# T3 E41 | PodCars: Cerramos temporada en Goodwood 2024

An episode of [PodCars: Hablemos de Coches](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1714593233), 17 Jul 2024, 1 h 14 min.

Audio: https://anchor.fm/s/fa1680f0/podcast/play/90603321/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2024-7-19%2F384975295-44100-2-67236f7e1ecd327e.mp3

Cerramos temporada y nos vamos de vacaciones desde Goodwood Festival of Speed 2024. Menuda edición nos deja el festival inglés, y que nos ha permitido conocer a mucha gente interesante. Sin duda, Goodwood es un lugar imperdible para cualquier fan de la automoción. En el Top 6 de esta semana, los coches más espectaculares del FOS 2024. Y para cerrar como siempre, en el WWYP (What Would You Prefer), como no podía ser de otra forma, 3 hyperdeportivos que vimos en Goodwood. Gas! PodCars Podcast / PodCars: Hablemos de Coches PodCars © es una marca registrada. Las opiniones expresadas en este podcast son personales de los productores y no de las empresas por las que trabajan. Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.

## Transcript

[0:00] Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente
[0:03] informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la
[0:07] automoción, yo soy David. Yo soy Carles.
[0:09] Y yo soy uri, abrochad los cinturones porque empezamos.
[0:12] Dale, David. Clases started just Nine the
[0:28] fivebox and gooding and you reflective scratch and
[0:31] prescription lances that Black One hundred person of you be
[0:34] race every framess to side in House with the who the selection
[0:37] of styles for every face ship and with the world Parkers free
[0:44] home Trade and Program you can what the five thirs to try the
[0:49] home for free work the Parker Dot COM Slash Cover.
[0:52] It's that time of be. ¿Chicos, en qué episodio
[1:42] estamos? Música triste.
[2:01] Estamos en el último, ya cerramos temporada 3.
[2:04] ¿Se me hará raro no preguntar más, qué pienso yo es?
[2:07] ¿Carlas, qué episodio es? 41.
[2:10] Muy bien, ya me. Puse más en serio, hombre, hago
[2:12] todos los post de Instagram también y me voy acordando muy
[2:14] bien, pero ahora sí que sí, hostia.
[2:17] ¿Cerramos temporada y cerramos temporada por todo lo alto,
[2:20] Joder, tu dirás por todo lo alto, cómo van las piernas
[2:23] chicos? Bien, bien.
[2:25] Bien, hoy hoy hemos dormido mejor, pero el Twitter de estos
[2:28] días ha sido. Interesante ha sido interesante.
[2:31] Hoy toca hacer un poco de explicación de nuestra aventura
[2:35] en en en Goodute. Ya lo habréis visto en el título
[2:39] y a venir llevamos haciendo hype bastantes semanas.
[2:43] Ayer volvimos de de Goodute vuestro cuarto año, mi segundo
[2:49] año. Y años sin lluvia en Google.
[2:53] No ha llovido justo. ¿Cuando nos fuimos, es verdad,
[2:55] sí, llovió, ya ves? No, no, para nosotros clima
[2:58] increíble, o sea, increíble, increíble.
[3:00] Increíble, increíble. El jueves sí que nos hizo más
[3:02] sol. Mucho sol.
[3:04] Y el viernes no llovió y estaba así, tapadito, o sea, perfecto,
[3:07] perfecto, perfecto. Y sí, como como decía, vaya
[3:12] tute, a mí me duelen las piernas.
[3:13] Os lo preguntaba porque a mí me duelen las las piernas.
[3:15] A mí no, sí. ¿Bueno, a mí los pies más que
[3:18] las piernas, Eh? Yo tengo un poco ahí de los
[3:20] pies. Ahí agarrotados.
[3:21] Yo tengo la rodilla jodida. Y ahí rampas por la noche,
[3:25] durmiendo en el apartamento. Tú no parabas de decir tú tú que
[3:29] se me rampaba la pierna porque durmiendo.
[3:31] Se me se me enrampó mientras dormía y lo típico que la
[3:34] quieres estirar para para destensar el gemelo.
[3:38] Y abrías la puerta, abrías la puerta.
[3:39] Exacto, como no cabía en la cama, a ver, no porque mida 3 m,
[3:43] sino porque la cama era enana. Daba contra la pared del del de
[3:47] la habitación y es que bueno, me desperté, me despertaba, pero
[3:52] nada. No, no, la verdad es que era.
[3:55] ¿Era todo un cuadro, EH? La el motorhome que nos que nos
[3:58] cogimos. Bueno, motorhome, caravana, pero
[4:01] ni tan. Mal o chalet, un chalet.
[4:03] Ya íbamos con un baux al Corsa muy felices.
[4:06] Suelo mucho. Ya éramos local conduciendo ese
[4:08] coche, la verdad. ¿Buah, qué pesado carlas, Eh?
[4:10] ¿Con el local? Sí, sí, sí, sí.
[4:12] ¿Ibas conduciendo un día se te hizo raro volver a España, Eh?
[4:16] Los primeros. Segundos, cuando cogí mi coche
[4:19] digo, Uy, Uy, Uy, yo voy a. Decir una cosa a favor de Carles
[4:22] nos ha hecho de chófer los 3 días o los cuatro.
[4:24] ¿Días, puerta de casa, aeropuerto, aeropuerto,
[4:28] festival, cero incidentes y hasta la puerta de casa, EH?
[4:31] ¿Sí, sí, no, no has tenido, han tenido driver profesional?
[4:34] Tanto para el lado izquierdo como el derecho.
[4:36] Y al principio se me hizo muy raro lo de la derecha y al final
[4:38] ya no, no, no. Ibas muy suelto y.
[4:41] Sí que hubo un arbusto que se me acercó.
[4:43] No, pero. Bueno.
[4:45] Me pegó el retrovisor izquierdo, pero el.
[4:47] Inglaterra sabe que los arbustos están muy cerca de la.
[4:50] Bueno, es increíble, es que. Están literalmente verticales de
[4:54] de la línea exterior de la carretera.
[4:56] Es que no, no hay arcén. Cuando se me pegó el retrovisor
[4:58] era porque estaba intentando apartarme, porque venía un coche
[5:01] o algo. Así no, pero.
[5:02] ¿No, no lo besito, Eh? Pero pero un momento desconecte.
[5:05] Y dije, Buah, habéis sobrado espacio en la derecha.
[5:08] Claro que estoy en la derecha sin ningún.
[5:09] Ningún problema más. Además, habían muchas
[5:12] distracciones en la carretera porque cuando hay al good two
[5:15] festival of Speed, aparte de haber muchos coches dentro del
[5:18] festival, los alrededores es una locura.
[5:22] Sí, sí, sí, sí. Aquí para ubicar un poco a todo,
[5:24] a todo El Mundo. Imagino que la mayoría de de los
[5:28] que nos estáis escuchando conocéis qué es el festival
[5:30] Speed de de Gudu, pero es un evento anual.
[5:33] Que se hace en el sur de Londres está más o menos a una horita y
[5:37] te queda a media horita de la de la costa sur de de Inglaterra YY
[5:42] bueno es. Es un festival de música.
[5:46] Puri como tomorrowland. ¿Uri, cómo, cómo, qué no parabas
[5:49] de decir durante los días que estábamos ahí?
[5:52] ¿Que es el mejor evento de automoción del mundo?
[5:56] Pero 10 veces. Pero es que lo sigo pensando.
[6:00] Y. Bueno, es que es así, o sea, es
[6:03] que no de automoción es que de todo, o sea, de todo el nivel de
[6:07] espectáculo de entretenimiento que hay ahí dentro.
[6:09] Los fuegos artificiales fueron increíbles, los.
[6:12] Retarros los, o sea, los los. Aviones.
[6:15] Bueno. Mirarlo en Instagram tenemos la
[6:17] destacada para ver un poco nuestra experiencia en en
[6:19] festival of Speed. Sí, los los cazas reales, no la
[6:23] la Royal Army, que se llama el espectáculo el.
[6:26] Escuche de. Las motos lo.
[6:28] Grande que era el. Rout.
[6:31] Es. Que lo de los road lo hemos
[6:32] descubierto este año. ¿Lo del rally, Eh?
[6:34] Lo de really Stage, qué barbaridad también.
[6:36] ¿Pero los coches como van, Eh? Vayamos a poner un poco un poco
[6:40] de orden, a un poco el contenido al contenido de hoy.
[6:44] Estuvimos jueves, viernes y mediodía de sábado.
[6:47] Normalmente hacemos esto porque realmente sábado y domingo está
[6:50] muy, muy, muy, muy lleno. Es verdad que es cuando vienen
[6:54] las mayores celebridades el fin de semana, pero la verdad es
[6:56] que. El tener un poco de espacio
[6:58] entre los coches, que tampoco es que lo hubiese mucho este año
[7:01] porque creo que estaba sold out tanto jueves como como viernes,
[7:04] pero sí que nos da un poco más de tranquilidad para ver los
[7:07] coches, para poder hablar con gente para no sé pasearnos un
[7:10] poquito más a nuestro, a nuestro rollo YY sí, ha sido 1 año, 1
[7:15] año especial. Lo decíamos el el el jueves y
[7:19] digo, ostras, a ver este año porque ya habíamos visto muchas
[7:22] cosas. Tampoco había muchas world
[7:23] premiers o de de muchos coches que.
[7:26] Ostia a a ver cómo será o que que que íbamos a ver por primera
[7:30] vez. Sí que los habíamos visto, pero
[7:32] sí que ya nos teníamos todos bastante una una idea buena de
[7:35] lo que había, pero sí que terminó siendo muy especial por
[7:39] por la gente que conocimos, por las oportunidades personales que
[7:42] nos que nos trajo y porque era la primera vez que el equipo de
[7:47] Podcast, los nuevos 23 asistíamos en calidad de media.
[7:50] Sí, eso fue. Cosa que.
[7:54] Es es muy especial. Hombre, para nosotros es muy
[7:56] especial estar. Hubo un momento que estábamos
[7:58] dentro de un stand de media donde podías tomarte un café.
[8:02] Había gorras, que nosotros somos catalanes.
[8:03] Cogimos unas cuantas gorras, pero también había.
[8:06] Para el sol. Para el sol, para el sol, una yo
[8:08] me ponía una para delante y otra para atrás la gente.
[8:11] De la nuca. YY hubo un momento que estábamos
[8:15] allí dentro con Smith, Parker y nuestros youtubers favoritos y
[8:20] decir, ostras. Ya lo en cierta medida lo hemos
[8:23] conseguido. Estamos con ellos.
[8:24] ¿Estamos con ellos, estamos creando contenido con como ellos
[8:28] no? Y.
[8:28] Y a 1 a 1. Nivel muy distinto, pero sí que
[8:30] es verdad que es un primer pasito, que que ya un poco.
[8:34] Cuando empezamos era como un poco el objetivo, no de lo
[8:37] siempre hemos los hemos visto como referentes, como como gente
[8:41] a quien seguir, por su manera de hablar, por su manera de crear
[8:44] los coches, por su manera de un poco, dar, dar valor añadido a
[8:49] la plataforma y que nosotros pudiésemos estar.
