# Ferrari gana en México, ¿Podrá ser campeón? con Juan Fossaroli - Desde el Paddock - Capítulo 31

An episode of [DESDE EL PADDOCK](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1739857771), 29 Oct 2024, 2 h 46 min.

Audio: https://anchor.fm/s/103200964/podcast/play/100638085/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-2-31%2F397565862-44100-2-ffba33ee5947b040.mp3

En este episodio de #DesdeElPaddock nos acompaña Juan Fossaroli, reconocido periodista y comentarista argentino, quien comparte cómo comenzó su carrera en el automovilismo, anécdotas del Pit Lane con pilotos y su enfoque para ofrecer información precisa desde los garajes de cada escudería. Además, nos cuenta los retos de entrevistar a pilotos. También hablamos sobre Franco Colapinto, la joven promesa argentina que ha impresionado con su talento y carisma, logrando puntos con un auto que antes no los sumaba en la máxima categoría del automovilismo. Analizamos a fondo el México GP, la destacada victoria de Carlos Sainz y cómo el campeonato de pilotos se disputa entre Verstappen y Norris. Sin embargo, el monegasco Leclerc amenaza con quitarle el subcampeonato a Norris. Por supuesto, comentamos el rendimiento de Checo y el incidente con Lawson, quien perjudicó al piloto mexicano con un contacto lateral, además de las penalizaciones de la FIA a Verstappen y la regla de prioridad en el Ápex. Sigue interactuando con nosotros para poder aparecer en las secciones de #PreguntaleAMemo y #AlexFacts en donde las preguntas que nos mande la audiencia serán respondidas y comentadas por nuestros hosts para seguir aprendiendo más sobre el mundo de la #Formula1 Recuerden seguirnos en todas nuestras redes sociales de #DesdeElPaddock para no perderse ningún anuncio de nuestro programa y mandar sus preguntas a los hosts.

## Transcript

[20:01] Porque en ese momento la los que subían al podio tenían algún
[20:05] día. Toda la época de los noventas,
[20:07] toda. La Brasil 93. 93.
[20:10] Este yo estaba parado enfrente del podio y había 5000 tipos
[20:14] abajo y era esa esa gorra cuando se abra.
[20:19] Sí, su última victoria en Brasil se abraza con fangio.
[20:24] Estaba Schumacher también creo en el podio.
[20:25] Ahora no me acuerdo si shumacher YY demo kill o sea.
[20:29] ¿Vemos que no era campeón YY pero sí, pero la la revolé así y
[20:34] pasó como 50 m tipo un frisbee y yo estaba parado, pero no, no te
[20:38] miento, dice así así Eh? Y me cayó la.
[20:41] Venía tu mano, era. Y ahí viste esa foto que está
[20:43] xena poniéndose con una champagne y toda así y esa
[20:46] gorra. ¿No fue el año que que que está
[20:48] muy cansado y se bajó, no? Ese fue el 91, ganó 2 veces en
[20:51] Brasil, fue la siguiente, 2 años después fue con el mclaren que
[20:55] ganó 5 carreras. Sí que no, no, no le podía ganar
[20:59] a nadie este bueno, acá estaba uno.
[21:01] ¿Este era el 91, no? El motor Ford, en ese momento el
[21:04] más Claro del 93 y sin embargo ganó 5 carreras.
[21:07] Donington rebasó, fue lluvia, le pone la vuelta todo.
[21:11] Bueno y para no, no estirarme con la historia, la revolvió.
[21:15] Yo la agarré, la guardé Fernando, que también le gusta
[21:17] Sena, mi hijo Regálamela y la tuve durante no sé. 15 años en
[21:23] mi casa, no en una en una estantería, así como tienes aquí
[21:27] tú el el de le mans este y me mudé de casa y.
[21:32] Luego no. No, YY dije, Agarré y dije no,
[21:35] venga, no voy a agarrar la gorra porque ya estaba.
[21:37] Inclusive tenía después de 15 años, he tenido olor a a shanpay
[21:41] y dije no la voy a tocar porque si me la voy a perder o algo la
[21:44] voy a dejar en la Repicita para entre el lío de la mudanza este.
[21:49] Me la olvidé ahí y mandamos a una señora a limpiar la casa
[21:52] para entregarla y 2 días después me levanto así y digo, la hago
[21:56] una escena dónde la puse y bueno, la botó latino, dijo que
[22:02] la vio medio. Ah, y te cuento rápido.
[22:04] La historia es pobre, hay mucha gente que la sabe, pero tampoco
[22:08] es que lo ve todo el mundo en una carrera que pasa de 94 del
[22:11] año que o a final del 93 o a principios del 94 no me acuerdo.
[22:15] Se la pasa por la Argentina y Claro, y lo fuimos a entrevistar
[22:18] y yo me llevé la gorrita y le digo a irton, me la puedes
[22:21] firmar y irton agarra y dice, Ah no, pero esta gorra es mía de la
[22:26] victoria Brasil y viste que los pilotos en una época usaban su
[22:28] maletín y no sé qué abre, lo pone adentro, lo cierra.
[22:32] Yo era yo, era chico, no, no tenía, ahora me lo hace alguien
[22:36] te. Asustaste no le.
[22:39] Digo, bueno, está bien. Ahí le doy razón y me dijo, No,
[22:41] no es una brincadeira, es una broma.
[22:42] La sacó y me la firmó y todo. Sí estaba firmado por ayrton,
[22:46] las gorras decían acá la la carrera 100 93.1 coso de
[22:51] Goodyear con. Con la no tenían el el la
[22:53] coronita sí con una. ¿Coronita, sí y bueno, y así
[22:56] está como llegó, así en el aire se fue también dónde?
[22:59] ¿Vivías? Cuando fue la mira que me
[23:01] ofrecieron, la. ¿Pagar mucho dinero es lo que
[23:04] decir se puede decir saber cuánto te ofrecían en algún
[23:07] momento? Era una cifra importante.
[23:09] En me cuentas por. El no bueno 20. 1000 USD, sí.
[23:13] Era era para una gorra que yo creo que ahora hoy.
[23:15] Ya hoy. Cuando lo que no más más, porque
[23:18] esta la foto que demuestra, hay un video que es la revolea, no
[23:21] una foto que revolea la gorra y sale tipo frisbee.
[23:25] Y hay, son geniales. ¿Viste?
[23:26] Estaba solo yo al frente, viste donde baja la bandera, estaba
[23:29] parado ahí para ver el podio, como tenía la acreditación y lo
[23:32] peor. Es que la señora que la tiró
[23:34] seguramente no la. Contestó, No, seguro la tiró la
[23:36] no. ¿Señora, igual y se la quedó,
[23:37] no? No, no es una señora, no estoy
[23:39] seguro, la señora viene. El podcast así de uh.
[23:42] Ahora ahora con esa plata, un riñón de un auto, anden auto,
[23:47] sí, pero. Señora, no se pierda desde el
[23:49] palo. ¿Dónde hay más?
[23:50] Hay hay gente mala porque cuando conté esta historia hace un
[23:53] tiempo, cuando fueron los 30 años de cena.
[23:55] Este me escriben, ah, yo tengo la gorra, yo varios como
[23:58] diciendo no, no sé si Irán también para hacer un scam o
[24:01] algo. Yo no, imposible, no batearlo
[24:03] te. Cuento una historia que esto fue
[24:05] hace 2 semanas. No, no es broma, me escribe un
[24:07] tipo por redes sociales y me dice Memo, mi un familiar de él
[24:14] Era Marshall en el Gran Premio de México.
[24:17] ¿Cuando areton, Oceana se volteó, recuerdas?
[24:18] Ah sí, sí, sí. Que que es uno de los accidentes
[24:21] más fuertes que tuvo, obviamente sin contar el dímola.
[24:25] ¿Y este Marshall, no sé cómo estuvo el asunto, Eh?
[24:29] Supuestamente recuperó una de las llantas con las que
[24:32] neumáticos de del fórmula uno del de arton y me dijo que la ha
[24:37] conservado todos estos años, que está pasando por un problema de
[24:40] dinero y no quiere que se queden malas manos.
[24:42] Y me dijo, Te la te la vendo. Y yo dije, esto es esto, es más
[24:46] falso, esto es más falso que un billete de 20 pesos este.
[24:50] No, pero eso sí existen, memo. Los de 20 pesos sí no son los
[24:53] que más se falsifican. ¿Ah, te falta ahorrar?
[24:56] Ah. O K son los que más se
[24:58] falsifican. Pero de 20 de 1 USD.
[25:01] Este los de 20 pesos son como 1 USD más granos.
[25:04] Sí dicen que se falsifican mucho.
[25:06] Para que tengas cuidado, pero. No, pero tiene que falsificar
[25:09] para ganar dinero. ¿Haciendo eso tiene que
[25:11] falsificar ganando de 1 USD, Eh? Me parece que no, no es de 20.
[25:18] Entonces me me dice Este cuate, este le digo a ver, mándame
[25:24] fotos, o sea, tienes pruebas. Pruebas.
[25:26] Y me mandó fotos y un video de la llanta.
[25:30] Y es pues es igualita la llanta Goodyear, o sea se ve, digo, ya
[25:34] se ve vieja, se ve muy desgastada.
[25:36] Pero cómo compruebas que sí, sí, sí que es la la de erton.
[25:40] Senna a mí no me quedó un video físico agarrando Lantos y mucha
[25:44] más gente, esa historia, esa historia.
[25:45] Pero bueno, Felipe magov cuando muere cena justo tiempo después
[25:51] con Fernando Tornello hicieron un programa especial con la
[25:53] gorra ahí y aparte yo llegué con la gorra y ahí cuando dice Ah me
[25:59] yo la tiré a la gente como diciendo qué, qué loco, que vos
[26:01] la agarraste y estás en en Argentina.
[26:04] Pero había un momento que había una.
[26:06] Había un canal de televisión que grabó cuando aitor me la firmó y
[26:09] todo, no. Como era aparte, le olía a
[26:11] Ethan, pues estaba como todavía estaba, como un olor a
[26:13] champagne. Oye, te te pusiste triste cuando
[26:15] se. ¿Perdió?
[26:15] ¿Sí, sí, pero mucho tiempo, Eh? Y bueno, después te olvidas de
[26:19] las cosas más o menos. Entonces dije, bueno, ya está,
[26:21] que voy a estar llorando toda mi vida por.
[26:23] Sí, yo sé que que que buena nena ahora.
[26:24] Tengo una gorra firmada por Hamilton, ya por checo.
[26:30] Se endereza en este mes instante ahí en su casa.
[26:33] Oye mi Juan y una de las cosas que te ha tocado vivir es que
[26:36] conoces prácticamente todos los circuitos de fórmula uno del
[26:39] mundo o yo creo que todos. Inclusive los que dejaron de
[26:42] estar como el gran premio de la India, sí.
[26:45] Bueno, Turquía, Turquía. También Turquía, bueno, uno que
[26:49] fue un poco un bleb que que el de Corea se quedaba en un lugar
[26:52] inhóspito. El de India también fue un.
[26:54] Sí, y de India fue, creo que peor también.
[26:57] ¿Oye, tú cuántas este? ¿Cuál sería tu país y pista
[27:04] favorita? ¿No sé que me des unos un par,
[27:05] tienes alguno? Me voy a quedar bueno.
[27:08] Un día si te la voy a poner. Porque te va a decir México va a
[27:12] decir México y jaja porque. Tengo que no dile dime como gran
[27:16] premio. No como gran por eso, para mí
[27:19] hay hay que separar la la pista porque la pista.
[27:22] ¿Claro, spade está en medio de la nada, no?
[27:25] Pero Claro, increíble, unas mejores pistas y ahí siempre.
[27:29] Y después el entorno como gran premio YY lo que se vive el fin
[27:32] de semana México. Si voy a la pista espada está
[27:37] está en yo creo que ahora mismo está en 3 muy parecidos, que eso
[27:40] es Silverston Spa y Suzuka, pero después te dicen bueno YY monsa
[27:46] porque monsa también tiene historia, pero monsa bueno, no,
[27:49] es que es una curva, una pista fácil, la la conoce muy bien.
[27:52] Pero bueno, es de las más fáciles, es de las más fáciles.
[27:55] No es la que le tocó debutar a franco, que ahí hizo la Pol, le
[27:58] hizo la Pol con con el Pol prototipo.
[28:01] Sí, sí, sí, ahí estaba yo, sí, sí.
[28:03] Entonces, pero me. ¿Di un tiro con él, Eh?
[28:05] O sea, lo voy a recordar, ahí tengo el video en ese gran
[28:08] premio de Monza. Este lo rebase antes de la
[28:11] chicana 2. Ah sí, así.
[28:13] Y entonces le digo de de broma, de broma, le digo a la gente, ya
[28:17] ven, yo rebase a franco antes de la segunda chicana.
[28:20] Él ya está en fórmula uno. Si no me hubiera lastimado la
[28:23] rodilla yo. ¿Estaría desde el fórmula uno?
[28:26] No, pero a ver, franco tenía 19 años, yo tenía 42 años.
[28:30] Vos has salido de pechito porque corrieron juntos en Dams, no con
[28:33] Eric Bolié estaban el auto amarillo era no era algo el el.
[28:37] El de la no era no era azul. Azul azul con.
[28:41] Gris. Pero eso sí, me acuerdo Mónaco
[28:44] en Mónaco con Dams, un. Pechito ahí, de hecho, estuvo
[28:47] muy gracioso, porque. Yo acabé habitando su
[28:52] apartamento, o sea, sí, no con él, pero él se mudó él, él ya,
[28:55] pero que aclarar. Mejor no aclarar.
[28:58] ¿Y después? Como un gran premio que mucha
[29:01] gente critica por la pista en sí, ya en Mónaco.
[29:05] Mónaco. Pero es único es que los autos
[29:08] de fórmula uno puedan correr todavía por Mónaco.
[29:11] Me parece. O sea, a.
[29:11] Ti sí te gusta porque es muy te gusta.
[29:13] A mí me gusta el Mónaco, o sea, no me gusta la la la es una
[29:16] carrera en 24. Vamos a cada carrera que también
[29:19] habría que sacar del calendario YY sin embargo, por el entorno,
[29:24] por lo que se vive, por la historia, no de lo que ha
[29:27] sucedido. Cuando bandini salió del túnel
[29:29] se se se mató. O sea, hay está desde 1009 50,
[29:34] no 51. Entonces son esas cosas que a mí
[29:37] me pasa ahora con. Mira cómo salto de tema, pero
[29:40] cuando dicen que deberían estar todos pilotos jóvenes y yo digo,
[29:44] bueno, pero sería una fórmula 2.1 auto de fórmula uno.
[29:47] ¿A mí me gusta cuando cena con peso que se estaba retirando
[29:50] Niki lauda, no que corrían, está lindo que hay un no, que todos
[29:54] sean pilotos jóvenes, no por eso, por eso mucha gente dice
[29:58] qué hace Alonso? Tiene 400° premios y sigue
[30:00] corriendo y es fantástico, a mí me parece buenísimo mientras
[30:03] pueda y rinda, obviamente no no correr, arrastrándote YY dando
[30:07] las, pero si. Puede haber una mezcla de
[30:10] generaciones, es lindísimo entonces por eso digo también
[30:13] los circuitos. Me gusta que permanezcan los
[30:15] clásicos, sí, y después que agreguen todos los circuitos
[30:17] nuevos. ¿Ahora es muy como un ver
[30:19] circuito callejeros, no? Sí que tampoco.
[30:21] Me gustan mucho los sí a mí. Me gusta, pero bueno.
[30:24] Si Messi saco Miami o Mónaco y saco Miami, Claro, o sea, lo
[30:29] digo de el. Minuto de RS, sí, para que lo
[30:31] vayas pensando, pero. ¿Eso no, Bakú es a mí, no?
[30:35] No, pero en. Televisión se me hace un. 2016
[30:39] Paul de Roosevelt gana Roosevelt, fue la carrera más
[30:41] aburrida que hubo en en Bakú. No hubo nada, no pasó
[30:45] prácticamente nada a partir del 2017, de todo, todas las
[30:48] carreras pasó algo, siempre hay o accidentes o.
[30:51] O llegan 3 autos muy juntos, a mí me gusta.
[30:54] ¿Oye, y la misma pregunta, pero a la inversa, cuál es el gran
[30:58] premio y el país y circuito que que no disfrutas y el que no te
[31:02] gusta nadie? De actual o de estos son.
[31:05] Los años porque. Si no, ya sabe todo el mundo,
[31:09] bueno, ya ya lo tengo China, China, Shanghái.
[31:12] ¿Pero por el lugar o por la circuito?
[31:14] El circuito no es tan malo, pero no, las carreras no son malas
[31:18] también, inclusive muchas veces llueve y tiene eso fue.
[31:21] Buena la. La primera curva también es la
[31:25] secuencia, las primeras curvas no en medio embajada, y está
[31:28] buena cuando uno puede hacer 2 líneas, eso es.
[31:31] La la que tiene la. Espiral.
[31:33] Y la última curva también, no. Ahora los autos están tan
[31:36] apoyados con tanta carga que pero se acuerdan que antes se
[31:39] iba bien ancho y te sí. Y han perdido, sí.
[31:42] Peter se fue afuera, pierde posición, se ha pegado el
[31:45] jobinazia ahí, o sea del otro, pero queda a 1 hora de de
[31:51] shanghái en. Medio del anal.
[31:54] Si me decís cuál saco este calendario ahora, perdón,
[31:59] perdón, Joe, pero. China de China.
[32:03] ¿Pero YY la? Que no quería que esté y ya no
[32:06] está más, por suerte. Y ahí sí, no, no voy a meterme
[32:09] con ellos porque son peligrosos, sí, no, pero bueno, es por
[32:16] cuestión de gustos. Perdón, no, no, no, de país me
[32:18] encanta. Sí, sí, sí.
[32:20] ¿Nadie te va a Encrillar, Eh? ¿Cuándo sale?
[32:24] ¿Porque me voy, me voy mañana cuándo?
[32:27] ¿Sale, estás en zona segura, aquí en México estás bien, hoy
[32:30] va, vas a Brasil ya en cualquier momento, no?
[32:32] Sí. Ya par de días, mañana ya salgo
[32:34] para Brasil. Vía Estados Unidos.
[32:36] Y ya nos quedamos allí porque va a ser un una locura con lo de
[32:41] Franco. Uy, sí, va a ver.
[32:43] Más que bueno, México me imagino, no sé, pero es más
[32:45] cerca para seguir. ¿Más cerca los boletos?
[32:48] No, no, no son tan caros y siempre va público argentino
[32:52] como el gran premio de caso. Es 2 horas de vuelo.
[32:54] ¿Ah, y la gente? Que.
[32:56] Vive en el norte, es mucho más cerca todavía que de Buenos
[32:59] Aires. 2 horas de vuelo de Buenos Aires.
[33:01] Yo soy muy federal de todo el país, no, no, y este no, porque
[33:05] pues lo que es como aquí no, si hablas siempre de México capital
[33:10] no es todo, solamente México. ¿Exactamente, EH, entonces vas a
[33:13] estar a tope en sí? ¿Y aquí estuvimos a tope, bueno,
[33:16] vos estuviste YY peor, de hecho cuando tienes que caminar mucho,
[33:20] no? Sí, porque estuvimos con Fox
[33:22] Sports con desde el Paddock y de hecho era mi siguiente pregunta
[33:26] era, tenía que ver con con esta tema de.
[33:30] Ahora que he aprendido un poquito ese otro lado de la
[33:33] cancha, que bueno, tuve la la oportunidad de que Fox me
[33:37] contratara como analista en fórmula uno desde el año pasado
[33:40] y ahora que hice este espacio, este podcast.
[33:43] Pues la verdad, yo no, yo no tengo tablas.
[33:46] Yo no puse a hablar de lo que me gusta y pues ahí me ha salido
[33:48] bien y creo que a la gente le gusta.
[33:50] Pero me encanta eso. Tengo referencia.
[33:52] ¿Sí les ha gustado? Sí, inclusive chacho habla muy
[33:54] bien de vos. Sí dijo que le encanta también y
[33:56] chacho es un amigazo. Sí, el mejor amigo de México,
[33:58] perdón. Sí, yo soy el segundo, yo soy el
[34:01] segundo de segundo. Y bueno, y con los que estás
[34:05] trabajando, Diego amigo, estamos Diego también en 2005.
[34:09] En 2002 ya estaba como todo, no es que no, es que yo soy el
[34:13] viejo acá, pero giselle senador o todo el equipo, todo el
[34:19] equipo. Bueno, y quieren.
[34:20] ¿Hacen fórmula latina, no? Claro, sí, sí, sí que lindo.
[34:24] ¿Pero te iba a preguntar ahora que?
[34:26] ¿No, no, no vamos a entrar de cuál es?
[34:28] El. Mejor.
[34:30] No. Son distintos, no, esto no, pero
[34:33] esto es diferente, es totalmente diferente.
[34:36] Sí, aparte, muy todavía no hablamos de las sanciones y hace
[34:41] una. No, pero creo que la gente
[34:43] quiere hablar de TI, no, pero. Quiero decir antes de y lo
[34:48] mencionabas, porque ustedes tienen mucho público argentino
[34:51] ante todo este fenómeno. De Cola Pinto, es raro que yo
[34:54] tenía la mitad de mis seguidores mexicanos, inclusive más me más
[35:00] me seguían por ciudad más de México.
[35:03] Sí, la Ciudad de México que de Buenos Aires, no manches el
[35:05] interior, sí, sí, junto al interior y demás, sí.
[35:08] Porque el portero, el país es un poco más.
[35:11] ¿Si te ve ahí y te conoce, no te pide una foto, me entiendes?
[35:15] Este que se cree, en cambio, es. Es más argentino, yo el otro
[35:19] día. Fui a hacer una nota con franco
[35:20] y no podía moverme con la gente YY me encanta.
[35:23] ¿Viste que ese es y lo ves en el paddock aquí?
[35:25] No como la gente le encanta demostrar cariño sin sin tener
[35:30] vergüenza decir, bueno, le pido una foto y ahora cambio un poco
[35:34] ese algoritmo, porque con franco es increíble lo.
[35:38] Tú. Subiste, ganaste muchos
[35:39] seguidores en desde la de Frank. Sí, sí, sí, sí, una una
[35:42] barbaridad. ¿Crees?
[35:43] Que se arme el jefe de Argentina.
[35:45] Hay, hay conversaciones, te ponemos.
[35:48] A Jorge, a ver si ubicas a Jorgito, no nos dijo que si hay
[35:54] una, hay una solicitud oficial ya de de de Argentina.
[35:57] Va a haber una reunión y demás, lo que pasa que este fenómeno de
[36:01] franco también porque. Él estaba yendo bien en Fórmula
[36:04] 3 y ya bueno, el año que viene en vez de Fórmula 2 que vaya a
[36:07] fórmula uno no era un poco así, va a fórmula 2 y bueno, sí, ya
[36:10] está en fórmula uno. Entonces el propio franco se
[36:13] encargaba de nosotros de decir, hay un un proceso, un proceso,
[36:17] no es tan fácil y lo que pasa que se anticipó, nadie lo
[36:21] hubiera esperado. Entonces.
[36:22] Ahora con el gran premio Argentina pasa un poco lo mismo
[36:24] si fue tan rápido la de franco, ahí ya pongamos el año que viene
[36:27] tenemos el gran premio Argentina.
[36:28] Hay que condicionar el autódromo, si es que se hace el
[36:30] autónomo, que seguramente que sí la mejor opción.
[36:33] Y a partir de allí, e inclusive Stefano de Micalli.
[36:35] Y dijo, Argentina tiene una gran historia, no por fangio y los
[36:39] años que se corrió allí. ¿Y puede haber una posibilidad,
[36:42] pero bueno, hay que ser realistas también, no?
[36:44] El país no está pasando la mejor momento económico, se está
[36:48] tratando de mejorar y salir adelante.
[36:49] Entonces hay prioridades y espero que pueda haber un.
[36:53] ¿Presidente en milenio él también levantó la mano, no?
[36:56] Todo, todo y bueno, si franco. Y esto lo digo, no siendo
[37:01] argentino, franco ya está en la fórmula uno.
[37:03] Si no es el año que viene no pasa nada, pero franco ya es
[37:05] parte de la fórmula uno. Lo que generó en estas 5
[37:09] carreras que disputó no la he visto en otro piloto que debuta
[37:13] reemplazando a otro piloto, no, inclusive algunos que como Nick
[37:18] debricks, que comenzó una temporada, no tuvo. 1000 y amlo
[37:21] son las carreras que hizo, no son, lo hizo bien, pero lo que
[37:23] hizo este. Es un país atrás de él, pero es
[37:25] un personaje agradable, simpático, extrovertido.
[37:29] ¿Que le hace reír a la gente? No, y no solamente con esto,
[37:32] argentino, Argentina, sino todos los afuera.
[37:36] Me han hecho notas a mí hablando de Franco, le digo, hablen la
[37:39] nota a franco como no lo pueden hacer.
[37:40] Me me preguntan, pero el fenómeno que hay detrás de
[37:43] franco y es, te digo, es algo que me sorprende día a día, sí.
[37:47] Óyeme Juan y te y te y justo te iba a preguntar que en esta
[37:50] etapa como comunicador que me ha tocado a mí algo que yo no sé
[37:55] cómo hacen ustedes. Que yo no no sabría ni cómo
[37:59] hacerlo si un día me lo piden en Fox es todo lo el el PEACE
[38:02] Reporter, porque tú los ves en televisión con los audífonos que
[38:06] yo todavía estoy aprendiendo. Bueno, ya me hablan por aquí y
[38:08] hay que estar hablando y es en vivo.
[38:10] No está un lío. La cantidad es que la he liado
[38:13] este pero y. Yo también.
[38:15] Decir no, pero. YY luego veo que te veo a ti y
[38:17] luego veo a Diego y están con el chícharo YY dirigiendo al de la
[38:21] Cámara, que como yo no soy con el de la Cámara no se mata.
