, también van a ayudar a que se recargue mejor
[59:24] la batería. Entonces es una propuesta con
[59:28] todo el respeto del mundo, pues se le debe el señor Tom Bassis.
[59:32] Yo le pediría que mejor no hable, ya no mencione nada por
[59:35] él. Tenemos este Reglamento y ahora
[59:38] le quiere mover a la carga aerodinámica.
[59:40] ¿Es por la carga aerodinámica que Ferrari le puede pelear?
[59:45] A un coche como Mercedes, a un coche como mclaren, porque por
[59:48] déficit de motor no lo va a hacer ahora, si les quitas esa
[59:51] carga de dinámica, se acabó, matas a Ferrari, Ferrari va a
[59:54] estar también muy atrás, no te estoy hablando, Cadillac
[59:57] también, aston Martín también, o sea, todos por el déficit de
[1:00:01] motor, sí, es por algo por lo que Ferrari todavía puede estar
[1:00:04] y pelear, sobre todo curvas lentas, curvas rápidas.
[1:00:07] Es por la carga de dinámica. ¿Entonces, qué es lo que quiere
[1:00:09] hacer que sea nada más un reglamento de puro motor?
[1:00:12] Lo único es que yo no sería tan duro con Nicolas Tombassy,
[1:00:17] porque yo no creo que fue este primo.
[1:00:21] Ah, memo rojas tombadas, sí, sí, es cierto, a ver, el ejecuta las
[1:00:26] reglas, pero toda la problemática de las unidades de
[1:00:29] potencia fue elección de las armadoras, no de Nicolas
[1:00:33] tumbadas, o sea, las armadoras de él también fue de los que no
[1:00:36] le cabe otra. O sea, yo creo que ahí la quien
[1:00:40] la cagó. Fueron las armadoras, sí, y el
[1:00:43] que más estuvo chin y jode para que se firmara todavía aprobara.
[1:00:46] Todos sabemos que es poder, ya fue no toto World, Mercedes,
[1:00:49] Mercedes. ¿Cuántos pinches equipos corren
[1:00:51] con el doctor Mercedes? ¿Pues todos se doblaron las
[1:00:53] manitas de acuerdo? Pues sí.
[1:00:57] ¿Qué corazón, pero bueno, vamos a ver qué pasa remo rojas, no,
[1:01:03] no, no, o sea, solo digo, no creo que él haya sea el
[1:01:07] responsable del caos de las naciones, pero yo creo que ya
[1:01:09] están dando sí, mira, ya están dando patadas de ahogado todos
[1:01:12] que están arreglado, sí, tú quién crees que es responsable?
[1:01:16] Hace 3 cuatro añitos que estaban dibujando el reglamento, yo creo
[1:01:20] que son las armadoras, sí, yo también por el tema de la
[1:01:22] electrificación, sí, yo creo, Eh, sí.
[1:01:25] ¿Oye, pero pero ya salió cádila a decir de que ah, pues si van a
[1:01:28] ser el nuevo motor, pues yo adelante, yo me acoplo y ya está
[1:01:31] en Audi dijo, Ah, pues yo también me acoplo eso son ganas
[1:01:34] de chambear, eso son ganas de hacer las cosas bien, no?
[1:01:38] ¿Señorito Mercedes anda anda muy libre sindical, el pinche Alex
[1:01:42] Hoy ya llegó muy bien no, pero a ver, vuelve a aplicar lo mismo,
[1:01:45] vas hasta atrás de la parrilla, quieres que se cambie las
[1:01:48] regulaciones? Porque además pues billete hay
[1:01:50] no si fueras adelante, o sea imagínense que cadirax su
[1:01:53] segundo año empieza a ir chingón.
[1:01:54] Y que les vuelven a querer mover la regulación.
[1:01:56] ¿Podría decir no mames, no? Y audio igual es muy depende
[1:02:00] como estés para y ahora hay un tema ya cambiando así
[1:02:03] completamente ya para ya no enojarnos tanto.
[1:02:06] ¿Pero hay un tema que estuvo dándole vuelta esta semana
[1:02:09] bastante a la fórmula uno de las pocas noticias y sobre todo te
[1:02:13] la quería preguntar a TI? Munir se comenzó a hablar sobre
[1:02:18] un rumor de un plan B de Red Bull por si Max Verstappen se
[1:02:23] les va. Solamente si Max está pensarle
[1:02:26] el equipo, ya sea porque se retira o porque se va a otro
[1:02:28] lado. Contratar a Óscar Piastri cómo
[1:02:31] piloto a Helmut marco era los principales que quería meter,
[1:02:36] pues a gente de la Academia no era el encargado de toda la Red
[1:02:38] Bull Academy de verdad. Ahora, ya que no está Helmut
[1:02:41] marco, las nuevas cabezas, lauren MXY, Oliver Minslab, no
[1:02:45] están, como se dice, negados a agarrar un piloto con mayor
[1:02:51] experiencia y uno de esos nombres es Óscar Piastra.
[1:02:54] ¿Quería preguntárselo a Munir, o sea, al parecer te gusta la
[1:02:58] idea? Me encanta.
[1:03:00] A ver, no va a ser lo mismo que Max que Max verstappen, no es
[1:03:04] mejor que Max verstappen, pero de la baraja de pilotos de la
[1:03:08] parrilla creo que Oscar Piaci podría hacer muy bien las cosas
[1:03:11] haciendo piloto. Va de Red Bull.
[1:03:13] ¿A ver la pregunta se las va a hacer a la inversa Red Bull?
[1:03:20] Buscaría a Óscar Piastri si Max se va, pero Óscar piastri
[1:03:24] querría irse a red Bull. Esa pregunta aquí yo si algo he
[1:03:29] escuchado dentro del Paddock y Platicado con gente, Óscar creo
[1:03:32] que es como el piloto que cualquier TEAM principal quiere.
[1:03:36] Todos me lo han dicho, amigable, trabaja en equipo, no se queja,
[1:03:40] no es no, no se mete en polémicas, maneja bien, viene
[1:03:44] ganando todos de Fórmula 3. Así que yo creo que si piastri
[1:03:48] llega a buscar mercado va a poder ir a donde quiera.
[1:03:51] Y recordemos que Oscar Piastri antes de todo, incluso siendo un
[1:03:56] junior driver, él era fan de Red Bull.
[1:03:58] Su. Sueño era merecer en la en la
[1:04:02] fábrica todo ahora tú les voy a bueno.
[1:04:04] Abundando en la pregunta que hice, me gustaría que me
[1:04:07] contestaran los 3. Si.
[1:04:10] Si ustedes fueran Oscar Piastri. ¿Te irías a Red Bull?
[1:04:13] Sí, se va Max. Sí, eso.
[1:04:15] Sí, esa es la clave. ¿Sí, mira, voy a voy a hacer un
[1:04:17] poquito, voy a hacer desglosar más la pregunta, a dónde se
[1:04:21] podría ir Óscar Peastre si quiere quisiera Aston Martín, no
[1:04:25] a Red Bull, Mercedes, no hay lugar, no, Ferrari, no hay
[1:04:32] lugar, está formado Bergman? ¿Pues sí, no, pues sí red bull,
[1:04:37] verdad? Pero a ver lo que o sea justo
[1:04:39] ahorita que dijimos justo eso, miki.
[1:04:41] Creo que que esté junto a Ladon Harris, que ya fue campeón del
[1:04:44] mundo, las circunstancias polémicas sí o no, que cada
[1:04:47] quien tendrá su opinión del año pasado.
[1:04:49] Creo que si se va a Max, si le gustaría a piastro y decir soy
[1:04:53] piloto uno y yo quiero cargar con este equipo, yo también creo
[1:04:56] eso. ¿No vieron?
[1:04:57] No crees que es una mala movida si mclaren ahorita es uno de los
[1:05:00] equipos tope, casi a ver pudo haber sido campeón del mundo el
[1:05:04] año pasado, perdónenme, pero piastri.
[1:05:07] Perdió él el campeonato del mundo, él por pendejo la neta,
[1:05:11] nos guste o no nos guste, güey, no me lo insultes, Eh, no me lo
[1:05:14] insultes Güey, esa diferencia no me lo insultes, que me pongo
[1:05:19] agresivo, me pongo, Ay, qué rico huele, oye este a ver güey.
[1:05:25] La neta Óscar piastri pudo ser campeón con mclaren, no crees
[1:05:30] que tenga más chance de. ¿Ser campeón del mundo
[1:05:33] quedándose en Mclaren? Sí, ahorita no, ajá, ahorita sí,
[1:05:36] ahorita yo creo que sí es piloto número uno de Red Bull, no, El
[1:05:40] Niño consentido de mclaren es slando norris, si se va a Red
[1:05:43] Bull sería para él ser El Niño con y yo creo que Oscar le falta
[1:05:46] ese como chip de creérsela de segundo piloto y si le pone el
[1:05:52] asiento número uno creo que le puede dar ese como aumento de
[1:05:56] confianza, sí de que el equipo esté para él.
[1:05:59] ¿Y cómo trabaja Red Bull sería? ¿Qué necesita mi oscarito
[1:06:03] espérate, qué necesita? Oscar.
[1:06:06] Bueno, me me gustan sus respuestas ahora.
[1:06:09] ¿Entonces les voy a hacer una pregunta distinta, si ustedes
[1:06:15] fueran Max verstappen, a dónde te ibas?
[1:06:19] Porque también Max lleva amenazando que si la fórmula
[1:06:22] uno, entonces las opciones de Max serían.
[1:06:25] Año sabático o bueno, retirarse temporalmente de la o o
[1:06:29] permanente de la fórmula porque dice, ya lo gané todo.
[1:06:33] Pero no hay también a donde. ¿O sea, si no es Mercedes, a
[1:06:37] dónde se va? Maxwell, en Mclaren no hay
[1:06:39] lugar, en Ferrari no hay lugar. Aston Martín se mencionaba el
[1:06:42] año pasado cuando new y venía new y.
[1:06:45] ¿Ahorita no, ahorita no puedes comprar, nadie quiere llegar a
[1:06:50] su Martin más que un piloto, 2 pilotos de Fórmula 2, no, sí,
[1:06:53] sí, nadie quiere llegar, oye, pero a dónde sería?
[1:06:56] Es que déjame te corrijo memo, no, es que espérame, no es, se
[1:07:04] cambió Miami, no, no, no, más bien no sería aquel lugar que no
[1:07:09] hay hueco, cualquier equipo lo quisiera, haz el hueco para
[1:07:13] tener más escape en ese momento. Y yo creo que lo que quisiera
[1:07:17] Max ver zeppen es ir a Mercedes a enfrentarse mano a mano con el
[1:07:22] mismo coche con el campeón del mundo Kim Antonella.
