# T4 E05 | PodCars: ¿Es Maserati la marca que más se deprecia?

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 27 Nov 2024, 1 h 20 min.

Audio: https://anchor.fm/s/fa1680f0/podcast/play/93134824/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2024-9-16%2F388216932-44100-2-611a93b5f9dd8.mp3

En el episodio de esta semana, escogemos nuestro coches favorito, menos favorito y más importante de algunas de nuestras marcas preferidas. Además, Carles nos trae las novedades del Salón de París 2024. Si, ha habido un salón internacional del Automóvil esta semana... En el Top 6, los modelos que más han depreciado del 2018 a hoy. Y para terminar, en el WWYP (What Would You Prefer) las 3 berlinas premiums alemanas en su última generación. Gas! PodCars Podcast / PodCars: Hablemos de Coches PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[0:06] automoción, yo soy David, yo soy Carles.
[0:08] Y yo soy uri, abrocharos los cinturones porque empezamos.
[0:12] Dale, David, estás comodidad carlas.
[0:22] Comodísimo. Es lo que iba a decir cuatro
[0:24] temporadas y aún no ha encontrado.
[0:26] Que no encuentro la forma bien de sentarme porque al estar así
[0:29] como un poco en la esquina es como que y ahora que hacemos
[0:32] vídeo es como que quiero dar estar de frente en el vídeo,
[0:36] pero también con vosotros sin tener que ir moviendo la cabeza
[0:39] para que me coja bien el micro. Pero bueno, no sé ya.
[0:42] Tú te estabas riendo porque le estaba mirando con cara de
[0:45] alucinado. Sí, exacto.
[0:46] Es que llevas 2 minutos moviéndote.
[0:48] No para encontrar la pose ya está.
[0:50] Arian bueno, no está bien, te te diría que la tengo, pero en
[0:53] verdad no la sé. O sea, estoy un poco raro igual,
[0:55] pero. Bueno, pero estás bien, sí,
[0:56] estoy bien. Estoy perfeccionista, eso está
[0:58] bien, bastante. No quiero estar bien.
[0:59] Porque sabes qué qué es jueves y vuelve podcast, adiós.
[1:04] ¿Es verdad? ¿Qué tal Carles?
[1:05] ¿Qué tal ori? ¿Cómo ha ido el fin de muy bien?
[1:07] Muy tranquilo. Yo yo si yo muy Child, más tema
[1:10] piso, descansar, ir a comer, o sea, ha sido bastante estar en.
[1:16] Casa, sí, yo también no ha sido. Un basic fin de semana.
[1:20] De hecho, me dio un poco de rabia porque me levanté el
[1:22] domingo y hacía tan buen tiempo y dije, Joder, qué asco.
[1:26] Yo estoy en casa, pero es que no tengo ganas de salir y es como
[1:29] joder, qué día más bonito. Pero es que buah, no me pudo
[1:32] mover, no podía salir de la cama.
[1:34] Hizo un día. El domingo por la mañana fue un
[1:38] fue un escándalo. Yo ni me enteré, tú estabas
[1:40] fuera, tú estuviste fuera de ahí.
[1:42] Yo estuve fuera el sábado al ser festivo.
[1:46] No, no trabajé, no, no, no di clases de.
[1:48] Tenis, Ah, iba a decir no como. Ya ya, pero es que también doy.
[1:52] Clases de tenis. Los sábados por la tarde YY como
[1:55] tenía el día, quedamos para cenar en Salou con unos amigos
[1:59] que, por cierto, o sea, estuve alucinando por el bloque de
[2:03] pisos. En el cual estaba el apartamento
[2:06] que alquilaron estos amigos. ¿Es un bloque de 10 pisos en el
[2:14] que habían cortado un cómo decirlo?
[2:20] O sea, lo que vendría a ser las rocas que dan al mar, pues
[2:23] habían cortado parte de la montaña para hacer un bloque de
[2:26] pisos de, pues eso, de 10 pisos. Quedaba directo a las rocas del
[2:32] del mar, no tenías nada. O sea, delante no había, no
[2:35] había, o sea, tenías paseo. El Mar Bajabas con unas
[2:38] escaleras y te ibas directo al mar, un piso del bueno, un
[2:42] bloque de hace 30 años que ahora es totalmente.
[2:44] Impensable, sí, súper ilegal ahora.
[2:46] Pero debía haber, o sea, 10 pisos, pero debía haber 1515
[2:51] puertas, pero guay, horizontales, no, no, muy guay,
[2:54] muy, muy un mastodonte que flipas.
[2:56] Estábamos en el piso 1, o sea, en el de abajo del todo.
[2:59] Escaleras, bajamos una plataforma y escaleras y al mar,
[3:02] o sea, muy, muy guapo, acabo de de reformar muy guapo.
[3:05] ¿Es sino cómo es todo un tan turístico al lado?
[3:07] Del del Faro y no hubiera estado jamás por ahí ni de jamás.
[3:12] YY sí, me fui a dormir al apartamento de de la playa que
[3:16] tienen nuestros nuestros padres y me levanté el domingo por la
[3:19] mañana y dije, va, te vas a ir a pasear por la playa, o sea,
[3:23] glorioso. Sí.
[3:25] Brutal. Había poca, poca gente.
[3:29] La temperatura era brutal. El mar parecía un lago.
[3:33] Yo con mi música me me tiré 2 horas andando por la playa.
[3:38] ¿Llegaste lejos, no? O sea, yo, yo yo creo que esto o
[3:43] sea convalidé 10 sesiones de de psicólogo brutal, una
[3:48] desconexión increíble. Y luego bajamos a ver la la Copa
[3:51] América a ver la de Barcelona. Que estuvimos en un restaurante.
[3:55] ¿Ahora os pregunto cómo estáis y me explicáis, Eh?
[3:57] ¿Pero estuvimos en el restaurante, que estaba justo
[4:01] debajo del Village de la Copa América y cancelaron la segunda
[4:05] regata y hicieron entrada a todos los vips y nosotros por
[4:08] por qué la cancelaron por falta de viento?
[4:10] ¿Ah, ostras, vale? Y estamos sentados y estaban
[4:13] volviendo todos los vips, o sea, vimos a Stefano Dominicalli que
[4:18] que que llegaba el Presidente de la de la Fórmula 1.
[4:21] Y muchos otros vips que no fui capaz de algunas caras
[4:25] conocidas, pero. Además, que dices, te he visto
[4:27] en la tele. ¿Sé quién eres, pero no lo sé,
[4:29] no? Te.
[4:30] He visto, pero no sé quién eres. Exacto y mucha beautiful people
[4:34] por ahí. ¿Ostia, Guapo, Eh?
[4:36] Estuve en la en la zona del del del Port To Limpiak, no, no
[4:39] tanto en la de la del la del maremagnum.
[4:42] Para los que sois de Barcelona ya lo conocéis YY muy bien, muy
[4:46] bien. ¿Al menos no euri no ha venido
[4:48] con con cambio, que es la nueva, EH?
[4:50] No, ya la tenía, pero. ¿Capaz de comprarte el equipo de
[4:54] yo que sé de otro país ahora que ha?
[4:55] ¿Empezado ahora que ha empezado la la Copa América, de Verdad no
[4:58] traer merchandising ya cuando es la previa de la Copa América?
[5:02] Y encima ponto, que soy, tengo la camiseta que me encanta.
[5:06] Pero claro, como no contaba ir, no, no, no, no la tenía en
[5:10] torredembarra y no pude ir o la. Camisa, era 1 más.
[5:14] Era 1 más cuando. Pasaban los bits, qué tal, pero.
[5:18] Si la camiseta no. Podía, pero bueno.
[5:20] Y tú, Ubrique, muy tranquilito. ¿Yo como carlas, o sea el fin de
[5:24] semana de Interior total, EH? Muy tranquilo, relajado la
[5:29] verdad. O sea, no tengo ninguna anécdota
[5:31] así relevante destacar, no, no, no, no del sofá a la cama de la
[5:37] cama al sofá. Bueno, tranquilidad.
[5:40] ¿Es buen plan hacer eso de vez en cuando?
[5:42] Yo lo necesitaba, yo ya. ¿En vez de venir que este fin de
[5:44] semana ya no podré y es como que ya me alegro de este fin de
[5:46] semana pasado lo he hecho, sabes esto de poder estar en casa?
[5:49] ¿Porque no vas a poder carlas qué vamos a hacer domingo?
[5:51] A ver, domingo. Bueno, aquí nos oiga, que lo
[5:54] sepa también que estaremos en el evento.
[5:56] Bueno, yo no sé si tenemos que registrar.
[5:58] No voy a hablar en el de Colecting CARDS.
[6:00] Colecting CARDS al lado del Canal Olimpic.
[6:03] Sí, al lado de de de Barcelona, todos los que estéis por por la
[6:06] zona YY os animéis. Ahí estaremos los 3 chequeando,
[6:11] a ver qué qué coches, qué coches trae el evento.
[6:13] Ya estuvimos 1 aquí al lado de de Castellbisbal, también a las
[6:17] afueras de Barcelona, que estuvo muy chulo, la verdad YY nada.
[6:21] Si estáis por ahí y nos veis, venid a saludar.
[6:23] Estaremos encantados, exactamente animaros.
[6:26] Muy bien, pues algo, algo que comentar.
[6:32] Bueno, ya hablaremos durante el tema, o sea, o sea que.
[6:35] ¿Qué quieres comentar noticias? No, no intro, no, que si habéis
[6:40] montado algo en casa, como también tenemos que ser ocio, no
[6:44] solo automoción, yo tampoco. ¿Está David esperando como
[6:47] diciendo qué quiere que hagamos el resumen y?
[6:48] Tenemos que que completar los minutos que nos pertocan de es.
[6:54] Que si no, no, no, no nos dan el batch de esta.
[6:56] Semana, no me he preparado esta sección aquí.
[6:59] Yo la de ocio la doy, ya la tengo perdido.
[7:01] ¿Vale de cocina? Sí, no, no, porque si entramos
[7:05] en otra, en otra, en otra, en otra tipología y ya.
[7:08] Si es ocio o cocina, uh, estamos dibajando no, no vale, pues a
[7:13] ver, espérate que yo no, no sé exactamente cómo lo tenemos
[7:16] distribuido hoy top 6 lo trae show uri tema trae Carles
[7:22] llevando las novedades que hayan podido salir.
[7:25] ¿Sí YY yo traigo web what you prefer?
[7:28] Con el que cerraremos el episodio de hoy genial, así que
[7:32] sin más dilación y no tenemos nada más que comentar para la y
[7:34] otro señor Uri. Vamos a ello, dale.
[7:38] Hago un que bueno, no sé si os recordaréis, seguramente que no,
[7:41] pero bueno, volvéis a poner el episodio.
[7:43] Cuando lo dije dije que lo había encontrado hace días y la verdad
[7:48] es que me gusta mucho, pero claro, y es top 6 voy ahora que
[7:53] hago hago el, el, la toma, la entradilla.
[7:58] Top 6 coches con más depreciación del mercado.
[8:04] Uh, wow, vale, pero mercado, a ver, especifica esto.
[8:09] ¿Son coches, vale? Esto lo voy a explicar para los
[8:13] oyentes que nos nos escuchan desde siempre.
[8:15] Luego, en los posts cortos la gente va a empezar a preguntar.
[8:20] Pero básicamente la depreciación.
[8:21] Tú solo la puedes calcular con el paso del tiempo.
[8:24] Entonces no puedes saber la depreciación de un coche nuevo.
[8:26] Entonces son coches que se han vendieron en 2018 y se ha
[8:31] contado la depreciación de los últimos 5 años.
[8:34] Vale hasta el 2023. Vale.