[38:23] YY en bueno en carrera y está prohibido, pero en las sesiones
[38:28] de prácticas están en los boxes, están caminando ahí.
[38:31] ¿Cómo? O sea.
[38:33] ¿Qué? ¿Cómo aprendes a a lidiar y
[38:35] moverte en los boxes? Por ahí creo que hasta había una
[38:38] historia de que te atropelló un un mecánico de de no de Red
[38:42] Bull. Leí una nota de que un bueno,
[38:44] pero no en un coche, en un carrito de.
[38:46] Ah, sí, donde te. ¿Atropellaron, no, algo había
[38:48] leído, pero eso fue atrás, no? Y.
[38:51] Los malos de los chicos de producción lo repitieron varias
[38:53] veces YY el mecánico este. Me dice que tengo que hacer el
[38:57] el la reconstrucción del hecho o K hay que volver a empujar, Ah.
[39:00] O K o K yo estaba. Parado así, a través de un
[39:02] carrito de las ruedas se le arranca con la cosa de las
[39:04] ruedas y yo salgo volando a parte pensé que me habían pegado
[39:07] alguien. Tan un golpe tan fuerte en la
[39:10] espalda, o sea, sí te dio duro. Sí, sí, duro está el video en en
[39:13] YouTube, no y viste. Cuando el pelo se te hace así y
[39:15] todo, casi me caigo. ¿Qué año fue?
[39:17] El año pasado en Bélgica y después el estufa, lo Claro,
[39:22] como en ese momento estaban recibiendo la señal, lo que
[39:25] hicieron es repetirlo 20 veces, como que así así así en.
[39:29] Cámara lenta, sí, en cámara lenta.
[39:30] De una vergüenza. Y pero el chico viene enseguida
[39:33] a pedirme disculpas, Claro, porque empujan el carrito.
[39:35] No ven que no está delante. Yo me paré en el peor lugar.
[39:38] Pero eso fuera fuera de los pits, pero no.
[39:41] ¿Cómo serías, no, no? Porque ya tienes.
[39:43] ¿Alguna anécdota de del pitlane que me puedas?
[39:45] 400, casi superando a los más superé, los 450 eran.
[39:51] De premios entonces más super EH iba más que Felipe, no en
[39:54] presencia y Felipe es es un gran productor que está en
[39:58] formulador, ahorita está en Fox. Entonces lleva todas las
[40:01] carreras, Felipe tal vez no viajaba todas las carreras.
[40:03] Es que él me dijo mucho antes, ahora en Austin me dijo un
[40:05] número y creo que era menor a ese.
[40:07] Sí, pero bueno, se hace números. Yo nunca los.
[40:11] Usé nunca, nunca los hice. ¿Empecé a contar desde hace unos
[40:14] años y por proyección de cuánto? Ojo que antes se corrían. 1617 o
[40:19] 18 grandes premios. O sea, tú tienes millas de las
[40:22] aerolíneas para viajar todos. Pero mira, si Alonso tiene 400
[40:25] este y se retiró. Estuvo 3 años fuera sin correr.
[40:29] O bueno iba, iba cuando por eso digo no, si franco lo está en la
[40:32] fórmula uno. Alonso.
[40:33] Debutó en Minardi en 2001 y en el 2012 tuvo como piloto de
[40:36] reserva los. Más grandes premios que Alonso
[40:40] tú. Tengo más grandes premios
[40:41] Carlos. Ese ese dato está.
[40:44] Todo. Eso es más grande, ese dato está
[40:45] cabrón, tengo. Victorias no, no sigue ganando.
[40:48] Y después, más más grande. Tiene todo Alonso la cuenta de
[40:51] banco, la casa todo, pero pero no, sí, entonces ahora es algo
[40:57] automático. Antes era un peligro.
[40:59] Monaco, no sé si se acuerdan, aunque son chicos.
[41:03] Pero no fue hace mucho en el en el 2000 todavía los boxes
[41:06] estaban del lado, sí. De del lado de la recta.
[41:10] Claro de la recta y era todo como ahora, que se construye,
[41:13] pero no podías ni caminar. Los autos no entraban.
[41:16] ¿Te acordás que los tienen que empujar a donde está el paddock
[41:19] ahora? Porque no, no había lugar para
[41:21] meter el auto dentro de un box. Después hicieron esto en el
[41:23] 2000. Sí que los pasaron del lado de
[41:25] la piscina. Sí, no sé fue, creo que fue el
[41:26] 2004, 2002 yo. Yo corrí en 2004 y ya ya me
[41:29] tocaron. Sí, sí, 2. 1004 lo nuevo, pero
[41:31] 2002, 2002 creo que fue o 2003, 2003 sí me hicieron toda la
[41:36] estructura nueva. Ya ensancharon bien las voces,
[41:40] pero ahí. Y ensancharon, entre comillas.
[41:43] Hubo fotógrafos que te pasaban por al lado.
[41:46] ¿Ah, sí? En el gran premio de.
[41:51] Británico fue británico, no, en silberto no, o en Alemania no me
[41:57] acuerdo ahora 2013 se le salió una rueda macweber del auto
[42:02] cuando larga de los pits, uf y así con todo el ring y todo le
[42:06] cayó a un camarógrafo de la de la fórmula Uno, bueno, en esas
[42:09] carreras uno no en la carrera, como bien decía a mí, bueno,
[42:12] puedes estar a raíz de eso. Restringir orales, pues ha
[42:16] entrado muchísima gente, pues podías entrar como periodista,
[42:18] viste que ahora te limitan a un periodista y a un camarógrafo y
[42:22] tienes que usar un chaleco antes con tu credencial de prensa que
[42:24] decía pitlain, podías entrar, entrabas, salías entonces ahí y
[42:28] a raíz de eso, bueno, pensaron, wow, se había mucha gente y se
[42:32] vuelve un neumático, por suerte no sé, no, no tuvo internado
[42:36] además, pero no pasó nada, pero era un camarón, fue sobrandote,
[42:39] pero eso pesa sí, de 20 kg, no sé, sí, sí, pero bueno.
[42:44] No por para. Volviendo al tema del Pitlein,
[42:47] ya es como automático alguna vez que otro mecánico, Claro, pues
[42:51] vos estás mirando qué sé yo, estás medio distraído, pero
[42:54] Ulises, que es ese camarógrafo que es un amigo, este también
[42:59] somos como bailarín. Y haciendo por atrás, no, sí,
[43:01] sí. Pero te limita mucho más.
[43:03] Antes podías cruzar al al, al, al al frente.
[43:07] Volvías entonces de todo. Todo ese movimiento, si estás un
[43:10] poco distraído, viste que hay veces que un jefe de equipo, un
[43:13] ingeniero que baja del pitbull y caminas el otro día casi a uno,
[43:16] se lo llevan puesto porque está caminando por otro lado este.
[43:19] Pero nada, eso no. A mí no me ni me doy cuenta o.
[43:22] Sea, yo lo sé en automático. Es como cuando me subo al avión
[43:25] y me voy de mi casa. Sí, este todo el mundo, tanto
[43:28] viaje, me siento en avión y ya es como que entras en un modo
[43:32] viaje que no. ¿Cuántos días al año pasas en
[43:35] hoteles tienes el cálculo? No me acuerdo que en mi casa mi
[43:38] mujer una vez hizo una cuenta porque yo cubría un mundial de
[43:41] rallys, el mundial de Rallys y el de Fórmula uno entero, y a
[43:45] veces salvo una Claro y había un coincidía muy poco el El Mundial
[43:49] de Rallyes porque teníamos un programa especial también de
[43:51] Rallyes y a veces coincidía, me iba a la fórmula uno y iba otro
[43:57] al al de Rallys. Y es que no sé si me acuerdo.
[44:01] ¿Qué año 2009, 2010? ¿Y me tenía una, unos numeritos
[44:05] anotados en un papel y me los pasaron y me dice, de 365 días
[44:09] estuviste en Casa 30 no? Ese te.
[44:11] Lo pasó tu señora, sí, ya cuando te hacen ese cálculo.
[44:14] Bueno, por eso uno también es fácil estar mucho más tiempo con
[44:17] alguien, porque no está ni la mitad del.
[44:18] Tiempo porque no la ves, no porque puedes pelear con ella.
[44:21] ¿Te puedes? No y aparte.
[44:24] Cada vez que volvés es como que es algo buenísimo.
[44:27] Pero. ¿Bueno, a los 2 días ya quieres
[44:29] que me vaya, sobrevive la pandemia, que eso?
[44:33] ¿Es bueno? Sobrevivimos, porque.
[44:35] O sea, ese año, después de tantos años viajando el año de
[44:38] pandemia, no se sintió raro. ¿Sí, sí, bueno, estoy yo que
[44:41] antes para toda una cosa que todavía hoy en día no entiendo
[44:44] lo que pasó, no? ¿Y sobre todo, eso ayudó a la
[44:47] fórmula uno a crecer tanto porque se acuerdan?
[44:49] Empezó la serie de la fórmula Uno.
[44:52] El primer deporte en arrancar, la fórmula uno.
[44:56] Entonces la gente se enganchó con la fórmula uno y hoy el y
[44:59] bueno y ahora las redes sociales, que ponen mucho más
[45:01] cerca la fórmula uno. La fórmula uno estaba, creo,
[45:03] desde el mejor momento de de de su historia.
[45:06] En México ha crecido brutalmente y lo que justo, lo que espacios
[45:09] como este, lo que nosotros sentimos, es que.
[45:13] Que son para los fans nuevos porque a veces somos muy
[45:17] técnicos, no nosotros podemos como llevamos tantos años en el
[45:19] deporte, podemos asumir que la gente entiende cosas, cosas muy
[45:23] sencillas, como hasta hablar de que hay 3 compuestos de
[45:25] neumáticos, que son cosas muy básicas, pero hay gente que no
[45:28] sabe, hay gente que no entiende lo de los sectores porque este
[45:31] actor por entonces acá tratamos de explicar para que toda la
[45:34] gente entienda. Y obviamente cada vez somos más
[45:38] técnicos porque la gente aprende muy rápido.
[45:41] Pero eso en México ha sido muy bonito YY algo que es una
[45:45] estadística que me compartió Fox Sports, que a nivel global hace
[45:49] 5 años la audiencia de Fórmula Uno era 8% mujeres y bueno, el
[45:55] resto 92% hombres. Hoy es 40% mujeres.
[46:00] Las mujeres han crecido mucho más que los hombres.
[46:04] Desde Drive, tu survive, que si les gusta Carlos Sáenz o que si
[46:08] landon norris, por lo que sea, pero bueno, enganchado.
[46:10] Yo comparando con otros amigos en por lo por lo menos en
[46:13] Instagram que la red que más más uso ex o Twitter no la uso.
[46:17] Sí la tengo ahí de vez en cuando.
[46:20] Si me piden hacer un retweet o algo lo hago, pero no, no me
[46:22] gusta el la interacción que hay en Twitter, también con muchos.
[46:26] Es un pantalón. Sí, no quiero hablar mal de la
[46:29] de es una red social que sirve porque también sirve para
[46:31] información, pero. ¿Sí, allá y no conmigo, la
[46:34] verdad que tengo suerte porque la gente dirá este tonto no lo
[46:37] pues no me voy a gastar en tengo por lo menos no, no, no me no me
[46:41] afecta mucho, pero es muy fácil tirar un un cambio de Instagram,
[46:45] es como más visual, YYY la gente es buena onda, sí, corazoncito
[46:49] cosita, entonces ahí es la única, es la única cosa que la
[46:52] única red que me da tiempo sí, a veces termina el día hago un
[46:55] videíto y yo EH, por qué no subiste?
[46:57] Pues la también te te exigen no, sí y no tienes tiempo sí,
[47:00] entonces hoy a la mañana Subí lo del.
[47:03] ¿Vieron ustedes en lo gracioso de los festejos de Ferrari?
[47:06] Sí que interpretan, Ah, yo. No lo he visto, que shine.
[47:08] Se cruzó a Mclaren y Zack Brown. El a parte del momento en que
[47:12] iban a sacar la foto hizo así. Sacaron.
[47:13] Es muy gracioso. Este me lo podía haber subido
[47:16] ayer, pero ayer no tenía más ganas de de de Fórmula uno.
[47:19] De fiesta, sí. De fiesta, sí, pero yo creo que
[47:24] hoy en día es eso a veces. Yo no soy técnico, no, no me
[47:28] gusta hablar tanto técnico, aunque a veces lo lo que me
[47:31] gusta explicar, como lo hace Albert, no a ver, fabrica que es
[47:33] compañero. Mío, lo dicen bien, lo hace a.
[47:35] Explicar para la gente nueva porque y te va a pasar YY vas a
[47:40] recibir esos comentarios, los que son genios de la fórmula uno
[47:44] que ven fórmula uno y saben todo por más que venga, no sé Adrián
[47:48] new, voy a explicar el auto y va a decir qué sabe ese tipo.
[47:51] Yo sé mucho más que él. Por qué no pararon la vuelta.
[47:53] ¿Ve que el neumático porque es así, Eh?
[47:55] Hablan así. Entonces sí, sí, sí, este.
[47:58] Este y te y hago un paréntesis cortito.
[48:01] Hugh Bar es un viste y salió Cristian a defenderlo porque es
[48:05] un tipo que estudió, no es solamente un tipo.
[48:08] Ahora le echan la culpa que con la pinta no le fue muy bien
[48:11] porque lo reemplazó. Su ingeniero que es gaitán llegó
[48:15] por esta carrera, lo reemplazó otro que es muy buen ingeniero,
[48:18] ED Reagan. Entonces todo el mundo le tiró a
[48:20] él la primera carrera, a ver. Pero es un equipo.
[48:24] Vos sabes bien lo que es un equipo.
[48:26] ¿No le puedes responsabilizar a un solo persona, pero a veces te
[48:29] preguntan como qué es un Sting? Claro, alguno lo dice
[48:32] naturalmente el Sting, esto lo otro palabras que que a a veces
[48:35] inclusive no tienen o anticipar la parada es es mucho más fácil
[48:40] tal vez decirlo en castellano que el under cut.
[48:42] Pero si vos decís under cut a un chico que nunca había formulado
[48:46] uno, es decir que eso. No.
[48:48] No porque sea en inglés, sino porque.
[48:50] ¿Qué es un under? Tienes que continuamente
[48:52] explicar si continuamente explicas qué piensa que somos
[48:55] tontos, porque el que sabe, pero siempre se suma gente nueva, no
[48:59] yo. ¿Creo que hay que darle la
[49:00] cortesía a toda la gente nueva porque es bienvenida, EH?
[49:02] A mí me molesta un poco y eso que bueno, nosotros somos
[49:05] expertos, pero a mí me molesta la gente que.
[49:08] Que creyéndose experto menosprecia a a gente nueva, a
[49:11] mí me gusta. Sí, por eso empezó también esto
[49:13] de de Ah, es que él empezó a ver fórmula uno por day to survive.
[49:17] Y eso es como el insulto más básico de.
[49:20] De sí, sí. ¿De los pero y sí, sí, qué?
[49:21] ¿Qué tiene de malo sí? O sea, si fue por eso o fue
[49:24] porque. Gracias a eso, o sea, tengo.
[49:25] Una amiga, tengo una muy querida amiga que empezó a ver fórmula
[49:28] uno porque está enamorada de Carlos Sáenz y habla todo el día
[49:31] Carlos Sánchez y Carlos, y hoy se sabe el reglamento de Fórmula
[49:34] uno mejor que yo. Te lo juro, Eh.
[49:36] O sea, entró ahí y se sabe, YY ya ya no me pregunta de que la
[49:40] foto de Carlos Sáinz no. Ahora me pregunta de las
[49:41] estrategias. O sea, se no importa por dónde
[49:44] te enganches, pero que te enganches.
[49:46] Eso es lo que está bueno para el deporte YY le da aparte de una.
[49:50] Generación que también son 2 pilotes jóvenes con un
[49:55] lifestyle, un ritmo de vida que atrapa y no solamente le gusta a
[50:00] las mujeres, pero que ha crecido como bien decías por mogollones
[50:03] motivos YY hay. A mí me gusta seguir mucho las
[50:06] que me empiezan a hacer y me encanta.
[50:08] ¿Hay chicas como se llama el toro, pavo yo son son todas
[50:11] chicas que saben lo que están hablando, no?
[50:14] Y van creciendo y la gente lo sigue porque porque empezaron a
[50:18] a a. Alex y Munir Alex, has visto el
[50:21] contenido de Alex sí. Sí, sí, no, sí.
[50:23] Alex hace unos análisis con gráficos con datos con Excel,
[50:28] TikTok, el es tiktoker YY con exceles luego, pero de que en 1
[50:31] minuto. ¿Entiendes?
[50:34] Yo te digo la verdad. A veces cuando no alcanzo a ver
[50:36] una carrera, de hecho los tik toks.
[50:38] ¿Cuántos tik toks haces por carrera?
[50:39] Ah. ¿Pues ahora tenemos 5 de 57 ya
[50:41] ahorita no? Ya ya sé el.
[50:43] TikTok no la uso porque. Sí, no, pero tiene una habilidad
[50:45] para editar y puta. Yo no mames, es decir, me sale
[50:48] una historia. ¿Ya no mames, le le se poner
[50:51] letras a las historias? Bueno, sí, yo yo, Albert, que es
[50:55] un YouTube, es un influencer, sí.
[50:58] Sí. Es increíble sácala ayer ayer
[51:01] que estaba con estos festejos. Teníamos que hacer unos informes
[51:04] y ella estaba poniéndole a cosito el capcat y yo no le
[51:07] digo, cómo hace tan rápido vete al capcat con la manito y se me
[51:10] corre y tardo 5 horas en Editarlo.
[51:13] A mí me los hace Black Monkey, Black Monkey.
[51:16] Sí, bueno, voy a voy a ver si entonces que.
[51:18] Me lo va a ver listo. Pero bueno.
[51:22] Hoy en día es así y todo es rápido YY me encanta que sea así
[51:26] porque es la mejor manera de aprender perfecto lo que
[51:30] dijiste, te enganchas por un lado, pero después te termina
[51:33] llevando, no a entender. Con Albert es impresionante
[51:36] cuando veo sus vídeos porque él mismo fabrica cosas para
[51:39] explicar cosas. Técnicas físicas aerodinámicas
[51:42] es bruto de lo que maneja Albert Fábrega.
[51:45] Te quería preguntar de la actual parrilla.
[51:47] Obviamente, con un piloto tiene un mal día.
[51:49] Es incómodo acercarte a hacer el approach para entrevistarlos.
[51:53] ¿Con cuáles de los pilotos actuales te cuesta más trabajo
[51:55] acercarte cuando tiene un mal? Día mira, te digo una cosa,
[51:59] cuando tiene un mal día todos son iguales, pero el.
[52:03] Más el que diga qué dolor de huevos.
[52:04] Estás franco, que es muy simpático.
[52:06] Si salió medio mal el te habla poco y yo los entiendo porque si
[52:09] fuera piloto no le sí. Bueno, si yo se fuera memo.
[52:12] Y me vienen con 20 micrófonos y tengo mal día.
[52:14] Sí, a. Dios, mi personalidad, creo que
[52:17] lo Mato. No, yo ah, mira, te voy a decir
[52:19] una cosa, el el la demanda mediática de fórmula uno es es
[52:23] la o sea, es no, no sé cómo explicarla es otro nivel.
[52:27] Yo estaba en le mans y sí, hay una demanda de mediáticas
[52:30] inferior y a pesar de ello, en un mal día sí sabes quién lo
[52:35] notaba. ¿Mi familia, mi familia ya sabía
[52:37] que si yo estaba con con, pero la expresión con cara de culo ni
[52:40] me hablaban, Eh? Pero es Claro, hay que saber
[52:43] respetar también, sí. YY lo que sucede es que de lo
[52:46] que no te puedes escapar es tú tienes que dar la entrevista
[52:49] porque es tu trabajo y lo lo entiendes.
[52:51] Pero hay veces que que por ejemplo, cuando tienes una mala
[52:53] carrera, yo recuerdo que un mal domingo a mí me yo ya tenía
[52:57] medido, tenía un día de de presión, tú mi mi lunes era mi
[53:01] lunes de bajón y hasta el martes ya empezar a sanar y que en ese
[53:05] período de tiempo llegaran y tienes que dar una entrevista.
[53:09] Es difícil ser amable. Hay pilotos que lo manejan mejor
[53:13] que otras. Yo seguramente alguna vez tuve
[53:15] un mal modo, seguramente YYYYY, pero no soy esa persona solo,
[53:20] pero eso le pasa a cualquier persona.
[53:22] Al checo le acaba de pasar a ver mala clasificación y el domingo
[53:25] lo tuvimos 5 minutos, pero le pasa y ya con la cara bien le
[53:27] pasa a cualquier ser humano. Sí, sí, sí.
[53:29] La que pasa es que no todos están expuestos con un
[53:30] micrófono. Le pasa a un tú tienes un día
[53:33] alguien que es abogado, doctor, este tiene un mal día y si
[53:37] existiera alguien con un micrófono por eso en la cara
[53:39] seguramente lo manda a la mierda.
[53:41] Sí, sí. Fuerte, bueno, es como un poco
[53:42] de las comunicaciones de radio cuando el piloto, en el furor de
[53:46] la lucha le pasa algo YY viste que ahora está todo esto, que no
[53:53] pueden decir nada, pero reciben la la la comunicación.
[53:57] Un poquito antes y la pasan. ¿Mira que a veces hablan el
[54:00] cuando ya están en los boxes que pone el PIB o que no la pongan,
[54:02] si si dijo una buena palabra y bueno, la pongan, pero cómo le
[54:06] vas a calmar al piloto? ¿En ese momento de ayer le pasó
[54:09] el Clic en la conferencia de prensa, sí que dijo Fox, no dijo
[54:12] eso, dijo, Uy, ahora me voy a ir con Berta, pero este, pero
[54:15] bueno, es cierto, pero quiero aclarar algo, Eh?
[54:18] En le mans, los pilotos, los entrevistas, antes, unos minutos
[54:22] antes de la carrera, pues los otros están todos así alineados.
[54:25] Yo fui a entrevistarlo a Memo y me sacó, pero se quedó un rato
[54:32] largo y a mí uno también. Ahí el periodista también tiene
[54:35] que ser un poco ubicado, son momentos, vos podés estar por
[54:39] alguna carrera, no puedes hacerle 18 preguntas y yo
[54:41] aprendí que cuando más corta es la pregunta, mejor es para el
[54:45] piloto. ¿Hay personas que el periodista
[54:47] hace una pregunta de 1 minuto y el piloto ya está así, Eh?
[54:50] Después de bajarse del auto. ¿Tal vez le fue bien, le fue
[54:53] mal, tiene mira y tiene 20 puestos más y tiene que escuchar
[54:56] a un tipo que no y a veces te dice dice, Ah, bueno, ah, no me
[55:00] acordé de la pregunta, no, porque está en otra cosa, tiene
[55:02] que ser conciso, cómo te fue? Iba a decir Eh, pero no, no te
[55:05] sabe preguntar. No, no es una cosa, es estar en
[55:07] un programa sentado de media hora YY desarrollar preguntas,
[55:11] pero un corralito es todo. Sí, sí, sí, es poco tiempo.
[55:14] ¿Oye, no te contesté de cuál era el piloto?
[55:16] No te lo digo, dime uno o 2, que que de plano eso era imposible,
[55:20] o sea que que era un una premiada en los huevos trabajar
[55:24] con él. ¿El gran premio de Canadá ya
[55:26] pasó, no? Sí, ya pasó adelante.
[55:30] ¿Qué pasó? Stroll.
[55:34] Canadá. ¿No dije, a lo mejor hay que ver
[55:36] la entrevista de el gran no? No es por nada, pero no, no es
[55:39] uno, es difícil, no es una persona que inclusive yéndole
[55:42] bien. A mí me gustó mucho cuando se
[55:44] rompió la muñeca. ¿Se acuerdan?
[55:45] Sí, sí, lo valió muy bien. Fue muy linda la respuesta y no,
[55:51] no, no se. Puede.
[55:56] Nosotros estamos de escuchó, me gustó mucho.
[55:59] Cuando se rompió me gustó mucho la entrevista.
[56:03] Sí, sí, sí, porque hizo una gran carrera y eso se golpeó con
[56:05] Alonso. ¿Y se acuerdan?
[56:06] YY hoy la mano. Sí, como que el tipo.
[56:10] Ahí creo que fue la mejor vez que él hizo algo así, súper.
[56:13] ¿Pero él mismo no, porque con dolor no sé la cara que tenía en
[56:16] las manos así derechas y fue muy lindo lo que dijo también, no de
[56:19] lo que le costó, pero después a veces con una actitud que yo la
[56:23] he visto en la entrevista de Fórmula Uno, Eh, no, no, es que
[56:25] me dice muera, tal vez no me gusta este tipo o no quiero
[56:28] hablar para Latinoamérica, pero la entrevista de F uno es 10,
[56:32] no? Sí, entonces.
[56:34] Chao, a la mierda, Oye Juan, pero también a ver, y de eso te
[56:37] lo digo, no porque esté esto aquí, pero yo lo he visto y y a
[56:40] mí me pasó como piloto. Yo yo pienso que tú tienes un
[56:45] aquí en México, decimos un Ángel es es como una carisma, el
[56:49] Ángel, el Ángel de independencia, no, no, así
[56:52] decimos en México como cuando tienes este como carisma,
[56:55] personalidad amigable YY yo te veo.
[56:59] O sea moviéndote en el paddo de fórmula Uno y algunos de ellos
[57:03] te consideran un amigo. Los que no te consideran un
[57:06] amigo. Eres una cara amable a la cual
[57:09] probablemente muchas personas si se acercan no tendrían la
[57:12] apertura. Obviamente la has construido.
[57:14] ¿Con cuántos años? Sí, por todos los años siempre
[57:16] conozco a todos los pilotos. ¿Tú qué crees que ha sido?