[8:51] A su lado, pues ya era, ya era muy especial hablar con Sam.
[8:55] Sam era increíble. Sam sin through Glass lo hemos
[8:58] dicho muchas veces aquí en el podcast, es nuestro mayor
[9:01] referente y la verdad es que la conversación que tuvimos con él,
[9:05] que estuvimos unos buenos 10 minutos hablando, hablando con
[9:08] él y yo creo. ¿Yo creo que se te pasó el
[9:10] tiempo rápido, Eh? Pero 10 minutos.
[9:12] Bueno, no tenemos 3 minutos como 5, pongamos los 5.
[9:17] Pero que que tuvo una sí, sí, sí, sí que que ostras, que fue
[9:20] una conversación muy, muy chula YY no sé, y hace muy especial,
[9:24] hace mucha. O sea, da mucha ilusión que
[9:28] antes o en otras situaciones, cuando habíamos hablado con
[9:32] algún creador de contenido de automoción, tú te presentas como
[9:36] un espectador y ellos te tratan, pues te tratan bien, te charlan
[9:42] contigo y demás, pero en este caso yo vi como que nos.
[9:46] No sé si nos prestaban una una atención especial, pero es como
[9:49] que se dan cuenta de que tienes algo en común decir, mira,
[9:53] nosotros también hemos tenido esa, esa, esa chispa, no esa
[9:57] espina de decir, Vamos a vamos a compartir esto, vamos a
[9:59] compartir nuestro hobby, nuestra afición.
[10:03] Y tú también lo haces, y ahí yo creo que había esa de.
[10:08] ¿Hecho cuando hablamos con Sam y también con Joe Aquiles, que es
[10:11] un también un un youtuber bueno, es un que es, está como
[10:15] esponsorizado por BMW, que De hecho ya nos lo encontramos con
[10:18] Uri y nos llevó a casa incluso ostras, fue como what the fuck?
[10:22] Hemos saludado porque nos cae muy bien y al final el tío nos
[10:25] lleva a casa porque nos hicimos amigos.
[10:26] Cuando nos vio al tío decir mucho le y le hizo mucha ilusión
[10:29] y a Sam también vi que también le hacía mucha ilusión.
[10:33] Que nos fuera bien, o sea que que que estuviéramos tan
[10:36] ilusionados y que de decir, ostras chicos, muy bien.
[10:40] Lo estáis consiguiendo, lo estáis viviendo, lo estáis.
[10:43] Qué pasión que joder. Tenemos un vídeo hablando con
[10:46] Sam que subiremos a de Sam de SIT Rulas a a nuestra historia,
[10:49] que lo dejaremos en la destacada.
[10:51] Estábamos los 3 pletóricos y Sam también porque era como una
[10:56] conversación de que podíamos estar haciendo el podcast los
[10:58] cuatro. Pero había una barrera
[11:00] lingüística y para grabar juntos, no, pero.
[11:02] No lo podríamos hacer, pero el problema es que luego añadir
[11:05] subtítulos. Algo tendríamos que hacer ahí.
[11:08] Pero no sé, me me hizo ilusión ver eso de que se alegrarán
[11:11] también mucho por nosotros, por decir, Oye, muy bien chicos, sí,
[11:14] sí, sí, qué ilusión. Bueno, también para ellos es un
[11:17] poco el objetivo, no inspirar, no eso.
[11:20] A eso me. Refería a hacer un poco arder
[11:22] esa esa chispa dentro de dentro de la gente joven, dentro de de
[11:27] los que nos gusta El Mundo de la automoción.
[11:29] Bueno, si si eres capaz también de canalizar e inspirar a a a
[11:34] gente nueva o a gente joven, pues es el objetivo, al fin y al
[11:38] cabo de de hacer esto. ¿Y mola mucho porque te das
[11:40] cuenta que la mayoría de ellos son realmente como se muestran
[11:43] en Cámara, Eh? Y eso es de las cosas que a mí
[11:46] me inspira más. Es decir, al menos es lo que
[11:49] buscamos nosotros. Total, de no estamos aquí
[11:52] haciendo ni un papel ni no, no nosotros en nuestras
[11:55] conversaciones. Sí, sí, para afuera son iguales,
[11:59] iguales son igual. ¿Venga, vayamos a a chicha,
[12:03] chicos, Qué queréis? Empezamos por el top 6 o hacemos
[12:07] primero o 1, 1 poco. Una amalgama de los coches que
[12:11] más nos han impresionado y que analizamos hacia el top 6.
[12:14] Yo empezaría por el top 6, pero primero David explica cómo es
[12:17] este top 6. Vale, sí, este top 6 lo vamos a
[12:20] hacer un poquito un poquito especial, no vais a a escuchar
[12:24] lo que vamos a subir como como real.
[12:27] Hemos hecho un formato un poco distinto, con fotos y vídeos de
[12:32] nosotros 3 en good Wood, vale, y el top 6 va a ser de los de los
[12:36] coches más impresionantes y espectaculares de esta edición
[12:41] 2024 de festival of Speed en en good Wood.
[12:44] Vale desde nuestro punto de vista.
[12:45] De nuestro por eso os decía espectaculares e impresionantes
[12:48] dentro de lo que nos ha parecido a nosotros, no hemos puesto ni
[12:52] el mejor coche ni el que suena mejor los que más nos han
[12:55] impactado. Y hay contenido más estático y
[12:59] más dinámico, pero la verdad es que cuando miras el top 6,
[13:04] menudos coches tenemos la suerte de presenciar y de vivir desde
[13:08] desde cerca. Y coches que nos han hecho
[13:11] realmente porque es un top 6 muy personal.
[13:13] Sí, sí, queremos vuestras opiniones también en comentarios
[13:16] y demás, pero sí que es verdad que aquí nos es algo que esté
[13:19] escrito entonces para cada 1. ¿Y su su pasión por lo que bueno
[13:24] y por lo que te ha impresionado más, no?
[13:25] Y por los coches que son, ya los veréis ahora y nos ha costado,
[13:28] joder. O.
[13:29] Sea resumir todo lo que hemos visto en los 6 más
[13:33] espectaculares, realmente ahí podríamos hacer una lista de 20
[13:37] coches fácilmente. Sí, totalmente y sí que también
[13:40] es cierto que nos hemos centrado en coches dentro del evento.
[13:44] Porque hubieron un par o 3 en el en el parking que seguramente
[13:47] los hubiésemos puesto como impresionante fácil.
[13:51] Ahora hablaremos de ellos. Empezamos por el top 6, la
[13:53] posición número 6 que fue el Pagani Zonda 760 versión Attack.
[14:00] Qué qué preciosidad a ver. Ponemos un poco de contexto.
[14:04] Al lado de la Casa de Goodu de de Gooduo State hay una sección
[14:08] cada año que es el Cartier Luxury que.
[14:13] Que son distintas colecciones que traen no sé si
[14:15] coleccionistas, particulares, museos que tienen como un hilo
[14:20] conductor y 1 de los hilos de este año.
[14:23] Había 1 de Bugatti, había del Type, 57 de de clásicos, había 1
[14:29] de Lamborghini que corría por arriba, había 1 de Rolls Royce,
[14:32] pero abajo, a la izquierda, había la zona de los pagan y
[14:38] fondas. Apunte, o sea, fondas había.
[14:43] Y. Había 1, 1, 6 o.
[14:45] Había 6, yo subí el vídeo 12 sesiones.
[14:49] De fondas y había 1. En particular la versión 760
[14:53] Attack acabada enterita en fibra de carbono.
[14:58] Que bueno, cuánto rato estuvimos dándole vueltas.
[15:01] Mirándole cómo tenía el ceramic coating, el el acabado cerámico
[15:05] de los de los escapes, importante destacar aquí.
[15:08] De hecho, había otro al lado que era mucho más agresivo, era
[15:11] azul, tal no sé qué, pero ese coche yo creo que lo valoramos
[15:14] como decir aparte, en el 2007 2008, yo creo que ese coche es
[15:17] decir, qué obra de arte, qué majestuosidad de coche, qué bien
[15:22] hecho, era perfecto. Incluso nos fijamos con.
[15:25] Las formas, las betas del carbono, no sé, fue.
[15:33] Muy especial. Ver ese coche aparece era un One
[15:35] off, no era. ¿Es es un One off YY como
[15:37] decías, realmente Horacio pagani es el maestro de la fibra de
[15:40] carbono de de, de bueno de de esta generación de la generación
[15:45] de de Del automóvil que por cierto, también veréis en
[15:47] nuestras stories una fotita que nos hicimos con él, no?
[15:49] Correcto, que también fue muy especial porque es argentino y
[15:52] cuando alguien se le acerca hablando en español.
[15:54] Le encanta. YY sí, fue un coche de que
[15:59] además fue una petición mía de meterme en el top 6 porque a mí
[16:02] me dejó absolutamente loco. Es como una perfecta combinación
[16:08] entre belleza y deportividad. Es un absoluto monstruo, pero un
[16:13] monstruo tan obra de arte. Que es, se me están poniendo los
[16:18] pelos de punta solo de solo de recordarlo.
[16:21] Exacto, y y a mí me parece sorprendente cuando un coche
[16:24] destaca de esa manera que destacaba ese estando rodeado
[16:27] por los coches de de los que estaba.
[16:29] Rodeado en los. Que digas no, no, es que es un
[16:31] paganizonda rodeado de coches normales que ves por la calle.
[16:34] No, no, no. Era un paganizonda rodeado por 5
[16:37] paganis a donde más. Había dos versiones del c del C
[16:41] 12, que es la primera versión, el louister y el Coupe.
[16:45] Había un pagani zonda s pero este que he estado leyendo y es
[16:50] como la estética similar a paganis onda con el motor del
[16:54] 760 RS. Este motor se ha montado en en
[16:58] en varias versiones. De hecho, el del. 760 LHLH,
[17:04] exacto. Que es el bueno, el 7.3 L V 12
[17:08] de de a M G Manual Manual. Claro, es que fue un conjunto.
[17:12] Ese coche tenía que estar en el top 6 YY de momento sí, de
[17:18] momento y lo pusimos en el top 6, pero por lo que también no
[17:21] sé, hubo demás y. Y coche de estética temporal
[17:24] totalmente. Totalmente y la interior, y.
[17:26] El interior igual lo lo hemos dicho, lo hemos dicho siempre.
[17:29] Estos interiores van a aguantar mucho y mucho, mucho tiempo.
[17:33] ¿Quién? ¿Quién tenía el top 5?
[17:34] Top 5. ¿Tenemos puesto el Bugatti
[17:39] Mistral? Sí, sí, Bugatti Mistral.
[17:43] Correcto no, porque en el top 6, pero.
[17:48] Explícalo Bugatti Mistral. También valoramos ponerlo,
[17:53] dudamos mucho con el Bugatti Bollide que el bolit lo vimos
[17:57] también en el goodoo del año pasado.
[17:59] El año pasado, exacto. Acabado en fibra de carbono
[18:02] entero también. Es que aún estaba como
[18:03] camuflado, o sea, sí un. Coche, prototipo, y.
