# T4 E02 | PodCars: ¿Fabrica Alemania los mejores coches?

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 25 Sep 2024, 1 h 02 min.

Audio: https://anchor.fm/s/fa1680f0/podcast/play/92148598/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2024-8-24%2F386991544-44100-2-a1694e53ac6a9.mp3

Hoy Carles nos trae un divertido juego de adivinanzas, reflexionamos sobre el estado del coche eléctrico en España y repasamos lo más espectacular de Autobello Barcelona 2024. En el Top 6 de esta semana, los coches compactos Hatchback más rápidos del mercado actual. Y para cerrar, en el WWYP (What Would You Prefer), David nos hace escoger entre 3 SUVs familiares "Gama acceso", que ya no son gama de acceso. Gas! PodCars Podcast / PodCars: Hablemos de Coches PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[0:06] automoción, yo soy David, yo soy Carles.
[0:08] Y yo soy uri, abrocharos los cinturones porque empezamos.
[0:12] Dale David. Venga, chicos, arrancamos
[0:22] episodio número dos de esta cuarta temporada, Carles Uri.
[0:26] ¿Qué tal? ¿Cómo estamos?
[0:27] Muy bien. Todo bien.
[0:29] A pesar de ser lunes, si sabías que.
[0:32] Lo diría, estaba claro, me gusta como cambias la cara.
[0:35] Cuando empezamos a grabar hace 2 minutos estábamos con una cara
[0:37] asco que flipas. Es que tengo ganas de dormir,
[0:42] estudio esos días que que cuestan, que si que no, que no,
[0:46] que esto esto siempre va bien para mí estos terapia.
[0:48] Es lo que iba a decir. Es decir, realmente pensar que
[0:51] estoy tantas horas y todo el día trabajando.
[0:55] ¿Y esto para mí es pura terapia, ya ves hablar de coches YY estos
[0:59] podcast en general? Ahora hemos hacemos algo de
[1:03] manera bastante inconsciente, que es que no nos explicamos
[1:06] nada antes de antes de grabar. Prácticamente no hablamos de de
[1:09] cosas. Es como para tener un poco más
[1:11] de de material y contenido cuando hablemos.
[1:14] No, o la pre entradilla o como lo podrías.
[1:17] Llamar. ¿Y tú, qué tal luri, qué tal
[1:18] esta semana? Yo bien hecho, yo poca cosa.
[1:21] Bueno, sí, fin de semana de celebración, cumpleaños de de
[1:25] una amiga y tranquilidad, la verdad, domingo más así de bueno
[1:30] de deporte, pádel en la tele, Fórmula 1, luego fútbol, poca,
[1:37] poca. ¿Poco espacio exterior, mucha
[1:41] televisión el domingo, pero muy bien, muy bien tú qué tal David?
[1:46] Muy bien finde, o sea, bastante ajetreado.
[1:49] La mitad de ello, muy tranquilo la otra mitad.
[1:52] El viernes estuve, estuve en Vic.
[1:54] ¿Ah, sí? ¿En música viva, no?
[1:56] Sí, de de conciertos sí. El sábado tenía tenía una comida
[2:00] con los compis del tenis, el sábado tarde trabajar y el
[2:04] domingo me fui a echar unas bolas al golf.
[2:07] YY ya está chill y ver la Fórmula 1 y el y el Barça, que
[2:12] eran secuenciales, eran eran seguidos y muy bien.
[2:16] ¿Oye Carles, Qué qué? ¿Qué tal el autovelo que tú
[2:18] fuiste la semana pasada? ¿Ostras, tremendo evento, Eh?
[2:21] Sí. Chapó a la organización porque
[2:24] realmente es increíble. En eventos muy, muy guay, coches
[2:26] muy chulos. Había muchísima presencia de
[2:32] porche, o sea, realmente lo de porche.
[2:33] ¿Allí había muy buenas piezas, EH?
[2:35] Había un Sport Classic. De nuevo 911 St.
[2:39] Lo vi precios. Y bonito.
[2:41] Buah, qué barbaridad de coche GT 3 R s 9 9 2 había varios, había
[2:47] un Ferrari 5, sí, sí, 55. Bueno, había varios, había
[2:50] algunos 1550 Maranello también con palankanache, que ya también
[2:54] tengo visto. ¿Un SVJ de Lamborghini con scape
[2:57] hecho, había 1 m 2 también precioso, Eh?
[3:00] El G 87. No, no el el el competition, el
[3:04] que nos gusta. Me me flipa como subís de
[3:06] categoría al al al M dos cuando estamos a lo del 550 s.
[3:13] ¿VJUM dos, pero carraco, Eh? Había 1812 competición.
[3:18] Iba a decir amarillo, amarillo. Ah, ostras, qué bonito.
[3:21] También había. Dos puro sangue.
[3:23] Realmente es lo del puro sangue, o sea, es que es muy heavy, o
[3:27] sea verlo en movimiento con esas llantas grandes.
[3:30] El uve 12 atmosférico dices, no tiene ningún sentido este coche,
[3:34] pero es que me gusta por eso. ¿Cuál fue tu highlight?
[3:38] ¿Hubo algún coche? Venimos de goodute y tenemos
[3:41] suerte de que hemos estado en contacto con muchos de estos
[3:43] súper Supercars y Hipercars. Hubo alguno que.
[3:48] ¿Dijiste no? Sorprendentemente, no, no, no
[3:52] hubo ningún coche de decir, uh, había un un defender, pero
[3:57] típico defender estos que están hechos desde cero, o sea,
[4:00] enteros nuevos como un Modern Classic de estos motor V 8 M.
[4:06] ¿Qué preciosidad verde con el interior, con las costuras, EH?
[4:10] ¿Marrones y de verdad cochazo quizás de los de mis Highlights,
[4:14] Eh? Guau.
[4:15] Porque lo demás había bastante clásico.
[4:18] Había un yo vi 1 muy bonito, un un targa que era que lo trajo
[4:22] los de Julia, 911, que era que le llaman un backdate, que es
[4:26] bueno, era tipo restomod, que era una una carrocería de targa
[4:31] del 60 y algo creo del 70. Y estaba como modernizado un
[4:36] poco y era realmente bonito. No, no caigo.
[4:39] Tenía muchos vips de Singer. Ah, vale, ya sé cuál dices.
[4:43] Sí, muy bonito, muy bonito, chulo, muy bonito había.
[4:47] No no te sabría decir ni un solo highlight, seguramente el 911 s.
[4:51] T has dicho 1550 Maranello. Sí, no, no, ese coche es
[4:55] precioso, era muy. Personal era era tu coche de la
[4:58] infancia. Sigue siendo de mi locura de
[5:01] coches. ¿Uy, has visto mi tema, no?
[5:03] No, no, no, no, Ah, perdón. ¿Que lo tenía aquí con la
[5:05] libreta para arriba, perdón, no la has visto?
[5:08] Eh. ¿Ah, vale, has preparado el
[5:10] tema? ¿Sí, vale, no?
[5:12] He visto nada, no he visto. Nada muy bien.
[5:14] Bueno, no has hecho el lo que se viene en el podcast que siempre
[5:18] haces un repaso en el episodio. Ya bueno, es que aún estamos en
[5:22] la entradilla Carla, que que tienes ganas de ir a tu.
[5:25] No, no, no, no, no. ¿No, no, qué va?
[5:27] No, bueno, tengo curiosidad por ver cómo sale.
[5:30] ¿Tengo una pregunta, creéis que hay alguien que se ha aprendido
[5:32] la secuencia? De El orden de los temas que
[5:36] llevamos cada semana. A ver, lo lo pongo en la
[5:39] descripción de cada vídeo de youtube.
[5:41] No sé ya, pero si tú te o sea tú te fijas cada semana cuando
[5:46] escuchas un podcast, claro, no sé si los podcast que escuchas
[5:49] son tan cuadriculados como nosotros.
[5:53] A ver, el nuestro es 2 + 2 igual a 4, o sea son 3 = 3 cositas que
[5:57] van. Que van en en orden y encima van
[6:00] en el orden. No, no van en el orden de los
[6:01] posts, no, no, eso es verdad, eso es verdad, muy guapa, EH.
[6:06] ¿Cómo ha quedado el el Instagram?
[6:08] El su inicio y tal ha quedado. Mucho y no lo habéis visto.
[6:12] Y muy felices de momento, de la recibida que hemos tenido con el
[6:16] primer episodio. La gente, ostras, los
[6:18] comentarios que eso nos encanta. O sea, gracias.
[6:20] Que a veces a veces da miedo, no un poco cuando empiezas a estar
[6:24] en este mundo más de las redes sociales.
[6:27] De que parece que te alejes y desaparezcas de de la faz de la
[6:31] tierra y no no ver que que volvemos y que la gente está
[6:36] ahí. Sí, sí.
[6:36] Y la gente nos sigue comentando y nos sigue animando a seguir.
[6:39] La verdad es. Que muy top.
[6:41] Pues sí, la verdad es que sois los mejores.
[6:42] ¿Los que estáis al otro lado sois sois los mejores?
[6:45] Sí, sin duda. ¿Pues entonces, qué?
[6:47] Ya no queréis hablar nada más. Ya pasó, ya explico un poco la
[6:51] estructura y le y le damos esto. Mira, yo quiero comentar una
[6:53] cosa, esta semana vi en persona el nuevo Land Cruiser.
