# T4 E21 | PodCars: Hablemos de Restomods

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 19 Feb 2025, 1 h 04 min.

Audio: https://anchor.fm/s/fa1680f0/podcast/play/98693495/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-1-18%2F395119934-44100-2-3b73793880a91.mp3

En el episodio de esta semana traemos coches clásicos con la última tecnología, los Restomod. Hacemos un repaso de las obras de arte con ruedas que son capaces de crear algunos fabricantes. En el top6, ¡los coches más vendidos en Andorra! Y para cerrar, como siempre el esperado WWYP, dónde esta semana debatimos entre tres coches de la misma marca británica pero de distintas generaciones. Gas! PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo a la
[0:06] automoción, yo soy David, yo soy Carles.
[0:08] Y yo soy uri, abrocharos los cinturones porque empezamos.
[0:12] Sale David. Arrancamos chicos y chicas
[0:23] episodio ya número 21 de esta cuarta temporada es jueves
[0:27] vuelve podcast, qué tal carlas qué tal uri, cómo estamos, very
[0:31] good, muy bien, muy bien es que haces cara feliz carlas hoy
[0:34] porque. ¿Bueno, acabo, he puesto cara
[0:36] feliz al empezar el episodio, no?
[0:38] Me. Jodas.
[0:40] Me ponen los dotes de interpretación de Carles.
[0:43] Hombre, tantos, tantas veces grabándome ya.
[0:46] ¿Ya aquí nos mostramos tal y como somos o no?
[0:48] Hombre, claro que. Sí, total, pero joder que es el
[0:51] momento. A ver, que hay más momentos
[0:53] felices, pero más. Luego, pero es el.
[0:56] Momento de sí lo voy a decir en vez de momento, feliz momento de
[0:59] desconexión, no de desconexión del día.
[1:01] Totalmente. ¿Qué tal, chicos, cómo estáis?
[1:03] Qué habéis hecho este fin de semana así Quilk Update, venga,
[1:06] que últimamente tengo que decir nos alargamos demasiado en
[1:08] explicar qué hacemos el fin de semana.
[1:09] Yo yo hoy lo estaba pensando. ¿Ur Highlight qué habéis hecho
[1:12] este fin de semana, highlight yo hoy?
[1:14] Lo he estado pensando para hacer un poco hincapié en esto que
[1:17] decía, Hostia, me da como la sensación de.
[1:21] Como el día de la marmota, no siempre hablamos tal.
[1:23] No sé qué mi highlight esta semana es que he jugado no una
[1:26] vez a pádel, sino dos. En serio.
[1:29] Y aquí termino que me da vergüenza ya tío.
[1:32] ¿Qué chaval? Yo tengo dos highlights y no son
[1:36] dos partidos de Pádel 1. Es que he estado todo el fin de
[1:39] semana con el GTI gastando muchísima gasolina, pero lo he
[1:43] gozado pero mucho. O sea HTI club Sport fuimos a a.
[1:46] A la donde viven los padres de mi pareja es que no sé.
[1:52] Lo gocé que flipas y otro es una marca que vi por la calle, que
[1:58] dije perdón, lo lo vi rápido, di la vuelta YY me paré.
[2:04] ¿Una marca, un coche o más? ¿Es una marca y un coche que el
[2:07] coche lo ve y digo, y esto qué es?
[2:09] Luego lo busqué, lo tengo aquí en Google y es una marca.
[2:13] ¿A ver si lo encuentro, Eh? Lo tenía guardado, te lo juro
[2:18] que flipé, se llamaba Lip. Motor hombre sí, lip motor es
[2:23] pequeñito, el cero 3. Pero que va, que que era.
[2:26] ¿Eso, EH? ¿Pues lo está muy bien
[2:28] considerado, EH? Pero aparte, por por 17 o €18000
[2:32] coches lip motor. De hecho, el escudo, o sea la
[2:35] marca, parecía un poco de mg. ¿Ah si?
[2:39] Mira el lip t 0 3 ostras, no podemos poner la pantalla, lo
[2:42] siento, pero bueno, a ver. Sí, sí, este.
[2:45] ¿Es, Ah, vale? ¿Yo vi este EH?
[2:46] Yo vi este vale. ¿Hay un C 10 que es muy bonito y
[2:51] parece un link and co, pero bueno, increíble, Eh?
[2:54] Y está dentro del Grupo Estelandi, sí, pero yo no lo
[2:58] había visto jamás. Esta semana pasada se presentó
[3:02] el View ID. El a todos sí que es el lo
[3:06] estaban probando. El pequeñito estuve viendo la
[3:08] review de de Car Guau de ello y Calero comentaba que.
[3:13] La calidad del ato dos era brutal.
[3:16] Y quién considera que tanto el lean motor cero 3 como el ato
[3:19] dos son contenders son contendientes para llevarse el
[3:24] mercado de volumen en un país como el nuestro de vehículo
[3:27] eléctrico de vehículo eléctrico, porque a nivel calidad precio
[3:32] que está son increíblemente competitivos. 20.
[3:34] Es increíble cómo ha entrado. ¿Increíblemente competitivos y
[3:37] se se les hacía elogios, Eh? Con el lean motor cero 3 Calero.
[3:41] Pues mira, he visto muy pocos yo.
[3:43] No, no, no, no me los no lo pues.
[3:44] ¿Mira, hilando con BYD, os acordáis del yangwang u 9?
[3:48] El hipercard es el cochino. Sí, pues, ha salido su vuelta en
[3:54] North Life 730 y algo creo, 735, si no me equivoco, 705 si no me
[4:06] equivoco, creo. A ver, sí es, es un buen tiempo.
[4:12] Eh, sale, es coche de producción el el, el, el yank One, no como
[4:17] el vídeo que salió que vimos ya del del s u 7, que era un
[4:23] prototipo aún que ponía en el Ford dos más rápido de de
[4:26] naslife eléctrico, pero era un coche con barras baquets y demás
[4:30] este el vídeo parece que es un coche de calle, pero bueno.
[4:34] Está bien a ver el tiempo. El vídeo está interesante, una
[4:37] bota en un slide siempre mola. Siempre total, total.
[4:40] Y estaba mirando a ver novedades muy bien.
[4:42] ¿David, tú qué tal? ¿Yo yo muy bien, cómo estás?
[4:45] He tenido un fin de completito muy chulo.
[4:47] ¿Pregunto, no? No subí a la mola.
[4:49] Ah, muy bien, Subí a la. Mola por la por la mañana, que
[4:51] es la montañita que tenemos aquí cerca de de de nuestra ciudad y
[4:57] nada como highlatos diría el viernes que fuimos a a cenar a a
[5:01] 1 club de jazz. Ah, sí, y estuvo muy guapo.
[5:05] ¿Ya ves? Muy guapo.
[5:06] Pero tocaban jazz, entiendo sí, sí, sí.
[5:09] Y la verdad es que de planazo muy bien.
[5:11] Qué guay, qué guay, muy bien madre.
[5:13] ¿YY de coches de coches, de coches de coches?
[5:16] Pues no, la verdad es que poquito ver ver algunos vídeos
[5:20] que me he puesto al día también de Reviews.
[5:21] He he visto mucho de Matt Armstrong, con el que está
[5:26] reconstruyendo 1 G t 3 r s. Sí.
[5:29] ¿Que lo ha lo ha conseguido encender?
[5:30] Voy por la mitad del vídeo. He estado viendo cositas así muy
[5:33] interesante. El vídeo rápido o la porque a
[5:37] veces cuelga la versión de 4 horas y pico.
[5:39] A a ver, es la es el el vídeo corto de. 50 a una.
[5:43] Hora de de hora y 5. Vale, vale, vale, versión corta
[5:45] de hora y 5. Pero es una locura lo que
[5:47] consigue este tío, las reproducciones que tiene.
[5:50] O sea, en un día, un día, un vídeo de 1 hora.
[5:56] Tenía 1,6 millones es como podcast.
[5:58] Sí. Sí, divídelo entre 1000.
[6:02] Exactamente. No me parece un animalada.
[6:05] O sea, me cuesta comprender porque joder, lo comentamos aquí
[6:09] muchas veces de que ya nos flipa a nosotros estar moviendo, pues.
[6:13] La la la gente que que nos ve dices hostia, hay que ser frikis
[6:16] a veces para que nos para estar no nuestro nivel, pero joder que
[6:20] hablamos con amigos y tal y joder chicos, es que es que me
[6:23] pierdo cuando habláis que está desmontando un coche pieza por
[6:27] pieza YY montándolo y explicando para qué es cada pieza y lo que
[6:32] le cuesta encontrarla. 1,6 millones de visualizaciones en
[6:36] 24 horas. Esto quiere decir que el formato
[6:38] largo no está muerto. Me PETA, me peta la cabeza y es
[6:41] una. Alternativa para toda esa gente
[6:43] que no mira series. Claro.
[6:45] Es que yo porque dices me voy a mirar Netflix.
[6:46] O veo un episodio de Mad Amstrom cómo construyó el coche y estoy.
[6:49] Entretenido, si me relajo, montones.
[6:52] Pero vosotros con vuestra pareja un sábado por un sábado por la
[6:55] tarde, le decís de poner no mad Armstrong no es.
[6:58] Pareja, pero yo por ejemplo, el el canal que hemos hablado
[7:00] varias veces, el M 5, 3, 9 restorations los vídeos son
[7:04] tipo, los de made Armstrong son vídeos mínimo de 4550 minutos y
[7:08] lo mismo. Haciendo rebilde un motor,
[7:11] reconstruyendo un coche, llamamos bueno, llevamos dos,
[7:15] llevamos el pádel y llevamos el bostezo de Carlas.
