# #23 - Martijn Mol over Project Mietwagen

An episode of [Podcast #ONDERMIJNING](https://invisiblenetwork.ai/podcast/1658801107), 30 Apr 2025, 38 min.

Audio: https://anchor.fm/s/d45234f4/podcast/play/101721064/https%3A%2F%2Fd3ctxlq1ktw2nl.cloudfront.net%2Fstaging%2F2025-3-24%2F399006930-44100-2-f3cb7409c542e.mp3

Twee jaar geleden startte de politie Zeeland - West-Brabant met het project 'Mietwagen’ - Duits voor ‘huurauto’. Met dit initiatief wordt actief gekeken naar Duitse huurauto’s die in het gebied van Roosendaal rondrijden. Veel van deze, vaak dure, auto’s, worden gehuurd bij dubieuze autoverhuurbedrijven in Duitsland. Ze belanden in handen van bestuurders die levensgevaarlijk rijgedrag vertonen, patsen met hun bolide en bewust onder de radar blijven met hun voertuig. Door project Mietwagen werken de burgemeesters van Roosendaal en Halderberge, de politie en het Openbaar Ministerie samen aan één doel: Duitse huurauto’s van de weg halen. De inzet van Mietwagen is helder. Maar hoe werkt deze aanpak in de praktijk? Op welke manier draagt het bij aan het blootleggen van criminele structuren? En vooral: hoe draagt project Mietwagen bij aan de bestrijding van ondermijning? Allerlei belangrijke vragen die twee leden van Team #ONDERMIJNING, bestaande uit het Landelijk Programma Ondermijning en studententeam BOOST van de politie, gaan stellen aan Martijn Mol van project Mietwagen. Alain Meijer, programmalid van het Landelijk Programma Ondermijning en Maartje Regts, Integrale Veiligheidskunde studente van studententeam BOOST, 'verhoren' Martijn over dit initiatief. Volg ons op: 📱 LinkedIn 📱 YouTube Relevante aflevering(en): 🎙️ #20 - Paul Wouters over de Bestuurlijke Aanpak van Ondermijning 🎙️ #19 - Tom Torensma over Ondermijning in de Transport- en Logistieke Sector en TFOC 🎙️ #6 - Andy Kraag over de Aanpak van Georganiseerde Criminaliteit

## Transcript

[0:00] Ja wat wij bijvoorbeeld doen, is veel inzet van APR.
[0:03] Dat is Dat is het kentekenregistratiesysteem langs
[0:06] de snelwegen. Ja en waar we vooral ook veel
[0:10] gebruik van maakten, was de meldingen die dan vanuit de wijk
[0:13] kwamen, dus Dat is niet echt een hele speciale techniek.
[0:16] Maar je merkte ook gewoon bijvoorbeeld in Roosendaal zelf
[0:19] dat veel Mensen ook echt heel vervelend vonden dat die jonge
[0:23] gastjes heel gevaarlijk met dat soort auto's door de wijk in
[0:26] reden. Welkom bij weer een nieuwe
[0:28] aflevering van de Podcast Hashtag ondermijning.
[0:30] Leuk dat je kijkt en of luistert elke aflevering neem je mee in
[0:34] een verhaal van iemand die de aanpak van ondermijning
[0:36] aanjaagt. Mijn naam is Alleen Meijer.
[0:38] En mijn naam is Christiaan los en Samen presenteren wij deze
[0:41] podcast. Welkom bij weer een nieuwe
[0:46] podcast. Vandaag gaan we het hebben over
[0:48] autoverhuur en in het bijzonder Duitse huurauto's.
[0:52] En wat is hun relatie met criminaliteit?
[0:54] Daarvoor zijn vandaag te gast, Martijn MOL welkom, Martijn.
[0:59] En maatje rechts welkom Maartje, ja, We gaan zo met elkaar
[1:05] inhoudelijk het gesprek in wat het allemaal betekent, hè?
[1:08] Voor de luisteraars interessant om daar denk ik meer over te
[1:11] willen weten. Maar we gaan eerst beginnen met
[1:12] een introductie. Martijn zei, jezelf willen
[1:15] introduceren. Ja Natuurlijk en in ieder geval
[1:18] heel hartelijk dank voor de uitnodiging.
[1:20] Mijn naam is dus Martin MOL ik werk op het basisteam in
[1:23] Roosendaal bij de teamleiding en nu ongeveer een jaar of 3,5.
[1:28] Daarvoor heb ik ook bij het ondermijningsteam gezeten van
[1:31] regionale recherche. En, We hadden toevallig in het
[1:34] voorgesprek al even over dat op de een of andere manier huren
[1:36] autos een soort van rode draad door mijn carrière vormen.
[1:39] Toen ik ooit startte bij het ondermijningsteam.
[1:41] Toen dacht ik van, hé, Waarom rijden eigenlijk alle criminelen
[1:44] In de huurauto's rond en niet in eigen auto's?
[1:46] Ja en nu, sinds een paar jaar ben ik ook weer druk bezig met
[1:49] in dit geval Duitse huurauto's. Kijk aan Maartje.
[1:54] Als student verbonden aan team boes van ons team, hè?
[1:56] Integrale veiligheid. Ja klopt.
[1:59] Vertel, hoe ver ben je? Nou, Ik ben Het is Maartje.
[2:02] Sinds september loop ik stage bij het studentenlep boost en ik
[2:07] studeerde op leiding integrale veiligheidskunde.
[2:09] Ik zit nu in mijn vierde en laatste jaar en ik hou me
[2:12] tijdens mijn afstudeerstage bezig met het financieel
[2:15] perspectief in strafrechtelijke onderzoeken.
[2:18] Ja om dan gelijk met de eerste vraag in Huis te vallen, je gaf
[2:23] aan dat je nu basis of dat je nu werkt bij Roosendaal en dat je
[2:27] daar bezig houdt met Duitse ja verhuurauto's zou je hier wat
[2:33] meer over kunnen vertellen en Misschien kunnen vertellen over
[2:36] wat project meetwaken inhoud. Ja tuurlijk.
[2:40] Ja, zoals eerder gezegd, startte het ooit met dat inderdaad heel,
[2:44] heel veel criminelen in huurauto's rondreden.
[2:46] Nou, In de eerste instantie waren het veel ook een
[2:48] Nederlandse huurauto's. Nou, daar zijn we mee aan de
[2:51] slag gegaan. Toen zijn we ook bijvoorbeeld
[2:52] met de vergunningsplicht gestart In de gemeente Tilburg.
[2:57] Nou, Toen ik in Roosendaal kwam werken toen ja, was daar iets
[2:59] anders aan de hand en zagen we eigenlijk wel heel veel.
[3:01] Vooral Duitse huurauto's rondrijden met als bestuurder
[3:05] toch vaak ja, gasten die u wel kende vanuit criminaliteit.
[3:09] En met name het drugscriminaliteit en wat ook
[3:12] wel opviel aan die Duitse huurautos, was dat het wel hele
[3:15] opvallende autos waren, dus het waren over het algemeen wat
[3:18] hogere segment. Autos, audi's Mercedessen, dat
[3:22] soort auto's. Het lastige toen was van ja op
[3:26] het moment Als je als politie zo'n auto controleert.
