# T5 E21 | PodCars: ¿Cuál es la mejor marca de coches?

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 25 Feb 2026, 1 h 33 min.

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¡Menudo episodio! Analizamos a fondo el nuevo Audi RS5 Avant y sus polémicos 2.400 kg de peso, debatiendo si realmente es un rival digno para el M3 Touring o si ha perdido su esencia. Además, nos picamos de lo lindo con un "Bracket Challenge" de marcas donde saltan chispas defendiendo a Ferrari frente a BMW para decidir cuál es la mejor marca de la historia. En el Top 6 de esta semana, Uri repasa los 6 coches más icónicos presentados en el año 2016 que ya han cumplido (o están cerca de cumplir) una década. Y ojo al COTW… ¡El Lexus LFA Nurburgring Edition! En el WWYP, David nos pone a elegir entre tres limusinas de lujo: Mercedes-Benz Clase S vs. BMW i7 vs. Lotus Emeya. Gas! ¡VOTA POR EL COCHE DE LA SEMANA! y descubre nuestra TIENDA en https://podcars.es/en-eur Consigue aquí tu informe CARFAX: https://bit.ly/4ka0Arn / 15% de descuento con el código "PODCARS" Síguenos en: https://www.instagram.com/podcars https://www.tiktok.com/@podcarspodcast Capítulos: 00:20 Bienvenida 02:36 Mantenimiento: Pastillas de freno y dilemas con el servicio oficial 06:13 Detailing y tratamiento cerámico para el Boxster 10:30 Novedades: El nuevo Audi RS5 Avant y el lío de nombres de Audi 26:20 TOP 6: Los coches más icónicos presentados en 2016 41:00 Coche de la Semana: Lexus LFA Nurburgring Edition 01:00:05 Juego: Bracket Challenge de Marcas 01:17:21 WWYP: Berlinas de lujo: Mercedes Clase S vs. BMW i7 vs. Lotus Emeya #podcars #podcast #podcastdecoches #español #automocion #coches #deportivos #supercars #ranking #TOP6 #novedades PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[0:07] automoción, yo soy David. Yo soy Carles.
[0:09] Y yo soy uri y abrocharos los cinturones porque empezamos.
[0:13] ¿Qué chicos? Estamos.
[0:20] Ready, estamos listos, no estamos.
[0:23] Arrancamos motores, venga, va, venga episodio Carlos número.
[0:27] 21. Muy bien.
[0:28] Uf. Qué bien y he dudado, Eh, has.
[0:30] ¿Preparado el coche de la semana y lo has puesto en la preparado?
[0:32] El coche de la semana, sí, 2121. ¿21, sí, sí, sí, qué tal Carlos?
[0:37] ¿Qué tal luri Cómo estáis? Muy bien.
[0:39] Bien, bastante bien. ¿Muy bien hace sol, verdad?
[0:44] Cierto de. Semana oy dato, EH es.
[0:48] El primer fin de semana de los últimos 6 meses.
[0:53] ¿Que no llueve? Desde la Purísima decía,
[0:57] incluso. Antes yo había.
[0:59] Escuchado antes yo había escuchado desde la Purísima, no
[1:02] son 3 bueno de Cataluña aquí en provincia de Barcelona.
[1:10] Cataluña, en general. Ya tocaba un fin de semana, sí,
[1:13] sin ni avisos, ni alertas por viento ni lluvia.
[1:17] Yo yo me he puesto. O sea, hemos estado con mi
[1:21] pareja al sol todo el fin de semana, hombre es que daba para,
[1:24] pero hemos comido los 2 días en terrazas, haciendo vermuts,
[1:28] hemos hecho deporte por las mañanas, por la tarde nos hemos
[1:31] ido de paseo, o sea, has ido a salir el sol y.
[1:35] Digo, no salimos de casa casi 20°.
[1:38] Oh, que lujo, que lujo tú. Súper bien, muy, muy bien, yo
[1:41] igual, bueno, todo el fin de con el M dos.
[1:44] Ya ves bien, estarás contento. David se ha planeado un fin de
[1:50] semana. No había mucho planeado planeado
[1:52] el domingo salir que De hecho te escribí para ir por tu zona, por
[1:56] la zona de un zona a ver qué podía hacer por allí y Fua.
[2:00] Me lo pasé como sí que es verdad que.
[2:04] Fui alegre, iba con mi pareja pero tampoco mucho porque yo
[2:06] notaba que pastillas iba justo, justo iba, iba, iba pastillas y
[2:09] a tocar hacer el cambio, pero tengo que pasar revisión en
[2:12] marzo, digo bueno ya las apuro. Esta mañana me levanto, voy a
[2:15] trabajar pum a mí sale pastillas y digo hostia, no me salto, ayer
[2:19] en todo el viaje fui como fui y yo yendo al trabajo me ha
[2:23] saltado bueno y ahora calculo unos 1000 km.
[2:26] Lo que pasa que tenemos una ruta organizada con el coche en un
[2:28] par de semanas YY yo ostras, ahora tengo, estoy buscando para
[2:32] hacer ya pastillas. Precisamente yo, antes de venir
[2:37] hoy a grabar, he ido a recoger el coche del taller, el Porche
[2:40] que he cambiado de pastillas lo he ido a recoger hoy.
[2:43] ¿Y qué tal bien? Ha sido, ha sido muy chulo, ha
[2:46] sido muy chulo porque hoy he pegado temprano del trabajo, me
[2:49] he ido al garaje, a al taller a buscar el coche.
[2:52] YY claro, como ya lo había tenido siempre un poco con las
[2:56] pinzas, como las pastillas, un poco gastadas, digo a ver si
[2:59] noto diferencia y me he ido hacia el call de astanalles que
[3:04] está, que está aquí mismo, que es un una carretera de unos 25
[3:08] minutos. YY claro, al principio estaban
[3:11] nuevos, nuevos, necesitas un poco el desgaste y tal, pero una
[3:16] vez ya la la, la pastilla ha llegado a su punto óptimo y
[3:19] estaba caliente. ¿Wow, qué diferencia tú?
[3:22] Pues es que qué bien va al boxer.
[3:24] Pastillas solo o líquido también de freno yo.
[3:26] Creo que ha sido todo todo, yo creo que ha sido la.
[3:29] Dolorosa ha sido carillo. O qué no, no es demasiado.
[3:32] No 25020050 cambiar pastillas. ¿Soy como Madre de Dios tú yo
[3:38] estoy mirando cambiar pastillas porque claro, yo tengo mi dilema
[3:40] de en el M dos, qué hago? ¿Pongo pastillas originales o ya
[3:45] voy? A pastillas no, yo haría algo un
[3:47] poco más. Ya no más racing.
[3:50] Pero yo he mirado las ferodo de de ese 2500 o unas pagits que a
[3:54] mí me gustaría mucho las. Pagits se van mucho más de
[3:57] precio, o sea. Las DS sí que es verdad que me
[4:00] ha sorprendido porque NGT club Sport yo también ya las llevaba
[4:02] las DS 2500 y ostras, no me había costado, es que he pedido.
[4:07] Por supuesto. Todo eran 600 y pico.
[4:10] Solo delanteros. Pero antes llevabas pinza de
[4:14] cuatro, no ahora. ¿También son cuatro pistones y
[4:17] dos detrás, no? Si fuese el competition con la
[4:19] la frena grande son 6. Pero es que quiero hacer
[4:22] latiguillos y es como que estoy en ese, no sé cómo hacerlo.
[4:25] Ya, pero ahora yo lo comparto. Aquí yo tengo que pasar la
[4:29] revisión a la BMWY he mirado lo que me toca y me toca líquido y
[4:33] pastillas. Claro, vale, si yo quiero que me
[4:36] cuente como que he hecho pastillas y líquido en la BMW.
[4:41] Tengo que hacerlo allí. O puedo decirle, Oye, Pasadme la
[4:44] revisión, pero le digo que hay pastillas, lo hago yo, yo creo.
[4:48] Que tienes que hacerlo ahí para que te lo cuenten en la llave y
[4:52] ya. ¿Lo sé, pero es como Jo, qué
[4:55] rabia, qué tengo que hacer dos veces?
[4:57] ¿Te van? A clavar spoiler.
[4:59] Si no llama. Oye, me me me pasa esto, pero
[5:04] quiero poner algo un poquito más racing, un poquito más
[5:06] prestacional. A lo mejor puedes poner las
[5:10] pastillas en performance o algo así porque esto.
[5:12] Es lo que yo quiero en el. G 87, cuando yo lo probé.
[5:17] ¿Tía, tú probaste con unas pastillas?
[5:18] No llevaba el cargo CERÁMICO, pero llevaba los frenos M
[5:21] performance. Vamos a tenían un nombre así
[5:23] específico y se notaba bastante. No sé si para el F 87 hay una
[5:28] opción así. Es que esto es lo que quiero
[5:30] mirar. ¿Yo pues yo no me he ni me he
[5:31] planteado no no meterme los originales, EH?
[5:33] Yo me he puesto los brainbo originales.
[5:35] ¿Me imagino, pero y De hecho ya tengo hasta unos latiguillos que
[5:39] un oyente te lo voy a saludar, que se llama Albert Albert
[5:42] Carles, que tenía 1 m 2 competition y es bueno, me
[5:45] encanta el podcast y me encanta que me lo digas siempre, no?
[5:47] Y tenía 1 m 2 competition, pero se lo vendió y esos latiguillos
[5:51] hemos visto y son compatibles con mi m dos, me he dicho.
[5:53] Son tuyos y digo, joder. Gracias, pero ahora.
[5:57] ¿Tengo que montarlos, pero claro, cuando hago ahora la
[5:59] revisión me hacen líquido de frenos, pero para montar
[6:01] ratillos tengo que volver a hacer líquido de frenos,
[6:05] entiendo no? Sí, seguramente porque tengo
[6:07] que. Pujar y tal es que no sé por eso
[6:08] estoy en ese punto, pero bueno que ha sido un fin de semana
[6:11] increíble con el M dos increíble.
[6:13] Y yo además, para la ruta que tenemos el próximo fin de
[6:16] semana. El lunes voy a hacerle un
[6:18] tratamiento cerámico. Así, al final ya ya ya si tiene
[6:22] sitio. Pulido de de 2 capas de 2 stajes
[6:26] me han dicho y luego el tratamiento cerámico que creía
[6:29] que la dolorosa sería peor. Que son €300, 400, no 500 con
[6:34] el. Con el doble, con el, con el
[6:37] doble pulido, o sea. Correction.
[6:39] Sí, o sea, es desinfección de la carrocería dos, dos stages de de
[6:45] de pulido y luego el tratamiento cerámico.
[6:47] Worthy, es verdad que en. 3 años, 3 años me ha dicho que que
[6:51] dura y hay que hacerlo un mantenimiento cada 6 meses, que
[6:54] me ha dicho que lo hacen ellos y vale €40 y he dicho un.
[6:59] Producto. Pensado para porque yo cuando
[7:01] hice el cerami con el mío me dieron como un producto para
[7:04] para cuidarlo más. Yo es la primera vez que lo voy
[7:07] a hacer y lo que sí que voy a aprovechar es porque yo ya lo lo
[7:10] sabéis. Vosotros sufro mucho a la hora
[7:11] de de lavarlo. No lo vas a notar que vas a.
[7:15] Alucinar, sí o un. Poco que me guíen y que me
[7:17] enseñen a lavar el coche, porque a ver, puede parecer muy, muy
[7:22] principiante, muy novato de de mi parte, pero es que no consigo
[7:25] lavar bien el coche. ¿No es fácil, Eh?
[7:26] Es que ojo, Eh, no lo consigo. O sea, no es fácil.
[7:30] Lavarlo bien, bien, bien, bien, bien.
[7:33] ¿Y mira que tengo productos, Eh? Y tengo la esponja y tengo
[7:36] varios varios productos tanto de de cristales como de carrocería.
[7:41] Como tengo lo lo el el trapo de de Cristales.
[7:44] ¿Cómo cómo se llama el Microfibra?
[7:46] El microfibra exacto. Pero es que esto es que si te
[7:48] metes en el mundillo del de daelin ahí.
[7:51] Hay, hay mucha gente, hay gente. Que hemos kids nosotros de.
[7:54] De hay gente que es productos, hay gente que es anti productos,
[7:58] hay un poco de todo. ¿Eh?
[7:59] Pues yo tengo que decir levantar la mano de que no sé lavar mi
[8:03] coche con los otros. No he tenido nunca ningún
[8:06] problema porque me parece suficientemente bien.
[8:08] Pero este azul oscuro, el main del box, es que se ve.
[8:11] Es que no hay manera de que no se ven, que no, que no se ven
[8:15] los. Los pequeños gotarrones de de de
[8:18] Del agua de la cristalización. De la.
[8:20] Cara, yo creo que ahora vas a saber.
[8:21] Limpiarlo después de esto, más más me vale.
[8:24] O que te expliquen un poco como hacer un lavado simple.
[8:27] Para dejarlo decente, porque esos miramos ya en en poner la
[8:33] la Clay. No sé cómo se llama en en en
[8:36] castellano, como la la cera, no la cera en pasilla, como no para
[8:40] para quitar la la bueno como 111 desinfección, o sea como una
[8:45] descontaminación y hacer todo el detailing entero.
[8:48] Eso ya es es rato. Pues mira, así que lo voy a
[8:52] recoger en principio el miércoles de la semana que
[8:54] viene. Y voy a estrenar el coche, la
[8:57] rutilla, así que me parece. Me me apetece muchísimo con con
[9:00] las pastillas nuevas y con el tratamiento cerámico.
[9:03] Cojonudo. ¿Buen estreno?
[9:04] Pam, sí, sí, me apetece mucho. Y tú Ubrique que has hecho.
[9:08] Esta finta disfrutarte del Sol. He estado casi no todo el fin de
[9:12] semana en Barcelona, pero estuve el sábado por la tarde en
[9:14] Barcelona porque tenía un partido de Pádel.
[9:16] Ahí en el club plata ha sido Barcelona.
[9:18] Sabéis el. Club que está y tanto de la.
[9:21] Barceloneta, sí, pues jugué a pádel ahí muy chulo.
[9:24] La verdad es que muy guay y estoy empezando.