[7:19] ¿Un comentario, EH, lo puso, Eh? Un café para carlas no sé quién
[7:22] era, pero qué grande. Es que empiezas con mucha
[7:24] energía, pero es que te apagas enseguida.
[7:26] Cuando no hablo, me. Viene el bostezo, se aburre,
[7:29] David se aburre, ya ves, espera. Voy, voy a.
[7:32] Mirarte a TI no, no voy a mirarte a ti Carles, no, no, no,
[7:35] no, tranquilo, pues. Cuando restaura coches es lo
[7:40] mismo que te explica todo el procedimiento y la verdad es que
[7:43] está muy bien editado porque no se te hace aburrido.
[7:46] Pero llevo muchos días eso que te pones en la cama tal estás
[7:49] dándole vueltas a la cabeza para relajarme antes de dormir.
[7:53] No me miro 50 minutos, pero me pongo ahí el vídeo un momento,
[7:56] me miro los 10 primeros 15 minutos FUA.
[8:00] Me entra ya como la tranquilidad de decir alguien está
[8:04] restaurando un. Menú, ya me puedo, ya me puedo.
[8:08] Estableciendo la paz en El Mundo y ya me puedo ir a dormir
[8:11] tranquilo. Está haciendo lo que.
[8:13] Haría yo si puedo, no me ha salido nada, pero hay una
[8:16] persona. ¿Que sí que le ha salido?
[8:18] ¿No, y esto que concilias el sueño, no?
[8:21] Es así muy. Bien, chicos, algo más para
[8:25] alentadilla. Yo lo que quería comentar lo del
[8:28] Live motor que me ha sorprendido, otra cosa es que
[8:31] estoy viendo muchos vídeos de gente ya con el tema de yaeko,
[8:34] pero a fondo. Ya así con.
[8:36] Los yaeca y los ebros, Eh Ebros y que ya están entregando aquí
[8:39] en España. De hecho, nos contactaron de
[8:41] Ebro, no también. Ojalá.
[8:42] Poderlo probar lo que pasa que creo que están en Madrid
[8:45] solamente no o Madrid. No sé si por Valencia también
[8:48] había, pero yo creo que no sé si en Barcelona o por aquí habrá,
[8:51] pero bueno, a ver un gran coche a ver.
[8:53] Los los de Ebro los terminan de los terminan de ensamblar aquí.
[8:57] Sí, sí, y os diría. Sí, yo os quiero explicar una
[8:59] cosa. A ver, no tiene tampoco mucha
[9:03] relevancia, pero he estado este fin de semana bastante navegando
[9:07] las páginas de segunda mano porque estoy ayudando a mi
[9:11] hermano a cambiarse el coche. ¿Vale, él se quiere cambiar o se
[9:15] quiere cambiar el coche? Bueno, se quiere cambiar, quiere
[9:17] renovar porque el coche que tiene está está viejo y estamos
[9:22] buscando ya activamente un Serie 3 turing.
[9:26] De la caja F 30, o sea alrededor de 2016 2017.
[9:31] Y bueno, he estado mirando el mercado por aquí España.
[9:34] También hemos planteado la opción de de buscarlo por
[9:36] Alemania, porque hay cosas realmente atractivas.
[9:39] O sea, la neta es que lo que encuentras en Alemania los
[9:43] precios no distan mucho, pero sí que, por ejemplo, en Alemania te
[9:46] puedes encontrar una unidad del 2016, 2017,100, 1000 km, 120000.
[9:52] 3 que los extra no hay color, o sea los los esto lo sabemos, no
[9:56] de Alemania y encontré 1, o sea, yo estaba, estaba buscando.
[10:01] Estamos buscando 1320 D. Quiere D quiere.
[10:05] Diesel, diesel, o sea, no es que quiera diesel, pero siendo
[10:08] realistas, de esa caja es mejor el mejor motor.
[10:12] Obviamente molaría 1330 D, pero el 320 y.
[10:16] Y encontré I de más del 320. Encontré, 1328 I.
[10:21] Claro, es que 328 I es un cuatro.
[10:25] Pero son 3 cuatro cilindros, 245 caballos, 1 en en con el paquete
[10:32] M turing en blanco cambio, cambio automático con levas.
[10:38] Eso gasta por eso, sí. Pero el coche, tío, o sea por
[10:41] 16000 y pico de. Euros.
[10:44] O 140000 km, pero un coche familiar poco económico a nivel
[10:51] de consumos. ¿Pero ojo, EH?
[10:54] Me sorprendió porque no, no, no pensaba encontrarme 1328 ahí
[10:57] así. ¿Porque luego había, se ha
[10:59] decidido o no? Hay 335.
[11:01] Hay 335 D, Sí. Porque no era IDY. 3340. 330,
[11:05] no. ¿No hay el 330 ostras, ahora me
[11:08] pilláis? F. 30 F 30 hay 340 IY 335 I sí,
[11:14] sí. Hay 35 también.
[11:15] Hubo hubieron las dos, sí. ¿Pero que son como el Serie 1?
[11:18] Claro, pasaron del motor n 55 al motor B del 58.
[11:22] Sí, sí, sí, claro, pero a 1, 3, 40.
[11:25] I ya te vas a 2017, 2018. Pero.
[11:30] Claro, siendo realistas, al final si es un coche familiar.
[11:34] Turing irte a 1, 3, 40 I o te sobra mucho.
[11:37] Es como la M 3 turing, que también te tiene que sobrar para
[11:40] ir con familia. Es y no, no.
[11:42] Ahora hemos empezado no se ha decidido.
[11:44] Hemos empezado búsqueda, ya hemos acotado porque hace una
[11:48] semana era muy. Difuso, barajábamos a cuatro
[11:51] octavias y demás. Pero ahora ya hemos acotado al
[11:54] 320. Creemos que por precio y demás
[11:57] es el que ofrece más el paquete, más más atractivo.
[12:00] Todo mi hermano tiene 1 a 4, o sea, va a pasar de 1 a 4.
[12:04] ¿Pero comparando generación por generación de esa época, 2016
[12:07] 2017, el BMW se ve más actual? YY tracción trasera.
[12:13] Sí, pero no hay proceso. Da igual, vale, vale, porque es
[12:17] cuatro la Audi que lleva él. No es de la entera entera
[12:20] normal, sí, sí. Bueno, bueno, pues ya en.
[12:22] ¿Formar, qué decisión tomáis? Tengo ganas, tengo ganas porque.
[12:26] Muy bien, pues oye, vamos a venga Encauzamos ya la la, la
[12:32] estructura, la rutina habitual. ¿Hoy traigo yol Top 6 Uri traes
[12:38] tema sí y Carles traes el web what what what you prefer?
[12:43] Pues oye, sin más dilación. Si si vamos ya.
[12:46] ¿Voy para allá, EH? De una venga va que esto.
[12:50] Ya nos lo sabemos. ¿Cómo que he tenido que?
[12:53] Está guapo, está guapo, dejadme que lo que lo abra, vale chicos,
[13:01] vamos allá. ¿Top 6, esto es interesante de
[13:07] los coches más vendidos en Andorra en 2024, vale?
[13:13] Vale, es un top 6 que me esperaba que saliese en algún
[13:15] momento, porque la semana pasada, cuando yo preparaba el
[13:18] de top 6 coches deportivos más vendidos en España, también lo
[13:22] barajé. No, y yo lo vi.
[13:24] Y sí se ha. ¿Se ha hecho un poco viral este
[13:27] top 6? Sí, fuera de.
[13:29] ¿Os os acordáis? El top 1, claro, es que el top 1
[13:33] es el más sorprendente. Vamos a.
[13:36] Decir vale, pues el top 1 lo diréis, el último vale, vale, ya
[13:41] ya ya sabiendo lo diréis, el último.
[13:43] ¿Vale de los otros te acuerdas o no?
[13:48] A ver, vamos a hacer la reflexión, que en Andorra es
[13:51] fácil pensar que serán marcas premium.
[13:55] ¿Sí, es que yo lo vi, Eh? ¿Pero es que no me acabo de
[13:58] acordar, Eh? Vamos a hacer bueno esto para el
[14:03] formato largo, para la gente que no sea de España.
[14:08] O de que más, más bien de Latinoamérica, Andorra es el
[14:14] pequeño país vecino pequeño, hablo de tamaño país vecino de
[14:18] de de España, que está entre Francia y España, está en Los
[14:21] Pirineos YY al final es un país de bastante una población
[14:27] bastante reducida, pero a nivel económico.
[14:29] Es un paraíso fiscal. Es un pequeño país ubicado en
[14:34] Los Pirineos es. El País de Los Pirineos está
[14:37] lleno de estaciones de esquí y ahí hay muy pocos impuestos y
[14:41] es, para entendernos, como un Mónaco, pero si Suiza es un
[14:47] pequeño paraíso fiscal, paraíso. Fiscal, la retención media suele
[14:50] estar en en torno al 10%, sí, más o menos en en todas las
[14:55] franjas monetarias. Y vive gente de de mucho, de
[15:00] mucho dinero, sí. ¿Vale, entonces?
[15:02] Claro, mucho dinero. Hace años ya era un país muy
[15:06] rico porque porque generaba mucho dinero el El País con el
[15:10] turismo, estaciones de esquí y demás, pero es que hace hasta
[15:13] hace unos años ha ido, ha habido una migración de gente que va
[15:18] ahí a a vivir, pues bastante alta y gente con poder
[15:22] adquisitivo alto. ¿Pues chicos, vosotros diréis
[15:25] qué coches se vendieron más a ver en 2024, yo?