[3:29] Ja, wat zijn dan je bevoegdheden?
[3:31] Wat kun je er precies tegen doen?
[3:32] Want je voelt eigenlijk in je onderbuik van.
[3:34] Nou, het klopt niet helemaal iemand Zonder inkomen.
[3:36] Zo'n hele grote auto rijdt er ook heel regelmatig in.
[3:41] Alleen, ja, er gebeuren niet heel veel strafbare feiten mee.
[3:44] Anders dan de wegenverkeerswet, want we zagen wel dat over het
[3:48] algemeen dat er veel te veel P ks in die auto's zaten voor de
[3:51] kwaliteit van de bestuurders die erin reden.
[3:55] Ja en helaas heeft er op een gegeven moment een heel ernstig
[3:58] ongeluk plaatsgevonden in 2022. September wij 4 Mensen omgekomen
[4:04] zijn ja, en dat heeft eigenlijk voor een ommekeer gezorgd dat ze
[4:07] eigenlijk vanuit de burgemeester en vanuit het Openbaar
[4:10] Ministerie echt een roep kwam van ja jongens, We moeten hier
[4:13] wat mee. Natuurlijk ook vanuit De politie
[4:15] en ja, toen zijn we eigenlijk gaan nadenken en daaruit is
[4:19] project Meetwagen gekomen en meetwagen is Duits voor
[4:23] huurauto. En ja, Dat is dus vooral gekomen
[4:26] Omdat het vooral de Duits huurauto zagen die we waren die
[4:29] we heel veel zagen, maar eigenlijk niet lang daarna
[4:32] bleken er ook heel veel polsen en Spaanse huurauto's,
[4:34] bijvoorbeeld rond te rijden. En je noemde net het ongeluk dat
[4:38] in 2022 heeft plaatsgevonden, is dat ook de aanleiding geweest
[4:42] van het project of is er nog een andere aanleiding?
[4:45] Geweest. Nou, Het is wel eigenlijk de de
[4:48] aanleiding geweest, zeg maar waardoor we door hebben kunnen
[4:50] stappen, want op dat moment is er ook echt bij Iedereen het
[4:54] besef gekomen. Ja, dit kan zo niet langer en
[4:57] het zorgde voor een enorm gevoel van onrechtvaardigheid bij de
[4:59] collega's. Ik weet nog goed, ik werd gebeld
[5:03] de vrijdagavond. Ik was thuis van Martijn, Je
[5:06] moet nu echt naar het team gaan komen, want Er is iets
[5:07] verschrikkelijks gebeurd. Ik denk van ja, Ik weet niet wat
[5:10] ik precies daar kan doen, Maar ik ga maar naar het team.
[5:13] Ja en de sfeer daar die was echt ja beneden pijl.
[5:16] En dat die sfeer heeft echt twee weken lang zeg, maar was het
[5:19] echt verschrikkelijk op het team?
[5:20] Iedereen was zo van onder de indruk van wat daar gebeurd was.
[5:24] Met dat ongeval was gewoon echt een hele dikke Duitse huurauto
[5:28] was echt vol ingereden. Ja, op een kleine Toyota jaar is
[5:32] met daarin een gezin. Ja, en het lastige daarin was
[5:35] dat de bestuurder en de Mensen in die Duitse huurauto, die
[5:39] kennen wij allemaal. Vanuit verdovende middelen
[5:42] criminaliteit. Ja, en dat gezin.
[5:45] Dat was op weg van het zwembad naar de Mcdonald's om daar een
[5:47] mooie dag af te sluiten. Om nog even met elkaar wat te
[5:50] gaan eten. Ja en zon gevoel van
[5:52] onrechtvaardigheid en wat daar gebeurd is en wat de collegas
[5:54] hebben meegemaakt. Ja, dan wil je daar wat mee en
[5:58] dan moet je dan ook wat mee. En gelukkig is toen ook vanuit
[6:01] het Openbaar Ministerie heeft meegedacht en zijn we eigenlijk
[6:04] opgekomen om ook te gaan werken met een strafbaarstelling van
[6:08] het artikel op joyriding. Omdat het nou Natuurlijk Maar de
[6:12] vraag is van ja, weet de het huurbedrijf eigenlijk wel wie er
[6:16] allemaal niet In de auto's rondrijden?
[6:18] En wat er allemaal mee gebeurt? Ja, en wij hadden indruk, zeg
[6:21] Maar dat dat vaak niet het geval was.
[6:23] Ja en wat is dan het belangrijkste doel van het
[6:25] project? Het belangrijkste doel van het
[6:28] project is eigenlijk vooral. Het fenomeen stoppen en dan
[6:34] zitten we in eerste instantie vooral op een stukje
[6:36] verkeersveiligheid. Want ja, ongevallen en wat er
[6:39] gebeurd is, Dat is eigenlijk ja, het ergste effect wat plaats
[6:42] heeft kunnen vinden. Daarnaast heeft het ook nog wel
[6:45] wat wat wat wat andere ja doelen gehad en Dat was ook vooral meer
[6:50] zicht te krijgen op van wat zijn nou de constructies die
[6:52] daarachter zitten met die Duitse verhuurbedrijven.
[6:55] Wie rijden daar nou in? Waarom rijden ze in die
[6:57] huurauto's en dat soort zaken? Maar primair is het wel echt
[7:00] gericht op verkeersveiligheid. OK en hoe ziet dan de aanpak
[7:04] eruit binnen dit project? Binnen dit project is Het is
[7:07] eigenlijk een heel simpel project.
[7:10] De collega's op straat die ja een Duitse huurauto is zo te
[7:13] herkennen, zeg maar, en in eerste instantie het kenteken
[7:15] Natuurlijk en daarnaast ook. Ja, het zijn echt auto's uit
[7:18] hogere segment ze. Ze vallen ook echt op en
[7:21] daarnaast vallen ze ook wel vaak op vanwege de rijstijl, dus Het
[7:24] is echt ja hoge snelheid door rood licht en dat soort zaken.
[7:30] Door collega's worden ze op de wegen verkeerswet worden ze aan
[7:32] de kant gezet. Wordt gevraagd naar rij je een
[7:36] kentekenbewijs en de verhuurpapieren worden gevraagd
[7:40] en We hebben de afspraak gemaakt als er ook maar iets niet klopt
[7:42] In de vuurpapieren, dan gaan wij uit van een verdenking van
[7:46] joyriding, dus dat het de eigenaar niet weet wie er op dat
[7:49] moment in die auto rondrijdt. En op grond daarvan wordt die
[7:52] auto door ons in beslag genomen en ook eigenlijk doorzocht
[7:55] daarna. En zijn er dan ook nog
[7:58] specifieke technologie of tools die jullie gebruiken.
[8:01] Ja wat wij bijvoorbeeld doen, is veel inzet van APR, dus Dat is
[8:06] het kentekenregistratiesysteem langs de snelwegen.
[8:10] Ja en waar we vooral ook veel gebruik van maakten, was de
[8:13] meldingen die dan vanuit de wijk kwamen, dus Dat is niet echt een
[8:16] hele speciale techniek. Maar je merkte ook gewoon
[8:19] bijvoorbeeld in Roosendaal zelf dat veel Mensen ook echt heel
[8:23] vervelend vonden dat die jonge gastjes heel gevaarlijk met dat
[8:26] soort auto's door de wijk in reden.