[57:19] ¿Qué qué característica? ¿Te te ha hecho tener ese Ángel
[57:23] que los pilotos te te dan? Tercer natural, yo cuando llega
[57:27] un piloto muchos se se estresan. Yo le pregunto, antes o después
[57:31] y sobre todo con Hamilton no, que serían los pilotos que
[57:33] quedan así tipo o Alonso no, porque después los chicos, los
[57:36] más chicos ya llegan a la fórmula uno y vas, estás ahí.
[57:40] Y si vamos a hablar de que me parece excelente como Hamilton y
[57:45] lo respeto cuando está mal. Por eso digo muchas veces, hay
[57:47] que hay que saber qué preguntar y cómo.
[57:51] ¿Sin dejar de preguntar lo que uno quiere, no, yo antes lo que
[57:54] hacía era si le iba a preguntar algo malo, primero le adoraba la
[57:58] píldora y después se venía lo malo, ahora esa perdí esa
[58:01] paciencia, entonces voy como al iam losa fue derecho, le dije el
[58:05] accidente y el tipo se, pero bueno, hay que también ser de a
[58:08] veces, pero se va, Ay, qué lindo el anillo, EH?
[58:12] Qué te pusiste entonces sí y. ¿Rompes el hielo?
[58:15] Porque no son, no dejan de ser, son humanos, humanos y hay
[58:19] muchos chicos niños. Y que según lo por eso, con
[58:22] franco sale toda esta desde siempre sale un poco esta.
[58:25] Sí, bueno, desde pequeñito y me. Hace bromas con varias cosas,
[58:28] entonces es un un poco. La gente se divierte.
[58:32] A veces me dicen Ay, pero cuando dicen alguna mala palabra porque
[58:35] está con voz y se siente cómodo. Y digo, pero bueno, está bueno
[58:38] que y pero a veces viene, se baja al auto YY apenas te te
[58:42] sonríe. Pues yo eso vuelvo en lo mismo
[58:44] para no insistir. Hay que estar ahí, no, pero por
[58:47] lo general todos tienen la mejor onda, la mejor sí o lo freno.
[58:50] En algún momento hay que hacer un y no me gusta tampoco después
[58:53] desaprovechar de tal vez una relación hacer un video o algo o
[58:57] y después entonces volver a vas pasando y no te saludes y todo
[59:00] el mundo ve qué mala onda no me va a saludar 25 veces que lo
[59:02] grabo pues lo grabo una vez lo grabo 20 que diga todo el día
[59:05] sigue haciendo la Cámara, pero es qué si es la personalidad me
[59:08] sale así. Me he equivocado y si me
[59:11] equivoco, cae bien. No, no me no me matan.
[59:15] Bueno, qué sé yo. Ojalá que sea así hasta que
[59:18] hasta que me echen al final. ¿Es un circo, no?
[59:20] Y se se ven 24 fines de semana al año.
[59:22] Se fue. ¿Como checo no, desde que
[59:24] debutó, una vez hacíamos una nota y checo dijo, Eh, me di
[59:27] cuenta que si era la fórmula Uno, pues me entrevistaste, no?
[59:29] Si como es chico también YY sacábamos cuentas el y sobre
[59:33] todo antes. El jueves, el viernes, el
[59:36] sábado, el domingo hacíamos una previa que mostraba siempre algo
[59:39] cuando estaba en sauer. Después de post carrera, él la
[59:41] cosa por fin de semana lo entrevisté con tanto de los años
[59:44] que estuvo y mínimo 5 veces chico que cumplió 250 carreras.
[59:50] ¿Hacer el cálculo? Le habrá entrevistado más de
[59:52] 1000 y pico de veces. Había dado más que con la mujer.
[59:55] Dijo el otro día, eso te veo más, te veo más a ti que a mi
[59:57] mujer. Oye, me invitó.
[59:59] Sí, ya está, estoy hablando de primera, un invitado.
[1:00:02] No, no, no, es que a TI también te veo como coloradito por el
[1:00:05] Sol. Acá memo también trae un buen
[1:00:07] día de caguama todo. El día en el Sol en.
[1:00:10] La altura también, no, altura lindo, el Sol pega uno no se da
[1:00:13] cuenta porque estaba un poco fresco, inclusive el domingo sí,
[1:00:16] sí. Nublado hasta dice, mira que me
[1:00:18] cayó, es que hicimos las pruebas de de acá de nuestra promo de
[1:00:23] isdin y me puse aquí nada más. Me quemé, acá no te.
[1:00:27] He puesto en la ahí está para que vean.
[1:00:29] Que sí funciona y. Slim tendría que que haberme
[1:00:31] dado porque no me puse nada, tengo un borrón.
[1:00:33] No, tú siempre estás así, lo uso.
[1:00:35] Y no pónganse vivos. Sí, no, pero pues bueno,
[1:00:39] entonces es. ¿Lo mejor, Eh?
[1:00:40] ¿Hay que usar sí o sí, EH? Sí, a mí de no usar porque no me
[1:00:44] gusta ponerme cremas, Claro. Entonces estoy ahí, con la
[1:00:47] cremita. No me gusta, pero lo empecé a
[1:00:50] hacer porque un día fui por la nariz y me dice, ya se te fueron
[1:00:52] todas las capas de de piel. Sí, entonces.
[1:00:56] Hay que ponerse sí o sí, sí y que me va que decir sí.
[1:00:59] Sí, sí, sí. El fin de semana estuvo fuerte
[1:01:02] el Sol. Si no quieres terminar todo
[1:01:03] quemado simplemente para foto protección diaria, descubres
[1:01:06] deam fusion Water magic, el protector solar para la piel
[1:01:09] grasa con textura ultra ligera o el control y activos
[1:01:11] antioxidantes para una piel más protegida.
[1:01:15] Ah, bueno, la escalera sabe todo y de y de y de.
[1:01:20] Pero. Habías visto las untadas del
[1:01:23] Trailero que se aventaba el mismo del fin de semana, se
[1:01:25] supone que era con 2 dedos acá del que el memo AGARRABA, así
[1:01:28] como si fuera aceite de bebé y huevos.
[1:01:30] Y. Después te dicen no para para y
[1:01:34] este te dicen Ponételo bien y son. ¿2 deditos, ahora aprendí
[1:01:38] que 2 deditos así así cómo se pone mi novio?
[1:01:41] La regañó. Claro, o el béisbol no que se
[1:01:44] pone. Oye mi, mi Juan y digo, ya
[1:01:47] hablamos en pedacitos, pero sí quería dedicarle un tiempecito a
[1:01:52] platicar del del fenómeno franco colapito y la afición Argentina
[1:01:58] y me gustaría partir de hablamos hace unos minutos del tema por
[1:02:02] encimita, pero franco, que es un chico que yo yo corrí, lo conocí
[1:02:07] hace 2 años. Competí con él en en la European
[1:02:11] Leman Series. Rapidísimo era, estaba.
[1:02:14] ¿Eran rivales en ese entonces en el equipo de G Drive?
[1:02:16] Sí, yo competí con G Drive en 2017.
[1:02:18] Él estaba con ese equipo ahora y.
[1:02:21] Con. Lebri y recuerdo porque franco
[1:02:26] era un era un pequeñito que creo que estaba en Fórmula 3.
[1:02:29] YYLM es al mismo. Tiempo fórmula cuatro, fórmula
[1:02:31] cuatro fue. Era 2022.
[1:02:34] Fórmula, Ah, según yo. Estaba en fórmula. 3 fórmula 3,
[1:02:37] Sí, sí, sí, sí era. 2022, y. Me acuerdo porque bueno, nik de
[1:02:41] briz que venía, creo que ese año fue campeón de Fórmula, Eh, pues
[1:02:45] era el el experimentado, había ganado formula 2 y franco era el
[1:02:48] pequeñito, ahí que bueno le hacía segunda a nik de Bris,
[1:02:51] pero me acuerdo que en las sesiones de prácticas pues era
[1:02:55] igual o más rápido franco y pero le daban siempre los neumáticos
[1:02:59] nuevos a debris, a Debris. Que eso pasa en autor de
[1:03:02] resistencia. ¿Compartes el auto?
[1:03:03] Son 33 pilotos y. En algún momento el equipo tiene
[1:03:07] que priorizar durante el fin de semana al que va a calificar y
[1:03:10] le avientan a él siempre los neumáticos nuevos para que
[1:03:13] ensaye la la cuali porque siempre el el que califica
[1:03:18] necesita entender ese el límite de la de la goma nueva, ajá.
[1:03:21] ¿Ahí estoy uno como argentino güey y dije, Goma cabrón, a eso
[1:03:24] quiero hablar contigo el vocabulario sudamericano de
[1:03:26] carreras, Ahorita vamos a hacer un dale Gómez este cómo dice
[1:03:31] pianos? Ay, ahorita hablamos, no, no lo
[1:03:34] hablamos después, pero voy a decir Llanta.
[1:03:36] ¿Ya fíjate lo del medio, no? ¿Ahorita nosotros decimos
[1:03:39] Ahorita nos peleamos porque no peleamos, ahorita pasa a ver,
[1:03:43] pero bueno regreso, regresando a Franco, qué fosos?
[1:03:45] ¿Qué son esos, no? ¿Qué es ese rebufo, cabrón?
[1:03:47] Tu pinche mamada de yo digo un momento, sí, güey, porque llevas
[1:03:50] escuchando a los. Español, el rebufo se dice, lo
[1:03:56] dice Fernando Alonso. Rebufo viene de de de.
[1:03:58] ¿España, verdad? Sí, no, en México decimos este
[1:04:00] es que en México sabemos como estamos cerca de Estados Unidos.
[1:04:03] Chacho y su anglicismo, chacho es disrupción, pero creo que la
[1:04:06] inventó, pero draft yo yo es de draft, pero es anglicismo
[1:04:09] entonces. ¿Pero si viene un auto adelante
[1:04:11] del otro y vos te referís al nombre, te referís al nombre del
[1:04:18] que va adelante y atrás y decís? ¿Le está haciendo la succión Max
[1:04:22] Alando te parece que queda bien? ¿Pero se oye muy mal, no?
[1:04:25] Por eso yo no lo digo. Lo dice chacho.
[1:04:28] A ver, chacho, no, la succión existe.
[1:04:33] No lo dije en la época de las cavernas y me.
[1:04:35] ¿Corregí dije Suc YY dije después dije Reludo YY la gente
[1:04:39] habrá dicho por qué no dijo lo succión?
[1:04:41] Pero bueno, listo, ya estamos una.
[1:04:42] Mamada de piano, si a ver tocas el piano ahí, no, cabrón.
[1:04:45] Pero tiene como los colorcitos, oh.
[1:04:46] ¿Que blanco y los lavaderos podemos hablar de Franco?
[1:04:49] Dale, sí, sí. Sí.
[1:04:50] Slipster Slipster Snips no hacemos la succión pero.
[1:04:54] Bueno, al final con tenía este en cuenta, pero le le daban a
[1:04:56] Nick, le. Daban, le me me acuerdo YY todos
[1:04:59] los equipos empezaron a dar eso, pero franco era un pequeñito YY
[1:05:03] me acuerdo mucho porque tuve una una batalla con franco en monza
[1:05:08] muy linda. De hecho lo rebasé en llegando a
[1:05:12] la chicana 2 de de Monza. Voy a guardar ese video cuando
[1:05:17] franco sea campeón del mundo y lo voy a estar ahí presumiendo
[1:05:20] cuando ya sea un anciano y él ahí este contando sus campeones,
[1:05:22] pero eso. Lo dijiste hace un rato, pero.
[1:05:24] No estamos al. Aire, ah, era lo de la rodilla
[1:05:27] ya. Habíamos empezado sí, ya ya no
[1:05:28] fue por el aire. Dijiste que para el.
[1:05:31] Alzheimer USA Steam no mames. Yo.
[1:05:36] Había dicho, yo pensé que lo conté, no el VI.
[1:05:37] Con la rodilla o no, dijo, yo lo llegué a la pregunta.
[1:05:40] No, sí recuerdo que lo conté, pero según yo no, no estamos.
[1:05:43] ¿Está buena? La doble anécdota golpeó en la
[1:05:48] mesa. Tuvo un accidente de y que en.
[1:05:51] Las 2 veces lo ponga andresito en el video, ahí en el.
[1:05:53] Sí, no hay pedo. Muy bien lo.
[1:05:55] Pintar dedo le gustó. ¿Le gustó?
[1:05:57] No, yo no sé. Porque pensé que lo dijimos
[1:05:59] fuera del aire, pero. Perdón por el el mejor momento
[1:06:04] del del Podcast. Oye.
[1:06:06] Pero yo desde ahí vi que franco dije, Este chico está duro y
[1:06:10] luego ya yo continué en el emes, él se fue, no sé si hizo 2 años,
[1:06:14] formula 2. Fórmula 3, 2 años, así es.
[1:06:17] Se fue hizo otro año en Fórmula 3 y lo vi ya en Fórmula 2,
[1:06:20] Fuerte este año. No, y aparte, monza ganó en los
[1:06:24] 2 años en Fórmula 3, ganó también en en Fórmula 2.
[1:06:27] No es un circuito que le gusta. Bueno, ahí hizo la Paul.
[1:06:29] No que decíamos también en ese momento le dieron el auto a él.
[1:06:33] Y yo creo que bueno, imagínense que te toca debutar en la
[1:06:36] fórmula 1.1, campeonato que ya está casi a su fin.
[1:06:39] Son 9 carreras, aunque son muchas y te toca debutar en
[1:06:42] monza, no un circuito que franco conoce como ninguno, que no es
[1:06:46] el más difícil del calendario, es también que franco es para
[1:06:50] mí, es como que se le van abriendo las puertas, como que
[1:06:53] está delineado todo, no debuta en el circuito que le
[1:06:56] corresponde, va a la otra, al otro gran premio, ya difícil y
[1:06:59] hace una buena clasificación, no cuando dicen Baku que da.
[1:07:02] En Q 3 no, que que él lo me lo contaba el otro día.
[1:07:05] Es como su mejor momento de estas carreras, la Q 3 de Bacu
[1:07:08] porque se pega en la práctica libre número uno y después se
[1:07:11] exprime el auto para poder pasar en Q 3.
[1:07:13] Con Williams termina sumando ese octavo lugar por lo de checo y
[1:07:17] sainz, y después tiene los patrocinadores de Argentina.
[1:07:23] Los más 2 compañías muy fuertes de Argentina que lo apoyan
[1:07:27] demuestran. Hay gente que tiene, sí hay, hay
[1:07:30] veces que tienen. 3 o cuatro oportunidades un piloto y no,
[1:07:34] no, no, no, no tiene él con el talento.
[1:07:36] Hace todo esto si a él se le agregamos, como dijimos, su
[1:07:39] carisma, cómo se relaciona, cómo técnicamente es bueno en el
[1:07:43] simulador y me lo decía James Box, es más o igual de rápido
[1:07:46] que álbum guau, y eso significa que hoy en día muchos de los
[1:07:49] pilotos son un poco de esa generación de simulador.
[1:07:52] No, no lo hemos hablado mucho, pero no.
[1:07:54] Vive quién está arriba, no el león, o sea, que se la vive en
[1:07:57] el simulador. Sí, bueno, le ganó a los franco.
[1:07:59] Tuvo el otro día, franco estuvo el otro día. ¿12 horas en
[1:08:03] simulador? No, obviamente no.
[1:08:05] Sí, no son. Pausitas, pero.
[1:08:06] ¿Obvio, sí, vale, vale, 12 horas no le tienen que sacar así, no?
[1:08:12] Es que va a haber gente que seguro va a creer que no se no
[1:08:14] se, pero bueno en. En total estuvo todo el día de
[1:08:17] las 8:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche.
[1:08:19] Y bueno y James Fold dijo que lo quedó más.
[1:08:22] Lo convenció cuando tuvieron que elegir porque tenían varios
[1:08:25] pilotos. No saben que tenían michumagen
[1:08:26] con mucha presión de Toto Wolf. Y tenían algunas opciones más,
[1:08:30] que era el iamloso, que me parecía un poco raro.
[1:08:31] ¿No? Porque viene de la Academia de
[1:08:33] Repu, pero no importa. Mira si ahora llega a haber
[1:08:35] algún cambio iba. Con un duelo y tal ahorita.
[1:08:38] ¿Hablamos de eso? Pero bueno, y se conocieron en
[1:08:40] en en Nueva Zelanda con con seguían la la fórmula de Nueva
[1:08:43] Zelanda. Pero a lo que voy es que todo
[1:08:46] esto en la práctica libre número uno que hizo en silvertone lo
[1:08:49] hizo todo tan bien. ¿El feedback fue tan bueno?
[1:08:53] Y dijeron, guau. Si a este tipo lo subimos a la
[1:08:54] práctica libre número uno en silverton, que es un circuito
[1:08:57] difícil por más que lo conocía, pero con un fórmula uno y con un
[1:08:59] tiempo medio raro, quedó muy cerca de albond todas estas
[1:09:02] cosas fue lo que convencieron al equipo, William para que lo
[1:09:04] llamen y él está disfrutando y sabe que es una oportunidad
[1:09:07] única y lo hace natural. ¿Eso es lo que me le gusta
[1:09:10] también a la gente, no, no se presiona, aunque obviamente debe
[1:09:14] tener presión por dentro, pero cómo se relaciona con el equipo?
[1:09:18] Cómo se siente ya parte del equipo entonces yo creo que todo
[1:09:20] eso. Lo ha ayudado franco a a
[1:09:22] demostrar en 5 carreras nada más y en las 5 las terminó.
[1:09:25] Sí, sí, las últimas 2 no la terminó Álvaro y.
[1:09:27] Ha puntuado más que Logan en 2 años o.
[1:09:30] ¿Sea no? ¿Y si contás la tifi?
[1:09:31] Sí, y fueron más de 60 y pico 66 carreras, entre los 2 hicieron 2
[1:09:36] puntos, uno un punto cada uno este y además la tifi me arruinó
[1:09:41] al campeonato. ¿Del 2021?
[1:09:44] No, no, no, no te queremos spoilear.
[1:09:45] No, no, no, no, ya está. No, no voy a hablar más de TI.
[1:09:47] Se me estoy corriendo de un muy bien.
[1:09:49] Los chicos acá de producción me dijeron un puntito.
[1:09:51] Tengo miedo, me quité como todo el día.
[1:09:54] Así no, no puedo, también. Pero.
[1:09:56] Es que sabes qué mi Juan, algo que yo he descubierto en en mi
[1:10:01] carrera es que para que un piloto llegue y tenga una
[1:10:05] carrera exitosa como piloto se tienen que dar 2 cosas, tienes
[1:10:09] que ser bueno y tienes que tener suerte.
[1:10:12] Pero la definición de suerte sí, sí, yo lo entiendo como es la
[1:10:16] combinación de talento con oportunidades.
[1:10:17] Oportunidades. Franco, el talento lo ha tenido
[1:10:20] siempre. Le dieron la oportunidad y a
[1:10:22] veces las oportunidades llegan como como o sea, no, no como te
[1:10:24] lo esperas, sí, no estaba. ¿Preparado?
[1:10:26] Bueno, estaba preparado porque él se entrenó en todo. 3 días
[1:10:29] antes, sí. Sí, pero.
[1:10:30] Sí, uno, 3 días, sí, sí es que oye, a ver, y si es realmente sí
[1:10:34] sabía 3 días antes o sí había no, no le habían pasado tiempo
[1:10:37] atrás. No, no.
[1:10:39] Se el día que se comunicó es el día que habían firmado.
[1:10:42] Prácticamente sabían que con todo, como los medios lo decían,
[1:10:45] había la oportunidad de estaba en el radar.
[1:10:47] Entonces él, obviamente, tenía opciones.
[1:10:51] ¿Pero por el Diam Losón sí le dijeron de lo de Richardo 2
[1:10:53] semanas atrás a franco literal, era un lunes martes y le
[1:10:57] dijeron, en 3 días te subes un formulón?
[1:11:00] Lo lo que pasa que no, la decisión se toma y la la gota
[1:11:04] que rebase el vaso. Pero fue un viernes, no fue un
[1:11:07] viernes, no lo estaban por reemplazar a mitad de temporada.
[1:11:11] ¿Tal vez estaría pensando en hacerlo trabajar a franco para
[1:11:14] el año siguiente, pero el año siguiente ya estaban
[1:11:16] decidiéndose por el mundo sacar los sáenz entonces?
[1:11:19] No había una algo determinado, pero el accidente con el auto
[1:11:23] que trajeron la primera mejora grande del equipo con ciento y
[1:11:27] pico de personas que dijo James Bond trabajando con las mejoras
[1:11:30] y en una Q cómo era la Q 3 no fue el sábado sí, sí la Q 3.
[1:11:34] Sin. Necesidad con en.
[1:11:36] Una en una. No es que lo hizo, hizo pedazos,
[1:11:42] ya había tenido grandes accidentes.
[1:11:44] Eso dijo, bueno, basta. Entonces de sábado a domingo, si
[1:11:48] se enteraron el domingo son 2 días antes.
[1:11:50] O sea, no es que sabían de una semana antes este, pero Claro,
[1:11:56] uno no sabía qué nivel de porcentaje tenía franco para
[1:11:59] subirse. Cuando a mí me preguntaron digo,
[1:12:01] Bueno, si soy williams, lo pongo porque en mi mi escuela que voy
[1:12:03] a llamar a mi Schumacher o a Liam Lawson de Red Bull.
[1:12:06] Y bueno, finalmente se se se dio este, pero fue así como decir 3
[1:12:11] días. Eso a ver, igual de bravo.
[1:12:15] Tú compara, Fíjate. La la diferencia de debuts de
[1:12:18] fórmula uno, por ejemplo, un quimio.
[1:12:20] Antonelli, que está anunciado 1 año atrasado, sí, cuántas horas
[1:12:25] de simulador va, ya tuvo 2 FP, uno hizo ya tests privados,
[1:12:29] seguramente va a ser más tests privados, va a tener las pruebas
[1:12:32] de Abu Dhabi, va a tener las pruebas del próximo año y va a
[1:12:35] llegar a la primera fecha que es en Australia, arranca el año que
[1:12:38] nacional es Australia, compara un debut así con toda la
[1:12:42] preparación contra 3 días antes, aviéntate.
[1:12:44] No aparte. ¿Qué difícil, no?
[1:12:46] Vamos con la free practice de silbertone porque hizo un gran
[1:12:49] trabajo franco sin cometer errores.
[1:12:51] Aquí me lo ponen en la primera práctica libre en Italia con
[1:12:55] toda la presión que y solo rompió todo el auto que se
[1:12:59] perdió yo, Russell sí vino en la cara de Russell.
[1:13:01] No se perdió parte importante de toda la práctica libre para
[1:13:05] siguiente porque él le entregó el auto y después viene aquí,
[1:13:09] está bien, puede estar en otro programa, puede estar hacer
[1:13:11] otras cosas, pero si Russell hace el uno y él hace el 12.
[1:13:14] La gente se queda con eso y no, yo no le voy a dar siendo total
[1:13:18] wars, después la primera práctica libre uno.
[1:13:21] Cuando hace algo le doy el auto liviano con la goma más blanda
[1:13:24] para que se muestre. Me lo voy a poner a a hacer
[1:13:26] probar para no que la suspensión no para que callar bocas.
[1:13:31] Sin embargo, queda 12. No, bueno, estaba haciendo otro
[1:13:34] programa. ¿Y para qué le hacen otro
[1:13:36] programa? Se se tiene que sacar de encima.
[1:13:37] ¿No, sí estaba con blandas, no? No estaba con blandas, pero dice
[1:13:40] que estaban probando otras cosas y demás y pero russell hizo el
[1:13:43] uno y el otro 12. Entonces no quiere decir que eso
[1:13:47] lo condicione y el y el chico tiene antecedentes y ya ellos
[1:13:50] ven es como es. Pasó con Franco, telemetría,
[1:13:52] comparaciones con toda la base de pilotos, de los jóvenes
[1:13:55] pilotos lo tienen todo y saben que el chico tiene algo
[1:13:58] especial, pero para mí. Se apuraron, no es como
[1:14:02] verstappen, que maduró muy muy joven y lo ponen a álbum, que
[1:14:07] tiene la misma edad, un poquito más y no maduró tanto y lo
[1:14:10] destruyó. Álbum está bien, Max es, es, es
[1:14:13] un fue de serie, es un mejor pilo de los mejores pilotos de
[1:14:16] la historia, pero a veces no madura al mismo tiempo y franco
[1:14:19] lo tiene álbum, no un álbum que está considerado consiguen
[1:14:22] grandes premios, uno de esa camada de buenos pilotos y sin
[1:14:25] embargo enseguida vemos. ¿Te ha pasado?
[1:14:30] La referencia es tu. ¿Compré el equipo y a veces
[1:14:32] bueno, la ventana de medio segundo de 7 décimas está bien
[1:14:35] lo que estaba sallent no 78 y enseguida en la segunda carrera
[1:14:40] ya ya había superado o estaban igual en la milésima?
[1:14:43] Sí, sí, sí, entonces bueno. En Singapur calificaron un
[1:14:47] premio igual y pudo haberle ganado, Eh, en la cual le hablo.
[1:14:50] Lo que platicamos de de con la pinta no que se le está metiendo
[1:14:54] en la mente ya sale. El albur.
[1:14:57] De la práctica uno en México. Sí.
[1:15:00] Sí, no, espérate en singa la arranca de Singapur.
[1:15:03] Hablemos de la arranca. Sí, también, sí que.
[1:15:05] Se tira al radio Alex Albon, his crazy.
[1:15:08] O no sé qué dijo, se empezó a quejar de.
[1:15:10] ¿O sea, también no? Mames, bueno, pero no estaba ni
[1:15:14] cerca. O sea, se tira franco por
[1:15:16] dentro, frena más tarde que todos.
[1:15:19] Huevotes desde México, sí, este lo.