[15:29] Primero o sea, me acuerdo, pero los demás no me acuerdo.
[15:31] Yo tiro una, ya va BMW, qué qué como Ah, te tengo que decir el
[15:38] modelo. Claro.
[15:39] Pensaba que era marcas b, M, W, X 5.
[15:43] No está b M x 5. Yo quiero a ver si es verdad que
[15:46] me acuerdo bien, pero sé que en Andorra se vendía mucho el Fiat
[15:51] Panda. Fiat Panda no está en el.
[15:54] Porque había el Fiat panda. El X era como el utilitario
[15:57] porque era cuatro ruedas, pero muy lejos.
[16:00] ¿Ya ya no, espérate los dos, vale?
[16:02] Me alegro. Que te acuerdes tampoco es.
[16:04] Que no me acuerdo de nada, simplemente me chocó la
[16:07] estadística del. ¿Ninguno de los dos está tampoco
[16:10] en el top 10, Eh? Ninguno de los dos que habéis
[16:12] dicho. Vale, yo diré, Ah, es que me la
[16:16] tiro Fort Raptor. Fort Raptor tampoco está.
[16:20] El Porsche Macan. Por chemacan eléctrico es el
[16:25] número cuatro. Ojo, eh eléctrico, además.
[16:29] Eléctrico eléctrico, número 4,45 unidades.
[16:34] Vale Tesla model X. Tesla model X no está en el top.
[16:39] 6 Audi R s 6. No está en el top 6 Audi R.
[16:42] S. Cuatro.
[16:43] Tampoco está en el top 6. Toyota, Jerry Aris.
[16:50] En el número dos. ¿Ostras, es en serio?
[16:53] Ah, bueno, coño, es el que me decidió primero.
[16:56] No, el primero es Ah. Uh, qué divertido, yo me.
[16:59] He pensado en el primero, yo estaba aguantando esto.
[17:02] No, no, no sabes cuál es el primero.
[17:04] Ahora no me no caigo. Sí, tío, he sido un s. ¿3 Toyota
[17:10] Geier G Rillaris vale esos número 2,47 novedades?
[17:14] Te lo juro que me pensaba que este era el primero, entonces el
[17:17] primero bueno, voy a bueno. Por probar el Porsche 911.
[17:21] Porsche 911 es el número. 1 este era número 1.
[17:25] Evidentemente, y duplica el segundo, con 83 unidades al.
[17:31] Principio que era el Yaris el que no, no, no.
[17:33] No, yo tenía claro que el el número 1 era el 911.
[17:36] ¿Vale Porsche Cayenne? Por checker es el número 3.
[17:39] ¿Vale, vale, vale? ¿3 porsches en el top 6 pista ya
[17:45] los habéis dicho, todos los Porches, vale?
[17:48] Pues falta el esto os queda el 5 y el 6 y.
[17:51] El 6 Audi. R s 3.
[17:54] No es el Audi R s 3 pista, son casi de la misma marca.
[18:02] Casi de la misma marca, Ah cupraleon no es el León cuprafor
[18:13] mentor. Cuprafor mentor es el número 5.
[18:17] Son 400, que digo yo 44 unidades, vale, quedaos con la
[18:22] pista que os he dicho. Ha dicho casi.
[18:26] Pero no, no será otro Cupra. Entiendo no si ha dicho, casi
[18:28] entiendo que si no hubiese dicho son de la misma marca.
[18:32] Audi Q 8. No es el Audi Q 8.
[18:35] ¿A ver si es casi son, sea no? ¿Ah, bueno, quizás sí, pero
[18:41] claro, cuál has cuál has dicho tú el Cupra Cupra formentor?
[18:45] Porque será el Cupra León. No.
[18:47] Que será un seat y ha dicho copra León, yo ya, pero no será
[18:52] un seat, espérate seat ateca. Seat ateca no es el que buscamos
[18:58] y. Otro seat que se puede vender a.
[19:01] Seat León. No sé, seat León.
[19:06] No es el. León que pinta.
[19:12] Seat Arona. Sea tarona es el top 6 y el
[19:16] coche que cierra los 6 modelos más vendidos en Andorra en 2024.
[19:21] Hecho la. Recapitulamos nove 11 número 1,
[19:24] G, Rey Aries número dos, calle número 3, maca número cuatro,
[19:29] cupraformator número 5 y sea tarona número 6 para cerrar os
[19:34] los canto. Hyundai 20 número 7, vale mini
[19:38] Countryman nuevo número 8, Hyundai Tucson número 9.
[19:43] Y Estema Flipado. Suzuki ignis número 10.
[19:46] Bueno, es que es como el vale pantalla para el.
[19:49] Coche muy ligero, con pruebas estrechas que le pones
[19:52] neumáticos de contacto y vas a todos lados.
[19:54] Os quería dar también dos datos que me han flipado mucho del
[19:58] Toyota Jerry Yaris respecto al año anterior, ha subido un 135%,
[20:06] vale, o sea, se ha se ha vendido del doble, más del doble, pero.
[20:11] Y este es que el que me ha flipado más del Cayenne se ha
[20:16] vendido un 283% más. ¿Qué loco, Eh?
[20:22] Se ha vendido muchísimo 0% porque es mcan eléctrico claro,
[20:29] 0% más, pero. ¿Lo del Henry Yaris, si yo
[20:31] entiendo que puede ir, pues precedido, porque ahora ha
[20:36] salido el nuevo y el año pasado estabas comprando el un coche
[20:40] que ya tenía un par de años, no? ¿Es bueno, ya es carísimo, no?
[20:44] Sí, pero en Andorra es que son 50000.
[20:47] Más para el 911, más del doble sí, sí, sí y también ha subido
[20:50] un 41 por. 101 Lamborghini urus o así, pero os.
[20:53] He dicho el Q 8 por probar. Pero mira.
[20:56] Es que es realmente que es este es solamente, o sea en un top 6
[21:00] que tengas 1911 de coche más vendido y 1 y 1 y 1, seat Arona
[21:07] de de top 6 solamente te puede pasar.
[21:09] O sea, vamos, pensad. ¿YYY, sé que ya lo hemos dicho y
[21:14] que para mucha gente ya ya lo habrá interiorizado, Eh?
[21:16] Pero que en un país el coche más vendido la lista sea 911 Henry.
[21:22] Aris, Cayenne, Macan, los más vendidos de todo El País, sí,
[21:27] sí, sí, no, los más deportivos no, los sub no los a a partir de
[21:31] x caballos. Prestaciones, no, no, no, no,
[21:33] los más vendidos. ¿Es muy heavy, Eh?
[21:36] Sí, llevamos muy. Heavy, llevamos dos tops 6
[21:38] seguidos, donde el número 1 es el 9. 1 me será fácil deletar el
[21:42] ring, me será muy fácil duplicar.
[21:46] Vale, vale, muy rápido y vamos ya.
[21:50] Sí, sí, dale, dale directamente. ¿Está jugando el Barça?
[21:53] Perfecto, pues os voy a dar una pequeña introducción antes de
[21:56] pasar a la sección y porque creo que requiere una mini
[22:00] explicación. La semana pasada hablamos mucho,
[22:03] Carles nos trajo una sección muy interesante que si no habéis
[22:05] escuchado el episodio os recomiendo que vayáis a
[22:07] escucharlo y. Muchas gracias por los
[22:09] comentarios porque son brutales, o sea la gente joder, como opina
[22:14] también. Sí, sí, sí, sí, sí.
[22:16] Unos coches que nos olvidamos el L F a.
[22:18] No el LF ya salió el L F a no, no el 5 9 9 G t o.
[22:23] Ya. De los 2000.
[22:25] YY yo quiero decir una cosa, cuando lo escuché yo cagué.
[22:29] O sea muchos dijimos dijimos Zonda C 16 y es Zonda C 12, eso
[22:35] para empezar el primer zonda es el C 12, Zonda 16.
[22:40] Creo que ni existe que esto me acuerdo, si es el C 12 te
[22:45] perdonamos. Tranquilo no, pero es que lo
[22:47] escuchaba luego y Pens, Ah madre mía, venimos a veces espesos.
[22:51] ¿Y hoy es raro, porque hoy venía espeso, pero estoy, pero me he
[22:55] despejado, ves? Estoy bien, vale entonces lo que
[22:58] estaba contando la semana pasada tocamos, pues, casi 40 años de
[23:02] historia automovilística, donde vimos coches clásicos, de rally,
[23:07] de muchas, de muchos tipos, y luego al final vimos coches
[23:11] modernos. ¿Y qué pasa cuando se Junta un
[23:17] coche clásico con la tecnología de hoy en día?
[23:21] ¿O los que salen los resto? ¿Mods o qué?
[23:23] ¿Que aparecen los resto? ¿Mods chicos, qué son los resto?
[23:26] ¿Mods queréis explicarle a la audiencia para que no sepa qué
[23:29] es un resto? ¿Mods?
[23:29] Uf, a ver, a ver que es un término un poco amplio.
[23:33] Al fin y al cabo es llevar estética retro con tecnología
[23:38] moderna y lo puedes hacer o o o partiendo de de chasis antiguos
[23:43] y remodelándolos. Pero también es verdad de que
[23:46] ahora también hay coches totalmente nuevos con estética.