[1:07:25] Ándale ahí te lo dejo y te sumo otra siendo Ferrari, aunque esté
[1:07:30] Berman esperando ahí abajo. ¿Si Hamilton en un par de años
[1:07:34] se quiere ir, Max, cuánto quieres?
[1:07:37] ¿El suyo piloto es general Ferrari, cuánto quieres, no?
[1:07:41] Sí, ese es el hueco. Es más, invitaron a Science por
[1:07:43] Hamilton. Sí, no, contractualmente, seguro
[1:07:45] pueden ir Max a donde quiera ir, va ir a lo que quiera hacer.
[1:07:48] ¿Tú irías si ahora, entonces está bien bajo ese entendido, si
[1:07:52] fueras Max, cuál sería tu primera opción?
[1:07:56] Mercedes Cadillac regresa con. Checo.
[1:07:58] ¿Hágale el chat a ver qué tú si tú fueras Max, te irías primero
[1:08:05] a Mercedes o a Mclaren? ¿Yo creo que hoy sí, hace un año
[1:08:10] te hubiera dicho Mercedes, pero yo creo que hoy Max sería
[1:08:12] mclanck YP iba a estar ahí, es verdad?
[1:08:16] Sí, no, pues de hecho, el día que salió lo de lo de p a Street
[1:08:19] sonaba un trueque. No digo no, no lo confirmo ni
[1:08:25] nada, sí que que estaba barajeando.
[1:08:27] El artículo dice de que, pero que es Red Bull el que anda
[1:08:33] pensando en pues bueno, a lo mejor si ya no quiere estar con
[1:08:35] nosotros, pues hacemos un trueque, pues que me aviente en
[1:08:37] la que me aviente. Pero el mismo artículo dice
[1:08:41] cómo, pero no se sabe si es el interés de mclaren.
[1:08:46] Obviamente va a ser el interés de mclaren.
[1:08:48] Obviamente se libera a Max verstappen.
[1:08:50] Deja tú no solo es que te está ganando carreras, imagínate el
[1:08:54] marca, Imagínate el boom de tengo a Max Bastapa en el equipo
[1:08:59] y va a correr contra Alan Norris y se van a putar, se van a
[1:09:04] hablar del chorro güey. El gran pri Max verstappen firma
[1:09:11] con mclaren en ese momento hablando, norris agarra su
[1:09:14] celular, se caga, le sale el post de Grand pri y le sale una
[1:09:17] lagrimita. En ese momento se reportan feo
[1:09:19] güey. Sí, sí se ca.
[1:09:21] Sí, sí, se cagaría. ¿Saldrían chispas de compañeros
[1:09:24] ahí, Eh? Sí, yo creo que a Zack Brown le
[1:09:25] encantaría tener a verse. Sí, yo creo que como es como una
[1:09:29] historia, moriría, no. Yo antes de pasar al siguiente
[1:09:32] tema tengo que contarles y quiero saber su opinión.
[1:09:38] Tuve una visión muy triste, una idea que me llegó a la cabeza.
[1:09:51] ¿Ustedes creen que Leclerc se retire sin ser campeón?
[1:09:58] Me me metieron esa idea a la cabeza y me puso bien triste,
[1:10:01] pero o sea de verdad me puse muy muy triste, pero porque Leclerc
[1:10:04] ha sido tan piola. Ferrari YYY parece que nomás no
[1:10:09] se va a dar un campeonato por ahí.
[1:10:11] A ver, entonces no se te hace triste saber es que se las voy a
[1:10:15] cambiar. ¿Tú crees sí?
[1:10:23] Sí, la neta, sí, esa es la nueva.
[1:10:25] Ustedes agarrarían primero a Pia, Strick a Leclerk si fueran
[1:10:28] team principales no, yo agarraba a Leclerk, yo creo que leclerk
[1:10:32] es mejor que Pia Strick, sí, neta no, sí, yo amo a Pia
[1:10:35] Strick, pero entonces bajo esa premisa, ustedes creen que si
[1:10:40] leclerk levantara la mano y dijeran ya me quiero ir de
[1:10:42] Ferrari, muchos equipos lo quisieran agarrar todos.
[1:10:46] ¿O sea, no crees que un mclaren agarrara leclerc?
[1:10:48] Sí. No sé si Mercedes, pero red Bull
[1:10:51] te la pongo así. ¿Leclerc en el Mercedes de este
[1:10:53] año campeón del mundo? Leclerc, sí, pero te lo firmo.
[1:10:57] Sí, yo también. ¿Pero no creo que se vaya de
[1:10:59] Ferrari, Eh? ¿Tú crees que ahí se va a morir
[1:11:02] por eso? ¿Pero te digo, si ahora te
[1:11:03] imaginas, tú crees que Leclerc se va a retirar sin campeonatos?
[1:11:07] Es que dice que uno así lo uno güey.
[1:11:14] Pero a ver de dónde sale esa idea.
[1:11:17] El Leclerc está chavo, todavía le quedan 10 años a la a la
[1:11:20] Ferrari sí, lleva 20 años casi ajá.
[1:11:25] ¿Exacto no, y la idea sale en que en que, pues por ejemplo de
[1:11:30] su generación Land Norris ya es campeón, versapen ya es 4 veces
[1:11:33] campeón y ahora un chavito, qué bien se perfil para ser campeón,
[1:11:37] ése es donde salió el pensamiento, me salió ahí un
[1:11:41] twin, así de que y si el Ecler se retira sin ser campeón?
[1:11:44] No lo había pensado y yo me quedé.
[1:11:47] Me cambió la tarde. Bueno, mira, junto con la
[1:11:50] lluvia, claro que sí, ustedes no lo escuchan, pero a lo mejor
[1:11:54] cuando se pone nuestra voz como borrachos, como aquellos
[1:11:56] borrachos en la cena Navidad es porque está lloviendo muy
[1:11:58] cabrón. Sí, sí, oigan amigos y algo que
[1:12:02] les tengo que contar, del ando norris, ah, del ando, del ando
[1:12:07] cuándo no, que le vas hablando norris, no le voy hablando,
[1:12:10] norris, no le vas a sentar, sin embargo, está en la pelea por el
[1:12:13] título. Y además de eso, landon orriz es
[1:12:17] el embajador oficial de world Of Polo ojo, y representa
[1:12:21] perfectamente esta nueva línea de fragancia extrema.
[1:12:26] De Ralph Lauren, Ay, te encargo landonorms.
[1:12:30] Ándale a ver cuál traes tu muñir.
[1:12:32] Pues mira Alex, yo tengo polo red o de perfume extreme, una
[1:12:37] fragancia sofisticada para que vayas a limite chicken formas
[1:12:40] como huele, tremenda fragancia a base de Jengibre rojo, porque
[1:12:45] cuando el rojo no es suficiente, ve al límite, ve al extremo con
[1:12:50] polo red. Pues yo aquí tengo la Polo 67 o
[1:12:53] de profame extreme, inspirada en nombres que rompen límites y
[1:12:57] construyen su propio camino. La verdad es que huele bastante
[1:13:00] rica. ¿Memo, tú de las 2:00 cuál
[1:13:03] prefieres? En cuanto al olor memo está me
[1:13:06] gustó porque tiene notas de piña, madera de cedro y cuero y
[1:13:12] tiene un concepto que a mi me gustó, que es Design your draw,
[1:13:16] así que Ay, no sé. ¿Las 2 me gustaron, las 2 están
[1:13:20] muy ricas, EH? ¿Sí, no sé, no, no la tengo
[1:13:22] clara, a ver me dice, ustedes cómo se ponen?
[1:13:25] Yo aplicó una acá, una acá, una en la nuca, una acá de frotas,
[1:13:30] yo la hago igualito y que las articulaciones te tienes que
[1:13:33] poner y se pasa, pero bueno, muy rico.
[1:13:36] Las 2 Eh, sí, muy muy bien, bueno, anda ya hablemos
[1:13:40] tremendo. Y bueno amigos, si pensábamos
[1:13:45] que nos íbamos a deshacer de Bahrein y de Lleda esta
[1:13:47] temporada, que bueno, lo digo con tristeza porque a mí son
[1:13:50] carreras que me gustan mucho. La pista de lleda se me hace
[1:13:54] fenomenal, peligrosa, pero una brutalidad para Bahrein, pues
[1:13:58] hayas corrido de ahí bahen la conozco bien y he corrido, pues
[1:14:01] hay un plan de contingencia donde existe la posibilidad.
[1:14:06] Todavía no han desahuciado estas 2 carreras que bueno, se
[1:14:10] eliminaron. Hace un mes del calendario por
[1:14:13] por el conflicto de la guerra en Irán tienen un plan donde a lo
[1:14:17] mejor las pueden acomodar al final del año.
[1:14:21] Una de ellas la podrían meter en el fin de semana libre entre
[1:14:25] Baku y Singapur. Que hay un.
[1:14:27] Hay un hueco ahí. Y lo que podrían hacer es que
[1:14:30] Abu Dhabi, que por contrato. ¿Tienen ellos que ser la final
[1:14:35] del campeonato, eso yo no lo sabía, Eh?
[1:14:36] La tendrían que patear, mover a budabi una semana después y
[1:14:40] meterla otra ahí en medio que nos daría cuatro semanas
[1:14:44] seguidas de fórmula uno. Qué opinan bravos bravos, nos
[1:14:48] daría una un final de campeonato navideño prácticamente el 20 de
[1:14:53] diciembre a la materia, el 20 de diciembre a Budabi sería porque
[1:14:56] es el 13 de diciembre a Bu Dabi. Ah, no era el 6 de diciembre,
[1:15:00] Abu Dhabi, según yo es. El. ¿13 de según yo patearemos
[1:15:04] gran premio navideño en Abu Dhabi, a mí sí me gustaría, mira
[1:15:08] Bodhabi ahorita está pactado 6 de diciembre, Ah, ahorita sería
[1:15:11] el 13 de diciembre sí, pero casi el 20 de diciembre también
[1:15:16] podrían hacerlo, pues estaría a ver, estaría bueno porque sí se
[1:15:20] sintió la ausencia de estas carreras no?