[1:15:21] Controla, lo controla. Pero ni siquiera no, los otros
[1:15:25] se van por el. Bloqueo YYYY la.
[1:15:27] Reacción inicial de Albond que fue sí echarle la culpa a este.
[1:15:32] No, después sí se puede mentir, sí culpó porque es como cuando a
[1:15:37] se acuerdan a. Quien fue a Román Rosán en bacu
[1:15:41] dice que le echó la culpa a Ericsson y Ericsson y estaba
[1:15:43] atrás. Sí, sí.
[1:15:43] ¿Sí, sí, a cuando es María Chocó, no?
[1:15:46] ¿Qué qué pasó? No había nada por eso este lo
[1:15:51] primero más fácil es echar culpa y después se dio cuenta.
[1:15:54] Ups, o en la falta, no cuando le pegan en el fútbol acá y se
[1:15:57] agarra en la rodilla, Claro. ¿Es que no es lo mismo tener a
[1:16:00] sargán de compañero a ver Alexandra álbum cuando estaba?
[1:16:03] En presión contra estaba ahí, no puedes.
[1:16:04] Ni rebasar con un coche que tenía buen ritmo de carrera.
[1:16:07] Yo creo que eso es es el el compañero, te bueno que es mejor
[1:16:11] que memo, pero el compañero te va empujando.
[1:16:12] Si vos sientas en un Estado confort que sabéis con aunque
[1:16:15] quiere ir al 100 * 100 siempre, pero que no necesita.
[1:16:18] ¿No tiene la presión de su componer en el equipo?
[1:16:21] Tal vez inclusive el año pasado 27 puntos fueron de álbum y uno
[1:16:24] solo de surger, o sea que no es que no sabe álbum, es muy bueno.
[1:16:28] Pero cuando vos te sentís presionado con tus compañeros,
[1:16:30] estás tratando de ir un poco más rápido.
[1:16:33] ¿Vas un poco más rápido, sabes memo?
[1:16:35] Puedes cometer errores y ya los viene cometiendo bastante.
[1:16:37] En Estados Unidos y ahora en México, yo.
[1:16:39] Coincido que se se le está metiendo en la cabeza.
[1:16:42] Es un tipazo a algo. No me parece uno de los mejores
[1:16:45] pilotos, más más buenos como piloto también de esta
[1:16:48] generación. Tal vez no es el mejor de esta
[1:16:50] generación, pero se peleaban juntos con Charles Clarke y
[1:16:54] todos en el kart, no, entonces, pero.
[1:16:57] La verdad que cómo se le está metiendo en la cabeza y franco
[1:17:01] lo toma muy natural. Es como que no, que lo tengo.
[1:17:05] No te digo domado de 100 * 100 porque el otro día el clasificó
[1:17:08] noveno. Alex, hay que rescatar, eso sí,
[1:17:10] con el accidente incluido, sin participar en la práctica y lo
[1:17:13] hizo. Y Franco 16.
[1:17:14] ¿Yo pensé que tenía, yo pensaba cuando después del accidente y
[1:17:18] lo de la práctica 2, yo dije, Franco lo va a destruir en
[1:17:21] México, pero bueno, real se recuperó algo?
[1:17:23] Sí, sí, sí, oye, dime una cosa. ¿Esta es pura especulación, Eh?
[1:17:27] ¿Pero tú crees la la oportunidad de hacerte se dio después de
[1:17:31] algo porque así sucedió y así es la vida, no?
[1:17:34] ¿Pero si por azares del destino se le hubiera dado la
[1:17:38] oportunidad un par de meses antes a Franco, tú crees que
[1:17:43] James Bowls hubiera tomado hubiera pensado a tener a franco
[1:17:49] sobre Carlos Sáinz, Oye, Crees que eso?
[1:17:53] No, lo que pasa que. ¿Quién no quiere?
[1:17:56] ¿No es como cuando se le pone la oportunidad a Ferrari de fichar
[1:18:00] a Hamilton teniendo a Carlos Sáenz, muchos diciendo por qué
[1:18:02] van a fichar a Hamilton si Carlos Sáenz está superando a
[1:18:05] Leclerc? Pero cuando a vos te aparece es
[1:18:08] como de la comparación, no, no podría ser, pero era de una
[1:18:11] chica muy linda acá y no, YY viene la más linda del mundo,
[1:18:18] entonces yo creo que es eso. ¿No tenían tal vez pensado en
[1:18:23] algún momento si desarrollaban a franco y demás?
[1:18:25] Pero se pone en el mercado un piloto como Carlos Sainz, eso
[1:18:29] tapa todo. Es difícil no cogerlo.
[1:18:31] Inclusive yo creo que también esperando a fin de año tenían
[1:18:37] que elegir un piloto y no sé si ahora, Claro, obviamente le va a
[1:18:40] salir mucho menos que Carlos y demás.
[1:18:42] Y Carlos tal vez tenía mucho más opciones que franco, podía ir a
[1:18:45] Audi, lo estaban esperando, sabíamos que y él estaba
[1:18:47] esperando la puerta más grande. Carlos no, por eso tardó tanto.
[1:18:50] Hoy Audi ya firmó a Walter iba. Yo creo que ahora se se de hace
[1:18:55] tiempo. Dicen que están cerrando y
[1:18:57] demás. No sé cómo serán los contratos
[1:18:58] ni nada, pero ahora hay mucho silencio con respecto.
[1:19:01] No dicen que no te voy a esperar a fin de año, pero.
[1:19:05] ¿Crees que tiene posibilidades reales de estar el próximo año
[1:19:08] en la parrilla? ¿Franco tiene posibilidades?
[1:19:12] O sea, no está muerta, la está. Muerta, o sea, no, no podemos
[1:19:15] decir porcentaje, pues lo sé demasiado, pero y él insiste que
[1:19:19] no. No, y eso lo lo lo lo deja
[1:19:21] tranquilo. Piensa en la Tierra, aunque si
[1:19:24] él sabe que existe la posibilidad, no.
[1:19:26] ¿Va a pelear? Sí, sí, obviamente, pero tú si
[1:19:29] lo ves para 2026 ya sí o sí, como.
[1:19:32] Sí, yo lo veo, sí, todos los equipos hablaron con.
[1:19:36] Con su hermano, con María. María Jamie, ahora.
[1:19:38] Se vio a a Carlos Slim Platicando con con un banquito y
[1:19:42] a mucha gente también yo. Si la fórmula uno ayer estaba
[1:19:46] antes de venir. ¿Estaba hablando con Max, no, y
[1:19:49] él él va, viste? Pues yo he visto pilotos que
[1:19:52] debutan y Claro y está, no sé. En la época de Schumacher,
[1:19:55] Schumacher y viste medio como que oh, lo quiero.
[1:19:58] Y él fue franco, fue a hablar con Max y Max se quedó hablando.
[1:20:01] Entonces yo le pregunté, yo sé que es una conversación privada,
[1:20:04] pero que. No.
[1:20:06] ¿Pero qué pensás de Franco más que que que hablaron?
[1:20:08] Pues tal vez no te va a decir. Me dijo Bueno, que me parece un
[1:20:11] un súper talento que ha demostrado mucho en o sea.
[1:20:15] ¿Está hablando más piloto, no le gusta hablar de otro piloto?
[1:20:17] No, por lo general son bastante. Entonces creo que un piloto de
[1:20:21] esas características no se puede perder la fórmula uno y aparte
[1:20:25] interacción en las redes sociales, la fórmula uno a veces
[1:20:28] ahora aprovecha y pone una foto de franco para que es lo
[1:20:30] primero, con toda la la euforia que hay en Argentina, Claro,
[1:20:33] entonces como voy a decir, todas esas puertas que se tienen que
[1:20:36] alinear, que se van abriendo o se le abrieron todas, no, no
[1:20:39] quedó un casillero. Entra este nuevo sponsor,
[1:20:41] Mercado Libre. Y ellos querían tener el auto
[1:20:44] pintado amarillo de alguna manera, pues Mercado Libre y
[1:20:47] Williams en la época de Gloria tenía el cubre motor de ese
[1:20:49] color. Con azul.
[1:20:50] Con azul le ponen el Mercado Libre al casco porque reute
[1:20:53] mantenía el mismo, o sea. Todo.
[1:20:56] Sacan una foto de ayrton senna sentado en la playa y la otra
[1:20:59] por un lado y es como la la o sea.
[1:21:03] Sí, todo se acomoda, es. Impresionante todo.
[1:21:05] Se acomoda, es no, y te digo algo ahorita en en en esta
[1:21:08] semana en México. Lo vi, platiqué con él, me dio
[1:21:13] mucho gusto que se acordó, vale, corrimos esos años juntos, pero
[1:21:17] me acuerdo de una anécdota de Michel Jordan que me contaba
[1:21:20] justo que hace 2 años en la carrera de México estaba Bruno
[1:21:24] Junqueira, que fue un gran piloto.
[1:21:25] Y indicar sí, sí que fue. Campeón de Fórmula 3000, el año
[1:21:28] que Bruno Junqueira fue campeón de Fórmula 3000 en brasileño
[1:21:32] brasileño. En esa época la Fórmula 3000 era
[1:21:34] lo que hoy era la Fórmula 2, no de ahí brincamos a fórmula Uno.
[1:21:37] ¿Están jovencitos este YY Bruno Junqueira le ganó el campeonato
[1:21:43] a Fernando Alonso, o Sea Alonso no sé en qué lugar quedó y el
[1:21:47] camino de Bruno fue a indicar, tuvo una carrera buena en
[1:21:50] indicar Alonso bueno fue campeón del mundo y que y que no lo lo
[1:21:55] ignoró, lo no, no lo saludó y oye, tú te acuerdas de tus
[1:21:58] inicios? ¿Con quién corriste?
[1:22:00] Hay hay un respeto, a lo mejor el camino y las oportunidades
[1:22:03] que a uno se le dio. Cuántos pilotos buenos pudieron
[1:22:05] haber llegado por hoy, no ya. ¿Pero si el camino te vuelve a
[1:22:08] reencontrar con ellos, los respetas, ahí te respeto a lo
[1:22:11] mejor uno YY yo vi a Franco y memo campeón me dijo campeón de
[1:22:15] la LMS, me dijo, Yo le dije, Te acuerdas de mí?
[1:22:18] Y corrimos a cómo me acordar. Corrimos a Cabrón, tú ganaste,
[1:22:22] me dice, tú ganaste el campeonato, le digo, Sí cabrón,
[1:22:25] yo tenía 42 o 41 y 319 o no sé YYY, sentí que estaba hablando
[1:22:31] con 1.1 amigo, no, y aproveché la entrevista para Fox Sports.
[1:22:36] Y no sé, medio gusto ahora digo este, yo quiero que le vaya bien
[1:22:39] a él, o sea, de verdad, de corazón.
[1:22:41] Bueno, sabes que a Pechito López hace varios años, Claro,
[1:22:46] Hamilton ya no sé si irá. ¿Todavía se tiene ese cambio
[1:22:48] mundo, pero 5 o y demás y ir a Hamilton en su prime pechito
[1:22:53] corrió contra él, no? Y Claro, en.
[1:22:56] Fórmula 2, no. Estaba así de a ver si también
[1:22:59] lo mismo, a ver si se acuerda, no, porque después nos las se.
[1:23:02] Las carreras se se abrieron. ¿Y fue a acercarlo, y el Javi y
[1:23:06] todo YY él le dice, te lo mismo, te acordás de él?
[1:23:09] ¿Cómo que no YYY? ¿Charlaron y lo saludó todo y el
[1:23:13] otro estaba como loco, no? Porque Claro, ya era un una
[1:23:18] superestrella. Yo creo que esas cosas no se
[1:23:21] pueden olvidar, no y más sobre todo Alonso, además de ser un
[1:23:25] supercampeón año único en este de los 400 en el premio no
[1:23:28] existe, o sea, a pesar que estuvo.
[1:23:31] En el 2002 sin correr y después tuvo 2 años que hizo el Dakar y
[1:23:34] Lehman y sin embargo, llegó los 400 al premio.
[1:23:37] ¿O sea, es único YY rindiendo, Eh, entonces?
[1:23:41] Pero a veces con estas cosas no es el más simpático.
[1:23:45] Sí, pero bueno, cada quien. Van a.
[1:23:50] ¿Saber lo que hizo Bruno Junckei alquilo un departamento?
[1:23:54] Y se tenía la novia en el piso de.
[1:23:57] Arriba por eso no le habla, pero pichos si somos amigos.
[1:24:01] Bueno, parece bueno, también sería muy parecido.
[1:24:04] Eh, oye, pues qué buena plática mi Juan, la verdad que estamos
[1:24:09] así, nada más que a ver escuchándote.
[1:24:12] ¿A mi me da para hablar y hablo, Eh?
[1:24:15] Por eso digo a veces. Mira, el récord de podcast más
[1:24:19] algo lo tiene Carlos SLIM. Yo creo que hoy lo vas a
[1:24:21] superar. Anoche tuve que no, qué gran
[1:24:23] persona sí, qué tipazo, sí, qué humildad, yo no.
[1:24:26] Mira, mira como necesita un poco de coaching ahí en el en la
[1:24:30] tabla de posiciones para. ¿Pero esto?
[1:24:32] Ya no dijo que va a regresar, está.
[1:24:33] Al chacho a. ¿Chacho, hay que regañarlo, Eh?
[1:24:36] ¿Ahora pau está, ah, no? No bastante lejos de dejar.
[1:24:40] Sí, sí. Chacho, no, pero qué raro güey,
[1:24:42] chacho. ¿Oye, yo sé que te fuiste ayer
[1:24:44] de fiesta de te has mareado, pero si de aquí a quedado el
[1:24:46] programa te animas al simulador, no?
[1:24:48] No, no. Es que.
[1:24:50] No, en serio hice un. Esfuerzo por veces estás crudo
[1:24:53] aquí es crudo. Resaca.
[1:24:54] Cómo dice el. Mejor me queda mal.
[1:24:56] No, bueno, cabrón ahí. Dime, te cuento, yo no tomo yo,
[1:25:02] no tomo, no tomo. Había un grupo de pilotos de
[1:25:06] mencionar quién estaban, pero había un par de grupos y en las
[1:25:08] fiestas se llama como esos vip que adelante no tienes una
[1:25:10] barrerita a tener. Sí, sí, sí, sin 18 tipos de
[1:25:13] tamaño. Y yo quería saludar simplemente
[1:25:16] para saludar. Entonces el piloto me decía,
[1:25:18] Vení, pero hay una fuente así con alcohol y un tequila que no
[1:25:22] sé, era como el elixir de la y todo lo que te hacen.
[1:25:26] Voy a hacer los shot 3, voy a saludar a otro 33, volvía a la
[1:25:30] mesa donde yo estaba también que estaba Bizarrap.
[1:25:32] Sí, duqui no el el. O sea, fuiste a estar con
[1:25:37] bizarra y hoy estás en desde el perdón.
[1:25:39] Entonces no, no, y ahí ya no era un shot.
[1:25:42] ¿Y te digo honestamente, Eh, habré tomado 15 shots, 10 shots,
[1:25:48] no? Pero yo no decía.
[1:25:49] ¿Nada más y yo? Me pensé que no me hacía efecto
[1:25:52] el alcohol y digo que bueno, no, no estoy bárbaro cuando me subí
[1:25:55] al auto manejando. No.
[1:25:58] No, no, no, no, no, no. ¿Iba así?
[1:26:01] Vamos con Cachito López que piloto y toma agua.
[1:26:05] Dale, tómate un shot, cachito, no, no, porque tengo que viajar.
[1:26:07] Bueno, entonces obviamente manejo.
[1:26:09] ¿Tú te tomabas los de él o qué sí?
[1:26:11] Estaba Tamara, Tamara, la hija de Fernando, que es divina.
[1:26:14] Fuimos los 3 y bueno y a las 4:30 ellos tienen un un vuelo,
[1:26:18] tenían a las 7:00 de la mañana. Me dijeron, Bueno, no, vámonos
[1:26:21] porque no me sacaban de ahí ni con ni con la policía.
[1:26:24] Yo estaba con la vamos y yo seguía con los shots.
[1:26:28] Y hoy dije, no, porque no me olvidé que tenía hasta las
[1:26:31] cuatro, pero. ¿Estás aquí, no?
[1:26:32] No, no me recuperé, me dieron café, me hicieron masaje todo,
[1:26:36] no producción tienen un lugar para recuperación.
[1:26:41] También aquí, sí. Porque me dijeron que tú también
[1:26:43] varios lunes llegaste medio. No, yo elegí otra batalla, yo
[1:26:49] elegí la del sábado, ahí es Larguoso.
[1:26:51] Yo hace tiempo no, no tengo un simular en mi casa, lo dejé de
[1:26:55] usar en 2020, pero también me defendía bastante bien.
[1:26:58] Pero no en en situación como estoy, que estoy todavía me
[1:27:01] duele la cabeza. Estoy mareado, me voy a marear y
[1:27:03] no tengo ganas de no. Creo es que vomitar.
[1:27:05] No es que estoy arrugándote, pero.
[1:27:08] Bueno, vamos a hacer una cosa, si no te subes, prometenos que
[1:27:11] el el próxima temporada regresas a poner ahí tu tiempo.
[1:27:14] ¿Sabes cómo voy a empezar a practicar?
[1:27:16] 1 año de prácticas. Hace poco como. 500, o sea.
[1:27:19] Sí, sí, sí para Ford. Si vengo a México, ah.
[1:27:22] Órale porque me viene una invitación, no tengo una
[1:27:25] invitación, más adelante nos. Debes el tiempo aquí viene
[1:27:27] mejor, sí hago el. Cerrado, porque es que y.
[1:27:30] Hablo en la mitad de lo que hablé hoy, así dentro de mí, yo
[1:27:33] haciendo 5 minutos. Pero queremos hablar de TI, pero
[1:27:36] no. Es que estoy expresando esto,
[1:27:38] pero es como cuando no sé. Hay.
[1:27:41] Hay pilotos que saben hablar español y no quieren hablar
[1:27:42] español porque les sale mal y después te contás fuera del
[1:27:45] corralito y te están hablando perfecto.
[1:27:47] ¿Y después hablas perfecto, no? Bueno, pero en.
[1:27:50] Sí, ahora me subo yo a un papelón y quedo abajo de.
[1:27:53] ¿Crees que le crees que le ganes a?
[1:27:55] A ramo o no sé. ¿A chacho le ganas a Chacho, Eh?
[1:27:58] ¿A chacho le ganarías, crees no? ¿Y?
[1:27:59] ¿Si no termina y si se marea, qué ponemos?
[1:28:03] Ponemos tener no, no, no. No, ya ya está mejor, así lo
[1:28:08] comprometes para que regrese, si no.
[1:28:10] Pero prometes, exacto. Ya.
[1:28:11] Cerrado, cerrado te voy a poner a pero hay unos tips, entonces
[1:28:14] este pero tu nombre no lo veo aquí.
[1:28:16] No, porque no es que nosotros va.
[1:28:19] A ser hasta el final es que va a.
[1:28:21] Ser hasta el final, pero más o menos.
[1:28:23] Estamos bueno y. Estamos con los 3, no vamos, sí.
[1:28:26] 186185 no 185184 bien. Eh.
[1:28:30] Estamos en todo el día. No pasa con Esteban y Diego.
[1:28:33] Pero. ¿Sí, si están todo el día, yo
[1:28:36] llegué y escuchaba, no? ¿No era el señor que que nos
[1:28:40] estaba arreglando? Hasta el bet, el veto.
[1:28:42] ¿Como cuánto hace? 19.
[1:28:44] Algo. 18. ¿Ah, oye, me ha pasado o este?
[1:28:47] Pero te quiero, te quiero presentar una de las secciones
[1:28:52] favoritas. ¿Sí, mi sección favorita y
[1:28:54] ahorita ya más o menos dio el spoiler de qué es lo que va a
[1:28:56] decir? Sí, pero estoy entusiasmado.
[1:28:58] Bienvenido a. ¿Cómo se llama al minuto de res?
[1:29:02] Minuto de res, el. Minuto de reces, son preguntas
[1:29:04] rápidas, dale respuestas rápidas si necesitas elaborar alguna
[1:29:08] que. No, no, no, no vamos al final si
[1:29:10] sale sale como. Porque con Michel Jordan fue la
[1:29:13] media hora de rees. Pero.
[1:29:15] ¿Tuvo, no hay que hacer respuesta rápida sin sin y
[1:29:18] además con explayandose por qué? Si tengo que elegir algo no digo
[1:29:23] no, porque esto no al. Final eso al final estás listo.
[1:29:26] Si algo no te gusta, lo podemos machetear.
[1:29:28] Si no lo dejamos a la mano del señor Jesucristo, está listo.
[1:29:30] Vamos, venga mejores 3 pilotos de la historia en orden.
[1:29:35] Sena, Fangio y Hamilton fueron. ¿Justas las penalizaciones a
[1:29:40] Verstappen en el GP de México? Sí, lo mejor de ser periodista f
[1:29:44] de F Uno es. Vivir la fórmula uno, la pasión
[1:29:47] de la fórmula uno, lo. Peor de ser periodista de
[1:29:50] fórmula uno es. No encuentro nada malo.
[1:29:53] ¿Con quién ha sido la entrevista más incómoda que jamás hayas
[1:29:56] hecho? Uy, son muchísimas.
[1:29:59] No me acuerdo, no me acuerdo. Ahora sí que pues seguimos, pero
[1:30:03] dale, no sé una, una Michael Schumacher.
[1:30:10] O K. Piloto que detestes o hayas
[1:30:13] detestado entrevistar por su actitud hacia ti.
[1:30:18] Canadá también. ¿Vamos por no, pero no es, pues
[1:30:21] hacia mí, no hacia mí, te digo, no es por no me quiero, es
[1:30:25] quiero seguir rápido, no como Michelle sí, es un genio, pero
[1:30:28] no me quiero, pero no es, es muy difícil porque no, no es una
[1:30:32] actitud hacia mí, es como es el piloto, no?
[1:30:34] Y de los últimos años me quedo con Canadá, con.
[1:30:37] Canadá. ¿Si fueras TEAM principal y
[1:30:39] podrías elegir 2 pilotos de la actual parrilla para tu equipo,
[1:30:42] quiénes serían? Pero tapan Hamilton.
[1:30:44] Misma situación, pero elige 2 pilotos retirados o históricos.
[1:30:49] Uy ahí cena pangio me gustaría. Si pudieras cubrir y
[1:30:55] especializarte en otro deporte que no sea nada de
[1:30:57] Automovilismo, qué sería autos si tienes no, no, no.
[1:31:03] Espérate, este sigue. Frente de mano, güey.
[1:31:07] Motos. Con llantas, tenis.
[1:31:14] Tenis, si tienes síntomas de infarto y tus opciones de
[1:31:18] manejar el taxi rumbo al hospital son la tiff y sargent y
[1:31:21] mazepín. ¿Quién maneja si vas tarde al
[1:31:28] trabajo y es debido o muerte llegar temprano?
[1:31:31] ¿Y tú chofer puede ser Alonso, Hamilton, Betell, Schumacher o
[1:31:33] Verstappen, a quién agarras? A.
[1:31:36] Hamilton. Sí o no, alguna vez un compañero
[1:31:39] periodista te ha desesperado al grado o al nivel de querer
[1:31:43] soltarle un sopapo, un golpe. No te.
[1:31:49] Decía el nombre nazi, sí o. No, sí.
[1:31:55] Ahí va. ¿Fue Hamilton la última carrera
[1:31:58] de 2021? Sí.
[1:32:01] Otro más otra. Respuesta, se la hacemos a todos
[1:32:04] la la pero es la pregunta. ¿A ver si fue robo Hamilton y un
[1:32:08] 80% quieres saber quién dijo que que no fue robo?
[1:32:11] ¿Quién? Carlos SLIM, Jorge Javed,
[1:32:13] Obviamente mi. Equipo está bueno.
[1:32:15] Jorge. ¿Digo Carlos también es en de la
[1:32:17] FIA y no, no el pero pues Excel, no?
[1:32:21] Es algo contra la mayoría, de al contrario, no hizo una gran
[1:32:28] carrera. Hizo Paul, lo superó Hamilton le
[1:32:31] sacó a 17 segundos checo el Ministro de Defensa y le
[1:32:34] recortó. Le volvió a sacar.
[1:32:37] Y si para hacen mal hecho la la todo, el no.
[1:32:41] ¿Ya lo hablaron todo? Sí, no, pero el procedimiento
[1:32:43] fue pésimo. Todo era.
[1:32:44] ¿Dicho bandera roja no, pero qué es eso?
[1:32:47] ¿O sea? ¿Ustedes saben dónde se
[1:32:48] acuerdan? ¿Se quedó la tifi, no cuando
[1:32:50] pasa por abajo del del del hotel?
[1:32:52] La parte más angosta del circuito y una grúa gigante roja
[1:32:55] roja, un bacú roja, no, cuando checo sí, o sea es roja sí, en
[1:33:02] manuales roja y le daban la oportunidad y ahí faltaban 7
[1:33:05] vueltas, Max y Hamilton, los 2 con neumáticos blando y que sea
[1:33:08] y también gana. Lo lo ganaba Max y sabe que lo
[1:33:11] iba a ganar Max, si lo ganaba, si la gente lo iba a respetar,
[1:33:14] lo iba a respetar toda su vida hoy en día, el otro día.
[1:33:17] Le pregunté a un piloto, Ah, sí, no, James, 38 títulos, no, en
[1:33:20] realidad tiene 7, o sea quedó ese no poder me voy a poner.
[1:33:24] ¿A le echaron a Michael Maxi, no, sí, sí, sí, saint dijo, me
[1:33:27] acuerdo que lo reportée, me quedaron 5 autos contra Max, yo
[1:33:30] sí me tiraba contra Max, tenía neumático hablando, Saint se iba
[1:33:33] a tirar contra Max, qué le importa al campeonato?
[1:33:35] Él quería ganar la carrera entonces.
[1:33:37] Este Hamilton lo o quedaba segundo porque no lo podía.