[8:36] Vale, vale, son coches actuales, o sea, son modelos actuales y es
[8:42] contada la la depreciación durante la la depreciación media
[8:47] durante los últimos 5 años. Vale, y os diré también la media
[8:54] de diferencia entre el precio de venta y el precio actual.
[8:58] Vale, o sea, la depreciación es un porcentaje.
[9:01] Exacto, vamos a hacer porcentajes y luego os añadiré
[9:05] también como dato extra el valor, o sea, la cantidad de
[9:10] dinero que se ha perdido en estos.
[9:13] Coches, o sea, ahora. ¿La lista la forman parte coches
[9:18] que se podían comprar nuevos en 2018?
[9:20] ¿Sí, exacto, a ver, son todos modelos que se siguen
[9:23] comercializando, Eh? YY de todo tipo.
[9:26] Y es sí, marca y modelo sí, y tienes que pensar eso.
[9:31] Depreciación en porcentaje del precio inicial.
[9:35] Wow, me me parece muy interesante, pero no sé cuál es
[9:39] tirar. Yo tampoco tengo ni idea que.
[9:40] Tirar a ver, yo tiré 1 va, yo voy a probar ya por probar, a
[9:44] ver cómo vamos. ¿Es el modelo, Eh?
[9:46] Sí, sí. Mercedes EQS.
[9:50] El Mercedes UQS no está en el top 6 y tampoco está en el top
[9:56] 10, vale, pero los tiros van bien, o sea por el tipo de coche
[10:03] y. Todo y es que iba a decir
[10:04] también Mercedes, pero me venía otro, el Mercedes clase s.
[10:09] Mercedes clase s tampoco está en el top 6.
[10:13] Ni en el top 10. Vale, ya sé cuál será a
[10:16] continuación. El Mercedes EQE.
[10:24] El Mercedes EQE tampoco está en el top 6.
[10:28] Pensad que son coches, o sea, que se dieron en 2018 hasta
[10:32] ahora vais bien en el en la tipología de coches, pero.
[10:36] Os vale, yo yo os puedo tirar otro.
[10:38] Os doy un dato, os doy un dato gratis.
[10:40] Mercedes no está dentro del top 10, o sea, no hay ningún
[10:44] Mercedes. Vale, yo tiro otro Porsche
[10:48] tycan. Porshe Tycan tampoco está en el
[10:51] top 10, perdón, en el top 6. No me hubiese sorprendido nada
[10:56] si hubiese estado el typcan. Hay dos que son muy obvios y que
[11:02] los sabéis lo único que es una marca que creo que en la que no
[11:05] estáis pensando. ¿Y los otros?
[11:07] Bueno, os los podéis imaginar también.
[11:10] A ver una marca en la. ¿Que quizás?
[11:11] Lo estamos pensando, claro, yo iba a decir 1, pero no creo que
[11:15] por entonces no será yo, iba a decir BMV serie 7.
[11:19] BMV serie 7 es el número 2,1 depreciación media durante 5
[11:27] años de un 62%. 60. Y dos 62 por 101, pérdida de
[11:34] casi €73000 sobre el precio actual.
[11:39] O al wow. Tenemos el número dos.
[11:43] Vale, yo tiro yo tiro otro es es un poco más nicho, pero también
[11:48] es famoso por perder mucho dinero, que es una marca McLaren
[11:54] McLaren GT. No está en el top 6 McLaren GT.
[11:58] Yo tengo otro a ver por probar b M V X 7.
[12:04] No está en el top 6 el b M V X 7.
[12:08] Estás cerca porque hay 1, que es muy parecido de BMW también,
[12:15] pero pensad en una marca italiana y no penséis en coches
[12:24] tipo McLaren. Pensad en bueno, berlinas y
[12:27] subs. Básicamente subs muy grandes.
[12:30] Vale Alfa Romeo stelvio. No, Alfa Romeo stelvio no está
[12:36] en el top 6. Es que si os doy la pista vais a
[12:40] decir, Ah, claro, tío. No, no, espérate, espérate.
[12:43] Tampoco hay prisa ahora, pero es que quiero italiana grande.
[12:49] A ver qué tenemos Italia, Fiat Grande, no en.
[12:53] Alfa Ferrari lamp pues lamp bueno, deprecio una mierda.
[12:58] Alpha. De.
[13:01] ¿Lo sabéis, EH? Y no estáis pensando, es que
[13:04] cuando os lo es, que no os lo voy a decir, pero.
[13:08] ¿La ancia no, no, la ancia no es ni italiana, no?
[13:11] Son coches de altas prestaciones, pero no son
[13:16] superdeportivos altas. Voy muy perdido ahora mismo.
[13:22] Espérate, tío, qué rabia. Italiana de altas prestaciones,
[13:29] Ah. Hostia, vale, Maserati Levante.
[13:34] No, Maserati en lo bastante no está en el top 6, pero la marca
[13:37] la has acertado. El el a u.
[13:45] Al. Espérate.
[13:47] Correcto, te falta la IY la U. Ostras, no me sale el nombre,
[13:53] Ah, Maserati Ghibli. Maserati Ghibli es el número 3.
[13:57] Con. Un 61% de depreciación durante
[14:01] los últimos 5 años. Y aún queda otro.
[14:05] ¿Ostia, pues el debe ser una un buen chollo en el mercado de
[14:09] segunda mano, EH? ¿Y cuál puede ser más chollo?
[14:12] ¿Un coche que hablamos la semana pasada vale de una película?
[14:15] Maserati cuatro porte, Maserati cuatro porte es el número 1, sí,
[14:21] con un 65% de depreciación en 5 años, casi €91000.
[14:31] De depreciación sobre precio nuevo, pero yo.
[14:34] Creo que eso es un problema más que de producto, de de precio,
[14:39] de de estrategia de precios. Sí, o sea, estás está
[14:42] disposicionado. Está está inflado, lo hemos
[14:44] discutido muchas veces y. Porque ese coche, cuando se ha
[14:48] depreciado, es su valor real. ¿Sabes lo que quiero decir un
[14:51] poco? Posiblemente sí, vale.
[14:54] Repasamos tenemos 1 de 2 y 3 1 massati cuatro PORTI 2 b M W
[14:59] serie 73 Maserati Ghibli quedan 3.
[15:04] Vale. Y os doy pista de estos 3 que
[15:07] quedan, dos son de una misma marca que ya hemos dicho y el
[15:12] otro es un coche americano. Vale, Sara, Sara BMW.
[15:20] Yo tengo 1 por decir de BMW, por probar.
[15:23] Venga, dale. Ah, ostras, me ha venido otro,
[15:27] no, pero en 2018 no creo. B M W X 6.
[15:33] No está en el top 6 o el BMWX. 6 yo digo otro BMW Serie 8.
[15:42] No está en el top 6 b M W serie 8.
[15:49] Sí, bueno, en 2018. ¿Estáis bueno, no?
[15:56] David ha pensado en una en una berlina.
[16:01] Que es más de más de acceso. No, no, no, no, no son todo
[16:05] coches. El top 10 que tengo aquí son
[16:08] todo, coches premium, todos, todos.
[16:14] A ver, déjame pensar, Ah BMWIX. No, no está en el top 6 el
[16:22] BMWIX. Joder, más obvio y más fácil.
[16:28] Ah, espera y son de la misma serie.
[16:34] B M W I 3. No, no es el b M W 3 el.
[16:39] B M W X 5 B. M W X 5 es el número 6,158% de
[16:48] depreciación en 5 años. Ostia, no hubiese dicho que era
[16:51] un coche precisamente que depreciase.
[16:53] Yo tampoco, yo tampoco. Y Lo curioso, bueno es que el
[16:57] otro que queda es lo que os he dicho más o menos de la misma
[16:59] serie. Es un coche que tampoco esperaba
[17:01] que estuviese dentro. Entonces BMV sería 5.
[17:04] BMV Serie 5 y hace la el matiz de híbrido BMV Serie 5.
[17:11] Híbrido es el número 4,159% de depreciación en 5.
[17:17] Años. Qué barbaridad, tío.
[17:20] Y os queda el último, que es americano y os doy en otra
[17:24] pista, es un SUP y es un super enorme.
[17:29] Cadillac Escalade. Cadillac Escalade es el número
[17:32] 5. Qué buena, muy bien tirada, muy
[17:34] bien tirada. Con un 59% de depreciación en 5
[17:38] años. Además, indica que es el modelo
[17:41] ESV, que creo que es un poco incluso más grande que el modelo
[17:44] normal. ¿Entonces os voy a dar los
[17:47] datos, tengo top 10, vale? O sea, por ejemplo, Carles ha
[17:51] tirado al masiat y Levante muy bien, es el número 7.
[17:54] No, el Levante lo ha tirado tú. Perdón, David número 7, tenemos
[17:59] un Audi Audi a 7 que es el número 10.
[18:02] Sí, me cuadra. A 7 y 9 la. 8 Eh no a 7.
[18:07] Luego tenemos Jaguar XF como número 9.
[18:10] Yo también. Madre.
[18:11] Mía y 1, en el que es complicado pensar infinity QX 80, que es el
[18:17] número 7 que es. El.
[18:19] Sub. Sí.
[18:20] ¿Es una marca que no pienso jamás, EH?
[18:22] En infinity Ah. Es el número 6, no es el número
[18:27] 7. Perdón, lo he dicho mal. el
[18:29] Levante es el número. 8 Ah, vale, Ah o K o K joder.
[18:33] ¿O sea, tenemos una depreciación mínima en estos 10 coches de un
[18:39] 57%, EH? Estamos hablando cifras de
[18:43] encima. Casi todos están por encima de
[18:45] los €40000 de depreciación en 5 años.
[18:49] A mí me sorprende, lo lo hemos dicho ya, pero el x 5 y el serie
[18:52] a 5. O sea, creo que no sé.
[18:55] ¿A mí no me sorprende, Eh? A ver, mira, te digo una cosa,
[18:58] por ejemplo, el Serie 5 tiene una depreciación en 5 años de un
[19:01] 59%, que es unos €38000. A a lo que me refiero es de que
[19:09] ve basa sus competidores, incluso premiums alemanes, y yo
[19:15] no veo desvirtuado el precio de estos coches.
[19:18] No, yo me sorprende que de los 3 el que más deprecie es el BMV.
[19:23] ¿Pero yo creo que es un tema de Cantidad, Eh?
[19:24] ¿Yo creo que hay muchos más Serie 5 qué clase es?
[19:27] Y a 6 muchos más. No, o sea, se vendieron muy bien
[19:35] y como se vendieron muy bien. Ahora el mercado de segunda mano
[19:37] está sobresaturado. Porque no hay tanta demanda de
[19:39] segunda mano. Sí, yo imagino es un poco, mira,
[19:42] pensad. O sea, si es un un casi un 60
[19:45] por por ciento. Es un coche que nuevo rondará
[19:48] los 70 y pico €1000 en 5 años lo puedes comprar por unos 40.
[19:56] ¿Qué coche esto? El Serie 5, pero.
[19:58] El Serie 5 no vale €70000. Un Serie 5 nuevo a estrenar.
[20:01] 2018. ¿O sea, en 2018 o ahora, si tú
[20:05] vas a la BMW, Te quieres comprar un Serie 5?
[20:08] Yo creo que no lo vuelvo a. Estrenar sí, pero que vale una
[20:11] Serie 3 si si depreciamos mucho más.
[20:14] No, hombre, no, y. Tanto 2018, EH, Carles, es que
[20:18] hace ya tiempo, o sea un Serie 5.
[20:20] ¿Yo calculo si 7080, pero es que deprecio un 60%, significa que
[20:24] un coche de 80000 ahora o el año pasado valía €35000?
