# T4 E42 | PodCars: El mejor festival de coches del mundo

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 16 Jul 2025, 1 h 13 min.

Audio: https://traffic.megaphone.fm/APO6601208729.mp3

Volvemos del GoodWood Festival of Speed para cerrar la temporada por todo lo alto. Os contamos todo sobre el festival. En el top6, los mejores momentos del Festival. Y para cerrar, un WWYP de coches V12 pero cada uno especial a su manera. Gas! PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[0:06] automoción, yo soy David, yo soy Carles.
[0:08] Y yo soy uri y abrocharos los cinturones
[0:22] Colaboración de carfax. Bueno, chicos y así.
[0:29] Ha pasado la temporada cuatro episodio 42, episodio 4240 y
[0:37] ojo, Eh, 42 semanas grabando todos los lunes excepto el
[0:40] tiempo que ha estado David y hemos hecho intensivos, pero sin
[0:44] fallar. Y qué orgullo, Eh, qué guay esta
[0:46] hoy nosotros, qué guay esta temporada.
[0:48] Todos nosotros es que ya es parte de nuestra rutina
[0:50] totalmente, ya casi ni te enteras.
[0:53] Es que a mi mi pareja en el trabajo ya saben que hay un día
[0:57] que es mío, sí. Sí, sí, sí.
[1:00] Permitiendo empezar con algo. Y es que esto no me estáis
[1:04] mirando con Uy que va a decir David ahora oye, qué pedazo
[1:08] temporada. Eh, no, no, sin duda.
[1:10] ¿Qué bestia? Sin duda, sin duda.
[1:11] Qué pedazo, qué pedazo temporada.
[1:13] Como es el final, también me gustaría un poco reflejar el
[1:16] cómo, el cómo ha ido. ¿Ostras, la verdad, los que
[1:20] estáis al otro lado, Eh? Tanto os estáis saludando, los
[1:23] que nos estáis viendo como los los que nos estáis escuchando
[1:26] habéis sobrepasado. ¿Todas nuestras expectativas,
[1:30] pues mira, lo lo lo estoy diciendo y se me están poniendo
[1:33] los pelos de poco literal, EH? Literalmente cuesta mucho creer
[1:37] que pasada lo que nos estáis haciendo vivir y lo que nos
[1:40] estáis haciendo, emocionar, YYY lo que nos estáis haciendo,
[1:44] empujar este este proyecto, o sea, eterno agradecimiento.
[1:48] Miro atrás a cómo hemos empezado la temporada, cómo empezamos la
[1:52] temporada y cómo la cerramos YY es casi un sueño.
[1:56] Es casi un sueño, así que yo quería empezar hoy dando las
[2:00] gracias a a vosotros dos y sobre todo, a los que estáis al otro
[2:04] lado por por estos 42 semanas que nos han tenido enganchados a
[2:10] ver estadísticas, a ver cómo subíamos, a ver qué nos decíais,
[2:13] a ver qué, qué, qué contenido creábamos nuevo, cómo, cómo
[2:17] llevábamos cosas más interesantes, nuevas, distintas,
[2:23] qué pasada de año. Pues sí.
[2:26] ¿Deberíamos? Yo creo que estamos muy
[2:28] orgullosos de estar muy orgullosos de de de de esto y la
[2:32] verdad que, pero sí que es gracias a ellos.
[2:34] Yo a mí es algo que hostia el dar las gracias.
[2:38] Creo que es clave para para saber que esto es gracias a
[2:41] vosotros. Sí y necesario, sí, sí.
[2:43] Y cada semana ver la gente el apoyo, los comentarios.
[2:48] Gente que cada semana nos pide más y.
[2:51] Son puristas de podcast y nos. Dice, Ah, pues me he puesto a
[2:55] escuchar el comentario el episodio de la temporada dos,
[3:00] que De hecho anécdota. ¿El otro día nos llega un
[3:03] correo, recordáis ivoox? Un chico que nos comenta en un
[3:07] en un en el episodio dos de la temporada dos.
[3:11] No se escucha. ¿Hay un momento que nos
[3:16] escuchábamos, qué? Grande, claro.
[3:19] Es que sí que es verdad que es esto.
[3:20] Estamos terminando temporada cuatro, pero ha habido 1, 2 y 3.
[3:25] Y esto empezó en 2018, que poca broma YY lo hacíamos realmente
[3:29] para los que habían no que ya para nosotros siempre han sido
[3:32] muchos por pocos que fueran. Era era increíble poder
[3:35] compartir esto. Y permitidme algo los que estáis
[3:39] cada semana. Comentando en Youtube,
[3:42] comentando en Spotify no nos da tiempo a responderos a todos,
[3:46] pero os vemos, os os leemos cada semana, nos quedamos con vuestro
[3:52] usuario y creedme cuando cuando os os decimos que estamos
[3:57] pensando en cómo, cómo hacer exacto, cómo devolverlo, cómo
[4:03] cómo acercarnos, cómo buscar fórmulas para poder contestaros
[4:07] a los que más más. Ganas tenéis de de de formar
[4:11] parte de la conversación o un apoyo increíble o entablar un
[4:14] poquito más de de relación con nosotros.
[4:17] Estamos buscando fórmulas porque es verdad de que increíblemente
[4:21] se ha vuelto más grande que lo que que lo que esperábamos.
[4:25] No, no damos abasto a la hora de contestar YY poder.
[4:29] Pues eso, daros la atención que merecéis.
[4:32] ¿Y cómo le gusta decir a Carles? Se vienen cositas.
[4:36] ¿Continuamente desde la temporada 1, Eh?
[4:38] Se vienen cositas, primero descanso, primero descansamos.
[4:42] ¿Pero, pero habrá novedades en en temporada 5?
[4:45] ¿Habrá novedades que se notarán? Habrá novedades que no se
[4:50] notarán tanto, que nos descargarán un poco.
[4:52] A nosotros sí, ya lo oiremos. No creo que en el primer
[4:56] episodio de la temporada 5 ya esté todo aterrizado.
[4:59] Hoy lo lo dudo bastante, pero sí que estamos trabajando en muchas
[5:03] cosas. A veces subestimamos el trabajo
[5:08] que hay a la hora de mover cambios o o o plantear nuevas
[5:13] fórmulas. ¿Hover, hay trabajo detrás, pero
[5:16] que estamos en ello? ¿Que habrá podcasts para a Wu
[5:19] ring? Sí, sí, sí, no, no, es que es
[5:22] verdad. Habrá podcast.
[5:23] Esperemos que para muchos años más, totalmente.
[5:26] Qué guay, ya ves. Vale, yo quería empezar con esta
[5:29] primera reflexión, es la forma de.
[5:30] Empezar es la. Mejor forma de empezar.
[5:32] Y ahora os iba a preguntar algo que es como normalmente empieza
[5:35] el episodio, pero no os lo voy a preguntar porque estoy aburrido
[5:38] y cansado, cansado de veros. Eso también es verdad, os voy a.
[5:43] ¿Preguntar Cómo estáis? Pero ya lo sé, llevamos. 5 días
[5:46] juntos, 24 horas al día, yo. Durmiendo con Uri.
[5:50] Eso iba a decir que vosotros sí, que ni ni separaros para.
[5:52] ¿Dormir, EH? ¿Que uri es que no cabía, EH?
[5:55] O sea, la cama allí en en Inglaterra, en Guldwood le daba,
[5:59] o sea, al al en el, porque, claro, era una habitación
[6:02] compartida, las camas eran muy pequeñas y yo me puse al de la
[6:04] derecha, que no pensé, no, yo tampoco, que la de la izquierda
[6:07] estaba el armario pegado. Ese era un.
[6:09] Tetris era pared y armario y a ver.
[6:12] La cama era de 180 por no sé de ancho que haría 4540 si yo me
[6:19] tumbo, pero soy alto. Yo mido 190 y me tumbo, estiro
[6:24] las piernas y hago plon. Queda atascado prácticamente.
[6:28] ¿Mierda, pero por qué no cambiasteis no?
[6:31] Yo ya estaba. Vamos a hacer una cosa, Carles,
[6:35] vamos a explicarlo bien. ¿Cómo era la habitación de
[6:37] David, cómo era la habitación de David habitación en suite?
[6:40] Pero con texto era un bueno. Un bungalow.
[6:42] Una caravana era una caravana típica de Del Reino Unido y al
[6:47] entrar, claro ya el bueno, el el reservo airbnb sí que es verdad
[6:50] que reservo airbnb. Bueno, aplausos para él.
[6:51] Pero claro, entramos dentro y es que el año pasado también nos
[6:54] salió los 3 años que hemos ido con David siempre ha tenido la
[6:57] mejor cama. ¿Para mis amigos, para mis
[7:01] amigos, organizadores de los viajes, a que a ver, a veces
[7:05] apetece de que cuando tú has organizado los vuelos, el
[7:10] alojamiento lo has reservado tú, quién se tiene que quedar a la
[7:13] mejor habitación? No.
[7:15] Sí, sí, si tú te yo, yo te dejo que te quedes ahora tú me tienes
[7:18] que permitir el lujo de quejarme.
[7:20] Exacto, no, no es que es tal cual lo que dice Uri.
[7:22] O sea que vale que tenlo. Pero claro, una una suite es lo
[7:25] que decía Uri, una suite, o sea, una cama enorme.
[7:28] ¿Que para ser un no, no? Era un Queen nuestra.
[7:32] Habitación era de niños pequeños que estaban allí los niños y el
[7:35] otro bueno que tenía baño dentro, sí.
[7:37] Sí, tenía baño en suite y luego tenía lo que era un walking
[7:40] closer, sí, un armario así, vestidor, un armario, vestidor
[7:43] y. Nuestro armario vestidor estaba
[7:44] en el comedor, al lado de la cocina.
[7:46] Teníamos la mochila abierta y David lo tenía todo en su
[7:48] habitación. Yo sé que.
[7:49] Hay mucha gente escuchando que empatiza conmigo, en el que los
[7:52] que organizamos los viajes tenemos que ser más egoístas y
[7:55] coger las habitaciones mejores, que luego vamos de buenos y los.
[7:58] ¿Estamos como si todos fuésemos iguales, pues no, si lo organizo
[8:01] lo cojo, no? Tienes por eso la sensación de
[8:04] que si hubieses cogido tú los vuelos y yo hubiese cogido la
[8:08] caravana, David hubiese dormido también allí o lo.
[8:10] Lo hubieses compartido más es. Posible, pero te acabaría allí y
[8:16] no sabríamos ni cómo te he pegado a un armario y a una
[8:18] pared y ure en la suite en el sofá.
[8:21] No, pero aparte entiendo su su su, porque yo a mí también me ha
[8:24] pasado muchas veces de ser el organizador.
[8:27] Y luego llegar al sitio y pensar, bueno, al menos me
[8:29] tendrá la cortesía de dejarme la la habitación.
[8:31] ¿Buena sorteo? No, no, no.
[8:35] Nos portamos bien David, Contigo, David, sí, bueno.
[8:38] ¿Pero chicos de dónde venimos, de que que no hemos publicado
[8:41] prácticamente nada, no? No, sí, por los que no.
[8:43] ¿Habéis visto por lo que no os habéis enterado?
[8:45] Hemos estado en godwood de este estos últimos 4 días y.
[8:48] Primero voy a decir qué brutal el apoyo en Instagram en las
[8:53] historias. ¿Los comentarios cuando
[8:56] preguntamos por qué tal os pareció el Jaguar Jaguar cero
[8:58] cero lo que queríais ver en Youtube?