[1:33:41] Hamilton no lo pudo pasar, no, porque tuvo que pasar a 105
[1:33:44] autos rezagados. Nunca se vio en la fórmula uno.
[1:33:46] Estás. De acuerdo que no podías
[1:33:47] terminar esa carrera y esa temporada bajo septicas.
[1:33:50] ¿No, no el séptica, seguramente seguramente que no, pero por qué
[1:33:52] la bandera roja? Sí, yo también digo ese.
[1:33:54] Mismo año se utilizó la bandera roja, faltando 2 cuando en Bakú
[1:33:57] cuando sigue sí 2 vueltas. Sí.
[1:34:01] Casi una o 2, o o sea, sí, una o 2 sí, o sea que.
[1:34:05] Todos contestan lo mismo. ¿Sí que la mayoría de dicen que
[1:34:08] se han roto, que? Buena carcasa, EH, sí, tú.
[1:34:11] ¿También eres eres timeluis? No, yo no, no puedo decir porque
[1:34:15] estoy contigo, pero te muestro la la pantalla de.
[1:34:20] Mi teléfono. No, no, no, no, a ver, no voy a.
[1:34:26] No, no me ves muy bien, muy bien.
[1:34:27] O K no vamos a decir nada, oigan amigos y bueno, tuvimos la.
[1:34:32] Oportunidad de estar en el gran premio en la Ciudad de México y
[1:34:36] para ello quiero compartirles que Aeroméxico cumple 90 años de
[1:34:39] pasión extraordinaria y lo celebra patrocinando el fórmula
[1:34:42] Uno. Gran premio de la Ciudad de
[1:34:44] México 2024, presentado por Heineken.
[1:34:47] Vive la emoción de la velocidad y comparte con nosotros este
[1:34:50] momento único, Aeroméxico estar cerca, llegar lejos.
[1:34:55] Y bueno, quiero también compartirles un spot
[1:34:58] publicitario que nuestros queridos amigos de Aeroméxico
[1:35:01] nos comparten para todos ustedes.
[1:35:33] ¿Pues ahora sí que vamos a romper récords de podcast porque
[1:35:36] apenas vamos a comenzar a hablar de de el gran premio de la
[1:35:40] ciudad, qué? Buena de México.
[1:35:41] ¿Qué buena platica, no? ¿A mí me encanta siempre que hay
[1:35:43] invitado a escuchar y todo y hoy que con cuánto?
[1:35:46] Lo van a cortar todo, entonces no, no.
[1:35:49] No, la gente que te pedía sí, sí, sí.
[1:35:52] Sí, güey. No, acá también te pedíamos, no
[1:35:55] es broma lo que dijo Memo, pero no gran premio en la liga.
[1:35:58] Igual está desde las 8:00 de la mañana.
[1:36:00] Le dije, le dije, Oye, va a llegar a las cuatro, no importa.
[1:36:03] Con la con la camisa de boca por la boca, se.
[1:36:06] Trajo ya lo. Comentamos.
[1:36:07] Ya me vendría bien ahí, a mí me gusta.
[1:36:10] El otro no, yo también ya me tomaba un número ya yo también.
[1:36:13] Uf 2. Estamos, hay que cuidar la
[1:36:15] figura de uno. Me parece que menos.
[1:36:20] Sí. Al fin de semana nos empacamos
[1:36:22] como 45 ese. ¿Es el problema?
[1:36:24] Sí, de que sí tomen mucho. Mucho Red Bull están, pues en la
[1:36:27] House of Red Bull, pues quedan de tomar, pues red.
[1:36:29] Bull. ¿Red Bull, el de Piña Cola el
[1:36:31] del amarillo no? YY hay uno.
[1:36:34] Unos especiales que es rojo y. El de sandía y el amarillo es
[1:36:37] como. Piña colada.
[1:36:39] Se llama tropical, pero a mí yo digo que es de maracuyá, pero
[1:36:41] según yo, pero sí son muy buenos, oye, pero bueno.
[1:36:44] ¿Sí, me gustaría empezar a mí con con con qué calificación le
[1:36:47] ponemos a este gran premio? Porque para mí es de la era
[1:36:51] moderna mismo. Ha sido el mejor que hemos
[1:36:53] tenido desde 2000. ¿México, el más entretenido?
[1:36:55] Sí. Normalmente México suele ser un
[1:36:57] circuito que no da las carreras muy emocionadas por.
[1:37:00] La altitud, tú sabes el DRC no es muy eficiente.
[1:37:04] ¿Y qué? ¿Qué?
[1:37:04] Qué carrera tan espectacular vimos ayer, sobre todo
[1:37:07] dramática, pasó de todo. Ahorita nos vamos a ir tema por
[1:37:09] tema, pero yo le doy. Un 9 del uno al 1019 de de me
[1:37:15] gustó la carrera tú. ¿Yo le voy a poner 85, nada más,
[1:37:18] porque es en cuanto a entretenimiento, no?
[1:37:20] Sí, porque sí se se cómo se dice se fue para abajo o no sé si,
[1:37:25] porque también con lo del checo sí se agüita un poquito el
[1:37:27] ambiente, pero 85, porque si hay carnita y hay que hay cositas de
[1:37:31] que hablar. Tú, mi hijo.
[1:37:33] Un 8 me hubiera gustado más lucha en la punta, no es lo
[1:37:38] único que creo que Carlos hizo. Una gran diferencia y no la
[1:37:42] vimos nunca, no, pero si sacamos a Carlos no hubo lucha, pues
[1:37:49] dando lo pasa, pero sacando a Carlos me puede ser.
[1:37:52] Le pongo el 8 porque me me parece que faltó eso.
[1:37:54] Pero Carlos aprovechó otra oportunidad, sí.
[1:37:56] Tú muy buena, alargada. Tuvimos duelos muy interesantes,
[1:38:00] batallas muy bravas, pero justamente lo que menciona Juan,
[1:38:02] también con George, con Alex, el mejor gp, lo que hemos visto en
[1:38:04] los últimos años. Generalmente tenemos tránsito de
[1:38:06] DRS si no salías de ahí. Pero faltó duelo en la punta que
[1:38:10] con aire limpio era imposible alcanzar a a Carlos Sainz.
[1:38:13] Pero el duelo que me quedé esperando era el de de Clerk
[1:38:16] contra Norris. Creo que ese duelo todavía lo
[1:38:18] había subido por ahí un puntito y me coincido con con Juan.
[1:38:20] Me quedo con 8. Pues bueno, para mí,
[1:38:23] espectacular el triunfo de Carlos Sainz, híjole, y digo tú,
[1:38:26] tú lo conoces muy bien, Juan, yo lo lo traté de dar una vez una
[1:38:30] vez, pero se me hace que es Carlos.
[1:38:33] Es es como que un piloto. Es un caballero, el cuate se me
[1:38:40] hace educado, educado, pero educado en pista.
[1:38:43] Es justo todo en todo sentido y te corre justo, pero es rápido.
[1:38:48] Es raro verlo cometer errores y el día de ayer tuvo una
[1:38:51] ejecución maravillosa, una ejecución maravillosa, a pesar
[1:38:55] de que perdió la largada, que fue el único error cometió y ni
[1:38:58] siquiera. ¿Se desesperó, Eh?
[1:39:00] Sabes sabes qué yo, yo realicé 2 veces la arrancada.
[1:39:03] Su velocidad de reacción no fue mal, no era Ferrari, el RB 20
[1:39:09] Ferrari. Ya le ha pasado varias veces.
[1:39:11] Tiene un problema en en la en los primeros metros se se nota
[1:39:15] se. Quedó platicando.
[1:39:16] YY ahí, bueno, la reacción fue muy buena, pero pero qué bien
[1:39:21] mantener la cabeza fría y aprovechar el momento era ahí
[1:39:24] cuando habilitan el DRS, si no lo hacía ahí.
[1:39:26] Y arriesgó, se arriesgó y. Pero se se se tiró en la
[1:39:30] frenada. No, sí, sí.
[1:39:32] De no 30 m después, no, no, no, porque normalmente cuando te
[1:39:36] tiras por la frenada, o sea, buscas a la bufe la maniobra.
[1:39:40] A Max que Max hace al se dice. Bueno, al grado que ni Max se le
[1:39:45] esperaba porque Max es el más defensivo, o sea, Max Max
[1:39:48] estuviera tirado el auto de Max. Es de que fren a matar y.
[1:39:50] Justo eso mismo dijo Carlos. Carlos dijo de que es que uno
[1:39:53] sabe que Max es muy difícil de de de pasar.
[1:39:56] Es alguien que se defiende muy, muy bien.
[1:39:57] Entonces tienes que agarrarlo de sorpresa.
[1:40:00] Sí, sí, para mí fue México y además es como que se
[1:40:03] invirtieron los papeles de Austin.
[1:40:05] En Austin se le dieron las cosas a Leclerc, donde lando y
[1:40:07] Verstappen seto se se van fuera, Leclerc queda, fue y la verdad,
[1:40:11] hoy en día la fórmula Uno sales por delante que así han sido la
[1:40:14] mayoría de las victorias de beztapen.
[1:40:16] Vas con el aire limpio y paz, paz, paz, paz, atacas.
[1:40:19] A norris le pasó en Singapur y con aire limpio.
[1:40:23] ¿Controlas la carrera? Hizo una perfecta ejecución que
[1:40:26] yo sé. Al revés, no en algún momento.
[1:40:28] Sí que que le costará más algo que sí, y.
[1:40:30] Los que tienen DRS pudieran acercarse más fácil, no,
[1:40:33] entonces bueno, pero es lo que hay es.
[1:40:35] Lo que es YYY algo que que bueno, a mí me me me gustó mucho
[1:40:40] de que ganara Carlos en México. Es que es me parece que es uno
[1:40:43] de los pilotos más populares en México.
[1:40:45] Creo que hay, hay muy afición. Sí, lo.
[1:40:48] Quieren mucho a Carlos porque es de habla este PANA porque es un
[1:40:51] tipazo. ¿Tú lo has Tratado, Juan, muchas
[1:40:54] veces, qué qué opinión tienes de Carlos?
[1:40:55] Fuera y en las pistas. Yo yo tengo muy buena relación
[1:40:59] con el padre, pues me tocó pulir muchos Dakar.
[1:41:00] Entonces me acuerdo que inclusive estaba haciendo muchas
[1:41:03] en la época de de la pandemia. Notas desde casa no y aparecía
[1:41:08] Carlos y él es muy, es un chico. Muy educados los entrevistados,
[1:41:12] sí. Sí, yo en Argentina y ellos en
[1:41:14] España. Es una persona muy inteligente,
[1:41:18] muy educado, pero educado en todo sentido que hay una.
[1:41:22] Te lo cuento rápido para no extenderme.
[1:41:24] Carlos a mi padre le dijo, Vos vas a correr si terminas la
[1:41:27] escuela, entonces el los llevaba el domingo, terminaban de correr
[1:41:34] y tomaban un avión privado o a la mañana temprano, pero él el
[1:41:37] lunes estaba en el colegio. Muchos pilotos no pudieron hacer
[1:41:40] eso, no, y era de él, terminó el Colegio YYY.
[1:41:44] Y tiene una visión de la carrera.
[1:41:45] Es impresionante la radio que le dice al equipo está bien para
[1:41:49] beneficio propio. ¿No nos peleemos nosotros porque
[1:41:51] nos va a costar después, más tarde en la carrera, qué le pasó
[1:41:53] a leklark? Sí por empujar, empujar,
[1:41:55] empujar, se queda sindomático, o sea.
[1:41:57] Y no sabemos que el mclaren todo lo sabe todo el mundo, que a
[1:42:00] partir de mitad de carrera para adelante es otro auto.
[1:42:02] Sí, sí, bueno. ¿Cómo gestionó la carrera de
[1:42:06] Singapur el año pasado jugando con el con el RC?
[1:42:10] Esas cosas se. Ocurrió.
[1:42:11] No. Y a parte de equipo le avisaba,
[1:42:15] y lo estoy haciendo a propósito de cuenta por la radio, no, el
[1:42:17] equipo estaba diciendo Cantándole preocupados que tenía
[1:42:21] el RS Lando y sin embargo era para.
[1:42:23] Para que se le acerque también russell, no, no sabemos que.
[1:42:26] Carlos es un piloto que pues nuevamente cuando Ferrari estaba
[1:42:29] mal en estrategias, Carlos compensaba en ese sentido,
[1:42:32] incluso fue el que se le corrió la la.
[1:42:35] ¿La idea de una parada en en Monza qué fue lo que le dio el
[1:42:39] doble podio y victoria de Leclerc?
[1:42:41] Leclerc es un piloto natural, más rápido, tiene 26 polos, o
[1:42:45] sea, o sea ya con eso, no con 8 victorias no es un a una vuelta,
[1:42:51] es un animal, es una y Ferrari este año no está siendo muy
[1:42:55] rápido una vuelta. Pero está mucho mejor en
[1:42:57] carrera, pero Carlos te lee, la te lee toda la carrera YY me
[1:43:01] parece que que eso también fue importantísimo.
[1:43:03] Desde el viernes estaba más rápido que el.
[1:43:04] Lo dijimos en la previa, que estábamos haciendo ahí desde el
[1:43:07] autónomo, que consiste en que Carlos en las prácticas y
[1:43:10] seguimos con la tendencia de ya no sabes quién se va a llevar
[1:43:13] por position, no sabes quién se va a llevar el siguiente gran
[1:43:15] premio. Lo de Carlos Sainz muy
[1:43:17] consistente lo de forrar las actualizaciones que trajeron en
[1:43:20] Singapur, que no llevan nada en Austin les.
[1:43:23] Por las características del circuito de Austines de Ciudad
[1:43:25] de México, muy fuertes. ¿Pero qué gestión de Ferrari y
[1:43:29] cómo de la nada aparecen ya en la pelea?
[1:43:32] ¿Están metidos de lleno, pero tú cómo TEAM principal te vas a
[1:43:35] deshacer de Carlos Sainz, que es un pilotazo?
[1:43:38] Cuántas escuderías no quisiera un piloto tan consistente como
[1:43:40] Carlos Sainz y como Carlos Sainz, que también depresión de.
[1:43:45] ¿Pero tienes victorias con Ferrari?
[1:43:46] ¿Tienes capacidad y mano de estar ganando pole position y
[1:43:48] carreras? Vas a acabar en Williams, o sea,
[1:43:50] con todo el respeto que merece por el rendimiento deportivo
[1:43:53] que. Ya lo dijo, no lo es justo
[1:43:54] cuando le preguntaron sobre la pole position, creo que fue como
[1:43:57] de que es que es un sentimiento agridulce de saber que ahorita
[1:44:00] estamos haciendo pule positions, ganando carreras.
[1:44:02] Y saber que a lo mejor el próximo año es un coche campeón
[1:44:05] y él va a estar en Williams, dice que sí, pero.
[1:44:07] Bueno, llega un 7 de ese campeón del mundo a un coche campeón que
[1:44:10] que tendría, como dijimos antes, no, suerte, no, suerte, pero.
[1:44:13] Qué difícil lesión para Ferrari no haber sido sencillo y lo
[1:44:17] platicamos hace algunos capítulos.
[1:44:19] Hamilton no, pero, pero a ver. ¿La verdad, aumentaron las
[1:44:23] acciones de Ferrari? Sí, es un negocio, pero a ver
[1:44:26] el. Motivo lo platicaste hace unos
[1:44:28] capítulos, Juan deciden retener a leclerc.
[1:44:32] También por este tema no que que ya le.
[1:44:34] Han invertido el el. ¿Predestinato no, cómo le han
[1:44:36] invertido? ¿Cómo le dicen no el el
[1:44:38] predestina? Y bueno, ya lleva haciendo la
[1:44:40] promesa, pero todavía no. Bueno, pero también.
[1:44:43] Pero a lo que voy es cierto si uno en papel y no quiere decir
[1:44:48] que Hamilton no esté ahora en altura, porque vieron cómo peleó
[1:44:50] con Russell ayer como ganó ya 2 carreras.
[1:44:53] O sea, lo de silberton fue también algo que.
[1:44:57] El déjenme a mí viene más tan más rápido, yo tengo el el
[1:45:01] controlador neumático y ganó la carrera, no con una frialdad, no
[1:45:04] es un piloto que todavía si consideramos que Alonso no, no
[1:45:08] sé, no sé si en subprime, pero sigue Supercompetitivo, James
[1:45:11] tiene casi 4 años menos, entonces este la decisión está
[1:45:14] está bien, pero para no irnos del del gran premio, creo que
[1:45:17] este, el que sí se está poniendo nervioso ya hace tiempo es
[1:45:23] Science y me llama la atención y eso es loable para Ferrari.
[1:45:26] Sí, un piloto, porque lo estamos viendo en Hamilton también que
[1:45:29] las mejores las traen después, que a veces empieza cuando un
[1:45:32] piloto se está yendo y faltando pocas carreras y más que se va
[1:45:35] otro equipo. Comienza la merma de información
[1:45:37] para el próximo año, pero ya tampoco necesitan tener al
[1:45:41] piloto ese tan dejándola pelear y me parece raro que en algunas
[1:45:46] ocasiones que podría haber. Este leclerc adelantado porque
[1:45:50] la posición cuando van un a través del otro no cambia mucho.
[1:45:53] ¿Sin embargo, Ferrari deja pelear, no?
[1:45:54] Sí, cuando lo vimos tú. ¿Crees que los deje, ajá, tú?
[1:45:57] ¿Hubieras dejado o al menos dado una orden de equipo para cambiar
[1:46:00] los autos, ya que le clerc está de 4 puntos?
[1:46:03] ¿De Norris, tú, tú, tú lo habías hecho uno en el campeonato de
[1:46:06] Leclerc, Eh? Yo yo estoy a favor de las
[1:46:08] órdenes de equipos y vas a vas a pelear el campeonato del mundo
[1:46:11] por el segundo lugar en el campeonato.
[1:46:13] No, no, pero pues le clerc, imagínate.
[1:46:15] Por eso estaba muy enojado. Sí, pero le clerc, a ver, le
[1:46:18] clerc. Su su su mejor escenario es
[1:46:20] ganar el segundo lugar del Mundial.
[1:46:22] A mí se me hace justo yo, no, yo no, no estoy a favor de las
[1:46:25] zonas de equipo por segundos lugares, si es si estuviera
[1:46:28] peleando el título contra Max. Claro, sí, sí, sí, ahí sí, pero
[1:46:32] por 1 segundo no le quitaría al que hizo un mejor trabajo.
[1:46:35] A pasar que Ferrer justo tendría que haber hecho uno o 2.
[1:46:38] Sí, sí, o sea, tuviste por position consistente en
[1:46:41] prácticas lideraste prácticamente.
[1:46:43] Toda la carrera, sí, cuando. Quiero una una batalla, así de
[1:46:46] que te mejor ritmo de carrera. Si fuera si lecler pudiera
[1:46:49] tuviera opciones genuinas. Sí, de ganar el primer lugar, el
[1:46:52] campeón del mundo sí, pero por 1 segundo lugar, la verdad.
[1:46:55] Lo que pasa que al principio de la carrera, cuando se acomoda un
[1:46:58] poco. Lekler que estaba bastante cerca
[1:47:00] de de de Carlos y él empujaba y empujaba a lekler.
[1:47:03] Por eso este tal vez la molestia es de haber dicho, bueno, cuando
[1:47:07] estábamos a 2 en un momento estaban a 22 segundos y medio,
[1:47:10] ahí hubiera pretendido el después.
[1:47:12] ¿Sabes que el el aire limpio y más aquí a de esta altura es
[1:47:16] fundamental este la gestión la hizo bien Carlos, pero no sé qué
[1:47:22] pretendía leclerc, no? Pero bueno.
[1:47:25] Acabó. Acabó a 8 segundos de de Leclerc
[1:47:29] antes de que norris lo lo pasara.
[1:47:32] Este, o sea, sí, sí le sacó una buena ventaja.
[1:47:35] No, Carlos fue excelente, o sea, fue una carrera excelente y de
[1:47:38] hecho, por eso también el momento maravilloso platacar.
[1:47:42] Yo diría que es la victoria de sainz y justamente ya cuando
[1:47:45] llega al foro, cuando todo se pone color rojo, Ferrari wins,
[1:47:49] bueno, Carlos Sainz Wings, toda la gente este con mucho
[1:47:52] estruendo y cuando se baja y dice, gracias México, Uff, si no
[1:47:56] hubieras eso, yo estaba allá en el estadio, qué increíble.
[1:47:59] Qué momento tan maravilloso fue ese tú viste la.
[1:48:01] Carrera en el. En el en el.
[1:48:02] ¿Estadio, qué increíble, no? Qué vuelta loca.
[1:48:04] Yo siempre digo, o sea, curva uno, 2 y 3.
[1:48:06] ¿Estar en zona azul es lo mejor? Sí, en cuanto a acción de pista,
[1:48:09] deporte es lo lo que mejor pasa, pero en cuanto a ambiente.
[1:48:12] No hay nada como el estadio GNP. Entonces prácticas YY qualy la
[1:48:16] VI en acá con House of Red Bull, pero allá en el estadio uff, la
[1:48:21] carrera fue increíble, aparte. Ahí ves la última vuelta, sí.
[1:48:25] ¿Vos ya sabes quién va a ganar, no?
[1:48:27] Entonces, o sea, en el momento ese que pasa el primer auto y
[1:48:30] ahí la ovación, entonces antes uno nunca sabe si curvadores va
[1:48:35] a llegar o. Va a pasar algo, sí.
[1:48:36] Sí, sí, pero este ahí ya ya está definido, salvo que se lleguen a
[1:48:40] última vuelta, como dice Walter y botas hace un par de.
[1:48:43] Años oye YY landon norris, que tuvo una carrera rescatable,
[1:48:47] creo que el fin de semana estuvo competitivo.
[1:48:51] Probablemente no tan fuerte como los Ferrari, pero bueno, 2 temas
[1:48:55] para mí. Muy rescatable que que logre
[1:48:58] rebasar a leclerc ahí en la segunda mitad de la carrera y
[1:49:02] pues logra finalmente agarrar la Max, pero quiero que hablemos de
[1:49:05] los penaltis por. Eso, landa, norris tuvo una
[1:49:08] carrera para mí muy buena. Sí, condicionó también poder ir
[1:49:11] a pelear la punta porque se le acercó Leclerc y lo podría
[1:49:15] hablar. El esto.
[1:49:16] ¿Qué pasó con Max? No, porque lo de la la curva
[1:49:19] cuatro. Está bien en el Reglamento.
[1:49:21] Dice que Max estaba en el que me parece también ese reglamento.
[1:49:26] Sí, sí, sí. Lo de la piloto sí lo.
[1:49:27] Del vértice de. Vértice, porque si vos no frenas
[1:49:30] nunca, siempre. Llegas y te sales de la pista,
[1:49:33] pero. Y la intención de Max en esa
[1:49:35] también fue llevarlo a norris. Pero la curva 8 me pareció hasta
[1:49:39] peligroso. Sí, porque ahí norris logra
[1:49:41] controlar el auto. Pero si se pega norris ahí no.
[1:49:44] O sea. Fue directamente ir a buscarlo
[1:49:47] para sacarlo. Se ve la imagen, o sea, no hay
[1:49:50] para mí y más que se habló en la reunión de pilotos, dice 9
[1:49:54] pilotos contra uno pidiendo que se haga algo que no, no pase más
[1:49:57] lo de Austin. ¿Quién habrá sido ese piloto
[1:49:59] Max? Bueno, todos, sí, sí, todos yo.
[1:50:03] Pero dije, en cuanto uno votó en contra, uno.
[1:50:05] Piloto fue una, hubo una plática que hubo pilotos de que de a
[1:50:08] partir de México ya ser un poquito más, cómo se dice más
[1:50:11] fuerte, pero. Hay que ser inteligente, mi Max
[1:50:14] no lo fue. Porque él también puede haber
[1:50:15] sido perjudicado todavía. Si va por perjudicado se lleva
[1:50:17] 57 puntos, pero si no, si no reino queda fuera, sí.
[1:50:21] No, sí o. Sea la desesperación de con no
[1:50:24] poder controlar esa necesidad de que no lo pasen puede poner en
[1:50:27] jaque. No tanto ahora que falta poco,
[1:50:30] pero el el, el campeonato como pasó en 2021, son las mismas
[1:50:33] reacciones. ¿Te acuerdas en Brasil en la
[1:50:35] curva 3? Horrible sí, pero ya sabes cómo
[1:50:36] puedo, aparte que puede poner en penalización a la parrilla y
[1:50:38] puede pasar si a vos ahora te empiezan a penalizar.
[1:50:42] Bien, yo creo que que estuvo muy bien aplicado porque le
[1:50:45] advirtieron. Si te advierten por lo menos la
[1:50:48] primera carrera, que hay advertencia, están todos de
[1:50:50] acuerdo. No hagas eso porque los
[1:50:53] Comisarios van a estar esperando esa maniobra para penalizar, sí.
[1:50:56] ¿Pero sabes qué? ¿Ese ese detalle en la regla?
[1:50:58] Me gustaría explicársela a la gente que que nos sigue porque
[1:51:03] para que le entiendan el vértice o apex en Argentina dicen el
[1:51:07] vértice, aquí se dice apex. Vamos a hablar.
[1:51:10] ¿Del vocabulario, Eh? Pero ahorita hablamos.
[1:51:14] Tienen una regla entre pilotos donde en teoría tiene derecho o
[1:51:19] prioridad sobre la curva, el el piloto que llegue primero a ese
[1:51:23] vértice vértice, perdón, el el vértice o apex es el centro
[1:51:27] donde ven que se corta la curva, lo más cercano al bordillo,
[1:51:30] lavadero o piano, como dicen en Argentina.
[1:51:34] Y entonces lo que ha estado haciendo Max verstappen es que
[1:51:37] si si se le tiran el auto por fuera.