[20:28] Sí. Sí, sí, sí. 80.
[20:32] Sí, sí, sí es. Que no me cuadra, es que me
[20:36] parece. Ahora, este último año, yo creo
[20:38] que con la inflación este extrema que tenemos es menor
[20:42] esta depreciación. Pero me cuadra, me a ver, a mí
[20:46] lo que me parece muy bestia es que 1 + 7 cuatro porte devalúe
[20:50] casi bueno, €90000 en 5 años. Carles, no pueden ser más porque
[20:56] porque nuestro padre se compró el el cuatro en el 2018, 19 por
[21:02] por 40. ¿Yo no sé si tal cual De hecho
[21:06] parte ahora de €61000 Peladísimo, Eh?
[21:08] Pero bueno 1 con paquete M además, el híbrido, la
[21:12] motorización 530 e con extras y demás PONLE 7475 se devalúa a
[21:20] 38000. Te queda por por 30 y pico,
[21:24] 1000, sí. Que.
[21:25] Es verdad que supongo que son coches que también les, o sea,
[21:30] tienen mucho kilometraje estos coches en 5 años, un Maserati no
[21:34] tanto, pero un serie 7, un Serie 5 bastante.
[21:38] All right, pues nada. ¿Pensaba que sería más fácil,
[21:42] Eh? Pensaba que sería.
[21:45] ¿Que sería más? No lo es, no lo era.
[21:47] Vaya. A mí me has cogido bastante a
[21:48] contrapié. Me ha costado mucho.
[21:50] Cuando lo cuando lo encontré, estos dos me me me bailaron
[21:56] bastante el Serie 5 y el x 5. Dije, ostras, no es un coche que
[21:59] piense de buenas a primeras, sí que lo es Maserati.
[22:03] Sobre todo por lo que decimos que el precio de salida es tan
[22:06] alto que es tan fácil que se devalúe ese coche.
[22:09] O sea, entonces, claro. Supongo que si estos datos los
[22:15] hacemos de ahora a 5 años, estarán todos estos que hemos
[22:19] dicho tian EQSEQS. Todo El Mundo eléctrico este.
[22:22] Sí, claro, aquí no hay eléctricos, 2018 no ya.
[22:26] Está claro. ¿Hay híbridos?
[22:28] Está claro, muy interesante me ha.
[22:30] ¿Gustado? Sí me ha molado a ver Carles
[22:33] antes de pasar al al tema novedades.
[22:36] Yo es que me gustaría comentar una.
[22:38] Vale, yo tengo, sí, vale tú también.
[22:40] Tienes novedades, sí. ¿Habéis visto la presentación de
[22:46] nuestro amigo elon Musk? La presentación, no, yo he visto
[22:50] el aterrizaje de. Bueno, del Space que me parece.
[22:53] ¿No lo del Space X hoy he estado en el trabajo, no me lo ya lo
[22:56] había visto, pero con un compañero decirle, tú tú
[22:58] entiendes este? Me parece una animalada, pero es
[23:00] que encima es que son los cohetes más grandes que se
[23:03] habían fabricado jamás, porque. Es el edificio de 19.
[23:07] ¿Pisos, Eh? Ya habían hecho volver otros
[23:09] cohetes. En las plataformas acuáticas, en
[23:13] el mar, que que incluso tenían patas y se tal.
[23:16] Pero es que me parece tan bestia lo que está haciendo ahí te
[23:20] puede gustar más más o te puede gustar menos, pero hoy en el
[23:23] trabajo y lo más que era, era trending topic.
[23:26] En el trabajo. Evidentemente.
[23:27] Con Twitter en todos lados. Es que es lo que iba a comentar.
[23:31] Es que te puede gustar más o te puede gustar menos, pero la
[23:34] capacidad de materializar cosas imposibles y sueños que parecen
[23:39] inalcanzables que tiene este tío.
[23:41] Yo no sé si evidentemente tiene mucho dinero, pero la esta
[23:45] virtud que tiene de rodearse, de de de sacar, ser capaz, de sacar
[23:52] financiación, crear equipos y materializar cosas imposibles es
[23:56] que me parece admirable. Es tan complicado lo que hace y
[24:01] por la cosa que os quería comentar era por el tema del
[24:03] robotaxi. Ah, sí, sí, yo creo que sí.
[24:05] Sí, sí. El robotaxi es esa persona.
[24:08] No, no lo de la. Persona es que han sacado 3
[24:11] cosas. Sí está el el test, la model I
[24:15] griega autónomo del Robotaxi, el la roboband, que es un un como,
[24:22] un como una cápsula con ruedas que que puede llevar a 20
[24:25] personas, y el robot humanoide con inteligencia artificial.
[24:28] Locura del. Robot, sí.
[24:30] Sí, da un poco de miedo. Da un poco de.
[24:32] ¿Miedo pero en la forma en la que habla el robot me es lo que
[24:35] me deja un poco loco, Eh? La verdad es que lo tiene, lo
[24:39] tiene muy claro. Ailon, me flipa que 2 días
[24:43] después de la presentación esté aterrizando un cohete.
[24:46] ¿Es su propia empresa en una plataforma en el que aterriza
[24:49] solo? Yo no sé, pero el tema del
[24:54] robotaxi me pareció curioso. Es verdad de que el está lo dice
[25:00] Convencidísimo que bajará el el coste.
[25:06] De transporte de manera dramática, con algo así, nada de
[25:10] accidentes también lo hemos comentado muchas veces aquí en
[25:13] el en el podcast, si coches que son autónomos conviven con
[25:18] coches autónomos, no habrá accidentes.
[25:20] ¿Cuál es el problema? ¿La transición?
[25:23] Sí, sí, coche autónomo con gente humana.
[25:28] Los ordenadores no son tan inteligentes para saber.
[25:31] Lo que puede, lo que es capaz de hacer un humano es es imposible
[25:34] porque no lo sabemos ni no lo sabemos ni nosotros.
[25:37] Sí, sí, no. No quería comentarlo un poco por
[25:39] por encima porque me me llamó mucho la atención la
[25:41] presentación. Me sorprendió una cosa, el robo
[25:43] de taxi es que lo lo había hecho mi plaza.
[25:47] Entiendo que es para mantener costes bajos y demás porque
[25:49] decían que es entorno a los 30000 dolares.
[25:52] Costará, no tiene ni pedales ni volante.
[25:54] Nada, nada, nada, entras en una pantalla central.
[25:57] Pero mi plaza es como me da, es como una.
[25:59] ¿Me da un poco la sensación de estar desaprovechando un poco
[26:02] una oportunidad, no de decir por qué no tiene cuatro plazas?
[26:08] ¿A ver, yo imagino que y hago asunciones aquí, Eh?
[26:13] Totalmente. Si generas dos filas de asientos
[26:17] 1 tienes que hacer más mantenimiento, dos tienes más
[26:21] cerraduras que controlar, 3 tienes más posibilidades de
[26:23] dejarte objetos perdidos que luego reclamar.
[26:27] Cuatro seguramente habrá hecho un estudio en el que en el en el
[26:31] en el que la la movilidad, siendo totalmente autónoma y
[26:36] urbana, sea mucho más. Taylor made en el sentido de que
[26:40] este irá a su casa y el otro irá a su casa Cógete dos robotax en
[26:44] lugar de. Compartir 1.
[26:45] Las veces que que se coge un taxi para cuatro personas que
[26:48] van al mismo destino seguramente son tan bajas que no merece la
[26:52] pena que merece la pena coger 2, 1 o 2 personas.
[26:55] Exacto. YY sí, sí, no sé, no, no, no, no
[27:00] me quedé, es que no, no la vi entera, pero pero no sé
[27:03] exactamente cuándo. ¿Está previsto que que haya
[27:06] algún tipo de rol out o que haya algún tipo de implementación en
[27:09] en en ciudades? Bueno, ya hay coches autónomos
[27:12] totalmente. en San Francisco es algo que ya ya existe.
[27:15] Sí, sí que es un Jaguar e PEIS, si te parece sí, sí.
[27:19] Pues nada. ¿Esto quería comentar yo de de
[27:21] elon Musk, qué más interesante, qué más tienes carlas?
[27:24] Yo vengo a comentar que no sé si habéis visto que está siendo el
[27:28] Salón de París. Ah, sí, no, no he visto.
[27:31] Nada, no está siendo el Salón de París, el Salón del Automóvil de
[27:33] París. No lo he visto.
[27:34] Yo lo he. Yo lo he estado leyendo un poco
[27:36] por por revistas que he visto ahí varios y también vídeos que
[27:39] he encontrado también por Youtube.
[27:41] Es un salón muy comercial, no veremos supermarcas, pero hay
[27:45] cosas muy interesantes que no sé si habéis visto.
[27:47] Una que me ha encantado, que es que han hecho.
[27:50] El nuevo Renault cuatro. Ah, sí es.
[27:53] El cuatro latas, el famoso cuatro latas de nuevo vuelve,
[27:58] que supongo que también. Yo creo que le han puesto el
[28:00] nombre para saber si de esa forma venden algo más.
[28:03] ¿Sabes? ¿Porque realmente lo ves y
[28:05] dices, ostras, no? Si es un Dacia Duster eléctrico
[28:07] o el nuevo Renault, pero que mola el cuatro, pero y los faros
[28:11] están un poco ambientados en en ese coche, no el mítico Renault
[28:14] cuatro. Llama la atención que van al
[28:16] revés, no, porque el Renault 5 es más pequeño que el Renault
[28:18] cuatro. Sí, correcto, sí, sí, bueno,
[28:21] pero claro, pero es que ha sido así.
[28:23] Ya ya ya ya años a pero. Supongo que le han mantenido un
[28:26] poco en esta en esta gracia. Cien por cien eléctrico.
[28:30] Cien por cien eléctrico. Ahora iremos aido, pero también
[28:32] aquí está un poco ordenado y ahora os enseñaré un poco a ver
[28:34] lo más que nada para hacer un repaso de lo que se ha
[28:36] presentado Alfa Romeo junior, que lo hemos visto.
[28:41] Incluso hay un anuncio muy bien hablando, ese coche de verdad me
[28:44] gusta mucho el junior. Muy bonito, perfecto.
[28:47] Me encanta el Julia Cuadriforio, no sé si lo viste el nuevo.
[28:51] El supersport no es un nuevo, es un restyling que han hecho, han
[28:54] puesto la línea nueva, llantas diferentes, un poco 10 caballos
[28:58] más. También estaba allí muy guapo,
[29:00] no es Julia Cuadrifolio quién debe comprar un.
[29:02] Julia Cuadrifolio nuevo. No sé, pero sabes que está.
[29:06] Pensando eso es bueno porque quiere decir que los de segunda
[29:09] mano va a bajar de precio, ya ya ya ya.
[29:12] ¿Pero es que al precio al que está nuevo cuesta justificar,
[29:15] EH? Cuando tienes muy buenos
[29:17] ejemplares a kilómetro abajo de hace unos años, yo no eres tan
[29:19] fan del. ¿Julio va de folio, sí,
[29:21] totalmente, pero sabes? ¿Sabes qué vale?
[29:23] 1 nuevo nuevo nuevo 120. Y más es que es.
[29:27] Una animalada. Es una animalada lo que vale por
[29:31] 60. Tienes un ejemplar cojonudo,
[29:33] pocos kilómetros en el color que quieras ya joder, eso es verdad,
[29:37] eso es verdad. El nuevo citroen C cuatro
[29:40] también típico de que es que había mucha marca francesa
[29:43] presentando este tipo de coches c 4 c 4 país que está bien,
[29:46] también había c 5. Así destacar el Dacia Bíxter
[29:51] Bicxter. Exacto, muy guapo EH, más que
[29:53] nada que no sé si habla aquí de los precios, pero claro, es que
[29:56] tendrás un pedazo coche porque es un pedazo coche.