[1:15:22] Y a lo mejor sí sería muy apretado para los equipos, sobre
[1:15:25] todo porque están Las Vegas es. Estar en Brasil pasan que son 23
[1:15:30] semanas sería súbete a Las Vegas y Córrale, ahora sí, Qatar,
[1:15:36] Bahrein, Arabia de Bano Bahrein y luego Abu Dhabi.
[1:15:38] Eso sería muy muy cañón, pero también leí por ahí que que se
[1:15:43] tienen planeado si no es Bahrein YY Arabia puede entrar hasta
[1:15:48] portimao o adelantar Turquía. ¿Sí, eso tú, o sea, tú, tú has
[1:15:52] oído algo de eso? Sí, de hecho, uno de estos días
[1:15:55] me dijeron que bueno, estefano dominicali salió a hablar, que
[1:15:58] ya están hablando con la Federación de Turquía para ver
[1:16:02] si se puede acoplar al al campeonato.
[1:16:05] Ahora esto yo lo entendería como un plan B sí, por si el
[1:16:09] conflicto de Irán exactamente se extiende hasta diciembre.
[1:16:13] Pues a lo mejor tampoco hay Catar y Abu Dhabi sí, entonces
[1:16:15] serían cuatro las carreras que que se eliminarían.
[1:16:18] Se eliminarían Jeda Baréin, Qatar a Abu Dhabi.
[1:16:21] Entonces ahí tendría que entrar a Turquía y yo creo que entraría
[1:16:24] perfecto y por y más de Bakú, porque pues prácticamente están
[1:16:27] muy, muy cerca una de la otra. Creo que porque además ya se
[1:16:30] anunció que Turquía vuelve el próximo año que confirma el
[1:16:33] próximo año, vuelve el próximo año.
[1:16:36] Y estaban diciendo Dímola, pero barajeó símola la tiene ahí como
[1:16:40] de comodín siempre verdad que otra solución que la estamos
[1:16:43] platicando, afuerita de de Cámara, fechas dobles no que se
[1:16:47] utiliza en fórmula e en Efon Academy con con las mujeres
[1:16:51] repetir una carrera 2 fines de semana lo verían muy
[1:16:54] descabellado. ¿Y cuáles repetirían?
[1:16:57] Cual dijiste tu dijiste alguna o no dijiste ninguna, no, o sea
[1:17:02] Brasil, yo le repetiría 2 veces, eso estaría espectacular, o sea
[1:17:05] hacer hacer un especie de formato sprint, pero que pero
[1:17:09] que sean 2 carreras completas, dices no, 2 carreras, un fin de
[1:17:12] semana y luego otro fin de semana, sí, sí, como eran del
[1:17:16] 2020 en 2020 en Austria y en Estiria no, ah, o sea que sean
[1:17:20] en el en el mismo venue, pero con Ah no, no, como no, no,
[1:17:24] sábado y domingo no, 2 fines separados y la misma carrera.
[1:17:27] Ajá, incluso circuitos que hasta se le pueda cambiar un poquito
[1:17:30] la configuración para que no sea el mismo atrasado, yo no le
[1:17:33] vería nada descaballado en barrín lo hicieron, no, cuando
[1:17:35] ganó checo era pandemia 2 diferentes sí y le cambiaron, el
[1:17:39] atrasado era y luego también lo hicieron en pandemia.
[1:17:41] Igual 2020 en Silverstone fue el gran premio de Gran Bretaña y
[1:17:45] luego el del 70 aniversario sí, o sea, históricamente se puede,
[1:17:49] o sea sí ha habido, yo leí que que que silverstone se había
[1:17:52] ofrecido para para. Sí, pero que la fórmula uno dijo
[1:17:58] que la fe dijo que no imagínate doble silverston, está brutal, o
[1:18:02] sea güey. Silverston tiene la capacidad de
[1:18:04] gente de tamaño, estructura, calendario y aparte.
[1:18:11] En 2020 probó que lo que pasa en una carrera no indica
[1:18:14] automáticamente qué es lo que va a pasar en la siguiente, en
[1:18:17] 2020, en la primera carrera de silverston, fue en la que se le
[1:18:21] ponchó los neumáticos a Hamilton y lo terminó.
[1:18:25] Con 3, nada más Carlos Sainz y en la siguiente, la del 70
[1:18:31] aniversario, la ganó Verstappen por una estrategia que él tomó
[1:18:36] sobre la decisión que quería red Bull y con esa decisión le
[1:18:39] terminó ganando a los 2 Mercedes.
[1:18:41] ¿O sea, prueba que se puede, o sea, si se van cuatro carreras y
[1:18:46] se suma portimao y Turquía, faltarían otras 2 no dobletear,
[1:18:50] otras 2 no está, pero para no descabellar cuál dobletearías?
[1:18:54] Yo dobletearía por corazón, yo creo que igual que Munir, Brasil
[1:18:57] se me hace muy divertida. ¿Brasil en sí es una gran pista
[1:19:01] y buena, EH? O sea, carreras buenas, sí
[1:19:03] verdad México no, no me creo que está complicado más en México,
[1:19:08] no de 2 en Las Vegas, después luego, luego noviembre no, si
[1:19:12] pegadito Austin es antes creo, o sea es que es es austin, luego
[1:19:17] es México así pegado y luego no, luego no, ahora sí, ah, Brasil.
[1:19:23] Pero a ver, o sea, tendrá que hacer una donde hay un hueco
[1:19:27] antes o después. México es el primero de
[1:19:29] noviembre, pero luego hay Brasil 8 de noviembre, Las Vegas 21 de
[1:19:35] noviembre. O sea, Brasil sí tiene el hueco
[1:19:37] entre ese y Las Vegas para repetirlo o Las Vegas
[1:19:43] dobletearlo. Ya sé que a muchos no les gusta,
[1:19:45] pero pues al cabo el promotor es es del vamos.
[1:19:50] Lo único es que no creo que la ciudad de Las Vegas que les
[1:19:53] cante, que les dejes la pista ahí, en la escena girada, güey,
[1:19:57] les gusta el dinero que te puedo decir.
[1:20:01] Mi número sindical habla, habla hablando del líder sindical.
[1:20:07] Quiero levantar la voz a a las marcas, no estaría bien. 2027
[1:20:12] proyecto 2027 desde el Paddok, desde el paddok en diferentes
[1:20:17] grandes premios, o sea. Nosotros viajar a diferentes
[1:20:20] grandes premios y aventarnos un world Tour sí te lo dejo ahí a
[1:20:25] las malos sería bueno, eso estaría muy bueno.
[1:20:28] ¿Me imaginas 5 carreras al año exactamente?
[1:20:31] No estaría mal, sí, miki jalas in.
[1:20:34] Situ así. Dejas ahí dejas la la, la la
[1:20:38] semillita. Sembrada, sí, ahí se los.
[1:20:40] ¿Dejo grabar capítulos desde el paddok en diferentes lugares de
[1:20:44] la República, no? Narrar carreras en vivo de
[1:20:49] fórmula Uno para el que quizá quiere gozar de otras voces y
[1:20:55] otras narraciones, narraciones, alternativas.
[1:21:00] ¿Lo venimos platicando ya rato amigos, cuándo lo vamos a hacer?
[1:21:03] Cuando se fueron pronto, pues ya debe ser pronto, ahorita nos
[1:21:05] ponemos de acuerdo, afuerita o que si si déjennos comentarios
[1:21:10] les gustaría que narremos alguna carrera.
[1:21:14] ¿Igual nos dice la gente, no, así está bien, queden en el
[1:21:17] podcast, no, si van a querer sí, claro, claro, tú dónde la ves?
[1:21:22] ¿Yo la veo en One TV con los narradores en inglés o en
[1:21:25] español, cachacho o en portugués, no en español, en
[1:21:30] español, inglés, el italiano es bueno, verdad?
[1:21:33] Oiga, bastante épico. Otra cosa, además de que bueno,
[1:21:36] estamos hablando del tema, de que cancelaron las la perdón, de
[1:21:40] que van a reponer las carreras de Baréin y Jeda.
[1:21:43] La fórmula uno acaba de reportar números a pesar de que hubo una
[1:21:49] ausencia de 2 carreras en este primer cuarto de la temporada.
[1:21:53] Güey, traen 53% de aumento. En ganancia a la vez hay
[1:21:58] billete. La fórmula uno tiene billete que
[1:22:01] les permitan a los equipos gastar en desarrollo de sus
[1:22:04] chasices para la Duo no, o sea digo para el motor nuevo el
[1:22:07] próximo año de que hay billete y billete.
[1:22:09] Osea no ha habido perdida incluso exacto con esta negativa
[1:22:13] de de la regulación nueva. Si.
[1:22:16] A ver, el año pasado el primer cuarto del año tenían 400000000
[1:22:20] de dolares reportados de ganancias, este año van 600, o
[1:22:24] sea 200000000 más. ¿Tú qué Harías con 200000000 USD
[1:22:27] de sobra en el en el bolsillo bonito?
[1:22:29] ¿Qué te compras? Invierto el 90% en unidades de
[1:22:34] potencia, lo demás una casota o un carrazo y me voy a viajar un
[1:22:40] añito. ¿Tu mexi que eres con 200 mios
[1:22:43] verdad tienes este? Yo creo que comprar un equipo de
[1:22:47] Fórmula 3 Ah y lo desarrollarían así con desde el paddok me
[1:22:52] gustaría si me gusta no muy parecido a lo de a lo de muñir
[1:22:57] invertir la la mayor parte. Comprarme una que otra casa en
[1:23:01] diferentes lados, igual viajar, pero sí inversión y propiedades,
[1:23:06] yo creo que sería lo no, fíjate que me mostrara miki, yo te
[1:23:10] coperé, no quieres ser mi partner, vámonos, sí, bueno, un
[1:23:12] equipo de Fórmula 3 y de Fórmula 2, yo si nos alcanza para uno de
[1:23:15] vamos a subir a subir, sí, sí, sí, ahí ahí nos cuentan en
[1:23:19] nuestros cruceros cómo van, no en los cruceros, donde se nos
[1:23:23] dicen que no les vamos a ver, les vamos a pirlar, no, no, no,
[1:23:25] pero que no pase por la Patagonia, sí, porque dicen que
[1:23:29] el Santavirus te encoje. El rifle 7. ¿ cm en promedio te
[1:23:33] pasó, no te va a sobrar a ti te va a quedar negativo mucho Munir
[1:23:38] menos 2 puntos ya no te vuelvas a subir a ese crucero Güey, ya
[1:23:42] ya no vayas a cruceros de Luna de miel güey, Quieres sacar de
[1:23:46] Luna de miel? Es lo que no nos contó, a ver
[1:23:49] que soplar no nos contó. Regresando de su Luna de miel,
[1:23:52] Güey, ya se munir ya cabrón. Ay, no, de vez en cuando se
[1:23:58] habla de fórmula uno de aquí. ¿Bueno, hablando de cosas
[1:24:03] tristes, así como el virus que le dio a Munir, hay otra
[1:24:06] situación más triste en el pado que la fórmula o no?
