# T4 E22 | PodCars: ¿Cuál es el coche más completo?

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 26 Feb 2025, 1 h 11 min.

Audio: https://anchor.fm/s/fa1680f0/podcast/play/99085148/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-1-26%2F395610772-44100-2-11acb97513431.mp3

En el episodio de esta semana hablamos sobre uno de los coches más completos del mercado, el Cupra Formentor VZ. David y Carles nos explican como fue el Cars&Coffee del fin de semana. En el Top6, los coches con los mayores consumos homologados de la historia. Y para cerrar, un WWYP de coches pensados para circuito de inicios de los 2000, ¿Cuál es más especial? ¡Gas!PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[0:06] automoción, yo soy David. Yo soy Carles.
[0:08] Y yo soy uri y abrocharos los cinturones porque empezamos.
[0:12] Dale David con la. Colaboración de carfax bueno.
[0:27] Por fin decir que venían cositas y han venido cositas.
[0:31] ¿Qué tal, Carles? ¿Qué tal uris?
[0:32] ¿Cómo estáis? Muy bien, con ilusión por
[0:35] compartir los primeros cambios o.
[0:38] Avances dentro de Podcast primero de todo para los que
[0:42] estáis en audio. No sé si lo habéis notado, pero
[0:44] tenemos nueva intro. Sí que hemos actualizado también
[0:47] que la intro la teníamos grabada con el con el móvil y no
[0:49] teníamos todos. Todos los.
[0:51] Actualizaciones en banano. Ahí pasando calor Moreno con
[0:56] mucha. Luz y nos daba, nos daba un poco
[0:58] de tok, ya si que la hemos actualizado.
[1:01] YY también, bueno, la intro. ¿Habéis visto de que de que han
[1:04] venido esas cositas? Empezamos con los colaboradores
[1:08] en en Podcast sí, nos hace mucha ilusión.
[1:10] Pues la verdad es que sí, la verdad es que sí y este en
[1:13] especial, la verdad es que mucho por por lo que es podcast.
[1:16] ¿No quién es? Pero vamos a a explicar porque
[1:19] la gente que lo ha visto ya lo sabe.
[1:21] A ver, la gente habrá escuchado mi voz también.
[1:23] Hombre claro, uri es. ¿Verdad?
[1:25] Porque ahora estaba, ahora estaba viendo luego que lo
[1:27] tenemos aquí en el ordenador. YY estaba pensando, pero la
[1:31] gente que nos escucha, no, no, claro, habrán escuchado mi voz
[1:34] diciendo. ¿Habrán escuchado?
[1:36] Bueno. Diciendolo bueno, pues
[1:38] bienvenida sea a carfax. Exacto, a Podcast, Podcast sí,
[1:44] bueno, luego luego ya haremos el el el minuto carfax correcto.
[1:47] Explicaremos lo que es pero nos hace mucha ilusión porque es un
[1:50] partner, además que estará durante varias semanas con con
[1:53] nosotros y que haremos cosas también un poco un poco
[1:55] distintas. No, no, no, no solo un partner.
[1:59] Digamos unidireccional, sino que será bidireccional y tendremos
[2:02] acceso a a cositas suyas. Sí que nos hace mucha ilusión
[2:06] compartir, compartir este momento y compartir el primer
[2:08] colaborador. Sí, sí, sí.
[2:10] ¿Pero luego os explicamos más de carfax, qué tal Carles?
[2:12] ¿Qué tal uris? ¿Como os decía, Cómo estáis?
[2:15] ¿Qué tal? Urien.
[2:17] Yo voy bien, la verdad, yo quiero quiero explicaros.
[2:20] Es que justo justo hablando de Carfax este fin de semana como
[2:25] os conté hace unos días. Estoy ayudando a mi hermano en
[2:29] su búsqueda de nuevo del nuevo coche y este sábado, antes de ir
[2:36] a la calsotada familiar que hicimos debajo de la lluvia pero
[2:39] estuvo muy bien, fuimos al Prat de Llobregat a mundo auto, no sé
[2:44] si lo conocéis, mundo, mundo auto.
[2:48] ¿En serio al lado han abierto un unos almacenes que llaman mundo
[2:53] auto? Es que no sé, o sea Mundi auto
[2:56] al final es 111 compraventa no que se llama Mundi auto, pero es
[3:01] que mundo auto es, como os lo explico, un centro comercial de
[3:06] coches donde dentro hay centenares.
[3:09] O sea, a lo mejor había 800 coches, pero es que cada o sea
[3:13] en cada parte, en cada planta de de este parking que tiene 5 o 6
[3:16] plantas, hay distintos compraventas.
[3:19] Pero esto es Mundi auto. ¿Mundi autos es exactamente
[3:22] esto? No, no, yo creo.
[3:24] ¿Que Mundi autos todo, bueno, no lo sé, EH?
[3:26] No Mundi autos son 6 pisos, también de distintos
[3:28] compraventas, aglutinados a 1 a 1, mismo sitio Mundi auto.
[3:32] ¿Pues quizá dentro del Mundi auto está mundo auto, no?
[3:34] Solo tú la puerta ponía mundo auto anda, pues sé de que es
[3:40] mundiauto y lo he visto. O sea, lo conozco, pero esto no
[3:44] lo conocía. Y la verdad es que, o sea, es un
[3:47] sitio donde podríamos ir nosotros.
[3:48] Sí que es verdad que los comerciales nos mandarían un
[3:51] poco a al traste, pero es que es un sitio que entré ahí.
[3:54] Dije, me podría estar 8 horas aquí dentro mirando coches.
[3:59] Hiciste Card Spotting. Buah, es que había a ver si
[4:03] había un vintage de primera generación, había es que había
[4:09] había mucha cosa. Demasiada para procesarla en un
[4:13] tiempo coherente. Pero bueno, iré al grano, un día
[4:17] vamos, si queréis, vamos a a darnos una vuelta allí a
[4:20] investigar porque realmente es curioso.
[4:23] O sea, yo sabía que había estos centros así, pero ese es.
[4:27] Realmente a mí me impactó un poco porque.
[4:29] Se te nota, se te nota como lo estás contando.
[4:32] Entre interesante y turbio, todo un poco porque está en un sitio
[4:35] como al lado de una rotonda, es es muy grande, pero desde fuera
[4:39] un parking. ¿Público, pero que está todo?
[4:41] El coche exactamente exactamente.
[4:43] Tú ves desde fuera y dices un parking porque está.
[4:45] Además, las plantas están como abiertas.
[4:46] Sí, sí, sí, no. No, no, no hay miles de coches
[4:49] ahí dentro y fuimos a ver. Un Audi a cuatro 2.0 TDI del
[4:55] 2016 Avant. ¿Buen coche del cual sacamos un
[4:58] karfax antes para ir bueno a ver el coche con más tranquilidad,
[5:02] no? Al final tienes muchos más datos
[5:05] en un karfax. Y.
[5:08] No nos convenció. Al final vimos el coche.
[5:11] Bueno, estaba bastante, como decía en el anuncio, era además
[5:14] era manual. Exacto, estaba, era bastante
[5:17] como como como estaba en el anuncio en el anuncio, dato
[5:21] curioso, llevaba unas llantas 2020, unas llantas tipo R s 6.
[5:28] De neumático de ancho, dos 75. Es un indicativo ya turbio.
[5:33] Bueno, al final el coche no estaba mal, pero no, no nos
[5:36] convenció. Y luego, dando una vuelta
[5:39] encontramos un serie 33318 de turing paquete M es.
[5:45] ¿El que ella buscaba, verdad? Cuando nos dijiste de que
[5:47] estabas buscando coche, tu hermano buscaba el.
[5:49] De hecho estuvimos, estuve hablando con él y dije, vamos a
[5:51] centrarnos en un en un marca y modelo y al cabo de 2 días me
[5:55] pasé a la cuatro. Le digo, tío, pero bueno,
[5:57] fuimos. Volvíamos a verlo, no nos
[5:59] convenció la cuatro. Luego fuimos a ver el 318 de
[6:01] turing, muy bonito en blanco, paquete M, cambio automático con
[6:07] bueno el cambio deportivo, con el ves el volante, navegador
[6:11] ampliado y demás y tenía muy buena pinta, pero bueno, no nos
[6:17] decidimos, pero estamos ahí y ahí tanteándolo y curiosamente
[6:22] hablando con el comercial, que era un chico muy majo.
[6:25] Le dije, Ah, pues mira, le iba a sacar el carfax al coche, no sé
[6:28] qué me dice A pues lo tengo yo. Y el tío, el propio comercial,
[6:31] le había sacado el carfax del coche, obviamente, y me enseñó
[6:34] el CARFAX también. ¿Y dije, ostras, me sorprendió,
[6:38] Sabes que normalmente un comercial puede ser un poco más,
[6:42] más reacio? Sí, no, más reacio de decir no,
[6:44] no, el tío me lo enseñó, la verdad es que muy transparente,
[6:47] muy bien. YY nada salimos con las manos
[6:51] vacías. Me quedé, me quedé con las ganas
[6:53] de de comprar algo. No es para mí, es para mi
[6:55] hermano, pero siempre que vas a estos sitios Mola y otra cosa
[7:00] que os quería contar yendo para allá, vimos el nuevo X 3 o.
[7:04] ¿Yo lo vi también, EH? No parece un x. 3 no parece 1 I
[7:08] x 3 sí, sí, cuando lo vi me pareció, me me me pasó lo mismo
[7:12] que en el con el nuevo Serie 5, que tiene demasiado look de
[7:16] coche eléctrico. Tal cual.
[7:18] ¿Bueno, eso es look Modern, no? Que que están intentando buscar.
[7:21] ¿Es grande, EH? Sí, es muy grande, es muy grande
[7:25] porque además adelantó 1 x 3 actual, bueno, actual ya no,
[7:30] pero la generación anterior. ¿Y dije, ostras, se ve mucho más
[7:33] el X? 5, EH 1 x 5 más pequeñito, pero.
[7:36] ¿Que por cierto, ahora que decís esto esto del de modelos que
[7:41] tienen como look eléctrico, os habéis enterado de lo de Audi?
[7:45] No a lo de que echa para lo del a 6.
[7:47] También existirán gasolina, echan para atrás la nomenclatura
[7:50] de los los impares combustión, los pares eléctricos se lo
[7:55] cargan. Ya no será.
[7:56] Así que pareció confuso. Y que van a hacer el el a 6
[8:01] también en gasolina, en combustión.
[8:03] Vale. ¿YY con ese mismo look?
[8:08] ¿Entonces va a haber dos coches iguales y esa?
[8:11] Plataforma de las 6. Es que he visto pruebas yo del
[8:14] coche que lo han probado y demás.
[8:17] Permite un motor de gasolina. Claro, entendemos que sí, o sea.
[8:22] Claro, hay coches que hacen eléctricos que no permiten poner
[8:25] yo la plataforma del mismo vehículo.