[30:00] Ese hablo de Dacia eléctrico no creo.
[30:03] ¿Que no? Como el TCE.
[30:06] De 140 caballos, híbrido ligero y el híbrido de 155.
[30:10] O sea, no hay ni variante Electric.
[30:12] Partirá de los €25000 y es un pedazo de coche.
[30:15] ¿Es bonito, Eh? Claro.
[30:16] Eso es lo que mola, o sea. Muy bien, Dacia tiene un estilo
[30:19] funky. Que me gusta bastante, sí, luego
[30:22] también. El nuevo Capri de Ford que ya se
[30:24] produce. Que me.
[30:26] Es. Curioso porque pone asociar una
[30:27] batería de 77 kW de capacidad y con hasta 627 km de autonomía.
[30:33] Es un buah, no me cuadra. 77 kW, 627 km de autonomía.
[30:38] Además es una batería. Del del Grupo Volkswagen.
[30:42] El nuevo mini John. Cooper work, que también me ha
[30:44] presentado con 258 caballos. Muy bonito lo de atrás.
[30:48] Curioso el faro de atrás, que ahora hace como un triángulo.
[30:51] ¿No habéis visto el mini? No lo he.
[30:53] Visto bueno, ya haré mini eléctricos.
[30:54] Así. Tiene el faro trasero, que es
[30:56] como un triángulo. Ah, Ah.
[30:58] Sí, la parte trasera del mini. Del nuevo mini que era interior.
[31:01] ¿No te gusta tanto a ti que es solamente lo de la pantalla
[31:03] central? Sí, pero la.
[31:05] La óptica trasera mira el. ¿Nuevo mini 2024 5 por detrás es
[31:11] muy bonito, aquí está el Dacia, este que comentamos también es
[31:15] es eléctrico, EH? ¿Cuál el Renault cuatro?
[31:19] Sí, sí, el Renault cuatro. Ah.
[31:22] Que en vez de ser así como un rectángulo como era antes con la
[31:25] Union Jack, ahora es así como triangular.
[31:29] El Skoda. El rock, sí, usted quería.
[31:32] Comentarlo el Skoda, el rock. Nuevo coche también del segmento
[31:35] C para 2025 también se presentó allí el Volkswagen.
[31:39] Tyron, claro, yo te iba a. ¿Preguntar a TI, David, que?
[31:44] ¿Controlas más del Grupo Volkswagen?
[31:46] ¿El tyron comparte algo con alguien?
[31:49] ¿Es Terra Marter vascantaba es algo?
[31:51] No, no, no, no tengo ni. Idea porque el tyron es es un es
[31:56] un tuareg alargado, lo que no tengo ni idea.
[31:59] Se comparte en plataforma plataforma M.
[32:02] MQB Evo es su hermano pequeño Tiguan Ah, ostras.
[32:06] Pues es la más. Es más baja que la del tuareg.
[32:11] Es bueno, sí, la misma del del Terra mar y la del y la del
[32:14] Tiguan. Ostras.
[32:15] Pues mira, MQ Evo. Y aquí salen los.
[32:19] Grandes ausentes que no había ni Cupra ni seat y no había marca
[32:22] ninguna marca deportiva. Pero bueno, menos para hacer el
[32:24] repaso. Quería hacer este repasillo de
[32:27] de lo que había salido en el Salón de París y se ha
[32:29] presentado. Un concept de alpin, sí, también
[32:32] está, también está en. Este listado, pero no he dicho
[32:34] nada porque era muy concept y tampoco, pero me llama la
[32:36] atención. De que después del Alpin a 290,
[32:42] que es el Renault 5 pasado, bueno, alpinizado, por decirlo
[32:46] así. No parece que estén presentando
[32:49] nada de un sustituto del a 110 y van al a 390, que es como un un
[32:56] es. Una berlina es.
[32:57] Una berlina de. Lujo alargada, curioso.
[33:00] Curioso te lo. Paras a pensar y dices.
[33:03] ¿Qué raro que haga eso al PIN, no?
[33:05] Pero bueno, vale. Y hoy justo antes de.
[33:08] Empezar, me gustaría comentar una cosa, no sé si lo habéis
[33:12] visto. La empresa Brembo.
[33:14] Ah, sí ha comprado ollins hostia.
[33:18] La empresa, la empresa de. Frenada bueno de sistemas de
[33:21] frenos Brembo ha comprado la empresa Ollins por 405000000 de
[33:26] dólares. Caray, está a mí.
[33:29] Me parece interesante porque bueno, primo es una marca muy,
[33:33] muy reputada y muy potente y ollins.
[33:35] También, y. Bueno.
[33:37] Han visto, pero. Imagino que mantendrán marcas
[33:42] separadas, supongo que sí, sí. Sí, o sea, tienes suficiente.
[33:45] Reputación Orange como para diferenciarse unificamos una
[33:51] buena marca exacto. Sí, sí, muy bien, muy bien.
[33:55] Interesting. ¿Yo vengo con un tema, un tema
[33:59] que es como para conocernos un poco más respecto a lo que
[34:02] opinamos de cada marca, vale? Esto de cada marca de coches no
[34:06] es un juegos como tal, pero sí que es como lo tengo apuntado
[34:09] aquí, pero no tendría porqué vale, pero porque me gusta
[34:13] tenerlo bien, yo quiero. Hacer un repaso.
[34:17] Estas cosas que me gusta a mí hacer para también que la gente
[34:20] nos nos diga qué opina. Yo os diré de las marcas, unas
[34:23] marcas de coches, no modelos, sino las marcas.
[34:26] Y me gustaría que me dijerais de cada marca vuestro coche
[34:30] favorito. ¿Cuál creéis que ha sido el más
[34:33] importante para esa marca y el? Peor.
[34:37] ¿El que de verdad creéis que ha sido una cagada para esa marca?
[34:40] Yo quiero hacer un repaso. Sé que.
[34:42] Quizás terminaremos el episodio y la semana que viene Diréis,
[34:44] Hostia, dije Este, pero este me olvidé de lo.
[34:48] Otro, pero así. ¿Lo que os venga a la cabeza,
[34:50] venga, vale, vale, vale, vale? ¿Mercedes, modelo favorito de
[34:56] Mercedes, el que creéis que ha sido más importante para la
[35:00] marca? ¿Y el queso horroroso, el que no
[35:02] os gusta el que quitaríais? ¿Yo no, no he pensado nada, EH?
[35:05] O sea, yo he apuntado las marcas, pero no tengo ni idea.
[35:07] ¿Yo también lo tengo que pensar con vosotros, vale yo?
[35:09] ¿Favorito? Lo tengo claro, sí, sí, cuál.
[35:13] Evidentemente va a ser un Black series.
[35:15] Uh, hostia, a ver si yo no lo había pensado yo el.
[35:17] S L S a M G. Black Series Uy el SL.
[35:20] S Eh, yo estaba pensando, yo había pensado el.
[35:24] C. 63000 C. 63 back series es tan coche claro.
[35:27] Me gusta mucho. Me pones 1 s l S como el de.
[35:31] Que eso es heavy, si para mí un coche que.
[35:35] Me llama mucho la atención de Mercedes y claro, yo el
[35:38] favorito. ¿No quiero que sea el más
[35:40] deportivo, sino que tenga algo, Eh?
[35:41] ¿Para vosotros, EH? Especial para mí es.
[35:44] El hostia, tío, el el E 190, el que compite contra el Evo, el
[35:50] Evo. El.
[35:51] Que competía contra el e m 3 y que corrían las series de DTMY.
[35:56] Demás, para mí ese coche. Sí que es un coche que descubrí
[36:01] más adelante porque yo me acuerdo de pequeño que tenía un
[36:03] juegos de la Xbox que es. No sé cómo se llamaba, pero era
[36:06] todo Mercedes y había SLK 55 MG el ML 63 a M G tremendo bicho y.
[36:14] Luego, más adelante. Cuando me empezó a interesar más
[36:16] los clásicos, descubrí el el 190 y me parece un coche
[36:21] espectacular. O sea, yo mi favorito.
[36:25] Mercedes C 63 Black Series. O K, que De hecho también.
[36:29] ¿Lo tenéis? Mi, pero me lo haría más, no sé,
[36:32] Black Down, o sea, muy DTM. ¿Sabes ese coche y ese motor?
[36:36] Yo creo que hace en el coche cuál es el más importante para
[36:39] Mercedes. ¿Creéis que ha sido como ese
[36:40] coche que ha marcado una algo muy importante?
[36:43] ¿Puedo sacar una conclusión antes?
[36:44] Sí. Ninguno ha escogido un.
[36:47] Mercedes moderno. No es que yo es que hace años
[36:51] que Mercedes, yo no, no oye. Que no es bien visto.
[36:54] ¿Que nos iríamos a otras? Marcas y seguramente dudaríamos
[36:58] entre sí de ahora de, pero nos hemos ido bastante para atrás,
[37:02] sí, para mí el más moderno. Y que me gusta más es el el la
[37:06] MGGT Black Series, a mí me cuesta.
[37:09] El Black Series del de la MGT, Buah, yo quizás sería.
[37:12] El a M G G t R pro el que hicieron no sea un poco más
[37:15] radical y yo me quedaría 1 de. ¿Estos, EH?
[37:19] Pero a mí el. Black Series, la verdad es en un
[37:21] buen speckment un o el o el GTR. La MGGTR me gusta más que
[37:25] incluso el pro, no, no, ya está. Quería hacer esta, no, no, no es
[37:28] esta conclusión que muy bien me ha llamado la atención muy bien.
[37:30] Y ahora decidme el. ¿Que peor o el que os gusta
[37:33] menos? ¿El que creéis que ha sido más
[37:34] cagada para esta marca? Yo lo que creáis que realmente
[37:36] es muy importante. Claro, yo creo que el.
[37:40] ¿El peor o el que puso más en riesgo la marca?
[37:44] Para mí yo creo que sería el clase al primerito el el huevo.
[37:49] El primo de que también tendrá su parte buena porque gracias a
[37:52] ese coche, ahora el clase es el que hecho que más vende, yo creo
[37:55] un poco que es. Bueno, la apuesta inicial, que
[37:58] te la juegas un poco en ese sentido.
[38:00] Ahí les salió mal al principio, pero bueno, luego para el tema
[38:04] del SP, del control de estabilidad y todo como que fue
[38:07] el pionero al. Final para El Mundo de la.
[38:10] Automoción ha sido lo mejor que ha podido pasar.
[38:14] Yo. También diría o el clase.
[38:15] A o el incluso clase B de esa época.
[38:17] A mí tampoco me gustaba mucho, aunque sí que es verdad que era
[38:20] el familiar. O sea, que está fantástico.
[38:23] ¿Yo diría clase al huevo? Sí, yo también creo que.
[38:25] Es el coche más controvertido y el más.
[38:29] Importante, yo quizá tiraría de tópico y haría el SLR.
[38:35] Yo para mí el coche. Más importante de Mercedes es el
[38:40] 300 s. L yo me iba para atrás.
[38:44] Yo creo que es un coche. O sea, que tú lo lo lo pones en
[38:48] un sitio sin poner nada de la marca Mercedes y la gente sabe
[38:52] que es un Mercedes y las alas de gaviota, yo lo compro muy, muy.
[38:56] Muy. Míticas lo compro, lo compro.
[38:57] Totalmente y más que. Un.
[39:00] Más que un el 190 SL que son coches a lo mejor más buscados.