[8:28] Want ik hoor jou zeggen jonge gastjes.
[8:31] Gaat het dan met name om jongeren?
[8:33] Ja klopt. De gemiddelde leeftijd is denk
[8:35] ik ligt rond de 22, 23 jaar. En, ja, Dat is toch wel het ja,
[8:40] degene die we het meeste tegenkomen en wat dan ook
[8:42] opvallend is, is dat ze vrijwel allemaal ook antecedenten hebben
[8:47] op overtreding van de opiumed. OK en zijn er dan nog andere
[8:52] andere opvallende trends of patronen die uit de controles
[8:55] naar voren zijn gekomen? Ja, wat voor ons ook wel heel
[8:58] opvallend was, is dat er eigenlijk heel weinig bekende
[9:00] autoverhuurbedrijven tussen zaten.
[9:02] Kijk, want Er zijn een aantal hele grote autoverhuurbedrijven
[9:04] die werken internationaal. Maar we hebben in We hebben nu
[9:08] zitten we in totaal denk ik rond de 130 in beslag genomen autos
[9:11] bij ons In de eenheid en één daarvan was van een bekend
[9:14] autoverhuurbedrijf en de rest stond allemaal op bedrijven.
[9:18] Ja op het moment dat je ze Google kom je vaak uit op een
[9:20] industrieterrein. Of ja in een winkeltje, maar ja,
[9:25] wij hadden dus echt wel het vermoeden of hebben eigenlijk
[9:27] nog steeds wel het vermoeden dat er gewoon heel veel bedrijven
[9:29] eigenlijk netbedrijven zijn? Ja.
[9:32] OK, dus geen geen bonafide autoverhuurbedrijven, maar
[9:35] malafide, vermoed je? Ja dat dat klopt en dat dat merk
[9:38] je ook Omdat veel bonafide verhuurbedrijven die hebben echt
[9:41] best wel wat regels voordat ze dat soort dure auto's aan
[9:43] klanten meegeven. Vaak onder de 21 kom je al niet
[9:47] eens in aanmerking om zo een auto te huren.
[9:49] Ja dus die die jongeren. Die willen toch graag in die
[9:52] auto's rijden? Die gaan dan op andere manieren
[9:55] gaan ze verzinnen zijn dan toch in die auto's te kunnen rijden.
[9:58] En Waarom willen ze graag in dat soort auto's rijden?
[10:01] Ik kan me wel wat bij voorstellen Natuurlijk, maar
[10:04] Waarom is het voor een crimineel interessant om in een huurauto
[10:06] te rijden en Waarom zo één? Ja in een huurauto is vooral
[10:10] interessant vanwege anonimiteit. Het auto staat op naam van een
[10:14] bedrijf. Je kunt er een korte periodes
[10:16] inrijden. Je kunt snel wisselen, dus wat
[10:17] dat betreft is het heel erg interessant.
[10:19] Ja, en We hebben toch wel gemerkt dat de jongeren gehouden
[10:21] criminelen met name toch ook behoorlijk?
[10:25] Met status bezig zijn dus die willen graag Laten zien, zeg
[10:27] Maar dat ze succesvol zijn in hetgeen wat ze doen.
[10:30] Ja, en hoe kan je dat beter doen dan door in een dikke Audi RSS
[10:33] te rijden? Dan zien de Mensen In de straten
[10:35] zien ze van ja, wat voor auto dat je rond kunt rijden?
[10:39] Wat dan vervolgens Misschien wel een aanzuigende of een
[10:41] aantrekkelijke beeld is voor jongeren die Misschien ook.
[10:47] Nou zo zeggen die zich spiegelen aan het gedrag van dat soort.
[10:51] Jongeren is Dat is dat dan ook een gevolg is dat iets wat je?
[10:56] Zou kunnen concluderen of heeft het een aanzuigende werking?
[11:01] Ik zie het namelijk zelf ook best veel op de weg, dan denk ik
[11:04] nou, komt zo een jonge knapen aan zo'n dikke auto en.
[11:08] Dat dat vragen oproept? Ja dat dat denk ik wel, want je
[11:11] ziet met name ook sociale media online dat Mensen toch veel
[11:13] posten met van grote auto's, ook met dat ze met enorme snelheden
[11:19] over de weg heen heen rijden. Dat zien we toch vrij
[11:21] regelmatig, dus ja, wij denken toch wel, zeg Maar dat het echt
[11:25] een aanzuigende werking heeft op met name zeg maar jongeren die
[11:29] een manier willen zien te vinden dat ze ook in dat soort auto's
[11:32] rond kunnen rijden. OK.
[11:34] En je benoemde al eerder dat jullie 130 voertuigen aan de
[11:38] kant hebben gezet. Kan je Misschien nog meer wat
[11:40] vertellen over ja, de resultaten en de impact van het project?
[11:44] Ja, tuurlijk, want We hebben uiteindelijk hebben we rond de
[11:46] 130 autos nu daadwerkelijk in beslag kunnen nemen en wat dan
[11:49] ook wel mooi is, is dat we de in beslag genomen auto's niet
[11:53] teruggeven aan de degene die erin reed, maar juist, zeg maar
[11:57] aan de oorspronkelijke eigenaar, dus Dat is dan dat Duitse
[11:59] bedrijf. Dus mijn Duitse is afgelopen
[12:01] periode wel enorm op vooruit gegaan, dus Dat is wel weer een
[12:03] voordeel. En, We hebben afspraken dat we
[12:07] de auto's een week onder ons houden, zodat wij ook onderzoek
[12:10] kunnen doen naar het gebruik van verborgen ruimtes, Omdat we in
[12:13] ieder geval vanuit informatie vanuit met name Duitsland en
[12:16] Zwitserland ook te horen kregen dat dat soort auto's ook
[12:19] regelmatig verborgen ruimtes hebben en daarvoor door door
[12:23] criminelen worden gebruikt. Verborgen ruimtes help ons even.
[12:27] Wat wordt daarmee bedoeld? Ja goede vraag ja, verborgen
[12:30] ruimte dus Dat is inderdaad het woord zegt het al een beetje van
[12:33] een ruimte In de auto die ervoor is gemaakt om ja met name vaak
[12:37] strafbare goederen te verstoppen voor controle.
[12:41] En, wat wordt hier dan voornamelijk in gevonden?
[12:44] Ja, Dat is, dat kan heel verschillend zijn.
[12:45] Je hebt verschillende vormen van verborgen ruimtes wat we in
[12:49] ieder geval hebben gezien, Maar dat hebben wij zelf niet op het
[12:52] team gezien. Dat is dat er bijvoorbeeld geld,
[12:55] drugs, wapens, dat soort zaken worden vaak vervoerd in
[12:59] verborgen ruimtes. En zijn dat dan ook de ja wordt
[13:04] hier dan ook de criminaliteit, zeg maar zijn criminelen.
[13:08] Wat zij verbergen In de verborgen ruimtes gebruiken zij
[13:11] ook dat om criminele activiteiten mee te plegen.