[18:07] Le hemos visto este año con una acabado, una pintura todo
[18:12] increíble y el ruido era de locos, o sea, lo de lo polidera
[18:16] de locos y. La presencia, o sea, ese coche
[18:18] en movimiento, sí. Sí.
[18:20] Es de lo más bestia que hay, se multiplica la presencia que
[18:24] tiene cuando se mueve y cuando lo escuchas.
[18:26] Increíble. Pero a pesar de ver ese coche
[18:28] tan espectacular, realmente el que nos sorprendió, quizá más
[18:33] por estética, también es es la preciosidad y la majestuosidad
[18:37] del del Mistral, el último motor W 16 que usa Bugatti.
[18:42] Porque ya ha pasado ahora al nuevo.
[18:44] Motor. Del Tour billón, que sube 16.
[18:47] Que también lo vimos, lo. ¿Vimos el Tour billón lo bien,
[18:50] pero y fijaros cómo hemos ido a algo más pasionada porque el
[18:53] Turbillón puede ser mejor en todo, pero lo del Mistral?
[18:55] Pero no lo pusimos porque no era, o sea, el tur billón era
[18:58] una maqueta. Sí, no, no sabemos también ser
[19:02] una maqueta, sí se han visto en. Los vídeos de Youtube.
[19:06] Ahí hay videos donde mate. Él mismo dice que ese coche aún
[19:10] no es el acabado. Entonces ya tendremos ocasión de
[19:15] seguirlo en nuestro exacto. Si no, y aparte, ese coche
[19:18] fabricado solamente descapotable, muy pocas
[19:21] unidades, coches de más de 5000000 de euros.
[19:24] Verlo a fondo subiendo las luces traseras en forma de X, como el
[19:28] borit el frontal me parece precioso.
[19:31] Total que ese coche tenía que estar un coche también.
[19:34] Totalmente atemporal, sin pantallas, un coche que para mí
[19:37] pasar a la historia y es y sin duda tenía que salir de.
[19:41] Hecho, Bugatti lo ha, lo ha fabricado a petición de sus
[19:45] clientes, pero los clientes han pedido un chino en descapotable.
[19:49] Bueno, descapotable, rouster, pero.
[19:51] Es muy diferente. El es que a eso iba, si miramos
[19:56] lo que es un chiron a lo que era un Mistral.
[19:58] La verdad es que parecen prácticamente dos modelos
[20:00] distintos, son a nivel proporciones y lo son lo.
[20:04] Son porque al final se llama distinto también, pero.
[20:09] Que realmente se ve una evolución enorme a nivel
[20:14] estético y me. ¿Gusta muchísimo más que el
[20:17] shiron, Eh? Para mí también muchísimo más,
[20:19] muchísimo. Se ve mucho más caro.
[20:21] Además total, mucho más caro, mucho más exclusivo y más
[20:24] pequeño. Eh.
[20:25] Lo vi y lo vi corto. No lo vi nada.
[20:28] Largo distancia de ejes debería ser la misma.
[20:31] No, no sé, pero es que de verdad muy bonito.
[20:33] A ver, el año pasado en el Stand de de Bugatti en el super
[20:36] Carpadock había un Bugatti chiron supersport, el 300, el
[20:42] 300 plus, o sea 300 más el bolit y creo que y un.
[20:49] Creo que ya está, no sé, muy, muy bestia.
[20:52] Increíble, increíble. Increíble.
[20:54] Así que top 5 Bugatti Mistral. Mistral, vamos al top cuatro.
[21:00] En este caso hemos incluido un coche, el único de la lista que
[21:05] no subió el Hill Climb. Exacto que es el Lamborghini
[21:09] sexto elemento. Bueno, y el pagani tampoco 7760.
[21:13] Ah, bueno, es verdad. Exacto, exacto, entonces el por
[21:18] qué hemos incluido el Lamborghini sexto elemento
[21:21] básicamente. Porque creo que es la primera
[21:23] vez que vemos 1, si no me equivoco.
[21:26] Sí, sin duda. ¿YY hizo subir también nuestras
[21:31] ganas de ponerlo en el top 6, el cómo lo vimos?
[21:34] Exacto. ¿Cómo lo vivimos ese coche?
[21:36] Ese sí que estuvimos mucho rato dándole la vuelta.
[21:40] ¿Es verdad que a ver el el el display era espectacular, Eh?
[21:43] ¿Si? Quieres lo explicó David, como
[21:45] ha dicho David, una de las otras secciones que hay dentro del del
[21:48] festival de de la velocidad. Es la zona de Roger Dubois que
[21:52] Roger Dubois es una marca de relojes.
[21:55] Bueno, como sería una marca de lujo como es Cartier, pues
[21:57] tienen otra zona donde está Roger Dubois, que es una marca
[22:00] que además patrocina Lamborghini y cada año tiene una sección
[22:04] exclusiva donde exponen diferentes modelos de
[22:08] Lamborghini. Este año había un lineup, a ver
[22:11] si vamos a a a repasar el lineup porque era Lamborghini.
[22:16] Reventón. Sí, Lamborghini es es tu
[22:19] elemento. Lamborghini Kuntage.
[22:23] El el. Cuatro, el.
[22:24] Cuatro, el cuatro y que más había el revuelto y el revuelto.
[22:29] Los cuatro 1 al lado del. Otro ordenados de de más nuevo,
[22:34] más o de de más antiguo, más nuevo.
[22:37] YY. Sin ninguna valla.
[22:41] Exacto, todos los cuatro para nosotros, para mirarlos con
[22:45] lupa, que eso tú haces un evento aquí que te ponen 1/6 elemento y
[22:50] te lo encierran en cristal para que no se acerque nadie porque
[22:54] no te fías. Y allí teníamos los cuatro para
[22:56] nosotros y eso fue también un plus.
[22:59] Otro apunte más un poco en la línea del pagani, o sea, ese
[23:03] coche estaba al lado de un reventón.
[23:06] Para la gente que no lo sepa, el Lamborghini Reventón se hicieron
[23:08] 20 unidades de Coupe y 20 del Rouster como la última iteración
[23:13] del del Murciélago antes de saltar antes de pasar al al
[23:17] aventador. ¿Pero es que el sexto elemento
[23:19] estaba al lado y te cautivaba la mirada de una manera que decías,
[23:23] es que qué es esto que estoy? Viendo es una locura, o sea, el
[23:28] interior, el interior, la la vista que tenías del Cockpit,
[23:31] que era todo. Es como flotando esquelético de
[23:35] fibra de carbono flotando. Algo que también viste tú lo de
[23:39] que es una única pieza. Todo el frontal que está
[23:44] remachada a la parte de debajo que estaba en ese color salmón,
[23:49] como también el los espejos retrovisores, están montados en
[23:55] el centro de la puerta, no en la no en el al lado del Pilar a.
[24:00] El panel de abeja de la de la parte posterior.
[24:04] ¿Cómo si no miras detrás por atrás, cómo se ve la caja?
[24:08] De cambios como último elemento a en la parte en la parte
[24:11] inferior de la parte posterior, puf.
[24:14] Tenía que estar. Ese coche es una absoluta
[24:17] animalada. YYY os lo he dicho muchas veces
[24:20] a vosotros para mí lo del sexto elemento.
[24:22] Hubo un vídeo de top Gear animola pilotado por Richard
[24:25] Hammond. Que es para mí una de las joyas
[24:29] que he visto en mi vida del mundo de la automoción.
[24:32] A nivel periodismo es de los mejores vídeos que he visto
[24:34] jamás junto con el la presentación p 1 en en Abu
[24:38] Dhabi. En Yas margina.
[24:40] Buah, para mí, o sea, YY el del sexto elemento en émola, para mí
[24:44] también está ahí ahí ahí y verlo en persona, ese coche
[24:47] absolutamente test comunal. Y que al final es un coche de
[24:52] 999 kg, o sea, hicieron una versión.
[24:55] Del es bueno es derivado del Gallardo superleguera.
[24:59] ¿Mismo motor V 10 de 570 caballos redujeron el peso en
[25:03] casi 400 kg, 999 kg está cerca del One to One, no?
[25:09] Perdón, está la relación peso potencia, he visto antes 1,1
[25:14] 1,75 kg por caballo. El.
[25:19] ¿One to One, no? Perdón, el One to two, o sea,
[25:22] pero el 12. Pero aún así ya es mucho, o sea,
[25:25] estamos hablando de un coche 500 caballos, 1000 kg.
[25:28] Sí, sí, sí, sí, increíble. No.
[25:31] Además, o sea, estar por debajo de los 1000 kg te da un
[25:34] dinamismo que por mucha potencia que le metas, si tienes que
[25:36] estar moviendo, como en el caso del Cónic en 1400 Kg, no es lo
[25:39] mismo que mover 900. No, no, no.
[25:41] A nivel de comportamiento dinámico en la entrada, en la
[25:43] salida de la curva, por muchos caballos que metas tienes que
[25:46] girar más kilos. O sea, que por mucho que tengas
[25:48] menos, menos caballos. Sí, sí, sí.
[25:51] ¿El dinamismo que te puede dar un coche?
[25:52] Sí, sí, sí, Lamborghini es este momento, Madre de Dios top, este
[26:00] me voy a acordar durante mucho tiempo top 3 número 3 YY este ya
[26:07] fue prácticamente portada YY titular el año pasado, pero es
[26:13] que tiene que volver a estar este año.
[26:15] Macmurtri Spirling este año presentaba la versión pure.
[26:20] Para los que no lo conozcáis, es un coche muy pequeñito, muy muy
[26:24] pequeñito. Un monoplaza full Electric que
[26:27] es capaz de generar succión al suelo y eso le hace subir el
[26:35] Hill Clime y acelerar de cero a 100.
[26:38] Como no hemos visto en nuestra maldita vida, es absolutamente
[26:44] increíble. El jueves, la primera vez que lo
[26:47] que lo vimos subir por primera vez, no sé si es que la pista
[26:50] aún tenía algo de polvo y tal levantó una de polvo, el coche.
[26:55] Es que impresionante. Es que bueno la gente, o sea a
[27:01] nivel de de de espectadores. O se decía el guau, Guau, Guau,
[27:06] Guau, cuando un coche sonaba mucho o cuando se subía al
[27:09] mcmartree. De hecho.
[27:10] Con el es lo que iba a decir. Con la con el coche, el que la
[27:13] gente. Quedaba cuando tú, cuando tú
[27:15] veías venir ese coche sola es el único coche en el que yo
[27:19] escuchaba, uh, uh, uh, como diciendo Hostia, Hostia, Hostia,
[27:22] y porque tal cual suena pagar el ya es pasar el pagar y jugar a R
[27:28] cómo suena el que luego también hablaremos del del T 50 de
[27:33] Gordon Murray, porque llevar el s cómo sonaba ese coche y todo
[27:37] era como oh después de pasar. ¿Pero tú veías venir al MacBook?
[27:42] Es que tenía que estar de verdad.
[27:44] Me da rabia que haya un eléctrico en el top 6, pero es
[27:47] que tiene, es que eso es otro nivel, es un coche.