[23:51] Antigua, o sea, hay distintas maneras de de acercarse a 1 a 1
[23:55] resto mod, pero en esencia. Sí, sí, sí, básicamente para la
[23:58] gente que no no conociera el término.
[24:00] Resto, mod de restauración, mod, modificación, modificación.
[24:06] Entonces David no lo no lo podría haber definido mejor.
[24:11] Yo hoy os traigo como es habitual, os podría traer 5, os
[24:15] podría traer 8, no os traigo 6. Resto mods de los que vamos a
[24:19] hablar un poco y quiero saber, bueno, pues vuestra opinión y
[24:22] también que la gente los conozca, vale, cada vez son más
[24:27] populares los resto mods vamos a decirlo, eso es cierto, mucho.
[24:31] Hace 57810 años no había muchos, habían los más conocidos, pero
[24:36] ahora hay infinitos, o sea, he estado buscando y hay infinitos
[24:40] y te más. Conocidos.
[24:42] Sí, y tened en cuenta que son coches realmente caros.
[24:46] Porque son unidades muy limitadas.
[24:48] Entonces me puedes decir, por ejemplo, Carlas alguno que se te
[24:51] venga la cabeza si así un poco. ¿Qué más me viene a la cabeza
[24:55] Singer? Vale, pues mira, me va perfecto
[24:59] porque el primero que tenemos aquí y empiezo compartiendo.
[25:05] ¿Este dónde lo? Hemos visto.
[25:08] Nada más ni nada menos que la última entrega de Singer y es el
[25:13] Singer del S turbo. Vale un poco de introducción.
[25:16] Vamos a explicar Singer, aunque no lo parezca, es una marca.
[25:20] Creo que es a norteamericana, basada en California, no es
[25:25] americana Singer. Ostia, la ciudad alemana, Eh.
[25:27] ¿Ah, sí, tú sabes que dirías la ciudad inglesa?
[25:30] No, no, no es es norteamericana y bueno, tienen bastante
[25:34] historias. Creo que son de los más de de
[25:37] los más antiguos de en esto del del resto moding y siempre se
[25:41] han, pues caracterizado por hacer los 911.
[25:45] ¿Definitivos realmente, o sea, vosotros que lo habéis visto,
[25:48] qué qué opináis de estos coches? A mí me parecía, debo decir que
[25:52] este quizá to match. Mira, ese iba iba a decir
[25:55] exactamente lo mismo. Este es poco Singer.
[26:00] Bueno, en en en el sentido de ostras hay hay veces que los
[26:04] singers son muy. ¿Cómo decirlo?
[26:10] Sí, understated. ¿Es que por qué me salen estas
[26:13] palabras antes en inglés que que en español me da?
[26:15] 50 minutos viendo es un vídeo de madamstrong.
[26:18] ¿Por el contenido que consumimos?
[26:21] Hay mucho apercibido, no como. Sí, o sea muy, pues muy retro,
[26:26] muy modificaciones ligeras en las que las ves, sobre todo por
[26:29] el por el tapizado interior, por los nuevos cueros.
[26:33] Enfocado los detalles. Exacto que no al a un ribody
[26:36] entero. Exacto, esto de.
[26:38] Hecho a mí Singer el el vídeo que me viene a la mente es 1 que
[26:44] si que a mí no me para de salir y constantemente lo veo que es
[26:48] Cris Harris de Copiloto. Con un tío Calvo con gafas de
[26:52] piloto en El Cid te. ¿Corrijo, es que ese coche no es
[26:57] un Singer? Que era es.
[26:58] Un tutgil porche. Ese hoy no lo traigo, pero ese
[27:02] coche también es más actual, pero es 1911 K le llaman porque
[27:07] sube hasta 11000 revoluciones. Y así sí que se ve la carrocería
[27:11] de un. Clase, y.
[27:12] Va derrapando, lo iba haciendo aquí, tercera 1, segundo,
[27:14] segunda y fuego por el escape y ves un coche del año 60.
[27:20] Es. Es un concepto un poco alejado
[27:22] de Singer, porque Singer busca mucho el coche refinado más el
[27:26] 911 para el día a día. Pero el clásico y eso realmente
[27:30] es un coche de rally llevado a la calle porque el cambio de
[27:34] marchas es extremadamente directo.
[27:37] El tacto del coche dicen que es duro, pero es una locura.
[27:40] Al final es 1911, que sube hasta 11000 revoluciones, hace 3
[27:43] curvas y es y este caso. Este me parece un coche claro,
[27:47] es que parece un tuning. Le voy a decir.
[27:49] Porque parece un prototipo, porque.
[27:51] Esto no está basado en 1911 normales, esto está basado en
[27:54] 1934 barra 5, que es un era un coche de resistencia de la de la
[27:58] época del Porsche. En este caso no lleva la cola de
[28:01] la cola de ballena. Porque es el hay.
[28:04] Hay dos formatos ahí con con el alerón.
[28:06] ¿No sé si os acordáis que en Google lo vimos primero con el
[28:08] alerón? Sí.
[28:09] Y luego es verdad. Y.
[28:10] Dijimos, ojo, que es otro, pues no es el mismo y ahora veréis
[28:14] aquí en la imagen que es. ¿Como cola de pato, no?
[28:16] ¿Cómo está tiene la por? ¿Detrás de ese espectacular y el
[28:20] escape lateral flipa, Eh, entonces?
[28:24] Un. Poco bueno, un poco para que la
[28:30] gente entienda qué es esto, por ejemplo, este.
[28:33] Conserva un motor 3.8 L, pero en este caso es twin turbo.
[28:37] Vale, saca hasta 700 caballos y sube hasta las 9000
[28:42] revoluciones. Trasera, imagino no las 9. 1000
[28:45] revoluciones, con dos turbos. 9000 revoluciones, con dos
[28:48] turbos. Como he dicho, tiene las dos
[28:51] opciones de aero, la Track Focus y la road Focus, en este caso
[28:55] vemos la road Focus. Barras estabilizadoras dentro.
[28:59] Eh, sí, bueno, tiene. Tiene semiarco antivuelco tiene
[29:02] la admisión de los turbos en las ventanillas traseras muy.
[29:07] G T. 4 R s. Muy G t 4 r s tienen los escapes
[29:11] en el lateral. Tiene 111 cambio de marchas de 6
[29:15] velocidades manual. Me encanta porque se ve la
[29:18] carrocería del del normal, o sea, tú ves los.
[29:20] ¿Sí, y tú? ¿Te puedes imaginar el 964?
[29:23] ¿Es que mantiene la luz, verdad? Está intacta.
[29:27] No recuerda no recuerda el G t 1 que el juez el G t 1 que.
[29:33] También ves los faros del culo. Lo mires del culo y dices
[29:36] hostia, si tiene 196 dentro. Exactamente.
[29:40] El mismo concepto. Y realmente que no lo conozca,
[29:43] que busque Singer y que mire vídeos y que vea los, los
[29:46] interiores, la calidad, los acabados.
[29:48] Porque es realmente espectacular.
[29:51] Y os voy a decir una cosa. Este coche fue presentado en
[29:55] primicia en el good wood festival off Speed del 2023 y
[30:00] también en el monte Ricardouic. Pero nosotros lo vimos en
[30:03] primicia ese año. Está limitado a 99 unidades.
[30:08] Va postela. ¿Y que y son 2000000, no?
[30:11] No tengo el precio ahora mismo, pero pero estamos.
[30:16] Estamos hablando un Singer normal, pongo comillas, para que
[30:20] no nos esté viendo no bajar el medio 1000000 de euros, no un
[30:24] Singer basado en 1930 en un en es que básicamente.
[30:28] ¿Puedes volver a poner la frontal?
[30:30] Si un momento estoy ahí, estoy aquí donde estoy.
[30:38] Es que por detrás es mucho más bonito que por delante.
[30:40] Voy a decir una, esta foto es lo que iba a decir este.
[30:43] El el ángulo no este. Ángulo, puse esta foto porque la
[30:46] calidad es buena, pero el ángulo no le hace.
[30:47] Justicia, Eh, es que el ángulo del de atrás y es una locura.
[30:50] Y es un coche que se ha visto poco, aún hay pocas fotos del
[30:55] coche final. Yo creo que el que vimos incluso
[30:58] allí no era. ¿No, entonces?
[31:00] Se veía el motor muy bien. Yo animo a los seguidores, la
[31:03] gente que le gustan los clásicos y un poco.
[31:06] Y yendo por la línea que comentabas tú, David, la semana
[31:08] pasada decíamos, ostras, yo en el coche de mis sueños busco una
[31:13] experiencia visceral, pero también quiero que sea
[31:19] tecnológico, no que no tenga estos problemas que tiene un
[31:23] coche de 30 a 40 años. Exacto, sí, sí.
[31:26] Aquí lo tenéis. Aquí lo tenéis, es guapísimo.
[31:28] Aquí lo tenéis. Con un precio de 2000000, pero
[31:31] pero sí, exacto. Hay otras opciones, pero pero
[31:34] bueno, este es el. Primero de todo.
[31:38] ¿Vamos al siguiente, el siguiente, Sabéis decirme qué es
[31:41] esto? ¿Joder, cómo se llamaba esto?
[31:43] Se presentó en el en el Salón de París.
[31:46] ¿No, el creo que fue el año pasado, no?
[31:48] Hace bastante más tiempo que está presentado.
[31:51] Yo sí me podría llegar HF. Esto es un Lancia Delta
[31:55] integral, EH, que se llama futurista, vale futurista es.