[1:24:08] ¿La situación de Aston Martín Munich no le dio cantavirus,
[1:24:12] pero, pero qué les dijo? Pues si al chasis, al motor adra
[1:24:16] nui, a la libretita. O sea, cuántas veces estuvimos
[1:24:21] de mamadores la temporada pasada y creo que todos no, de ahí las
[1:24:25] piezas se están juntando. Edre Nui Alonso.
[1:24:30] ¿Stroll, el billete Honda la unidad de potencia Honda
[1:24:34] campeona aston Martin mandaba como pedo, pues chinguen a su
[1:24:37] madre, mande la fregada y fue impresionante el romanticismo de
[1:24:40] notas de Adrian nube duerme en la fábrica de Aston Martin sí,
[1:24:44] te esperabas un pero es como si te pasan la receta para una
[1:24:48] fórmula perfecta, no? O sea, en papel tenían dinero,
[1:24:52] tenían al rey de de fabricación y.
[1:24:57] Ingenieros, es como la escena de Las Chicas Superpoderosas no,
[1:25:02] que está mezclando ahí el papá de que era huevos burbuja y Pum
[1:25:06] y pura mamada. Les faltó la sustancia, a lo
[1:25:09] mejor les sobraron sustancias, no se les pasó en la mano de es
[1:25:12] que tienen todo, tienen Alonso, tienen todo new y dinero, todo
[1:25:16] ingenieros. Pues bueno, en Miami pues ven
[1:25:21] que todos los equipos le reportan a la Fía.
[1:25:24] ¿Las actualizaciones o sus cambios Asus autos para cada fin
[1:25:28] de semana? Pues oh sorpresa.
[1:25:30] ¿El único equipo que trajo cero cero mejoras a Miami fue Aston
[1:25:35] Martin entonces? Todo mundo se preguntaba no,
[1:25:38] pues ya tiraron la toalla. Sí, sí, sí, ya ya desahuciaron
[1:25:42] al auto al equipo, ya que Fernando Alonso pase sus últimas
[1:25:45] vueltas de la fórmula uno manejando ese coche que vibra y
[1:25:49] que no puede manejar de la vibración, pero que gran
[1:25:54] interpretación pinche Fernando Colunga de acá pendejo con tu
[1:25:57] actuación de un. Editor.
[1:25:59] Pero bueno, es después de esa recreación, este ese Pack
[1:26:05] cartón. Y lo del rifle no, pero bueno,
[1:26:10] el tema es que ya dijo Aston Martin para que para que traemos
[1:26:15] actualizaciones que nos van a ayudar con 23 decimitas claro,
[1:26:19] cuando nuestro problema es de 2 segundos, claro, entonces para
[1:26:23] no meterle estrés al cost CAP decidieron que se van a esperar
[1:26:28] hasta el verano, no manches al traer una fuerte carga de
[1:26:31] actualizaciones que ya genuinamente hagan una
[1:26:34] diferencia importante. Y que ahorita se van a
[1:26:37] concentrar en que el auto sea confiable, durable y maximizar
[1:26:42] lo que hay con el auto actual. ¿Ustedes ven a ver cómo ven esa
[1:26:47] excusa por el tema del coscap ha sentido, no se ha sentido, no se
[1:26:52] está raro, no sé ni Munir, vamos a tener a ver ni miki, yo creo
[1:26:57] que que ya para qué? ¿Para qué arriesgarse y no
[1:26:59] llevar lo que en verdad sirve y en e invertir a lo a lo güey?
[1:27:05] No, porque dicen, no va a seguir en 19 y 20 hago lugares, o sea,
[1:27:09] no va a ser mejor sacar toda esta paquete de actualización
[1:27:12] cuando sepan que va a funcionar ya de un jalón ya de un jalón,
[1:27:14] yo siento que es lo que quieren hacer.
[1:27:16] O sea, a TI se te hace sentido esa sin me hace sentido esa
[1:27:18] justificación sin medio o K no 100%.
[1:27:21] O sea, para que sacrificar una mejoría muy notoria en unos
[1:27:26] meses por tratar de acercarte por pasitos en estas siguientes
[1:27:31] carreras, cuando si hay una. Un daño directo en el costco que
[1:27:35] ya mencionas que a final de cuentas si te pasa factura, si
[1:27:37] tú le inviertes un chingo para mejorar cuatro décimas, 3
[1:27:39] décimas. En lugar de Esperarte ya
[1:27:41] sacrificas. Yo creo que ya lo tiene muy
[1:27:43] consciente que esta temporada es basura y que lo la prioridad
[1:27:47] debe de ser tratar de estar lo mejor posible para el próximo
[1:27:50] año. Si pueden mejorar para las
[1:27:51] últimas carreras creo que lo van a intentar hacer, pero creo que
[1:27:54] ya lo están como. Considerando un un fracaso pero
[1:27:58] gigantesco por todo lo que tienen involucrado.
[1:28:00] ¿Sí, pues yo creo que después de tanto gastar el budget yo creo
[1:28:04] que si ya van a estar gastando con más inteligencia, pero por
[1:28:08] ejemplo Agarro el ejemplo de Cadillac Cadillac viene de cero,
[1:28:13] Cadillac viene también desde muy atrás, pero qué está haciendo?
[1:28:17] Ellos sí se prepararon. Vamos a traer mejoras en Miami.
[1:28:20] Y luego están planeando ahí unas que otras mejoras a lo mejor
[1:28:23] para el gran premio de España. O sea, ellos ya tienen una
[1:28:26] agenda y ahí yo veo una dirección, cosa que en Aston
[1:28:30] Martin yo no lo veo. Sí creo que aston Martin no
[1:28:32] tiene nada resuelto, no, nada. Y qué triste porque visualmente.
[1:28:37] Para mí es el chasis más bonito. Ojo, no hablo delivery ni de los
[1:28:40] colores. ¿Cómo se ve?
[1:28:42] Parece una cosa, parece muy espacial.
[1:28:44] Creo que con la nueva actualización del Red Bull Red
[1:28:47] Bull todavía se ve ya más trabajado los pontones que como
[1:28:51] cuadraditos. Ajá, que.
[1:28:52] ¿Para abajo? Sí, sí, sí, no se ve, se ve tan
[1:28:55] bonito, pero incluso hay gente que empezaron.
[1:28:59] No Salta de rumores mismo para este gran premio de Miami sobre
[1:29:04] Edrian Newwi porque hay muchos que dicen.
[1:29:07] Algunos decían que estaba enfermo, otros dicen que ya ni
[1:29:10] siquiera se le ve en fábrica y hay otros que dicen que está de
[1:29:12] vacaciones. Lo que sí es real es que desde
[1:29:21] Australia no se le vea edre newbi en público.
[1:29:24] Y es TEAM principal, sí, es de TEAM principal.
[1:29:26] Él no ha ido a las carreras, no ha ido a las carreras, lo que no
[1:29:29] se sabe no ha ido, no, ni siquiera ha dicho declaraciones.
[1:29:33] Él llegó a Australia, fue muy crítico tanto con el equipo, con
[1:29:36] el motor confunda con todo que yo creo la habrán dado un
[1:29:39] descanso de sabes que tú ocúpate en lo tuyo y ya no salgas ni a
[1:29:43] declarar, no oye, pero es que está cabrón que le hayan dado
[1:29:47] acciones del equipo, sí, un billetote y te sale con esto, o
[1:29:51] sea. No sé contractualmente como esté
[1:29:54] su desmadre, pero Lawrence Troll puta debería tener un gran
[1:29:58] motivo para estar encabronadísimo güey.
[1:30:01] ¿De acuerdo? O sea, es una, es una vergüenza.
[1:30:03] Digo, qué triste porque Adrián es sin duda el mejor diseñador
[1:30:08] de la historia, con más campeonatos que nadie.
[1:30:10] Puta, pero aquí digo, no le se pueden echar la pelota el equipo
[1:30:15] y Honda toda la vida. Pero al final del día el
[1:30:20] responsable cae sobre él, no el jefe de diseño.
[1:30:23] El pues el diseñador no. Entonces, pues quién sabe, qué
[1:30:27] raro que han hecho muy mal las cosas Aston Martin, porque ese
[1:30:30] aston Martin Agarró literalmente el esqueleto de lo que era
[1:30:34] Racing Point. Sí, cuando era Racing poin
[1:30:37] victoria de checo, podios, incluso no teniendo el coche el
[1:30:41] Mercedes Rosa, llegaron a hacer cosas increíbles con esos podios
[1:30:45] de checo, líderes de la tabla media.
[1:30:49] Si quieres tener un escrito ahora, se habrán equivocado en
[1:30:51] hacerlo TEAM principal, o sea, lo debatimos cuando salió la
[1:30:55] noticia, concéntrate en lo mejor que haces, que muchas partes de
[1:31:00] las que rodean el coche te las vamos a consultar, pero al final
[1:31:04] de cuentas dedícate a lo que mejor sabes hacer.
[1:31:06] No sé qué opinen aquí, yo creo que también fue un golpe como
[1:31:08] comercial, así era. Ándale a este I am we TEAM
[1:31:12] principal. Yo creo que a la gente le iba a
[1:31:13] encantar como el que siempre estuvo detrás.
[1:31:17] ¿Que ahora fuera la cara de un equipo?
[1:31:18] Sí, siento que más que nada lo hicieron.
[1:31:20] Por eso sí, ese es mi punto de vista porque creo que no está
[1:31:23] haciendo unir a la función de TEAM principal y lo que yo yo
[1:31:26] salgo con monir, zapateros, zapatos no, osea no.
[1:31:30] Él debería estar dibujando no, que es lo que mejor, dibujar los
[1:31:33] mejores autos del mundo, pero pues la vía.
[1:31:37] Yo creo que ya al ver que de verdad aston Martin las está
[1:31:41] dando, aston Martin está hasta atrás, a ver qué pasa.