[8:26] Yo creo que se va a usar exactamente la misma plataforma
[8:29] que la 5, pero se le va a dar el look YY digamos lo que llaman el
[8:33] el el hoot que es el sombrero, lo lo van a adaptar al de al al
[8:38] de la A 6. ¿Pero entonces no va a existir 1
[8:40] a 5 Avant? Sí, creo que sí.
[8:42] ¿Es que ya va a haber? Ya está, va a haber unas 5 Avant
[8:44] y unas 6 Avant combustión los. ¿Dos es buena pregunta, pues es
[8:48] una buena pregunta, lo mismo? ¿Un coche, no?
[8:50] Sí, o sea. No es que sea el mismo coche, a
[8:52] lo mejor tendrán looks distintos.
[8:54] La gracia de de de esto de esta nueva nomenclatura era que
[8:58] tenías una utilización. Distinta no sé cómo queda, vi el
[9:03] estuve viendo el el vídeo de coches.net.
[9:05] YY lo estaban explicando, pero es verdad de que llegó un punto
[9:08] que se me volvió un poco confuso.
[9:10] Me quedé con la copla de que en el a 6 lo iban a le iban a poner
[9:15] motor de combustión. Y pero es verdad que el encaje
[9:20] entre modelos y cómo van a ser y cómo no.
[9:23] Y si esto cambia el porfolio, no, no me queda, no me.
[9:25] Queda, no, es que seguimos en estos tiempos de que salen
[9:28] rumores salen noticias impresionante, pero no sabes
[9:31] exactamente marcas que parece que reculan, pero luego no, pero
[9:35] luego sí veremos. Qué bueno, es verdad que estamos
[9:39] hablando un poco de cosas del tema, pero.
[9:42] En en principio, en dos semanas hay reunión en la en la en la
[9:47] Comisión Europea para decidir si se si se recula la normativa
[9:51] café. La normativa que F es la
[9:54] cleaner. For Europe Cleaner for.
[9:56] ¿Europe es tan estricta dentro de Europa?
[9:58] Se recula o se extiende el. Plazo no, no lo sé, pero ojalá.
[10:01] Sea que se recule porque la solución yo creo que de todo
[10:05] esto no es no es dejar que pasen los años y luego actuar, sino
[10:08] que. Bueno, están viendo cosas y yo
[10:11] creo que el ha cambiado el interés del público en el
[10:14] eléctrico. Yo creo que es un buen coche, va
[10:17] muy bien, pero es que no se puede vivir de vehículos
[10:20] eléctricos. A a día de hoy, por mucho que se
[10:22] exija que vendas equis coches eléctricos para para no tener
[10:27] que pagar la multa de de emisiones.
[10:31] ¿A día de hoy, en Europa no hay tantos clientes eléctricos, es
[10:33] que es un coche eléctrico o al? Menos que no están o que no, que
[10:36] no se pueden comprar un coche eléctrico que no se lo pueden
[10:39] permitir porque viven en una comunidad.
[10:40] No se pueden montar la instalación o es muy cara o el
[10:42] coche es muy caro. Yo el problema que veo es eso.
[10:45] Sí, mira, no. ¿Lo puedes forzar?
[10:47] Justo es que claro. Como anécdota hay en mundo auto.
[10:52] ¿Tú miras los coches? Creo que en total, a lo mejor vi
[10:56] un un eléctrico, un Tesla que se vendía de segunda mano.
[10:59] El resto, todo. Gasolina, diésel y algún
[11:02] híbrido. ¿Sí que es verdad que ahí
[11:04] predominan coches que tienen más de 5 años por ahí, pero no había
[11:10] nada, nada, nada, EH? Que.
[11:12] Este es otro tema claro de segunda mano, mercado de segunda
[11:15] mano, sí. Es que claro, es que es eso al
[11:18] mercado de segunda mano, por lo que yo yo el otro día lo vi.
[11:21] ¿Está tirando muchos estos últimos años, Eh?
[11:24] Porque es la alternativa de ostras, no me puedo permitir 1
[11:26] eléctrico, no lo quiero aún. O lo que sea y poder tener un
[11:29] coche que de momento joder, te cumpla con todo en 1, que es un
[11:33] gasolino o un nivel. En los precios y en el
[11:35] kilometraje de los coches de segunda mano, hace 5 o 7 8 años,
[11:39] los coches de segunda mano se compraban y vendían con
[11:41] 506080100 1000 km. Tú vas a las compraventas, los
[11:45] coches tienen 150000 km, 180000 y se venden.
[11:49] Se venden, se. Se venden y van bien.
[11:51] Sí, sí, porque al final tienes que hacer sus mantenimientos y
[11:55] las reparaciones que toquen cuando cuando toque, pues la la
[11:58] fecha, pero ya está. Sí, sí, a ver la mecánica y la
[12:02] tecnología que se que se han usado en estos coches, pues es
[12:05] más robusta. Además, también que claro el
[12:08] mercado. ¿Cómo decirlo?
[12:10] El mercado nuevo tiene un punto de partida tan alto, sí.
[12:17] Que que si tienes equis presupuesto estás condenado a a
[12:20] a. ¿Ir a por eso?
[12:22] A ir a por eso es que no tienes otra.
[12:24] Es que no, claro, tú me gustaría tener un coche familiar.
[12:28] Yo que sé por €10000 bueno que pueda meter la bici y por.
[12:33] €20000, o. Sea ya, pero tú imagínate que
[12:35] que que que eres una familia de de de 5 o de 6.
[12:38] Y digo, hostia, es que mira, no, no, no me da para más de €10000,
[12:42] pues te vas, te vas a un coche del 2000. 5,200, 1000 km, sí.
[12:48] Sí. Y seguramente sea diesel, sí,
[12:50] por tema de gasto también, que es menos claro, claro es que
[12:53] esta es la situación. Es que no es que no, es que no
[12:55] tienes, no tienes más, no, no, no te lo da el mercado tampoco
[12:58] tal cual. Bueno te iba a preguntar carlas
[13:02] que cómo estabas tú y tú me tienes que preguntar cómo estoy
[13:06] yo, pero no estoy todo el fin de juntos.
[13:07] Todo el fin de semana juntos 1 por 1 y lo otro por.
[13:11] Por un evento al que fuimos. Pero esto lo dejamos si te
[13:14] parece el tema del evento y el coche que hemos tenido este fin
[13:16] de semana. Bueno que ya lo habréis visto en
[13:18] el en el título y en miniatura, pero da igual, lo dejamos luego
[13:21] para el tema y lo comentamos. La experiencia con el Cupra
[13:23] Formento VZ Extreme Edition 333 caballos de de potencia a las
[13:29] cuatro. Ruedas, sí.
[13:31] Cochazo. ¿Tenéis que explicármelo bien,
[13:32] EH? ¿Ya ya te te te lo perdiste?
[13:36] ¿Yo voy a hacer en este episodio que voy a hacer de audiencia y
[13:39] me vais a explicar entrevistador, sí, sí, sí, yo os
[13:42] voy a hacer las preguntas que yo creía convenientes, Eh?
[13:44] Me me parece perfecto. ¿Voy a ir a pillar, Eh?
[13:46] Vamos a vamos a enfocar así el el el tema y nada que estuvimos
[13:50] de Calzotada también el el el viernes Calzotada.
[13:54] El viernes, no por la noche. Eh, no, el viernes voy a recoger
[14:02] el coche. ¿La capital del domingo?
[14:05] Pues chicos, si os parece que creo que durante el tema ya no
[14:07] nos extenderemos en suficiente, sí suficiente.
[14:11] Pasamos carlas al top 6 de esta semanita.
[14:16] Si queréis, vamos directamente al top 6, yo lo tengo aquí
[14:19] listo. Ay.
[14:23] Ay, Ay. ¿Sabes que me da rabia de que ya
[14:26] ya un poco me lo pongo un poco como reto intentar?
[14:31] A mí me vaya, sé que es para dónde vas, si así es verdad.
[14:33] Intentar conseguir el éxito que tiene Carles escogiendo sus top
[14:36] 6, porque me da bastante rabia, porque los tuyos siempre se
[14:39] vuelven más virales que de que lo que los nuestros.
[14:43] Y soy el que me quejo. Más debe conseguirlo.
[14:45] Porque seguro que cogen los que los que hacen los los pasa por
[14:48] Whatsapp a la gente. Míralo.
[14:50] Míralo, no, no, no, pero sí que es verdad que se te da bien
[14:54] encontrar temas más salseantes. David y yo somos muy.
[15:00] Muy cuadricolado este los números o los números.
[15:06] Vamos a ello, vamos. ¿Es salsa este también?
[15:09] Un poco duro. Vale, es top 6 de los coches con
[15:16] el consumo más alto de la historia.
[15:20] Vale. ¿Coches, producción?
[15:22] Sí, y a partes de la historia, yo yo traigo, o sea, esto lo he
[15:27] encontrado por una web. Que se llama Encicarpedia.
[15:30] Vale. Vale, y lo que hacen es sacar
[15:32] que estén verificadas, que conste de la ficha técnica, los
[15:36] modelos que se han vendido que tengan los consumos homologados
[15:41] más. Altos, vale, o sea, el litro es
[15:43] por por 100. Kilómetros está puesto de esta
[15:45] forma. Porque curiosidad, no sé si lo
[15:48] sabéis, que yo no lo sabía. Esto me lo explicó un compañero
[15:50] de trabajo italiano. en Italia, el consumo de un coche se mide
[15:54] por. ¿Kilómetros por litro, sí,
[15:57] cuántos kilómetros haces con 1 L?
[15:59] ¿Claro, dice, ellos dicen cuántos este coche, cuánto
[16:02] consume esto también? Lo he visto.
[16:03] Pues en 1 L hace 25 km y es así y es.
[16:10] Así. No, no está, es muy, es muy
[16:12] fácil, es es una conversión directa 1 a 1.
[16:16] Si no, no, inversamente si rápido.
[16:20] Es como el miles pregalon, pero con sus con unidades del sistema
[16:25] internacional. Es curioso, sí.
[16:28] Pues bueno, hoy os traigo este con el consumo.
[16:31] Son los coches con el consumo más alto, pero sé que hay muchos
[16:34] coches de muchos tipos. Aquí me puedes decir el Ford t
[16:37] en los años 40 quizá gastaban mucho, no son coches.
[16:41] De hecho, en este lista son coches.
[16:43] Joder, empez también a un coche. Sí, pero digo que no, que no son
[16:47] One ovsky. Bueno, sí sé que el.
[16:49] Forte no es de producción, son. Coches que hay que existen, o
[16:52] sea. ¿Has visto algo?
[16:54] No, no, no, no. Y es consumo homologado, ojo.
[16:56] Claro, son consumos que están en ficha.
[16:58] Y ojo, pista que nos la ha dado ya, pero aún no lo hemos visto.
[17:02] ¿Ha preparado fotos? Salían fotos a ver, no he
[17:07] preparado fotos más que nada que a ver.
[17:10] Hay coches antiguos, es. ¿Que qué os iba a decir porque
[17:12] iba a preguntar los no todos los conocemos todos, no?