[39:05] Pero son más desconocidos, pero yo creo que el gulin es lo
[39:09] compro, yo me yo me. Iba también a a los.
[39:10] Primeros a M G a los s l a los SLKS.
[39:14] Esas primeras versiones que que hubo preparadas con ialbatging
[39:18] de de a M G pero no, la verdad es que me me quedo con otros
[39:20] cientos de SLSL 60 y. 5 Black Series y yo creo que el episodio
[39:25] el episodio de top Gear todos lo hemos visto.
[39:29] Y cuando Jeremy Clarkson. Presenta ese coche.
[39:33] O sea, que lo compare con un avión.
[39:36] Como una drak Grace con. 1,1 con un Boeing o no sé si es un
[39:40] Airbus bueno YY. Para el peor que yo no había
[39:43] dicho nada, estaría también con vosotros, con el clase a, pero
[39:48] también es que no, no es un coche, pero ya es una una
[39:51] dirección de marca, el de El downsizing que están haciendo
[39:55] los a M G S de de Mercedes en general con los motores Renault.
[39:59] Bueno, bien. Tirado, EH, también.
[40:02] La verdad es que viniendo de Mercedes sorprende.
[40:05] Una cosa es de que uses motor Renault para para gama de
[40:10] entrada. Con mira oye un partnership y
[40:12] ahorro de costes lo entendemos todo, pero que camufles y metas
[40:17] BAT. Jim a a a M G S Ah, bloques
[40:22] cuatro cilindros. Bueno, esto también.
[40:27] En costes, sí, bien, igual. Es barato, yo creo.
[40:31] Que estoy bien, un poco ligado en el momento bueno en los
[40:35] últimos años del mundo de la automoción, que es.
[40:40] De hecho, en. El en el lo que no sé si lo
[40:43] querrás comentar después o no Carles.
[40:45] Pero en la la conversación esta esta de Materry, Macky,
[40:47] Christian Mocoon Ixeki y John Genesi.
[40:49] Se ve muy claro que ni ellos mismos se mojan.
[40:53] En sus palabras, da la sensación de que los ceos de la automoción
[40:58] tampoco tienen muy claro, no lo tienen hacia.
[41:01] ¿Dónde va? Todo, yo creo que no lo sabe
[41:03] nadie. No, no, y yo creo que esto os.
[41:05] Os lo garantizo. Esto de Mercedes va por ahí, lo
[41:07] vivo bastante desde dentro. No tienen ni puñetera idea de
[41:11] qué hacer, no que. Tampoco sabemos si.
[41:13] En otras épocas de Del de de la historia de la automoción.
[41:17] ¿Es como todo, tú vas haciendo, no?
[41:19] Y tú crees que esto funcionará y vas evolucionando, pero.
[41:22] Sí que es lo que está pasando ahora en El Mundo de la
[41:24] autovención. Es es un es un cambio radical,
[41:27] es la es la motorización, o sea en 2004 el 14 cambió motores
[41:30] turbos, pero que que que eran siguen con gasolina como el el
[41:35] cambio. Más grande de los últimos 40 y
[41:38] 10. Años que estaremos conduciendo,
[41:40] yo es que no tengo ni idea. Y os.
[41:42] Pongo un. Ejemplo sin dar demasiados
[41:44] detalles al al respecto. Porque si aquí siempre hemos
[41:46] querido mantener un poco la la la privacidad de lo de lo que
[41:50] hacemos y para quién trabajamos. Pero os pongo un ejemplo de esto
[41:53] que estábamos comentando ahora mismo y es que llevo ahora dos
[41:58] meses trabajando en algo, arreglando algo que es fruto de
[42:02] esto que estamos comentando, de de no saben qué hacer en el qué
[42:08] se había trabajado durante 1 año y medio en un plan.
[42:12] De un plan de coches de de combustión en el cual se ha
[42:18] cambiado una semana antes de ejecutarse el plan 1 año medio
[42:23] trabajándolo para producir un coche de combustión que una
[42:28] semana antes han cambiado por a cojones de no vender suficientes
[42:33] eléctricos. ¿Y de qué quieren más coches de
[42:36] combustión una semana antes de la fecha en la que tenía que
[42:40] estar implementado ya? Lo ha jodido absolutamente todo,
[42:45] absolutamente todo, y estamos todos intentando arreglar ese
[42:50] ese problema una semana antes. Es una decisión que se tomó hace
[42:55] 3 años. Bueno.
[42:58] Es que hastaese.no porque. Como un ejemplo de decir y hasta
[43:01] hasta ese. Punto de decir, ojo, que la.
[43:04] Semana que viene. ¿Empezamos con esto?
[43:06] No, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no,
[43:09] no, no, no, no, no para atrás. Para atrás no podemos empezar
[43:12] con esto, no, no, no, no, no, no.
[43:14] O sea así estamos YY esto. ¿Claro, en El Mundo de la
[43:17] automoción afecta mucho porque tú planeas, o sea, los modelos
[43:21] ya suelen durar entre 5 y 7 años, pero tú lo planeas con
[43:24] mucha antelación y ahora estamos en un momento tan cambiante que
[43:28] es que no te bueno, pasan estas cosas y es normal, EH?
[43:31] Al final es normal cuando estamos en situaciones de
[43:33] cambio, pero claro, veremos. Es muy extremo lo que está.
[43:38] Pasando es muy extremo. O sea, realmente hay mucha,
[43:42] mucha incertidumbre hay. Muchos factores de China en el
[43:46] mercado europeo, muchas, muchas. La irrupción o irrupción.
[43:50] Del coche eléctrico, la poca adopción por el mercado hay, hay
[43:55] cositas, hay cositas, ya está. Quería hacerlo, seguimos.
[43:59] No, no muy bien, muy bien. Seguimos con el juegos, bueno,
[44:02] el juegos esto de tener que escoger y ahora veníamos un poco
[44:04] a buscar las marcas que se llama Ferrari.
[44:09] Aquí me cuesta. Mucho favorito, fácil.
[44:12] Sí, no, 599. G t o sin duda yo Enzo, Buah, yo
[44:19] es que es muy difícil. Yo creo que también el 5 9 n G t
[44:21] o por lo que para mí es Eh favorito o por.
[44:24] Pasión, ese coche me me. Fascina más importante.
[44:30] Wow, yo diría F 40 yo iba a decir o F. 40 o incluso tirar
[44:36] de. De ya muy clásico, el dos 50, yo
[44:39] también me iba para más. Atrás incluso, EH, pero para mí
[44:42] lo más. Importante con con mi edad es el
[44:45] F 40, claro, es que yo el. Dos 50.
[44:49] Le veo mucho valor histórico y monetario, pero en cuanto a
[44:55] evolución no tengo tan claro. Claro es que estamos hablando de
[44:58] un coche de los años 60. No lo sé.
[45:02] No es muy complicado decir qué. ¿Qué qué progreso trajo ese
[45:06] coche? Pero sí que es verdad que
[45:07] nosotros somos más conscientes de los coches más modernos,
[45:11] incluso el el F 40 nosotros nos queda, es anterior a no tanto.
[45:16] Pero yo sí que es verdad. ¿Que te da esa sensación de que
[45:19] ese coche dio un salto? No, yo he estado.
[45:23] Pensando sin irme tampoco a decir el 111 hypercar de
[45:27] Ferrari, Ostia, yo creo que fue muy importante el cambio de
[45:32] diseño de las líneas de diseño. Que cambió prácticamente todo
[45:35] con el 360. Ostia, es bueno, Eh el. 360
[45:39] marco, realmente el 360 se pasaron a líneas.
[45:42] Blandas en Ferrari porque siempre habían sido líneas muy
[45:46] anguladas, muy con con mucha ventilación, con mucho paso de
[45:49] aire. El 355, claro.
[45:50] Pasó de 1 3, 5, 5 a 1, 3, 60, imagínatelo diferente a 1, 3, 60
[45:55] y. Luego, ya con el cuatro 30 ya
[45:56] seguimos con este partido, pero no todo el 360.
[45:59] El 360 fue muy. Importante para Ferrari.
[46:02] Mucho es verdad, yo te. Lo compro y tú ves del lado.
[46:04] 355360 y ves mucho más moderno. El 360, YY.
[46:09] ¿Sí, la verdad es que sí, EH? La verdad es que sí.
[46:11] Yo cuando le has dicho me ha venido la cabeza el 458, el
[46:14] cuatro, 58, Italia, porque estéticamente podemos decir que
[46:18] es 1 de los coches más bonitos que se han hecho nunca.
[46:20] Cuando salió la gente bueno, yo creo que todos alucinamos, pero
[46:25] es que el 360 significó un cambio.
[46:28] Hubo un cambio. Absolutamente enorme en en todo
[46:31] lo que significa diseño en Ferrari.
[46:34] YY que evidentemente cambios así de grandes o te llevan para para
[46:38] mal o para bien. Pero es que le dieron, le dieron
[46:42] en el clavo. Sí, sí, sí, sí y el.
[46:45] Peor uf. Voy.
[46:48] A aplicar dos. Que me vienen a la cabeza 1, que
[46:52] realmente no me gusta, que es El Mundial, el mundiale.
[46:56] Hay un Ferrari que se llama mundial o Mundiale, creo, y es
[46:58] un coche que a mí personalmente no me gusta.
[47:00] O si no por lo que realmente fue, es el 612 scangeti a mí el.
[47:05] 612 yo no lo pondría como de los peores, yo antes pondría un
[47:10] California al primera generación y otra.
[47:12] Compro, ya está. Yo también razón no había
[47:13] pensado en California. Yo también estoy en.
[47:15] California con los. Escapes verticales.
[47:20] Sí, porque a mí es el. Coche que o sea, es el Ferrari
[47:22] que me ha dado siempre la sensación que es menos Ferrari,
[47:25] o sea, el 612. Podía ser poco Ferrari porque
[47:29] tenía cuatro asientos, sí, pero el V 12.
[47:32] El tipo de coche, pero. Tú lo ves ahora y dices, lo es
[47:36] un California, ostras California.
[47:41] TC. ¿Eh, ya cambió, Eh?
[47:43] Pero yo creo que ellos. Mismos eran conscientes de de
[47:46] vamos a salvar, eso sí. ¿Que que tenían que aproximar?
[47:50] ¿El el el Cabrio o el modelo solo Cabrio?
[47:53] ¿A lo que era el resto realmente ha hecho?
[47:56] Ese coche como generar 1111 rechazo muy grande porque
[48:01] ostras, tú imagínate que te vienen, no tengo un Ferrari.
[48:03] Ostia, qué guay que tienes un California como diciendo Ostia
[48:07] que es de alquiler porque realmente es como que no, no, no
[48:12] hace sentir bueno, no lo sé, ojalá tuviese 1 yo Eh, pero como
[48:16] ese orgullo de decir Hostia es un Ferrari, sabemos si esto.
[48:19] ¿Es como por como lo tenemos concebido aquí o no?
[48:24] O porque simplemente era el Ferrari más accesible y.
[48:27] Y perdía un. Poco ese esa esa magia de ser un
[48:32] Ferrari o no, no lo sé al fin. Y al cabo, claro, yo yo lo tengo
[48:37] conceptualizado así por lo que he leído y lo que he visto en
[48:43] infinidad de reportajes que. ¿Que es el Ferrari menos
[48:47] Ferrari? Y es el Ferrari, creo yo que a
[48:51] nivel estético. Menos menos me llama y y a nivel
[48:56] de. Concepto porque al final es 1 V
[48:58] 8, pero es frontal, sí. Que al final todos.
[49:01] Los V ochos de Ferrari era un motor central.
[49:05] Haces esta característica que solo sea Cabrio YY voy a decir.
[49:08] Algo polémico estaría cerca y hablo de los modernos.