[32:00] La marca fabricado automóvil y amos, Ah, amos.
[32:03] El fundador es Eugenio Amos y él tiene un lema en su Instagram.
[32:08] Y también lo vimos. Sí, también lo vimos good.
[32:11] Y al. Fundador también que estaba al
[32:13] lado que. Parecía en una carpa, estaba en
[32:16] una carpa. Este coche no era ni en la ni en
[32:19] el main event de de good. En esas carpas que había ropa ya
[32:23] había maquetas. Y había coches, coches dentro,
[32:26] pero que eran carpas, que es lo que parecía un mercado dentro de
[32:30] go to allí había. La sección más de stands
[32:33] pequeños. Anda, pues no lo.
[32:34] ¿No lo recuerdo, EH? Y yo os dije, ojo, ojo.
[32:37] Que había un pugativayron, que era una réplica te.
[32:39] ¿Acuerdas que solo? ¿Que solo había este coche?
[32:43] Zona de ropas, no. Entonces el Logan, el eslogan
[32:47] que utiliza que utilizan en Automovilia Mosque hay mucho
[32:50] merchandising alrededor de esto es.
[32:52] ¿Make Lancia great again, no volver a hacer grande Lancia
[32:57] porque qué pasa con Lancia? Tiene una infinita historia en
[33:00] El Mundo de la competición, sobre todo en rallyes.
[33:03] Y bueno, se ha. Se ha perdido un poco esto.
[33:06] Y ha ha ha resucitado como marca debajo de la familia de
[33:10] stalantis. Entonces, para mí este coche
[33:15] roza la perfección. Coge esto está bueno.
[33:18] Básicamente está inspirado en un en un Lancia Delta integrale.
[33:22] Pero si os fijáis el Lancia de la integrale tiene 5 puertas.
[33:27] ¿Esto es verdad, tienes? Feroz.
[33:28] Se llamaba H Feroz. Rancia, 3 puertas, no todas. 5 =
[33:33] 5 puertas, hay varias versiones, versiones del el 8 válvulas, el
[33:38] el 16 válvulas y el HF evolucione, que se llama que es
[33:43] como el más exclusivo, pero en este caso el la el donante.
[33:48] En estos casos, igual que no los singers, tienes que aportar un
[33:51] coche donante y en este caso pues quitan las puertas traseras
[33:56] y hacen 1112 puertas. Y lo y.
[33:59] Lo ensanchan. Bueno, todo el body es
[34:02] completamente de aluminio de carbono.
[34:04] El coche pesa 1250 kg. ¿Y de motor?
[34:08] Tiene el mismo motor cuatro cilindros turbo, pero llega
[34:12] hasta los 330 caballos. Vale, mantiene también la
[34:16] tracción a las cuatro ruedas, cambio manual y bueno.
[34:21] La verdad de bonito color y la llanta de raris.
[34:23] Es muy estéticamente, es muy bonito.
[34:25] Es muy bonito. Esta es como la unidad de
[34:28] Testing y la primera que presentaron en este British
[34:30] Racing Green precioso. ¿Cuántas unidades creéis que se
[34:34] se han hecho o se harán de este coche?
[34:36] 10. 25. 20 unidades. Y a un precio un poco más
[34:41] comedido, de tan solo €300000. €300000. €300000.
[34:45] Hombre €300000, claro, aportando el donante.
[34:48] Sí, entiendo que es. Tengo que decir €300000, aun
[34:52] siendo mucho dinero para un coche que está limitado solo a
[34:55] 20 unidades. Dentro del.
[34:57] Del espectro de Car Collector, lo que significa el 30 integral
[35:03] y tal y tiene una tiene. Una curiosidad que me que me
[35:06] gusta, que creo que me me ha venido ahora a la cabeza.
[35:08] Y es que que esto se vi en un vídeo de top Gear.
[35:11] Y es que en el volante tiene el botón de ráfagas de hacerlas
[35:14] largas un poco. Y.
[35:20] Y continúo y tiene el el botón de de ráfagas de la rally.
[35:25] Como en el rally o como en. Las en las carreras no para.
[35:27] Cuando te estás acercando a un coche que va más lento, le
[35:30] puedes avisar que lo vas a pasar.
[35:32] Y justo debajo del botón de ráfagas pone levati que si no me
[35:36] equivoco es como aparta en italiano.
[35:39] Ay que bueno. Levati.
[35:41] ¿Bastante bastante curioso, vale?
[35:45] Tenemos un alemán, tenemos un italiano.
[35:48] Y cabe decir, yo quiero mencionar que hay muchos resto
[35:51] mods basados en coches alemanes e italianos.
[35:54] Vale, y no voy a ser menos con el siguiente.
[35:58] ¿Que es 1 de mis preferidos? Bueno, aquí vemos el.
[36:03] Sí, sí que es verdad, es que es. La estética es más parecida a lo
[36:07] que hablábamos de lo que imaginamos cuando hablamos de
[36:09] Singer. No que es el coche.
[36:11] El coche actual un poco refinado tiene pues las las luces exacto,
[36:16] las luces más actuales y demás, pero las líneas del coche se
[36:20] mantienen y. Este, el siguiente que os.
[36:23] Traigo no va más lejos. Y es. 1, M 3 e 30 del fabricante
[36:31] Redux. No lo conocía redux.
[36:34] Pues hay. Algunos fabricantes o hay poco
[36:39] resto. Mods de M 3 e 30.
[36:40] Para mí este es el mejor y para mí la descripción de este coche
[36:43] es 1 M 3 70 DTM para calle YY mira que tiene su.
[36:49] ¿Estética propia, EH? Y a mí me encanta.
[36:52] Es que. Es es es curioso, pero.
[36:53] Pero pero parece un poco claro aquí ya.
[36:57] Ya me pregunto si esto es un resto mod, honestamente porque
[37:00] yo veo 1 m 3 de 30, pero con un bodillito o sea más con llantas
[37:05] y o sea no le veo el el resto estéticamente este coche.
[37:09] De de diferente a 1 m, 3, 70, normal exterior, solo cambian
[37:14] las llantas, el resto, las aletas, los fi, sí, sí, sí, el
[37:19] faro sí, blanco. No, el faro no, el faro es.
[37:22] Actualizado, el faro es actualizado, pero el resto lo
[37:25] que es. Carrocería, el alerón, le le veo
[37:29] unas líneas. ¿Distintas, Eh?
[37:31] Pues yo lo veo muy igual. Sí, Eh, a mí me.
[37:34] Encanta más guapísimo la llanta que.
[37:36] Me encanta. ¿Es precioso?
[37:41] Sí. Tiene como el alerón del del del
[37:43] Levo dos y monta el mismo motor, ese 14 de de serie que he hecho
[37:51] spoiler otra vez. Esto aquí perdónate monta el
[37:55] mismo motor s 14 vale de 2.5 L y hay puedes comprar la versión
[38:02] con un 2.7 donde hacen un strucker kids, suben de
[38:05] cilindrada y tiene un poco más de potencia.
[38:08] La verdad es que a nivel mecánico es el coche
[38:11] completamente actualizado, suspensiones actuales, frenada
[38:13] actual. Pero la el objetivo de este
[38:16] coche es un poco lo que decía, no es 1 M 3 D t M llevado a
[38:21] calle. Hay un vídeo también creo que
[38:23] también de Henry Catchpol con este coche y tenéis que verlo
[38:28] porque realmente es espectacular, grande,
[38:31] espectacular es, De hecho, de Henry Spectacular.
[38:36] Nosotros lo vimos también en Youtube.
[38:37] Tú no estabas, era un niño que fuimos hur y yo y vimos a Henry
[38:41] Catchpol precisamente mirando el B 22, el bueno, el.
[38:46] Resto, sí, el. Resto, mod de pro.
[38:48] Drive, sí, sí, sí. Sí, sí, sí.
[38:51] Este caso es hay. No hay tanta información como
[38:54] como los otros dos. No es tan conocido, pero quería
[38:57] traerlo porque me parece un coche realmente bonito y un
[39:01] homenaje al M 370 realmente importante.
[39:06] ¿Y sin ir más lejos vamos a su rival predilecto que de este
[39:11] hablamos? Este es absolutamente.
[39:13] Precioso de este hablamos. Hace no sé si el episodio pasado
[39:16] hace un episodio el pasado. Que y.
[39:20] Este coche lo hemos visto en go to también al lado del original
[39:23] y. Exacto y se llama.
[39:25] De hecho, se los voy a decir, mira y.
[39:27] Voy a hacer una cosa hasta en directo porque he he puesto we
[39:31] hoy de estos dos coches. ¿Cierto, cuál gana?
[39:34] Hostia, qué bueno, Eh, cuando yo he votado.
[39:38] Cuando yo he votado creo que ganaba el el el 190 por 151% y
[39:43] 49% el M 3 e 30. Yo he votado en Mercedes.
[39:46] Ahora está al revés. Bien si me.
[39:49] Gusta el de. 30. Por con un. 51% y elevo dos de
[39:53] Mercedes con un 49. Cuántos votos más de 2000 votos
[40:00] más de y. Lleva unas pocas horas.
[40:02] Pero en total hay más de 2000 votos y está, digamos,
[40:06] empatados. Pues.
[40:09] En este caso. Por si no os acordabais, esta
[40:11] marca se llama h W a y es el h W a Evo basado en el en el
[40:16] Mercedes Benz 190 e 2.5 Barra 16 Evolution dos nombre.
[40:22] Corto a lo Mercedes, hombre corto.