[9:01] No, no, no dábamos abasto, pero qué, qué pasada, qué guay que os
[9:04] gustaran de verdad. Yo ahora quiero hacer aquí una
[9:06] llamada de mérito. Ahora hemos comentado el método
[9:08] de David de organizar el el, el, los vuelos y el alojamiento, el
[9:12] mérito de carlas de la cobertura que ha hecho a través de las
[9:15] historias. ¿Es que estoy?
[9:18] ¿Estoy aplaudiendo, EH? No os escucho, es.
[9:20] ¿Que ha sido una locura? O sea, la verdad es que a mí me
[9:23] gusta mucho lo de las historias, hacer fotos, compartirlo, ver lo
[9:27] que decís, la edición de que queden las letras perfectas, que
[9:29] no sé que me gusta jugar con eso y bueno, ver y ver que os gusta
[9:33] ya me motiva. ¿Y ahora la gente se preguntará,
[9:36] y si David ha organizado el viaje, tú ni qué has hecho
[9:40] aguantar a dos hermanas? Totalmente que no.
[9:43] ¿Es fácil? Chicos, eso es cierto eso.
[9:45] Estimáis el trabajo de ser el amigo de 2 hermanos.
[9:49] Porque. Esto esto da para mucho también.
[9:53] Es cierto, pero es un hermano más aquí es el hermano putativo.
[9:59] Intento hacer de mediador a veces a veces no.
[10:01] A veces digo, bueno, a veces te. Metes lo que queráis.
[10:05] Pero. Bueno, Ostia, cuánta razón, Eh,
[10:07] ya ves. Es el trabajo invisible, trabajo
[10:10] invisible. El llevar la mochila, sí.
[10:13] También dar soporte cuando esto es decir, dale cuando David
[10:17] tiene una idea de decir sí, David, porque Carles está ahí
[10:19] sacando fotos en los coches cuando Carles cuelga una
[10:22] historia. Es decir, Carles muy bien la
[10:23] historia. Y.
[10:25] Bueno, motiva totalmente tener un motivador en podcast.
[10:28] ¿Va bien? Sí, sí.
[10:30] ¿Muy bien, no, no? Que tu tu nómina nos cunde, sí,
[10:32] sí, cien por cien de cero. Euros la.
[10:34] Nómina es €0 más IVA. ¿Eso es verdad?
[10:37] Eso es. ¿Verdad?
[10:38] A ver si me dobláis el sueldo para la temporada que viene.
[10:42] Bueno, vale, dejamos ya de de. El contenido de Google lo
[10:45] traemos ahora entre el Top 6 y el y el tema.
[10:48] ¿Sí, oye, es un episodio bastante focalizado en Google,
[10:51] por qué hablar de un evento sino de los coches que hemos visto?
[10:53] ¿Tenemos mucho que comentar porque hemos visto muchos coches
[10:58] y si nos dejamos muchas cosas y si nos dejamos?
[11:00] Algo, ir a ver el Instagram, que hay mucho contenido también.
[11:04] Sí, sí, exacto, antes de continuar chicos os tengo que
[11:08] contar que el otro día estuve viendo vídeos del Opel GT.
[11:12] ¿Lo conocéis? Sí es.
[11:13] Raro es muy raro ese. Coñitos, no muy.
[11:16] Guapo es muy guapo mi. Plaza, ya sabes que últimamente
[11:19] estoy en busca de mi plaza. El emilístico tiene sustituto y
[11:23] ya. Not quiet, pero bueno, y estuve
[11:28] buscando en webs de segunda mano y me estaba planteando incluso
[11:32] empezarle a buscar modelos y sacarles carfaxs.
[11:36] Porque con karfax podéis sacar informes de los vehículos para
[11:40] comprobar en qué estado están, si el kilometraje es el que
[11:44] realmente pone el el anunciante. ¿Bueno, y cuando ha hecho más
[11:47] kilómetros que eso también está bien porque es un coche que
[11:49] tiene años, Eh? Registro de propietarios y demás
[11:52] accidentes. Importaciones exactamente y.
[11:55] Decidí sacarle un karfax al primer Opel GT que saque, mirad.
[12:01] ¿El primer quieres decir el más barato?
[12:03] El. El primero que encontré que.
[12:06] Te que te pareció interesante exactamente, vale, ostras, es o
[12:11] sea, era un coche. Es que.
[12:14] Raro, raro y. Dado, EH, yo.
[12:16] ¿Lo visualizo amarillo, no? Sí, pues.
[12:19] Mira, lo saqué en un negro, un negro que está en Valencia es un
[12:22] coche que a ver cuando sacas el informe del del vehículo, pues
[12:27] te sale carrocería, tipo de caja, cilindrada y tal un poco
[12:30] con las características. Técnicas, la emisión cuando se
[12:33] matriculó, antigüedad del vehículo, la etiqueta
[12:36] medioambiental. Y luego te hace como un repaso
[12:40] con un check de El kilometraje, si Estado robado, el Estado
[12:42] administrativo, si estado importado, si es usado como taxi
[12:46] y luego ya más abajo, entras en informaciones, pues un poco más
[12:50] técnicas, más específicas. La última lectura del
[12:52] kilometraje, el kilometraje medio por año, la evolución del
[12:55] kilometraje y todo. ¿Bien, en este caso no, no?
[12:57] ¿Perfecto la la evolución que siempre nos gusta, verde, que al
[13:00] principio hace muchos, muchos kilómetros y luego se va
[13:02] estabilizando y va teniendo lecturas, cuántos?
[13:04] ¿Cuántos kilómetros tiene esta unidad?
[13:05] 66800 son. ¿Muy pocos, EH, no?
[13:10] Está nada mal por un coche de y se.
[13:11] Ha verificado mediante carfax. ¿Lo puedes verificar que los
[13:14] kilómetros son reales, EH? Sí, sí, sí, sí.
[13:15] Lo estoy viendo y la verdad es que.
[13:18] ¿Está la evolución del kilometraje es correcta y es el
[13:21] mismo que anunciaba el vendedor, EH?
[13:23] Así que perfecto. Ningún problema.
[13:25] Ahí podemos ver los distintos. Bueno, los distintos
[13:30] propietarios que ha tenido el. Vehículo que ha tenido no la.
[13:34] La información histórica, han habido varias reparaciones,
[13:38] sobre todo mecánicas, mantenimientos, inspecciones en
[13:41] Andalucía. Nada, nada fuera de lo normal.
[13:44] Veo que estos últimos años cada añito y medio o 2 años ha estado
[13:49] pasando las revisiones a las revisiones en España, que me
[13:53] dejaría bastante tranquilo y nada con este tipo de
[13:55] información si estuviese interesado, que no es el caso de
[13:59] momento, porque sigo con la idea del del M x 5, iba a decir.
[14:02] ¿Ya lo has reservado? Pero pero con un carfax, pero.
[14:05] Con un carfax me quedaría la mar de tranquilo a la hora de si me
[14:10] interesara esta unidad. Poderla comprobar y ver que lo
[14:13] que me dice el enunciante es realmente lo que tiene
[14:16] constancia, pues en este caso el departamento de tráfico y la
[14:19] base de datos de de Carfax. Eso es si queréis.
[14:21] Sacar vuestro informe de vehículo con carfax con el
[14:25] Código Podcast tenéis un 15% de descuento y podéis encontrar el
[14:29] link abajo en la descripción. Eso es.
[14:31] Animaros que va muy bien. Sobre todo para estos tipos de
[14:35] coches. Sí, sí, exacto.
[14:36] Gracias carfax por exponsorizar este episodio.
[14:39] Eso es gracias. Gracias carfax.
[14:42] Seguimos. Vale, a ver cómo lo tenemos hoy
[14:44] yo traigo el tema que evidentemente será el tema
[14:47] goodut de los momentos más espectaculares que hemos que
[14:50] hemos vivido, que lo haremos en una fórmula un poco distinta.
[14:52] Hoy que lo haremos un poco así. Dinámico, porque el top 6 que
[14:56] saldrá a final de semana será un top 6 especial que por cierto.
[14:59] También hicimos un real bastante divertido.
[15:01] Que guay ese vídeo de. Valorando las novedades de lo
[15:04] que se había presentado en Godode, si fue una.
[15:05] ¿Idea que se te ocurrió a ti, no?
[15:07] De un poco valorar los coches que se habían presentado allí,
[15:10] las novedades, que también haremos un pequeñito retraso a.
[15:13] Reviews. En 1 minuto y medio era.
[15:15] ¿Un formato nuevo que queríamos probar y la verdad es que
[15:17] bastante contentos, muy bien en Carles tu traes el tema de
[15:22] godode, no? Traigo el Wii.
[15:25] Ah perdón carlestra el wipe. Ah.
[15:27] No, bueno, da igual. Es que esta semana un poco, el
[15:29] único que tenía deberes era Carles vale.
[15:31] Porque el top si. Es creo que te tocaba que sí,
[15:33] que sí, bueno. Sí, el top en mi.
[15:34] Wipe está un poco enfocado también en good Wood, en algo en
[15:38] algunos que hemos visto que a mí me han encantado, va.
[15:41] Vale, vale, pues top 6 de los momentos más espectaculares de
[15:46] lo más. Pues eso de lo que más nos ha
[15:50] impactado en estos 4 días de evento.
[15:52] Woodwood festival of Speed 2025. Vayamos de menos a más y aquí sí
[15:58] que os pediré el que os toque de lo que íbamos a preparar, que un
[16:02] poco lo expliquéis. ¿Vale?
[16:03] ¿De acuerdo? Muy bien.
[16:05] En. El número 6, que es lo que más
[16:07] nos ha impresionado en posición número 6, carlas Top 6.
[16:13] En. Es el performance parking, que
[16:15] es el parking de los asistentes a Wood Wood que podían sacarse
[16:20] un pase especial para poder poder aparcar un pelín más cerca
[16:23] si tenías un super deportivo. ¿Qué pasa, que esos super
[16:27] deportivos son a otro nivel? No tiene ningún sentido.
[16:31] O sea, si hay algún coche que no ves en todo el festival de Gudu
[16:34] lo verás. En el parking hay muchos que
[16:36] destacar, pero realmente en Instagram las fotos que yo pude
[16:39] subir. Cuando preguntáis por modelos es
[16:41] que estaban en el parking. Yo tenía que ir más más lejos,
[16:44] porque aparte estaba muy cerca del media Center, que es donde
[16:47] nosotros estábamos editando y también comíamos allí y demás y
[16:51] no sé el el el ver gordo Murray se ahí aparcados el Murray T 50
[16:56] que aparte vimos varios todos los coches de Smith, que el
[17:00] Smith es británico era un youtuber británico que tenía su
[17:03] SF 90 XX. El el Dodge, el TSRS, pero lo
[17:11] tenía aparcado más arriba, pero bueno, también lo tenía el
[17:13] forget nuevo y claro, McLaren P 1 también estaba McLaren, Sena
[17:17] estaba y luego ya son 918 Spider C.
[17:23] LKDTM que lo subimos. CLKD.
[17:25] TM ya había 1 C L K D T M. Series es que a ver, terminamos
[17:30] resumiéndolo todos los supercars que os podéis imaginar, sí, a
[17:33] nivel supercars todos. Sí, básicamente cierto dos y
[17:37] luego algunos hypercards ultra especiales.
[17:41] Hubo una réplica también de 1250 G t o que vimos no xaware types,
[17:45] también más antiguos. Y muchos, varios.
