# T3 E38 | PodCars: Bugatti Tourbillon, la joya de Mate Rimac

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 26 Jun 2024, 1 h 07 min.

Audio: https://anchor.fm/s/fa1680f0/podcast/play/90603315/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2024-7-19%2F384975288-44100-2-66a3e6fc62e0f28b.mp3

Bugatti finalmente ha presentado el sucesor del Chiron, con un estratosférico motor V16 y un diseño absolutamente espectacular. Bentley presenta también el rediseño de su Continental GT y comentamos el GP de España de Fórmula 1. Además, David pone un reto a Carles y a Uri. En el quiz de esta semana, Carles nos presenta el TOP6 de modelos más vendido en América Latina. Y para cerrar como siempre, en el WWYP (What Would You Prefer) 3 deportivos biplazas de hace unos años francamente complicado. Gas! PodCars Podcast / PodCars: Hablemos de Coches PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

## Transcript

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[1:19] Hola a todos, bienvenidos a. Podcast, un podcast altamente
[1:39] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[1:42] automoción. Yo soy David.
[1:43] Yo soy Carles. Y yo soy uri, abrochad los
[1:46] cinturones porque empezamos. Dale, David.
[1:56] Arrancamos episodio ya número 38 de esta tercera temporada que ya
[2:01] va llegando casi a su fin. Estamos cerrando ya junio.
[2:05] El tiempo vuela. Entramos ya en el veranito.
[2:08] ¿Qué tal, Carles, qué tal uri, cómo estamos?
[2:10] Muy bien, muy bien en verano. ¿Es verdad, EH?
[2:13] Bueno, San Juan no fue la no antes de San Juan. 21.
[2:17] Creo que era. Entramos en verano, el sí puede,
[2:21] el 21. Puede, sí, puede ser, puede ser,
[2:23] puede ser. ¿Pues sí, oye, hacéis cara
[2:26] descansados, Eh? De este puente es que hemos
[2:28] tenido. Sí, pero yo.
[2:31] Ha sido la vuelta esa típica de los lunes que odio por lo mismo.
[2:36] ¿Pero unos martes, no? Sí, no sé, ahora estoy mejor,
[2:39] curiosamente, pero por la mañana no me podía levantar.
[2:42] No podía. Te lo juro, que es que me
[2:44] quedaba. He estado a punto de llamar y
[2:46] decir que no puedo, pero no muy bien, muy bien, súper bien.
[2:49] Hoy aquí en Cataluña ha sido San Juan.
[2:51] Hemos tenido ayer lunes para nosotros.
[2:54] Era día festivo en Cataluña. ¿Has tirado muchos petardos?
[2:58] Uri, pues mira. La verdad es que.
[3:00] No muchos, pero muy fuertes. Yo que sí porque fui a cenar a
[3:04] casa de un de un amigo mío de la infancia y es muy adicto a la
[3:09] pólvora. Mucho.
[3:11] Y compró petardos de los gordos, gordos, gordos que hacía mucho
[3:15] tiempo que no tirábamos y la verdad es que estuve.
[3:17] Estuvo bastante divertido. ¿Es adictivo, Eh?
[3:19] Sí. Sí que lo hicimos lejos de las
[3:22] casas y demás para porque ellos también tienen un perro que se
[3:26] asusta mucho con los petardos y intentamos respetar al máximo
[3:32] todo lo que era, todo lo que fuese posible.
[3:34] Pero la verdad es que muy bien, muy divertido.
[3:38] Noche guay. Es que San Juan es una noche,
[3:41] noche. Está muy bien y he visto unas
[3:43] imágenes de Barcelona por San Juan increíble.
[3:47] O sea, la zona de la de la barceloneta.
[3:49] Yo no sé cómo tiraban petardos allí.
[3:51] ¿Allí eso qué, qué peligro? ¿Hay mucha gente, no?
[3:54] Hostia, las imágenes aéreas estaba a reventar.
[3:57] Dónde tiras petardos, no en la. Playa en la playa no se.
[4:01] Ya, pero es que la gente está. No, no hay, hay, es.
[4:04] ¿Que hay liantes hay liantes? Hablamos también de primera mano
[4:07] porque hemos estado en la playa también este fin de semana
[4:10] tirando petardos y a ver la playa dónde vamos había gente.
[4:14] ¿Pero en la en la arena no había mucha gente YY aún así vimos
[4:20] algunas escenas que es Madre de Dios, no te has quemado el culo
[4:24] de milagro? Tirando petardos a lo largo,
[4:27] sabes ahí dos sentados al lado porque es puntería, coño,
[4:30] también, además. Es la típica noche en la que
[4:32] mezclas alcohol y pólvora. Algo puede salir mal y
[4:36] seguramente algo saldrá mal porque porque tela, pero muy
[4:41] divertido, muy divertido. A a ver chicos, tenemos un
[4:44] episodio cargadito esta esta semana carlas traes el top 6 que
[4:50] ya sabemos a continuación. Yo tengo top 6.
[4:52] Yo traigo tema de novedades, tenemos que tocar Fórmula 1,
[4:56] Gran Premio de Cataluña, tenemos que tocar el Madre de Dios.
[5:00] El Bugatti Tourbillon. Buah, qué barbaridad, animalada.
[5:06] Hoy mismo, hoy martes se ha presentado el nuevo open ley
[5:08] continental. Correcto, mañana viene un nuevo
[5:11] Aston Martin. Ah, sí, ya mañana viene un nuevo
[5:13] Star Mantin. Es el V 12 más potente de la
[5:16] historia que decían. ¿Lo tocamos después?
[5:17] Carles, hostia, aquí estamos en la zabilla no lo sabía, pero
[5:20] porque uri trae el wiip, sí, y pero uri tiene deberes de la
[5:27] semana pasada. Correcto Explícanos Uri la
[5:30] semana pasada en la sección que yo traje el último fact or fake
[5:35] o verdadero o falso resultó ser. Falso, cuando yo afirmaba que
[5:41] era cierto, por bueno fue culpa mía totalmente por no hacer el
[5:44] doble check. Repite, repite la audiencia que.
[5:47] Era la frase era más o menos que Chevrolet utiliza pollos pollos
[5:52] vivos para simular el impacto. El impacto en sus coches con con
[6:00] pájaros, no. Y yo esto lo saqué de chat G P t
[6:04] o sea, niños. No os fíes de la inteligencia
[6:06] artificial. Siempre corroborad lo que lo que
[6:08] os diga chat GPTYY nada y yo no os dio.
[6:13] O sea, no os di vosotros. ¿Yo hubiese dicho, hubiese hecho
[6:16] yo pleno? Si eso ahí.
[6:17] Va Carles hizo pleno, o sea 9 de 9, contando esta última que no
[6:21] la vamos a contar y yo os he traído otra más.
[6:26] Para finalizar. ¿Para culminar y ver si Carles
[6:29] realmente hace 110 de 10 y David?
[6:32] Pierde por 5. O por si.
[6:34] Yo voy a yo voy a contestar por contestar, no hace falta que
[6:39] recordemos en el resultado. ¿Entonces, crees que la lance ya
[6:41] la hacemos ya? Sí, no lo primero.
[6:43] Y así, venga. Vaya, si nos la quitamos ya
[6:46] Carla, estás. Nervioso un poco viene 10, pues
[6:48] no. Sí, un poco.
[6:50] ¿Vale, vale, esta es sencilla, vale?
[6:53] ¿El control de crucero fue inventado por un hombre ciego,
[6:59] es cierto o es falso? Verdadero o falso.
[7:05] Hay que escribirlo, no, no. Lo lo decimos a la vez, lo.
[7:08] ¿Podéis decir lo tenéis claro ya?
[7:10] Sí, va 321, falso, falso. ¿Sí, Ostia, lo hemos dicho
[7:17] clavado, Eh? Clavadísimo.
[7:18] ¿Hemos respondido los dos, Eh? ¿Creéis que Carles ha hecho un
[7:23] Pleno 110 de 10, sí o no? A ver, me dejarías muy loco si
[7:29] me dices que. Un loco.
[7:32] Porque no, quizá quería ir no usar tanto el pie.
[7:35] Eso tendría mucho más sentido ciego.
[7:36] O lo dudo. Pues la respuesta correcta es
[7:41] cierto, el control de crucero. El control de crucero fue
[7:46] inventado por Ralph Titor, que tuvo un accidente cuando tenía 5
[7:52] años y causando causándole ceguera y él.
[7:58] Era una persona muy curiosa y no quería, pues bueno, indagó mucho
[8:04] y no quería perder tampoco la habilidad de de de.
[8:07] No sabemos la habilidad de conducir porque con 5 años no
[8:09] tenía, pero fue el inventor del control de crucero, que
[8:12] inicialmente el mecanismo del control de crucero se llamaba el
[8:15] Speed toast, no el Speed speedowstat.
[8:19] Sorry, perdón, speedowstat Speed correcto.
[8:24] Que bueno inventó un mecanismo que podía mantener la velocidad
[8:27] del vehículo constante. Pues mira, pues.
[8:31] ¿Carlas no ha hecho pleno, no? Era de esas que digo, quizá
[8:34] cambia lo de ciego por. Porque no, porque claro, yo
[8:39] cuando lo he leído inicialmente pensaba, digo, ostras, no sé si
[8:42] la ceguera lo es, lo que le incita.
[8:45] Claro, pensar que es ciego es lo que puedes pensar.