[40:25] Y básicamente es bah. Es que la filosofía es más
[40:29] exactamente la misma que en el caso anterior.
[40:32] Yo no sé cuál me quedaría este. Un 190.
[40:34] Es un 190 DTM. Llevado a la calle, yo creo que
[40:38] sí me quedo esto también. Antes que se tiene que decir
[40:40] esta. ¿Foto encuadrada y cómo está con
[40:44] el reflejo? Es absolutamente increíble este
[40:48] cosas. Yo este lo veo más.
[40:50] Más más resto mod que l 30 porque lo veo igual.
[40:53] No es el otro, pues el sinceramente.
[40:56] Igual que l 30. A nivel de diferencias estéticas
[40:59] y andas más grandes, el faro renovado las llantas es.
[41:03] El el faro, el. Faro renovado y el y el alerón
[41:07] un poco más grande, que creo que es el de levo dos, pero más allá
[41:11] tampoco hay mucha diferencia. Estética exterior V.
[41:15] Sys to in. Turbo.
[41:17] Motor V 6 to in turbo. Ese era mejor que el otro, a ver
[41:21] el otro. Es.
[41:21] Un 400. Atmosférico que realmente suena,
[41:24] no, no suena muy. Bien, 100.
[41:27] Unidades. Cada coche puede ser.
[41:30] Customizado a medida del cliente.
[41:34] Y la verdad es que también. Hay poca información, pero sin
[41:39] duda para mí es 1 de los de los más bonitos.
[41:44] ¿Sí, sí, sí, sí, sí, sí, vale, vamos al siguiente, ahora
[41:48] veremos una foto por detrás esto llantas, cuál os gustan más
[41:52] estas? O estás que son más para mí las
[41:54] primeras, para mí las. Primeras molan mucho.
[41:58] Estas molan, pero las demás. Las otras me molan aún más HR
[42:01] si. Os fijáis el.
[42:04] El faro trasero también tiene este toque más maer más sí, más.
[42:09] Modernizado y vamos al siguiente.
[42:12] Que también lo vimos en. Woodwood y es el.
[42:16] El 34 es el quimera Evo. 37. Que este bueno perdón.
[42:21] Este nos dejó locos. ¿Cómo sonaban?
[42:24] Pero es que. Sonaban mejor.
[42:26] Increíble, me estoy dando. Cuenta de la cantidad de coches
[42:32] que que hay en en que los hemos visto todos, este es.
[42:36] El quinto de la. Lista y luego hay 1/6, pero no
[42:40] sabéis la de la de que coches que nos hemos dejado y hay 1 que
[42:44] quería traer, pero no lo he traído para no ser muy largo,
[42:47] que era una mención especial para David que es 1 8 C.
[42:51] Que exactamente no es un restomode, pero hay una.
[42:53] Hay una, un fabricante británico o un pequeño tar británico que
[42:58] ha hecho la conversión del 8. C a manual que 1 de los
[43:01] problemas que tenía el 8. C.
[43:03] En. La conducción era el cambio
[43:05] semiautomático o automático que tenía y es 1 8 c convertido a
[43:09] cambio manual y mejora en estos problemas de electrónica que
[43:12] tenía claro ese coche me costaba incluirlo como restomode porque.
[43:17] 1111. Manual.
[43:19] Converger muy no, no es un coche muy.
[43:22] Clásico y además no había aún como una reimaginación detrás en
[43:26] todos estos sí y esto es bueno, inspirado en el Lancia cero 37.
[43:31] Curiosamente tiene un motor de 2.1 L cuatro cilindros, pues.
[43:37] Mira que Sancho, con lo que sonaba, sí, sí.
[43:40] Ah. ¿Va como la sensación y qué?
[43:42] Motor, no esto. Esto, el el.
[43:45] Lancia también tiene un motor cuatro cilindros y también el
[43:48] Lancia cero 37 de rally o de calle.
[43:51] Suena increíble. Saca 500 caballos, 550 Newton
[43:57] metro de par motor. Sí, sí, sí, sí, sí y suena muy
[44:01] fino. ¿Eh, me gustó mucho, Eh?
[44:04] Porque emplea. Ambos turbo YY Supercharger.
[44:08] Ah, sí, vale tiene sí, tiene las dos las los dos tipos de
[44:12] inducción. Bueno.
[44:14] Cabe decir que. El coche tiene un body entero en
[44:17] carbono precioso. La verdad es que es
[44:20] espectacular. También toda la parte suspensión
[44:25] actualizada, frenada actualizada y el precio inicialmente estaba
[44:30] fijado en €400000. Aunque debido a los ajustes que
[44:35] han tenido que hacer nuevos materiales y demás, el precio
[44:40] final ronda los €720000. Te tengo que decir que
[44:44] estéticamente es de los más bonitos de la lista, cabe decir
[44:47] que el el. El elevo a cero 37.
[44:49] O sea el perdón, el lance a cero 37 es un coche realmente bonito
[44:55] que era el típico. ¿Que en rally era estaba en
[44:58] blanco con los con el Grafismo rojo y azul, no?
[45:02] Sí, sí, el. El grafismo, Martini, Martini y.
[45:05] Este también hay un vídeo. Desde hace de hace poco animo a
[45:08] la gente que lo busquéis de top Gear que el precursor de este
[45:14] coche es un ex piloto de rallyes italiano que ha ganado varios
[45:18] mundiales. No me acuerdo ahora mismo de su
[45:20] nombre, pero está desarrollando toda una, toda una filosofía
[45:24] detrás del del quimera. Y hay una.
[45:27] Tienen como una casa en en medio de de Emilia romana en.
[45:32] En Italia y lo están haciendo como los headquarters de quimera
[45:35] y hay unas fotos. Es una antigua casa de bueno de
[45:41] de de alta aristocracia italiana que conserva arte, conserva
[45:45] muebles de la época y la verdad es que el vídeo es realmente
[45:49] precioso a nivel de de fotografía y.
[45:53] Los coches es. Espectacular buscadlo porque
[45:56] merece mucho la pena y vamos al último y os podéis imaginar.
[46:01] Es un coche distinto, un poco a lo que hemos visto hasta ahora
[46:04] me imaginaría. Hostia, no lo sé.
[46:06] No tengo ni idea porque hubo el el evoluto hace no mucho del
[46:09] Ferrari de un el de Alfa, no el 500. 50, no 500. 65.
[46:16] Ay, es verdad. El del 575 lo.
[46:20] Encontré, estuve a punto a punto de ponerlo para Carles porque
[46:22] era azul. Escucho muy bonito.
[46:24] ¿Hay también qué más hay? Han salido bastantes estos
[46:31] últimos años. ¿Ahora en estos últimos meses
[46:34] creo que ha bajado un poco, pero hace 1 año, 1 año y medio eran
[46:37] restomots a punta pala, Eh? Sí, hay muchos de 9 a. 11 hay
[46:41] gunter Works, ruff, no sé si podemos incluirlo ahí.
[46:46] Ruff. Ruff, que se hizo popular.
[46:49] ¿Sabéis cómo no, cómo? Hostia, la la, la historia de
[46:54] Ruff. Es es es buenísima que el Gran
[46:56] Turismo. No llegó a un acuerdo.
[46:59] No llegó a un acuerdo para. Licenciar los automóviles de de
[47:04] de porche, pero sí que llegaron a un acuerdo con RUF y cuando
[47:08] jugabas al Gran Turismo no conducías Porches, conducías RUF
[47:12] y. YY se YY fue.
[47:14] Para ellos, una jugada absolutamente maestra, claro, YY
[47:18] se hicieron superpopulares por eso, porque estaban en el
[47:21] turismo. ¿Querías querías conducir un
[47:23] porche? ¿Te ibas a RUF?
[47:24] Claro, brutal, qué bueno. Vale, pues.
[47:27] Al último que os traigo bueno. Una.
[47:31] Foto del cero 37 abierto esto es el kimera en azul.
[47:35] Este es el kimera en azul y. Bueno, esto es como el coche de
[47:39] serie también se abre así. ¿Esto es esto?
[47:46] Es. Un the type.
[47:48] Jaguar e Type, fabricado por un list.
[47:53] El. Fabricante británico.
[47:54] ¿Qué bestia? Ver un Net type con no con luces
[48:00] LED, sí como angelais. Sí, es un toque.
[48:03] Característico de los resto mods que el Body se mantiene muy
[48:08] acordé en en en la época, pero los los, las, los faros siempre
[48:12] los, pero es algo también muy delicado.
[48:15] Porque depende de cómo tú puedes.
[48:17] Depende de qué coche. Tú ves un coche antiguo con un
[48:19] faro, dices, ostras. Qué marronero no ponerle un faro
[48:23] que no toca, pero voy a hablar de.
[48:25] Una cosa, este coche mantiene el motor original 5.3 L V 12.
[48:31] De. Perdón.
[48:34] El motor 5. ¿ L original V 12 ha sido cómo sería?
[48:41] Ha sido engrandado hasta 6.1 L y incorpora inyección electrónica.
[48:51] ¿Entonces, es el bloque nuevo? Es bloque nuevo.
[48:55] Exacto. O sea, es la misma filosofía, el
[48:57] mismo tipo de motor, más cubicaje y pierde, pues el el
[49:02] los problemas no de la carburación de antaño con
[49:05] inyección directa electrónica y saca alrededor de 400 caballos
[49:12] de los 272 que sacaba originalmente el motor.
[49:15] Ves, pero aquí ya. ¿Claro, aquí necesitas un
[49:17] donante también, no? Seguro, sí, es muy probable.