[13:17] Nou ja, wat we wat ze hebben gezien, bijvoorbeeld vanuit
[13:19] Midden Nederland, is dat het soort auto's ook worden gebruikt
[13:22] voor Ram en plofkraken. Dus dan zou je vervolgens ruimte
[13:24] kunnen gebruiken. Zeg maar om je explosieven
[13:25] bijvoorbeeld in mee te nemen. Ik moet wel zeggen dat wij bij
[13:29] ons In de omgeving dat we eigenlijk hebben gezien dat die
[13:31] auto's niet worden gebruikt voor strafbare feiten.
[13:37] Anders dan overtredingen van de wegenverkeerswet, dus Ik denk
[13:40] ook, Maar dat is goed. Ik kan niet niet het hoofdstad
[13:42] criminelen kijken dat zij ook merken dat de kans op een
[13:46] controle Als je in zo'n auto rondrijdt enorm groot is.
[13:49] Dus dat zij andere auto's gebruiken op een moment, zeg
[13:52] Maar dat zij echt strafbare feiten wil gaan plegen.
[13:56] En zijn dat dan ook huurauto's of kunnen dat ook gewoon auto's
[14:00] zijn die hun eigendom zijn of zijn dat ook Duitse voertuigen?
[14:05] Heb je daar een beeld van? Ja wat we vaak zien is auto's op
[14:09] naam van katvangers, dus dat zijn een katvanger.
[14:13] Dat zijn dan Mensen, zeg maar die spullen op naam krijgen
[14:17] bijvoorbeeld de auto of die ergens moeten gaan wonen, die
[14:20] eigenlijk niet officieel of dus Er zijn.
[14:22] Officieel zijn ze de eigenaar van Van dat voertuig dan.
[14:26] Maar het gebruik ligt dan bij een ander, dus eigenlijk zeg
[14:29] maar, wordt jij dan als persoon? Misbruikt wordt van alles op
[14:32] jouw naam gezet. We hebben soms Mensen gehad, die
[14:34] hadden iets van 18 autos op naam staan, maar zelf reden ze er in
[14:38] geen enkele, dus dat waren dus andere Mensen die dan de naam
[14:42] van zo'n persoon daarvoor misbruikten.
[14:44] En zo'n katvanger krijgt hij daar nog wat voor.
[14:47] Of of wordt hij onder druk gezet, hoe werkt dat?
[14:49] Ja, We hebben eigenlijk twee varianten gezien, eigenlijk
[14:52] allebei, dus Dat is het. Zijn vaak kwetsbare Mensen dat
[14:56] ze drugs krijgen en aan de andere kant, zeg Maar dat ze ook
[14:59] onder druk worden gezet, dus het kan eigenlijk beide kanten op.
[15:03] OKOK dus voor de echte stiekeme operaties, zeg maar, gebruiken
[15:08] ze voertuigen die wat minder opvallen en eigenlijk om jezelf
[15:11] te Laten zien, gebruiken ze die dure huurauto's die Duitse ja
[15:17] kanonnen, zeg maar op voor op de weg.
[15:19] Ja klopt. En we merkten ook wel dat op een
[15:22] gegeven moment dat we meer toen we meer Duitse auto's konden
[15:24] controleren dat we op een gegeven moment ook Poolse
[15:26] huurauto's tegenkwamen en zelfs een Spaanse.
[15:29] Dus daar zag je ook wel wat wat variatie in.
[15:31] Alleen ja, die auto's zijn voor ons er heel makkelijk uit te
[15:34] pikken. En, Ik denk ook vaak dat dat je
[15:37] eigenlijk ook als crimineel best wel logisch kunt denken als jij
[15:41] een bijvoorbeeld een drugslab wil gaan opbouwen, ja, dan heb
[15:44] je een auto nodig waar de ketels en alles in passen, dus dan heb
[15:47] je een bestelbusje nodig. Wil je een plofkraak plegen?
[15:50] Ja, dan kun je beter een Audi RSS pakken, want Je moet er snel
[15:53] vandoor en zo heb je eigenlijk voor verschillende vormen van
[15:55] criminaliteit. Verschillende auto's die je
[15:57] daarvoor kunt gebruiken. Ja en wordt er dan ook
[16:00] onderscheid gemaakt naar welke auto's jullie controleren.
[16:03] En ja, op basis dan waarvan. Ja, zoals wat ik eerder ook al
[16:08] zei, zeg maar wij, wij controleren dan dus vooral juist
[16:10] de auto's die echt opvallen. En dat kan dan vooral zijn.
[16:14] Zeg maar ja, dat ze niet In de straat of tussen minder in het
[16:17] straatbeeld voorkomen. De postjes de Audi's Mercedes,
[16:21] maar aan de andere kant is het ook heel vaak vanuit de
[16:23] rijgedrag. Ja, we zien toch vaak dat dat
[16:26] die jongeren ja vaak zich wat minder aan de verkeersregels
[16:31] houden? Ja, en collega's die zien dat ja
[16:34] en die zetten, dan zijn auto gelijk aan de kant.
[16:36] En dat vind ik dan ook wel gelijk ook een van een hele
[16:38] mooie punten uit dit project. Het is echt heel praktisch, heel
[16:42] concreet en collega's. Die hebben er ook ja
[16:46] uiteindelijk ook wel plezier in in die zin van dat het ook
[16:49] bijdraagt aan een stukje veiligheid op straat.
[16:51] Ja, want hoe versterkt dit project dan het vertrouwen in
[16:53] het verkeer? Omdat het heel Het is heel
[16:57] zichtbaar dus Mensen zien, zeg maar die autos rondrijden In de
[17:00] straat, maar die zien ook dat op een gegeven moment dat de autos
[17:02] aan de kant worden gezet door De politie.
[17:03] En die zien ook dat die auto op een gegeven moment door een
[17:06] Berger wordt weggetakeld. En dan ja, we merken dat we op
[17:09] het team echt heel veel hele positieve reacties krijgen van
[17:11] de Mensen uit de wijken, dus Dat is ook wel echt super fijn.
[17:15] Hé je noemde net al van. Informatiepositie hè?
[17:20] Volgens mij zei je iets ook van, of Het was in het voor gesprek
[17:23] van ja, We zijn ook afhankelijk van signalen die wij uit de
[17:26] burgerij krijgen. En Natuurlijk gewoon door
[17:31] surveillance zie je dingen gebeuren enzo.
[17:34] Heb je dan op een gegeven moment ook een?
[17:39] Kan je zeg maar, zie je steeds dezelfde Mensen terugkomen is
[17:44] is, is er een soort patroon te herkennen, want Ik kan me
[17:48] voorstellen dat als iemand zijn auto kwijt raakt op deze wijze
[17:51] denkt van ja dat, dat gaat mij niet gebeuren.
[17:53] Het is toch een huurauto, dus ik huur gelijk weer een nieuwe en
[17:56] morgen rij ik weer bij wijze van spreken is dat ook niet een
[17:58] beetje. Dan dweilen met kraan open of.
[18:02] Nou ja, soms kregen we dat idee wel Als je al voor de achtste
[18:05] keer zeg maar zo'n zelfde gast aan de kant hebt met een auto
[18:07] die dan in beslag neemt. Maar we zien zeg maar, een op de
[18:11] langere termijn zien we echt wel een verschuiving, zeg maar In de
[18:14] hoe welke auto's criminelen gebruiken.