[1:31:44] ¿Existe la dúo? Yo creo que ya en ya en muchos
[1:31:48] capítulos lo hemos explicado. Es esta asistencia extra para
[1:31:50] los equipos que tengan un déficit de motor, pero había
[1:31:53] diferentes ayudas dependiendo de qué tan grave era tu déficit, si
[1:31:56] tenías menos del 2% de déficit al motor más grande que en este
[1:32:00] caso. Red Bull, o sea Red Bull, era el
[1:32:02] que tenía menos del 2% al motor. Mercedes, no tienes ayuda, no
[1:32:06] tienes mejora, pero Ferrari entraba entre el 2 y el 4%.
[1:32:09] ¿Entonces tiene una oportunidad de de un cambio, no?
[1:32:13] Ajá. Un cambio que viene siendo
[1:32:15] también cierta cantidad de dinero y unas cuantas horas en
[1:32:19] el en el como se llama en el Dinamómetro, en el dinamómetro,
[1:32:22] si no, pues en el en la caja para moverle al motor.
[1:32:27] Conforme se va haciendo más grande tu déficit, más ayudas te
[1:32:30] daban. El motor Audi también tiene un
[1:32:32] cierto déficit grave. Motor Ferrari también si
[1:32:36] entonces se dice que el de Aston Martin llega a estar mucho más
[1:32:43] grave que incluso un 10% de déficit al motor Mercedes y por
[1:32:47] eso la VI a acaba de abrir un nuevo celular.
[1:32:50] Es un como un nivel de asistencia extra nuevo el
[1:32:53] abrupto. El abrupto, literalmente y
[1:32:58] literal eso has de cuenta. Tacharon el el Reglamento
[1:33:00] anterior y dijeron, por si tienes un 10% de déficit les van
[1:33:03] a dar, déjame te digo, 2:30 de hidómetro y 11000000 extra de
[1:33:10] gasto de para el motor. ¿Tú cómo lo ves?
[1:33:14] Pues güey, a ver, según yo abrieron 2 niveles, el del 8%,
[1:33:20] el de tu motor está 8% más. ¿Más lento?
[1:33:26] Bueno, no lento, sino con menos potencia que el que el más
[1:33:30] rápido. Te dan 8000000 extra de dinero
[1:33:35] para que puedas desarrollarlo y 190 horas de dinamómetro y como
[1:33:40] dijiste si estás más del 10%, 11000000 y 2:30, esa ya es güey.
[1:33:46] Aston Martín. ¿Ayúdame a ayudarte güey, o sea
[1:33:49] ya qué necesitas? ¿Qué necesitas?
[1:33:52] Traigo los planos del Mercedes o me DAS Penita Güey, así ya no,
[1:33:57] no mames, sí está cabrón, sí está cañón y como dices, esta es
[1:34:00] trola de estar pegándole a su almohada porque me salió una
[1:34:04] foto hace poco de cómo estaban las o las instalaciones de
[1:34:07] Racing Point hace 5 años y cuánto le han invertido una
[1:34:11] versión impresionante, sí, sí, sí, sí.
[1:34:13] O sea, tienen el proyecto soñado.
[1:34:15] ¿Con la gente soñada sabes que recuerdo hace muchos años,
[1:34:20] cuando todavía no existía el coscap, hubo un regreso oficial
[1:34:26] de Toyota a la fórmula uno magox pilotos creo que eran timoklok,
[1:34:30] no creo que era cristiano después, pero primero fue
[1:34:32] cristiano damata y quién fue el primer año?
[1:34:36] Creo que era este Ricardo Sonta, no, ni me acuerdo bien, EH, para
[1:34:39] que estoy inventando y en era una época donde.
[1:34:43] El límite presupuestal no existía y Toyota fue muy sonado
[1:34:48] porque llegó con 500000000 USD de presupuesto, un presupuesto
[1:34:53] que ni Ferrari tenía, o sea, llegaron con la cartera abierta.
[1:34:57] Así Toyota dijo, Vamos a ser campeones del mundo cueste lo
[1:35:00] que cueste, y sí, costó un chingo este y güey no ganaron ni
[1:35:06] madre, creo que si tuvieron por ahí algún podio no me acuerdo
[1:35:09] con quién. ¿Fue rico con Oliver Panis?
[1:35:12] ¿Fue también uno de los pilotos? No recuerdo bien, pero algo que
[1:35:16] yo aprendí esa temporada, como pues como fan de la fórmula uno,
[1:35:21] es que no importa el dinero, no te compras resultados, güey,
[1:35:25] pues brauns con 3 pesos fueron campeones del mundo por haber
[1:35:30] descubierto una área gris en el Reglamento.
[1:35:33] Entonces este aston Martin con todos los recursos y.
[1:35:40] ¿Pues no crees que la solución sea que sólo le vende al equipo?
[1:35:43] No sé, está a ver, yo siempre pensado que el capital humano de
[1:35:49] un equipo es lo más valioso, es lo que más te hace andar el pero
[1:35:53] el billete no necesariamente te garantiza que ese capital humano
[1:35:59] funcione güey. Yo creo que es una combinación
[1:36:01] de armonía, una cultura de de pues corporativa correcta.
[1:36:08] Que los procesos funcionen, que que cuando un diseñador dibuje
[1:36:12] algo llegué al ya sea al simulador y luego al a la, al
[1:36:18] proceso de fabricación en tiempo y forma correcto es como son
[1:36:23] demasiados procesos, güey, castrol.
[1:36:25] ¿O sea, realmente, cuántas decisiones deportivas tomó
[1:36:27] respecto al auto que tiene competido en pista?
[1:36:30] O sea, yo creo que fue. Nubitu decide absolutamente todo
[1:36:33] y los billetazos los soltó por izquierda, por derecha y por el
[1:36:36] centro. O sea, strol.
[1:36:37] Yo creo que realmente decisiones deportivas tomó cero.
[1:36:42] Respecto al coche que está en corto pisto, yo siento que le
[1:36:44] puse un lienzo en blanco a a nube.
[1:36:47] Haz lo que quieras. Ahora la pregunta es si el
[1:36:50] déficit que tiene aston Martín. ¿En qué porcentaje cae en el
[1:36:54] auto y en qué parte cae en Honda?
[1:36:57] Yo creo que Honda tiene el mayor peso güey, a lo mejor el auto es
[1:37:02] como Ferrari, güey. Ferrari es un súper auto güey
[1:37:04] para el déficit que trae de motor.
[1:37:06] Tiene sobrepeso el el el aston Martin sí, pero es por la
[1:37:11] batería por o sea, como sabes que no es por el la unidad de
[1:37:15] potencia. ¿O sea, no se eh, yo no estoy
[1:37:17] defendiendo a new, Eh? ¿Pero pidió cambio de
[1:37:20] distribución nui, no? O sea, pidió cambio de sí de
[1:37:22] última hora, también lo dijiste hace rato, los cambios del
[1:37:27] próximo año se avisan desde ahorita porque si los avisas un
[1:37:30] pinche mes antes vales madre y no te da tiempo de hacerlo bien.
[1:37:33] ¿Sí, no es un lego güey que pues desarma una pieza porque la
[1:37:36] vibración que está pasándole a Alonso y Strol, o sea, esas
[1:37:40] vibraciones son de algo que como las de Pinche Bomberazo cómo?
[1:37:45] Pero hablando hablando amigos de desde el pado, amigos de desde
[1:37:49] el Pado, pobrecitos de nuestros amigos, en especial los
[1:37:55] españoles, yo creo que han estado mucho tiempo creyendo.
[1:38:00] ¿Cómo era el hup, el hopium, la 33, la 33?
[1:38:06] Se ve más lejos que oigan y hablando de chismes, mi Alex,
[1:38:10] esto te va a interesar mucho, yo yo creo que tú no vas a
[1:38:13] desmentir, sonó que Lewis Hamilton se va a retirar al
[1:38:18] finalizar la temporada, ni Alex es chisme, es jalada qué es las
[1:38:24] 2 chisme jalada Bro, sí, las 2 bro, porque que mal, qué coraje
[1:38:28] me dio. De que de la nada, pues mira,
[1:38:31] abre. Twitter, ahora sí.
[1:38:32] Lewis Hamilton de para retirarse y Memo sigue tirando su
[1:38:36] micrófono Este pero nada más le tallas tantito y te puedes dar
[1:38:44] cuenta no le tallas sí o sea te le buscas un que detallón
[1:38:47] encontraste, no, espérate, tu nomas buscas tantito.
[1:38:54] Y Alex viendo la noticia. ¿Tú nomás gustas tanto de dónde
[1:39:00] viene la fuente? Y te puedes dar cuenta cuando es
[1:39:03] un rumor que de verdad se esté hablando, o cuando es un
[1:39:06] invento, o que alguien lo sacó. Todo esto viene sobre un podcast
[1:39:11] de Países Bajos llamado no CF uno.
[1:39:15] Un periodista llamado Luis Decker dijo en ese podcast, Ah
[1:39:20] sí, yo creo que Lewis Hamilton va anunciar su retiro en
[1:39:25] Silverstone. Para ya finalizar su contrato
[1:39:28] esta temporada. Yo creo, eso es lo que dijo, es
[1:39:31] como si tú ahorita dijeras, ármate algo, o sea, ármate un
[1:39:35] rumor así. Munir, no, no, pero de formula
[1:39:46] uno es un rumor cabrón, pero de formula uno a madre güey está
[1:39:50] bien. Leclerc tiene santa virus.
[1:39:54] Fernando Norris, campeón del mundo.
[1:39:56] ¿A no ser un rumor, verdad? ¿Ser un fuck?
[1:39:58] No mames, échale gana. A ver, diversos medios decían
[1:40:05] que al ekler se sentía mal, que tenía gripa ojos llorosos y que
[1:40:09] podía ser santa virus. Ahí está.
[1:40:11] Es como si después de eso. Muchos maximizaron esa noticia y
[1:40:15] empezaron a salir leclerc el primer piloto con todo eso es
[1:40:19] que. Salga güey.
[1:40:21] Ya se güey, va a haber un cabrón que nos ve que lo va a limpiar
[1:40:25] güey. ¿Te imaginas?
[1:40:26] O sea, pero, pero. Así.
[1:40:28] Así nació ese este rumor, porque ni siquiera el rumor de pado que
[1:40:32] era una predicción. ¿Pero o sea, tú ves mal que un
[1:40:35] periodista haga esa predicción? No, no es su predicción, pero
[1:40:40] pero en los medios que ni siquiera los medios grandes y
[1:40:44] los medios confiables, nadie ni lo mencionó.