[27:50] ¿Qué obra de arte? En persona lo ves pasar y dices
[27:53] va en Cámara rápida. Sí, sí, sí.
[27:55] Estoy viendo, están por dos, estoy.
[27:57] Viendo un vídeo acelerado en serio, o sea.
[27:59] Al final de esa subida que es oscura, veías a todos frenar.
[28:04] Bastante como diciendo, Hostia, tal no se y no, no frío en
[28:08] ningún momento y de repente. Desaparecía a nivel de números
[28:13] 1000 1000 caballos eléctricos llega a generar hasta 2 t de
[28:19] Downforce, o sea de de de fuerza aerodinámica 2 t, o sea, para
[28:24] que la gente se haga una idea, un coche de Fórmula 1.
[28:28] No sé exactamente cuánto. No creo que no llegue a 2 t,
[28:32] pero estará sobre los 1000 kg de Downforce, pero es que eso será
[28:35] a 200 250 km/h. Ese coche los genera en parado,
[28:39] o sea, tiene un ventilador que gira 33000 revoluciones por
[28:44] minuto. ¿Increíble cómo sonaba ese ese
[28:47] ventilador? Y sonaba.
[28:49] Es que era un coche que ostras, vimos a coches muy potentes
[28:52] subir eléctricos, el rimac nevera.
[28:56] YY eso es que parecía que te que esto te estuviese pasando, eso
[28:59] dices tú un un caza volando bajo sí.
[29:02] Sí, sí, sí, sí, veías una nube de polvo y hacías así con la
[29:07] cabeza y ya está. Bueno, tú tienes un vídeo que te
[29:09] ha ido muy bien, Eh, euri. No, pero es que ese ese.
[29:13] No lo coges. No, no, ese es el vídeo bueno
[29:16] que he guardado, lo grabé como 3 veces, no lo no lo pillo en o
[29:22] sea lo pillo en plano cuando entra.
[29:24] Pero en el giro no se me va, se me va, se me va.
[29:28] Es un tiene que estar en el top 6, o sea, como impresionante y
[29:33] espectacular tiene tiene que estar porque es que no tiene
[29:36] sentido. Que la gente ponga el el vídeo
[29:38] del récord, que lo busque. Entonces.
[29:41] Porque tiene el récord de de la subida de goodute a 38 segundos
[29:45] y algo, o sea bajo 6 segundos. El récord sacas 6 segundos al
[29:49] segundo. Este año ha ganado la Ford
[29:51] Transit que tiene, que es eléctrica.
[29:52] Tiene 2000 caballos. A ver, que la gente dirá, no es
[29:56] un. Tiene tiene mucho mérito también
[29:58] lo de la Transit, sí, porque tal cual es una Transit, es una
[30:00] tradición. Eléctrica que tiene también
[30:01] mucho aero 2000 caballos, pero es que le sacas 6 segundos en un
[30:07] de. ¿40 segundos? No, no.
[30:12] Estamos viendo ahora el shut out.
[30:13] Estamos grabando hoy domingo y lo estamos haciendo arriba.
[30:16] Y sí, lo hemos puesto. ¿Hemos vuelto a poner el woodbot
[30:18] en la tele estamos, estamos, estamos enfermos, no?
[30:23] No, no digo que no han dejado subir el Mac Murphy para que no
[30:25] vuelva a hacer el récord. Seguramente porque seguramente
[30:30] Mac Murphy Espeerling. Para los que no lo conozcáis,
[30:33] vale la pena buscarlo en Youtube YY ponéroslo top 3, exactamente
[30:36] número 3. Top dos, aquí hemos puesto una
[30:41] que es la que es nuestras marcas favoritas y hoy bueno, este año
[30:45] se ha confirmado y es el conix C C 8 50.
[30:50] Si no lo sabéis, es un coche que hizo Cristian Ponco en Ixec para
[30:54] su 50 aniversario. Según he leído iban a hacer 50
[30:58] unidades, pero al final, debido a su altísima demanda, fabricar
[31:02] unos 20 más o algo así, o sea que no llegara a las 100
[31:04] unidades. Este coche y este coche es
[31:06] famoso. Por el hecho de tener una caja
[31:09] de cambios que te permite tanto circular en automático modo
[31:11] automático como circular en modo manual.
[31:14] En una estética muy retro del primer C C 8 de de exactamente
[31:18] de Conex. Parece un resto modo.
[31:20] No se puede. Quitar el techo el interior
[31:23] naranja estéticamente es brutal. Es es un coche que es perfecto
[31:29] para un apasionado del automóvil.
[31:31] De hecho, incluso lo estuvimos diciendo, no un poco de ostras.
[31:34] ¿Si tuvieras que subir con alguno de los coches que hemos
[31:37] visto en este en este 2024 en el festival of Speed, yo me postulé
[31:41] por konigs, Eh? ¿O sea, es que el ruido que
[31:44] hacían esos coches, lo del Yesco cómo sonaba?
[31:48] O sea, suena a ronco, suena a a potencia, sí, a único a a
[31:56] tormenta. ¿O sea, es como que siempre
[31:58] hemos dicho, no? Bugatti suena a ronco
[32:00] multiplicado por dos. O por 3.
[32:02] Así es como suena konics Bugatti suena ronco pero fino, pero es
[32:05] que conic conic para mí suena a poder a a decir.
[32:08] Es que ya, hostia, está enfadado.
[32:10] ¿Pisas pisas el acelerador, ese ruido de Pisas el acelerador y
[32:14] no sabes qué va a pasar porque es como ahí dentro se está, se
[32:18] está cociendo algo que no, no? Y aparte, aparte de lo que hace
[32:21] muy bien conic, es que me encanta.
[32:23] Es que petardea mucho. Buah, y claro, yo tengo 1 G t I
[32:26] que petardea mucho. Yo soy un maldito macarra.
[32:29] ¿Pero cómo os sonaba el CORE? Ese que es que cuando dejaba así
[32:32] PA PA PA Pa, es que pelos de punta, es decir, tú, tú, tú, tú,
[32:36] qué guapo es que. Pero en carga lo lo bruto que
[32:39] suena es y también lo lo lo lo hemos comentado mucho durante
[32:45] estos días. ¿Cómo se nota la transición que
[32:48] está habiendo en general en El Mundo de la automoción?
[32:51] Sí, porque evidentemente la cantidad de coches eléctricos.
[32:55] Aumentaba, pero es que los coches nuevos de combustión sí
[32:59] de combustión es que no suenan. ¿Es es es triste esto?
[33:03] Eh, es realmente notorio. La gente hacía u o cuando el
[33:07] coche tenía 567 añitos, 101520 añitos, pero con los nuevos
[33:13] nadie hacía u o porque no sonaban a excepción del puro.
[33:19] De bueno, el puro sangre. No que Ferrari sonaba, que
[33:22] Ferrari la gente, dijo. Puro sangre, el puro sangre ya
[33:24] está. El SF 90 XX no sonaba nada.
[33:29] Concepción, no sonaba nada, el. FXXK, sí.
[33:35] Había el 812 competition y pero sí que es verdad que claro, se
[33:38] lo tomaban con bastante calma. Es verdad que los puros sangre
[33:40] iban. Absolutamente eran muy buenas.
[33:43] ¿Eran los coches como los médicos?
[33:45] Sí, sí, sí. Sí, bueno, iban como por su casa
[33:47] y la verdad es que. Son, son, es increíble.
[33:50] O sea, son muy tripas. Es muy, muy buen coche.
[33:53] Los huracanes, los huracanes. Un.
[33:55] Huracan que no puedo llegar a entender como.
[33:57] Todos el técnica. Hemos sonado fuera de los
[34:01] hipercars era el coche que mejor sonaba de lejos y lo decimos
[34:05] cada año. Ya que hablamos de sonido que
[34:08] antes has hecho, has hecho mención Carles Gordon Murray T
[34:10] 50 s Niki Loud Edition. Pero eso eso, claro, volvemos a
[34:14] entrar a un coche que es de circuito.
[34:16] ¿Sí, sí, sí, pero Madre de Dios, cómo me encanta?
[34:20] Hablar de esto, pero nos hemos ido del top 6, o sea, pero no,
[34:23] no, no, simplemente konicsek tenía que estar.
[34:26] Lo hemos puesto en el top dos. Merece la pena.
[34:28] Veréis vídeos en nuestros instas había un konicsek muy especial
[34:32] también en el Stand. Ese no me vio que era el
[34:34] quimera, que era una guerra. RS, lo veréis en nuestras
[34:37] historias también que es una guerra.
[34:38] R s 1, coche de hace ya años con la caja de cambios del C, C, 8,
[34:43] 50 y el motor de un jesco, o sea, Hero.
[34:45] Eso era perfección también, porque aparte.
[34:48] El Presidente de la FIA. Que estaba su hijo, ahí estaba
[34:50] el hijo, allí estaba el hijo, el hijo.
[34:52] Con con la cinta esta de Konigseck explicándoles a todos
[34:56] el coche era un trabajador más y ese coche hubo un momento que
[35:01] estuvimos a solas con él. Con ese coche pudimos verlo todo
[35:06] impresionante. Impresionante con exec siempre
[35:08] siempre, no siempre es. Como que tienes ganas de que
[35:13] vayas sacando cosas, porque algo algo especial tendrá que será un
[35:18] mind blowing que te va a explotar.
[35:19] Sí, sí, sí. Sí y terminamos.
[35:22] Hablando de coches que suenan bien, pasamos al top 1.
[35:26] Porque si alguna vez habláis con Carla sobre Goodwood, él
[35:29] seguramente os dirá que las cosas que le impresionan más es
[35:33] los coches de drift. Sí.
[35:34] Porque es verdad que en pocos sitios se ven coches de drift si
[35:37] vas a ver un evento de drift, pero en goodwood se ven varios
[35:40] coches de. Drift y de muy cerca.
[35:41] ¿Y de muy cerca y todo os impresionan mucho?
[35:44] Pero este año había 1 que era realmente espectacular y es el
[35:49] McLaren P 1 mad Mac. Y voy a explicar qué es
[35:52] exactamente esto. Esto es una colaboración entre
[35:55] el piloto de Drift Mad Mike y Red Bull, que este año ha
[35:59] celebrado los 20 años y han hecho un transformer
[36:04] Frankenstein. No sé, llama, no como queráis
[36:07] cogiendo creo que es el chasis de un maglaren 650 s G t 3.
[36:11] Le han puesto como el body la estética de un maglaren p 1 y le
[36:15] han puesto un motor rotativo de 3 rotores turbo.
[36:19] ¿Que eso os suena? ¿Qué barbaridad, cómo?
[36:21] Los Ángeles era una era una animalada.
[36:23] Ver eso es una animalada, ese coche bueno, los escapes por el
[36:27] lado, unas unas llamas enormes, el el ancho de vías de ese
[36:32] coche. O sea, lo veías por detrás y
[36:34] decías, es que no cabe. Era muy bestia cabe y los
[36:38] escapes para arriba para el lado fuego.