[17:16] A ver, hay hay 1 que os lo conocéis, pero os costará pensar
[17:20] en ello. Y hay otro que es una marca
[17:24] buah, complicada, que os os tendré que ayudar.
[17:27] No creo que lo conozcáis, pero quería hacer el top 6 real, el
[17:31] top 6 verídico y luego, y De hecho hay los el top 20.
[17:34] De hecho hay. ¿Vale, yo tengo 1 ya, EH?
[17:36] Para empezar vale, todo va dedgeviper.
[17:40] El Dodge Viper no está en el top 6.
[17:43] ¿Ostia, pues era, era buena tirada, EH?
[17:46] ¿Os tendré que ayudar, Eh? No sé si está el top 20.
[17:49] Carles Bugatti Veyron. El Bugatti Veyron no está en el
[17:54] top 6, De hecho os doy ya la pista, el Bugatti Veyron es el
[17:57] número 20. O un uve doble 16.
[18:02] Y es el 20. ¿Vale, pero mira, y tengo el
[18:04] consumo, EH? Mira, tengo el consumo medio
[18:06] porque hay que dirá, no, es que el Bugatti Veyron que se gasta
[18:08] el depósito de gasolina en 3 minutos, no, o algo así o que
[18:11] ibas a gastar. Bueno.
[18:13] ¿Eso qué tal? ¿Pues el Bugatti Veyron gran
[18:15] Sport homólogo a un consumo de 25 L a los 100 mixto combinado
[18:22] no? Sí, bueno, a ver, no, no pone
[18:24] combinado, pero sí. Sí, sí.
[18:26] Piensa que son muchos turbos que quieras que también pueden en
[18:29] modo normal te lo pueden reducir.
[18:31] Vale, vale, yo tengo otro, yo tengo otro también dale tú
[18:34] hummer h 1 a ver, iba a decir Este.
[18:37] El hamer H 1 no está en el top 6, pero hay 1 parecido.
[18:43] Hummer H dos. No.
[18:47] Hummer H. 3. El hummer H 3 tampoco está en
[18:50] este listado. He hecho parecido.
[18:53] Parecido, De hecho, se parece mucho al hummer.
[18:55] Parecido que no es Hammer. Que no es Hammer.
[18:58] Ah, Ah. El Lamborghini L M 0, 0 1.
[19:05] No es 002. Yo siempre me lío, 002.
[19:09] El Lamborghini L M 0 0 2 es el número dos.
[19:13] Vamos. Muy bien es el número dos
[19:17] homologando, un consumo de 30,1 L a los 100.
[19:23] Vale. Ostras, con un 5,2 L Uve 12.
[19:27] Con 455 caballos, siendo un 4 + 2, pesando 2700.
[19:33] Kilos, nada como el como el M 5. Pensando en el peso por un
[19:37] momento en mi cabeza me ha venido el Tesla cybertrack y
[19:40] luego mi cabeza me ha dicho no si es eléctrico, pero por por
[19:44] aerodinámica y por el peso. Vamos bien con rancheras y subs
[19:48] grandes. Ya no, ya está, este es lo único
[19:52] que. ¿Había no hay camiones, no?
[19:53] Luego hay. Bueno, casi todo es deportivo,
[19:58] hay hay todo deportivo, deportivo y una berlina.
[20:04] A ver, es que tienen que ser muy.
[20:07] ¿Grandes, yo qué sé, no voy a decir algo, pero un Dodge
[20:11] charger helcat no? No está en este listado.
[20:16] ¿Qué? ¿Qué coche hay así?
[20:18] Joder, es que el Bugatti Type 56.
[20:22] El Bugatti Type 56 no está en el listado.
[20:25] ¿Hay coches? De esa época no, sí, tío, es que
[20:28] había 1 cuando hicimos los coches.
[20:30] El el BRUTUS, el B. MW Brutus. 1 que tenía un motor
[20:35] enorme, enorme, enorme. Los los, los coches con la mayor
[20:38] cilindrada de la historia. ¿Había un comentario que decía,
[20:41] hay un coche con motor de avión? Pero creo que era un One off
[20:44] este. Sí, esto esto no está.
[20:45] Aquí no he pensado en otros, a ver.
[20:49] Hay una marca, no, perdón hay. Hay italiana, dos italiana, hay
[20:57] dos italiana italianas, hay dos británica.
[21:05] También hay. Sí, tienen que ser Rolls Royce o
[21:08] un Jaguar así V 12. El yo, la británica que tenía
[21:11] por Rolls Royce y estaba pensando en las italianas, tiene
[21:13] que ser hipercars, sí, bueno, o un Ferrari antiguo, no, pero no,
[21:20] no debe consumir tanto un. Es que no pesan tanto, es.
[21:22] ¿Que no? Pero es que un número 12
[21:26] atmosférico a lo mejor de con carburadores o alguna cosa así.
[21:31] Buah, es que voy. Muy, pero que sea homologado, al
[21:33] menos. O sea, que salga en ficha había
[21:35] coches que quizá no. Se haber lanza 1, no sé.
[21:37] Es que yo qué sé, es que voy a tirar por tirar, pagan y Fonda.
[21:43] El pagan y fondas, el top 1. No.
[21:48] El pagani Fonda F del 2005 homologa un consumo de 34 L a
[21:54] los 100. Bueno, con un 7.3 L V 12 de 345
[22:01] caballos, Ay 300 y 45 km de punta 602 caballos.
[22:05] Vale, me ha sorprendido, Eh, Buah.
[22:08] Ah. Ojo Aston Martin Valquiry.
[22:11] ¿Aston Martin Valkery no están entonces?
[22:13] Es un 7.3 V de atmosférico. El Aston, ven.
[22:16] Pero imagino que más moderno y quizá menos.
[22:18] Si. Es que quizá no sale aquí.
[22:21] Es que no lo sé. Aquí esto estaba actualizado
[22:23] hasta finales del 2024. Ibais muy bien con lo que.
[22:29] ¿Estabais diciendo yo tienes 1? No a Ferrari, antiguo Rolls
[22:34] Royce mulsan que. Hay perdón, perdón.
[22:40] Rolls Royce Flying School estaba pensando en.
[22:45] No. Pero hay Rolls Royce Rolls
[22:47] Royce. Rolls Royce, Phantom.
[22:49] Rolls Royce Phantom 6 del 1980 es el número 6.
[22:53] Bien. Vamos con un consumo de 29,4 L.
[22:58] Vale, a ver, voy a seguir por el italiano.
[23:01] ¿Esto qué constant en ficha, Eh? Que seguro que hay coches que.
[23:04] ¿Estáis bien los W 12? Lo que os queda Lamborghini, lo
[23:10] que os queda es todo deportivo. Lamborghini murciélago, no.
[23:13] Está en el top 6. ¿Lo que os queda?
[23:17] Os diré que tenéis el 1, el dos y el 6.
[23:20] El 345. ¿Son son deportivos de narices,
[23:25] Eh? Y son más tirando a antiguos sí,
[23:31] o sea el más moderno de estos 3 desde el 95.
[23:34] El más moderno, Lamborghini countage.
[23:38] No. Es lampo, pero.
[23:40] No. Ferrari, Enzo.
[23:46] Sí, más moderno, no he dicho. Que era.
[23:47] Ah, joder, es verdad, perdón, el de antes que un. 50.
[23:53] No manual. Uve 12 atmosférico.
[23:55] ¿Tan grande es el motor? Bueno, tíralo todo si quieres.
[23:59] Ferrari F 50. El Ferrari F 50 es el número
[24:03] cuatro. Muy bien uri.
[24:05] En 4.7 V, 12,29 coma 4 L de los ciento. ¿29,4 hemos agotado los
[24:12] italianos, verdad? Sí, ahora nos quedan los
[24:14] difíciles 1 os daré una pista y es que este año ha sido bastante
[24:18] noticia, curiosamente por batir un récord en venta de segunda
[24:23] mano en una en una subasta. Voy un Mercedes SL.
[24:31] Es, pero esos. Sí, pero no es este el modelo
[24:38] exactamente tenía un nombre, era diferente.
[24:40] Ah es es el de 155000000. Es 1 que hizo, eso sí.
[24:44] ¿Cómo se llamaba 300 SL Flying no?
[24:46] Sé qué es 300. Silver.
[24:49] SL. 190. Falta una letra.
[24:53] SLSSSLES. L.
[24:58] A. Os lo digo, el Mercedes 300 SLR
[25:02] de 1955 homologa un consumo de 30,1 L y se pone en el.
[25:08] La tercera posición es. El top 3.
[25:11] Es el top 3 y claro. ¿Ahora os enseñaré las fotos,
[25:14] Eh? 155000000.
[25:15] Creo que va, tío, es que justo lo he mirado y lo lo he mirado.
[25:18] Era un 3 L y en línea 8 en línea.
[25:21] Hostia, madre mía. Casi más carde más de.
[25:25] ¿Lo que cuesta, joder, ya ves? Nos falta el.
[25:29] Último, que yo creo que no lo vais a conocer este coche.
[25:31] ¿Es el el 5, verdad que nos? Queda 5.
[25:34] ¿Es una marca americana de deportivos, yo creo que no la
[25:37] conocéis, no? El de Bell Sixteen, ese de 5000
[25:41] caballos, es americano. No, Ah, sí, coño, es americano,
[25:44] no, ese no es. ¿Por qué letra empieza?
[25:46] ¿Es un génesis? No lo acabo de preguntar,
[25:49] empieza. Por V.
[25:52] Vector. El top 5 es un vector W 8 twin
[25:57] turbo de 1989,1 consumo de 29,4 L también.
[26:03] Como es este vector, y. Ahora lo que he traído son las
[26:06] fotos de todos estos coches. Luego el listado continuaba con
[26:11] otro pagan y fondas roadster del 2003 con 28,2 L a los 100, luego
[26:16] otro pagan y el C 12 o sea. Todo era paganis.
[26:22] Luego luego también venía el Mercedes 600 pullman, que es el
[26:24] que es. Tan largo venía este, había más
[26:28] Mercedes. También seguía el pagani.
[26:30] Claro, el. ¿Pagano y Zonda, no, Carlos, has
[26:32] visto? Un Martín Lagonda.
[26:33] ¿Ves este el zonda F? Sí, Fonda F.
[26:35] Número 1. Maserati Ghibli.
[26:37] El M. 002 es el número dos. Y este es.
[26:42] Este es el que tenía los escapes laterales, aunque aquí ostras,
[26:46] quizás he puesto esta foto y no era, no sé si es exactamente
[26:48] este. El el morro, o o sea de de la
[26:51] mitad para atrás, es un 300 EC de Golwin, pero por sí, pero
[26:55] ostras. No, no es este mismo coche, o
[26:58] sea, es sí que es igual, pero bueno, cambia un poco.
[27:01] Es el que tenía, era más de competición, era.
[27:02] Es el es el barqueta, es el abierto, es.