[6:57] No sé si os acordáis que un día lo vimos como novedad, hostia,
[7:01] muy guapo, ahora muy grande, muy cuadrado, poco Land Cruiser.
[7:08] No sé si no sé si me explico. Sí, muy futurista, muy exacto,
[7:12] tenía un poco. Presencia, o sea, se ve que está
[7:18] muy enfocado al mercado americano.
[7:20] Sabéis esta esta sensación se ver, sigue habiendo un 4 por 4
[7:24] por fuera, no tiene esencia de sub, tiene esencia de 4 por 4,
[7:28] pero tira más ya tipo un bronco, sabes que es este es esta
[7:33] carrocería muy cuadrada pero que no se ve antigua, no sé si me
[7:40] explico con con las esquinas, muy todas aplanadas.
[7:43] Color vivo como yo lo vi, negro como la presentación, fueron
[7:48] verdes, limas, amarillos, azules.
[7:50] Yo creo que es un un coche que a ver en negro mola mucho, tenía
[7:53] mucha, mucha presencia porque es enorme, el interior muy
[7:58] actualizado. La verdad es que me sorprendió,
[8:01] o sea, no parece, o sea, tú veías el interior y no parecía
[8:05] un Land Cruiser, parecía un Toyota más urbano, pero la
[8:09] verdad es que muy chulo, o sea muy muy chulo.
[8:13] Muy bien. Os hago 1111.
[8:17] Pequeña reflexión o un comentario antes de antes.
[8:21] También de empezar, que me está pasando mucho, mucho, mucho,
[8:24] mucho. Y desde que cerramos temporada
[8:28] en julio hasta ahora. Es una conversación que estoy
[8:30] teniendo cada vez más. Hay mucha gente que se está
[8:36] empezando como mínimo a mi alrededor a plantear coche
[8:39] eléctrico y. Estoy teniendo muchas
[8:43] conversaciones alrededor de grupo, de amigos y compañeros de
[8:47] trabajo, de experiencias con el coche eléctrico.
[8:50] Estoy notando como un cambio. Ya no te digo como potenciales
[8:54] compradores, sino de que me está dando la sensación de que el
[8:59] miedo al eléctrico se va diluyendo un poco, porque ahora
[9:07] el la hibridación. Creo que dos de cada 3.
[9:11] En España esto la estadística, dos de cada 3 compradores para
[9:15] un coche nuevo se se plantearían o preferirían cogerse un híbrido
[9:19] enchufable. Me.
[9:21] Cuadra aquí totalmente de acuerdo.
[9:24] Hace hace 1 año estábamos aquí sentados y bueno, bueno, sí, no,
[9:28] el híbrido enchufable es la es la es la mejor solución.
[9:30] Ahora esto ya parece que está cuello abajo, que ya la gente lo
[9:34] da, ya lo ha entendido y estoy teniendo conversaciones
[9:38] bastante. ¿Bastante regulares con gente
[9:42] que pregunta y tiene curiosidad para saber cómo es la vida con
[9:46] un eléctrico en me estáis poniendo una cara de de
[9:50] alucinando, no os está pasando esto?
[9:52] Yo creo que la gente quizá también está viendo que la el el
[9:55] eléctrico es una. Los coches son muy guays.
[9:57] Estéticamente. Los coches eléctricos que hay
[9:59] ahora en el mercado son muy guapos porque suelen ser
[10:02] plataformas nuevas, además, pero no son coches electrificados
[10:05] prácticamente, sino son plataformas nuevas.
[10:07] Y que por el uso que tienen que darle a un coche, el eléctrico
[10:10] les sirve y se garantiza la etiqueta.
[10:12] Mucha gente sí que es verdad que financia porque también es de
[10:15] una forma si hay estas que te dan un valor refinado.
[10:18] Es que ahora el el otro día leí un informe que más del 85% eran
[10:23] financiaciones de estas nuevas con entrada, cuota y valor
[10:28] residual. Sí, más que nada que de esta
[10:30] forma también te garantizas al final del periodo que quieres
[10:32] hacer, los pues con el coche a los 4 años que quizá.
[10:35] ¿Pues oye, la operación sale muy bien, pero quizá el eléctrico en
[10:38] 5 años no ha salido bien, porque es que estamos ahora un poco en
[10:41] ese punto de incertidumbre, de decir, ostras, qué toca ahora?
[10:44] Pero sí que es verdad que haciendo una una financiación de
[10:47] este tipo con un coche que es incierto te puede salir mal,
[10:51] porque si a los 4 años tú habías firmado un valor residual de
[10:55] ponemos €15000 y a los 4 años ese coche no los vale, ese valor
[11:01] residual te lo comes tú. No te vuelves.
[11:04] Sí, pero la diferencia la vas a tener que abonar.
[11:06] No, no, no, no, no, no se la se, la coma se la come, el
[11:09] fabricante se la come. El contacional es.
[11:11] Un BMV eléctrico y el BMVT dice que en 4 años ese coche vale 40,
[11:15] pero ese coche luego vale 15. Tú dices, pues yo no lo pago.
[11:19] Que lo pague la financiera 40. O sea, que pague ella la, la,
[11:23] la. La última cuota es una última
[11:24] cuota para tú cuidarte el. Coche, porque si no puedes
[11:26] devolver el. Coche claro, si estás dentro de
[11:28] los términos por kilometraje. ¿Hace de eso para garantizarse
[11:31] que su coche en 4 años vale? Algo sí, sí, sí, claro, si estás
[11:34] dentro de los de los kilometrajes que la marca te
[11:36] pone. Bueno, claro, si tú contratas 10
[11:38] y luego haces 15000, luego te pondrán una penalización.
[11:41] Está claro, pero el problema también está siendo que para el
[11:43] coche eléctrico el valor residual que se le están dando a
[11:46] las financieras es bastante menor que su homólogo de
[11:49] gasolina. ¿Sale una cuota mayor?
[11:50] Sí, claro hay. Algunas que lo hacen como a
[11:53] derribo, es decir, ostras, te pongo un residual alto, pero más
[11:55] que nada para que salga la operación y que tiren para
[11:57] adelante. Y luego en 4 años ya veremos qué
[12:00] les pasa porque se van a comer ese coche.
[12:02] Y otras que, por ejemplo, hay algunas empresas de renting que
[12:05] directamente ni te ofrecen una cuota porque es que ni se la
[12:09] juegan. Si depende de que vehículo
[12:11] eléctrico que bueno no saben que pasará, pues directamente es que
[12:14] no te dan ni ni la opción de hacer un renting.
[12:16] Pero bueno, un mundo. YY yo no me refería a que.
[12:20] Ostras, no es que aquí en España hay más gente dispuesta a
[12:22] comprarme un coche eléctrico, sino que estoy notando una
[12:24] cierta curiosidad hacia la adopción del coche eléctrico que
[12:27] hace mucho tiempo era gente de mi alrededor que nunca me que
[12:32] nunca me hubiese imaginado que me preguntasen por un coche
[12:35] eléctrico. Me están preguntando por oye.
[12:38] ¿YYYY qué tal es? ¿Qué tal con con tu, con tu
[12:41] híbrido enchufable? ¿Oye, y la gente que ha tenido
[12:43] un eléctrico que dice, Oye, pero qué problemas me está
[12:46] extrañando? Yo yo lo que sigo viendo mucho y
[12:49] con con esto que que dices David, yo creo que lo corroboran
[12:52] poco. Es que lo que dice la industria.
[12:56] No va en relación a lo que quiere el consumidor.
[12:58] O sea, que cuando el coche eléctrico estaba más fuerte
[13:01] porque la industria lo empujaba y porque el Gobierno decía que
[13:06] tal y porque las marcas estaban invirtiendo, la gente era más
[13:09] reticente ahora que parece ser que la industria está un poco
[13:14] frenando o viendo que no tiene tanta salida.
[13:17] ¿Está despertando curiosidad? Exacto, también es verdad que a
[13:20] lo mejor. El foco que puso la industria al
[13:24] inicio a un perfil de coche muy lujoso, muy grande y demás, no
[13:29] era el que no era, era el más, el más indicado para tener
[13:34] muchas ventas de coche eléctrico.
[13:35] Pero sí que YY ya cierro con esto me estoy poniendo un poco
[13:38] pesado. Sí que es verdad de que creo que
[13:40] hay un factor demográfico en el que cuando notas que un un
[13:46] Gobierno, otras, la política te te intentan.
[13:49] Imponer algo o venderte algo hay como una cierta posición
[13:52] defensiva, no de Wii. ¿Esto es la naturaleza del ser
[13:55] humano, no? ¿Si me lo está, si me están
[13:57] presionando así me están dando por algo, será, Eh?
[14:00] Por algo será. ¿Si da la sensación que puede
[14:02] haber intereses? Es que eso es que sí, un poco un
[14:06] poco ser la la la oveja del rebaño, vale, ya está, ya me
[14:11] callo. Ya he hecho la reflexión, a ver
[14:13] cómo lo tenemos ordenado, ordenado hoy.
[14:15] Que top 6 lo trae uri, yo tema lo trae Carles y el menda un
[14:21] servidor trae el huip, así que muy fácil, vamos al top 6 ya uri
[14:26] de una dale al top 6 directamente Vale, os traigo hoy
[14:30] os traigo un top 6 realmente fácil, yo creo que lo sacaréis
[14:35] muy rápido, vale, pero es un tipo de top 6 que no hemos hecho
[14:38] hasta ahora porque vamos a hablar de.