[8:48] Claro, la ceguera le incita a crear el control de crucero.
[8:52] Pero ya tuvo el problema de ceguera, o sea, el el accidente
[8:55] desde muy pequeño. Pero es curioso, vale, oh, oh,
[8:59] Carla, estás casi en el Pleno. Tristemente, qué triste estoy. 9
[9:03] de 10. Acepto, acepto, acepto.
[9:06] Semipleno EH del del episodio pasado Semipleno.
[9:09] No te. Lo doy, venga Carles, nos lo
[9:12] traes tú esta semana, no el top 6.
[9:14] Lo tiro ya, pues. ¿Vas directo cómo se nota que
[9:20] que estamos cerrando? Temporada 3 llevamos muchos
[9:22] episodios Bam Bum Bam vamos. Vamos.
[9:28] ¿No es fácil, Eh? Este os va a costar.
[9:30] Ay, madre. Os va a costar, pero es muy
[9:32] curioso, me ha parecido muy curioso.
[9:35] Top 6 de los coches más vendidos en América Latina en 2023.
[9:43] ¿Vale, vale? ¿Has conseguido el dato
[9:46] entonces? ¿No, qué me quieres?
[9:48] Decir, te lo dije la semana pasada que había buscado yo
[9:51] este. Así.
[9:54] Te te dije que tenía dos pensados, que era el de Ferraris
[9:59] en en los países en los que venden más ferraris en 2000
[10:04] Veintitres y los los coches más vendidos en América Latina y que
[10:07] no había encontrado ninguna fuente veraz.
[10:10] Ah, pues yo sí, yo por por motor as.
[10:13] En México, una página de México que aquí lo pone que en 2023 y
[10:18] aquí se complicaron datos de 41 países en los principios, pero
[10:24] si los principios mercados fueron Brasil, México y
[10:26] Argentina. ¿Vale, pues mira, has encontrado
[10:30] una fuente? ¿Pero son los modelos, EH?
[10:32] Son los coches, los modelos. Por eso os he dicho que es muy
[10:36] difícil, pero también nos servirá para aprender lo que lo
[10:41] que hay allí. Sí que os ayudaré con marcas
[10:44] modelos, pero bueno, vamos a probar.
[10:47] Audiencia Latina. Pedimos perdón ya
[10:50] anticipadamente porque nos va a costar mucho, mucho, mucho,
[10:54] mucho. Lo que para vosotros va a ser
[10:56] muy trivial para nosotros no lo es en absoluto.
[10:59] Que De hecho yo no para quien lo sepa la audiencia también los
[11:02] reels los los edita David. Sí que.
[11:04] Es un trabajazo y hay muchos comentarios que ponen.
[11:08] Podríais poner fotos, sí. No es por ponerle trabajo a
[11:12] David, pero ostras, aquí es que bueno, De hecho ya os digo que
[11:15] en el top 6 hay creo que cuatro, que no sabéis ni qué modelo es.
[11:23] ¿No, quizá os suenan? Bueno, pero yo no he buscado y
[11:27] digo, vale que. Solo se comercializan ahí.
[11:29] Claro, son ya coches muy enfocados para ese mercado.
[11:32] ¿Y cómo se supone que tenemos que adivinarlo?
[11:34] No, pero si no los conocemos. Pero creo que más o menos os
[11:36] sonarán los. Top dos de coches.
[11:41] Pero más, más o menos la marca y os terminaré.
[11:44] Algo nos inventamos algo, nos inventamos sacar a ver, te
[11:50] diría. Tiene tiene que.
[11:54] Estar fuerte Toyota Ford te diría algún Volkswagen te diría
[12:00] fuerte a. ¿Mí se me viene a la cabeza 3 o
[12:03] 4, sé que no estarán todos, pero algunos estoy convencido que
[12:06] pueden estar, Eh? Lanza 1.
[12:10] Uf, pero yo pienso en esas marcas también.
[12:13] El problema, voy a tener muchos problemas con modelos.
[12:16] Claro, qué claro qué tipo, pero bueno, más que nada buscar el
[12:19] tipo de coche que. A ver cuando estuve en Argentina
[12:22] y en Chile vi vi muchos Sedan de Gama Gama entrada.
[12:27] Pista, vas muy bien. Ya ya ya, pero, pero y aún
[12:31] habiendo estado y habiendo prestado atención cuando estaba
[12:34] allí, no me acuerdo. Yo sé, yo sé, yo creo que hay
[12:37] dos. Que me imagino que pueden estar
[12:40] casi seguro. Dale, dale, dale, dale tú el
[12:43] Volkswagen. Jetta.
[12:45] Volkswagen Jetta no está en el top 6 ni tampoco en el top 10,
[12:51] pero hay otro Volkswagen. Vale a.
[12:58] Ver, te diría qué qué Toyota no, Toyota, no, el sentra, no el.
[13:03] El el camry no puede ser porque. Toyota Camry.
[13:08] Toyota Camry no está en el top 3, pero hay un Toyota.
[13:13] Toyota Hilux. ¿Toyota Hilux número 3, 127000
[13:20] unidades vendidas tenéis el top 3 Toyota Hilux, conocemos el
[13:26] Volkswagen? ¿Conocéis el Volkswagen?
[13:28] Por supuesto, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat, no,
[13:34] Volkswagen Bora, no Volkswagen Golf.
[13:38] Tampoco. Amarok.
[13:43] Tampoco es. Que está pensando en un sedan
[13:47] que quiero que Sedan. Más no se dan.
[13:49] No se dan Volkswagen es una furgoneta más evidente, más
[13:57] pequeño, Volkswagen Polo. Volkswagen Polo.
[14:00] Volkswagen Polo número. Cuatro. 123000 unidades
[14:05] vendidas. ¿Hay algo, hay algún Ford?
[14:08] No hay Ford. Entramos en la en lo que no nos
[14:11] conocemos. Exacto, hemos dicho Toyota y
[14:13] Volkswagen y ya los hemos. Gastado y os doy otra pista.
[14:15] Ah, no, sí, hay un europeo. Un europeo que conocemos bien
[14:21] el. Modelo hay un europeo que la
[14:24] marca es obvio, pero el modelo no lo sé.
[14:28] Buf. Qué complicado, a ver, Renault,
[14:32] Renault no, no es francesa, es ostras, es alemana, no es seat,
[14:46] no, no fliparía un no es española, es italiana, es
[14:51] italiana la que hay en Europa, Fiat es italiana.
[14:56] Fiat tiene que ser Fiat. Y no conocemos demasiado el
[15:01] modelo es un Fiat, el Sedan, que es como es, como un punto con
[15:08] con con culo con culo. Voy a confirmar exactamente
[15:11] esto, Dadme un segundito. El Bravo no el Fiat Bravo.
[15:17] No es que no, no sé cuál es el Fiat Sedan.
[15:20] Es muy difícil porque no es un Fiat Sedan, es un Fiat, pero el
[15:26] top dos. Se llama Fiat Estrada, que es
[15:30] una pick up tipo Toyota hilux o. Sea y creo que ya sé cuál es.
[15:35] Fiat Estrada Top 2,128, 1000 unidades vendidas.
[15:40] Curioso, va a ser imposible de editar este riel.
[15:43] Curioso, no voy a sacar un regla en 1 minuto ni de coña.
[15:47] ¿Pero para qué tirar? Hacer menos intentos, tirar un
[15:51] poco a fondo. Luego quedan dos americanas y
[15:56] una. Japonesa.
[15:59] A ver americanos. Hay una japonesa que os la daré
[16:04] por buena. ¿Esto yota o no?
[16:06] ¿No, ya lo ya lo hemos dicho, no onda, no?
[16:11] Espera un. Momento dos americanas son de la
[16:15] misma marca. Sí, vale, qué marca nos falta
[16:18] americana grande hemos dicho Ford que ya lo hemos gastado.
[16:22] ¿Cuál dirías tú Chevrolet? Imagino que sí no me viene a la
[16:26] cabeza. Otra marca generalista americana
[16:30] tan grande no carlas Chevrolet. Es Chevrolet, las dos que hay
[16:36] americanas son Chevrolet. Las conocemos en Europa.
[16:39] Los modelos no sera Chevrolet silverado.
[16:46] No a ver, hay una que es pickup y otra que es una sedan.
[16:51] ¿Te has pasado como como amigo en la edición del río?
[16:55] Es que. Es muy difícil.
[16:57] Es es es que no sé qué tirarte a.
[17:01] Ver la. Japón, la primera es Chevrolet,
[17:03] vale y empieza por o Chevrolet. Osmosis yo ort ortodoxos.
[17:14] ¿Hay un Pokémon que se llama así?
[17:17] Onix. Chevrolet Onix.
[17:21] Número 1 me ha venido. Ahora lo del Pokémon Chevrolet
[17:30] Onix, 144000 unidades vendidas. Ah.
[17:34] Ostras top número 1, por tanto, tenemos Chevrolet Onix, Fiat
[17:38] Strada, Toyota hilux, Volkswagen Polo.
[17:40] Y falta el 5 y el 6. Y falta japonesa y otra
[17:44] Chevrolet, vale Chevrolet. ¿Eh, con la la la Chevrolet haz
[17:50] un juegos de pistas así vale, vale, vale asociativo o algo?
[17:56] Es como es Chevrolet y empieza por t vale.
[18:01] ¿Talismán, no? ¿Salame y es como espérate, cómo
[18:08] lo digo? Es como si llevara un
[18:11] localizador. GPSTGPP.