[27:04] El barqueta. Vale, vale, vale W. 196 s pero
[27:08] bueno, un estilo de esto. Muy bonito también, vale. 5050
[27:12] poco que decir el esta maravilla, el.
[27:14] Triple que me he tirado con el vector y.
[27:16] Este es el vector. Dios mío, qué horror de coche.
[27:19] Es muy rara es. Muy rara nos parece como un kit
[27:23] card que se ha construido en un garaje a partir de piezas de
[27:25] aliexpress. Sí, porque las proporciones es
[27:27] como la cabina es mucho más grande que el.
[27:29] Resto del vector. Los que estáis en audio os animo
[27:32] a buscar el Héctor W 8 vector W la.
[27:36] Retrovisión está triste, es como el episodio porque son.
[27:39] Faros. Es que Los Simpson soy un.
[27:41] ¿Un coche eléctrico? Y tal cual.
[27:46] El Rolls. ¿Royce, ya hostia, Faltom 6 has
[27:48] dicho no? No faltom 6 correcto.
[27:50] Nos flipa que este sea el 6 y que se acaba de presentar el 8.
[27:55] Sí, es que al final. YY que haya 5 modelos para
[27:59] atrás. Sí, sí, sí, sí.
[28:00] Y dos para adelante es muy heavy.
[28:03] Este con el cónsul era 1 V. 8 6.8 L.
[28:07] Pero no me mola que esto escuches en. 2742 kg.
[28:11] Y esto lo he sacado en una web que se llama Encicarpedia, que
[28:14] la verdad me ha parecido muy interesante.
[28:16] Tienen un registro enorme de coches con todos los datos
[28:18] técnicos de cada 1 y me ha parecido esto muy interesante.
[28:21] Muy chulo, Carles, yo creo que este va.
[28:23] Yo estoy seguro ya porque es que estoy seguro que saldrá, ostras,
[28:25] el F 50 y el F 40. ¿Qué?
[28:27] Pues no lo sé. Claro.
[28:31] Claro, o sea, imagino que va por aquí, esto depende mucho de
[28:34] cómo. Consuma, prepárate para
[28:36] responder Todos los comentarios. Sí.
[28:39] No, no está guapo, está guapo. Va a ir, va a ir por ahí, tiene.
[28:43] ¿Una cosa, Eh? Le he preguntado a a chat GPTY.
[28:47] ¿Me salían estos coches, Eh? Que a veces cambiaba los
[28:49] órdenes. Había algún coche que añadía y
[28:51] demás. De hecho, había una marca que
[28:53] también la ponía aquí. Que era disculpar 1 segundo, que
[28:56] no la no la conocía, pero me ha sorprendido porque aquí pone el
[28:59] Bugatti chiron pure Sport, o sea, imaginaros, está bastante
[29:03] actualizado. Era el número 19,1 Consumer 25,2
[29:07] homologado. O sea, lo que sale es los
[29:09] Jensen. Escribimos.
[29:12] En. Que llevaba nitro o 3000
[29:16] caballos tenía. Pues los Jensen salían todos,
[29:19] había muchísimos Jensen también en este listado y en el chat GP
[29:23] también me salían y al ponerlo en chat GPT al menos yo entiendo
[29:26] que chat GPT coge la misma información de una base de datos
[29:28] que es Internet que salieron estos coches.
[29:31] ¿Digo, vale entonces este listado que han sacado esta web?
[29:34] ¿Vale, es correcto? Ahora mola porque HGPD incluso
[29:37] te pone en las páginas web fuente correcto de donde saca la
[29:40] info. No me y aparte ordénamelas y ya
[29:42] he puesto el orden y digo perfecto el.
[29:44] La clave es que son consumos homologados.
[29:47] Exactamente. Y mucha gente va a decir, Oh,
[29:48] esto o lo otro que. Salen en menos en ficha técnica
[29:51] homologados en su época si es necesario, pero al menos que es
[29:53] lo que decían que hacían. Muy bien, muy interesante.
[29:59] Pues sí, pues venga, chicos, encaramos, encaramos ya la
[30:02] sección del del tema, no sin antes, Huy.
[30:07] ¿Lo hemos planeado esto de la pantalla?
[30:09] Justo al revés y ya está, chicos, no pasa nada.
[30:12] Eso es, pues eso, un poco explicaros sobre sobre karfax
[30:16] nuestro colaborador de de largo recorrido en este en esta
[30:21] temporada cuatro de de podcast. Para los que no los no lo
[30:24] conocéis que nosotros teníamos ya la suerte de conocerlo, por
[30:27] eso nos ha hecho tanta ilusión. La colaboración Card Fox os
[30:30] permite descargaros informes de vehículos, ponéis la matrícula y
[30:34] podréis acceder directamente a la información de qué
[30:36] kilometraje tiene, cómo ha evolucionado el kilometraje en
[30:39] el tiempo, cuántos propietarios, qué inspecciones ha pasado el
[30:42] coche si ha tenido grandes accidentes, está conectado con
[30:45] distintas bases, bases de datos. YY bueno, Carles, creo que
[30:50] querías explicar un poco lo que lo que hemos hecho con una
[30:53] matrícula que ya conocías correcto.
[30:56] Alguno ya lo he comentado ya, pero yo mi primer coche fue 1 b
[31:00] M V Serie 1 123 de 204 caballos biturbo.
[31:04] Bueno, enamorado de ese coche manual 3 puertas 87 correcto
[31:09] porque el hecho e 81 era es el coupet el Coupe.
[31:12] ¿YY pensé, Bueno, pensamos, yo lo comenté, dije, Ostras, va
[31:16] así? Vamos a sacar un karfax de mi
[31:18] coche porque yo me lo vendí en 2019.
[31:20] Yo ese coche ya no sabía nada de donde estaba excepto que lo lo
[31:23] entregué. Y claro, al sacar este informe
[31:25] de Karfax me ha hecho muchísima ilusión porque sé que está vivo
[31:29] y sigue rodando y mucho, además porque ha hecho muchos
[31:31] kilómetros y aquí bueno, lo veréis también en la pantalla.
[31:35] Bueno, ya ha compartido y demás sacamos un informe de de de mi
[31:38] coche y un y bueno se puede ver, aparte de la potencia que tiene
[31:41] el coche y demás. Me pone que tiene un accidente
[31:44] registrado, correcto fui yo, se me fue el coche en mojado y aquí
[31:49] puedo ver el kilometraje que está verificado un poco el
[31:52] histórico del coche, se ve que hay daño reportados,
[31:54] efectivamente pone con ilusión con otro vehículo, no fue
[31:57] realmente así, simplemente se me al final lo lo arreglamos como
[32:00] se pudo, pero bueno, se me cruzó el coche trasera, lo que tiene y
[32:04] aquí sale el de la verificación de kilometraje y yo me vendí
[32:06] también en con unos 230000 km y con 320 aún sigue rodando.
[32:12] Me gusta que también sale etiqueta medioambiental y aquí
[32:14] sale también muy bien especificado, los propietarios
[32:18] que ha tenido este coche. Hay momentos que sale a menos de
[32:21] un mes y esto se puede ver porque ha estado en un
[32:23] compraventa y luego ver la cantidad de propietarios que ha
[32:26] tenido y durante cuánto tiempo. Y aquí salgo yo con mi propiedad
[32:30] de durante 4 años y 5 meses que tuve ese coche y aquí también
[32:34] sale todo el registro de lo que se le ha hecho cuando tuvo el
[32:37] accidente. ¿Con cuantos kilómetros sale el
[32:39] peso del coche? Me parece una información muy
[32:43] útil y os lo digo de verdad porque yo ya conocía aparte mi
[32:47] trabajo carfax es es algo importante poder tener todos
[32:51] estos datos de manera verificada.
[32:53] Totalmente. Y aparte, este accidente consta,
[32:55] no pasa nada que tenga un coche en accidente.
[32:57] ¿O sea, es es simplemente como dato, no decir ostras, ha tenido
[33:01] un golpe o se arregla? Si el coche está bien, pues se
[33:03] arregla y ya. Está así que si sois bueno.
[33:06] Que lo sois amantes de los coches.
[33:07] Si os gusta mirar el mercado de segunda mano, oh, sois un poco
[33:10] el referente cuando os preguntan, oye, que me estoy
[33:12] mirando este coche. Karlffax es una herramienta
[33:14] super útil para para esto tenéis un link en la descripción para
[33:18] acceder directamente a karlffax y además gracias a los amigos de
[33:21] Karlffax con el link con el Código Podcast vais a tener un
[33:25] descuento del 15%. Probarlo es algo chulo si estáis
[33:30] mirando de comprar un coche de segunda mano.
[33:32] Y yo diría más, incluso. Si tenéis curiosidad, oyentes,
[33:37] enviadnos vuestras matrículas por correo a
[33:40] anuestrocorreoinfo@podcast.es, porque en alguno de los
[33:44] episodios comentaremos, correcto carfax de los coches de nuestros
[33:49] oyentes. No, no saldrían las matrículas,
[33:51] pero si podríamos sacaros un informe de un coche y si es más
[33:54] antiguo, mejor que se vean más cosas.
[33:57] ¿O si tenéis algún coche que sabéis que ha tenido alguna cosa
[34:00] curiosa? ¿Vale eso eso?
[34:01] A ver si lo encontramos en el Karzak.
[34:04] Exacto, eso es verdad, muy buena, vale chicos, pues
[34:07] encaramos, encaramos la sección de de de esta semanita que la
[34:12] traía yo y yo un poco para variar.
[34:15] Bueno, si le puedes dar uri ya que estás al al de al lado.
[34:20] Yo para variar vosotros preparáis temas muy chulos y
[34:24] juegos y tal comparativas. ¿Ya vengo a hablar de coches y
[34:28] un poco de lo que hemos hecho, vale?
[34:31] Primero comentar YY Yuri vas a hacer, vamos a hacer así rollo
[34:35] presentador, YYY un poco bueno no entrevista pero rollo
[34:39] preguntas. El viernes recogimos este coche
[34:43] que veis en pantalla el que decíamos antes, Cupra for Mentor
[34:46] VZ Xtreme Edition, la versión VZ de gasolina, 333 caballos,
[34:53] tracción total de su motor 2 L cuatro cilindros.
[34:58] ¿Y lo hemos disfrutado este fin de semana y yo tengo bastante
[35:02] que decir, pero carlas primero, qué te parece el coche?
[35:09] Yo si lo tuviera que puntuar sobre 10 lo pondría muy alto.
[35:14] Hay cosas que no me gustaron. Ahora las diremos, pero hay
[35:18] tantas que me gustaron mucho. La pintura.
[35:22] Increíble. Me me encantó la pintura
[35:26] satinada mate con el contraste, el el bronce de las Llantas.
[35:30] ¿Bueno, ahora lo contaremos un poco, Eh?
[35:32] Pero prestacionalmente tira mucho.
[35:35] Extreme Edition, esto no sé si le pone el carbón y los backets,
[35:37] pero mandatorio. O sea, hay que ponerlo lo de los
[35:40] buckets. Son muy bonitos.