[18:17] Dus wat we op een gegeven moment zagen is dat we in plaats van
[18:20] Duitse huurauto's ook ineens link en koos veel voorbij zagen
[18:23] komen en daar zat weer een ander model achter.
[18:27] En nu op dit moment zien we eigenlijk nog maar heel weinig
[18:29] buitenlandse huurauto's bij ons. Door het teamgebied heen rijden.
[18:34] We hebben toch ook wel het idee? Zeg Maar dat het inderdaad dat
[18:36] criminelen het gewoon ook niet leuk vinden om iedere keer aan
[18:39] de kant te worden gezet. Ja, je wordt uit de auto gezet
[18:42] en je auto wordt in beslag genomen en je auto wordt ook nog
[18:44] eens een keertje doorzocht. Ja, daar zit je ook niet op te
[18:46] wachten om dan te voet verder te moeten.
[18:49] En, Waarom gebruiken ze dan nu andere auto's zoals LinkedIn co?
[18:53] Ja inmiddels is dat ook alweer voorbij, dus ook een set daar
[18:56] zie een zie je een trend in. Maar ja, uiteindelijk, elke
[19:00] crimineel heeft vervoer nodig, want als jij van A naar B moet.
[19:05] Hè, ik vond het wel heel grappig.
[19:06] Een tijdje terug hoorde ik bijvoorbeeld in Amsterdam dat
[19:08] veel drugsdealers op de fiets gaan.
[19:10] Ja, ons teamgebied isqua afstanden wel wat groter en zo
[19:14] sportief zijn de meest criminelen niet, dus die pakken
[19:16] liever de auto, denk ik dan de fiets.
[19:20] Waar zeg je dan ook eigenlijk van dat hele het Laten zien van
[19:24] kijk, hier ben ik met mijn auto en zou dat dat langzaam aan het
[19:27] verdwijnen is bij jullie dat dat minder zichtbaar wordt, waardoor
[19:32] maar goed lijkt me ook lastiger. Ja, op wie moet je je dan
[19:34] richten? Hè?
[19:35] Dat is Natuurlijk ook wel prettig als ze heel erg in het
[19:37] zicht bezig zijn. Weet je wie Je moet controleren?
[19:41] Ja, nee dat dat klopt. Wat er niet verandert is het
[19:44] verkeersgedrag, dus daar blijven blijven we echt wel op letten.
[19:47] Maar Wij zijn wel heel erg blij dat ja, hoe de Mensen het In de
[19:52] wijk zien, zeg Maar dat dat anders is geworden, want met
[19:55] zo'n hele dure auto rond rondrijden geeft toch ook een
[19:58] stukje onaantastbaarheid. Zeg maar, heeft dat met zich mee
[20:00] van ha Ik ben De politie te slim af en dat soort Zaken en als dat
[20:04] al minder opvalt, zeg maar, zijn wij, Er zijn wij er ook al blij
[20:07] mee. En wat je dus ook ziet, is dat
[20:09] het ook wel heel mooi is dat het project ook steeds.
[20:12] In Nederland wordt uitgerold zijn nu al verschillende
[20:14] eenheden die mee aan de aan de slag gaan.
[20:16] Ja en Ik denk ook Als we dat in Nederland ook zeg maar op elkaar
[20:19] af kunnen stemmen, dat je de uiteindelijk dat fenomeen ook
[20:22] steeds minder minder gaat zien en Natuurlijk niet.
[20:25] De criminelen gaan er niet mee stoppen, maar uiteindelijk Als
[20:28] het minder zichtbaar is, dan doet dat wel wat ook met het
[20:30] veiligheidsgevoel van de Mensen. En hoe verloopt dan die
[20:33] samenwerking tussen andere eenheden en jullie?
[20:37] Ja dat verloopt eigenlijk heel erg goed.
[20:39] Ik heb ook echt veel collegas uit het hele land aan de
[20:41] telefoon gehad om uitleg te geven over van hoe het project
[20:44] werkt en hoe hoe je het op een makkelijke manier kunt
[20:46] implementeren. En Het is ook via landelijke
[20:49] werkgroepen. Autoverhuur ja, Alain zit er
[20:51] zelf ook in, is het ook gedeeld en dan ja, je krijgt ook heel
[20:55] veel positiviteit over en sommige regio's is het Alleen
[21:00] wat lastiger dan in andere en dat merk je bijvoorbeeld bij
[21:02] onszelf. Ja in Zeeland komen ook heel
[21:04] veel gasten vanuit Duitsland, zeg maar daar op vakantie.
[21:08] Ja dan is het een stuk lastiger om te selecteren aan de hand van
[21:11] het Duits kenteken. Past gewoon in het beeld.
[21:13] Eigenlijk ja, het past dan meer in het beeld, dus dus o.
[21:16] Maar elke eenheid is vrij om het om er wel of niet iets mee te
[21:19] doen. Maar dat maakt het ook gelijk
[21:22] mooi, Omdat het gewoon heel iets heel praktisch is waar collega's
[21:24] eigenlijk op elk basisteam ook gewoon gelijk mee aan de slag
[21:26] kunnen. Ja in werk je dan ook Samen,
[21:31] bijvoorbeeld met de Duitse politie is dat een
[21:33] internationaal. Ik hoorde je net al even
[21:34] Zwitserland en Duitsland noemen en zo.
[21:36] Hoe ziet zo een samenwerking eruit?
[21:38] Ja, We hebben ook contacten met met de Duitse politie, want wij
[21:42] delen ook, zeg maar alle informatie.
[21:44] Welke bedrijven dat wij dan tegenkomen.
[21:48] En wat wij ook doen, zeg maar. Naast internationale
[21:50] samenwerking is ook nog een keertje samenwerking met
[21:52] bijvoorbeeld de belastingdienst. Samen met het ja, het riek,
[21:57] regionaal informatie en expertisecentrum om de om de
[22:00] informatie met elkaar op een goede manier te kunnen
[22:01] uitwisselen. En dan merk je gewoon van dat
[22:04] zowel de personen die In de auto's rijden.
[22:07] Als de bedrijven enorm interessant zijn voor met name
[22:11] ja fiscaal, want dat klopt niet heel erg veel van Van dat soort
[22:15] constructies hebben we wel gemerkt.
[22:17] En, wat bedoel je daar dan mee? Heb je het dan over de
[22:20] financiering van het verhaal? Nou eigenlijk alles,
[22:23] financiering, verzekering, BPM eigenlijk alle allerlei fiscale
[22:29] zaken, zeg maar, die komen kijken met het rijden van auto's
[22:32] op buitenlands kenteken. Ja, dat dat komt aan de orde.
[22:36] Ja en wat we al zagen wat ik al vertelde over de bijvoorbeeld de
[22:39] kat vangeners. Ja, dat zie je dus ook.
[22:41] Zeg maar bij die Duitse bedrijven.
[22:43] En, We hadden laatst hebben we een Duits bedrijf gehad.
[22:46] Nou, dat hebben we denk ik een stuk of 30 autos in totaal van
[22:48] in beslag genomen. Ja, dat stond op naam van een 21
[22:51] jarige dame met een nagelstudio. Ja, Dat is dan toch wel een
[22:55] bijzondere combinatie. Nagelstudio en
[22:57] autoverhuurbedrijf voor echt hele dure luxe auto's.