[9:30] Es es un deporte nuevo, mira con la gente que sí, pero es raro
[9:35] porque hay como unos cristales. Así es como es como curioso y el
[9:39] domingo estuve en el Camp Nou por primera vez desde que han
[9:43] hecho la reforma y la verdad es que se se agradecía mucho.
[9:46] El tiempo, o sea el clima YY bien, muy bien.
[9:50] Se tocó lado, solo lado sombra. No me tocó, mira, la estaba en
[9:54] en la gradería. Dos filas más adelante la
[9:56] nuestra se estaban achicharrando nosotros.
[9:59] ¿Sí, estos, o sea, estabais en la en la primera gradería o
[10:03] estábamos? En la lateral, abajo del todo.
[10:06] Olé, ya ves, buen partido para ser.
[10:09] Del Barça, sí. Bueno, iba a hacer un comentario
[10:15] del Barça. Vamos a dejar la la conversación
[10:18] futbolística al margen. Convertimos el podcast de fútbol
[10:22] mejor que no, mejor que no. No pasa nada de novedades.
[10:28] Sí, sí ha. Pasado algo esta semana.
[10:32] Hay una. ¿Espera, espera Audi?
[10:34] Ah, bueno, es verdad, sí, sí, claro, es que como lo habíamos
[10:37] publicado, ya había, ya le había hecho yo el yo el check.
[10:39] Sí, comentad. 2400 kg, sí. Este es el comentario principal
[10:45] para mí, pero hostia, a mí me gusta mucho.
[10:49] Estéticamente es. Bonito y aparte es como que y
[10:53] esos escapes, ya que parecen los de un Cayenne turbo GT más
[10:58] centrales y tal y son enormes. Pero y ahora y ahora el estilo
[11:01] de la R s 6 no tan no tan grandes, pero ese es del estilo
[11:06] yo. Aluciné, aluciné y una cosa que
[11:10] me sorprendió. No han hecho QP.
[11:13] No. Porque el R s 5.
[11:15] Tú lo relacionas con el CUP. Sí, a lo.
[11:17] Han hecho todo menos con lo que las socias.
[11:19] Se han hecho el el Avant, el aval, la berlina.
[11:23] YY digo, y el. Cupe porque la Avant también es
[11:25] RS 5. Sí, sí, sí, sí.
[11:27] Es que De hecho. El el naming de Audi se lo puede
[11:30] meter un poco por el culo. Últimamente he.
[11:32] ¿Dicho la A 6 que tenía porque la la, los pares eran los
[11:36] eléctricos, no? Sí, pero que antes dijeron
[11:38] antes. Y no, no, y luego lo de pero que
[11:40] salió De hecho. El otro día me crucé con 1 a 6
[11:42] eléctrico que tiene unos faros, es muy bonito, es muy bonito,
[11:46] pero. Lo.
[11:47] Lo el dinero que habrá se se habrá perdido Audi, no en el
[11:50] desarrollo de ese coche para luego revertirlo.
[11:52] Y ahora y el nuevo a 6 llegará 1 R s. ¿6 yo voy bastante perdido
[11:56] aún de saber, porque claro, tanto la A 5 como la A 6 tienen
[12:01] la versión combustión y la versión eléctrica, pero me
[12:03] preguntan, David, qué diferencia hay entre una 5 de de de
[12:06] eléctrico y 1 a 6 eléctrico? ¿Pero a 5 hay eléctrico?
[12:10] No. No creo que no, no, no.
[12:13] A 6 Etrón YQ 6 Etrón sí, correcto.
[12:17] ¿Vale, y entonces y entonces? No hay eléctrico tampoco a
[12:21] cuatro. Vale, perdón, mira, pues
[12:22] imaginaos lo lo perdido que iba. Entonces.
[12:24] La diferencia entre el de combustión a 5 y el a 6
[12:27] combustión es meramente carrocería.
[12:30] Bueno, es que curiosamente convive el a 5 Avant combustion
[12:34] y el a 6. 6 combustion exacto es.
[12:37] Prácticamente el mismo coche. Pero que es un poquito más
[12:41] grande. Entiendo que sí en.
[12:43] ¿Centímetros porque claro, yo se ha abierto el debate de es el
[12:48] Audi R s 5 Avant el nuevo un competidor para el m 3 turing y
[12:53] mi cabeza es no, no es un competidor del M 5 G 99 pesa?
[12:57] Eso sí, pesa lo mismo. Ya, claro, es el del M 5.
[13:01] Claro, pesa, pero habrá 1 R s 6. Entiendo que también saldrá un
[13:04] motor. O o 1 bustion híbrido o 1 R s 4
[13:07] que vaya contra el M 3. Free R s 5.
[13:10] Entonces es que claro, el R s 4 ya no puede haberlo porque y eso
[13:14] es que ahora el R. S 5, o sea, R s 5 es V 6, claro
[13:17] tú piensa que. El R.
[13:18] S 5 es el R s 4 anterior porque el R s 5 familiar no existía.
[13:23] Pero que pesa como el M 5 turing en lugar de competir en peso
[13:27] contra el contra el ML por la. Hibridación, sí, pero el M 5
[13:31] turing es V 8. Pero pesa más de 2500 kg.
[13:36] Y 1495, yo. Creo que los pasados los 2500.
[13:40] Es 2400, es largo, si no me. Equivoco YY de precio está a
[13:43] medio camino entre 1 M 3 turing y 1 M 5 Turing.
[13:45] El R c 5 no lo sé. No ha habido info de precios.
[13:49] Yo no he. Visto nada, no creo que no.
[13:50] Vale, pues mientras seguís comenzando, me gusta.
[13:52] Como suena ahí iba a decir, suena muy bien, me.
[13:54] Encanta, me encantan las llantas.
[13:56] Me encanta el frontal. Estéticamente me encanta lo que
[13:59] no me gusta el interior. El forante.
[14:02] No entiendo. ¿De hecho, he visto una crítica
[14:04] que lo he visto y digo cómo? Porque Audi tiene la pantalla de
[14:08] delante del del Cockpit vale, y luego la pantalla curva central
[14:13] y luego detrás de esa pantalla curva.
[14:15] Allí hay otra pantalla, pero es opcional.
[14:19] ¿Y si tú no pides y pones la pantalla, hay un pegote de
[14:23] plástico a que es dónde iría la pantalla?
[14:26] Como tapado, como si tuviera. La pantalla pero tapada neta.
[14:29] Y ponen un pero, Black. ¿Que piano Black usan piano
[14:32] Black aún dices? Hombre.
[14:35] Pero cambia ya. Justo el volante de verdad no me
[14:37] gusta el de la pantalla curva. Porque esto al fin y al cabo es
[14:40] del Grupo Volkswagen y Porsche lo hace parecido, pero Porsche
[14:43] lo hace todo, como que si no hay pantalla da igual.
[14:45] Es todo. Se ve todo como muy, muy cómo
[14:48] sería, muy, muy uniforme. Sí, muy homogéneo.
[14:50] Muy homogéneo. En cambio, Audi es como que yo
[14:52] yo aparte lo. Entiendo como cuando tenías una
[14:55] función que no, que no equipabas en el coche y tenías un botón en
[14:59] blanco, una pantalla en. Blanco y la pantalla eso del
[15:02] copiloto, si no te pides solucionar es un pero, pero si
[15:04] parece, como ya ya ya. ¿No sé a mí el interior, no?
[15:08] ¿Me mola a ver, a mí el volante me Mola, Eh?
[15:09] El. Volante, es el mismo que el RS.
[15:12] 3 sí, es como la R s 3. Los nuevos asientos también
[15:16] molan mucho, sí. ¿Es que este diseño hexagonal
[15:19] que tiene Audi me me Mola, Eh? A ver, el volante no está mal,
[15:22] me gustan los. Botones y estética estéticamente
[15:24] el. Coche plan clava, me encanta.
[15:28] O sea, es. Me ha sorprendido que la gente
[15:31] no le ha gustado tanto como me esperaba que le gustaría.
[15:34] Porque cuando yo dije el post esto, yo dije, no, porque.
[15:36] ¿Mucha gente se ha fijado, yo creo que en el PSOE no, no?
[15:38] ¿No, claro, entiendo que nuestros seguidores también se
[15:41] fijan en eso y eso me encanta, no?
[15:42] Tengo el precio aquí del R s 5 Avant 2026 con el motor Plugin
[15:48] hybrid y sus sus caballos 639. 39.
[15:52] Eso. Es otra cosa el M 5 = 800
[15:55] caballos. Pero ha quebrado 1 V 6, que
[15:59] entiendo que es el 2.9 Biturbo. No, y serán unos 450 lo.
[16:05] Que quiero decir es que me dónde salen los 2400 kg, porque el el
[16:10] M 5 = 2 cilindros más. Mismo sistema de hibridación,
[16:15] misma suspensión neumática, misma bueno.
[16:18] Hidráulica y es. Mucho más grande y es más grande
[16:23] de batalla y de carrocería, o sea, las baterías es más grande.
[16:30] Tiene más batería, ser más moderno, pero es eso.
[16:32] Mira qué pesa un Audi a 5 Avant diesel.
[16:36] Yo lo que os quería dar es es el dato que es el precio de partida
[16:40] del R s 5 Avant. Es de €128000 de partida de
[16:46] partida que ya nos vamos a territorio más de M 5 que de M
[16:52] 3. No, no, no es por ahí.
[16:55] También un territorio paramera, incluso un paramé.
[16:58] ¿O sea, o sea, que que tela, Eh? Sí, wow, que está muy guapo.
[17:02] ¿Estoy de acuerdo, EH? Pero por €128000.
[17:05] A mí me recuerda un poco al R s 6 g t.
[17:09] Tiene un país así porque está más ensanchado de la cuenta, o
[17:13] sea. A mí me encanta las llantas
[17:15] también y el. Rojo y el fin se me presentó en
[17:18] que han presentado, o sea, ya el espacio entre entre rueda y paso
[17:21] es. Que lo la parte trasera.
[17:22] Yo con mis 30 años me gusta lo de los escapes y tal, pero
[17:25] alguien que dice, ostras, quiero 1 R s yo lo veo demasiado porque
[17:28] Ah, sí, sí, es que no están en dos laterales y es como que es
[17:31] discreto. ¿Pero están en el medio chicos
[17:34] el turing M 5? ¿No el el M 3 turing está no
[17:40] competition o es siempre competition o es competition
[17:43] siempre competition, verdad? A partir de €132000 es más
[17:48] barato el r s 5 de. Base bueno, no paga impuesto
[17:54] también porque el M 3 sí que lo paga porque no, no creo que es,
[17:58] no creo ni que tenga mid hybridder no, yo diría que es
[18:00] puro 6 cilindros en línea y tal. El el M 3 competition es puro 6
[18:06] cilindros. Pero no tiene 530 caballos, paga
[18:11] impuesto lo. ¿Estoy mirando aquí, no es que
[18:15] quería mirar lo del peso, EH? ¿Qué pesa el el el a 5 qué?
[18:19] ¿Pesa 1 a 5 y qué se qué, por qué se añade?
[18:23] 1 a 5 pesará el el M 3 Turing creo que está en 1800, 1000,
[18:27] 1000, casi 1900 1 a 5 Avant. ¿Será por ese ese ese peso?
[18:32] ¿Pero mira Audi a 5 sportback, ojo, Eh?
[18:34] Del 2018. ¿Peso, qué dirías?
[18:39] 1870. 1570 1501 Audi a 5 sportback del 2018 2000 de me.
[18:47] ¿Parece muy poco, Eh? 1000 1501 un.
[18:53] ¿Pero qué han hecho, cómo han? ¿Subido tanto de 1 M 2 G 87 ya
[18:56] pesa 1800 Kg, EH? 2000. 445 kg la la carrera.
[19:02] S ya pesa 1700 Uri 1900 el M 3, el M 3 turing, o sea, si.
[19:11] ¿Buscas un coche para disfrutar al volante?
[19:14] ¿Sigue siendo el M siempre? Y el M 3 turing CS Bueno.
[19:19] Qué maravilla de coche, pero digo que el Audi yo creo que sí
[19:22] tienes tienes el 600, el híbrido y el sonido, pero que es un
[19:26] sigue siendo. Coche para auto Ban más que.
[19:28] Sí para, pero que viendo la estrategia de precios no lo ha
[19:31] hecho mal. Audi poniendo la R s 5 por
[19:33] debajo del M 3 turing yendo a una motorización más parecida al
[19:38] M 5 que al M 3. O sea que no, no está mal.
[19:42] Desgravable Plugin Highbrid es verdad que es más hacia el
[19:46] camino, hacia el camino, hacia el camino práctico y familiar
[19:49] hacia el camino prestacional. Aunque es una brutalidad, los
[19:53] 600, más de 600 caballos que se aquí el.
[19:58] ¿Invierno de este año 2026 shefsen, el Youtuber austriaco
[20:02] se lo va a comprar y lo va a hacer el coche para nieve porque
[20:05] este año se ha comprado 1 R s 4 en amarillo espectacular y o sea
[20:10] ese tío lo va a pillar y vamos a ver qué es porque también tuvo
[20:13] el M 5 G 99, no sé si lo tiene aún y lo dice, y tú?
[20:16] ¿Viste el vídeo del Corvette? Sí.
[20:20] Qué, qué locura y qué qué tío es.
[20:27] Estoy mirando aquí, yo quería. ¿Comentar una cosa antes de
[20:30] entrar a a las secciones chicos y es una pregunta para todos
[20:34] vosotros, estamos organizando ciertas cosas?
[20:40] Un poco. Estamos organizando nuestro
[20:41] calendario, nuestras agendas y gracias a vosotros hemos
[20:45] descubierto un evento en Madrid. Que no conocíamos para nada.
[20:48] Y ya sabéis los que nos escucháis regularmente, que
[20:50] somos muy amantes de goodute en el que vamos cada año y gracias
[20:55] a vosotros nos hemos enterado que hay un evento llamado
[20:57] autopía en Madrid, que un poco nos da estos vips que que
[21:02] siempre hemos hemos siempre alardeado, no de de gooduo,
[21:06] espacio abierto, comunidad super inclusivas, superchulo parece no
[21:13] lo conocíamos y estamos planteando.
[21:16] Ir para allá. Os leemos en comentarios.
[21:18] ¿Lo conocíais? ¿Habéis Estado?
[21:20] ¿Merece la pena? Ya.