[18:18] ¿Te lo cal? ¿No, cómo se llama cuando lleva
[18:21] un algo de chip, no? Un algo me ha encantado.
[18:27] Es que no sé cómo deciros los que.
[18:29] Cuando lleva un. ¿Algo?
[18:32] ¿Cuando te mandan un pedido, qué te sale en inglés?
[18:37] Tracking. Casi.
[18:39] Tracker. Chevrolet Tracker es la número
[18:43] 6. Chevrolet Tracker es la número
[18:46] 6. Es un.
[18:48] Sub que no había visto en mi vida, pero increíble que sea el
[18:53] top 6. Tracker.
[18:56] Buah, Chevrolet Tracker, con 102000 unidades vendidas.
[19:01] ¿Y es muy chulo, Eh? Es muy chulo ya.
[19:03] Sí, correcto. ¿Es el Ford Explorer Chevrolet,
[19:07] que supongo que por precio también saldrá a cuenta, saldrá?
[19:09] Bien confort. Vale, y lo que.
[19:12] ¿Queda es el japonés, que es un modelo que aquí sale con una de
[19:16] una forma, pero es el es el aquí lo veríamos, es Subaru, no?
[19:23] No es onda tampoco, no es Toyota, ya no, ya no pasa.
[19:27] No, hostia, me he confundido, es coreana.
[19:31] Esquía, no. ¿Es Hyundai?
[19:34] ¿Es Hyundai? ¿Vale que se ve como un Santa
[19:38] Fe? No.
[19:40] ¿Como un Tucson, no? Es un sub Ah Hyundai I 30 es la.
[19:44] No. Y 20.
[19:47] El Hyundai HB 20. HB.
[19:50] Que es como 1 y 20, pero de de de American H V o H B de
[19:55] Barcelona Hyundai HB Top 5. Vale.
[20:02] Con 103000 unidades vendidas. ¿Pero es que es curioso, Eh?
[20:06] Porque luego sigue el Fiat Kronos.
[20:09] Nissan versa, Renault, Renault Kowit, KWIDY, Hyundai Creta.
[20:17] Ni idea, pero es. Que me ha parecido curioso como
[20:20] para también educativo para nosotros.
[20:22] No, no, no. De curiosamente, América Latina,
[20:25] el Chevrolet brutal. Hostia, se me acaba de ocurrir
[20:27] un juegos, voy a traer modelos. ¿Existe o no existe?
[20:32] Existe el el Chevrolet espagueti.
[20:37] Bueno, habíamos avisado ya audiencia Latina, los sentimos,
[20:42] los lo sentimos, pero es que no, no nos conocemos.
[20:44] Brutal la de onixe del Pokémon. Eh, brutal, Eh, pero era un.
[20:47] Top número 1 y es un modelo que en Europa ni ni vemos ni sabemos
[20:51] que existe, pero que esto es como para darnos cuenta de guau
[20:55] y se lleva el súper así grande pero no caro.
[20:59] ¿Y las berlinas pequeñas? Perdón, los edad pequeños y los
[21:03] pickups. Hay dos pickups.
[21:05] Y también un poco nos resume qué tipo de contenidos seguimos
[21:07] nosotros, que o es europeo o es americano, pero realmente de de
[21:12] habla hispana, aparte de juca, tampoco te sabría hacer ningún
[21:16] creador de contenido del mundo de la automoción.
[21:18] Que sigamos en el que podamos seguir un poquito eso.
[21:21] Tampoco yo, la verdad es que. No, yo tampoco.
[21:22] ¿Esperaba el resultado de este tipo?
[21:24] Pero me ha parecido muy curioso ver todo lo que.
[21:27] Bueno, juca YY salomundo salomondre.
[21:30] Sí, pero él es. O sea, ahora ya es más broker
[21:33] financiero YY además vive, viven o jugar, no lo sé, pero o
[21:39] solomondrich siempre ha vivido en Estados Unidos.
[21:41] Sí, vivía en Los Ángeles. Luego se mudó a Miami.
[21:43] Sí, sí, bueno. Nada educativo muy interesante,
[21:47] muy interesante, muy. Interesante, vale, pues esto nos
[21:51] lleva directamente a la A la parte central del del Podcast en
[21:55] el que tocamos las novedades y el tema de esta semana que os
[21:58] traigo yo. Pero primero tenemos que hablar
[22:02] del del gran acontecimiento que pasó la semana la semana pasada,
[22:07] que es la presentación del del Bugatti Tourbillon.
[22:12] ¿Qué loco, Eh? Es increíble mate remak, como
[22:17] explica ese coche. Es increíble la cantidad de
[22:19] comentarios que hay en el vídeo oficial de Bugatti diciendo vaya
[22:23] presentación se ha pegado mate remak del coche.
[22:26] Me recuerda mucho a a Christian fue Conil.
[22:30] Es lo que iba a decir, porque. Es un tío que le ves y dices
[22:33] este tío, este coche ha estado aquí haciendo este coche.
[22:37] YY le ves que es un. O sea, a mí me gustó mucho
[22:40] porque es un entusiasta de verdad increíble.
[22:43] Instagram el otro día colgó. Di, di, puso, no hay nada que me
[22:48] guste más que un domingo en mi casa.
[22:50] Se levanta, va a su garaje, coge su m 3 e 30 Evo dos, se va a
[22:55] comprar unas unas frutas al mercado de su pueblo y vuelve a
[22:59] casa y dices, tío, es que sí, sí es.
[23:03] Es cierto que me recuerda bastante de a a a a Christian
[23:06] Font konigse, en el sentido del que el.
[23:10] Él ha empezado a construir coches con con con sus manos.
[23:13] No es el CEO de un gran grupo de la automoción, como podría ser 1
[23:17] b, M W 1 Mercedes, un un no, no. O sea, él ha empezado haciendo
[23:21] los coches con sus propias manos y se ha ganado fama y
[23:25] popularidad haciéndolo él sí ha ido creciendo, ha ido
[23:29] contratando a gente, contratando a gente y ha llegado a ser,
[23:31] pues, CEO de Bugatti. Rimac, ni ni más ni menos, pero
[23:34] es que se le nota. Se le nota cuando habla y aunque
[23:38] todos son entusiastas los ceos de todas estas grandes marcas,
[23:41] hay algo especial con alguien que cuando habla, alguien que se
[23:46] sabe cada tornillo de ese coche. Lo hemos dicho muchas veces con
[23:50] Christian también que en los factory Tours, en los en los
[23:53] Tours queda de de de su planta, no lo pillan nunca.
[23:58] Le puedes, le pueden preguntar cualquier cosa que pasa en en
[24:02] cualquier zona de su fábrica, cualquier pequeña pieza.
[24:06] ¿Y te lo va a explicar él? Y a mí lo que me me parece muy
[24:09] espectacular es que son capaces de explicarte conceptos
[24:13] realmente complicados con una sencillez y que lo para que lo
[24:17] entienda todo El Mundo, que eso hace que aún sean más buenos.
[24:20] Total, totalmente, totalmente. Es muy crack, es.
[24:23] Espectacular. ¿Volviendo al coche, cuáles
[24:26] fueron vuestras primeras impresiones y qué opiniones
[24:30] tenéis ahora? Y yo os lo separo porque las
[24:32] mías son muy distintas. La mía.
[24:35] Al verlo fue un poco más. Sí, o sea, la la primera.
[24:39] Afrontar lo vi muy chiron, me pesaño lo que mire.
[24:41] Un poco es muy rollo, ostras, el chiron un poco suavizado.
[24:45] ¿El chiron un pelín más puntiagudo, no?
[24:49] Sí, sí, y la parte de atrás, un bolide.
[24:52] O sea, vi un poco una mezcla de decir, bueno, sí, pero yo creo
[24:57] que es lo que hay detrás, que es lo que ha hecho que realmente
[24:59] diga este coche. Tengo muchas ganas de verlo, o
[25:02] sea, bueno de verlo. De de de de es escuchar de este
[25:07] coche. ¿En sabes, a lo mejor vemos
[25:08] algo, Eh? Seguro, seguro.
[25:10] Porque él dijo que primeras unidades que serían en 2025.
[25:13] ¿Eh, que habrá un que habrá un Tour billón en goodwood?
[25:18] Casi ni ni que sea algo, ni que ni que sean estático.
[25:24] El, el super Sport y el. Ni que sean estático.
[25:28] Veremos 1. Si no me extrañaría mucho, me
[25:30] extrañaría mucho. Muy tus primeros, siempre
[25:32] fusiones un poco. A nivel estético parecidas, pero
[25:35] no me decepcionó porque no me esperaba un cambio radical a
[25:40] nivel estético. Yo ya tenía la idea de que la
[25:43] revolución real en ese coche era el motor.
[25:46] O sea, yo esperaba al final no el salto que había estético del
[25:55] beyron al Chirón me esperaba eso, un chirón restilizado.
[26:01] Pero la verdad es que impresionante, o sea
[26:05] impresionante YY sobre todo el revuelo que se hizo en todos
[26:09] lados, en minutos entrabas en cualquier sitio y habías.
[26:13] Fotos y el. Motor y sobre todo, el el Tour
[26:17] billón, la parte del del dashboard lo.
[26:20] Que vi también que me sorprendió muchísimo.
[26:22] Es la diferencia de de aceleraciones entre un siron
[26:26] supersport y un y un Tour billón.