[17:47] Clásicos, si hay varios. 5. 9 9 G t o con bodykit.
[17:52] Sí. ¿Ah sí, sí?
[17:54] Sí, sí, pero no, pero. No sé si era 1 G t o no,
[17:58] seguramente era 1 G t B era. Como una réplica, yo no.
[18:00] Me atrevería a modificar. X.
[18:02] X, sí. Correcto, exactamente tengo 1 W
[18:05] X X X el del de carreras. Realmente no lo pensaba.
[18:08] ¿Qué Ferrari? Bueno, mira la Ferrari, pero qué
[18:11] Ferrari o qué maclare no hemos visto.
[18:13] Enzo, Enzo y el Enzo. ¿Estaba, pero no lo vimos, Eh?
[18:19] Que se había. Un Enzo ese.
[18:20] Vídeo que grabaron de que iban todos en en fila.
[18:23] Ese vídeo que vimos que estaban saliendo de no sé dónde iban
[18:26] porque también había una zona que no pudimos llegar y allí
[18:28] pasaban enzos y varios carreras GTY eso no lo vimos ahora.
[18:34] Me ha valido la cabeza. ¿Cuántos coches debe haber en
[18:36] God? O sea, ya sin contar los
[18:38] parkings exteriores, porque tenéis que pensar que hay
[18:41] parkings que son llanuras de césped que.
[18:45] ¿Ves coches hasta donde te alcanza la vista?
[18:47] 8 o 12 competición. ¿O sea, claro, es que dices, y
[18:49] este por qué no está dentro? No quita, no se ha enterado.
[18:51] O es el menor o es el. Cable, pero no hay sitio.
[18:54] Un matiz para que lo sepáis, hay dos supercar Parkings en el que
[18:57] necesitas tener una acreditación para acceder al al al parking de
[19:01] los supercars. Pero es que fuera en los
[19:03] parkings públicos, en en. Llanuras.
[19:06] Llanuras totalmente que son campo veías.
[19:12] ¿De nuevo Supercast que dices como es que estos no tenían la
[19:15] creación para entrar al supercar?
[19:17] Parking, 812 competiciony 600 LTSF 11128 estributos romas a a
[19:25] a reventar GT. 3 R s de manta y Raising.
[19:28] Bueno, y luego si contamos los Jerry Yaris M 2 M 3 m 4 en.
[19:32] Los M dos parecían que los regalaban.
[19:34] S cuatros RS. 69 onces las versiones que quieras.
[19:39] ¿Todo, EH? ¿Miras, Lotus de miras, los que
[19:41] quieras, Aston Martin, cuántos Lotus, Eh?
[19:45] Muchísimos emiras. A ver si en.
[19:47] ¿Algún sitio tienen que estar es allí?
[19:48] Sí, sí, es verdad. Los dongerboard.
[19:51] ¿Hostia, qué guapo fue eso, EH? ¿Ganó el que no, no la conocían,
[19:55] Eh? Porque hice una encuesta de si
[19:56] conocías don Gord o no. Y es una marca, es es es de
[19:59] Holanda, Ah. Te iba a decir, es una que es
[20:02] por ahí, danés a Holanda y. Aparte, Carbon, o sea, todo de
[20:04] carbono, al menos los que vimos algunos eran así tiempo.
[20:07] Calenta de poco si es un catering.
[20:09] ¿Tenemos idea de precio de ese coche?
[20:11] Hostia, no, yo creo que a los 300000 fue.
[20:13] Mira, te iba a decir más de 200 k seguros un.
[20:16] Chequeo rápido, parece. O sea, parece mucho más parecido
[20:20] al precio de 1 K t M X Bow, el Extreme 300000.
[20:24] Y el precio de un Caterham, que es chasis tubular.
[20:28] Todo de totalmente coches full Carbon, llantas de carbono.
[20:33] Buah, eso parecía, parecía carito.
[20:36] Ahora estaba. Recordando en el en el supercard
[20:39] parking de abajo, el McLaren bueno, el Mercedes McLaren 722 M
[20:44] c o que le vimos el SLR lo vimos.
[20:48] El año pasado ya y o sea es un es 1 s l R.
[20:52] Y que está todo hecho entero de de por m s o por mclar special
[20:55] operations. Lamborghinis también los vimos,
[20:57] todos vimos desde Aventador Aventador SV Aventador SVJ vimos
[21:02] revuelto, vimos el temerario dentro vimos huracán técnico
[21:06] huracán. Stos todos vimos.
[21:10] Diablos vimos murphys vimos pues.
[21:14] Es que todo Gallardo super leguera a dos precioso qué guapo
[21:19] el super leguera precioso Urus lo encuentro.
[21:22] ¿Si lo estoy encontrando y lo que veo es que lleva el motor
[21:25] del Audi RS 3, es el 5, vale? Es.
[21:28] Muy parecido a lo mismo. ¿Que si?
[21:32] Y ya hicieron una edición del F 22, que el F 22 es el que vimos
[21:36] en un pelín más. Moderno que.
[21:37] Han hecho una edición de 5 unidades que se llama final
[21:40] five, que son €315000 más impuestos.
[21:42] Yo lo que he visto que el normal son unos 280000 dólares.
[21:46] Ya es ese precio, buah. Pues valorado cuesta, pero por
[21:50] los topes hablan maravillas, pues.
[21:51] Había 78. No, no es verdad, no, y más.
[21:55] ¿Y si es una pasada? Muy bien, o sea.
[21:57] ¿El top 6 performance parking, si vais a woodute ir al parking?
[22:01] Sí. Uri, o sea, para la.
[22:03] Gente, esto es el número 6 o. ¿Sea no, no?
[22:06] Que de aquí solo va para. Arriba Uri, número 5, el.
[22:09] Número 5, top 5, los 7 verons en el jardín de Cartier.
[22:15] ¿Perdón, paréntesis que sepáis esto es un top 6 nuestro, EH?
[22:17] O sea, que a ver, es que era un vamos haciendo un poco saltos
[22:20] así, pero algo que nos tocó después de 5 años en gututo sí.
[22:23] Contexto dentro del festival good to Speed es tan grande que
[22:27] hay un pequeño concurso de elegancia que se llama el jardín
[22:32] de Cartier o el Cartier concos de Legance, que es un jardincito
[22:36] al lado de la casa que hay cada año.
[22:39] Hay coches espectaculares, pero es que no solo hay 1.
[22:42] Ahí hemos podido ver, pues. Más de 5 mclarens F 1 de helado
[22:48] el Ferrari los si el Ferrari big five vimos ahí este año había
[22:54] una colección de BMW alpinas increíble y justo al lado había
[22:59] una colección de Bugatti veyrons 7 para ser precisos, pero es que
[23:05] no eran bogatti beirons normales eran las ediciones más
[23:10] emblemáticas de de de de de este coche tan mítico.
[23:13] Había la la la edición, la launch Edition con el el 16.4,
[23:18] que es el rojo en negro que vimos todos cuando salió también
[23:21] con el Speck en azul en negro, que era el.
[23:24] Último prototipo antes de entrar en producción de serie acción.
[23:28] Había bueno beiron bytest Grand Vitest Grand Sport supersport
[23:34] del. 2014, sí, 14, o sea, había bueno.
[23:39] Un coche que bueno ves. Relativamente pocos o muy pocos.
[23:45] Y 71 al lado del otro y 7. 1 al lado del otro, eso.
[23:49] Fue tope, eso fue muy chulo. Y mira que Cartier es una zona
[23:53] que es muy lo que decía Uri, que es muy de elegancia.
[23:55] ¿O sea, tú ves coches allí clásicos, qué dices?
[23:58] ¿Pero qué es eso? O sea, lamborghinis y imaginates
[24:01] que nunca habías escuchado de ellos y me gustaría hacer una
[24:03] mención especial, aunque no lo sé muy bien, pero había un roll
[24:08] Royce. ¿Que venía de un Museo de Bilbao
[24:11] así? ¿A que es?
[24:12] 1 de los que tienen las colecciones mayores de Rolls
[24:16] Royce en El Mundo. Y no estaba en Bilbao YY el
[24:19] nombre era muy, muy vasco. ¿Es que no me acuerdo de dónde
[24:22] era el Museo, pero que estaba allí con matrículas españolas,
[24:24] estaba allí, en la zona de Cartier de Guadú, verdad?
[24:27] Que estaba la dueña también ahí es verdad eso no tuvimos la
[24:31] ocasión de de de pararnos. Lo dijo que.
[24:33] No, no sé si puedes llamarlo. No los compis de de Cardesign.
[24:37] Muy bien. Muy bien puede ser.
[24:39] El top 5 que. También para cerrar, yo os lo
[24:42] dije varias veces, creo que el interior del del Veyron está
[24:45] envejeciendo muy. Bien.
[24:47] Cojonudamente, estoy de acuerdo la lección.
[24:49] De materiales cojonudamente ha hecho la palanca.
[24:52] También todo muy bien, totalmente.
[24:54] Me encanta. Me encanta.
[24:55] Sí, sí, sí, vale, pasamos al número cuatro.
[24:57] Este os lo presento yo. La presencia de McLaren si una
[25:02] marca nos ha sorprendido. En esta en en esta edición, por
[25:11] lo que ha traído y cómo lo ha traído y cómo lo ha presentado,
[25:14] ha sido McLaren. Sin duda ya no hablamos solo de
[25:18] boa. Lo espectacular que es el solus
[25:20] GT subiendo el hilclim como. ¿Suena qué Fórmula 1, Eh?
[25:23] Que rivaliza al Gordon Murray de 50 S como 1 de los highlights de
[25:28] subida de en sonido. Especial.
[25:30] En sonido, especialmente del del Hilclim.
[25:34] No solo también poder ver por primera vez el W 1, el sucesor
[25:39] NATO del Maclaren. F 1 del Maclaren P 1.
[25:42] Lo vemos por primera vez en estático ahí y creo que os estoy
[25:47] mirando a los ojos. Nos dejó bastante sorprendidos.
[25:49] Buah. Bueno, ya viste la reacción en
[25:51] el en el vídeo de valoraciones, sí.
[25:53] Sí. Es un coche que seguramente las
[25:55] expectativas estaban ahí medias. Sí, no eran bajas, no eran
[25:59] altas, estaban medias. ¿Y viniendo de donde viene, que
[26:03] es de un McLaren p 1 que teníamos justo al lado, es que
[26:05] había el trío, EH? Es que teníamos 1 F, 1 1 W 1 y 1
[26:10] p 1 para nosotros solitos, para nosotros solitos.
[26:12] Nos quedamos hasta tarde, dos 2 días, especialmente el viernes y
[26:16] el sábado solos, EH chicos. O sea, para que os podáis
[26:19] imaginar un poco la magia de la la golden hour que la llaman,
[26:24] que es cuando cae el sol y todo tiene esa luz maravillosa más
[26:29] los 3. ¿Teniendo F 1 o W 1, p 1, Eh?
[26:34] Eso fue. ¿Es que dices esto no, no me va
[26:38] a volver a pasar, no? ¿Es que es que YY es que ya lo
[26:41] sabes, esto no va a volver a pasar, poder contemplar estos 3
[26:44] coches juntos así no? ¿Esto esta yo creo de verdad EH?
[26:47] Que son cosas que únicamente pasan en Youtube.