[21:22] Opiniones porque estamos valorando valorando ir YY eso,
[21:28] si os leemos y si vamos, evidentemente informaremos para
[21:33] oye. Podernos ver dónde estaremos y
[21:36] tal y no sé qué, pero ayudarnos a.
[21:38] Decideremos a hacer algo si vamos a hacer algo chulo y
[21:41] también si conocéis otros eventos parecidos.
[21:44] Correcto, eventos no tan conocidos.
[21:47] No hace falta que sea el el salón de Del del motor mundial,
[21:53] no eventos menos conocidos que digáis, hostia, este es muy
[21:56] chulo porque esto esto y esto déjalo en los comentarios.
[21:59] Sí, sí, muy bien. Y último comentario.
[22:03] ¿Y así que top 6 lo le DAS tú, verdad?
[22:06] Uri, y para su transacción, qué risa se.
[22:12] Me ha gustado mucho los comentarios.
[22:14] Qué risa, qué pasada el hoy. Hoy he leído un comentario que
[22:20] he ido incluso a buscar, a ver si existía el coche 1, comenta.
[22:24] Y no conocíais el ni se ha enterado, o sea.
[22:32] Hola. No existe, existe, existe YY Leo
[22:38] y digo, no me lo creo. ¿O sea, no puede ser que se que
[22:40] se llame ni se ha enterado, sabes?
[22:43] YY he ido a modo del poco ni se ha enterado.
[22:45] Y no, no, no. ¿Existe, no existe Ostia,
[22:48] conoces el enterado? Y se ha enterado brutal los
[22:51] comentarios, qué bueno. La de veces que se ha compartido
[22:55] ese vino, o sea, que hace menos de 24 horas que lo hemos subido
[22:58] para para nosotros. YYY también comentarios el polo
[23:02] GT. El Polo GT.
[23:04] ¿El el cona cuál era, no? ¿El cona arcona porque en
[23:07] Galicia, en Portugal, cona significó miembro femenina, no?
[23:13] ¿Había varios, había varios también cuál?
[23:16] Más ya bueno, el l F a. Sí, y en.
[23:19] El F A. Cuál más nos han dicho algunos
[23:23] que eran muy buenos, sí. También, sí, sí, sí.
[23:25] Bueno, muchas gracias por los comentarios, la verdad.
[23:28] Ha sido, ha sido espectacular. Buah, yo tengo que recordar que
[23:32] me reí muchísimo en el coche, me río y la cantidad de gente que
[23:35] también me ha escrito personalmente a a mi Whatsapp
[23:39] particular de. Tú qué risa, me he pegado con el
[23:42] podcast y yo, buah, tremendo. No, no, ya hay un comentario por
[23:45] el mejor top 6 de la historia. Sí hay.
[23:47] ¿Hay muchos likes que lo confirman, no?
[23:49] Pero te lo has sacado de la manga, Carles, pero ha sido, ha
[23:51] sido brutal, ha sido brutal. Aprovecho para decir si os ha
[23:54] gustado el top 6 y si queréis seguís apoyándonos.
[23:56] Suscribiros dale a like seguidnos ahí Instagram
[24:00] Seguidnos Suscribiros en Youtube dale a Hype que esto ya existe.
[24:03] Es verdad, ya te funciona esto, no lo sé.
[24:06] Yo veo gente que comenta, ya soy el primer hype, no sé cómo va,
[24:09] pero dale. ¿Pero qué es este hype?
[24:11] ¿Dónde en Instagram? No en Youtube.
[24:14] En lugar de comentar, hay como un botón de como.
[24:16] Un like, pero en vez de ser un like es como que te ha
[24:19] interesado ese vídeo y ese vídeo se va como a compartir en
[24:24] cuentas parecidas como la tuya es para facilitar el algoritmo.
[24:27] ¿Animar? ¿No?
[24:28] Sí, sí, sí. Eso que yo vi una cosa es un
[24:31] botón del instrum que no sé ni qué hace.
[24:33] Y el de like, el de me gusta y 1 que.
[24:35] Es como no está el el de Retweet, el de compartir.
[24:40] ¿Qué es eso de compartir? El que son dos flechitas así.
[24:43] ¿Que sí, eso qué hace? Esto es para repostear en tu en
[24:46] tu feed le das a cualquier reel y ese reel pasa a estar en tu en
[24:53] tu cuenta. Lo reposteas a todos un poco
[24:57] como a todos tus seguidores. Es lo mismo.
[25:03] Bueno, también aprovecho para uniros al podcast
[25:06] clubpodcast.es, la mejor comunidad del mundo del motor.
[25:10] Soy la verdad es que sí sois los.
[25:12] Sones, bueno, y sí, lo somos, o sea, sí.
[25:15] Sí, sí, sin duda. Y se vienen cositas a la
[25:17] Comunidad. También wait for it.
[25:19] También va sin más dilación, vamos a por ello.
[25:22] ¿Venga, cómo tenemos la estructura, chicos?
[25:26] Yo traigo el top 6 que. Es un top 6 de un tren, ahora
[25:30] veréis por qué ahora de un tren, de un tren, de una cosa Trending
[25:34] que se ha puesto de moda este año.
[25:38] ¿Yo traigo el mi coche de la semana que es es heavy Heavy,
[25:43] Eh? Muy heavy y luego traigo un tema
[25:46] que es un juegos en el que yo participo.
[25:49] Muy bien. Y yo no lo tengo.
[25:50] O sea, sé lo que será, pero seré todo improvisado.
[25:53] ¿Ahora os lo enseñaré, vale, vale?
[25:56] Vale, y yo os traigo un un wip para finalizar, que es un wip de
[26:01] coches mundanos YYY prácticos, vale coches de €150000 y de casi
[26:06] más de 5 m de largo. Me ha gustado los 5 M.
[26:12] Era coña, vamos a a heavy lujo hoy.
[26:15] Heavy Luxury, vale. Vale Luxury top.
[26:19] Vale, chicos, pues. No sé si bueno, seguro que la
[26:22] habéis visto este año. No sé porqué se ha puesto muy de
[26:24] moda un tren en Instagram, Tik Tok y demás, que es comparar el
[26:30] estado personal o de muchas cosas del año 2026 con el del
[26:35] 2016. ¿Lo habéis visto?
[26:37] No mucha gente publicando, pues sus fotos del año 2016 con las
[26:41] fotos actuales, pues yo os traigo un top 6.
[26:45] ¿Y quiero que sea un poco una, pues el mismo, el mismo caso,
[26:48] no? Que vamos a ver una foto de cómo
[26:52] estaba o qué fue el año del el año del mundo del motor para en
[26:56] el 2016. Vale y os traigo top 6 coches
[27:02] icónicos presentados en el año 2016.
[27:06] Ostras. He pillado la lista de todos los
[27:09] coches que se presentaron en 2016.
[27:12] Y es eleccionado los que esto sí que es subjetivo, pero los que
[27:15] para mí son los más icónicos de ese año y nos vamos a dar
[27:20] cuenta. ¿Qué coches tienen ya 10 años?
[27:23] ¿O sea, salieron hace 1010 años, Eh?
[27:25] Y aquí has hecho un o sea, es un filtro tuyo.
[27:28] Es un filtro mío y a ver, es un filtro que yo creo que haríais
[27:31] exactamente el mismo. Pero hay supercars, o sea, son
[27:35] todos. Supercars son todos
[27:37] prestacionales, no todo coches prestacionales.
[27:40] ¿Hay 1 que vamos a decir que es el menos prestacional, pero es
[27:43] un coche que hablamos constantemente de él, que es un
[27:46] coche que aparece en nuestro día a día a saco y es un coche que
[27:50] ha cambiado un poco el paradigma también de de la automoción a a
[27:54] su manera, vale? Yo tengo el primero ya.
[27:57] Venga. Vale, dale, creo, sí.
[28:02] El b M V M 2. El b M W M 2 F 87 es el número.
[28:07] Dos. Muy bien.
[28:09] ¿Carles, por qué será? ¿Por qué será?
[28:12] ¿Por qué será? Hinchaba.
[28:13] Bueno, claro, luego he caído que claro, el tuyo es 2017 YY que te
[28:17] que te darías cuenta, pero sí, hace 10 años se presentó.
[28:22] El BMW, el la primera. Generación del B m b M W M 2.
[28:28] Si no era coche icónico, o sea. ¿Es curioso, pero diría que hace
[28:31] hace más de 10 años, Eh? Si.
[28:33] Se me queda corto 10 años de de que solo hace 10 años que existe
[28:37] el M dos. Ya ya ya porque sabes, es, es
[28:41] tan es tan icónico que normalmente tardas un poquito
[28:44] más de años, no en volverlo icónico sí, y que en 10 años sea
[28:48] tan importante. Es un coche que encajó también
[28:52] en el lineup de BMW desde el primer día.
[28:54] O sea, no es un coche que nadie, dijo.
[28:56] Uf. ¿Qué qué han hecho o?
[28:59] Sea o. Sea, ese coche llegó y la gente
[29:01] dijo eso queríamos, faltaba esto exactamente, sí, faltaba este m,
[29:07] este coche exactamente muy bien. Carles, pues 1 de 1 David es
[29:12] muy, se te ocurre, se te escurre algo, mira, va, te doy, te doy
[29:16] alguna pista, un coche que para ti es muy importante.
[29:23] Salió hace 10 años y. Voy, voy a tirar va Alfa Romeo,
[29:29] Julia. Alfa Romeo Julia también salió
[29:33] en 2016, pero no está en el top 6.
[29:37] ¿No lo has puesto El Juli? El estudio se presentaron en el
[29:40] en el mismo año. Ha estado a punto de incluir
[29:46] porque sé lo que te gusta el Julia y demás, pero incluso más
[29:52] ya por proximidad y casi proximidad física, voy a decir.
[29:57] Seguimos. Es que creo que fue en este año,
[30:02] pero en este año salió la generación 999 1.2 del Porsche
[30:08] 911. No es el porche nove 99 punto
[30:13] desde el 911. No lo no lo he visto en el
[30:17] listado, no lo sé si está, pero claro, no he puesto coches.
[30:21] Exacto, o sea, los que tengo aquí.
[30:25] No, no lo entiendo. Son o modelos nuevos, o
[30:29] continuaciones de coches muy especiales o y ahora doy una
[30:33] pista casi última serie. O si o sea, coches que se
[30:38] presentaron hace 10 años y que puede ser que vayan a
[30:41] desaparecer o hayan desaparecido.
[30:43] Y hay 1. Es que el top 1 es bueno.
[30:46] Yo creo que sé cuál es. 2016 2016 a ver, quiero apelar a a tu
[30:54] pista. Proximidad física, David piensa.
[30:59] Hombre, ya hay, ya hay. Física y de y de y de posesión
[31:03] ya. Ya ya, pero pero claro, 2016 a
[31:07] ver después del 987 que es es mi bóxer.
[31:11] Venía el 981 pero no pasaron tanto tiempo.
[31:17] Estuvo 10 años, estuvo 10 años el 987.
[31:20] ¿Pero estás en Alemania, otra vez te has ido a Alemania?
[31:24] Estoy en Porsche, evidentemente. No vas mal.
[31:26] No, no, ya ya, pero 981 es 2016. Yo es que lo metería antes.
[31:33] Bueno, le voy a decir el Porsche boxer 981.
[31:37] ¿Perdón, hago tengo que hacer una mini pausat?
[31:40] ¿Pregunta Carles 981 es 718 no? 982.
[31:45] Exacto, el Porsche boxster 98 no, no está en el top 6.
[31:51] Vale, claro, pero aquí es donde me me has hecho un poco el lío,
[31:54] porque a mí la el 18 no me gusta ni muchísimo.
[31:57] Menos. Tanto como el 981.
[32:00] Lo sé, lo sé. ¿Entonces será los Porsche 718?
[32:04] Los Porsche caiman y Boxter 718 son el número 3.
[32:08] Vale, muy bien. Lo sabía que.
[32:11] No era eran. Dos coches predilectos, pero.
[32:15] Ojo, Eh, o sea que hace 10 años, ya que salió la que ahora mismo
[32:19] es la última generación del blaster combustión, Eh, me.
[32:22] Cuadra con el con el M dos me me disipaba más.
[32:26] Tenemos el dos y el 3, que estos los he traído.
[32:29] Bueno, consideraba que debían estar y casualmente son dos
[32:32] coches que que tenéis los otros, ya os digo, no los tenéis.
[32:37] Ya es que ya. ¿Os lo anticipo, va, os doy
[32:40] pistas, vale? El primero es una hypercar.
[32:42] Yo es es hypercar hypercar. Ay, yo es que iba a decir.
[32:46] Es el hypercar. Ah, vale, digo yo va, digo yo el
[32:53] siguiente, en 2016 salió el Bugatti Shiron el.
[32:57] Bugatti Shiron es el número 1 David.
[32:59] Muy. Bien, ostras, yo lo pensaba y
[33:02] decía, 10 años, claro, ahora ahora llegará el Tour billón.
[33:06] ¿Pero 10 años, EH? 10 años estaba mirando fotos y
[33:10] no parece que tenga 10 años ese coche.
[33:11] Eh, hombre, pero claro, pensad cuándo salió el veiron, no, no,
[33:14] claro, claro, en 2003 miras los los años YY sí.
[33:18] Incluso pasaron más bueno, 2000, 656.
[33:21] Sí, sí, sí. También cada cada 10.
[33:23] Sí, sí, sí, pero. Ojo, Eh, no, no, 10 añitos del
[33:28] sí o no. ¿Ojo, vale, tenemos 1, 2 y 3
[33:33] pista va Carles un eléctrico? Un híbrido y un coche que podía
[33:40] ser V 12 o V 8. ¿Vale, vale el V 12 V 8?
[33:48] Creo que sé cuál es, pero a la vez creo que el eléctrico
[33:51] también lo sé. Yo tengo más pistas sobre el
[33:54] eléctrico, el que tú quieras. ¿Quieres tirar tú con el el, el
[33:57] el eléctrico? Tira tú el que tienes de V 8 o V
[34:00] 12. Yo creo.
[34:04] ¿Que es el Ferrari GTC for luso? Y yo creo que es correcto.
[34:11] ¿El Ferrari GTC for Luso es el número cuatro?
[34:14] Sin duda. También lo he puesto aquí como
[34:16] número cuatro, como sucesor del FF, pero que además es una
[34:20] carrocería muy icónica de Ferrari, ya ves.