[1:40:49] ¿Fueron que como creadores de contenido, ese contenido también
[1:40:52] páginas de Twitter fan page de Ferrari, fanpage de pilotos, por
[1:40:56] ejemplo, como de oliverman diciendo, Oye, es el tono de Oli
[1:40:58] así porque Holi es el que va en línea, no?
[1:41:01] O sea, son esas páginas, sobre todo en Twitter, que empezaron a
[1:41:04] decir no manches Hamilton ya se va y que a mi mencionen algo de
[1:41:09] Hamilton, Brown te enoja. Pero a ver, aquí tenemos a
[1:41:12] alguien que está en contacto con prensa internacional.
[1:41:15] Miki, tú has escuchado algo desde el contrato de Hamilton es
[1:41:18] 2026 con opción a 2027, o sea, no está confirmado que va a
[1:41:22] estar en hasta 2027, ajá. O sea, él tiene la la batuta de
[1:41:26] elegir si sigue o no, así que que hay especulación que puede
[1:41:29] ser el último año. Puede ser el último año de que
[1:41:32] no está ni cerca la confirmación ni nada.
[1:41:34] ¿No de que oliverman sería el reemplazo ideal de Hamilton?
[1:41:39] Ajá, yo creo que sí. ¿Yo creo que sí que se acuerdan
[1:41:43] no? Elite debutó en Ferrari en Yeda.
[1:41:45] ¿Sí, es un cabrón que le hablaron de un día para otro,
[1:41:48] este Carlos Sainz y creo que queda séptimo no?
[1:41:51] Y ahorita y la temporada que está haciendo Berna, temporada
[1:41:54] pasada con hass, que a ocón lo deja atrás y la de Ahorita y la
[1:41:58] de Ahorita está haciendo un crack.
[1:41:59] Ver mantiene todos los argumentos para decir ahí está
[1:42:02] mi, mi currículo, yo en México creía que iba a hacer podio por
[1:42:05] 2 verdad güey. ¿Ahora yo les pregunto a
[1:42:08] ustedes, por ejemplo? Ustedes y ya se las volteo,
[1:42:12] ahora yo se las volteo, no, no, a ver, independientemente del de
[1:42:17] del rumor de o de estas fake news, ustedes creen que ya es
[1:42:23] momento de que James, no, yo creo que no, no, no, no, no, no,
[1:42:29] yo si él quiere, si güey le está poniendo leclerc unas.
[1:42:33] Putizas, Güey, Remember no, no, esta temporada no, güey esta no
[1:42:45] parejos van parejos en calificación, duelos de
[1:42:51] cualificación, no van tan lejos entre ellos, güey en China.
[1:42:56] ¿A ver, para defensa de Hamilton?
[1:42:57] No, y es una cara de Hamilton, pero nada más.
[1:42:59] Siento que esta carrera hamilton, con el déficit que
[1:43:02] traía del putazo del principio de de la curva uno, traía un
[1:43:06] ritmo de carrera para estar peleando al mismo ritmo de
[1:43:08] leclerk. O sea, tú crees que Hamilton le
[1:43:11] pueda pelear en el campeonato a Leclerk, o sea en en, pues en
[1:43:18] puntos. En puntos en el.
[1:43:20] Lugar, sí, tú, sí, sí, pues ya está, si ya la hemos apostado.
[1:43:26] ¿Tú crees que yo creo que no le va a ganar a lecler?
[1:43:29] Creo que pueden competir en Leclerc con su trompito de al
[1:43:32] final este trompito terminó. Sí, tienes toda la razón.
[1:43:37] No creo que le vaya a ganar en puntos, pero no creo que se deba
[1:43:39] retirar y creo que van a venir mejores tiempos para Hamilton, o
[1:43:42] sea, alguien que ganó tanto creo que debe pasar un proceso que
[1:43:45] también mentalmente te debe de afectar.
[1:43:46] Tú lo sabes, escucha y creo que va a regresar Hamilton en un
[1:43:50] buen nivel, creo, pero va muy de la mano del coche que le de
[1:43:53] Ferrari. O sea, si si traen desmejoras o
[1:43:56] desactualizaciones, pues va a valer madre.
[1:43:58] Es que trajeron 11 mejoras, no vi ninguna.
[1:44:02] Es que el que mejoró fue mclaren.
[1:44:05] Pues si, pues si bueno, oye, tengo todos los head to heads
[1:44:09] por si lo quieren ver. A ver, Alonso, aston Martín
[1:44:14] Alonso cuatro es el cero de esta también Ivan 40 cero.
[1:44:17] Eso. Es.
[1:44:20] Muy. ¿Nos vamos al Ángel cuando entró
[1:44:24] la sí en al PIN man piastre 3, no digo en Mclaren Piastre 3,
[1:44:29] no? Ris uno en calificación en Alpin
[1:44:33] Gasli 3, con la Pinto Uno, que fue la última en Miami.
[1:44:36] Carrerón de colación. Franco, sí, luego Ferrari,
[1:44:39] Leclerc 3, Hamilton uno, Mercedes Antonelli 3, rosell
[1:44:44] uno. Entonces ahí fue donde nos
[1:44:46] sorprendimos, pues a 131 es cuatro, espérate, es 75%, falta
[1:44:53] mucha temporada, diría usted mucha 75%.
[1:44:58] Ahora yo te la volteo, no, pero me vale mal, dame unos no a ver
[1:45:04] cuál otra. Lawson contra Lindlad Lawson
[1:45:06] Arriba 3, Uno, Bergman, Ocón, Berman arriba 3 uno Science
[1:45:10] Album, Science arriba 3, uno, restappen Adjar 22.
[1:45:16] Son muchos pedos, muchos pedos, sí, bortoleto, Hulk, Embre 22 y
[1:45:22] Pérez botas 22. También en cuales, en cuales,
[1:45:26] cuales cuales está bueno, gran dato, gran dato, gran dato.
[1:45:30] Oye, Miki, yo te quería preguntar, decías hace rato que
[1:45:34] miki el efecto Max. En redes sociales es importante,
[1:45:39] pero que tal ha tenido el efecto Max en Urburgring, o sea las 24
[1:45:45] horas de norburging que antes no las pelaba a nadie, ahorita ya
[1:45:50] todo mundo está volteando a ver es el primer sold out en la
[1:45:54] historia de de las 24 horas de null Expert Burring que son este
[1:45:59] fin de semana, son este fin de semana.
[1:46:00] ¿Tú cómo la ves? Pues yo veo que Max verstappen
[1:46:03] mueve masas. Masas, masas, masas.
[1:46:05] El primer soldado necesita una pista tan histórica como es un
[1:46:10] un evento tan padre que son las 24 horas y que cuando llega Max
[1:46:14] y en llega Max y en 2 semanas haga un sold out para verlo
[1:46:20] correr un Mercedes. Este habla mucho de de él, de lo
[1:46:25] que mueve como como piloto, porque seguramente muchos de
[1:46:29] aquí nos despertamos a verlo en Urguring hace 2 semanas creo que
[1:46:33] fue. Los califican, sí que fue de los
[1:46:36] compuestos se descalificaron exactamente por lo de las de
[1:46:39] antes, vieron el clip que soltaron que compitió contra un
[1:46:42] japonés, el ese sí, el mejor en la lluvia, no, bueno, no
[1:46:47] compitió, hizo un test sí y le bajó el tiempo 22 segundos.
[1:46:51] Ay, yo aquí yo tengo que hacer paréntesis porque yo iba a
[1:46:53] investigar para hacer vídeo de eso, literal, ya tenía mi título
[1:46:56] Max verstapp en el mejor piloto de la actualidad, pero tú sabes
[1:47:00] que yo no me voy nada más por el título Base tengo que
[1:47:02] investigar. El tiempo de del Nipón sí, del
[1:47:08] japonés 44 fue lluvia. El over stopen hizo su primer
[1:47:14] intento y quedó liter. Creo que en la misma, en la
[1:47:18] misma décima creo que quedó y luego la segunda no, y en la
[1:47:21] segunda es cuando le bajó, pero es en una pista ya secándose.
[1:47:26] No estaba ya lloviendo, entonces esos 2 segundos son muy
[1:47:31] relativos. Y luego otra cosa es que todos
[1:47:35] un GT 500 iberstar, pero lo agarra y boom, sí, obviamente yo
[1:47:39] no le quito el mérito. Max Max, a mí se me hace mejor
[1:47:41] pelota de la actualidad, pero también de el título de todos.
[1:47:46] Era se enfrentó contra uno de los mejores de las de la
[1:47:48] categoría. No.
[1:47:50] Se enfrentó contra el piloto de Nissan, pero de que es el mejor
[1:47:54] de la categoría no literal, va como en séptimo, octavo de todo
[1:47:57] en la tabla. No es la gran referencia a los
[1:48:01] tiempos que se estaban haciendo. Todos los pros, incluso en
[1:48:04] lluvia que ponle a lo mejor a Max 23 horitas, unas cuantas
[1:48:08] vueltas, unos días más se lo mea se los si, pero prudencia.
[1:48:14] Veamos qué pasa sin titular. Yo estoy de acuerdo con Alex,
[1:48:16] siento que sin titular se amplificó de más.
[1:48:20] Eso porque también que mala onda para el para el japonés.
[1:48:23] Pero un pendejo. Y no creo que sea un pendejo.
[1:48:26] Sí, porque aparece su cara. Sí, todo sí, sí, pero a ver te
[1:48:29] voy a decir el test fue en Fuji, que es una pista que yo conozco
[1:48:34] bien. Sí.
[1:48:36] Por ahí varias veces y sí, estaba lloviendo, cabrón, pero
[1:48:40] una pista en proceso de secado se puede hacer. 123 o hasta 10
[1:48:46] segundos más rápido en en cuestión de de minutos, no si se
[1:48:51] empieza a secar la pista. Entonces creo que es injusto
[1:48:55] comparar la vuelta de bertapen con la del otro güey, porque tú
[1:48:59] no sabes si lo hizo cuando había no sé cuántos mililitros de
[1:49:02] agua. Habrá que ver bien la secuencia
[1:49:04] completa de cuánto tiempo pasa de que se baja el nipón a que se
[1:49:07] sube barstappen porque si traen spray los 2, pero no tenemos la
[1:49:11] referencia exacta de cuánta lluvia estaba cayendo.