[35:42] O sea, yo packet de carbono entero, pues lo.
[35:45] Pusimos, lo lo pusimos en la historia, que la preparé yo, que
[35:48] es muy difícil encontrar un sub que no se pase de tamaño.
[35:51] Que tengas unos backets en un utilitario, que tengas maletero,
[35:54] que el consumo no se dispare y que tengas este look.
[35:57] Quizá lo que faltó para mí es quizá un un sonido de escape
[36:00] quizá más estridente, al menos porque yo escape recto yo en mi
[36:04] coche. Existe lo opcional, eh de de.
[36:06] Existe el el opcional de poner los los saka provis, que imagino
[36:10] que no es barato y igualmente si lo pones a hacer Market tampoco.
[36:14] Y aunque con David descubrimos una forma.
[36:17] De notarlo más puro, porque una de las cosas que quizá no me
[36:20] gustó es el sonido este artificial.
[36:24] ¿Dentro de los altavoces, no? Era demasiado, o sea, a mí me
[36:27] quizá en curvas no tanto, cuenta.
[36:29] Pero en autopistas y dabas gases, incluso un poco de dolor
[36:32] de cabeza. Pero encontramos un modo que era
[36:33] el modo peor de sonido que era. Escuchabas la admisión y el
[36:37] sonido del escape del trasero, que.
[36:38] Era en el modo individual. Puedes seleccionar los
[36:41] diferentes parámetros de manera individual y había 1 que era
[36:44] sonido del motor y había pues el.
[36:47] El el Cupra, el performance y el pure y el pure era ni más ni
[36:51] menos que que sin sonido y ostras.
[36:54] Es un coche que que que suena bien.
[36:55] Y la verdad es que el Cupra es como un poquito demasiado
[36:58] exagerado. Sí, un poquito demasiado.
[37:01] Había un momento que era intrusivo, es decir, tampoco
[37:06] estoy haciendo tanta cosa como para que me des tanto.
[37:08] Tanto feedback también es verdad, y eso se lo comentaba
[37:11] carlas el ayer domingo. Y es que cuando vas un poco en
[37:15] vía más fuerte en carretera y tuve que tuve la la oportunidad
[37:18] de bueno el sábado hizo muy mal tiempo y ahora hablaremos del
[37:21] evento al que fuimos el sábado, pero el domingo sí que aclaró un
[37:24] poco YY lo saqué media horita, que es donde mira.
[37:27] Precisamente esta es una desvié un poco de la de la carretera
[37:31] que hago, que hago siempre YY les le tomé la la foto esta y
[37:35] cuando vas fuerte en carretera, claro, es un coche que.
[37:41] Cuando lo subes mucho de revoluciones, claro, empiezas a
[37:45] escuchar la aspiración del en el vanomotor, del del del motor.
[37:49] ¿Y entonces sí que agradeces referenciar la revolución por el
[37:55] sonido del escape? No, por no, no por la no por la
[37:58] aspiración. Y entonces el sonido sí que
[38:00] venía. Era un poco más adiente.
[38:04] Era era un poco más featin. Pero en el 90% de las
[38:08] situaciones el piur era perfecto.
[38:10] Suena muy bien, resuena bastante también dentro.
[38:13] ¿No es eso que es que se vuelve totalmente mudo?
[38:15] ¿Que no escuchas nada, no, no? Ni ni mucho menos, incluso.
[38:18] Escuchabas más el petardeo porque claro, porque era un
[38:20] petardeo y al quitarlo, ostras, podías notar más algún esos esos
[38:25] detalles. Claro, a mí, al no haberlo
[38:28] experimentado, me surgen varias dudas, y una cosa que doy por
[38:30] hecho es que al ser un un cuprafort mentor, lo que es la
[38:33] usabilidad del coche es. Buenísimo, o sea, es un coche
[38:36] práctico, alto, cómodo, pero por ejemplo, voy tú carras también
[38:42] lo has experimentado y además tienes un un coche de una
[38:45] potencia parecida a tracción delantera.
[38:47] Quiero que me digáis 1 si se notan estos 33 caballos de más.
[38:52] Por ejemplo, comparando con el 2 L que tú tuviste David en el en
[38:55] el León Cupra y la atracción integral, a ver.
[39:02] Me cuesta referenciarlo al al que yo tuve, al de 300 caballos
[39:06] gasolina, del del del mismo, del del dos 2 L turbo que era del
[39:12] 2017. ¿El mío me cuesta referenciarlo
[39:15] porque ahora estoy también con un cupraleón y claro, el kik que
[39:19] me da el eléctrico, me me me me cuesta recordar cómo era, cómo
[39:26] era la experiencia, porque yo yo esto lo referencio a lo que yo
[39:28] estoy acostumbrado y ahora? Viviendo con el eléctrico estoy
[39:31] acostumbrado a 1 a 1. Patada un poco contundente en en
[39:35] revoluciones bajas. Este no lo da tanto.
[39:39] En revoluciones bajas empieza a tirar un poco.
[39:42] Se nota un poco el turbo, la. Subidas las la, las revoluciones
[39:46] se nota, se nota un poquito. ¿Es dicho esto te irá como un
[39:50] animal? Sí, tira como un animal.
[39:54] Claro. Sí que noté, por ejemplo, que
[39:56] decías tema de usabilidad. Claro, aún estando en confort,
[40:01] notas que es un coche prestacional, ya está tarado.
[40:04] Está calibrado el tarado de la suspensión para que el confort
[40:08] sea cómodo, pero a los que nos gusta conducir, que que subes y
[40:12] dices ja ya. Ya ya, ojo.
[40:14] ¿Si en confort estamos así, luego será divertido, sabes?
[40:18] Y creo que tiene esta combinación especial de que ya
[40:20] te da esta sensación por la conducción y además el interior,
[40:23] como decíamos con los bucket de acompaña.
[40:25] ¿Y con el exterior? La verdad es que es un coche muy
[40:27] bonito. En este acabado.
[40:29] Sí que a mí me costaría un poco vivir con una pintura mate a
[40:34] nivel de El mantenimiento que requiere tener una pintura mate
[40:38] bien y, por ejemplo, la frenada. ¿Qué tal es?
[40:44] Porque este coche lleva, si no me equivoco.
[40:46] ¿A qué, a qué bono? ¿A qué bono de 6 pistones?
[40:48] De 6 pistones delante, correcto lleva también el autoblocante
[40:51] del V z 5 de la generación anterior, vale atrás.
[40:55] Y bueno, a mí me llamó la atención, tú carlas fue lo
[40:58] primero que dijiste, uh, los frenos Serena.
[41:00] Clava yo lo conducí poco fuerte, la verdad es que realmente lo
[41:04] llevamos de paseo aparte. Y Llovía.
[41:06] Lloviendo a cántaros. Pero sí que ya noté como una
[41:09] frenada de decir vale, aquí hay freno.
[41:10] El sentido de frené un poco. Y dije, ostras, da dan para
[41:13] mucho y ya se ve que es un freno que tiene recorrido.
[41:16] Me gustó por el tipo de tacto que tenía el freno.
[41:19] Ahora lo que estaba mirando en el móvil es que.
[41:21] Ahora que decías tú que has preguntado lo del Cupra y demás,
[41:24] claro, yo David, te lo dije enseguida, yo noté que mi coche
[41:28] es verdad, que lo tengo reprogramado, pero corría más
[41:31] que ese coche y quizá era una sensación, porque claro, yo lo
[41:34] estaba mirando. Y el par motor de este coche es
[41:36] 140020 Newton metro, que no es una burrada, claro, yo quizá
[41:40] cuando hice la reprogramación ya pasé los 500 y eso quizás la
[41:43] sensación que me da quizás de que me pegue más al asiento, lo
[41:47] que sí que noté. Es vale, hay 333 caballos, me lo
[41:50] creo, pero noté muchísimo la atracción.
[41:52] La atracción es increíble, es brutal.
[41:56] Lo noté duro siempre. Sí que es verdad que cuando ibas
[41:58] a un modo confort aún aún y así lo notabas durillo, pero bueno,
[42:02] es una sensación ya. Cupra, que me gustó en un.
[42:05] Stream con baquets. O sea, en eso no lo encontré
[42:08] ninguna pega. Me faltó probarlo más fuerte que
[42:11] tú. David Pudiste y yo te me quiero
[42:13] que lo cuentes porque ayer ya intenté no preguntarte mucho de
[42:16] cómo te sentiste tú en el coche. Yo por qué otra perdón, pero.
[42:20] Pero por último, cuando me senté en el Cupra, el formentor, este
[42:23] y lo y lo empecé a llevar, pensé, o sea, a mí me dicen que
[42:26] estaba en un León y me lo creía. Lo noté posición, no o.
[42:30] ¿Sea de verdad, EH? Lo veía bajito en la carretera
[42:33] no me veía alto como si llevara un SUP.
[42:36] La posición de canción me encantó.
[42:38] Yo una de las reflexiones que os quería hacer era precisamente va
[42:41] relacionado con el bucket. O sea, casi todos los leones y
[42:47] formentores empiezan con un bucket que es un backet ya ya
[42:50] más cómodo en, en, en, en, en piel.
[42:53] Esta está la opción de ponerlo en piel, pero también hay como
[42:56] una imitación, Alcántara, etcétera.
[42:58] Claro, lo que tenía este este Beckett es que como ya tenía
[43:02] aletas abajo en el en en en el culo.
[43:05] Ya solo sentarte decías, Ostia, esto esto es esto es especial.
[43:10] Parece una tontería, pero te tenías que sentar, no te podías.
[43:15] Colocar, Eh, te. ¿Tenías que colocar, o sea,
[43:17] tenías que y a los que nos gusta esto y ya dices, joder, TEN un
[43:22] poco de sense of vocation, sabes?
[43:23] Sí, sí, sí, ya te sentabas y decías, y encima como puedes ir,
[43:27] muy, muy, muy, muy bajo, que va muy bajo el asiento baja en
[43:30] relación al tablero, claro. ¿Te sientes muy dentro del
[43:35] coche? No, no, encima del coche estás
[43:38] dentro del coche, el coche te rodea y esto te da una posición
[43:42] de conducción tremendamente. Raising YYY ya ya lo digo, yo
[43:47] creo que esto lo hace único. Este coche, por el tipo de
[43:52] formato que es, no hay otro sub medio medio sub que le llaman
[43:58] Cup, pero con esta character tan Raising.
[44:03] No, no hay, hay muy poco. Yo no sé si el x dos nuevo tiene
[44:07] esta sensación tanto de hatchback levantado.
[44:11] Es que seguramente con el x dos por el tipo de asiento que
[44:14] tiene, es muy parecido a un cupraleón, por ejemplo, porque
[44:18] es este bucket más enfocado a confort.
[44:21] Este tiene un bucket mucho más parecido al club Sport, como el
[44:24] de Carla. Sí, sí, sí parecía el recaro,
[44:26] esos. Baket, que es tipo baket o semi
[44:29] baquet. Y por ejemplo, yo ahora pensaba
[44:32] un rival que sería para este coche un terroque.