[14:42] ¿La velocidad de aceleración, o sea, la aceleración de coche de
[14:45] los coches, vale, y en este caso aquí os tengo que pedir, si yo
[14:51] vamos a hablar de Hashbacks, Cómo queréis que lo traduzca
[14:54] como compactos para que quede mejor?
[14:59] Porque ya me veo que porque si voy a decir no.
[15:01] Compacto, compacto 6. Esto es como detrás de las
[15:03] cámaras, pero delante de las cámaras vale de la gente de
[15:06] Tiktok YY. Instagram no lo van a.
[15:08] ¿Ver, pero vosotros que no estáis escuchando?
[15:10] ¿Sí, yo lo pregunto porque si digo top 6 Hashbacks la gente
[15:14] iba a decir cómo que hash compacto, yo me conozco mucho,
[15:18] la gente vale, vale? ¿Top 6 coches compactos más
[15:24] rápidos del mercado, vale? Estoy hablando de rápidos de
[15:29] aceleración de cero a 100 km/h. Vale.
[15:33] ¿Que puedes comprar? ¿Independientemente del año o
[15:35] tienen que ser nuevos de ahora que?
[15:37] ¿Puedes comprar ahora? Nuevos por eso digo, del mercado
[15:41] vale que puedes comprar ahora. Hatchback, o sea, compactos.
[15:44] Compactos del mercado, sí, a ver.
[15:48] Yo digo yo yo diría 1. Ya, venga, empieza tú.
[15:52] El Mercedes a 40 y 5 s. Mercedes a 45 ese es el número
[15:57] 2,1 aceleración de 3,9 segundos de cero a 100 km/h dos. 3.9.
[16:04] 3.9. Vale, vamos a ir a por a su
[16:09] competidor Audi R s 3 Audi R. S 3 es el número 1.
[16:14] Ah, sí es más rápido, el número 1 es. 3,8 por eso que.
[16:17] Es con 3,8 segundos de cero a 100. 3,8 vale.
[16:22] Vale que estos eran bastante evidentes.
[16:24] Cabe decir, voy a hacer un apunte también que puedes
[16:29] buscarlo, o sea las fuentes en esto de las aceleraciones.
[16:32] Vosotros lo sabréis que no siempre son exactos en todos los
[16:36] lados, en un sitio te pone 3,8, nosotros te pone 3,7.
[16:40] Pero en la mayoría, la mayoría de sitios estos números son.
[16:44] Estos son los números dados por el fabricante.
[16:46] Sí, exacto, vale, esto es un ranking hecho por top Gear por
[16:49] la revista top Gear. Vale, yo creo que tengo otro, yo
[16:53] diré el Volkswagen Golf R. Volkswagen golf R número 3.
[16:59] Vamos. Hay una diferencia de medio
[17:03] segundo, un poco +0,7. 4,6 segundos de de cero hasta anto.
[17:10] ¿Qué diferencia? ¿Bueno, que es muy rápido, Eh?
[17:11] Sí. ¿Sí, sí, estamos hablando aquí
[17:13] ya del golf R 8 y medio, Eh? O sea, incluso el.
[17:16] Último, el. Último el último y llevamos 1, 2
[17:19] y 3. Ya os lo he dicho, era fácil
[17:22] luego. Luego.
[17:23] Haré un par de menciones especiales porque me gustaría
[17:25] hacerlas. Claro, a ver, DMDMV actualmente
[17:30] YY esto lo sabrás tú mejor Carles se lo preguntaría a Uri,
[17:33] pero a Uri es que nos hace el top 6.
[17:36] El el tope, el está el M 140. Es 135.
[17:40] I ahora el top es el 130 y 5. I Dilo, venga, pues lo digo.
[17:44] BMVM 130 y 5. I.
[17:47] BMVM 135 IX Drive es el número 6 número 6,1 aceleración de 4,9
[17:54] segundos es de cero a 100 4.9 sí o k el número 4 y 5.
[17:59] Bueno, ya veis que del 3 al 6 hay muy poca diferencia,
[18:01] entonces el cuatro y el 5 están apretaditas apretadísimos.
[18:06] A ver, vamos a pensar, porque yo iría a tracciones cuatro y
[18:10] seguramente el que diría un que ostras me sorprendería si
[18:13] estuviera, pero yo lo voy a tirar el Mercedes a 35 a M G.
[18:19] El Mercedes a 35 es el número 5 4,7 segundos.
[18:28] Dominan aquí los alemanes, pero. Impresionante.
[18:31] Bien tirado, bien tirado. Hostia.
[18:33] El a 35 no, lo claro había dicho el a 45 no, no lo tenía para
[18:37] nada en la. Cabeza, yo creo que sé cuál es
[18:39] el otro. 4,7, segundos. Yo creo que sé cuál es el otro.
[18:43] ¿Es fácil, Eh? O sea.
[18:45] Yo creo que sé. Yo estoy dudando.
[18:48] Va. Tiro 1 que a ver el Volkswagen
[18:55] GTI Club Sport. No, el Volkswagen de Glu Sport
[19:00] no está en el top 6, es el top 10, si no me equivoco.
[19:05] Yo creo que se cuál es más que nada por ver que ha salido la 35
[19:09] y yo ahora ahora diré el Audi S. 3 correcto el.
[19:15] Audi. S 3 sportback es el número 5,
[19:19] con 4,7 segundos también de cero a 100.
[19:22] ¿Ostia, sabes que si me hubieses preguntado qué crees que acelera
[19:25] más rápido? Un Audi s 3 o 1 G t I Club Sport
[19:29] te hubiese dicho GTI club Sport. Es que yo miraba atracción
[19:31] cuatro GTI. El club Sport son 5,6 segundos
[19:36] Eh es el número 10. El mío.
[19:39] Es 5. Coma 6 el. 8. 78.
[19:44] Sale. Sí, el número 7 es el Toyota G
[19:48] Regaris es. El que iba a decir con. 5,2 que
[19:51] esta era la mención especial que quería hacer.
[19:53] Y os voy a contar una cosa. Caja caja automática.
[19:56] El nuevo exacto y os voy a contar una cosa y que de este
[19:59] top he quitado 1 porque aquí lo ponen como hatchback, pero yo no
[20:05] lo quería contar como hatchback y es el mg cuatro x Power.
[20:10] El mg cuatro. Full eléctrico y sería el número
[20:14] dos con 3,8 segundos. ¿Estaba pensando?
[20:18] Solo de combustión, o sea, el número dos es el mg el mg
[20:21] cuatro. Luego tendríamos.
[20:23] Yo prefiero quitarlo, yo lo. He lo he hecho así.
[20:27] Tendríamos, por ejemplo, después del Yaris tendríamos el Honda
[20:31] Civic type R con 5,4 segundos de cero a 100 décimo, el GTI Clubs
[20:35] Port 1/10, el Cupra León. Es.
[20:39] Lo que iba a decir con 5,7. ¿Pero lo hubiese puesto después
[20:45] del GTI Clubs Port? Y el número 12 va a ver si me lo
[20:48] sabéis decir. V.
[20:49] Z. 5. No.
[20:51] ¿Ah, no, coño, si eso es una no, no?
[20:56] No es manual, es manual delantera.
[20:59] Ah, taipe. R no taipe.
[21:01] R Ah, perdón, ya le he dicho. Ah, ni 30 n.
[21:04] No. Por fiesta.
[21:06] Focus St. Focus St Ah, yo he dicho fiesta.
[21:10] Focus St muy bien Focus St número 12, cero a 100 en 5,7
[21:15] segundos. ¿Muy, muy y ahora mismo?
[21:19] ¿Dominio alemán fuerte, EH? Muy fuerte.
[21:22] A ver, bueno, son cuatro, sí, sí.
[21:25] Y a nivel de potencia prácticamente decreciente ya
[21:29] tenemos el RS 3,1, poco menos de potencia que el a 45.
[21:34] Llama llama mucho la atención que esté en el top 6 R s 3 s 3 a
[21:39] 40 y 5 a 35. Sí, es un poco.
[21:43] Hay dominio total, más que nada que las otras marcas es que
[21:45] directamente no te hacen. ¿Compactos hatchbacks
[21:49] deportivos, EH? Realmente sí lo pienso o sí,
[21:51] pero son tipo GTIS, no pasan los 350 caballos y estos todos los
[21:56] pasa. Aunque a lo mejor, los más
[21:58] divertidos de conducir de estos son el GTI Club Sport, el City y
[22:02] el Focus St. I variantes.
[22:04] De la N. GR, que son los más enfocados a
[22:09] la conducción. Entonces, muy bien.
[22:12] Pues ya tenemos el. Top 6, el grillo Eh, pero bien,
[22:14] sí. Sí, enfocado rápido y ya ya
[22:17] hecho lo dejamos atrás. Eso es Carla.
[22:20] Te estoy mirando a. Ti vale, pues yo os traigo hoy,
[22:23] hoy vamos a empezar cuando. ¿Hay libre cuando hay?
[22:26] Libreta con juegos, juegos, juegos.
[22:32] Y es el juegos que ya conocemos, pero nos es el mismo.
[22:35] Vale, vosotros sabéis que hay algo de que vamos haciendo
[22:37] preguntas, yo os voy diciendo si sí o si no y para descubrir el
[22:41] coche, pero esta vez lo haremos diferente y esta vez sí o sí,
[22:45] vais a competir y yo voy a apuntar los puntos.