[1:49:13] ¿Pero lo que genera Max es una locura que me me adelanté al
[1:49:17] principio del capítulo, pero la gente que crítica a Max, que que
[1:49:20] que que dice que se vaya a la categoría si no le gustan
[1:49:23] regulaciones, cuántos deja tú pilotos, cuántos deportistas que
[1:49:27] se vayan del deporte o la categoría donde están y que se
[1:49:30] vayan a otro? Te llenan el estadio te
[1:49:33] revoluciona la liga, te revoluciona la categoría.
[1:49:35] O sea, yo creo que contaditos deportistas, Messi, cristiano,
[1:49:40] Verstappen. Lebrón James, no sé si califique
[1:49:44] para llenarte shojeo tani, este son muy pocos deportistas, el
[1:49:49] beisbolista, Ah no, no es la cara ahorita de MLB está cabrón.
[1:49:53] ¿Ah, es el japonés, verdad? Japonés, sí, sí, sí, está muy
[1:49:57] cabrón, no, sí, sí, sí, y para estas 24 horas Ahorita voy
[1:50:01] investigando y Kevin Extre sí va a competir en las 24 horas de
[1:50:06] norburning, ahí es donde más verstappen tiene que demostrar
[1:50:09] el nivel o K Kevin extre. ¿Gran gran piloto de resistencia
[1:50:14] y en los últimos años ha tenido un pick muy muy alto y de hecho,
[1:50:17] qué hay quiénes, lo que ocurrirá con él?
[1:50:19] Muchos años sí, de hecho tú me dices en daytona y en le mans,
[1:50:22] pero mucha gente lo considera un experto en el en el como se dice
[1:50:27] en el trazado de nouring y va a estar manejando un Porsche y yo
[1:50:32] creo que la tenga tan fácil ver. Esta ganó en 2021 e hizo
[1:50:35] pulposition el año pasado. ¿Entonces contra que viene de
[1:50:38] ser que es alguien ya? Sí, porque las carreras, las
[1:50:41] carreras que había ocurrido antes, eran más amateur.
[1:50:44] Estas sí, no, aquí es donde vamos a ver, vamos a ver.
[1:50:50] Y estaba viendo unas declaraciones de Montoya que
[1:50:53] justamente de Juan Pablo, de Juan Pablo a Max, que decía que
[1:50:59] qué pensarán los de Ford, que Max está en un Mercedes, que Max
[1:51:03] debería estar manejando un must, dice Juan Pablo Montoya.
[1:51:08] A montoya todo, todo le imputa, o sea, tráetelo a montoya, güey,
[1:51:12] en tu Chile sí, sí, es mi cuate, sí, pero es muy.
[1:51:17] O sea, Juan Pablo es la persona que conozco que menos pelos en
[1:51:22] la lengua tiene o más pelos en como se diría, más o menos pelos
[1:51:26] en la lengua que falta, dice verdad, lo que tenga sí le vale,
[1:51:29] madre, le vale, madre dice, tienes muchos pelos en la
[1:51:32] lengua, dice, se dice, tienes muchos o tienes menos.
[1:51:37] ¿No pocos pelos en la lengua, no?
[1:51:39] Cuando dices todo sí, sí, sí, sí, pero bueno, ya vas a salir
[1:51:46] el capítulo Andrés, el otro andrésito ya salió.
[1:51:53] ¿Ah, viene la gran sección, la favorita, cómo sería?
[1:51:58] Sonríen las tías si las tías, pero es la sección favorita de
[1:52:03] todas esas personas con. ¿Hermanos con hijos, las CS de
[1:52:08] todas esas mujeres con que tienen hermanos con hijos, o sea
[1:52:11] las tías es para hacerlo más, no?
[1:52:15] ¿Piénsalo y todos Alex, que te hicieron en Miami, cabrón, ya
[1:52:22] pego, llegaste insolado verdad? La humedad yo creo, la humedad,
[1:52:27] la altura, allá nivel del mar, Ahorita está más bien cañón,
[1:52:30] pero bueno se viene. Pregúntale a Memo, Pregúntale a
[1:52:33] Memo, ya saben si quieren que salga su pregunta, tienen que
[1:52:35] hacer una muy muy buena pregunta como la primera de esta de
[1:52:39] verdad leo JC 124, no sé porque se saltó el 3, pero ha hecho una
[1:52:44] gran pregunta, no mames, pinche comediante Güey, Polo Polo Güey
[1:52:51] debe de estar orgulloso donde quiera que este güey.
[1:52:54] Espérate memo, tu conoces a checo desde chico.
[1:52:57] ¿Desde la primera vez que lo viste, sabías a dónde llegaría?
[1:53:00] Qué gran pregunta. Sí, es una buena pregunta, les
[1:53:03] digo. Cuando conocí a checo, Fíjate
[1:53:07] que había una pista de GO karts ahí en Toluca, que hubo una
[1:53:15] época, que empezamos a ir ahí, los pilotos de Escudería Telmex.
[1:53:18] Checo todavía era piloto de Escudería Telmex, era un niñito
[1:53:20] que corrió a go karts, literal, a esa pista.
[1:53:24] De repente íbamos a Adrián Fernández.
[1:53:27] Y un servidor de repente era el chapulín y ahí varios amigos
[1:53:30] gente descubriría telmex y bueno, vamos a entrenar, no este
[1:53:36] y en una ida a entrenar, el papá de checo trabajaba con Adrián
[1:53:41] Fernández, era parte de su equipo de pues sí, de Adrián
[1:53:45] Fernández y Toño, Toño garibay, que le mando un abrazote.
[1:53:52] Llevaba Asus hijos que checo estaba muy chiquito y toño un
[1:53:55] poquito más grande, pero todavía no, según yo.
[1:53:58] Toño todavía no está corriendo coches.
[1:54:00] Estaba en go CARS también y me acuerdo que checo, Toño, su
[1:54:05] papá, que siempre había sido una persona muy introvertida, subía
[1:54:10] a checo a la categoría de shifter.
[1:54:13] ¿Qué es la categoría más grande que un shifter?
[1:54:16] Anda muy rápido, es un dato que que puede andar a 200 km/h.
[1:54:20] ¿Y checo? Yo me acuerdo, tenía él 8
[1:54:23] añitos, 78 Añitos, era una madrecita y me acuerdo que le
[1:54:26] ponían unas extensiones o algo le ponían para que alcanzara los
[1:54:29] pedales. YY lo interesante es que los
[1:54:34] niños de ésa edad no se subían a la categoría más grande de
[1:54:38] carte. Es un auto muy violento y muy
[1:54:40] muy potente y físicamente es duro y los niños de ésa edad se
[1:54:44] subían a las categorías pequeñitas de GO Cars, que son
[1:54:47] muchísimo menos veloces. Y güey, checo le daba güey a los
[1:54:53] al coche grande Güey que decías no, pero entrada físicamente
[1:54:57] cómo lo cómo aguanta no porque era muy violento para un o sea
[1:55:01] el cuerpo de un niño de 8 Añitos, pues estás todo medio
[1:55:05] escuálido en Ñango güey y pues le y andaba en los tiempos y
[1:55:10] entonces ahí fue cuando conocí a checo, pero era una pirinolita
[1:55:13] ahí, ahí andaba ahí por otros lados este él le decía a su
[1:55:17] hermano el dientón porque. Estaba muy ambiental este y era
[1:55:22] un niñito, y ahí es cuando yo creo que todos, inclusive gente
[1:55:27] de Escudería telmex, fue cuando dijimos, Ay, este, este morrito
[1:55:32] está cabrón, güey y años después pues el tiempo nos dio la razón.
[1:55:37] Sí te imaginas que iba a llegar a pues a ver en esa época no, es
[1:55:42] que me imagine que iba a llegar a fórmula uno, de entrada no
[1:55:44] había pilotos mexicanos en fórmula uno, el sueño de la
[1:55:47] fórmula uno se veía muy lejano. Porque no, pues no había habido
[1:55:53] un mexicano en formula 1 años, chico fue el primero.
[1:55:55] Entonces pues dijimos Güey, este güey va a llegar lejos, pero a
[1:55:59] lo mejor a indicar. O que es donde había pilotos en
[1:56:02] esa época mexicanos, pero pues no, ni nos pasaba por aquí, como
[1:56:08] que veías que las puertas a fórmula uno se veían muy lejanas
[1:56:11] y no lo no lo relacionabas, o sea, no como que dije, va a ser
[1:56:16] un gran piloto, pero no sabía. ¿Todos veíamos muy lejos el
[1:56:20] sueño en la fórmula, sí, sí, sí, sí y qué y bueno lo lo logró,
[1:56:23] bueno, segunda pregunta, López Andrés 7 nos dice, si pudieran
[1:56:30] armar su carro ideal con algo de cada regulación, cómo sería?
[1:56:34] Uy, cada uno o qué sí, definitivamente motores de este
[1:56:38] año, bueno, no es pregunta la memo, no, entonces pregunta
[1:56:40] estoy yo este es que como que nos preguntó a todos no, pero a
[1:56:45] ver, yo agarraría sin duda. Los motores de la era de B 10 de
[1:56:52] combustión 100% Agarraría. ¿Cuál regulación?
[1:57:03] Fíjate que en los autos actuales el chasis chasis no me disgusta
[1:57:07] güey, ese chasis con RS. ¿Este es chasis, pero con DRS?
[1:57:12] Pues sí, podría jalar el chasis actual, pero con con V 10
[1:57:17] normalmente aspirados y tal vez sí una era cuando había
[1:57:26] competencia de fabricantes de neumáticos, cuando había 22
[1:57:30] marcas de neumáticos, que estaba la última guerra Michelin y
[1:57:33] Bridgestone. Entonces eso le metía ahí un
[1:57:36] componente de que. Si no, si si alguna marca no era
[1:57:42] el mejor auto pero tenía buenos neumáticos, podría ahí nivelar
[1:57:46] las cosas, como que había ahí más más variación.
[1:57:50] Guerra de neumáticos. Digo ya eso ya lo veo muy
[1:57:55] lejano, pero porque los autos son muy eficientes hoy en día,
[1:57:59] pero carga y combustible. Me gustaría ya regresarías si.
[1:58:03] Porque daba oportunidades estratégicas, o sea, le daba ahí
[1:58:08] más más variación a la estrategia.
[1:58:13] Si entonces ese sería mi que ha perdido protagonismo.
[1:58:16] ¿Lo hemos dicho muchas veces, las llantas ahora han perdido
[1:58:18] protagonismo mucho por enfocarnos en la batería, no?
[1:58:21] Sí, es que le asuma la gasolina y llantas, puta quedaría, sí,
[1:58:25] no, pues muy yo creo que todos vamos a coincidir con eso, la
[1:58:29] verdad sí, a menos que mañana tenga algo diferente.