[1:51:39] Bueno o por dentro, él suelta el freno y se asegura de llegar
[1:51:43] antes que nadie al vértice, aunque tenga que ser de pista.
[1:51:47] Eso es únicamente exclusivamente viable en pistas donde hay
[1:51:50] ronofere a donde hay hay hay escapes asfaltados porque
[1:51:54] obviamente si hubiera graba o pasto pues no, no, no lo puedes
[1:51:57] hacer. Pero a mí Juan, lo que yo quería
[1:52:00] hablar contigo es que yo un tema que tengo y lo se lo pregunté a
[1:52:04] Jorge Abed cuando vino a este podcast.
[1:52:06] Es que en mi opinión. Hay mucha inconsistencia.
[1:52:11] Ah, eso es siempre entre carreras dependía los Comisarios
[1:52:13] en en Weck, en el campeón de la resistencia teníamos a Eduardo
[1:52:16] Freitas todas las carreras, sé que hay Comisarios, pero yo yo
[1:52:20] tenía esta impresión de que Eduardo Freitas aplicaba el
[1:52:24] mismo criterio constantemente. Tú ya sabías qué qué venía, si,
[1:52:29] si, si, si cometías cierta falta aquí nos sea cada carrera es
[1:52:35] dependiendo quién esté allá arriba.
[1:52:37] Se toman decisiones. Me gustó la decisión que se tomó
[1:52:40] en México porque se la se la merecía verstappen.
[1:52:43] Lo que no me gustó es que si hubieran usado el criterio de
[1:52:47] México en Austin, también deben haberlo penalizado en Austin.
[1:52:50] Sí, sí, sí, entonces entonces ya hay puntos que le regalaron en
[1:52:54] Austin y nos podemos ir a carreras atrás.
[1:52:56] Este usando el criterio de México y a mí el tema que yo
[1:53:00] tengo aquí creo que todos estamos de acuerdo en que la
[1:53:02] penalización fue justo. Sí, en eso no hay.
[1:53:05] Sí, pero coincidimos en justo iba a tocar el tema.
[1:53:07] Porque en Austin por una acción similar, 5 segundos acá una
[1:53:11] acción similar, 10 segundos, bueno, o sea.
[1:53:13] No fueron. 5 segundos, pero para no, sí, sí, sí por eso o.
[1:53:16] ¿Sea para no? Sí, la segunda penalización de
[1:53:18] la curva 8 fue de irse de pista y no.
[1:53:22] Devolver la y no devolver la. Posición o o sí de que ganar
[1:53:25] vuelta. ¿Y cómo y cómo se tiró?
[1:53:27] También porque fue adrede. ¿Y ahí pasa lo mismo que pasó en
[1:53:33] Austin, Eh? Pero bueno, tendría que haber
[1:53:36] devuelto de la oposición, seguro y pero no sé, yo creo que
[1:53:40] aplicaron aparte el la pensión que cabe también de los 10
[1:53:43] segundos para decir bueno, hasta acá llegamos, no solamente,
[1:53:46] obviamente que parece una regla contra Max, como pasó también en
[1:53:49] en moverse en frenada. ¿Sí, acuérdense que se llamaba
[1:53:52] la regla antimax o estaba sí, sí, sí, sí, entonces se van
[1:53:55] aplicando? Depende, porque todas estas
[1:53:57] cosas también vienen del Karting, bueno, las corrido hay
[1:53:59] donde no hay todo esta esta. Esta digamos regla tan se matan
[1:54:04] en en el carril, pero entonces sí, es muy inteligente.
[1:54:07] Max además es ser un extraordinario piloto y sabe
[1:54:09] cómo defender y a dónde puede, hasta dónde puede llegar sin
[1:54:13] penalización, pero si te hablan peleando el campeonato, que va a
[1:54:17] ser así a partir de ahora y lo primero que hace es eso, ya no
[1:54:20] las primeras 2 curvas, o sea y 2 veces resigna la la posición de
[1:54:26] volverla, después lo volvés a atacar, pero él sabía que se
[1:54:29] dejaba, no reirse. El Red Bull no tenía, no tuvo
[1:54:33] rendimiento, salió a 8 segundos de de Hamilton y empezó en vez
[1:54:37] de Recortarle 1091112. O sea, estuvieron perdidos este
[1:54:41] fin de semana lo. Dijimos el programa pasado, si
[1:54:43] Max le firmas que choca con norris antes de la carrera, te
[1:54:46] lo te lo garantiza. No quiere acabar la carrera sin
[1:54:49] si si norris lo va a pasar ahora fue polémico el tema porque
[1:54:52] timmeier uno de los stewarts de esta carrera.
[1:54:54] Lo hemos practicado. La rotación de stewart te da
[1:54:56] para porque uno tiene un criterio y otro es hijo del
[1:54:59] fundador de. Bueno, Karen Teddy Meyer, este
[1:55:03] se llama TEAM Meyer. Entonces otra vez entra a la
[1:55:06] polémica de porque unos 10, porque unos 5, porque aún así
[1:55:09] porque. Un conflicto de intereses,
[1:55:11] aunque no. ¿Lo son tanto?
[1:55:12] Pasa que ahora lo que a mí me gusta me gustaría que sean los
[1:55:15] mismos Comisarios, pero me parece lógico también que
[1:55:18] alternen si no se puede porque no se puede todo.
[1:55:20] Y además pierde un poco el protagonismo el director de
[1:55:23] carrera, no el. Porque antes era todo el tiempo
[1:55:26] más si y en el momento de Charlie White también era.
[1:55:29] O sea, hoy no se habla. Nadie sabe que no está de.
[1:55:32] Ahorita nadie sabe el nombre. Y era, uh, Michael Massi también
[1:55:34] lo hizo. Se acuerdan en Baréinel cuando
[1:55:36] arrancó la temporada 221, que jaimito se fue 30 veces afuera y
[1:55:40] de ahí en la y una después dije, bueno, a partir de esta vuelta
[1:55:42] ya no se va más afuera y lo penalizan a Max.
[1:55:44] O sea, iban cambiando inclusive hasta el Reglamento a medida que
[1:55:48] iba pasando. Entonces tiene que tener si es
[1:55:52] como los refri de fútbol, uno no puede estar dirigiendo.
[1:55:54] Siempre la misma, a finales o demás tiene que tener cada
[1:55:58] director de carrera, tiene que tener su, su, su por lo menos su
[1:56:01] su opinión o formarse igual, pero van a ver la la, la falta
[1:56:06] de alguna otra manera y es imposible.
[1:56:08] Cómo le haces para porque el mismo, el mismo Comisario, puede
[1:56:11] equivocarse como lo hizo masi en una carrera así, en una, no en
[1:56:15] una. Es muy difícil, a ver, pero no
[1:56:18] se juzga la consecuencia. No sabes cómo.
[1:56:20] ¿Lo pueden hacer como? Hamilton en en Silvertony, sí.
[1:56:24] No importa si haya roto el auto, es la maniobra.
[1:56:25] ¿Sabes cómo lo pueden hacer? A ver, creo que hace poco la fi
[1:56:29] anunció que habían hecho este centro de control en no sé si en
[1:56:33] París o no. Sé dónde se puede usar
[1:56:35] tecnología sí, y vía remota. A ver, porque hubo un tema que
[1:56:39] me decía Jorge, sí, un tema que me decía Jorge, es que no, es
[1:56:42] que los viajes y es demasiados viajes, le digo, yo conozco
[1:56:45] gente que hace todas, él, Diego Mejía, los pilotos, los
[1:56:48] mecánicos van a todas las carreras porque no podrías hacer
[1:56:51] que los mismos profesores vean a todas las carreras.
[1:56:54] No, no creo que sea un problema de dinero si la forma no está
[1:56:56] rompiendo récords de presupuesto, pero si es un
[1:56:59] problema en los viajes, haz 111 en tu centro de control como
[1:57:04] bar, como el fórmula Uno, donde en tiempo real, con todas las
[1:57:07] pantallas pueden analizar este todas las cámaras que tienen.
[1:57:11] Y lo que pedimos es consistencia.
[1:57:14] Sí, o sea, porque si no dejan demasiado.
[1:57:17] Abierto las posibilidades de que los aficionados interpretemos de
[1:57:24] una forma y ellos la interpretan de otra y cada persona la
[1:57:27] interpreta diferente. Y aquí si tú te vas para atrás,
[1:57:31] ya hay una injusticia en cómo se han en puntos del campeonato.
[1:57:35] Y digo, en este caso creo que han perjudicado a norris en
[1:57:37] algunos temas. Norris también se ha dado un
[1:57:39] balazo en el pie. Solito sí, pero eso es otro
[1:57:41] tema. ¿Pero bueno, creo que
[1:57:44] coincidimos en el tema de la inconsistencia, no?
[1:57:46] Sí, seguro, pero bueno, ahí. También está lo importante de de
[1:57:49] que mclaren, cómo se dice, se quejó o o mandó a revisión lo de
[1:57:54] Austin, porque a partir de eso también comienzan estas nuevas
[1:57:57] directrices YY cosas como de o k a partir de ahora van a ser los
[1:58:02] 10 segundos. A lo mejor no pasó nada de lo no
[1:58:05] modificaron nada al resultado, pero ahora la fila ya va a estar
[1:58:07] más al pendiente. Y entonces por eso es la
[1:58:09] importancia de siempre quejarse que también ahora Cristian
[1:58:11] Horner se estuvo quejando de de. Pues la penalización en curva
[1:58:14] cuatro de verstappen que este horner decía norris, iba más
[1:58:20] rápido en esa esa. Cultura, velocidad, GPS.
[1:58:24] Sí, hasta hasta mostró el el. La telemetría en la línea Blanca
[1:58:27] que ven aquí es la. A ver, enséñaselas, bueno, pues
[1:58:31] si. Pasamos la imagen, si después
[1:58:33] la. Imagen, línea blanca es la línea
[1:58:36] para la curva cuatro. De Norris.
[1:58:38] La línea blanca, la la vuelta más rápida la línea naranja es
[1:58:42] de la vuelta 10, que es cuando rebasó derstappen.
[1:58:44] Este Cristian Jorner menciona que va mucho más rápido que lo
[1:58:47] que. No es que a ver, perdón, yo sí
[1:58:50] entiendo estas gráficas. También con DR.
[1:58:52] S digo, no, pero qué estupidez con respeto, yo yo no soy
[1:58:55] Christian Jornet. Aparte venía con DRS.
[1:58:58] Esta línea, Alex, detrás está uno, no uno es es mentira lo que
[1:59:00] dice. Sí llega más rápido porque tuvo
[1:59:03] probablemente tenía DRS, pero el punto de frenada y la
[1:59:08] desaceleración es igual. O sea, es es falso, es falso lo
[1:59:11] que dice Christian Jorner y punto número 2.
[1:59:13] Suponiendo que la no haya frenado un poco más tarde,
[1:59:16] bueno, si no resfreado más tarde, pero está pendón de freno
[1:59:18] porque porque si no sientes que que que no les va a matar a
[1:59:21] Christian Horrenle, o sea, sí. Sí, pero ellos toman por eso
[1:59:25] estas pruebas, que son pocas, no van a ni apelar, no van a ni a
[1:59:29] apelar porque no. ¿Saben que van a perder ninguna
[1:59:32] operación después de carrera llega, llega al buen destino,
[1:59:34] no? Me extraña sería una.
[1:59:35] Lástima también porque si no estarían condicionando los
[1:59:37] resultados, imagínate. ¿Se define el campeonato de esa
[1:59:40] manera? Tengo que no.
[1:59:40] No, no va a ser la. ¿Semana para saber si ya salió
[1:59:42] ahí, lo ve como en el mundial? No, y otra vez lo que dijimos en
[1:59:46] el capítulo pasado, Max ya se le está haciendo costumbre que
[1:59:49] cuando ve en peligro a la posición dice, la parte interna
[1:59:52] es mía, quítame la línea de trazar como tú puedas y
[1:59:54] arréglatela por la por la parte de afuera.
[1:59:57] Ya es una costumbre que si ya la van a empezar a penalizar.
[2:00:01] Porque también tú creo que no te vas atrás y ves a verstappen que
[2:00:03] lo tienes que pasar. Dices puta, o sea, o lo paso en
[2:00:05] recta, porque si es en otro sector me va a aventar el coche,
[2:00:08] o sea, Carlos. Carlos, su propia medicina.
[2:00:13] Pero bueno, ahora yo creo que está bueno el campeonato porque
[2:00:16] a mí no me gusta cuando hacen. Si suma 12 puntos de diferencia
[2:00:20] de cada carrera, obviamente va a ser campeón, pero nunca tomó en
[2:00:23] cuenta que puede abandonar. No puede abandonar norris
[2:00:26] también, pero Max tuvo suerte en 2 carreras.
[2:00:29] Porque fue su arte en Hungría y en Austria, sí, en Austria
[2:00:33] abandonan norris, él entra a boxes y queda quinto.
[2:00:36] ¿Sí, en Hungría del auto Salta como el de checo, se acuerdan?
[2:00:38] El año pasado cae así y termina quinto, no se rompió ni siquiera
[2:00:41] en nada y suma punto, entonces viene 2, está bien, rompió los
[2:00:45] frenos en Australia. Demás que decir yo, pero viene
[2:00:47] con mucha efectividad en en cuestión de que no el auto no se
[2:00:51] le rompe en algún momento lo tiene que pasar porque ha pasado
[2:00:53] todos este año. Y.
[2:00:55] Considero que hay un abandono. ¿Pero también está Ferrari ahora
[2:00:58] no, que le puede restar puntos? Sí, de hacer 12 puntos no es tan
[2:01:01] fácil. ¿Tal vez ahora no?
[2:01:02] Sí, porque Max ahora hizo 8 puntos, no.
[2:01:04] Creo que es 8, depende. Ahorita hay un componente de
[2:01:07] suerte, tiene que mira, yo hice la la el cálculo.
[2:01:10] Hay 47 puntos de diferencia. Fue una pequeña batalla que gana
[2:01:15] norris, pero la realidad es que si haces la matemática y divides
[2:01:18] esto entre las carreras restantes.
[2:01:20] En norris tendría que descontarle en promedio 12
[2:01:23] puntos por carrera para poder ser campeón.
[2:01:25] En constructores acá te lo tengo para el título de constructores.
[2:01:28] Ferrari está atrás de maclaren por 29 puntos.
[2:01:30] Necesitan sacar en promedio 7 puntos por fin de semana para
[2:01:33] ganar el. ¿Título es el nuevo posible, Eh?
[2:01:35] Sí, ese está posible posible. El de norris, a menos que
[2:01:39] verstappen tenga un DN. F un DNF emparejaría igual
[2:01:43] podría administrar, pero ya estaría medio complicado porque
[2:01:46] ya no es una lucha como el 2021 sí que era él.
[2:01:49] ¿Y Hamilton hay cuatro, ahora hay cuatro no?
[2:01:51] Y tal vez 6, porque si la Ferrari sigue rindiendo y ya no
[2:01:55] puede ganar norris, bueno, a eso beneficia más tapen, pero me
[2:01:58] refiero, y si no recese más rápido, porque piastri tampoco
[2:02:01] está ayudando mucho últimamente. Sí, si no recese más rápido se
[2:02:04] te mete piastre y la 2 Ferrari ya comienza, la diferencia de
[2:02:07] puntos comienza a mermar. Pero lo que podría acomodar esto
[2:02:11] es un DNF. Sí, eso no, ojo, no quiero que.
[2:02:14] No quiero. Que abandone más por.
[2:02:18] ¿El espectáculo le digo, yo le digo honestamente, pero si?
[2:02:22] No le des cuenta, no le des cuenta y van quedando con esta
[2:02:26] misma diferencia. Va a salir campeón, lo
[2:02:27] interesante que sería que van a llegar a las 2 finales del
[2:02:30] campeonato y eso está bueno, no, no hace mucho tiempo no vemos un
[2:02:34] campeonato que se define en la última.
[2:02:36] Y podría llegar hasta bueno a udabis así de. 2 carreras Sprint
[2:02:39] porque Tenés Catar. Que carrera sprint con 34 puntos
[2:02:41] en juego y las últimas 26. Ahí ya tienes 60 puntos también,
[2:02:46] pero yo digo para llegar a las 2 finales son 60 puntos de que se
[2:02:50] pueden conectar si se mantienen en 40 y demás se podría definir
[2:02:55] obviamente en Catar como dice el año pasado, pero faltaban 1000
[2:02:57] de carreras para terminar el año.
[2:02:58] ¿Entonces este ese entusiasma, no?
[2:03:02] Sí, porque ahí sí está en juego. ¿Se acuerdan cuando Schumacher
[2:03:05] peleó con Alonso? Schumacher pierde toda esa
[2:03:08] oportunidad cuando explota el motor en suzuka, sí, pero que si
[2:03:11] no hubieran llegado a pelear prácticamente mano a mano este.
[2:03:14] A mí me gustaría que llegue a Abu Dhabi por más que Max tenga
[2:03:17] 25 puntos si son posibles. ¿26, no?
[2:03:20] Ajá. Pasa algo y bueno.
[2:03:23] Sí y tal vez norri no puede ganar porque no, no, no logra la
[2:03:27] vuelta rápida. Lo mandan al al al fatauri, no
[2:03:30] al V carb a hacer la vuelta rápido los otro día.
[2:03:33] Y perdón, que no. ¿Uy, ya tanto tiempo, no?
[2:03:36] No, no, no vamos por el récord. No, el récord de vuelta ya se
[2:03:40] utilizó y lo del otro día fue también una payasada.
[2:03:42] Sí, entre 1 para hacer el récord de vuelta.
[2:03:45] El otro sí, no digo acá, lo. Cuando mandaron al.
[2:03:48] Checo al oso al chico, primero, después al checo y después entra
[2:03:53] a leclark. Sí, entonces es un punto que.
[2:03:56] Sí, sí, sí, es una tontería que. No se lo den a nadie, bueno.
[2:03:58] Ya lo van a quitar y. Se lo den a todos y chao.
[2:04:02] Pero lo que significa de Leclerc haber quedado tercer lugar de
[2:04:06] segundo, que no sabemos si hubiera completado el rebase, no
[2:04:09] porque una cosa es acercarse y otra el rebase.
[2:04:11] Pero así como hemos dicho que no risa ha perdido puntos absurdos.
[2:04:15] Leclerc comete un error cuando ya está el rango de no risa
[2:04:18] atrás me puse a ver los rangos y cómo iba machacando el gap en no
[2:04:22] risque a ver cuando. Pierde la cola.
[2:04:23] Traían diferencia de neumático duro de 31 vueltas a 30, la
[2:04:27] gestión de mclaren mucho mejor, la degradación mejor.
[2:04:30] Helando norris con mejor ritmo de carrera giro 59, todos
[2:04:33] estaban rodando sobre uno 20, pero noris uno 63 milésimas, le
[2:04:37] Clark sobre el 2040022 en la 60, Lando 272 le Clark cuatro 60 le
[2:04:42] estaba machacando a 23 décimas por vuelta vuelta 61 sobre 45
[2:04:47] milésimas sobre el uno 20. Leclerk uno 56 después viene el
[2:04:51] error saliendo en la peraltada ya cuando están en rango de DRS.
[2:04:55] Estuvo a nada de embarrarse, la creadora, la progenitora.
[2:04:57] Feo. Tenía íbamos a tener un duelo
[2:05:00] bravísimo, probablemente en la curva uno, 2 y 3, saliendo la
[2:05:02] Moisés como lo tuvimos en otras ocasiones con otros pilotos,
[2:05:07] pero nos privaron del probablemente el mejor duelo de
[2:05:09] la carrera, entendiendo que Carlos Sainz ya estaba adelante.
[2:05:13] Pero la salvó, pero yo. Creo que la salvada del año pasó
[2:05:16] el. ¿Muro, o sea, sabes que no todo
[2:05:18] el muro saliendo de la peraltada es este así?
[2:05:21] No. O sea, tiene una parte aquí.
[2:05:23] Y luego hay como una escapatoria.
[2:05:24] Entonces empieza lo siguiente, acá Leclerc lo rescata pasando
[2:05:28] una nada de este muro en la la. Escapatoria y había un poco de
[2:05:31] césped ahí de la auto medio derecho.
[2:05:33] ¿Oye, y Sabes qué es la? Remotada mejor de todas es la de
[2:05:35] checo en spa con lluvia no, esa es en la rush, pero después de
[2:05:39] esta debe estar por ahí. Sí, oye, y lo que sí veo viable
[2:05:42] es es que que Ferrari puede alcanzar a mclaren en el caso de
[2:05:46] los 2, porque los 2 están muy parejos.
[2:05:48] Sí, piastri. Piastrick, yo creo que el el el
[2:05:52] equipo con el par de pilotos más sólido es Solita Ferrari porque
[2:05:56] los 2 siempre están rápidos. Sí, sí.
[2:05:57] Piastrick en un buen día está igual o más rápido, pero pero
[2:06:01] hay días que está, se está perdido y bueno, ahorita vamos a
[2:06:04] ver un poquito de checo, que que no fue un buen fin de semana
[2:06:08] para checo, pero bueno, nada más para terminar lo de Leclerc está
[2:06:12] más cerca en puntos. ¿O sea, estamos todos enfocados
[2:06:15] en norris y bertappen porque es el primer lugar, pero la
[2:06:18] realidad es que el lecler tiene más probabilidades de alcanzar a
[2:06:20] norris que que que dice que al revés, pero tú que?
[2:06:22] De hecho, todavía esto es imposible, pero lecler tiene
[2:06:26] posibilidades de ganar el campeonato.
[2:06:27] O sea, si se pegan todas las carreras, Norris YY Bertappen sí
[2:06:31] y lecler termina ganando. Gana el campeonato Lecler sí, no
[2:06:34] nos olvidemos de 2010, no que el 2010.
[2:06:36] ¿Tenía más chance de Alonso y Weber y termina ganando
[2:06:38] Sebastian Vettel que todo quedado sorprendidos cuando gana
[2:06:41] el campeonato? No, porque no pudo llegar a la
[2:06:42] última carrera, no pudo pasarlo a a Petrov.
[2:06:45] Yo creo que hay que porque él está bien.
[2:06:48] Sigue sumando diferencias contra norris, pero si se se chocan en
[2:06:51] las cuatro carreras que vienen y las que ganan a todo en el
[2:06:54] Clark, o sea, se está cuidando, está yendo mucho al roce con
[2:06:57] norris y aparece the Clark, que por eso estaba molesto.
[2:07:01] Porque si ya salió segundo, sí la diferencia aún más con la
[2:07:03] punta y controlando se hubiera recortado.
[2:07:06] Un dato así antes de los Alex Facts, pero matemáticamente aún
[2:07:09] y con la victoria, Carlos Sainz ya no puede ser campeón.
[2:07:11] No es correcto. El primero fue el, el primero
[2:07:14] fue chico, sí, el. Primerito de los 8, sí, ahora
[2:07:19] sí, ya. Todavía puede ser campeón
[2:07:21] piatri. Sí.
[2:07:23] ¿Y Hamilton y Leclerc? Y son los que están nada más en
[2:07:28] la esta de puede ser campeón. ¿Pero quería preguntarte a TI,
[2:07:32] Juan, tú si ves a Ferrari alcanzando a mclaren por el
[2:07:36] campeonato mínimo en la pelea ahí en Abu Dhabi?
[2:07:39] Yo creo que todo se va. ¿Qué pasa con Lando y Max?
[2:07:45] Porque si lando empieza a tener malos fines de semana, Ferrari
[2:07:48] bien y todos se concentran en en en defenderse punto y sin que
[2:07:52] aparezca checo. ¿Ferrari tiene la posibilidad?
[2:07:55] Yo creo que sí. Necesitan en su mejor momento a
[2:07:58] piastri, que que tuvo varias carreras, igual le recrimino a a
[2:08:04] a Mclaren. Lo de monza casi queda fuera,
[2:08:07] landor en el campeonato quedó tercero y le da la ventana a
[2:08:10] leclark inclusive para para después ganar la carrera.
[2:08:13] Entonces yo creo que tarde reacciona mclaren, pero bueno,
[2:08:18] eso es, es otra parte, pero si se dan las cosas, yo creo.
[2:08:22] Sería el broche de oro y lo que quiere buscar es Carlos Sáenz,
[2:08:24] el campeón de constructores, como diciendo, Miren, gracias.
[2:08:29] Nos merecemos un cierre de temporada con lucho,
[2:08:32] consultorios de pilotos, ojalá que sí, pero.
[2:08:35] Ya pasaron al siguiente tema, el tema de chiquito, bebé my love,
[2:08:38] que cuando tuvo el contacto ahí con Lawson, yo del coraje los
[2:08:42] ojos se me pusieron rojos, pero ahí a media carrera saqué mis
[2:08:45] gotas nasy me los puse y me quedaron blancos.
[2:08:48] Listos para seguir viendo ahí cómo se daban la progenitora con
[2:08:50] Liam Losson, uh yo. ¿Necesitaba esto de esta manía?
[2:08:53] Sí, después de. ¿La los hubieras dicho ahí?
[2:08:56] Tenemos nasyl por ahí, Ahorita te regalamos unas.
[2:08:59] Tengo red Bull nasyl el protector, todo vamos.
[2:09:01] A volar por. Todos, sí, la.
[2:09:07] Probabilidad de ella en chiquito bebé el tema de la largada, una
[2:09:12] muy buena alargada, vamos, el tema del posicionamiento no que
[2:09:15] le meten 5 segundos. Qué joya de largada paciente
[2:09:18] inteligente. ¿Qué pasó en la en el
[2:09:21] posicionamiento mi Juan emite? Y lo vemos YY sobre todo porque
[2:09:25] hemos visto. ¿Se acuerdan cuando Alonso
[2:09:27] estaba mal ubicado medio de costado?
[2:09:29] ¿Ahora no me acuerdo dónde fue que se veía en Australia?
[2:09:31] No sé si fue que que. Que se analizó y la posición y
[2:09:36] demás, pero no estaba adelantado al cajón, estaba, me dio.