[49:12] Ahí me pierdo también con las nomenclaturas de Ferrari.
[49:14] Son antiguas y no me atrevería a decir cuál.
[49:16] ¿Cuál es bueno, cuál es malo? Pero a mí no me gusta el Roma.
[49:22] Spider, peor a mí, no a. Mí no me gusta.
[49:26] Vi un otro día por la. Carretera sí que es verdad que
[49:28] un coche carretera gana mucho en presencia, y más cuando está
[49:33] rodeada de rodeado de coches normales.
[49:35] Claro, si tienes un rom alado de un aventador, dices bueno, pero
[49:38] un rom alado de coches normales. Y me adelanto por la carretera.
[49:41] Y dije, ojo. Ojo, ahora no me llaman nada
[49:46] para conducir los de coche, no, no.
[49:49] Sentí. Lo que sientes cuando te cuando
[49:52] te adelanta 114508, por ejemplo, sí, sí o 1, 3. 60 o 1, 4, 30 no
[49:59] sentí. ¿Dije, ostras, es un Ferrari,
[50:05] pero realmente si otra persona que no es yo lo ve, a lo mejor
[50:10] dice, qué es este coche? Ya ya lo.
[50:13] Han señorizado era un poco porque lo veo muy señor, sí.
[50:18] A. Ver y es bonito, sonaba.
[50:20] Bastante poco, pero que el Roma poca broma porque te.
[50:25] Lleva al motor del del F 8. Sí, sí, no, no, no. ¿50 cosas
[50:28] tienen que ser un un muy buen coche, un muy buen coche, sí,
[50:32] pero bueno, qué más, Carla? Sigo a ver y hay marcas.
[50:35] ¿Infinitas, EH? Pero vale un un par más.
[50:37] Venga, va, vale, y hacemos luego ya el wiip, pero quiero hablar
[50:40] también de Porsche. Uf, yo tengo favorito.
[50:44] Que De hecho ya lo sabéis, carrera GT es mi coche favorito
[50:48] para siempre. Es increíble.
[50:50] Yo pondría. ¿Seguramente, y para cambiar
[50:52] también el 91818 Spider? Vale.
[50:58] Y tú, uri es. Curioso, porque.
[51:00] No, no, yo carrera GT, Ah, también yo carrera GT pues
[51:03] estaba pensando en que le damos mucho peso a los hipercars.
[51:08] En una marca que está mucho más poblada de no hypercars, claro,
[51:11] porque podrías. Haber dicho 1993 turbo es que 1,
[51:15] 9, o sea. 1911, simplemente ya 911 del. 70.
[51:19] ¿O sea, yo yo coche favorito? Ya lo lo he dicho aquí en el
[51:21] podcast varias veces, que la mejor experiencia de conducción
[51:25] que he tenido en mi vida es el que hay MGTS.
[51:28] Sí, Uy 4.040, pero sí, sí. A mí como favorito el el
[51:34] carrera, yo carrera no tengo. Ninguna duda y el más
[51:36] importante. Esta esta es.
[51:37] Buena para vosotros. Y a ver, yo diría 1, pero por lo
[51:42] que sé que fue que se. Iba a decir el cayenden, pero
[51:47] más. Importante por lo que salió de
[51:49] Porche. Yo diré 1 como más.
[51:52] Importante, el 9 9 6 G t 3 porque es el primero, es el
[51:59] primer con ese. Mítico alerón raro.
[52:03] Yo no sabría qué decirte. Yo quizá podría.
[52:08] No sé lo que fue muy importante porque incorporó muchísimas
[52:12] cosas nuevas y es el 959. Yo lo tengo un poco como el F
[52:16] 40, sí que me da esa sensación que eran coches adelantados a su
[52:21] tiempo que allí empezó. Algo porque antes de eso, oh,
[52:26] bueno, Fua. Es que claro.
[52:28] Claro, importante, no lo sé. 1 G t 1, no lo sé, pero claro,
[52:31] importante como tal, quizá por las carreras.
[52:34] Ese coche allí y por el motor turbo.
[52:38] Claro, importante también podría ser el sí cuando se incorporó el
[52:42] el el yo me he equivocado. 99. 6 G t 3 porque al final es el
[52:47] inicio de la división GT moderna que tenemos ahora.
[52:51] Sí que es verdad que antes había.
[52:53] El el dos punto si TRS estos modelos así más aligerados, pero
[52:58] la división GT como tal de calle empieza en el año 9596 con el 9
[53:06] 9 6, G t 9 9 6. 3. Bueno, David, pero.
[53:12] Bueno, había G t 2 de 9, 9, 3 y no, sí.
[53:15] ¿Pero el 996 salió más tarde, Eh?
[53:17] ¿Era 99, no? Sí, sí, salió más tarde, salió
[53:21] 99. Pero digo que la división GT
[53:24] Andreas Prunninger, que es el jefe de la división GT desde
[53:28] hace 25 años. Él, él lo explica, que él cuando
[53:31] entró en porche, creo que como becario en el año 96 se estaba
[53:37] desarrollando ya al 996 GT 3. Y ahí es cuando empezaron a a a
[53:44] a crear la planta en Weizard, a crear la planta de todo lo que
[53:49] es los los GTS de ahora, G t 2, G t 3, R S y demás, pero sí que
[53:54] es verdad que había el 996 perdón el 9 9 3 G t 2, pero yo
[53:58] lo marco el G t 9 9 6 como un poco el el padre de todos estos.
[54:04] Pues la verdad. Es que muy complicado, o sea por
[54:06] por importancia. Sí, creo que estaría de acuerdo.
[54:10] Con el con el Cayenne, porque 1 había mucho en juegos,
[54:14] muchísimo. Eh, YY.
[54:16] Dos, evidentemente eras miembro nuevo del Grupo Volkswagen.
[54:22] ¿Cómo saco provecho a las plataformas?
[54:26] Pero como no pierdo identidad de nuevo mucho en juegos YY creo
[54:31] bueno, me remito a los hechos, lo bien que lo bien que salió,
[54:36] así que me quedaría con el Cayenne.
[54:39] Muy, muy bien, yo con el 959959 si yo.
[54:43] Si yo si. Y el peor porche.
[54:49] Que complicado, Eh, yo. Diría 1.
[54:53] Seguramente más que nada que lo veo poco porche yo.
[54:57] ¿Que era? El 914.
[55:01] Sí. ¿Sabéis cuál es, EH?
[55:03] Sí, sí. Sí, lo.
[55:04] Veo poco porche. O sea, lo veo como.
[55:08] No me me cuesta creer a veces que eso era Porsche, porque ese
[55:12] coche le pones un Mazda con los faros para arriba.
[55:15] El techo se targa. Bueno, porque.
[55:18] Parece un Toyota. M R 2, motor cuatro.
[55:20] ¿Cilindros bueno, había barra 6, Eh?
[55:22] 914, barra 6. También había el 6 se.
[55:24] Llevaba el motor. Bueno, como el 9 cuatro.
[55:26] Cuatro, si no me equivoco, también había el 944.
[55:29] Punto 5 también era sí. Yo a mí me cuesta.
[55:35] Marcar coches que que no he vivido como como peor, porque sí
[55:41] que yo es un coche que seguramente pasó como olvidado.
[55:46] A mí la la primera. Generación de boxter.
[55:49] Uh, joder. Iba a decir el mismo Uri, la
[55:51] primera generación, la primera generación naranja, no que
[55:54] parte. La naranjita y bueno, el faro
[55:56] del 1 es un coche que. Además, convivió justo con la
[56:00] salida del cayen. Y si seguro que da igual el
[56:02] faro. Estaba basado en eso y
[56:03] seguramente es un coche. ¿Que fue bien a nivel de ventas,
[56:07] pero sí que es un coche siempre bueno, pero claro, como todos
[56:10] los inicios también de de generaciones, no?
[56:14] Iba a decir exactamente lo mismo.
[56:16] La primera generación del bóxer es la que tenía en la cabeza, la
[56:18] que le estaba dando vueltas. Y digo cuál de los que realmente
[56:22] conozco, porque yo, yo me me tengo que culturizar un poquito.
[56:27] Aún me cuesta saber las formas de de 914944 el el 911.
[56:35] O sea, llega un momento en el que me pierdo 964 me me cuesta.
[56:39] Un poquito. El 914 es.
[56:41] Como un bóxer de los años 70. Sí, con con los los para arriba,
[56:47] los para arriba se ven muy. Pocos, EH, se ven muy pocos.
[56:52] ¿Te ha puesto un espejo? ¿Un pollo, ya ves?
[56:54] Así como en creo, no lo diría nunca, que es un porche, por eso
[56:57] te lo ponen. En un color verde, así, un viper
[57:00] green o un naranja no, y. Aparte el barra 6 y pero a mí me
[57:06] me gusta porque es histórico, pero realmente esto es muy poco.
[57:09] Porche no, no es nada. Porche.
[57:12] ¿Yo al principio cuando has dicho 914 me he ido al 944 de
[57:15] imagen, no? Evidentemente no tengo nada que
[57:16] ver. Bueno es que el 944. 928 en ese
[57:20] momento donde había el faro redondo costaban más, pero sí
[57:25] que es verdad que yo creo que son coches que han envejecido
[57:28] bien. Si no, no.
[57:29] A mí me encantaría. Tener 1914 me encantaría, pero
[57:32] porque es es historia de porche, pero que yo creo que es el menos
[57:35] porche, quizá el menos Porsche. Bueno, De hecho, hay un.
[57:39] Hay un. El nuevo cuatro, cuatro.
[57:42] El cuatro cilindros es motor Audi, si no me equivoco puede
[57:46] ser y los los interiores casi son todo, es casi un coche, eso
[57:51] es un Audi prácticamente, y yo he pensado en 1, que la historia
[57:57] no me ha dado la razón, pero yo me acuerdo cuando salió el
[57:59] caiman que dije no lo veo el. Caiman el caiman que el caiman.
[58:05] Salió con la. Generación 987, sí.
[58:09] Claro, ya había el boxter. El boxter ya empezaba a
[58:11] funcionar y sacaron el Caimán y ahora me ha me ha venido a la
[58:16] cabeza. Cuando salió el Caimán dije, no
[58:19] sé, no lo veo porque porque. Era al final.
[58:22] Era casi como no un rival, pero era.
[58:24] Es un estilo nuevo, 11, un poco más pequeño.
[58:27] Y dije, no sé, no sé, no, no lo tengo claro y sí, sí ha ha ha
[58:34] cundido mucho, sí, sí, sí. Y acabamos con la que falta de
[58:39] si vamos a esto, que también tiene mucha historia y que es
[58:41] Lamborghini. Va ostras y EH, con este ya
[58:44] acabamos el el de El de esta semana va favorito y yo te.
[58:47] Lo digo ya. Lamborghini Gallardo.
[58:50] Superleguera, Hostia. Mira.
[58:55] Yo estoy entre el David y Lamborghini Murciélago LP 670
[59:02] SV. Ah, el s.
[59:04] V, pasa que voy a decir el s 40 el s.
[59:07] V, yo estuve mucho tiempo de fondo de pantalla de mi
[59:10] ordenador, el super leguera, la primera generación en en Nardo
[59:13] Gray me flipa. Y mucho tiempo.
[59:16] Tuve el SV, El murciélago SV también en creo que eran en en
[59:22] verde mucho tiempo, mucho tiempo.
[59:28] Qué difícil es. Que no lo he pensado yo, tampoco
[59:31] aventador. Es que me viene un.
[59:34] Poco el aventador porque hay hay un aventador que es el del 50
[59:37] aniversario, creo sí, pero sí. A mí.