[44:35] R pues que un terroque. R le pasa exactamente lo mismo.
[44:38] Puedes tener la crapovic, tienes los looks, las Pretoria y demás,
[44:41] pero el interior cuando tú estás conduciéndolo no tiene nada de
[44:46] de especial. No, no está, no está tan tan
[44:50] enfocado a al a D N le puedes meter potencia, le puedes poner
[44:55] cosas, pero es que. Y haciendo curvas es que la la
[44:59] dinámica, el chasis es es exquisito de de este coche es
[45:02] que parece que no sea un SUP. O tal cual, y.
[45:05] Yo creo que es esta, es la la la gran Carta maestra que tiene que
[45:10] tiene este modelo y además le pones pues el el motor
[45:13] prestacional, claro y es y es y es una pasada.
[45:15] ¿Es lo que iba y quería decir también no se necesitan estos
[45:18] 333 caballos para tener un un sub así porque realmente esta
[45:21] misma estética la puedes tener con el híbrido, no?
[45:24] O sea, puedes tener el VZ. O el 150 caballos.
[45:26] Claro. O sea, a mí yo lo que valoré
[45:28] también un poco es también lo que decías tú en tema de
[45:31] infotainment, la pantalla súper intuitiva, la pantalla detrás
[45:34] del volante con lo justo, pero fenomenal para la información
[45:38] que necesitas tener. Virtual control de.
[45:42] Crucero Adaptativo, mantenimiento de carril.
[45:45] O sea, todas estas cosas que quizá dices otra, me encanta que
[45:48] en un Pack me venga todo hasta incluso el retrovisor le da
[45:52] carbono. Eso mola.
[45:53] Otros, el carbono. No sé, muy bueno.
[45:56] Lo. Único que me falla es que es
[45:59] carísimo, o sea más de €70000. Ese coche realmente lo he
[46:03] configurado esta mañana porque quería venir con el con el
[46:05] precio, esta misma versión, 64. Sabemos el Stream Pack tiene un.
[46:12] Precio, si te viene el el el semi baquet, esta pintura te
[46:17] viene también el los frenos akebono este diseño de llanta y
[46:22] luego tienes como opcional el techo panorámico.
[46:25] YYYY, el y el escape akravovich. Vale, y yo tengo una duda que a
[46:31] mí, por ejemplo, estéticamente me gusta mucho lo que no acabo.
[46:36] No me acaba de entrar por los ojos.
[46:38] A lo mejor es algo de las fotos. No sé cómo es en persona.
[46:41] Las llantas no son muy planas, no les falta algo de concavidad.
[46:46] Yo salgo que que creo que ya hemos comentado también, no sé
[46:49] si aquí o fuera o fuera de micros, pero.
[46:52] Es curioso porque viendo los cuando hemos estado con con
[46:55] Joan, que por cierto Joan te mando un saludo, porque madre
[46:58] mía, con lo que nos ayudas YY con lo que nos.
[47:01] ¿Fue fecos auto no? Sí, sí, lo fácil que nos lo has
[47:04] puesto. Es verdad, hacer un shot out a a
[47:06] a Cupra fecos auto, el concesionario de de seat y Cupra
[47:10] en en en Mollet. YY claro, tenían varios varios
[47:13] modelos. Me gustan más las llantas que
[47:16] que montan los leones, que son opcionales en el León que en el
[47:19] formentor. A mí estas no me no me
[47:22] convencen. Le pegan al coche, al tipo, pero
[47:25] no es la forma que, pero bueno, que esto hay los coches nuevos,
[47:29] la gran mayoría de coches, decía.
[47:30] Yo cuando los veía, no tanto por el diseño, sino por la forma, es
[47:33] lo que refiero, que tú la tú ves el coche de lateral.
[47:36] Y ves la llanta muy plana, no normal o.
[47:40] ¿Raro, EH? A mí me gusta que tenga un poco
[47:42] de concavidad, no que el centro de la llanta esté un poco más
[47:45] metido y que el exterior bueno, el el, el entorno, el contorno
[47:48] sea más salido. Pero de las que hay es de las
[47:50] que más me gusta del del Formentor.
[47:52] Y nada como reflexión. Yo se lo decía ahora Joan cuando
[47:55] le devolvía las llaves hace hora y media.
[47:59] Ostras, es un coche para a ver para los que nos gusta conducir
[48:04] y estamos. Dispuestos a, pues bueno, a
[48:09] estar en un asiento un poquito más duro con el con el bucket,
[48:12] que no es para todo El Mundo porque ya lo te sientas y es
[48:17] duro, pero para los que nos gusta es lo mejor que hay.
[48:20] ¿Si estamos también en una suspensión que en su modo
[48:22] confort ya también es dura, que a los que nos gusta conducir no
[48:26] es un problema? No, no lo es porque luego lo
[48:31] pones en los modos prestacionales y te hace.
[48:34] Haces curvas como un absoluto rey.
[48:36] Increíble. Como un absoluto rey, así que a
[48:40] mí si me dejaran, si pudiese cambiar mi coche a día de hoy
[48:44] por este lo cogería coloso. ¿Será esto en V z 5 ya esto con
[48:50] el motor 5 cilindros? ¿Y yo me vuelvo loco, Eh?
[48:53] ¿O sea, me hipoteco, Eh? Sí, sí.
[48:56] Pues sí, a ver si a ver si hay noticias de la versión u z 5 y
[48:59] Joan, cuando cuando te cuando en Fcosatto recibais el u z 5 y
[49:04] ahora. Uy llamadita por favor.
[49:05] ¿Tengo tengo, me he quedado con las ganas, Eh?
[49:08] O sea, es un coche que me hubiese gustado, pero es.
[49:11] ¿Que era, era, era, era realmente un todo en 1, Eh?
[49:13] Nosotros ya siempre hemos sido bastante fans de Cupra, pero
[49:17] solamente le eché de menos los dos opcionales que se pueden
[49:20] poner este coche, que es el techo, que sí, que yo lo
[49:22] pondría. Por un tema de luz y espacio y
[49:25] el y a laka provitch que que le ponga kaprovitch le haré
[49:28] entremedio, seguro yo conociéndome, pero que Ah le
[49:31] faltó esto. Bueno, pero lo pones full y
[49:34] aunque tenga el precio que tenga, estamos en las mismas.
[49:36] ¿No, no hay un competidor directo de este coche, no?
[49:40] Claro, yo no sabría decirte algo que porque me dices no el x 2 M
[49:43] 35. Y es que no me gusta ese coche.
[49:45] O sea, directamente es un coche que no, no me atrae, no lo veo
[49:48] deportivo. Esto sí, un look muy deportivo,
[49:51] mira. Tenemos pendiente de contestar a
[49:53] a b M W para hacer una prueba también podríamos pedir el X.
[49:56] Dos, a mí me gustaría. Probar, probar algo con el X
[50:00] dos. Yendo por aquí, aunque sé que no
[50:02] está en versión en vamos a decir Coupe, a mí me gusta más el x 1
[50:07] m 35 I de Estética. El x 1 a mí también, a mí
[50:11] también a mí. También a mí también.
[50:13] Pues sí, Carles. Dónde fuimos el sábado por la
[50:17] mañana, va claro. Tampoco uristaba este de este
[50:20] fin de semana, o sea. Está bien porque.
[50:22] ¿Muy, muy guay lo que nos pasó, Eh?
[50:24] Sí, yo creo que. Está bien, porque así venís aquí
[50:27] a contármelo a mí y y a y a y a la audiencia.
[50:30] Y de rebote a la audiencia. Claro, o sea.
[50:32] Bueno, el contexto rápido es que router Router serap es una
[50:35] aplicación del móvil para hacer encuentros de coches y la gente
[50:38] comparte su coche por allí. ¿Hizo un MIT una cars and coffee
[50:41] en en el nurburgren, que es un circuito de Karting indoor de de
[50:46] karts eléctricos que estuvo grin Grin, Eh Green de Verde?
[50:49] No, no, no, no fuimos a Alemania este fin de semana por.
[50:52] ¿Desgracia tú cómo corren los karts?
[50:53] ¿Tenemos que ir, Eh? No, no, no.
[50:56] No, no. ¿Ojalá, EH?
[50:57] Bueno, le preguntamos. Y había 3 horas y hicieron un
[51:02] karts and coffee. Allí conocimos también al equipo
[51:04] de roadster up, que también les mandamos un saludo, porque
[51:06] también estamos pensando en hacer una alguna cosilla con
[51:09] ellos que. Ya te contaremos fuera de Cámara
[51:11] Suri que se vienen cosillas. También que realmente no te
[51:13] hemos contado. Nada, nada, nada, nada de ahí.
[51:16] De ahí ahí salieron salieron cosas.
[51:18] Vimos. Coches muy chulos y conocimos a
[51:20] gente muy guay que nos vino a saludar.
[51:22] ¿No había había cochazos, EH? Había cochazos.
[51:27] Deja que que les cuento yo la la anécdota.
[51:30] Veníamos precisamente de de de checar las instalaciones de de
[51:33] de Neanbur green y íbamos pasando por 1 de los pasillos.
[51:38] Y se nos acerca a 1 1 hombre, un chico y nos dice, hombre, que
[51:42] sois los del los del top 6 tal que no sé qué oye.
[51:46] No, y aparte nos conocía de Youtube, o sea, el tío se veía
[51:49] oye. ¿Hostia, cómo me gusta el tal?
[51:52] Los veo todos yo, hombre tal que no sé qué, no sé cuántos,
[51:54] seguimos andando, seguimos andando y estaba con con sus dos
[51:59] hijas. Creo que sí, creo que estaban.
[52:00] No recuerdo tu nombre, sé que nos presentamos, pero no, no, no
[52:03] me acuerdo tu nombre. Total, que que nos acercamos y
[52:06] hace clic clic. 1 M 3, Turi Negro satinado.
[52:12] ¿Te hubieses vuelto loco, Eh? Que es peque.
[52:18] Enhorabuena. Es que qué barbaridad.
[52:20] Nos estuvo explicando el tiempo que tuvo que esperar, que se lo
[52:23] puso todo. Bueno, y aparte lo tenía de
[52:25] renting, pero dice, no, no, y digo, ostras, lástima del
[52:27] escape. El escape lo llevo recto.
[52:30] Artesanal. ¿Sí o no?
[52:31] Había mantenido solamente el escape de.
[52:33] Las colas. Oh, Dios mío, qué barbaridad los
[52:36] beckets. ¿Es que joder, es que ahora
[52:39] aparecerá, pero digo, buah, tío, pero cómo otro coche
[52:42] perseguidores, qué coches? Tienen, no sé, perfecto.
[52:44] El M 3 turing era lo que decía, negro mate satinado, excepto las
[52:51] pinzas azules color MY. En los en los faros Matrix LED,
[52:57] la bandejita de abajo, también pintado en azul en azul M.