[23:01] En ontstaat dan de indruk zo dat het ook een soort van
[23:04] witwasachtige constructie is. Ja, die die indruk hebben wij
[23:08] wel. Wij hebben in het verleden
[23:10] eerder ook onderzoeken gedraaid naar witwassen waar wij contant
[23:14] drugsgeld vanuit Nederland naar Duitsland werd gebracht.
[23:16] Zeg maar om dat te investeren in hele dure auto's.
[23:20] Dus dat vermoeden hebben we wel. Alleen ja, uiteindelijk zal je
[23:22] dat Natuurlijk ook wel bewijs van Van moeten vinden.
[23:24] Maar ja, daar zijn we gelukkig Samen nu met de belastingdienst
[23:27] druk mee bezig. Ja want je beroemd ook de
[23:30] Belastingdienst en je hebt hiervoor al 3 benoemd.
[23:33] Werken jullie nog Samen met andere externe partners?
[23:38] Nou, dat zijn eigenlijk wel de belangrijkste partners, Maar we
[23:42] proberen ook de samenwerking te zoeken met bijvoorbeeld de de
[23:44] marechaussee. Want die die werken ook in het
[23:46] grensgebied met met met de douane.
[23:48] Die komen ook wel vaak in aanraking, bijvoorbeeld met
[23:50] auto's met verborgen ruimtes en dat soort Zaken en wat bij ons
[23:53] ook een hele belangrijke samenwerkingspartner is, is de
[23:55] gemeente, want ja, ook na dat ongeval, zeg maar twee
[23:59] burgemeesters bij ons. Die hebben zich ook politiek erg
[24:02] hard gemaakt, zeg Maar dat wij aan de slag zouden kunnen met
[24:04] het project niet wagen. OK en hoe belangrijk is dan ook
[24:09] de internationale samenwerking voor dit project en in dit
[24:12] project? Ja, die is wel heel erg
[24:15] belangrijk Als je het fenomeen uiteindelijk wil gaan stoppen.
[24:17] Omdat de bedrijven die bevinden zich allemaal in Duitsland.
[24:21] Dus ja, daar zal ook het een en ander moeten gaan gebeuren.
[24:24] En internationale samenwerking gaat niet heel snel, Maar het is
[24:28] wel heel erg nodig en wat dan ook wel weer heel erg leuk is,
[24:31] is dat ik vorig jaar ben uitgenodigd bij Europol door
[24:35] Duitse collega uit Berlijn. Die had in Lissabon had hij
[24:38] gehoord over het project. En die belde mij op om te zeggen
[24:41] dat ze in Berlijn enorm veel last hadden van Duitse
[24:44] huurauto's of er niet informatie met elkaar daarover konden
[24:47] uitwisselen. Dus Dat was eigenlijk ook wel
[24:49] heel erg leuk. OK en daarmee ook de conclusie
[24:52] eigenlijk dat het een internationaal fenomeen is.
[24:55] Eigenlijk wat je wat je ziet. Ja, want Dat was daar ook de
[24:57] conclusie bij Europol van dat eigenlijk bijna alle landen.
[25:00] Zeg maar, die herkende ook wel dat huurautos worden misbruikt
[25:04] In de criminaliteit. En alle reden dus om daarin
[25:09] Samen te werken Samen op te trekken.
[25:10] Maar ik kan me voorstellen dat ieder land met de regelgeving
[25:13] weer net wat anders is. Duitsland heeft Natuurlijk
[25:15] allerlei deelstaten dat dat best wel een complexe opgave is, Maar
[25:20] het begint Natuurlijk met het leggen van contacten met elkaar.
[25:23] Ja klopt en met name privacywetgeving is soms lastig.
[25:26] Kijk en wat ik vergeten ben te vertellen is van we proberen ook
[25:29] echt de samenwerking te zoeken met de bonafide
[25:31] autoverhuurbedrijven. En ja.
[25:33] Ik had hem al op mijn lijstje staan.
[25:35] Ja, heel goed dat je er over begint.
[25:36] Want want je merkt wel van bonafide verhuurbedrijven, zeg
[25:39] maar die balen ook van het fenomeen, dus die werken er ook
[25:41] heel erg goed in mee. Ja, en wat ik zeg ja Als je van
[25:44] de 130 in beslag genomen auto's maar één of twee van een
[25:47] bonafide verhuurpartij hebt, ja dan.
[25:50] Spelen dan hebben zij hun zaken eigenlijk best wel goed op orde,
[25:52] dus Dat is ook wel heel mooi om te merken.
[25:54] Ja, Ik weet dat de brancheorganisatie ook de bovag
[25:57] doet er heel veel aan om de de leden die bezig zijn met
[26:01] autoverhuur en deelauto's echt goed te instrueren van ga niet
[26:05] in zee met verkeerde partijen, zeg maar, want ja, je, je krijgt
[26:08] een hoop ellende en je bent je auto even een tijdje kwijt.
[26:11] En maar wat we zien is een hele coöperatieve houding vanuit die
[26:16] bonafide branche. Ja is mooi om te zien is een
[26:18] mooi voorbeeld van publiek. Privaat samenwerking zeker ja en
[26:22] Ik was nog eigenlijk. Ik weet niet of jij nog, Maar ik
[26:24] heb even een vraag en wat? Want, ik bedoel, Als je hier zon
[26:27] dikke auto rondrijdt met zo'n Duits, dan moet je het best wel
[26:30] een denk ik ook flink voor betalen of zo, hè?
[26:32] Wat over wat voor bedragen praten we eigenlijk?
[26:34] Want heb je daar beeld van? Ja, Wij hebben diverse
[26:38] onderzoeken gehad die contact met ons hebben opgenomen Omdat
[26:40] hij namelijk vanuit hun onderzoek zagen hoe het de
[26:43] communicatie tussen criminelen ging In de criminele
[26:46] autoverhuur. En, heb je het onderzoeken?
[26:48] Politieonderzoek? Ja.
[26:50] En dan merk je, zeg Maar dat het volgende Golfje GTI betaalde je
[26:53] ongeveer tussen de 3 en de € 4.000 In de maand.
[26:57] OK. Dus Dat is ook voor criminelen
[27:00] een behoorlijke verdienmodel om zo je auto uit te lenen.
[27:06] En, Maar dat is zeg maar wat wat het opbrengt, dat hoor ik je
[27:11] zeggen. Maar Als ik als gebruiker zeg
[27:13] maar dan moet ik ook, want ik ik, ik zit even te denken, hè?
[27:17] Je noemde net die deel die die leeftijdscategorie die je
[27:20] tegenkomt, dan denk ik ook aan, We hebben al eerder een podcast
[27:23] gehad, ook volgens mij over uithalers, Mensen die op jonge
[27:26] leeftijd veel geld verdienen die dat dan investeren in in in nou
[27:30] ja, kijk eens. Klokje mooie auto horloge.
[27:36] Ja dat dat gaat dat. Dat geld gaat daar naartoe, zeg
[27:38] maar is dat, zeg maar. Het beeld wat jij daarvan hebt.