[22:47] Bien me qué mal se me da competir contra Uri.
[22:50] Vale, yo voy a competir, vamos a vais a competir.
[22:53] ¿Yo lo que voy a hacer es simplemente voy a ir
[22:55] describiendo el coche que quiero que me diga, Vale, yo os iría
[22:59] dando pistas, cosas de ese coche?
[23:02] Pues no se el continente, El País.
[23:04] ¿Cuántas plazas tienen las puertas?
[23:06] Cuando lo sepáis, tenéis que pararme, tenéis que decir.
[23:09] ¿Yo vale? Vale, pero te corréis el riesgo
[23:11] de que si o sí que evocáis, si no decís el modelo que yo estoy
[23:14] buscando, se restará un punto. Vale.
[23:16] Si lo acertais, se suman 3. ¿Irás contando tú?
[23:21] Aquí está. Vale, y si o sea, si yo digo lo
[23:26] tengo fallo el rebote y tiene que responder David o no.
[23:30] ¿Se sigue, yo voy diciendo más pistas y pero tú?
[23:32] Ya te llevas 1 − 1. Menos 1 ahí por la cara bien.
[23:35] Vale, tú te llevas 1 − 1 y así vale o menos 1 o 1 + 1.
[23:38] David es lo mismo. Voy a Palmar pero va, va va,
[23:41] pero. Es como los tipo test, sí,
[23:43] cuando fallo. Pero uni es mucho más técnico
[23:46] con especificaciones que yo. Sí, bueno, pero yo soy de estos,
[23:49] que si no lo tengo en la Sabes. Es que yo a lo mejor en mi
[23:52] cabeza está pensando en en en en Audi, en no sé qué y de repente
[23:58] es un Kia y a mí no me sale. Sí que es verdad que ya por
[24:01] ejemplo ya para deciros 1 que directamente no he puesto porque
[24:04] no quería ser tan malo, por ejemplo en algún modelo, por
[24:08] ejemplo el aventador. Hay SSVSVJSV Roger, no he ido a
[24:14] jugar tan tan a lo bestia porque es que es que si VJ se llevan 20
[24:19] caballos de. Un modelo, pero no versión.
[24:21] No es modelo, pero versión, pero esa versión es como es la
[24:24] versión. ¿Tiene suficientes
[24:25] características como para defender el resto?
[24:28] Vale, o sea, aquí hay. He puesto de muchas marcas,
[24:31] vale, pero que lo tengáis más o menos en cuenta.
[24:33] ¿Difícil ese EH? Lo que pasa que tendréis que
[24:35] esperar la pista o juárosla para Sumer para estar.
[24:39] Puntos. ¿Miedito, de acuerdo?
[24:41] Venga el. Primer coche, el primer coche es
[24:43] europeo, se fabrica en Europa, exactamente en Alemania.
[24:47] Empezamos por Alemania y buscamos un sub, un sub
[24:51] realmente muy potente, pero tiene una peculiaridad de que es
[24:55] cuatro plazas, es un sub cuatro plazas.
[24:59] ¿Es que ahorita está nervioso, Eh?
[25:04] Es un sub que solamente cuatro plazas.
[25:06] Solo conozco 1. Vale, son cuatro plazas.
[25:09] Es un coche que se fabricó durante un bueno de yo creo que
[25:13] empezó sobre el 2021 aproximadamente y lleva el techo
[25:19] de carbono solamente David. Por se cayó en turbo GT.
[25:24] Let's go David suma 3. Puntos estaba pensando, es que
[25:28] hablé el único que se me venía a la cabeza, el turbo GT.
[25:31] El turbo GT podía ser el urus también.
[25:34] El urus, pero pero no contaba como alemán.
[25:37] Bueno, Ah, correcto, claro, perdón.
[25:38] Claro, es que cuando has dicho cuatro plazas muy bien.
[25:42] Sí, sí. Pero claro, te veías dudando,
[25:44] digo, me estoy olvidando otros sub cuatro plazas.
[25:48] O sea, el primero que me ha venido a la cabeza era el turbo
[25:52] GT, pero luego pensaba, a lo mejor hay un mini country man
[25:56] Young Cooper Works, pero luego muy potente.
[25:59] A la que ha dicho hecho de carbono, ya me he tirado.
[26:03] A ver un segundito que voy a confirmar una cosilla de esta
[26:05] marca. O estaba a mí el primero, se me
[26:08] ha venido a la cabeza 1 1 b M W X 5 con motor V 12 de Le Mans
[26:13] que hicieron en el en el año como 2003, pero luego ha dicho
[26:16] 2021 y yo digo mierda ya no es. Pensar que hay algunos que son
[26:20] fáciles, así que iremos a a bueno, vale, esta vez nos vamos
[26:24] a Asia. Exactamente nos vamos a Corea.
[26:28] Vale, buscamos un bueno, un coche que es realmente es un
[26:32] compacto, es un hashback también es es, se hacen bueno, se hacen
[26:37] cambio manual, pero ahora también hay la versión
[26:39] automática. ¿Es ya?
[26:43] Lo. Tengo.
[26:45] Correcto y son 3 puntos yo y sólo así, o sea, vamos.
[26:48] A. Vale, vale, yo creo que.
[26:50] Mierda tenía que haber levantado.
[26:53] La mano. Vale.
[26:57] Vamos a buscar un coche italiano, pero es un coche que
[27:02] se fabricó. Creo que empezó en el 1900,
[27:05] finales de los 1990. Vale, es un coche que bueno, se
[27:10] fabricó durante un tiempo más, pero los primeros fueron un poco
[27:13] raros, curiosos, diferentes. Luego hicieron face slip que le
[27:17] cambiaron un poco. Lo que viene a ser el frontal es
[27:19] un coche que quería familiar. Eran 5 puertas, pero eran 6
[27:22] plazas, curiosamente. Pero era un coche que de motor
[27:25] llevaba 1.6. De hecho, en el diesel salió en
[27:28] el 98. Fue dio mucho que hablar.
[27:32] Es un coche que fue muy estudiado.
[27:34] ¿De que origen? ¿Yo, claro, claro, es que yo le
[27:41] he preguntado qué país has dicho?
[27:42] No me acordaba que había dicho Italia si si.
[27:45] Vale, espera un segundito bueno, este era este era fácil, claro.
[27:49] 6 plazas. Claro, este.
[27:53] Y yo me iba a Ferrari, yo me he empezado.
[27:56] Por digo, pero no tiene, no tiene 6 plazas.
[28:01] Y seguimos. David va ganando 6 a 3, nos
[28:06] vamos a Italia. Otra vez, o sea, no nos vamos.
[28:09] ¿Perdón, nos quedamos en Italia, pero esta vez buscamos un
[28:11] seporte, un seporte deportivo muy, muy, muy bonito, Eh?
[28:14] Se fabrica, solamente se fabricaba en el 2004 y ahora es
[28:17] lo que estaba verificando. Entre el 2000 4 y 2, 1009 más o
[28:20] menos, era un coche que no existía.
[28:23] En cambio, manual llevaba un motor delantero V 12 precioso,
[28:27] que sonaba como Los Ángeles, aunque la imagen, la estética de
[28:29] ese coche no acabó de gustar. De primeras aún pensar que el
[28:34] sonido era increíble. De hecho, era un coche que se
[28:37] hacía en bueno, era 2 + 2, tenía plazas traseras.
[28:41] Ferrari 612 scagletti. Correcto Ferrari 6 dotes
[28:46] caglieti no levantes la mano que los de podcast escuchan.
[28:49] Bueno, se escucha todo. Yo creo, hay que coger aire para
[28:54] rectivar el músculo. Muy bien, muy bien, muy bien,
[28:57] muy bien. Bueno, ese Pat nos vamos a
[28:59] Alemania y buscamos un tipo, un hachback pequeñito, pero que es
[29:08] de estos deportivos que eran guapos.
[29:11] Es un buen coche que De hecho hay varios alemanes, que sería
[29:14] una competencia. Estaba 5 puertas 5.
[29:18] Está basado en un modelo de calle, lo que pasa es que se le
[29:23] ha puesto un motor más potente que ya supera.
[29:26] Bueno, está alrededor de los 300 caballos, vale, De hecho había
[29:30] lo opcional, incluso de poner escapes a kaprovich en el coche
[29:33] y era una cosa que ostras, la verdad es que petardeaba muy
[29:36] bien. Es un es un sub, como un
[29:41] todoterreno, así un poco más. Lo hemos dicho, hashtag, pero.
[29:44] Es hashtag su pequeñito, esto es que no sabemos cómo poner en el.
[29:49] Yo, el Volkswagen de Rock R. T rock R de Volkswagen.
[29:54] ¿Correcto es que no sabía que eso que es?
[29:59] Un Cross. De.
[30:03] Un. Cup, un un Cross compact.
[30:05] Yo que sé, tío. Ostia, estaba esperando a ver
[30:08] si, pero si si me me he entirado.
[30:11] Seguimos, seguimos. ¿Aquí cuando he dicho cuando
[30:13] perdón, EH? Cuando he dicho lo de escapes a
[30:14] cracovic, a mí me ha venido la cabeza un golf berre, pero luego
[30:18] cuando he dicho lo de. Su sí sí tenía que ser el t
[30:20] Rock, el t rock R. Nos vamos a Gran Bretaña.