[26:29] Es increíble lo muchísimo más rápido que es este.
[26:32] Uy se ve lo. La conta velocidad y el
[26:35] contrarrevoluciones y demás qué increíble.
[26:39] Sí que es verdad que se nota mucho porque de repente acelera
[26:41] y se queda a 5000 y es como que de 5000.
[26:44] ¿Luego ya empieza a subir hasta las 9 y pico que lleva ese
[26:47] motor, pero por las la potencia eléctrica que tiene al
[26:49] principio, pero muchísimo más rápido, Eh?
[26:53] Cero a 100 en dos segundos clavado es.
[26:55] Muy loco. Dos segundos clavados y.
[26:58] Y no, no llegó al peso que no querían superar los 2000 kg, no
[27:02] que está por debajo de las los solo en 1900 y pico que sí.
[27:05] Y lo han hecho más largo porque a la hora de tener los
[27:08] cilindros. Todos, claro, lo.
[27:10] Han alargado un poco un poco más de batalla, pero que dice que es
[27:14] mínimo. Es que me lo vi entero.
[27:15] A ese vídeo me encantó aluciné y también me incluso lo pido
[27:19] mucho, que detrás es como que no tiene un protector.
[27:23] ¿Y cómo lo tenía? O sea, todos los coches dieron
[27:25] como un un el parachoques y una zona que es como más robusta,
[27:29] más dura por el tema de accidentes y habían usado esa
[27:32] pieza con el mismo difusor. Por eso tiene esa forma más
[27:36] deportiva. Bueno, no lo sé.
[27:37] Una historia que dije, Guau y claro, €1200000 más caro.
[27:42] Sí, sí. Es que bueno.
[27:44] Está a 3,8 pero 3 y. 500 caballos más.
[27:47] Sí, pero el no. 200 caballos más de 1600 a 1800.
[27:51] Ah, bueno, 1000, bueno, el sí, 1600.
[27:53] No, no, no. La gente decía 200 caballos más
[27:55] y tienes el mismo coche, pero realmente el mate lo lo cuenta.
[27:59] Y dice, el problema que había anteriormente con el anterior
[28:03] Bugatti es que era demasiado Volkswagen, incluso la llave.
[28:08] Había piezas que decías, vale, el coche está muy bien.
[28:10] Y aquí lo han hecho, o sea, es como que hay mucho más detrás.
[28:14] Hay mucho más remac. Aquí hay mucho más remac y el
[28:17] interior Matt Matt Watson solamente en tar dice, ostras,
[28:22] me pensaba que era un pagani y Mattel.
[28:26] Y también hace una cosa que es muy interesante, que le dices
[28:28] ostras, no hay ninguna pantalla. Y dice, de aquí a 5 años este
[28:31] coche con pantallas está anticuado, lo analógico nunca lo
[28:36] estará y eso empieza. Es que por eso me me enamoré de
[28:39] matter y Mac. En ese vídeo comedy Watson y lo
[28:41] cuenta tal cual y digo aquí lo que hemos puesto en valor esto,
[28:46] el haber hecho este coche entero nuevo a mano, aunque no lo
[28:50] parezcas nuevo. Hay hay hay mucho más que en en
[28:53] inglés. Lo lo lo define muy bien crafman
[28:56] ship, mucho más artesanía de de de la de la automoción y de y de
[29:00] los componentes mecánicos que funcionan sin tanta tecnología,
[29:04] sino bueno. Se ve perfectamente en los
[29:06] engranajes del del del cuentakilómetros detrás del.
[29:09] Detrás del volante. La verdad es que cuando decías y
[29:13] el volante que flota sí decías has subido de precio, pero es
[29:17] que realmente pones 1 al lado del otro y no hay nadie que te
[29:21] diga que un shiron parece más caro que un Tour billón.
[29:24] Exactamente. Nadie y lo complicado que es.
[29:29] Hacer algo mejor, o sea, un chirón ya es un un.
[29:32] Una obra de ingeniería. Es es excelencia, prácticamente
[29:34] un chirón. O sea, es, es lo.
[29:36] ¿Que pero el toque de mate Rimac?
[29:37] Yo creo que ha sido eso a parte de la hibridación.
[29:40] The hirdoors también. ¿Uy, ya ves este tipo de de de
[29:44] concept? One, sí, bueno, como levera,
[29:46] como levera. Parece mucho más exclusivo.
[29:48] Mucho más lo veo mucho más hipercar, lo veo mucho más
[29:53] hipercar. A mí me a mí me pasó y volviendo
[29:55] a las primeras impresiones de que cuando lo vi.
[29:58] Un poco como vosotros vi las imágenes y pensé, ostras, pues
[30:03] tanto V 16 y tanto cambio madre mía y el revuelo y verlo.
[30:08] Y dije, parece un chiron dos, no, no parece un nuevo modelo y
[30:13] Todos los comentarios eran, menuda revolución, menuda pasada
[30:17] tal. Y dije, ostras, yo aquí le tengo
[30:19] que dedicar un ratito a ver a ver que está pasando y un poco
[30:23] como lo que decías tú es que estuve todo el vídeo.
[30:26] ¿Sabes que cuando no miras, sino que prestas atención?
[30:30] Sí, tal cual. Que no lo tienes de fondo y
[30:31] aunque tuvieses algo, tuvieses el móvil o tal, estás con tus
[30:36] neuronas. cien por cien mirando el vídeo es lo es lo que lo que
[30:39] me pasó estaba, estaba magnetizado por cómo lo contaba,
[30:45] por lo por la historia que hay detrás del coche, absolutamente
[30:49] espectacular. No, y que que es un 8.2 L ese
[30:53] motor sí creo. Y me encantó, porque también lo
[30:56] decía Mau Watson y ostras, yo me pensaba que este coche podría
[30:59] llegar haber sido eléctrico. Y él dice, no podía quitar el 16
[31:05] de un Bugatti. O sea, tenía que buscar hacer
[31:08] algo en este motor, o sea bueno. O sea, tenía que tener algo
[31:13] loco, tenía que tener algo loco. YY ya, y ya venía de unas
[31:18] declaraciones hace unos meses diciendo el propio mate decía de
[31:23] que había entendido ahora. ¿De que un coche eléctrico tiene
[31:27] un tope de precio, que no, que no hay consumidores, no hay
[31:33] clientes para hipercoches de 3000000?
[31:36] No, no, no existen. Ya está.
[31:37] Ha habido el hype y ahora todo va a ser eléctrico, ya está.
[31:41] Ahora los los los coleccionistas ya tienen su su nevera y ya no,
[31:47] ya no se van a gastar ese dinero para el próximo nevera.
[31:50] Ya ya está. Porque la sensación que te va a
[31:52] dar. Ya ya la tienes.
[31:54] Irás más rápido, sí, pero la manera a la que llegarás a esa
[31:57] velocidad es la misma con el motor eléctrico.
[32:00] La combustión son explosiones dentro de un cilindro.
[32:05] Eso es irreplicable y eso es lo que da la sensación de de de de
[32:11] poder y de exclusividad. Estás.
[32:15] Joder que un motor de combustión se trata de eso, te mueves
[32:19] porque hay explosiones dentro de tu coche.
[32:21] Claro, es que es, es realmente increíble.
[32:24] Es es increíble con la electricidad, claro, la
[32:27] electricidad también te mueve, pero ese componente emocional te
[32:30] lo da, te lo da la combustión. Y lo explicó muy bien.
[32:33] Mal esto y que él que sea el CEO de la mayor empresa de coches de
[32:40] hipercoches eléctricos y que diga eso.
[32:43] Y ya ya ves que es un tío genuino, es un tío que va de
[32:45] frente y dice. ¿Buah, es que es un petrol head,
[32:48] EH? Es un petrol head, sí, sí,
[32:50] haciendo hipercoches eléctricos, sí, bueno, los hipercoches
[32:53] eléctricos son electrones en movimiento.
[32:57] Lo podemos ver así, pero sí que es verdad que YYY ya lo vemos.
[33:02] Podemos decir que ya no sé si está afirmación, a lo mejor es
[33:05] un poco precipitada, pero. Y han salido suficientes, oye,
[33:10] ya han intentado hacer suficientes coches deportivos
[33:12] eléctricos como para saber que transmitir la el alma que tiene
[33:17] un coche de combustión con un eléctrico.
[33:22] A ver ahora los biplazas deportivos eléctricos que yo ya
[33:25] llevamos mucho tiempo aquí en el podcast diciendo de bueno la
[33:28] gran curiosidad que nos genera el poder ver un coche un poco
[33:32] más pequeñito, de unas dimensiones más controlables con
[33:35] ese. Par disponible desde desde el
[33:38] minuto, desde el segundo cero. A ver qué tal, pero es verdad,
[33:42] ya que a la que te vas a 2003 1000 caballos eléctricos.
[33:46] Es que. Sí, pero yo ahora me acaba de
[33:48] venir a la cabeza. 1 por ejemplo, 111 biplaza, deportivo
[33:54] eléctrico. Si quieren, si quieren que la
[33:57] gente lo compre, tendrá que competir en precio, o sea, ser
[34:00] competitivo, ser incluso un poco más barato, porque dudo que una
[34:04] persona que se quiera comprar, por ejemplo.
[34:06] Un caiman y tenga pueda y tenga 1 G t s de combustión y un
[34:11] eléctrico vaya por el eléctrico a ver.
[34:17] Supongo es que es que es que no lo sé.