[27:41] Ja dat dat denk ik wel in ieder geval een een deel van het geld.
[27:45] Ja, Mensen willen toch Laten zien hoe succesvol dat ze zijn,
[27:48] zeker in die leeftijdscategorie en je vaak zie je wel dat op
[27:51] moment dat criminelen wat wat ouder worden, dat ze ook wat
[27:53] rustiger en wat voorzichtiger worden.
[27:55] Ja, en dan rijden ze vaak in autootjes rond ja, die niet die
[27:59] niet opvallen, maar met name de jeugd ja de dure kleding, mooie
[28:03] schoentjes. Ja en dan een mooie auto om dat
[28:06] te Laten zien. Ja ja.
[28:10] En, kun je Misschien iets van een specifieke casus delen
[28:12] waarbij het project echt een doorslaggevende rol heeft gehad?
[28:16] Ja, zeker, Wij hebben op een gegeven moment een hele mooie
[28:19] controle gekregen van een Audi RS 6.
[28:24] Alle opties erop en eraan, dus dan zit je al aan een auto van
[28:27] meer dan 2 t Spaans kenteken, Spaans huurauto.
[28:31] Nou ja, uiteindelijk de auto aan de kant, nou van de Van de
[28:34] papieren bleek ook niet zo heel veel te kloppen.
[28:36] Collega's hebben daarop goed doorgepakt.
[28:39] En uiteindelijk hebben we ook toen op dat moment, zeg maar
[28:41] zijn telefoon in beslag kunnen nemen en In de telefoon vonden
[28:45] we echt diverse berichtjes en foto's met locaties van
[28:49] pakhuizen vol met drugs in Spanje, maar ook foto's van ja
[28:55] mogelijk zeg maar lichaamsdelen. Ja dus dan merk je wel van nou,
[28:59] Dat is wel echt iemand die op een andere manier In de
[29:02] criminaliteit zit. Ja, op het moment dat wij dat
[29:04] tegenkwamen dachten van Dit is. Niet voor een basisteam.
[29:08] Dat gaat onze pet vechten boven, dus Wij hebben zo snel mogelijk
[29:11] al die informatie. Gedeeld via de officiële
[29:14] kanalen, zeg maar met de Spaanse politie en dan merk je toch van?
[29:18] Ja, het start eigenlijk, zeg maar op op een andere grond.
[29:21] Maar ja, er komt steeds meer informatie binnen en aan de hand
[29:23] van die informatie dat je toch ook wel weer mooi door kunt
[29:26] pakken. En ja, daarnaast merk je gewoon,
[29:30] krijgen we regelmatig terug vanuit opsporingsonderzoeken dat
[29:34] de informatie die We hebben binnengehaald vanuit controle
[29:37] ook vaak opsporingsonderzoeken kunnen helpen.
[29:40] Door inderdaad van wat we vastleggen, wie zit er bij
[29:42] elkaar In de auto en dat soort zaken?
[29:46] OK en wat had bij de eerste casus de Spanjaard in Nederland
[29:50] te zoeken? Waarom was hij hier?
[29:52] Nou, hij sprak heel slecht Spaans voor een voor iemand in
[29:55] de Spaanse auto. OK, Het was eigenlijk gewoon een
[29:57] Nederlander uit uit Bergen op Zoom kwam die en ja in ieder
[30:03] geval. Het had er alle schijn van.
[30:04] Maar goed, Ik weet verder niet hoe het onderzoek is gelopen dat
[30:07] er een actieve drugslijn was vanuit Spanje richting
[30:09] Nederland. OK en hoe verliep dan de
[30:12] samenwerking tussen jullie en in Spanje?
[30:15] Want die hebben daar denk ik wel, 1 grote groot onderzoek
[30:18] gestart. Ja dat dat, dat weet ik dus op
[30:22] dit moment niet. Wat wij dan doen is dat wij
[30:24] contact leggen met onze ja internationaal rechtshulpcentrum
[30:28] om in ieder geval de informatie zo goed mogelijk aan te kunnen
[30:30] leveren. En dan gaat dat denk ja kan
[30:34] eventueel via bijvoorbeeld via Europol of via de Nederlandse
[30:36] liation kan het dan gedeeld worden met met de collega's
[30:39] daar? Ja en dan hoorden we al wel van
[30:42] dat die personen ook voorkwamen in verschillende Nederlandse
[30:45] onderzoeken. Dan denk je wel, nou ja, dan zit
[30:47] je wel echt goed en zit je wel echt In de zware criminaliteit?
[30:50] En dan is het ook niet aan ons, dan kunnen wij het met gerust
[30:52] hart overdragen aan de opsporing.
[30:57] OK. Hoe draagt niet wagen bij aan de
[31:04] bestrijding van criminaliteit en dan specifiek ondermijnende
[31:07] criminaliteit? Ja, Ik denk op verschillende
[31:12] verschillende vormen. Kijk, je gaat door de
[31:14] criminaliteit niet mee stoppen, maar wat je dus wel doet is dat
[31:18] je zicht gaat krijgen. Zeg maar op van ja, wie houden
[31:21] zich? Wie houden zich daar mee bezig?
[31:22] Wie rijden er nou in dat soort auto's rond?
[31:25] Waar we ook zicht op krijgen is, hoe loopt dat nou met die
[31:28] financiering met de Duitse bedrijven?
[31:32] Ja hoe, hoe regelen criminelen dat precies met elkaar en je je
[31:37] de verschijningsvorm zeg Maar het wordt minder open en ik
[31:40] vergelijk het ook wel eens zelf met bijvoorbeeld wat Er is
[31:42] gebeurd met de met de met de motorclubs de de om GS ja, de
[31:47] hesjes mogen niet meer. Het is niet, zeg Maar dat de
[31:49] Mensen weg zijn, Maar het doet wel wat in het straatbeeld dat
[31:52] dat je ze niet meer zomaar in grote getale tegen tegenkomt op
[31:55] straat. Ja, Het is ook eigenlijk van het
[32:01] de onaantastbare zijn ook aantastbaar, zeg Maar dat is een
[32:05] beetje het verhaal wat je vertelt, denk ik, hè?
[32:06] Dat Mensen komen er niet mee weg en Dat is goed om om te horen
[32:10] Natuurlijk en. Welke welke informatie?
[32:14] Hoe zouden burgers nog meer behulpzaam bij dit onderwerp
[32:17] kunnen zijn? Voor mij heb je net al iets iets
[32:19] daarover genoemd, maar wat We hebben nu een nieuwe landelijke
[32:22] campagne in Nederland houdt misdaad uit je buurt.nl, waarin
[32:25] ook aandacht wordt gevraagd voor allerlei signalen.
[32:27] Die kunnen duiden op ondermijning, hè?
[32:29] Bijvoorbeeld, er zit een filmpje in, van iemand komt met hele
[32:32] dure schoenen thuis. En nou ja, die ouders denken van
[32:35] hè, hoe kan dit of zo wat? Wat zou wat zou jij heel graag
[32:39] als basisteam aan informatie willen ontvangen of wat?
[32:43] Hoe zou je geholpen kunnen worden?
[32:46] Ja hoe wij vooral geholpen worden, Dat is met met meldingen
[32:49] dat op moment, zeg Maar dat dat je zoiets ziet gebeuren in je
[32:52] straat dat er een melding van komt en al is het ook al.