[26:50] Podías ver estos 3 coches en el Museo de McLaren, pero claro,
[26:53] luego tú te girabas. Mirabas a la pista y seguramente
[26:56] veías pasar. Bueno, no, seguramente no veías
[26:59] pasar dos macrar en F 1 originales, sí, sí, pasando por
[27:03] la línea de meta, luego un hdk que es el el el radical, luego
[27:07] el Long tail, todos los más grandes F, unos mega preparados
[27:11] y de carreras de competición, todos haciendo el here crime a
[27:14] fondo tú es que esto es lo que es mágico de Google esto.
[27:17] Esto es espectacular, pero es que no contentos con eso, además
[27:21] que también es verdad que esto es ya un habitual de de goodute.
[27:24] En un line up, que es que ya estamos casi medio
[27:27] acostumbrados, pero de que habían 67 McLaren McLaren F 1 1
[27:32] al lado del otro en el parking o en el en en la zona de de la
[27:36] Fórmula 1, las carpas dos. De calle y 3 F. 1 G t R s.
[27:41] Y 2 y 1 1 Long tail 1. Era Long tail, sí 1.
[27:44] Era Long tail, pero es que no además contentos con esto es que
[27:49] en la zona de. Más Fórmula 1 que era temagot
[27:55] tema gordo en Murray, que luego están de Fórmula 1, que que
[27:58] entraremos luego es que había el Fórmula 1, el Real, el Fórmula
[28:02] 1, G t R, Le Mans número 59 que ganó las Le Mans en el año 95,
[28:10] celebrando 30 años de la victoria de la mítica victoria
[28:14] del Fórmula 1 del maclaren F 1. Con el número 59 e.
[28:20] Insisto, y ese cocho coche a. Fondo a fondo a muerte, coche.
[28:26] ¿Valorado en qué lo que quieras, no?
[28:28] Es incalculable ese coche sin calculable es tan.
[28:31] Mítico este coche que lanzante durante goodwood presentó su
[28:37] nuevo coche que es el Lanzante 9559 que no le gusta.
[28:43] El nombre no me gusta el. Nombre, no me gusta, que es
[28:45] como. 1 + 1 tributo al F 1 y se llama 9559 porque es del año 95
[28:53] el coche 59 el maclar F 159 que ganó esa edición tan mítico es
[28:58] este coche que se están sacando incluso nombres de modelos
[29:01] actuales. Haciendo referencia a ello.
[29:04] Tremendo no es. Brutal YYY.
[29:06] Aparte de eso, me gustaría comentar antes de cerrar.
[29:09] McLaren no solo trae una muy buena presencia en coches, sino
[29:13] en cuanto a entidades y eminencias.
[29:16] Estaba Zack Brown, estaba Bruno Sena, estaba bueno, muchos
[29:20] pilotos que luego comentaremos, que han competido con McLaren y
[29:24] sin duda es esa sensación que que la magnitud de esta marca,
[29:29] sobre todo ahí en Inglaterra, es es impresionante.
[29:34] No. No es que me encantó lo de W 1.
[29:39] Me dejó un me dejó sin palabras. Lo de las puertas me encantó.
[29:42] Ostras, que. ¿Qué?
[29:43] ¿Arquitectura? ¿Qué arquitectura de ese coche?
[29:47] Lo del alerón que se va para atrás, ese coche en movimiento
[29:50] tiene que ser de lo más bestia que habrá en este siglo.
[29:54] O sea, de verdad me parece. No es tan bello como 1 p 1 y eso
[29:58] estamos bastante de acuerdo, pero a nivel.
[30:02] ¿Hostia, a nivel coche YY ya no es a nivel ingeniería, EH?
[30:04] Sino en proporciones, en tamaño, en diseño.
[30:08] Todo me parecía bastante coherente.
[30:11] Sí, con el la era en la que estamos a día de hoy, con lo que
[30:14] viene a representar saliéndose del F 1 y del P 1.
[30:17] Muy acertado YY la. Configuración con el que lo
[30:20] presentaron también era muy acertada.
[30:22] Colores McLaren, el gris McLaren.
[30:25] Detalles naranja, McLaren. Muy bonito, muy.
[30:28] Acertado, muy acertado. Puri, número 3, no Carla, no.
[30:32] Carla a Carles, número 3. Top 3 también es de una marca
[30:36] que es un trío que vimos y pudimos ver juntos pasar.
[30:39] Y ese fue el momento que dijimos, Tú, Dios mío, qué
[30:43] maravilla que es el trío de Aston Martin.
[30:46] Aston Martin ha tenido una grandísima presencia también en
[30:48] este en este año. Sí que es verdad que es
[30:50] británica. Veías muchos a Aston Martins
[30:53] vantage a los que quieras. También había el de B 12
[30:56] volante, el de El Banco, el Banco Ishneu nuevo.
[31:00] Sí que es verdad que son G, t s o sea no sonaban, pero
[31:02] estéticamente tiene una presencia que es muy Ashton y
[31:06] bueno, iban a fondo pero vimos el valhalla, lo conocimos por
[31:11] fin, un coche que también teníamos muchas ganas de ver, al
[31:13] igual que pues el W L 1, el F 80 que luego comentaremos es bueno.
[31:18] Uri lo dice muy bien el la el ranking rápido que hacemos en el
[31:21] Instagram, que valorando los coches es un minivalquiri
[31:24] realmente me gustó. Ver que hay diferencias entre
[31:27] valkir y valhara porque tenía miedo de que ostras, que se se
[31:30] lo la paran un poco. No, no, no, no.
[31:31] O sea, el valkiry es un juegos a otra división y el valhalla lo
[31:36] veo. Ah, es que es un es un baby, es
[31:38] un baby walking. Baby Walker, sí, sí es.
[31:40] ¿Es está tan bien hecho? Los faros me gustan tanto.
[31:43] Es más coche de lo que me esperaba porque me pensaba que
[31:45] de verdad sería muy radical, pero.
[31:47] Aún así, muy lejos de vantage de B 12 Vanquis Lejísimo sí, sí o.
[31:51] Sea, están un escalón que han posicionado súper bien el coche.
[31:55] El sonido no está mal, no es un cors, esperábamos más.
[31:59] El. Problema del sonido, es que
[32:02] cuando lo tienes al lado del valquiry y se enciende el
[32:05] valquiry dices. Ostia, ya no miras el.
[32:07] Es complicado. Pero por eso la.
[32:09] He visto un vídeo de que Aston Martin solamente ha publicado
[32:12] del Alerón la aerodinámica activa, la aerodinámica activa
[32:16] que tiene el aeron trasero ya no solamente es de frenada, sino
[32:18] que tiene diferentes posiciones. O sea, chapó, no, no muy bien,
[32:21] brutal. Pero describe bien el momento al
[32:24] que hace referencia del trío. Hay un momento que hacen la
[32:27] subida del here crime, no sé por qué iban los 3 juntos.
[32:30] Normalmente suben muy espaciados, correcto.
[32:32] Porque van, van más rápido, claro.
[32:33] Evidentemente suben rápido, pero en ese momento.
[32:37] Estábamos ahí, en en en la donde estaba la estatua de Gordon
[32:40] Murray y más o menos en el mitad del circuito, la recta y pasa el
[32:43] valhalla, que quedamos embogados mirando luego detrás el
[32:46] valquiry, pero muy pegados. Y luego el valkili, el valkiri a
[32:50] m r pro que es el de Le Mans, el de Le Mans.
[32:53] ¿Para los que para los que os mola la las endurance Rising,
[32:58] tú, el actual, el Real, el que compitió en las Le Mans hace
[33:03] unas semanas, qué? ¿Qué, qué, qué, qué largo es
[33:07] cómo sonaba de repente? Es que no se aprecia en ese
[33:10] vídeo que subí yo, pero me pegó un susto.
[33:12] O sea, cuando acelera me tiembló porque es que me pegó un susto.
[33:17] ¿Buah, qué momento esos 3? Allí decidimos que ese coche,
[33:21] eso, ese Pack, se merece estar en este top 6.
[33:25] Fue. Fue muy espectacular y porque
[33:27] encima subían poco a poco como hermanitos los 3 y llegó un
[33:31] momento en el que cada 1 pegó un acelerón en medio de la de la
[33:34] recta de la estatua y dijimos, tu qué especial este momento tan
[33:38] especial que se gana la posición número 3 para.
[33:42] Mí, sin duda, ese momento fue la clara demostración de como una
[33:45] marca. Puede tocar tantos o demostrar
[33:50] tanto con 3 coches distintos que mucha gente dirá, bueno,
[33:54] distintos. Vale, tenías el valhalla que es
[33:57] el baby hypercar o Maxi supercar, pero es un coche que
[34:03] tú lo ves al lado del valky y está mucho más pensado para la
[34:06] calle, pero aún así es una locura.
[34:10] Tienes el valquiry, que es una cosa que en ningún momento te
[34:12] pasaría por la cabeza que es road ligar.
[34:14] O sea, tú ves un valquiry y tu cabeza dice, no, no, esto es de
[34:17] circuito. Y luego veías el de El de Le
[34:20] Mans y decías, pero qué locura, qué barbaridad.
[34:24] Es esto y esto de una misma marca.
[34:27] YYY al lado del Bar Jala deberíamos poner también.
[34:31] Que Aston Martin tiene un vantage tiene 1 d B 12 tiene un
[34:34] vanguish tiene. 1 c, B, X. Ese que también hizo un hizo un
[34:38] récord bueno, hizo también tiempozo.
[34:40] Ganó al al. Bentaiga al Bentaiga hizo
[34:42] también un muy buen tiempo. Sí que es verdad que es una
[34:44] parte dos. Lo de las llantas no nos
[34:46] convenció. Unas llantas de.
[34:47] Rayos. En un DBXY eran 23 o algo, a mí
[34:50] me. Gusta a mí.
[34:51] Me gusta, a mí me gusta. ¿Pero no, no?
[34:53] Impresionante, Tom Martin se nota que estaban en su casa,
[34:56] pero es impresionante. Uri.
[35:00] ¿Que tenemos en posición número dos?
[35:01] Posición número dos, 75 años de la Fórmula 1.
[35:08] El primer Gran Premio de Fórmula 1 se disputó en el año 1950.
[35:13] Eso hace que en 2025 se cumplan los 75 años.
[35:19] ¿Y dónde es el mejor sitio para celebrarlo?
[35:21] Pues en good Wood. Y no solo con un repertorio
[35:25] increíble de coches de Fórmula 1 de todas las generaciones,
[35:30] porque Ferrari trajo bueno los el V 10, el V 12, los actuales V
[35:35] 6. McLaren trajo también muchos
[35:38] coches, pero es que además estaban coches míticos de Ayrton
[35:41] Senna, Alain Prost, Nelson Piquet y además había 8
[35:48] campeones del mundo. En en godud que hicieron bueno
[35:52] el momento del balcón, hablaron y.
[35:55] En ese momento, Eh, es como. Es que mira, mira, lo estoy
[35:59] diciendo y me está, me está viniendo, entraron todos.
[36:02] Ellos conduciendo sus respectivos coches y sus hijos,
[36:06] llevando también sus coches. Y pasaron nada.
[36:09] ¿Cuántos metros estábamos tú y yo?
[36:11] Uri dando. Metros apenas si el jackis
[36:15] segundo si. El Jackie.
[36:16] Stewart, Mika Hakkinen, Alain Prost.
[36:24] Y ese momento de de darte cuenta de que estás viviendo algo tan
[36:32] único, tan especial y hablando entre ellos y haciendo bromas de
[36:36] como en el 90 y pico me adelantaste y luego yo te cedí
[36:40] la posición y luego tú ganaste El Mundial y yo no, no, la
[36:44] verdad es que es que. Aparte los veías allí que dices,
[36:46] hostia, este señor de 94 años. Que tú lo veías.