[34:24] ¿Que no sabemos si se va a perpetrar o no?
[34:27] Pero además, dos motorizaciones V 12.
[34:29] Ha envejecido bien ese coche porque tú lo ves ahora aún y
[34:33] dirías. Ostras, podría tener dos 3.
[34:35] ¿Años, Eh? Me pasaba lo mismo, buscaba
[34:37] fotos y. ¿Decía, cómo fue valorado?
[34:42] ¿Cómo puede tener 10 años este coche?
[34:44] Cuatro plazas con plazas traseras que no están mal.
[34:46] Tienes maletero y vas con un maldito V 12.
[34:48] Ojo infravalorado. Porque no lo vemos mucho, pero
[34:52] el mercado de segunda mano está muy caliente con los FFS.
[34:55] Si si si for usos, Eh es muy caliente, es un.
[34:58] Coche con ese coche y decir es. Perfecto.
[35:01] Si si no, si no continúan este tipo de carrocería o tardan
[35:05] mucho en continuarla, sin duda es un coche que va a mantener su
[35:07] valor. Sí, porque.
[35:09] Bueno, va a venir el el luche para para para mantener.
[35:12] Este paréntesis muy rápido, Lamborghini cancela el su
[35:16] eléctrico, EH, a sí, sí, oficialmente, Eh.
[35:20] Han dicho que no, que no. Y mira, había había un
[35:22] prototipo, un render y demás y que no se va a hacer.
[35:25] Bueno, al parecer eso era una noticia oficial, lo hubiera, lo
[35:28] he leído hoy voy a tirar por el eléctrico con la pista que nos
[35:31] habías dado y ya y ya lo iba a tirar.
[35:33] Lo que tengo dudas, Eh, pero puede ser que en 2016 saliese el
[35:38] test la model 3. El test, la model 3 es el número
[35:41] 5 vamos, David también salió el test la model X en 2016.
[35:47] Pero considerado que el test, la model 3 era bastante más
[35:50] importante porque creo que impulsó la marca Tesla al
[35:53] siguiente nivel y sin duda bueno, hizo un producto mucho
[35:56] más accesible que aquí en España es.
[35:59] Bueno, es bueno, es el es el ultra popular es trending hasta
[36:03] la llegada de los coches chinos y el el model 3 era el más
[36:07] vendido en sí y. El último creo que es el que os
[36:09] puede costar más, es un coche híbrido, pero es el sucesor.
[36:14] De un coche japonés muy, muy, muy icónico.
[36:18] No es un coche que haya pasado la historia esta segunda
[36:22] generación, pero por lo importante que es la primera
[36:25] generación, lo he incluido aquí. Ostras, híbrido híbrido.
[36:33] Bueno, que que será un no has dicho sumisa.
[36:37] No, no, no, no, no, no. ¿No has dicho no, no?
[36:39] Dicho Nissan he dicho no, no, no le he dicho Nissan.
[36:42] He dicho que es el sucesor de un coche japonés muy, muy, muy
[36:47] icónico. Yo diré 1, pero no sé si vamos
[36:51] por ahí. El Toyota Prius el Toyota Prius
[36:53] no está en top 6 y no es este. O sea, el antecesor no era
[36:59] híbrido, o sea por la la. La primera generación no es un
[37:03] coche deportivo, es deportivo, claro, Ah.
[37:07] ¿No lo habías dicho lo del coche?
[37:08] Deportivo, no, no, no lo había dicho.
[37:09] Híbrido híbrido. Ah, pues yo el el a ver podría
[37:13] ser el RC de Lexus. Importante, el 2016.
[37:20] El predecesor es un coche de los años 90 chicos que es un emblema
[37:25] de los JD Ms el coche. Ah, no prohíbrido el.
[37:30] Actual sí o el que salió en 2016, sí.
[37:35] ¿Qué estabas pensando en el supra?
[37:36] ¿Pero? Es más nuevo, no, no, ya ya.
[37:39] No, no doy. Más pistas, la gente está en
[37:41] casa tirándose de los pelos. Escucha que sea.
[37:45] Híbrido. Primera generación es un coche
[37:48] de los 90, un Ferrari killer, vamos a decir.
[37:53] Y segunda generación salió en 2016.
[37:56] ¿Lo de híbrido? David te está petando la cabeza
[37:58] porque seguramente no lo sabías, pero cuando digamos el modelo
[38:01] dirás. Y no será el GTR, no puede ser
[38:05] ni no. ¿No será el GTR híbrido, no?
[38:08] Y a partir. Del 2016 es imposible.
[38:10] A ver iconos de los IDMS tenemos supras, tenemos skylines Mazda,
[38:16] tenemos mazdas, pero no recuerdo que es.
[38:20] Un coche que tiene Quique GTRY no lo habéis dicho porque esto
[38:27] ya. Sé cuál es.
[38:30] Y es híbrido, el Ferrari japonés, el Ferrari exacto, el
[38:34] Ferrari filler, el onda NSXD segunda generación es el número
[38:39] 6. Muy bien, Carles.
[38:42] Ostras, qué poco presente tengo esta cosa, lo siento.
[38:47] Para que nos demos cuenta de lo presente que tenemos la primera
[38:52] generación, lo importante que es y lo olvidada que está la
[38:54] segunda que salió hace 10 años. ¿Sí, YYY, mira que es bonito,
[38:59] Eh? O sea, un sí tiene unos súper
[39:00] card bytes que flipas, pero es. ¿Bonito, pero no me encanta, Eh?
[39:06] En absoluto, no. ¿No es no es, lo ves y no es
[39:10] onda, no es no, no? ¿Para nada presente, no?
[39:15] ¿Ves una continuidad del NSX de primera generación?
[39:19] Simplemente cogieron el el nombre y lo pusieron en ese en
[39:23] ese modelo y ya está, chicos, este es el top 6.
[39:26] De coches que salieron en 2000 icónicos que salieron en en 2016
[39:30] para que tengamos en cuenta la foto de lo que se presentó ese
[39:35] año. ¿Lo más relevante?
[39:37] Exacto. Hay 1000 coches más que se se
[39:40] presentaron ese año para que también nos demos cuenta de que
[39:45] era bastante abundante que hubiese novedades a nivel de.
[39:49] De totalmente the performance, vale, pues carlas, pasaremos a
[39:53] tu coche de la semana. No sin antes también recordar
[39:57] que aún se puede votar para el coche la semana anterior al
[40:01] finalizar hoy. Carles, tu coche de la semana
[40:03] pondremos los resultados, el de hace dos, el de hace ya dos
[40:09] semanas, ya se habrá cerrado y tendremos la la primera
[40:12] puntuación cerrada. Sí, sí, sí, sí, ya la Comunidad
[40:15] y nosotros habremos decidido que está.
[40:17] ¿Muchos votos hemos recibido Eh YY queremos seguir viendo
[40:21] vuestros votos abajo y está muy reñido, Eh?
[40:23] Está muy reñido, sí, sí. Bueno, pero ahora parece esto
[40:27] que sea un duelo o entre 3 coches, quedan 20 episodios, o
[40:32] sea, esto va a acabar en un ranking de veintipico coches.
[40:35] ¿Sí, carlas, puedes o no? Sí, sí, sí, ya está, ya está,
[40:38] no, no está, no que voy, que voy, pero que no quería pulsarlo
[40:40] porque no saliera ahí. No, pero no, no tienes, no
[40:42] tienes la cara toda la. ¿Puesta?
[40:44] Sí, sí, sí la tengo, la tengo, la tengo, pero por precaución y
[40:47] digo que no se me vaya a mí. Iba, iba, iba a decir, no se
[40:51] vale traer. X coche para el coche de la
[40:53] semana pero es que a lo mejor lo digo y lo adivino ya.
[40:58] ¿Ahí va, EH? Venga Carles, Preséntanos tu
[41:00] coche de la semana. Mi coche de la semana es el L F
[41:08] a NURBURGRING he dicho qué maldita maravilla de coche, pero
[41:16] claro, y estamos llevando modelos especiales con unidades
[41:19] limitadas. Pero es que este coche, claro
[41:24] cómo cómo se puntúa, ya lo sé. ¿Y me acuerdo carlas las
[41:27] primeras semanas, hombre, traeremos coches especiales pero
[41:30] bueno, trae, podremos traer hipercars tal y me traes tu
[41:34] primer coche a la semana? Tú viniste con Aston Martin
[41:37] pantalla. No sé qué, Fíjate qué ha hecho
[41:39] el tío es listo. El tío es listo para pillar la
[41:42] puntuación de todo El Mundo. Ha pillado un poco de lo tuyo.
[41:46] ¿Motor frontal atmosférico y coche japonés del mío, Sabes?
[41:50] Y ha dicho el. ¿Eso es el F a y aquí a la gente
[41:53] que le mola los japoneses va a votar la gente que le mola los
[41:56] supercars va a votar, Eh? ¿Eh, ya, pero cómo se vota, Eh?
[41:59] Porque a ver, claro que sí, que lo del escape y demás no.
[42:03] ¿Ahora haremos un poco de la solicitación y demás, pero toma
[42:08] ya qué? Cabrón, tío.
[42:10] Y aparte he traído el nurburgring edge.
[42:13] ¿Que tengo que decir y aún no lo has presentado?
[42:15] Que seguramente me gusta un poquito menos que el original en
[42:21] a mí, sí. ¿Bueno, un poco de la historia
[42:24] de Lexus con el L, con el L F a antes de pasar a Norburling
[42:28] Edition y que que que realmente es es es muy interesante, Eh?
[42:32] Y en los años 2000 Lexus quiso demostrar que no solo sabía
[42:35] hacer berlinas de lujo, sino que también podía hacer deportivos.
[42:39] Es que esto es muy interesante. Detrás de esa ambición estaba
[42:42] aqu toyoda. Jefe de operaciones en Asia y
[42:46] China Central de Toyota, una paseada del motor que soñaba con
[42:50] crear un deportivo japonés capaz de competir con los mejores del
[42:53] mundo. El problema es que era que
[42:56] Toyota, en pleno cambio de milenio, estaba centrada en
[42:58] volumen y rentabilidad, no en proyectos emocionales, pero
[43:02] toyoda encontró la solución. Si no encajaba en Toyota,
[43:05] encajaría el Lexus. La división premium necesitaba
[43:08] un icono tecnológico que lo que elevara su imagen global.
[43:11] Así nació el proyecto L F a. El primer prototipo llegó en
[43:15] 2003, o sea, muy pronto, y el desarrollo fue casi obsesivo.
[43:20] Se experimentó con materiales avanzados hasta apostar por un
[43:23] chasis de fibra de carbono y aluminio para lograr máxima
[43:26] rigidez y ligereza. El coche se probó a fondo en
[43:30] Urburin bajo la supervisión de giromo naroese.
[43:32] Y he puesto el nombre porque esto es un legendario piloto de
[43:36] pruebas de Toyota que falleció en un Nexus l F a haciendo
[43:41] pruebas con este coche. Ostras.
[43:43] Con este con con nexos F a e incluso participaron con los
[43:46] prototipos de las 24 horas de Le Mans en 2007 para seguir
[43:49] afinando el coche. Durante años, el proyecto se
[43:53] mantuvo prácticamente en secreto hasta que en agosto de 2009, o
[43:57] sea, después de 7 años ya como Presidente de Toyota, el Akioto
[44:03] Yoda el que en el 2000 ya vino con esa idea.
[44:07] Terminó siendo Presidente de Toyota.
[44:10] Lo anunció oficialmente al mundo.
[44:13] El el debut definitivo fue en 2010 en el Salón de Ginebra, con
[44:17] un seport deportivo con motor V 10 delantero, diseño radical y
[44:21] una ingeniería exquisita muy. Bestia, EH, muy bestia.
[44:26] Pero claro, tardaron 10 años en sacar ese coche.
[44:30] ¿O sea, es muy heavy, Eh? Y aquí podemos ir pasando y
[44:33] podréis ver un tienes. Las las especificaciones para la
[44:36] gente. Si no lo tengo todo, lo tengo
[44:38] todo aquí. Es que quería pasar de foto
[44:40] también aquí ya verían pasando. Este 3/4 trasero.
[44:43] El coche de la Semana queda obsoleto.
[44:45] Es para la sección es pornográfico.
[44:48] Es una maravilla, es una pasada el Lexus L F a de momento
[44:51] seguimos con es el Lexus L F a no es el Lurbrooking Edition
[44:54] vale, montaba un V 10 atmosférico como ya todos
[44:57] sabréis de 4,8 L. Con 552 caballos y con 280 1 L
[45:01] metro de parque realmente es poco por lo que era ese poco del
[45:05] atmosférico que subía hasta 9000 vueltas con doble árbol de
[45:08] levas, cuatro válvulas por cilindro y sistema VVTI que fue
[45:11] desarrollado junto a Yamaha, que también creó su histórico escape
[45:15] de triple salida y sonido inspirado en la Fórmula 1.
[45:18] Es tremendo. En su día hicimos un top 6 de
[45:21] los coches que mejor suelen de la historia y este estaba en el
[45:24] top. 1 y no es el que suena más fuerte.
[45:26] Ni mucho menos. En absoluto, pero están afinados
[45:30] tan icónico, pero suena. Fabricado en aluminio y
[45:33] magnesio, aluminio, magnesio y titanio.
[45:36] Era tan compacto y ligero que pesaba como un motor V V 6 que
[45:40] lo. El motor V 10, sí.
[45:42] Asociado a una caja automática secuencial de 6 marchas situada
[45:45] atrás y tracción trasera, aceleraba el Cebreración en 3,7
[45:49] segundos y alcanzaba 325 km/h. Qué bonito es, ponme dos, ponme.
[45:56] Dos el interior. También que esto es muy
[45:59] interesante porque aquí aquí ya sí que pasamos a lo que era el
[46:03] noorburging Edition. No, porque el noorburing Edition
[46:05] salió con motivo de la tercera participación del L F a las 24
[46:09] horas de Le Mans. En el 2010 Lexus realizó una
[46:11] versión especial del deportivo japonés que se llamaba
[46:13] Nourguring Edison. Vale que estaba más enfocada a
[46:15] circuito, mejoraba el rendimiento en la pista y 1
[46:18] mejor y tenía mejor aerodinámica.
[46:19] Aunque el motor solamente era 10 caballos más, eran 562 caballos
[46:23] de noorburing Edition. Y también tenía elementos
[46:26] reforzados de con fibra de carbono.