[36:41] El primer día, subiendo el Hill crime que íbamos para el coche,
[36:44] nos nos estaba bajando, que le estaban haciendo un asesor de
[36:47] fotos. ¿Que me aldita presencia tiene
[36:49] eso rodando? ¿Qué ruido y cómo cómo llevan
[36:53] los pilotos de drift esas máquinas?
[36:56] Y especialmente esa cómo sonaba y verla dando giros y tumbos.
[37:01] Y cómo se ve el Hill Clime era guau, una.
[37:03] Zona específica de good bueno hay. 2 o 3 que es.
[37:07] Donde los de drift y los de show hacen siempre como.
[37:11] Los donuts. Los donuts YY queman rueda
[37:13] rueda. Llevo algún momento que
[37:15] estábamos realmente muy cerca y es que te te palpita la.
[37:18] Ropa, te te vibra el pecho, tío, o sea, es que te explota, te
[37:23] explota una absoluta porque. ¿Sí que ha sido unánime este
[37:28] top? Sí, sí.
[37:28] Sí, es que creo que ha sido una de las estrellas de woodwood
[37:31] full stop, o sea, no para todos, para para todos yo.
[37:34] Quiero este tío, el mad Mike el año pasado y los otros años.
[37:37] Su coche es un Mazda R x 7. Con una estética un poco
[37:42] diferente porque es como tipo restomode también con el mismo
[37:46] motor, el el rotor de de, o sea un rotari de 3 rotores y cada
[37:51] año es lo pero. Pero es que ya con.
[37:54] La estética del McLaren y demás. Libre y Red Bull libre.
[37:59] Red Bull. Brutal, brutal.
[38:02] Increíble. Lasus started just ninety
[38:41] fivebox and gooding and you reflective scratch and
[38:43] prescription lances that Black One hundred person of You V race
[38:47] every framess the signed in House with the who the selection
[38:49] of styles for every face ship and with the world Parkers free
[38:52] the home for free shipping is free bald ways two good the
[38:59] world Parker Dot COM slash covert to trai five that home
[39:02] for free world Be Parker Dot COM Slash Covert.
[39:08] Última hablando de drift calle, roban pera el.
[39:13] Piloto. Flipe oficial de Toyota del
[39:16] World Rally Car, un chaval de 24 años que tiene dos mundiales de
[39:19] rally subiendo con un supra de rally Ay de rally, perdón, de
[39:23] Drift. El control que tiene ese tío.
[39:25] Yo creo que es el que vi que tenía más control, sin ninguna
[39:28] duda. Sin ninguna duda, increíble.
[39:31] Hizo lo que quiso con ese coche y las varias veces que le vimos
[39:34] subir. Increíble, increíble.
[39:36] ¿Qué control? Parecía un profesional de drift
[39:38] y cuando me dijiste Hostia es robanpera, digo, no, no me
[39:42] jodas. Pero si parece profesional de
[39:44] drift, pues no, no, este viene de.
[39:46] Rally a ver un chaval de 24 años, finlandés, que lleva toda
[39:49] su vida conduciendo nieve y hielo.
[39:51] Dos mundiales seguidos con con Toyota y creo que ahora se ha,
[39:55] se ha, se ha tomado como medio año sabático.
[39:57] O sea, corre las la mitad de las etapas del del Mundial.
[40:02] Este tío lo hubiésemos visto en la etapa de rally.
[40:05] En la stage de rally hubiésemos. Flipado o sea bueno, mira, nos
[40:09] volvimos hilamos muy bien con otros highlights, ya fuera del
[40:12] del Top 6. Yo quería comentar 21.
[40:14] La la tapa de rally era la primera vez que subíamos a
[40:18] arriba. ¿Bueno, yo, yo es mi segundo
[40:20] año, pero vosotros? Después de 4 años.
[40:22] Era el cuarto y no había subido tampoco 1.
[40:25] La magnitud del evento. Cuando subes para arriba te
[40:27] metes por encima del por por dentro del bosque.
[40:30] Que está la la, la finishline, la la recta de de de meta y al
[40:34] lado tienes la la la etapa de rally, que por lo he mirado
[40:39] antes. Los terrenos de la Casa de
[40:42] Goodwood contemplan 7600 hectáreas.
[40:48] ¿O sea, eso no quiere decir que el festival ocupe eso, pero os
[40:52] acordáis que salíamos del evento y decíamos la de terreno que hay
[40:55] aquí? Bueno, el el hipódromo.
[40:59] Campos de golf. 1600 hectáreas tiene el duco fritzmond,
[41:06] conjunto con la casa de de Gudd justo.
[41:09] El espacio no va, EH, no, justo el espacio no va YY bueno,
[41:13] subimos a a hacia arriba. Estuvimos un un rato en la en,
[41:18] en, en la startline, en la en la línea de salida y en.
[41:21] La zona de media. ¿En la zona de media Madre Dios,
[41:24] cómo arrancaban estos coches, cómo?
[41:27] Qué difícil tiene que ser llevar coches con esa precisión
[41:31] cambiando de superficie esa. Es la precisión.
[41:33] Era era espectacular y encima es que los veías que a ver entre
[41:37] una tapa y otra. Podía estar dentro del coche 25
[41:40] minutos esperando o media hora esperando.
[41:42] Les ponían y dice, Venga, va, sales en 30 segundos y vienes de
[41:45] estar media hora sentado en el coche.
[41:47] Ahí tranquilo. ¿Hablando, hablando con el
[41:49] compañero, sí, bueno, sí, tal, no sé qué bueno que sí, familia
[41:53] bien, y luego dónde vamos a comer tal?
[41:54] No sé qué dicen. Venga, Ponte aquí 30 segundos y
[41:57] pasan del cero a 100. ¿Sí, sí, sí, pero cómo salían?
[42:02] Sí, sí, sí, mucho, mucho respeto.
[42:04] Además, o sea, era una tapa en el bosque.
[42:07] O sea, que la gente no se piense.
[42:08] ¿No, es que tenían una pista de 5 M de ancho?
[42:10] No, no, no, no. Los coches salían en un.
[42:13] El gramo de asfalto en un trozo de asfalto que medio eran 50 m
[42:17] de asfalto, ya empezaba, ya empezaba la grava, tenían 1 M
[42:21] por por lado, salían con el anti lag quemando las cuatro ruedas.
[42:26] El coche salía de lado, entraban en la arena y luego era todo
[42:29] entre árboles. ¿Bueno, qué tiempos hacían para
[42:32] hacer dos? Minutos.
[42:33] Y 2 minutos. Había un Hyundai 20 Volt rally
[42:38] Car, luego había varios R 2, R 3, R 5.
[42:42] Había algunos clásicos, pero es que todo El Mundo había un Audi
[42:45] 4 s 1 iba pie abajo. Bueno, y los Yaris, había un
[42:51] Ferrari de raris un. ¿Ferraris de Rallis había un
[42:54] Yaris? Sí, también.
[42:55] Hubo un momento que hay una zona que puedes cruzar el puente YYY
[43:00] vas como dentro de donde están pasando los coches.
[43:03] Yo te lo juro, que bajé eso y vi y vi gente y vi la magnitud de
[43:08] eso y vi cuatro personas ahí sueltas y digo, están buscando
[43:11] setas. Y no puede ser que esté good
[43:14] good aquí. ¿O sea, sabes decir en serio
[43:18] esto sigue siendo good do diara pasara aquí piloto de rally?
[43:23] Buah, qué qué barbaridad. ¿Le chocó mucho, EH?
[43:26] De rally todo estuvimos hablando con Dani Sordo también estaba
[43:31] por allí, vimos mucha, mucha gente, Carlos Sainz padre.
[43:36] Jori salió con conduciendo él. ¿Carlos, el el futuro coche de
[43:41] Dakar que ahora ha preparado? Ford, una forrada combustión.
[43:45] Total, y como sonaba. ¿Y como iba el tío?
[43:50] ¿Sí, cómo, cómo, cómo él conducía, Eh?
[43:53] Y otro Highland que quería comentar antes de pasar a coches
[43:56] más específicos, que no no hayan hecho el top 6 como coches que
[44:00] hayamos visto en el parking. Pero sobre todo Carles, quiero
[44:03] que quiero que expliques por qué.
[44:05] ¿Te vi flipando especialmente a ti, que no eres el mayor fan de
[44:08] esta disciplina de la automoción?
[44:10] ¿Totalmente, pero los Fórmula 1? Yo es lo que más ganas tenía
[44:15] bueno a la drift, pero de ver de cerca lo lo yo cuando he
[44:19] escuchado la Fórmula 1. Este año ha sido expertos de
[44:22] punta, especialmente notoria la participación de Fórmula 1 de
[44:26] distintos años, pero sobre todo. De los V 10 había que si el
[44:30] alpin, que si había Williams Red Bull.
[44:34] Bueno, Red Bull había de todos los años.
[44:37] El domingo salieron todos los red Bulls juntos, conduciendo
[44:42] desde desde Mark Weber, David Coolzard, Christian Horner
[44:47] también conducía un adrien new y con su con su ahora comentamos
[44:51] la anécdota de Adrián Newell, Mark Verstappen, Daniel
[44:55] Rickyardo, checo Pérez. Hoy hacían todo el display, pero
[44:59] es que durante todo el fin de semana no pararon de subir
[45:01] fórmula unos y ver tu cara y tus comentarios de Madre de Dios.
[45:06] Sí. ¿Cómo suenan, cómo suben los
[45:09] Fórmula 1? Sí, me encantó, me encantó
[45:12] también ver la evolución de lo grandes que son ahora y lo que
[45:15] eran. Sí.
[45:16] Pero a mí, porque a mí también me cogió cuando más me gustó la
[45:19] Fórmula 1, eran con los V 10. Era esa época de Alonso Hamilton
[45:25] y los Piques esos. A mí esa época me me gustó mucho
[45:28] la Fórmula 1 y disfrutaba mucho. Y poder verlos otra vez subir el
[45:32] ruido es, es, es finura, es perfección.
[45:37] ¿Que control también, EH? Cuando llegaron arriba, la parte
[45:40] que estamos arriba, que justo llega Oliver Bergman con el
[45:43] Ferrari, con el Ferrari nuevo, con el Ferrari nuevo, el SF 70
[45:47] creo que se llama bueno. Y llega otro piloto con un.
[45:51] Con el Red Bull con. El Red Bull, pero que que que
[45:53] eso ya estaba. ¿Ponte lleno, EH?
[45:54] Ya había. Modos, a 2 m de los.
[45:57] Fórmula 1 entre motos aparcadas a los lados.
[45:59] Fórmula 1. ¿Y el tío Cómo controló es?
[46:04] Un coche de 6 M. Sí, sí, sí.
[46:07] Y dándole vueltas. Increíble.
[46:09] No sé, impresionante formula 1 para mí un highlight increíble
[46:13] de este eventos. Por cierto, David, que tú me
[46:15] comentaste que vimos como un un Red Bull tipo F cuatro sí que
[46:19] era de la F 1 ACADEMY, lo llevaba la chica que ha.