[34:19] Es que también también te digo que para para estos casos de
[34:26] hacer carretera es cuando tiene más sentido.
[34:30] Y lo hemos dicho muchas veces el el, el el eléctrico si tú estás
[34:33] haciendo en una carretera. ¿Te mueves de una velocidad de
[34:35] cero o o de muy baja hasta 80, claro, para un coche eléctrico
[34:42] hay estás jugando precisamente en en en en su mundo maravilloso
[34:47] qué es? Pero, pero es puramente
[34:50] prestacional, claro, no, no, no de no de diversión nada más.
[34:55] Tú estás hablando también de Del del ruido.
[34:58] Que te da un botón de combustible pero realmente
[35:00] prestacional de lo que te da el uh y que puedas entrar bien en
[35:04] curva y que salgas y Uy que te de esa potencia.
[35:06] Esto tiene que ser muy, muy divertido.
[35:08] Es verdad, no tendrás el aspecto del ruido, pero diversión al
[35:13] volante vas a tener a caudales. ¿Sí, pero también pienso, vas a
[35:17] hacer una ruta de montaña de 200 km?
[35:21] ¿Con la carga tope ya pisándole, esa es otra, esa es otra, porque
[35:25] en un puerto de montaña no? Cargas el coche, no, no, no, no
[35:29] YYY, te vas a fundir la. Batería, no en bajada de nada,
[35:32] pero sales con 400 km de autonomía y ya sabemos que a la
[35:36] tercera curva y ya te un coche de combustión.
[35:39] ¿Es lo mismo? Sí, sí.
[35:41] Estás en medias de 7. ¿Te vas a carretera o estás en
[35:44] 15? Exacto, sí, sí.
[35:47] If your taking care of a sing your Love One than you know if
[35:51] can't be Heart remember it's o k to ask reelp there's a reason
[35:55] white Twenty Nine million Family save turn to care dot com
[35:59] experience sing your care givers can help with everything from
[36:03] mill pro to taken your Love One to doctors appointments and
[36:06] every care give you her is background check show important
[36:12] for paez of mind that bits your Family schedule and.
[36:54] También se ha presentado hoy precisamente el nuevo Bentley
[37:00] continental GT. A a sí highlights deja atrás el
[37:05] W 12 pasa a 1 V 8 v 8 híbrido que yo.
[37:09] Creo que es el que también ya usaba el benteiga, no el
[37:11] benteiga, creo que también llevaba 1 V 8 híbrido y llevaba.
[37:14] Sí, hay 120 híbridos. Imagino que sí.
[37:17] A nivel estético ha habido un rediseño importante, sobre todo
[37:21] del frontal. Es el bacalar.
[37:23] ¿Os acordáis? ¿Es, es, es verdad?
[37:24] Lo he visto, digo, es el bakal es igual y el bakal es una
[37:27] unidad muy exclusiva tal idéntico.
[37:30] El frontal es idéntico. De hecho, antes buscaba una
[37:32] foto, es igual, es igual. Me gustan mucho los faros que
[37:36] están rotos por el medio es son espectaculares.
[37:40] Muy bien tirado. Y hay, pero hay una cosa que me
[37:42] molesta mucho de este coche para todos aquellos que no la no la
[37:46] hayáis visto, os invito a que busquéis de nuevo una foto y
[37:49] veáis la parrilla. Ya sabéis que todos los coches
[37:53] actualmente tienen que llevar por agujeros de por por tema de
[37:56] los sensores, por temas del lidar, por tema de los radares,
[38:00] etcétera. Tienen que buscar una manera de
[38:02] integrar esas salidas que no pueden ser obstruidas para que
[38:05] no intervengan en el en la sensorica la lectura están
[38:10] puestos de manera asimétrica. Aparte quedan muy.
[38:13] Raros a ver, espera. La calle 360 también allí la hay
[38:18] un agujero. Que está en la parrilla de
[38:20] arriba y la parrilla de abajo. En la parrilla de arriba está la
[38:23] izquierda bastante grande. El el lidar está justo en el
[38:28] centro, pero en el lado derecho y luego en la parrilla de abajo.
[38:32] Tiene otra abertura en el en el lado contrario.
[38:35] ¿No, pero el del medio es Cámara 360, Eh?
[38:39] Ah, pues es Cámara 360. Y la de abajo es Cámara
[38:42] nocturna, ya te lo digo. Vale, pues la 360, en lugar de
[38:45] estar centrada, está también un poco ida.
[38:50] Un poco he ido por el. Por el lado, uri abra, abra el
[38:56] micro perdón, digo. Digo que además tiene la línea
[38:59] vertical que marca la simetría de la parrilla y se ve y se ve y
[39:04] se ve un poco raro yo. Cuando he visto la primera foto
[39:07] he dicho, hostia, qué bonito, Uy, pero es asimétrico.
[39:10] ¿Sí, si está mal hecho, no? Me ha llamado muchísimo la
[39:13] atención. Pero bueno, por lo general el
[39:15] coche es muy bonito. Yo creo que le ubi 8 híbridos
[39:17] muy buena, una alternativa, un buen motor para ese.
[39:20] Tipo de coche, y. Traes para abajo, habéis visto
[39:23] que hay también no de de otro coche, digo.
[39:25] El R s Q 8 performance bueno que esto nunca.
[39:28] Hay un turbo GT de Audi, sí. Ni más ni menos bueno, y el.
[39:33] El letrón también. ¿Lo han?
[39:34] Sí, ha habido un un pequeño restal de de electrón, que es el
[39:39] típico coche que no me acuerdo que está en el mercado.
[39:41] No, no lo no. Lo tengo presente nunca.
[39:43] No hubo x 3 también ha salido. Sí, vale, tocamos muy rápido
[39:48] Fórmula 1, muy rápido Fórmula 1. Que ha habido el Gran Premio de
[39:52] de casa encima la semana pasada hubo el formula One Roadshow en
[39:57] en Paseo de Gracia, que estuvo la verdad es que muy chulo.
[40:00] Todo un despliegue de la de de de la televisión, muchísima
[40:04] gente, yo no. Eran 1000 personas.
[40:06] Yo yo yo no bajé porque ya sabía que era caos.
[40:08] No, no bajasteis, no, no, no, no os acercaste fue caos, no hubo
[40:12] hubo mucho caos exacto, un poco el mismo razonamiento que que
[40:19] tuve YY nada. La carrera ganó el de siempre.
[40:24] Pero estuvo más o es me flipó la salida.
[40:28] Madre mía, Russell, pero o sea. Russell hizo la salida de su
[40:31] vida. Pero increíble, porque yo estaba
[40:33] como porque yo estaba ahí, no risa, muerte que le estaba
[40:36] tapando a berstappen y de repente veo a arras y digo, no
[40:39] jodas. Tío, vaya salidote de Russell,
[40:42] brutal YY ese berstappen es un es un extraterrestre.
[40:47] Es un fuero de serie, tío el adelantamiento a arrassel ahí el
[40:50] final de recta. Increíble es que no duda, lo
[40:53] hace perfecto. No se equivoca.
[40:55] ¿Mantiene el ritmo que que que le toca?
[40:58] No, no, no fuerza. Es que lo hace perfecto y no.
[41:01] Y su compañero Pérez, madre mía la temporada que está haciendo
[41:07] Pérez, no, no, tú, que. Es la cabra y la oveja, tío, o
[41:11] sea. ¿Le costó mucho progresar, Eh?
[41:15] Se estaban avanzando. Adelantando muchos coches porque
[41:18] por primera vez en la historia parece que en Montmeló, a final
[41:22] de de Rectan, Curro a 1 se podía adelantar este año y.
[41:24] Por dentro, por fuera, porque. Sí, no, no, no por fuera porque.
[41:27] Increíble, flipas. Realmente esto demuestra que la
[41:31] última curva que pasó que pasó de ser chican a ser de nuevo
[41:35] curva rápida en bajada. ¿Realmente los coches pueden
[41:38] seguirse mucho más de cerca? Sí, así que bien, pero sí, sí,
[41:42] Pérez, muy mal, muy mal, muy mal.
[41:45] O sea. Es prácticamente injustificable,
[41:49] por mucho que que que Red Bull no sea el coche más rápido ahora
[41:53] mismo, que parece todo indicar que no es así, no es normal, es
[41:58] injustificable. No, no es normal.
[42:01] Bueno YY nada. Hamilton subió de nuevo a a
[42:07] podio. Norris, está fuertísimo como me
[42:11] gusta Norris. ¿Cómo me gustaba?
[42:13] ¿Pillando, EH? El problema es que claro, en la
[42:15] salida pasa de primero a tercero.
[42:18] Si yo creo que si no hubiese perdido la posición con con Max,
[42:22] o sea, si solo pasa Russell y él se mantiene en segundo, no se le
[42:25] aleja tanto. ¿No, no lo sé porque no sé hasta
[42:30] qué punto Max dijo, Quieres correr?
[42:33] Corre yo yo, yo yo tengo neumáticos os.
[42:35] Dio la sensación que acabó y en plan sobrado.
[42:39] ¿No dijo que fue 111 carrera complicada?
[42:43] Pero no sé, es que me me lo espero todo, me lo espero todo.
[42:50] Es es una locura. ¿A mí me encanta cuando creo que
[42:52] es cuando pasa Russell al cabo de 2 vueltas o 3, el ingeniero
[42:57] le dice por radio a es ahora el momento?