[30:23] Buscamos también un gran superdeportivo muy especial.
[30:28] Hicieron pocas unidades, se fabricó durante un tiempo
[30:30] limitado. De hecho, fue al final de la
[30:33] serie de este modelo que buscamos.
[30:35] De hecho, fabricaron dos versiones específicas.
[30:38] Vale que que eran solamente en cambio manual, diría al menos la
[30:43] que yo busco solamente en cambio.
[30:45] Manual. Vale es británica, vale, y.
[30:49] Aston Martin Vantage Uve 12. Mec MEC, David resta un punto,
[30:56] De hecho ya directamente se lo sumo a Uri, porque no es.
[31:00] Como que me suma, o sea, el punto que le quites a él, bueno.
[31:02] ¿Es que es como restar o sumar? Da igual.
[31:04] Sumo te lo le sumo a uri y ya está y sigo.
[31:08] Era un coche que se hacía unas configuraciones de colores muy
[31:10] bonitas, De hecho de los que suena mejor.
[31:13] Creo que ha fabricado esta marca que tenía un alerón fijo trasero
[31:17] y escapes también la parte trasera había dos versiones,
[31:22] esta es la que lleva motor V 8. Vale.
[31:27] Aston Martin Vantage GT 8. Ahora sí, muy bien, es el GT 8
[31:34] porque había el GT 12, pero igualmente tú has dicho el 12
[31:38] que has dicho bien realmente. Porque había la porque había la
[31:43] uve 12 y la uve 12. S sí.
[31:46] Claro, y esto YYY fue una tirada exclusiva al final de la serie
[31:51] de las o sea, me estaba cuadrando todo.
[31:52] Bueno, está bien. También hay que equivocarse muy
[31:59] bien. Nos vamos a Japón y buscamos una
[32:04] de nuestras marcas que hemos descubierto en este podcast que
[32:09] están, no es verdad. La marca más idolatrada de este
[32:12] podcast, Subaru no. Eh.
[32:14] Subaru, Subaru y esta será. A ver, y.
[32:20] Aquí lo que buscamos es un coche que es tracción trasera, que hay
[32:24] la opción, De hecho, de pedirlo manual con su versión de cuatro
[32:27] cilindros. Yo también lo has dicho, David.
[32:31] Supreme K. 5. Correcto, Uri suma 3 puntitos
[32:35] más. ¿Cómo vamos?
[32:39] 9 y hay Yuri, llevas 12 + 1. 1313, bien.
[32:45] Joder, qué mal se me ha puesto esto.
[32:48] Estoy contento con mi performance, o sea, un fallo,
[32:51] anticipaba peor y. Un fallo muy, o sea, casi no
[32:56] fallo. Anticipaba peor resultado.
[32:59] Este es un coche que nos encanta gracias a su motor, es una cosa
[33:06] curiosa que hizo el Grupo Volkswagen dentro de Del Grupo.
[33:09] Vale. ¿Yo yo me lo puedo imaginar, no?
[33:13] ¿Pero hay, hay hay miraditas, EH?
[33:15] ¿No, no he dicho nada, yo siempre habéis aquí, es ya
[33:18] tirarla o no? Pero ya no es por la pista, es
[33:21] porque te conozco y por cómo estás poniendo la vocecita y ya
[33:24] creo que te lo puedo decir. Va compra Formental Buzz Z 5.
[33:32] El bar bueno, bueno, lo damos, lo damos por bueno.
[33:37] ¿Venga, va alguno más? Nos vamos otra vez a Alemania y
[33:40] buscamos un coche pequeñito, pequeñito, que se podía también
[33:44] comprar en tracción trasera y manual y trasera.
[33:46] Hay cambio manual o cambio automático, pero.
[33:51] ¿Es trasera o no? No, no es trasera, un coche
[33:55] compacto, pequeñito, que podía superar los 200 caballos con por
[33:59] poco vale. Puede ser, en cambio es 5
[34:04] puertas. No existía la la opción de 3
[34:06] puertas, aunque existió realmente para que lo tuviera.
[34:10] Ves un coche que es 55 plazas, pero son muy pequeñitas.
[34:14] Es el hermano pequeño de y es un.
[34:17] Volkswagen por GTI. Muy bien Volkswagen por GTI.
[34:20] Bien urí. ¿Que se lleva Uri, tú no lo has
[34:23] visto de venir? Tenía tenía otras.
[34:26] Ahora en la cabeza me me estaba yendo un Audi s 3 de de antigua
[34:30] generación estaba. Pensando en mí al principio,
[34:34] pero cuando has dicho 5 puertas y 5 plazas, y.
[34:39] Hacemos alguno más, si tiro tiro, vale, vale, si vamos, no,
[34:43] no. Vale.
[34:44] Vale que digo que nos os canséis.
[34:46] ¿No, no, no, no de cuántos tienes preparados?
[34:48] Tenía tenía varios, aun tengo tiro un par más.
[34:53] Seguimos en Alemania. Hoy va, hoy va en Alemania.
[35:00] ¿Qué poco escondemos nuestros gustos, EH?
[35:02] El. ¿Top, el top que he traído yo
[35:05] era era totalmente objetivo, EH? O sea, eran datos, no vamos.
[35:10] En Alemania y buscamos una berlina, una berlina deportiva,
[35:15] pero también de lujo. Vale, sí, es deportiva, pero no
[35:22] es lo que le caracteriza. Sí que es verdad que lleva un
[35:24] gran motor. Vale, pero b.
[35:26] M W M 5 E 60. No mierda, habéis se lleva el
[35:32] punto. Vale.
[35:33] Buscamos una berlina que es deportiva.
[35:35] Lo que pasa es que es más por la lo que tiene la versión que
[35:38] encontramos en este caso. Aunque destaca, lo que más
[35:41] destaca es el lujo. Vale, es es una marca que no es
[35:45] de lujo, pero es la versión de lujo del coche.
[35:47] Lo que pasa es que ese. Es una marca que no es de lujo.
[35:50] La marca de por sí no es una marca considerada bueno si es de
[35:52] lujo. Pero este es el modelo más de
[35:55] lujo de la marca que estábamos buscando.
[35:57] Uy, Uy, Uy, Uy, yo estoy muy despistado.
[36:00] ¿Estoy muy lejos del vale b 5, EH?
[36:02] No, a ver, ya ya vais a. Ver, déjame me viene otra a la
[36:06] cabeza, pero a mí también otro punto.
[36:08] Espera, a mí me viene 1 a la cabeza también, pero que digas
[36:13] que la marca no es de lujo me rompe un poco los esquemas, la
[36:17] verdad. No la la marca si es de lujo, lo
[36:20] que pasa es que prioriza en otras cosas en el coche.
[36:23] Que es el el. O sea, perdón, perdón, perdón,
[36:26] dejadme un segundito que es que quiero confirmar era.
[36:30] El BMVM 560 no. No, no, no, no, no, no.
[36:35] De hecho quiero buscar que es que quiero deciros exactamente
[36:39] lo del último. No es que será un.
[36:43] Modelo. A ver, este dejadme es que tengo
[36:47] dudas. Fuck, quiero saber, Ah.
[36:53] Sabes que me he dado cuenta que por muy poco carlas por el
[36:56] espejo que tienes detrás, no te puedo ver la pantalla.
[36:58] Uy tú tú, tú no hagas trato, ojo, que si no yo no yo de qué
[37:04] si te extendieses verías un poco no por ángulo.
[37:07] O sea. A ver, ahora sí, si miro, sí,
[37:11] pero no veo. O sea, no distingo las letras,
[37:14] tío, no, no. No, pero ver.
[37:15] ¿Ver ver algún coche tú deja de mirar que ya lo has, ya lo has
[37:18] intentado? Deja de mirar.
[37:19] Sí, este es más difícil. Vamos a buscar un coche que yo
[37:23] creo que en la actualidad ya no lleva.
[37:25] ¿Pero que ha pasado, Ah, vale, vale?
[37:28] ¿Vale, existía en este coche una carrocería más lujosa que
[37:35] combinaba, vale ese lujo? Vale, vale, yo creo que lo
[37:39] tengo. Es es el que llevo un rato
[37:42] pensando a ver un Mercedes. SS 63 a M G.
[37:48] No, David. Digamos.
[37:51] Me cuadraba por la versión más lujosa.
[37:53] Cuando lo has dicho, ya me iba a la.
[37:55] Versión más lujosa pero Lo curioso de este coche es que
[37:58] podía bueno, De hecho estuvo llevando un V 12.
[38:05] Estaba llevando un nube 12. ¿Ya has dicho una berlina?
[38:08] Es una berlina. Es una berlina muy, muy lujosa
[38:12] que estuvo llevando en uve 12 al menos hasta 2022.
[38:15] Ahora ha salido el nuevo. Que también existe con la
[38:18] versión cien por cien eléctrica, pero yo busco.
[38:21] Vale, Ah. Específico.
[38:23] ¿Vale, pero el específico a a ver, yo yo lo voy a tirar, hemos
[38:27] venido a jugar, no? El BMV 750, el M 750.
[38:34] Tú no es ese. Es con V 8.
[38:36] Ese no es. No, pero anteriormente el serie
[38:38] 7 había tenido un V 12. Yo he dicho que buscaba la.