[59:39] Ese como estaba hecho me encantaba porque era lo clásico,
[59:42] pero con cosas chulas no, sino seguramente LSVLSV roadster.
[59:48] Para mí es perfecto la aventadores SV, pero me voy al
[59:54] Murciélago, me voy al Mursi, el SV, El Mursi SV.
[59:59] Sí, tío es. Que me encanta ese alerón, ese
[1:00:02] coche. Sí, yo el murci SV favorito Olé
[1:00:07] más importante. ¿Uf, qué complicado, EH?
[1:00:13] A mí me sale decir. El cuntash porque del Cuntash
[1:00:17] vino el diablo, del diablo vino el murciélago y del Murciélago
[1:00:21] tenemos el aventador. Yo creo que el cuntach cuando se
[1:00:24] presentó con el cuatro vol Valvole.
[1:00:26] Y todo ese alerón tan raro que tan difícil de homologar que se
[1:00:30] podía poner después, porque yo creo que el cuntach fue clave
[1:00:34] porque el el V 12. Anterior era el Miura.
[1:00:37] Sí, Miura, sí. Bueno, coño.
[1:00:40] También está el Miura, pero es que, pero bueno, sí, importante,
[1:00:43] pero es que es lo mismo, un valor es importante para mí,
[1:00:46] pero yo no creo que del Miura saliera tanto para mí.
[1:00:49] Y de de nuevo, polémico, y lo he dicho también varias veces.
[1:00:54] Para mí el salto. ¿Que hubo del Miura al kuntash
[1:00:57] fue un salto para atrás? Sí, el kuntash.
[1:01:00] Bueno, bueno, es que el kuntah es muy especial, es.
[1:01:04] Muy Lamborghini de postre, sí, el Miura.
[1:01:07] No, EH, el kuntah es. Un.
[1:01:10] Miura porque es. Un murciélago.
[1:01:12] SV de los años 70, fue el primer coche de.
[1:01:15] Juguete que pasó a ser real prácticamente de con unas líneas
[1:01:18] que dices, esto no tiene ningún maldito sentido.
[1:01:21] Y es un coche que me me perdonaréis.
[1:01:24] O sea, a mí no me gusta. O sea, no, no, no lo veo, no lo
[1:01:27] veo por ningún lado. Es un coche de que y lo lo he
[1:01:30] tenido y yo joder, mi juventud estaba el kuntas y nunca, nunca
[1:01:35] me gustó nunca no lo. Sé por qué.
[1:01:39] A mí sí. Lo veo muy.
[1:01:41] Especial lo del Kuntas. Pero es verdad que tiene que ser
[1:01:44] el kuntashe con la la llanta suya, que es rara de cojones,
[1:01:48] pero que es la llanta del kuntas.
[1:01:50] El alerón que hace punta el que había en Youtube.
[1:01:53] Sí, sí, sí, sí, yo. ¿Soy yo lo pondría como de los
[1:01:57] más importantes para la marca? No, yo lo tengo claro.
[1:01:59] ¿Eh? Para mí el más importante es el
[1:02:01] el aventador. El aventador es o sea,
[1:02:04] obviamente, históricamente no tiene el reflejo que puede tener
[1:02:08] el Kunta Joel Miura porque no han pasado tantos años, pero es
[1:02:13] que el aventador ha marcado tantas cosas.
[1:02:19] No sé a nivel de ya no solo de Lamborghini, sino del del del
[1:02:25] panorama de Supercars en general.
[1:02:28] O sea, es el show stopper por excelencia.
[1:02:31] Es el póster card por excelencia.
[1:02:35] Es el coche que tú veías y decías un aventador yo.
[1:02:42] Diré otro que va muy relacionado al aventador y para mí es el
[1:02:47] coche con el que Lamborghini se ha pasado el juegos.
[1:02:50] ¿Qué es el urus? Sí se ha pasado el juegos de
[1:02:54] los. Coches con el urus bueno.
[1:02:56] Por un tema de rendimiento, por 1, por 1.
[1:03:00] Tema de de un coche que es increíblemente efectivo, que es
[1:03:04] increíblemente deseable, que lo vendes nuevo.
[1:03:08] Pagan una pasta y de segunda mano pagan lo mismo.
[1:03:11] Es un coche que es sacar todo el jugo.
[1:03:16] De de coger una plataforma de de de tu grupo de automoción y
[1:03:21] ponerle de todo y que sea prácticamente único.
[1:03:27] ¿Podríamos de nuevo, EH? ¿Podríamos ir a a diablos?
[1:03:30] Podríamos ser más, más, más históricos, pero importante.
[1:03:33] O sea, el urús le ha abierto las puertas del cielo a Lamborghini
[1:03:39] y es la marca que tiene. Y lo decimos aquí en en un top
[1:03:43] 6. El mejor retorno en ventas de
[1:03:47] todo El Mundo de la promoción, sí, YY.
[1:03:49] Económicamente es el coche que ha impulsado Lamborghini, se han
[1:03:53] pasado el. Juegos con el urus el juegos de
[1:03:56] los coches se lo han pasado con el el urus no tiene.
[1:03:58] No tiene ningún sentido lo que están facturando y consiguiendo
[1:04:00] con ese coche YY entonces podría.
[1:04:02] También estar en Ferrari puro sangre, no, no, no es.
[1:04:05] Muy distinto yo es muy distinto para mí tiene un peso muy.
[1:04:09] Importante es que es un coche que haces desde cero, un modelo
[1:04:12] que no existía. Y ahora mismo, que es el 80% de
[1:04:16] las ventas de Lamborghini, el 90% de las ventas de
[1:04:19] Lamborghini. ¿Obviamente es un coche más
[1:04:21] volumen que el resto que hace Lamborghini, pero es que vender
[1:04:26] 8009 1000 urus al año que que? Valen, 2300. €1000 una
[1:04:33] barbaridad, o sea, una pasado. El juegos barbaridad con ese
[1:04:36] coche es que no tiene ningún puto sentido, no tiene ningún
[1:04:40] sentido que estés en estás en Joder.
[1:04:44] Estuvieran vendiendo. 1/5 parte. 1/6 parte de coches hace unos
[1:04:50] años y con el urus están están facturando mucho más.
[1:04:56] Por un coche. ¿Que siguen pudiendo vender a un
[1:04:59] precio altísimo? Es que para mí han hecho.
[1:05:01] Convergir ahora se me acaba de ocurrir esto, pero en 1.2 cosas
[1:05:07] que un que que muchos propietarios de coches de lujo
[1:05:10] buscan y. Seguramente muchos propietarios
[1:05:13] tenían su clase GY su aventador. Y se ha unido.
[1:05:19] Y el urus podríamos decir que es como un aventador en un cuerpo,
[1:05:24] es un todo en 1 del rico. Exacto.
[1:05:27] Exacto, es esa persona que quiere tener un coche con
[1:05:31] prestigio, con pedigrí, con presencia, con imagen, con
[1:05:35] sonido, pero a la vez. Un sub, la Comunidad de un sub y
[1:05:41] esta. Persona que antes.
[1:05:42] Tenía pues el aventador y al lado el clase G o al lado el
[1:05:45] Range Rover. O no sé qué es que ahora tiene
[1:05:48] el el el el urus sí, sí. ¿Y para acabar?
[1:05:54] ¿Cuál es el peor? Ostras, es muy.
[1:05:57] ¿Muy difícil esta, Eh? A ver de.
[1:06:00] Para mí deciros, Counta sería un sacrilegio, porque aunque no me
[1:06:03] guste, sé lo importante que fue para Lamborghini, no, pero esto
[1:06:06] puedes decirlo. Eh.
[1:06:07] Hombre, yo. ¿Iría a los coches más raros que
[1:06:10] tiene Lamborghini Lamborghini? Históricamente hablando, no lo
[1:06:15] sé yo. Me iría a la espada al L P. 0, 0
[1:06:18] 2 l M. Ay.
[1:06:20] Perdón. L M 0 0 2 que son.
[1:06:24] Coches que. Bueno, a mí hay un.
[1:06:27] Coche, diría a la. Espada, a mí hay un coche que.
[1:06:30] ¿Quizá no lo pondría aquí como el peor, pero habéis visto el
[1:06:33] Sam de Sincrulas que iba con un diablo muy raro, el SVR?
[1:06:37] Ese coche es muy feo. Eh, pero eso es un parece.
[1:06:39] Tuning, o sea, es que. Es un coche de circuito.
[1:06:42] ¿Homologado, no? Ostia, a mí no me.
[1:06:46] O sea, es como que me impresiona, es increíble, pero a
[1:06:49] mí estéticamente no es un coche que me guste, especialmente el
[1:06:53] diablo GT. Encuentro que es en morado. 1 de
[1:06:57] los coches. Más espectaculares que ha hecho
[1:06:59] Hall, Lamborghini, jamás. Sí, porque es muy.
[1:07:02] Lambo, sí, sí es, pero hay hay increíble, es muy feo.
[1:07:05] Aquí me refiero es muy. Feo a ver 1 un coche de.
[1:07:10] Circuito homologado prácticamente.
[1:07:12] Y la verdad es que no ayuda nada el el el pito, no este de de
[1:07:17] naranja con negro. Si fuese todo negro, sería otro
[1:07:19] coche completamente distinto. Yo por decir y.
[1:07:22] Es quizá de todos los que vamos a hacer hoy el que más me va a
[1:07:25] costar elegir. Yo te diré el espada por decir 1
[1:07:28] yo que yo que ver menos. Menos lambo.
[1:07:30] Yo estoy intentando. Pensar, claro, es que el espada
[1:07:35] es el que me gusta menos y no es feo.
[1:07:39] No. No, no es diferente, es muy.
[1:07:42] Diferente, o sea. Pues que no, no, no, no dile
[1:07:51] espada. ¿Estamos de acuerdo?
[1:07:54] Muy bien, pues aquí estaba. Era un poco para ver qué
[1:07:57] opinamos de cada marca, si hemos hablado de las tópicas, pero
[1:07:59] bueno. Es verdad, es la que tiene más
[1:08:01] historia, también desde no, pero está guay hacer así.
[1:08:03] Un una vista atrás y ver qué coches realmente nos han marcado
[1:08:08] de esas marcas, sí, chicos. No vamos a decir nunca jamás al
[1:08:12] empezar un episodio, Oye, vamos a hacerlo corto, vamos.
[1:08:15] Al Wii, De hecho, las veces que lo decimos.
[1:08:17] Siempre nos pasamos, es que son los.
[1:08:19] Episodios que nos vamos largos, mal, muy mal.
[1:08:22] Muy mal venga, vamos al. Wii, saltamos al Wii y will.
[1:08:30] ¿Que por cierto, tuve que contestar un comentario que nos
[1:08:32] decían Oye, qué cantáis, que no se os entiende?
[1:08:35] Y lo escuché de nuevo y dije, es verdad, nosotros porque sabemos
[1:08:42] lo que cantamos y luego lo explicamos.
[1:08:45] ¿Whip what what you prefer o qué prefieres en español?
[1:08:49] Es la sección en la que nos hacemos Challenge.
[1:08:52] Nos retamos a escoger 1 de los coches que propone el que el que
[1:08:57] lleva el tema en este caso. El menda David, vamos a vamos a
[1:09:05] hacer coach premium bien. Sedan premium.
[1:09:12] Bien. Sedan premium.
[1:09:14] Alemán, bien vale. Vale.
[1:09:17] Es muy curioso. Esto yo no, yo no, no me lo
[1:09:21] esperaba así, pero he hecho una actualización, oye, quiero un
[1:09:25] Sedan. Bueno.
[1:09:28] Premium, tengo un dinerillo que me quiero gastar.