[46:22] Salido que ha sido y que hay. Una chica que es una joven
[46:25] promesa de la F 1 Academy, que es una chica que tendrá ahora no
[46:28] me acuerdo del nombre, pero tendrá 17 años y se ve que.
[46:33] La he visto en el balcón y ha. Salido en la foto con con todos.
[46:37] Y un momento para que os. Hagáis un poco la idea de de la
[46:43] magia que tiene woodwood es que te lleva a vivir estas
[46:47] situaciones que un poco de de pellizcarte no dices.
[46:50] Es que no me creo lo que estoy viviendo.
[46:52] Si sois apasionados de este mundo.
[46:54] Nosotros estábamos el viernes por la tarde.
[46:58] En ya eran las 6 y pico de la tarde 7 había, se había ido
[47:02] mucha gente y nos estábamos haciendo fotos en la, en la
[47:04] meta, en la en la salida, en la donde empieza el circuito.
[47:07] Si si veis el reel donde estoy yo diciendo de lo de de de Good
[47:14] Boo 2024, cuando cuando ese vídeo estamos hablando de justo
[47:18] en ese momento. Sí, sí, sí.
[47:20] Y también perdón, que es que es 111 poco.
[47:22] También la la gracia, la magia de good boo.
[47:25] Y es que cuando se acaba el evento.
[47:27] Para nosotros sigue e incluso empieza otra parte del evento,
[47:31] que es la magia de ver gooto sin nadie los que están allí y
[47:36] estamos nosotros y poder pasar por la pista y aquí es donde
[47:39] estábamos en la pista ya se había acabado.
[47:41] Y eso que estamos justo en la en la en la meta.
[47:45] Y yo, bueno, David y Carlas no, David estaba como de frente
[47:51] nuestro y carlas y yo estábamos de espaldas.
[47:53] Haciendo el tonto. Haciendo el tonto charlando, no
[47:56] sé qué que. Si la paja mira, pincha, que no
[47:59] sé qué. Grabamos aquí, hacemos esto no
[48:01] sé qué, porque a ver, ya llevábamos 12 horas andando,
[48:04] estábamos un poco reventados, ya sí, y de repente David se queda
[48:11] muy callado y ya notábamos como que algo estaba pasando.
[48:16] Pasan dos segundos y David dice, es Adrian Newy.
[48:20] ¿Pero a ver, visto desde mi perspectiva, es estaba, estabais
[48:25] haciendo el tonto, me giro solos, solos alguna vez se
[48:29] cruzaba algún Marshall? Sí, sí, pasaban algunos coches
[48:32] con una Cámara y tal. Y eso que me giro y me encuentro
[48:35] a Adrian Newy caminando hacia mí, o sea, hacia nosotros y solo
[48:41] solo solo con su gorra naranja YY no verde.
[48:46] Era verde, me acuerdo perfecto la.
[48:49] El pueblo creo que era, sí. Da igual YY claro, lo veían
[48:54] mirándome. O sea, estaba.
[48:55] Es que estaba llegando, no podía girarme decir Mira Adrian New y
[49:00] me quedé como callado y haciendo intentando daros algún tipo de
[49:05] señal para decir tú es Adrian Neui y claro, nos lo pudo decir.
[49:11] ¿Hasta que pasó, no, no? Claro YY claro, no era después
[49:14] plan de de irlo corriendo, de irlo a buscar.
[49:17] Pero lo dijiste tú. Uri, tener una foto con Adrian
[49:20] Newwi en. La meta de.
[49:21] En la meta de Wood Wood hubiese sido absolutamente espectacular
[49:25] y sí, sí se iba para el good hotel y ahí es donde tenía su
[49:28] walkery. Sí, bueno, estos momentos hay
[49:32] que guardárselos para. O sea, sí que tuvimos la la, la,
[49:36] la, las ganas en ese momento de ir Adrián tal una foto, pero
[49:40] mira. Es todo tan natural.
[49:43] Lo de Woodoo es es como no, no te sabe ni mal.
[49:46] Sí, no, la verdad, la verdad es que no.
[49:48] Exacto, eso lo vivimos y realmente que fue increíble.
[49:51] O sea, pero hay gente que dirá es una tontería para nosotros no
[49:55] lo es. Hombre, estar haciendo el tonto
[49:57] de que te pase Adrian me no lo es justo en la en la línea de
[50:01] salida de de Wood Wood que estábamos haciendo fotos, no
[50:04] fotos por lo ya lo especial que es.
[50:06] Pues imagínate, sí, sí, sí, imagínate.
[50:09] A ver qué más chicos llevamos sí 45 minutos hablando de Google.
[50:14] A ver. ¿Qué qué más pudimos ver así?
[50:16] Bueno, vimos el cybertrack. Bastante exacto, el test la
[50:20] cybertrack vimos. ¿El test, la cybertrack podemos
[50:23] hablar de otro coche? Vimos el Ford Capri nuevo
[50:27] también. Flipa la cantidad de revueltos
[50:31] que vimos y incluso en el en el en el parking público que que
[50:34] me. ¿Pareció muy loco, Eh?
[50:36] Que aquí en España no se entregan apenas.
[50:38] Había en el mismo parking que habían 67 revueltos.
[50:41] Sí, sí, sí, sí. Bueno, el que más había había un
[50:43] parking de supercars y el coche que más se repetía era el
[50:46] revuelto más que un urus. Más que un urus.
[50:50] Aquel día fue increíble. ¿Sí, sí, flipa, EH?
[50:53] Sí, sí, sí. Me encanta el revuelto, a ver
[50:56] así Highlights. Había 1275 G t o Ferrari 275 G t
[51:00] o en el en el parking. Y 1250 G t o fundiendo rompiendo
[51:06] el coche hacia arriba en. El Mundo a ver.
[51:09] El F 40 LM el. F 40 LMM dentro del evento.
[51:12] Y el masteretti MC 12 Corsa. Sí, 1 hora desde el.
[51:17] Otro y para mí 1 de los mayores highlights también si me habláis
[51:20] de coche, que también lo he dicho muchas veces aquí en el
[51:22] Podcast, es. ¿La maravilla de Ferrari 5 9 n,
[51:27] B, G, t o que nos encontramos en el parking?
[51:30] ¿Pero es que y qué parking era el parking?
[51:32] Público. El parking de media es que no
[51:35] era ni el super card parking, porque si tienes un super card
[51:38] puedes aplicar para que te dejen entrar en el supercard parking,
[51:41] que es donde hablábamos de El revuelto los urus YYY ponía de
[51:44] otros costes en s L R, m s o brutal EB 18, pero es que era el
[51:52] mismo parking donde aparcábamos nuestro Corsa.
[51:54] El Corsa de alquiler la aparcábamos al lado de 1 5, 9 9
[51:59] g t. O YY que amarillo.
[52:03] Qué preciosidad de coche, Madre de Dios, me lo quedo por delante
[52:08] de un F 12 TDF. Me lo quedo por delante de 11812
[52:11] competición y es. Sí, yo creo que.
[52:14] También es absoluto porno, porno automovilístico.
[52:19] A ver si salimos un poco de los super CARS aniversario de MG
[52:23] vimos el famoso bueno. El cyber.
[52:25] Ster todo El Mundo habla del mg cyber ster, incluso vimos
[52:30] presentación cyber ster. CUP del CU.
[52:33] P. Bueno, veremos cuando se
[52:35] empiecen a vender cuando. Ahora la única cosa que me llama
[52:39] un poco de ese coche es que la puerta se abrirá hacia arriba si
[52:42] he dejado de ver algo ahí ese coche.
[52:45] Creo que lo comentábamos estando allí, es un coche que sobre
[52:47] papel gusta mucho. Lo miras en fotos, gusta mucho,
[52:51] pero es verdad que aún teniendo un diseño bonito ves el conjunto
[52:57] y dices, tú sabes que le falta coherencia.
[53:01] Si las proporciones no terminan de ser.
[53:03] ¿Es un coche bonito, Eh? Pero no es un coche que que me
[53:07] hace decir HOSTIA, tendría 1. A a nivel diseño solo hablo, Eh,
[53:13] de de verlo decir, Ostia, me me veo, me gusta.
[53:18] ¿Tenía algo algo ahí? Sí, a mí tampoco.
[53:21] Intangible, no sé, no sé exactamente qué era a mí.
[53:25] Me. Gustaría comentar una cosa que
[53:27] me sorprendió, la magnitud del stand de génesis.
[53:30] Iba a hablar de. Génesis no, no paro de hablar
[53:33] carlas de génesis, no sé cómo se llama el modelo exactamente el.
[53:37] GV 60. Pero o sea, génesis, que es una
[53:41] marca que otros años ha tenido poca presencia en Goodhoot este
[53:46] año tenía un Stan. Ha jugado muy bien, que creo que
[53:49] no les va a salir bien porque estos coches.
[53:52] Ya veremos, ya veremos. Comentamos algo parecido de
[53:54] Lotus el año pasado, que había invertido mucho dinero en tener
[53:59] un stand y. Este año igual, pero si sabe
[54:02] creer, o sea que les va a ir muy bien.
[54:05] La la presencia de Lotus era bastante mayor, o sea, había.
[54:08] Muchos l. 3 mellas. Mellas.
[54:12] Ebaia ebaia X que. Vaya x que ya no está.
[54:16] No, exacto, pero génesis tenía un stand enorme.
[54:21] Y muy bonito. ¿Enorme, son bonitos y todos
[54:24] combustión no, no, a a ver, de los 3 que subían eran
[54:28] combustión, no? No el gv 60.
[54:30] De hecho, no subió, Ah, es verdad.
[54:32] El G 70 era el eléctrico. ¿Sí, no, pero y la berlina?
[54:35] El G 70. La que subía ahí.
[54:38] Era eléctrica, sí. ¿Y la que me gustó a mí, que?
[54:41] Tenía los escapes guapos, grandes era el gasolina, pero no
[54:44] subió. Creo que no subió ningún a
[54:46] génesis gasolina, Ostia, pero los que veíamos ahí parados eran
[54:49] casi todos gasolina. No me gustó el el, el howe 60 es
[54:55] el SUV, ese es verdadera eléctrico, pero las dos otras
[54:59] berlinas eran. G 70 que había, así como 1
[55:01] delante del otro. Creo que los dos eran
[55:04] combustions, vale, eran eléctricos con el V 6, pero no.
[55:07] Porque no tenía escape. 1 sí, 1 tenía, los escapes eran
[55:10] nakrapovich o. Sí, pero el que estaba parado
[55:13] no, no subió. No, no, no es lo que estoy.
[55:17] Diciendo, claro, los del los del Paddock, sí, porque luego tenían
[55:20] un paddock, había un paddock donde había marcas más
[55:23] generalistas y que estaba ineox que también buena presencia de
[55:27] Ineos. Ya ves, ineo.
[55:28] M. G mucho chino.
[55:32] Expan, el el. El yuank punk, los los de BID,
[55:38] tanto el u 9 como el supak, el mastodontico inspirado en el
[55:44] defender. ¿Cómo se llama el el
[55:45] superdeportivo? ¿Esto el yangwang?
[55:47] Yangwan Yuna. El hypercar supercard super
[55:53] bonito. Pero.