[38:44] ¿Verdad? Pero pero el 750, el 750 siempre
[38:47] lleva V 8 el que lleva, o sea, el que lleva V 12, el 760.
[38:53] BMW Serie 7760 YLI De hecho, el Li correcto que será el V 12.
[39:03] Que asco bimer a. Yo iba a decir, yo a mí me venía
[39:07] la cabeza el s 65. ¿Que has dicho tú también de 60
[39:12] y 3 a 65 ya o o el mailback ese 600 también?
[39:16] El mailback también había pensado, pero ya buscaba aquí el
[39:19] el el vale, vale, este vale va, hacemos el último, hacemos el
[39:28] último. Es que el problema es que lo que
[39:30] tenía aquí es que yo si digo. Por ejemplo, ya os lo digo, si
[39:33] busco un Volvo a la que digo que vamos a Suecia, ya es muy
[39:36] limitado. Por eso me tengo que quedar muy
[39:38] por por nuestra zona. ¿Vale?
[39:44] Voy primero a dar unas pistas más concretas.
[39:49] Buscamos un coche que es europeo pero no es alemán.
[39:56] Vale que era muy compacto. Muy compacto, era muy compacto,
[40:02] muy compacto, se hacía contracción delantera, solamente
[40:06] cambio manual. Había una opción de incluso
[40:09] llevar los escapes eran rectoculares traseros, había dos
[40:13] en 1 en cada lado. Creo que había la opción de que
[40:15] llevaba llevara incluso a capprovich.
[40:18] Era era un coche muy famoso porque se configuraba
[40:21] mayoritariamente en amarillo y era solamente en cambio manual.
[40:27] Ostia, es que escapes triangulares.
[40:29] No rectangulares. Ah.
[40:32] En cada lado bueno, la versión que estoy, o sea que que es más
[40:35] moderna que yo hasta conozco de este de este modelo.
[40:37] Es un coche que, De hecho, este coche que estábamos buscando ha
[40:42] corrido unas competiciones muy famosas.
[40:45] En Renault Clio RS. ¿Correcto Renault Clio RS?
[40:50] Por eso no quería decir que era francesa, porque sino enseguida
[40:54] lo sabéis. ¿Muy bien paliza o de euri, no?
[40:59] ¿Sí, sí, sí, paliza de euri bueno, has empezado bien, EH?
[41:02] Ya tú has. Fallado 3.
[41:05] David y Yuri ha fallado. El problema de esto, o sea, es
[41:07] que es, o sea, molaría que pudiésemos puntuar de una manera
[41:12] en que te de ese ventaja responder antes en que te
[41:17] forzase a responder antes porque si no estamos siempre en ese
[41:21] punto de. A ver lo que.
[41:23] Pasa es que también ya la que DAS algunas pistas,
[41:29] especialmente del país, ya es como que pones bastante y a mí
[41:32] me costaba ya decir que saber saber qué.
[41:34] Decir sí, lo que vamos a hacer es como en en en el podcast de
[41:38] auto Alex del de El que antes estaba en cartro hotel hacen el
[41:42] juegos que se llama Twenty Questions Game, que es en 20
[41:46] preguntas o menos. Tienes que adivinar el coche.
[41:49] ¿Y podríamos hacer como como hemos hecho ahora, pero poniendo
[41:53] como como marcas, no? ¿Si respondes antes de la de la
[41:56] de la pista 5 3 puntos ya a partir de la 10:02 H Sabes?
[42:02] Y así metemos un poco más de caña, pero me ha molado.
[42:07] Mucho a mí me ha. Gustado a la próxima Maxi mejor.
[42:12] ¿Oye, a nivel a nivel novedades esta semana habéis pillado,
[42:16] habéis pillado algo? No, yo hay un par de cosas que
[42:19] escuchaba el podcast que un par de modelos que no no habíamos
[42:22] nombrado durante el verano. Es verdad que han sido más a
[42:25] este final de verano y teníamos la lista muy larga y no era para
[42:28] tocar que era el pole Star cuatro.
[42:30] Sí, es verdad. Precioso.
[42:33] Muy bonito. Curioso que no tenga ventanilla
[42:36] trasera. Ya que vaya con Cámara, no sé
[42:38] esto. ¿Yo he empezado a ver algunos
[42:40] por estar, Eh? Por la calle pocos.
[42:43] Antes no había visto ni 1 ni ahora.
[42:44] He visto alguno. Pone Star dos, veía, había visto
[42:48] alguno, pero ahora he visto algunos más.
[42:50] Frecuentemente es, es, es guapo, es es bonito.
[42:55] ¿Y el otro Ostia que estéticamente me parece una una
[43:00] animalada precioso es el Kia e V 3 lo habéis visto?
[43:05] Es el. Pequeñito.
[43:06] Es el pequeñito, o sea, lo los eléctricos de Kia.
[43:09] ¿Es el e V 9 el grande? Sí.
[43:12] Que es muy bonito, pero es muy, muy, muy, muy grande.
[43:16] Este. Justo l L V 6 que fue.
[43:19] ¿Es que son churos estos coches? ¿LV sois que fue el primer
[43:23] eléctrico que sacó Kia? Que hay la versión GTGTC que es
[43:27] una animalada de potencia, sí, pero.
[43:29] ¿Esto antes este me pensaba que podría salir en el top esto de
[43:32] top 6 de aceleraciones? Claro, porque no el Ionic 5 N.
[43:37] ¿Qué qué vídeos estoy viendo por?
[43:39] Bruta, si lo contamos. ¿Tú una cosa, te diré una cosa,
[43:43] me gusta lo de las levas, EH? Tú has visto lo que puedes
[43:45] hacer. Me encanta, pero que puedes
[43:47] hacer que que que vaya al corte. No se queda al Corte y no corre.
[43:50] Más, EH, sí, sí, sí. Es como que tal y petardea, sí.
[43:53] A mí eso me gusta. Habéis visto a ver, sé.
[43:55] Que es muy lamentable, pero. Habéis visto el vídeo de nuestro
[43:58] amigo Joe, tenemos que. No.
[44:00] ¿No habéis visto el vídeo de Joe de Joe Aquiles con el con el 5?
[44:06] Oh, está en el coche, en un circuito haciendo vueltas con
[44:11] con pasajeros. Y hay un momento en el que él él
[44:15] está solo y dice, tengo la suerte de pasármelo muy bien
[44:19] conduciendo coches, pero es que este es que me entra la risa
[44:22] tonta. Es tan es tan estúpido el coche
[44:27] que es absolutamente genial. ¿Es que Hyundai lo está haciendo
[44:32] muy bien, EH? De hecho.
[44:34] Hace este verano, hace muy poco han fichado 1 que era, o sea,
[44:39] una persona que era Vicepresidente de la parte de
[44:43] chasis, dinámica y suspensión de Porsche.
[44:45] Así o sea, se están reforzando con gente muy, muy, muy potente
[44:50] y De hecho, 1 de los jefes de la División N.
[44:53] ¿Que estuvo muchos años? En BMW es el que es el que
[44:55] conocía, sí. ¿Tienen gente con un pedigrí muy
[45:00] interesante y que le van a meter mucha caña a la división ÑN
[45:04] podría? Ñ.
[45:06] Ñ. N estaría bien poder hablar con
[45:08] Hyundai, a ver si si nos podrían dejar o tener acceso.
[45:10] Al coche me gustaría me. ¿Gustaría mucho probarlo?
[45:13] Hay un vídeo de misha en North Burk Green con un ionic 5 y él
[45:16] lo dice, es el ionic 5 n es de los pocos eléctricos que puede
[45:20] dar dos vueltas seguidas en North Burk Green.
[45:23] Sin tener problemas de de de temperatura, de batería y de
[45:26] motores. Y el vídeo van dos Ion y 5 1
[45:30] detrás del otro y ves como en las curvas empiezan a derrapar y
[45:34] el otro se por el por el retrovisor.
[45:36] Bueno, por la Cámara trasera se ve como el otro, el coche de
[45:38] atrás se lo empieza a cruzar y dices qué locura.
[45:41] O sea, no, no. Ojo, Eh, ojo, ojo con el
[45:44] producto y mira que es una cosa tonta de hacer el coche
[45:47] ineficiente para que se parezca más a un coche de de gasolina.
[45:51] Pero es que. La gente quiere, pero es que es
[45:53] a lo que estamos acostumbrados. Es que tenemos asociado la
[45:56] diversión de conducir con eso ahora no nos pueden decir no es
[45:59] que ahora esa diversión ya no existe.
[46:00] Te tienes que adaptar a la otra cojones.
[46:03] Pues pues mira, les ha salido un producto bien redondo y
[46:06] volviendo a la V 3 me gusta sobre todo.
[46:08] El hecho de que han cogido las líneas de E V 9 no de E V 6, el
[46:12] E V 6 es más Redondito es 1 E v 9 más pequeño y tengo que decir
[46:16] que estéticamente lo encuentro chulísimo.
[46:18] ¿Estos coches, si ya empiezan a hacer una autonomía correcta y
[46:21] demás, ojo, EH? Sí, sí, para un sí diga.
[46:24] Buen producto, buen producto. Venga, chicos, sin más dilación,
[46:27] saltamos al huip para cerrar el episodio.
[46:30] ¿De hoy no quieres? ¿Comentar 1 minuto la Fórmula 1
[46:32] Ah, es verdad Fórmula 1 que ha sido, no creo que merezca más de
[46:36] 2 minutos, no? La la verdad es que la verdad es
[46:39] que no ha sido una, básicamente ha sido un parade, una buena
[46:43] procesión. Singapur.