[49:21] Sí, sí, porque si haces el motor desde desde partes de un motor,
[49:25] guau. Guau, o sea.
[49:29] ¿En en en todos ellos, Eh? Sería guau.
[49:32] O sea, tener que cargarte 111 clásico, un mito de la
[49:36] automoción para actualizarlo. ¿Pero en este me duele un
[49:39] poquito más, Eh? Sí, pero tú imagínate que
[49:41] tienes. Una type en mal estado con
[49:43] motor, por ejemplo, que tienes que hacer un rectificado.
[49:49] O que tienes que restaurarlo ya ya, pero.
[49:53] Pagas el doble que restaurarlo y tienes un coche claro, no lo sé.
[49:59] Bueno, pero tendrás una. ¿Type que lo podrás disfrutar?
[50:02] Sí, sí, sí, sí. ¿Mantiene el cambio de marchas?
[50:04] ¿De 5 velocidades, manual y bueno, es precioso, Eh?
[50:09] Es, tiene. Todas las.
[50:11] Comunidades de un coche más moderno, pues frenos
[50:13] actualizado, suspensión y demás con con harto.
[50:18] Y ya había un shower. ¿De Type que era?
[50:21] Sí, sí, sí, sí. Con con charzo era era era coupé
[50:26] y para. Fabricarlo, se requieren más de
[50:28] 4000 horas. Madre de Dios lo.
[50:31] Caro que debe ser partiendo un coche no tengo ahora.
[50:34] Mismo, Ah, sí, sí que tengo el precio.
[50:37] Sí, 325000 lb precio de partida claro es que depende del.
[50:43] 30050300. €60000 al cambio más o menos más donante.
[50:49] Más extras, claro, yo imagino que el donante.
[50:51] También es influye en como esté, sí.
[50:54] Porque aquí. Pone excludeing the cost of the
[50:56] doner Beagle. O sea, vamos adelante, depende
[50:59] de lo que les traigas. Exacto, claro, si el Doner
[51:03] Beagle está muy bien, a lo mejor no a nivel de chasis.
[51:06] ¿Pues ya ya no tocas, pero te tienes que corregir óxidos,
[51:11] óxido, corrosión, eso es vale? ¿Y estos?
[51:14] ¿Son los 6 restomots que yo he traído para vosotros, pero sobre
[51:17] todo para la audiencia, para quien no conociera El Mundo del
[51:20] restomod y pueda tener un poco, pues esta primera experiencia,
[51:26] cuál os quedáis? ¿Qué?
[51:28] Difícil el M 3 Singer yo si si me dices de los que he traído yo
[51:35] el M 3, si me dejas escoger cualquier restomod un Singer.
[51:41] También el DLS. Normal, no, yo, yo no el DL.
[51:45] S turbo. Ah, bueno, el DL.
[51:47] S normal, a lo mejor también también, Ah, de.
[51:52] La. Lista es que creo que igualmente
[51:57] buscadlos en Youtube. Bueno, os he dicho los nombres
[52:01] buscadlos de todos hay vídeos y merecen mucho la pena.
[52:06] Yo estéticamente el quimera. Es es el que me gusta más, pero
[52:11] es verdad de que por motor, Ah, bueno.
[52:14] Bueno, pero igualmente que es bueno, habías dicho un. 2.14
[52:17] cilindros, no, sí, pero turbo charge.
[52:19] Y supercharge de 500 caballos. No, no, no, porque.
[52:25] Claro. ¿Con el motor, Eh?
[52:27] Ya ya ya, ya que esto es un 12 manual.
[52:32] Eh. Sí, pero esto es para ir a una.
[52:36] Pero pero es verdad que había 1. Estos V Doces son los V Doces
[52:43] que no suenan, señor y Alex sí, pero.
[52:46] Cabe decir, yo he visto vídeos de este coche y con la inyección
[52:49] directa y el el la la actualización del motor.
[52:54] ¿No tiene ese esa sensación de de V 12 perezoso un poco que que
[52:59] tenía antes? No.
[53:00] ¿Si os imagináis cuando tu escuchas un un type, es ese W 12
[53:03] un poco que que es como que le cuesta respirar, no?
[53:07] ¿Este caso no es lo mismo, Eh? Entre Singer y.
[53:12] Quimera, en mi caso, vale, no te he hecho cambiar de opinión.
[53:14] No, no vale chicos, pues ya estaría.
[53:19] Pues. Ya enfocamos la última sección
[53:21] de de hoy, vamos a poner el wipe banda.
[53:24] Sonora y le. Damos caña.
[53:25] Sí, sí, go yeah, guau, cuéntanos, qué nos traes cuando
[53:33] tú digas puri, por favor, adelante.
[53:35] No, no, que no se vean todos, que no se vean todos, pero los
[53:37] presento rápido, ellos no ven. Nada.
[53:39] ¿Todavía no mires yo no estoy mirando, Eh?
[53:41] Estoy, estoy viendo cómo no. Le DAS, tú estás aquí con el
[53:43] ratón, lo veo yo desde. El ordenador en el portátil.
[53:47] Ya está, ya está. Hoy os traigo.
[53:50] Un wip de esos que nos gusta, que son un wip de una misma
[53:55] marca. Uf, me.
[53:57] Gusta, vale, hoy os traigo, no me.
[53:59] Gusta esta marca, Carles. 3 coches de una marca.
[54:02] Que especialmente le gustó mucho a David, que es Aston Martin
[54:05] Buah. Y lo.
[54:06] ¿Curioso es que son todo Aston Martin Vantage, vale?
[54:12] El primero que os traigo. Es 1 ya de la generación
[54:15] antigua, que es el Aston Martin vintage.
[54:18] G t 8, que recordemos que el señor Smith tiene 1.
[54:22] Yo creo que es el coche que suena más fuerte de serie, de
[54:25] fábrica, de serie. La historia es increíble.
[54:28] Sí, sí, sí, cambio. Manual.
[54:30] Pero sí que ya está enfocado bastante a Track, no es un coche
[54:34] que. Puedas.
[54:34] Usar tan de acuerdo precioso esta.
[54:37] ¿Caja de pregunta, por qué el? GT 12, el G t 8 y no el GT 12.
[54:43] Espérate, vale, espérate Uri, si estoy.
[54:45] Impaciente, ya te veo. El siguiente.
[54:48] Este es el Aston Martin Vantage V 12 que hicieron antes de
[54:54] saltar al nuevo, que tenía escapes centrales, redondos y
[54:59] bueno, ovalados, 333 unidades en todo El Mundo.
[55:04] Se llamaba e fouan Edition. No.
[55:07] No hubo, hubo l fouan y hubo el V 12.
[55:11] Yo os traigo solamente el Aston Martin.
[55:12] V 12, vantage V 12 se hizo muy mal.
[55:16] La campaña de publicidad de marketing de este modelo, porque
[55:20] porque. No, no salió nada.
[55:22] Bien publicitado, claro, aquí lo que os doy es un.
[55:24] Coche ya más modernizado con un motor V 12 no v 8 y aparte muy
[55:29] especial y muy limitado para futuros valores.
[55:31] Sí que es el que G t 8 creo que son.
[55:33] No sé si 100 o 150 unidades, no más este 300 no 300. 33.
[55:38] Viéndolo así. ¿No me acordaba lo que se parece
[55:41] al frontal, al One Seventy Seven, al menos no sé si desde
[55:45] mi perspectiva, EH? Pero esta caída con los faros
[55:49] así ostras, parece no, este coche es muy buenísimo.
[55:51] La única pega es que es el twin turbo de Aston Martin, que los V
[55:55] 12 twin turbo no es que suenen. Fuerte, bien en el sentido.
[56:00] Yo creo que les falta algo. En este momento estaba demasiado
[56:02] dormido y estéticamente, sobre todo.
[56:04] En este color, contraste rojo con el negro del capó le hace
[56:08] una ilusión óptica, un poco en negro sería espectacular y un y
[56:13] en un color también más oscuro. ¿Pero este estaba en negro, Eh?
[56:16] También, pero. Este color se ve tanto, no me.
[56:19] Disgusta y el rojo curioso, me me me parece curioso el el, el
[56:24] contraste, el. Doble tono del café y para
[56:27] acabar. El nuevo asto Martin manta lo
[56:29] vais a comprar a la tienda, os lo fabregáis para vosotros.
[56:34] Podéis escoger entre. Estos 3 os digo que tenéis.
[56:37] ¿Que tener tenéis vuestro? Garaje y tenéis vuestro supercar
[56:40] tenéis que decidir entre el nuevo asto Martin Mantage
[56:44] acabado de estrenar. Un Aston Martin Banda es V 12
[56:47] limitado en unidades o un algo radical que es 1 G t 8 con
[56:50] cambio manual. ¿Hostia, qué complicado yo yo yo
[56:57] no lo sé, EH? Tampoco.
[56:58] ¿Y lo he traído yo, EH? Porque yo tenía clara mi.
[57:01] Respuesta, y voy cambiando. ¿No has puesto el GT?
[57:04] 12. Porque tenías miedo que nos
[57:05] decantésemos el GT 12 lo hubiese.
[57:07] Cogido de una claro, yo es que quería poner.
[57:09] En valor el V 12 es más vale me pones.
[57:13] De la generación. Primera, el VANTAGE V 12.
[57:16] El vantage. V 12 o el V 12 o el V 12 s que
[57:21] por cierto, el V 12 es más exclusivo que el V 12 s es
[57:26] verdad, esto lo explico. Sam en un vídeo los lo lo lo
[57:28] explico. Sammy me pareció ultra curioso.