[55:54] Es que es muy. Feo, bueno, pero va muy grande,
[55:57] va a Targetizar hipercard, pero es muy, muy.
[56:00] Grande y muy feo, o sea, es. Fatal es es bastante chino de
[56:03] diseño YY ahora que decíamos el coche favorito de Carles, que no
[56:07] dejaba de hablar de los de los génesis, tú el DBX.
[56:12] Sí, joder. Increíble.
[56:14] O sea, hicimos un wip DBX contra urus, yo me quedé urus y cambio
[56:20] a D B X. ¿Qué pasada de coches en la
[56:23] submartin? DBX, subimos al DBX, nos subimos
[56:27] al urus, no, pero lo lo lo vimos.
[56:29] Lo vimos realmente bien. El nuevo está muy chulo.
[56:31] Sí, al LS. ¿ELSE, pero hostia, tú cómo me
[56:37] ha girado la tortilla? ¿El DBX, EH?
[56:41] Y muy bonitos. Todos, muy bonitos.
[56:43] Tiene una presencia increíble. Ese coche es brutal.
[56:46] Tiene una presencia muy, muy muy bestia.
[56:48] Qué más, qué más. Bueno esto, en Martin vimos los
[56:50] 3 famosos, el valian, el valor y el Víctor.
[56:55] Muy bonitos los 3, pero bueno me.
[56:57] Quedo el Víctor, evidentemente es el es el especial.
[57:00] Sí, es el más especial que es. El que está basado en el en el
[57:03] 177 en el One One. Los demás están basados en el
[57:06] anterior vantace web 12. Destacar también Alonso llevando
[57:10] el Allan el. Valian exacto, no suena, no,
[57:13] realmente ni el vallour ni al valiant sonaban, no, la verdad.
[57:17] ¿Sí que chapó por ser manuales, Eh?
[57:18] Pero a la vez es como a. Mí me extrañó porque 1 de los
[57:21] puntos fuertes del del valiant era que tenía escape entero de
[57:25] titanio. Pues.
[57:26] Pero claro, motor V, docetin turbo y muchas restricciones.
[57:31] ¿Algún hayley nos estamos dejando chicos?
[57:33] A ver destacando. El BMW el BM 5 se presentó
[57:40] también allí a ver. Para mí el highlight, que era
[57:42] ver todas las generaciones de Bmwm 5.
[57:44] Juntos. Ya eso.
[57:46] Me pareció realmente bonito. Y todo saliendo a la vez.
[57:50] Y bueno, ver el e 3960 e 3428 en esos coches.
[57:56] No sé, tienen un lugar especial en mi, en mi corazón.
[57:59] También vimos también subir el GTS, el por se, por GTS.
[58:03] Que lo llevaba en web C. S que en principio se presentaba
[58:07] ahí. ¿El cuál?
[58:09] El m 4 c S m 4 c, S. No m 3, c S.
[58:13] ¿Ah, estás hablando de BMV, sí, sí, Ah, vale que habíamos
[58:15] saltado a porche, vale, vale? Y el el x 3 también se
[58:18] presentaba correcto el 9 x 3, que también bonito, grande pero
[58:22] bonito, sí. Y de Porches, si efectivamente
[58:24] estaba el Mac en eléctrico, que también había un maccan turbo
[58:27] amarillo que quedaba muy bien. El amarillo era muy, muy bonito
[58:30] el coche, el GTS es muy bonito, lo de los lo del los escapes
[58:33] centrales mola mucho lo de 11. También estaba el key en GTS,
[58:36] que es el motor V 8 aún. Y había al Takan turbo GT
[58:40] también. Sí, qué barbaridad para que.
[58:44] Y con. El color es el lila, que es
[58:46] precioso, y el parking de porche.
[58:48] Del. Stand de para que para poneros
[58:51] en contexto, detrás del Stand de Porche, que es muy grande,
[58:53] siempre están en el mismo sitio todos los años, desde que hace 6
[58:56] años que fuimos por primera vez y ya estaban allí, y justo
[58:59] detrás hay los clientes de porche.
[59:01] ¿Puede aparcar allí? El porche Club de de de
[59:04] Inglaterra, el S T 9 11 St color mostolo mostazas.
[59:09] Qué bonito tú. Increíble, qué bonito.
[59:11] No sé, y ahí ves de todo el G. T 3 r s sigue siendo, o sea, el
[59:15] 992 es un coche que lo ves de lejos y dices, Dios, es que
[59:20] parece un coche de carreras, tío.
[59:21] Es que es que en el performance parking había 1 al lado de
[59:24] Ferraris, bueno, marrón, lo que quieras.
[59:28] Y lo mirabas y decías. Es que parece es que parece un
[59:31] coche un GT 3 de de de circuito si tal cual si tal cual.
[59:36] Y a ver, a ver qué más bueno es que todo.
[59:39] Si. Hay mucha, mucha competición,
[59:42] CLK GT R, coches de carreras increíbles, motos brutales,
[59:47] coches míticos de rally. Bueno, lo que es Godot.
[59:49] Sí, yo yo iría ya encarando un poquito, no nos pasa en este
[59:52] tipo de episodios que no suele ser el recab de de God.
[59:55] Que podíamos estar 2 horas explicando batallitas, cosas que
[59:58] nos pasaron, cosas que vimos, cosas que momentos en lo que
[1:00:01] pero es que podríamos estar aquí 2 horas.
[1:00:02] ¿Creo que hemos tocado bastante lo lo que más nos impactó seguro
[1:00:06] que es cerraremos y Ostia mierda como no hemos comentado eso,
[1:00:10] pero bueno, esto es lo que tiene grabar de un tirón y creo que el
[1:00:15] whip también es de woodoo correcto?
[1:00:17] Cerrar el último episodio de la temporada, vamos a hacer un wee
[1:00:21] de woodoo. Os traigo coches, pero.
[1:00:24] ¿Banda sonora, EH? Antes de Ah, sí, claro.
[1:00:27] Es verdad, la última banda sonora del.
[1:00:28] Es que te veía muy bien valentón de la.
[1:00:30] Temporada sí, sí, yo iba a piñón.
[1:00:32] Ya ya ya te veía, pues chicos banda sonora y arrancamos el
[1:00:35] último de la temporada, vamos. A ver, y.
[1:00:43] Vale, pues os traigo coches de godut, he combinado coches.
[1:00:50] Bueno, realmente es un coche que estaba dentro del festival, o
[1:00:53] sea, que subía el Hill Climb y dos coches que vimos en el
[1:00:57] entorno de de las instalaciones. Son coches que hemos mencionado,
[1:01:01] pero para mí son 3 coches que en cierta manera compiten entre
[1:01:05] ellos y nos impactaron mucho. Vale, vale 1 de ellos, el
[1:01:14] primero de ellos, que a mí me sigue Impresionando ese coche y
[1:01:19] mira que. Vosotros sois mucho más fan de
[1:01:22] este coche, yo no tanto, pero cuando lo vi dije, Dios, qué
[1:01:25] bonito es y es el Ferrari 599 G t o en amarillo que tu has
[1:01:30] comentado, David, hace nada ese coche me.
[1:01:34] ¿Lo vas a me lo vas a competir contra otros coches?
[1:01:36] Pues. ¿Claro, yo aquí he dicho, vale?
[1:01:39] Harlas y David son muy fans del 599, tienen que competir contra
[1:01:43] heavy hitters, contra pesos pesados.
[1:01:46] ¿Vale entonces su contrincante, su primer contrincante?
[1:01:50] Es el Aston Martin Víctor. ¿Por qué puesto el Víctor?
[1:01:55] Porque bueno, como os hemos dicho, de los 3 de las 3
[1:01:58] versiones o de los 3 que vimos de Aston Martin es el que nos
[1:02:00] gustó más. ¿Cómo sonaba en la subida?
[1:02:04] Sí que es verdad que es mucho más exclusivo, pero no sé, es
[1:02:10] que yo el 599 es en amarillo, es que me ese coche me dice es que
[1:02:14] es un One off y me lo creo también y me lo creo.
[1:02:17] ¿Y el tercer coche? Es el Mercedes SLR McLaren M s o
[1:02:21] de color verde que vimos en el parking.
[1:02:24] ¿Vale para que? La gente se haga una idea en el
[1:02:28] parking, en el performance parking, no.
[1:02:30] ¿Dónde puede entrar la gente con su coche de altas prestaciones?
[1:02:32] Había dos Mercedes McLaren 1 al lado del otro, los dos
[1:02:36] preparados por M s o que es McLaren special operations, que
[1:02:40] es un programa muy exclusivo de McLaren 1 era en un azul.
[1:02:46] Brillante, casi plomalero. Es muy llamativo llantas de
[1:02:50] color blanco, pero el otro tenía un spect bastante por allí.
[1:02:55] Británico, color verde oscuro, unas llantas plateadas.
[1:02:59] Interior. Interior marrón, pedazo de
[1:03:02] difusor del m s o atrás. Buah, entonces aquí tenemos 3
[1:03:07] coches que podríamos decir que son GTS, pero son muy
[1:03:10] diferentes, V 12, atmosférico, caja automática el 599 G, t o.
[1:03:16] V 12 twin turbo caja manual YV 8 Supercargado no con caja
[1:03:25] automática. Lo siento, puedo, puedo, puedo
[1:03:30] empezar ya que yo antes he sacado el tema del 5, 9, 9 G t o
[1:03:35] del Ferrari. Te digo, cuando lo has dicho
[1:03:38] primero y sabía que venían dos más, me he puesto a pensar
[1:03:43] contra qué de lo que vi me costaría.
[1:03:46] Tomar una decisión teniendo como primer primera alternativa al 5
[1:03:50] 9 n G t o y lo único que me ha venido a la cabeza es okonics y
[1:03:55] giesco o un bogatinestral. Pero claro, son barbaridades.
[1:04:01] Yo ya pensaba que el. Víctor, me estaba pasando porque
[1:04:04] son coches, o sea, el Víctor y el y el SLR McLaren son mucho
[1:04:08] más exclusivos. Total, que el 599, pero en en mi
[1:04:12] cabeza. Me estaba yendo para que yo no
[1:04:16] no escoja el 5 novedad de G t o tienes que subir, no, no tienes
[1:04:20] que ir contra la categoría de G t o tienes que ir ir más para
[1:04:23] arriba y con los que has escogido te digo, tenías que ir
[1:04:27] más para arriba. Para mí me quedo el 5 novedad de
[1:04:29] G t o. Sin ninguna duda.
[1:04:31] Ostras, mira que cuando he pensado algo en en el Víctor he
[1:04:35] dicho a lo mejor te estás flipando porque claro, no, no.
[1:04:39] Categoría. Bueno, hipercares, no sé cómo lo
[1:04:42] llamamos, pero eso es un. ¿Es que es un coche One to One
[1:04:46] es un One o One? ¿Eso?
[1:04:48] Claro, sí que aquí no. ¿Importa eso?
[1:04:50] No importa, no importa. Es más si coges el el en el que
[1:04:55] se basa. O sea, si me pones un One
[1:04:58] Seventy seven o un Víctor, seguramente te escojo el One
[1:05:02] Seventy Seven que. El Víctor, pues mira.