[46:28] ¿Qué destacaba? No que voy a ponerlo un poco más
[46:30] en visión que ahora. Os enseño un poco más al
[46:32] interior, pero esta la llanta me fascina.
[46:36] Eh, es muy bonita. ¿De verdad, EH?
[46:37] Me me me me encanta. Tenía un un aeron trasero
[46:41] activo, un splitter más prominente y canars, además de
[46:44] otros elementos aerodinámicos incorporado.
[46:46] También suspensión deportiva regulable que bajaba en 10 mm.
[46:50] Llantas específicas, como vemos. Con diseño de malla y neumáticos
[46:53] especiales que mejoraban la adherencia.
[46:55] Y era curioso porque se podía pedir en 3 colores
[46:58] principalmente, que era el negro mate, el blanco, que el negro es
[47:01] buah, el negro es increíble en blanco y en este habemos.
[47:04] Un naranja combinado. Con un interior que esto yo no,
[47:07] tampoco lo sabía que podía ser o todo negro o negro y rojo.
[47:11] ¿Que es el que habías? Mostrado en el interior o negro
[47:14] y morado. Morado, reconozco que lo he
[47:17] visto y lo he leído y demás, pero no he visto ninguno.
[47:20] No. He visto algunos que se parecían
[47:22] como penture sampels de Porsche, que eran de Tippo Verde verde
[47:25] inglés. ¿Que que?
[47:26] ¿Es muy famoso también ese ese ese color, no?
[47:30] A ver, el el naranja con el contraste del Rojo en el
[47:33] interior es estridente. Pero para un.
[47:37] Pero. Para un coche así es como que
[47:39] mola. Bueno, este que os traía era tal
[47:41] cual, así sí, sí. Y finalmente Lexus decidió
[47:44] limitar la producción de su l F a en 500 unidades, de las cuales
[47:48] solamente 50 eran con el paquete Nurburing Edition que os traigo
[47:52] hoy y ahora acabando de revisar un poco.
[47:57] ¿Es es activo, has dicho? Sí, realmente yo lo he visto y
[48:01] ponía activo, pero yo. Creo que es más el l F a normal
[48:06] es activo, pero el. L F a normal es el que es yo.
[48:10] Estaba pensando a no ser que tenga como el sistema, la de Del
[48:14] performante, que tenga como canalizaciones internas.
[48:17] O por por debajo por el splitter.
[48:18] Pero no he escuchado nunca me suena.
[48:20] Es que es un pero bastante desconocido.
[48:23] El norwegin Edition, Eh, pero. ¿Es que hay 50 ya?
[48:26] ¿El motor muy atrás, no? Y las particularidades de que
[48:30] fue el primer coche, no sé si el primero, pero se hizo famoso por
[48:34] tener el el cuenta revoluciones. Sí, digital digital, porque una
[48:38] aguja física dice el mito. ¿Es un mito, Eh?
[48:41] Pero sí, dice. El dice el mito que no era capaz
[48:44] de subir a la velocidad, que como revolucionaba el motor en
[48:47] top Gear quedó muy bien. Sí, y lo que me encanta es el
[48:50] aro físico. ¿Cómo?
[48:51] ¿Cambiando los modos se mueve en la pantalla?
[48:55] Quiero decir. Qué precioso.
[48:58] Sí, sí y Lexus claro es que 10 años tardaron en desarrollarlo y
[49:02] fijaros dónde estaba. Yo creo que era la palanca de
[49:04] cambios, no arriba a la derecha. Bueno, son los selectores unos
[49:07] de handling y la otros es de power.
[49:08] Ah, sí, es verdad, es verdad, es verdad.
[49:12] Va, madre mía. ¿Claro, y aquí mi pregunta es,
[49:17] qué nota le pondríamos global? Al Lexus L F a Nurburg Green
[49:21] Edition. Yo lo siento, pero yo voy a
[49:23] votar el último. Tengo que reflexionar mucho en
[49:26] como valido mi 9,1 con el Aston Martin Banta es V 12 con este.
[49:31] Ahí está la gracia. Yo creo que sea mejor que el
[49:34] Aston Martin Vantage y ese que que tanto te gusta este coche.
[49:38] Yo creo que tiene cosas muy buenas, pero ostras, el Aston
[49:40] Martin quizás es mejor. En muchos aspectos yo os escucho
[49:42] primero a vosotros, empiezo yo. Es que estoy haciendo los
[49:47] cálculos en mi cabeza lo típico, valorando todas las todas las
[49:52] características, motor, estética, historia, tal.
[49:57] Y hay algo que también flipa y algo que también me estoy dando
[50:01] cuenta que valoro que es que claro, esto es un coche de
[50:05] póster y para ver. Pero no es un coche que David
[50:08] quiere, o sea, lo totalmente. Lo valoro ya, pero no lo quiero
[50:12] claro, claro, el has tomar. ¿Donde vamos a valorar?
[50:14] El V 12 David lo quiere mucho y lo valora mucho, pero es.
[50:18] Que es un coche que me cuesta tanto bajarle la no, no, no, no.
[50:22] Que lo sé, que lo sé, que lo sé. Me ha venido un número a la
[50:24] cabeza y he dicho, vale, sí, pero luego he empezado.
[50:27] Tú lo tendrías o sí que lo tendrías.
[50:31] Obviamente si me lo regalan o lo que sea, pero lo conducirías.
[50:36] Y luego me he acordado de nuestros oyentes que hacéis muy
[50:39] bien en comentar en en en el podcast club, en los en los
[50:42] coches de la semana, lo exigentes que sois, que me
[50:45] flipa, que me flipa. Pero claro, tampoco quiero
[50:50] hacer, no para ser exigente voy a bajar la nota.
[50:54] Mi nota de este coche de la semana Lexus L F a Nearning
[50:58] Edition es 9,2. 9,2. 9,2 me cuesta mucho bajarlo del 9.
[51:13] Lo he pensado de estaba pensando 8,7 8,8, pero es que es un Lexus
[51:19] l F a o sea el Lexus L F a normal a lo mejor le pondría
[51:23] incluso un pelín más. ¿Yo también, en serio?
[51:26] ¿Yo también, pero por también te digo una cosa, Eh?
[51:30] Porque hemos visto más, sabemos más, o sea, este.
[51:34] Es especial porque existe Lexus L G a normal.
[51:38] Esto. Es una versión de Lexus L G a
[51:41] pero es que el motor todo bueno. Todo esto esto que hemos
[51:45] comentado que sea japonés es que me mola que sea japonés, que sea
[51:50] un supercar japonés. Que estoy yo para mí y.
[51:53] Que sea un supercar japonés y que no solo se valore el cero a
[51:57] 100, ni la velocidad máxima ni el tiempo por vuelta.
[52:00] No, no se valora el sonido, la pureza.
[52:03] La exclusivo que sea. La, la, la, la artesanalidad,
[52:09] el. Mimo.
[52:10] ¿Que se ha promovido por un directivo o por un trabajador de
[52:13] la marca? Y cuando llega directivo tal
[52:15] todo esto es que está en japonés.
[52:17] Todo es tan especial tiene. Este tiene este ahora de Japón,
[52:21] que es que tengo que poner un nuevo con dos.
[52:24] ¿Buah, es buen buen razonamiento, EH?
[52:27] Sí, sí. Mi nota es un 9.
[52:35] Yo me quedo en el 9 porque de la misma forma que en muchas cosas,
[52:40] es un 10 en otras. En cuanto a lo que es de, de,
[52:45] de, de de coche, de Supercar, de de prestaciones, creo que no,
[52:50] no, no destaca, o sea, no es un coche.
[52:53] Yo creo que que sea muy, muy bueno en carretera, de curvas
[52:56] muy, muy bueno en circuito y la caja de cambios es es
[53:00] relativamente lenta. O sea, es un coche que hay mucho
[53:03] mimo, pero comparado con un supercars yo creo que incluso
[53:07] podría estar lejos, pero para mí tiene un algo de pureza que es
[53:11] lo que se busca para mí ahora en un coche, que es que luego que a
[53:14] TI te gustó tanto que dije yo menos prestaciones y más
[53:18] sensaciones. Por tanto este coche es un
[53:20] excelente sin ninguna duda y yo 1 l F a normal bajaría del
[53:25] excelente para mí no sería un 9 para mí el Nur, especialmente
[53:29] por las llantas, me fascinan. Creo que es un paquete que es 1
[53:32] o u n plus que podríamos hacer yo.
[53:34] ¿Estas BBS las pondría en B m 2, que no son en BBS pero son tipo
[53:38] EBBS, no es un 9, es un 9, podría poner más, pero es que
[53:42] hay cosas que podrían ser mejores, no?
[53:45] ¿Y me pondrás cuáles? No te sabré decir cuáles, pero
[53:47] sé que las hay y yo creo que no sé.
[53:50] Y mola, porque en las networking Edition se hubiesen podido
[53:53] flipar a saco. Ponerle 50000.
[53:56] Cosas ya ya tal cual. Y es sutil.
[53:59] Son canars, suspensión rebajada, un alerón fijo y las es.
[54:04] Como un es, como un es una modificación.
[54:06] Que le diría como un. CS como 1 c S.
[54:09] Un poco yo también venga va, yo también me decido y voy a
[54:14] explicar el el porqué yo le doy un 9,1.
[54:18] ¿Guau, tú también, EH? Le.
[54:21] Doy un 9,1, explico. Si fuesen l F a normal estaría
[54:28] algunas varias décimas por encima.
[54:30] Yo estaba pensando y no se vale traerlo.
[54:33] Al. Menos esta temporada.
[54:36] Pero si esta temporada yo estaba.
[54:37] Pensando en 9 9,5. Yo para mí, si me dices cuáles
[54:42] son de los mejores coches que se han hecho jamás, el Lexus L F a
[54:46] estaría ahí. Tendría muy muy, muy muy pocos
[54:50] coches y me cuesta nombrarlos. Cuáles me gustan más o cuáles
[54:54] considero más icónicos con l F a pero claro, el Nurburgring
[55:00] Edition y me pasa un poco. Vuelvo al mundo Aston Martin,
[55:03] claro que había versiones también más especiales de la que
[55:05] traje, pero para mí el icono es el L F a y si me tuviese que
[55:10] hacer un póster me lo haría de l F a normal, no de nurburgring.
[55:13] Si me dicen Ponte un fondo de pantalla cogería el L F a
[55:16] normal. ¿Nunca me cogería en urburgring,
[55:19] pero y claro, y por qué lo valoro tan alto?
[55:23] Es que siempre os lo he dicho, es la es el estilo David es el
[55:27] no, el no, el prestacional es el jugar con las marchas, es el no
[55:31] entrar fuerte en las en las curvas, no es el salir con mucha
[55:34] atracción de las curvas, es el el juegos que te da el coche y
[55:38] este para mí es un instrumento con ruedas, no es lo que
[55:42] decíamos, no tiene un par enorme, no es eso de buscar
[55:45] vueltas. Es.
[55:48] Finura. Menos prestaciones, más
[55:50] sensaciones y este es finura al volante.
[55:53] Es de excelente sin ninguna duda.
[55:56] Y lo pongo 9,1 por ponerle algo porque.
[56:00] Tenemos que dejar margen. Para por ponerle algo y le tengo
[56:04] que bajar unas décimas del d F a normal y esa es mi puntuación.
[56:06] ¿Ostia, hemos empezado muy fuertes, Eh?
[56:09] ¿Que realmente aquí los vosotros lo tendréis más difícil?
[56:13] Sí. Porque o votáis 1 8 o votáis un
[56:17] 9. Os votáis 10 en la votación, que
[56:19] luego os leemos en los comentarios y demás.
[56:21] ¿Y eso acaba haciendo una media, no?
[56:23] Pero también podrán ver, ostras, pues si aquí han votado todos un
[56:26] 10 y está muy alto, vamos a bajar un poco para conseguir
[56:29] esto. Miraremos si en algún punto
[56:30] podemos hacer que podéis que podáis votar un número con una
[56:34] casillita o algo y escribir y escribirlo vosotros no que lo
[56:37] puedan escribir o algo. A ver, a ver si si puede llegar.
[56:40] Difícil es votar con. Un número, sí, oye, chicos, os
[56:43] os leemos, os leemos. En el en el podcast club en la
[56:47] en la publicación, buah, es que has empezado muy fuerte.
[56:53] ¿Es que ya estoy dándole vueltas al que traeré la semana que
[56:55] viene, Eh? Joder Carles tío.
[56:58] ¿Yo yo yo iba a traer otro, Eh? Pero es que digo, es que.
[57:01] Es que ha sido 1 de los Santos Griales de la automoción.
[57:04] Pues ya está, ya está. Ahora no tenemos por qué ir a
[57:06] los más Santos Griales, pero es un coche que tiene 16 años.
[57:11] Este coche tiene 16 años. Es mucho más claro que está
[57:16] claro que son 50 unidades, pero te puede gustar más o te puede
[57:19] gustar menos, pero claro es. Tengo mucha curiosidad para ver
[57:23] qué piensa la. Gente a ver qué nota media de
[57:25] comunidad sale. Porque yo creo que puede ser
[57:27] que. Como la gente pone.
[57:29] Nuestra edad por top Gear, porque al final los coches que
[57:33] nosotros hemos crecido son de Del 2000 al 2010 2015.
[57:37] Este es un icono, sin duda el coche japonés, el supercar
[57:41] japonés más representativo de esa época.
[57:46] Tengo mucha curiosidad para ver que piense la gente mayor y la
[57:49] gente más joven y la gente de nuestra edad y a ver qué qué
[57:52] recepción tiene, porque. Curiosamente, yo este coche creo
[57:56] que lo enseñamos a alguien que no le gusten los coches y le
[57:59] costará encontrar el que porque es raro.
[58:01] Sí. Seguramente ni lo conozca.
[58:04] Esto para empezar, pero a la vez es como qué raro si este coche
[58:06] qué luces. El más es que que.
[58:08] ¿Trasera, qué escapes más raros? De los que hemos traído, el más
[58:10] popular es el Aston. ¿O sea, para gente no?
[58:13] Sí, es decir. Todo también irreconocible a mí
[58:15] a. ¿Mucha gente diría qué es esto
[58:18] si es como un coche raro, así con llantas de color blanco y
[58:22] sabes si? Es el típico coche que va a mi
[58:24] primo a la quedada y el. Aston lo ve, lo ve todo El Mundo
[58:28] y dice, hostia, el coche es James Bond.