[36:50] Es lo que has dicho antes, cuando lo estábamos explicando.
[36:52] Era nuestro padre, que tú lo ves, ostras, pero si es un
[36:55] chaval y veías que no podía salir tú veías el coche, el
[36:58] coche, pero estaba llevando un coche de los años 70.
[37:01] Tú ves el coche en pista yendo a fondo y decías, lo llevará un
[37:05] tío joven, un, un bartoleto, un gasli, un porque también vienen
[37:11] pilotos estuvo estéban Ocón, Gabriel Bartoleto, Walter Botta,
[37:16] Marc Gené. ¿Y dices, vale, ves un coche de
[37:18] estos y dices, Felipe? Massa lo.
[37:20] Llevará Felipe masa March gené, 111 ex piloto, pero.
[37:24] Adrian Newell se vio con un Fórmula 1, Adrian.
[37:26] ¿Newell y de repente bajas el Jackie Stewart de ese coche que
[37:30] el pobre hombre no podía ni salir, lo ayudaron entre 2 y
[37:34] dices, cómo es posible que el tío lleva un motor en el culo de
[37:37] 1000 caballos? ¿Y el tío ahí tan tranquilo,
[37:40] subiendo con su cambio, nache sus 3 pedales y dices a mí?
[37:44] Me encantó lo que dijeron. Que.
[37:46] Decían, es increíble lo inseguros y peligrosos que son
[37:51] estos coches, pero es que es subirte a ellos y te da igual.
[37:55] O sea, tienes ganas de de. De de llevarlo al límite.
[37:58] Es que lo decían, Tenías la noción del peligro, pero es que
[38:02] la la perdías en el momento que te subías al coche.
[38:06] Esto lo decían claro, ellos. ¿Sabes las leyendas llevando sus
[38:10] coches? No sé momento.
[38:13] Es que era espectacular porque haciendo referencia online up de
[38:16] coches que había de de Fórmula 1, había godo funciona con
[38:19] distintos batch con distintos paquetes y había un batch que
[38:23] era el de El de challengers, que no han ganado nunca, pero
[38:27] siempre que no han ganado nunca el campeonato mundial, pero que
[38:31] se han vuelto como. Míticos por ser lo lo, lo, los
[38:34] segundos o los o los que competían.
[38:36] Habían el el batch de los de de de los winners y de y de los
[38:41] campeones de los de los Champions.
[38:43] Esos que no me salían en en inglés de los Champions había el
[38:46] batch también de los no sé cómo le llamaban, de los míticos en
[38:51] los que tampoco compitieron, pero fueron revolucionarios como
[38:55] como que apostaron algo por algo nuevo en una regulación que era
[39:00] como bastante, pues no sé. No, no usual era
[39:05] superespectacular de ver de ver los Fórmula 1 subir y siempre es
[39:09] 1 de los que da igual donde estés.
[39:11] En Godo te enteras que estás subiendo Fórmula 1 y.
[39:13] Y sin duda también había los brabams de Gordon Murray.
[39:17] Sí que además el brabam con el ventilador estaba expuesto con
[39:20] el ventilador. ¿Sí, sí, sí, hacia atrás no me
[39:23] hagas Spoiler, no? ¿No hago spoiler y sí, y este es
[39:27] un el top número dos, no? Porque en el número 1.
[39:31] Por eso te decía lo del spoiler era, digamos, el gran evento de
[39:37] de goodwood este este año. Es verdad que 75 años de la
[39:41] Fórmula 1 podía haber sido también 1 de los 1 de los
[39:43] principales. También, digamos, puntos de de
[39:48] de atención. Y lo fue, pero sobre todo se
[39:52] centró en los 60 años de Gordon Murray, mítico ingeniero y
[39:57] diseñador de algunos de los coches mhm.
[40:01] De la de la Fórmula 1 de competición más más novedosos y
[40:04] más bonitos de de la historia y revolucionarios.
[40:08] El coche ventilador como decías tú el el bravam en el que
[40:12] generaba efecto suelo mediante succión con un ventilador en la
[40:15] parte en la parte trasera que ahora ha replicado con su propia
[40:18] marca Gordon Murray Automotive Gma con el t 50 el coche
[40:23] ventilador también que hemos visto estos últimos años.
[40:27] También lo del Light Company Company Card no, Ah.
[40:32] Lcc Rocket Lc. Lc, Rocket, sí, sí, Rocket, sí,
[40:36] sí, coche. Que era el.
[40:37] ¿Topu 1 de los coches más ligeros, no?
[40:39] El coche más ligero también de la de de la historia de la de la
[40:43] automoción. ¿Coches?
[40:46] Bueno, muchos otros brava, muchos otros fórmula, unos con
[40:49] ingeniosas. ¿Maneras de de llevar la
[40:53] performance? Sí, no sabía cómo ponerlo.
[40:56] Cosas que no lo ves en el coche pero que te paras, te paras a
[41:00] entenderlo. Te paran a explicarlo y dices,
[41:02] Ostia, pues mira, me me mira al tío que que he espabilado, así
[41:05] que. Gordon Murray sin duda ha sido 1
[41:08] de los responsables de empujar más la innovación dentro de la
[41:13] Fórmula 1, forzar a la C I a en en añadir cambios y regulaciones
[41:18] porque su ingenio iba más allá. A veces ingenio y a veces
[41:22] picardía. Picardía total, pero iba más
[41:25] allá y bueno, ha llevado. Es 1 de los personajes que ha
[41:29] llevado la Fórmula 1, lo que es a día de hoy.
[41:32] Bueno, todo este espectáculo. Totalmente.
[41:35] Y sobre todo, se lo se le conoce por ser el artífice del diseño
[41:42] del también, digamos, hablado de él, del maclaren F 1.
[41:46] Ni más ni menos lo de. Las 3 plazas.
[41:50] Un central cambio manual, las puertas para arriba.
[41:54] Cubierta del motor en oro. ¿Qué no sabéis del Maclaren?
[41:58] F 1. Y claro, este tío es el que es
[42:02] el que ha hecho esto y aparte yo creo que este es el gordo.
[42:05] Murray el momento el homenaje a Urdo Murray tenía que ser el u t
[42:09] P 1, también por haber podido ver.
[42:12] ¿Tantos y de tan cerca, los nuevos gordo Murray, el de 50
[42:17] que al principio decía, Hostia, está el ventilador atrás?
[42:20] Hostia. ¿Qué bien hecho está ese coche,
[42:22] cómo sonaba, qué maldita locura y el tetr en Trytes también muy
[42:27] bien, o sea, más para más normal dentro de lo fuera de que no es
[42:31] normal ese coche es, es, es diferente, no?
[42:34] Cómo sonaba, parecía un mosquito, pero en el buen
[42:36] sentido, no de cómo subía de vueltas.
[42:38] Cambio de manual, 11000 vueltas. No, no tenía que serlo la gente.
[42:43] No es si es consciente, pero el el Gordon Murray T 50 tiene un V
[42:47] 12 cosworth que llega a 13 casi a 13000 revoluciones por minuto
[42:52] en 2025. Que mucha gente le decía que
[42:55] mucha gente le decía, Cómo vas a hacer este motor hoy en día con
[42:59] las restricciones y regulaciones que hay y va.
[43:02] Y. Lo hace y luego.
[43:02] No, no dos, con el t 33 también y el t. ¿33 dudábamos, Ay, qué
[43:07] motor llevará? Pasa y decíamos, no, pues si
[43:09] lleva al V 12 también este maldito. 11 de los V. 12 más
[43:13] agudos. Sí es único servicio, es un.
[43:17] Sonido mosquito es. ¿Que no, no hay ningún coche que
[43:20] suene parecido, Eh? No, y luego te sube al t 50 s en
[43:25] versión. Bueno, pues eso.
[43:28] Niki Lauda no en versión nicki Lauda está buscando el nombre en
[43:32] versión Niki Lauda. Y lo decíamos antes, con el con
[43:36] el sol. UGT seguramente es el coche que
[43:38] mejor suena que mejor ha sonado estos 4 días de de Google, sin
[43:42] ninguna duda, junto con bueno los paganis los.
[43:45] Paganis, el. Juaira detrás nuestro yo.
[43:51] Aquel chico nos dijo, Cuidado, tapas los oídos.
[43:54] Pegó un bote, pegué un bote, me vibraba bueno hasta hasta los
[44:00] pelos de la de de la nariz, pero.
[44:01] ¿Bendito bote, EH? Sí, sí.
[44:03] Sí, sin duda, sin duda. Totalmente vale, pues con esto
[44:06] cerramos el repaso del del Top 6 que nos ha ido.
[44:09] Bien, para repasar también si. Totalmente, ya hemos ya hemos
[44:11] explicado bastante. Cómo encarrilamos un poco el
[44:17] tema como queréis orquestar bueno.
[44:19] ¿Yo creo, qué qué? Pensamientos tenéis en la cabeza
[44:21] de Google que podemos. Dar dar algunas pinceladas más,
[44:24] pero tampoco hemos dado mucha, mucha, mucha, mucha caña y
[44:30] mucho, mucho te. Voy a comentar un poco quizá lo
[44:34] del vídeo que subimos de las novedades, sería bueno hablar un
[44:37] poco de las novedades que movimos allí en GO.
[44:39] Dude, voy muy rápido y algunos coches y algunos.
[44:41] Coches que también, quizá, pues nos sorprendieron.
[44:44] Incluso revisar un poco marcas porque, por ejemplo, a ver
[44:48] stands qué había de stands había bastante chino, pero no tanto,
[44:53] al menos. No, no tanto.
[44:54] Y la forma en la que estaban, por ejemplo, MG tenía su
[44:58] variante 9 nueva, que es un poco más de lujo que se llama Iem me.
[45:02] Gustó muchísimo esos modelos de IM.
[45:05] ¿Muy bien, EH? No sé si cuándo llegarán aquí,
[45:07] si si están ya. Yo no había visto ninguno de
[45:09] estos, pero hostia, guay. No, no, muy bien, muy bien,
[45:13] guay. También había el cyberster el.
[45:14] Cyberster presentaba en un 1 que era.
[45:16] Una una versión Black es la que pusimos en el en el a ver.
[45:19] Es eléctrico, pero hostia, pensar en el.
[45:21] Rollo el circular. Descapotado en una carretera de
[45:24] curvas, en un silencio total, hostia está bien y abrir las
[45:29] puertas a para arriba y también. El Tor, el hecho del instantork
[45:33] en una carretera también más es. Un coche de paseo de domingo
[45:36] brutal, no para ir rápido, pero de paseo yo lo veo bien y viene.
[45:40] Una cosa que es único. Que ahora mismo no hay otro
[45:43] correcto eche igual en el mercado correcto te puede gustar
[45:45] o no, pero es que no hay ninguno más.
[45:47] Exacto, exacto, a ver, tenemos por aquí también el Honda Honda
[45:50] preluto. El Honda prelude bonito me gustó
[45:54] en. Estéticamente el prototipo no
[45:56] era ni mucho menos la la. La versión final sí que decían
[45:59] que estaba al 90. ¿Y 5%?
[46:01] Era el prelude prototype, sí, sí, sí, sí, sí, no.
[46:04] Era la versión 95%, pero no notaremos los cambios.
[46:08] No, no, no, no, pero ya ya podíamos ver bueno en su mayoría
[46:12] la línea de diseño, lo que lo que vendrá a a a proponer, yo lo
[46:16] veo. Muy guay que onda vuelva es una.