[57:31] Me hubiese quedado sin ninguna duda la la primera caja de banda
[57:35] manta Jesse. Banda es la, pero estuve.
[57:38] Poniendo de ponerlo. Pero digo, ostras, ya pongo el G
[57:40] t 8 para hacerlo, ya que te lo quedas que sea, pero claro,
[57:42] tiene un W 12 y. 1 G t 8 me queda el W 12 vamos, vamos,
[57:45] vamos a. Razonar o o razono yo en voz
[57:48] alta, pero para mí para que este me flipa, pero me parece muy
[57:52] radical. Este coche es muy duro, o sea.
[57:54] Muy, muy radical y. ¿Dudo que fuese un coche que lo
[57:57] pusiese en circuito, no? Porque.
[58:00] Es un coche pensado para circuito, pero no lo veo rápido.
[58:06] ¿Es que no es? Rápido.
[58:07] Para circuito seguramente vas con este circuito y claro, aquí
[58:11] no es mucho. ¿Más mundos, Eh?
[58:13] De los dos unidades limitadas, motor grande, pero pero el coche
[58:17] que tenía totalmente olvidado por.
[58:19] Cierto, Eh, ya no, no es. Que por eso te digo, es que se
[58:21] se hizo muy mal, es que por las unidades tampoco.
[58:24] Tuvo mucho bombo, De hecho, hice, he hecho fotos
[58:26] estéticamente. Bueno, prestacionalmente, seguro
[58:31] que espectacular 700. Caballos, como.
[58:36] El V 12 tiene 700. Caballos este 665.
[58:40] Buah, es que me parece tan. Bonita esta generación de
[58:43] vantage en la última V 12. 5.2 Bi turbo, Eh, para mí es.
[58:48] Estéricamente a lo mejor es el que me parece más bonito, 150
[58:52] unidades del GT. 8 y mira que a mí este color.
[58:54] Así. El Lima de.
[58:57] Lima no me no me acaba. ¿Pero me lo pones en otro color,
[59:01] qué va? ¿Tenéis que decidir?
[59:02] Venga va a quedar claro, es que es que.
[59:04] Yo me quedo ahora. En orden descendiente este.
[59:06] Lo utilizaría este bueno y este muy poco.
[59:11] Entonces yo yo te pongo. Vantage nuevo VV 12, vantage G t
[59:18] 8. Este me tira para atrás el
[59:20] interior. Eh, ya lo siento porque este
[59:22] este tiene interior antiguo, pero es interior.
[59:24] Clásico, a mí a mí me. Gusta mucho más el interior de
[59:26] este que este está en ese periodo que.
[59:28] Se ve viejo y no tiene las las las características del interior
[59:34] actual y este es el interior modernísimo.
[59:39] Sí, yo me quedo este, pues yo creo que.
[59:40] ¿También, EH? Yo me quedo el el.
[59:43] Vintage moderno, yo creo que también el actual, yo creo G t
[59:48] 8. Tú te quedas al G t 8 yo yo
[59:51] estoy con David un. Poco si hubieses puesto un
[59:54] bantage de esta generación, por ejemplo.
[59:57] VQ 12. Manual más Daily, Vamos a vamos
[1:00:02] a decir, me lo quedo de calle, me.
[1:00:04] Lo hubiese quedado yo también es.
[1:00:05] ¿Que el nuevo GT? ¿8 ahí el Aston manta, el Aston
[1:00:08] Martin mantas, piénsalo bien, piénsalo bien, cómo te vas a
[1:00:11] quedar un coche del 2008? Antes que 1 del 2025, Carles, me
[1:00:15] pones. Un vantage manual V 12 del 2008
[1:00:19] 2010 me quedo el V 12 vantage manual yo aquí me pones el Aston
[1:00:24] Martin. Vantage SV 12 lo pongo el último
[1:00:27] yo, el vantage que tú quieres tanto.
[1:00:29] Yo lo pondría el último ante estos 3 y lo sustituyera, pero
[1:00:32] tú te quedas en el G t 8 yo me. ¿Quedo este el GT?
[1:00:34] 8 te ponen te ponen un V 12. Y 1 G t 8 te quedas en el G t 8.
[1:00:38] Por lo tanto yo ni de coña. Pero que lo v 12 está muy.
[1:00:41] ¿Bien, pero que os suena mucho más 1 G t 8 que 1 G t 12?
[1:00:44] ¿Esto también lo sabéis, no? ¿Que no suena bonito yo?
[1:00:46] Este no me parece que suene bonito, Ostia yo.
[1:00:49] Yo a mí porque richmi, De hecho hizo un vídeo con el g t 8 y el
[1:00:54] GT 12 y yo de salí de ese vídeo diciendo me gusta más y el G t
[1:00:57] 8, yo no tengo un problema aquí y a mí.
[1:00:58] Este spect me gusta. Pero no.
[1:01:01] Es el mejor, o sea. Es el Speck que no fuera.
[1:01:03] Del impresionante porque este coche de los que me gusta más.
[1:01:06] De los 3 coches que nos trae es el que me es el spec que me
[1:01:09] gusta +4.7. Litros V. 8 de 446 caballos.
[1:01:13] Creo que es de los vips más difíciles.
[1:01:14] Directamente del Aston Martin. Vantage GT de carreras.
[1:01:17] Mira, yo voy a poner. Orden, siendo realmente sincero
[1:01:21] conmigo mismo, sin dejarme llevar, ahora pongo el el último
[1:01:25] vantage, el primero. Este, el.
[1:01:28] Segundo, el G. T 8 el segundo y el V 12 el
[1:01:31] tercero. Creo que lo haría así, yo muy
[1:01:34] cerca. Todo, yo creo.
[1:01:35] Que al revés es que vosotros. Yo me quedo del G t 8, el V 12 y
[1:01:40] el nuevo Vantage y el último. Y seguramente el que me es más
[1:01:43] me. Gusta y el que más usaría es el
[1:01:44] otro. Pero hostia, lo veo que son
[1:01:47] especiales los otros dos, el otro es un yo creo que tampoco
[1:01:50] es de los 3. ¿Que me parece muy especial, no,
[1:01:54] es que no, no? No, no, no el motor.
[1:01:56] Es el mismo. Es exactamente el mismo motor,
[1:01:58] no es el, este es el. Último vantage, esto ya es un
[1:02:01] motor desarrollado por bueno, pero es un cuatro.
[1:02:03] Litros v 8, como todos los metros.
[1:02:05] Si me dijeses, si me. Dijeses la generación de este,
[1:02:09] esto sí que es 1 M G G T EL V 8. Pero este no, este este es mucho
[1:02:14] más radical la. La la esta generación de vantage
[1:02:17] es la última, mucho, mucho más radical que la anterior.
[1:02:20] Que no, no si me parece perfecto el coche.
[1:02:22] Pero los veo más especialos os otros y para tenerlo un caso son
[1:02:25] más. ¿Especiales?
[1:02:26] No, no es que los veas, es que lo son, pero comparamos aquí el
[1:02:30] el coche. No sé cómo me gusta que los
[1:02:32] weeps. En vez de ser, mira, yo, yo
[1:02:34] escojo esto yo. En.
[1:02:37] Mi opinión. Era una mierda a la mierda,
[1:02:39] escoge el que yo te digo, me. La pela.
[1:02:42] Bueno, pues ya está. Es ir al web un web de assumarti
[1:02:44] no pasa nada ha sido. ¿Chungo a este, EH?
[1:02:47] Muy, muy guay, muy guay. Ha sido muy chungo este muy
[1:02:49] guay. Muy bien, chicos, pues venga va,
[1:02:51] que se nos está haciendo tarde y hay hambre.
[1:02:55] Pues nada, joder, últimamente me quedo bloqueado al al al al
[1:03:00] terminar, pues siempre son iguales.
[1:03:01] Yo ya lo. Sé, ya lo sé.
[1:03:04] ¿Pero bueno, que oye, que? Seguir comentando, seguir dando
[1:03:07] like. Exacto, enviarnos mails porque
[1:03:09] recibimos muchos nos gusta. Mucho me gusta siempre decir que
[1:03:12] no los que llegáis, los los que llegáis hasta aquí, que nos
[1:03:18] corrijáis. Constructivamente es lo que
[1:03:21] necesitas que la gente diga. Ostras, mira, os habéis
[1:03:24] equivocado. Aquí porque al final aquí
[1:03:26] venimos de carrerilla, hablamos muchas cosas y cuando hablas, a
[1:03:29] veces no tienes tiempo para hacer el clic y pensar en según
[1:03:32] qué cosas. Y obviamente tiramos muchos
[1:03:34] datos y nos equivocamos. Y desde aquí nosotros siempre
[1:03:38] queremos dar la información más veraz posible.
[1:03:41] Pero no son cosas que pasan al final.
[1:03:44] Entonces gracias a todos por escucharnos, por apoyarnos, por
[1:03:48] mandarnos, mandarnos mensajes, por darnos sugerencias de
[1:03:51] contenido. Nada que es que ya sois parte de
[1:03:55] de de esto de este proyecto. Familia podcast, sí.
[1:03:59] Sí, sí, sí. Y que no pare la fiesta, que no
[1:04:02] pare la fiesta. Muy bien chicos y chicas.
[1:04:04] Pues sin más dilación nos despedimos y nos escuchamos de
[1:04:07] nuevo la semana que viene. Eso es feliz semana a todos
[1:04:10] Chao.

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