[53:00] Porque son los las, las LED, las LED Matrix opcionales de BBVY al
[53:06] lado había otro M 3 turing precioso, también blanco sin
[53:09] esas luces. Y sin los asientos y sin todo lo
[53:11] ha acabado. Carbón y llevaba baquets.
[53:14] Y se era otro. Coche.
[53:16] ¿Era otro coche, es que era tan bonito ese coche como la verdad?
[53:19] ¿Es que la pintura? Y cuando lo arrancó, abrió la
[53:21] válvula, le digo, madre mía, tú vaya a perfectar también, joder.
[53:26] A ver para llevar también. Un poco de coño, parece que nos
[53:29] gusten todos los coches. A ver si nos gusta.
[53:31] A todos nos gusta a todos. ¿Pero es que aparte con con
[53:34] estas cosillas, joder, cómo no nos va a gustar un Cupra for
[53:36] mentor con 333 caballos y bakkers?
[53:39] Pues claro que nos gusta y hay cosas que no, pero s M 3 que
[53:43] que. Envidia.
[53:45] Había mucho vimer. Había hablabamos.
[53:48] Con varios BM. Había una sección también de
[53:50] miapas. Love vi también también.
[53:52] Correcto Massive Highlights a ver de Superdeportivo había.
[53:57] Vino 1 M G G T Vino 1458 Italia. Vino un Porsche G t 4.
[54:02] K G T 4, K G T 4. Ostia, vino un mercado, perdón.
[54:07] 718 o. 718, sí, sí, sí, el último.
[54:11] Vino un G Wagon. 63. 63,3, escapes en cada lado.
[54:19] ¿Y ya venía y escuchabas PA PA PA?
[54:21] Retumbaba todo nurbo, no, no, no.
[54:24] Era tal de carrocería, se veía igual, o sea, todo normal, un
[54:27] puto ruido de verdad. ¿Cómo cómo petardeaba eso?
[54:30] Todo El Mundo iba detrás de ese coche y lo veías ahí el tío
[54:33] arriba y de Revente PA PA PA Pa. Qué loco, muy loco Focus M K 2
[54:39] que tú te volviste. Un poco loco Focus RS el Focus R
[54:43] s M K 2 qué bonito nacional M dos.
[54:47] Estuvimos hablando de los propietarios del M 2 1, tenía
[54:50] que De hecho hicimos 111 valoración, o sea que que la
[54:53] gente opinara que si te quedarías con 1 M 2 l c I que es
[54:56] el que ya tenía un poco de más tecnología, caminaba los faros y
[54:59] demás. Hecho el traktool porque lo
[55:02] tenía preparado solamente para hacer kilómetros de un circuito.
[55:04] Le faltaba y había pedido los baquet.
[55:05] ¿Nos los contó o úneme dos competition y no sé si ganó el
[55:10] Traktool, Eh? Yo voté el traktool.
[55:12] ¿Yo votaría el competition? Yo votaría, yo voté el
[55:14] competition. Yo.
[55:15] Incluso ellos lo decían y este coche va muy bien, pero si
[55:18] pudiera, pero. ¿Es que se pone el?
[55:24] Competition motor. ¿De verdad?
[55:27] ¿Luego, qué más había? Había un e 30 también muy
[55:31] bonito. Bueno, había un e 36 también,
[55:33] pero parecía m 3, pero creo que no lo era.
[55:36] Creo que no lo era, pero bueno que era.
[55:37] Bonito. Un stand de Hyundai.
[55:41] Todos del mismo color y 20. ¿30 días a y fondo, que está genial,
[55:46] Eh? Que la gente haga estas cosas.
[55:48] Me gustó mucho un Ford Focus St, un Ford de los nuevos.
[55:53] No, no, no, no. El.
[55:56] Azul, el azul con una pinza roja enorme.
[55:59] Había un Ford Focus St acabado de estrenar, pero tenía una
[56:02] pinza enorme. La pantalla grande no se me
[56:04] encantó. Focus St.
[56:07] No me percaté de ello. El el último, el 3 creo que es
[56:10] YC 6363 que le ponía R Ah, pero no era.
[56:16] No, no era R. Pero un ruido de locos también,
[56:19] y también. Quería aprovechar para también
[56:21] mandar un saludo a adriá que que bueno, que que que lo sepas de
[56:26] adriá no te lo dijimos, pero la primera vez.
[56:29] ¿Que que a mí YY creo que a ti también Carles, nos piden una
[56:33] foto, perdona, nos puedes tomar una foto con vosotros?
[56:38] Si. ¿Quieres un abrazo, un beso,
[56:41] quieres algo más? No.
[56:42] Que que crack vecino tuyo, por cierto, de de.
[56:46] Tu. Pueblo de de por ahí arriba de
[56:49] Osona, de Osona YY nada que se que también había corrido, había
[56:55] corrido en CARS. Y se había él modificado un un
[57:00] Renault Clío se lo había hecho un clío clío Sport YY flipa como
[57:04] lo tenía totalmente street out. ¿Estaba ahí el coche?
[57:07] Totalmente, sí, sí, sí lo trajo. Lo trajo.
[57:09] Sonaba muy bien que. Era que un clío que caja.
[57:13] Era bueno del no debía ser del 2017.
[57:17] Es que Ah. Esta esta última, no la la
[57:19] anterior con cambio con cambio automático.
[57:24] Y que tenía levas, pero se había puesto un extensor en la palanca
[57:28] de cambios para jugarlo con secuencial como secuencial.
[57:32] Bueno, es que solamente entrar David entró porque nos dejó
[57:35] entrar y puso los pies y dijo, hostia.
[57:38] Los pisos en la chapa, o sea, había marcado.
[57:40] Todo la moqueta en. La chapa.
[57:42] Total. Pedal to the metal, pero
[57:44] literal, Eh, o sea, no. ¿Y aparte era humanitas, Eh?
[57:46] Porque la barra de detrás también.
[57:48] Era un cliocap, no un Clio. Sí, había un cliocap.
[57:51] Básicamente casi que adriá te mandamos encantado.
[57:54] Saludos y. Encantado de que nos habléis.
[57:57] Yo tengo una una pregunta también sobre el evento que
[57:59] hemos estado varios, CARS and coffee de de Rouster Echasteis
[58:03] algo de menos, no sé algo. Las otras veces fuimos ahí a
[58:06] Cabrera de mar, en el en el, en el parking, ese ha abierto en el
[58:09] Viena. Este fue especialmente chulo, a
[58:13] mi parecer, porque bueno, primero que fuimos los últimos
[58:17] en en irnos básicamente. Sí, porque estuvimos hablando
[58:19] con todo El Mundo, porque. Tuvimos la bueno, la experiencia
[58:23] de la suerte de que pudimos hablar con mucha gente, se nos
[58:26] acercó gente. Nos acercamos nosotros gente que
[58:29] nos parecía interesante. Me pregunto por el Cupra.
[58:31] Bueno, lo estuvimos enseñando si es verdad el Cupra, si lo
[58:34] abrimos. Y no lo aparcamos dentro porque
[58:37] tampoco no estábamos inscritos, nos dijeron de entrarlo, pero es
[58:39] que fuera, con la lluvia aparte, esa pintura ya bien le queda muy
[58:42] bien. Y un poco la diferencia fue de
[58:45] que. Bueno, carlas y yo estuvimos
[58:47] separados casi todo, casi todo el evento, él hablando con unos,
[58:50] yo viendo Network y yo hablando con otros, así que estuvo.
[58:53] Estuvo muy bien, que muy bien, que guay, guay, pues.
[58:55] La verdad es que molan mucho estos eventos.
[58:57] Eh, y sí, sí, tenemos que ir a más.
[58:58] Bueno, todos los que haya intentaremos.
[59:00] No, sí, sí, sí, sí, sin duda. Totalmente.
[59:03] Muy bien, chicos en vamos al lío.
[59:05] Encaramos ya la última sesión de hoy el wip, banda sonora, vamos,
[59:12] vamos. Vale, chicos, hoy os traigo un
[59:18] wip que no os voy a mentir. Es inspirado en top Gear de buah
[59:23] de un episodio de top Gear del 2003.
[59:27] Pero he añadido un tercer coche porque la comparativa top Gear
[59:31] sólo mostraban dos de estos coches.
[59:34] Yo he añadido el tercero y empezamos.
[59:39] ¿Coches de los que nos gustan, Eh?
[59:42] De los. ¿Que nos gustan?
[59:43] El primer RS de Porsche que salió en el año 2003 es 1, 9, 9
[59:49] 6 G, t 3 R s. Había BRS, EH, perdón, lo que lo
[59:54] he dicho yo y digo había RS, había r.
[59:56] S 3 g 3 r s eso sí que es cierto el primer G t 3 R s que además
[1:00:01] salían dos acabados. Este es el más especial, que es
[1:00:04] el azul, que creo que hicieron menos unidades y había el el
[1:00:07] Rojo. Y creo que eran todos blancos.
[1:00:09] ¿Con qué coche creéis que lo podemos estar comparando?
[1:00:14] A ver, esta época tiene que salir un Ferrari.
[1:00:17] Vale. ¿Evidentemente, pero qué?
[1:00:19] ¿Cuál esto sería 1360? A ver si me deja pasar a.
[1:00:25] Coño, pues si. ¿Los challengestrada, EH?
[1:00:28] Ferrari 360 challengestradale, que también salió en 2003.
[1:00:34] En este caso es 1 V 8. Tiene, mira, espérate que voy a
[1:00:37] mirar porque he traído los datos.
[1:00:39] El tercero no os. ¿Lo vais a esperar?
[1:00:42] Pero me encanta el Porsche, pero es que.
[1:00:46] Maldito. Chino, yo sabía que que había.
[1:00:50] ¿Cuánto peso tiene en este coche para TI?
[1:00:52] David Sanz de sin Douglas. Bastante, pero también te tengo
[1:00:57] que decir el propio concepto de este coche, que no es usar de
[1:01:01] base 1360, sino que se usa de base.
[1:01:04] El coche Challenge hecho street legal es que y encima es que
[1:01:13] este Speck. El el típico el clásico te lo
[1:01:17] ponen en negro y te. Con el Rojo Corsa y el
[1:01:20] Tricolore, con la franja azul allá blanca y con las llantas
[1:01:24] del es que. Sí, sí, sí, mira el G t 3 R s
[1:01:28] montaba un 3.6 L atmosférico. Bóxer.
[1:01:32] Sí, exacto, de 381 caballos, cambio manual de 6 velocidades,
[1:01:36] tracción trasera y unos 1360 Kg. En este caso tenemos 3.6, pero v
[1:01:42] 8 como decías tú coche bueno, totalmente inspirado en el en el
[1:01:46] Challenge 425 caballos también tracción trasera, cambio
[1:01:52] automático, que es la primera, es la primera.
[1:01:54] ¿Que es? El primer cambio F 1 que que que
[1:01:57] se presenta. Y 1280 kg.
[1:02:01] Y el tercero es 1 que bueno se ha visto en alguna reviews con
[1:02:06] estos dos coches. Y ahora a lo mejor pensaréis,
[1:02:08] hostia, no tiene nada que ver este coche aquí, pero si le dais
[1:02:11] más vueltas realmente sí que tiene que ver.