[46:18] Cosa que os quiero aclarar porque esto lo hablamos
[46:21] nosotros. Ese coche es híbrido.
[46:23] Sí, un 2000 no, pero. La potencia, la propulsión va a
[46:27] ser siempre eléctrica. El motor híbrido sirve para el
[46:31] motor de combustión. Perdón, sirve para cargar las
[46:33] baterías. Ostia, que eso no lo habíamos
[46:36] comentado todas. Las versiones, sí.
[46:39] Es que, De hecho, solo habrá una de El.
[46:40] Honda de prelude, prelude no prelude, prelude es en serio la.
[46:46] Onda prelude, correcto. Por eso no os acordáis que
[46:48] estábamos hablando con el con el con el chico de Honda y nos
[46:53] contó que tiene unas levas, que puedes hacer como bueno, pues
[46:57] pues cambiar de marchas y que. Es simulador YY.
[47:00] Nos dijo claro, y el coche simula un un bueno como un
[47:05] cambio de marchas de de doble embrague porque se ve que el
[47:07] cambio de marchas que tiene es es CVT.
[47:11] No es de pero. ¿Pero entonces tiene marchas?
[47:14] Bueno, pues que un motor eléctrico puede tener marchas.
[47:17] Sí sabes, no, no, no, a ver, voy a revisarlo rápido, no, no.
[47:21] Podemos revisarlo porque a mí aquí ahora que lo digo o 1 1 de
[47:25] las cosas de las dos. Cosas sí tiene Tor converter, es
[47:29] claro. ¿Pero a mí me extraño porque el
[47:30] el chico dijo, es que puedes? Puedes cómo simular el cambio de
[47:33] marchas con. Yo yo me quedé con algunas dudas
[47:37] de de todo el Power Press ahora. Poned un poco mis palabras,
[47:42] entre comillas, porque he visto un vídeo hace hace un rato.
[47:45] Y lo había visto y he dicho, hostia, voy a comentarlo.
[47:47] Pero ahora, volviendo a decir y pensándolo con lo que nos dijo
[47:50] el chico de onda, sí que es verdad que hay algunas cosas que
[47:53] bueno, como este prototipo no están claras.
[47:56] Lo que sí que está claro es que va a ser un motor de 2 L, eso
[48:00] sí, acoplado con un motor eléctrico híbrido alrededor de
[48:03] 200 y algo caballos, estética cupe dos puertas.
[48:07] Eso mola. Es bonito.
[48:08] Es bonito por dentro me gustaba bastante nada revolucionario ni
[48:12] mucho menos. Es súper continuista, pero pero
[48:13] me gusta. Bien, al final bien veremos, lo
[48:17] estoy. Buscando, Eh, no, no, pero lo
[48:19] voy a ir comentando, es que bueno.
[48:21] Como es que había bastante gente en los comentarios interesada
[48:23] por este coche, veremos un poco y veremos también onda donde lo
[48:27] sitúa. A nivel de precios, si lo si lo
[48:30] hace un competidor del GR 86, vamos a decir por ejemplo lo o
[48:34] lo pone un poco más barato o más tipo en onda civic, porque al
[48:38] final la motorización viene de la onda civic o quiere
[48:42] destacarse un poco más, hacerlo un poco más premium.
[48:45] No parecía, EH. O sea, el coche como tal no
[48:47] parece un coche que pueda costar, vamos decir €60000.
[48:51] No debería, o sea, no. Va a estar a precios como de un
[48:54] supra, por ejemplo, pero. No debería aquí lo que.
[48:58] Veo es aquí. Lo que veo es que onda no ha
[49:00] creado un modelo nuevo partiendo de cero, ya que aprovecha la
[49:03] base del civic y más concretamente de la versión e
[49:04] heff, pero es más corto y será más potente a pesar a pasar de
[49:08] los 181 caballos del civic a los 200 caballos.
[49:12] Del para este. Bueno, no se sabe, lo ponemos
[49:15] todo entre comillas y cuando salgan las revis.
[49:17] Veremos bueno. ¿Ya no lo sé, veremos ya?
[49:20] Veremos, ya veremos. Corramos un tupido velo.
[49:22] Ionic 6 N Guapo la verdad es que a mí es un coche que
[49:27] estéticamente me gusta. El restini que han dado del del
[49:30] ionic 6 me parece súper acertado porque nunca había sido muy fan
[49:34] del Ionic 6. Me gustaba mucho el Lyonic 5,
[49:36] pero lyonic 6 nunca me ha gustado con el restyling, me
[49:39] gusta mucho. Además, le metes la la versión n
[49:42] con todas esas cosas que nos encantan del Ionic 5 n de
[49:47] simular el cambio de hacerlo muy divertido desde fuera.
[49:51] Sí, sí que que sí, que son químics, que son, que son
[49:56] tonterías, pero ostras, son tonterías en la en la dirección
[49:59] Petro Head y no se puede desmeritar, esto sí.
[50:03] Yo cada vez veo, aunque sea raro esto de cambiar de marchas en un
[50:07] eléctrico, aunque sea falso. Hostia, yo he visto gente
[50:11] conducir muy rápido, 1 I 5 n como si fuese el levas y que
[50:14] llega al Corte y se corta y dice, hostia, pero esto es más
[50:16] falso que que yo que sé, pero es.
[50:17] Divertido, pero. ¿Mola, te puede dar algo que no
[50:20] puedes tener en ninguno, otro sabes?
[50:22] A a mí un poco la sensación que me da es que este tipo de cosas
[50:27] en los eléctricos sigue estando mucho, vamos a decirlo en fase
[50:30] beta. Que parece mucho que es como que
[50:33] están probando. A ver dónde está el el gadget,
[50:37] toda la función que la gente le le mola.
[50:40] Porque al final añadir esto esto en un coche eléctrico vamos a
[50:43] decir que es casi gratis, porque a nivel mecánico no cambia nada.
[50:47] Es todo, es todo, es todo electrónica.
[50:50] Pero claro, sí que es verdad que es como están ahí probando de a
[50:52] ver si con el modo drift, a ver si con el modo sonido falso, a
[50:57] ver si con las levas intentar. ¿Enganchar?
[50:59] Sí, sí, sí, pero. Veremos.
[51:01] ¿Es es está polarizado? Yo creo sí está polarizado.
[51:05] Hay gente que le gusta, hay gente que no venga.
[51:07] Chicos, vamos un poquito un poquito ligeros, a ver, Uy
[51:13] Lamborghini temerario. Y tú dices, Uy, porque a TI no
[51:18] te llamó tanto la atención y a. A mí a mí me decepcionó yo.
[51:22] Os dije, es 1 de los coches que más ganas tengo tengo de ver,
[51:25] porque de momento es un coche que no me estaba convenciendo
[51:28] para nada ni por lo que estaba viendo en imágenes, ni por
[51:32] looks, ni por ni por prácticamente nada YY salgo con
[51:37] la misma idea. ¿A mí a mí yo yo esperaba que me
[51:40] o sea, yo me acuerdo, incluso cuando vi el huracán por primera
[51:43] vez que dije, os ya? Qué guapos y me este no, no lo
[51:48] he visto, lo he visto, no sé como artificial.
[51:51] Es que no sé cómo decirlo. ¿No me ha convencido nada?
[51:53] No, no, no me. Y además, me pasa que me estoy
[51:56] desamorando también un poco del revuelto, aunque es.
[51:59] También yo también, que. Es muy espectacular y que al
[52:02] principio era como muy buah. Es que a ver la electrificación
[52:06] en el en el lambo tenía que llegar por el nuevo mundo en el
[52:09] que vivimos, pero es verdad que últimamente estoy escuchando a
[52:13] mucha gente. Quitándoselos los revueltos
[52:16] porque es demasiado pesado porque sea demasiado
[52:20] electrónica. Y digo, Uy, Uy, pues no, no, no
[52:27] me está cayendo un gracia al temerario a.
[52:29] Mí tampoco a mí. En persona me gustó bastante más
[52:32] de lo que me esperaba. Sí, lo del sonido me lo esperaba
[52:36] sin duda. O sea, no no pensaba en ningún
[52:38] momento que iba a sonar ni una infinitesima parte también como
[52:44] el el huracán, pero al final V 10 atmosférico es casi
[52:50] imbatible. Paso.
[52:52] Al siguiente, Maclaren, W 1. Ya hemos hablado de él.
[52:56] Chapeau McLaren, muy bien. Mercedes C L a creo que lo
[52:59] decimos rápido, a mí es un coche que estéticamente no me gusta
[53:03] nada. No, no me gusta nada, lo veo por
[53:07] dentro, tampoco me gusta y la verdad es que me llama tampoco
[53:11] la atención, que tampoco es que no he mirado ni qué ofrece de
[53:13] motorizaciones a día de hoy es un coche que sinceramente, no,
[53:21] no sé dónde está Mercedes. Presencia del Mercedes, casi
[53:24] inexistente en todo el festival. Los veo, los veo francamente
[53:28] perdidos. Es verdad que me gusta mucho el
[53:29] nuevo. El nuevo a M G G T me gusta
[53:31] mucho el el SL. Pero guau, los veo, los los veo
[53:39] un poco a la deriva. ¿Tengo esa sensación?
[53:42] Sí, sí, la verdad es que sí, no sé no a ver, a ver.
[53:46] Esperemos también ponernos al volante para dar una opinión,
[53:49] una opinión total, pero es que mi opinión es que no me generan
[53:54] interés. No es que la la.
[53:56] Si si sirve como opinión la manera.
[53:58] Más fácil de demostrar esto es que nos acordamos del C L a a
[54:02] última hora, porque lo vivimos ahí parado y dijimos, ostras,
[54:05] ostras, este Mercedes ha traído el C L A porque.
[54:08] Verlo y es que realmente la presencia de Mercedes en este
[54:11] evento. No, no nada, nada ni existen,
[54:12] pero. Es que ni en el Super Park Park
[54:14] ni en el Supercart Parking veíamos Mercedes bueno.
[54:17] Esto es te LK, que decíamos una. NG, muy pocos.
[54:21] Los dos clk, el. SLR el SL, pero.
[54:25] Coches más modernos a mgt nada muy.
[54:30] Poco venga, vamos a 1 de los más polémicos, el.
[54:34] Ferrari F 80 no. Jaguartime cero cero.
[54:39] No, o sea, no, yo confío un poco aún en todo esto de verdad y que
[54:45] hagan algo de lujo, porque también lo que hemos visto estos
[54:48] días es mucho Rolls Royce. ¿Qué maldita presencia tienen
[54:51] los es que es increíble lo de Rolls Royce, Eh?
[54:54] ¿Cuando llegaban a cenar con el Rolls Royce y se abrían las
[54:56] puertas de atrás al revés, en los kurinan tú te enamoraste de
[55:00] un Phantom boas? Que era lo más loco es.
[55:03] ¿Que era? Es es muy bestia si Jaguar
[55:07] quiere jugar esa carta, que es la única carta que estoy viendo
[55:11] yo que sé un Rolls Royce de Jaguar, porque es que no lo
[55:13] entiendo sino. Mira, pues vamos a esperar al
[55:17] momento en que todo esto pase, pero de momento ese coche no
[55:20] tiene ningún sentido. No o sea.
[55:22] Ese coche no, no debería llamarse Jaguar, es una pena que
[55:24] sea un Jaguar. Que lo has dicho muy bien aquí.
[55:26] Yo creo que si si ese coche llega a ser mira no pensaba el
[55:30] 50%, pero creo que será el 50% de bueno.