[43:00] No creo que tengamos más, más oportunidades de adelantar recta
[43:05] y lo paso al final y dice, ya está trabajo hecho, venga a
[43:08] correr. Y bueno, como mínimo.
[43:11] Nos deja esperanzas de que ahora que vienen dos grandes premios
[43:14] seguidos, maclaren está ahí y a ver y a ver si de alguna manera
[43:19] se le compite alguna alguna carrera a verstappen, que parece
[43:23] que sí. La verdad es que parece que sí.
[43:26] Vale, pues hemos tocado novedades, hemos tocado Fórmula
[43:29] 1 y hoy os traigo un tema. ¿Será bastante corto, vale?
[43:34] ¿Creéis va bien por el tiempo que llevamos?
[43:36] Creo, a ver. ¿La hojita EH está preparado,
[43:42] Eh? Vamos a hacer.
[43:44] ¿Es como una especie de juegos de acuerdo en el que os voy a
[43:49] poner dos coches y entre los dos os tenéis que poner de acuerdo
[43:54] qué coche os quedáis y por qué? Cuando hayáis escogido ese coche
[43:58] os daré otro y tienes que decidir si lo si lo cambiáis o
[44:02] os quedáis el anterior. Es un bracket, no un.
[44:05] Exacto y tengo hasta. 14 coches aquí puestos y tengo curiosidad
[44:14] para saber, yo ya me he hecho un poco la porra de cuál debería
[44:18] salirme a mí, a ver cuál os sale a vosotros.
[44:21] O sea, pero nos tenemos que poner de acuerdo.
[44:22] Os tenéis que poner de acuerdo. Vale, vale, va, empecemos, pero
[44:27] no hay, no hay. Bueno, ahora lo veremos.
[44:29] Lo digo, no hay, no hay el único coche 1, no el mejor coche.
[44:33] ¿El mejor coche, el que os quedaríais vosotros, vale?
[44:36] Hay un poco de todo. ¿Os aviso, es un poco tramposo
[44:39] esto? Es un poco evocar of the year,
[44:41] que hay un poco mezcla de. Todo los hay un poco, hay un
[44:43] poco de vale, vale primeros dos Mercedes C 63 SE la versión del
[44:53] 2024, la de cuatro cilindros híbrida vale o un Toyota GR 86
[44:58] yo. ¿Tiraría por el Toyota?
[45:03] ¿Yo no tiraría por el Toyota, yo no?
[45:06] O sea, me da una maldita rabia el Mercedes 63,1 motor cuatro
[45:11] cilindros, pero sé que ese coche va muy bien y el Toyota hostia,
[45:16] lo veo justillo. O sea, es incomparable.
[45:20] Ya. Tío, pero en cuanto a
[45:21] performance, si no fuese por el mierda y motor que lleva el
[45:24] Mercedes, ese coche es increíble, sí, pero es que
[45:27] tecnológicamente. No lo quiero ni regalado tío.
[45:30] O sea, a ver, no es que no lo quiera ni regalado, sí.
[45:34] A nivel de equilibrio como coche, el Toyota me parece que
[45:39] es un muy buen coche, equilibrado.
[45:41] Sí que a lo mejor a nivel de precios un pelín demasiado, pero
[45:47] está equilibrado y ahora yo he visto muchas reviews y lo ha
[45:51] mejorado. El el motor es un poco mejor,
[45:53] tiene más par, tiene un poco más de potencia, claro, si
[45:56] compartimos, si si competimos directamente, potencia por
[45:59] potencia. Pero si a ver, o sea, yo tengo
[46:01] que escoger. ¿Qué cuál es mejor coche o cuál
[46:04] me quedaría si me lo regalas? ¿Cuál te quedaría?
[46:06] ¿Chicos, entre los dos, qué coche Elegís el Toyota?
[46:10] Para tener yo en el parking de casa.
[46:12] ¿Qué coche Elegís? Coche de ciento. €50000 contra 1
[46:15] de 35. Bueno, dijimos el Mercedes
[46:18] porque igualmente lo vamos a eliminar ahora.
[46:21] ¿Hombre, yo veo que a ver, o sea el Toyota, Ah, es que yo qué sé,
[46:26] sabes? ¿Cuál coche?
[46:28] Es. ¿Mejor cuál?
[46:30] Coche. En un caro de Del año, quizá
[46:34] ganaría el Toyota. Por eso yo me quedaría el
[46:37] Toyota. ¿Pero quedarme yo para tener en
[46:38] garaje? Si me pones un c 63 de 600 800
[46:42] caballos, pues me quedo el C 60. Y 3 os tenéis que poner de
[46:46] acuerdo. Yo cedo, va el del C 63 va
[46:49] Mercedes. 63. Sí, contra Volkswagen Golf 8 R.
[46:55] Hostia. Cas que ahora dudas, Ay.
[46:58] Es que no, yo sigo, sigue, sigo. ¿Es que yo yo no voy a decidir
[47:07] ahora? El golf.
[47:09] Carles, que no, no me jodas. ¿Tío, pero sigue siendo un
[47:12] cuatro cilindros, y qué? Tío, pero es un hashback
[47:15] traccionan las cuatro ruedas, tío y el.
[47:17] C 63, cuatro ruedas también y qué tío y con etiqueta cero.
[47:21] Te lo regalo, Carles, es que. ¿Te pone?
[47:24] Me parece bien. Yo tengo un golf en casa, sé lo
[47:26] que es. El golf Volkswagen.
[47:28] Golf R lo pongo va perfecto el 8 pero con Akka Proviche.
[47:32] B M V M 4. O gold.
[47:35] R M 4, sí, sí, sí, BMV. B M 4 b M.
[47:39] V sí, este este fácil BMV. Venga, alpina 110.
[47:44] Para mí, m sigue siendo m cuatro.
[47:45] Yo también, sin duda, m cuatro, sí, b, M V M 4, Sí, pero sí.
[47:50] Venga muy. Bien, no hay R ni s ni.
[47:53] Nada, EH, no a 110 cambiaría si os pusiese una a 110 R.
[47:56] No. No seguimos Maserati MC 20 yo
[48:05] cambio. Eh, sí, hombre, sí.
[48:06] Master MC 20 podría ganar el Call of the year de podcast para
[48:11] mí el 2023. O sea, me parece increíble ese
[48:14] coche. En parte muy guapo.
[48:16] Eh, interesante, yo lo había puesto como polémico aquí para
[48:19] engañar, pero está bien. B M W M 2 el.
[48:24] El competition o el no, el último.
[48:27] No, no, no el M dos, el último perdón, el que no hay
[48:30] competiciones. ¿Esto, cómo han bajado de precio
[48:31] estos coches? No, los m dos nuevos han bajado
[48:34] mucho de precio y los competición anteriores están ahí
[48:36] a la pared. Yo creo que 5. €10000 se llevan
[48:39] de diferencia y los otros tienen menos kilómetros m dos nuevos
[48:41] tienen menos kilómetros y los competition del 2019 20.
[48:45] Y están a la par que el M dos. Es mucho más rápido, mucho
[48:49] mejor. Es mucho todo, pero es que lo
[48:51] que veníamos de la caja anterior del M dos.
[48:53] ¿Costando esta caja nueva? Sí, un poco.
[48:55] Yo me quedo con el Maserati, yo me sigo quedando con el
[48:58] Maserati. ¿Si anuncio el MC 20, sí, venga,
[49:01] va, habéis dejado 1 m 2 por el por el camino, EH?
[49:04] ¿Os duele? A ver, a mí me das 1 m 2 c S.
[49:08] Pero es que el Maserati es que me parece un muy buen coche,
[49:10] tío. Es que el Maserati.
[49:11] Es muy bien Plaza V. ¿6 es estamos hablando de 5 veces el
[49:16] precio también Ford Mustang generación 8 la última?
[49:21] No, el Maserati he puesto. Un coche muy bueno aquí, que es
[49:25] el Maserati. ¿El Mustang es muy bonito, no?
[49:28] De hecho han presentado una versión.
[49:29] ¿He visto nueva también cabrío? Buah, lo he visto cuando estaba
[49:33] mirando lo del Top 6. Seguimos con Maserati, seguimos.
[49:37] Porsche 91199 2 4 s Ostia es. ¿Complicado este, EH?
[49:45] Sí. ¿Maserati es el doble de caro o
[49:49] el triple de caro, eh? Pero que os quedáis, claro.
[49:52] ¿El cuatro s es un todo en 1, Eh?
[49:55] Ya, pero el Maserati es la novedad.
[49:58] Es algo único. Puerta para.
[50:00] Arriba. Es que el Maserati tiene vips de
[50:04] supercoche. El porche.
[50:07] Si el porche es mejor, probablemente el conjunto es
[50:12] mejor en porche, pero sí que es verdad que en sensaciones de
[50:19] súper súper deportivo las tendrás en el Maserati.
[50:23] Respuesta final, yo como ahora sí que vamos por sensaciones,
[50:28] que es como yo también el Maserati.
[50:31] Sí, sí. Yo cedo el Maserati también aquí
[50:34] buscando eso sí. Audi R 8 2, 1024.
[50:45] Uf, este es esto es un. Muy, muy.
[50:49] ¿Loco, EH? Claro, porque aparte han hecho
[50:51] el R 8. LGT que era que era bueno
[50:55] también. ¿Ahora el R 8 es un modelo que
[50:58] se va a descontinuar, no sé si se ha descontinuado ya, pero sí
[51:01] que hay un una varia, hay una variante del R 8 llamada 2024,
[51:05] que es el último face lip tal que es absolutamente previo no?