[1:02:14] Este CS. L porque esto es 1 m 3 de 46 C.
[1:02:18] SL. Que salió también en el 2003.
[1:02:21] Pero es otra categoría de coche. ¿David, porque tú estás pensando
[1:02:25] en Ferraris YBMWSM 3 de ahora? Trasládate al 2003 si tú buscas
[1:02:32] este concepto de coche que vemos aquí y este que vemos aquí,
[1:02:36] coche aligerado, pensado para circuito mucho más bueno, más,
[1:02:43] mucho más radical. Pocas cosas hay en esa época.
[1:02:47] El problema es que ahora, en esta época, estás valorando esos
[1:02:51] coches que. Claro que que que.
[1:02:52] Si a 1 ves un Serie 3 y otro ves un ferrai 360 modelo.
[1:02:56] Sí, pero bueno. Sí, él lo lo lo entiendo, lo
[1:02:59] entiendo. ¿Desde dónde venís, EH?
[1:03:01] Pero hostia, pero es que ya ya por concepto, da igual que BMW,
[1:03:08] me pongas que no me vas a ganar un Challenge estará, dale, ponme
[1:03:12] el que quieras de la historia. Yo entiendo perfectamente porque
[1:03:16] la has puesto aquí, quizá es que quizás de mi Ms favoritos en El
[1:03:20] Mundo no el e 46 de mis m 3 favoritos de los que suena mejor
[1:03:25] y si lo haces TSL. Estos coches valen una fortuna,
[1:03:28] además es que tan bonito el parachoques, la línea, la
[1:03:33] llanta. Tensión de carbono total.
[1:03:36] Es todo tan bien hecho de este coche, pero.
[1:03:41] ¿Bueno, motor, 3 puntos, litros, 6 cilindros, cuánto 3?
[1:03:44] Punto, dos punto. Dos bueno es el ls 54 que
[1:03:48] montaba el mtres y 46, pero en este caso saca 360 caballos. 600
[1:03:54] en en línea atmosférico, admisión de carbono y suena como
[1:03:58] Los Ángeles. Bueno, aligerado interior con
[1:04:02] baquet, volante de Alcántara es cambio automático.
[1:04:04] En este caso es la caja SMS dos y unos 1385 Kg.
[1:04:11] Casi ya habéis dado vuestra respuesta.
[1:04:14] Más que me interesa la de David ya ya yo ya me imaginaba porque
[1:04:18] sé como piensas David y sé que tú por el peso que tiene el
[1:04:22] Ferrari, por la finidad que tenemos con Sam y eres más
[1:04:27] ferrarista que que nosotros, a lo mejor te quedarías con el con
[1:04:31] el change straler, pero tengo curiosidad para por por saber
[1:04:34] que piensas tú. ¿Caray, vuelve a poner por favor
[1:04:36] el porche? Claro, es que el Porche 911.
[1:04:39] Aquí había una pega para mí. Y es que el faro no me gusta.
[1:04:43] O sea el huevo faro de huevo friito del 9, 9, 6.
[1:04:46] O sea, a mí este coche lo veo, me encanta lo de las llatarrojas
[1:04:49] a mí que senga colores 1 R s me me me fascina no, pero es una
[1:04:53] caja del 911 que a mí no me personalmente no me no me
[1:04:55] terminó de gustar. Si fuese 1997, ojo, entonces ya
[1:04:59] sí que ese para mí es otro, pero lo que pasa que es bastante más
[1:05:02] grande. Nivel de exclusividad y
[1:05:03] especial, este es más. Exclusivo que cualquier 9 9 7 g
[1:05:06] 3 R s. No que que el 997.
[1:05:08] Al 4.0 no. Pero a nivel de especial tenemos
[1:05:12] que tener en cuenta que este es el primer R G t 3 r s de la
[1:05:15] historia yo. Esto lo tendría en el garaje y
[1:05:18] sería muy guay. Pero es que es que el Ferrari
[1:05:21] gana para mí, o sea, yo me quedo el Ferrari, el Challenge
[1:05:24] Stradale. Además, es que incluso me pones
[1:05:27] el 360, módem anormal y cambio manual en palanca en HYY. 360 en
[1:05:33] palanca en H. Para mí estaría ajustado aquí.
[1:05:37] ¿Yo creo que en esa época de Ferrari, no?
[1:05:39] Estoy nada de acuerdo con vosotros, pero lo.
[1:05:41] Que Ferrari allí ganaba, ganaba cualquier nada, nada, o sea.
[1:05:45] ¿YYY sabéis de primera mano que de este coche a 130060 normal
[1:05:49] hay un un mundo? Sí, sí, sí de diferencia, pero
[1:05:53] es como decirte, pero pero es un poco ejemplificar el que por lo.
[1:05:58] Ferrari tiene peso. Por lo mucho que gana el
[1:06:00] chalengestra, dale aquí. Si si ya de un modem a un
[1:06:05] Challenge saldales, para mí también hay un mundo, el
[1:06:10] Challenge Saldales aquí aquí gana, gana.
[1:06:11] Full, a mí me pasa una cosa, yo a este coche le he dado
[1:06:14] importancia desde el primer día en que salió y desde que lo
[1:06:18] descubrí a este coche yo le he empezado a dar más importancia
[1:06:23] de los últimos 578 años para aquí y este.
[1:06:29] Que es a lo mejor al que he tardado más darle importancia
[1:06:32] porque es un poco lo que ha pasado con la generación 996.
[1:06:35] No sé si me entiendomi.no el 360.
[1:06:38] Vamos a ser realistas, cuando salió el 458, el cuatro 30 quedó
[1:06:43] bastante eclipsado, aunque el challenges tradal es un coche
[1:06:46] muy bonito, espectacular, pero no es un coche que se hablase
[1:06:50] como 111 de los grandes ferraris.
[1:06:52] O sea, el BMW desde que desde claro.
[1:06:55] Es que para mí el CSL tiene un. Obviamente, si lo comparas por
[1:07:00] valor no es comparable, pero es un coche muy exclusivo, pero a
[1:07:06] nivel de importancia es un coche que yo en mi vida ha tenido
[1:07:10] importancia desde que existe. ¿Tú cuál te quedarías de estos
[1:07:14] 3? ¿El CSL, sí, EH?
[1:07:16] Delante de 1 c s de un Charles Tardales.
[1:07:18] ¿Que me quedaría antes en el 996 que el Challenge?
[1:07:21] Seguramente sí, porque es un coche que me mucho el Challenge.
[1:07:25] Lo encuentro muy bonito. Me flipa, o sea estéticamente lo
[1:07:28] encuentro muy bonito y que ver 1 es una y digo, ostras, es un
[1:07:32] coche que me impacta, pero es un coche que si tuviese no lo
[1:07:37] utilizaría, no lo valoraría como estos, como los otros dos.
[1:07:40] Guau, me sorprende. ¿Cuántas unidades hicieron del
[1:07:42] CSL? ¿Porque creo que era el más
[1:07:45] numerado de estos 3, Eh? O.
[1:07:47] Sea el más corto, el más corto de tiraba más corto.
[1:07:50] A ver, voy a meter en ese CS. L.
[1:07:52] Me es que yo creo que lo. Hicieron.
[1:07:54] ¿Pocas unidades, Eh? ¿Que por cierto yo he visto 1 m
[1:07:57] 3 c s Bueno, muy bonito, Eh? Te lo.
[1:08:00] He enseñado Uri, 1383 unidades. ¿No son pocas, EH?
[1:08:05] Son pocas. Sí, son pocas.
[1:08:09] Porque hubo un C. S sí que había más unidades y es
[1:08:13] un coche que se está, se está valorando también ya muy bien de
[1:08:17] precio. Bueno, pues muy, muy bueno si
[1:08:20] soy. Muy no, no es bueno, no, no, no
[1:08:22] lo. Lo que es lo que es bestia es
[1:08:24] que claro que estés al revés que que nosotros si.
[1:08:29] Mi argumento este si sinceramente. 3 o sea, el 3 que
[1:08:33] has hecho es el correcto, pero incluso si me quitaras el
[1:08:36] Ferrari, quizás si dudaría entre el Porsche y el BMW, pero no te
[1:08:39] sabría poner un otro que, o sea, entre el Challenge Extral.
[1:08:43] ¿Cuál pondrías? Mira que se competiera de la
[1:08:44] época, claro, este. Aquí yo creo que aquí pasa una
[1:08:46] cosa. Como estos dos son rivales en la
[1:08:48] actualidad también es más fácil verlos compitiendo entre ellos.
[1:08:52] Yo por eso he intentado mostraros este ejercicio de
[1:08:55] Remontaros al 2003, que este concepto de coche aligerado,
[1:08:59] Track, Focus y demás. Solo habían estas opciones, no
[1:09:03] hay 1 1 c 55 Black Series, no hay un Gallardo.
[1:09:10] El superleguera es 2007, pero es un coche ya de 500 caballos.
[1:09:13] Si yo te pongo aquí un Gallardo es un coche 4 años más nuevo.
[1:09:17] Tiene casi 150 caballos más que el resto.
[1:09:20] Aquí estamos hablando de 400 y poco 360 y 380 entonces.
[1:09:26] Y De hecho es que hay un vídeo de de Car and driver, creo que
[1:09:29] es que es de 40 minutos de estos 3 coches comparándolos.
[1:09:33] Claro, a mí a lo mejor me polarizan estos vídeos porque tú
[1:09:36] escuchas los los pilotos y dicen qué buenos no están tan lejos
[1:09:40] como parece. Qué buenos los CSL, qué bien
[1:09:44] hace lo que hace un CSLY, yo soy muy viewer también, ya está, es
[1:09:49] que no hay mal, es que no me voy a caer, no me voy a esconder.
[1:09:51] ¿Aquí no, los colores ya ya nos los conocen, creo, Eh?
[1:09:55] Sí, sí. Vale, chicos, pues hasta aquí el
[1:09:58] episodio de esta semana, episodio número. 22.
[1:10:01] ¿Muy bien Carles, como se nota que vas, vas poniendo las las
[1:10:04] fotos en las carpetas, Eh? No, pero también me acuerdo
[1:10:07] porque hago los post y porque son 2122, ya me voy acordando.
[1:10:09] El episodio número 22 ya queda, ya queda atrás y nada.
[1:10:13] Sólo queda despedirnos. Daros las gracias a todos los
[1:10:15] que llegáis a este punto del del vídeo a.
[1:10:17] Car packs a Joan a todo El Mundo que nos apoya.
[1:10:21] Se miden cositas, se se siguen midiendo cositas.
[1:10:24] Se acaba de empezar todo de verdad y.
[1:10:26] Y nada. Que tengáis una feliz semana y
[1:10:28] nos escuchamos la semana que viene.
[1:10:30] Eso es feliz semana a todos y a todas.
[1:10:31] Adiós, Chao, Chao.

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