[46:45] Se confirma que Norris va, va muy, muy, muy, muy fuerte, pero
[46:49] por fin lo hemos visto ganar saliendo desde la pole.
[46:53] Pero por fin. Su máximo rival no se baja del,
[46:59] o sea, le ha recortado, pero tampoco ya haya la sensación de
[47:03] que de que Max se vaya a retirar en.
[47:06] A ver, aquí es que hay muchas, muchas cosas que podemos sacar
[47:11] porque es verdad que verstappen no le ha podido ni toser a
[47:14] Norris. Y se ha consolidado la segunda
[47:18] posición, no perdiendo muchos puntos en El Mundial, pero es
[47:21] que hubo momentos en el que estaba más de medio minuto por.
[47:24] ¿Delante, Eh? Si no rige, era el piloto más
[47:26] rápido de la parrilla, pero con mucha diferencia.
[47:28] Porque verstappen calificó bien, clasificó bien, si no hubiese
[47:32] clasificado bien del quinto no se mueve o del sexto no se
[47:35] mueve. No, no, no tenía coche para
[47:37] adelantar. No, ni muchísimo.
[47:40] El único coche capacitado en ese en ese circuito para adelantar
[47:43] era el maglaren YY poco más. Science hizo una muy buena
[47:47] carrera, con una estrategia muy agresiva, pero que salió muy,
[47:51] muy, muy, muy bien YY qué más, no poco más.
[47:55] Piastri muy bien, piastri bien bien.
[47:58] También es verdad que piastri estaba intentando recuperar lo
[48:01] que no pudo conseguir en la en la en la cuali esto también se
[48:04] tiene que decir porque nivel de coche ya se vio que era sí el el
[48:09] McLaren iba sobrado en Singapur. Y ahora descansamos un poco y
[48:14] afrontamos las últimas 6 carreras de Del Mundial con la
[48:16] gran incógnita de llegan horris. ¿Llega tú cómo lo ves?
[48:21] No lo sé, no lo sabes. Tú carlas.
[48:24] No Ries. ¿Que hay 51 puntos si no me
[48:27] equivoco de diferencia? Muy justo.
[48:31] Entendía. ¿Que dijiste muy bien que eso
[48:33] llega a ser, o sea? Las 3 o 4 primeras de este del
[48:37] Mundial del Mundial lo hubiesen no contado y sería, pero.
[48:41] Pero sería sería apasionante. Sí, sí, sí.
[48:43] Verstappen defiende este título, lo que habrá hecho tiene mucho
[48:46] méri. No, no es es una inhumanada
[48:48] porque. ¿Estás defendiendo los puntos
[48:51] que has ganado en las primeras 67 carreras de de Del Mundial?
[48:56] Yo lo claro, a ver que lo recupera, que lo va a luchar
[48:59] seguro, pero claro, es que estamos viendo tantos cambios en
[49:03] el coche dominador. Hace dos fines de semana ganó,
[49:06] ganó dos Ferrari, o sea la las dos anteriores.
[49:10] Bueno, había sido pillaste y norrie, pero antes estaba.
[49:13] Estaba fuerte de Ferrari YY antes había estado fuerte.
[49:17] También Mercedes. Tendría que haber 1 de los gran
[49:20] premios en los que verstaven no puntúe y eso es tan para que se
[49:25] para que norrie se pudiese acercar.
[49:27] A una distancia es que ahora tiene que sacarle más de 8
[49:30] puntos por por Gran Premio. No, McLaren se tiene que
[49:33] consolidar como la escudería más fuerte, con el coche más fuerte
[49:37] durante estos 6 gran premios, grandes premios y esperar que
[49:42] verstappen haga quintos, cuartos, sextos, pero.
[49:45] Eso, pero eso es plantear la estrategia de equipo como
[49:48] Norris. El primer piloto tiene que ser
[49:50] así y Astrid segundo tiene que ser así y se corre para Norris y
[49:53] hasta ahora no. ¿Ha sido cualquier punto, ya ya,
[49:55] pero ya ya cambiaron las las papaya rules ya las cambiaron
[49:58] tras sí tras el tras el verano te habías perdido oportunidades
[50:01] de recorte, Eh? Eso eso es verdad.
[50:03] Ojo, eso es verdad, veremos, pero a ver, claro está
[50:06] emocionante que en en ese caso se han perdido pocos.
[50:08] Norris va a bueno, creo que va a aprender mucho de este de este
[50:12] mundial. Pero sí, sí, a ver, a ver qué
[50:15] pasa a estas 6 últimas carreras, con muchas, con muchas ganas.
[50:19] Gracias por recordar lo de la Fórmula 1.
[50:21] Venga y ahora sí, saltamos al Wipe, vamos al Wipe y Willp.
[50:26] Guau, Willp, Guau, Willp venga. Vamos allá el público que se
[50:36] entusiasma. Felices traigo yo el wipe de de
[50:39] esta semana y no os negaré. ¿Que me ha costado mucho
[50:45] encontrar el wipe? Tengo, como os decía la semana
[50:48] pasada, varios top 6 preparados. Creo que creo que son bastante
[50:52] buenos, pero en el wipe claro, si te vas a super deportivo,
[50:56] joder, es que solo hablamos de superdeportivo.
[50:59] O sea, no solo en el podcast, en en nuestra.
[51:01] En en el desde el. Inicio de nuestra amistad.
[51:04] ¿Cuantos webs llevaremos miles y miles y demasiados, demasiados?
[51:09] YY bueno, como todo, todo es inspiración es encontrar algún
[51:13] vídeo, cruzarte con una publicación o con un vídeo en el
[51:16] que te inspire y es justo lo que he hecho para el web de esta
[51:19] semana. Va.
[51:20] Vídeo de coches.net los 3 subs, digamos preferentes o como
[51:28] mínimo acabados de renovar que han entrado en el mercado.
[51:32] Vale, y os los canto, pero una vez os los cante en 1 os voy a
[51:37] tener que poner un hándicap. Vale, vale, venga primeros os
[51:40] los canto. Opción número 1, el nuevo Ford
[51:44] Kuga 2024 vale, luego tenemos el Hyundai Tucson 2024, vale, y
[51:52] luego tenemos el Volkswagen Tiguan.
[51:58] ¿Vale? ¿Interesante, vale?
[52:00] Vale, vas a Capar el Tiguan, entiendo.
[52:02] No evidentísimamente porque os lo voy a capar de manera.
[52:09] Que las cosas se igualen de precio.
[52:12] ¿Y os digo, qué os quedaríais? El Ford Kuga híbrido enchufable
[52:19] creo que tiene 200 y poco caballos, el Hyundai Tucson
[52:24] híbrido enchufable, también cerca de los 200, o un
[52:30] Volkswagen Tiguan Pelao 1000 Hybrid. 1.5.
[52:34] Ni nada de relay ni nada de. 150 caballos y están clavados de
[52:40] precio. ¿Cuánto estamos hablando?
[52:42] Estaríamos hablando en 40 y muchos largos, buah, rozando 50.
[52:48] Úneme dos competition no. Sí, sí, tengo 100000 km, me da
[52:53] igual. Estamos en 40 y muy altos yo.
[52:56] Tengo. ¿Un problema con el cuga, Ah,
[53:02] sí, sí? Y es que el cuga yo no sé qué ha
[53:05] pasado con las empresas de alquiler, pero están por todas
[53:09] partes en color azul. O sea, yo veo cugas a mansalva y
[53:14] todo, todo es zentauro rentacar y pero.
[53:16] Esto es una mala señal para TI. Sí, porque yo no quiero tener un
[53:20] coche que parece. Ser el cuga o el Puma.
[53:22] No cuga yo. Es que no he visto muchos.
[53:25] El cuga nuevo no está mal, no está, está.
[53:27] Mal yo el cuga. Lo Quito.
[53:30] Aunque a mí también es el que. ¿El que quitaba primero, EH?
[53:33] ¿Cuga, sí, sí, sí, y el Tiguan amiltigan, el Tiguan nuevo me
[53:37] gusta es grande, Eh? ¿Estamos más o menos en las
[53:40] mismas cotas, EH? El más, el más largo y el más
[53:43] ancho es el es el cuga. ¿Es que a mí el que me parece
[53:47] que te da más por el mismo precio es el Tucson, sin duda,
[53:51] EH? Yo, yo, yo con el.
[53:54] Nuevo nuevo diseño que tiene el Tucson y demás, me parece.
[53:57] A mí me pasa que the Hyundai me gustan mucho los diseños.
[54:01] ¿Del Conan del Bayon, pero el del Tucson no me gusta nada, no,
[54:06] no? Esta parrilla así con las luces
[54:08] así en vertical. ¿No me gusta nada, tengo es es
[54:10] es algo personal, EH? Lo sé, pero no, no, no, no me
[54:15] gusta. Me gusta mucho.
[54:17] ¿Que lo han? ¿Renovado, muy bien me gusta,
[54:18] EH? Y es un coche que o sea, se ve
[54:20] en mi Comunidad de vecinos hay un par o o casi 3, no dos hay.
[54:24] Es que hay muchos y es un coche que.
[54:26] Se está vendiendo mucho el nuevo, pero.