[2:09:40] Como bueno. Sí, sí que bueno, eso puede ser
[2:09:44] porque uno a veces quiere tener el auto un poquito torcido para
[2:09:46] ir a atacar a a la mejor parte de la pista, pero eso para mí es
[2:09:52] un error. Primero, que no le pueden
[2:09:54] avisar. No todo de que el procedimiento
[2:09:55] tiene que hacer el piloto es una distracción o o un mal cálculo.
[2:09:59] Qué bueno que le costó. Porque con esa buena arrancada y
[2:10:03] sin la penalización, la carrera ha sido otra.
[2:10:06] ¿Mira, y Sabes qué, Juan? Algo que que sí me gustaría les
[2:10:09] digo comentar es que hablar de checo siempre es difícil para
[2:10:13] nosotros, porque pues mucha de la audiencia que nos sigue.
[2:10:15] Pero a mí también. Es mexicano y porque es amigo.
[2:10:19] Lo conocemos desde muy pequeño y queremos que le vaya bien.
[2:10:22] También hay que ser objetivos cuando hay que ser objetivos.
[2:10:25] Fue un un muy grave error, o sea, y sobre todo fue un error
[2:10:29] un poco. No sé cómo decirlo, como de
[2:10:31] novato, no, no sé qué palabra usar que comprometió, yo yo creo
[2:10:37] que sus finanzas se comprometió desde la calificación, que eso
[2:10:40] lo hemos visto como una constante.
[2:10:42] El problema de checo no son los domingos, son los sábados, tiene
[2:10:45] su ritmo de carrera, es muy bueno y bueno.
[2:10:48] El día de calificación tuvo problemas con los frenos, nunca
[2:10:51] se explicó a ciencia cierta que fue, solo hablaban de un
[2:10:54] problema con los frenos, que no estaba cómodo y bueno, ahí se
[2:10:57] especuló al respecto. También me gustaría decirle a la
[2:11:00] gente. Que acá en México luego hay hay
[2:11:03] ciertos no medios, sino más bien como pues gente que utiliza las
[2:11:07] redes sociales para hacer teorías de la conspiración, yo
[2:11:11] no creo que haya 1111 intención o un dolo de.
[2:11:16] Perjudicar. ¿Estás de acuerdo conmigo que
[2:11:18] ésa es una? Estupidez sería y más que el
[2:11:22] equipo está perdiendo más dinero estando tras en el campeonato no
[2:11:24] va a dejar de darle un auto. Lo que sí puede pasar es que.
[2:11:28] Y bueno, el auto no, no se es manejable.
[2:11:30] No de que Max este talento o que algo pasa.
[2:11:33] ¿Yo le creo a checo cuando dice que hace cuatro carreras tiene
[2:11:36] problemas con el freno porque lo viene repitiendo ahora vos vas a
[2:11:39] este yo no, no, no, no le pongo nombre, le digo el doctor Evil,
[2:11:42] Sabes quién es? Helmuth.
[2:11:46] Y viene, dice. No, recién nos enteramos que
[2:11:48] tiene problemas con unos frenos. Yo creo que además de la parte
[2:11:52] técnica, que algo hubo que bajó el rendimiento en general Red
[2:11:55] Bull porque es raro porque. Todo el mundo pensaba que Max
[2:11:59] martappen podía ganar con un cómo se llama, con un hash o con
[2:12:02] un y cuando no tienes el auto hace 10 carreras que no gana o.
[2:12:05] Sea. No, no existen.
[2:12:07] Es el mejor, es el mejor piloto, bueno, pero no puede hacer magia
[2:12:11] si bueno, en autonismo si no tienes el auto por más que seas
[2:12:14] Max martappen y mucha gente creía que sí, no, pero el equipo
[2:12:18] arrancó ya con una implosión en vez de se contó el conflicto que
[2:12:23] no nos vamos a meter en esta obra.
[2:12:25] Y con la IDA de new y con Jonathan Whitney YY mucha más
[2:12:28] gente que se fue, se fue como desintegrando de alguna manera y
[2:12:31] eso para mí fue afectando también.
[2:12:33] ¿Cómo fueron construyendo el auto de checo?
[2:12:35] ¿No es que checo se olvidó de manejar de un día, para no eso
[2:12:37] eso, pero ténganlo en Claro, checo también necesita mayor
[2:12:42] confianza en auto para hacer muchas maniobras y pues lo
[2:12:44] sabéis y Max no arriesga, arriesga o lo o lo saca más
[2:12:47] rápido, cómo lo quiere el auto? ¿Y a checo le está costando
[2:12:50] llegar y yo veo y no quiero hablar más de Red Bull, Eh?
[2:12:53] Se ve que no le han ayudado tanto.
[2:12:55] Entonces, si a vos no te ayuda el equipo a salir de este, de de
[2:12:58] de este trance, este pozo, este chico no está en el podio desde
[2:13:02] China 14. Bueno, con creo que con esto son
[2:13:04] 15 carreras o 14. Perdón, entonces este.
[2:13:09] Es es algo que evidentemente le necesita la ayuda del equipo y
[2:13:13] no no encuentran que. Te comentó checo del tema de las
[2:13:15] actualizaciones, porque en en Austin checo y dijo, yo no tengo
[2:13:19] las mismas actualizaciones que el coche Max, luego sale horne y
[2:13:22] dice, es que sí se las pusimos, llega al Gran Premio de México.
[2:13:25] ¿Qué te dijo checo? ¿Qué supiste, no?
[2:13:26] Bueno, lo que se se dice que en los el fondo es es igual, pero
[2:13:32] el de MAC salió de la fábrica de la fábrica Enterito y el otro lo
[2:13:35] fueron. Sí, uno lo hicieron en el, en
[2:13:37] el, en el box o. ¿Sea, hay algo ahí, no?
[2:13:42] Entonces, seguramente todo estos cambios YY cómo está perdido Red
[2:13:46] Bull, porque con si Max no gana hace 10 carreras, están perdidos
[2:13:49] y están enfocados a tratar de corregir algo que todavía no
[2:13:52] está funcionando, que le cayó muy mal.
[2:13:55] ¿Memo, sabes eso? Es un hay pilotos que manejan
[2:13:58] esta tasa. De una manera y otros que no,
[2:14:02] no, no la pueden manejar. Y ahí tiene esa virtud, Max
[2:14:05] barthtaper, pero por eso no se le puede achacar la culpa al
[2:14:08] piloto. ¿Yo siempre he dicho que, al
[2:14:11] menos observando, Max es un piloto que maneja con un auto en
[2:14:15] la punta no? Y sabemos que un auto que tenga
[2:14:19] una buena punta puede ser una vuelta muy rápido y en ritmo de
[2:14:24] carrera hay pilotos que les gusta más tener una una cola más
[2:14:27] sólida. ¿Ejemplos?
[2:14:30] Fernando Alonso Lewis Hamilton, checo checo maneja con más
[2:14:34] agarre atrás, quien maneja con un auto en.
[2:14:36] La punta. Es Hamilton y Leclerc o K, pero
[2:14:40] lo que logra hacer Max es manejar con un auto en la punta.
[2:14:44] Puede ser más rápido, pero más difícil de manejar.
[2:14:47] Lo que hace Max es que lo lleva las 50 vueltas de carrera, no,
[2:14:51] no. ¿O sea, es una combinación, es
[2:14:55] como una tormenta perfecta, no? No está como en el auto y tiene
[2:14:58] un compañero de equipo que que es un talento que se da cada
[2:15:03] 1015 años y logra poder llevar al límite la.
[2:15:08] En Bakú, cuando chico desde el viernes y se fue el mejor
[2:15:10] viernes de la temporada, siempre fue más rápido que Max.
[2:15:13] Durante la carrera estaba a punto de ganar y Max venía
[2:15:16] atrás, que lo pasó hablando parado.
[2:15:17] No se recuerdan y es Max no chico.
[2:15:21] Encontraron algo ahí para que chico esté cómodo.
[2:15:23] Está bien. ¿Muchas veces es la
[2:15:25] característica del circuito, no que que te ayuda y checo lo
[2:15:28] domina Bakú con nadie es el año pasado ganaron las 2 carreras
[2:15:31] sprint y la y no es fácil ganar las 2 carreras abomax, pero qué
[2:15:37] lástima, no que estaba contento, se lo veía, está bien, el final
[2:15:41] fue terrible para el equipo, vieron la cara de horno, todo
[2:15:44] no? Con responsabilidad de los 2
[2:15:46] pilotos, si quieren, nos es muy difícil adjudicarle a uno u
[2:15:49] otro. ¿Este, de hecho, quedó como un
[2:15:51] incidente de carrera, pero hubiera sido un podio que hizo
[2:15:53] otra vez a mí también atraía con una otra energía, no?
[2:15:56] Tú crees que hay un tema, este psicológico, que yo lo que algo,
[2:16:00] algo y de. ¿Que afectar?
[2:16:02] No puede ser que no le afecte. Sí algo sería un un.
[2:16:05] Robot, la rigidez de la suspensión también lo veíamos
[2:16:08] Alex, curva uno, 2 y 3 cuando tocaba los pianitos.
[2:16:12] Virgen Santísima la inestabilidad del del coche,
[2:16:14] algo que no se le veía al cochemax y lo mencionó checo y
[2:16:17] cuando lo entrevistamos ayer decía Solito sacó el tema de los
[2:16:21] frenos porque no le queríamos tocar antes de la de la cara,
[2:16:23] que hasta hasta la madre que le pregunten lo mismo decía Batallo
[2:16:27] una frenada. La estabilidad de la suspensión
[2:16:30] es algo que no se le ve batallando al cochemax, o sea,
[2:16:32] eso sí es una realidad. Mentalmente también no está lo
[2:16:35] que dices las manos. Eso siguen estando el piloto que
[2:16:39] checó nadie se lo va a quitar, pero está pasando un momento muy
[2:16:42] complejo. ¿Pero por eso, por eso insisto
[2:16:44] que no puede haber una conspiración, porque pegarse un
[2:16:46] tiro en el pie no? Imagínese Red Bull lo que va a
[2:16:50] perder de dinero por no estar primero en el campeonato y todos
[2:16:52] los beneficios que hay para el primero en el campeonato.
[2:16:55] Este le ayudarán un poco con más túnel de viento, pero lo
[2:16:58] necesitarán sin nivel. Pero a lo que voy es que no lo
[2:17:04] mira, que falta de respeto, contra honor y todo el equipo.
[2:17:07] Pero yo no. A mí no me da la sensación que
[2:17:08] lo ayuden, no, porque cuando uno ve el box está marco horner,
[2:17:11] todo del lado del box en Max y después lo ves en el lado de
[2:17:15] chico. Está siempre sí, sí, YY no.
[2:17:20] Quiere decir que sea algo, no, pero me gustaría más apoyo
[2:17:24] porque cuando uno está medio mal.
[2:17:26] Pasa en el fútbol no hay un jugador que está medio man y lo
[2:17:29] ayudan todo. No, no hay porque a bueno de no
[2:17:31] crees un un jugador que no rinda.
[2:17:33] ¿Claro, Messi, Messi veía un jugador con crisis, toma, toma
[2:17:36] el penal, tú, yo ya no, verdad? Messi es el que apoyaba, pero a
[2:17:40] ver, es que es algo que que hemos hablado de de Red Bull,
[2:17:44] como que también es su manera de trabajar o históricamente así
[2:17:47] siempre ha sido. También vemos Sebastián Vettel
[2:17:50] con Weber. Weber también se quejaba de
[2:17:52] cierta manera de la que pues el Golden boy el que se llevaba,
[2:17:55] pues toda la atención era muy. Bueno para 1, segundo piloto
[2:17:57] como decir no, sí. Sí, era era Betel.
[2:18:00] Es como la manera en la que han trabajado entonces para mí.
[2:18:03] Yo sí soy de los que pienso en el que si el día de mañana o la
[2:18:06] siguiente temporada suben a Liam Blossen, suban a metan a
[2:18:10] Fernando Alonso, metan al que sea.
[2:18:11] Hoy por hoy, si. ¿Va a haber algún problema y por
[2:18:14] qué? Porque es la manera en la que ha
[2:18:16] trabajado red Bull, que es la que a lo mejor si les da Gloria,
[2:18:18] pero siempre les da Gloria con un piloto si te fijas.
[2:18:21] Oigan, hablando de qué opinamos del incidente que de la.
[2:18:24] ¿Peineta que hubo? A ver, ah, eso es muy
[2:18:26] interesante porque ya hablamos de las problemas de calificación
[2:18:29] y la alargada. ¿La responsabilidad de checo en
[2:18:31] la alargada? Pues esa no la podemos.
[2:18:33] Este hacer a un lado se equivocó.
[2:18:35] Sí tiene la la arrancada por sí. Fue muy buena, pero lo que
[2:18:39] arruinó su carrera, no, no fue ninguno de esos elementos, fue
[2:18:42] el toque. ¿Con los el toque cuando se
[2:18:43] pierde rendimiento YY punto de carga dinámica puede ahora el el
[2:18:49] Fondo lo lo rompió? Sí, el el botón puede ser que te
[2:18:52] dé. Te perjudique, pero donde más
[2:18:55] cargas generas es es y eso. Creen que fue justo a ver,
[2:19:01] perdón, macheco en Ah, no me tira la pela.
[2:19:09] No, no, no me. Estoy haciéndolas con la de con
[2:19:12] la pinta y los perdón, perdón, ya fueron muchos días de del
[2:19:16] autódromo, no hubo penalización. Pero checo es muy duro acabando
[2:19:22] y culpa responsabiliza a lowson casi, casi de de de todo el
[2:19:26] resultado de la carrera me parece ahí fue un poco duro.
[2:19:30] Checo, creo que yo sí coincido que fue accidente de carrera,
[2:19:34] fue un contacto que se da en muchas situaciones.
[2:19:37] Fue desafortunado que justo rompe un pedazo fuerte del piso
[2:19:41] que comprometió su carrera, pero no pidiendo ustedes.
[2:19:44] ¿Cómo se dice que el incidente fue entre Lozón y checo?
[2:19:47] No, porque. Sí, es la maniobra, viste que
[2:19:49] cuando chico se va un poco fuera no, y el y losón lo lleva
[2:19:52] también afuera, chico como que vuelve a tirar el auto contra
[2:19:56] contra losón y ahí viene. Creo que el el daño porque se le
[2:19:59] daña el lado derecho podría haber evitado, pero también hubo
[2:20:03] como un movimiento ahí, no de checo, tratando de cortar ese
[2:20:06] ese adelantamiento que tarde o temprano creo que chico tenía el
[2:20:10] auto no estaba, si no estaba dañado para adelantarlo estaba
[2:20:13] porque yo creo que sin ese esa rotura olvidémonos de los 5
[2:20:17] segundos. Iba a estar peleando con algunos
[2:20:20] de los Mercedes, seguro este, pero bueno, también es cierto
[2:20:24] que es Liam Losson no, y Liam Losson tampoco, le como dijo él
[2:20:28] en en la entrevista, Yo no le voy a regalar nada, no voy a
[2:20:30] dejar pasar. Sabemos que cómo se ayuda
[2:20:33] mutuamente al equipo. La la vuelta rápida a richardo
[2:20:36] fue para sacarle el el punto norris, o sea al losson lo
[2:20:39] mandan adentro para sacarle de vuelta el punto norris.
[2:20:41] Entonces si vos tenés un piloto del equipo principal que está
[2:20:45] peleando por el campeón de constructores y está Ferrari.
[2:20:48] Por superarte, Lowson lo tenía que haber.
[2:20:51] No le tenía que haber hecho la vida posible porque no lo hemos
[2:20:54] visto siempre. ¿Cuántas veces su noda o
[2:20:56] cualquiera se abría cuando venía un red Bull?
[2:20:58] Este, pero hay en juego mucho más que una maniobra ahí, no una
[2:21:02] carrera. Lo dijo Alonso, no.
[2:21:03] O sea, lowson se está jugando las carreras, sí.
[2:21:07] ¿Sí, no está ni confirmado el siguiente año, no?
[2:21:08] Pero por eso, pero. Sí, sí trató de decir, bueno, en
[2:21:12] ese auto tengo que estar yo, ajá.
[2:21:13] Para mí tiro el mensaje, tiro el mensaje como diciendo, porque
[2:21:17] fueron varias veces que tuvieron el ya ya problemas entre ellos.
[2:21:20] Otra vez este idiota dijo, checo, no, yo digo sí.
[2:21:23] Y el dedito del oso me parece una falta de respeto también,
[2:21:25] sí. Y ahí se equivocó, sí.
[2:21:27] No llega con una actitud, recordemos, también esto pasó,
[2:21:29] pero con un español en el. En su momento está al.
[2:21:33] Que al que suárez ahí. También llegó así llegó igual
[2:21:36] que Liam y así como llegó. Con esa actitud se fue entonces
[2:21:39] también Liam. Ahí tiene que controlar un
[2:21:41] poquito esa actitud. ¿No es mal piloto, por algo está
[2:21:43] donde está, no me parece que pero tal vez es la actitud que
[2:21:48] le gusta que tenga, no sé el Germán marco, no así y así y
[2:21:51] entonces diga porque después siempre justifican, no, no?
[2:21:54] Bueno, chico se equivocó en la nalgada y los son tenían que
[2:21:57] porque siempre después le llamaron a.
[2:21:59] Hay algo que los hacen Paul, quienes están encargados de de
[2:22:03] la prensa con con jorner, fue a escuchar lo que hablaba con
[2:22:06] nosotros y a cada uno de los lugares.
[2:22:07] Liam Loso después lo llamaron no este, entonces él debe saber que
[2:22:12] se mandó una una macana porque perjudicó a red Bull.
[2:22:15] Sí, o sea, ahora el tema 2 puntos en el tema de los oso con
[2:22:20] checo trae muy buen ritmo de carrera a checo, pero le estuvo
[2:22:22] machacando el gap giro 10123138 de checo, los 123002.
[2:22:28] A partir de ahí le empezó a bajar el para entrar en rango de
[2:22:30] DRS. Vuelta 11122738 de checo Losson
[2:22:34] 122909 en la 12, casi 1/10 le baja, en la 13 le baja casi 7
[2:22:40] décimas salían de la 1:02 y 3. La segunda zona de DRS checo
[2:22:45] salía. Pegadito Juan Memo Alex se
[2:22:49] precipitó checo Pérez en el rebase.
[2:22:52] Yo lo que creo es que se pudo haber aguantado 2 giros más Juan
[2:22:55] y la pasaba y terminaba completando el rebase y tenía
[2:22:58] que haber priorizado y en recta principal en recta, pero hay.
[2:23:00] ¿Menos riesgo, no? Ahí donde lo pasa también
[2:23:03] después este Hamilton a. Sí la pasó en la final de la
[2:23:07] recta principal con el DRS a base que tuvieron horas, no la
[2:23:10] mitad de la carrera, por lo menos la enfocaron de los 2
[2:23:12] porque era el único que había, pero lo único que había de de
[2:23:14] espectáculo en un momento era, hay que decir la carrera se puso
[2:23:17] como plana y yo creo que chico, si tenía la paciencia, él no
[2:23:21] quería perder tanto tiempo la punta porque yo ya tenía la
[2:23:23] penalización de 5 segundos, que tenía que recuperar un montón,
[2:23:26] pero yo creo que chico tampoco se imaginaba que le iba a hacer.
[2:23:30] Tanta resistencia deam losson. ¿A mí me parece, no?
[2:23:33] Sí, ahí fue mal manejado por el equipo ahora.
[2:23:35] El toque en el pontón YYY en el fondo plano.
[2:23:38] Lo de lowson para mí sí es una marranada porque ya levantó el
[2:23:42] coche checo, que es lo que argumenta Lowson.
[2:23:44] Si tú te esperas y dices y crees que es un movimiento legal,
[2:23:47] dejas que pase checo y te esperas a que venga una
[2:23:49] peronización sí, pero intenta reingresar al final de la 3.
[2:23:52] O sea, se se meta al ipex de la 3.
[2:23:54] Y se le va de lleno, pero no hay.
[2:23:56] Tiempo de de razonar todas esas cosas, yo yo yo no te voy a
[2:24:01] decir no, para mí no. O sea, para mí no fue marranada
[2:24:04] porque no, no fue un movimiento con dolo, fue fue un no fue un.
[2:24:08] Movimiento Lover está, yo lo veo y digo, es que eso es Raising, o
[2:24:10] sea, a mí me encanta. O sea, fue el más el te voy a
[2:24:13] decir el el, el toque se da traccionando cuando tú estás
[2:24:17] saliendo una curva lenta. YY tienes que ganar la la, la,
[2:24:21] la salida de la siguiente cuerda y la ganas poniendo la potencia
[2:24:24] de lo más rápido. A veces sí, inclusive eso no fue
[2:24:27] ni siquiera un movimiento volante.
[2:24:28] ¿Fue un poquito movimiento de tracción?
[2:24:30] Sí, sí, sí. Y fue un.
[2:24:31] Ay, pero puedo haberla ingresado cortando el.
[2:24:34] Palabra yo, yo usar la palabra marranada siento que es un poco
[2:24:38] extrema. Porque marranada para mí es y
[2:24:42] que hacerlo con dolo, pero esta fue marranada.
[2:24:44] A propósito con dolo. Lo son.
[2:24:47] Para mí no fue, no fue con dolo, o sea, estaban saliendo juntos.
[2:24:50] Se mueven los coches y checo checo le dio 1 mm de espacio,
[2:24:54] Eh, pero está bien. Checo estaba haciendo su
[2:24:55] trabajo, no, no, no. No, no, yo voy igual, o sea yo,
[2:24:59] por ejemplo, yo no veo ni culpa Lawson, ni culpa checo.
[2:25:02] Los 2 estaban haciendo lo que deben de hacer, que es Racing.
[2:25:05] Sí, a lo mejor lo que decimos al ser el equipo B no le debes de
[2:25:08] pelear tanto o no debió de haberle peleado tanto, pero
[2:25:11] había sido diastre o el que sea de esa manera fue increíble.
[2:25:16] ¿Fue hard rising, como le dicen? No, YY para mí eso de eso se
[2:25:20] trata la fórmula uno de irse a sin límite parejitos, parejitos
[2:25:23] y a un toquecito por ahí. Hasta ahí todo bien, lo de
[2:25:26] verdad estaban así como. Decimos no, ya no.
[2:25:28] Pero hablando, qué bueno que te tenemos a ti aquí, Juan, para
[2:25:32] hablar de lo de lo de justamente lo es un colapinto.
[2:25:36] Qué bueno que te tenemos aquí porque le metieron penalización
[2:25:39] a colapinto más esa. Sí, no la entiendo, dice
[2:25:41] parálisis. ¿Una inconsistencia en qué?
[2:25:43] Exacto. No la entiende tampoco, o sea.
[2:25:45] Con. ¿La rueda trasera, inclusive el
[2:25:48] propio el oso dijo que no fue culpa de con la pinza, no?
[2:25:50] Sí, justamente sí, no, pero. Por eso ahí ahí vamos a lo que
[2:25:53] hablábamos antes, no en la inconsistencia.
[2:25:57] Quieren ser más papas que más papistas que Papa.
[2:26:00] Entonces dijeron, bueno, en esta carrera vamos a penalizar
[2:26:03] cualquier cosa. Y insisto, no, no porque esté
[2:26:06] mal la de. La de Luis Hamilton, que incluso
[2:26:08] de Zack Brown dijo, tenía que haber sido más todavía.
[2:26:10] Digo la de Hamilton, la de libertad, pero viste que dijo no
[2:26:13] 20 segundos fue poco que quería que lo echen, que lo saquen de
[2:26:17] una. Vuelta atrás.
[2:26:19] Pero bueno, por eso fue por todas estas cosas.
[2:26:22] Fue muy interesante el gran premio.
[2:26:24] Me gustó muchísimo este, pero bueno, nos faltó esa.
[2:26:28] ¿Oye, a ver ahora qué pasa con con Frank?
[2:26:30] Tú ya te te vas a Brasil ya en un par de días.
[2:26:32] No, mañana sigo acá en el podcast me ah, no pierdo yo.
[2:26:36] Creo que vas a perder, nos quedan 2 horas de pierdo.
[2:26:38] El gran premio, yo creo que. Ya yo creo que con lo que bueno
[2:26:42] ya casi hagamos, pero yo quisiéramos a romper el récord.
[2:26:45] Este oye a ver Brasil rapidísimo, amigos, nos vemos de
[2:26:49] allá para acá. Predicciones de podio para el
[2:26:51] gran Brasil. ¿No es que ya es casi casi echar
[2:26:55] la manita al aire? Por las características del
[2:26:58] circuito y por lo que venimos viendo de la mejoría constante y
[2:27:02] progresiva de Ferrari, creo que otra vez tenemos un Ferrari en
[2:27:05] primera posición. En segundo tenemos a uno de los
[2:27:08] mclaren. Me voy con Leclerc, que me voy
[2:27:10] con Landon Norris. Tercero, Max, basta.
[2:27:13] ¿Sí, un Brasil que vimos que cuando anduvo mal el Red Bull no
[2:27:18] se acuerdan? 2022, no de que el famoso que no
[2:27:21] lo dejan pasar a a Max, a a checo, no, cuando venía mejor.
[2:27:27] ¿Yo no sé ahora con este auto si van a sufrir en Brasil, porque
[2:27:30] aquí ganó 3 consecutivas Max y ganó 5 carreras y aquí el auto
[2:27:34] no anduvo, EH? Por más que él salva una vuelta
[2:27:37] como hizo en Singapur, sino Max no hubiera hecho una gran vuelta
[2:27:42] de clasificación, no salía segundo, no pasaban varios
[2:27:45] porque el ritmo en Singapur tampoco fue bueno.
[2:27:47] Entonces me queda la duda si Max hace una gran vuelta a
[2:27:51] clasificación, pero Brasil encima es, es, es este.
[2:27:55] Sprint. Entonces tenemos que no sé.