[32:55] Maar Natuurlijk voor de verkeersveiligheid als er iemand
[32:58] heel snel door de straten rijdt met zo'n auto, nou ja, dan zal
[33:01] je waarschijnlijk In de volgende straat ook weer gaan doen.
[33:04] En eigenlijk net als In de filmpjes gaat er ook heel erg
[33:07] over om met elkaar in het gesprek te het in gesprek te
[33:09] gaan dat je ook zeg maar Als je als ouder één van je kinderen in
[33:13] zo'n auto aan ziet komen om eens een keer het gesprek aan te gaan
[33:16] van. Maar Waarom?
[33:17] Waarom rij je in zo'n auto? Ja en dan.
[33:20] Kan het niet helemaal rijmen met het werk wat je doet of zo of de
[33:23] de de school. OK, ja.
[33:25] Ja en en en Dat is het vooral kijk en Wij zijn gewoon op het
[33:29] team heel erg blij met de resultaten die tot nu toe heeft
[33:32] gehad. We gaan straks weer wat beter
[33:35] weer periode in, dus Misschien dat het dan weer wat wat naar
[33:38] boven komt, maar voorlopig zien we het in ieder geval gelukkig
[33:41] stukken minder en Dat is voor ons in ieder geval een heel erg
[33:43] mooi resultaat. En nou ja, hopen dat het dan ook
[33:46] wel wat minder ongelukken op oplevert.
[33:48] Dat zou dan helemaal mooi zijn. Ja zeker zeker nou mooi
[33:53] initiatief. Mooi initiatief.
[33:55] Wat zijn dan de belangrijkste signalen waar burgers aan kunnen
[33:58] denken? Ja, Dat is eigenlijk.
[34:02] Vrij simpel van als iemand in een ja auto uit de dure segment
[34:07] rijdt en vooral ook dan Als het een buitenlands kenteken op zit.
[34:10] Ja, dan is het al vaak bijzonder.
[34:13] Kijk en het kan Natuurlijk altijd zo zijn dat je keer een
[34:17] een auto in het buitenland huurt Omdat je vanuit je vakantieadres
[34:19] terug moet naar Nederland of iets dergelijks maar.
[34:22] Ja, zo toeristisch zeg maar, is in ieder geval bij ons In de
[34:25] regio niet dat daar heel veel huurauto's daarvoor rondrijden,
[34:29] dus Het is ja vaak Mensen met een met een onderbuikgevoel.
[34:33] Die hebben al zoiets van. Nou, klopt het wel of niet?
[34:35] Ja en dan een van de signalen die ik dan mee wil geven is van
[34:39] nou Als het inderdaad een hele dure auto is en dan met de
[34:43] buitenlands kenteken ja, dan doe daar alsjeblieft dan even een
[34:46] melding van richting De politie. Ja OK en, wat is jou het meest
[34:52] bijgebleven van het project? Eigenlijk vooral het
[34:56] enthousiasme van de collega's. Ik werd op een gegeven moment
[35:00] denk ik nou, bijna, iedere avond werd ik wel gebeld van, hé,
[35:04] Martijn, We hebben er hier weer eentje staan hoor en wat, wat
[35:07] kunnen we nou precies doen? Ja, en dat daar word ik zelf
[35:10] heel erg enthousiast van Van het enthousiasme van collega's
[35:12] inderdaad. Om ze te controleren en dan ook
[35:16] door te pakken waar waar mogelijk en daarbij dan ook
[35:19] uiteindelijk Natuurlijk bij te dragen aan een stukje
[35:21] verkeersveiligheid. En ik vergeet ook nooit
[35:25] eigenlijk de eerste meatwagen die we in beslag hadden genomen.
[35:29] Ik had met het Openbaar Ministerie afgesproken om twee
[35:32] weken later zeg maar te starten met het project, Omdat we eerst
[35:34] al even alles goed geregeld wilden hebben en ik werd gebeld.
[35:38] Ja, Martijn ik, Ik heb er eentje aan de kant staan hoor.
[35:40] En toen dacht ik van ja, Waarom ook niet het project is
[35:42] begonnen, dus die is in beslag genomen en vanaf toen is het
[35:46] gestart. En, is dat dan ook waar je het
[35:48] meest trots op bent? De de enthousiaste collega's.
[35:53] Ja eigenlijk wel en dan ook, zeg Maar dat je toch ook ziet, zeg
[35:57] Maar dat je al als politie met elkaar echt wel een verschil
[36:01] kunt maken. Daarin.
[36:03] En ook de samenwerking tussen verschillende eenheden en
[36:06] bijvoorbeeld bij ons ook met andere teams.
[36:08] Ja, Dat is echt wel heel mooi om te merken dat dat stukje
[36:11] onrechtvaardigheid van wat er voortkomt, zeg maar uit zo'n
[36:14] ongeval dat dat door collega's wordt omgezet in een stukje
[36:18] daadkracht. Ja, We hebben het laatst heb ik
[36:21] een lezing gedaan van onmacht naar doekkracht en dat vind ik
[36:24] dan ook echt wel een hele mooie term.
[36:26] En dit project zeg maar, heeft dat al Laten zien aan die die
[36:29] doekkracht? Die zit er bij ons In de
[36:30] organisatie ook echt wel in. Heb je nog vragen, Maarten?
[36:38] Ik heb eigenlijk als laatste mooie afsluitende vraag is hoe
[36:42] jij de toekomst ziet met het project.
[36:45] Ja, eigenlijk zou het mooiste zijn Als het project niet meer
[36:47] nodig is, dus dat het ja dat het fenomeen weg is.
[36:52] En Natuurlijk, dan komt er vanzelf weer een volgend
[36:54] fenomeen op en dan gaan we ons daar weer op op focussen.
[36:58] Dus ja, dat dat zou eigenlijk mijn mijn wens zijn ja en en tot
[37:03] die tijd voor alle collega's. Ja, neem vooral contact op, want
[37:07] dan gaan we gewoon kijken hoe we ook het project een andréheden
[37:09] kunnen gaan implementeren. Ja OK mooi.
[37:14] Prima lijkt me een mooie afsluiter.
[37:17] Dankjewel Martijn voor voor voor het delen van je kennis en
[37:21] ervaring en. Goed om te horen dat het zo
[37:24] uitpakt en dat het de goede kant op op lijkt te gaan.
[37:27] En wat dat betreft denk ik nog nog wel het nodige doen In de
[37:31] rest van het land. Maar goed, ze weten hier nu te
[37:34] vinden voor het geval voor zover dat al niet het geval was
[37:37] Natuurlijk. Maartje dankjewel.
[37:40] Dit was het weer bedankt voor het kijken en luisteren en graag
[37:43] tot een volgende keer. Bedankt voor het luisteren en of
[37:46] kijken. Volg ons via Spotify, LinkedIn
[37:49] of YouTube. En laat In de reacties weten wat
[37:52] je van deze aflevering vond. En tenslotte tot de volgende
[37:55] keer.

Shows are listed from Apple Podcasts' charts and directory, and Podcast Index where it is used. Every show and episode belongs to its publisher and plays from the publisher's own feed; this site hosts none of them.