[54:28] ¿Es un coche que lo ves? Y tienes tiene status premium
[54:32] desde fuera. ¿Qué diríais, chicos?
[54:35] Yo me quedo Volkswagen. Es que si el Tiguan.
[54:39] Motor pelado, my hybridy prefiero.
[54:41] El Grupo Volkswagen aparte, el Tiguan hacía mucho tiempo que no
[54:45] hacía un restyling y el nuevo restyling a mí me gusta.
[54:48] Es muy bonito, claro. Estéticamente sería algo tipo
[54:51] así, o que. Sí, con llanta más pequeña.
[54:58] Es que con el es que con el restining la la, la, la, el r
[55:01] line es precioso, o sea, parece un toareg.
[55:05] Es precioso en el vídeo es precioso, pero es verdad de que
[55:08] que los comparan comparan también el el el TI One tope.
[55:11] Es verdad que la comparación es con etiqueta ECHO y my hybrid
[55:14] todos, pero los quería igualar a igualdad de miles.
[55:19] Hybrid, el el TI One sube entre 6 y 8 €1000 de los de los de los
[55:25] otros. Pero creo que yo creo que los
[55:27] vale, claro, pero pero sí que es verdad que sí, ya estamos a unos
[55:32] precios. Sabes cuál era el comentario que
[55:36] salía más en el vídeo que dije toda la razón ponía en el
[55:40] comentario, no me extraña que o moda y ya ecos YMG vendan tanto
[55:45] subs. Claro.
[55:48] Porque tienes 1 moda híbrido, ostras, 1 moda 5.
[55:51] No paro, desde hicimos la broma que dijimos y ahora no paro de
[55:55] ver y. Es un coche, a mí me cuesta un
[55:57] poco lo moda 5. Sí, pero es moderno, o sea, si
[56:00] quieres algo a ver así. ¿Tú tienes un Tiguan así, a mí
[56:04] me cuesta un poco, Eh? Parece de empresa el típico
[56:07] coche que te ponen de empresa. Yo o sea, estoy enseñando un
[56:11] Tiguan sin acabado exterior deportivo, con con los pasos de
[56:15] ruedas de color gris en plástico, las llantas, así como
[56:20] las más pequeñas y las más tapadas.
[56:22] ¿Pues yo, entre este y un cuga de 200 y pico y medio
[56:27] enchufable, con llantas grandes y acabado, me quedó el cuga que
[56:32] este YY soy muy Volkswagen, Eh? Pero.
[56:39] Yo el Tucson lo tengo claro, es el que me parece más más bonito,
[56:43] más moderno de línea, pero sin duda, o sea, es el que me parece
[56:47] más renovado de de Del anterior. Sí que es verdad que a lo mejor
[56:51] es el que se ve más. Es el más popular.
[56:54] Pues 1 cada 1. 1 cada 1 y aquí será interesante porque claro,
[56:58] ahora entra el hermanito del del Tiguan, que es el cupraterramar
[57:01] de estar aquí en Martorell YY entrará entre entre medio un
[57:06] poquito por debajo del Tiguan. Que ahora, pues que.
[57:09] No es que me llevé de cabeza a un Cupra terramar.
[57:12] Eh, de de entre estos, sí. Porque la ventaja que tiene es
[57:14] un poco a ver, es un poco el truco que tiene, pero encupra es
[57:20] una marca que tú ya sabes que tienes, por así decirlo, el
[57:23] acabado deportivo de entrada. Sí, exacto, está inherente
[57:28] inherente en el a D. N sí, es un poco el truquillo
[57:30] que te dices no, claro, es que no hay un Cupra terramar.
[57:35] No hay un seat terramar. Entonces, como ya como soy un
[57:38] cubret terramar, te tienes que quedar en el que tiene el
[57:40] acabado deportivo. Muy bien compis, algo más que
[57:44] añadir antes de cerrar esta este segundo episodio de esta de esta
[57:48] temporada. No que está, que mola estar de
[57:51] vuelta, me encanta. Ya me encanta, no recordamos
[57:56] instagrames volver a funcionar, la gente interactuar, te digo.
[58:01] Hay una cosa que no me gusta y que he notado mucho durante las
[58:05] las vacaciones. Es que estás mucho menos
[58:06] pendiente del móvil a la que publicas algo.
[58:09] Esta a ver, a ver cómo va a ver cómo no sé qué, porque yo me me
[58:12] Quito las notificaciones porque yo me vuelvo esquizofrénico,
[58:15] pero sí que de. Comentarios sí que de vez.
[58:18] ¿En cuando es Uy a ver a ver cómo vamos y en Youtube y en
[58:21] Tiktok, pero y en Instagram? A mí me pasa.
[58:24] Todo a ver, macho, el. Día de colgar un hilo así y solo
[58:27] con los reels. No, no, no, con con un post no,
[58:33] pero claro, yo yo también, que soy el que el el que lo hace, es
[58:36] como a ver qué dicen, a ver qué no sé qué.
[58:38] Sí que me hace un poco adicto al móvil, cosa que no me gusta
[58:41] demasiado, pero bueno, no nos vamos a quejar, no nos vamos a
[58:46] quejar de esto ni muchísimo menos.
[58:48] ¿Pues bueno, compis, por si no hay nada más que que comentar,
[58:51] oyes? Has llegado hasta aquí, al final
[58:54] cualquier cosa hemos dicho algo bien, algo mal.
[58:56] ¿Cuál? ¿Con cuál te quedarías del web?
[58:58] Comentarios en en la plataforma que que nos escuches tanto en
[59:01] Youtube como también en Spotify que puedes.
[59:04] Hemos habilitado ahí los comentarios, no sabes tu
[59:06] opinión, eso es si claro, bueno. Bueno, y.
[59:11] Comentarios de. Hecho, De hecho me ha hecho.
[59:14] Para terminar, me ha hecho mucha gracia porque en Instagram hemos
[59:16] hecho una publicación en en las en la historia preguntando cuál
[59:22] lo hubiesen puesto ellos en el top 6 de coches más feos, porque
[59:26] realmente era algo subjetivo, pero no tanto, porque es que es
[59:29] lo que es la gente. ¿Es brutal, Eh?
[59:32] Osea el tribeca. Es el el tribeca, es muy buenos.
[59:36] David David dos 89. Solo hay es que solo hay 6, osea
[59:41] es que. He visto bastante Nissan Micra,
[59:43] aunque oh lo no veo mal. Escoda runster, he visto varios
[59:48] un. Comentario que ponía todos los
[59:50] que son cuadrados el. Nissan jup de calle también lo
[59:56] he visto mucho el Juke. Y el Juke salía y el Peugeot
[1:00:00] 1007 también, comentaban el daewon Ubira.
[1:00:04] ¿Es que hay infinito? Ni salí.
[1:00:06] Hay infinito. ¿O sea, imaginaros si hay, pero
[1:00:09] claro, es difícil, Eh? Es difícil de decir este si este
[1:00:12] no, o sea este, si este no, que. ¿Por cierto, aprovecho para
[1:00:15] hacer un comentario y ya nos vamos, EH?
[1:00:18] Que ya sé que la gente que nos lo comenta no es la que nos está
[1:00:20] escuchando a estas alturas del programa lo sé perfectamente,
[1:00:23] pero hay muchas, muchos, muchos. Comentarios y quejas respecto a
[1:00:28] nuestra pronunciación a los nombres en inglés.
[1:00:32] Ah, sí, bueno, pero. Pero aquí un poco que creo que
[1:00:36] los que estáis en el otro lado, que también sois
[1:00:38] hispanohablantes. ¿Cuesta mucho hacer una una
[1:00:42] pronunciación inglesa cuando estás hablando en español?
[1:00:45] Sí, es más un tema cultural. Pero no inglesa Hyundai lo
[1:00:48] decimos todos mal. ¿Hyundai ayuda?
[1:00:51] Pues ya está, oye. YY si luego fuerzas el acento
[1:00:54] para que para pronunciarlo bien te van a decir.
[1:00:57] Ah, flipado. Flipado, yo me acuerdo en un en
[1:01:00] un episodio que dije BYD, que es BY dreams, que sería B y o BYDY
[1:01:07] un comentario escrito BYD. ¿Sí, digo, ID, qué quieres?
[1:01:13] No que en este último tenías el el el Nissan Cube y claro, no es
[1:01:18] plan de decir Nissan Cube, sí, pero.
[1:01:19] Yo también lo he comentado con algunos amigos.
[1:01:21] Ostras, Mira, Nissan Cube estaba en el top 6.
[1:01:24] ¿Cuál? ¿Cuál Nissan Cube?
[1:01:25] Ah. El el, el Nissan Juke o Juke es
[1:01:31] que tampoco. No sé si no, no lo del Cube me
[1:01:33] pareció muy gracioso. Bueno, hagamos lo que hagamos.
[1:01:36] Sí, siempre, pero comentar siempre es que lo pasas, venga,
[1:01:40] va y ya con esto, con el con el bitf relajado ya.
[1:01:43] Terminamos episodio dos, ahí estamos.
[1:01:45] Esta sección final Eh de de un poco de caña.
[1:01:48] El VIP lo podrías hacer una una sección, lee por vuestros
[1:01:51] comentarios y repartimos. ¿Venga tú y qué dices?
[1:01:57] Venga, chicos, tenemos episodios, escuchamos la semana
[1:02:00] que viene esta. Semana que viene feliz.
[1:02:02] Semana.

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