[2:27:58] Tenemos que 1 hora sola para corregir.
[2:28:01] No hay tiempo tampoco, no, porque es una carrera back to
[2:28:03] back y los equipos ya están. Ni actualizaciones, ni.
[2:28:07] YY las traen en un avión. ¿Pero qué pueden traer, no?
[2:28:10] Entonces yo creo que si sigue esta tendencia de Red Bull que
[2:28:14] están. Parecía que habían encontrado
[2:28:15] una solución con macs a una vuelta, pero después en carrera,
[2:28:18] no, no, no están en ritmo de carrera, no está en Red Bull,
[2:28:21] Brasil es un circuito. También que que hay que tener un
[2:28:24] buen ritmo de carrera, como en todas las carreras, pero yo no,
[2:28:28] no sé si Max no saca una vuelta de clasificación, que seguro que
[2:28:31] la saca, pero tiene que hacer 2 vueltas de clasificación para el
[2:28:34] sprint y para yo lo yo. Todavía hay un una cuestión mal,
[2:28:39] como dice en inglés sobre mclaren en en en Brasil, yo lo
[2:28:42] veía fuerte a mclaren en Brasil y Ferrari ante los antecedentes
[2:28:46] de Ferrari en Brasil tampoco han sido buenos, pero con esta
[2:28:49] Ferrari. ¿Va a estar muy peleado?
[2:28:52] No, no es difícil hacer un pronóstico.
[2:28:54] Es difícil. Si hago uno con que me gustaría.
[2:28:56] ¿Vos hiciste el pronóstico? Sí.
[2:28:58] Leer, leer, norris Berthoppen. Si me gustaría que termine sería
[2:29:03] norris para que se diga le clear para que bueno, no se va a
[2:29:09] seguir acercando, pero que siga sacando a Max y tercero checo.
[2:29:12] Me. Encantaría un podio de chico, la
[2:29:14] verdad que es +111. Inyección de una inyección.
[2:29:17] Pero no, no, no han dado. Hubo momentos que chico hubo.
[2:29:21] ¿Anduvo bien en en Brasil? ¿No?
[2:29:23] Y si le cae bien a checo un fin de semana en vez de Max, me
[2:29:27] encantaría que sea checo, así que vamos a tirar de eso.
[2:29:30] Es batallón con Alonso, no el el año.
[2:29:33] Pasado sí, sí. A mí me parece que Ferrari y
[2:29:36] mclaren van a hacer los autos a vencer nuevamente.
[2:29:39] Y pondría norris, no sé por qué. Presiento que no les va a estar
[2:29:42] bien en en en en Brasil y a los 2 Ferrari.
[2:29:47] Y bueno, berstappen bueno es que berstappen te saca una vuelta YY
[2:29:51] se coloca en en el cual y bien y bueno ya.
[2:29:54] Ojo, que Brasil hay curvas para oye.
[2:29:57] Lo que sí es. Que tuve la.
[2:29:59] Oportunidad de ir una vez a SAO Paulo, a la a Interlagos y
[2:30:06] siempre da buenas carreras. Sí, sí, nunca decepciona.
[2:30:08] ¿No, y hay pronóstico de lluvia también, no?
[2:30:12] Sí, hay un microclima en interlagos.
[2:30:14] Yo he llegado al circuito con. Dicen sol, sol y comienza a
[2:30:19] llover. Parece la nubecita que está
[2:30:20] arriba del circuito. ¿Por eso también hay que tener
[2:30:22] en cuenta eso, EH? ¿Por eso también puede
[2:30:24] beneficiar a a Max, que en el agua es y no descarto los
[2:30:27] Mercedes, Eh? Es.
[2:30:29] Lo que yo iba a decir justamente este, a mí me dejan siempre los
[2:30:31] podios de fantasía. ¿Bueno, alguno habría atinado,
[2:30:34] no? Brasil, curvas rápidas, un
[2:30:36] circuito muy, muy, muy rápido circuito.
[2:30:39] Otro circuito rápido fue sirverstone.
[2:30:41] ¿Quién ganó en Sirverstone? ¿Quién ganó en no y quién es?
[2:30:44] ¿Quién es locales, quién es el local, además de nacionalidad?
[2:30:49] Mi. Podio.
[2:30:51] Para. Para mí mi podio número uno,
[2:30:53] Lewis Hamilton. Número 2, la norris número 3,
[2:30:57] George Rosell. Ese es mi podio de fantasía.
[2:31:00] Muy bien ese me gustó porque es bien variado el reloj que
[2:31:03] dijimos nosotros, pero. ¿El apostó todo Mercedes, Eh?
[2:31:05] Que que que optimista, no, bueno.
[2:31:07] Pero ganó, ganó la primera victoria de de George o la
[2:31:12] segunda fue. En una.
[2:31:13] En 2022. Pero entonces, si la gente pues
[2:31:17] confía de alguno de nosotros, si quiere basar sus apuestas de
[2:31:20] este fin de semana en alguna de nuestras predicciones, pues ya
[2:31:24] saben gente. Ingresen a caliente.mx
[2:31:27] regístrense y reciban 1000 pesos de regalo para que empiecen a
[2:31:29] apostarcaliente.mx. Más acción, más diversión. ¿1000
[2:31:34] peso, me viene bien, EH? Me voy mañana, pero.
[2:31:39] Oigan, se viene. Mi sección favorita no es la
[2:31:42] mía, es mi sección, es tu sección favorita.
[2:31:44] ¿Cuál es no que la tuya es la de Munir?
[2:31:46] No es esta. Tú o sea güera morena, este si
[2:31:50] viene la güera más guapa la güera, si no la morena más
[2:31:53] guapa. No, no, no, mi prometida no
[2:31:54] estaba ya. ¿Uy, qué prometida es, Eh?
[2:31:58] ¿Siempre está su novia, su prometida, Eh?
[2:32:03] Ya se va a casar jovencita, guau.
[2:32:05] Sí, felicitaciones, muchas gracias.
[2:32:07] Estás invitado a. La vamos a.
[2:32:09] Invitar. Ya estoy inflando el presupuesto
[2:32:11] de tu mamá, pero. Mucho todos los que van a tener
[2:32:13] Red Bull seguro sí, eso seguro van a tener.
[2:32:16] Si es de día van a tener protección en solar.
[2:32:19] Tazas para la vida y. ¿Vamos a comer Mcdonalds, verdad
[2:32:22] que? Cuestas dinero por porque
[2:32:24] obviamente, plata. El vuelo es gratis, como podrás
[2:32:27] ver. ¿Puedo puedo llegar gratis?
[2:32:30] ¿Si te pones una bíblica, sacas tus nasir, no?
[2:32:33] ¿Ahora va a faltar alguna bebida?
[2:32:34] Bueno, no se puede mencionar, pero alguna alcohólica y demás
[2:32:37] sí estamos con todos. Va a haber red, va a haber muy
[2:32:39] buena señal. 5G de Telcel, sí, todo, todo.
[2:32:42] Hasta en el baño. Y Black Monkey lo va a grabar
[2:32:45] muy bien a. Huevo, y.
[2:32:46] Gratis. Y gracias.
[2:32:48] ¿No, bueno, tenemos a Edgar PIN, guión bajo 007 cómo?
[2:32:52] Pregunta Edgar PIN, oye, ya van varias que sale ahí, salió guión
[2:32:54] bajo 007, bien cierto dice nepotismo hay por ahí, yo creo.
[2:32:59] Ferrari ya superó ya su perro, Ferrari ya superó a mclaren como
[2:33:02] el mejor auto, su perro. Dijo.
[2:33:05] Su perro perro ya su perro Roberto, ya superó.
[2:33:09] Hay que difícil. Depende si analizas a piastri o
[2:33:12] a o a norris, no, yo yo creo que sí, yo creo que fue reyes, es
[2:33:15] mejor otro es que están tan impresionable ahorita la promo
[2:33:21] no, sí. ¿Porque son es un sube y baja de
[2:33:24] de dominio, no? Si vamos a Singapur sacó 30
[2:33:27] segundos en un momento a Max, después vamos a la siguiente
[2:33:30] carrera y tampoco domina en Austin no estuvo tan rápido.
[2:33:34] ¿Y si ir a Ferrari? Si llegamos acá todo mundo decía
[2:33:37] Ferrari. No sé si va andar bien en.
[2:33:39] En México y en casi el uno 2, pero siempre está metido un
[2:33:43] mclaren ahí, ese es el tema, yo creo que yo creo.
[2:33:46] Que yo creo que son los 2 mejores autos, yo no me atrevo a
[2:33:49] decir que que uno es mejor, sobre todo en estos momentos,
[2:33:51] creo que es es muy difícil, pero si.
[2:33:53] ¿Le das una carrera más? Yo creo que ahí en Brasil vamos
[2:33:56] a ver si es mejor auto, si en Brasil había en Ferrari.
[2:33:59] Constante, no yo. Creo que si en Brasil va bien
[2:34:02] Ferrari para mí puede ser que dieron vuelto.
[2:34:05] Sí, ahí viene otra pregunta muy, muy buena, de hecho, esta viene
[2:34:08] con tema del gran premio. Perdón, perdón, meli, nada más
[2:34:11] para contarle a Juan nos mandan como 2000 preguntas por capítulo
[2:34:13] en. Serio, sí, guau ahí.
[2:34:15] Tenemos que elegir 2. 2 nada más a veces. 3 pero como esa gente
[2:34:18] ya nos tardamos un chingo ya nos quitó la producción.
[2:34:21] La gente se desespera. Y el tiempo lo estamos gastando
[2:34:24] en contarte la historia de por qué las borramos, dice Estebano.
[2:34:29] Dice Esteban. ¿Qué dijiste, estebano?
[2:34:33] Así se llama. ¿Ah, este qué pensabas?
[2:34:35] Bueno, dice. ¿Qué son los puntos perdidos
[2:34:37] cuando hay daño en el monoplaza? Saludos de Chile.
[2:34:40] ¿Qué? Son los puntos.
[2:34:41] Sí como el de checo de 26 puntos de aerodinámica y todo eso.
[2:34:45] Ah, yo yo. Cada cada equipo tiene como sus
[2:34:48] sistemas de medición y a veces un lenguaje interno.
[2:34:50] A veces ya sabes, hablan plan EY plan BY especulas y interpretas
[2:34:55] a veces es porcentaje, por ejemplo, cuando hablan de
[2:34:58] aerodinámica. Normalmente a veces lo que yo
[2:35:01] entiendo son puntos porcentuales, se me hace mucho,
[2:35:04] pero si le dijeron a checo 26 puntos puede ser 26% de carga
[2:35:08] aeronámica los los sensores de los autos de carrera modernos
[2:35:12] tienen sensores de compresión de Low, se dice en inglés de carga,
[2:35:16] y ellos pueden saber cuánta carga aerodinámica se está
[2:35:20] perdiendo en tiempo real. Entonces, y además, también
[2:35:22] puedes saber si perdiste carga hidrodinámica adelante o atrás,
[2:35:26] o sea, porque puede medir el balance.
[2:35:28] Entonces esta es una suposición, pero si dicen 25 * 126 puntos
[2:35:36] por haber sido 26%, que es un. Chorro, un montón es un.
[2:35:39] Montón, si verdaderamente perdió 26% de carga de Rebeca no
[2:35:43] estaba, es como. ¿Se nota que cuando puso el
[2:35:45] neumático hablando para hacer la vuelta rápida tampoco pudo
[2:35:48] hacerlo, no? Y decía.
[2:35:50] ¿A esa altura? Está jodido el auto que.
[2:35:51] Estaba jodido. El auto no, no bajó ni creo que
[2:35:54] ni siquiera bajó la vuelta rápida al oso.
[2:35:56] Sí se la baja la sección al. Final sí, no tenía el auto hecho
[2:36:00] mierda, pero bueno, es ahora sí, es es.
[2:36:03] Es hora de mi sección favorita. Yo tuve una sección favorita
[2:36:06] también. Ah.
[2:36:07] Porque me parecía. Se llama Alex Ah, Ah trae datos
[2:36:11] duros, únicos que solamente Alex quien sabe dónde consigue que
[2:36:15] nos tienes de este esta. Esta es muy buena.
[2:36:19] Sí es la es solamente la tercera victoria de Ferrari en suelo
[2:36:24] mexicano. Como ves, es la primera fue con
[2:36:28] Jackie Eass en 1970, Guau, la segunda es de la de pros de
[2:36:33] 1990, ajá. ¿Y ahora?
[2:36:35] Pues la tercera es de Carlos Sainz en 2024 y.
[2:36:38] Pensar que Max sólo Max lleva 5, sí, en México. 5.
[2:36:43] Podios, porque todas son victorias. 6 podios tiene
[2:36:46] Hamilton con 2 carreras y cuatro segundos puestos.
[2:36:50] Por ahora sigue siendo el piloto más podios.
[2:36:52] Y. Alex fans, ahí está.
[2:36:54] Alex. Fans ahí y aquí les va una muy
[2:36:56] buena que decíamos, no que landa.
[2:36:58] Norris le tiene que quitar 12 puntos a Berstappen en las
[2:37:01] próximas carreras, pero solo ha pasado cuatro veces desde que
[2:37:07] Landon Norris y Bertapen comparten, pues, categoría en
[2:37:09] fórmula uno. Ha pasado esto que Land honoris
[2:37:11] le saque más de 12 puntos a vers tapan solo ha pasado cuatro
[2:37:15] veces y solo o sea eso pasó en Austria 2020, pasó en Italia
[2:37:21] 2020, también Italia 2021 y en Australia 2024.
[2:37:26] Y las cuatro son porque Max versta pena CDNF Alex Park.
[2:37:31] La estadística no está, no, no favorece a nores, saben que.
[2:37:35] Que fueron distintos años, pero pueden ser cuatro DNF también si
[2:37:39] fueron cuatro, no, Juan quiere y.
[2:37:42] Deseo un DNF yo. También yo, además, estaría
[2:37:45] bueno. Ah, sí, pero yo lo pienso.
[2:37:47] Ni siquiera en perjuicio de un piloto, nada, no en en en tener
[2:37:51] una definición de. Campeonato entretenido.
[2:37:53] Entretenido, aunque sea al final no es algo que eso también nos
[2:37:57] lleva, pero bueno, porque al final todos saben que el
[2:38:00] campeonato de constructores le importa los equipos, no,
[2:38:02] nosotros le ponemos como más. Pero pero todo lo que va de.
[2:38:06] Año normalmente no pones mucha atención.
[2:38:08] No, pero ahora sí. Está.
[2:38:09] ¿Bueno, no está bueno porque lo estás viendo al al Bull, que
[2:38:11] está cayendo? Sí, sí.
[2:38:12] O sea, sí, sí. Después de dominar el año
[2:38:14] pasado, el año pasado el campeonato fue, perdonen, no,
[2:38:17] pero fue aburrido. Muy aburrido, no, ya no. 192
[2:38:21] chicos y una Carlos no. O sea, 19 carreras no, no va a
[2:38:25] haber un auto en la historia de la fórmula uno, ni siquiera el
[2:38:27] del 1009. 88 el mclaren, aunque había menos carreras.
[2:38:30] Tan tan. Dominante, bueno.
[2:38:31] El único récord que sigue manteniendo son las 8:00 pole
[2:38:34] position consecutivas de Ayrton Senna, que no pudo ser Max
[2:38:38] bertape, cierto, pero Max Berta el año pasado no era el que hizo
[2:38:41] todas las pols, porque la Charles sacó muchas pols y
[2:38:44] demás, y checo también, pero no las hizo consecutivas entonces
[2:38:48] todavía. Ya llevamos 11 carreras que no
[2:38:50] se repite un ganador este 2 veces 11 carreras, no manches.
[2:38:55] Y hay una, hay una que es bastante mala para checo, pobre
[2:38:59] porque de los 8 pilotos. 6 al menos ganaron 2 veces race, Luna
[2:39:05] y checo ninguna. Pero bueno.
[2:39:10] Pero bueno, fans de la fórmula uno.
[2:39:12] El menú f uno ha llegado a Mcdonalds, que es exclusivo de
[2:39:15] la aplicación para que abra de RS, saque su celular, descargue
[2:39:18] la aplicación y pida el menú F uno porque contiene 1/4 de libra
[2:39:23] de queso con papas medianas, refresco mediano y un llavero
[2:39:26] oficial exclusivo de la fórmula uno.
[2:39:29] Así que. Oye la gente cómo nos ha mandado
[2:39:31] fotos, se. Está cayendo la baja de ay, ya
[2:39:34] me estoy imaginando ese cuarto de libra.
[2:39:36] Qué lindo. Oh.
[2:39:37] Grabamos un capítulo completo en una extra c 2 cero, hicimos un
[2:39:41] especial de gran premio. ¿Cuánta cuántas hamburguesa?
[2:39:43] Comiste 2 en el capítulo muchas gracias comida la mía porque es
[2:39:47] que la hamburguesa oye, es el de mozo, pero.
[2:39:52] ¿No, no sería bueno hacer un desafío en algún cuántas se
[2:39:56] puede comer cada uno? No, yo no juego como.
[2:39:58] ¿Esos, EH? ¿Que han?
[2:40:01] De los hot dogs, pero con las hamburguesas del.
[2:40:04] Sí, eso. ¿Es que está haciendo eso?
[2:40:06] Es un alburmillo. Tú eres un escalabilidad, dice.
[2:40:09] Como dijiste cuatro, se puede comer cada uno.
[2:40:10] Ese es un albur. Ese es el doble sentido para
[2:40:12] Papa. Inocente que soy.
[2:40:14] Sí, pero es en México es la la. Idea salió de mi boca en.
[2:40:17] Sí, salió de tu boca. ¿Hay que hacer un concurso de
[2:40:20] cuántas se puede cobrar? ¿Ya entendiste el álbum?
[2:40:22] Ahora sí es de la tarde, pero es que gente fuera del aire.
[2:40:26] Sí, eso sí, fue fuera del aire. Le estaba contando a Juan como
[2:40:29] que es una. Alburé en México, que es parte
[2:40:31] de nuestra cultura y le. Dijiste que a Munir le iba a.
[2:40:32] Alburé y ya nos alburéo aquí muy bien.
[2:40:34] Pero por eso siempre atentos siempre.
[2:40:37] Siempre a vivo. ¿Oye, ya no?
[2:40:38] Ya no nos había pasado a nosotros 2 que nos pasó en este
[2:40:40] capítulo. Me pareció raro que nos lo hizo
[2:40:42] con el que mandó el mensaje, porque de donde yo leo me tapo
[2:40:45] una letra. ¿Cuál era, a ver, regrésale
[2:40:47] tantito cómo se llamaba el el? ¿Del pregunta este, ah no este?
[2:40:54] Banano, es que dice Este banano que dice.
[2:40:59] Esteban, no. ¿Cuál bueno?
[2:41:03] Pues ahora viene el gran premio de Brasil, así que si quieren
[2:41:08] conocer el gran premio de Brasil, acompáñenme a una vuelta
[2:41:11] al simulador para que conozcan todos los detalles de esta
[2:41:13] pista, que es de mis favoritos. Enséñanos Memo, venga.
[2:41:17] Oigan, pues espero les haya gustado esta vuelta al simulador
[2:41:20] y bueno, que entiendan dónde están los puntos clave para este
[2:41:25] gran premio ahora que la ven en televisión.
[2:41:27] Y antes de despedirnos, quiero invitarlos a speed fest, que
[2:41:31] como saben tiene varias fechas en el año y este fin de semana.
[2:41:36] El 2 sábado 2 de noviembre se viene la fecha final de speed
[2:41:40] Fest que ahora toca con el serial de Nascar México, que
[2:41:45] como saben es uno de los campeonatos.
[2:41:47] Más importantes en el país, la Nascar México tendrá su final de
[2:41:53] temporada, donde van a poder ver esta increíble batalla de autos
[2:41:57] nascar para que se vayan dando una empapada, porque el próximo
[2:42:00] año viene la nascar de Estados Unidos, la categoría más
[2:42:03] importante de la nascar, que va a estar buenísimo.
[2:42:06] Y como saben, speed Fest no es solamente la parte de
[2:42:08] Automovilismo, es un festival completo, donde hay música, hay
[2:42:12] espectáculos, hay shows, hay exhibiciones de motos de autos.
[2:42:16] Y como todos los speed Fest se cierra con un increíble
[2:42:20] concierto. En esta ocasión va a ser un
[2:42:23] concierto de rock de los ochentas con bandas muy
[2:42:27] relevantes de de rock de los ochentas.
[2:42:30] Así que yo voy a estar ahí con todo el equipo de Black Monkey
[2:42:33] en el Speed Fest, así que nos vemos por allá.
[2:42:36] No se pierdan. Speed Fest, última fecha, 2 de
[2:42:39] noviembre. Ay, qué lástima me lo pierdo.
[2:42:43] ¿Va a estar en Brasil? ¿Sí, porque aparte, qué
[2:42:45] prefieres? ¿Pavo romo, Héctor Quijada, no?
[2:42:48] Sí, María. Barrazcuda, todos son muy
[2:42:49] buenos. Malísimos, así que, pero.
[2:42:51] No va a. Estar el de formulador.
[2:42:54] No contratados. Juan.
[2:42:56] ¿No quieres ser, no quieres ser parte de aquí?
[2:42:58] De los cuadros yo soy padre y ya con 3 horas casi no, no, no.
[2:43:02] De entrada tienes que regresar, cabrón, porque no debes un
[2:43:05] tiempo de vuelta güey. Nada de que UTA me me llevaron a
[2:43:08] un bar y la chingada, no, no más.
[2:43:11] Bien, ya. ¿En qué al?
[2:43:12] Gimnasio, todo lo voy a hacer hasta que llegue.
[2:43:13] Vas a llegar con cuento, quiero ver con el cuello con el cuello.
[2:43:16] Entrenar, oye, franco le hizo tirar de la cinta bizarra,
[2:43:19] bizarra y el otro casi no puede mover el cuello.
[2:43:22] Así que bueno, por eso mira el cuello ahí mismo también.
[2:43:25] ¿Pero pues ya ya llevo 1 año sin entrenarlo, pero con que se te
[2:43:28] queda? Sí, ya sí.
[2:43:30] Yo sí entraba mucho el. ¿Cuello?
[2:43:31] Sí, sí, bueno, Alonso, que rompió la nuez, no con el cuello
[2:43:33] y de cuello, no, pero esa es. ¿Falsa, Eh?
[2:43:35] ¿A la que va a romper la es la magia de la televisión?
[2:43:38] Sí, sí, eso sí, ayer lo. Que sí, a mí también.
[2:43:42] Es falso, oye mi juanito, pero bueno.
[2:43:44] ¿Muchas gracias, EH? La pasé.
[2:43:46] ¿Te divertiste, no? Sí, ustedes se se aburrieron
[2:43:49] conmigo. No, no, no, no, y rompimos
[2:43:51] récords más llegadas 3 horas. ¿Cuánto cuánto duró Black Monkey
[2:43:54] el de Carlos? 2:30 y en este no.
[2:43:58] ¿Y quitamos la sección del memazo, Eh?
[2:44:00] ¿No quitaron 2 secciones, Eh, no, una, había una sección, pero
[2:44:05] sabes qué? Ya hicimos experimentos, hicimos
[2:44:08] capítulos más cortos una vez para ver si le gustaba a la
[2:44:11] gente. Nos piden no, si los cuando
[2:44:13] hacemos cortos se enojan los. ¿Piden bueno, porque también la
[2:44:16] puedes ver y volver a ver y todo eso, sí, pero sabes?
[2:44:18] ¿Quién está llorando, Andrés? Andrés ya quiere que nos
[2:44:21] callemos ya. Sí, desde hoy está haciendo
[2:44:23] gimnasio. ¿Sí cuenta con la madre?
[2:44:26] Sí, para. Chingar, él está igual de crudo
[2:44:29] que tú y por eso yo sé que él también se la puso ayer
[2:44:32] entonces. Ahora ahora la cosas, compadre.
[2:44:35] ¿Pero gracias, EH? La verdad que la pasé genial.
[2:44:37] Gracias Juan Pablo. Te quiero mucho, compadre, de
[2:44:39] verdad, gracias. He aprendido mucho de TI ahora
[2:44:41] que ando del otro lado de. La ahora voy a tardar más para
[2:44:44] volver al hotel de lo que hice el podcast seguro con el
[2:44:46] tráfico. No, no, no, no, no oye, pero
[2:44:50] gracias a todos, amiguitos. Gracias a todos los que nos
[2:44:52] sirven esta semana. El gran pre en la Ciudad de
[2:44:54] México viene en acción, viene el gran pre de que es.
[2:44:57] Uno de los favoritos, Claro, Claro, lo felicito.
[2:45:00] Porque el esfuerzo que hacen sé que no es fácil.
[2:45:04] Está muy bien armado el podcast. A veces vemos podcasts muy este
[2:45:09] improvisados y aquí ustedes hicieron una una apuesta
[2:45:12] fantástica, así que me me gusta que les vaya bien.
[2:45:14] Muchas gracias, juanito, espero que que vengan.
[2:45:16] Argentinas, vamos a ver, siga creciendo, sigan viéndolo así,
[2:45:19] lo superamos a los mexicanos. Este gracias, juanito, gracias a
[2:45:23] todos, gracias mi Alex, mi Munir.
[2:45:25] Buen viaje de res a Torreón que ya tengo que ir a casa mi Munir.
[2:45:27] Aquí como siempre este contamos de tu.
[2:45:30] Expertise y buena vibra y buen humor y un agradecimiento a
[2:45:33] todos nuestros patrocinadores que han ido creciendo en estos 6
[2:45:37] meses. Gracias Telcel, gracias, gran
[2:45:39] premio de la Ciudad de México, Plata caliente, nacyl,
[2:45:43] McDonald's, Aeroméxico, juego. ¿De memoria, no?
[2:45:48] Y mecano sport más por su apoyo. Los queremos mucho hasta la
[2:45:54] próxima semana córtale.

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