[58:30] Sí. Muy bien Carles.
[58:33] ¿Muy bien, vale? ¿Me da un poco de rabia, Eh?
[58:36] Que te haya sacado, sí. A mí me mola porque es que es
[58:39] como para coches como este, hicimos esta esta sección.
[58:45] Es que es verdad, sí. Sí, sí.
[58:48] Cuando traje el Lancer para lo mismo.
[58:50] Porque el Lancer yo lo encuentro que es un coche muy especial a
[58:53] su manera, igual que el igual que el vantage y nos queden.
[58:56] Repetimos, nos quedan muchas semanas.
[58:58] Estamos mucho, como si esto se terminase hoy, no, no.
[59:00] ¿Porque aquí podemos meter un coche que sea mucho menos
[59:03] prestacional, mucho menos bonito, pero que también tenga
[59:06] puntuaciones muy altas, que es lo que queremos buscar, no?
[59:08] Claro. Exacto.
[59:10] Vale, pues. Carles, no sé, bueno, ya ya
[59:14] está. Es que no, no, no podemos decir
[59:16] nada más. ¿Mucha curiosidad para la
[59:17] votación y leer comentarios, Eh? Mucha, estaré muy atento esta
[59:20] semana. Yo entiendo, entiendo que lo que
[59:23] debe estar pensado, porque a mí me pasa, es como todos queremos
[59:26] ganar, todos queremos que, pero es que.
[59:28] Dentro de lo digo, no lo he hecho para.
[59:29] Ganarse, lo sé, lo sé, lo sé. Y es un poco que que este
[59:32] pensamiento intrusivo que dices, joder, todo lo que queda por
[59:35] debajo ya ya es como descartado. No, no, no, ni ni ni ni mucho
[59:39] menos, pero es verdad de que. Hostia de super CARDS modernos.
[59:44] ¿Es que me viene este ido? Bueno, no, no.
[59:47] Bueno, hay muchos más, es verdad, muchísimos.
[59:49] Con este tiempo vamos a conocer mucho mejor a nuestra audiencia
[59:51] los coches que les gustan y vamos a ver y a lo mejor nos
[59:54] sorprende. Y yo quiero un un. 8, 8 8 y 1 10
[59:58] de la Comunidad cambia. Bastante las cosas, ostras.
[1:00:01] Si cambia, bueno es que claro, es mucho el voto.
[1:00:02] Sí, sí, por eso. ¿Bueno, Carles, qué nos traes,
[1:00:06] vale? Yo os traigo una actividad.
[1:00:11] ¿Vale esto? Lo haremos un poco rápido, pero
[1:00:13] quiero hacer con vosotros junto a vosotros un bracket Challenge
[1:00:19] de marcas. No sé si sabéis qué es un
[1:00:21] bracket. Sí, una marca contra la otra.
[1:00:23] ¿Cuál nos quedamos? ¿Bueno, es un poco como como
[1:00:26] traje de garajes la semana pasada, no?
[1:00:27] Sí, por eso vale, pero esto es literal, que os lo sé yo así
[1:00:30] vosotros muy rápido esto. ¿Vale, vale, pero esto vamos a
[1:00:34] jugar juntos, vale? O sea, vamos a decir, tenemos
[1:00:37] que decidir. ¿Entre los 3, cuál avanza?
[1:00:40] Correcto, pero es que aparte, aquí la gracia un poco es que yo
[1:00:44] puedo shuffle, puedo mezclar. Por tanto, yo no sé qué marcas
[1:00:47] van a salir, por eso puedo jugar con vosotros.
[1:00:49] Vale esto esto importante, grabar aparte que grabes
[1:00:53] pantalla. Sí, lo hago mejor.
[1:00:54] Sí, claro, claro, para que si lo vean ellos.
[1:00:56] Hombre para nuestro querido editor, David le fallece,
[1:00:59] editará mucho. ¿La vida?
[1:01:00] Bueno no, pero ahora bueno, simplemente comentará las dos
[1:01:02] marcas. Pero bueno, si yo lo voy a
[1:01:03] grabar, yo lo grabo. Yo lo voy a grabar, lo pongo a
[1:01:05] grabar. Bueno o cuando tengas el bracket
[1:01:07] hecho. Le pasamos el link y que él
[1:01:10] ponga una captura o algo bueno, no sé, ya tú grábalo por.
[1:01:13] ¿Si a bueno, yo lo grabo, vale? Y esto vamos a hacerlo con ahí
[1:01:19] está. Empezamos con el primer, la
[1:01:21] primera batalla, que es Kia versus Daewo.
[1:01:26] Fácil Kia Kia. Seguimos si estás de acuerdo
[1:01:30] entre los 3. Chrysler Chrysler versus
[1:01:33] Infinity. ¿Ostras, yo aquí creo, yo me
[1:01:39] iría para la japonesa, Eh? ¿Sí, pero por qué?
[1:01:44] Porque. ¿Te gusta más?
[1:01:45] Por lo por lo que actualmente están sacando, últimamente vemos
[1:01:48] mucha presencia de infinity, también en en.
[1:01:50] Infinity no, no hay aquí en Europa, o sea no, no hay.
[1:01:53] Se quedaron con el QXY no y los Q 70, que era un motor V 6 que
[1:01:58] llevaban los motores de Nissan, pero infinity es una marca que
[1:02:01] realmente ha desaparecido ya. Bueno, Chrysler también.
[1:02:05] Ay, me estaba confundiendo con con génesis.
[1:02:07] Calla, calla, Ah. Es que, en fin, sí tiene poco.
[1:02:10] ¿Eso ha sido una evolu, no, no? Infinity es de Nissan.
[1:02:15] Es verdad, es verdad, es. Verdad es la es la génesis de de
[1:02:19] génesis de Hyundai. Sí, sí, sí, perdón.
[1:02:21] Perdón es la Lexus. De sí, sí, sí, no he
[1:02:24] cortocircuitado entre infinity génesis.
[1:02:27] ¿Chrysler o Infinity? Yo quizá me me canto por
[1:02:31] Chrysler. Hombre, tiene más historias, sin
[1:02:35] duda continuamos. Acordamos rápido Mazda versus y
[1:02:42] no sé qué marca es, está sarilla y no sé cuál es.
[1:02:44] Mazda. V a Z U a Z.
[1:02:48] ¿Vas, vas? ¿Ni idea ni idea está la marca
[1:02:52] aquí Mazda? Porque es que de verdad no sé
[1:02:56] Morgan. Versus Nissan a ver Morgan.
[1:03:00] A mí me gusta, pero Nissan, Nissan, Nissan es más.
[1:03:03] Marca ponemos Nissan, pasa Volvo versus Buick.
[1:03:08] Volvo. Ponemos Volvo buick, que es una
[1:03:10] carga muy conocida japonesa, pero Ay americana.
[1:03:12] Americana, pero kino. Hammer versus Suzuki.
[1:03:17] Susuki, claro susuki. ¿Es más marca, pero hamer tiene
[1:03:21] su historia y seguramente votaría hasta hamer tienes?
[1:03:24] 3 coches. Pero es verdad la historia
[1:03:28] militar y tal, pero es que Suzuki tiene su pedigrí en
[1:03:31] rallyes presencia mundial. En dentro de terrenos.
[1:03:36] Sí, sí, pues marcamos Suzuki siguiente uf, Lexus o Honda.
[1:03:45] Ostras. Jo.
[1:03:48] Este. Es que, claro, Lexus volvemos a
[1:03:51] lo mismo solo por el L F a. Exacto, si si le quitas el L F a
[1:03:57] onda o en el n F A. Pero voy a ser consecuente onda,
[1:04:01] tienes que escoger onda. Pero también claro, lo fiable
[1:04:04] que es Lexus los RX los. LF. 500.
[1:04:08] Honda Civic, yo me quedo con onda también onda, votamos onda,
[1:04:12] onda, va, tira para adelante. Citroen versus mini ostras.
[1:04:19] Claro, para como marca que me gusta más mini.
[1:04:22] Sí y yo, pero. Igualmente yo yo yo votaría a.
[1:04:26] Mini, pero. El mini Cooper de los.
[1:04:29] Años es que la historia la mini británica, pero.
[1:04:33] Sí, sí, sí soy. Casi alemana, y.
[1:04:35] Citroen es una marca para mí, o sea, sí que tienen.
[1:04:38] Bueno, pero citroen DS el primero es.
[1:04:40] No los saxos, el DBTS, Joder, teníamos a Carlos Sainz.
[1:04:45] ¿Que si lo miramos? ¿Como embajador, EH?
[1:04:46] Sí, sí, sí. Hago pasar mini.
[1:04:49] Mini Mini Mini Mini por el Mini al Mini por el Mini Mini Mini.
[1:04:52] Pasa al mini. Y ahora estamos en el lado
[1:04:55] izquierdo, ya hemos acabado el lado izquierdo y ahora vamos a
[1:04:58] Kia versus Chrysler. Yo votaría a Kía.
[1:05:02] Para mi Kia. Kia vamos a dejar el link de
[1:05:05] este de de para que puedan hacerlo.
[1:05:07] Ellos a ver como es, sí que es verdad que como es otro orden,
[1:05:10] pero a ver qué les sale. Sí, hombre, para jugar es
[1:05:12] divertido. ¿No está muy bien, EH?
[1:05:13] Por eso Mazda contra Nissan Guau.
[1:05:21] Ho guau por por coche, por producto como mínimo actual, yo
[1:05:26] me compraría antes un Mazda que un Nissan a día de hoy.
[1:05:30] Sí. Pero pero claro, Nissan tienes
[1:05:33] los gtr skyline. Y en los nuevo Nissan son
[1:05:37] mejores en cuanto a. El kashqai, el Juke su.
[1:05:41] Coche. ¿Pero sí que ves el CX 50, el
[1:05:44] el, el, el el X, el el, el eléctrico, el 6, no?
[1:05:47] Mazda eléctrico 6, no sé cómo se hace C.
[1:05:50] ¿X no CX 60 CX 50, pero el eléctrico?
[1:05:53] Mazda e Mazda es el. El el no es el 6 e. ¿6 Ah, sí,
[1:05:58] Mazda 6 es bonito, Eh? Son muy guapos, bonito.
[1:06:02] Yo creo que me decanto por Nissan, o sea por.
[1:06:08] ¿Por marca, sí, por producto yo discreparía, pero por marca te
[1:06:13] lo compraría? ¿Pero R x 7, Eh?
[1:06:18] Ojo. El 787, Nissan sigo, Nissan,
[1:06:23] Nissan, Nissan Patrol. Muy difícil.
[1:06:25] O sea, lo veo más muy difícil, una marca mucho más completa.
[1:06:28] ¿Yo votaría a Mazda pero dos contra 1, no, no?
[1:06:31] ¿Tú que votas, no? Porque también votaría Mazda.
[1:06:33] Pues ya está pasa Mazda, yo yo si que voto.
[1:06:35] Nissan es que es que claro, estoy mirando ahora aquí el 787,
[1:06:38] es decir. Mazda, pero un R 32.
[1:06:42] Nissan 26, Nissan, Nissan, Nissan sí.
[1:06:49] Nissan va, pues pasa Nissan. ¿Yo yo sigo votando Maza, EH?
[1:06:52] Pero 2 a 1 Volvo versus Suzuki polvo, yo creo.
[1:06:58] Que Volvo tiene más, más marca detrás Honda contra mini ostras,
[1:07:06] o sea, unas. Mucho más, ya sí, sí, pero
[1:07:10] claro, es que ha tenido mini. Ha tenido un impacto en la
[1:07:12] historia de automoción muy importante.
[1:07:14] Es verdad que muy nicho. Pero tiene súper, muy, muy, muy
[1:07:18] nicho and leichmann. El no es paceman y muy europea,
[1:07:22] sí, claro y muy, muy europea. Es mucho más internacional.
[1:07:26] Ondas global, onda va, onda. ¿Estamos acabando del lado
[1:07:30] izquierdo, Eh? Kia versus Nissan Nissan Nissan.
[1:07:35] ¿Bueno, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, pero más más por lo de
[1:07:39] antes, Eh? Que por lo Volvo contra onda.
[1:07:44] Para mí sería onda. Yo diría onda también.
[1:07:46] Yo también te compro onda. Y.
[1:07:49] La gran final del lado izquierdo es Nissan contra onda.
[1:07:57] ¿Tiraría más por onda yo, EH? Yo creo que también.
[1:08:00] Yo yo Nissan sí esa onda lo veo más todo el CRVHSRVSY tal, pero
[1:08:08] yo creo que Nissan tiene una historia.
[1:08:11] ¿A mí lo del Skyland me pesa mucho y que tengan el patrol los
[1:08:16] que sean coches también grandes, Eh?
[1:08:19] Que los motores V 6 de Nissan, pero.
[1:08:20] Es que onda el NSXN. X los preluz Rx, pero.
[1:08:28] Aparte de la del del NSXY, sí que es verdad que tiene luego
[1:08:31] los civic ostras. Yo Nissan también lo relaciono
[1:08:34] con los míticos motores V 6 con ya incluso nismos.
[1:08:38] El GTR, los R 32, r 33, etcétera.
[1:08:41] Yo yo aquí votaría Nissan. A mí me gusta más lo que es la
[1:08:44] historia de Nissan que lo que es de onda.
[1:08:46] Ahora mismo me me fío más de un Honda.
[1:08:48] Sí, es verdad. Si me comprara un.
[1:08:50] Coche ahora, pero a mí como marca, como historia que la que
[1:08:54] hay detrás, yo me quedo Nissan. Yo voy a responder con mi
[1:08:57] primera intuición de respuesta, onda, onda, uri, desempata,
[1:09:00] onda. Onda lado izquierdo, gana onda y
[1:09:04] vamos rápidamente al lado derecho.
[1:09:06] Vale TATA contra Smart. Ostras, es que TATA la conocemos
[1:09:12] muy poco, sí, pero es mucho más grande que Smart y mucho y mucho
[1:09:15] más importante. Sí, constante, Tata Tata.
[1:09:19] ¿Ostia, si hubiese yo el Smart, Eh?
[1:09:22] Es mucho más importante. Tata, ya lo sé, pero TATA no me
[1:09:25] gusta. Los Smart de El hashtag 1.