[51:12] Pero. Es que el Audi es el mismo de
[51:13] siempre, con más alerones y más cosas, y varía 220000 pounds que
[51:18] lo dijeron en un vídeo de cargo. ¿Yo no os estoy poniendo el GT,
[51:22] EH? O sea, os estoy poniendo el el R
[51:24] 8, el V 10, el normal 2024 va, va.
[51:26] Maserati tenemos fieles, tiene el.
[51:28] Mejor motor, el Audi, pero Maserati.
[51:32] Mantenéis Maserati mantenemos Maserati Chevrolet corvet z 06.
[51:37] El nuevo sí. Para mí, Maserati, sin duda.
[51:40] Mucho más rápido y todo el Corvette, pero me quedo
[51:42] Maserati. McLaren GT.
[51:47] Uf. ¿Es que me hubieses puesto otro
[51:50] McLaren? Pero ya lo sé, ya lo sé.
[51:52] Yo sigo con el sí. Porque el GT perdemos ese esa
[51:57] deportividad que hemos estado defendiendo hasta ahora.
[52:00] A ver el GT, seguramente en cuanto a deportividad puede ser
[52:05] superior. A ver, puede ser que.
[52:07] ¿Porque es McLaren, Eh? V 8.
[52:09] No, yo creo que en cuanto a deportividad no puede ser que
[52:13] corra más. Bueno, no tienes razón, es que
[52:16] quizá ni corre más. Si es que lo del Maserati es muy
[52:18] bestia, Eh es. Que tiene 620 caballos. 60030630
[52:23] es que Maserati 6 o 6 cilindros McLaren, 8 Maserati.
[52:30] Maserati por la novedad, lo que es ese coche muy esperado.
[52:34] Venga, os quedan 3. Formentor V z 5.
[52:38] Compra, formentor V z 5. Claro, es que ya estamos viendo
[52:42] de con un Maserati, yo seguiría con el.
[52:44] ¿Maserati, o sea, no? Gran coche.
[52:47] Ya ves, Mercedes a M G G T 2024 el nuevo a M G G.
[52:55] T a mí me parece. A el nuevo a M G G T que es un
[52:58] s. L con Fapota, pues la misma
[53:00] tesitura que con el con el Porsche que con el McLaren son
[53:03] coches muy buenos, muy completos, muy equilibrados,
[53:07] pero el Maserati tío es es que es tiene un un bueno casco de
[53:11] carbono, tío. Yo, yo también, yo sigo con el
[53:13] Maserati. Muy bien.
[53:15] Vamos al último. Vamos.
[53:18] Bentley continental GT bueno 2000 el 2023, aún antes de que
[53:23] se presentara este nuevo, el W 12 6.0.
[53:27] Claro, es que siendo unos macarrillas que somos nosotros
[53:31] jóvenes, entusiasmas y que no tan.
[53:32] Jóvenes versus un supercar de verdad, yo creo que.
[53:36] He puesto un supercart que estaba.
[53:38] Ya que es que que te lo puedes, sí, sí y está ahora.
[53:41] Hay hay R 8, hay 19114 s. ¿Si hubiese sido un novel 11 G t
[53:47] 3 lo cambio ya hombre, Maserati, pero ya estaba pensando, qué
[53:51] modelo me hubieses podido decir para yo saltar del Maserati?
[53:55] ¿Yo realmente? Tenía que ser algo.
[53:56] ¿Así, pensando en todos los pongo todos, así me los imagino
[53:59] delante y muy posiblemente escogí el Maserati, Eh?
[54:03] Todo sí que realmente es el más super supercar de todos los que
[54:10] has dicho es el supercart, aquí no sale y somos.
[54:15] ¿Y os hago una pregunta, más o menos tenéis en mente lo que
[54:19] hemos los que hemos dicho de los potentes y tal, cuál diríais que
[54:22] es el más potente de esta lista? A ver el macraren.
[54:28] GT 622. 622 el Audi. 22, Audi serán 600 y 6. 560 Audi R 8 no,
[54:39] pero no. No lo has mirado bien, es el
[54:42] trasera. Ah, pues puede.
[54:44] ¿Es el trasera, el el como 610 siempre han sido 610 creo no?
[54:49] O 600 eran 600 clavados y había la versión que era atracción
[54:53] trasera, que lo bajaban. Hicieron lo mismo con el.
[54:56] La sí, el el RWD, sí. Exactamente en la en la Este, el
[55:01] GT creo que son 630 o 6, 6, 6 o alguno o 630 no, ya ya ya, pero
[55:07] que digo que estaban por allí. Vale, no es ninguno de estos de
[55:10] momento. El más potente, no el más
[55:11] potente, es el Mercedes. ¿Cuál el Mercedes el el C 63?
[55:19] SE son no, 680 sí, pero hay también el belly, que no, no es
[55:26] el de ese Mercedes. Es el Mercedes, es el cuatro
[55:28] cilindros, es el primero. Mira el me ha pasado algo algo
[55:31] curioso como sabía que el el el C 63 lo ibas a descartar rápido,
[55:37] es el único y os lo enseño que no le he apuntado la potencia.
[55:41] Y de los más potentes que tenía es el Z 06670 caballos tiene el
[55:49] de Hero six. Y el y el de yo creo.
[55:54] ¿Que son 680? 63.
[55:56] S e a. Ver. 600, a mí me suena porque
[56:02] el el cuatro cilindros. 671. Ostia, le gana por un un
[56:06] caballo, vamos. Sí, sí.
[56:10] ¿Qué barbaridad de potencia en un cuatro cilindros hibridado,
[56:13] claro, pero qué qué? Burrada.
[56:14] ¿Y tú lo preferías? ¿No, a mí me marca 680680, Eh?
[56:18] ¿Lo había dicho yo, 680680? Pues entonces el Mercedes.
[56:22] Ah, porque era británica y es el hard power, ese no es.
[56:27] Lo mismo, pues a ver, no es que me haya extrañado que haya
[56:32] salido el el Maserati. ¿Pero yo conociéndome hubiese
[56:36] saltado en algún momento del más arate?
[56:37] ¿Es que, pero por cuál? Por el R 8.
[56:41] Ahí. Es donde hemos dado más, hubiese
[56:42] dudado con el porche y hubiese dudado mucho con el.
[56:45] R o a mis los dos que me han hecho dar más.
[56:48] Pero bueno, ostras. ¿Ha estado bien, Eh?
[56:50] Está guay. Es como.
[56:52] Un web sin fin a ver, a mí si Carlos me hubiese dejado escoger
[56:55] el r 86, yo hubiese ido. Fuerte con.
[56:59] Con el Toyota, pero bueno, sección así, rápida y
[57:02] entretenida. Y sí, la verdad es que está,
[57:04] está divertido, está divertido. ¿Vale, pues chicos, saltamos
[57:09] ostras, vamos, vamos pasaditos de tiempo, Eh?
[57:11] ¿Es que el maldito, EH? Hemos estado bastante.
[57:14] Razón, me mereci hablar. Sí, sí, totalmente.
[57:15] ¿Bueno, y lo de América Latina, que también ha costado el top 6?
[57:18] Venga, banda sonora y wip, venga y Wip, UIP Uri.
[57:26] Vale. Iba a decir coches estilo el
[57:32] Maserati, pero más asequibles. Vale, vale, básicamente aquí lo
[57:39] que he querido es coches. O he buscado coches que compitan
[57:44] con un coche, que me parece que fue bastante importante.
[57:49] A ver, no le voy a dar mucho a bombo, pero fue bastante
[57:52] importante que es el Alfa Romeo cuatro C competition.
[57:56] Había competition, bueno. Se.
[57:58] Llama, sí. ¿Se llama cuatro competition?
[58:02] Bueno, sí, creo que sí. Sí, no es que creo bueno, no lo.
[58:06] Sé sí, sabes que desde que Sam publicó el vídeo le he vuelto a
[58:10] coger un amor importante al cuatro C.
[58:13] Es que es un coche que tiene de ahí viene.
[58:15] Ya viene un poco de ahí, viene un poco porque es un coche, tío
[58:19] que, o sea, tiene esencia de de de supercar.
[58:23] Mucha. Un un diseño italiano
[58:27] inconfundible. Full carbono, carbono, mono,
[58:30] casco brutal, brutal. Entonces he buscado algunos de
[58:37] sus rivales y sí que bueno, algunos son muy evidentes, pero
[58:41] sí que me salían en coches tipo el Audi t t s 1 Caiman.
[58:46] Pero claro, tampoco quería poner un caiman porque muchas veces
[58:49] nos tiran los colores y todo entonces. 1 del bueno.
[58:54] El primero es el Alfa Romeo cuatro C, el alpin a 110 SY el
[59:02] Lotus Exich S Vale, ostras, si quieres son.
[59:09] Hicimos 1 aparecido hace años. Son dos cuatro cilindros, o sea
[59:13] el el Alfa Romeo y el alpin. Son cuatro cilindros de 300
[59:16] caballos y el Lotus S es 1 V 6 de 350 caballos manual.
[59:25] Coches Bi plaza, Divertidísimos, Divertidísimos, compactos, muy
[59:32] ligeros, muy enfocados a la conducción.
[59:36] Claro es, es, es lo típico que. ¿Es complicado, no?