[1:05:04] Yo también. Os cambio el Víctor, el One
[1:05:06] Seventy Seven me gusta, puse el Víctor porque estaba ahí, pero y
[1:05:11] porque por cómo sonaba. Ese coche es que esta esta es la
[1:05:15] cosa y esto es lo que es apasionante del mundo de la
[1:05:17] automoción. No por el hecho de que seas un
[1:05:19] One, un One off te hace mejor o te hace más especial.
[1:05:22] En algunos casos sí, la narrativa o cómo te lo venden sí
[1:05:25] que lo consiguen decir hostia, es que es un One off.
[1:05:27] Pero hay otros casos en los que el hecho de que me digas no es
[1:05:31] que le he cambiado los paneles del coche del de un STOP Martin
[1:05:35] One Seventy Seven y ahora se llama Víctor y es así.
[1:05:38] Pero es muy diferente. ¿El coche y le has puesto un
[1:05:39] cambio manual? Y le has puesto un cambio
[1:05:41] manual, ojo. Pero a mí me pones un One
[1:05:43] Seventy Seven y un Victor, y por lo que representa un contexto
[1:05:47] histórico de lo que es un One seventy Seven gravitaría más
[1:05:51] hacia el al One, hacia el big y mira que el.
[1:05:54] Victor, me encanta, Eh, pero es que es el One Seventy Seven.
[1:05:57] Sí, sí, sí tiene. Y me y me pasa con el 59 on.
[1:06:01] GT es que es que es es es lo mismo, pues es lo que he dicho
[1:06:03] que para mí ese 599 me dices que es un One off.
[1:06:07] O 1 1 coche vale que son 599 unidades.
[1:06:10] Algo así, sí, creo. Que si no me equivoco, que no es
[1:06:12] un coche de producción en. Pero del del G t o de.
[1:06:15] G, t o no es un coche de producción en masa, pero no es
[1:06:20] un One o One, como son los otros dos.
[1:06:22] Ya ya ya. Son sí, sí, sí, lo entiendo, lo
[1:06:25] entiendo. Yo en este caso, el.
[1:06:28] Ferrari para ver vuestro amor incondicional contra con con el
[1:06:33] Ferrari 599. G t o. 500.
[1:06:36] ¿Es que sabes qué pasa? Que es que encima ese 5 nuevo en
[1:06:40] el G t o era prácticamente la perfección en especificación me
[1:06:46] lo pones, me lo pones en otro spec, en otra configuración y te
[1:06:51] hubiese dicho Ah un 5 nuevo en el G t o pero es que aquel.
[1:06:54] Ese amarillo. Madre de Dios sí que creo que
[1:06:57] hará viendo esto €700000 vale esto y 599 unidades.
[1:07:03] Ese nos gustó mucho, pero si ves 1 así creo que te gustaría más.
[1:07:10] 1 rojo con techo negro. No lo sé, no lo sé, no lo sé, no
[1:07:16] lo sé. Yo creo que sí.
[1:07:17] Yo realmente cuando lo vi. Y yo no hay ni 1 amarillo.
[1:07:22] Pues por eso, precisamente yo cuando lo vi, yo no soy.
[1:07:25] A mí me gusta. Me parece un coche bonito, pero
[1:07:28] es un coche que muchas veces he dicho que incluso antes iría por
[1:07:30] 150099 GTB manual al 599 GT, salvando las las distancias y
[1:07:36] demás. Pero es que cuando lo vi en
[1:07:37] amarillo. Lo primero que me me vino a la
[1:07:40] cabeza es lo especial que es este coche por ser amarillo.
[1:07:44] Ya me me me me llevó un poco. Cuando ves si ves un Enzo
[1:07:47] amarillo decir no creo que haya muchos 50599 gto en amarillo.
[1:07:54] ¿En tu propio wi, cuál escoges? Mira, yo creo que escogería el
[1:07:59] Víctor. Sí, sí, a mí esa combinación del
[1:08:03] uve 12 de de Aston. El cambio manual.
[1:08:07] La estética que tiene el Víctor me parece muy bonito.
[1:08:10] Este toque que tiene de estética restomo de parece un coche
[1:08:16] clásico traído al futuro. Me encanta ese coche, me parece.
[1:08:22] Increíble, no, no, no desmerezco a los otros dos, no, no, ni
[1:08:26] mucho menos el el. El SLR McLaren me pareció muy
[1:08:30] bonito, me pareció que le daba el toque.
[1:08:33] De exclusividad y diferencia que a lo mejor le ha faltado siempre
[1:08:37] al SLR McLaren normal, pero no llega para mí a ese punto.
[1:08:44] Para mí tampoco, para mí tampoco.
[1:08:45] ¿Y para ti, Carles, que has estado muy callado tú?
[1:08:47] Ya. 59, claro, sí, sí lo ha dicho desde el principio.
[1:08:51] Ni dudas, ni dudo ni dudas, ni dudo.
[1:08:54] ¿Para ti que tendría que estar al lado del 599 para que dudases
[1:09:00] el jesco? Porque en el Wii que te dice ahí
[1:09:03] tú te llevabas un jesco desde gudbut hasta Catalunya
[1:09:07] conduciendo. ¿Quizá un GT 3?
[1:09:16] Si me dices 1 5 9 G t o o 1 9 11 YGT 3 para tenerlo.
[1:09:21] Yo había pensado. Pero claro, es que no sería el.
[1:09:24] Wii había pensado de añadir el St el 9, el 911.
[1:09:27] Pero es que no es un web correcto.
[1:09:28] Se me me ya no my mind. Por eso no le habéis ido a
[1:09:31] buscar los buenos coches porque ya verás en Instagram los los lo
[1:09:36] que nos dirán nuestros nuestros oyentes, ya veremos.
[1:09:40] Porque no creo que vaya tanta gente al 599, yo creo que algo
[1:09:44] que tenemos nosotros de amor por ese coche es que me encanta.
[1:09:47] ¿Va a depender mucho de la foto? Ya voy a intentar porque claro,
[1:09:52] a ver si encuentro ese MS. O s my class está está, está, lo
[1:09:56] he. Buscado, pero que salgan, es que
[1:09:58] cuando busco yo las fotos horizontales para que me quepa
[1:10:00] en el corre cuadradito. Lo lo vemos y yo creo que será.
[1:10:03] Bastante busca, he buscado y había fotos de de ese de ese
[1:10:07] coche perfecto, perfecto. Need new Glasses or wanna fresh
[1:10:43] news Style world Be Parker has you cover clases start to just
[1:10:47] ninety fivebox and gooding any reflective scratching
[1:10:50] prescription lances that Black One hundred person of you be
[1:10:53] race every framess design the in House with the who the selection
[1:10:56] of styles for every face ship and with the were be parkers
[1:10:59] free the home for free shipping is free Ball.
[1:11:05] World Parker Dot COM Flash Cover.
[1:11:15] Vale, pues ahora sí, chicos. Llevamos más de 1 hora grabando.
[1:11:20] Hoy ha sido episodio largo. Nos pasa siempre con con con
[1:11:23] good después de nuestra vuelta. Bueno, y último episodio de de
[1:11:26] la temporada, a eso ibais. Minutos extra, minutos sí, sí,
[1:11:30] tiempo añadido. Pero es que estamos en domingo,
[1:11:33] empieza la la Eurocopa, la final de la Eurocopa y apetece mucho,
[1:11:37] mucho verla. Vamos a España, pero sí, como
[1:11:41] bien decías, cerramos temporada 3, la temporada que lo ha
[1:11:46] cambiado todo para nosotros sí, la temporada que.
[1:11:50] Empezó a siendo un poco de tanteo, de vamos a volver a
[1:11:53] sentarnos. ¿Reto no?
[1:11:55] Sí, YY poco a poco empezamos a decir, Venga va, pues un poquito
[1:11:59] más, un poquito más, un poquito más y hemos cerrado yéndonos a
[1:12:01] gudoot en calidad prensa, con muchos, muchas ganas de afrontar
[1:12:06] los retos que van a venir en la siguiente temporada.
[1:12:08] Tenemos ya muchas ideas y tenemos que sentarnos para
[1:12:11] planificarlas. Estaba alerta en en nuestras
[1:12:14] redes sociales y aquí en el podcast que iremos contando más
[1:12:17] y habrá seguramente cambios. Cuando iniciemos nueva
[1:12:21] temporada, pero sí, ya aparte de dar las gracias, no sé, os veo
[1:12:25] mirándome, no sé si quieres añadir algo a mi mensaje.
[1:12:27] Yo creo que. Si has pasado muy buen mensaje
[1:12:30] porque recordar el inicio cuando empezamos esta temporada y
[1:12:34] dijimos va, vamos a tomárnoslo en serio vamos a no fallar ni
[1:12:37] una semana. No hemos fallado ni una semana
[1:12:39] ni. 41 episodios. Es casi 1 año entero grabando
[1:12:43] cada semana y hay gente que pensará no, pero si al final es
[1:12:46] 1 hora, no, no, no. O sea, nosotros tenemos nuestras
[1:12:49] vidas, nuestro trabajo. Aparte de esto, hemos quedado
[1:12:52] cada semana, nos hemos visto cada semana, hemos grabado
[1:12:55] episodios dobles, hemos combinado esto con otras cosas.
[1:12:59] Bueno, entonces yo creo que. ¿Cerramos por lo apto?
[1:13:05] Sí, yo muy feliz cerramos orgullosos.
[1:13:06] ¿Sólo ya lo visteis en Google, está orgulloso yo de podcast?
[1:13:09] Joder. Carles.
[1:13:13] Parecía policía con la placa. Tenemos nuestro podcast si llevó
[1:13:16] una pegatina pegada detrás de podcast del móvil, o sea, Ah, es
[1:13:20] algo. No, no está bien, está bien.
[1:13:22] Al final hay que si si no nos alegramos nosotros, pues
[1:13:24] nuestros éxitos totalmente. No, no era nadie.
[1:13:28] O sea, pero si. Curioso hacer retrospectiva de
[1:13:33] cuándo empezamos y cómo cerramos.
[1:13:35] Creo que nos da incluso más ganas de de afrontar ahora el
[1:13:38] break de de vacaciones YY nada desearos a todos unas felices
[1:13:42] vacaciones. Aprovechad para descansar y
[1:13:44] disfrutar mucho este este verano, este julio y este agosto
[1:13:48] y nos volvemos a escuchar en la nueva temporada que arrancaremos
[1:13:51] a mediados de de septiembre. Eso es la temporada número
[1:13:54] cuatro y seguimos. Y seguimos con muchas novedades,
[1:13:57] así que esta esta alerta. Gracias por estar ahí y nos
[1:14:00] escuchamos en septiembre. Feliz vacaciones.
[1:14:02] Gracias nos vaya muy bien. Chao you.

Shows are listed from Apple Podcasts' charts and directory, and Podcast Index where it is used. Every show and episode belongs to its publisher and plays from the publisher's own feed; this site hosts none of them.