[1:09:27] El hashtag dos, el Router bueno. Pero el que te que te estás
[1:09:29] yendo a a los de ahora el for two, el forfor, pero.
[1:09:32] Pero que aquí no hay. Es una mierdecilla en
[1:09:35] comparación con tal. Pero yo le es más lo de un coche
[1:09:37] extremadamente la importante ciudad.
[1:09:39] Carlos es contra un Tata Tata. Yo no hubiese votado Tata ni por
[1:09:42] asomo. MG contra daihad to MG.
[1:09:46] Bueno. MG ha vuelto ahora, pero claro.
[1:09:49] MG había el Robert, no, sí, no es el no es, me dijo Robert se
[1:09:52] llamaba. Robert MG sí.
[1:09:55] Los. Los kids Arts, pero no, no, no o
[1:09:58] n G parece, MG. MG akura akura contra Jaguar.
[1:10:04] Pero akura es onda, anda ya, pero Jaguar yo también podría
[1:10:09] Jaguar, yo también votaría sin ninguna duda.
[1:10:11] Jaguar, Lamborghini versus Abarth.
[1:10:15] Lamborghini. Vamos a pasar a Lamborghini
[1:10:18] Lotus versus BMV. BMVBMVBMV.
[1:10:24] Joder, no podía tocar Lotus contra TATA.
[1:10:26] Maserati versus Bauxel Maserati, ahora lo pasa Maserati, este
[1:10:31] está siendo más fácil. ¿Bueno, pero porque contamos
[1:10:35] boxal, pero si contamos Opel, ojo, eh?
[1:10:37] Ya. Bueno, claro es.
[1:10:39] ¿Que es Opel es Opel, Eh? ¿Pero pero Maserati hubiese
[1:10:42] ganado Opel, Eh? Maserati seguro por todos los
[1:10:44] modelos antiguos. Ahora está más en un.
[1:10:48] Marca porque es alemana, pero una marca japonesa y se enfrenta
[1:10:52] a Maserati. No es que ahora ahora termina,
[1:10:55] ahora llegará. Llegarán emparejamientos
[1:10:57] divertidos contra SAP Tesla, Tesla.
[1:11:02] Tesla, pero sí que es verdad que es SAP.
[1:11:04] ¿Ojo, EH? También con su.
[1:11:06] Iconico 93 Pásatela Ferrari versus Sion.
[1:11:12] ¿Ferrari, es que te va a decir no lo digas Ferrari?
[1:11:16] Sí, bueno, pero ojo, Ferrari porche mira De hecho en.
[1:11:19] Este sí, pero pero no. Buah con con los emparejamientos
[1:11:23] un Ferrari por si en primera ronda, pues ha sido.
[1:11:25] Sí, pero curiosamente aleatorio es que claro, o sea, este juegos
[1:11:28] lo podemos hacer en dos. Es que es un poco la gracia.
[1:11:31] Ya lo haremos. Si os gusta, lo haremos más.
[1:11:35] Data versus MG ya volvemos, ya acabamos.
[1:11:37] MGMGMGM. Bueno, a ver, es que bueno.
[1:11:41] MG en verdad no tiene. ¿Nada, EH, tú?
[1:11:43] Hablas, pero TATA es la marca, creo que más que vende más
[1:11:46] coches en en India. Sí, sí, sí es un.
[1:11:48] Grupo más grande de India. Jaguar contra Lamborghini.
[1:11:51] Lambo. Lambo BMV versus Maserati.
[1:11:57] BMVBM. VBMVY, uh, lo qué heavy.
[1:12:03] Tesla, Ferrari, Ferrari, Ferrari ya pero Tesla es una marca muy,
[1:12:09] muy importante, es muy. Digno que Tesla caída contra
[1:12:13] Ferrari, así que es muy digno. MG versus Lamborghini.
[1:12:17] Labo, Labo, Labo. BMV versus Ferrari.
[1:12:26] ¿Lo siento mucho, pero no hay discusión, no?
[1:12:28] Sí que hay discusión yo. No, sí la hay, no hay discusión,
[1:12:33] chicos. Lo siento, no la hay.
[1:12:35] Solari tiene sus modelos, pero BMW, ojo, lo que hay detrás de
[1:12:39] BMW competición de. Chicos, lo siento.
[1:12:44] No hay discusión en la importancia del mundo de la
[1:12:47] automoción y lo que significa la marca Ferrari, aunque BMW esté
[1:12:51] después, no es ni comparable. Lo siento, no, no es comparable.
[1:12:57] Buah, es que está el M 2 l 30 el CSL.
[1:13:00] El M dos, otra vez. El M dos, otra vez.
[1:13:02] No es competition. La 1 M la.
[1:13:04] Importancia en la Fórmula 1 la importancia en le mande es que
[1:13:08] es que chicos es que no, no, no se.
[1:13:10] Puede ver la importancia en la DTM, la importancia en.
[1:13:14] Todo en los grupos de rallis también.
[1:13:16] E t 3 Grupo a, Grupo B. Que no os niego, que es muy
[1:13:22] importante BMV, pero no. Él puede tener sus argumentos,
[1:13:25] pero esto. Es contra 1, sí.
[1:13:29] A. La mierda, sí.
[1:13:32] ¿Pero pero por por eso me he puesto tan agresivo porque os
[1:13:35] veía dudando y hablándolo, y es que lo siento, no?
[1:13:38] Hay. ¿Hay discusión?
[1:13:42] No hay discusión. Yo me parece bien.
[1:13:43] ¿Bueno, Ferrari, EH? Cedo, bueno, cedo, estaría 6040
[1:13:48] y 60, quizás esta. Ferrari, que luego vendría BMV
[1:13:51] como la más importante sin Ferrari va Ferrari.
[1:13:54] ¿Ostia, claro, Ferrari, Lamborghini queda, no, sí, ahora
[1:13:58] qué no? Hombre, es fácil, qué hombre, la
[1:14:02] la Lamborghini nace por el rechazo, anda a Ferruccio
[1:14:06] Lamborghini, por querer él fabricar un Ferrari.
[1:14:11] O sea, Lamborghini no existe sin Ferrari.
[1:14:13] Ya, bueno, pero eso es como decir.
[1:14:15] ¿Que tiene más años? ¿Que fue primero el huevo o la
[1:14:17] gallina? Es que no, tío Lamborghini, eso.
[1:14:22] Intentó replicar, mejorar Ferrari y Lamborghini es
[1:14:27] cojonuda, pero por favor, no me digáis que la Lamborghini es más
[1:14:30] importante o mejor que Ferrari. ¿Bueno, Lamborghini hacía
[1:14:33] tractores, no? Sí, es que.
[1:14:36] Es que era un fabricante de tractores.
[1:14:38] Clara media Lamborghini, o sea, Ferrari no hacía tractores.
[1:14:41] Es que. El el argumento es, es es
[1:14:45] aplastante. ¿Qué?
[1:14:46] Puede sembrar un campo qué puede un Ferrari F 430 sembrar un.
[1:14:50] Campo, Ferrari, Ferrari, Ferrari.
[1:14:55] Hablar aquí la batalla final. ¿Ferrari contra Honda, Ferrari
[1:14:59] contra Honda pues poca broma, Eh?
[1:15:03] ¿Es que somos europeos también, EH?
[1:15:05] Eso hay que decirlo. Sí, pero claro, es que es
[1:15:07] difícil aquí decidir que que te quedas, no, pero.
[1:15:10] No es difícil, es a ver por favor.
[1:15:14] ¿O sea, estaba mucho más justo Ferrari BMW que Ferrari Honda?
[1:15:21] Sí. Porque conocemos mucho más la
[1:15:24] historia de BM. W sí es por el tipo de coches
[1:15:28] que fabricas ese fabricante nada más.
[1:15:30] Y es verdad porque nos gusta más 1 b m W nos.
[1:15:33] Gusta. Más que un Honda y eso es así,
[1:15:36] pero. Sí.
[1:15:38] Que es verdad que me sorprende que no ha salido en este bracket
[1:15:40] y por eso habrá que volver a hacerlo ni Toyota.
[1:15:43] No, no, no. Claro, y llega a salir Toyota y
[1:15:44] no se nos va a. Hacer vamos a Ferrari Toyota
[1:15:47] aquí sí que nos ponemos a a a a hostias.
[1:15:49] ¿Pero por qué? Porque es más fiable, porque hay
[1:15:51] no historias. No, pero porque pero hay una
[1:15:53] cosa, Ferrari es una marca muy importante para El Mundo de la
[1:15:57] automoción. Onda o Toyota es una marca muy
[1:16:01] importante para El Mundo. En.
[1:16:04] General, míralo así. Míralo.
[1:16:06] Así, sí, sí, sí, sí. O sea, Ferrari, sí, Fórmula 1,
[1:16:09] lemans, todo lo. Que pero es todo enfocado a la
[1:16:11] petición. ¿Que no lo Quito en minas?
[1:16:12] Mérito, pero es Ferrari ha redefinido lo que se puede hacer
[1:16:17] en cuatro ruedas ha sido siempre el el estandarte el que.
[1:16:23] Empujaba, empujaba, empujaba, empujaba y ha hecho la fórmula
[1:16:27] del pasado, EH, empujaba que sí, hombre, pero te te hablo en la
[1:16:31] historia de la automoción, vale, Ferrari, Ferrari.
[1:16:37] Ganadora del Bracket. Los Honda boys estarán tristes
[1:16:41] hoy. ¿Pero los Ferrari?
[1:16:43] Lo decimos siempre, pero yo también, muy mucha curiosidad
[1:16:47] para para leeros abajo. Sí, es que al final es lo.
[1:16:51] Es bastante subjetivo, mira. Es que me puedo descargar mucha
[1:16:53] foto. ¿Ah, ves me dando la la tablet
[1:16:55] porfi? ¿Mira este, me puedo guardar la
[1:16:57] foto, EH? ¿Muy guay este bracket five, EH?
[1:17:00] Vale, chicos, pues venga, vamos ya a la última sección de hoy.
[1:17:03] Pasamos al wiip y ya sabéis cómo empieza el wipe y chicos, hoy os
[1:17:14] traigo, os traigo 3 coches del pueblo, sí, coches utilitarios
[1:17:18] que podemos comprarnos todos. ¿Quién no tiene €150000 YY quién
[1:17:23] necesita un coche de más de 5 M casi estilo limusina?
[1:17:27] Claro, necesidad del día es una necesidad.
[1:17:29] De todo El Mundo. Que además lo puedes aparcar en
[1:17:31] cualquier lado. Cómodo, fácil, consumen,
[1:17:34] consumen poco. Esto no es relevante.
[1:17:37] ¿Entonces os pregunto, de estos 3 coches, cuál de ellos os
[1:17:43] quedaríais? ¿Cómo los ordenaríais?
[1:17:46] ¿Lujo, EH? Primer coche.
[1:17:50] Uy es el nuevo. El nuevo Mercedes Benz clase s
[1:17:55] en este caso estamos hablando del clase s, la versión 580 e la
[1:18:01] versión híbrida es un plugin hybrid, un híbrido enchufable
[1:18:06] que lleva el 6 cilindros en línea que hace fue la semana
[1:18:10] pasada, un par de semanas que estábamos hablando de las
[1:18:12] configuraciones, el 3 L 6 cilindros en línea 510
[1:18:16] caballitos. También os digo que pesa 2500
[1:18:21] kg, o sea, pesa, pesa una una país animalada y tiene 113 km de
[1:18:30] autonomía eléctrica. Pon un módico precio del mercado
[1:18:33] en €142000 como precio de partida.
[1:18:37] Y no es ni el a M. G pero curiosamente.
[1:18:39] No es el a M G. 142. €142500, Audi.
[1:18:44] ¿R s 5 que no tiene nada que ver, Eh?
[1:18:47] A un precio de un Mercedes clase s. 120 y algo, sí.
[1:18:50] No ciento Ah 131 era el. El M. 3.
[1:18:54] ¿Pero qué quieres decir con eso, que este es barato o que el otro
[1:18:57] es caro? A ver, por ser un clase s que lo
[1:19:00] relaciono como la la, la, el lujo supremo y no es un.
[1:19:04] S 63, ya lo sé, pero es un. Clase s es una limusina, este
[1:19:09] es. El 580 y había una versión más
[1:19:12] de entrada, Eh, aún o. Sea, es el 580 el que parte de
[1:19:15] ese precio que dices. Sí, sí es correcto.
[1:19:17] ¿Sí y tú crees que aceptarán un? ¿León como parte de pago, Eh?
[1:19:20] ¿Cuánta potencia tenía? 500. 500 días.
[1:19:23] Combinada aquí. Os muestro también el interior
[1:19:26] nuevo, que es muy moderno, muy futurista.
[1:19:30] Es verdad que en este en blanco aún lo hace más.
[1:19:33] Parece demasiado más barco back back the Fito.
[1:19:36] Sí, parece muy barco con el nuevo volante, que es que es muy
[1:19:39] chulo. ¿Contra qué compite este coche?
[1:19:42] Me cuesta mucho, perdona, EH, inciso.
[1:19:46] Que las pantallas, o sea, que tengan esta forma cuadrada y con
[1:19:50] este marco negro de repente, sabes, es como, pero.
[1:19:54] ¿Es que aparte redondéalas o pero es que el Mercedes EQS
[1:20:00] tenía la hyperscreen? Sí.
[1:20:02] ¿Que no tenía estos Marcos, verdad?
[1:20:05] Era todo. Por eso no entiendo por qué han
[1:20:07] hecho pantallas cuadradas. ¿Por qué no han hecho que sea un
[1:20:09] fondo? De pantalla a mí toda esta
[1:20:12] superficie lisa con pantallas que se encienden por debajo no
[1:20:16] me entusiasma para nada. No es muy moderno, tiene un
[1:20:19] factor wow y entiendo de que quieras buscar ahí el la
[1:20:22] sensación tecnológica, pero no me entusiasmo.
[1:20:25] Puedo ver las huellas desde aquí casi ahí.
[1:20:27] En la pantalla. Pero a mí me gustaba lo que
[1:20:29] tenía antes de que era una pantalla central que subía un
[1:20:32] poco. Lo daba un.
[1:20:33] Toco, bueno, los los. ¿Clase o las clase que son así?
[1:20:36] Pero es que a mí me me no sé, era lujo para mí.