[55:33] Que un roll Royce Spectre ya es mucho si llega, si llega al 30%
[55:38] de lo que es un roll Royce Spectre.
[55:40] Pues mira, a lo mejor. Pero es que tengo la sensación
[55:43] de que va a aspirar a ser un 30% de.
[55:46] Bueno, de un Rolls Royce al precio de un al 60% del precio
[55:50] del Rolls Royce es es ese va a ser el problema.
[55:53] Eso no he dicho el el 50% porque mi cabeza he dicho vale el 50%
[55:57] de un espectre. ¿Es un pastón para un Jaguar?
[56:01] No puede, pero sí si tiene el precio de medio de medio spectre
[56:05] y es un 30% de un espectre. Van a tener problemas, fue.
[56:09] Triste y a Jaguar y ver que ya no hay el escudo de Jaguar y no
[56:14] ver nada, solamente escrito Jaguar y ese coche allí dentro
[56:17] azul, cuando ibas por el parking y veías feta y Psvr es mucho
[56:21] Range over Sport svrs y veía bueno, no, eso es un Range, pero
[56:26] también las Jaguar. O sea, veías tanto Jaguar que
[56:29] nos gusta a nosotros que. Como como tenían que estar
[56:33] viendo el mercado como para que para cargárselo todo.
[56:37] Lo lo debían estar viendo fatal. Era era un stand, era un stand
[56:42] divertido de estar porque había bastante gente normal, porque
[56:45] todos, todo El Mundo quiere ver ese coche y que que que es.
[56:49] Pero tú mirabas las caras de la gente y veías de todo, gente
[56:53] riendo, gente bueno, sorprendiéndose, gente flipando,
[56:57] gente diciendo no, gente diciendo, bueno, pues no está
[57:00] tan mal. Pero era, era, era, era curioso,
[57:03] era. Curioso chicos, m 2 c s para mí
[57:06] Win. Sin duda, muy bien.
[57:08] De hecho, De hecho, la la revista Car nos ha enviado las
[57:11] revistas de este mes y son estas, pero la la cojo.
[57:14] Eh, sí, ahí carlas, cogiendo la revista Superpitoso.
[57:22] Muy bonito esta revista. De hecho, recomendamos
[57:25] comprarla. La revista Car siempre nos la
[57:27] envían todos los meses. ¿Porque hay una página dedicada
[57:30] a todos los M dos que he hecho, me urimero Ochoa, Eh?
[57:33] Y con todas las diferencias de si el M 2 c L C I las
[57:37] diferencias con el competition, lo que hace el CS está muy bien,
[57:41] o sea, ver las comparativas es muy bonito, el coche, la cola de
[57:44] pato es increíble, abrimos el maletero todo de carbono por
[57:47] dentro, los asientos son una pasada, no sé si justifica el
[57:50] precio, yo lo creo que es lo peor.
[57:52] El precio es lo peor, yo no. Creo que el.
[57:54] Porque porque la anterior CS yo creo que era un pelín más
[57:57] especial. Incluso te diré que este, pero
[58:00] el coche es guapísimo carbono por todas partes, como.
[58:02] Producto está claro, yo no sé. ¿Cómo puede ir este coche en
[58:05] carretera o en circuito? Tiene que ser increíble,
[58:07] increíble. Chicos, dos últimos porque el
[58:09] valhalla no lo sacó y el mini tampoco el Renault cuatro.
[58:13] Bueno, yo es lo que dije, divertido, divertido.
[58:15] Me pareció un coche curioso, materiales.
[58:19] Creo que tenía como 111 tela tipo tejana en el interior.
[58:23] Muchi, bueno, buen. Movimiento de Renault
[58:27] capitalizado con un coche un poco más grande.
[58:29] ¿El éxito del Renault 3 que está?
[58:31] La verdad es que yo no me he esperaba a ver tantos por la
[58:33] calle de Renault 3 y de y de alpins a a 290, pues
[58:38] capitalizarlo con un coche, pues más familiar, más grande, más
[58:41] usable, más alto, más más rollo. SUP.
[58:44] Muy bien, la verdad es que divertido es.
[58:46] Cierto, si si es que es así, es un buen coche, irá bien, eso irá
[58:50] bien seguro. ¿Valhara ya hemos hablado de él
[58:52] y por último que también vimos por primera vez el Xiaomi s u 7
[58:56] ultra, es verdad que estaba ultra preparado?
[58:59] Nunca mejor dicho, nunca mejor dicho.
[59:02] Pero bueno, la verdad es que cómo corre el bicho, yo lo.
[59:05] Vi muy chino, pero es que realmente hay coches europeos
[59:08] que ya empiezan a ser también muy chinos.
[59:10] O sea, son tendencias que todos están cogiendo con el tema de
[59:12] las pantallas interiores y demás, yo creo.
[59:14] Que el el s u 7 es menos chino que la versión ultra.
[59:18] Yo la la versión ultra la veía, la la veía muy.
[59:21] ¿Bueno, no, no hay no ayuda, Eh? El color amarillo, todas las.
[59:25] Pegatinas de los récord. Era un pretending to be más que
[59:30] ser Racing Racing. ¿Pero bueno, claro, es que ves
[59:32] los tiempos que te hacen en en urbouring y dices qué les vas a
[59:36] decir a esta gente? Sí, sí, sí, totalmente.
[59:39] Pues chicos. Repaso good finikitao.
[59:42] Os ha quedado algo pendiente que os gustaría decir comentar,
[59:45] anunciar que. ¿Yo lo que quiero decir, porque
[59:48] también allí nos encontramos con Carlos, no?
[59:53] Dar las gracias también. ¿Si no, no?
[59:56] Y también estuvimos con Axel, después por nurring estuvimos
[59:59] como un Gerard farré. Bueno, vimos un poco gente así,
[1:00:02] la verdad es que también íbamos un nosotros un poco saturados en
[1:00:05] cuanto a tiempo y mira que pasábamos horas allí, pero mi
[1:00:09] última recomendación es que si vais tomároslo con calma, porque
[1:00:13] ya también vimos cuando nos encontramos con ellos de que
[1:00:15] iban un poco saturadas de decir hostias, que no sé dónde ir
[1:00:18] porque quiero estar en todas partes.
[1:00:19] Esto os va a pasar, es algo que tenéis que tomaros con calma
[1:00:22] incluso, pues andar mucho, pero también sentaros, apreciar los
[1:00:26] coches, subir y bajar, porque es maravilloso verlos de tan cerca.
[1:00:31] ¿Simplemente eso que que a 1 nos preguntó, Recomendáis alguna vez
[1:00:34] que respondí eso recomendáis alguna vez ir a woodoo?
[1:00:37] Recomendamos ir a woodoo muchas veces si mínimo una vez, porque
[1:00:43] todos los años diferentes y lo veis siempre con otros ojos.
[1:00:47] Es muy guay. Este año, que es mi tercero,
[1:00:49] vuestro quinto, no hemos pasado de medio healk no, no, no nos
[1:00:55] hemos quedado a la mitad, no, no.
[1:00:56] No les ha faltado. Literalmente, todo lo que era.
[1:00:59] Off road, los saltos, el el dirtrack y el y el y el rally
[1:01:05] stage y el rally. Stage y ahí hay coches aparcados
[1:01:07] también, y. Y la llegada arriba, también del
[1:01:11] Hill Climb o Record y con las banderas.
[1:01:14] Es que. No hemos es que no nos ha dado
[1:01:16] tiempo, hemos estado 4 días, 12 horas ahí sin parar, no nos ha
[1:01:21] dado tiempo o. Sea, esto va a pasar, no os
[1:01:24] preocupéis. Sí, bueno.
[1:01:26] Ya está. Cerramos cerramos capítulo good
[1:01:29] boot aquí y para cerrar el último episodio de la temporada
[1:01:33] te miro a ti el último wip, te lo pongo, te lo voy preparando
[1:01:37] yo por. Favor, la última banda sonora
[1:01:38] sonora. ¿De la temporada cuatro, aunque
[1:01:41] yo creo que esta banda sonora se mantendrá la temporada, no?
[1:01:43] No, sin duda, es muy probable, sin duda, y.
[1:01:45] ¿Ya te digo yo que en agosto no voy, no vamos a trabajar en una
[1:01:50] banda sonora, no? No, no, pero pero además yo creo
[1:01:52] que la gente exacto. Yo tío, el otro día miraba,
[1:01:57] nadie sabe nada y decía, pero es que no paran de cantar y hacer
[1:02:00] chorradas. Y digo es que es nuestro Wii, es
[1:02:02] la nuestra canción de Wii. No podemos aquí ahora poner una
[1:02:05] banda sonora, yo creo. Que si algo cambia, seguramente
[1:02:07] cambiaremos, pero o sea cambiaremos la la, la la
[1:02:12] canción, pero no dejaremos de cantar.
[1:02:15] Bueno a. Lo mejor podemos poner una base,
[1:02:17] un remix sí. Podríamos hacer un remix para la
[1:02:20] temporada 5. Te largas.
[1:02:23] ¿No, no lo veo, EH? ¿Vamos con lo normal, vale?
[1:02:30] Venga, bueno, pues. Como ya sabréis, muy bien sabido
[1:02:39] es que el wipe es nuestra sección, que de lo lo hacemos
[1:02:43] desde la temporada 1. ¿No, no creo que nunca hemos
[1:02:45] engañado con el tema del wipe cuántos?
[1:02:47] Wips hemos hecho en go tool. ¿Era constante lo del Wii?
[1:02:51] A TI te. Encanta lanzarlo, es que a mí
[1:02:53] me. Gusta mucho chicos.
[1:02:56] Wii, cuando. ¿Se abre la puerta de de hacer
[1:02:58] un Wii? ¿Una una casa adosada con 1 M 2
[1:03:03] o 1 dúplex con 1911 Uy en qué? ¿Estabas tú pensando ahora que
[1:03:08] estabas callado para sacar eso? ¿O 1 m 2 y 1 bicicleta?
[1:03:12] O o o 1 Honda Civic, sí, sí, sí, pero una patada.
[1:03:17] En los cojones o 1 M dress y una colleja se ha vuelto.
[1:03:20] ¿Adictivo YY sabemos que vosotros también hacéis mucho
[1:03:22] esto del Wii, que el Wii al fin y al cabo es un que Prefieres,
[1:03:25] Eh? ¿Would you prefer YY nada?
[1:03:28] Pues este traigo 3 coches que De hecho me han hecho pensar
[1:03:31] bastante. Me ha hecho pensar bastante en
[1:03:33] estos 3 coches en nuestro viaje a woodud porque hay un coche que
[1:03:37] a mí me enamoró ver en persona y ya estaba enamorado de él.
[1:03:39] Pero bueno, vamos a verlos, son un poco coches más.
[1:03:42] Clásicos paso primero, carnal, por favor, el primero, el.
[1:03:46] Primero es el Ferrari 575 M Maranello vimos 1.
[1:03:52] De hecho vimos allí 1550 Maranelo 1575 M que estaba en el
[1:03:57] parking de todo, en el parking de clientes, imaginaros, y el
[1:04:01] para mí highlad que fue el el Ferrari super Americas.
[1:04:04] ¿Locura, EH? 559 miradas en todo El Mundo
[1:04:07] hubieron, no sé si eran 40 manuales, solamente es era
[1:04:10] automático, pero bua tío, o sea yo siempre lo digo. 1000
[1:04:14] Maranello es que De hecho no sé si está aquí detrás, creo que me
[1:04:17] gusta tanto, que creo que lo tengo en casa, o sea, es que el
[1:04:19] maranlo es como mi coche, me encanta, me fascina y el 575 m
[1:04:24] era una versión incluso más especial y lo pudimos ver.