[1:58:33] ¿No, ya con eso que dijimos está chingón fórmula, Adi dice, entre
[1:58:39] Monse y España, Cuál Prefieres la italiana que no te rías,
[1:58:47] güey? Pregunta bien güey entre Montse
[1:58:51] y Spappel. ¿Prefiere la italiana o te
[1:58:54] inclinas por la belga? Por la italiana, para Memo la
[1:59:00] ve, es la italiana, güey, la Monza te incline sobre spa, no
[1:59:06] manches. No pensé que iban a poner eso,
[1:59:08] pero ahí se la Andrés Güey. Oye, pues mi Munir después de un
[1:59:15] receso de una semana sin los factos del día, no, pues sí los
[1:59:19] tuvieron. Ah, sí, es cierto, nos mandó los
[1:59:22] fucks, ya se me ha olvidado una disculpita, pero no estuviste
[1:59:25] aquí güey. ¿Bueno, nosotros aquí este
[1:59:28] tremendos chistes tremendos, chistes, de qué es momento?
[1:59:32] Se vienen las verdades, las uves en los exámenes, de cómo se
[1:59:37] llama de filosofía, no te acuerdas que los ponían V o F
[1:59:41] Sí, verdadero o falso sí, sí que sí es madre, pero bueno, se
[1:59:45] vienen los factos, los Alex Pack.
[1:59:49] Qué raras presentaciones hemos hecho.
[1:59:50] Oye Eh, mal y vamos a empezar. Uy, esta es buena.
[1:59:55] De los 2 pilotos de Mercedes actuales, kimmie antonelli y
[1:59:58] George Rosell, su mayor cantidad de victorias en una temporada de
[2:00:03] Rosell es 2 y Kim en Tonelli 3. Y todavía falta toda la
[2:00:09] temporada. Alex fans, este también está muy
[2:00:12] bueno. Los pilotos más jóvenes en tener
[2:00:17] 3 pole positions consecutivas. Quién creen que es el primer Max
[2:00:22] kimentonel, 3 pole positions consecutivas.
[2:00:26] Kimentonelli con 19 años, 8 meses, 8 días.
[2:00:30] El segundo más joven en tener 3 pole positions consecutivas,
[2:00:33] Charles le Claire, con 21 años, 11 meses, 6 días.
[2:00:37] El tercero, Sebastian Vettel, con 23 años.
[2:00:41] Bueno, cero meses, 12 días. Verástapen el cuarto con 23
[2:00:46] años, 9 meses, 4 días Alonso y el Quinto David David Kuljar con
[2:00:52] 24 años, 6 meses y 4 días más. Alex Facts y este dato también
[2:00:58] está bueno de esta temporada 2026, en cuatro carreras ningún
[2:01:02] piloto que ha liderado la vuelta a uno que pasa la meta siendo el
[2:01:07] el primer lugar ha ganado esa carrera.
[2:01:11] En Australia fue l Clark no la ganó, en China fue Lewis
[2:01:14] Hamilton no la ganó en tercero no, en Japón fue piastre no la
[2:01:19] ganó y ahora en Miami fue l Clark no la ganó Alex fans, ahí
[2:01:27] los tienes muy bien, grandes datos me gustaron, gracias, me
[2:01:30] gustaron muy buenos Oye Miki y pues como es una bonita
[2:01:34] costumbre aquí en desde el Paddok los invitados.
[2:01:37] Pasan al simulador de desde el paddock a ver qué tal.
[2:01:41] No hay presión. Hay una importante cantidad de
[2:01:46] talento en esa tabla de posiciones.
[2:01:49] Grandes nombres. ¿Tienes alguna expectativa?
[2:01:53] Pues que hace mucho no me subo, pero vamos a darle así.
[2:01:56] Dicen. ¿Todos, EH?
[2:01:58] ¿Más o menos a ver de la causa de la dónde te pones ahí, no?
[2:02:01] Jorge rosas dijo que iba a estar arriba de Daniel Suárez.
[2:02:06] Si lo podía haber logrado, pero si dijo que está arriba de
[2:02:09] Daniel Suárez, él sí. Pronóstico, quién llegó salsita,
[2:02:12] 22 personas han ido salsa skyline y Jorge rosas, ahora
[2:02:18] skyline sí llegó salsa y huevos y nos lo y skyline estás
[2:02:22] liderando. Sí, bueno, quién más llegó salsa
[2:02:25] YY no, no me acuerdo chacho, no, no, no abrazote mi chacho.
[2:02:35] ¿No, no, así que dijera que te iba a chingar a alguien
[2:02:38] directamente, sólo ellos 2 no? Sí, pues bueno, vamos a darle a
[2:02:44] darle a darle, vamos, vamos, vamos.
[2:02:48] Miki godínez, el creador de Grand pri en Instagram desde el
[2:02:53] podo creciendo la frenación recta principal, abrir el primer
[2:02:58] intento de vuelta rápida, se apagan las luces y vámonos.
[2:03:02] La sangre de Jesús Cruise tiene poder.
[2:03:05] Dirigiéndose al complejo Moisés Solana, vamos a ver qué tan bien
[2:03:08] conecta las primeras curvas que son fundamentales para meter un
[2:03:12] buen tiempo. El autódromo hermano Rodríguez
[2:03:14] Buena frenación ataque los pianitos después a hacer un
[2:03:17] poquito de más a cortar el pasto, no se alcanza a hacer ahí
[2:03:20] la frenación y mantiene el coche adentro de la pista.
[2:03:23] Memo, así es miki godines a bordo de el Red Bull Raising en
[2:03:28] el Autódromo Hermano Rodríguez. Vamos a ver cómo ataca, esta es
[2:03:31] una de las cosas más difíciles, casi todos se pasan, se queda
[2:03:35] volanteando como sí, sí, sí, sí, la mano y que recuerda, no
[2:03:40] sueltes el volante, puedes reiniciar vuelta, Eh, para que
[2:03:43] no pierda ese el tiempo de esta todavía le queda tiempo, todavía
[2:03:47] le queda tiempo, puedes mejorar, cambia, sube, sube otra vez,
[2:03:50] sube, sube eso, concéntrate, puedes mejorar.
[2:04:01] Bad por Carlos SLIM. Ah, es tu última vuelta.
[2:04:14] Miki, perfecto, ah, dale, dale, dale.
[2:04:50] Cierra la vuelta. Ay británico, vean ahí, dale,
[2:04:57] dale bien güey, vas, vas mejor, vas más rápido ya dale la última
[2:05:01] 5 full full full full, la cero a fondo.
[2:05:05] Sube, último intento para cerrar, le bajó al chacho y al
[2:05:13] chacho no se quedó entre chacho y carlín.
[2:05:17] ¿Te quedaste a medio segundo de chacho?
[2:05:23] Pues mi Mickey estamos nerviosos.
[2:05:25] Por un momento pensé que ibas a poner tu nombre y track limits,
[2:05:29] pero sacaste la casta en esas últimas 2 vueltas, ahí prima,
[2:05:32] ahí lo logramos un poquito, lograste una buena vuelta y en
[2:05:36] la vuelta final mejoraste tu tiempo sustancialmente que te
[2:05:41] colocó ahí competitivamente con 2 grandes.
[2:05:45] ¿Qué tiempo hizo mi querido? Alex 1266872 tú puedes, Alex 8
[2:06:03] hojas después oye a ver 26872 Uy lo colócané entre Carlos SLIM.
[2:06:16] Y chacho, eso acá acá está. Buen.
[2:06:21] Brinco Eh, buen brinco, buen brinco a como empezamos, fuiste
[2:06:24] mejor de 2 segundos. ¿Oye, hay que ponernos de
[2:06:29] acuerdo, qué pasa si tenemos puro track limits?
[2:06:31] Ponemos sí oficial track limits güey, no, en DNF el nombre y
[2:06:37] track limits no. ¿Cómo es el de no clasifico?
[2:06:40] Pues NCNF no, no, pero pero en qualy te ponen track limits
[2:06:43] güey, no de. ¿Sí, sí, pero cómo está mi miki?
[2:06:51] Te divertiste bienvenido desde el paso a los 3.
[2:06:54] Felicidades por todo lo que estás haciendo con la cuenta de
[2:06:56] Grand Prix. Seguramente ya tiene seguidores
[2:06:59] nuevos, toda la gente que nos escucha así los queremos mucho y
[2:07:02] gracias por todo lo que está haciendo, también con las
[2:07:04] Breaking News de desde el Paddox.
[2:07:06] Sí, está increíble y como siempre, gracias a mis hermanos
[2:07:11] por. Otro otra semana más de hablar
[2:07:15] de lo que más nos gusta. ¿Próxima semana hay carrera?
[2:07:19] Sí, no, ya no es la semana, no. La próxima semana va a ser
[2:07:22] previa del gran premio de Canadá.
[2:07:24] Por eso próxima semana hay carrera.
[2:07:26] Sí. Güey, bueno.
[2:07:27] Sí, la. ¿Próxima semana hay carrera, sí
[2:07:29] o no? Sí.
[2:07:31] Puede ser, no, no, sí, hay carrera, cabrón, depende, te la
[2:07:35] volteo, déjame. Te lo pregunto al revés, esta
[2:07:39] semana no hay carrera, la próxima si hay carrera sí o no.
[2:07:43] ¿Hoy es lunes o martes, estoy en las botas güey, la próxima no
[2:07:48] hay carrera, sí, vamos a estar en race, güey, cabrón, porque no
[2:07:52] le cuesta bajar decir que sí, no, no va a haber un capítulo de
[2:07:55] carrera, sabes? Va a haber un capítulo de previa
[2:07:58] de carrera, es diferente la próxima semana hay carrera,
[2:08:00] amigos, Alex dice que no, pero pues que no hay carrera, háganme
[2:08:03] caso. ¿Este miki, gracias por venir,
[2:08:06] gracias a usted, gracias a caliente, a Ralph Lauren y a
[2:08:12] Telcel por su apoyo en este capítulo y nos vemos la palabra
[2:08:17] que hoy es frase, cuál palabra síganos a estas instancias del
[2:08:20] capítulo pongan en un renglón, Déjame te la volteo, déjame te
[2:08:24] la volteo, déjame te la volteo bien hecho, esa es la nueva, EH?
[2:08:27] Hoy se invitó, se inventó una nueva frase, muy bien, me parece
[2:08:30] muy bien, nos vemos córtale, córtale.

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