[1:20:38] Eso me gustaba mucho, no sé. ¿Contra qué compite este coche,
[1:20:41] chicos? Pues sería sería 7 puesto el I 7
[1:20:47] eléctrico el eléctrico. ¿Nos haces escoger en eléctrico?
[1:20:50] Sí, pero. ¿Es que da igual estos coches?
[1:20:54] Os pongo el b M W I 7 X DRIVE 60 cien por cien eléctrico, dual
[1:20:59] motor 544 caballos. En este caso tiene una autonomía
[1:21:05] eléctrica, evidentemente es toda la autonomía que tiene de 625.
[1:21:10] ¿Kilómetros carga rápida, 200 kW dato extra qué precio creéis que
[1:21:17] tiene que tiene de base 200 kW? Más caro, yo creo.
[1:21:22] Que qué poco. 167. 139 es más barato, es más barato.
[1:21:31] Os tengo que decir aquí dos cosas.
[1:21:33] Esta foto es la mejor que he encontrado, con mucha diferencia
[1:21:36] de 1 I 7. Aquí se ve chulo.
[1:21:39] Hay algunas configuraciones sin la parrilla, sin la parrilla
[1:21:44] negra que te viene con el paquete M.
[1:21:46] Y es infumable. Es absolutamente infumable, es
[1:21:49] casi vomitivo, pero tengo que decir que el interior mola.
[1:21:54] ¿Has traído el I 7 eléctrico porque sabías que si traías el
[1:21:59] de combustión, como Carla y yo somos muy, muy bimmers ahí mucho
[1:22:04] sí, no? Sí.
[1:22:06] Sí, la verdad es que ha sido bastante inteligente y aparte el
[1:22:10] I 7 ya tiene un tiempo. Sí, este coche tiene tiempo y
[1:22:15] mira y esto sale a la calle y son 60000.
[1:22:18] Y a a mí el interior me gusta mucho porque es un lujo, como
[1:22:21] decíamos antes, el lujo, no ni Next Generation, Generation
[1:22:27] Screens o over the place, sino que es un poquito, va integro,
[1:22:32] con materiales premium, con más. Exacto, sí, exacto, yo quería
[1:22:37] hacer 111, comentario que me ha venido a la cabeza antes con el
[1:22:40] R s 5, Audi ha conseguido un coche que le aumentan el tamaño
[1:22:44] de la parrilla, que le quede bien porque ya ni BMW para mí ni
[1:22:50] Mercedes también le aumentan la parrilla, al menos de a de
[1:22:54] primeras no calan bien, pero el Audi es.
[1:22:59] ¿Que es muy bonito el frontal del Audi?
[1:23:00] ¿Eh, y cuál es el tercero? Audi a 8.
[1:23:05] Audi a 8. No, no es que no hay nada.
[1:23:08] No me ha buscado lo que le hablaban en inglés, el underdoc,
[1:23:12] la la opción alternativa, el génesis, no el Lotus Emella que
[1:23:21] Cabrón Lotus emella S en este caso estamos hablando también de
[1:23:26] un coche cien por cien eléctrico.
[1:23:28] Es el menos conocido, sin ninguna duda, de todos ellos.
[1:23:32] Dual motor, 612 caballos, es el más potente.
[1:23:35] Es el que tiene más autonomía eléctrica con con 630 km de
[1:23:44] orica carga a 400 kW. Me ha sorprendido mucho a 200.
[1:23:50] A 400 kW es el más rápido en aceleración y además es el más
[1:23:56] barato por bastante el más barato y.
[1:24:00] Me acuerdo con vosotros sentados en el interior del del, de de de
[1:24:04] este, del del del MIY, del del Electre, Qué locura, qué bonitos
[1:24:09] son por dentro, qué guapo es todo lo que tocas, cómo me mola
[1:24:14] el volante con esos con los actuadores de que son que son
[1:24:18] metálicos, la pantalla que corren unreal engine.
[1:24:22] ¿O sea, os acordáis cómo actuábamos con el coche que
[1:24:24] parecía un videojuego en la pantalla?
[1:24:27] ¿Qué underdog, pero qué proposición por el dinero?
[1:24:30] Qué lujo, o sea, el tacto era extremadamente.
[1:24:34] ¿Lujoso, EH? Pues os meto, aunque los
[1:24:36] ordenáis chicos. A mí en el Lotus hay una cosa
[1:24:39] que me tira, que es la marca, porque realmente para mí me tira
[1:24:43] para atrás, no que me tira para adelante.
[1:24:45] Ah, para adelante, que me gusta que sea un Lotus.
[1:24:47] Yo al Lotus lo relaciono con un coche deportivo.
[1:24:49] Contra Mercedes YBMW estamos. ¿Hablando, Eh?
[1:24:52] Lo que pasa es que también debo reconocer que lo veo un coche
[1:24:56] chino. Gili, el interior es un coche
[1:25:00] chino, o sea, esta pantalla la tengo yo en Mirin Kan Co.
[1:25:03] O sea, es es la misma que venirá mejor o peor, pero que es un es
[1:25:08] una, no sé, lo veo chino. De hecho yo ahora cuando pasas
[1:25:10] la foto por la foto, uri me está tapando el frontal y como me
[1:25:18] tapa el frontal parece un sí que es un Xiaomi 1 B i d o sea, son
[1:25:24] todos iguales. Yo creo que os voy a dejar
[1:25:31] decirlo primero a vosotros. Mira, yo yo ahora estoy
[1:25:34] enfocando, yo tengo dos, yo tengo dos, dos órdenes
[1:25:38] distintas, el orden de si me los imagino para yo ir detrás y el
[1:25:45] orden de si los imagino para yo conducir.
[1:25:47] Tiene que ser el primero, o sea la la que tienes que conducir,
[1:25:50] perdón. Y ahí es donde mira, es un coche
[1:25:52] para ti, no para tu chófer, el orden.
[1:25:55] El chófer de Podcast, no. Sí.
[1:25:59] Manfred. Yo se el 3 lo tengo que.
[1:26:02] Es que el clase ese de fuera lo estaba viendo ahora y decía, me
[1:26:06] gusta. ¿Has puesto el interior y se me
[1:26:08] ha bajado todo el suffle pero que flipas, Eh?
[1:26:11] Uf, yo. Lo sé ya si quieres, lo digo.
[1:26:14] Yo ya Carles dispara. Número 3, b M W.
[1:26:21] O K b M W es que no, no, no, no, no es mi, no es mi tipo de
[1:26:27] coche, no, no me encaja en mi mundo.
[1:26:30] Sí que es verdad que me acuerdo que nos sentamos detrás y tenía
[1:26:32] lo de esa. Pantalla, guaya curva, no, no,
[1:26:35] no leía del techo la la que baja del techo, la que baja del
[1:26:38] techo, sí, pero es curvada. No, no es recta, era.
[1:26:43] Sí, sí, sí, pero pensaba que era que hacía un.
[1:26:45] Poco, no, no, el coche está guay, lo veo muy de lujo.
[1:26:50] Pero no, no me encaja. Si yo realmente de BMW este no,
[1:26:53] para mí no, luego top dos el clase ese, porque realmente de
[1:27:01] fuera lo veo como todos, o sea todo lo en clase ese.
[1:27:04] Y a mí me enseñas el del 2023 y el del 2020 y depende de la
[1:27:08] configuración, me confundo, incluso lo veo muy parecido,
[1:27:11] pero es una apuesta segura y es un coche que ostras.
[1:27:15] ¿Está guay por para ser lujo, buscaría esto antes que en 1 I
[1:27:18] 7? Tráete el pañito para las
[1:27:20] huellas, EH, pero. Lo veo más de lujo, que es lo
[1:27:24] que es el BMWY yo por novedad, porque estéticamente me gusta y
[1:27:28] porque también tengo una idea que yo lo otro no me encaja en
[1:27:30] nada. Me gustaría y me aventuraría a
[1:27:34] ir al al Lotus. ¿Yo me me me la juegos y voy a
[1:27:38] otros porque también es jugársela, Eh?
[1:27:39] Porque también sé que hay un riesgo de fiabilidad detrás de
[1:27:42] estos coches YY de valor futuro y demás.
[1:27:45] Tenía muchas dudas. ¿En dónde lo pondríais?
[1:27:48] Si estaría por arriba o estaría claramente por abajo.
[1:27:52] ¿Tenía muchas dudas, Eh, yo? Es que 1 b m V I 7 por la calle
[1:27:56] diría y en 1 I 7 1 clase SY diría Uh la. 1:30 H me pasaría.
[1:28:00] Un poco lo mismo. Te va a sorprender mi mi orden
[1:28:03] porque si fuese para ir detrás, sin duda estaría.
[1:28:07] El último, el. LM, ya, pero yo pongo en tercera
[1:28:12] en tercera posición el clase ese.
[1:28:17] Y aunque sea la berlina de lujo por excelencia la que conocemos
[1:28:20] de toda la vida, estéticamente fuera me parece bastante bonito.
[1:28:24] La verdad es que no ha cambiado mucho en los últimos años, pero
[1:28:27] el interior me echa mucho para atrás.
[1:28:28] Este interior está. Triple pantalla, me parece
[1:28:32] sobrecargado en segunda posición, el I 7 no me
[1:28:39] entusiasma ni de dentro ni de fuera, no digo guau en ninguno
[1:28:44] de los dos sitios, pero es la vieja confiable, es el coche de
[1:28:49] es como ya lo conozco, ya sé que tiene de bueno y ya sé qué tiene
[1:28:52] de malo. Es 1 b, b, V me gusta tal y el
[1:28:56] número 1 es el que me veo un poco.
[1:28:58] Como decía Carles, me veo más. Pilotándolo, me veo más
[1:29:01] llevándolo, me veo más viviendo con él.
[1:29:03] Es el más deportivo. ¿Es el Lotus emeia, es el más
[1:29:06] deportivo, es el más equilibrado?
[1:29:10] Voy a decir un poco, me parece bonito tanto de exterior como de
[1:29:13] Interior. El exterior sí que es verdad que
[1:29:16] tiene estas líneas un poco, pues tirando a esta a esta línea de
[1:29:20] diseño China, pero me parece un coche bastante bonil.
[1:29:23] Frontal es guapo, a mí es un coche que lo lo encuentro muy.
[1:29:25] Agresivo, buenas curvas. Bueno, es proporcionado la
[1:29:31] verdad y lo que es seguro pasará es que serás el único de 200 km2
[1:29:36] YY que tendrás un emmilla distinto, pero.
[1:29:38] Luego tienes un problema y llévalo, sí, ya.
[1:29:41] Cuando hay que pagarlo es otra historia.
[1:29:43] Vale, pues mi orden es en el que os lo he presentado del 3 al 1,
[1:29:49] para mí el último, el tercero es el clase ese aún y la
[1:29:53] actualización. Para mí se queda, se queda el
[1:29:58] último del del ranking y yo es que tengo muy interiorizado.
[1:30:01] Cuando estuve viviendo en Stuttgart había muchos Mercedes,
[1:30:04] había muchos clase eses y es un poco lo que decía scarlas de que
[1:30:07] nunca sabías un poco. ¿De qué?
[1:30:08] ¿Qué generación es ese? Ya sí, sí.
[1:30:11] En cambio, cuando veía 1 I 7 decía Hostia, 1 I 7.
[1:30:17] ¿Ya que por qué raro era, EH? Porque es más largo, tiene una
[1:30:21] presencia, hay spects horribles del I 7.
[1:30:24] Horribles, pero si le haces un Black out y vas en colores
[1:30:28] oscuros y con el paquete M, tiene mucha presencia este coche
[1:30:32] y para mí se gana la posición número dos y la posición número
[1:30:35] 1 también para mí. Me sorprende que los tenéis
[1:30:38] hayamos. Decidido me me iría para Lotus.
[1:30:40] Yo os lo he dicho muchas veces cuando los nos hemos subido a a
[1:30:44] en Google la experiencia. Humana máquina que hemos tenido
[1:30:50] en en los Lotus interaccionando con los botones con la pantalla,
[1:30:55] todo lo que es el infotainment y el HMI.
[1:30:59] Ostia era es excelente. De las mejores sensaciones.
[1:31:02] Es de las mejores experiencias que he tenido a nivel
[1:31:04] interacción con con coche y además que tiene un look que me
[1:31:09] gusta mucho para mí. Se ha ganado la posición número
[1:31:13] 1 para de este uy de esta semana.
[1:31:17] Sorprendentemente, pero mola. Sí.
[1:31:20] Sí, sí, ya, pues bueno, chicos, nos vamos despidiendo, ya que
[1:31:24] estoy mirando la hora. ¿Cuánto hemos hecho hoy?
[1:31:26] 1:30 H. Hora y media, ojo.
[1:31:30] Eh es. Record podcast.
[1:31:32] Es como añadimos una sección más, vamos a recortar de las
[1:31:35] otras partes. No, hombre, no.
[1:31:38] No hemos sumado minutos. Eh, tengo que decir que pasa
[1:31:41] rápido, sí, porque también también tengo la sentencia que
[1:31:43] vamos rápido por las secciones, pero aún así nos alargamos más.
[1:31:45] Sí, sí. ¿Tampoco nos vamos por los
[1:31:48] laureles, no? Bueno, que seguramente dirán,
[1:31:50] Joder, qué pesados hablando de bueno.
[1:31:52] Pero hay gente que pedía más rato, pues mira, ahí lo.
[1:31:54] Tienes a vosotros, bueno, siempre que hemos llegado hasta
[1:31:58] este punto, gracias dar las gracias.
[1:32:00] O sea, estoy mirando a los ojos. Muchas gracias a los que llegáis
[1:32:03] siempre a este punto. Ya sabéis que tenéis nuestro
[1:32:06] algo por aquí, nuestro, nuestro amor infinito, incondicional y
[1:32:10] nosotros no vamos a cenar. ¿Querrás algo que decir?
[1:32:13] Que tengo hambre, qué buen provecho.
[1:32:15] Si estáis comiendo buen provecho y si no, pues que vaya.
[1:32:19] Bien el día vale, pues uri Despides.
[1:32:22] Pues nada, gracias por todo acordaros podcast club comentar
[1:32:26] y nos vemos la semana que viene. Muy bien, pues que tengáis una
[1:32:29] feliz semana todos y todas. Gracias a todos.
[1:32:31] Hasta la semana que viene, adiós Chao Chao.

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