[59:41] Claro, te te te pones en la circunstancia.
[59:44] Te dejan un coche para un domingo, un domingo solo
[59:47] disfruta esta carretera y me voy con el Lotus de calle.
[59:51] Ahora es un coche que puedes tener al lado de tu coche diario
[59:55] para eventualmente sacarlo y hacer planes.
[59:57] Nunca me cogería el Lotus. Sí, bueno, claro, es que es
[1:00:02] manual. Es muy radical, solo sirve para
[1:00:07] los domingos y punto. ¿Algún track day?
[1:00:10] Algún track day, evidentemente, pero la polivalente es el menos
[1:00:13] polivalente de ellos de de lejos.
[1:00:16] Hay que ser muy fanático de Lotus.
[1:00:18] Para, pero delante de una carretera de curvas, un puerto
[1:00:22] de montaña es el que cogería cada día, pero.
[1:00:27] Con ninguno de los otros dos. No, no vas cojo ni muchísimo
[1:00:30] menos ni muchísimo menos. ¿Pero claro, la el cuatro C
[1:00:33] tiene tiempo, EH? Sí.
[1:00:36] Aquí he querido jugar un poco. ¿Pero a ver, yo hay 1 que
[1:00:39] descarto, Eh? Sí.
[1:00:40] El alpin el alpin es el. S EH, ojo, me da igual.
[1:00:44] Veo más especial los otros dos y aquí dudarían mucho entre el
[1:00:48] cuatro CY el ex eich. De hecho, yo ya tenía clara mi
[1:00:51] respuesta, que era el cuatro C porque lo veo más especial y me
[1:00:54] encantaría tenerlo en mi garaje, pero creo que en curva me lo
[1:00:58] pasaría mucho mejor con el ex eich.
[1:01:01] El 4 C. U.
[1:01:03] V. 6. Eh u. 63003508 es.
[1:01:10] ¿Lo mejor, Eh? El cuatro C está en automático y
[1:01:12] en manual, no solo automático, no solo y aparte.
[1:01:14] Era una caja robotizada, era una caja un poco.
[1:01:17] ¿Es una caja malita, EH? Bueno, De hecho.
[1:01:19] Hacía como el de SG Farm, o sea, era una caja.
[1:01:23] Claro, a nivel de conducciones con el Manual Lotus, pero por.
[1:01:28] Especial. El cuatro C lo que pasa es que
[1:01:32] eso no sé, es. Que la opción más sensada pasa
[1:01:34] el al. Pin, tonto, duda para todo.
[1:01:37] Es el con el que puedes ir más rápido.
[1:01:39] Más puedes ir a cualquier sitio y no deja de ser un Renault muy
[1:01:43] bueno. Se han acabado.
[1:01:45] ¿Tienes pantalla tienes? Es mucho más práctico.
[1:01:48] Todo el cuatro C no tiene nada si estás nada.
[1:01:53] Es curioso cómo cómo al PIN sigue siendo.
[1:01:57] ¿Es verdad que está aún creciendo y construyéndose como
[1:02:00] marca, Eh? ¿Pero como no, de momento no, no
[1:02:03] me ha robado el corazón, Eh? No es un.
[1:02:05] Es que el alpin lo he puesto en el último momento porque
[1:02:09] buscando mucha, en muchos sitios te sugieren que el el rival
[1:02:13] también es un sería un caiman GTS.
[1:02:16] Por ejemplo, destrozar a los demás.
[1:02:18] Pero claro, para mí es un coche demasiado refinado para competir
[1:02:24] con estos coches. El el cuatro C.
[1:02:26] Es un monocasco de carbono. Son asientos pegados al al al
[1:02:31] suelo, directamente encima del monocasco.
[1:02:33] El Lotus es lo mismo, o sea, vas sentado en el suelo, en el Lotus
[1:02:36] prácticamente. ¿Uf, qué complicado, EH?
[1:02:42] ¿Es que es que te podría decir cualquiera de los 3, Eh?
[1:02:45] Realmente te podría decir cualquiera de los 3.
[1:02:49] Y ahora alpin es el que me cuesta más decirlo sin haberlo
[1:02:52] conducido, no he conducido ninguno de los 3.
[1:02:55] ¿Pero los otros dos puedo decir, mira, sin haberlo conducido me
[1:02:58] quedo este, pero al PIN seguramente me faltaría tocarlo,
[1:03:02] vale? Pero es la opción más completa,
[1:03:05] sin ninguna sin ningún tipo de duda de estos 3.
[1:03:08] Pero el sí, pero si me los pones los 3 de lado, el que me iría a
[1:03:13] ver antes es el cuatro C lo veo el más raro.
[1:03:18] No hay 4 c s. Lotus verás un elis y es
[1:03:21] parecido al exich, pero el cuatro C es único, lo veo muy
[1:03:24] especial. YY yo creo que aquí también es.
[1:03:26] Es un factor que para mí es muy importante.
[1:03:29] Yo creo que el cuatro C es el único que es especial, yendo de
[1:03:31] lo lento, yendo despacio, yendo con las con las ventanillas
[1:03:36] bajadas. Porque hace un.
[1:03:38] Ruido YY aún así es especial. Esto lo lo lo lo lo dice mucho
[1:03:42] Sam Blas de que hay coches que cuando vas lento son especiales.
[1:03:46] Me da la sensación que el Lotus. Es un coche que.
[1:03:49] Estarás deseando llegar a la. Carretera exacto, pero te
[1:03:52] estarás un poco poniendo nervioso de a ver cuándo llega
[1:03:56] el asfalto. Bueno y ves al tramo.
[1:03:59] Estás ahí un poco pasándolo mal. Y el cuatro C Creo que tiene una
[1:04:03] esencia de que aún así te saca una sonrisa yendo lento.
[1:04:07] Pues mira, no había pensado en eso.
[1:04:08] ¿Y tienes mucha razón, Eh? Porque a mí me tira mucho el
[1:04:12] Lotus, pero sí que es verdad que es muy, muy radical.
[1:04:15] Es muy radical, demasiado, casi. ¿Y el alpín?
[1:04:18] Pues al ser más moderno podría ser un poco más, más, no sé, más
[1:04:22] quirúrgico, no un poco más, más estéril.
[1:04:26] Puede tener mucha, mucha personalidad y puede ser muy
[1:04:29] bueno, pero le falta esas chispas, no de de de de magia
[1:04:35] automovilística que no sé si tiene, y con el cuatro C, aunque
[1:04:39] no lo hemos conducido. ¿Tiene la magia italiana?
[1:04:42] Sí, sí, sí, sí y el. Otro tiene la magia británica.
[1:04:47] Los franceses no tienen magia. Sí, sí, sí, porque tienen
[1:04:51] magníficos coches, pero en el Alpine actual.
[1:04:55] ¿Han sufrido hoy en la Eurocopa, Eh?
[1:04:58] Correcto, sí, Alfa Alfa 4 c 4 C para David.
[1:05:04] Por llevar a algo diferente me llevo Lotus.
[1:05:06] ¿Lotus, Carles ostras, yo pensaba que irías de los dos a
[1:05:11] la Alfa, Eh? Por lo que habéis dicho hasta
[1:05:14] ahora. ¿Eres el que más tiempo ha
[1:05:19] tenido para pensárselo, Eh? ¿Sí, yo Lotus también Lotus yo
[1:05:25] Lotus? Sí, sí, sí, sí, sí, sí.
[1:05:27] Pues yo me quedo el Alfa. Sí, sí, muy bien.
[1:05:31] ¿Exacto, lo mismo os digo con el, con el con el Lotus, no?
[1:05:36] Venga, pues con esto llegamos al al fin de de este episodio
[1:05:41] número ya 38 de la tercera temporada, que lo como decíamos,
[1:05:44] ya va llegando a a su fin. En un par de Semanitas estamos
[1:05:48] en good Wood y después de good Wood traeremos las las
[1:05:51] impresiones de Del evento y durante el evento habrá mucho
[1:05:55] contenido. Sí, eso.
[1:05:56] Estaré atentos al Instagram. Eso es seguirnos allí.
[1:05:59] Si no, si no lo hacéis YY nada, traeremos las impresiones en un
[1:06:04] en un episodio y con eso ya cerraremos la tercera temporada.
[1:06:07] Nos iremos de veranito a ponernos morenos en la playa y
[1:06:11] volveremos ya ya en septiembre, así que la temporada 3 ya está
[1:06:13] llegando a su fin. Y no sé si me dejó nada más.
[1:06:18] Yo creo que no, yo creo. ¿Que lo tenemos?
[1:06:20] Lo tenemos, sí. No, el siguiente episodio ya ya.
[1:06:22] Lo comentamos en la semana que viene.
[1:06:24] ¿Hablamos, no? Venga, pues ya sin más dilación
[1:06:27] nos vamos para para casa a cenar.
[1:06:28] Cerramos aquí el episodio que tengáis una feliz semana.
[1:06:31] La semana que viene. Semana a todos.
[1:06:44] Clases started the just ninety fivebox and gooding and you
[1:06:46] reflective scratury system prescription lances that Black
[1:06:49] One hundred person of You V race every framess the signedy and
[1:06:52] House with the who the selection of styles for every face ship
[1:06:56] and with work the parkers three home for free shipping is free
[1:07:02] bald way steal other work be Parker dot COM slash covert to
[1:07:05] drive five thirts at home for free world Be Parker Dot COM
[1:07:08] Slash Caver.

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