[1:04:29] A mí me encanta, no, no a mí. Me parece el el Ferrari V 12 que
[1:04:34] me viene a la cabeza siempre. Que.
[1:04:36] Tienes totalmente siguiente. A ver si carga precioso.
[1:04:42] Yo lo estoy viendo. Que le cuesta es un.
[1:04:47] Lamborghini diablo VT. Este es del 1999, más o menos
[1:04:50] era un pelín más antiguo. El el 550 Maranello también
[1:04:53] estaba en la época de los 2000, pero +2005 aproximadamente.
[1:04:56] Vale, también hemos visto allí. De hecho vimos 1, que era como
[1:05:00] una réplica que habían hecho desde cero.
[1:05:01] No, el Lamborghini diablo vt no es.
[1:05:06] La versión que más me gusta del diablo correcto porque está la
[1:05:09] la gente que me gusta más. Claro, es que aquí aparte he
[1:05:13] puesto, para ser más justos, los 3 coches con las puertas
[1:05:16] cerradas. Porque este coche con las
[1:05:18] puertas abiertas. Mola.
[1:05:20] ¿Mucho, EH? Que son las puertas para arriba,
[1:05:22] de acuerdo, paso al siguiente carnet.
[1:05:27] El siguiente Uy un. Aston Martin Vanquish ese,
[1:05:31] curiosamente, los 3 son V 12 y el Vanquish.
[1:05:35] ¿No sé si hemos visto alguno de este, Eh?
[1:05:37] Porque no. ¿Esta general no?
[1:05:39] Y es muy especial un. Vanquish ese del 2005 también.
[1:05:43] Qué bonito ese. ¿Qué?
[1:05:45] Peculiar. Porque también vaya faro debajo
[1:05:48] del del antinieblas enorme, no, este es.
[1:05:50] Este es el de la película, muere otro día de muere otro.
[1:05:52] Día de James Bond, de James Bond, esto es leyenda y a mí me
[1:05:55] encantaba de atrás, creo. Que no he visto jamás 1 de
[1:05:57] estos. Yo no.
[1:05:59] Yo diría que sí, pero no, no sé dónde en.
[1:06:01] El Salón del Automóvil había el de la película.
[1:06:03] ¿Sabes que siempre ha salido? El automóvil tiene.
[1:06:05] Una zona de hay. Esa zona de películas es ella.
[1:06:08] ¿Este y el Jaguar xca del malo? Sí, sí que van ahí por la, por
[1:06:12] la, por el glaciar y todo con los pinchos de las ruedas.
[1:06:15] Sí, sí, sí. ¿Cuánto vale esto?
[1:06:18] No lo sé, es. El más barato de los 3.
[1:06:21] Ah, es que yo es que es. ¿Posible yo?
[1:06:24] Es. ¿Posible, Ah, pero es tan
[1:06:27] bonito? Este coche es muy.
[1:06:28] Bonito ojo me. ¿Gusta mucho este wipe este?
[1:06:31] Coche claro, yo aquí veo una cosa y es que el el el lambo sí
[1:06:37] que le veo más rasgos más antiguos, vamos a decir.
[1:06:42] Que aún está en la línea de diseño anterior de Lamborghini,
[1:06:45] aún no ha dado el salto a a es. Muy kunta Shawn aquí es de
[1:06:49] diablo. Exacto, es muy kuntach y no
[1:06:50] están murciélago. Correcto.
[1:06:52] ¿En cambio, los otros dos ya los veo en la línea de diseño más
[1:06:57] más actual de de tanto de Ferrari como de Aston Martin, lo
[1:07:01] sabéis? ¿Yo sí, EH?
[1:07:04] Yo mira el 3, lo tengo claro y ya os lo digo directamente, para
[1:07:07] mí el 3 es el es, el es, el lambo es el ambos el diablo.
[1:07:13] ¿Pero 1 o 2? ¿Es que el 575 me mola mucho
[1:07:19] también, EH? Es que es es el Ferrari V 12
[1:07:23] bonito es que me imagino hay unas carreteras en la Costa
[1:07:26] Azul, unas. De.
[1:07:28] Verano conduciendo con el con el cambio de de marchas.
[1:07:31] Así en en en metálico. Buah.
[1:07:35] Yo lo tengo claro. Yo lo tengo muy claro, Eh, yo
[1:07:39] yo. Lo tengo bastante claro, yo
[1:07:40] haría Ferrari Aston a lambo. Osea de 1 a 3.
[1:07:45] Sí, sí, número 1 Ferrari 560 y 5 m 2 Aston dos Banko YSY el
[1:07:51] último claramente el diablo que es el vt no dice y.
[1:07:58] Tú carlas mi orden es el orden de las fotos Ferrari.
[1:08:04] Lambo es que debe. Ser Aston, último ostras.
[1:08:09] ¿Qué dices yo? La Aston, o sea, lo veo Aston,
[1:08:11] que está guay el Aston. Me gusta el Banco y Jesse y tal,
[1:08:14] pero hostia, a mí me gusta más lo que es que es.
[1:08:17] Muy macarra, tío, ya no es que. Aparte, aparte yo la Aston
[1:08:20] Martín, yo es que no. O sea, lo veo demasiado de
[1:08:23] señor, aunque sea muy especial. Ostia, conducir un un maldito
[1:08:27] diablo. Pero tiene que ser muy bestia,
[1:08:29] tengo la. Sensación de que los otros dos
[1:08:31] los puedes conducir más o menos tranquilo, sin sin correr mucho.
[1:08:35] Y me imagino dentro del diablo que debe ser eso entre el.
[1:08:38] Ruido, todo es, como todo, traqueteando.
[1:08:41] Y que no será bueno. ¿Es que realmente es mejor el
[1:08:44] blanco? Ya lo sé, me.
[1:08:45] Me atrevo a decir Carles que es respuesta incorrecta, no o sea,
[1:08:50] en en en general, o sea. No, yo lo entiendo en parte Eh
[1:08:54] porque el el, el lambo, el el diablo es.
[1:08:58] Un coche que vas a conducir a lo mejor una vez al mes, pero el
[1:09:03] día que lo sacas ya te digo yo que te acuerdas todo el mes
[1:09:06] siguiente. ¿Un Aston?
[1:09:07] Yo creo que es más. Un Aston normal no tiene ni que
[1:09:10] que tiene de especial. Hala.
[1:09:12] ¿Me pones este ya? Bueno, sí, y cambia totalmente
[1:09:16] que esto es un. SV no el G.
[1:09:18] T Ah, el GT, el Aston, ahí el Lamborghini.
[1:09:20] Diablo GT me lo pones en estos 3 y cambia totalmente la versión
[1:09:26] VT. Pero YY aquí lo que tiene eso es
[1:09:28] un look mejor, porque realmente el conducir es más.
[1:09:31] Pero entonces no me puedes tirar tanto hate a que yo escoja antes
[1:09:36] el el diablo. Si tú simplemente por cambiar de
[1:09:39] V t a G T pasa el primero es que me.
[1:09:41] ¿Parecen coches totalmente, vale?
[1:09:42] No es muy bonito, pero claro. Es.
[1:09:44] Que cambia estéticamente de. Conducción va a ser.
[1:09:47] Lo mismo será lo mismo. Eh, es como decirme Carles, que
[1:09:49] es que es lo mismo escoger un aventador normal que un
[1:09:52] aventador u s b o s V J. No.
[1:09:55] Cambias tanto, no cambia tanto. Pero la proposición no es lo
[1:09:59] mismo, pero. Cambiar el orden radical
[1:10:01] solamente por pasarlo de V t a si te.
[1:10:03] ¿Pongo un F 12 1 G t 3 y te pongo un un aventador normal,
[1:10:08] cambias el orden si te pongo el aventador s?
[1:10:12] VJ bueno, hombre. Claro que cambia, no me jodas.
[1:10:15] Ah, eso es lo que os decía de lo de lo de gestionar a los
[1:10:18] hermanos. Pues esto, 5 días.
[1:10:22] No, pero no me no me jodas, claro, claro que cambia el
[1:10:24] orden, pero. Yo con el con el con el G t a lo
[1:10:27] mejor sí que o sea subiría 111 posición, no lo pongo primero,
[1:10:32] pero sí que subiría 1. ¿Cuál pones?
[1:10:34] Primero, tú. Es que dudo.
[1:10:36] A mí me pasa una cosa y es lo que he dicho que a mí el Banco
[1:10:38] IESE. Tengo el recuerdo de la peli de
[1:10:40] James Bond tan grabado en en la cabeza de de de esas imágenes.
[1:10:46] Pero claro, es que el el 575 no puedo.
[1:10:51] Tengo la sensación que es un coche que una vez en mi vida
[1:10:53] tengo que conducir un Ferrari W 12 manual con el Gate Manual.
[1:10:58] Tengo dentro en la cabeza de decir algún día lo tienes que
[1:11:01] llevar 20 M, 50 M, lo que sea. Pero tienes que probar este
[1:11:04] coche. Saber lo que es llevar un V 12
[1:11:07] manual de Ferrari es. Tan icónico en la historia de la
[1:11:09] automoción sí que es un bucketlist.
[1:11:12] Yo yo lo tenía clarísimo antes de hacer el sí, o sea, yo ya ya
[1:11:15] he pensado que compite. ¿Con quizá mi final favorito,
[1:11:19] no? Sí, yo aquí aquí el único miedo
[1:11:21] que tendría es eso que dicen de no conozcas nunca tus héroes,
[1:11:25] que luego a lo mejor conduciendo el 565, pero.
[1:11:28] Quizá te pasa lo mismo con todo, sí.
[1:11:29] Sí, sí, sí, obviamente con menos el diablo, porque dice ya.
[1:11:34] Ya ya puta manera, ya sé lo. ¿Que me espera?
[1:11:37] ¿Muy bien, chicos y chicas, pues ha llegado el momento, qué?
[1:11:39] Tristeza, Eh, ha llegado. El momento ha llegado el momento
[1:11:43] de tomarnos unas merecidísimas vacaciones.
[1:11:47] Como os decíamos antes, estamos preparando cositas para la
[1:11:50] temporada 5, volveremos con pilas muy cargadas, con algunas
[1:11:55] novedades que ya iremos trayendo a a su tiempo, pero ahora creo
[1:11:59] que es importante que desconectemos, disfrutemos, nos
[1:12:03] demos tiempo también para terminar de cerrar algunas cosas
[1:12:05] que nos hace ilusión. Y nada, desearos unas felices
[1:12:09] vacaciones de de verano verano. Daros las gracias otra vez.
[1:12:12] Exactamente daros las gracias y que esperamos teneros a todos en
[1:12:17] septiembre, en septiembre es lo. Que iba a decir y nos vemos en
[1:12:20] septiembre que esto sigue y no para.
[1:12:22] Exacto, exacto. De nuevo gracias a todos y a
[1:12:25] todas por hacer de esta temporada algo inolvidable para
[1:12:29] para nosotros y esperamos poderos encontrar de nuevo en
[1:12:33] septiembre cuando arranquemos temporada 5 de.
[1:12:37] The podcast con pilas renovadas, disfruta mucho del verano y nos
[1:12:40] vemos a la vuelta. Gracias a todos buen.
[1:12:42] Verano feliz. Verano Chao Chao.

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