[1:09:32] Y a ver, se. ¿Dan premium aquí en Europa y ya
[1:09:34] sabemos cuáles son las 3:00 h, marcas que han dominado durante
[1:09:37] mucho tiempo este este segmento que son qué marcas son chicos?
[1:09:41] BMV, Mercedes. Audi correcto, que también vi un
[1:09:44] comentario. ¿Que dice que decía, por qué
[1:09:45] dicen BMVY no dicen BMW? Sí es verdad, yo también.
[1:09:50] Lo vi. Sí que no, que no le falta
[1:09:52] razón. Imagino que en.
[1:09:53] Sudamérica se se se dirá la iglesia llama WY.
[1:09:57] Realmente lo decimos mal, BMW no es no W.
[1:10:01] Pero BMW. Yo no lo he dicho nunca, no en
[1:10:04] español, la verdad. ¿Es que le llamamos BMW siempre?
[1:10:08] No en. ¿Catalán de BMD?
[1:10:10] Sí, sí, no es lo mismo. Pero en catalán, pero es que no
[1:10:14] somos nosotros toda. La prensa le llama BMW, Sí, sí,
[1:10:17] sí, no, no. No, no, no solo somos nosotros.
[1:10:20] Pues correcto chicos, estas 3 marcas.
[1:10:24] ¿Y qué nos ofrece el mercado hoy mismo para comprarnos una una
[1:10:30] berdina de lujo? Pues tenemos de lujo, pero no
[1:10:35] sin llegar al super lujo eh top. Tenemos el nuevo Audi S s 5, lo.
[1:10:42] He visto, Eh, y ha salido. ¿Habéis visto perdón, EH?
[1:10:45] ¿El Avant? Sí, sí, sí, sí, sí.
[1:10:48] Pero es que se. Ha Ah, no, no, no, no es
[1:10:50] sportback, no. O sea, es un poco.
[1:10:52] La 5 es sportback, aquí estamos. Hablando del Audi s 5 t F S I 4
[1:10:57] S tronic, Qué bonito es 2000. 24.
[1:11:02] Estamos hablando de un. V. 6.
[1:11:04] ¿De unos todo lo tengo por aquí, lo tengo por aquí 367 caballos,
[1:11:12] vale, joder qué? Potencias ya hay.
[1:11:14] Tenemos al lado. El BMWM 440 YX Drive Grand
[1:11:20] Coupé. Hostia, M 440.
[1:11:24] ¿I pero esto es más potente, 300 o 74 caballos?
[1:11:29] Evidentemente. En su configuración de 6
[1:11:32] cilindros en línea. ¿Y al lado?
[1:11:36] El Mercedes Benz a M G. Clase C. 43 a M G.
[1:11:44] C. 43 a. MG este es 6 cilindros, este es.
[1:11:48] Cuatro, cuatro, ahora cuatro. En línea, pero antes era 6 saca
[1:11:54] siendo. El más.
[1:11:55] Potente de todos, con 421 caballos, los mismos que la. 45.
[1:12:03] Que el C 60 y. 3 De hecho es la A 45 con hibridado.
[1:12:06] Es vergonzoso. Que le llamen. 63.
[1:12:09] El el cuatro. 40 es X Drive también el cuatro 40 es.
[1:12:13] X Drive, aquí estamos hablando de un motor 3 L, 3 L e
[1:12:18] increíblemente bueno, increíblemente porque son cuatro
[1:12:20] cilindros es 1, 2 a ver a mí por motor.
[1:12:22] El que me gusta más sin duda es el BMW, que es el motor B 58,
[1:12:27] ese motor. A mí también me encanta
[1:12:29] motoraco, o sea. Y es quizá el más.
[1:12:31] Bueno. Más m.
[1:12:34] O sea, es es más deportivo a mí lo que me pasa aquí.
[1:12:37] Es que el s 5 está. Nuevo que tengo curiosidad.
[1:12:41] ¿Sabes un poco yo tengo? ¿Claro que Quito cuál?
[1:12:47] ¿Crees el Audi? ¿Qué?
[1:12:51] Yo Quito el Audi. Yo es verdad.
[1:12:55] Yo con mi edad Quito el Audi. El nuevo porque le llaman s 5.
[1:13:01] Pero no es 1 s 5 de antes. Es 1 a 5.
[1:13:05] TFSI no sé qué es 1 V 6. De 370 caballos.
[1:13:09] Yo animal, pues espérate. Pero es el híbrido, no el o no.
[1:13:14] A ver, me estoy confundiendo igualmente.
[1:13:17] ¿Creo que lo Quito, EH? A ver, Audi s 5.
[1:13:21] Buah, yo es que lo. Tengo tan claro. 2024 es verdad,
[1:13:31] pero Ah, hostia, pero pero es que el actual es como el
[1:13:38] faceslift no que te estoy. ¿Actualmente, si quieres un
[1:13:41] coche premium alemán, no? No.
[1:13:45] ¿Más moderno, más moderno? Pues pon 2025.
[1:13:49] Entonces es como el que he visto yo, porque yo pensaba que solo
[1:13:51] habían presentado el, el, el. Chicos, el el.
[1:13:54] Nuevo hostia esto. Exacto a.
[1:13:58] Ver, a ver, está muy guapo. Eh.
[1:14:02] Hostia, ya ve ese. Qué guapo, pero si hablamos de
[1:14:05] él cuando lo. Presentaron merluzos, sí, sí,
[1:14:07] sí, sí. Pero yo hoy he visto que han que
[1:14:11] se han visto también unas imágenes del a 5 Avant, pero no
[1:14:15] había visto el el s 5, yo es que creo que.
[1:14:18] Me yo, yo me llevo el BMW. Yo el 6 en línea me.
[1:14:24] Priorizantes, pero sí que sí, que es verdad.
[1:14:27] Que mira cambia el SP que yo he. Visto 1 perdón, le estoy
[1:14:30] enseñando a. Carles 1 a 5.
[1:14:34] Y esto es s. 5 básicamente te pone en negro, en negro los
[1:14:39] detalles en cromado y pero bueno, el M 440 y tampoco es que
[1:14:43] sea súper llamativo, no estéticamente, pero el.
[1:14:48] Motor me llama más, sí. A mí, aunque el Audi tenga la
[1:14:52] novedad, a mí el modor de B es que el el el B 58.
[1:14:55] Este además es un modelo muy potenciable que tiene mucho par.
[1:15:02] Me parece muy, muy, muy bueno. Se queda el.
[1:15:04] Audi, pero es que no tengo ninguna duda, absolutamente.
[1:15:07] Es que como os los he dicho, es mi orden.
[1:15:12] Audi BMV. Mercedes, me sorprende que te
[1:15:15] quedes. Antes BMV que Mercedes, tú sí.
[1:15:19] Por el motor. No, sí.
[1:15:22] Me me me cuesta un cuatro cilindros, pero va muy bien.
[1:15:27] Sí, hombre. Claro que va bien, pero que.
[1:15:30] Son coches que van a rondar los 90 que me gusta un C. 43, claro
[1:15:35] que me gusta un C 43, pero me pones un M 440 y tracción total
[1:15:41] 6 cilindros y lo prefiero ya. Sí, joder, es que realmente sí y
[1:15:48] tu tu orden. A ver, para mí el Mercedes es el
[1:15:53] último. Sin duda.
[1:15:54] Yo estoy dudando mucho porque el Audi me gusta.
[1:15:56] Me gusta que sea 1 V 6, bueno, antes el s 5 era era V 8, no 5
[1:16:04] hubo el V. 8 pero la anterior era.
[1:16:06] El V. 6, 2 punto. 9, Biturbo, pero.
[1:16:09] Es que el modo de BMV me gusta mucho.
[1:16:14] ¿Te quedas? MV, sí.
[1:16:15] BMV Audi, Mercedes, y tú carlas yo, BMV.
[1:16:19] Es que Mercedes, Audi tampoco, no me cuadra y yo estoy un poco
[1:16:22] con Carlos, yo creo. ¿Que el BMW es el que se
[1:16:24] conducirá un poco más tendrá más sensación de deportivo?
[1:16:28] Sin duda, sin. ¿Duda y el que menos para mí es
[1:16:31] Audi Eh? Deportivo, aunque lleve el motor
[1:16:32] V 6, EH, el Mercedes, el el a 45 ese aunque lleve un cuatro
[1:16:36] cilindros. Ese motor es una locura.
[1:16:38] Cómo va, pero esta. Sí puedo daros.
[1:16:42] Una última información, sí. ¿Cuánto creéis que valen?
[1:16:46] Configurados. Configurados, o.
[1:16:49] Partiendo de aquí me pone. Bueno.
[1:16:55] Hostia, pues pues. No, no, no lo sé, aquí me pone
[1:16:57] precio con descuento este este. S 5, imagino que será un.
[1:17:01] ¿Desde pero oye, los precios están, ya son altos, EH?
[1:17:04] Es verdad que están, ya es 1 s 5, es un M 440 y ya te vienen
[1:17:09] equipaditos. Y 1143 es lo máximo que puedes.
[1:17:12] ¿Comprarte antes de entrar? ¿A M G M y R s Audi s 5, cuánto?
[1:17:17] ¿Dirías que está el más barato? ¿Digo, es el modelo más nuevo,
[1:17:21] Eh? Yo.
[1:17:22] Digo. 88000 Uri. 91290, 1000. Clavados, buah, que bien hemos
[1:17:30] tirado. Eh, M 400. 40, y. 81000.
[1:17:37] 50087900. 82000. Uf, bien euri.
[1:17:41] Bien euri Mercedes Benz C. 43 MG 80000. 80.
[1:17:50] Y 6090. ¿Y €6000 qué dices?
[1:17:55] C. 43. C. 40 y. 3 €96700 * 4 cilindros.
[1:18:03] Es el más caro. De lejos.
[1:18:07] Es el más potente. ¿Te compras 3 más fuertes, esto
[1:18:13] va depreciar? Fuerte y el C. 63, David.
[1:18:17] El Mercedes C 63, no c 40 y 3 o 1 Yulia Cuadrifolio.
[1:18:25] Y €30000 maravilla. Todo ventajas Win Win.
[1:18:32] Muy. Bien, pues hostia.
[1:18:33] ¿Bueno, este EH me ha gustado, Eh?
[1:18:34] Muy chulo. Es que el nuevo, el nuevo.
[1:18:36] ¿Audi a 5 ha dado un buen salto, Eh?
[1:18:39] En en calidad percibida, en prestaciones, en en look me
[1:18:45] gusta, me gusta yo sí. ¿Hubiese sido sin entrar en los
[1:18:50] motores mas performance a 5, serie cuatro y Clase C Sí que
[1:18:55] hubieses cogido el Audi ya? A falta de reviews, yo no.
[1:19:00] ¿He visto de momento nada, nada de Del nuevo ese 5 que seguro
[1:19:03] que han salido, Eh? Pero yo no he visto nada muy
[1:19:06] bien. Compis, nos hemos pasado que
[1:19:07] flipas como siempre de la hora, como siempre, algo comental para
[1:19:12] cerrar algún comentario, nada que.
[1:19:15] ¿Estamos cansados, ya no? Que estamos muy cansados y.
[1:19:17] Que gracias otra vez, como siempre, es por todo.
[1:19:20] Porque estamos alucinando con todo con todo esto.
[1:19:24] Se vienen cositas, como diría Carlas, se vienen cositas
[1:19:27] siempre siempre. Siempre se vienen.
[1:19:29] Siempre se vienen cositas. Y venga, chicos, ya estamos.
[1:19:31] ¿Cansados? Así que sin más dilación nos
[1:19:33] vemos la semana que viene, eso es que.
[1:19:35] La semana que viene. Chao Chao.

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